社會實習報告

時間：2024-10-30 15:30:07 實習報告我要投稿

社會實習報告匯總6篇

　　在經濟飛速發展的今天，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告具有語言陳述性的特點。一起來參考報告是怎么寫的吧，下面是小編整理的社會實習報告6篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

社會實習報告匯總6篇

　　社會實習報告篇1

　　這個寒假是我進入大學的第一個寒假，也是我人生20年來最有意義的一個寒假。今年寒假里，我進行了社會實踐，真正接觸這個社會，走進這個社會，并且在此學習生存技巧。

　　在這個寒假中，我找到一份工作—超市收銀員。由于正值過年之前，所以會有很多人開始準備年貨。又因為此超市是附近最大的超市，所以往往此時客流量很多，而我很容易就以一個臨時工身份加入超市職員行列，借此機會來鍛煉自己。

　　起初剛到超市，我什么都不會，更別提收款機的使用方法，所以我到超市里做的第一件事就是找了一個師傅。師傅是一個性格很好的人，很耐心地教我收款機的使用方法。雖然我很耐心地學習，但是還是免不了犯錯，往往此時總是師傅幫我解決問題。經過一個上午的學習，我會了最簡單的收錢，可是每當遇到特殊情況，我總是手忙腳亂，不知該怎么辦。雖然剛開始有點糾結，不過我對自己還是很滿意的，因為我邁出了勇敢的一步，去嘗試那些我從未做過的事，還是有種成功感的。

　　在接下來的幾天了，我逐漸學了不同出售物品的打價方式和正確刷卡結賬方法，并且一條比一天熟練。與此同時我也在工作中漸漸學會與人交際的技巧，那就是無論怎樣都要禮貌待人，永遠不要把自己的不快帶到工作中，不要把自己不好的情緒強加到別人身上。雖然有些事跟自己無關，可是能夠幫助別人的時候還是要盡力去幫助他人。

　　因為在高峰期上班，所以有時結賬的人會比較多。一開始，我遇到這種情況都會發慌，可是后來我發現，人一慌計算速度就變慢，導致結賬速度更慢，而此時往往要師傅接手。經過幾天訓練后，我對自己有了自信，在忙碌時，心里也坦然很多，速度反而加快。在幾天的.訓練期過了之后，我基本可以獨自工作，這可謂我最自豪的事了。我想以后如果我遇到事時也會冷靜，能夠很好解決事情。

　　這次社會實踐，我學會了很多，也明白了很多。其一，這回我真正地體驗到錢真的難掙，每一份工資都是辛勤工作換來的。自此可知，我們的父母供我們上學奉獻了很多；其二，在此期間我能夠與各種人接觸，學習與不同的人交流、溝通；就我而言，我覺得第二點比較難，可是我正努力著，在這個社會里開始學會生存，正朝著獨立邁出一大步。

　　寒假打一份工，這讓我的寒假生活變得更加充實。雖然今年的冬天風大，雨大，雪大，但天天的堅持，培養我克服困難的精神。真的很高興這次這個機會來體驗生活，體驗我所生存的世界。雖然苦了一陣，工作中受到過委屈，但我相信在以后的日子里，我會更加努力，使自己更加融入這個多彩世界！

　　社會實習報告篇2

　　一。前言

　　隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞。近年來汽車貿易企業在沈城猶如雨后春筍迅速的發展。汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的“4S”店形式。在國內汽車銷售市場還不算飽和的狀況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90?以上。只有少量車型如:微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。而在全面建設小康社會的這天，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。

　　二。實習目的

　　作為一名汽車服務工程專業的大學生，我們務必走在時代的前沿，了解最新的汽車動態及技術，掌握汽車相關的知識，利用一切能夠利用的時光和機會參加社會實踐活動，把我們所學的知識與社會相結合，不斷地在實際中總結經驗，提取精華，充實自我，完善自我，才能更好的為社會服務，并且能夠為以后的工作之路做好鋪墊，還能夠熟練掌握汽車行業的銷售和售后技能。

　　三。實習單位簡介

　　(1)實習時光和地點

　　20xx年5月份中旬;

　　湖南省長沙市中南汽車世界A01(星沙收費站旁)，湖南仁孚汽車銷售服務有限公司是梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司授權的湖南首家特許服務中心。學校的目的是讓我們更清楚的了解汽車市場的現狀，汽車的發展史，了解以后的實習環境。

　　(2)實習單位背景介紹

　　與眾多4S店相鄰，交通比較便捷，員工素質精良盡責。奔馳4S店是一家集銷售、維修、美容裝飾為一體的汽車經銷企業。奔馳4S店秉承顧客就是上帝的理念一向在不斷完善服務質量，努力的在前進中。因為公司在發展階段，所以目前還是以銷售為主售后為輔的方式運營。公司設有銷售部、鈑噴裝飾部、售后維修部、配件管理及精品銷售部。這家公司主要經營奔馳汽車，主要銷售車型為:C級，E級，S級，G級等。

　　(3)實習部門介紹

　　售后維修部。售后的服務項目比較完整，主要包括車輛的保養、維修、外出救援、保險理賠、鈑金噴漆、車輛裝飾、二手車置換等。維修部日常主要負責車輛的維修、保養及鈑噴裝飾等工作。

　　四。汽車銷售流程圖：

　　接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協商——簽約

　　成交——交車——售后跟蹤

　　1。接待：接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要帶給什么幫忙。語氣盡量熱情誠懇。

　　2。咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問務必耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。

　　3。車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的狀況，以便在對自我產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自我產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自我產品的認同度。

　　4。試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。

　　5。報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對于價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。

　　6。簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時光思考和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造簡單的簽約氣氛。

　　7。交車：要確保車輛毫發無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要持續干凈。

　　8。售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經常回訪一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。

　　五。奔馳4S店服務的主要資料

　　(1)4S店服務流程

　　1、接待準備：服務顧問按規范要求檢查儀容、儀表;準備好必要的表單、工具、材料;環境維護及清潔。

　　2、迎接顧客：主動迎接，并引導顧客停車;使用標準問候語言;恰當稱呼顧客。

　　3、環車檢查：安裝三件套;基本信息登錄;環車檢查;詳細、準確填寫接車登記表。

　　4、現場問診：了解顧客關心的問題，詢問顧客的來意，仔細傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述。

　　5、故障確認：能夠立即確定故障的，根據質量擔保規定，向顧客說明車輛的維修項目和顧客的需求是否屬于質量擔保范圍內。如果當時很難確定是否屬于質量擔保范圍，應向顧客說明原因，待進一步進行診斷后做出結論。如仍無法斷定，將狀況上報一汽轎車服務部待批準后做出結論;不能立即確定故障的，向顧客解釋須經全面仔細檢查后才能確定。

　　6、獲得、核實顧客、車輛信息：向顧客取得行駛證及車輛保養手冊;引導顧客到接待前臺，請顧客坐下。

　　7、確認備品供應狀況：查詢備品庫存，確定是否有所需備品。

　　8、估算備品/工時費用：查看DMS系統內顧客服務檔案，以決定車輛是否還有其它可推薦的'維修項目;盡量準確地對維修費用進行估算，并將維修費用按工時費和備品費進行細化;將所有項目及所需備品錄入DMS系統;如不能確定故障的，告知顧客待檢查結果出來后，再給出詳細費用。

　　9、預估完工時光：根據對維修項目所需工時的估計及店內實際狀況預估出完工時光。

　　10、制作任務委托書

　　11、安排顧客休息

　　(2)售后服務工作的資料

　　1、整理客戶資料、建立客戶檔案：客戶送車進廠維修養護或來公司咨詢、商洽有關汽車技術服務，在辦完有關手續或商談完后，業務部應于二日內將客戶有關狀況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋。客戶有關狀況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養護項目，保養周期、下一次保養期，客戶期望得到的服務，在本公司維修、保養記錄(詳見“客戶檔案基本資料表”)。

　　2、根據客戶檔案資料，研究客戶的需求：業務人員根據客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養及其相關方面的服務的需求，找出“下一次”服務的資料，如通知客戶按期保養、通知客戶參與本公司聯誼活動、告之本公司優惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。

　　3、與客戶進行電話、信函聯系，開展跟蹤服務：業務人員透過電話聯系，讓客戶得到以下服務：(1)詢問客戶用車狀況和對本公司服務有何意見;（2)詢問客戶近期有無新的服務需求需我公司效勞;(3)告之相關的汽車運用知識和注意事項;(4)介紹本公司近期為客戶帶給的各種服務、個性是新的服務資料;(5)介紹本公司近期為客戶安排的各類優惠聯誼活動，如免費檢測周，優惠服務月，汽車運用新知識晚會等，資料、日期、地址要告之清楚;(6)咨詢服務;(7)走訪客戶。

　　六。實習體會

　　透過這次的實習，我對自我的專業有了更為深刻的了解。透過兩位帶領我們實習的專業老師的講解，我們認識到當前中國的汽車市場潛力巨大，前景良好，作為一個汽車專業的學生，我們所的知識是與專業息息相關的，汽車服務工程是一門全面的汽車知識的學科。并且對專業的實際應用有了更多的了解，增強了專業知識的感性面及認識面。在兩個實習單位見習之后，我們看到了一輛汽車進入到4S店后是如何在銷售，車內裝飾，售后信息反饋，零件更換，整體保養，車身維修等等一系列完善的服務項目和服務流程上帶給服務的。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有必須距離的，并且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自我今后要從事的行業有所思考。短短四天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自我定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選取。

　　雖然只是短短一下午的奔馳4S店的參觀，但我懂得了服務的重要性，從在4S店的參觀中，我看到了很多不一樣的部門，為我們介紹的學姐學長也跟我們講了很多重要的東西，其中有公司的介紹，有他們各部門的分工協作，在參觀的時候，讓我真真切切的感受到工作需要細致謹慎，需要用心，不然會在工作中遇到各種難題的，甚至容易闖禍的。其次，我感受到了與人打交道的重要性，人生活在社會上就得融入社會這個群體，就得與人交流，不僅僅僅是靠學到的那點小小的理論知識所能替代的，關鍵在于你會不會與人交流。因此，這次參觀，在另一種好處上，它告訴我要看自我的性格適合什么樣的工作，因此好給自我今后的人生定位，感謝老師帶我們一齊去完成了這次實習以及對我們的細心指導，同時感謝學校給我們這次寶貴的實習機會。

　　社會實習報告篇3

　　金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是機械類各專業學生學習機械制造的基本工藝方法，培養工程素質的重要必修課。金工實習以實踐教學為主，學生必須進行獨立操作，在保證貫徹教學基本要求的前提下，教學盡可能結合生產進行。

　　1、使學生了解機械制造的一般過程。熟習機械零件的常用加工方法、所用主要設備的工作原理和典型機構、工夾量具以及安全操作技能。了解機械制造的基本工藝知識和一些新工藝、新技術在機械制造中的應用。

　　2、完成工程基本訓練，為學習后續課程及從事機械設計工作奠定一定的.實踐基礎。同時對零件初步具有進行工藝分析和選擇加工方法的能力。在主要工種上應具備有能獨立完成簡單零件加工制造的實踐能力。

　　3、培養學生的勞動觀點、創新精神和理論聯系實際的科學作風。初步建立市場、信息、質量、成本、效益、安全、環保等工程意識。

　　社會實習報告篇4

　　“這里很苦的，你們從來沒見過的……”

　　西北之行，有太多值得感念的事情，然而給我印象最深的卻是吳起鎮臨時家里的女主人說過的這句話，那一臉的滄桑無奈。這，讓我們震驚，也讓我們深思。

　　的確，僅僅吳起這個小小的鎮子，甚至可以說僅僅郭家村這個更小的村子，帶給我們的，卻是與銀川、延安、西安同等分量的震撼。如果說后者，的是歷史的輝煌，那么前者，則是歷史并不高明的延續，是今天的一個沉重的側面。

　　我們在吳起生活了兩天。在這兩天中，我們與家中的姐姐、男女主人進行了一番特別的交流。我想，這特別的交流在某種意義上，是兩種不同生活方式的交流，更是兩種不同的思維模式的交流。

　　這里所有的是自給自足的自然經濟，他們種田僅僅是為了填飽自己的肚子。由此，他們在一點點土地里，種滿了蕎麥、黃豆、苦菜、黃瓜、西紅柿等等各式各樣的作物。我們曾問，“為什么不單種一種經濟價值較高的農作物，用賣的錢去買別的東西，這樣也許還會有所剩余，可以改善生活。”他們卻說：

　　“農村嘛，夠吃就行！”

　　“村里人都這樣！”

　　村里條件比較好的家庭都不是純粹的農業戶，尤其是村里新開發的石油資源給運輸專業戶們帶來了不少的收益。我們問主人為什么家里不搞副業，也許會有意想不到的收獲，男主人說那得要有錢有技術，自己家是干不來的。我們還曾問姐姐她是否想走出陜西去看一看外面的世界，但她卻認為沒時間沒條件，同時也沒有心思出門，“那都是以后的.事……”我們說以后的是也應該現在開始努力啊，條件是要靠自己來創造的。女孩低著頭玩弄著手指，把問題搪塞了過去。

　　我不知道在他們看來安于現狀是不是知足是福，但至少在我眼中，過早的滿足于現狀就是不求進取。但他們，也許并不是本質的不求進取，也許是無奈的不敢進取。但這，卻不可否認的成為了經濟停滯不前甚至愈發落后的罪魁禍首。

　　我并不完全清楚地知道他們不敢進取的原因，但也許我的猜測也會有一定的道理：

　　他們祖祖輩輩生活在這里，以一成不變的方式勞作著，生活著。他們習慣了這種生活，對改變革新有著莫名的恐懼。是的，誰都知道，改革可能帶來成功與進步，也同樣要冒失敗甚至付出生命的危險，更何況改革過程中要沖破的重重阻力和要面臨的不可想象的艱辛。就這樣恐懼著，退卻著，恐懼終于變成了懶惰，也許起初，人們還會尋找各種各樣的理由為自己的懶惰辯護，搪塞著，但也許有那么一天，他們連辯護都不再需要了。這樣，是怎樣的悲哀啊！

　　如果這樣的推斷是正確的，那么，但愿他們還僅僅處在因為“村里人都是這樣”才恐懼變革的第一階段，但愿迷途能知返，但愿他們的恐懼能夠盡快消失。

　　也許，這樣的推斷也是不盡人意的，但無論如何，只希望終有一天，烏云散盡見太陽，一切都會因為他們的勇于創新好起來。

　　其實，不論他們是否不敢進取，他們的辛勤仍然給我們以巨大的震撼和深深的感動。就在我們臨時的家里，男女主人每天天剛亮就起床去田里，直到晚上八點多鐘才回家。這樣的辛苦，得到的僅僅是“夠吃就行”。在我的印象里，還從沒見過如此的付出和獲得的不成比例。在這里生活的第二天，我們隨女主人一同到自家的田里。田很遠，要走40分鐘崎嶇的山路，十分累人。終于爬到了山頂，女主人指著另一處山上幾個微小的人影，告訴我們哪個是男主人，那兒也是自家的田。

　　晨霧籠罩著尚未蘇醒的群山，太陽還沒有升起。風是潤澤純凈的，蕩漾在整整齊齊層層疊疊排列著的梯田上方，空氣中可以聞得出露珠的清新和莊稼的成熟。幾個模糊的身影為恬靜的畫面增添了幾許生氣與活力，尤其是那個揮鞭趕驢的人，更是有著一種說不出的英氣和樸實的魔力。他們，是真正創造生活美化生活的人……

　　我們一直相信，勤勞是成就一番事業必不可少的基礎。他們具備著中國農民所特有的堅韌不拔，他們具備著多少人夢寐以求的勤勞智慧，只要他們有了敢于創新的膽量，一切問題就都會迎刃而解，也許明天的吳起就讓世界刮目相看。

　　說起世界，說起社會，讓人感觸最大的也許就是經濟生活中人與人的冷漠。然而這里，也許是商品經濟尚未入侵，人們的質樸和熱情讓我們措手不及：他們把我們看作家庭的一分子，甚至比對待家庭成員還細致周到。在與他們的溝通中，我們感覺到了久違了的讓人無拘無束的氣氛。這種坦誠奔放，在我們所居住的大城市里，已經少之又少，但在這里的兩天生活中，我們又感受到了人與人之間最原始的毫無隔閡的關系，思想匯報專題這也是我的社會調查一個出乎意料但也是最讓我感動的收獲。

　　吳起鎮的人們固然有著他們的缺憾，但他們無可辯駁的優點卻是真的值得我們記住的。人無完人，這是誰都逃不過的真理，最重要的是這個人的優點與缺點相比，哪個分量更重。而在這里，人們的缺憾是可以彌補的，同時他們所具備的高尚又是難能可貴的。

　　總之，我要感謝他們為我所作的一切，感謝他們教會了我太多的東西，感謝他們帶給我的一切震撼和深思。與他們的交往，是我第一次與生活在這樣環境的人們的直接接觸，這也是我將永遠記住的一次溝通，一次對話。

　　社會實習報告篇5

　　20xx年11月至20xx年5月，我和同學（共4位）來到了珠海，在珠海斗門區江蘇省第一建筑安裝有限公司鴻泰半山花園項目部實習，從事測量員工作。

　　在學校時已對測量學以及cad繪圖、儀器的使用有了初步的了解，在這里讓我又得到了進一步的鞏固及熟悉的掌握。并學到了許多新的知識積累了不少的經驗。不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。只有這樣才能全面的提高自己的能力，做事不要眼高手低要腳踏實地。事無巨細，我學會了認真對待每一件事情，記得有一次在進行承臺直線放樣時，圖紙上有兩軸線相差了11cm，結果看圖時沒仔細看誤以為是一條軸線。后來檢查發現不對，而柱鋼筋已綁扎好了。只得進行移位了。更可悲的是有一個承臺已經澆筑完成，檢查發現移位了30cm，原來在計算尺寸時少加了30cm。后來只得進行承臺加大，柱鋼筋植筋。費時費神啊！

　　在建筑物施工過程中，隨著上部結構的逐步建成、地基荷載的逐步增加，將使建筑物產生下沉現象。建筑物的下沉是逐漸產生的，并將延續到竣工交付使用后的相當長一段時間。因此建筑物的沉降觀測應按照沉降的規律進行。沉降觀測在高程控制網的基礎上進行。

　　觀測點的制作

　　水準基點利用工程標高定位進使用的水準點作為沉降觀測點的不準基點。并在建筑物附近設置二個淺埋式水準基點，水準點帽頭采用銅制。

　　用φ18鋼筋彎成“┗━”的形狀彎頭，上部磨成半球形狀。在底支柱子澆搗時埋入，彎頭與墻保持的距離為7厘米，以保證工程裝飾后能在標志上安放標尺。

　　沉降觀測的次數和時間

　　沉降觀測第一次應在觀測點安設完成后及時進行，并主體工程每加高一層觀測一次建筑物竣工驗收前觀測一次。根據有關要求建筑物竣工后的觀測次數為：第一年4次，第二年2次，第三年1次，至下沉穩定為止。沉降觀測精度要求

　　工程沉降觀測精度要求為三等，標高中誤差為±1、0mm，相鄰點高差誤差為±0、5mm，觀測方法采用二等觀測，往返較差、附合或環線閉合差為0、6mm。

　　測量學是研究地球的形狀和大小以及確定地面（包含空中、地下和海底）點位的科學。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當動手的時候，發現其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經常練習，這樣才能做到舉一反三。

　　我懂得了做任何事情都要認真細致，不能有絲毫的馬虎，特別是在使用水準儀，經緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導致數據的偏差很大，更會導致以后其它量的測量出錯，最終導致數據計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點沒有瞄準，導致一個角度偏小，然后角度的閉合差也不符合要求，經過校驗，才發現問題出在哪兒。

　　在本次實習中，讓我清楚地認識到只有通過實踐后才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。為我今后就業尊定了基礎，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。除了建筑知識，給我們印象最深的應該是安全問題。每個施工單位都有標語“安全第一”，作為工程人員，應盡力避免安全事故的發生，不但要嚴格規章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。

　　我認識到了課本知識和實踐結合的重要性，也對自己的知識儲備和工作能力進行了評估，明確了接下來要努力的方向。通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的'操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學同事的交際、合作的能力。一次測量要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓工作快速而高效的完成。更重要的是讓我明白了人與人之間的協作是相當重要的，如果要是互相配合的話，就會如同一盤散沙一樣潰不成軍，尤其是在配合如此重要的測量學中。

　　社會實習報告篇6

　　隨著大一生活的結束，我們迎來了大學生活的第一個暑假，很高興學校給了我們一次社會實習的機會，我們也充分利用了這個暑假進行了實習活動。這次實習是我們在大學學習理論知識一年以來的第一接觸現場，可以想象其意義的重要性，我們第一次將理論知識與實際相結合。我也不例外來到了施工現場進行實習學習，從20xx年8月10日開始，到8月30日結束，歷時20天的實習讓自己學習到很多，也讓自己突破了書本上的限制，真正的把理論和實際相結合起來。

　　實習的第一天，工地的負責人向我詳細地介紹了作為一個建筑工人應該了解的必要知識。使我初步接觸了混凝土的制備與攪拌。混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌，每一步都至關重要。混凝土的配制還包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據實驗室的設計配合比提高一個數值，并有95％的強度保證率。混凝土施工配料計量必須準確，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。

　　混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。

　　當一名建筑施工員很關鍵的在于如何控制進度，如何及時地把配料配送給泥水班、鋼筋班、木工班的工作人員，使他們的工作能夠順利地進行。

　　施工員要做的事，就是要調合好三個班主的工作時間，不能出現一方停工的現象。比如一天內兩棟樓一幢要澆筑柱砼，一幢要澆筑砼，應先安排澆筑哪一幢才不會使進度慢下來。只有先澆柱砼的方案會好一點，其實本應避開兩幢樓一起澆混凝土的。

　　實習了20天，自己在進度的控制方面應加強了許多。在進度控制這方面我還學會了如何繪制進度橫向圖以及進度網絡圖。了解到了許多現場采用的新設備、新材料、新技術、新工藝。

　　高壓接樁：

　　斷樁處理的方法有兩種，一種為人工挖孔接樁，另一種則為高壓水泥灌蕊樁。人工挖孔樁則針對樁已斷得很明顯的接樁方法。高壓水泥灌蕊樁是針對樁已斷但是末出現偏差的樁。所以無需采用高成本的人工挖孔樁接樁。

　　但此過程也有可能存在一些問題，例如在操作過程中出現露漿，怎么灌都無法灌滿，而且流到隔壁的斷樁，待凝固之后，將在隔壁斷樁的周圍形成一道混凝土暗墻，從而導致隔壁在人工挖孔處理斷樁時無法將鋼護壁壓入。

　　當然，在這次實習期間，我也發現了施工現場存在的一些問題。

　　安全問題：

　　安全問題永遠是工地的第一次重中之重的問題，對本工程的安全問題，則是我參加了第一次工地上的會議，這會議是總公司領導過來檢查安全問題的總結大會。

　　會議上主要提出了以下幾點：

　　1、臨電問題：攪拌機、鋼筋加工廠的.電箱配置不夠完備，存在著漏電的危險，以及碰電的危險性。

　　2、部分七層幢號用的腳手架都是毛竹，班主都沒對毛竹的質量進行挑選就使用，這樣隨著層數的增高，荷載的加大，存在的危險性也就越大，特別是小橫桿，領導還指出雖改成鐵桿腳手架已不可能，但底層最好要挑選性的用料。

　　3、腳手架的、支模架的基礎不是很穩，存在塌倒的可能性，特別是下雨天。

　　4、木頭房太多，而且不規范，工人隨處搭房住人，這使得工人的生命存在威脅，且使工地不能規范化管理。

　　以上的安全問題不僅是我所實習的這個工地存在的問題，很多工程都存在著這些問題，所以施工現場安全仍需進一步改進，有關部門也應加強監督的力度。

　　通過這次實習的收獲和體會：

　　在漢中市曙坤建筑公司實習20天的期間里，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自己的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎的做法，標準層的施工有了深入的了解與掌握。而且對整個建筑工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自己的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的施工員。整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人。”

　　對本次實習的意見和建議：

　　非常感謝學院以及老師為自己提供了一個良好的實習機會，也讓自己第一次接觸現場，接觸社會，不僅讓自己學會了如何將理論與實際相結合，更重要的是讓自己學會了如何做人。

　　經過了為期20天的實習，也讓自己成熟了許多，但獲得知識的同時也存在了一些問題，以下我將就這次實習總結四點意見和建議：

　　（1）、實習時間可以適當增長一點，畢竟僅僅20天雖然可以學到整個工作的流程如何施工，但是一些細節無法深入。

　　（2）、實習的過程中，可以適當舉行一些交流會，如在實習中期可以分組舉行一些經驗交流會，老師可以指導一下同學們，這樣可以讓同學為下半程的實習更加有目的性，而不會存在漫無目的實習的現象。

　　（3）、同學們可以找個空閑時間（如周末），互相參觀一下對方的工程，看看別人是怎么做了，這樣可以防止成為井底之蛙，也可以促進交流，取其精華，而棄其糟粕。

　　（4）、在條件允許的情況下，老師可以在同學們的實習期間去工地進行調查指導，不僅可以杜絕同學偷懶現象，而且可以對同學們進行有建設性的指導，讓我們的實習更加有效率

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