放樣測量的實習報告（通用12篇）

　　一段充實而忙碌的實習生活結束了，想必你學習了很多新方法，是時候寫一篇實習報告好好總結一下了。但是相信很多人都是毫無頭緒的狀態吧，以下是小編整理的放樣測量的實習報告，希望能夠幫助到大家。

　　放樣測量的實習報告 1

　　一、實習目的及要求：

　　1.掌握用極坐標法放樣點位

　　2.掌握用角度交會法放樣點位

　　3.要求每位同學會計算數據，并能夠在實地放樣出1到2個點

　　4.要求每位同學會處理數據，求出放樣精度

　　二、實習分組與地點：

　　按學號順序每班三組，每組由一位組長負責，每組借一套儀器；實習地點為東華廣場

　　三、實習儀器：

　　每組6’全站儀一套，粉筆一盒，放樣線若干

　　四、實習內容：

　　完成一矩形建筑物四個角點的平面位置的放樣工作，見圖所示。假定a點坐標為xa=100.15m、ya=200.25m，ab的方位角為15°20′，要求1、2點用極

　　坐標法放樣，3、4點用角度交會法放樣。

　　五、放樣數據準備：

　　角度a=26°33′55″，角度b=68°11′50″，角度c=26°33′55″角度d=39°48′25″，角度e=09°27′49″，角度f=05°42′43″sa1=5.59017msa2=13.46291m，sa3=27.95085msa4=25.12469mb點坐標：（138.726，210.827）a點坐標：（100.15，200.25）1號點坐標：(104.311，203.983)2號點坐標：(101.667，213.627)3號點坐

　　標：(120.957，218.918)4號點坐標：(123.599，209.272)放樣草圖：

　　六、實習步驟：

　　1.選取一個通視良好的點作為a點，用粉筆畫出a點的位置，并注記

　　2.在a點架設全站儀，對中整平，在任意方向上放樣出b點，并用粉筆注記

　　3.把全站儀轉到盤左位置，用b點進行后視定向，然后全站儀右轉放樣出角度a（26°33′55″），在放樣出的方向上量取a1的距離5.59m，定出1號點的`坐標

　　4.同理，全站儀右轉放樣出角度b（68°11′50″），在放樣出的方向上量取a2的距離13.46m，定出2號點的坐標

　　5.在a點右轉全站儀放樣出角度c（26°33′55″），在放樣出的方向上多放幾個點，用工程線連接，再把全站儀搬至b點，定向后放樣出角度d（39°48′25″），拉出工程線，兩條線的交點即為3號點，并觀測出坐標值

　　6.同理，在b點盤右左轉全站儀，放樣出角度e（09°27′49″），然后在a點放樣出角度f（05°42′43″），兩工程線的交點即為4號點坐標，并觀測出坐標值

　　七、實習數據與成圖：

　　?4個點的放樣后的坐標為：1號點坐標：(104.314，203.985)2號點坐標：(101.669，213.632)3號點坐標：(120.957，218.918)4號點坐標：(123.602，209.274)?

　　八、放樣檢查：

　　角度誤差：△∠1=90°00′00″-90°00′05″=0°0′05″△∠2=90°00′10″-89°59′37″=0°0′33″△∠3=89°59′50″-89°59′29″=0°0′21″△∠4=90°00′00″-90°00′49″=-0°0′49″因為角度誤差要求≤±60″，所以滿足精度要求。

　　放樣測量的實習報告 2

　　一、實習目的

　　測量學實習是測量學教學的重要組成部分，其目的是同學鞏固、擴大和加深從課堂學到的理論學問，獲得實際測量工作的初步閱歷和基本技能，進一步把握測量儀器的操作方法，提高計算和繪圖力量，對測繪小區域大比例地形圖的全過程有一個全面和系統的熟悉，會熟悉地形圖，能夠依據給定的地形圖在實際中查找到涂上所示的點，并在實習的過程中增加其獨立工作與團隊協作意識，為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。

　　同學通過本次實習應達到以下要求：

　　1、鞏固和加深課堂所學理論學問，培育同學理論聯系實際的力量、動手力量、刻苦耐勞的工作作風和相互協作的團隊精神。

　　2、嫻熟把握常用測量儀器(水準儀、經緯儀、鋼尺)和工具的操作和用法方法。

　　3、把握導線測量和三、四水準測量的觀測與計算方法，把握地形測量的測、算、繪技能。

　　4、培育一絲不茍的測繪技術工作看法、培育吃苦耐勞、團結友愛、集體協作的精神。

　　二、實習任務

　　a.利用各小組測區范圍內已有掌握點，完成比例尺為1：500的地形圖一幅，（用鉛筆，按《地形圖圖式》整飾好），留意地形圖上散點標注高程。

　　b.把握經緯儀放樣的方法及過程。

　　c.初步熟悉全站儀的用法。

　　三、測區概況

　　測區地理位置:湖南省衡陽市南華高校老二教測區。位于南華高校校內內，測區包括

　　A-3-1、A-4四個已知點，主要構筑物有教學樓、花壇、樓梯、樹木。

　　四、圖試點掌握測量外業

　　1、水準測量

　　調整水準儀與地面水平，變更儀器高法進行測站檢核，高差較差應小于6mm，以環形閉合差，小于毫米（或式中L為水準路途的總長度，n為總測站數）

　　2、水平角測量

　　(1)經緯儀架在掌握點上用角螺旋進行對中，在伸縮架腿調整圓水準氣泡居中，調整腳螺旋，使水平管氣泡也居中。通過對中器觀看是否也居中，否則反復調平。

　　(2)望遠鏡調成盤左，對準左面的目標并制動，調整微傾和微動螺旋使得十字絲對準目標，記錄數據。順時針轉動照準部，對準右面的目標并制動，讀數并記錄數據。

　　(3)望遠鏡調成盤右，對準右面的目標并制動，調整微傾和微動螺旋，使得十字絲對準目標，記錄數據。逆時針轉動照準部，對準左面的目標并制動，讀數并記錄數據。

　　(4)兩次測量角只差不能超過40秒，否則重測。

　　五、地形特征點數據采集

　　全站儀基本操作:

　　1.測角度：

　　瞄準任意方向，按置零鍵，該方向即為0°0′00″，轉動望遠鏡，面板上所顯示水平角度數即為該方向的方位角；也可以自己按置盤鍵，配置任意方向的度盤讀數。

　　2.測距離：

　　依據紅外線測距原理，全站儀瞄準棱鏡，按測量鍵即可測出測站點到立棱鏡點的'水平距離、斜距和高差。

　　3.測坐標：

　　設站，輸入或調用測站點坐標、儀器高；

　　定向，輸入或調用定向點坐標，瞄準定向點，依據輸入坐標，自動計算二者之間的坐標方位角，也可以依據已知的坐標方位角置盤。

　　碎部點坐標測量，瞄準任意點處的棱鏡，依據極坐標測量原理，自動計算，得到碎部點的三維坐標。

　　留意：不同型號儀器操作方法不盡相同通過全站儀測量出南華廣場540個特征點的坐標數據并在草圖上加以標注，明確每個特征點的詳細位置。

　　六、CASS繪圖

　　將數據從全站儀中導出(.dat格式)，再用CASS軟件描點，并連線，標注上詳細景觀物繪制成圖。

　　七、小結(心得體會)

　　通過本次的測量實習,

　　我覺得最大的收獲在于將書本上那些抽象的學問與現實的測量很好的結合了起來；不僅在于我對專業的學習和儀器熟識程度,

　　同時在對自己做事的嚴謹、團隊協作精神的培育也極大有促進作用。

　　我們的目的是小區域掌握測量，用到的儀器有經緯儀、水準儀、全站儀、標尺、腳架等等，工程測量，它是個復雜的工作，完靠一個人的力氣是遠遠不夠的，所以通過這次實習我徹徹底底的明白了測量它是一個團隊的工作。我們組共有8個組員，必需發揮每個人的特長，才能使工作的效率最大化，在測量過程中我們最大程度的做到了精確，每個數據都經過檢驗，沒有上一步的驗證絕不做下一步。舉個簡潔的例子吧，每次儀器在測量時都要經過對中整平，這個表面上看是一個簡潔的工作，但它必需做到精確再精確，只要不當心稍稍動一下儀器我們就要重復這一步工作，不然就會造成數據的誤差，影響整個測量結果。還有一些許多人都會忽視的東西我們也絕不能不留意，越是細小的東西越能表現出一個團隊的工作看法和力量。

　　這次實習測量我們的大體思想是這樣的，我們先爭論該怎么測量，有了理論基礎我們實習測量起來就會少走許多彎路，比如測量左盤右盤打的時候，究竟是順時針還是逆時針方向轉，我們選擇的是順時針方向轉，由于順時針方向轉的時候角度總是增加的，這樣就削減了不少麻煩。

　　一個組的團結也是至關重要的，它關系到整個組的進度。從前我們組由于協作不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內的溝通，徹底解決了以上問題，我們通過實時的溝通也讓自己學到了許多東西。

　　我覺得最大的收獲在于將書本上那些抽象的學問與現實的測量很好的結合了起來。不再是我們單純看書本上的文字內容,而實際確不能很好弄懂在今后實踐中的操作。測量儀器的用法和實地的測量實習工作的開展,讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學科,也為我們今后走上工作崗位后,更好更快地用法儀器、掌握測量發放奠定了堅實的基礎。

　　放樣測量的實習報告 3

　　一、實習目的

　　1、聯系水準儀的安置、整平、瞄準，能夠測量出任意兩點的高差，把握水準儀的操作用法及保養方法，熟識水準路途的布設形式;

　　2、把握經緯儀對中，整平，瞄準，把握水平角與豎直角的測量，把握經緯儀的操作用法及保養方法;

　　3、通過實習，嫻熟地把握課堂理論學問和實踐操作技能;

　　4、把握鋼尺量距的方法;

　　5、用法經緯儀和水準儀測繪地形圖

　　6、嫻熟地把握小區域平面掌握和高程掌握的布設及測算方法，把握大比例尺地形圖的`測繪方法;

　　7、提高動手力量和分析問題、解決問題的綜合力量，為今后參與工作打下堅實的基礎;

　　8、培育喜愛專業、喜愛集體和艱苦奮斗的精神，逐步形成嚴謹務實、團結合作的工作作風和吃苦耐勞的勞動看法。

　　二、實習設備

　　ds3型微傾式水準儀、dj6型完學經緯儀、水準尺、30m鋼尺、標桿、繪圖紙、鉛筆、橡皮等。

　　三、實習任務

　　1.掌握點高程測量

　　2.豎直角度測量

　　3.水平角度測量

　　4.導線長度測量

　　5.閉合導線業內測量

　　6.數據的整理、計算

　　7.地形圖的測繪

　　四、實習的內容與要求

　　1.平面掌握測量

　　圖根平面掌握測量一般采納閉合導線。

　　(1)踏勘選點：依據測圖的目的目的和測區的地形狀況，擬定導線的布置形式，實地選定導線點并設立標記。踏勘選點時留意：相鄰點間要通視，便利測角和量邊;點位要土質堅實的地方，以便于保存點的標記和安置儀器;導線邊長要大致相等，以使測角的精度勻稱;導線點應選擇四周地勢開闊的地點，以便于測圖時充分發揮掌握點的作用;導線點的數量要足夠，密度要勻稱，以便于掌握整個測區。

　　(2)水平角觀測：導線轉角用經緯儀測2個測回。

　　(3)邊長測量：導線邊長可用經緯儀視距法測量，要求進行來回測量。

　　(4)導線成果計算：首先件檢核外業測量數據，在觀測成果合格的狀況下，進行閉合差調整，然后由起算數據推算個掌握點的坐標。

　　(5)留意事項:照準目標要消退視差，觀測水平角用縱絲照準目標，觀測豎直角用橫絲照準目標。

　　讀取豎盤讀數時，豎盤指標水準管氣泡必需居中。

　　2、高程掌握測量

　　(1)外業測量

　　外業測量用ds3級水準儀按四等水準測量的要求進行。

　　(2)內業計算

　　在外業觀測成果檢核符合要求后，依據一個已知點的高程和觀測高程進行閉合水準路途的成果平差計算，推算出各個水準點的高程。

　　(3)留意事項

　　讀取中絲讀數之前，必需使水準管氣泡居中;水準尺要直立。

　　3、地形圖的測繪

　　(1)圖紙的預備

　　首先用對角線法繪制方格網，然后展會掌握點。展點后要做檢查，用比例尺在圖紙上量取相鄰掌握點之間的距離和實測距離相比較。

　　(2)碎步測量

　　碎步測量采納經緯儀協作量角器法，依據視距測量的原理，通過測量并計算出立尺點與測站點間的水平距離和高差，按極坐標法將個立尺點展繪在圖紙上并注明高程。

　　a)碎步點的選取原則：地物取其形狀輪廓希線轉點，地貌取其地形線上的坡度改變點。碎步點間隔要求圖上2-3cm間隔一個點，即最大間距為15m。

　　放樣測量的實習報告 4

　　一、實習要求

　　要求學生運用所學基礎理論知識與課內實驗已掌握的基本技能，利用現有儀器設備及資料進行綜合訓練，從而系統地掌握并且應用攝影測量知識，鍛煉實踐技能。

　　1、遵守實驗室的規章制度。

　　2、嚴格遵守實習時間。

　　二、操作要求

　　要求我們在實習操作中要嚴格按照操作步驟進行實習操作，小心使用儀器設備、愛護儀器設備，嚴格按照實驗室的規章制度來操作設備，不能讓儀器設備遭到損壞，否則后果自負。

　　三、實習任務

　　要求我們在一周的實習中，選擇相應的航攝相片，繪制出我們所選擇工作區相應地物的圖形，從而完成任務。

　　四、實習內容

　　基本操作流程:

　　新建工程—輸入相機件—是否空三導入—輸入控制點信息—設定影像路徑—建立像對—是否空三導入—像對管理中設置

　　參數—手工或自動內定向—手工或自動相對定向—核線重采樣—是否有控制點—控制點測量—絕對定向計算—選擇工作區—選擇工程—輸入相對—新建矢量件—打開特征碼按鈕—選擇層碼—采集地物—編輯地物

　　詳細操作流程：

　　1.當點擊“工程管理”菜單，可以設置工程、輸入所需信息件和像對管理；

　　2.在航空影像立體模型建立作業時，進行模型定向之前需要輸入相機信息。在“工程管理”菜單的“輸入件”子菜單項中，輸入攝影機信息，具體操作如下所述。輸入相機信息時，點擊“工程管理”→“輸入件”→“輸入相機件”

　　3.對于航空影像單模型建立作業，進行模型定向前都需要輸入控制點信息。輸入控制點信息時，點擊選擇“輸入件”→“輸入控制點件”

　　4.設置航空影像立體模型建立所需的影像信息，點擊“輸入件”→“設置影像路徑”，設置航空影像放置。對于各單模型建立作業時，在創建像對之前需要設置影像放置。

　　5.在“工程管理”菜單子項中，創建新像對。單擊選擇菜單“像對”→“建立新像對”

　　6.像對管理可以對已建立的像對模型進行操作，如換像對、設置像對參數及空三導入、執行批處理等。單擊選擇“工程管理”菜單的“像對”→“像對管理”

　　7.新建jx4g的工程，設置影像路徑，建立需要轉為jx4g的像對，點擊“導入jx4c信息”選擇原有的jx4c的工程，點擊“確定”后，系統自動查找所選擇的jx4c工程中的像對名，若有與操作b）中建立的同名像對，即進行轉換。

　　8.輸出到jx4，當前打開的jx4g工程中的像對信息轉換到jx4c工程中。

　　9.在工程下，要求用來建立像對的影像件必須放在同一個下點擊“內定向”菜單，可完成航空影像單模型的內定向量測、自動內定向和計算；其子菜單項點擊“相對定向”菜單，可完成航空影像單模型相對定向點量測、自動相對定向及計算；其子菜單項

　　10.相對定向的結果是建立立體模型，其精度對整個作業過程影響極大。的相對定向結果會帶來的大地定向結果、高的相關成功率，測圖時沒有視差，立體感，因而要高度重視相對定向。

　　11.對于已完成相對定向計算的自動或手工量測點，可以通過點擊“相對定向”→“顯示殘差”菜單查看各相對定向點的殘差。

　　12.單擊“核線重采樣”→“重采樣計算”，此時屏幕出現采樣滾動條，系統執行重采樣計算，重采樣完畢后彈出完成信息提示框，單擊“確定”。

　　13.點擊“絕對定向”菜單，可完成航空影像單模型絕對定向點量測、計算及工作區定義等操作；

　　14.模型選擇

　　15.選擇航片像對

　　16.設置影像路徑

　　17.失量件

　　18.新建

　　19.打開矢量件并鑲嵌

　　20.保存

　　21.打開數據比配數據

　　22.打開參考件

　　23.導入矢量件

　　24.采集地物

　　25.編輯地物

　　26.完成繪圖

　　五、實習目的.

　　每一門課有著它存在的意義，我們的攝影測量同樣，在一定限制下必須要用它，故攝影測量是我們必不可少的一門課程。本課程的任務是使我們通過實習掌握攝影測量的原理、影像處理方法、成圖方法、信息獲取、圖像處理、分類判讀及制圖的方法和作業程序。從而更系

　　統地掌握攝影測量這門學科。通過實習使我們熟練地掌握攝影測量的原理，信息獲取的途徑，數字處理系統和應用處理方法。進一步鞏固和深化理論知識，理論與實踐相結合。

　　培養學生的應用能力和創新能力，培養學生嚴肅認真、實事求是、吃苦耐勞、團結協作的精神。要求學生必須參加每一個實習環節，協作完成實習內容，獨立完成實習報告。通過實習來掌握攝影測量學的有關知識，強化課本中所學的知識，從而深入了解模擬攝影測量。

　　讓我們更加形象具體的對攝影測量這門學科有了更深的了解，更直觀的使我們學習了這門學科，加深了我們對攝影測量學的基礎理論、測量原理及方法的理解和掌握程度，切實提高我們的實踐技能。并達到將所學的各章節知識融會貫通，基本能夠綜合運用已學知識來解決一些實際問題的目的。

　　放樣測量的實習報告 5

　　測量是一項準確的工作，通過測量學的學習和實習是我在腦海中形成了一個根本的測量學輪廓。測量學是討論地球的外形和大小以及地面點位的科學，它的內容主要包括測定和測設兩個局部，測量學要完成的任務在宏觀上是進展周密掌握，測量和建立國家掌握網，供應地形測繪圖和大型工程測量所需要的根本掌握;為空間科技和軍事工作供應準確的坐標資料;作為技術手段參加對地球外形、大小、地殼形變，及地震預報等方面的科學討論。從微觀方面講，測量學的任務為根據要求測繪各種比例尺地形圖;為各個領域供應定位和定向效勞;治理開發土地，建立工程掌握網，進展施工放樣，幫助設備安裝，監測建筑物變形的任務以及為工程竣工效勞等。從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。

　　一、實習目的與要求

　　其目的是穩固、擴大和加深從課堂所學的理論學問，獲得測量實際工作的初步閱歷和根本技能，著重培育個人獨立工作力量，進一步嫻熟把握測量儀器的操作技能，提高計算和繪圖力量，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的熟悉，為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的根底。

　　通過實習應到達以下要求：

　　(1)熟識水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。

　　(2)把握地形測圖的根本方法，具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作力量。

　　(3)能了解地形冊歸的內外業組織工作。

　　(4)把握用測量平差理論處理掌握測量成果的根本技能

　　(5)通過完成掌握測量實際任務的熬煉，提高獨立從事測繪工作的規劃、組織與治理力量，培育良好的咱也品質和職業道德。

　　二、實習任務及工作內容

　　(一)大比例尺地形測圖

　　每小組測繪一幅平面地形圖。需要平面掌握，敷設獨立導線網。

　　1、預備工作：儀器的檢驗校正、工具與用品預備。

　　2、外業工作：踏勘測區、擬定布網方案、選點、標志點號、角度觀測和距離丈量(導線邊長)、定向。

　　3、內業工作：外業手簿的檢查和整理、繪制掌握網略圖、坐標計算、編制平面掌握成果表、繪制坐標格網與掌握點展繪。

　　(2)高程掌握

　　1、預備工作：水準儀檢校、工具與用品預備。

　　2、外業工作：踏勘、選點、水準觀測。

　　3、內業工作：手簿檢查、水準測量成果整理、編制水準測量成果表。

　　我們要把握工程建立在勘測、設計、施工和治理階段進展的各種測量工作相關學問。熟識各種測量儀器的構造原理和用途，嫻熟使用水準儀、經緯儀的各種使用方法，把握儀器的檢驗和校正方法，明白各種測量誤差。

　　儀器誤差：這是儀器本身在制造的`過程過程中它的精度所打算的，屬于客觀誤差來源;觀測誤差：由于測量者的技術及水平的限制，造成的觀測誤差屬于主觀誤差來源。外界影響誤差：測量是處于外界環境之下的工作因此或多或少會受到外界條件的影響如溫度、大氣折射、地球曲率、地面沉降等多種因素的影響而這些因素又時時處于變動中，很難掌握，屬于可變動誤差來源。

　　避開測量結果錯誤，限度的削減測量誤差，要求作到：在儀器選擇上要選擇精度較高的適宜儀器;提高測量者自身的測量水平，降低誤差水平;距離測量中的溫度改正、尺長改正，屢次測量取平均值等來削減誤差;熟識儀器的使用和明白誤差的來源和削減措施，還應把握一套科學的測量方法，在測量中要遵循肯定的測量原則。

　　三、實習體會

　　通過實際的測量實習，還讓我學到了許多實實在在的東西，比方對試驗儀器的操作更加嫻熟，學會了地形圖的繪制和經緯儀，水準儀的使用，地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的力量，同時也拓展了與同學的交際、合作的力量。

　　放樣測量的實習報告 6

　　一、實習目的與要求

　　本次實習是在攝影測量的教學基礎上，理論實際相聯系的動手操作實習，是我們在學習測量專業的一個重要的實習環節。一方面是培養我們的實踐操作能力和運用軟件解算數據的能力，另一方面培養我們在今后遇到問題應該如何去解決的能力，通過實習發現自己在實踐動手方面的不足并想辦法解決，為以后的工作實踐打下扎實的基礎。使我們熟練地掌握攝影測量及遙感的原理，信息獲取的途徑，數字處理系統和應用處理方法。并進一步鞏固和深化理論知識，使理論與實踐相結合。切實加強我們大家的實踐動手能力，提高大家對這門新技術的認識和把握，全面培養我們的應用能了、創新能力和探索精神。

　　二、實習日期和地點

　　20XX年5月12日—5月23日桂林市雁山區會仙鄉桂林理工大學2棟教學樓實驗機房

　　三、實習用具

　　小比例尺航片兩張、畫圖板一個、透明紙兩張、鉛筆、橡皮；電子計算機、ENVI遙感圖像處理系統、編程軟件（MATLAB）、VirtuoZo3.7全數字攝影測量系統

　　四、實習任務與要求

　　（1）利用學過的幾類常用遙感影像的判讀技術與方法，完成航空相片的外業調繪工作，掌握全野外調繪的基本技能；

　　（2）使用Matlab進行攝影測量編程，掌握空間后方交會的程序設計方法；

　　（3）學會使用VituoZoNT構建立體模型，制作測區的DEM、DOM和等高線圖，按標準的制圖符號將之輸出為矢量地形圖；

　　（4）掌握使用ENVI遙感圖像處理系統處理遙感影像

　　五、實習步驟

　　（1）航片調繪

　　本次實習的遙感圖像調繪主要判讀航片測區地物屬性，在透明紙上勾出邊界，必要時進行清繪。在進行野外調繪之前，將調繪航片平放在畫圖板上，然后再將比調繪圖稍大一些的透明紙蓋于調繪航片上，用膠帶粘好，連同調繪航片用夾子固定于畫圖板。第一天先將測區走過一遍，確定繪圖邊界，確定調繪路線，并對測區的情況有一個大致的了解。比較實際測區和航片的差別，并知道那些地方的地物是發生了變化的，以便于以后的判讀調繪工作進行。

　　（2）使用VituoZoNT系統和南方CASS制作矢量地形圖

　　利用三張相片采用批處理方式構建兩個模型，測繪兩幅矢量地圖，進行矢量圖拼接，最終在CASS中修飾為一幅大圖。

　　（3）使用ENVI系統處理遙感影像

　　使用ENVI系統對遙感影像進行監督分類和非監督分類，并制作專題制圖

　　（4）總結實習心得，上交實習報告

　　六、實習個人心得

　　攝影測量是一門專業的測繪學科，也是一門應用很廣的學科，隨著遙感技術的不斷發展，這門學科正從幾何學向信息科學發展。它的發展及運用對我們測繪來說是很有幫助的。而攝影測量實習則可以提高我們對攝影測量知識的理解，加強我們的實際運用能力。因此學校安排了兩周的攝影測量實習，這對提升我們的攝影測量實際操作能力是很有幫助的。

　　此次實習分四個板塊，分別是全數字立體測圖；數字攝影測量的編程；遙感影像自動分類與專題制圖；像片的判讀與調繪等。全數字立體測圖是利用計算機代替解析測圖儀、用數字影像代替模擬像片、用數字光標代替光學光標，直接在計算機上進行數字化測圖的作業方法。這個實習要求我們學會使用ENVI軟件構建立體模型，制作測區的DEM、DOM和等高線圖，同時熟練使用交互式數字影像測圖系統在立體影像上量測不同類地物，并時行地物數據采集及編輯，生成數字測圖文件，按標準的制圖符號將之輸出為矢量地形圖。數字攝影測量的編程則要求我們學習使用Matlab進行攝影測量編程，掌握移動曲面法數字高程模型內插子程序的設計方法和空間后方交會程序的設計方法。遙感影像自動分類則是讓我們了解并掌握監督與非監督分類的過程和方法，并利用監督分類結果制作一幅影像地圖。像片的判讀與調繪則是讓我們利用學過的幾類常用遙感影像的判讀技術與方法，完成航空像片或彩紅外片的判讀和外業調繪工作，掌握全野外調繪的基本技能。

　　為使我們明確本次實習的總體任務及每一實習項目具體的作業程序、作業方法，指導教師在各項實習內容開展之前進行集中講解，做到任務明確、過程清晰；實習過程中，分組指導和定期集中討論相結合，啟發我們解決作業中出現的實際問題。本次實習不僅使我們理論知識得到鞏固、操作能力得到加強，同時也使我們使用知識的'能力得到提高。

　　在航片調繪實習過程中不免出現些錯誤和困難，但是我們都沒有因此而放棄。我個人覺得在實習過程中細心是非常必要的，例如在選擇界點時，一不小心就有可能將航片像點中的界點找錯。還有在航片調繪清繪時，如果我們不細心，在沒有記住航片中現在有所改變的地方，我們的成果就會因我們的粗心大意而失去意義。所以我認為養成一個細心嚴謹的態度是非常必要的，這將減少一些不必要的錯誤和損失。其實，我覺得本次實習沒有什么特別困難的地方，只要大家能夠做到認真細心，我們的實習就會很順利。

　　在全數字立體測圖實習過程中讓我深深體會到，理論指導實踐這一真理。在本次全數字立體測圖實習過程中，我發現我們要做的工作其實很簡單，只要點擊有關的按鈕，計算機就自動幫我們完成要做的工作了。但是，如果我們沒有扎實的基礎知識，就無法正常并順利地操作計算機去完成我們要的指令操作。當我們再次遇到類似的問題時就無法解決了。對于我們來說，如果只有理論知識，而實踐操作為零，那也只是紙上談兵；但是指揮操作，不懂理論知識，那也不能獨立完成工作。所以，我們要好好學習理論知識，這樣才能指導實踐，加強我們的動手能力。將來畢業了，才能是個合格的測繪工作人員。

　　攝影測量實習只有兩周，但是在這兩周中我們學到了很多東西。比如剛開始的像片的判讀與調繪，雖然我們剛開始時要天天去野外調繪踏勘，可能有點辛苦，但也讓我們學會了在野外如何建立判讀標志，根據判讀任務擬訂判讀編輯指示或技術補充指示；這室內判讀收集調查判讀樣片資料，對那些難于識別和需要判讀而不常見的地物，拍攝地面立體照片，建立作業區的判讀標志庫，對復雜地物提出建議預測，根據預測做好人員分工和組織工作等。這些東西都是我們平時在課堂上所不能學到和理解到的。在地理要素的調繪中，讓我們學會了認真與仔細，因為調繪片上表示的各項地理要素一定要齊全，綜合取舍要合理；在圖面上的各種數字注記要齊全；位置要恰當。所有的這些都有助于我們養成做事認真負責的態度。

　　在這次實習中，我們學到了很多課堂上學不到的東西，也讓我們了解了攝影測量的應用及以后的發展狀況，讓我們知道了攝影測量的重要性及對我們將來工作的重要性。同時這次實習也讓我們對以后的測繪方式有了全新的了解與認識，增長了我們的知識及見解，也讓我們對測繪工作有了更深刻的理解。

　　放樣測量的實習報告 7

　　一、實習目的：

　　通過一年的地鐵專業知識的學習，我們學生掌握了一定專業知識，需要到地鐵站去實習，以此來檢驗我們所學的知識是否到家。此次的地鐵實習工作不僅能鞏固我們所學知識，同時我們學生也可以學到書本上沒有的知識或老師課堂講不到的專業知識。通過這次的地鐵實習工作可以增強我們學生的社會意識，有利于以后出去工作的適應。本次的實習要求學生認真刻苦完成實習內容，秉承廣州地下鐵道公司的服務宗旨，以誠懇的`服務態度服務乘客。

　　希望通過這次的地鐵實習工作，我們學生能從中獲取寶貴的實習經驗，為我們以后從事地鐵相關工作打下堅實的基礎。

　　二、實習單位及崗位介紹：

　　廣州地鐵(GuangZhouMetro)是廣州市的城市軌道交通系統，由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，于1997年6月28日開通。現有1號線(西朗—廣州東站)、2號線(嘉禾望崗—廣州南站)、3號線(機場南—體育西路、天河客運站—番禺廣場)、4號線(黃村—金洲)、5號線(滘口—文沖)、8號線(鳳凰新村—萬勝圍)、廣佛線(魁奇路—西朗)及APM線(赤崗塔—林和西)正在營運中，廣州地鐵現時的運營總里程為236公里(含廣佛線佛山段)。但遠遠無法滿足交通需求，為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵在亞運后將進行新一輪的建設。廣州地鐵的遠期規劃長度為600公里。廣州地鐵(含APM線和廣佛線)大部分線路及車站都是建在地下，其中也有例外：4號線往南沙方向的后8座車站全為高架站，1號線有兩座車站為地面車站，5號線有兩座車站為高架車站。

　　廣州地鐵發展規劃：

　　一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網、促進都市圈一體化發展;

　　二是落實“中調”戰略，加密中心城區線網和提升線網服務水平;三是與城市建設計劃和舊城改造計劃相結合，完善城市空間結構;四是與土地綜合利用相結合，促進功能區建設，提升城市整體現代化水平;五是支持重大項目建設及城市新經濟增長極發展;六是兼顧效益，以客流疏導型線路為主，以利地鐵事業的持續發展;七是兼顧需要與可能，既考慮城市發展和交通疏導的需要，又要根據市區兩級財力，量力而行。據此原則，經反復研究，從全局統籌考慮，計劃將如下新線納入xx年間實施：

　　(一)3號線東延線：從番禺廣場到海傍，經過廣州亞運城，主要為亞運城服務。

　　(二)4號線南延線：自四號線金洲站經資訊科技園延伸至南沙客運港，長11.7公里。主要功能為支持南沙臨港經濟區發展。

　　(三)7號線二期：由大學城南至黃埔大沙東，線路長11.3公里。主要功能為與一期共同增強廣州南站客流集散能力，優化珠江后航道城市功能布局，支持大學城和長洲島、黃埔區發展。

　　(四)8號線北延段：由在建的文化公園站繼續向北延至白云湖，全長15.0公里。主要功能為疏解同德圍地區交通并支持白云湖地區發展。

　　(五)11號線(環線)：行經琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長42.4公里。主要功能為串聯城市主要交通集散點，完善線網結構，提升服務水平。

　　(六)13號線(東西快線)一期：由魚珠至新塘段，線路長28.3公里。主要功能為對接穗莞深城際線，加強東部地區與中心城區的聯系。

　　(七)13號線(東西快線)二期：由魚珠至凰崗段，全長31.5公里。主要功能為與首期共同構建城市東西快線，加強城市東西部區域與中心城區聯系。

　　(八)14號線首期及支線(從化線及知識城線)：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識城段(知識城線)，主線長51.2公里，知識城線長13.4公里。主要功能為落實城市“北優”發展戰略、支持從化及知識城地區發展。

　　(九)16號線(荔城線)：始于新塘鎮，沿荔新公路經清水塘至荔城，全長31.7公里。主要功能為貫徹城市“東進”發展戰略，優化我市東部交通體系，支持增城發展。

　　(十)21號線：由增城廣場至黃村，主要功能為連接增城于市區。

　　廣州地鐵2020年規劃方案：

　　我市新一輪軌道交通規劃在加強城市外圍與中心城區聯系同時，著力提升中心城區軌道交通的服務水平，加密中心城區線網，同時支撐中心城區與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區兩市的互聯互達。規劃線網結構由“環形線+放射線+X對角線”構成，并構建由13號線與3號線形成的十字快線，支持“兩軸兩帶”(南部產業拓展軸、北部優化發展軸，東部產業發展帶、西部區域聯動帶)的產業發展。

　　放樣測量的實習報告 8

　　一、實習目的

　　通過本項實習可以使我們掌握水準儀、經緯儀的使用技術，掌握鋼尺量距的一般方法，熟悉土木工程施工控制網的布網原則，掌握高程控制測量及平差方法，掌握導線網的測量程序和坐標推算方法，了解測繪大比例尺地形圖的程序，為我們在實踐中綜合運用測量手段解決工程問習題提供基本訓練。

　　二、實習內容

　　實習的第一天也就是19年xx月xx日，上午宋教師給我們詳細介紹了這次實習的內容和一些在實習過程中可能出現的注意事項。我們被分成14個小組，每組11個人，實習的內容就是每個小組完成一個1：500比例尺、范圍200×200m的地形圖一張。

　　領到器材之后，大家便興致飽滿地開赴實習場地，位置在我們所住的生活區。分頭找到Ｄ組的十個控制點之后，大家商討了一下測量的任務分配和方法，很快便在Ｄ10點開始了我們控制點高程測量的工作。

　　我們這次四等水準測量采用的方法是雙面尺法，我負責的任務是后四站的數據記錄、計算與檢核工作。因為所用的儀器是自動安平水準儀，粗平之后就可直接讀數，簡單方便。記錄數據的同時便要進行計算，看本站的測量是否有效。比如前后視距差不得超過5m，前后視距累計差不得超過10m。雙面尺法的觀測順序是“后-前-前-后”，測得的數據比較多，數據之間的關系一定要清楚。尺子紅、黑面有常數差Ｋ，兩把尺子紅面的起點不一樣，計算時有固定的公式。其中比較容易混淆的是數據（17）和均勻高差的計算，需要加（減）100mm，以消除紅面起始點不同造成的影響。10站測完之后我便做了平差計算，環線閉合差為⑸.5mm，在四等水準測量的技術要求范圍之內。

　　下午短暫的休息之后，我們便在一起商量著水平角測量（導線網內角）和邊長測量的如何操作。因為有11個組員，所以決定分組進行，我被分到測量水平角。為了繪制地形圖，必須建立導線網，測定控制點的平面位置信息。我們所要建立的控制網是小區域控制網，水準面可以近似為水平面，可以采用直角坐標系直接在平面上進行坐標的正算和反算。經緯儀對中的操作我們都沒有做過，所以一上來大家有點不知所措，都依據自己對課本理論的理解做著嘗試，為此花費了不少的時間。

　　我們先在一個控制點上設站，用測回法觀測導線內角一測回。因為沒有標桿的問習題，我們便用兩把水準尺替代，雖然問習題解決了但還是比較的費事。其中我們遇到一個內角測得的角度和目測的'居然也有很大差距，才想到目的點的順序顛倒了，測得的是外角的度數。在傍晚時候教師過來輔導，教給我們一個簡單的對中整平的方法，也說了其他操作的注意點。因為嘗試了失敗所以更覺得受益匪淺。

　　第二天（x月x日）早上6點大家便集合了，繼續著昨天的測量工作。因為調節經緯儀的同學對昨天教師的講解有了領會，越來越順手，我們測量的過程也變得很流暢。我們還用測釬替代水準尺，比之前定點更簡單準確了。趕到中午便結束了10個點的測量，最后的角度閉合差為84″，沒有超過限值。同時，量邊的同學也結束了他們的工作。

　　下午，我們進行導線網坐標的計算。這個過程比較費事，但我們也借此熟悉了一下有關的計算，對那些數據的意義也有了進一步的領會。之后即是控制點的展繪，意外的是居然有8個控制點在內，突然意識到我們所要測得范圍原來也不小。晚上趕緊想了想碎部測量的方案，也將是最費事的了。

　　第三天（x月x日），還是早上6點，大家仍然很有激情。因為之前沒有碎部測量的學習，大家對教師所給的方法都有不同的理解，在經過劇烈的爭論之后，終于達成一致，不過也花費了不少時間。我們一開始測的是Ｄ6點，我負責現場的繪圖工作。架好經緯儀，對中整平，量取儀器高i，然后將水準尺立在所定點，使經緯儀中絲讀數*和i相等，這樣用計算高差的時候簡單。我們均使用視距法施測，以Ｄ5點為準，盤左順時針測設各點。負責記錄數據的同學記下上、中、下絲的數值和水平度盤、豎直度盤的度數，負責計算的同學計算出水平角和豎直角，用得到測站點至碎部點的距離。我根據水平角和距離畫出碎部點的位置。上午的工作進展的很慢，到中午的時候僅僅測完兩個控制點的碎部。

　　下午集合后我們總結歸納了上午測量出現的問習題，在操作上做了幾點改良。在瞄準時，將豎盤讀數調整到90°00′00″，水平度盤讀數調整到0°00′00″，這樣得到的豎直角α=0°，水平角β就是讀數，計算時就特別簡單。我們先在所要測的碎部點上標注符號，這樣一個順時針360°就將所有點測完了。這樣Ｄ4和Ｄ7點的碎部測量很快就結束了。可問習題也就在現在出現了，由這四個點控制點測得的位置信息畫出的圖形不能完全吻合，和實際情況有較大的出入，我們疑心是由兩種不同方法的誤差引起的，于是重新測設Ｄ6和Ｄ5點。最終的結果顯示方法都是對的，只是幾個點讀數有差錯。這也教訓我們在以后的測量工作要更加認真認真。

　　第四天（x月x日），總結歸納了昨天出現的狀況，所有人都輕車熟路地展開了工作，我的畫圖工作都快跟不上他們的節奏。上午的測量工作基本上沒有什么出現問習題，除了很少的幾個無法測設的點，我們順利完成了10個點的碎部點測定。組里其他的人也完成了路中高程的測量工作。因為這幾天的高強度工作，下午大家都休息了半天。晚上我便開始著手準備正式圖樣的繪制工作。

　　第五天和第六天我都負責繪圖，組里其他的部分成員在戶外將那些經緯儀沒有標定的或者無法標定的部分進行詳細的測量，還有路寬、花壇的長短、樓房的拐角和突出部分等等。在繪圖的過程中有很多領會，比如說外業的精度都比較高，在40×40cm的圖上卻無法表示出那樣的精度，誤差的積累使得最后的成果和測量的成果有偏差，有些部分都重新進行了測量。

　　還有要親自到現場觀察，繪圖時會發現一些測量時遺漏的東西，也會有些因為不了解現場情況而誤解的地方。再有就是畫圖真的是件比較費事的事情，要心平氣和，更要一絲不茍，為了追求圖紙的完美，要時時小心翼翼地畫。在最后畫路邊線和花草時還要參考標準，標注等都有詳細的標準。

　　第七天（x月x日），昨晚加班把圖基本上完成了，今天準備把圖拿到現場進行一些考察，看是否還有遺漏或者誤解的地方，但卻下起了小雨。突然感覺前幾天的拼命工作是有效果的，假如碰到下雨就沒轍了。

　　三、實習總結歸納

　　七天的實習結束了，很累但很充實，很費事但感覺只是一眨眼就結束了，有點意猶未盡，更多的還是受益匪淺啊。

　　11個人作為一個團隊，使我更加領會到團隊精神的重要，中間雖然有爭執，但都懷著同樣的目的那就是把工作做好，這樣就便得很有趣。有時候自己要被分配到做很簡單的事情，但能把簡單的事情做好，對整個隊伍就是很大的幫助。測量是一門精密的學科，調整儀器、瞄準、讀數、計算、繪圖，每個過程都需要大家的全心投入，才能保證最后結果的準確。看到最后的成圖，心中有份欣喜和滿足感，甚至有點驕傲。

　　這七天的實習，確實學到了很多的東西，比如水準儀、經緯儀的操作技巧，數據的計算和檢核，繪制大比例尺地形圖的順序。親自參與了一個完整的測量工作，更加深了我對那句“從整體到部分，先控制后碎部”的理解，在實習過程中發現問習題、思考問習題、解決問習題，整個過程加深了我做事的原則，對自己將來可能從事的工作性質有了實質性的認識。

　　總而言之，工程測量是個需要親力親為的事情，那些技巧都是從實踐操作總結歸納出來的，那些標準和理論也是在操作中領會并掌握的。七天雖苦卻是值得的。

　　放樣測量的實習報告 9

　　1、實習時間：

　　20xx年12月05日20xx年12月09日2。實習地點：

　　1）湘江邊，觀察河流地質作用對地貌影響及河流階地特。

　　2）衡陽北站，現場觀察抗滑樁、去露面、擋墻、坡面防護等措施。

　　3）東陽渡，觀察巖石礦物的特征、不良地質對工程的影響。

　　4）松木鄉，地質剖面測定，地質構造對路橋施工的影響、路基排水處理、坡面防護措施。

　　3．指導老師：

　　謝松平王年生盛云華譚春騰甄精蓮萬言陶光華

　　實習目的：

　　鞏固和加深在課堂學的理論知識，使理論與實踐相結合，提高教學效果；了解巖層產狀及其形成過程和發展情況，分析沿途所見的巖石的性質以及該地區的地質發展演變簡史；學會野外觀察地質現象和分析評價工程地質問題的初步能力。通過實習，掌握工程地質的基本知識，了解常見的工程地質問題。為學習后續課程、從事專業工作、擴大知識面和進行科學研究打下必要的基礎。實習內容：

　　日期：20xx年12月05號地點：湘江邊

　　天氣：晴指導老師：萬言

　　實習內容：河流地質作用及河流防護

　　河流的地質作用分為侵蝕作用和搬運作用、沉積作用。侵蝕作用分為側蝕作用（使河道變寬）、下蝕作用（使河床變深）。搬運作用分為物理搬運（由于水的力作用帶走兩岸邊的不可溶性巖石）和化學搬運作用（由于可溶性的巖石溶于水中），搬運作用與水的流量和流速有關。沉積作用導致了第四紀沉積層的形成，它分為山口沉積、谷底沉積（形成河谷沉積）、河口沉積（形成平原，比如三角平原的形成）。河谷的形態分為河漫灘和階地兩個部分。河流的防護：可以在河兩邊的河漫灘種樹和植草，也可以砌擋土墻，采用漿砌片石，也可以用水泥在河漫灘覆蓋一層。

　　地點：衡北站天氣：小雨轉陰

　　時間：20xx年12月06日老師：謝松平甄精蓮萬言內容：滑坡整治

　　1滑坡的形成

　　由于建編組站的時候挖掉了邊角導致山體滑坡。

　　護坡上有凸出部分叫抗滑樁。抗滑樁利用樁的彈性抗力和土的摩擦力來防止山體滑坡。

　　抗滑樁

　　2護坡采用漿砌片石

　　滑坡的概念：斜坡上巖體或土體在重力作用下沿一定的滑動面整體地向下滑動的現象。

　　3滑坡形成的原因

　　包括巖石的性質、內在的土質，內在原因：土質的構造。外在原因：人為的施工、雨水的沖刷、水滲進去自身力增加、降低強度，產生動水壓力，滑坡給鐵路和公路帶來很大的危害。

　　4滑坡的整治措施

　　分為三類：一是消除或減輕水的危害；二是改變滑坡體外形，設抗滑建筑物；三是改善滑動帶土石性質。

　　（一）消除或減輕水的危害排水

　　（1）排水地表水，在滑坡體周圍修截水溝；滑坡體上設干枝排水系統，匯集旁引坡面徑流于滑坡體外排出；整平地表，填塞裂縫。

　　（2）排除地下水：截水盲溝用于攔截和旁引滑坡外圍的地下水；支撐盲溝，兼具排水和支撐作用；仰斜孔群有近于水平的

　　截水溝

　　（3）防止河水、庫水對滑坡體坡腳的沖刷。措施：設護坡、護岸、護提，在滑坡前緣拋石、鋪設石籠等防護工程或導流構造物。5減重和反壓

　　一般適用于滑坡床為上陡下緩、滑坡后壁及兩側有穩定的巖土體，不至于因減重而引起滑坡向上和向兩側發展造成后患的情況。

　　6修筑之擋工程

　　支擋建筑物有抗滑擋墻、抗滑樁、錨索擋墻。

　　地點：松木塘天氣：陰

　　老師：謝松平甄精蓮萬言內容：地質剖面

　　日期：20xx年12月08日一認識巖性

　　1巖石可根據顏色來判斷，如黃色，里面還有紅色的是砂巖；灰色的是泥巖或葉巖。

　　2顏色風化：屬于易風化巖石、開裂（裂隙發育）。

　　3膠結方式

　　泥質膠結：

　　（1）屬于硅質膠結；

　　（2）鐵質膠結；

　　（3）鈣質膠結；

　　（4）泥質膠結4巖層

　　指地殼中巖石構成的層面，也就是巖石的層次。二地質構造

　　1水平巖層：一個地區出露的巖層產狀基本是水平的，或近于水平的稱為水平巖石。對與水平巖層，一般巖層時代越老，出露位越低、越新，則分布的`位越高。

　　2傾斜巖層：巖層層面和大地水平面之間具有一定的夾角時，稱為傾

　　斜巖層，或稱為傾斜構造。

　　3直立巖層：巖層層面與水中面垂直時稱為直立巖層。三斷裂

　　巖體的完整性受到破壞而產生大小不一的斷裂，稱為斷裂構造。

　　（一）分為節理（裂隙）和斷層

　　1節理的分類

　　一類是由于構造運動產生的節理，稱為構造節理；另一類是由成巖作用，外力、重力等非構造因素形成的節理，稱為非構造節理。

　　（1）構造節理可分為張節理和剪節理

　　張節理：是指巖石所受拉張應力超過其拉強度后巖石破裂而產生的裂隙。

　　剪節理：當巖石所受剪應力超過巖石的抗剪強度后巖石破裂而產生的裂隙。

　　（2）非構造節理

　　成巖裂隙是巖石在成巖過程中形成的裂隙等。2斷層

　　斷層是指巖體在構造應力的作用下發生斷裂，且斷裂面兩側巖體有明顯相對位移的構造現象。

　　（1）斷層要素

　　斷層面和破碎帶、斷層線、斷盤、斷距。四巖層的產狀和測定方法1巖層的產狀

　　傾斜巖層的空間位，通常要測量巖層的產狀要素走向、傾向和傾角。

　　走向：巖層層面與假想水平面交線的水平延伸方向稱為巖層的走向。傾向：垂直于走向線且沿巖層傾斜方向所引的直線稱為傾斜線，此傾斜線在水平面的投影線所指的方位，稱巖層的傾向。傾角：巖層層面與水平面所夾角的銳角，即為巖層的傾角。2巖層的產狀測定

　　（1）通常用地質羅盤來測量。測量走向時，使羅盤的長邊緊貼層面，將羅盤放平，水準泡居中，讀指北針所示的方位角，就是巖層的走向。測量傾向時，將羅盤的短邊緊貼層面，水準泡居中，讀指北針所示的方位角，就是巖層的傾向。測傾角時，需將羅盤橫著豎起來，使長邊與巖層的走向垂直，緊貼層面，待傾斜器上的水準泡居中后，讀取懸錘所示的角度，即為傾角。

　　（2）羅盤的表示

　　巖石產狀為一組走向：南偏西65°，傾向：北偏西33°，傾角：東偏西5°

　　地點：東陽渡天氣：小雨

　　日期：20xx年12月07日老師：謝松平甄精蓮萬言內容：典型的路基面形式一路基面包含路塹和路堤1路塹

　　概念：當鋪設軌道或路面的路基面低于天然地面時，路基以開挖方式構成，這種路基為路塹。

　　作用：緩和道路縱坡或越嶺線穿越嶺口控制標高。

　　路塹通過開挖天然地面做成的路基。路塹通過的地層，在長期的

　　生成和演變過程中，一般具有復雜的地質結構。路塹邊坡處于地殼路塹表層，開挖暴露后，受各種條件與自然因素的作用，容易發生變形和破壞，應慎重對待。特別要注意處理好深路塹的設計，這是一項較復雜的技術問題。路塹邊坡設計主要是確定斷面形式和邊坡坡度等問題。路塹按通過的地層一般分為土質路塹和石質路塹。2路堤

　　概念：指的是比原地面高出許多的堤岸式路面，即高于原地面的填方路基。路堤在天然地面上用土或石填筑的具有一定密實度的線路建筑物。3排水系統

　　在有水活動的地段，布排水溝筑物，以進行攔截疏導，防止水流滲入巖土體而加劇斜坡的失穩。排除地面水可修建截水溝、排水溝；排除地下水，可修建縱、橫盲溝等。二防護措施擋墻和護坡1擋墻

　　概念：是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩的構造物。2護坡

　　概念：指的是為防止邊坡受沖刷，在坡面上所做的各種鋪砌和栽植的統稱。

　　作用：為保護橋梁和路堤安全，須在凹岸修筑防護建筑物。此外，因設橋引起河水流向變化，沖刷河岸而危及農田和村鎮時，也須在河岸

　　修建防護建筑物。這種建筑物通常又稱為護岸。護岸的形式有直接防護和間接防護。直接防護是對河岸邊坡直接進行加固，以抵抗水流的沖刷和淘刷。常用拋石、干砌片石、漿砌片石、石籠及梢捆等修筑。間接防護適用于河床較寬或防護長度較大的河段，可修筑丁壩、順壩和格壩等，將水流挑離河岸。

　　實習心得：

　　本次實習雖然只有幾天，但我覺得自己在實習過程中學到了不少東西。首先，通過此次野外實習，我們加深、鞏固了所學的知識，同時在一定程度上使我們學習、實際動手能力得到了深入，為以后自我的學習、教學打下了基礎；其次，給了我們以認真、嚴謹對待學習、科學的心態，為大學的學術內涵有了深刻的了解：

　　知識方面。本次實習與我們的專業知識聯系緊密，是理論聯系實際的最好體現，我們在實習的過程中明顯的感覺到了自身專業知識的不足，同時，我們知道的專業知識也不能活學活用給實習帶來了一定的阻礙。這次地質實習，根據老師的安排，我們都能按時，按質，按量完成，做到堅決完成學習任務不虛度光陰。每天的實習，每一個點，我們都認真觀察，記錄，測產狀，認真聽老師講解，力爭當場能夠理解。

　　這幾天里，我們強化了羅盤的使用，地層界面能夠判斷，能夠使用羅盤順利地測出產狀；巖石的識別，巖漿巖，沉積巖大致掌握，具體巖性，各個地層的巖石也能在野外及室內順利而準確地識別。可以說不枉此行。通過幾天的短暫實習，我們把專業知識與實際情況聯系起來，對知識的掌握更深刻。

　　在實習進行的過程中，我遇到的最主要的困難就是腦子里沒有像樣的知識網絡或者說是地質體系，由這所引發的一系列問題才是我處處碰壁的原因所在。在野外觀察，信息量繁重，干擾條件太多，自己沒有堅硬的理論來作為依托是根本不行的。雖然旁邊有老師的細心啟發和講解，可是在野外還不像在教室，書本就放在面前觸手可及的地方，隨時可以翻查自己不懂的知識點，一旦知識點反映不過來，再

　　加上野外實地中必須去掉相當大一部分無關的現象，才能中從挑選出有價值的信息。對于我來講，沒有雄厚的知識儲備做鋪墊，無怪乎會產生對老師的啟發詢問產生不知所措的感覺了。

　　在野外實地觀測，一個觀察點和下一個觀察點之間應該相隔很長的距離，更有甚者一天就只能觀察一個地點，而每一個點都有其特殊的成因，構造，形態，以及以后將會產生的變化等等，所以對于每一個觀察點的記錄與測量都是相當重要的，這是為以后的進一步分析整理得到結論都是至關重要，由于是第一次野外實習，野外行動，記錄，測量都沒有任何經驗，完全靠老師的講解才能記錄，對于有些測量還得在老師的幫助之下才能完成得到數據，這些都是缺少實習經驗所致，尚可理解，可是有了這次經驗之后，對于以后學習及野外實習便能有更好的指導。

　　放樣測量的實習報告 10

　　一、實習目的

　　1、掌握測區控制網的建立方法（四等平面網、三角高程網、二等水準網）；

　　2、掌握和熟練全站儀和水準儀的基本功能和觀測方法；

　　3、掌握儀器檢較的基本原理和方法；

　　4、學會用相關平差軟件處理觀測數據以及對處理結果進行分析；

　　二、實習內容和地點

　　1、測區四等導線控制網的建立（平面網和三角高程網），武工職院校內

　　2、測區二等水準網的建立（高程網）；武工職院校內

　　3、采用獨立坐標系統和獨立高程系統

　　4、用j2型全站儀9測回測水平角練習。

　　三、實習所用儀器設備

　　全站儀一套，，ds2二等水準儀一套，計算機，南方平差易平差軟件。

　　四、實習過程

　　四等導線網和三角高程網同步作業

　　儀器檢驗——>了解測區概況——>選點——>觀測——>外業概算——>內業平差

　　另外進行全站儀9測回觀測水平角練習

　　四等導線測量的主要技術要求

　　利用ds2水準儀布設二等水準網

　　儀器檢驗——>了解測區概況——>選點——>確定觀測路線——>觀測——>外業概算——>內業——>平差

　　通過本次實習，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，首先，我明白了控制測量的重要性。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用，對課堂知識的實際應用更是一塌糊涂。當第一天開始測量的時候，我的心里還一陣的發愁：該如何把任務進行下去。當動手的時候，發現其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經常練習，這樣才能做到舉一反三。這些知識是十分重要、十分基礎的知識。

　　團結就是力量，紀律才是保證。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。所以，我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，并準確進行計算。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。經過每個組員的團結工作，我們完成了測量的工作。

　　在外面測完后，還要回來計算，檢驗測完的結果是否符合要求及在規定的線差內。

　　測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的.機會，很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。一周中我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁，但也算過去了，完成了測量還是很高興的。雖然測量中大家也有懶的時候不想測了。

　　我很珍惜學校為我們安排實習這理論與現實連接的重要環節，通過實習，不僅理解了基本測繪工作的全過程，系統的掌握測量儀器操作、實測、計算、等基本技能，而且為以后的工作打下基礎。還使實際工作能力得到鍛煉。在實習中培養了踏時求是的工作作風、吃苦耐勞的獻身精神、團結協作的集體精神。

　　放樣測量的實習報告 11

　　一、實習目的與要求

　　1.掌握水準儀的安置、整平、瞄準與讀數和測定地面兩點間的高差；

　　2.掌握全站儀對中、整平、瞄準與讀數等基本操作要領；

　　3.掌握小地區碎布測量布點方式；

　　4.掌握測繪學的水準測量和導線測量的一般方法；

　　5.了解和掌握測繪有關內業處理軟件的基本使用；

　　6.培養同學們的基本功，充分鍛煉同學們在測，記，算繪各個方面的能力；

　　7.幫助同學們形成良好的團隊協作意識和個人責任感；

　　8.充分認識到測量工作的科學性，精密性，引導專業素質的養成；

　　9.培養同學們快速，嚴謹而有創造性的解決實際問習題的能力。

　　二、實習任務

　　1.要學習進行：控制點高程測量；導線測量；水準、閉合導線內業計算；

　　2.每小組將學校南、西校區共20個水準點進行四等水準閉合路線的測量，并根據其中一個已知高程的水準點推算出其它水準點的高程。

　　3.每小組完成一個指定區域的導線測量（包括高程）。

　　4.每小組完成提交一份水準測量的成果表、一份水準測量的原始記錄數據的電子表格格式、一份導線測量的布點圖、一份點之記表、一份導線測量的原始測量數據的記錄表格格式和導線測量成果的精度匯報。

　　5.每小組完成教師手冊的任務并提交一份實習匯報。

　　三、實習項目方案

　　在教師的分配下，本小組的實習任務由x月x日起，共為時兩周，實習詳細內容由兩大部分組成：

　　1.在xx學院南、西校區內，對校內的20個控制點采用閉合路線進行四等水準測量，并且閉合路線每條線路，必須進行往返測加密，及相應的'內業處理；時間安排：x月x日~x月x日。

　　2.在xx學院南校區中，以圖書館為中心，包括圖書館前的廣場和草坪、圖書館后的水上匯報廳和圖書館南北兩側的草坪進行碎步點的布設和將布設的碎步點采用導線測量的方式測量其坐標和高程，及相應的內業處理。

　　四、作業方法

　　1.四等水準測量：

　　本小組共有成員4人，在施測水準測量的時候，人員分配情況是：跑尺員（前，后尺各兩人），觀測員，記錄員由四人按天依次進行輪換。

　　詳細作業方法如下：在選取了適宜的水準路線和固定點之后（水準路線見附圖），

　　開始進行第一測站的觀測，將水準尺立于固定點上做為后視，水準儀放置在水準路線附近適宜位置，然后在施測途徑前進方向上取儀器與后尺大致相等距離放置尺墊，在尺墊上樹立前尺。隨后觀測員對水準儀進行整平，并按“后后前前”的順序對后尺前尺進行讀數。在一測站完畢后，通知后尺移站，此時前一站的前視點變為后一站的后視點，按照與前一站相同的工作程序完成該站的測量，直到完成該測段為止。

　　2.導線測量

　　在導線測量過程中，對小組成員進行了如下分配：兩人負責棱鏡與配套腳架，一人為觀測員，一人為記錄員。

　　詳細的作業方法如下：在組織組員對測區進行了勘察情況下選定了控制點，在確定已知點位置后，按照閉合導線觀測法進行觀測：將全站儀安置在第i站的基座中，棱鏡分別安置在后視點i⑴和前視點i+1的基座中，進行導線測量，分別讀取六種觀測值：水平角β，距離Ｓ，豎角α，儀器高i，目的高υ；在同一測站處進行兩個測回的測量，對兩個測繪的結果進行檢校，結果合格后轉站，如前一站進行觀測，直到閉合導線測量完畢。

　　在整個過程中都應該遵守導線測量的對于誤差的要求進行。

　　五、實習總結歸納

　　在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大的收獲：

　　從技術方面來說，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問習題的時機，在實習過程中，許多原來其實不熟練的知識逐步被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了穩固，更在發現及解決問習題的過程實驗中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的領會：

　　在實際測量的過程中，由于困難的出現，不可避免的會影響成員的情緒，從而影響測量工作的進行，在這里，就需要團隊精神發揮作用，大家共同解決問習題，作為一個整體來戰勝困難；由于完成水準測量手冊的時間有限，工作量有非常的大，再加上天氣較熱，每天早上六點左右就開始工作，下午又要到七點辦才能收工，但終于我們還是完成了手冊的測量任務。

　　從專業素質的角度來看，我也獲益匪淺，使我更加意識到了測繪工作的科學性，精密性和艱辛性。

　　即便在我們的實習這樣精度要求不太嚴格的測量工作中，許多限差的單位都是以毫米，秒等小單位來進行度量的，這是測繪工作具有高精密性的直觀的反映；對于測繪工作科學性，精密性和艱辛性的直觀認識，我更加領會到作為一名合格的測繪工作者應該也必須使自己具有相應的專業素質。

　　因此，在實際測量中我們盡量作到認真，錯了就返工，決不草率.認識到了在工程中，需要的就是細心，做事嚴謹，一個小數點的錯誤就可能影響全局，這也培養了我們做事嚴謹的作風，而這也是專業素質的基礎。

　　放樣測量的實習報告 12

　　一、實習目標：

　　1.學習水準儀的放置、整平、瞄準、讀數以及測量地面兩點之間高度的方法。

　　2.掌握經緯儀的調平、瞄準、讀數等基本操作，并加以應用。

　　3.掌握利用鋼尺進行測距的一般方法。

　　4.掌握使用經緯儀和水準儀制作地形圖的方法。

　　5.培養學生運用測量理論知識進行分析和解決土建施工放樣中一般問題的能力。

　　二、實習需求：

　　1.掌握水準儀、經緯儀等主要儀器的性能以及如何操作使用。

　　2.掌握數據的計算處理方法。

　　3.學習地形圖測繪的基本方法，具有制作小區域大比例尺地形圖的能力。

　　4.掌握測量的基本方法。

　　三、實習任務：

　　1.測量控制點的`高程。

　　2.測量導線長度。

　　3.測量水平角度。

　　4.計算閉合導線的內部角度。

　　5.制作地形圖。

　　6.進行建筑物放樣、道路中線測量和管線測量。

　　四、實習項目和程序：

　　1.外部測量：

　　1）測量控制點的高程。

　　2）測量控制點之間的距離。

　　3）測量閉合導線的內部角度。

　　2.內部計算：

　　1）計算控制點之間的高差，推算各點之間的高程。

　　2）計算每個控制點之間的距離和相對誤差。

　　3）計算閉合角度誤差和內部角度。

　　4）推算每個點的坐標。

　　3.地形圖制作：

　　1）將坐標范圍內的控制點標記在圖紙上。

　　2）根據控制點周圍的地物地貌，測量某些點的高程，并標記在圖紙上。

　　4.施工測量：圓曲線和緩和曲線的測量。

　　五、實習方法：

　　1.測量方法：

　　1）將水準儀安置在兩個控制點中間，距離兩點大致相等。

　　2）在前后兩點各豎立一把水平尺。

　　3）將望遠鏡對準水準尺，并進行調整，使其達到平衡狀態。

　　4）調整三個腳螺釘，使得圓水準器的旗幟居中。

　　5）微調傾斜螺旋，直到左側窗口顯示水平管的氣泡閉合。

　　(3)微動螺旋調整水準儀，記錄前視和后視讀數。

　　(4)調整三腳架高度并重新記錄前視和后視讀數，確保高差不超過5毫米。

　　2.角度測量的方法：

　　(1)將經緯儀放置在控制點上，并用腳螺旋進行對準。調節伸縮支架和腳螺旋使得圓水準儀和水準管氣泡都居中。檢查中心位置是否正確，直到對準。

　　(2)將望遠鏡調為盤左，對準左側目標并制動。使用微傾和微動螺旋調節十字絲，使其瞄準目標。拔出配置度盤的按鈕并記錄讀數。轉動瞄準器對準右側目標并記錄讀數。

　　(3)將望遠鏡調為盤右，對準右側目標并制動。調整微動螺旋和微傾螺旋，使十字絲瞄準右側目標，拔出配置度盤的按鈕并記錄讀數。然后轉動瞄準器對準左側目標，記錄讀數。

　　(4)兩次角度測量的差值不能超過40秒，否則需要重新測量。

　　3.距離測量的方法：

　　(1)將經緯儀對準整平后進行定線。

　　(2)使用鋼尺沿路線測出導線長度。

　　(3)進行往返測量，兩次距離的相對誤差不能超過1/3000。

　　(4)在圖上標出所測區域的地物并使用規定符號進行標記。

　　六、測量精度：

　　1.距離往返測量相對誤差不能超過1/3000；

　　2.水準儀高差測量中高差閉合差在容許值±12n毫米或±40l毫米范圍內；

　　3.測量內角時，測回中上和下半測的角度差值不能超過±40``。

　　七、測量實習心得

　　經過了為期一個星期的工程測量實習，我深深體會到了理論實踐相結合的重要性。盡管我們所測量的區域較小，僅有兩座建筑，但是我們很幸運，測量期間沒有遇到大雨，并且可以安心進行測量。為了盡快完成任務，我們小組甚至要在中午加班進行測量，但卻沒有感到疲憊和辛苦，反而感到很有成就感。

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