供應(yīng)鏈管理實(shí)習(xí)報(bào)告多篇

時(shí)間：2023-02-26 13:42:01 實(shí)習(xí)報(bào)告我要投稿

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供應(yīng)鏈管理實(shí)習(xí)報(bào)告范文多篇

　　篇一：供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告

供應(yīng)鏈管理實(shí)習(xí)報(bào)告范文多篇

　　實(shí)訓(xùn)專業(yè)：物流管理

　　實(shí)訓(xùn)班級(jí)：物流1011

　　實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：校內(nèi)（教室、實(shí)訓(xùn)中心），校外（各物流企業(yè)）

　　指導(dǎo)老師：周慧

　　實(shí)訓(xùn)目的：

　　在學(xué)期末，為了更好的讓我們了解社會(huì)物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)，故組織實(shí)訓(xùn)。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，在加深我們對(duì)物流管理專業(yè)課程綜合知識(shí)理解的同時(shí)具備分析問(wèn)題和解決的能力。樹立全局觀念，著重培養(yǎng)我們的物流資料收集、分析、處理和集成能力，計(jì)劃、執(zhí)行及溝通能力。強(qiáng)化我們對(duì)物流各崗位職業(yè)技能的了解，進(jìn)一步提高社會(huì)物流運(yùn)營(yíng)方案的設(shè)計(jì)和營(yíng)銷策劃能力。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：

　　1.在電腦上面操作相關(guān)的操作流程；2.進(jìn)入實(shí)訓(xùn)中心去切身操作；3去蘇果等物流配送中心區(qū)參觀學(xué)習(xí)

　　具體操作：

　　全班同學(xué)隨機(jī)組合成十個(gè)小組，每組選出一位組長(zhǎng)，由組長(zhǎng)分配實(shí)訓(xùn)任務(wù)分工合作，最終整合在一起，完成一份完整的實(shí)訓(xùn)調(diào)研報(bào)告。（通過(guò)走訪調(diào)查多個(gè)物流企業(yè)進(jìn)行資料的收集，然后通過(guò)對(duì)資料的分析和處理，最終完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)。）

　　實(shí)訓(xùn)感想：

　　通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)的實(shí)際操作，使得我對(duì)整個(gè)社會(huì)物流有了更加深入的了解，同時(shí)也對(duì)物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái)，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。并且在自我總結(jié)過(guò)程中也學(xué)會(huì)了如何運(yùn)用自己的語(yǔ)言，文字和圖形相結(jié)合的能力來(lái)描述這次實(shí)訓(xùn)調(diào)研的成果，同時(shí)也鍛煉了自己良好的組織和溝通能力。可以說(shuō)在這次實(shí)訓(xùn)中，另我受益匪淺！

　　通過(guò)這段時(shí)間的走訪調(diào)研，使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國(guó)物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來(lái)的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無(wú)法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中

　　很多都無(wú)法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國(guó)的物流還沒(méi)有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

　　在這次實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，將書本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法……

　　總之，通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí)，還體驗(yàn)到了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對(duì)物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這次實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，這必定為我們將來(lái)工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)。總而言之，雖然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間短暫，但對(duì)于我而言依然是受益匪淺，它讓我的課本知識(shí)的再度升華，從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。同時(shí)也對(duì)我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對(duì)的問(wèn)題有了更深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國(guó)物流業(yè)奉獻(xiàn)出自己的一份力有了更明確的理解！！！

　　篇二：供應(yīng)鏈實(shí)習(xí)報(bào)告

　　20xx學(xué)年—20xx學(xué)年第一學(xué)期

　　課程名稱：供應(yīng)鏈管理SCM參觀實(shí)習(xí)

　　海南大學(xué)課程實(shí)踐論文

　　學(xué) 院：經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院專業(yè)班級(jí)： 12級(jí)物流管理姓名：楊瑞濤

　　學(xué) 號(hào)： 20xx2701310042 指導(dǎo)老師：徐廣卓

　　參觀實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年11月27日參觀實(shí)習(xí)地點(diǎn)：海口秀英港集裝箱碼頭參觀實(shí)習(xí)單位：海口港集裝箱碼頭有限公司

　　摘要：在學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈管理（supply chain management）理論知識(shí)的同時(shí)，我們對(duì)

　　海口集裝箱碼頭進(jìn)行了實(shí)地考察與參觀學(xué)習(xí)，對(duì)海口港集裝箱碼頭進(jìn)行了了解，對(duì)此筆者也是體會(huì)頗深，深切感受到了在當(dāng)今大物流形勢(shì)下的供應(yīng)鏈的宏觀操作。

　　關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈、集裝箱、海口港、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)作引言目錄：

　　一、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

　　二、碼頭基本概況

　　三、裝卸設(shè)備情況介紹

　　四、倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)介紹

　　五、堆場(chǎng)介紹

　　六、操控中心介紹

　　七、碼頭業(yè)務(wù)流程簡(jiǎn)介

　　八、結(jié)語(yǔ)

　　一、參觀實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：

　　海口港集裝箱碼頭有限公司是海南港航控股有限公司屬下的全資子公司，始建于1985年，公司位于海口市，現(xiàn)有員工291人，注冊(cè)資本為人民幣1.14億元，固定資產(chǎn)總值為11億元。是海南省第一家辦理海上國(guó)際集裝箱、國(guó)內(nèi)水路集裝箱裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、拆裝箱、陸路運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)的國(guó)有企業(yè)，兼營(yíng)冷藏保鮮集裝箱、水路集裝箱、和沿海各地區(qū)散貨船運(yùn)等。公司擁有集裝箱裝卸、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理專業(yè)團(tuán)隊(duì)和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)專業(yè)操作隊(duì)伍，及先進(jìn)的集裝箱信息管理系統(tǒng)，可充分保障作業(yè)的安全、快捷，全年全天候?yàn)榭蛻籼峁﹥?yōu)質(zhì)服務(wù)。在本港還設(shè)有海關(guān)、動(dòng)植物檢疫、商檢、衛(wèi)檢等監(jiān)督機(jī)構(gòu)，為船東貨主提供快捷服務(wù)。且公司于2001年通過(guò)了ISO9001國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

　　公司秉著文明、熱情、誠(chéng)信、嚴(yán)謹(jǐn)、安全、快捷、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)質(zhì)量方針，成立VIP客服小組，為客戶提供面對(duì)面、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的24小時(shí)全天候優(yōu)質(zhì)服務(wù)。為不同需求的客戶提供適時(shí)、靈活的服務(wù)，以幫助客戶應(yīng)對(duì)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境。我司更致力于為客戶創(chuàng)造價(jià)值，成就客戶在需求鏈和價(jià)值鏈上占得優(yōu)勢(shì)和先機(jī)，以此提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的最終目的。

　　二、碼頭基本情況

　　海口港地處海南島北部海岸線，是我國(guó)沿海主要港口之一，也是海南省水、陸對(duì)外聯(lián)系的窗口和門戶，處于海南省綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)的連接點(diǎn)和中心，在海南省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用。根據(jù)《海口港總體布局規(guī)劃》，未來(lái)海口港將發(fā)展成為北部灣地區(qū)重要的物流中心之一，承擔(dān)起實(shí)施海口市“以港興市”發(fā)展戰(zhàn)略的重任。海口港集裝箱碼頭有限公司位于海口港區(qū)內(nèi)，面向瓊州海峽，市內(nèi)有多條主干道路直通公司碼頭。公司成立以來(lái)，一直十分重視與船公司的合作。至20xx年，加盟我港的內(nèi)貿(mào)船公司有七家（中海、中運(yùn)、安通、南青、福海、新閩航、金輪），外貿(mào)船公司有六家（中海、中遠(yuǎn)、南洋通、外運(yùn)、東方海外、永豐）。建成了較為完善的立足本港、貫通南北、連接?xùn)|西的集運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，開通28條內(nèi)貿(mào)航線覆蓋華南、華東、華北、東北等地區(qū)的沿海主要港口及長(zhǎng)江水系的主要港口；開通2條外貿(mào)航線通過(guò)香港和胡志明輻射東亞、東南亞、西亞和歐美等地區(qū)和國(guó)家。

　　三、碼頭裝卸設(shè)備

　　隨著海南省國(guó)際旅游島的建設(shè)，公司的規(guī)模不斷擴(kuò)大。目前泊位總長(zhǎng)782米，擁有3個(gè)萬(wàn)噸級(jí)的集裝箱專用泊位，泊位水深-13.5米，航道水深-13.1米，可滿足4250型干線船舶滿載吃水12.8米全天候進(jìn)出港需求；主要設(shè)備有2000型輕型岸橋1臺(tái)、4040型岸橋2臺(tái)、6545型雙吊岸橋3臺(tái)，多用途門機(jī)6臺(tái)；堆5過(guò)6的軌道式場(chǎng)地龍門吊13臺(tái)；正面吊12臺(tái)、大型重叉3臺(tái)、堆高機(jī)6臺(tái)、港內(nèi)作業(yè)叉車33輛；港內(nèi)拖車42輛、港外拖車37臺(tái)，可調(diào)派的港外配送拖車500多輛等。海口港集裝箱碼頭有限公司是一座現(xiàn)代化的集裝箱專用碼頭，配有專用集裝箱通過(guò)道口、拆裝箱堆場(chǎng)、修理車間、辦公樓及有關(guān)輔助設(shè)施。碼頭、堆場(chǎng)配備了先進(jìn)的信息化系統(tǒng)和集裝箱裝卸設(shè)備。堆場(chǎng)總面積為28萬(wàn)㎡，可堆放集裝箱總量32230TEU。其中內(nèi)貿(mào)箱堆場(chǎng)為24.5萬(wàn)㎡，可堆放內(nèi)貿(mào)集裝箱28133TEU；外貿(mào)箱堆場(chǎng)為3.5萬(wàn)㎡，可堆放外貿(mào)集裝箱4097TEU。堆場(chǎng)劃分為進(jìn)出口內(nèi)貿(mào)重箱堆場(chǎng)/中轉(zhuǎn)箱堆場(chǎng)（C場(chǎng)、D場(chǎng)、F場(chǎng)）、內(nèi)貿(mào)空箱堆場(chǎng)（A場(chǎng)，其中A06和A07場(chǎng)為多功能場(chǎng)）、貨運(yùn)站堆場(chǎng)（H場(chǎng)）和外貿(mào)監(jiān)管堆場(chǎng)（W場(chǎng)）六大場(chǎng)區(qū)。倉(cāng)庫(kù)總面積為1.97萬(wàn)㎡，劃分為5個(gè)倉(cāng)庫(kù)。其中內(nèi)貿(mào)倉(cāng)庫(kù)為集①倉(cāng)庫(kù)為3128.25㎡，集②倉(cāng)庫(kù)為4100.4㎡，集③倉(cāng)庫(kù)為3751.56㎡，集④倉(cāng)庫(kù)為3751.56㎡；外貿(mào)倉(cāng)庫(kù)208倉(cāng)庫(kù)為5047㎡。拆裝箱作業(yè)場(chǎng)地總面積為31607㎡，劃分為4塊作業(yè)場(chǎng)地。其中H01作業(yè)場(chǎng)地為17958㎡，H02作業(yè)場(chǎng)地為11690㎡，H03作業(yè)場(chǎng)地為1021㎡，H04作業(yè)場(chǎng)地為938㎡。擁有的主要設(shè)備有2000型輕型岸橋1臺(tái)、4040型岸橋2臺(tái)、6545型雙吊岸橋3臺(tái)，多用途門機(jī)6臺(tái)；堆5過(guò)6的軌道式場(chǎng)地龍門吊13臺(tái)；正面吊12臺(tái)、大型重叉3臺(tái)、堆高機(jī)6臺(tái)、港內(nèi)作業(yè)叉車33輛；港內(nèi)拖車42輛、港外拖車37臺(tái)，可調(diào)派的港外配送拖車500多輛等。

　　四、倉(cāng)庫(kù)介紹

　　倉(cāng)庫(kù)總面積為1.97萬(wàn)㎡，劃分為5個(gè)倉(cāng)庫(kù)。其中內(nèi)貿(mào)倉(cāng)庫(kù)為集①倉(cāng)庫(kù)為3128.25㎡，集②倉(cāng)庫(kù)為4100.4㎡，集③倉(cāng)庫(kù)為3751.56㎡，集④倉(cāng)庫(kù)為3751.56㎡；外貿(mào)倉(cāng)庫(kù)208倉(cāng)庫(kù)為5047㎡。拆裝箱作業(yè)場(chǎng)地總面積為31607㎡，劃分為4塊作業(yè)場(chǎng)地。其中H01作業(yè)

　　場(chǎng)地為17958㎡，H02作業(yè)場(chǎng)地為11690㎡，H03作業(yè)場(chǎng)地為1021㎡，H04作業(yè)場(chǎng)地為938㎡。

　　五、堆場(chǎng)介紹

　　堆場(chǎng)總面積為28萬(wàn)㎡，可堆放集裝箱總量32230TEU。其中內(nèi)貿(mào)箱堆場(chǎng)為24.5萬(wàn)㎡，可堆放內(nèi)貿(mào)集裝箱28133TEU；外貿(mào)箱堆場(chǎng)為3.5萬(wàn)㎡，可堆放外貿(mào)集裝箱4097TEU。堆場(chǎng)劃分為進(jìn)出口內(nèi)貿(mào)重箱堆場(chǎng)/中轉(zhuǎn)箱堆場(chǎng)（C場(chǎng)、D場(chǎng)、F場(chǎng)）、內(nèi)貿(mào)空箱堆場(chǎng)（A場(chǎng)，其中A06和A07場(chǎng)為多功能場(chǎng)）、貨運(yùn)站堆場(chǎng)（H場(chǎng)）和外貿(mào)監(jiān)管堆場(chǎng)（W場(chǎng)）六大場(chǎng)區(qū)。

　　六、操控中心介紹

　　公司使用煙臺(tái)華東電子CITOS4.5版本集裝箱計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)貫穿整個(gè)集裝箱碼頭管理過(guò)程，為公司的生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)管理提供了先進(jìn)的手段，大大提高了公司現(xiàn)場(chǎng)操作的效率和管理水平（09年11月份開始運(yùn)行該系統(tǒng)，在裝卸4250型船的作業(yè)中創(chuàng)造了單工班每小時(shí)110個(gè)自然箱、單機(jī)每小時(shí)46個(gè)自然箱的紀(jì)錄）。該系統(tǒng)現(xiàn)可滿足我司年吞吐量80萬(wàn)TEU的作業(yè)要求，遠(yuǎn)期預(yù)期可滿足150萬(wàn)TEU的作業(yè)要求。為公司成為具備一流硬件、一流效益、一流管理和一流服務(wù)的現(xiàn)代化集裝箱碼頭提供了有力保障。

　　七、業(yè)務(wù)流程簡(jiǎn)介（FLOW CHART）

　　碼頭規(guī)范化操作，按照正常的進(jìn)出口流程，也讓我們開了眼界，以下是碼頭進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程圖。

　　篇三：供應(yīng)鏈軟件實(shí)習(xí)報(bào)告心得

　　實(shí)驗(yàn)報(bào)告

　　實(shí)驗(yàn)編號(hào)：ERID20xx11270002

　　實(shí)驗(yàn)題目：福建雅客食品有限公司

　　姓名：于光遠(yuǎn) 學(xué)號(hào)：031041134 班級(jí)：物流11班組別：福建雅客食品有限公司協(xié)作者：李贊祥周慶松邢思南指導(dǎo)老師：劉巖

　　篇四：供應(yīng)鏈實(shí)訓(xùn)報(bào)告

　　經(jīng)過(guò)兩年物流專業(yè)的學(xué)習(xí),我們?cè)趯?shí)踐操作上還有些缺乏，所以我們物流專業(yè)的同學(xué)在學(xué)校為期兩個(gè)星期的物流軟件實(shí)訓(xùn)，我們通過(guò)參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作，對(duì)各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)在電腦上將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，加深對(duì)物流流程的了解和掌握,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實(shí)際操作能力，為步入社會(huì)和工作打下良好的基礎(chǔ)供應(yīng)鏈管理既是一種新的管理模式,也是一種新的管理理論。縱觀我國(guó)近幾年供應(yīng)鏈管理的研究狀況可以看出,針對(duì)供應(yīng)鏈管理實(shí)踐中遇到的問(wèn)題,廣泛運(yùn)用眾多學(xué)科的理論知識(shí),研究供應(yīng)鏈管理的具體方法、手段以及供應(yīng)鏈管理支持技術(shù)和局部?jī)?yōu)化技術(shù)等偏多,系統(tǒng)研究供應(yīng)鏈管理思想及基礎(chǔ)管理理論卻偏少。筆者認(rèn)為,供應(yīng)鏈管理的概念應(yīng)該拓展,至少應(yīng)該包含如下幾層涵義:供應(yīng)鏈管理是一種基于橫向思維的管理理論; 供應(yīng)鏈管理是一種橫向集成管理模式; 供應(yīng)鏈管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程; 供應(yīng)鏈管理是一門新的邊緣性管理學(xué)科。供應(yīng)鏈管理中蘊(yùn)含著有別于傳統(tǒng)管理的豐富的管理思想,有著深刻的哲理,應(yīng)該進(jìn)行深入的分析研究。而且,管理方法、手段、技術(shù)等的研究和應(yīng)用應(yīng)該基于正確的管理理論的基礎(chǔ)之上,應(yīng)該以供應(yīng)鏈管理原理為指導(dǎo)。鑒于此,本文對(duì)供應(yīng)鏈管理思想進(jìn)行了分析,并提供了供應(yīng)鏈管理的八大管理原理。

　　在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中出現(xiàn)了一些問(wèn)題，有一些是計(jì)算機(jī)的問(wèn)題，有些是我們操作的問(wèn)題，現(xiàn)在想來(lái)，那些操作上出現(xiàn)的問(wèn)題，也并不是真的是操作錯(cuò)誤，而是因?yàn)槲覀儾涣私鈱?shí)際中的工作流程，不了解各個(gè)部門的業(yè)務(wù)操作才造成的各種錯(cuò)誤，雖然我們擁有了操作的詳細(xì)步驟和數(shù)據(jù)資料，一樣會(huì)遇到這樣那樣的各種問(wèn)題，可見我們真正缺乏的是實(shí)際操作的經(jīng)驗(yàn)和能力。經(jīng)過(guò)這樣的錯(cuò)誤，雖然耽擱了些許時(shí)間，但是也讓我們更加深刻的體會(huì)到供應(yīng)鏈的流程，并不像我們想像的那樣是簡(jiǎn)單的事情。

　　為了更好的提高自己的專業(yè)水平與軟件的實(shí)踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心來(lái)到了物流實(shí)訓(xùn)室參加物流基本業(yè)務(wù)的實(shí)際軟件操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí)，而且要將之付諸實(shí)踐，我們才會(huì)得到更大的提升。在實(shí)際的軟件操作過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)原來(lái)在課堂上老師反復(fù)講解的知識(shí)理論在實(shí)踐中卻得到了簡(jiǎn)單化，那些書本中的長(zhǎng)篇大論在實(shí)訓(xùn)室經(jīng)過(guò)老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們?cè)谡n堂費(fèi)勁想象具體的實(shí)物空間，只要我們親身到實(shí)訓(xùn)室很快我們就會(huì)學(xué)會(huì)我們所學(xué)的知識(shí)，在操作過(guò)程中我們既收獲了知識(shí)，而且做到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)，真正理解了我們所學(xué)知識(shí)的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)室的價(jià)值所在，我感到了一種滿足感，覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能，受益匪淺。但到實(shí)際運(yùn)用中讓我們感到束手無(wú)策了，只有我們認(rèn)真學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識(shí)，積極的參與實(shí)踐，才會(huì)促進(jìn)我們?cè)袑I(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們?cè)诓粩噙M(jìn)步，在不斷的走向成功。通過(guò)這次學(xué)習(xí)，使我們物流管理專業(yè)的學(xué)生具有運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)來(lái)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，全面、系統(tǒng)地鞏固和提高在校期間所學(xué)到的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)。

　　這次的實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到了很多東西，在實(shí)踐能力上有了一定的提高。我學(xué)會(huì)了如何把所學(xué)的知識(shí)在應(yīng)用在實(shí)踐中，讓實(shí)踐與理論相結(jié)合，真正做到學(xué)以致用。這次實(shí)訓(xùn)對(duì)于我以后學(xué)習(xí)、找工作真是受益菲淺。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的重要的基石。

　　在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中我感受最深有以下幾點(diǎn)：

　　其一、實(shí)訓(xùn)是讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的實(shí)踐動(dòng)手能力，操作能力，因此，每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多在實(shí)踐中提高自己的能力。

　　其二、此次實(shí)訓(xùn)，我深深體會(huì)到了積累知識(shí)的重要性。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)中，只有努力充實(shí)自己才能夠站得住不被淘汰。

　　其三、實(shí)訓(xùn)是讓每個(gè)同學(xué)確定自己的未來(lái)方向。以前缺乏實(shí)踐，無(wú)法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的需求，因此，對(duì)自己的未來(lái)也十分迷茫，但通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)我們體會(huì)到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來(lái)的方向、定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來(lái)讓自己適任職位。

　　篇五：供應(yīng)鏈實(shí)訓(xùn)報(bào)告

　　供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)報(bào)告

　　一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：20xx年6月29日-7月2日

　　二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：第四實(shí)訓(xùn)樓B112

　　三、參加人員：物流131班 06 陳燕婷

　　四、實(shí)訓(xùn)目的：

　　1.通過(guò)模擬供應(yīng)鏈運(yùn)作，讓實(shí)訓(xùn)用戶體會(huì)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的關(guān)系及其各自的功能；

　　2.掌握物流、信息流、資金流的內(nèi)容與流向；

　　3.構(gòu)建起對(duì)供應(yīng)鏈框架和運(yùn)作流程的基本認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步體會(huì)各種供應(yīng)鏈運(yùn)作模式；

　　4.了解供應(yīng)鏈中的推動(dòng)式/拉動(dòng)式生產(chǎn)、VMI管理、供應(yīng)鏈信息指令、BOM管理、電子采購(gòu)、電子支付等一系列管理和業(yè)務(wù)思想。

　　五、實(shí)訓(xùn)任務(wù)：

　　模擬從供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)初始化到支持整個(gè)供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)活動(dòng)的過(guò)程中，企業(yè)信息系統(tǒng)操作人員所進(jìn)行的操作。（由于我們組在整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作和管理中，我擔(dān)任制造商角色，所以這里僅列出制造商管理系統(tǒng)學(xué)習(xí)任務(wù)要求）

　　制造商管理系統(tǒng)學(xué)習(xí)任務(wù)要求

　　1、能夠進(jìn)行制造商的客戶管理、供應(yīng)商管理、物流公司、物料管理、倉(cāng)庫(kù)管理、部門管理、員工管理、車間管理、BOM管理等相關(guān)信息的錄入和維護(hù)。

　　2、能夠完成采購(gòu)訂單錄入、采購(gòu)訂單處理、采購(gòu)訂單查詢、收貨單錄入、收貨單處理及收貨單查詢等操作。

　　3、能夠錄入、處理、查詢生產(chǎn)訂單；能夠進(jìn)行MRP的計(jì)算，完成生產(chǎn)、領(lǐng)料及采購(gòu)建議；能夠完成生產(chǎn)作業(yè)的錄入、處理和查詢操作。

　　4、能夠進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)單據(jù)的錄入和查詢，并完成出庫(kù)、入庫(kù)等操作。

　　5、能夠進(jìn)行銷售訂單及發(fā)貨單的錄入、處理和查詢操作。

　　6、能夠?qū)Τ鰩?kù)貨物生成應(yīng)收賬單，對(duì)入庫(kù)貨物生成應(yīng)付賬單。

　　六、實(shí)訓(xùn)過(guò)程

　　1、推動(dòng)式供應(yīng)鏈

　　（1）制造商采購(gòu)作業(yè)流程

　　生產(chǎn)訂單處理→生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃（MRP）→采購(gòu)訂單錄入處理

　　（2）制造商收貨、生產(chǎn)作業(yè)流程

　　制造商收貨錄入→采購(gòu)入庫(kù)作業(yè)→原材料領(lǐng)料出庫(kù)→產(chǎn)成品制造、入庫(kù)

　　（3）零售商采購(gòu)作業(yè)流程

　　制造商銷售作業(yè)處理→發(fā)貨單錄入處理→銷售出庫(kù)作業(yè)

　　2、拉動(dòng)式供應(yīng)鏈

　　（1）制造商采購(gòu)作業(yè)流程

　　制造商訂單錄入→生產(chǎn)訂單管理→MRP操作→采購(gòu)訂單管理

　　（2）制造商收貨、生產(chǎn)作業(yè)流程

　　制造商收貨作業(yè)→制造商原料入庫(kù)→原材料領(lǐng)料出庫(kù)→制造商產(chǎn)成品生產(chǎn)、入庫(kù)→制造商產(chǎn)成品入庫(kù)→制造商發(fā)貨處理→制造商銷售出庫(kù)

　　七、實(shí)訓(xùn)結(jié)果

　　在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，根據(jù)老師的指導(dǎo)、結(jié)合實(shí)訓(xùn)案例以及系統(tǒng)的操作步驟，基本上了解并能比較熟練地操作這個(gè)系統(tǒng)。在推動(dòng)式和拉動(dòng)式兩種類型的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)運(yùn)作中，我擔(dān)任的角色是制造商，在完成本職位的工作基礎(chǔ)上，能積極協(xié)助其他角色，比較順利地完成所屬角色的各項(xiàng)任務(wù)，并保證整個(gè)作業(yè)流程能快速有序地進(jìn)行，最后完成本組作業(yè)，達(dá)到實(shí)訓(xùn)目的。

　　篇六：供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告

　　西安財(cái)經(jīng)學(xué)院

　　學(xué) 生實(shí) 訓(xùn) 報(bào) 告

　　實(shí)驗(yàn)課程名稱供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)

　　開課實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)樓106

　　學(xué) 院管理學(xué)院年級(jí) 物流1101

　　學(xué)生姓名劉珍學(xué)號(hào)1102310117

　　開課時(shí)間至1 學(xué)期

　　篇七：供應(yīng)鏈管理實(shí)驗(yàn)報(bào)告

　　福建工程學(xué)院

　　實(shí) 驗(yàn)名稱實(shí) 驗(yàn) 報(bào) 告物流實(shí)驗(yàn)

　　專業(yè) 班級(jí) 會(huì)計(jì)學(xué)1005班

　　姓名學(xué) 號(hào) 3101503408（9號(hào)）

　　指導(dǎo) 教師傅成紅

　　日期20xx-12-2 、20xx-12-7

　　一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/p>

　　通過(guò)采用華軟供應(yīng)鏈物流教學(xué)系統(tǒng)的實(shí)際操作，首先，讓學(xué)生對(duì)軟件的操作有一個(gè)熟悉和了解，最后使學(xué)生能夠達(dá)到很嫻熟的操作該軟件程度。其次，通過(guò)學(xué)生分角色扮演原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商、零售分銷商、物流企業(yè)，模擬整個(gè)公司的采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、物流、服務(wù)、結(jié)算等重要角色，根據(jù)實(shí)際操作數(shù)據(jù)，分析在整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)境下的模擬企業(yè)操作的過(guò)程。最后，通過(guò)模擬實(shí)踐，讓學(xué)生對(duì)課本上的知識(shí)有更深一步的了解，如供應(yīng)鏈物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，以及如何有效控制管理供應(yīng)鏈。.

　　二、實(shí)驗(yàn)任務(wù)

　　4. 掌握供應(yīng)鏈運(yùn)作的基本程序理解供應(yīng)鏈上的各企業(yè)分別需要進(jìn)行哪些業(yè)務(wù)操作；理解各項(xiàng)單據(jù)所包含的內(nèi)容；掌握軟件功能的實(shí)驗(yàn)方法

　　三、實(shí)驗(yàn)儀器

　　計(jì)算機(jī)、華為供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)

　　四、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及要求

　　1.注冊(cè)賬號(hào)用戶名，建立自己的數(shù)據(jù)信息，等候老師分配角色。

　　2.老師分配角色，我在實(shí)驗(yàn)中是扮演生產(chǎn)企業(yè)管理員的角色。

　　3.產(chǎn)品銷售定單確認(rèn)

　　定單發(fā)送到生產(chǎn)企業(yè)后，首要由企業(yè)業(yè)務(wù)部門確定產(chǎn)品銷售定單。之后此單據(jù)才開始正式生效。生產(chǎn)企業(yè)對(duì)定單進(jìn)行確認(rèn)后，系統(tǒng)數(shù)據(jù)流向生產(chǎn)訂單管理中的“商務(wù)訂單”中。

　　4.原材料采購(gòu)

　　商務(wù)定單

　　訂單通過(guò)生產(chǎn)企業(yè)確認(rèn)后，成為正式商務(wù)訂單開始生效

　　原材料采購(gòu)信息（生成清單）

　　系統(tǒng)根據(jù)訂單的產(chǎn)品采購(gòu)數(shù)量，生成原材料采購(gòu)清單。

　　原材料采購(gòu)定單

　　供應(yīng)商與生產(chǎn)商雙方簽定原材料合同后，正式開始執(zhí)行此訂單的原材料采購(gòu)活動(dòng)。采購(gòu)定單正式執(zhí)行后。系統(tǒng)數(shù)據(jù)流向供應(yīng)商定單發(fā)貨

　　原材料采購(gòu)入庫(kù)

　　生產(chǎn)商對(duì)采購(gòu)的原材料進(jìn)行入庫(kù)分配，此時(shí)可以分配存放在生產(chǎn)商本企業(yè)倉(cāng)庫(kù)中；另外也可以分配到第三方的物流公司倉(cāng)庫(kù)中。原材料采購(gòu)入庫(kù)分配后，如果選擇的是本公司倉(cāng)庫(kù)，系統(tǒng)數(shù)據(jù)則流向原材料倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)檢驗(yàn)。如果選擇的是物流公司倉(cāng)庫(kù),系統(tǒng)數(shù)據(jù)流向物流公司的原材料入庫(kù)。

　　原材料倉(cāng)庫(kù)檢驗(yàn)

　　生產(chǎn)商對(duì)入庫(kù)的原材料進(jìn)行入庫(kù)檢驗(yàn)。

　　原材料倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)

　　原材料通過(guò)入庫(kù)檢驗(yàn)后正式，生產(chǎn)商正式開始入庫(kù)存放至倉(cāng)庫(kù)。

　　5．產(chǎn)品生產(chǎn)

　　生產(chǎn)任務(wù)單

　　生產(chǎn)企業(yè)將產(chǎn)品分配給各個(gè)生產(chǎn)車間，下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行生產(chǎn)。

　　生產(chǎn)領(lǐng)料單

　　各生產(chǎn)車間根據(jù)任務(wù)單的生產(chǎn)數(shù)量開始領(lǐng)取原材料準(zhǔn)備生產(chǎn)。

　　原材料出庫(kù)

　　生產(chǎn)車間將原材料從倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)走，進(jìn)行制造生產(chǎn)。

　　生產(chǎn)任務(wù)分配

　　給各生產(chǎn)流水線員工分配主要裝配工作

　　產(chǎn)品完工

　　產(chǎn)品完工后，系統(tǒng)數(shù)據(jù)流向產(chǎn)品檢驗(yàn)。

　　產(chǎn)品檢驗(yàn)

　　產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)要通過(guò)生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)檢合格才能入庫(kù)。如選擇的是物流公司的倉(cāng)庫(kù)，系統(tǒng)數(shù)據(jù)流向物流公司的產(chǎn)品入庫(kù)。

　　五、實(shí)驗(yàn)總結(jié)

　　這次實(shí)驗(yàn)花費(fèi)四個(gè)課時(shí)的時(shí)間，讓我對(duì)供應(yīng)鏈管理各環(huán)節(jié)逐步有了一定的了解，同時(shí)還學(xué)到了一些管理方法和實(shí)踐程序的運(yùn)用。通過(guò)這一次的實(shí)踐，我才發(fā)現(xiàn)，供應(yīng)鏈管理環(huán)節(jié)其實(shí)是一個(gè)比較復(fù)雜的過(guò)程，我們的實(shí)踐也僅僅是冰山一角

　　通過(guò)實(shí)習(xí)，首先我能夠大致對(duì)公司企業(yè)的采購(gòu)生產(chǎn)及銷售環(huán)節(jié)有一定的了解，了解其的大致運(yùn)作流程。同時(shí)對(duì)物流課上學(xué)習(xí)的供應(yīng)鏈管理知識(shí)有了新一步的升華。

　　在理論層面供應(yīng)鏈管理是以同步化、集成化生產(chǎn)計(jì)劃為指導(dǎo)，以各種技術(shù)為支持，尤其以 Internet 為依托，圍繞供應(yīng)、生產(chǎn)作業(yè)、物流(主要指制造過(guò)程)、滿足需求來(lái)實(shí)施的一系列過(guò)程。主要包括計(jì)劃、合作、控制從供應(yīng)商到用戶的物料(零部件和成品等)和信息。供應(yīng)鏈管理主要涉及到四個(gè)主要領(lǐng)域：供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流、需求。最終目標(biāo)在于提高用戶服務(wù)水平和降低總的交易成本，尋求兩個(gè)目標(biāo)之間的平衡(這兩個(gè)目標(biāo)往往有沖突)。供應(yīng)鏈管理是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等。

　　其次，此次物流實(shí)驗(yàn)，我們實(shí)驗(yàn)的并不順利也并不是很成功，究其原因主要有以下幾點(diǎn)：

　　1,此次實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)較短，并且兩次實(shí)習(xí)時(shí)間是分開的，對(duì)我們熟悉軟件的過(guò)程造成了影響。

　　2.我們同學(xué)是每個(gè)人扮演不同的角色，而很多人對(duì)各個(gè)角色應(yīng)該做什么活動(dòng)不甚了解，因?yàn)樵搶?shí)驗(yàn)四個(gè)角色是相互配合而運(yùn)作，導(dǎo)致一個(gè)同學(xué)拉下，整個(gè)小組都無(wú)法運(yùn)作的現(xiàn)象。整個(gè)小組的協(xié)調(diào)性不是很好。

　　3.關(guān)于供應(yīng)鏈管理的理論知識(shí)掌握的不扎實(shí)，實(shí)驗(yàn)前又沒(méi)有好好溫習(xí)“供應(yīng)鏈的管理”這節(jié)課的內(nèi)容，導(dǎo)致很多同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)一臉茫然，不知所錯(cuò)。

　　所以通過(guò)實(shí)驗(yàn)，我悟出了些許道理，首先一定得掌握扎實(shí)的理論知識(shí)，那樣才能順利實(shí)踐。知識(shí)對(duì)實(shí)踐是有非常好的指導(dǎo)作用的。其次，各小組成員要加強(qiáng)協(xié)作，增強(qiáng)團(tuán)結(jié)力。協(xié)作的強(qiáng)弱決定著我們做事是否成功的關(guān)鍵。最后，溫故而知新是非常重要的，我們學(xué)過(guò)的知識(shí)一定要及時(shí)復(fù)習(xí)，要不然過(guò)不久就會(huì)忘光了。

　　作為扮演生產(chǎn)管理員的我，通過(guò)實(shí)驗(yàn)，是我對(duì)生產(chǎn)企業(yè)了解了許多，生產(chǎn)企業(yè)是供應(yīng)鏈管理的核心系統(tǒng)，在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中起著至關(guān)重要的作用。生產(chǎn)企業(yè)要及時(shí)的接受原材料供應(yīng)商的訂單，及時(shí)確認(rèn)，同時(shí)要更好的配合零售商做好產(chǎn)品的檢驗(yàn)和出庫(kù)工作！作為生產(chǎn)企業(yè)管理員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，做好自己的工作計(jì)劃。一定記好自己的工作日程，以免對(duì)其他廠商的工作造成不便。

　　此次物流實(shí)驗(yàn)時(shí)間雖然短暫，實(shí)踐過(guò)程過(guò)程也很曲折，但是我還是學(xué)到了很多。不經(jīng)歷曲折，就學(xué)不到新東西。遇到了問(wèn)題，及時(shí)尋找解決的辦法，就能使自己得到更快的進(jìn)步！

　　篇八：供應(yīng)鏈實(shí)習(xí)心得

　　供應(yīng)鏈實(shí)習(xí)心得

　　為時(shí)一周的實(shí)驗(yàn)已經(jīng)落入尾聲，本次試驗(yàn)給我留下了深刻的影響，使我對(duì)物流行業(yè)，特別是現(xiàn)代物流有了更深入的認(rèn)識(shí)。以往我對(duì)于現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別，即傳統(tǒng)物流的單一功能與第三方物流的整合功能沒(méi)有太大的感覺(jué)，總覺(jué)得若是各個(gè)部分的功能都實(shí)現(xiàn)最優(yōu)，那么整體效果也應(yīng)該是不錯(cuò)的。然而，通過(guò)本次供應(yīng)鏈管理實(shí)驗(yàn)的學(xué)習(xí)，我理解了作為供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)之一的物流企業(yè)為什么與及如何實(shí)現(xiàn)1+1>2。同時(shí)，我也頓悟現(xiàn)代科技及創(chuàng)新能力的重要性和知識(shí)積累的重要性。

　　首先，第三方物流作為專業(yè)的物流企業(yè)，其定位不應(yīng)該再是簡(jiǎn)單的從事運(yùn)輸、存儲(chǔ)、搬運(yùn)、配送等基本功能的實(shí)現(xiàn)者，而是供應(yīng)鏈上的重要一結(jié)。供應(yīng)鏈的特點(diǎn)是從采購(gòu)商的物流及銷售商到采購(gòu)商的信息流并存，而本次試驗(yàn)，由金蝶K/3供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)就是通過(guò)對(duì)現(xiàn)實(shí)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)各功能實(shí)現(xiàn)過(guò)程的模擬，使我更加堅(jiān)定地認(rèn)為，作為專業(yè)的物流企業(yè)——第三方物流企業(yè)，應(yīng)當(dāng)也必須對(duì)自己進(jìn)行認(rèn)真定位。是自己做大做強(qiáng)？還是與供運(yùn)商、制造商、銷售商攜手共贏，成為供應(yīng)鏈上的重要環(huán)節(jié)？

　　通過(guò)實(shí)驗(yàn)，我對(duì)供應(yīng)鏈管理功能結(jié)構(gòu)流程有了一定的認(rèn)識(shí)：先是根據(jù)銷售到生產(chǎn)部門、采購(gòu)部門的信息進(jìn)行相應(yīng)的采購(gòu)管理，然后進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)、銷售管理及并行的財(cái)務(wù)核算管理。通過(guò)一些關(guān)系密切的企業(yè)攜手合作，長(zhǎng)久以往，不僅可以使供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)形成相互合作的友好關(guān)系，從而節(jié)約成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力，而且有利于避免惡性競(jìng)爭(zhēng)、欺詐的不良現(xiàn)象，營(yíng)造合作共贏的和諧的社會(huì)風(fēng)氣。因此，立足于供應(yīng)鏈的一個(gè)環(huán)節(jié)是物流企業(yè)保持長(zhǎng)久生命力和競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇。然而，我們都清楚的知道：供應(yīng)鏈上的沒(méi)一個(gè)環(huán)節(jié)都是不可替代的。所以現(xiàn)代物流企業(yè)真正應(yīng)該關(guān)心的是怎樣使自己成為供應(yīng)鏈中真正不可“替代”的核心部分，而不是隨時(shí)面臨著被其他相同企業(yè)所替代。只有真正立足于供應(yīng)鏈，與供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)保持良好的關(guān)系，物流企業(yè)乃至供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)才能夠?qū)崿F(xiàn)1+1>2，創(chuàng)造更多的社會(huì)財(cái)富。

　　其次，現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展、壯大，必須依賴于企業(yè)創(chuàng)新能力。總所周知，科學(xué)技術(shù)已經(jīng)成為第一生產(chǎn)力。企業(yè)，尤其是利潤(rùn)空間以及很小的物流企業(yè)，要想在市場(chǎng)上生存、發(fā)展乃至壯大，就必須不斷加強(qiáng)對(duì)人才的培養(yǎng)，不斷提升企業(yè)自身的創(chuàng)新能力，提高產(chǎn)品的技術(shù)附加值，從而培養(yǎng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　本次試驗(yàn)，不論是采購(gòu)管理、存儲(chǔ)管理、生產(chǎn)管理、銷售管理及財(cái)務(wù)核算的各功能模塊，其各環(huán)節(jié)的信息的有效傳遞都依賴于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步。網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)運(yùn)用的普及一再提示物流企業(yè)：要盡快建立一個(gè)完善的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。因此，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工隊(duì)伍建設(shè)已經(jīng)是時(shí)不我待了。物流企業(yè)必須重視員工素質(zhì)能力和技術(shù)能力的培養(yǎng)，而不再僅僅局限于人員數(shù)量的增加。

　　當(dāng)然，我也相信有不少企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到這一點(diǎn)，關(guān)鍵是如何做？我認(rèn)為可以適當(dāng)?shù)慕M織員工進(jìn)行類似本次試驗(yàn)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。因?yàn)楹芏鄦T工只了解和考慮自己從事的工作，而缺乏對(duì)企業(yè)自身運(yùn)作的整體認(rèn)識(shí)及相關(guān)理論知識(shí)的奠基。而通過(guò)這種類型的培訓(xùn)可以充實(shí)員工的理論知識(shí)，同時(shí)也可以讓員工熟悉企業(yè)整體的運(yùn)作流程，使員工對(duì)于自己所處的位置有更好的認(rèn)識(shí)，從而激發(fā)其自我學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性。

　　最后，知識(shí)積累的正要性。不論是企業(yè)還是個(gè)人，知識(shí)積累都是其成長(zhǎng)的重要推動(dòng)力。通過(guò)這一周的實(shí)驗(yàn)，我明顯感覺(jué)到自己知識(shí)點(diǎn)的缺陷。雖然是簡(jiǎn)單的模擬操作，但是由于對(duì)一些知識(shí)的理解不到位和不重視，導(dǎo)致接下來(lái)的一系列操作的無(wú)法進(jìn)行。因此，重視平時(shí)學(xué)習(xí)的積累，必將有利于今后的學(xué)習(xí)工作和生活。

　　實(shí)驗(yàn)課程已經(jīng)落下帷幕，但是留給我的思考仍將繼續(xù)。供應(yīng)鏈的運(yùn)作過(guò)程自是絕非理論上這么簡(jiǎn)單，所以物流企業(yè)要想成為供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)自然是件困難的事。但是我相信企業(yè)乃至個(gè)人，只要你用心去做，那么一切皆有可能！

　　篇九：供應(yīng)鏈實(shí)習(xí)報(bào)告

　　一．實(shí)習(xí)時(shí)間

　　20xx年10月26日——20xx年11月23日

　　二．實(shí)習(xí)地點(diǎn)

　　內(nèi)蒙古科技大學(xué)經(jīng)管機(jī)房

　　三．實(shí)習(xí)性質(zhì)及目的

　　1.實(shí)習(xí)性質(zhì)

　　供應(yīng)鏈模擬軟件實(shí)習(xí) 2.實(shí)習(xí)目的

　　本次實(shí)習(xí)主要是針對(duì)我們的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行的供應(yīng)鏈軟件的實(shí)習(xí)。主要是由老師帶領(lǐng)大家浙科物流模擬實(shí)驗(yàn)供應(yīng)鏈管理軟件，熟悉軟件操作中的公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫(kù)中心、運(yùn)輸中心的大體運(yùn)做過(guò)程。通過(guò)這次實(shí)習(xí)旨在培養(yǎng)大家對(duì)現(xiàn)代電子商務(wù)的了解，熟悉電子商務(wù)中的物流供應(yīng)鏈的流程操作。讓大家能熟悉軟件中的各個(gè)模塊的功能與作用，更希望能讓大家掌握一技之長(zhǎng)以應(yīng)對(duì)步入社會(huì)的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用和更加充分的掌握專業(yè)知識(shí)充實(shí)自己，在就業(yè)難的現(xiàn)實(shí)面前交給大家強(qiáng)于他人的有利的專業(yè)技能。下面我對(duì)以我最熟悉的調(diào)度中心（托運(yùn)單管理）從接受總經(jīng)理的訂單到生成運(yùn)輸單整個(gè)流程進(jìn)行討論。

　　四．實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　本次實(shí)習(xí)主要熟悉供應(yīng)鏈各企業(yè)間的業(yè)務(wù)關(guān)系及流徎，首先通過(guò)系統(tǒng)發(fā)布、總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫(kù)中心、運(yùn)輸中心的基本數(shù)據(jù)，在一定程度上了解各種合同，托運(yùn)單，運(yùn)輸單，出庫(kù)，入庫(kù)，完成運(yùn)輸。然后再通過(guò)對(duì)各部分之間業(yè)務(wù)流程的具體網(wǎng)上操作，各種訂單的網(wǎng)上制作和審核，對(duì)托運(yùn)單和運(yùn)輸單業(yè)務(wù)的運(yùn)行步驟及規(guī)則有一定程度的了解。最后對(duì)供應(yīng)鏈上所有組成元素進(jìn)行業(yè)務(wù)模擬運(yùn)行，運(yùn)用自己在課堂上學(xué)到的知識(shí)解決運(yùn)行過(guò)程中所遇到的問(wèn)題，從而讓學(xué)生達(dá)到供應(yīng)鏈管理這個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目所要求達(dá)到的實(shí)習(xí)水平。

　　本實(shí)驗(yàn)的主要目的在于熟悉物流公司接受托運(yùn)單，物資調(diào)度，物資出庫(kù)入庫(kù)的基本操作，掌握總經(jīng)理接受托運(yùn)單，調(diào)度生成運(yùn)輸單，倉(cāng)庫(kù)中心的出庫(kù)入庫(kù)，運(yùn)輸中心的運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)流程主要有以下步驟。

　　（1）系統(tǒng)

　　系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)布各種合同招標(biāo)。登錄系統(tǒng)，新增合同招標(biāo)，超過(guò)兩家公司報(bào)價(jià)，系統(tǒng)合同匹配，簽訂合同，產(chǎn)生發(fā)貨單。

　　（2）總經(jīng)理

　　總經(jīng)理購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)，在倉(cāng)庫(kù)所在地為記點(diǎn)開通線路，公開報(bào)價(jià)，系統(tǒng)根據(jù)公司開通線路，報(bào)價(jià)情況隨機(jī)確定產(chǎn)生托運(yùn)單。如下圖：

　　（3）調(diào)度中心

　　這個(gè)部分是我實(shí)習(xí)的主要部分，我對(duì)這部分比較了解。

　　總經(jīng)理發(fā)過(guò)來(lái)托運(yùn)單，我將托運(yùn)單可以分別做三個(gè)處理，意識(shí)生成運(yùn)輸單，

　　二是暫存入庫(kù)，三是信息發(fā)布。

　　生成運(yùn)輸單之后就開始調(diào)度運(yùn)輸，可以選擇公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸。

　　還可以收到總經(jīng)理發(fā)來(lái)的發(fā)貨單，我可以進(jìn)行補(bǔ)貨，等待倉(cāng)庫(kù)中心補(bǔ)完，再生成運(yùn)輸單，提交出庫(kù)信息，貨物出庫(kù)，進(jìn)行運(yùn)輸。

　　暫存入庫(kù)是為了更好的管理運(yùn)輸合理的調(diào)度。

　　（4）倉(cāng)庫(kù)中心