工程施工方案經(jīng)典【15篇】
為了確保事情或工作有效開展，常常需要預先制定方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等方面進行安排的書面計劃。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？下面是小編精心整理的工程施工方案，僅供參考，大家一起來看看吧。
工程施工方案1
一、施工前準備工作
1. 方案制定：根據(jù)實際情況制定出具有可行性的路燈亮化方案，包括施工數(shù)量、布局、細節(jié)設計、施工方案等。
2.材料準備：根據(jù)方案制定好的數(shù)量和規(guī)格，備齊所需的路燈、電纜、開關箱，檢查材料是否符合標準，防止出現(xiàn)低劣品質(zhì)或者質(zhì)量問題。
3.現(xiàn)場籌備：測量好路燈安裝位置，做好施工地的規(guī)劃布置，并對施工現(xiàn)場進行罩棚搭建、環(huán)保措施等方面的準備工作。
4.施工人員準備：安排好施工人員，確定各自的職責與任務，確保人員健康狀況良好，施工經(jīng)驗豐富。
二、施工流程
1.固定燈座：在預先測量好的位置挖掘燈座固定基礎洞，根據(jù)燈的大小和重量來選取基礎洞的深度與直徑。然后將細沙填入基礎洞中，把燈座固定在基礎洞中，使其處于垂直狀態(tài)，再進行灌水養(yǎng)護。
2.鋪設電纜：根據(jù)實際情況在路燈燈柱下方挖掘?qū)щ姴郏佋O電纜，保持良好的.絕緣性能，嚴防漏電風險。
3.線路連接：將燈柱與開關箱等電氣設施逐一連接，按照正確的連接順序進行接線，檢查每個連接點是否牢固可靠，是否已做防水處理。
4.燈具安裝：將預先確定好的燈具固定到燈座上，確保燈具與燈座的安全連接。
5.照明位置調(diào)整：經(jīng)過燈具安裝后，進行照明打草方面的調(diào)試工作，確保燈光照射的范圍與亮度符合設計要求。
6.環(huán)保清理：施工完畢后進行環(huán)保清理，保證施工現(xiàn)場的整潔與美觀。
三、安全防范
1.施工人員要戴好安全帽，并配備相關的防護裝備。
2.在施工現(xiàn)場周圍設立圍欄，阻止外人進入，施工人員必須遵守工地相關規(guī)定。
3.按照標準要求，對施工現(xiàn)場進行消防檢查，確保路燈安裝系統(tǒng)與電氣設施符合安全標準。
四、總結：
本文所介紹的路燈亮化工程施工方案，深入淺出、詳細全面，每個流程都有清晰的指導和安全注意事項。在實際施工工程中，施工人員應認真執(zhí)行，遵守安全規(guī)定，確保施工順利順序，為美麗的城市夜景及市民出行提供良好而安全的保障。
工程施工方案2
一、目標任務與基本原則
㈡基本原則。農(nóng)村改廁項目以村為單位，堅持因地制宜、合理布局，集中連片、整村推進的原則。實行新建和改建相結合。提倡廁屋入室或?qū)ㄔ谵r(nóng)戶院內(nèi)。
二、組織領導
20xx年度農(nóng)村改廁項目建設工作由市農(nóng)村改廁項目工作領導小組統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和檢查、督辦。領導小組下設辦公室（設在市衛(wèi)生局，以下簡稱市改廁辦），負責日常工作。
三、實施步驟
㈠準備階段（4月30日以前）。深入宣傳農(nóng)村改廁項目，設計繪制建廁圖紙，擬定相關標準、方案，啟動培訓和工程材料招（投）標工作。
四、保障措施
一是依法使用建設資金。省農(nóng)村改廁項目補助資金（以下簡稱省補助資金）主要用于大便器、管道標牌和化糞池建設。衛(wèi)生戶廁地面建設資金由農(nóng)戶自籌或通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政扶持、企事業(yè)單位、社會團體和個人捐助等方式解決。市財政要及時撥付省補助資金。各地要及時將資金下達到村、戶。市改廁辦和財政、審計部門要對資金使用情況進行監(jiān)督，確保專款專用。
二是嚴格項目管理。各地要結合本地實際，制定具體實施方案（包括：項目目標、實施范圍、組織形式、工作計劃、監(jiān)督指導和地方配套資金落實等）并抓好落實。項目涉及款物的發(fā)放，要有清楚詳細的記錄，到戶物資應有領取人簽名，土建工程有預算和決算，做到檔案資料齊全。承擔建設任務的.單位必須具備相應資質(zhì)。
工程施工方案3
主體施工準備
先熟悉圖紙，進行圖紙會審。向技術人員、施工人員進行技術交底，包括鋼筋制作、加工，混凝土生產(chǎn)、運輸、澆筑、養(yǎng)生，模板的支設及質(zhì)量標準、質(zhì)量要求。對原材料進行檢測并進行混凝土施工配合比試驗。安排臨時設施的修建，確定材料進場路線，及時進場，按指定位置堆放。材料要分類分檔堆放，嚴禁各種材料混放。修建好現(xiàn)場縱橫向施工便道，平整好場地。主體施工與水、電、暖、通風各專業(yè)施工密切配合。
主體施工進度計劃
一層計劃工期10天，20xx年6月26日開工至20xx年7月5日完工，二層計劃工期10天，20xx年7月6日開工至20xx年7月15日完工，三層至頂層每層8天，計劃工期112天。
主體施工順序安排
主體施工每層，鋼筋工程、模板工程、砼工程依次流水作業(yè)。鋼筋工程施工驗收合格后，模板支模，模板驗收合格后開始澆筑砼，依次類推組織流水施工。
鋼筋工程、模板工程、砼工程施工方案
鋼筋工程
1、材料的堆放和保護
根據(jù)現(xiàn)場場地實際情況，材料進場后，在指定地點，架空堆放并掛牌標識，注明使用部位、規(guī)格、數(shù)量、產(chǎn)地、試驗狀態(tài)等。
2、鋼筋加工工藝流程及質(zhì)量控制：
a.鋼筋配料單編制
熟悉圖紙，準確及時編制鋼筋配料單，細化鋼筋配筋，做到鋼筋下料時預留機電洞口一次綁扎成型，不切割一根結構鋼筋，徹底消除土建和水電結構施工階段機電洞口任意切割現(xiàn)象，確保結構安全及水電預埋位置準確。
b.粗直鋼筋切斷
在工作平臺上安裝標有尺寸刻度線的鋼板(3mm厚)并設置控制斷料尺寸用檔板(角鋼上打眼自拱螺絲固定)以控制鋼筋下料的準確。鋼筋切斷遵循先斷長料，后斷短料，同規(guī)格根據(jù)不同長度搭配統(tǒng)籌排料的原則，減少短頭，減少損耗。
c.鋼筋彎曲成型
Ф10以下箍筋采用手搖扳手手工制作，其余鋼筋按劃線機械彎曲成型如圖：
3、鋼筋綁扎施工質(zhì)量保證措施
a.板筋間距
底筋：在模板上彈放鋼筋位置線，嚴格按線綁扎;面筋：參照底筋位置準確綁扎。
b.箍筋間距
在梁兩側鋼筋雙側劃線，梁兩端箍筋距柱外筋的外皮50mm，且支座內(nèi)設一道箍筋。
c.主筋位置
梁：對于四肢以上箍筋，上下主筋制作鋼筋卡具，且在卡具水平鋼筋端頭接觸模板處點防銹漆，二排鋼筋與一排鋼筋之間加放墊塊。
4、鋼筋綁扎定位技術應用
a.梁筋定位
縱向受力鋼筋為雙層或多層時，兩排鋼筋之間以直徑25mm-28mm的短鋼筋墊起，間距為受力鋼筋的100d。
框架梁節(jié)點處鋼筋十分稠密時，應留有能滿足澆灌混凝土和振搗的間隙。
每跨梁除按八字形綁扎外，在凈跨梁兩端(墻、柱面)向內(nèi)300mm處各增加和個定位箍筋，定位箍筋的間距應為粗直徑受力鋼筋的60d，且應在兩個定位箍筋之間的梁底設一組(兩塊)墊塊。
b.板筋定位
鋼筋網(wǎng)綁扎應為左右扣綁扎方法。單向板除周邊兩行為每點綁扎外其余為梅花綁扎法;雙向板必須每點綁扎，且鋼筋網(wǎng)下塑料墊塊間距(雙向)為100d鋼筋直徑。
5、鋼筋接頭選擇
梁板受力鋼筋采用閃光對焊，柱筋采用電渣壓力焊，由持有上崗證的操作人施焊，工程使用前，從每批成品中切取6個試樣，復試合格后方可用于工程，所有取樣及復試工作均要有工程監(jiān)理人員或甲方人員到場。
鋼筋制作綁扎交接：班組內(nèi)實行“三檢制”，合格后報
工長檢驗，合格后依次報項目部技術質(zhì)量負責人進行核定，并填寫預檢記錄表格、質(zhì)量評定表格和報驗單，并向監(jiān)理報驗。每個環(huán)節(jié)檢查出質(zhì)量問題，視其性質(zhì)查處上一道工序，并由上一道環(huán)節(jié)負責人負責改正。”
鋼筋工程質(zhì)量控制注意點，梁柱節(jié)點處柱內(nèi)箍筋應在擺放梁筋前布置好，同時應與木工緊密配合，梁單側封模，保證柱頭箍筋綁扎到位。
頂板澆筑砼時，必須檢查底筋保護層墊塊，面筋支撐馬凳是否完好，鋼筋拐頭是否垂直朝下，并搭設砼施工通道。澆筑砼時必須由鋼筋綁扎班組設專人看鋼筋，隨時檢查鋼筋是否移位、塌落、鋼筋拐頭是否上翻，并及時組織恢復。
砼施工時，吊斗不得沖擊墻柱豎筋，造成鋼筋彎曲。
模板工程
模板工程是影響混凝土工程質(zhì)量的關鍵因素。為了使混凝土的外型尺寸和外觀質(zhì)量達到較高要求，實現(xiàn)清水無粉刷，我公司將充分發(fā)揮模板工程上的優(yōu)勢，利用最先進的最合理的模板體系和施工方法，滿足工程質(zhì)量要求。
模板采用12mm覆膜鏡面竹膠板以60×80mm方木;柱、梁采用組合鋼模板。支撐體系選用標準腳手架鋼管體系。為加快施工進度，柱模、梁模配足一層，現(xiàn)澆板配足兩層。
柱、梁模板采用竹膠模板，支撐為鋼管、扣件系統(tǒng)，模板采用對拉螺栓加固。柱模安裝前，必須在距軸線800mm處彈一道垂直控制線，以保證模板的垂直度。模板安裝時，必須壓實海綿條，以保證模板接縫密實。
頂板模板采用竹膠板配以60×80mm方木，間距400mm進行布置，作為縱向小格柵。平板接縫處表面粘貼膠帶紙，以避免混凝土施工過程中的漏漿。頂板模板鋪設時，拉通線控制其標高及平整度。
模板的拆除
a.柱、梁側模的拆除根據(jù)以往積累的施工經(jīng)驗，不同強度等級的混凝土在夏季12小時，冬季24小時強度均可達到1.2Mpa，故在側模拆除時必須保證其養(yǎng)護時間達到24小時以上，此強度拆除可保證混凝土棱角不被破壞。
b.底模的拆除
模板拆除時，側模要在保證其表面及棱角不損壞情況下，方可拆模。底板(跨度≤8m的梁板)混凝土強度達設計強度的75%方可拆模;懸挑構件強度達到設計強度的`100%后方可拆除模板。
混凝土工程
本工程為全現(xiàn)澆框架結構，梁、板、柱全現(xiàn)澆，針對工程實際情況，決定采用商品混凝土。
在砼澆筑前作好充分的準備工作，技術部門根據(jù)專項施工方案向操作工人進行詳細的技術交底，同時檢查機具、材料準備，保證水電供應，與氣象部門建立聯(lián)系，掌握天氣季節(jié)的變化情況，檢查模板、鋼筋、預留洞等的預檢和隱蔽項目。檢查安全設施、勞動力配置是否妥當，能否滿足澆筑速度的要求。一切就緒后，簽發(fā)砼“澆筑令”，嚴格貫徹澆筑令制度。
振搗過程中應遵守以下要點：“快插與慢撥，落點要均勻，不可漏點振，時間掌握好，密實質(zhì)量佳”。在砼施工階段，砼工長應做好“砼施工日志”。
澆筑過程中，各專業(yè)派專人負責各自項目的質(zhì)量，經(jīng)常檢查模板、支架、鋼筋、預埋件和預留洞的穩(wěn)定情況，當發(fā)現(xiàn)有變形、移位時，應立即停止?jié)仓⒘⒓床扇〈胧谝褲驳捻沤K凝前修整完好。
施工縫的留置位置選擇在結構受剪較小且便于施工的部位，應滿足以下規(guī)定：
a.柱：留置于基礎、梁的頂面、梁的底面。
b.單向板：留置于平行于短邊的任何位置。
c.有主次梁的樓板順次梁方向澆筑，施工縫留在次梁跨度的中間1/3范圍內(nèi)。
d.施工縫的處理措施，頂板施工縫的處理：施工縫處底板下鐵墊15mm厚木條，保證下鐵鋼筋保護層;上下鐵之間用木板保證凈距，與下鐵接觸的木板按下鐵鋼筋間距鋸成豁口，卡在鋼筋上。
工程施工方案4
東安沿江西路上跨湘桂鐵路立交橋，橋梁全長234.21m，橋面寬13.5m。橋梁中心里程為GK0+209.409，立交橋中心線與鐵路中心線斜交，夾角為30°。橋下凈高按軌頂至梁底的高度為8.0m。橋梁上部構造采用9孔25m預應力箱梁（第二跨跨越湘桂鐵路），下部為樁柱式墩柱和U型橋臺，采用鉆孔灌注樁基礎。蓋梁寬度為1.8m，高度為1.8m。先簡支后連續(xù)，中板單片梁總約為72.5噸，邊板重約71.8噸。如何解決上跨鐵路橋的施工安全，保證質(zhì)量是橋梁施工中的重點關注問題，受建設單位各方重視，從而在橋梁施工過程中的安全質(zhì)量監(jiān)控十分重要。在安全質(zhì)量監(jiān)控過程中面臨的問題很多，受氣候環(huán)境影響大，特別是鉆孔灌注樁、預制箱梁架設及大風季節(jié)和雨季施工的安全防范問題突出。本文對鐵路橋梁施工安全監(jiān)控中的問題進行簡要分析，并提出針對性的防控措施。
1、鉆孔樁施工安全質(zhì)量問題
上跨鐵路橋梁是在既有線旁施工，受列車運行影響大，而且地質(zhì)復雜，周圍既有鐵路設備管線繁多。在施工前，要制定詳細《施工質(zhì)量安全專項施工方案》，針對樁基施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量安全問題，如樁基斷裂、鉆孔的塌孔和縮徑等，進行分析，擬定預防措施。
1.1鉆孔的塌孔和縮徑的主要問題及預防措施
（1）鉆孔的塌孔和縮徑產(chǎn)生原因。產(chǎn)生鉆孔的塌孔和縮徑的原因如出一轍，由于鉆孔過程中考慮到復雜地質(zhì)，如土質(zhì)松散，或以很快的速度鉆進進尺，而在鉆完孔后沒有及時灌注混凝土，還有泥漿護壁的質(zhì)量差等。
（2）鉆孔問題的預防建議。聘用經(jīng)驗豐富的專業(yè)施工人員操作鉆機，按要求標準施工，嚴控鉆孔速度，縮短混凝土待灌時間，一般不大于3小時，控制好灌注混凝土的時間，并使用質(zhì)量好的泥漿，以避免孔壁坍塌，保證質(zhì)量滿足施工質(zhì)量的硬性要求。鉆機場地應平整、堅實，在鉆機桅桿頂上遠離既有線路側系上兩根纜風繩，防止鉆機傾覆，保證鉆孔安全。
1.2樁基斷裂的主要問題及預防措施
（1）樁基斷裂的主要原因。樁基作為橋梁的重要組成部分，承受運輸動載荷和橋梁主體結構靜荷載，并傳遞給地基，在橋梁施工中是質(zhì)量控制重點。而樁基斷裂是備受關注的問題，該問題的主導因素有氣候環(huán)境因素，也有施工達不到設計要求的因素，導致鉆孔樁未能正常灌注，產(chǎn)生孔內(nèi)塌方致不能拔出導管或樁端承載力不夠，因而斷裂引發(fā)質(zhì)量和安全事故。
（2）斷樁的預防措施。施工過程中，嚴格按照樁基施工工藝要求進行。導管接頭加設密封圈，使之緊密連接，控制好導管埋置深度和拔管速度；嚴格把控樁基的混凝土灌注速度，混凝土配合比要合理，要連續(xù)不間斷的澆筑，使混凝土的和易性、坍落度控制在合理范圍內(nèi)，避免產(chǎn)生離析等現(xiàn)象。盡量把樁基施工的安全質(zhì)量隱患消除在萌芽階段，如果出現(xiàn)了斷裂現(xiàn)象，需要采取接樁法、補樁法、注漿法等方法進行處理，使其質(zhì)量在受控范圍。
2、箱梁預制架設安全質(zhì)量問題
上跨鐵路橋梁施工，既是在既有線上空作業(yè)，受行車影響大；又是大跨度高空作業(yè)，安全風險大。在施工前，制定詳細的《施工質(zhì)量安全專項施工方案》，針對箱梁預制架設中可能出現(xiàn)的質(zhì)量安全問題，如箱梁結構缺陷、支架坍塌等，進行分析，擬定預防措施。
2.1箱梁結構缺陷的主要原因和預防措施
（1）箱梁結構缺陷的主要原因。保證橋梁的優(yōu)質(zhì)安全施工很重要，如果施工單位在鐵路橋梁施工中偷工減料，或不按施工質(zhì)量安全要求操作，極容易造成橋梁結構斷裂和架設安全事故的發(fā)生。當橋梁結構存在缺陷時，經(jīng)濟損失大，返工耗時長，嚴重時出現(xiàn)斷裂，還會造成作業(yè)人員傷亡事故。究其原因有梁體預制過程不規(guī)范，架橋機架梁操作沒有詳細的過程控制措施。
（2）箱梁結構缺陷的預防措施。事出必有因，只有對癥下藥才能藥到病除。作為鐵路橋梁施工的工程監(jiān)理人員應該嚴格履行崗位職責，不貪不腐，嚴控安全質(zhì)量關，杜絕偷工減料問題的出現(xiàn)，這樣才能從根本上保證橋梁結構的穩(wěn)定安全，消除安全隱患從而避免安全事故的發(fā)生。施工單位也要嚴格把控原材料質(zhì)量，保證混凝土拌制、運輸和澆筑按照施工工藝進行，預應力張拉到位，鋼筋籠綁扎合格，保證梁體架設過程安全受控。
2.2支架坍塌的主要因素及預防措施
（1）支架坍塌的主要因素。產(chǎn)生支架坍塌的原因有很多，沒有嚴格按照施工方案搭設，用有質(zhì)量問題的支架材料，支架的加固不穩(wěn)定，連接不牢靠，施工人員沒認真考慮結構等。安全事故的產(chǎn)生往往因為疏忽大意，最后造成施工單位的經(jīng)濟損失，還有可能威脅施工人員的安全，甚至造成人員傷亡事故，同時影響了橋梁施工的整體進度，給施工單位和社會造成不良影響。
（2）支架坍塌的預防措施。施工單位要嚴格把關，采用合理、安全的設計方案。首先，在支架搭設前，施工單位要因地制宜，進行場地整平壓實，避免支架底座下沉變形。嚴格控制支架材料的進場質(zhì)量，不能偷工減料，選用符合符合國家標準的鋼管和扣件。其次，施工的技術人員和安監(jiān)部門要認真審核施工方案，在安全監(jiān)控方面不能掉以輕心，增強管理意識，按照相關規(guī)定嚴格實施，對支架施工中存在的問題明確出來，提出指導性建議。再次，施工作業(yè)人員身居一線，為搭設好支架，必須嚴格遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程，施工中扣件螺栓必須裝正、擰牢，細節(jié)上處理得當，才能確保支架整體牢固可靠，而且要及時發(fā)現(xiàn)問題，并向施工安全監(jiān)控人員反映問題。
3、幾種特殊條件下施工安全防范措施
考慮上跨鐵路橋梁施工的地理位置及環(huán)境因素，對雨季施工、大風季節(jié)施工和夜間施工等特殊條件下施工安全監(jiān)控進行重點分析，以確保施工安全，質(zhì)量可靠，按時完工。
3.1雨季施工安全防范措施
（1）在雨季施工應該以預防為主，做好防水措施讓雨水快速排走，要經(jīng)常檢查工作場地的水害位置，檢查哪里該重點防護，哪里該排水，保證排水通暢，施工的每個環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問題要及時反映。要及時了解當?shù)氐奶鞖猓患辈辉甑刈龊贸渥愕臏蕚涔ぷ鳎拍苋f無一失。還有下雨天氣里要避免混凝土澆灌等工序的進行，禁止在高空中作業(yè)。
（2）應急的準備措施要提前擬定好，對設備，器材和物資做好防潮濕的工作，搭建穩(wěn)定安全的流動工棚提供給施工人員臨時躲避危險，準備好雨靴，雨衣，安全帽等必需品，對施工的便道要經(jīng)常維護，要做到安全第一，時刻保持道路的通暢，提供一個安全的施工環(huán)境，防患于未然。
（3）施工中對于坑壁的處理要仔細，進行全方面的覆蓋，做到下滲的雨水量低于安全值，這樣才能保證壁比的穩(wěn)定。還要防止場地周圍的水會流到基坑里，在基坑內(nèi)放置排水管，挖排水溝，備好抽水設備，要保證雨水不會聚集在基坑中，加強監(jiān)管力度。
3.2大風季節(jié)里施工安全的防范措施
（1）起大風時非常影響施工的進行，砂石灰塵滿天飛影響工人的視線，誤導工人的判斷。所以要了解當?shù)氐奶鞖馇闆r，在大風來之前要全面的檢查，當出現(xiàn)六級以上的大風或者大霧天氣時要立刻停止現(xiàn)場的所有施工作業(yè)，像吊車，挖機等大型設備要按規(guī)定放置，最好是停放在離既有線路三十米開外，鉆機可用四根纜繩固定在地錨結構上，關好駕駛室的門窗，千萬不要因為趕工趕時而忽視了安全，很多安全事故都是馬虎大意引發(fā)的。
（2）特別是在惡劣的天氣就應該特別重視，做好對大型模板，大型設備的安全措施的檢查工作，以保證設備都處于良好狀態(tài)。施工場地要清理干凈，不能隨意堆放鋼材，對不穩(wěn)定的木材、模板等進行加固，堆放整齊，避免材料侵入既有線線界，影響列車運營安全。
3.3、夜間施工的安全防范措施
（1）夜間施工時，由于能見度低導致安全事故的概率趨高，所以盡量避免在夜間作業(yè)。
（2）如果不可避免地要在夜間施工，應該注意人員的分配，做好現(xiàn)場的'照明工作，保證照明亮度和范圍達到要求。施工現(xiàn)場要設置變頻警示燈和防霧燈，在每個作業(yè)點內(nèi)要有充足的燈光照明，放1kw以上的草地燈不少于兩個。對于用電設備要有專人看護，確保用電安全，做到安全第一。現(xiàn)場設置警戒標志，要保證上跨橋兩端公路交通的通暢和鐵路行車的安全。
4、橋梁施工安全質(zhì)量管理的整體方案措施
4.1施工前做好安全質(zhì)量管理方案
橋梁施工前，要充分考慮地理地形對施工的影響，要因地制宜，加強勘察設計，制定詳細可行的《施工安全質(zhì)量管理方案》，為施工過程的安全質(zhì)量打下基礎。一是現(xiàn)場人員要不斷提高現(xiàn)場調(diào)查水平，提高地質(zhì)勘察工作的深度，要準確判斷地質(zhì)情況，才能從根本上減少鐵路橋梁施工安全質(zhì)量事故的發(fā)生。二是重點做好那些分布在橋梁工地周圍的水庫、山溝、魚塘等的調(diào)查，根據(jù)實際的地理位置情況進行考慮，鉆好每一個孔，打好每一個樁，特別是曾出現(xiàn)過地質(zhì)災害的地區(qū)，要有專項預案，并對施工方案不斷地優(yōu)化，對施工參數(shù)進行及時修正，以確保整個施工過程的順利實施。
4.2施工中落實安全質(zhì)量管理方案
（1）加強施工安全質(zhì)量過程監(jiān)控，將安全質(zhì)量管理方案落到實處。橋梁工程施工技術方案非常重要，決定這一項工程能否順利施工，它起著決定性作用。圍繞施工技術方案進行安全質(zhì)量管理，是施工過程控制的重要環(huán)節(jié)。特別是有那些跨度較大、高墩高臺結構的安全質(zhì)量管理，難度大，要緊扣施工前做的《施工安全質(zhì)量管理方案》，做到每道工序的安全質(zhì)量都得到監(jiān)控，下一道工序是上一道工序的安全質(zhì)量檢查者、監(jiān)督者，保證每道施工工序的質(zhì)量和安全，做到環(huán)環(huán)相扣，就能保證整個橋梁工程施工的質(zhì)量和安全。此外，在施工過程中，對《施工安全質(zhì)量管理方案》的實施，要廣泛的收集基層單位施工人員對方案的建議和看法，全面分析，結合現(xiàn)場的施工進展，不斷優(yōu)化方案，改進安全質(zhì)量監(jiān)控措施，為施工現(xiàn)場的有效監(jiān)控提供依據(jù)，保證施工全過程的安全質(zhì)量管理。
（2）施工單位要把安全放在首位，規(guī)范施工，確保質(zhì)量。施工單位是把控安全質(zhì)量的第一關卡，首先要從大局出發(fā)，穩(wěn)扎穩(wěn)打地從細、從小著手，建立了安全管理制度和安全考核體系。仔細研究現(xiàn)場的氣候和地理環(huán)境，把每一個可能遇到的問題都細化，不放過涉及施工安全的任何一個細節(jié)，所有的措施、預案都細致周全，防止疏漏失控。在既有線旁施工，涉及相關設備管理單位比較多，安全風險系數(shù)大，要以“精、細、嚴、實”的方針來組織實施，堅持高標準、嚴要求。其次，建立多級安全責任制，明確了各部門、各分項目部、各崗位的安全責任和義務，逐級落實負責，保證每個環(huán)節(jié)的安全可控，每個人的安全職責明了。三是加大安全考核力度。公司與各部門、分項目部簽訂安全包保責任狀，把獎罰責任落到實處，通過獎優(yōu)罰劣，提高各級施工人員的安全意識和責任意識，形成了“人人重安全、人人負責任”的局面。
（3）加強日常監(jiān)督檢查，力排隱患，強抓現(xiàn)場管理。安質(zhì)管理人員要專職，進行日常監(jiān)督檢查，要全力以赴，堅持深入施工一線，緊緊盯在施工現(xiàn)場。定期與不定期進行安全檢查，對于施工危險性大、有新工藝或在雨季、節(jié)假日期間、夜間施工等特殊工程項目，安全管理工作不能放松，要堅持蹲點現(xiàn)場，一旦施工中有出現(xiàn)安全技術問題，及時與業(yè)主、工務等相關部門溝通，積極尋求解決問題的辦法，確保施工安全。各工序的安全責任要層層落實，加強教育和宣傳，提高全員安全意識，認真開展安全隱患排查，及時整改，消除安全隱患，從源頭杜絕事故的發(fā)生。
5、結語
綜合以上分析，在橋梁施工過程中，安全質(zhì)量的監(jiān)控是全過程、全方位的，需要全員參與，共同面對地質(zhì)情況、氣候環(huán)境對安全質(zhì)量管理的影響，采取具體措施與整體方案相結合，日常監(jiān)督與專項檢查相結合，公司宏觀管理與項目微觀管理相結合，解決樁基礎、梁體架設及大風季節(jié)和雨夜施工的安全質(zhì)量隱患問題，確保安全施工，工程產(chǎn)品質(zhì)量符合規(guī)范要求。
工程施工方案5
1、高層建筑施工以下幾個應注意的要點
為了確保高層建筑的穩(wěn)固，在高層建筑的設計與施工中，要求高層建筑的結構具有一定的強度和剛度，從而使高層建筑在水平荷載的作用下將自身的位移控制在合理的范圍內(nèi)，確保高層建筑的質(zhì)量和使用功能不受影響。因此，高層建筑的結構體系中大量采用了框架結構、剪力墻結構、簡體結構以及框架與剪力墻的組合結構，令高層建筑結構體系能夠承受更多的豎向荷載與水平荷載，同時提升了高層建筑的結構強度與剛度，增強了建筑物的抗震能力。而這些結構的采用也提高了對高層建筑的施工技術的要求。
(1)高層建筑的高空作業(yè)較多。高層建筑的高度大，有大量需要進行高空作業(yè)的部分。在施工的過程中，不僅需要合理的安排材料、機械設備與人員的運輸工作，也要做好高空作業(yè)的安全防護工作，保證施工人員的安全，并防止高空墜落物帶來的人身及財產(chǎn)損失。
(2)高層建筑基礎的埋置深度較大。為了保證高層建筑整體結構的安全與穩(wěn)固，其地基的埋設深度不應小于建筑物整體高度的1/12，并至少建有層地下室。在實際的建筑施工中，高層建筑的基礎埋深通常在5m以上，個別超高層建筑的基礎甚至達到了20m。深基礎施工，地基的處理十分復雜，對施工技術的要求較高。因此，需要盡可能采用各種先進的開挖支護技術，保證高層建筑基礎施工的工程質(zhì)量和施工安全。
2、高層建筑施工技術的環(huán)節(jié)
2．1高層建筑的結構施工枝術高層建筑的對使用功能的要求使得高層建筑內(nèi)部的結構日趨復雜化，增加了高層建筑的施工難度。為了滿足高層建筑不同高度的樓層結構受力的需要，通常應對高層建筑的上部結構進行小空間的軸線布置，而下部結構恰恰相反，應擴大軸線布置的空間范圍。而這種構造恰恰與常見的普通建筑的施工理念背道而馳，因此，在高層建筑的施工過程當中，應當采用機構轉換施工技術，設置必要的轉換層，來滿足高層建筑在結構施工過程中的需要。目前，功能指標相對完備，適用范圍較為廣泛的結構施工技術，主要包括結構剪力墻轉換層施工技術、框架剪力墻施工技術等。在高層建筑的施工中采用轉換層施工技術，能夠明顯的提高建筑物的抗震能力，確保高層建筑的使用安全。此外，在高層建筑的施工中，擴大簡體結構中落地墻的厚度、提高混凝土材料的強度，并適當?shù)脑鲈O剪力墻、框架結構和簡體結構，也能夠起到提升高層建筑下層結構的強度，增強高層建筑抗震能力的效果。
2．2高層建筑的電氣施工技術隨著科學技術的不斷發(fā)展，高層建筑中在設計施工使用的電氣技術也在不斷增多，采用合理的電氣施工技術，保障電氣施工環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量，對實現(xiàn)高層建筑的使用功能、降低高層建筑的火災風險、確保高層建筑的使用安全有著重要的意義。高層建筑的電氣工程主要包括照明系統(tǒng)、變電及配電系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、安保系統(tǒng)、電路布線系統(tǒng)以及防雷接地系統(tǒng)等，電氣設備種類繁多、結構復雜、功能多樣，決定了高層建筑的電氣系統(tǒng)具有電能消耗大、自動化程度高、對供電可靠性需求強等特點，對電氣施工的技術提出了很高的要求。因此，在高層建筑的電氣施工中，應當采用科學的施工技術，嚴格的`按照施工的要求進行布線與設備的安裝，將維持建筑正常使用功能的電力設備的電源與民用線路分開，從而降低系統(tǒng)出現(xiàn)問題的可能性，并做好防雷接地工程的施工，保證高層建筑的使用安全。
2．3高層建筑給排水工程的施工技術高層建筑的給排水工程是高層建筑建設施工中的關鍵環(huán)節(jié)之一，保證高層建筑給排水工程的施工質(zhì)量，能夠為高層建筑創(chuàng)造更加穩(wěn)定的運行條件，減少給排水設施故障給用戶帶來的損失。因此，在高層建筑給排水系統(tǒng)的建設過程中，應當秉著高效、安全、連續(xù)、可靠、暢通的理念，采用先進的技術對管網(wǎng)進行施工。在進行給水管道的布設時，要確保其不穿越重要的電氣設施所在的位置，減少高層建筑的安全隱患，并保證給水管道始終處于排水管道的下方，二者之間的距離不小于0．15m，防止管道發(fā)生滲漏時，排水管道中的污水對給水管道中的清潔水源造成污染。在對給排水管網(wǎng)進行隱蔽鋪設時，要盡可能避免管道穿越建筑的結構層，而應采用穿越地下室或建筑外墻的方式進行鋪設，并在穿越屋面的管道外部加裝防水套管，對墻體進行防水保護。
2．4高層建筑的通風及空調(diào)系統(tǒng)的施工技術為了保證高層建筑內(nèi)部良好的使用環(huán)境，在高層建筑的施工當中，常常會包括大型的空調(diào)系統(tǒng)與整體的通風系統(tǒng)，使高層建筑能夠根據(jù)外界的氣候變化來調(diào)整建筑內(nèi)部的溫度與空氣循環(huán)狀況。此外，在高層建筑的車庫、電梯、樓梯間等部分進行必要的通風設計與防、排煙管道的建設施工，能夠在建筑物發(fā)生火災等緊急情況時，保證高層建筑內(nèi)部的人員安全。在高層建筑的施工過程中，通過在屋頂加設正壓加壓風機的方式，給高層建筑創(chuàng)造良好的通風環(huán)境，并根據(jù)建筑工程的實際狀況對空調(diào)的通風系統(tǒng)進行合理的安排，與細致的調(diào)試，保證通風及空調(diào)系統(tǒng)的施工質(zhì)量。
3、完善高層建筑施工技術的有效措施
(1)要做好高層建筑施工的人員管理工作，保證參與高層建筑施工的人員，尤其是關鍵環(huán)節(jié)的旋工人員均具備相應的資質(zhì)，同時加強對施工人員的培訓工作，提高施工人員的業(yè)務素質(zhì)和思想水平，從根本上保障高層建筑的施工質(zhì)量。此外，對工程質(zhì)量責任進行細致的劃分，將責任落實到人，并制定有效的賞罰制度，可以明顯的提高施工工程質(zhì)量管理人員的工作積極性，確保工程的質(zhì)量得到有效的控制。
(2)要做好工程施工的設備管理工作，完善設備的使用及養(yǎng)護方案，并制定嚴格的養(yǎng)護制度，確保施工中使用的設備均處于正常的工作狀態(tài)，對出現(xiàn)故障的設備要及時進行修理，避免設備帶病工作現(xiàn)象的發(fā)生。
(3)制定合理的施工方案也是完善高層建筑施工技術的有效措施之一。在高層建筑施工的過程中，根據(jù)工程的具體狀況，制定科學的施工方案，對不同的工種的施工進行合理的布置與規(guī)劃，可以明顯的減少不同專業(yè)施工中的沖突情況。同時根據(jù)工程施工時外界的環(huán)境狀況，科學的確定混凝土配合比、澆筑方案和養(yǎng)護手段，能夠提升混凝土的強度與耐久性，提高高層建筑的施工質(zhì)量，確保高層建筑的使用安全。
(4)在高層建筑的施工過程中，采用先進的測量技術、測量儀器、以及科學的施工方案與工藝流程，不僅能夠幫助施工方有針對性的采用合理的施工技術，提高工程的質(zhì)量，減少事故發(fā)生的可能性，也可以在一定程度上控制工程的造價，縮短工程的工期，最終全面的提高高層建筑的工程質(zhì)量，確保高層建筑的使用安全。
4、結束語
高層建筑承擔著多種實用功能，是人們工作與生活的重要場所，在高層建筑的建設施工過程中，采用先進的施工技術，提高高層建筑的工程之質(zhì)量，延長高層建筑的使用壽命，保障高層建筑的使用安全，對我國的社會主義現(xiàn)代化建設有著重要的意義。
工程施工方案6
一、工程概況：
要求對工程名稱、工程地點、建筑面積、層高、梁、柱類型、截面尺寸、跨度、樓板厚度等內(nèi)容進行簡單介紹。
二、材料選擇：
1、要求明確所選擇的模板、木楞、支撐系統(tǒng)所采用的材料名稱、規(guī)格及使用部位。
2、層高超過4m的支撐系統(tǒng)必須采用鋼管支撐。
三、相關驗算：
1、要求進行驗算的內(nèi)容：
（1）支撐系統(tǒng)的強度驗算；
（2）支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性驗算；
（3）連接扣件的抗滑移驗算。
2、關于驗算步驟的規(guī)定：
（1）注明驗算所采用的計算方法及依據(jù)；
（2）根據(jù)最不利荷載，選擇計算部位，建立力學模型；
（3）根據(jù)建立的力學模型及計算依據(jù)進行驗算。
四、施工方法：
1、基本要求：要求明確梁、柱、板、墻模板采用的材料、規(guī)格、木愣間距、支撐立桿的間距、水平牽杠的設置數(shù)、間距、斜撐或剪刀撐設置的角度、桿件間連接的扣件個數(shù)、是否采用頂軋、在什么部位采用，采用的個數(shù)等。
2、技術保證措施：要求對模板的支、拆，支撐系統(tǒng)的支、拆的施工工序進行簡要描述，同時對關鍵步驟所采取的技術措施進行詳細闡述。
3、勞動力的安排：明確在模板工程施工中各個工種所需的'人數(shù)，對技術人員配置數(shù)量的要求，各工種及管理人員的職責及責任人。
4、施工進度的要求：根據(jù)施工總進度計劃的要求，對模板工程施工進度進行細化，并明確各專業(yè)工種作用時間和銜接時間。
5、安全生產(chǎn)保證措施：根據(jù)工程特點和評價后的重大危險源，建立安全生產(chǎn)保證體系，明確各相關工種和管理人員的安全職責，同時編制專項安全保證措施。
6、文明施工保證措施：根據(jù)工程特點和評價后的重要環(huán)境因素，重點圍繞落手清和環(huán)境保護編制文明施工保證措施。
工程施工方案7
關鍵詞：造地；吹填；真空預壓
1背景介紹
我國東南沿海地區(qū)人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，土地資源稀缺，特別是江浙地區(qū)，工業(yè)發(fā)達，人地矛盾突出，土地資源作為一種不可再生的資源，近些年受到了人們的廣泛關注。為了解決上述矛盾，圍海造地技術應運而生，該技術能充分利用我國豐富的海洋資源，一定程度上緩解經(jīng)濟快速發(fā)展和土地資源供給不足的問題。浙江地區(qū)的圍海造地，簡單描述就是先把沿海灘涂用圍堰或者海堤圍起來，再進行回填。目前常用的施工工藝主要有三種，第一種是直接用回填料回填，如宕渣；第二種是通過水力輸送進行海砂吹填；第三種最近幾年比較流行，即采用先吹填淤泥，再真空預壓固化排水的方式成陸。下面對這三種方案從技術方案、工程造價、施工進度等方面進行簡要對比和分析。
2吹填+真空預壓工藝簡述
2.1總體施工總體工藝
一般先進行場地清表，清除雜草及漁網(wǎng)，為吹填施工作準備。然后進行圍堰和隔堤施工，一般分區(qū)塊實施，10萬-30萬平米為一個區(qū)塊較為適中，各區(qū)塊秉著先圍堤，再吹填，最后軟基處理的原則進行流水平行作業(yè)。
2.2圍堤施工
圍堤主要用作吹填期間對吹填泥漿進行保護，兼作施工便道、吹填管線通道、安放真空預壓施工設備等使用，一般結構形式為袋裝砂。通過泥漿泵將砂充灌到預先鋪設好的土工布袋體內(nèi)，從袖口開始充灌，當充灌標高達到設計要求后，換到其他袖口繼續(xù)充灌，直到整個袋體充灌到設計要求。充灌過程中注意控制砂袋的均勻和飽滿度，連續(xù)幾次充灌，待砂袋充到基本飽和時，停止對砂袋的充灌。
2.3吹填施工
吹填一般采用絞吸挖泥船進行吹填施工，絞吸挖泥船施工是對一定寬度、深度要求的挖槽內(nèi)土方實施水下機械開挖、水力輸送轉移。
2.4真空預壓
地基處理一般采用真空預壓法的方案，即先鋪設工作墊層，再打算塑料排水板建立縱向排水系統(tǒng)，然后鋪設橫向波紋管設置橫向排水系統(tǒng)，最后鋪設密封膜安裝射流泵進行抽真空施工。
3宕渣回填施工工藝簡述
宕渣回填采用裝料、運輸、卸料，推平陸上推進填筑，涉及設備有自卸卡車、挖掘機、裝載機等，其主要施工工藝流程如下：
3.1取料
取料地點一般位于施工區(qū)域附近，在開工前安排施工人員修建臨時運輸?shù)缆罚孕镀囇嘏R時運輸?shù)缆愤M入取料點，挖掘機將土石料裝載至自卸汽車中。
3.2塘渣運輸
自卸汽車沿臨時運輸通道將裝載好的石料通過施工便道運輸至現(xiàn)場進行回填，施工過程中采取分段拋填拋填的方式進行以加快施工進度，自卸汽車運輸過程中注意減速慢行，防止土石料散落及車輛自身行車安全。
3.3宕渣回填
自卸汽車將土石料運輸至填筑地點后卸下，此時安排鏟車、挖掘機進行推平、整平、理坡等工作。主要推平工作由鏟車完成，局部整平作業(yè)安排挖掘機進行細平。
4吹填砂施工工藝簡述
吹填砂施工主要通過管道采用水力吹填的方式進行，一般采用吸砂船、運砂船、吹砂船進行施工，吹砂（取砂船→運砂船→吹砂船）施工原理是依靠取砂船上安裝的離心式砂泵將砂水混合物吸起后排入運砂船中，并通過運砂船運至吹砂船旁。吹砂船船舷的一側安裝有吸砂管、吸砂頭以及沖水管等吸砂裝置。依靠船上的大型吸砂泵從靠泊于舷旁的運砂船中的砂水混合物吸入，再經(jīng)吹砂船另一側排砂管線輸送到吹填區(qū)內(nèi)的過程，砂水混合物在吹填區(qū)內(nèi)經(jīng)過沉淀后，砂留在吹填區(qū)內(nèi)，尾水通過排水口排出施工區(qū)。其施工工藝流程如下：根據(jù)工程施工進度要求，結合運砂船及吹砂船吃水深度要求，吹砂船一般布置在圍堤外側水深滿足要求海域，吹砂船間距至少250m，可具體位置根據(jù)實際施工工況及船舶吃水情況自行調(diào)整。
5技術方案分析
5.1工藝復雜程度分析
吹泥+真空預壓由于采用先圍堤后真空預壓，再軟基處理的工藝，工序多且復雜，特別是吹填土為新欠固結土，處理難度大，且真空預壓需要的土工材料種類多、數(shù)量大，檢驗指標多，材料質(zhì)量將直接影響到真空預壓的效果；此外真空預壓施工工序多，影響真空預壓效果的因素多，施工質(zhì)量控制難度大。回填宕渣和吹填砂工序相對簡單，沒有技術上的難度，主要控制好場地沉降和吹填砂的平整度即可。
5.2管理難度
吹泥+真空預壓地基處理工藝性施工時間緊湊、施工面廣、工作面小、分部分項工程多、投入的設備人員多，施工高峰期操作人員預計近千人，管理難度相當大。回填宕渣涉及到大量的陸上自卸卡車，路上交通管理安全壓力大，管理難度一般。吹填砂涉水施工的船機多，受天氣影響大，投入的管理人員相當較少，但水上施工風險較大。
5.3進度分析
吹泥+真空預壓前期必須先圍在吹泥，對圍堰進度要求較高吹泥施工一般3500m3/h絞吸式挖泥船月產(chǎn)量約為150萬m3/月。真空預壓以面積2萬m2的區(qū)塊為例，一個完整的獨立區(qū)塊從工藝性施工到卸載總計歷時約130個日歷天，考慮各分區(qū)塊流水作業(yè)，每個大區(qū)塊真空預壓施工時間約為220日歷天。故采用吹泥+真空預壓工藝，一般需要12-15個月左右成陸。回填塘渣受限于塘渣供應量和回填場地條件，一般100輛自卸卡車，每天施工進度約20000m3，施工進度較真空預壓快。吹填砂受限于砂料供應和吹填區(qū)附近水域影響，一般5艘1000m3/h吹砂船配合相應數(shù)量的運砂船，每天施工進度約40000m3，施工進度較塊。
5.4原料分析
吹泥+真空預壓由于就近可用疏浚土，取之不盡，材料來源有保證。回填塘渣由于環(huán)境影響，石料開采的環(huán)境要求越來越高，從行業(yè)政策到社會要求，石料開采必須符合環(huán)保要求。因此，產(chǎn)能低、落后、環(huán)保不達標的企業(yè)將被整合淘汰。由此會導致石料供應量減少。特別是長三角地區(qū)作為目前國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展最好、最快的區(qū)域之一，基建市場石料需求量極大。受困于上海周邊地區(qū)礦山近期均將關閉，而浙江地方政府為保護當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，已下重拳整治目前正在開采的礦山，迫使部分管理混亂、粗放經(jīng)營，造成環(huán)境污染、資源浪費的`中小型石礦企業(yè)逐步退出市場。今后，采礦權的審批將越來越嚴格，更增加了石料的稀缺性。吹砂料市場整體環(huán)境較石料市場相似。
5.5價格分析
吹泥+真空預壓受資源影響小，且隨著工藝的改進，土工織物的價格還能進一步走低，整體造價可控，而石料開采企業(yè)規(guī)模化趨勢明顯，同時水泥、混凝土、機械、工程建設等領域大型企業(yè)，出于搶占資源，提高競爭力，紛紛布局石料生產(chǎn)行業(yè)，加速了石料行業(yè)企業(yè)規(guī)模化趨勢，將來，開采成本、銷售價格預計將會持續(xù)增長。故從目前市場情況看，造價偏高，價格波動大，而且資源有限，大面積回填相當困難。砂料價格目前適中，較石料具有一定優(yōu)勢，適合大面積回填。但未來價格仍將趨緊。
5.6后期地基處理
吹泥+真空預壓由于陸域吹泥對后續(xù)上部工程基礎處理方式無影響，便于樁基施工，回填宕渣施工過程中如對石料粒徑控制不嚴，大的塊石對樁基施工影響較大。吹砂對后期地基處理影響也相對較小。
5.7地基處理效果
目前真空預壓施工最終地基承載力特征一般大于fak≥50kPa，工后沉降小，且土體內(nèi)產(chǎn)生負壓，對圍堤或周圍建筑穩(wěn)定無不利影響，基本能滿足目前沿海地區(qū)一般的用地需求。但對于有特殊用地需求如集裝箱堆場等，則建議還是采用回填宕渣和吹填砂。
6結論
圍海造地如采用塘渣方案，整體施工簡單，無技術難度，但材料來源供應難于保證，預計風險較大，造價偏高，工期滯后可能性較大，且回填塘渣對后續(xù)土建工程地基處理影響大。吹砂工藝目前造價總體適中，整體施工簡單，工期較快，對后續(xù)土建工程地基影響小。而采用吹泥方案材料來源有保證，受周圍環(huán)境影響因素少，工程造價從目前市場情況看也最低，且地基處理后沉降小，效果好。故結合江浙地區(qū)沿海大部分區(qū)域為淤泥質(zhì)軟土的地質(zhì)特點，如對工期要求不高，則是將來圍海造地的推薦選擇。
參考文獻：
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工程施工方案8
一.施工前準備工作
1.做好施工人員進場準備，辦理各項有關手續(xù)，按規(guī)定搭設臨時設施，如現(xiàn)場布置、工地辦公室、倉庫、材料堆放場地、臨時水、電到位，以及生活、衛(wèi)生設施的落實。
2.對施工圖紙進行全面會審，技術復核，熟悉圖紙，了解各種工藝技術、材料性能及施工方法。
3.進一步深化施工組織設計，確定施工方案，認真做好對各工種施工前的技術交底。
4.了解消防配套、水電安裝、弱電綜合布線的工程實施計劃，制定相應的配合施工計劃。
5.按材料進場計劃要求組織材料的定制加工、采購確認等進場準備。
6.提交施工組織設計，質(zhì)量計劃、施工方案等工程技術文件給業(yè)主、監(jiān)理審核批準。
二.施工方案及施工組織
根據(jù)本工程工期短等特點，總體施工部署為：根據(jù)業(yè)主安排的用地范圍合理布置平面，外墻面裝飾按要求搭設雙排粉刷用腳手架，室內(nèi)采用靈巧型工具腳手架等，測量放線采用高精度經(jīng)緯儀，調(diào)度采用無線對講聯(lián)絡，建材使用檢驗單證齊全的優(yōu)質(zhì)名牌，強化電腦全程管理和資料匯總管理，按經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理審定的施工組織設計認真組織生產(chǎn)，全面貫徹執(zhí)行。我公司準備采取如下方案：
⑴選派有類似工程經(jīng)驗項目經(jīng)理，按要求，快速、優(yōu)質(zhì)地完成工程施工任務。
⑵選派技術好、素質(zhì)高、能力強，精裝修經(jīng)驗豐富的管理人員進駐工地。
⑶采用高水平裝飾機械設備及配套機具，提高機械化作業(yè)程度。⑷編制合理、詳細、科學的施工進度計劃，并強化落實。
⑸選派公司有經(jīng)驗的施工隊伍，對工序加強精雕細刻。
⑹合理利用場地，科學組織垂直及平面運輸，充分利用時間和空間，組織好全方位多工種工序的立體交叉流水作業(yè)施工。
⑺所有材料進場要經(jīng)過嚴格的三檢手續(xù)。
三.施工順序及施工流向
1.安排施工順序、確定施工流向
安排施工順序、確定施工流向是指：將上述已確定的施工過程和施工段，按具體工程情況和施工規(guī)律、明確排出它們投入施工的起點和先后次序。
2.對施工過程的施工順序和流向安排
合理排定施工順序和流水方向，減少穿插，避免互相制約，使各專業(yè)工種形成一條單線式流水施工線，因此本方案本著先深后淺的.原則，分一個流水線，先水電后裝修。自上而下采用立體交叉流水施工方法。避免勞動力高低峰，原材料進出場不平衡，最大限度利用機械設備等手段使工程在宏觀控制下，處在均衡、連續(xù)，有節(jié)奏的施工中。A、宏觀調(diào)控靈活搭配。B、交叉穿插，集中殲滅的手法，保證流水作業(yè)線的整體發(fā)展。優(yōu)點是各施工過程之間沒有相互干擾，使裝修作業(yè)一氣呵成，避免堵洞補漏現(xiàn)象，從而保證裝修工程的質(zhì)量。
四.施工區(qū)的劃分
根據(jù)工程工作性質(zhì)、位置分布情況和施工組織的需要，將外墻面裝修和7個樓層室內(nèi)裝修進行施工區(qū)域劃分：
1.一層為第一施工區(qū)，其工作性質(zhì)屬于精裝修，其中首層需要布置前期的材料堆放和材料加工場地，因此最后施工。
2.二-四層為第二施工區(qū)，施工面積大、施工要求較高。
3.五-七層是第三施工區(qū)，由于材料、人員和機械設備須人工搬運，為加強成品保護，減少交叉作業(yè)，本施工區(qū)將在第一時間內(nèi)完成。
4.外墻面為第四施工區(qū)，施工面積大、施工要求較高，是整個工程的重點。
各個區(qū)域和樓層的總體安排見下面示意圖：
外墻裝修
5-7樓裝修
2-4樓裝修
1樓裝修
工程施工方案9
一、測量準備
測量放樣施工是貫穿工程施工全過程一項十分關鍵的工作，為此我公司項目經(jīng)理部成立了專職的測量小組，由具備測量專業(yè)執(zhí)業(yè)資格和多年施工工作經(jīng)驗的測量技術人員負責，測量過程按照規(guī)范要求進行并留有記錄。
1、人員配備：測量小組由一名具有專業(yè)理論水平和實際施工經(jīng)驗的持證工程師負責并主持組織實測方案的編制工作，控制測量根據(jù)工程各部位特點由專職測量隊員實施。
測量小組成員包括：測量工程師1名;測量員4名。
2、測量儀器：
施工中投入使用的測量儀器如：全站儀(DTM-330)、經(jīng)緯儀(DJ2)、水準儀(DS3)和鋼尺(50m)等都符合《水利水電工程施工測量規(guī)范》(SL52-93)的施工測量精度要求，并經(jīng)過有關主管部門批準的具有資質(zhì)的檢驗單位的檢測，并在檢測有效期內(nèi)使用。所有測量儀器使用前必須得到工程師的批準。
本工程投入的主要測量設備
編號
設備名稱
規(guī)格型號
單位
數(shù)量
完好狀況
備注
全站儀
DTM-330臺
完好
證件齊全
經(jīng)緯儀
TD
J2臺
完好
證件齊全
水準儀
DS3臺
完好
證件齊全
鋼尺
50m
把
完好
證件齊全
塔尺5m把
完好
證件齊全
二、測量基準
本工程項目經(jīng)理部在接到發(fā)包人或監(jiān)理人提供的測量基準點、標點及其相關技術文件后，與發(fā)包人、監(jiān)理人共同校測其基準點、坐標點規(guī)范的.測量精度，并復核其資料和數(shù)據(jù)的準確性。復核無誤后，方可投入使用;若有誤差立即報告監(jiān)理工程師，及時解決。
三、建立施工測量控制網(wǎng)
工程施工的控制網(wǎng)由兩部分組成，即平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。平面控制網(wǎng)以工程師提供的測量基準點(線)為基準，用全站儀測設出施工區(qū)的軸線控制樁及定位控制樁。軸線控制樁由起點、終點和折點樁組成，為方便施工采用十字交叉法和直角坐標法確定折點樁，及時將施工控制網(wǎng)資料報送工程師審批。
為了便于施工時引測高程及縱橫斷面測量，在施工前沿總防洪堤走向兩側敷設臨時水準點，臨時水準點位于建筑物開挖線外側，敷設時提前埋設臨時標樁作為水準點，臨時水準點間距100m。
平面控制點和水準點標樁選擇在不受施工干擾，易于保存樁位的地方，不致發(fā)生下沉和位移，標樁做成砼墩，標樁頂面高于地面0.3m。臨時性標樁以木樁為主，對于測量控制網(wǎng)點，采用防護欄、警示牌等保護措施，防止受到毀壞，并修建通向測量控制網(wǎng)點的臨時道路。
四、施工測量
1、土方開挖工程的精度指標
序號
項目
內(nèi)容
精度指標
說明
平面位置中誤差(mm)
高程中誤差(mm)
土方開挖
輪廓點放樣
+(50~200)
+(50~100)
相對于鄰近基本控制點
2、土方工程
土方明挖之前先進行縱橫斷面測量。從本標段起點開始量距，沿軸線每隔50m釘一木樁(里程樁)，地形變化較大的地方加設木樁，用紅漆在木樁側面標上樁號。在監(jiān)理工程師同意的情況下與其測量人員聯(lián)合進行斷面測量，測量成果雙方核簽。
由橫斷面設計開挖圖計算出左右兩側邊樁與軸線樁的水平距離，用鋼尺量距，釘立邊樁。根據(jù)相鄰斷面同側邊樁的連線，用石灰撒出灰線。采取同樣辦法將河道底腳線放出。開挖坡比采用水平拉尺、立標尺的方法確定。
基坑開挖至設計基底高程上20cm時，停止機械開挖，將水準儀移入基坑，人工跟進抄平。土方回填前實測出基槽開挖后的平剖面地形資料。
開挖過程中，我方將隨時校核測量開挖平面位置、水平標高、控制樁號、水準點和邊坡坡度等是否符合施工圖紙要求。
3、疏浚工程(清淤泥工程)
本工程河道清淤范圍為施工河道清淤總長353.2m。
根據(jù)監(jiān)理單位提出的測量基準點、基準線和水準點及書面文件資料復測各控制點的數(shù)據(jù)并設立自己的施工控制網(wǎng)。
根據(jù)挖掘機的施工進度提前2天放樣該開挖分條的左右邊線和中心線，標識出左右開挖邊界線，保證挖掘機施工正前方至少有兩組以上的放樣斷面，利用經(jīng)緯儀定位，插桿放樣，用水準儀放出高程控制樁。
清淤采用1.5m3反鏟挖掘機挖裝，15t自卸汽車運輸至河口支溝新建右岸防洪堤改線段原河道位置作回填處理開挖前在河道設計中心線、開口線、開挖起點、彎道頂點設立清晰的標志，包括標桿、浮標或燈標等。施工作業(yè)區(qū)內(nèi)沿平直河段每間隔25-50米設立橫向標志。沿清淤河段設立便于觀測的水尺，水尺零點與清淤設計高程一致，便于挖掘機日常施工時控制開挖深度。水尺要設置在便于觀測、水流平穩(wěn)、波浪影響最小和不易被挖掘機及汽車碰撞的地方，水尺要滿足五等水準精度要求。
3、資料整理
施工測量成果資料(包括觀測記錄、放樣單)、圖表(包括斷面圖、測量控制網(wǎng)計算資料)要統(tǒng)一編號，妥善保管。對所有觀測記錄，必須保持完整，不得任意撕頁，記錄中間也不得無故留下空頁;對所有觀測數(shù)據(jù)，應隨測隨記，嚴禁轉抄、偽造，文字與數(shù)字力求清晰、整齊、美觀。對取用的已知數(shù)據(jù)、資料均應由兩人獨立進行百分之百的檢查報測量工程師校核、項目總工審批，確信無誤后經(jīng)工程師簽字方可提供使用。
五、測量核實
工程的施工測量放線完畢后，項目部及時向工程師申請對所有相關內(nèi)容進行審驗，另外要隨時協(xié)助工程師檢查建筑物的放線，還應將所有標記和標線保持清晰。
項目部從以下幾個方面對工程師測量核實工作給予協(xié)助：
1、進行所有必要的計算，數(shù)據(jù)表達清楚，結果精確，以備核實之用。
2、裸露出被蓋住的水準點。
3、從需要的標線上移走機械和障礙物。
4、進行儀器觀測時應關閉所有的機器，停止打樁和其他引起地面振動的作業(yè)，以免影響清晰的視域或引起折射。
5、提供有經(jīng)驗的人員做測量協(xié)助工作，提供工程師認為對控制和輔助測量可選用的材料。
6、清除所有防礙測量的積水。
7、采取所有必要的安全措施。
8、當現(xiàn)有資料不能滿足工程的準確測量時，應提供補充的測量和計算資料。
工程施工方案10
一、工藝流程
工藝流程：測量定位→路燈基礎施工→電纜井施工→路燈電纜溝施工→電纜敷設→路燈安裝→調(diào)試→自檢
二、測量定位
按照施工圖紙及現(xiàn)場實際情況，測量放樣定出路燈基礎、電纜井及電纜管溝等施工安裝位置。
三、路燈基礎施工
路燈基礎位置可根據(jù)現(xiàn)場實際情況按規(guī)范做適當調(diào)整。燈桿立于人行道時，燈桿基礎表面與地面相平；燈桿立于機非綠化分隔帶時，燈桿基礎表面低于地坪面0.2米。
1、基礎開挖
（1）、質(zhì)量控制項目
1）、主控項目
a、基坑尺寸及位置：按照施工要求開挖。
b、標高的允許偏差(單位：mm)：基坑的允許偏差值±1O。
c、長度、寬度(由設計中心線向兩邊量)允許偏差值(單位：mm)：基坑的允許偏差值±10。
d、邊坡：不少于1：0.5，現(xiàn)場特殊情況另行決定。
2）、一般項目
a、表面平整度(單位：mm)：基坑表面允許偏差值±10。
b、基底平整度(單位：mm)：基坑底部允許偏差值±10。
(2)、土方開挖工藝流程
測量放線、驗線→開挖→修槽→驗槽
(3)、操作工藝
采用挖掘機對基坑的大概長、寬、深土方進行開挖，而后人工修整邊坡和基底。基坑開挖后應經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，并簽證隱蔽工程驗收記錄。
(4)、施工注意事項
1）、開挖過程中，嚴格控制開挖尺寸，基坑底部的開挖寬度要考慮工作面的增加寬度，避免大面積的二次開挖。施工時盡力避免基底超挖，若出現(xiàn)超挖，不得使用棄土就地回填，應采用級配碎石或砂回填到設計值。
2）、盡量減少對基土的擾動。
3）、開挖基坑時，有場地條件的，一次留足回填需要的好土，多余土方運到棄土處，避免二次搬運。
4）、土方開挖時，要注意保護標準定位樁、軸線樁、標準高程樁。
5）、基坑（槽）管溝的直立幫和坡度，在開挖過程和敞露期間應防止塌方，必要時應加以保護。
6）、施工中如發(fā)現(xiàn)有文物或古墓等，應妥善保護，并應立即報請當?shù)赜嘘P部門處理后，方可繼續(xù)施工，盡量不損壞現(xiàn)有樹木。在敷設地上或地下的管道、電纜的地段進行土方施工時，應事先取得有關管理部門的書面同意，施工中應采取措施，以防損壞管線。
2、模板工程及鋼筋、預埋件安裝
(1)、施工材料：采用鋼模板，要求規(guī)格統(tǒng)一，尺寸規(guī)矩。采用水性脫模劑。支撐體系為鋼箍，鋼管支柱，鋼管腳手架或碗扣腳手架等。
(2)、模板安裝工藝流程
搭設安裝→立鋼模片→安裝鋼箍→放預埋件→放預埋穿線管→校正鋼模、垂直和水平→全面檢查校正→群體固定→刷脫模劑
(3)、模板安裝注意事項
1）、模板組片完畢后，按照要求檢查模板的對角線，平整度和外形尺寸。
2）、吊裝第一片模板，并臨時支撐固定。
3）、隨即吊裝第二、三、四片模板，作好臨時支撐固定。
4）、先安裝上下兩個鋼箍，并用腳手管和架子臨時固定。
5）、逐步安裝其余的鋼箍，校正模板的軸線位移、垂直偏差、截面、對角線。并做支撐。
6）、對預埋件上的螺紋用防水膠帶纏繞防止水泥沙漿進入螺紋。
(4)、模板拆除
1)、模板拆除的一般要點：拆除模板時，不得用大錘、撬棍硬砸猛撬，以免混凝土的外形和內(nèi)部受到損傷，在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損后，方可拆除。
2)、模板的拆除，必須執(zhí)行《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》(GB50204)的有關條款。作業(yè)班組必須進行拆摸申請經(jīng)合約技術部批準后方可拆除。
3)、拆除模板的順序和方法，應遵循先支后拆，后支先拆的原則。
(5)、成品保護
模板要有專門存放場地，場地要平整夯實。模板平放時，要有木方墊架。立放時，要搭設分類模板架，模板觸地處要墊木方，以此保證模板不扭曲不變形。不可亂堆亂放或在組拼的模板上堆放分散模板和配件。
(6)、鋼筋、預埋件安裝
按照設計圖紙要求安裝鋼筋、預埋件，基礎預埋件尺寸、法蘭螺栓孔尺寸等應根據(jù)廠家燈桿要求做相應調(diào)整。
3、地極（接地保護）施工
(1)、燈桿保護利用路燈基礎內(nèi)鋼筋為接地體，照明電纜中的PE線在此作重復接地；單個路燈燈桿及外露導體均應與接地裝置可靠焊接，PE線重復接地電阻不大于10Ω，系統(tǒng)接地電阻均不大于4Ω。
(2)、中桿燈基礎：接地線采用Φ40×4鍍鋅扁鋼，接地極采用50×50×5×2500鍍鋅角鋼，頂端距地面0.7米，與基礎主筋可靠連接。
4、基礎澆筑
(1)、混凝土澆筑、振搗
1）、路燈基礎采用C20砼。
2）、澆筑方法：將混凝土卸在鐵盤上，再用鐵鍬灌入模內(nèi)，不應直接將混凝土打入模內(nèi)，防止?jié)q模。
3）、澆筑混凝土基礎時，先將振搗棒插入基礎根部，使其振動再灌入混凝土，應分層澆筑、振搗，每層厚度不超過60cm，邊下料邊振搗。
4）、澆筑混凝土時，應注意預埋件及預埋穿線管位置不得移位，要有專人檢查模板、鋼筋是否變形、移位；螺栓、拉桿是否松動、脫落；漏漿等現(xiàn)象。
5）、基礎表面要抹平，應對混凝土基礎加以覆蓋并澆水養(yǎng)護。常溫時每日至少澆水兩次，養(yǎng)護時間不得少于7d。
6）、填寫混凝土施工記錄，制作混凝土試塊。
(2)、質(zhì)量標準
混凝土應振搗密實，不得有蜂窩、孔洞露筋、縫隙、夾渣等缺陷。
1）、水泥、砂、石必須符號施工規(guī)范及有關標準的規(guī)定，有出廠合格證、試驗報告。
2）、混凝土配合比、攪拌、養(yǎng)護，符合規(guī)范的規(guī)定。
3）、按標準對混凝土進行取樣、制作、養(yǎng)護和試驗，評定混凝土強度并符合設計要求。
5、基礎回填
待基礎混凝土達到設計強度75%以上時方可進行基礎回填。確保不碰壞基礎成品，力求對稱、分層回填，采用沖擊夯壓實。
四、電纜井施工
路燈接線井內(nèi)空為700mm×700mm，井基尺寸為1400mm×1400mm，井壁厚120mm，井室深1220mm，井室砌筑前放基線，基線位置要準確，不得有偏差。
1、井基
結構為下基100mm夯實細砂和上基120mm手擺塊石灌砂。進行井基施工時，不得帶水作業(yè)，必要時要降水進行，以確保井底成形后不滲漏。
2、井壁
采用MU10青磚，M5水泥砂漿砌筑，內(nèi)壁1:2水泥砂漿抹面10mm厚，砌筑井壁砂漿飽滿，灰縫平整，不得有通縫現(xiàn)象。每層必須進行灌縫處理，夾磚楔。抹面不得有空鼓、裂縫，并需壓光、抹光。
3、井座
為鋼纖維混凝土結構。井座與井口接觸面采用C15砂漿找平，然后把井座平整安裝在井口上面，并用C15砂漿填滿縫隙。井座外沿采用C20砼保護，確保井座良好固定。
4、井蓋
尺寸為800×800鋼纖維混凝土井蓋，井蓋在安裝前應先在蓋板槽內(nèi)座1:2水泥砂漿厚15mm，待標高校正后用C20細石混凝土該蓋座窩牢。
五、路燈電纜溝施工
1、基本要求
（1）、溝槽開挖放坡1:0.3，挖土深度2m內(nèi)，電纜保護套管上下各100mm范圍內(nèi)回填細沙，以上600mm分層回填土夯實。
（2）、敷設單電纜套管溝槽底寬為300m，同溝槽敷設多根電纜保護套管時，每增加一根電纜保護套管，槽底增寬100mm，即保證相鄰兩保護套管之間保留100mm的間距。
2、工藝流程
測量放線、驗線→開挖→修槽→驗槽→10cm細沙回填→保護管套管敷設→10cm細沙回填→分層回填
3、操作工藝
采用挖掘機對溝槽的大概長、寬、深土方進行開挖，而后人工修整邊坡和槽底。溝槽開挖后應經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，并簽證隱蔽工程驗收記錄。
4、注意事項
（1）、開挖過程中，嚴格控制開挖尺寸。
（2）、開挖電纜溝時，有場地條件的，一次留足回填需要的好土，多余土方運到棄土處，避免二次搬運。
（3）、在開挖過程和敞露期間應防止塌方，必要時應加以保護。
5、溝槽回填
（1）、回填細沙前，應將基底表面上的樹根、垃圾等雜物都處理完畢，清除干凈。
（2）、上層填土應分層回填夯實。每層鋪土的厚度應根據(jù)土質(zhì)、密實度要求和機具性能確定。
（3）、回填土下沉：因虛鋪土超過規(guī)定厚度，或夯實不夠，甚至漏夯，基底有機物或樹根、落土等雜物沒清理徹底等原因，造成回填土下沉。為此，應在施工中認真執(zhí)行規(guī)范的有關規(guī)定，并要嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。
六、電纜敷設
1、基本要求
路燈電纜采用5根單芯YJV-1KV-1X25交聯(lián)電纜，穿PVC75管保護，過路口和過橋設置YBB100玻璃鋼管。接燈具采用臘克線FVL-0.5KV-2.5，主電纜與分支電纜間采用熔斷器保護。
（1）、電纜型號、電壓、規(guī)格應符合設計要求，敷設前對電纜進行絕緣測試，絕緣電阻大于0.5 MΩ。
（2）、敷設前應按設計和實際路徑計算每根電纜長度，合理安排，穿管內(nèi)嚴禁有電纜接頭。電纜線穿完后，必須進行電阻測試，達到要求后方可裝燈。
（3）、在帶電區(qū)域內(nèi)敷設電纜時，應有可靠的安全措施。
（4）、電纜在終端頭與接頭附近有備用長度。
（5）、電纜的最小彎曲半徑應大于20D電纜外徑。
（6）、電纜敷設時，電纜應從盤的上端引出，不應使電纜在支架上及地面磨擦拖拉。電纜上不得壓扁、電纜絞擰、護層折裂等未消除的機械損傷。
（7）、電纜敷設時應排列整齊，不宜交叉，應加以固定，并及時裝設標識牌。
（8）、本工程電纜為穿管電纜，距地表距離不小于700mm，過路口和過橋設置YBB100玻璃鋼管保護。
（9）、用卷揚機敷設時，敷設速度不超過15m／min，鋼絲繩與電纜中間用鋼絲網(wǎng)套以保護電纜。
（10）、電纜芯線的'連接采用符合標準的連接采用銅鼻子，其內(nèi)徑應與電纜線芯緊密配合。間隙不應過大，截面為線芯截面的1.2～1.5倍，采用壓接時，壓接鉗和模具應符合規(guī)格要求。
2、管內(nèi)穿線
（1）、不同系統(tǒng)、不同回路的電纜嚴禁穿插在同一根保護管內(nèi)，電纜在保護管內(nèi)不得有接頭和扭結。
（2）、電纜穿玻璃鋼管管端應伸出路基0.5-1米，管端用麻絲瀝青油封口。
（3）、電纜穿管敷設時，電纜線兩端宜伸出路燈路基兩邊2m，伸出手孔井0.5米。
3、電纜終端頭、電纜中間頭的制作與安裝
（1）、電纜頭制作應由經(jīng)過培訓的熟悉工藝的人員進行，嚴格遵守制作工藝規(guī)格。
（2）、制作電纜終端接頭，從剝切電纜開始應連續(xù)操作至完成，縮短絕緣暴露時間，剝切時不應損傷線芯和保留的絕緣。
（3）、電纜頭采用自粘帶、防水膠帶密封絕緣外，還要涂環(huán)氧樹脂加強密封、防潮處理。
（4）、電纜接頭兩側電纜的應分別連接良好，不中斷，跨接處的截面不小于接地極截面。
七、路燈安裝
1、施工準備
(1)、材料要求
1）、燈桿：
a、燈桿線條流暢，造型美觀大方，采用SS400低硅低碳鋼或優(yōu)質(zhì)Q235鋼材一次模壓成型，12米燈桿壁厚4mm，15米燈桿壁厚6.5mm，內(nèi)外熱鍍鋅處理，表面聚酯粉體噴涂。
b、采用凸式安全門，設定上鎖裝置（防撬、防盜），所有緊固件為不銹鋼材質(zhì)，可靠耐久易操作。
2）、燈具：造型美觀，配光合理，機動車道側采用截光型燈具，非機動車道側采用半截光型燈具。防腐蝕、防曬性能好，油漆均勻不起泡。
(2)、主要機具
吊車、扳手、手電鉆、壓線帽專用壓線鉗、常用電工工具、數(shù)字式萬用表。
2、施工工藝
(1)、工藝流程
燈具檢查→組裝燈具→路燈安裝→通電檢驗
(2)、操作工藝
1）、燈具檢查：燈殼有無機械損傷，有損傷的一律不用；燈泡、電器元件安裝牢固。
2）、燈內(nèi)配線檢查：燈內(nèi)配線應符合設計要求及有關規(guī)定。
3、路燈吊裝
(1)、路燈吊裝前要有專人疏導路上的過往車輛并擺放好交通警示標志，穿好警示安全服裝；
(2)、吊車起吊路燈要有專人指揮吊車吊裝。
4、通電試驗
燈具組裝完畢后，經(jīng)絕緣測試檢查合格后，方允許通電試運行。通電后應仔細檢查，燈具有無異常噪聲，如發(fā)現(xiàn)問題立即斷電，查出原因及時修復。
5、施工注意事項
(1)、路燈安裝高度（從光源到地面）、仰角、裝燈方向宜保持一致。
(2)、燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線一致，燈具橫向水平線與地面平行，緊固后目測無歪斜。
(3)、燈頭固定牢靠，可調(diào)燈頭按設計調(diào)整至正確位置。
(4)、在燈臂、燈盤、燈桿內(nèi)穿線不得有接頭，穿線孔口或管口光滑、無毛刺，并采用絕緣套管或包扎，包扎長度不得小于200mm。燈箱內(nèi)的導線不應過于靠近熱光源，并應采取隔熱措施。
(5)、每根接地螺栓配套一個平墊片、一個彈簧墊片和兩個螺母。螺栓緊固后螺出螺母不得少于兩個螺距。
(6)、燈桿、燈具安裝完畢后，燈桿根部做混凝土結面，且不積水，澆制前應將桿根周圍夯實，混凝土厚度不小于100mm。
工程施工方案11
一、外圍護墻體
（1）本工程部分整改外圍護墻外墻厚300mm，砌筑砂漿為M5 水泥混合砂漿。
（2）砌體施工前，依據(jù)砌筑圖放出第一皮砌體的軸線、砌體邊線和洞口線。
（3）砌塊排列上下皮應錯縫搭砌，搭砌長度一般為砌塊的1/2，不得小于砌塊高的1/3，也不應小于150mm，搭錯縫不能滿足要求時，應采取壓鋼筋網(wǎng)片的措施。
（4）砌體垂直縫與門窗洞口邊線應避開同縫，且不得采用磚鑲砌。
（5）砌體水平灰縫厚度為15 mm，垂直灰縫寬度為20 mm。大于30mm 的垂直縫要用C20 細石混凝土灌實。
（6）砌塊應提前一天澆水濕潤，沖去浮塵，清除砌塊表面的雜物。
（7）每層開始時，應從轉角處或定位砌塊處開始，應吊砌一皮，矯正一皮，皮皮拉線控制砌體標高和墻面平整度。
（8）注意施工時，門窗洞口處要設混凝土抱框。
二、內(nèi)隔墻施工方案
工藝流程：測量放線→配夾心板及配套件→安裝夾心板→安裝門窗框→檢查校正補強。
施工要點：
1.放線
按設計要求，墻的軸線位置在地面、頂面、側面彈出墻的中心線和墻的邊線。劃出門窗洞口的位置．當設計有要求時按設計要求確定埋件位置，當設計無明確要求時，按400mm 間距，劃出連接件或錨筋的位置。
2.鋼絲網(wǎng)架夾心板及配套件配置
（1）隔墻寬度小于 4m 時，宜整板上墻．裝板時應錯縫拼接．隔墻高度或長度超過4m 時，應按設計要求增設加勁柱。
（2）有轉角的隔墻，在墻的拐角處和門窗洞口處應用整板，要裁剪的配板，應放在與結構墻、柱的結合處，所裁剪的板的邊沿宜為一根整鋼絲，以便拼縫處用22 號鋼絲綁扎固定。
（3）各種匹配用的連接件、加固件、埋件要配齊，凡未鍍鋅的鐵件要刷防銹漆兩道作防銹處理。
3.安裝鋼絲架夾心板
（1）連接件的設置
① 墻、梁、柱上已預埋錨筋（一般為10mm/6mm，長為30d，間距為400mm）應直，并刷防銹漆兩道。
② 地面、頂板、混凝土梁、柱、墻面沒設置錨固筋的，可按400mm的間距埋膨脹螺栓或用射釘固定U 型連接件，也可用打孔插筋作連接件。
其方法是緊貼鋼絲網(wǎng)架兩邊打孔，孔距300mm，孔徑6mm，孔深50mm，兩排孔應錯開，孔內(nèi)插直徑6mm 鋼筋，下埋50mm，上露100mm，地面上的插筋可不用環(huán)氧樹脂錨固，其余的應先清孔再用環(huán)氧樹脂錨固插筋。
（2）安裝夾心板
按放線的位置安裝鋼絲網(wǎng)架夾心板．板與板的拼縫處用箍碼或22＃鋼絲扎牢。
（3）夾心板與四周連接
① 墻、梁、柱上已預埋錨筋的，用22 號鋼絲將錨筋與鋼絲網(wǎng)架扎牢，扎扣不少于3 點。
② 用膨脹螺栓或用射釘固定U 型連接件作連接的，用22 號鋼絲將U型連接件與鋼絲網(wǎng)架扎牢。
（（4）夾心板的加固補強
① 隔墻的板與板縱橫向拼縫處用之字條加固，用箍碼或22 號鋼絲與鋼絲網(wǎng)架連接。
② 轉角墻、丁字墻明、陽角處用角網(wǎng)加固，用箍碼或22 號鋼絲與鋼絲網(wǎng)架連接，陽角角網(wǎng)總寬400mm，陰角角網(wǎng)總寬300mm。
③ 夾心板與混凝土墻、柱、磚墻連接處，陰角用角網(wǎng)加固，陰角角網(wǎng)總寬300mm，一邊用箍碼或22 號鋼絲與鋼絲網(wǎng)架連接，另一邊用鋼釘與混凝土墻、柱固定或用騎馬針與磚墻固定，夾心板與混凝土墻、柱連接處的平縫，用300mm 寬平網(wǎng)加固，一邊用箍碼或22 號鋼絲與鋼絲網(wǎng)架連接，另一邊用鋼釘與混凝土墻、柱固定。
（5）用箍碼或 22 號鋼絲連接的，箍碼或扎點的間距為200mm，呈梅花形布點。
4. 門窗洞口加固補強及門窗框安裝
（1）門窗洞加固補強：門窗洞口各邊用通長槽網(wǎng)和2 φ10 鋼筋加固補強，槽網(wǎng)總寬300mm，鋼筋長度為洞邊加400mm。門洞口下部，2 φ10鋼筋與地板上的錨筋或膨脹螺栓焊接，窗洞四角、門洞的.上方兩角用500mm 長之字條按45 度方向雙面加固，網(wǎng)與網(wǎng)用箍碼或22 號鋼絲連接，φ10 鋼筋用22 號鋼絲綁扎。
（2）門窗框安裝：根據(jù)門窗框的安裝要求，在門窗洞口處安放預埋件，連接門窗框。
5.安埋件、鋪電線管、穩(wěn)接線盒
（1）按圖紙要求埋各種預埋件、鋪電線管、穩(wěn)接線盒等，并要求與夾心板的安裝同步進行，固定牢固。
（2）預埋件、接線盒等的埋設方法是按所需大小的尺寸摳去聚苯或巖棉，在摳洞處噴一層膠液，用l:3 水泥砂漿固定埋件或穩(wěn)住接線盒。
（3）電線管等管道應用22 號鋼絲與鋼絲網(wǎng)架綁扎牢固。
6.檢查校正補強
在抹灰以前，要詳細檢查夾心板、門窗框、各種預埋件、管道、接線盒的安裝和固定是否符合設計要求，安裝好的鋼絲網(wǎng)架夾心板要形成一個穩(wěn)固的整體并做到基本平整、垂直。達不到要求的要校正補強．
工程施工方案12
一、工程概況
本工程為漢中市人民醫(yī)院門急診綜合樓項目。該工程為十四層框架結構，建筑平面呈半圓形，半徑為32米，總建筑面積約2731m2，建筑總高度為48米。開挖前場坪為拆除后老廠房址。由于該工程基礎設計為樁基礎，無大面積開挖，但在人工開挖樁孔時，開挖地面多為原老廠房砼地面及毛石砼及磚基礎，人工開挖施工難度大，為保證工程如期竣工，故報請業(yè)主方，監(jiān)理方同意將老地坪改為機械大開挖。
二、土方開挖工程（機械開挖）
1、施工準備
1）土方開挖前，會同漢中市人民醫(yī)院及市監(jiān)理公司現(xiàn)場代表，進一步摸清基礎及其附近有無地下管線等障礙物，并將施工區(qū)域內(nèi)的地上、地下障礙物清除和處理完畢。
2)建筑物的位置或場地的定位控制線（樁）、標準水平樁及開挖的灰線尺寸必須經(jīng)過檢驗且符合設計要求，并做好資料報驗。
3)夜間施工時，應有足夠的照明設施，在危險地段設置明顯標志，合理安排開挖順序防止錯挖或超挖。
4)熟悉圖紙，作好技術交底工作。
5)會同業(yè)主方及監(jiān)理代表對開挖前原自然地坪進行高程測量，并做好原始記錄以及開挖途中遇見砼及磚基礎量的記錄，以便工程量的計算和簽證。基礎開挖部分回填和建設方及監(jiān)理方商定采用天然級配砂夾石回填至一層地面底部。
6)開挖途中如遇見墓穴，孔洞，問題土須及時和業(yè)主方及監(jiān)理方匯報，以便盡快處理解決。
2、施工方法
1）該基坑開挖至設計閥板底部,深度約為4.65米。按照1：0.33坡比放坡，從南頭到北頭用挖掘機進行開挖，用汽車配合運土，嚴格控制開挖深度。
2）在開挖過程中，應隨時檢查邊坡狀況，并根據(jù)土質(zhì)變化情況，做好基坑的'支護工作，以防塌陷。
3）基礎開挖時，安排專人隨時跟蹤測量，不得超過基底設計標高，以免擾動基底原土，用挖掘機開挖宜高于基底標高15cm左右。
4）修邊和清底：在距設計標高500mm邊坡處找出水平線，釘上小木橛，然后用人工將虛土層及時鏟到挖掘機能夠著的地方挖走。同時由四周控制樁拉通線，復查基坑幾何尺寸是否符合設計要求。多余土方按指定地點及時運走。
3、基坑排水及安全防護
1)基坑四周挖設排水溝，使現(xiàn)場雨水不得流入基坑。另外在基底土層周邊挖設排水溝，將基坑積水及雨水引至基礎積水坑，并及時用潛水泵抽走。
2)在沿基坑南北兩邊離坑邊1米處用鋼管作一道安全防護，并在適當位置留安全通道，上下基坑用架板搭設行人通道。
3)距基坑四周邊1.5米內(nèi)不得堆放重物，以免造成坑邊土方坍塌安全隱患。
20xx年4月25日陜西六建漢中市人民醫(yī)院項目
漢江藥業(yè)有限公司食品添加劑項目
混凝土施工方案
編制：
審核：
審批：
陜西省第十建筑工程公司
二○XX年十二月二十日
工程施工方案13
引言
建筑施工企業(yè)經(jīng)營活動的基礎是彼此間相互獨立的不同項目，把企業(yè)整體經(jīng)營活動作為管理目標、以不同工程項目作為管理的基本單元，是建筑施工企業(yè)管理模式的基本特征。每一個工程項目的成敗都會直接影響到企業(yè)的經(jīng)營狀況和發(fā)展，所以，工程項目管理是施工企業(yè)管理目標實現(xiàn)的基礎。
1、指導原則
根據(jù)國家現(xiàn)行《建設工程項目管理規(guī)范》（GB/T50326-20xx）規(guī)定的現(xiàn)場施工的指導原則是：在工程施工的全過程中，必須對質(zhì)量、進度、安全、成本（四項）進行控制，在限定費用、限定工期、限定質(zhì)量的標準的約束條件下，實現(xiàn)其項目的最終目標（成果性目標），也即經(jīng)濟效益和社會效益兩大目標。“四項控制”是項目施工全過程中的根本矛盾，又是過程的各階段上的主要矛盾。因此“四項控制”是項目施工過程乃至各階段上的管理主線。只有在項目的分部（如地下室、主體、裝飾、水暖、電氣、燃氣、消防、智能化、園林等）分項（如測量、定位、放線、模板、鋼筋、混凝土等）工程中，始終抓住這一主要矛盾或管理主線，建設、監(jiān)理、施工三方齊心協(xié)力，群策群力，共同抓好“四項控制”，項目目標才能順利實現(xiàn)。
2、管理體制
建立以建設單位現(xiàn)場工程師為標段工程管理總負責，以土建監(jiān)理工程師為棟號監(jiān)理組長，水電各專業(yè)監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)配合，以總監(jiān)理工程師為監(jiān)理領導核心的項目施工監(jiān)督管理體制（體系）
3、施工前的準備
3.1施工調(diào)查
施工調(diào)查包括施工運輸通道情況、施工場地情況，施工用電情況、工業(yè)用水情況、生活用水情況、地方材料單價和供應能力、施工外界環(huán)境情況、施工障礙物、地質(zhì)結構、天氣及雨水狀況等。
3.2圖紙審核
施工圖紙的審核和熟悉，參加設計技術交底，了解施工概況、施工工程量是施工組織設計的前提，是施工人員搭配、機具選擇的依據(jù)。
3.3施工目標策劃
根據(jù)施工調(diào)查情況、圖紙審核情況以及企業(yè)自身的施工能力和水平來策劃施工目標，其施工目標主要包含安全和質(zhì)量目標、經(jīng)濟效益目標、社會效益目標和人員培養(yǎng)目標等。
3.4施工場地布置策劃
根據(jù)工地實際情況，周密的考慮施工過程中的有利和不利因素，合理的確定施工場地布置，是施工各種目標實現(xiàn)的有力保障。
4、各項監(jiān)督管理制度
4.1質(zhì)量管理
（1）運用三階段控制原理來管理質(zhì)量：即事前控制、事中控制、和事后控制。事前控制：一是強調(diào)質(zhì)量目標的計劃預控；二是按質(zhì)量計劃進行質(zhì)量活動前的準備工作狀態(tài)的'控制。事中控制：包括自控和監(jiān)控，其關鍵還是增強質(zhì)量意識，發(fā)揮操作者自我約束控制，即堅持質(zhì)量標準是根本的，監(jiān)控或他人控制是必要的補充。事后控制：包括對質(zhì)量活動結果的評價認定和對質(zhì)量偏差的糾正。
（2）運用三全控制原理管理質(zhì)量：即全面質(zhì)量控制、全過程質(zhì)量控制、全員參與質(zhì)量控制。全面質(zhì)量控制是指工程質(zhì)量好工作質(zhì)量的全面控制。全過程質(zhì)量控制是指根據(jù)工程質(zhì)量的形成規(guī)律，從源頭抓起，全過程推進。全員參與質(zhì)量控制項目的質(zhì)量方針目標一旦確定，就應組織和動員全體員工參與到實施質(zhì)量方針的系統(tǒng)活動中去，發(fā)揮自己的角色作業(yè)。
（3）在施工準備階段乃至施工過程中，各棟號土、水、電燈各專業(yè)監(jiān)理工程師，應對進場的各類建筑材料的質(zhì)量進行嚴格把關，尤其鋼材，非國標、沒有出廠合格證不得進場，經(jīng)試、化驗不合格不得使用。否則，將對施工單位追究責任，監(jiān)理單位承擔連帶責任給予經(jīng)濟處罰。
（4）為確保項目管理“四項控制”的真正落實，每一棟號監(jiān)理組長應監(jiān)督施工單位的組織機構和各項規(guī)章制度的建立健全和落實，并應對施工單位的項目經(jīng)理、技術負責人、施工員等技術資質(zhì)進行審核，保證人證相符，人人持證上崗，防止有證無人，人證不符，一旦發(fā)現(xiàn)類似情況發(fā)生，監(jiān)理有權按相關規(guī)章制度及合同的規(guī)定令其整改。
（5）各棟號監(jiān)理組長應考察施工單位的土、水、電各專業(yè)技術工種的技術水平，并應滿足工程項目的技術標準要求；同時需考察勞務施工隊伍是否配套成型，防止沒有施工經(jīng)驗、沒有技術力量的散兵游勇式的勞務隊。監(jiān)理組長發(fā)現(xiàn)后及時報告給建設單位，并令其更換合格勞務隊伍，給工程建設造成損失的，施工單位并應賠償經(jīng)濟損失。
（6）監(jiān)理工程師應嚴格落實重點部位旁站制度。凡隱蔽工程沒有專業(yè)監(jiān)理工程師簽署混凝土澆筑令，不得澆筑混凝土。澆筑混凝土時監(jiān)理工程師要旁站，否則出現(xiàn)事故，施工單位應承擔經(jīng)濟賠償，監(jiān)理單位承擔連帶經(jīng)濟責任。
（7）堅持分部分項工程的“節(jié)點控制”制度。施工單位落實工程質(zhì)量的“三檢一評”制度，并及時將相關工程資料報于監(jiān)理公司，堅持做到上道工序不合格，下道工序不施工，杜絕質(zhì)量事故隱患。
（8）各棟號監(jiān)理組長定期檢查技術資料是否及時、準確、完整，完善資料文檔管理工作，全程真實記錄施工過程，防止竣工備案時突擊資料。
（9）重視監(jiān)理周例會制度，檢查總結上周施工的質(zhì)量、進度、安全、文明、成本的管理情況，查找問題，提出整改意見，確保整個標段項目目標的順利實現(xiàn)。
4.2進度管理
嚴格按照審批通過的控制性進度計劃的基礎上深化并實施（季度、月度、周）進度計劃，在周例會、月例會上要審核進度完成情況，如有偏差，查找原因，采取糾偏措施。
4.3安全管理
建設與監(jiān)理單位要定期對施工單位的安全生產(chǎn)給予監(jiān)督檢查。
4.4成本管理
施工成本是開發(fā)成本的極為重要的組成部分。因此，標段內(nèi)各棟號各專業(yè)監(jiān)理工程師，必須做好以下項目施工成本管理工作：
（1）在施工過程中，應嚴格地、準確地掌握和盤點自己所監(jiān)理棟號的本專業(yè)的周、旬、月工程項目的形象進度實際完成的工程量，由棟號監(jiān)理組長匯總上報建設單位現(xiàn)場工程師審核，以及工程、財務部門備案。為建設單位撥付工程進度款，提供準確可靠的依據(jù)。
（2）各棟號個專業(yè)監(jiān)理工程師，應認真配合建設單位工程、技術成本部門做好機構設計變更、技術簽證的工程量的經(jīng)濟成本的核增核減的核定工作。
（3）監(jiān)督各棟號文明視功能，對于違反地方政府關于文明施工規(guī)定的棟號，有效提出整改意見或處罰。
4.5重視技術，加強技術管理
要發(fā)揮技術在項目施工過程中的作用，就必須加強技術管理，技術管理是指項目部對項目施工過程中一系列技術活動和技術工作進行計劃、組織、指揮、調(diào)節(jié)和控制。
4.5.1施工組織設計管理
施工組織設計是科學地組織和指導工程施工的重要文件，是編制施工計劃、安排資金、組織物資供應、安排施工力量的技術經(jīng)濟活動的主要依據(jù)，是實現(xiàn)安全、工期、質(zhì)量、投資四大控制的條件。因此，項目的主要施工人員要參與施工組織設計的編制工作。施工組織設計被批準后，主要編制人員要向施工人員進行詳細的交底，并且組織施工人員學習貫徹。項目部應根據(jù)施工組織設計中安排的資金、限定的工期和規(guī)定的工程質(zhì)量標準等要求研究施工方法，制定確保安全和質(zhì)量的施工技術組織措施和有關作業(yè)規(guī)程；按照工程網(wǎng)絡圖的主要矛盾線，合理安排施工力量和順序，有計劃地組織供應設備材料和資金。重要的、關鍵的和特殊的工程還需要編制單位工程施工組織設計。
工程施工方案14
1通信線路工程施工方案的具體實施要點分析
由于通信線路工程對于環(huán)境有著一定的要求，如需要對線路進行信號屏蔽，防范雷擊以及其他的災害。所以，在施工過程中需要注重預警設施的安裝。通常可以采用集成接地法或者是隔離接地法等方式進行操作，這樣就能夠有效規(guī)避雷擊風險以及其他因素對通信線路的信號影響，從而提升通信線路的安全和穩(wěn)定。
2通信工程線路工程的施工方案優(yōu)化
如果施工方案不夠科學合理，就會嚴重影響通信工程線路的施工質(zhì)量。因此，在通信工程線路施工之前需要結合施工環(huán)境、人力資源和設備資源以及施工特點等綜合因素進行分析，制定科學合理的施工方案，保障通信線路工程的質(zhì)量和進度。
2.1準備方案分析
在通信工程線路施工之前，需要充分做好各方面的準備工作，從而保障項目施工的正常開展，規(guī)避風險的產(chǎn)生。對此可以從下面3個方面來著手進行。第一，對施工圖紙和相關的施工資料進行認真詳細的分析，并參考國家的相關的規(guī)范標準，從而保障施工質(zhì)量能夠符合設計需求；同時，也能夠滿足國家規(guī)范要求。第二，使用相關的軟件對各種施工資料進行詳細分析，特別是施工現(xiàn)場環(huán)境的資料的分析，主要包括現(xiàn)場的氣候環(huán)境、地質(zhì)環(huán)境和水文、土壤等方面的數(shù)據(jù)，這樣在施工方案設計時，就能夠更好的符合現(xiàn)場需求，也能夠有效規(guī)避在施工過程中可能存在的風險。第三，對于施工材料、人力資源以及施工設備等諸多要素進行認真檢查，特別是在施工之前要針對設計需求進行嚴格檢查，確保材料的質(zhì)量和數(shù)量以及種類符合施工需求。
2.2施工過程的方案優(yōu)化
2.2.1施工方法的選擇
通信線路施工涵蓋的范圍相對較廣，涵蓋線路的.架空和埋設以及管道鋪設等，甚至還會涉及到水底埋設管道線路，所以選擇科學的施工方法就顯得非常重要。在進行架空鋪設時，需要注重桿路軌跡方向，規(guī)避沿途中可能存在的建筑物和架空電力線等設施。項目施工方案需要注重工序的科學規(guī)劃，提升施工進度和施工質(zhì)量。通常在架空線路施工中，常用的施工方法主要有吊掛方式，或者利用自承線纜進行敷設。對于埋設施工，一定要注重埋深的設計，必須能對線纜起到保護和防腐蝕的作用。另外遇到建筑物還需要繞道，規(guī)避外界對線路的干擾。如果遇到轉角則需要設置標志樁，方便施工后的維護。對于管道的鋪設，則應該對線纜采用硬PC管進行保護。另外，彎曲半徑要符合規(guī)范，不能夠小于線纜外徑的10倍，牽引力要小于線纜的張力。線纜再入孔井里需要進行相應的標示。對于水底線路的鋪設，核心是對水底情況進行勘察，然后根據(jù)水底情況制定相應的鋪設方案，滿足設計需求。
2.2.2施工順序設計
優(yōu)化施工方案的一個關鍵就是合理制定科學的工序流程，防范工序之間的沖突，導致停工待料的情況出現(xiàn)。
2.2.3成本控制工作
通信線路施工方案的制定同樣需要關注施工的成本，另外對施工技術的應用要進行充分的考量，從而進行綜合籌劃，提升工程項目的經(jīng)濟效益。
2.2.4完善驗收工作
在通信線路工程施工完成之后，就需要結合相應的設計要求和國家的標準規(guī)范進行驗收。如果在驗收過程中出現(xiàn)不合格的現(xiàn)象，需要及時的反饋給施工單位，并要求及時整改。在驗收時還需要注重相關文件和文檔的確認和審核，為后續(xù)的維護提供重要的數(shù)據(jù)資料。
3結語
要向提升通信線路工程的施工水平和施工質(zhì)量，就需要針對具體的施工項目來優(yōu)化施工方案，并向施工人員明確施工要點，只有這樣才能夠保障施工質(zhì)量和施工進度，而施工質(zhì)量的提升，對于促進通信事業(yè)的進步顯然具有積極的意義。
工程施工方案15
一、工程概況：
1、工程名稱：xx市xx路（xx路—長勝路）工程ⅰ標段施工
2、工程地點：位于xx新區(qū)，西起xx路，東至xx路
3、參建單位：
建設單位：xx市xx新區(qū)建設發(fā)展有限公司
xx市污水處理有限公司
設計單位：xx市城市建設設計研究總院
xx市政工程xx設計研究院有限公司
監(jiān)理單位：xx工程管理有限公司
施工單位：xx市政工程建設集團股份有限公司
xx省xx建設集團股份有限公司
4、工程內(nèi)容：xx市xx路（xx路—長勝路）工程ⅰ標段施工樁號從k0+000至k1+600,沿線新建西塘港橋閘一座。xx路ⅰ標段長1600m，紅線寬24米，道路線形及道路橫斷面布置為2.75m人行道+9.25m機非混合車道+9.25m機非混合車道+2.75m人行道=24m；xx路接順段長125m，紅線寬27m，斷面布置為3m人行道+6.5m混合車道+接入車道寬度+6.5m混合車道+3m人行道；雨水管主徑為d400～d1350，污水管主徑為d400～d450；西塘港橋閘合一，上部采用鋼筋混凝土空心板，跨徑組合為8m+11.8m+13m+11.8m+8m，兩側設計5m寬人行道，下部結構采用鉆孔灌注樁基礎，橋閘為3孔（10.2m+11.6m+10.2m），閘門形式采用橫移式閘門。
西塘港水閘建設位置位于乍嘉蘇航道與內(nèi)河交匯處內(nèi)河河口位置，閘站建設位置土質(zhì)為粘質(zhì)粉土和粘土。本工程設計坐標采用北京54坐標系，85國家高程。 閘站建設位置處周邊平均地面高程為2.5m，閘站建設基面高程為-5.5、-4.5，基坑建基面至地面高差為7m和8m，屬于深基坑開挖。
5、施工平面布置：根據(jù)本單位工程（西塘港水閘）所處的地理位置及地形、地質(zhì)條件，結合本工程的項目特點與施工條件布置基坑開挖位置，總體布置的原則為：
（1）科學合理設置基坑開挖輪廓線及邊坡坡度等，既要確保安全、又要滿足生產(chǎn)需要，同時實現(xiàn)良好的場貌形象。
（2）在業(yè)主提供的施工用地范圍內(nèi)進行合理規(guī)劃，本著合理、必須的原則，盡可能減少占地面積。
（3）基坑開挖的方案制定遵守本工程設計圖紙、《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（gb50330—20xx ）、《水利水電工程邊坡設計規(guī)范》（sl386-20xx）等相關要求，并要充分考慮后期的監(jiān)測維護管理等。
6、工程地質(zhì)情況
根據(jù)設計圖紙標注：0.09高程以上為素填土層，0.09～ -6.31為粘質(zhì)粉土層，-6.31～-29.21為粘土層。
二、編制依據(jù)
1、xx市xx路（xx路—xx路）工程ⅰ標段施工施工組織設計
2、xx市城市建設設計研究總院設計的工程圖紙。
3、建設單位與施工單位簽訂施工合同。
4、我公司現(xiàn)有機械設備狀況和施工技術力量。
5、我國現(xiàn)行的'有關機具設備和材料的施工要求及標準；
6、有關安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)定；
7、現(xiàn)行國家、行業(yè)、地方施工技術規(guī)范及有關規(guī)定：
（1）《建筑地基處理技術規(guī)范》
（2）《建筑邊坡工程技術規(guī)范》
（3）《工程測量規(guī)范》
（4）《建筑機械使用安全技術規(guī)程》
（5）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》
（6）《建筑施工安全檢查標準》
（7）《建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范》
（8）《水利水電工程邊坡設計規(guī)范》
三、基坑開挖的設計
1、根據(jù)現(xiàn)場測量地形情況及相關規(guī)范要求，西塘港水閘實際建設位置的確定，和通過對基坑開挖工程施工經(jīng)濟性、安全性及可行性等幾方面進行考慮、比較、分析，決定西塘港水閘閘站基坑開挖底邊線設置在閘站構筑物底板外邊線約1.5m處，開挖坡度為1:2.5。同時考慮到周邊土質(zhì)含水率過高以及雨水沖刷會造成邊坡失穩(wěn)坍塌等情況，基坑內(nèi)采用明溝與集水井相結合的方式進行降排水，沿基坑周邊底邊線，50cm處設置一條深40cm，寬40cm的降排水溝。在排水溝沿線位置上依現(xiàn)場實際情況需求設置集水井，使排水溝內(nèi)的水匯流至集水井后用水泵抽排至外河，以確保邊坡的穩(wěn)定性。
四、施工計劃
1、施工進度計劃
由于閘站下部基礎處理方式為砼灌注樁澆筑，在灌注樁施工時必須預留1m以上的二次開挖層作為施工層面，所以基坑土方開挖主要分兩個階段進行。根據(jù)施工現(xiàn)場可調(diào)配施工作業(yè)人員數(shù)量，機械設備準備以及材料準備情況以及工程實際施工流程的需求計劃于40天時間內(nèi)完成第一階段土方開挖；待砼灌注樁施工完成后計劃于15天時間內(nèi)完成第二階段土方開挖。
施工進度計劃圖見附圖一。
2、勞動力準備計劃
3、技術準備
施工前同施工作業(yè)人員作好技術交底工作，使參與施工的所有管理人員、技術人員和工人熟悉工程特點及各自工作內(nèi)容。調(diào)查和收集所需的水文、氣象資料、
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