施工方案

時間：2024-10-29 07:39:26 施工方案我要投稿

施工方案必備（15篇）

　　為了保障事情或工作順利、圓滿進行，就常常需要事先準備方案，方案一般包括指導思想、主要目標、工作重點、實施步驟、政策措施、具體要求等項目。方案應該怎么制定呢？下面是小編為大家整理的施工方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。

施工方案必備（15篇）

施工方案1

　　一、冬季施工準備工作

　　1、當工地晝夜平均氣溫（每天6、14、21時所測室外溫度的平均值）低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時，砼工程按冬季施工辦理。

　　2、為保證工程施工質量，在冬季的12月20至次年的3月10日嚴格按冬季施工要求進行施工。

　　3、開工前與當地氣象部門簽訂服務合同，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利于安排施工，做好預防準備工作。

　　4、根據本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作內容，制定相應的冬季施工防護措施，并在物資和機械做好儲備和保養工作。

　　5、施工機械加強冬季保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備。

　　6、檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施施作過冬篷，準備好加溫及烤火器件。當采用煤爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內必須有通風口，保證通風良好，并準備好各種搶救設備。

　　7、在進入冬季前施工現場提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業場所采取防滑措施。

　　二、橋涵工程冬季施工保證措施

　　1、橋梁工程我部5座橋均已施工完畢，橋上竣工測量工作已完成。現還未進行鋪架工作。在冬季來臨前將錨栓孔內碎石雜務、積水清理干凈，用采膠布沙袋將孔進行覆蓋，避免雨雪進入孔內凍壞混凝土。對橋梁人行道步板及托架預制工作采用在暖棚內進行施工。當架橋機對橋梁鋪架完畢后根據天氣及工期進度按排是否進行托架安裝。當需要進行安裝施工時，橋上必須使用防滑腳手架，上橋施工所有人員必須穿防滑靴系安全繩后方可上橋操作施工。

　　2、混凝土工程冬季施工保證措施

　　2.1、冬季條件下灌注的砼，在遭受凍結之前，采用普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不低于設計標號的30%，C15及以下的混凝土其抗壓強度未達到5Mpa前，不得受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開始受凍時的強度不低于設計標號的70%。

　　2.2、冬季施工的砼配制、拌合、運輸：

　　2.2.1、為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時可適當提高水泥標號，水泥標號不底于P.O 32.5。當混凝土摻用防凍劑（外加劑）時，其試配強度較設計強度提高一個等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。

　　2.2.2、拌合設備進行防寒處理，設置在溫度不低于10℃暖棚內。拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機滾筒。拌制砼時，砂石骨料的溫度保持在0℃以上，拌合用水溫度不低于5℃。必要時，先將拌合用水加熱。當加熱水不能滿足拌合溫度時，可再將骨料均勻加熱。

　　2.2.3、水及骨料按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。

　　2.2.4、水的加熱溫度不宜高于80℃。當骨料不加熱時，水可加熱至80℃。以上，此時要先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。

　　2.2.5、當加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高于60℃。片石混凝土摻用的片石可預熱。

　　2.2.6、水泥不得直接加熱，可以在使用前轉運入暖棚內預熱。

　　2.2.7、砼的運輸過程快裝快卸，不得中途轉運或受阻，運送中覆蓋保溫防寒。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，應進行重新調整拌和料堤的加熱溫度。

　　2.2.8、混凝土拌合時間較常溫施工延長50%左右，對于摻有外加劑的混凝土拌制時間應取常溫拌制時間的1.5倍。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40℃，低溫早強砼的拌合溫度不高于30℃。

　　2.2.9、骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。

　　2.2.10、拌制摻用外加劑的混凝土時，當外加劑為粉劑時，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。當外加劑為液體，使用前按要求配置成規定溶液，然后根據使用要求，用規定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置于有明顯標志的容器內，不得混淆。

　　2.2.11、冬季施工運輸混凝土拌和物時，盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施：

　　1）正確選擇拌和機擺放位置，盡量縮短運輸距離，選擇最佳運輸路線，縮短運輸時間。

　　2）正確選擇運輸容器的形式、大小和保溫材料。對長距離的運輸，采用混凝土輸送車，容量根據混凝土施工用量和澆注時間選擇。距離較小時可采用敞開式運輸車，但必須進行加蓋隔熱材料。

　　3）盡量減少裝卸次數并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。

　　2.3、冬季施工的砼澆注：

　　2.3.1、混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當環境氣溫低于-10℃時，采用暖棚法將直徑大于25mm的鋼筋加熱至正溫。

　　2.3.2、砼的灌注溫度，在任何情況下均不低于5℃，細薄截面砼結構的灌注溫度不宜低于10℃，砼分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20Cm，并采用機械搗固。

　　2.3.3、新、舊混凝土施工縫的清理：

　　1）前層混凝土的強度不得小于1.2Mpa。

　　2）施工縫處的水泥砂漿、松動石子或松弱混凝土必須鑿除干凈，并用水沖洗干凈，但不得有積水。

　　3）新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再繼續澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。

　　4）冬期施工接縫混凝土時，在新混凝土澆注前對結合面進行加熱使結合面有5℃以上的溫度，澆注完成后，及時加熱養護使混凝土結合面保持正溫，直至進澆注混凝土獲得規定的抗凍強度。

　　5）當舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內的混凝土和長度在1.0m范圍內的外露鋼筋進行防寒保溫。

　　6）混凝土采用機械搗固并分層連續澆注，分層厚度不小于20cm。

　　2.4、冬季施工的砼養護：混凝土養護采用暖棚法和摻加防凍劑法養護。

　　2.4.1、暖棚法養護：此方法適用于框架施工

　　1）在構筑物周圍用鋼管搭設大棚，用采膠布包裹密封，大棚搭設必須牢固、不透風，上覆蓋草帶。

　　2）采用燃煤取暖爐加熱，必須將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚外。以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化。

　　3）暖棚內底部溫度不低于5℃，當低于5℃時應采取增加煤爐的辦法。混凝土養護期間，安排專人對煤爐進行檢查，填加燃煤，保持棚內溫度。

　　4）暖棚內應有一定的濕度（由實驗室測定），當濕度不夠時，要向混凝土面及模板灑水或覆蓋潤濕堤草袋。

　　2.4.2混凝土摻加防凍劑的養護：

　　1）混凝土外露表面采用采膠布加草袋進行覆蓋，在負溫情況下不得澆水養護。

　　2）混凝土養護初期的溫度，不得低于防凍劑規定的溫度，當達不到規定的溫度時，且混凝土強度小于3.5Mpa時要采取保溫措施，使混凝土溫度不低于防凍劑規定的溫度。

　　2.5、混凝土拆模

　　2.5.1、冬季混凝土拆模強度應滿足以下要求：滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求，并同時滿足抗凍要求的規定正常溫度下混凝土拆模強度：側模在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。底模應在混凝土強度符合以下要求時方可拆模。結構類型結構跨度（m）達到混凝土設計強度的百分率（%）板、拱≤2502—875<8100梁≤875>8100懸臂梁（板）≤275>2100

　　2.5.2、混凝土與環境的溫差不得大于15℃，當溫度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。

　　2.5.3、采用暖棚法養護的混凝土，當養護完畢后得環境氣溫仍在0℃以下時，應待混凝土冷卻至5℃以下后，方可拆除模板。

　　2.6、冬季施工混凝土質量檢查

　　2.6.1、冬季混凝土質量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求。

　　2.6.2、在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細骨料裝入攪拌機時的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環境溫度。每一工作班至少檢測4次。用低溫早強砼或用蓄熱法養護砼時，在灌注后3天內隨時進行檢測。

　　2.6.3、冬季施工砼除按規定制作標準養護的試件外，還根據建筑物養護、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發展情況。施工檢查試件的養護應與建筑物相同。

　　3、砌體工程冬季施工保證措施本管段的砌體工程主要是路基加固及附屬工程及部分框架頂進到位后擋墻工程。對于分散、量少、不影響工期的工點冬季盡量不安排施工，對砌體集中且工期緊迫要求的.工點可以安排在冬期施工。

　　3.1、砌體工程防凍要求：砂漿強度未達到設計強度的70%前，不得使其受凍。冬期施工的氣溫、冬期施工前的準備符合前述要求。

　　3.2、砂漿配置及砌筑采取以下措施保證砂漿正溫砌筑：砂漿原材料加熱、暖棚內拌制砂漿、摻鹽法、就近工點拌制、減少積存、避免倒運。

　　3.2.1、砂漿原材料加熱；同混凝土原材料加熱，通過熱工計算，采用暖棚法時保證砂漿砌筑溫度不低于5℃。

　　3.2.2、砂漿在暖棚內機械拌制，環境溫度不低于5℃，攪拌時間不少于2min。當砂漿用量較少時，可在暖棚內人工拌制，必須嚴格按配合比過稱計量，翻拌次數較常溫增加2—3次。

　　3.2.3、砂漿隨拌隨用，中途不倒運，每次拌制砂漿盡量在30min內用完，當在運輸或儲存過程中發生離析、泌水現象時，砌筑前要重新拌和。已凝結或凍結的砂漿一律不得再使用。

　　3.2.4、暖棚設在每個工點，兼作砌體養生用，保證短距離運輸砂漿（距離一般不超過20m），可以避免積存，無須倒運。

　　3.2.5、砌體所用的石料，砂預先清除冰雪凍塊，并且根據工程進展，提前運入棚內。石料表面與砂漿的溫差不高于20度。

　　3.3、砌體養護

　　所施工砌體隨砌筑隨覆蓋養護，一般情況下采用覆蓋草袋及采膠布養護砼和砌體。對有條件的框架擋墻可采用暖棚法養護，即砌體在暖棚內進行砌筑施工。其施工同混凝土暖棚法施工。冬季施工砌體除按規定制作標準養護的試件外，再根據建筑物養護、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發展情況。檢測試件的養護應與建筑物相同。

　　4、鋼筋工程冬季施工保證措施在負溫條件下，鋼筋的力學性能發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。

　　4.1、冬期鋼筋的閃光對焊采用在室內進行，焊接時的環境氣溫不低于0℃。

　　4.2、鋼筋提前運入加工棚內，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。

　　4.3、在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環境氣溫可適當降低至-10℃。

　　4.4、冬期電弧焊接時，有防雪、防風、及保溫措施，并選擇韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。

　　4.5、幫條焊時幫條與主筋之間采用五點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定，定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小于0.3d，并不大于4mm，焊縫寬度不得小于0.7d，并不得小于8mm。

　　三、路基工程冬季施工保證措施

　　冬季低溫路基施工的重點是處理好土壤的防凍、土壤的挖掘及土方的填筑三個環節。

　　1、路堤填筑施工

　　1.1、低溫的界定：晝夜平均氣溫在0℃。以下且連續15d，均應按低溫施工辦理。

　　1.2、低溫施工的路堤必須在凍結前處理完畢，處理方法除滿足路基一般施工規定外，還要清理干凈冰雪、疏干積水、坑洼處用與地基同類型的未凍土填平壓實。處理好的地基隨即覆蓋不使凍結。

　　1.3、路堤填筑

　　1.3.1、填料要求：低溫填筑路堤用料，一般采用A類填料，本段路堤填筑均選用卵石土（滲水土）。

　　1.3.2、填筑壓實填土厚度；冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填筑厚度按正常溫度施工的厚度減薄20—25%，并不得鋪成斜層，已鋪土層未壓實前不中斷施工；路堤填筑每側超寬填10—50cm并壓實，待冬期過后修整邊坡時削去多余部分并夯拍密實。施工地段的積雪，施工前進行清除干凈。施工中遇大雪或其他原因中途停工時，整平填層及邊坡并加覆蓋；繼續施工前，清除干凈邊面冰雪。填筑路堤要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，已鋪土層未壓實前，不得中斷施工。保證挖、運、填、壓的周轉時間小于土的凍結時間。對取土場宜一次連續挖至設計標高，挖土前清除干凈表面積雪，對取土場、路堤邊坡外露土層采用草袋進行覆蓋。低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來年解凍后進行。

　　2、級配碎石工程

　　2.1、級配碎石盡量搶在冬期以前完成，部分剩余量在0℃以上天氣晴朗、風力較小的時間施工，雨雪天不施工。

　　2.2、碎石級配均勻，結冰的集料不使用，對石粉進行遮蓋，防止雨雪淋濕。

　　2.3、攪拌級配碎石按配合比一次將水加足，避免施工現場灑水，裝運中及時加蓋防寒棚布，并盡快運至現場。

　　2.4、攪拌好的級配碎石運至現場后，立即攤鋪碾壓，避免長時間裸露，已鋪層未壓實前不得中斷施工。

　　2.5、碾壓檢測合格后立即使用彩膠布覆蓋，并加蓋草袋保溫養護，此時不得灑水養護。

　　2.6、施工中級配碎石攪拌，必須根據運輸、攤鋪能力相匹配，要銜接好，做到隨拌隨用，減少拌制好的級配碎石停留時間及材料浪費。

　　四、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施：

　　1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內）

　　2、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。

　　3、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。

　　4、冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。

　　5、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度。

施工方案2

　　冬季施工即將來臨，依據國家現行規范、規程、標準，并結合我項目具體情況，制定本措施。

　　根據總體施工進度計劃及工程的實際進展情況，在組織現場的實際施工時，主要考慮消防管道安裝、自動報警管線配制、消防管道試壓等工程進行冬季的施工準備。根據規范規定：當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃，即進入冬季施工。本工程的冬季施工準備應從12月下旬進行考慮，在天氣變化、氣溫降低時，重點觀測室外的氣溫變化，根據天氣情況確定進入冬季施工的具體時間。

　　一、冬季施工準備工作措施

　　1、做好天氣預報工作

　　本工程由專人負責每日收聽天氣預報情況，及時與土建裝飾工程聯系并向工地有關領導匯報，掌握、了解近期內的天氣變化，以便采取必要的防護措施，防止寒流等災害性天氣突然襲擊造成損失。

　　2、落實各級施工責任制。現場各專業施工技術管理人員、班組長及所有施工人員明確各自的責任，并認真貫徹落實冬季施工措施。

　　3、做好技術交底。在每個分項工程施工前，由各安裝分項技術負責人向施工班組作出詳細書面交底，交底內容包括冬季施工技術措施、安全措施、各種自檢制度及各種安裝工程中所使用打壓泵、切割機、彎管機、套絲機和電氣焊等專業設備的安全使用知識，并在施工中監督實施。

　　4、加強施工質量檢查。各安裝分項現場負責人及專業質檢人員要認真檢查安裝工程冬季施工措施的執行情況。項目技術負責人、班組長要根據施工驗收規范及操作規程作好自檢、互檢、交接檢，并認真作好各項檢查的原始記錄。

　　5、施工現場宿舍、倉庫、加工棚等臨設工程在冬季施工前進行全面檢查及維修，保證不塌陷、不漏水、不積水，并加強相應的保溫措施。所需冬季施工的材料及設備應在冬季施工開始前備齊，妥善儲存在倉庫內。

　　二、安裝工程冬季施工技術措施

　　1、消防管道、報警管線及設備安裝等各分部分項工程均必須按照施工驗收規范、施工操作規程及設計要求進行施工，氣溫低于5℃時采取相應防凍措施。

　　2、消防管道必須進行試水試壓的，在試水試壓完畢后必須把水排放干凈，防止管道凍壞。各種設備內的水必須用壓縮空氣吹凈；在特殊條件下，采取氣壓試驗，達到有關規定要求。

　　3、做好冬季施工成品保護工作。

　　4、在-5℃以下管道焊接時均采取預熱措施，保證管道焊接質量。

　　5、電氣暗配管道內穿鐵絲掃管，清除管內積水后，封堵好管口。

　　6、防腐施工，嚴禁在雨、霧、雪和大風中露天作業，氣溫低于5℃時，應在采暖條件下施工。

　　三、冬季施工安全管理

　　（一）、冬季施工安全文明施工措施

　　1、加強冬季安全生產與現場防火的宣傳教育。重點是防凍、防火、防毒、防爆、防觸電、防高空墜落等預防工作。現場張掛有關警示性標牌、標語，結合安裝工程的實際特點做好宣傳。

　　2、在冬季施工開始前，組織對現場各安裝分項所有安裝施工人員進行一次冬季安全文明施工培訓，做好各分項工程安全技術交底，并充分發揮現場安全員、班組長的作用。安全員應對現場所有可能存在安全隱患的部位、機具等進行排查，發現安全隱患問題在施工之前必須排除。施工班組長要根據冬季施工措施及各項安全技術交底切實落實好安全教育、管理職責，嚴格按施工現場的有關安全規定執行，嚴禁野蠻指揮，指導工人在正確使用勞保用品的同時，注意施工作業面上的防滑、防墜落等問題。

　　3、抓好現場施工生活設施管理。改善職工生活條件，注意環境衛生，防止煤氣中毒及食物中毒，保持文明施工。

　　4、施工用電

　　（1）、嚴格按《施工用電施工組織設計》執行，嚴禁亂拉亂扯。

　　（2）、生活區內嚴禁采用電爐子取暖，室內人走后，應切斷用電設施的電源。

　　（3）、在冬季施工前對現場所有施工用輸電線路、用電器具及電氣閘箱等進行全面檢查，發現隱患及時進行整改，保證冬季施工的順利進行。

　　5、現場安裝工程加工區及生活區的臨時給水管道均做好防凍保溫措施，對不用的水管閥門及時拆除，防止亂用水、漏水造成凍害。

　　6、對施工現場的`道路隨時進行清理和整修，防止冬季積雪結冰，確保道路暢通。

　　7、消防措施

　　（1）、嚴格執行現場防火責任制，做好消防設施的檢查管理及施工人員的防火培訓，做好各項防火準備工作。

　　（2）、消防器材合理安排，統籌管理，均設置明顯標志，不準隨意動用。倉庫內各種易燃易爆物品集中妥善管理，并安排專人進行定期檢查。

　　（3）、堅持用火申請制度。現場用火應先提出申請，經安全人員批準按指定地點設專人負責用火，嚴禁施工人員在建筑物內隨意用火。

　　（4）、電焊作業地點應設置防火屏障，附近不得有易燃易爆物品，在高處電焊作業時，應設專人看管現常

　　（5）、下班前必須將辦公室內的取暖設施斷電、熄火，夜間值班人員加強巡邏檢查。

　　（6）宿舍內嚴禁點火及私自接電取暖。

　　8、搞好現場安全生產。

　　（二）、冬季施工安全檢查措施

　　1、建立完善的現場安全檢查制度，并將各種責任制落實到人。根據現場的實際情況，建立定期、不定期進行各種安全文明施工檢查及主要負責人、安全檢查員對現場的安全文明施工日巡檢制度，對現場的安全文明施工進行動態跟蹤管理，堅決杜絕安全隱患及安全事故的發生。

　　2、在大風、雪、霧天氣施工前，應重點檢查各種施工用機械設備及現場施工作業環境。

　　3、隨時發現重大安全隱患及其處理結果，應同時向所有冬季領導小組成員通報，確保在安全隱患未消除之前，不得進行施工作業，確保冬季施工順利進行。

施工方案3

　　面對季節性臺風頻發帶來的挑戰，為確保施工現場人員安全、設備完好及工程進度有序進行，我們深入分析了歷史臺風影響數據，結合當前項目實際情況，特制定以下防臺風施工方案。

　　一、組織機構與職責明確

　　成立防臺風應急小組：由項目經理擔任組長，成員包括安全總監、技術負責人、施工隊長及后勤保障人員等，負責整體防臺風工作的組織、指揮與協調。

　　明確職責分工：各小組成員需明確自身在臺風預警、應急響應、人員疏散、物資儲備、災后恢復等方面的具體職責，確保信息暢通，行動迅速。

　　二、風險評估與預警機制

　　風險評估：提前對施工現場進行全面風險評估，識別易受臺風影響的`區，制定針對性防范措施。

　　預警系統：建立與氣象部門的信息聯動機制，密切關注臺風動態，一旦收到臺風預警信息，立即啟動應急預案，確保信息及時傳達至每位施工人員。

　　三、防護措施與加固措施

　　臨時設施加固：對工棚、倉庫等臨時設施進行加固處理，確保結構穩固，能夠抵御強風襲擊。

　　施工設備防護：對起重機械、塔吊等大型設備進行防風加固，降低高度，必要時采取拆卸或轉移措施。

　　腳手架與圍擋加固：檢查并加固腳手架、安全網及施工圍擋，確保其穩固性，防止被風吹散造成安全隱患。

　　排水系統檢查：清理疏通排水溝、下水道，確保排水暢通，減少積水對施工現場的影響。

　　四、人員疏散與安全保障

　　制定疏散計劃：根據施工現場布局，制定詳細的人員疏散路線和集合點，確保在緊急情況下能夠迅速、有序地疏散人員。

　　安全教育：對全體施工人員進行防臺風安全教育，提高自我保護意識和自救互救能力。

　　應急物資準備：儲備足夠的應急物資，包括救生衣、手電筒、急救包、食品和水等，確保在臺風期間能夠滿足基本生活需求。

　　五、災后恢復與評估

　　安全檢查：臺風過后，立即組織專業人員對施工現場進行全面安全檢查，評估損失情況，制定恢復計劃。

　　設備修復與清理：對受損設備進行修復或更換，清理現場垃圾和積水，恢復施工環境。

　　總結評估：組織召開防臺風工作總結會議，分析經驗教訓，完善應急預案，為今后的防臺風工作提供參考。

　　通過本方案的實施，我們將有效提升施工現場的防臺風能力，確保項目在臺風季節也能安全、有序地進行。

施工方案4

　　一、氣象及水文

　　本標段屬亞熱帶季風氣候區，氣候溫暖、濕潤，雨水充沛。本區降雨量隨時間、地區分配不均。多年平均降雨量為1510.8毫米，年最高降雨量2595.5毫米，年最低降雨量938.5毫米。每年3-6月份為雨季，占全年降雨量的56.4%左右，無霜期286天，全年日照時數1782.8小時。

　　隧道區水文地質條件比較簡單。鉆孔內大都未揭露到地下水，或主要為鉆孔輸灌滯留水，說明隧道所處的深度范圍內，地下水不豐富或者沒有一個連續的地下水體，只可能存在小范圍的封閉裂隙水，地下水應該不太豐富。但是由于巖體裂隙發育，地表入滲條件好，所以在雨季容易發育季節性的逕流水，對隧道建設有一定的影響。

　　現結合本工程受冬、雨季影響的施工項目，特制定相應的冬、雨季施工方案，以確保工程質量和施工安全。

　　二、工程概況

　　大慶至廣州國家高速公路龍南里仁至楊村（贛粵界）段是大慶至廣州國家高速公路在江西省境內的末段，也是江西三縱四橫主骨架的第三縱，沿線經過江西省贛州市的龍南縣和全南縣，路線全長約60.845km。

　　本標段為B7標段，全段為分離式路基，路線走向由北向南，均處于龍南縣楊村鎮。標段起點樁號為K57+408.457，接B6標段終點；終點樁號左線為K59+909.125，右線為K59+902.849，為江西與廣東兩省交界處；路線全長2.494km（以右線計）。

　　本標段主要設置贛粵特長隧道，設計為分離式隧道，左線全長3270m，右線全長3290m。本標段施工隧道進口端江西境內左線（ZK58+200～ZK59+909.125）1709.1m、右線（YK58+200～YK59+902.849）1702.8m，該隧道屬于公路特長隧道。

　　本項目主要技術標準為：主線采用雙向六車道高速公路標準，設計速度100km/h，整體式路基寬33.5m，分離式路基寬16.75m，主線采用瀝青混凝土路面，設計標準軸載BZZ-100KN，橋涵設計荷載為：公路－Ⅰ級。

　　三、雨季施工措施

　　1、雨季施工的管理目標

　　根據本標段工程的特點，雨季施工期間的工程管理目標主要為以下幾點：

　　⑴雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強截、排水手段，確保雨季正常的施工生產，不受季節性氣候的影響。

　　⑵雨季的重點放在路基填挖、隧道進口明挖深基坑和砼的灌注施工，對基坑施工中易出現的土方塌陷，護坡塌方等要采取有效措施，做到大雨后能立即復工。

　　⑶加強信息反饋，確保施工安全，尤其是明挖法施工圍護結構受力體系在雨季的重要性要有充分的認識。

　　2、雨季施工的準備工作

　　⑴技術準備：在雨季的施工組織安排要進行充分的優化組合，對于施工中可能發生的問題或災害要有充分的對策，雨期前針對工程特點和工期要求，編制《防汛應急預案》，加強對民工、職工的教育管理，充分收集及掌握龍南地區的氣象及水文資料，并與氣象部門聯系，及時獲得有關的天氣預報資料。準備充足的應急物資，防汛領導小組成員及防汛值班人員要保持警惕，當達到汛情預警值時，立即向有關方面匯報并啟動應急預案，讓預案組織工作在防汛過程中得到實施，不至于對工程造成較大的損失。

　　⑵組織的準備：項目部成立抗洪領導小組，同時成立抗洪突擊隊。抗洪領導小組的組長由項目經理擔任，副組長由主管生產的副經理擔任，組員要有各業務部門、施工隊伍的主管參加。抗洪突擊隊的隊員要挑選年輕力壯、責任心強、勇于吃苦的同志參加。平時要定期或不定期組織演練，要做到“來之能戰，戰之能勝”。

　　⑶施工場地的布置：施工現場應根據地形對場地內排水系統進行疏通，以保證水流暢通，不積水，并要防止四鄰地區地面水倒流進入場內。場地內的施工便道要進行硬化，并做好路拱。道路兩旁要做好排水溝，保證雨后通行不陷。

　　另外防止水流入基坑內，在基坑四周防護欄外側砌筑30~40cm高的墻體，來加高基坑四周頂部排水溝的內側墻高，防止大雨時地面水流進基坑，截水溝與場地外排水系統相連，

　　同時還要加強對場地外排水系統的維護，清理等工作，確保流水順暢。

　　⑷物資準備：雨季施工所需要的各種物資、材料都要有一定的庫存量，尤其是外加劑、水泥等庫房要做好保管與防潮工作，確保雨季的物資供應。同時嚴格按防汛應急預案的內容儲備一些必要的抗洪搶險物資，例如編織袋、防雨棚、彩條布、鐵鍬及必要的雨具等，一旦哪里有危險，立即組織搶險。另外，還要與市防汛指揮部、消防支隊、防汛物資供應商、就近醫院等單位取得聯系與溝通，確保汛情時可以互相協調與幫助，將汛期帶給工程施工的危害及損失降至最低。

　　⑸機械、機具的準備：在雨季來臨之前，對機電設備的配電箱要采取防雨、防潮等措施，并嚴格按規范要求安裝接地保護裝置。同時要備足抗洪用的抽水機、泥漿泵，并加強對抗洪設備的檢查。

　　⑹大小型臨時設施的檢修及停工維護

　　①、臨時設施檢修：對現場臨時設施，如職工宿舍、值班室、食堂、倉庫等應進行全面檢查，對危險建筑物應進行全面翻修加固或拆除。

　　②、對停工工程要進行檢查并做好維護，在雨季施工期間加以遮蓋，防止雨水灌入。

　　③、對一般不列入雨季施工的工程，力爭雨季到來前完成到一定部位，同時也考慮防雨措施。

　　3、主要施工措施

　　⑴深基坑工程

　　采取明挖法施工的隧道進口端明洞深基坑工程容易在雨季出現因雨水浸泡而造成基坑局部土方坍塌。因此在施工過程中主要采取以下措施：

　　①深基坑邊要設擋水埂，坑內增設集水井并配足水泵，基底四周要挖排水溝。

　　②加大監控量測力度，通過反饋信息及時采取措施以保證基坑安全。

　　③基坑四周嚴禁堆放重物。

　　⑵混凝土工程

　　混凝土工程在雨季施工時易造成坍落度偏大，以及雨后模板及鋼筋接茬處淤泥太多，影響混凝土質量，另外，夏天雨季施工時，天氣炎熱，混凝土施工應加強養護，防止收縮開裂。

　　預防措施如下：

　　①混凝土開盤前根據砂、石料含水率調整施工配合比，適當減少加水量。

　　②雨后澆筑混凝土應將模板及鋼筋上淤泥積水清除干凈后方能施工。

　　③當日平均氣溫達到25℃時，混凝土及砂漿運輸容器應設防曬設施，盡量縮短運輸時間，混凝土施工應連續進行，停歇時間不能超過2小時。混凝土澆筑速度應加快，入模溫度控制在30℃以下。

　　④通過多種信息了解天氣情況，避免在暴雨期間進行大體積混凝土澆筑。

　　⑤雨季施工期間，做好混凝土澆筑的預案工作，如采取搭設防雨棚等，防止突然降雨造成質量事故，并在混凝土運輸車及輸送泵的混凝土出口加蓋防雨設施，不致因雨水淋落到混凝土里，影響混凝土的質量性能。

　　⑶暗進隧道工程

　　隧道工程在雨季施工時，主要考慮地層被雨水滲透，含水率增大，承載力降低，掌子面自穩時間減小，洞內滲水量增大等。要嚴格遵照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的十八字方針進行施工。

　　⑷加強監控量測

　　在雨季施工期間，要加大隧道現場監控量測的監測頻率（周邊位移、拱頂及地表下沉），及時反映雨季對施工的影響，采取措施確保雨季施工安全。

　　⑸加強安全教育

　　在雨季施工期間，要加大安全教育力度，嚴格按各工序作業規程進行作業，確保雨季施工安全。

　　四、冬季施工措施

　　當施工場地室外日平均氣溫連續5天穩定在5℃以下，則此5天的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時，最后一個5天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5天的最后一天為冬季施工的終日。龍南地區冬季施工一般從12月中旬至下一年度2月中旬。冬季施工對隧道外工作有嚴重影響，為確保工程質量和施工安全，施工保證措施如下：

　　1、冬季施工的管理目標

　　根據本標段工程的特點，冬季施工期間的工程管理目標主要為以下幾點：

　　⑴冬季施工主要以預防為主，采取各種措施，確保冬季施工生產的正常進行和工程質量的穩定。

　　⑵冬季施工的重點放在進口端明洞工程的施工尤其是砼工程的施工。

　　⑶采取措施確保施工安全，尤其是因冬季氣候寒冷而造成的各種意外傷害。

　　2、冬季施工的準備工作

　　⑴技術準備：在冬季的施工組織安排要進行充分的優化組合，對于在冬季施工的工程要做到技術上可行，工藝上先進，安全有保障，工期不延誤。要明確冬季施工的技術、質量、安全監控點。編制冬期施工方案及技術措施，對有關人員進行教育培訓、技術交底及冬季施工教育。

　　⑵組織的準備：項目部成立冬施領導小組，冬施領導小組的組長由項目經理擔任，副組長由主管生產的副經理、項目總工擔任，組員要有各業務部門、施工隊伍的主管參加。冬施領導小組就冬施期間的施工組織作出詳細的計劃和安排，就各相關部門的工作進行詳細的部署，以確保冬施順利完成。混凝土測溫工作由實驗員專職安排，組織參加冬季施工的班組長、班組成員學習冬季施工方案及有關規范、規定，并對全體施工人員進行冬季施工防火、防凍等思想和安全教育，提高施工人員的冬季施工意識，建立有效的冬季施工各項規章、責任和值班制度。

　　⑶物資準備：冬季施工所需要的'各種物資、材料都要有一定的庫存量，同時外加劑和水泥庫要做好保管與防護工作，確保冬季的物資供應。所有物資在夜晚必須采用彩條布等進行覆蓋；在冬季施工前，工地的臨時供水管必須全部做好保溫防凍工作。

　　⑷機械、機具的準備：汽車、裝載機、挖機、吊機要加好防凍液，不用或停滯的工程機械水箱內的水必須放掉。攪拌機抽水泵必須抽空，橡皮管內有水也應全部放掉，并將其存放好。

　　⑸大小型臨時設施的檢修等

　　臨時設施檢修：對現場臨時設施，如職工宿舍、值班室、食堂、倉庫等應進行全面檢查，對危險建筑物應進行全面翻修加固或拆除，對屋面積雪及時進行清理。

　　⑹安全與防火

　　①冬季施工期間，要采取防滑措施，如清理積雪、灑粗砂或鋸末。

　　②施工時如接觸電氣焊、熱水，要防止燙傷。

　　③現場火源，要加強管理，使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。

　　3、主要施工措施

　　a、土方工程

　　⑴土方開挖

　　①在冬季進行土方開挖時，為防止下層需開挖的土方在夜晚凍住，影響第二天開挖，在當天收工時，在土方表層采用保溫材料（如鋸末）進行覆蓋，覆蓋層的厚度一般在20～30cm左右。

　　②開挖完的土方，必須防止基坑底部受凍，如不能及時進行下道工序施工，應在基底標高上預留適當厚度土層，并覆蓋保溫材料保溫。

　　③對已凍結的土方開挖時，宜先采用機械破碎。

　　⑵土方回填

　　在冬季回填土，應采取以下措施：

　　①在冬季挖土中，將不凍土堆在一起加以覆蓋，防止凍結，留作回填之用。

　　②平衡土方，在編制施工方案時，應考慮挖方和填方的平衡，即從甲坑挖出來的未凍土，填到乙坑作回填土，并迅速夯實。

　　③回填前將基底的冰雪和保溫材料打掃干凈，方可開始回填。

　　④壓實時，每層鋪土厚度不得超過20cm，夯實厚度為10～15cm。

　　⑤適當減少回填土方量。在冬季進行回填土時，可在保證基底土不遭受凍結的條件，盡量少填一些，留待春暖時再繼續回填。

　　b、鋼筋工程

　　⑴冬施期間鋼筋不允許露天堆放；

　　⑵冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應盡量安排在室內進行，如必須在室外焊接，其環境不宜低于－20℃，風力超過3級時應有擋風措施。

　　⑶采用電弧焊時，根據試驗，選擇好合適的焊接參數，焊接時必須防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。

　　⑷為防止接頭熱影響區的溫度梯度突然增大，進行幫條電弧焊或搭接電弧焊時，第一層焊縫，先從中間引弧，再向兩端運弧；立焊時，先從中間向上方運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果，在以后各層焊縫的焊接時，采取分層控溫施焊，以起到緩冷的作用。

　　c、混凝土澆筑

　　⑴混凝土澆筑前，必須清除模板內的冰雪、污垢、凍塊。當環境氣溫低于－10℃時，應將直徑大于25mm的鋼筋和金屬預埋件加熱至正溫。混凝土分段澆筑時，應對距離新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內的前段混凝土和長度在1m范圍內的外露鋼筋進行防寒保溫。

　　⑵注意收聽天氣預報，應盡量選擇氣溫較高的時間澆筑混凝土。氣溫低于－15℃時不得施工。此外，氣溫在0－15℃范圍內，當有寒流（大風、大雪）襲擊時，也不得澆筑混凝土。

　　⑶為防止混凝土早期受凍，明洞工程混凝土最低入模溫度不得低于10℃，暗進工程混凝土最低入模溫度不得低于5℃。

　　d、混凝土養護

　　摻加防凍劑的混凝土強度未達到5Mpa前，不摻加防凍劑的混凝土未達到結構設計強度等級的30％之前，不得受凍。

　　應采用綜合蓄熱法對混凝土進行養護，即混凝土中摻加相應溫度的防凍劑，現場混凝土采用保溫材料覆蓋保溫的形式進行混凝土的養護。

　　⑴明洞工程

　　明洞工程基坑上部的四周必須設置防風措施，明洞工程混凝土拆模時間不得早于5天，拆模后，立即覆蓋一層塑料布，然后覆蓋一層或多層保溫材料進行養護，保溫材料的厚度根據現場測溫情況確定，所有易受凍的棱角、隅角部位加強覆蓋。

　　⑵暗進工程

　　洞口應設置防風措施，防止洞內冷空氣對流；拆模時間不得早于3天。洞內可采用加熱空氣的方法對混凝土進行養護，但不得對混凝土直接加熱，為保持與混凝土接觸的熱空氣的濕潤，應在火爐上安放水盆使水份蒸發，并經常往混凝土上噴灑溫水，并注意通風，防止混凝土早期炭化和注意人員安全、防火安全。

施工方案5

　　鋼結構平臺是一種常見的建筑結構形式，其具有輕量化、高效率、可重復使用等特點，廣泛應用于工業、商業和民用領域。鋼結構平臺的施工方案是施工的關鍵環節，只有制定合理的施工方案才能保證鋼結構平臺的質量和安全，本文就對鋼結構平臺施工方案進行詳細闡述。

　　1. 前期準備

　　在進行鋼結構平臺施工之前，必須要進行前期準備，包括施工準備和安全措施的制定。施工準備包括場地清理、道路拓寬、布置施工現場和設備等，而安全措施則包括勞動防護、腳手架搭設、電源保障等。只有在做好前期準備后，才能進入正式施工階段。

　　2. 鋼結構制作與運輸

　　鋼結構平臺的制作和運輸是鋼結構施工的關鍵步驟。首先要根據設計圖紙精確制作鋼材，并按照標準長度和規格進行裁剪、鉆孔和切割。之后要對加工后的鋼材進行成型和焊接，嚴格控制焊接質量，確保結構的牢固性。最后要進行包裝和運輸，采用專業的大型車輛進行運輸，避免因道路條件不良或車輛故障等原因造成鋼材損失或安全事故。

　　3. 現場組裝

　　在現場組裝前，需要清理好施工現場并進行平整化處理，確保施工現場光潔平整。現場組裝按照施工圖紙進行，第一步先進行基礎的測量和排版，確保安裝的精度和準確度。之后，根據施工圖紙進行梁柱和面板的安裝，采用鋼筋焊接和螺栓連接等方式進行固定。在組裝過程中，需要嚴格按照施工圖紙及工藝進行施工，同時充分考慮現場安全和施工質量。

　　4. 焊接與涂裝

　　鋼結構平臺的'焊接和涂裝也是非常關鍵的環節。焊接要采用專業的焊接設備和工藝，確保焊接強度和完整性，同時避免焊接溫度對鋼材造成不良影響。涂裝是為了保護結構表面不受腐蝕和氧化，使用專業的涂裝設備和技術，進行鋼結構表面的噴涂。在涂裝前要先進行鋼材表面的清洗和處理，避免因雜質對涂料施工造成影響。

　　5. 結構驗收與竣工

　　在完成鋼結構平臺的施工后，需要進行結構驗收和竣工工作。結構驗收包括材料驗收、工程驗收和質量驗收等，確保鋼結構平臺符合設計規范和施工質量要求。竣工工作包括基礎回填、道路恢復和清理現場等。在竣工后要對施工質量和施工安全進行評估總結，為今后的施工工作提供參考。

　　綜上所述，鋼結構平臺施工方案的制定和實施是整個施工過程中非常關鍵的環節，只有通過科學合理的施工方案和專業的施工隊伍，才能確保鋼結構平臺的質量和安全。

施工方案6

　　1、鋼結構防腐蝕措施

　　（1）耐候鋼：耐腐蝕性能優于一般結構用鋼的鋼材稱為耐候鋼，一般含有磷、銅、鎳、鉻、鈦等金屬，使金屬表面形成保護層，以提高耐腐蝕性。其低溫沖擊韌性也比一般的結構用鋼好。標準為《焊接結構用耐候鋼》（GB4172-84）。

　　（2）熱浸鋅：熱浸鋅是將除銹后的鋼構件浸入600℃左右高溫融化的鋅液中，使鋼構件表面附著鋅層，鋅層厚度對5mm以下薄板不得小于65μm，對厚板不小于86μm。從而起到防腐蝕的目的。這種方法的優點是耐久年限長，生產工業化程度高，質量穩定。因而被大量用于受大氣腐蝕較嚴重且不易維修的室外鋼結構中。如大量輸電塔、通訊塔等。近年來大量出現的輕鋼結構體系中的壓型鋼板等。也較多采用熱浸鋅防腐蝕。熱浸鋅的首道工序是酸洗除銹，然后是清洗。這兩道工序不徹底均會給防腐蝕留下隱患。所以必須處理徹底。對于鋼結構設計者，應該避免設計出具有相貼合面的構件，以免貼合面的縫隙中酸洗不徹底或酸液洗不凈。造成鍍鋅表面流黃水的現象。熱浸鋅是在高溫下進行的。對于管形構件應該讓其兩端開敞。若兩端封閉會造成管內空氣膨脹而使封頭板爆裂，從而造成安全事故。若一端封閉則鋅液流通不暢，易在管內積存。

　　（3）熱噴涂鋁（鋅）復合涂層：這是一種與熱浸鋅防腐蝕效果相當的長效防腐蝕方法。具體做法是先對鋼構件表面作噴砂除銹，使其表面露出金屬光澤并打毛。再用熱噴涂設備的熱源（乙炔—氧燃燒火焰、電弧、等離子弧等）將不斷送出的鋁（鋅）絲融化，并用壓縮空氣吹附到鋼構件表面，以形成蜂窩狀的鋁（鋅）噴涂層（厚度約80μm~100μm）。最后用環氧樹脂或氯丁橡膠漆等涂料填充毛細孔，以形成復合涂層。此法無法在管狀構件的內壁施工，因而管狀構件兩端必須做氣密性封閉，以使內壁不會腐蝕。這種工藝的優點是對構件尺寸適應性強，構件形狀尺寸幾乎不受限制。大到如葛洲壩的船閘也是用這種方法施工的。另一個優點則是這種工藝的熱影響是局部的，受約束的，因而不會產生熱變形。與熱浸鋅相比，這種方法的工業化程度較低，噴砂噴鋁（鋅）的勞動強度大。

　　（4）涂層法：涂層法防腐蝕性一般不如長效防腐蝕方法（但目前氟碳涂料防腐蝕年限甚至可達50年）。所以用于室內鋼結構或相對易于維護的室外鋼結構較多。它一次成本低，但用于戶外時維護成本較高。涂層法的施工的第一步是除銹。優質的涂層依賴于徹底的除銹。所以要求高的涂層一般多用噴砂噴丸除銹，露出金屬的光澤，除去所有的銹跡和油污。現場施工的涂層可用手工除銹。涂層的選擇要考慮周圍的環境。不同的涂層對不同的腐蝕條件有不同的耐受性。涂層一般有底漆（層）和面漆（層）之分。底漆含粉料多，基料少。成膜粗糙，與鋼材粘附力強，與面漆結合性好。面漆則基料多，成膜有光澤，能保護底漆不受大氣腐蝕，并能抗風化。不同的涂料之間有相容與否的問題，前后選用不同涂料時要注意它們的相容性。涂層的施工要有適當的溫度（5~38℃之間）和濕度（相對濕度不大于85%）。涂層的施工環境粉塵要少，構件表面不能有結露。涂裝后4小時之內不得淋雨。涂層一般做4~5遍。干漆膜總厚度室外工程為150μm，室內工程為125μm，允許偏差為25μm。在海邊或海上或是在有強烈腐蝕性的大氣中，干漆膜總厚度可加厚為200~220μm。

　　（5）陰極保護法：在鋼結構表面附加較活潑的金屬取代鋼材的腐蝕。常用于水下或地下結構。

　　2、鋼結構的安裝要點

　　（1）摩擦系數：，其中F為抗滑移試驗所測得的使試件產生初始滑移的力，nf為摩擦面數，為與F對應的高強螺栓擰緊預拉力實測值之和。

　　（2）扭矩系數：，其中d為高強螺栓公稱直徑（mm），M為施加扭矩值（N﹒M ），P為螺栓預緊力。10、9級高強度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數K的平均值為0、110～0、150。其標準偏差應小于等于0、010。

　　（3）初擰扭矩：為了縮小螺栓緊固過程中鋼板變形的影響，可用二次擰緊來減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強螺栓第一次擰為初擰，使其軸力宜達到標準軸力的60%～80%。

　　（4）終擰扭矩：高強螺栓最后緊固用的`扭矩為終擰扭矩。考慮各種預應力的損失，終擰扭矩一般比按設計預拉力作理論計算的扭矩值大5%～10%。

　　3、鋼結構的驗收

　　（1）保證項目：保證項目是保證工程安全或使用功能的重要檢查項目。無論質量等級評定合格或優良，均必須全部滿足規定指標要求。對于不同的分項工程GB5021-95明確規定了保證項目內容，保證項目只要求滿足，無優良、合格之分。

　　（2）基本項目：基本項目是保證工程安全或使用功能的基本檢驗項目，其指標分“合格”和“優良”兩級，是評定分項工程質量等級的條件之一。

　　（3）允許偏差項目：允許偏差項目是分項工程實測檢驗中規定有允許偏差范圍的項目。檢驗評定時允許有少量抽檢點的測量值略超過允許偏差范圍。

　　（4）觀感質量評分：觀感質量由三人以上共同檢驗評定。鋼結構加工和安裝的檢驗項目及標準如下表。觀感質量評定時對每個項目抽10個點進行評定，按合格率評級，標準見觀感質量評定標準表。

　　【漆前表面處理相關知識】

　　工件在加工、運輸、存放等過程中，表面往往帶有氧化皮、鐵銹制模殘留的型砂、焊渣、塵土以及油和其他污物。要使深層能牢固地附著在工件的表面上，在涂裝前就必須對工件表面進行清理，否則，不僅影響涂層與基體金屬的結合力和抗腐蝕性能，而且還會使基體金屬在即使有涂層防護下也能繼續腐蝕，使涂層剝落，影響工件的機械性能和使用壽命。因此工件涂漆前的表面處理是獲得質量優良的防護層，延長產品使用壽命的重要保證和措施。

　　為提供良好的工件表面，涂漆前對工件表面的處理有以下幾點：

　　1、無油污及水分

　　2、無銹跡及氧化物

　　3、無粘附性雜質

　　4、無酸堿等殘留物

　　5、工件表面有一定的粗糙度

　　常用的表面處理方法有：

　　手工處理：如刮刀、鋼絲刷或砂輪等。用手工可以除去工件表面的銹跡和氧化皮，但手工處理勞動強度大，生產效率低，質量差，清理不徹底。

　　化學處理：主要是利用酸性或堿性溶液與工件表面的氧化物及油污發生化學反應，使其溶解在酸性或堿性的溶液中，以達到去除工件表面銹跡氧化皮及油污的目的。化學處理適應于對薄板件清理，但缺點是：若時間控制不當，即使加緩蝕劑，也能使鋼材產生過蝕現象。對于較復雜的結構件和有孔的零件，經酸性溶液酸洗后，浸入縫隙或孔穴中的余酸難以徹底清除，若處理不當，將成為工件以后腐蝕的隱患，且化學物易揮發，成本高，處理后的化學排放工作難度大，若處理不當，將對環境造成嚴重的污染。隨著人們環保意識的提高，此種處理方法正被機械處理法取代。

　　機械處理法：主要包括拋丸法和噴丸法。拋丸法清理是利用離心力將彈丸加速，拋射至工件進行除銹清理的方法。但拋丸靈活性差，受場地限制，清理工件時有些盲目性，在工件內表面易產生清理不到的死角。設備結構復雜，易損件多，特別是葉片等零件磨損快，維修工時多，費用高，一次性投入大。

　　噴丸又分為拋丸和噴砂。用噴丸進行表面處理，打擊力大，清理效果明顯。但噴丸對薄板工件的處理，容易使工件變形，且鋼丸打擊到工件表面（無論拋丸或噴丸）使金屬基材產生變形，由于Fe3o4和Fe2o3沒有塑性，破碎后剝離，而油膜與基材一同變形，所以對帶有油污的工件，拋丸、噴丸無法徹底清除油污。在現有的工件表面處理方法中，清理效果最佳的還數噴砂清理。噴砂適用于工件表面要求較高的清理。但是我國目前通用噴砂設備中多由鉸龍、刮板、斗式提升機等原始笨重輸砂機械組成。用戶需要施建一個深地坑及做防水層來裝置機械，建設費用高，維修工作量及維修費用極大，噴砂過程中產生大量的矽塵無法清除，嚴重影響操作工人的健康并污染環境。

　　隨著科學技術不斷的提高，隨著人們對產品質量的不斷要求，隨著高科技的設備不斷在企業中產生應用，隨著人們環境意識的提高，環保部門的嚴格要求，治理揚塵污染及噪聲環境已是刻不容緩。企業的競爭越來越激烈，那么如何在激烈的競爭中獲得優勢，就成為決定企業發展的關鍵。事實告訴我們，嚴把生產環節，是保證企業產品質量的前提，控制環境污染是我們每個人的責任。

施工方案7

　　一、編制依據

　　1.本工程施工圖紙設計要求

　　2.本工程施工組織設計

　　3.《建筑裝飾裝修工程質量驗收規程》(GB50201-20xx)

　　4.《住宅裝飾裝修工程施工規范》(GB50327-20xx)

　　5.《建筑涂飾工程施工及驗收規程》(JGJ/T29-20xx、J250-20xx)

　　二、施工準備

　　1、材料準備：根據設計圖紙及建設(監理)單位要求，選定涂料及噴涂材料樣品，并要求廠家提供質量證明文件(如合格證、檢測報告)。材料進場組織材料員、技術員、專業工長、監理人員進行現場驗收，合格后方可使用。

　　2、主要機具：空氣壓縮機0.5-0.8Mpa四臺;高壓氣管十根;CY83型手持噴槍八支;手提式電動攪拌器五把;遮擋板、毛棍、毛刷等數套。

　　3、作業條件

　　3.1外墻涂料施工所用的架體已搭設并驗收合格。

　　3.2墻、柱表面應基本干燥，基層含水率不大于8%。　　3.3過墻管道、洞口等處應提前抹灰找平。

　　3.4環境溫度保持在5℃以上。

　　3.5做好樣板間并經鑒定合格。

　　三、主要施工方法

　　1、施工工藝流程：腳手架搭設→基層處理→涂刷封底涂料→噴中涂→噴面涂→驗收合格→腳手架拆除

　　2、腳手架搭設

　　本工程涂料施工外架采用雙排落地腳手架，其搭設要求如下：

　　2.1地基處理與底座安裝

　　A、回填土地基應分層夯填密實，密實度達到要求;

　　B、地基表面采用C20素砼澆筑平整，外架底座邊設置排水明溝;

　　C、腳手架立桿和排距要求進行放線和定位;

　　D、立桿墊板采用木枋，墊板鋪放應平整，且不得懸空。

　　2.2桿件搭設

　　A、腳手架搭設順序

　　放置縱向掃地桿→立桿→橫向掃地桿→第一步橫向水平桿→第一步縱向水平桿→欄桿→連墻桿→第二步橫向水平桿→第二步縱向水平桿→欄桿→······

　　B、立桿搭設注意事項

　　相臨立桿的對接扣件不得設在同一步距內，錯開距離應符合要求。開始搭設立柱時，應每隔6跨設置一根拋撐，直至連墻件安裝穩定后，方可拆除。當搭設到有連墻件的構造層時，搭設完該層的立柱、縱向水平桿和橫向水平桿后，應立即設置連墻件。頂層立柱頂端應高出該層步架1.5米。

　　C、水平桿搭設注意事項

　　搭設構造應符合要求;同一縱向水平桿必須四周交圈，用直角扣件與內外柱固定牢固;橫向水平桿靠墻端距外墻面應為300MM。

　　D、連墻件、剪刀撐搭設注意事項

　　連墻件必須從第一步縱向水平桿處開始設置，當設置有困難時，應采取可靠措施進行固定;連墻件的垂直間距不應大于建筑物層高且不應超過4M;連墻件應水平且垂直于外墻面設置;每道剪刀撐跨越立柱的根數應在5-7根之間，每道剪刀撐寬度不應小于4跨，且不應小于6米，斜桿與地面的傾角應在45度和60度之間。24米以下的雙排外架必須在外側立面的兩段各設一道剪刀撐，由底到頂連續設置，中間每道剪刀撐的凈距不應大于15米;24米以上的雙排外架應在外側立面整個長度和高度上連續設置剪刀撐;剪刀撐接頭采用搭接，其搭接長度應符合要求;剪刀撐接頭采用旋轉扣件固定在與之相接的橫向水平桿的伸出端或立柱上。

　　E、扣件安裝注意事項

　　扣件螺栓的擰緊扭矩力不應小于40N.M，并不大于65N.M;對接扣件的開口應朝上或朝內;各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于100MM。

　　F、腳手板鋪設注意事項

　　腳手板應滿鋪，且應采用鐵絲扎牢;在拐角處的腳手板應與橫向水平桿可靠連接，以防止滑動。

　　G、欄桿和擋腳板搭設注意事項

　　欄桿和擋腳板應搭設在外排立桿的內冊;各欄桿垂直間距為600MM;擋腳板高度不應小于150MM。

　　2.3檢查和驗收

　　腳手架的檢查和驗收應分層分段進行檢查和驗收，其允許偏差應符合現行有關規范要求，驗收后，應及時掛牌明市，未經驗收的腳手架禁止使用。

　　安裝后的扣件螺栓擰緊扭力矩采用力矩扳手進行隨機抽查，不合格的餓應重新擰緊，直至合格。

　　3、操作工藝

　　a.基礎處理：清理墻面，將墻面起皮及松動處清除干凈，并用水泥膩子補抹，將殘留灰渣鏟干凈，然后將墻面掃干凈。

　　b.修補墻面：用水石膏將墻面磕碰處及坑洼縫隙等處找平，干燥后用砂紙將凸出處磨掉，將浮塵掃干凈。

　　c.劃分格線，貼膠條：首先根據設計要求進行吊垂直，套方找規矩，彈分格線寬度為3cm。此項工作必須嚴格按標高控制好必須保證建筑物四周交圈，分格必須平直、光滑、粗細一致等。陰陽角為平涂寬度為3cm。

　　d.施工縫與施工段：由上往下進行，根據墻體的特點每一垂直面為一個施工段，水平縫留在分格縫上，垂直縫留在陰陽角處，或留在室外電梯處。

　　e.刮膩子：遍數可由墻面平整度決定，一般為兩遍，膩子以纖維素溶液、福粉，加少量108膠，光油和石膏粉拌合而成。第一遍用抹灰鋼光匙橫向滿刮，一刮板緊接著一刮板，接頭不得留槎，每刮一刮板最后收頭要干凈平順。干燥后磨砂紙，將浮膩子及斑跡磨平磨光,再將墻柱、頂棚表面清掃干凈。第二遍用抹灰鋼光匙豎向滿刮，所用材料及方法同第一遍膩子，干燥后用砂紙磨平并掃干凈。

　　f.刷第一遍內墻涂料：涂料在使用前要先用蘿斗過濾。涂刷順序是先刷頂板后刷墻柱面，墻柱面是先上后下。涂料用排筆涂刷。使用新排筆時，將活動的排筆毛拔掉。涂料使用前應攪拌均勻，適當加水稀釋，防止頭遍漆刷不開。由于涂料涂膜干燥較快，因此應連續迅速操作。涂刷時，從一頭開始，逐漸向另一頭推進，要上下順刷，互相銜接，后一排筆緊接前一排筆，避免出現干燥后接頭。待第一遍涂料干燥后，復補膩子，膩子干燥后用砂紙磨光，清掃干凈。

　　g.刷第二遍內墻涂料：第二遍涂料操作要求同第一遍。使用前要充分攪拌，如不很稠，不宜加水或少加水，以防露底。

　　4、外腳手架拆除

　　本工程立面外腳手架隨外墻涂料的施工進度從上至下同時拆除，拆除的桿件及零配件嚴禁高空拋擲，拆下的零配件要裝入容器內，用升降機吊下;拆下的鋼管要分類堆放、綁扎牢固，用吊車吊下。

　　4.1拆除前的準備工作

　　全面檢查腳手架的扣件連接、連接件、支撐體系是否安全。

　　拆除安全技術措施應進行逐級技術交底。

　　清除腳手架上的垃圾和地面障礙物。

　　4.2腳手架的拆除施工工藝

　　拆架程序應遵守由上而下，先搭后拆、后搭先拆的原則，一般順序為：安全網→欄桿→腳手板→剪刀撐→大橫桿→小橫桿→立桿。

　　不允許分立面拆架或在上下兩步同時進行拆架。做到一步一清、一桿一清。拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣。拆除大橫桿、剪刀撐等時，應先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。所有連墻桿等必須隨腳手架拆除時同時同步下降，嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后再拆腳手架，分段拆除高差不應大于2步，如高差大于2步時，應增設連墻件加固。

　　拆除后整體的穩定性不被破壞，如附墻件被拆除前，應加設臨時支撐防止變形，當腳手架拆至下部最后一根鋼管的高度時，應先在適當位置搭臨時拋撐加固，后拆連墻件。

　　4.3腳手架拆除的安全技術措施

　　(1)拆架前，全面檢查待拆腳手架，根據檢查結果，擬訂出作業計劃，報請批準，進行技術交底后才準工作。

　　(2)架體拆除前，必須察看施工現場環境，包括架空線路、外腳手架、地面的設施等各類障礙物、地錨、纜風繩、連墻桿及被拆架體各吊點、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。

　　(3)拆架時應劃分作業區，周圍設繩綁圍欄或豎立警戒標志，地面應設專人指揮，禁止非作業人員進入。

　　(4)拆除時要統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落。

　　(5)在拆架時，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。

　　(6)每天拆架下班時，不應留下隱患部位。

　　(7)拆架時嚴禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。

　　(8)所有桿件和扣件在拆除時應分離，不準在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。

　　(9)所有的腳手板，應自外向里豎立搬運，以防腳手板和垃圾物從高處墜落傷人。

　　(10)拆下的零配件要裝入容器內，用升降機吊下;拆下的鋼管要綁扎牢固，雙點起吊，嚴禁從高空拋物。

　　四、質量要求

　　1.新建筑物的混凝土或抹灰基層在涂飾涂料前應涂刷抗緘封閉底漆，基層膩子應平整、堅實、牢固，無粉化、起皮和裂縫。

　　2.色漆的涂飾質量和檢驗方法

　　3.涂料的品種規格、質量、色彩必須符合設計要求，必須與基層粘結牢固，噴涂表面顏色一致，花紋、色點大小均勻，不顯接茬，無漏刷、透底和流墜。分隔條寬度一致，平整光滑，棱角整齊，橫平豎直，通順。分格縫平直5m拉線檢查3mm。

　　4、涂飾工程應在涂層養護期滿后進行質量驗收。

　　五、成品保護措施

　　1、工人在操作時嚴禁瞪踩已施工完成的部位，防止油漆等污染墻面及鋁合金門窗。

　　2、在進行下道工序施工時，對前道工序不能有任何污損和破壞，各分項工程的施工，嚴格按進度計劃完成。

　　3、材料存放，不得淋雨、水泡及長期日曬，一般采取立放，光面相對，板底應用木枋墊長，運輸時應輕拿輕放。

　　4、運輸料具時，不要碰損墻飾面、欄桿及門框等，門框在適當高度要設鐵皮護夾保護，以免手推車軸頭碰壞門框。

　　5、拆除腳手架時，要輕拆輕放，拆后材料要堆放整齊，不要撞壞門窗、墻面和口角等。

　　6、刷飾涂料后，應立即將滴在面或窗臺上或沾污墻上以及小五金的涂料清擦干凈。

　　7、油漆施涂完畢，在未干前，對重要部位應出示標志牌，防止觸摸，并應派專人負責看管。

　　六、施工安全措施

　　1、高空作業必須帶好安全帶，五級風以上停止作業。

　　2、有恐高癥、高血壓及心臟病患者禁止高空作業。

　　3、砂漿攪拌機攪拌砂漿，往拌筒內投料時，拌葉轉動時不得用腳踩或用鐵鏟、木棒等工具撥刮筒口的砂漿或材料。

　　4、腳手架,應先檢查是否牢靠.護身欄、擋腳板、平橋板是否齊全可靠，發現問題應及時修整好，才能在上面操作;腳手架上放置料具要注意分散并放平穩，不許超過規定荷載，嚴禁隨意向下拋擲雜物。

　　5、黑暗處作業及夜班施工時，應使用36V低壓行燈照明。

　　6、用升降機作垂直運輸時，應聯系好上落信號，吊籠平層穩定后才能進行裝卸作業。

　　7、使用手提電動機時，要經試運轉合格，并裝漏電掉閘開關及可靠接地裝置，操作者必須要配帶保護眼鏡及絕緣膠手套。

　　8、外裝修施工時同時作業層數不超過三層。

　　9、外立面交叉作業施工，各作業層之間設置可靠的防護柵欄，防止墜落物體傷人。

　　【注意事項】

　　1、薄層外墻涂料的施工

　　薄層外墻涂料，十分的適合于細拉毛墻面，通常采用一遍底涂、二遍面涂施工。當然根據外墻涂料施工方案工程質量要求方可適當增加面涂遍數。

　　底漆的作用：封閉墻面的堿性，提高面涂料與墻面的附著力，避免因墻體過于干燥而大量吸收涂料，并保證吸料量相當，增加底層材料的強度。但底漆的作用也是有限的，雖使用了底漆，底層的`pH和含水率也必須待符合要求后方可施工。

　　施工方法：可以采用輥涂、刷涂、有氣噴涂和無氣噴涂。

　　2、復層涂料的施工

　　復層涂料的施工其實非常的簡單，其不需要求底層的平整度，一般用于粗拉毛墻面，對于缺棱掉角等有明顯缺陷的應用聚合物水泥膩子修補后方能進行涂裝。

　　主涂層的施工：主涂層也稱骨料。如果屬于反應固化型的應隨配隨用，不可久存，且配料要由專人負責，保證配料準確。主涂層涂料施工時一般采用機械噴涂，所以施工前應進行試噴，同時對涂料勁度、噴槍種類、槍嘴直徑、槍口氣壓、噴槍與墻面的距離和角度等都要進行適當的調節。應先噴涂樣板，經檢查合格后方可大面積施工。

　　罩面涂層：在主涂層表面一般罩2道面涂，面涂可選用溶劑型外墻涂料或合成樹脂乳液外墻涂料乳膠漆。罩面涂層的施工和薄層外墻涂料的施工相同。

　　3、彩色砂壁狀外墻涂料的施工

　　彩色砂壁狀外墻涂料曾經是大多數住宅小區的外墻所選用的裝飾涂料，由于耐沾污性能較差，近幾年的應用所以也就受到了一定的限制。并在此基礎上開發了珍珠漆與真石漆兩種新的外墻裝飾涂料。

　　噴涂時，一般中間涂料密，而旁邊稀疏，因此每行約有1/3要重復運行。噴槍的運行速度應保持均勻，如運行過快，涂膜比較薄，會出現顏色不均勻、遮蓋力較差的毛病;如運行過慢，會造成局部涂料過厚甚至流掛。真石漆根據裝飾效果的需要可以噴涂兩遍。

　　罩面涂料：珍珠漆表面應罩中高檔外墻涂料，顏色可選用白色或彩色，顏色不可太深或太淺，因為如果太深了就不像珍珠色，而大淺了則褪色較快。罩面涂料應有一定的光澤。真石漆罩面涂料宜選用環氧-丙烯酸清漆或聚氨酯-丙烯酸清漆等雙組分反應固化型罩面涂料，這樣可提高最后涂層的耐沾污性，而普通的熱塑性丙烯酸清漆的耐沾污性較差。

　　外墻涂料施工方案之中，涂層成膜也將會受到外墻涂料施工溫度、濕度以及底層處理的影響。下在我們就具體來了解一下。

　　1、施工溫度的影響：通常外墻涂料之中乳膠漆需要在5攝氏度以上方可施工，少數得要求在10攝氏以上，在寒冷的冬季，只有中午時最高溫度才能達到外墻涂料施工要求，但早晚溫度較低，所以施工人員不注意及時調整施工時間，就會出現部分施工墻面的涂層成膜不好。

　　2、施工濕度的影響：施工濕度對外墻涂料施工的影響，常常被許多施工隊所忽視，但當濕度大于85%或下雨后墻面尚潮濕時，是不能進行外墻涂裝施工的。

　　3、底層處理的影響：在外墻涂料施工中，除了施工濕度不被重視外，其底層處理也將是一個容易被忽視的問題之一，最常見的是采用低強度的膩子，影響了涂層的質量，最后造成整個涂層的破壞。

　　以上關于外墻涂料施工方案及注意事項就簡單介紹到這里了，希望對您有所幫助。更多資訊，盡在齊家網，敬請期待。

施工方案8

　　一、工程概況:

　　1、工程名稱:

　　2、建設單位：

　　3、施工單位：

　　二、施工部署

　　施工部署原則：

　　1、圍繞工程目標體系，確保各項目標實現。

　　2、有效的充分利用現場各種資源，為施工生產服務。

　　3、緊密結合現場實際條件，有針對性的進行部署，便于施工管理。

　　三、技術要求及施工條件

　　1、技術要求：

　　薄抹面層外保溫系統抹面層和飾面尺寸偏差很大程度上取決于基層。因此，基層的尺寸偏差必須合格。

　　基面處理后的標準應達到《建筑工程質量檢驗評定標準》一般抹灰的規定。

　　2、施工條件：

　　（1）保溫層的施工應在基層墻體工程驗收合格后進行。

　　（2）在保溫層施工前，外墻門窗框必須安裝完畢并驗收合格。

　　（3）施工現場應保持工作環境的清潔，防止成品污染。

　　（4）環境溫度和基層墻體表面溫度均不低于+5℃；風力不大于5級。

　　（5）夏季高溫時，不宜在強陽光直射下施工；雨天不得施工。

　　（6）墻體外保溫施工各道程序應根據本規程做出樣板，經業主代表或監理工程師認可后方可施工。

　　3、施工步驟：

　　（1）基層處理

　　（2）翻包的網格布粘貼

　　（3）粘貼TPS真金板

　　（4）塞縫打磨

　　（5）網格布翻包粘貼

　　（6）三布四漿（一層窗臺以上部分）；四布五漿（一層窗臺下部分）。

　　四、施工準備

　　1、技術準備

　　在進入施工現場半個月內，技術室依據施工圖紙，結合本工程實際，認真編制施工方案、技術交底；匯總各種型號裝飾線尺寸；計算外保溫系統配套材料工程量，形成材料分配單；將材料分配單發到廠家訂貨，按施工總承包單位現場布置，在開工前兩天將TPS真金板、網格布、苯板膠等配套材料運至施工現場,并擺放整齊.

　　掌握本方案的指導性、部署性及交底的可操作性，做到互相對應、相互銜接、相互交圈，層次清楚、嚴謹全面，符合規范，使之真正成為我們施工中可以遵循依靠的指導文件。

　　“方案先行、樣板引路”是保證工期和質量的法寶，通過方案和樣板制訂出合理的工序，有效的施工方法和質量控制標準，與工程施工進度配套。

　　2、施工工具準備：

　　鋼鋸條或刀鋸、打磨TPS真金板的挫子或專用工具、450轉/分電動手提攪拌器、電熱絲切割器、電動螺絲刀、塑料攪拌桶、沖擊鉆、電錘、壁紙刀或剪子、2M鋼卷尺、2m靠尺、毛刷等。

　　3、施工材料準備：

　　（1）粘板膠漿，抹面膠漿、按材料使用說明書規定配料，經試配料滿足施工操作性能要求后，方可使用。

　　（2）TPS真金板切割：平面使用600MM*600MM定型板，非標準處需要切割時，嚴格按照節點構造要求采用鋼鋸條或刀鋸切割。

　　（3）網格布裁剪：按規定留出必要的搭接長度或重疊部分長度。在施工現場剪裁，剪好的網格布應卷放，保持表面清潔無雜物，不得折疊、受潮、重壓、踩踏。

　　五、施工工藝

　　1、施工程序：

　　2、操作工藝：

　　（1）基層處理：做TPS真金板墻體外保溫系統的墻體應進行墻體抹灰，找平基層，墻面平整度≤4mm、垂直角≤4mm,陰陽角方正。基層表面應平直、堅固、無裂縫及空鼓、無污染或其他有害的材料。落水管、進戶管或其他預留洞口，應按施工驗收規范要求提前施工。

　　（2）TPS板粘貼：

　　①用攪拌器或其他工具將粘結劑攪拌均勻，攪拌適度以免出現質量問題。

　　②粘結膠漿應隨用隨配；干粉粘結劑：水的比例為1：0.23，配制由專人負責，嚴格按照廠家說明書計量。

　　③粘結膠漿隨配隨用，正常施工條件下，最好在1個半小時內用完；炎熱天氣最好在1個小時內用完。

　　④ 貼TPS板前應先掛好垂直線、水平線。若墻面太干，應撒水濕潤，表干后，才能進行苯板粘貼施工。

　　⑤ TPS板宜自下而上粘貼，應保證粘貼后的TPS板面不淋雨、不污染、不損壞。上、下兩層必須錯縫粘貼，錯縫長度不小于1/3板長，陰、陽角處咬槎搭接。

　　⑥ 在TPS板上滿打粘板膠漿，厚度為8mm；

　　⑦ 門窗洞口、勒角、變形縫、女兒墻等粘TPS板盡端，在TPS板對應部位滿打粘板膠漿，帶寬60mm左右，厚度10mm，再在TPS板余下部分砂漿點粘。經壓實厚度至3mm時與墻體粘結面積不低于TPS板的50%；

　　⑧ 粘貼TPS板時,TPS板上的各膠漿面與墻面應同時接觸，雙手用力均勻上下、左右呈橢圓形揉動5—7次，使膠漿與基層墻體粘牢。

　　⑨ 陽臺、雨篷、女兒墻、屋面挑檐下部分及散水處粘貼時，應預留5mm縫隙，以利網格布嵌入。網格布必須在TPS板粘貼24小時以后進行施工，并保證先安排朝陽面抹布工序，雨篷、勒角、變形縫粘貼時，應做翻包處理，在TPS板粘貼得盡端處，將寬度300mm—500mm(視TPS板厚度而定)的標準網格布與墻面預先粘結，粘結寬度為70mm,TPS板壓在已粘貼的網格布上，盡端剩余的網格布翻包粘在TPS板的另一面。

　　（3）粘貼TPS板時應注意以下事項：

　　① TPS板的接縫應緊密、平齊；

　　② TPS板邊需翻包網格布時，允許在TPS板側面涂抹粘結砂漿，其他情況下均不得在TPS板側面涂抹粘結砂漿，或擠入粘結砂漿（包括嵌縫用的長板條）；

　　③ 先從門窗洞口粘貼TPS板，切割板塊放在中間，粘貼時擠出側面的砂漿應清除干凈。

　　(4)固定件

　　①.待聚苯板粘貼牢固，一般在24小時內安裝固定件，按設計要求的位置用沖擊鉆鉆孔，錨固深度為≥90mm，鉆孔深度≥ 100mm。

　　②.固定件個數：

　　按工程部要求，射釘的個數為每塊板4個.

　　③.固定件加密：陽角、檐口下、門窗洞口四周應加密，距基層邊緣不小于60mm，間距不大于300 mm。

　　④.自攻螺絲應擰緊并將工程塑料膨脹釘的帽子與TPS板表面齊平或略擰入一些，確保膨脹釘尾部回擰使之與基層充分錨固。

　　（5）塞縫、打磨:

　　① 對下料尺寸偏差或切割等原因造成的大于2mm的板縫，應用TPS板裁成合適的小片塞實磨平。基層上粘貼的TPS板，板與板之間縫隙不得大于2mm,板面垂直、平整，允許偏差不超過4mm，板面高低槎不得超過1.5mm，鋪貼時擠出板側的膠漿應用灰刀清除干凈。

　　② TPS板粘貼一定面積后，用2m靠尺進行檢查平整度，平整度嚴格控制在4mm以內，為下一道工序作好準備。TPS板粘貼24小時后，對TPS板表面不平整處用鐵銼子磨平，然后對整個墻面打磨一遍。打磨時散落的TPS板屑應清理干凈。

　　③ 打磨時必須做輕柔的圓周運動。

　　（6）網格布的粘貼：

　　① 涂抹第一遍抹面膠漿時，應保持TPS板面干燥，清除板面的雜物。在TPS板表面涂抹抹面膠漿，所抹面積應略大于網格布的長或寬，厚度為2mm，將第一層網格布的凹面朝向墻面，從中央向四周展平，使網格布嵌入抹面膠漿中，網格布不應皺折、虛粘；再在其上面抹一層抹面膠漿，厚度1.5mm,將第二層網格布置于其上，第三層網格布置于第二層上，網格布的'凹面朝向墻面，從中央向四周展平，使網格布嵌入抹面膠漿中，網格布不應皺折、虛粘；待表干后涂抹一道1.0mm厚的粘結砂漿罩面拉毛，網格布不應外露。

　　② 按預先需要長度，寬度從整卷網格布上剪下網片，留出必要的搭接長度或重疊部分的長度。網格布周邊搭接長度不得小于80mm.在切斷的部位，應采用補網搭接，兩側搭接長度各不得小于80mm.

　　③ 若門窗框外皮與基層墻體表面距離大于等于50mm,網格布于基層墻體粘貼。若小于50mm需做翻包處理。門窗洞口四角處，加蓋一塊200mm×300mm標準網格布，與窗角平分線成90?角設置，貼在加強層的外側：在陰角處加蓋一塊200mm長，寬度為適合門窗洞口寬度的標準網格布，貼在最外側。

　　④ 建筑物陽角應做加強層，具體見下圖。

　　⑤ 網格布粘完后應防止雨淋和撞擊。容易碰撞的陽角、門窗應采取保護措施，上料口部位應采取防污染措施，發生表面損壞或污染必須立即處理。粘貼網格布時，每層網格布與網格布之間必須涂抹粘結膠漿。網格布自上而下施抹。

　　（7）抹面膠漿

　　抹完底層膠漿，壓入網格布后待砂漿干至不粘手時，抹面層膠漿，抹灰厚度以蓋住網格布為準，約1mm左右。使砂漿保護層總厚度約3.5±mm0.5左右。

　　（8）修理過程：

　　① 用工具刀將損壞處周邊表面切除，露出一塊大于損壞處面積的潔凈TPS板區域。使用盤式砂輪打磨機將該區域磨至網格布裸露，區域大小為損壞處周邊外擴70mm.

　　② 將損壞處TPS板切除，將墻面上的粘結砂漿清除干凈，切口四周EPS板必須打磨平整。預切一塊TPS板并打磨邊緣部分，使之與切口處吻合。

　　③ 在TPS板背面滿涂5mm厚粘結砂漿，將TPS板塞入切口，粘在墻面上。切割網格布，其大小應能覆蓋整個切口區域并與原有的網格布周邊搭接至少70mm。

　　④ 用粘膠帶蓋住周邊未損壞的部位，防止在施工時受損。將TPS板表面及周邊涂抹粘結砂漿，施抹網格布，使之不外露、壓平。

　　⑤ 用濕毛刷將新、舊網格布接茬處刷平。粘結砂漿完全終凝后，修復表面。

　　（9）抹面膠漿

　　抹完底層膠漿，壓入網格布后待膠干至不粘手時，抹面層膠漿，抹灰厚度以蓋住網格布為準，約1mm左右。使砂漿保護層總厚度約3.5±mm0.5左右。

　　（10）裝飾線安裝:

　　裝飾線凸出墻面時，TPS板粘后，再標好裝飾線位置，粘貼裝飾線，裝飾線表面粘貼標準網格布，每側留出100mm。墻面粘貼的網格布覆蓋在裝飾線網格布上。

　　六、細部節點構造做法說明：

　　1、掛基準線

　　（1）在建筑物外墻大角（陰角、陽角）、標準窗口、飄窗、陽臺的陰陽角及其他必要處掛出垂直基準控制線，彈出水平控制基線，要求為通線；施工完成后也不撤，以做為檢查、驗收使用。

　　（2）標準窗、陽臺、飄窗下口等裝飾線條，施工過程中掛水平通線。以控制苯板粘貼的垂直度和平整度。

　　2、主墻面

　　主墻角網格布翻包，每邊不小于200mm；轉角處TPS板應錯接，交叉鋪板

　　六、雨季施工技術措施

　　（1）雨季貼苯板時，需將保溫板與基層墻體的縫隙用膠漿抹嚴，嚴禁檐口、水漏口處的雨水順墻進入保溫層，而影響粘結強度。

　　（2）雨后施工，雨水澆過的墻體和TPS板，需待涼干后方可施工。

　　（3）抹面時如遇雨季需有防雨覆蓋措施，可用雨布搭設在腳手架上，進行保護，已澆過的保溫層雨后應及時刮掉，重新處理。

　　（4）雨季施工應加強安全措施，防止板滑發生事故。

　　七、質量驗收標準：

　　1、墻面的水泥砂漿與墻面必須粘結牢固，無脫層、空鼓、裂縫等缺陷。

　　2、TPS板必須按順砌方式粘貼，豎縫應逐行錯縫，與水泥砂漿面層粘結牢固，無松動和虛粘現象。

　　3、網格布應橫向鋪設壓貼密實，不能有空鼓、皺折、翹曲、外露等現象。

　　4、粘結膠漿面層必須全部遮蓋網格布，不得有肉眼可分辨的網印，厚度不能大于5mm.

　　5、允許偏差：表面平整4mm、垂直度4mm、陰陽角垂直4mm、陰陽角方正4mm、接縫高差1.5mm、接縫寬度<2mm.

　　八、成品保護措施：

　　1、TPS板在表面裸露的情況下極易因直射陽光和風化作用而粉化，粉化界面將嚴重影響抹面砂漿與聚苯板的粘結；故粘貼完畢的EPS板不宜長時間裸露。

　　2、凡粘貼完的板面應防止污染、撞擊、踩踏（窗口）。

　　3、由于各工種交叉頻繁，對于成品和半成品，容易出現二次污染、損壞和丟失，影響工程進展，增加額外費用，

　　4、工序交接檢要采用書面形式由雙方簽字認可，由下道工序作業人員和成品保護負責人同時簽字確認，并保存工序交接書面材料，下道工序作業人員對防止成品的污染、損壞或丟失負直接責任，成品保護專人對成品保護負監督、檢查責任。

　　九、安全技術措施：

　　1、作業前先檢查吊欄和保險繩是否牢固可靠。

　　2、吊欄上的人數和材料均不得過多和集中，且不得超過160kg/m2的規定荷載。

　　3、應避免垂直交叉作業，在工作面的下方，不得安排其他作業，以防墜物傷人。

　　4、在吊欄上操作時，所用工具材料擱置穩妥，以免掉落傷人。

施工方案9

　　水電工程是建筑工程中一個非常重要的組成部分。水電施工方案是指在建筑工程中，為使水電工程的執行工作更加規范，同時確保水電設施的正常運轉，需對水電工程進行詳細的施工方案編制，以保障完美的施工質量。

　　1、總體設計方案

　　在水電工程中，首先需要對整體的工程進行總體設計，對水電施工方案的實施起到基礎性的作用。在設計方案中，需要包括詳細的總體規劃，施工的方法和流程，以及施工中所需要用到的主要設備和材料的清單等。

　　2、現場勘測方案

　　在水電施工方案的實施中，現場勘測是一個必不可少的環節。現場勘測方案主要包括對施工區域的具體情況進行勘測，明確水電工程的實施方向和關鍵點。

　　3、材料選用方案

　　材料的選用是整個施工過程中一個至關重要的環節。有必要對材料的質量、品牌、使用效果等各方面進行綜合考慮，最終按照施工的需要選擇適合的材料，以保證水電工程在實際使用中具有更好的.效果。

　　4、施工方案的規劃

　　施工方案的規劃是整個施工中最為核心的環節。詳細規劃施工步驟和流程，確定每個施工過程的進行順序以及實現方式，以避免施工中出現延誤和拖延。

　　5、現場施工安排

　　現場施工安排是整個施工過程中最具挑戰性的環節。在設計現場施工安排時，需考慮到施工人員的技術水平、實際工作能力以及施工設備的配置程度等方面，以確保施工過程能夠正常進行。

　　總之，水電施工方案的實施對于保障整個工程的實施效率和質量起著重要的作用。只有對施工過程進行詳細的規劃和制定可行的方案，才能更好地確保施工的效果，同時滿足業主的實際需求。為了實現水電工程的成功實施，需要具有專業化技術人員，嚴格按照水電施工方案進行施工，確保其效果達到預期目標。

施工方案10

　　第一章工程概述

　　1 、工程概況

　　工程簡介

　　2.2建筑設計概況

　　設計使用年限50年，建筑物抗震設防烈度為七度，建筑物耐火等級：地上一級，地下一級。建筑設計等級為一類建筑。墻體設計：±0.000以下填充墻采用240厚MU10普通粘土磚，M5水泥砂漿。

　　1.2 ±0.000以上采用200厚非承重空心磚，M5混合砂漿砌筑；廚房、衛生間，管道井隔墻為120厚非承重空心磚墻。電梯井道填充墻為200厚非承重空心磚墻。

　　1.3屋面工程：本工程屋面防水等級Ⅱ級，防水層合理使用年限為15年，晴空防水卷材防水；外排雨水斗、雨水管采用耐壓PVc,雨水管的公稱直徑為90mm。

　　1.4門窗工程：門窗選用防火門、塑鋼窗等。

　　1.5節能設計：屋面保溫采用70mm厚的巖棉保溫板；外墻外保溫采用65mm厚巖棉保溫板；飄窗板外貼55厚巖棉保溫板；樓梯間隔墻住宅內側貼20mm厚巖棉保溫板；外門窗采用85系列中空玻璃白色塑鋼窗，凸窗及南向外窗采用LoW-E中空玻璃塑料窗。地下室頂板上貼70厚巖棉保溫板。

　　1.2、施工現場環境狀況

　　1.2.1交通條件；富平縣龍城國際4#樓項目部，位于陜西省渭南市富平縣東新街。工地東側高速，西側為體育場，西北側是富平實驗中學，南側是南韓大街，出工地主道路只有一條5m寬的路，為龍城國際西門個項目出入主要干道。

　　1.2.2供水情況：水接頭位于場地東南角，臨時供水接直徑75mm水龍頭，1.2.3供電情況：場地西北角的630KVA配電箱。

　　1.2.4排污情況：由工地西南側的排污地溝，匯集大門北側的洗車臺排污管道后，排入工地大門東側的沉淀池，經沉淀后排入市政管網。

　　第二章施工內容、綠色施工目標

　　2.1施工作業內容

　　2.1.1主體結構鋼筋、模板、混凝土作業，水電安裝預埋作業

　　2.1.2砌體施工、二次結構作業、水電預埋管

　　2.1.3內外墻體抹灰

　　2.1.4外墻立面裝修

　　2.2施工過程要求

　　2.2.1建設活動中污染防治，要求防止水土流失，控制施工噪聲、強光、廢煙廢氣、污廢水等，減少施工過程對環境的破壞。

　　2.2.2建筑廢棄物管理，按要求制定并實施廢棄物管理計劃，該計劃中明確結構和回收材料的機會、采用的回收方法、合法的可回收物品運輸和加工單位，還該有針對性的提到減少材料使用的問題、材料的重復使用，避免浪費。

　　2.2.3再生材運用，要求使用含有再生成分的材料。

　　2.2.4含有可回收成分材料的使用，回收材料成分要求達到30%以上，使用范圍達到總建筑面積的50%。

　　2.2.5施工過程和入住前室內空氣質量管理，要求在施工過程中實施室內空氣質量管理，材料使用環保材料。

　　2.3綠色施工目標

　　2.3.1綠色施工目標

　　第三章項目管理組織機構及職責

　　綠色施工涉及施工的全過程，與各參建位緊密相關，包括建設單位、監理單位、設計單位、總承包商、各分包商、供商、生產廠家、檢測機構等，為加強綠色施工的組織協調，在本工程管理組織機構基礎上，成立綠色施工領導小組，進行施工的組織管理工作。

　　3.1組織機構圖

　　3.2崗位職責

　　3.2.1、領導小組組長崗位職責

　　組長為本項目施工過程認證管理第一責任人，負責制定認證管理各項目標，審批認證實施方案，建立認證管理組織機構，主持領導小組例會或各類專題會，配合項目認證其它相關方工作(設計、業主、認證策劃部門、認證咨詢公司)。

　　3.2.2、領導小組副組長

　　協助組長開展工作，受組長委托主持領導小組例會或各類專題會，協調各分包及相關方認證管理工作。

　　3.2.3、領導小組組員

　　負責本單位施工管理工作，按經小組批準的管理方案實施。

　　3.2.4、工程部

　　負責綠色施工方案的實施，組織對工人進行綠色施工方面的培訓，在技術、安全交底中明確綠色施工要求，在施工過程中嚴格按方案要求實行，并按要求保留相關記錄。

　　3.2.5、物資部

　　在材料、設備采購合同中，明確綠色施工相關要求(包括技術、質量要求和資料要求)；對分包單位的采購提出相要求；在材料、設備進場時按綠色施工要求驗收，保留相關記錄。

　　3.2.6、安全部

　　監督施工過程按綠色施工實行環境保護、污染防治、垃圾處理等，保留相關圖片和音像資料。

　　第四章施工過程污染防治方案

　　4.1土壤保護控制：對施工現場和生活區不同的區域100%硬化，道路采用150厚c20混凝土，其他加工場地采用50厚c25混凝土；不能硬化的地方種植草皮或覆蓋等，以保證現場沒有裸露的地表土防止水土流失。

　　4.2在基坑四周等適當位置設置排水溝及相的濾網和沉淀池來沉積雨水中的泥土，定時清理防止流失。

　　4.3對于有毒有害廢棄物如電池、墨盒、油漆、涂料等回收后交有資質的單位處理，不能作為建筑垃圾外運，避免污染土壤和地下水。

　　4.4施工后恢復施工活動破壞的植被（一般指臨時占地內）。與當地園林、環保部門或當地植物研究機構進行合作，在先前開發地區種植當地或其他合適的植物，以恢復剩余空地地貌或科學綠化，補救施工活動中人為破壞植被和地貌造成的土壤侵蝕。

　　4.5大氣污染物控制（大氣污染物分為揚塵和廢氣）

　　4.5.1揚塵控制措施

　　4.5.1.1、現場場地揚塵控制

　　大門口設置洗車池，車輛出入現場保證100%清洗。鋼筋加工棚、木工棚、材料存放地面、道路等均采用混凝土土硬化，并做到每天清掃，經常撒水降塵。施工現場道路必須100%硬化，堅實、平坦、清潔、暢通，凡能進入大型運輸車輛的工地，在出入口處設置沖洗車輛的設備及相的排水設施，使退出工地的車輛不帶泥土。運土方、渣土車輛有專人用苫布密封，100%覆蓋，以防止遺灑。建筑垃圾清除必須采用容器吊運，嚴禁用電梯井或在樓層上向地面拋灑施工垃圾。現場垃圾要分揀分放，及時清運，并灑水降塵。清運建筑垃圾要辦理準運手續。施工現場砼澆筑，必須使用商品混凝土，禁止現場攪拌混凝土。確因各種原因必須在攪拌的，必須在攪拌設備上安裝除塵裝置，散裝水泥罐做圍擋，防止粉塵飛揚。

　　4.5.1.2材料堆放、儲運引起的揚塵控制方法

　　1）對粉塵性松散材料，在轉運過程中100%覆蓋，作業人員戴防塵口罩，搬運時禁止野蠻作業，造成粉塵污染。

　　2）對砂、灰料堆場，按施工總平面布置堆放在規定的場所，按氣候環境變化采取加蓋措施，防止風引起揚塵。

　　3)水泥和其它易飛揚的顆粒物、粉狀物在庫內保存或嚴密遮蓋，運輸和卸運時要防止遺灑、飛揚。

　　4.5.1.3、對作業活動的揚塵控制方法

　　1）工人清理建筑垃圾時，首先必須將較大部分裝袋，然后灑水，防止揚塵，清掃人員戴防塵口罩。施工現場建筑垃圾設專門的垃圾存放棚內，以免產生揚塵，同時根據垃圾數量隨時清運出施工現場，運垃圾的專用車每次裝完后，用苫布蓋好，避免途中遺灑和運輸過程中造成揚塵。

　　2）在涂料施工基層打磨過程中，作業人員一定要在封閉的環境作業配戴防塵口罩，即打磨一間、封閉一間，防止粉塵蔓延。

　　3）拆除過程中，要做到拆除下來的東西不能亂拋亂扔，統一由一個出口轉運，采取溜槽和袋裝轉運，防止拆除下來的物件撞擊引起揚塵。

　　4）對于車輛運輸的地方易引起揚塵的場地，首先設限速區，然后派專人在施工道路上定時灑水清掃。

　　5）五級風以上不得進行土方施工，砂、灰料的篩分，在大風的氣候條件下不得作業。回填工程時運土車輛在出大門口外，馬路上鋪設草墊，用于掃清輪胎上外帶土塊。現場車輛行駛的過程中進行灑水壓塵。每天收車后，派專人清掃馬路，并適量灑水壓塵，達到環衛要求。

　　4.5.1.4廢氣控制

　　1)禁止焚燒瀝青、油氈以及其它產生有毒有害煙塵和惡臭氣體。嚴禁用廢油棉紗作引燃品，禁止燒刨花、木材余料等。

　　2)凡使用柴油、汽油的機動機械（車輛），必須使用無鉛汽油和優質柴油做燃料，以減少對大氣污染。

　　4.5.1.5噪聲控制

　　施工現場的噪聲控制執行GBl2523—90《建筑施工場界噪聲限值》規定的噪聲限值，并按GBl2524《建筑施工場界噪聲測量方法》進行聲級測量。

　　4.5.1.6機械設備的噪音控制

　　1）進行土方施工作業的各種挖掘、運輸、運輸設備，保持機械完好，在施工前按照機械設備維修保養制度，作好維修保養，在施工中發現故障及時排除，不得帶病作業。所有土方運輸車輛進入現場后禁止鳴笛，以減少噪音。

　　2）現場租用的塔吊、施工電梯、混凝土輸送泵等大型機械設備進場前進行狀況檢查驗收，對塔吊、施工電梯必須取得地方行政部門頒發的“使用許可證”，才可投入使用，在使用中，操作人員對有可能發出噪聲的部位進行清理、潤滑、保養，控制噪音的發生。

　　3）設備在使用前要檢查鑒定，使用進行中要督促開展正常的維修保養，必要時對設備采取專項噪音控制措施，如對混凝土輸送泵等設備設置隔音防護棚，轉動裝置防護罩，盡量采用環保型機械設備等。

　　4）對有可能發生尖銳噪音的小型電動工具，如沖擊鉆、手持電鋸等，嚴格控制使用時間，控制使用的頻次的設備數量，在夜間休息時減少或不進行作業。

　　4.5.1.7施工作業噪聲控制

　　1）工程項目在開工之前，項目部向西安市城管部門申辦噪音監測委托手續。

　　2）嚴格控制施工作業中的噪音，對機械設備安拆、腳手架搭拆、模板安拆、鋼筋制作綁扎、混凝土澆搗等，按降低和控制噪音發生的程度，盡可能將以上工作安排在晝間進行。

　　3）在腳手架或各種金屬防護棚搭拆中，要求鋼管或鋼架的搭設要近搭拆程序，特別在拆除工作中，不允許從高空拋丟拆下的鋼管、扣件或構件。

　　4）在結構施工中，控制模板搬運、裝配、拆除聲及鋼筋制作綁扎過程中的撞擊聲，要求按施工作業噪音控制措施進行作業，不允許隨意敲擊模板的鋼筋，特別是高處拆除的模板不得撬落自由落下，或從高處向下拋落。

　　5）在混凝土振搗中，按施工作業程序施工，控制振搗器撞擊模板鋼筋發出的'尖銳噪音，在必要時，采用環保振搗器。

　　6）上下電梯嚴禁呼叫，嚴禁敲打鋼管，必須安裝呼叫電鈴。

　　7）在清理料斗及車輛時，采用鏟、刮，嚴禁隨意敲打制造噪音。

　　4.5.1.8在運輸作業中的噪音控制

　　1）在現場材料及設備運輸作業中，控制運輸工具發出的噪音的材料、設備搬運、堆放作業中的噪音，對于進入場內的運輸工具，要求發出的聲響符合噪音排放要求。

　　2）在材料如鋼管、鋼筋、金屬構配件、鋼模板等材料的卸除，采用機械吊運或人工搬運方式，注意避免劇烈碰撞、撞擊等產生噪音。

　　3）在易發出聲響的材料堆放作業時，采取輕取輕放，不得從高處拋丟，以免發出較大聲響。

　　4.6光污染控制

　　4.6.1夜間照明燈假設燈罩，透光方向集中在施工區域。

　　4.6.2電焊作業采取遮擋措施，避免電弧光外泄。

　　4.6.3鋼筋加工場地，搭設防護棚。

　　4.7水污染控制

　　4.7.1目標：施工現場污水排放達到國家標準《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）的要求。

　　4.7.2廢水分為工程廢水和生活廢水：工程廢水主要包括砼養護、砼泵、砂漿攪拌機清洗、砌磚工程中的浸磚、進出車輛的清洗、濕作業（抹灰、水磨石等作業）。

　　生活廢水主要有食堂用水、浴室用水、洗涮用水、廁所用水。

　　4.7.3控制措施

　　4.7.3.1工程廢水的控制

　　1）現場施工針對不同的污水，設置沉淀池必須經三級沉淀后再排出。

　　2）保護好地下水。地下室基坑周邊采用三軸攪拌樁止水帷幕，將周邊地下水與基坑內地下水隔離，施工期間僅處理基坑內的地下水，避免造成周邊地下水位的變化和污染。

　　3）施工現場設置供、排水設施，施工場地不得積水，輸水管道不得跑、冒、滴、漏。施工中產生的泥漿，進行沉淀處理，未經沉淀處理的，不得直接排入市政排水設施，不得有泥漿、廢水、污水外流，不得妨礙周圍環境。

　　4）砼養護盡量采用蓄水養護，防止廢水橫流產生污染。砼量較小的工程，砼養護可采用浸濕麻袋片覆蓋，盡量減少噴灑現象，以免造成廢水污染。

　　5）砼泵、砂漿攪拌機按平面圖布置，并對場地做硬化處理，設排水溝和沉淀池，廢水經沉淀流入排水管道。

　　6）砌磚工程中的浸磚在經硬化的固定場所，并做到有組織地排放。

　　7）進出車輛的清洗在洗車臺有組織排水，經沉淀循環使用清掏后流入市政管網。

　　8）生活區設洗刷專用水管水池，不得隨處洗刷。

　　9）生活用水、水池規范化，不允許亂開水龍頭。

　　第五章施工廢棄物管理

　　降低材料消耗，減少廢棄物產生；對施工廢棄物則進行分類管理，根據施工廢棄物的種類制定相的控制措施。施工過程對回收的廢料按要求進行統計。

　　5.1固體廢棄物控制

　　5.1.1固體廢棄物的分類

　　1)無毒無害有利用價值的廢棄物：廢舊鋼材、木材、有色金屬；材料設備包裝盒、桶、袋；廢舊電氣材料、機械金屬配件；廢舊建筑磚瓦、門窗等材料；廢舊辦公用品；廢舊裝飾材料；廢舊安裝材料等。

　　2)無毒無害無利用價值的廢料：廢棄建筑垃圾；廢棄碎磚、碎石、生活垃圾。

　　3)有毒有害類：廢舊日光燈管、電池；廢棄圓珠筆芯、計算器；廢棄復寫紙、膠片、色帶；廢棄墨盒、硒鼓；廢棄橡膠、塑料制品；廢棄有毒有害化學包裝物；廢棄油污桶、化學添加劑袋。

　　5.2固體廢棄物的收集、存放

　　5.2.1施工現場在施工作業前，分門別類的設置固體廢棄物堆放場地或容器，施工現場的生活垃圾實行袋裝化，對有可能因雨水淋濕造成污染的，搭設防雨設施。

　　5.2.2現場堆放的固體廢棄物標識名稱、有無毒害、可否回收等，并按標識分類堆放。

　　5.2.3有毒有害類的廢棄物不與無毒無害的廢棄物混放。

　　5.2.4固體廢棄物按平布置規劃位置堆放整齊，與現場文明施工要求相適。

　　5.2.5固體廢棄物收集由工程部在工作安排時予以明確，并由安全管理部安排專人負責日常管理。

　　5.2.6各分包單位的固體廢棄物按要求分類運至堆放場所堆放。

　　5.3固體廢棄物的處理

　　5.3.1固體廢棄物的處理由管理負責人根據固體廢棄物存放量的多少以及存放場所的情況安排處理。

　　5.3.2固體廢棄物根據分類進行處理，不得混堆處理，定點集中堆放，杜絕亂扔現象，及時將垃圾運到指定的地點。

　　5.3.3對于無毒無害有利用價值的廢棄物，如在其它工程項目可再次利用的，可調其它項目再次利用，對于不能再次利用的，向有經營許可證的廢品回收部回收。

　　5.3.4對于有毒有害的固體廢棄物的處理，無論是否有利用價值，均為有危害物經營許可證的單位處理。

　　5.3.5由于施工場地限制，對污染地面必須清掃和沖洗，保持路面的整潔。

　　5.3.6加強宿舍區的管理，明確責任，杜絕亂扔、亂潑、亂接的現象，對違反的及時處理。建立健全必要的規章制度，加強環境的保護意識，嚴格獎罰制度，加強現場管理。

　　5.3.7禁止在施工現場露天熔化瀝青或焚燒油氈、油漆以及其他有毒有害氣體的物質。

　　第六章節材與材料資源利用

　　6.1節材措施

　　6.1.1根據施工進度、庫存情況等合理安排材料的采購、進場時間和批次，減少庫存。

　　6.1.2現場材料堆放有序，儲存環境適宜、整齊、美觀，措施得當、建立健全保管制度、責任落實。

　　6.1.3選用合適的材料運輸工具、裝卸方法，防止損壞和遺灑。根據現場平面布置情況就近卸載，避免和減少二次搬運。

　　6.1.4采取技術和管理措施提高模板、腳手架等的周轉次數。

施工方案11

　　一、施工前準備

　　確定噴播植草的邊坡范圍和施工區域。

　　對施工區域進行清理，清除雜草、雜物和垃圾。

　　對邊坡進行必要的修整和整平，確保表面平整、坡度適宜。

　　準備噴播植草所需的設備和材料，包括噴播機、植草種子、肥料、草木灰等。

　　二、噴播植草施工步驟

　　涂抹藥劑：根據植草種子的種類和要求，選擇適宜的藥劑進行預處理。將藥劑均勻涂抹在種子表面，使其具有更好的發芽和生長能力。

　　調配藥劑：根據植草種子的種類和要求，將藥劑與適量的水混合調配，確保藥劑的'濃度和均勻性。

　　噴播植草：使用專業的噴播機將調配好的藥劑均勻噴灑在邊坡表面，確保覆蓋面積均勻、密度適宜。

　　施肥：在噴播完植草種子后，根據需要在邊坡表面撒播適量的肥料，促進植草生長。

　　覆蓋保護層：在噴播完植草種子和施肥后，可以覆蓋一層保護層，如草木灰或稻草，以保護種子和促進生長。

　　三、施工后維護

　　定期澆水：在噴播植草后，要定期進行澆水，保持邊坡表面濕潤，促進種子發芽和生長。

　　定期施肥：定期對植草邊坡進行施肥，促進植物生長，增加植被覆蓋率。

　　定期除草：定期對邊坡進行除草，清除雜草和雜物，保持植被的整潔和美觀。

　　定期檢查：定期對植草邊坡進行檢查，發現問題及時處理，確保植草的生長和覆蓋效果。

施工方案12

　　擋土墻是指用來支撐天然、挖方或人工填土的邊坡以保持土體穩固性的構造物，通常廣泛用于在隧道洞口和河流岸邊等處。主要工作內容是利用人工或機械挖掘，輔以人工修補，靈活地挖掘堆砌。挖基要注意避開雨季，同時保障槽壁平整穩固沒有積水。擋土墻的主體根據墻背土質、填料分類，還會修建反濾層和隔水層。當墻背為土質、軟質巖石、含泥質易風化的巖石及填料為細沙泥土時就要鋪設30CM厚的合成材料為反濾層。當墻背為較厚實的土層時擋土墻反濾層厚度不得少于50CM且反濾層頂部與下部中間要加隔水層。河道擋土墻是河道旁的主要建筑物，一般依據河道范圍內的人口數量、經濟發展現狀和主要設施等實際情況來修建。如果河道擋墻發生坍塌，一來會嚴重威脅到墻后建筑物和周邊群眾的生命財產的安全，同時坍塌的擋土墻會堵塞河道，造成河道被淹的嚴重后果，極大降低河道周圍群眾的生產力和生活水準，并帶來巨大的經濟損失，因此優化河道擋土墻的施工方案是十分重要的。

　　一、擋土墻的計算方法和結構類型

　　現階段業界對擋土墻主要有兩種計算方法：一種是憑以往經驗確定擋土墻的結構、墻身大小尺寸，并計算出其承壓能力，然后再驗算它的強度大小和穩定程度；第二種則是綜合考量擋土墻施工的施工造價，結合擋土墻所需造價構造目標函數來對其展開優化設計，但實際上擋土墻的建造還是靠經驗。這兩種常用方法都有很多缺陷及問題，如人員主觀性大，需要一個很長周期來設計，工作的效率也不高；對施工人員的經驗要求也很高；沒有充分掌握擋土墻結構選擇和工程花費之間的關系。而擋土墻的.結構和墻身尺寸大小，很大程度上將決定材料多少及總體工程量大小，也關系到擋土墻工程的總花費，所以需要一個最佳設計方案是擋土墻施工中的關鍵問題，而現行的施工方法沒有綜合考慮擋土墻工程的經濟效益。

　　選擇擋土墻優化設計時要注意，首先保證方案標準的統一性，然后確定優化設計的決策手段，最后參照各類擋土墻的案例，根據實際情況分析考核所有待選方案。現今業界對擋土墻結構的研究在不斷發展，各種新式擋土墻已在實際工程中應用廣泛。且都具有設計科學、結構輕便、施工時間短、投資花費少等特點。由此可見隨著新型擋土墻系統理論和計算方法的不斷改善，應用范圍也會越來越廣泛。

　　二、河道擋土墻的安全評價方式

　　具體評定時應該借助資料收集、現場調查和監測等手段，對擋土墻的施工情況進行綜合分析檢查，多次審核計算危害較大的墻段和工點，全面判定擋土墻的安全性能和穩固程度，并按照觀察結果提出科學的優化方案，真正做到安全鑒定工作有理有據，鑒定結果真實可靠。

　　（一）資料收集和實地考察

　　收集有關河道擋土墻的考察、設計資料是安全評價和監測的重要根據。當河道線路較長時，實地考察就應該以外觀檢查為主，全面掌握擋土墻的實際面貌，作為安全評價測定的參考資料，外觀檢查有以下幾個方面：

　　1.墻體有沒有裂開。墻體出現裂縫就說明擋土墻被損壞，而擋土墻裂縫又可分水平裂開、斜裂縫和垂直裂開等多種狀況。

　　2. 墻面有沒有外鼓。墻面出現外鼓則說明擋土墻有坍塌的可能，特別是在在不利條件下就會發生坍塌的危險。

　　3.伸縮縫有沒有錯動。伸縮縫有錯動現象說明擋土墻穩固性不強，錯縫變形比較明顯的擋土墻則是處在極限狀態。

　　4.砂漿飽滿程度如何。當發現墻體砂漿已經呈現掏空狀時則表明擋土墻強度下降。

　　5. 擋土墻排水是否暢通。當擋土墻排水孔排水不順暢的時候會使得墻背吸飽水分，造成墻體承受很大的水壓。

　　6.墻趾埋深是否足夠。墻趾埋深是指擋土墻基礎埋入地表的深淺狀況，埋深程度不夠會直接影響擋土墻的穩固能力和抗傾覆能力。

　　7.墻后有沒有堆載現象。如果墻后有人為堆載現象，會極大加重墻體的荷載度，不利于墻體穩定狀況，還要注意墻體有沒有被多次加高。

　　（二）安全情況檢測

　　使用多種檢測手段可以幫助我們充分掌握河道擋土墻受災狀況，主要檢測方法包括觀測擋土墻的裂縫長度、寬度和發展方向，有時還要對裂縫深度開展探測。其次就是針對風化、破損和墻體掏空較嚴重的墻面開展墻體強度測試。還要注意測量擋土墻每次加高的地方、長度和高度以及河道擋土墻破損墻面的長度等，最后綜合結合鉆孔和室內試驗等方式來對地層性質開展補充分析。

　　三、河道擋土墻的優化加固方案

　　河道擋土墻加固原則要遵循五大點：第一點原則是在擋土墻加固過程中，最大程度的維持河岸線的現狀；第二點原則是擋土墻的優化加固盡量不減少河道行洪斷面的空間，也要避免挖填補償的平衡原則；第三點原則是加固后的擋土墻要最大程度的保持與現有擋土墻相協調；第四點原則是河道擋土墻加固過程中要盡可能降低對河道兩旁建筑物的影響；最后一點原則是新加固的擋土墻要保持和市政的規劃要求相協調。

　　在水利工程中，常用砌筑石塊來預防堤壩水土流失，維護邊坡穩定。至于設計標準高、地質條件較為復雜的堤壩就需要采取其他的施工技術。施工中還有一種基坑邊坡支護的土釘墻邊坡支護技術，在維護邊坡穩定方面具有一定的優勢。采用土釘墻邊坡支護技術可以縮短工期，經濟效益較為明顯。除此之外還有一些優化加固河道擋土墻的措施包括：拆除重建不合格的擋土墻。需要進行拆除重建的擋土墻主要有以下幾種狀況：一種是出現貫穿性裂縫或嚴重傾斜的擋土墻以及沒有設置擋土墻的邊坡，墻面出現外鼓現象的擋土墻。其次是墻后的卸載工作。對于墻后堆土堆物的擋土墻，要推平墻后的堆土，清除干凈雜物，減小墻體荷載。再次是開展墻趾護砌工作。河道轉彎處的擋土墻由于長期被水流沖擊，墻趾埋深程度不夠，墻趾底部墻體極易被掏空，承載力度達不到要求，致使墻體抗傾覆的能力和抗滑能力都有所下降。對于墻趾部位損壞比較嚴重的擋土墻，則要徹底采取護砌修復，保持墻趾埋深的程度，這樣墻體的安全隱患就能夠從根本上得到解決。還要注意多增設一些墻面排水孔。因為地下水的流量大小對擋土墻的安全狀況影響較大，汛期時候河水大幅漲跌，如果擋土墻的排水不暢，洪水消退時擋土墻的地下水位會和河水位差距過大，不利于河道擋土墻的安全，所以要在擋土墻表面多增設一些排水孔，增大墻體的排水量，提高河道擋土墻的整體安全水平。墻面增加錨桿也是一個很好的加固方法。主要是針對墻面出現外鼓但還沒有出現裂縫的混凝土擋土墻，因為擋土墻后面作業空間不大，所以可以在墻體的外面打入錨桿，利用錨桿來減少墻體所承受的荷載量。最后還要注意墻體的安全監測。很多外觀運行上比較良好的河道擋土墻，其實經過了二次、三次的加高鞏固，因此底部擋土墻受到的壓力遠遠超過了原來設計，故建議經常對墻體狀況進行檢測，以保障墻體結構變化發展順應實際情況。

　　四、結束語

　　綜上所述，河道擋土墻的施工要兼顧好設計和后期的檢測維護工作，做好有關的資料收集和安全測評等工作，全方位綜合優化擋土墻的施工過程，真正做到保障工程的盡善盡美和周圍居民的生命財產安全。

施工方案13

　　1.預防措施

　　臺風是一種突發性強、破壞力大的自然災害，對施工現場人身及設備安全構成很大威脅。因此防御臺風并降低其對工程施工的危害是項目部的重要職責。

　　1.1臺風前的準備

　　1、做好防臺風前期準備，施工期間安全環保部密切注意天氣預報，有何異常及時跟領導匯報，且要與有關單位密切聯系，確保信息傳遞的可靠性，作好汛情防范工作。

　　2、當出現險情時，項經部的有關人員必須及時到位。并針對實際情況采取相應的防護和加固措施。

　　3、配備足夠的防汛材料和設備，包括潛水泵、塑料薄膜、彩條布、雨衣、雨鞋等。

　　1.2做好現場的排水系統

　　1、施工現場四周的排水溝內垃圾清理干凈，保證雨水能通暢的排往城市地下管道。

　　2、在生活區、鋼筋加工場、周轉料具堆場、倉庫、機棚以及大型機械基礎周邊設置排水溝，防止雨水堆積。

　　3、施工場地內道路兩旁要做好排水溝，排水溝與總排水溝相通，并向排水方向找坡，確保路面不積水。

　　1.3機電設備檢測與防護

　　1、機電設備的電閘要采取防雨、防潮措施，并應安裝接地保護裝置，以防漏電、觸電。

　　2、對外腳手架尤其是附墻點及施工電梯、塔吊等設備進行檢查，加固。

　　3、加強施工電纜、電線的檢查加固，對臺風暴雨期間不使用的電器設備，將其電源全部切斷。

　　4、機動電掣箱要有防雨措施，漏電保護裝置要安全可靠。

　　5、現場所有用電設備，閘箱、輸電線路均做好相應的防雨防潮措施，并符合用電安全規則，保證安全用電。大型機械設備及腳手架應設置好防護措施。

　　1.4施工材料

　　1、現場的施工材料及防護材料，水泥要墊高碼放并要通風良好，以防受潮。

　　2、進入現場設備材料避免堆入在低、洼處，露天存放的墊高加彩條布蓋好。堆入在現場的零星材料要歸堆固定好。

　　3、臨時設施檢修：對工人宿舍、辦公室等進行全面檢查，對危險建筑物應進行全面翻修加固。

　　1.5防臺風預案

　　1、布置防臺風工作，項目經理應根據臺風的'風力大小預報，必要時拆除部分密目網，卸除部分風載，確保外腳手架安全。

　　2、臺風到來后應停止一切施工作業，切斷施工電源。

　　3、項目部在臺風來臨前應加強對外腳手架的巡查，逐個查看各個桿件之間的連接是否牢固、密目網是否綁扎牢固，連墻件是否鎖牢。

　　4、對各樓層的堆放材料進行全面清理，在堆放整齊的同時必須有可靠的壓重和固定，防止臺風來到時將材料吹散。

　　5、臺風期間，如風力很大時，住在臨設中的工人全部撤離，搬至在建建筑物中進行住宿，并派專人進行統一管理。住宿的樓層房間做好相應防風、防雨的措施，確保人員的安全。

　　1.6臺風后的技術措施

　　1、臺風過后應對腳手架、塔吊、施工電梯等設施認真檢查，發現問題整改加固并經專業人員檢查合格后方可投入使用。

　　2、認真檢查現場各種用電設施是否完好，確保不受水淹時方可投入使用。如發現被水浸泡或受潮，必須重新測試。

　　3、認真檢查生活區及辦公區板房是否牢固，現場鋼筋加工棚等是否安全，如發生不安全因素需處理后方可進人。

　　4、排查完施工現場所有安全隱患并經驗收合格后方可恢復正常施工。

　　2.應急處理

　　工地現場任何人發現發生重大事故的，必須立即報告項目負責人，項目負責人接到報告后，應立即報告政府有關部門及公司領導，并組織現場應急救援小組開展現場搶救工作，如造成人員傷亡，應第一時間直接撥打120急救電話。

施工方案14

　　一、質量保證體系及組織保證措施

　　本工程質量保證體系及組織保證措施詳見附件一《質量計劃》。

　　二、質量保證技術措施

　　本工程保證工程質量的幾個重要環節是保證系統的防滲漏性能；保證回填不對箱涵造成破壞；保證頂箱施工的質量等質量通病的防治詳見附表。

　　第七節安全、環保及消防措施

　　一、安全措施

　　7.1.1 安全措施的首要問題是做好基坑的.防坍塌工作，入場后將依據各線、段地質情況編制詳細的支護作業設計。

　　7.1.2 基坑邊采用臨時圍欄，防止墜落傷人。

　　7.1.3 大型機械施工時(如挖掘機等)，做好現場值班、值勤和圍護工作。

　　7.1.4 頂箱施工期間應做好聯絡工作，最大限度利用行車空隙。

　　7.1.5 對鐵路線進行檢查，每通過一趟車均應對中線、水平，并做好記錄。

　　7.1.6 頂箱施工前備好道碴、方木草袋，預防不測。

　　7.1.7 頂進時，頂柱和后背不準站人，以防傷人。

　　7.1.8 頂箱施工是做到列車通過時不挖土；機械故障時不挖土；頂進停歇較長時間不挖土；交接班前不挖土，并及時做好洞內外聯絡工作。

　　7.1.9現場鋼筋加工車間和其他用電處各設配電箱一個。

　　7.1.10主線走向原則：接近負荷中心，進出線方便；接近電源；接近大容量用電設備；運輸方便。不設在劇烈振動場所，不設在可觸及的地方，不設在有腐蝕介質場所，不設在低洼和積水，濺水場所，不設在斷層、滑坡、滾石、塌陷危險場所，不設在爆炸和火災危險的場所，不設在易燃物房。

　　7.1.11現場施工用電原則執行一機、一閘、一漏電保護的“三級”保護措施。其電箱設門、設鎖、編號，注明負責人。

　　7.1.12機械設備必須執行工作接地和重復接地的保護措施。

　　7.1.13照明使用單相220V工作電壓，主線使用單芯直徑2.5mm銅芯線。分線使用1.5mm2銅芯線，燈距離地面高度不低于2.5m，每間用房設漏電開關和電閘各一支。

　　7.1.14電箱內所配置的電閘、漏電、熔絲荷載必須與設備額定電流相等。不使用偏大或偏小額定電流的電熔絲，嚴禁使用金屬絲代替熔絲，在開關箱內部和頂部同時釘裝防火板。

　　7.1.15電焊機上要有防雨蓋，下鋪防潮墊；一、二次電源接頭處要有防護裝置，二次線使用接線柱，一次電源線采用橡皮套電纜或穿塑料軟管，長度不大于3米。

　　7.1.16振搗器、打夯機、手電鉆、潛水泵等手持電動工具都必須安裝靈敏有效的漏電保護裝置，安裝完畢要辦理驗收單。

　　7.1.17止使用破壞或絕緣性能不良的電線，嚴禁電線隨地走。

　　7.1.18現場電工必須是經過培訓考核合格持證上崗。

　　二、環保措施

　　7.2.1 合理安排施工工序，夜間施工盡量安排噪音小的工序。

　　7.2.2 按業主《技術規定》及地方政府要求及時恢復破壞的場地。

　　7.2.3 盡量保護市政綠化。

　　7.2.4 材料運輸、及揚塵作業采取灑水措施降低揚塵。

　　三、消防措施

　　7.3.1 現場間距30M布設臨時消防防水頭；7.3.2 制定“明火動用”制度，并遵守業主《技術規定》第1、13、9防火的各項規定。

施工方案15

　　（一）安裝準備工作

　　1、技術準備。

　　2、組織準備。

　　3、供應工作準備。

　　（1）施工前必須準備好技術準備工作中提出的所需機具、材料，并及時將所安裝的機械設備運到現場，開箱檢查、拆卸、清洗、潤滑。

　　（2）設備開箱檢查。

　　（3）設備拆卸、清洗和潤滑。

　　①設備清洗。設備開箱檢查、拆卸后，要清除所涂的防銹劑和內部殘留的鐵屑、銹蝕及運輸、存放中堆積的灰塵等穢物，清洗干凈后，才能進行裝配。

　　安裝工程中常用清洗劑有堿性清洗劑、含非離子型表面活性劑的清洗劑、石油溶劑、清洗氣相防腐蝕的溶劑。

　　鑄鐵平臺設備加工面的防銹層，不得使用砂布或金屬刮具除去，只準用干凈的棉紗、棉布、木刮刀或牛角刮具等清除。干油可用煤油清洗。防銹漆可使用香蕉水、酒精、松節油、丙酮清洗。加工表面的銹蝕處，用油無法擦去時，可用棉布蘸醋酸擦掉；除銹后用石灰水擦拭中和，最后用干凈棉紗或布擦干。齒輪箱內齒輪所涂的防銹干油過厚時，可用70～80℃的熱機油或30～40℃熱煤油倒入箱中清洗。已硬化或較難清洗的滾珠軸承，可用70～80℃的熱機油沖洗后，再用煤油清洗，最后用汽油清洗。清洗軸承時不得使用棉紗，只準用干凈棉布；如棉布不便清洗時，可用油槍打入煤油或熱機油清洗。

　　②設備潤滑。設備內外各部清洗干凈后，才可進行加油潤滑。潤滑油必須經過化驗，確定符合要求后才可以使用。加入設備前潤滑油必須過濾，所加油應達到規定油標位置；所有潤滑部分及油孔應加滿潤滑油。

　　使用潤滑脂密封簡單，不易臟污，減少損失，不必常加換潤滑脂。特別是對高速電機、自動裝置及不易加油的設備潤滑實用意義很大。同時，潤滑脂受溫度影響不大，對荷載性質、運動速度的變化有較大適應范圍，在垂直潤滑面上不易流失。在潤滑脂中加入適量石墨粉，能形成更堅韌的.油膜，能在往復運動機構中起緩動作用，避免爬行，消除震動。潤滑脂由于流動性差，導熱系數小，因此不能作循環潤滑劑使用。

　　（二）基礎工作

　　1、基礎的施工。基礎施工大約包括幾個過程：挖基坑、裝設模板、綁扎鋼筋、安裝地腳桂和預留孔模板、澆灌混凝土、養護、拆除模板等。

　　2、基礎的驗收。

　　（1）機械設備就位前，必須對設備基礎混凝土強度進行測定。一般應待混凝土強度達到60％以上，設備才可就位安裝。設備找平調整時，擰緊地腳螺栓必須待混凝土達到設計強度才可進行。中小型機械設備基礎可用“鋼球撞痕法”測定混凝土強度。大型機械設備基礎就位安裝前須要進行預壓，預壓的重量為自重和允許加工件最大重量總和的1.25倍。

　　（2）設備基礎的幾何尺寸應符合設計規定，設備定位的基準線應以車間柱子縱橫中心線或以墻的邊緣線為基準（應按設計圖紙要求）。

　　（3）地腳螺栓。

　　①地腳螺栓的作用是將機械設備與地基基礎牢固地連接起來，防止設備在工作時發生位移、振動和傾覆。

　　②地腳螺栓的長度應符合施工圖的規定，當施工圖無具體規定時，可按下式確定：

　　L=15D+S+（5～10）

　　式中L——地腳螺栓的長度（mm）；

　　D——地腳螺栓的直徑（mm）；

　　S——墊鐵高度及機座、螺母厚度和預留量（預留量大約為地腳螺栓3～5個螺距）的總和。

　　③垂直埋放的地腳螺栓，在敷設時應保證鉛直度，其垂直偏差應小于1％。

　　④ 地腳螺栓偏差的排除。中心距偏差的處理。當地腳螺栓中心距偏差超出允許值時，先用鑿子剔去螺紋周圍混凝土，剔去的深度為螺栓直徑的8～15 倍，然后用氧—乙炔火焰加熱螺栓需校正彎曲部位至850℃左右，用大錘和千斤頂進行校正。達到要求后，在彎曲部位處增焊鋼板，以防螺栓受力后又被拉直。最后補灌混凝土。

　　標高偏差的處理。螺栓標高的正偏差超過允許范圍，應切割去一部分，并重新加工出螺紋。若螺栓標高負偏差且不超過15mm，應先鑿去一部分混凝土，然后用氧乙炔火焰將螺栓螺紋外部分烤紅拉長，在拉長后直徑縮小的部分兩側焊上兩條加強的鋼筋或細管。若負偏差超過15mm時，應將螺栓切斷，并重焊一根新螺栓，再在對接焊中加焊4根鋼筋，處理完畢后重新澆灌好混凝土。

　　地腳螺栓“活板”的處理。在擰緊地腳螺栓時，由于用力過大，將螺栓從設備基礎中拉出，使設備安裝無法進行。此時需將螺栓中部混凝土鑿去，然后焊上兩條交叉的U形鋼筋，補灌混凝土，即可將螺栓重新固定。

　　（4）墊鐵。在設備底座下安放墊鐵組，通過對墊鐵組厚度的調整，使設備達到安裝要求的標高和水平，同時便于二次灌漿，使設備底座各部分都能與基礎充分接觸，并使基礎均勻承受機器設備的重量及運轉過程中產生的力。

　　① 墊鐵的分類及適用范圍。矩形墊鐵（又名平墊鐵）用于承受主要負荷和較強連續振動的設備；斜墊鐵（又名斜插式墊鐵）大多用于不承受主要負荷（主要負荷基本上由灌漿層承受）的部位，斜墊鐵下應有平墊鐵；開口墊鐵常以支座形式安裝在金屬結構或地平面上，并且是支撐面積較小的情況，其設備由兩個以上底腳支撐；鉤頭成對斜墊鐵。

　　②墊鐵放置應符合以下要求：每個地腳螺栓通常至少應放置一組墊鐵。不承受主要負荷的墊鐵組，只使用平墊鐵和一塊斜墊鐵即可；承受主要負荷的墊鐵組，應使用成對斜墊鐵，找平后用電焊焊牢；承受主要負荷且在設備運行時產生較強連續振動時，墊鐵組不能采用斜墊鐵，只能采用平墊鐵。每組墊鐵總數一般不得超過3塊，在墊鐵組中，厚墊鐵放在下面，薄墊鐵放在上面，最薄的安放在中間。

　　（三）設備安裝

　　1、設備操平與找正。機械設備安裝所用的基配點，就是以工廠零點為標準，用測量法標出該基配點的準確標高

　　2、機械裝配。

　　（1）螺栓連接的防松裝置。螺栓連接本身具有自鎖性，承受靜載荷，在工作溫度比較穩定的情況下是可靠的。但在沖擊、振動和交變荷載作用下，自鎖性就受到破壞。因此，需增加防松裝置。

　　（2）鍵連接。鍵是用來連接軸和軸上零件，鍵連接的特點是結構簡單、工作可靠、裝拆方便。鍵通常按構造和用途分為松鍵、緊鍵和花鍵。

　　（3）滑動軸承安裝。滑動軸承是一種滑動摩擦的軸承，其特點是工作可靠、平穩、無噪音、油膜吸振能力強，因此可承受較大的沖擊載荷。

　　（4）滾動軸承安裝包括清洗、檢查、安裝和間隙調整等步驟。

　　（5）齒輪傳動機構的安裝。齒輪傳動機構具有傳動準確、可靠、結構緊湊、體積小、效率高、維修方便等優點。

　　（6）蝸輪蝸桿傳動機構的安裝。蝸輪蝸桿傳動機構的特點是傳動比大，傳動比準確，傳動平穩，噪音小，結構緊湊，能自鎖。不足之處是傳動效率低，工作時產生摩擦熱大、需良好的潤滑。

　　（7）聯軸節的安裝。聯軸節分為固定式和可移動式兩大類。

　　（四）設備檢驗、調整與試運轉機械設備的試運轉步驟為：先無負荷、后負荷，先單機、后系統，最后聯動。

　　試運轉首先從部件開始，由部件至組件，由組件至單臺（套）設備。數臺設備聯成一套的聯動機組，應將單臺設備分別試好后，再系統地聯動試運轉。