泥漿泵清淤施工方案
為了確保事情或工作有序有效開展，就不得不需要事先制定方案，方案是解決一個問題或者一項工程，一個課題的詳細過程。那么制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編幫大家整理的泥漿泵清淤施工方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
泥漿泵清淤施工方案1
一、河道概況
滏陽河被譽為邯鄲市的“母親河”，擔負著市區雨水排泄和工農業供水的雙重任務。滏陽河城區段河道全長16.8km。1999年開始以來，城區河道陸續得到治理，截止目前已治理河道13.4km，未治理3.4km。
滏陽河城區治理段河道兩岸現狀為硬質護坡或擋墻，形式多樣；河道邊坡及河底為土質軟底，縱坡1/4000左右。現狀河道平均淤積深度約2m左右，最大淤積深度3m，已治理段河口寬度30—50m。本次探討已治理河段清淤長度7.45km，沿河涉及橋梁8座，大部分橋梁凈空高度不足2m。
滏陽河城區段由于大部分治理段已運行多年，在自然和人為的因素下，河道變窄，水流流速緩，河床淤積，部分河段隨意傾倒建筑和生活垃圾，加重了對河道排瀝斷面的影響，致使部分河段過水斷面僅剩10m左右，達不到排瀝的要求，汛期城區雨水受滏陽河城外洪水的頂托，造成城區雨水排除不暢，積水嚴重，給城區人民生活、交通及生產帶來諸多不便和損失，并嚴重地威脅著人民的生命、財產安全。
二、河道清淤制約性因素分析
滏陽河貫穿邯鄲市主城區中心地段，河道沿線多為居民區、商業及公共綠化等，沿河涉及跨河橋梁較多，河道承擔著城市排瀝和工業供水的雙重任務，不僅施工機械作業面有限，而且施工與居民生活、淤泥運輸與環境污染之間的矛盾十分突出。因此科學合理的選擇施工方法與脫水工藝就顯得尤為重要。
三、施工方案比選
（一）河道清淤方案
目前，國內較為常用的河道清淤方法主要分為三種：傳統施工方法、水力沖挖施工方法和環保型絞吸式挖泥船施工方法。
（1）傳統的施工方法也叫干式清淤法。主要適用于河水易排干。清淤時先對河道進行截流，同時進行排水，將清淤河道積水基本排干。然后采用長臂式挖掘機沿河道兩岸進行清淤。該施工方法的優點是易于控制清淤深度，清淤徹底，施工效率高，同時易于觀察清淤后的河底狀況，利用河道兩岸作為臨時棄泥（土）場，避免遠距離淤泥輸送，工程成本相對較低，可以實現車水馬龍的轟動場面。缺點是設備投入較多，相互之間干擾大；對兩岸已建工程設施損壞嚴重；對周邊環境有二次污染，沿河居民對施工的干擾也大。
（2）水力沖挖施工方法也叫半干式清淤法。施工時采用攪吸設備進行攪拌、抽排清淤，同時由工人使用高壓水槍在攪吸設備旁邊予以輔助。半干式清淤與干式清淤的不同之處在于前者并非將河道積水完全排干，而留有10—20cm深河水用于攪拌淤泥，清淤過程需要水源，淤泥輸送方式采用管道輸送，與濕式清淤相同。半干式清淤的優點在于操作簡便，攪吸泥設備體積小，便于穿過橋梁進行施工，而且拆裝、運輸方便；管道輸送避免了運輸途中的二次污染問題，對周邊環境和沿河居民生活基本沒有影響。缺點是高壓水槍、、加壓泵耗電量大；人工費高，工作環境差；管道輸泥距離越遠，成本越高，效率越低，同時需要中斷下游工業供水任務。
（3）環保型絞吸式挖泥船施工方法也叫濕式法。其工作原理是利用吸水管前端環保絞刀和密封罩裝置，將河底泥沙進行切割和攪動，再經吸泥管將絞起的泥沙物料，借助強大的泵力，輸送到儲泥場，它的挖泥、運泥、卸泥可以一次連續完成。由于整個施工過程采用水下施工、密封管道運送，徹底避免了淤泥的'二次污染。該施工方法除具備水力沖挖施工的優點外，還具有無需導流、不影響工業正常供水、綜合成本低等特點。缺點是：絞吸船對于河道水深有一定的要求，不同的船型要求河道水深也不同，一般至少需要1.2—1.5m預留深度；對跨橋作業的橋梁高度有要求，當無法通過的橋梁施工時，需要將船只進行拆卸、吊裝；對距離儲泥場超過2km的淤泥輸送，需要泵送加壓才能完成。
綜合分析上述三種施工方法，由于清淤河段位于城區，為避免施工現場和淤泥運輸對城市環境造成二次污染，確保居民生活和工業供水不受干擾，推薦使用環保型絞吸式挖泥船進行河道清淤疏浚施工。
（二）淤泥處理方案
由于水力沖挖施工方法和環保型絞吸式挖泥船施工方法輸送到儲泥場的淤泥漿主要成分是水，含水率80%，遠遠大于河底水下自然土方的天然含水率。如何減少淤泥運輸污染和占地賠償，已成為城市河道施工急需解決的問題。
目前，國內外淤泥處理的方法主要包括自然脫水干燥法、機械脫水法、攪拌固結法等。
（1）自然脫水干燥法就是通過自然暴曬、人工翻曬、底面脫水、塹壕挖掘等方法，待淤泥含水率降低后再運輸。該方法工藝簡單，直接成本最低，適合處理工程量小、含水率不高、透水、無污染的原狀淤泥。缺點是脫水效率低，干燥周期長，受天氣影響大，且占地多，人工費高，一般適用于市外工程。
（2）機械脫水是目前普遍采用的污泥脫水方法。脫水機械主要有板框壓濾機、帶式壓濾機、真空過濾機和轉筒離心機等。脫水效果差、能耗大、產量低，處理后的淤泥含水率仍在60%以上，形狀成泥團狀，在運輸過程中，淤泥經過震動仍然會有稀泥流落到路面，形成二次污染。該脫水方法一般應用于污水處理廠的少量污泥處理。
（3）攪拌固結法是通過向泥漿中添加FSA泥沙聚沉劑、HEC高強高耐水土體固結劑，進行物理作用和化學反應，加快泥水分離和有害物質處理，最終經過機械擠壓，形成泥餅（含水率40%），便于運輸。污泥干化過程中產生的退水符合國家排放標準，對下游河道沒有污染。
上述三種淤泥處理方法，經過分析，攪拌固結處理效果最好，成本略高于機械脫水工藝，如果考慮遺漏到城市道路上淤泥的人工清掃費和運輸工效，攪拌固結與機械脫水工藝處理成本基本持平，所以擬推薦攪拌固結進行淤泥處理。
四、設計
針對邯鄲市區段滏陽河特點，為了減少脫水固結設備搬運次數和施工對居民的噪音影響，城區間無合適施工場地，儲泥場和脫水固結設備占地選在河道下游空闊地。河道淤泥漿通過管道輸送至淤泥處理場地進行脫水固結處理，然后將固結后的泥餅外運至外環路之外。
1、清淤疏浚施工工序
2、淤泥處理工藝
泥漿輸入沉淀池進行重力分選，將大顆粒沉淀，漂浮雜物及垃圾通過格柵機去除。利用沉淀池和調節池之間高程差，泥漿在重力作用下自流至調節池，通過泥漿泵將泥漿送入泥漿攪拌機，配料系統加入FSA、HEC等材料，使泥漿與材料充分混合反應。將添加材料后的泥漿泵送至均化池，完成調質調理后的泥漿通過泵送至固液壓濾分離系統進行脫水固結，分離的尾水回注河道，經過固結脫水后含水率在40%以下的泥餅外運至棄土場。
五、結束語
滏陽河邯鄲市城區段河道清淤和淤泥處理施工方案的探討，確定了合理、經濟、有效、可行的城市河道清淤和淤泥處理施工方案，工程完成后，將為城市水系建設、沿岸景觀、亮化美化奠定了基礎，同時，對于開展北方城市河道清淤工作，具有重要的借鑒和推廣意義。
泥漿泵清淤施工方案2
前言
傳統清淤不僅耗時、周期長，人力投入多，財力耗費巨大，同時會造成二次生態污染，破壞原有水生態環境，造成不可挽回的生態損失，而生態清淤作為近20年來發展起來的新興技術，不僅能夠降低底泥中的污染物濃度，為大型水生植物提供生存條件，增加湖泊水體自凈能力，還可為水生態系統的恢復創造條件。
一、城市河湖底泥生態清淤簡介
（一）技術概述。生態清淤對清淤工程有更高的要求，應盡量避免污染底泥的攪動和細分子顆粒物質的擴散。相對于一般清淤工程，生態清淤的特點主要有以下四點：
一是為了防止挖泥過程中污染底泥擴散，對傳統挖泥船進行改造，開發新型環保型絞刀頭和防污屏等環保設備；
二是在清淤船上配置全球定位儀、污染監視儀等儀器，以提高疏挖精度，避免漏挖與超挖；
三是為避免對環境產生二次污染，對輸排系統進行改造，減少輸泥過程中的泄漏；
四是在清淤基礎上，采取多種措施兼顧修復水生生態系統的更高目標。
（二）清淤設備和淤泥處理
（1）生態清淤設備。城市河湖靠近居民區，對降低噪音要求較高，為了確保周圍建筑物的安全，應盡量減小對水體的擾動，河道內存在大量建筑垃圾、生活垃圾等雜物。這些特殊性對生態清淤的設備提出了更高的要求。常見的生態清淤設備有以下幾種：
旋挖式河道清淤船：生態環保絞吸船是整個生態環保清淤的關鍵技術，主要功能是通過攪動河底表層20cm～40cm的淤泥層，然后由污泥泵直接輸送到污泥水池。其特點是體積小、功效高、性價比高，較適應城市中小河道的生態環保的清淤。
新型多功能挖泥船：該船為多功能挖泥船，通過更換不同施工設備（環保螺旋絞刀、吸泥頭、鏟斗、耙具）可以實現環保絞吸施工、吸泥、反鏟挖泥及水下垃圾收集。不同施工設備更換簡便，挖泥施工擺動區域較大，能滿足多種清淤施工方式要求。此外，螺旋絞刀本身對淤泥擾動小，絞刀周圍再加裝防護罩，通過調整絞刀角度可進行河道邊坡挖泥施工。
生態環保清淤船：一種多功能環保絞吸船以淤泥絞吸為主，集反鏟清淤、抓斗清淤、耙子清理河道垃圾、打樁作業、清理水面油污等功能于一條船上，各功能在施工作業時可以相互轉換，不同作業方式之間可以進行切換。其機動靈活和應用范圍的廣泛性，特別適用于城市內陸河湖水環境綜合治理。
（2）生態疏浚后淤泥處理。吸除的底泥一般是帶水的粒狀或絮狀物質，結構疏松，體積龐大，含水率較高。底泥處置以減量化、無害化和資源化為原則，目前底泥處置的方式主要有以下幾種：綜合利用（堆肥、焚燒利用、制造建筑材料等）、填埋等。國內淤泥脫水一般采用自然干化、機械脫水、污泥烘干及焚燒等方式處理，脫水所需設備有真空壓濾機、板框壓濾機、帶式過濾機及離心脫水機等。國外發達國家比較重視城市環保清淤和淤泥的脫水處理，其脫水方式主要有中固化處理、分級壓榨脫水、移動式連續脫水、高壓脫水等。
二、生態清淤技術在某湖泊治理中的應用
（一）湖泊水質現狀
某湖泊枯水期、和超標嚴重，水質污染也最為嚴重，豐水期水質相對較好。不同水期各斷面水質類別統計分析結果表明，該湖水質TN為Ⅳ～V類；高錳酸鹽指數達到Ⅲ～Ⅳ類；隨不同水期變化較大，為Ⅱ～Ⅳ類；為Ⅳ～V類。綜合以上各單項指標，總體上目前該湖水質為V類。
（二）湖泊底泥污染現狀
底泥樣品采用柱狀采樣器，根據底泥淤積的厚度情況，分別按0～5cm、6～10cm、16～20cm、20～25cm、26～30cm等深度進行分層，共采集樣品數61個。通過采樣分析，底泥營養物質含量為：表層沉積物中局部有機質含量相對較高，有機質含量大于10%；表層沉積物中局部總氮（TN）含量相對較高，總氮含量大于4000mg/kg；總磷（TP）含量相對較少，小于300mg/kg；重金屬汞Hg含量0.05～0.08mg/kg，鉻Cr含量70～80mg/kg，鎳Ni含量35～45mg/kg，銅Cu含量30mg/kg，鋅Zn含量80～110mg/kg，鎘Cd含量0.2～0.5mg/kg，鉛Pb含量30～40mg/kg，砷As含量10mg/kg，各種重金屬在垂直向分布上減少趨勢不明顯。
（三）生態清淤技術方案
（1）清淤工藝流程
底泥清淤需要先將底泥從水底挖出，再將其輸送到堆放區域妥善處置。采用機械挖除底泥時，底泥含水率較低，可用船舶運送到岸邊，再通過管道或用車輛輸送到堆放地。采用絞吸式挖泥船抽吸底泥時，底泥含水率較大，可采用管道輸送到堆放地，經沉淀后排除表層尾水，若尾水較渾濁，還應進行適當處理后才能排放到自然水體。
（2）清淤機械選擇
本工程是通過機械挖除方式將湖區淤泥清除，目的.是清除湖底表層含富營養物質的底泥以及底泥表面的懸浮物，浮泥及淤泥屬疏浚巖土工程級別0～l級。根據現行的《疏浚工程技術規范》，抓斗式或鏟斗式挖泥船不適合疏浚流態狀淤泥，鏈斗式、耙吸式、絞吸式挖泥船較適合疏浚流態狀淤泥。但機械疏挖會對底泥產生很大的擾動，使底泥中的污染物大量釋放到水中對水體造成很大的污染，且該方法不能疏挖含水率很高的表層流泥，因此不適合疏浚飲用水源水體的底泥。絞吸式疏挖是用水下環保鉸刀在封閉的外罩內將底泥絞碎，再用泥漿泵將封閉外罩內的泥漿抽出水面。絞吸式疏挖對水質影響小，便于控制疏挖厚度，絞碎的底泥便于采用管道輸送。鉸刀及泥漿泵均安裝于船上，便于在水面移動，鉸刀和泥漿泵可連續作業，工作效率高。本次疏浚即采用絞吸式挖泥船疏浚。
（3）疏浚土運輸
考慮到疏浚土是岸上堆放，且堆放地離岸邊有一定的距離，故采用管道將絞吸的底泥輸送到陸上堆泥場。為配套環保絞吸疏浚船的工作效率，排泥管用Φ414管，排管時以沉管為主，以浮管為輔，并考慮到安全，每段浮管不超過300m長。由于輸泥距離較長，管道運輸中應加裝接力泵船，接力泵船的間距根據接力泵船的功率由施工單位確定。考慮到接力泵船的補給及船身安全，排泥管可以沿湖岸鋪設，讓接力泵船錨地靠近湖岸，風浪小且補給也方便。
（4）堆泥場設計
本次工程其疏浚土方108萬，根據《疏浚工程技術規范》中陸上處理疏浚土方案，需庫容式中：
――疏浚土方；――松散系數，其中參考《疏浚工程技術規范》中流動狀有機粉土的松散系數取1.05。
計算需堆泥場有效庫容為108.15萬。考慮到108萬淤泥總量中包括淤泥層頂部的浮泥量以及為彌補因淤泥厚度低清淤效率下降造成的施工單位損失，且隨堆混場余水流失了一定的淤泥量，實際堆放到堆泥場中的淤泥達不到108萬。另外，疏浚土淤泥為流塑，松散系數達不到1.05，因此，需要堆泥場庫容應比108萬少。
（5）余水處理
疏竣的泥漿水含固率一般在10%～30%左右，經過一定時間的自然沉降后，大部分泥漿將沉淀，表層水則通過退水口排出。但排泥場排放的余水仍含有濃度較高的SS和其他污染物，進入受納水體遷移擴散后，會對受納水體的水質造成定的影響。本工程堆泥場的余水均排入該湖，為避免余水對該湖造成負面影響，必須對疏浚余水進行處理，使之達到受納水體所需的排放標準后才能排放。
本次工程中，余水處理采用物理加化學處理法。在疏浚吹泥的初期和中期，堆泥場相當于一個大的沉淀池，只要泥漿水停留時間足夠長，SS可通過物理沉淀去除，可達標排放。后期由于水深變淺，泥漿水停留時間縮短，且排泥場過水斷面變小，容易造成沉底顆粒再懸浮，處理效果降低。為避免沉淀底部的污泥再懸浮，可適當減小后期吹泥流量，井在出水口處設置實時監測點監測SS濃度變化，若SS超出150mg/L的控制標準，應加入絮凝劑去除懸浮物，避免發生余水污染事件。
三、結語
長期以來，人們治理湖泊水體污染主要集中于對工業點源農業面源的治理上，突出控制污染源和減排，突出環境基礎設施建設等削減外源污染，而對底泥污染釋放的認識不足、關注不夠。由干湖底沉淀的底混發生強烈的污染物釋放，污染物重新進入水體，將導致水質直接受到污染，水體感官指標也會迅速下降。如果不重視底泥內源污染的治理，即使截斷了外源污染，湖泊水質也不會有大幅度改善。因此，底泥疏浚仍然是目前控制底泥污染、改善水體水質的最有效手段。
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