工程施工方案7篇（熱）

　　為了確定工作或事情順利開展，常常需要預先準備方案，方案是解決一個問題或者一項工程，一個課題的詳細過程。優秀的方案都具備一些什么特點呢？下面是小編為大家收集的工程施工方案8篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

工程施工方案 篇1

　　摘要：針對國道318線公路改建工程填方路基的施工工程實際，針對路基土方填筑、石方填筑、結構物臺背回填、不良地質及特殊路基填筑與處治等具體情況制定了合理的施工方案和施工方法，能夠較好地指導施工實際。

　　關鍵詞：路基工程；施工防范；施工方法

　　路基填方路基施工是道路施工的重要組成部分。本項目路基填筑施工采用“四區段、八流程”流程開展路基填筑施工，路基填筑施工工藝按“施工準備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—碾壓夯實—檢驗簽證—路基整修”八個步驟進行循環作業。同時在施工中注意“六部”的質量控制，“六部”是指：標段與標段的結合部；分段作業的結合部；填挖交界結合部；半填半挖結合部；結構物與填方的結合部；邊死角與一般填筑段的結合部。施工前，首先按填料的分類做首件（試件）工程，其長度控制在200m左右，通過做首件工程施工以獲取施工合理參數，如填筑厚度、壓實機具、壓實遍數等，為大面積施工做準備。

　　1路基土方填筑

　　施工時采用自卸汽車配合挖掘機方式進行，推土機粗平和平地機精平，并采用振動壓路機碾壓的方法。填筑時采用分層分段填筑的方式進行，在略高于最佳含水量時碾壓。填筑材料應分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，應由試驗確定。壓路機碾壓時應按由邊到中，由低處向高處的順序進行碾壓，并且前后兩次碾壓輪跡應重疊至少1/3輪寬。施工時為保證路基邊緣壓實度，路基填筑地段每側按施工規范的要求超寬壓實。每完成一層填筑時，都應重新測量放樣，防止中線偏位和標高控制不準。當填至設計標高，經人工削坡成型后坡面應做到直順密實。

　　2石方填筑

　　填石路基應采用分層填筑、分層灑水壓實的施工方法。每層填料最大粒徑及石料強度應滿足規范要求，較大石塊應大面朝下，擺平放穩，緊密靠攏，填料采用推土機整平，使用自重+激振力≥50T的大型振動壓路機分層壓實，每層厚度及碾壓遍數均應通過壓實試驗確定。用水準儀檢測前后碾壓的沉降量為滿足要求。石方填筑的壓實度檢測標準采用孔隙率作為控制指標，同時采用自重30t振動壓路機振壓2遍，當壓實層頂面穩定，不再下沉，碾壓無明顯輪跡時的狀況作為輔助檢測。當石料填于結構物之上時，在結構物上應填不小于60cm厚的土層或其它合格的材料，并在填石之前壓實。路床填料粒徑最大不超過10cm，路床橫坡應與路拱橫坡一致，壓實度、CBR值應符合設計要求。

　　3結構物臺背回填

　　臺背回填是在構造物基本完成后進行的，由于場地狹窄，又要保證不損壞構造物，填筑壓實比較困難，容易造成公路病害。根據我單位在高速公路的施工經驗，在臺背回填施工中采用“四專”的.控制手段，即專門的填筑材料、專門的施工隊伍、專門的施工設備和專門的檢測手段。

　　4不良地質及特殊路基填筑與處治

　　4.1陡坡路提

　　4.1.1斜坡路段的填方路堤，在填筑前必須一律清除原坡面植物根莖，并開挖寬度不小于2米且向內傾斜2～4%的臺階。4.1.2斜坡路堤內側，重視對破面水的攔截和排出，有條件的迎水面邊溝加深至基巖面，避免沿地層分界線滲水形成軟弱面，且斜坡路段的路堤填筑必須從坡腳以分條幅填筑的方式進行，以確保填筑土與原土基的緊密結合。4.1.3斜坡路堤不穩定的坡腳及軟弱土基時必須采取反壓、換填、擋墻等措施強化處理，斜坡路提在其穩定性及工后殘余沉降均符合要求的前提下，地表橫坡陡于1:2.5且邊坡高度大于8.0米時，為避免路堤不均勻沉降致使路面開裂，一般于路面地面以下鋪設土工格柵。

　　4.2低填淺挖及土質路基

　　路基填土高度小于路面和路床總厚度時，應將該深度范圍內的地基表層土進行超挖并分層回填壓實，填料應采用透水性材料。一般土質挖方路段路床頂面的壓實度和土基回彈模量Eo必須達到設計要求，否則需進行超挖回填碾壓，或采取其他工程措施處理，使之達到設計要求；路基強度不高且土基Eo值達不到設計要求時，必須作超挖換填處理，換填天然砂礫等透水性材料。

　　4.3填挖交界路基

　　路基的土質縱、橫向填挖交界處需設超挖過渡段，過渡段采用天然砂礫填筑并鋪設兩層土工格柵，第一層鋪設于路床頂面，第二層鋪設于路床頂面下1.0m。當處于縱向填挖交界處的位置時，應該結合地面坡度確定施工方法，當坡度陡于1:5時，應該在原地表開挖開挖寬度大于等于2m向內傾斜2-4%的臺階，當地表坡度陡于1:2.5且填方區高度大于8m時，還應填成過渡段。同時在路床部分鋪設2層土工格柵，格柵伸入挖方段不小于4m，格柵伸入填方區不小于15m。若填挖交界處為土質挖方路段，路床土質挖除換填砂礫。

　　5結論

　　對國道318線公路改建工程填方路基的施工工程實際，針對路基土方填筑、石方填筑、結構物臺背回填、不良地質及特殊路基填筑與處治等具體情況制定了合理的施工方案和施工方法。

　　參考文獻

　　[1]張林洪,吳華金.路基填筑施工技術[M].北京：人民交通出版社,20xx.

　　[2]鮑方園.高速公路粉煤灰路基填筑施工技術分析[J].黑龍江科技信息,20xx(5):230.

工程施工方案 篇2

　　高層建筑地基單位面積的荷載較大，所以對相當深度范圍內的地基土要進行處理，例如打樁做人工地基或加做較深的地下室，在施工中作業危害因素可能從地下土體擴散到工地界限以外；如打樁時造成煤氣管漏氣使居民中毒；或打樁、挖土時使城市水管爆裂；或是在采用井點降水時使道路下陷、管道開裂等，將造成重大的生產財產損失。因此，對建筑高層作業安全防護方案的設計就顯得尤為重要，本文就此進行了探討。

　　一、高層建筑安全施工的特點

　　1、高層建筑基礎開挖深度深。由于高層建筑基礎開挖的基坑深，坑邊物體落下，操作人員落入坑下死亡以及挖坑塌土壓死人等事故也屢有發生。所以高層建筑施工必須對由于深基礎帶來對周圍與作業人員本身的危險加以防范。

　　2、高層建筑作業高度高。高層建筑的大量作業是在高空進行的，50米以上的高空與10多米高度的作業有質的不同。例如，某高層住宅從檐口落下一段小鋼筋，一直飛落到工地外l0多米處，打在正在行走的老婦人頭上，致使老婦人當即死亡；又如發生過模板被風吹倒，壓死操作人員之事。高層建筑樓面預留洞墜人致死更是常有發生，平常不大注意的小石塊從百米高空下落可以砸死人。

　　3、高層建筑施工交叉作業多。高層建筑層數多，作業立體化，在一個垂直空間許多層次上都要進行工作，上下層次互相造成傷亡的事時有發生。如某高層建筑工程，上面有人想看看升降機在哪里，當頭探到井道口，而下面正好把升降機開上來，一下子把人軋死。而上面落物砸死人員的`事故就更多了。高層建筑施工不可避免交叉作業，所以必須有可靠的安全措施來防范可能發生的安全事故。

　　二、安全平網設置

　　1、安全網張設位置。第二層頂標高處開始設置，向上每隔兩層（即在二、四、六層頂）設置。

　　2、平網張設和使用。

　　（1）安裝前必須對網、支桿、錨固點進行檢查，確認無誤后方可開始安裝。

　　（2）二層、四層、六層澆筑梁板混凝土時，在最外側一圈頂梁混凝土內預埋ф6圓鋼，根部穿過梁上部縱筋，并綁扎牢固，預埋間距≤3m。

　　（3）支桿必須在墻體或樓層上支牢，其間距不得大于4m，支桿與地面夾角宜為45度，底端與水平撐桿連接。

　　（4）平網在整個施工期間不允許拆除，網片不宜繃緊，應稍呈松弛狀態，并使網片初始下垂的最低點與下部桿件的距離不低于1.5m。

　　（5）系結點應沿網邊均勻分布，其距離不大于75cm。在每個系結點上，邊繩要靠緊水平橫桿，并用一根獨立的系繩連接，系繩要連結牢固而又容易松開，受力后不會散脫，筋繩要連接在上水平橫桿。

　　（6）水平網應外高內低（外側高出0.6m～0.8m），網伸出建筑物寬度最小2.5～3m。

　　（7）為了確保安全網的安全，在水平網安裝前要進行實地測試，在承受長1米.重100kg.底面積為2800cm2的模擬人形砂包沖擊后，網繩、邊繩、系繩都不斷裂，沖擊高度10m，水平網最大延伸率不超過1.5m，現場以水平網達到最大延伸率時不與鋼管架接觸的標準進行控制。

　　（8）網與網之間必須搭接牢固，不得留有空隙。建筑物的轉角處.陽臺口和平面形狀突出的部位，安全網要整體連接，不得中斷，也不允許出現任何漏洞。

　　三、防護欄桿的設置

　　1、第二、四、六層施工完畢，在拆模及雜物清理完之后，在該層臨邊設置防護欄桿，欄桿橫桿設為兩道，用扣件和水平安全網在框架柱上的抱箍連接，第八、九層設置臨邊防護欄桿，砌筑填充墻時拆除，第三、五、七層有水平安全網，不另外設置臨邊防護欄桿；每層電梯井口設置防護欄桿，并在第三、五、七層的電梯井口掛設一道安全網。

　　2、上欄桿上皮高度1.1m，下欄桿高度600mm，上下欄桿與框架柱牢固連接。

　　3、樓梯臨邊防護。模板拆除完后，相應樓層的樓梯臨邊防護即應及時設置。采用鋼管扣件方式，防護高度1.2米，沿樓梯走向斜向設置。

　　四、立網設置

　　遇到下列情況時，要加設立網。

　　1、當施工到第八層和第九層時，設置隨層作業安全防護，采用立網進行防護，鋼管立桿高度大于等于3.7米，當施工完成時將立網拆掉采用護欄進行防護。

　　2、對于施工條件所限不能搭設安全平網的部位應采用立網封閉。

　　3、提升架周圍應采用立網封閉；立網的網體不得作平網網體使用。

　　4、固定水平桿采用預埋地錨固定。

　　五、安全通道設置

　　1、九層框架樓梯入口雨棚邊緣距離樓層作業面邊緣最少距離為4.7米，因此不再另設安全通道，利用樓梯口作為人員進出通道。

　　2、每棟樓底層，距離樓邊3米遠處設置一圈1米高的圍欄，僅留一個樓梯口供人員進出，禁止從其它位置進入樓內。圍欄用鋼管搭設，扣件連接。

　　六、使用、維修和保養

　　1、安全網在使用中必須每周進行一次外觀檢查，雜物及時清理。

　　2、當受到較大荷載沖擊后，應及時更換新網或進行檢查，看有無嚴重變形、磨損、斷裂、連接部位脫落等，確認完好后，方可繼續使用。

　　3、清理安全網時如需進入安全網，必須事先檢查安全網的質量及支桿是否牢靠，確認安全后，方可進入安全網清理。清理時應一手抓住網筋，一手清理雜物，禁止人站立安全網上，雙手清理雜物或往下拋擲。清理雜物時，地面應設監護人，或是加設圍欄，禁人入內。

　　七、注意事項

　　1、有裂紋、孔洞、彎曲的鋼管嚴禁使用。

　　2、設安全技術措施

　　（1）技術保障措施。安全防護搭設好后由搭設單位進行自檢，驗收合格后方可投入使用。嚴禁將模板支架、攬風繩等固定在安全防護的鋼管上；嚴禁懸掛起重設備。未經允許嚴禁他人拆卸安全防護結構。

　　（2）質量保障措施。技術人員在搭設、拆除前必須給作業人員下達安全技術交底，并傳達至所有操作人員。必須嚴格依據本施工組織設計進行搭設，搭設時技術人員必須在現場監督搭設情況，保證搭設質量達到設計要求。搭設完畢，依據施工組織設計與單項作業驗收表進行驗收，發現不符合要求處，必須限時或立即整改。

　　（3）保障措施。在搭設（拆卸）過程要做到文明作業；同時必須保證自身安全，佩戴安全帽、安全帶，未佩戴安全防護用品不得操作。

　　3、施工的各工種作業人中應注意自身安全，不得隨意向下、向外拋、掉物品，不得隨意踩踏安全防護構件，不得隨意拆除拆除安全防護構件。

　　4、應設專人負責對防護裝置進行經常檢查和保修。尤其注意：各主節點處各桿件的安裝、連墻件等構造是否符合施工組織設計的要求；扣件扣件是否松動。

　　5、拆除時安全技術措施

　　（1）施工中所搭設的安全網，不論局部或全體，都須在施工全部完成，作業全部停止之后，經過工程負責人的同意，才可拆除。

　　（2）拆除過程中要有專人監護，拆除順序應自上而下依次進行，并根據具體情況采用有效的防止墜落和物體打擊的措施，拆卸工人應系安全帶，下方應設警戒區圍欄，拆卸完畢后，再恢復通行。

　　（3）如遇強風、雨等特殊氣候，不應進行拆除，嚴禁夜間拆除。

　　（4）拆下的材料要徐徐下運，嚴禁拋擲。運至地面的材料應按指定地點隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件和鐵絲要集中回收處理。

　　八、驗收

　　要求各施工隊嚴格按照上述要求進行施工，安裝完畢經驗收合格后方可使用。禁止未進行驗收就進行使用。

工程施工方案 篇3

　　【摘要】涉密網絡與其他網絡相比，它對網絡建設的質量和信息安全要求非常高，在對涉密網絡布線工程設計與施工方案進行分析時首先要了解涉密網絡信息安全的要求以及涉密網絡布線工程的特點，只有這樣才能更好地完成涉密網絡布線工程的設計與施工，高效的保障涉密網絡建設的質量和安全。

　　【關鍵詞】涉密網絡;布線工程設計;施工方案

　　一、前言

　　通過涉密網絡的應用與發展，我們通過網絡進行自己相關信息的查看是相當保密的[1]。為了信息保密性更好，網絡管理的相關企業就需要進行相應的涉密網絡布線工程，因為只有建立好足夠保密的網絡，才能更好保障信息的安全性。

　　二、涉密網絡布線工程設計要點

　　2.1涉密網絡信息安全的基本要求在當今這個網絡時代、信息時代涉密網絡可以說是我們日常生活工作中最常用的網絡，因為在我們的生活中有太多的信息需要保密，我們的國家也是，所以在涉密網絡中對信息安全的要求也是相當嚴格的，最基本的也是最重要的要求分為四部分[2]，具體如下：

　　1、存放安全。一定要保障涉密網絡系統中接收到的信息存放是安全的，不易被盜取和破壞的。而計算機設備或終端必須存放在安全可靠的地方，不會受到外界環境干擾，能夠安全正常運行。

　　2、建設隔離。涉密網絡一定要與普通網絡進行隔離，絕對不能將它們混在一起，涉密網絡和非涉密網絡機房分開建設，線路也要單獨鋪設，在涉密網絡機房安裝機密機器，還要加強認證和鏈路加密管理措施。

　　3、保障有獨立的接地。由于在涉密網絡建設過程中應用的眾多材料會在一定條件下發生導電現象，如果處理不當，達到一定溫度時會引起火災，所以要保障涉密網絡布線的獨立接地，以避免危險事件發生。

　　4、合理設計信息點和預埋盒。對于光纖布線和屏蔽布線，一般情況下，86×86的面板上設計兩個信息點即可，但是由于屏蔽布線的線徑和硬度比非屏蔽布線稍大，所以施工時要注意有足夠的余量，在這種狀況下，預埋盒一般采用86×86×60的金屬盒，這樣的尺度可以保障線纜有足夠的余量，便于后續的維護工作。

　　2.2涉密網絡布線工程的特點涉密網絡信息系統主要是負責信息數據的傳輸、處理、存儲一些關于個人、公司、國家機密的計算機網絡系統，而在我國建立任何一棟大樓或其他建筑時我們都需要對涉密網絡進行相應的建設，所以在涉密網絡建設時就要考慮涉密網絡線路如何鋪設，才能保障涉密網絡布線是最安全最有效的，在建設這些相應的網絡系統時我們要注意相互之間的配合，要做到動態統計的.設計規劃。我們要保證涉密網絡線路的安全，避免線路之間設置的冗雜，同時也要避免涉密網絡線路受電磁輻射的影響，避免接受的信號錯亂。

　　三、涉密網絡布線工程施工方案分析

　　涉密網絡布線施工建設過程中必須按照國家的相關保密法進行施工，施工方案進行時一定要做到如下幾點：（1）保證涉密網絡布線的獨立性。施工過程中一定要將涉密網絡于非涉密網絡分開建設，涉密網絡的防火墻、入侵檢測設備、漏洞掃面設備都要與非涉密網絡分開。

　　（2）合理選擇涉密網絡布線的類型。涉密網絡布線有很多類型，但是要根據建筑物內的管道布局和涉密網絡的基本要求進行方案的實施，涉密網絡布線鋪設時注意與非涉密網絡線路之間的距離，而且線路鋪設時也要考慮施工成本和信息安全管理成本。

　　（3）布線管道應采用金屬管。為了保障涉密網絡布線的安全性和使用壽命，布線管道應該采用金屬管材質的，這樣既能提高對外界干擾信號的屏蔽和隔離功效，還能提高管道的堅韌性，防止涉密網絡布線被擠壓。施工過程中注意金屬管獨立的接地設計和防漏電設計，避免漏電或導電發生火災事件。

　　（4）注意管道之間的橋架處理。在建筑物中會存在很多管道，比如消防管道、水管、電源線管等，為了能清楚地分辨涉密網絡布線管道，在眾多管道交織的地方采取橋架措施，避免各管道的交叉重疊，以保障信號傳遞不受干擾。

　　（5）注意架橋表面的保護。對架橋進行選擇時，表面鍍鋅架橋起到的作用要比噴塑或噴漆的架橋好很多。因為噴塑或噴漆的架橋方式在各個接頭連接處是絕緣的，而架橋的蓋板和槽體的接觸曾也是絕緣的，這樣就會使屏蔽效果和接地效果減弱。但是采用鍍鋅的架橋方式，不僅可以加強架橋的防銹效果和導電效果，還能具有較好的屏蔽效果和接地效果。

　　四、結論

　　綜上所述，涉密網絡布線工程的設計與實施方案的制定對于高效的保障信息安全是非常重要的，因為加強涉密網絡布線工程的設計與實施可以有效的打擊非法盜取信息的不法分子，保障了信息數的安全性，同時也促進了網絡信息化技術在大數據時代能夠更安全更迅速的發展。

　　參考文獻

　　[1]張啟浩.涉密網絡布線工程設計與施工[J].智能建筑與城市信息.20xx(03)

　　[2]邵凱.涉密網絡布線工程設計與施工方案[J].信息通信.20xx(07)

工程施工方案 篇4

　　為貫徹落實省、市關于《大氣污染防治行動計劃實施情況考核辦法（試行）》等有關規定，強化建筑施工現場揚塵治理，改善城市環境和大氣質量，結合建筑工地實際，制定本實施方案。

　　一、工作目標

　　進一步完善建筑施工揚塵治理長效監管機制，筑牢揚塵防治責任網，著力解決施工揚塵污染，推進空氣潔凈行動，維護城市市容環境整潔，改善城市空氣質量，保障人民群眾身體健康。

　　二、工作機構

　　為推進全市建筑施工揚塵治理，指導、督促各縣（市、區）特別是中心市區做好揚塵治理各項管理工作，市住建局決定成立“泉州市建筑施工揚塵治理工作領導小組”，并下設4個工作小組、1個督查小組和1個宣傳小組，具體如下：

　　組 長：鐘文成

　　副組長：王惠萍、張志銘、陳擁軍、鄭葆飛、王文演、許金城

　　成 員：張元鎬、施明奕、盧海東、葉飛、郭文森、黃海華

　　（一）第1工作小組：王惠萍任組長，張元鎬任副組長，分責任片區掛鉤指導、督促鯉城區工程項目；

　　（二）第2工作小組：張志銘任組長，盧海東任副組長，分責任片區掛鉤指導、督促豐澤區工程項目；

　　（三）第3工作小組：陳擁軍任組長，葉飛、黃海華任副組長，分責任片區掛鉤指導、督促市直工程項目（含裝飾裝修工程）；

　　（四）第4工作小組：王文演負責任組長、施明奕任副組長，分責任片區掛鉤指導、督促洛江區工程項目。

　　（五）督查小組：鄭葆飛任組長，邀請市環保局副調研員陳允彪、市城市管理綜合考評中心主任王森江任副組長，負責中心市區建筑施工揚塵治理工作落實情況的督導。

　　（六）宣傳小組：許金城任組長、郭文森任副組長，負責營造良好氛圍，協調配合電視臺、報紙等媒介做好揚塵污染整治的宣傳報道工作。

　　三、工作內容

　　（一）落實建筑施工揚塵防治責任

　　在我市從事房屋建筑和市政基礎設施工程的新建、擴建、改建和建筑物、構筑物的修繕、拆除等有關活動的各方主體，應當建立健全揚塵防治責任制，切實履行相應責任和義務。

　　建設單位依法向環保部門提交的環境影響評價文件中，應當包括可能產生揚塵污染建設項目的揚塵污染防治措施。建設單位應當將施工揚塵防治費用列入工程造價預算，對于依法必須進行招標的建筑工程，招標人應當在招標文件中明確施工現場揚塵防治的具體要求，招標人要求投標人編制技術標的，應當將施工現場揚塵防治措施列入技術標評審內容。中標人與建設單位簽訂的施工合同專用條款中應當明確施工現場揚塵防治內容。招標文件和施工合同的備案管理部門要對以上內容認真進行審查，對不符合要求的，要責令整改到位。建設單位在辦理工程安全監督手續時，應將施工現場揚塵防治專項方案作為質量安全技術措施的一項內容，報項目施工安全監督機構備案。

　　施工單位是建筑施工揚塵防治的第一責任人，應當按照承包范圍落實建筑施工現場揚塵防治措施，實行總承包的，由總承包企業組織落實揚塵防治措施。施工現場揚塵防治所需費用已列入施工措施費，施工單位應當確保該項費用合理使用，應當將揚塵防治等環境保護知識納入工人上崗前的培訓教育內容，對所有進場人員進行環保教育，作業前對工人進行揚塵污染防治的技術交底。施工現場應當建立環境保護和環境檢查制度，嚴格落實文明施工的有關要求。施工現場揚塵防治專項方案由施工總承包企業組織編制，并報監理單位，由項目總監理工程師審核簽字。爆破工程施工單位應根據施工現場揚塵防治專項方案，制定并落實爆破工程揚塵污染防治措施。渣土運輸單位應當做好運輸車輛密閉啟運和清洗工作，不得沿途飛揚、撒漏和帶泥上路。

　　監理單位應當加強對施工單位揚塵防治執行情況的檢查，督促施工單位落實揚塵防治措施。施工現場發生揚塵污染的，應當要求施工單位整改，情況嚴重的，應當要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，監理單位應當及時向建設行政主管部門或者其他相關部門報告。

　　拆除工程揚塵治理實行屬地管理。房屋拆除發包單位應當將拆除工程發包給具備相應資質等級的施工單位，并在房屋拆除合同中明確揚塵防治的責任和要求，明確列支揚塵污染防治費用。同時，應當在拆除工程施工15日前，將揚塵治理方案報項目所在地縣（市、區）房屋征收部門備案。項目所在地縣（市、區）房屋征收部門負責督促房屋拆除發包單位和拆除施工單位嚴格按照揚塵治理方案組織施工。

　　各縣級住建主管部門負責本轄區建筑施工揚塵治理的監督管理工作。市管工程項目由市工程質量安全監督機構負責。市裝飾裝修工程質量監督機構負責所監督管理工程項目的揚塵治理工作。

　　（二）房建工程揚塵防治重點

　　1.施工現場的圍擋應當堅固、穩定、整潔、美觀，市區主要路段的工地應當設置高度不小于2.5米的封閉圍擋；一般路段的工地應當設置高度不小于1.8米的封閉圍擋。圍擋設置應當符合《關于加強建筑工地圍墻安全文明施工管理的通知》要求。

　　2.施工現場的主要出入口、主要道路及材料加工區、堆放區、生活區、辦公區的地面應砼硬化處理。施工現場出入口處應當設置洗車臺、沉淀池和車輛清污設施，運輸車輛必須在除泥、沖洗干凈后，方可出場。工地的排水系統應當定時清理,做到排水通暢，杜絕隨意排放。

　　3.施工現場的建筑材料、構件、料具應當按總平面布局分類、整齊碼放，對易產生揚塵的大堆物料，能灑水的應當定時灑水壓塵，不能灑水的應當采取覆蓋等措施。水泥和其他易飛揚的'細顆粒建筑材料應當在庫房或密閉容器內存放或采取覆蓋等措施。

　　4.土方工程（爆破工程）作業時，應在作業區域周圍的欄桿上，每隔1.5米設置一個小型噴頭，對土方（爆破）施工區域進行噴淋或施放水炮進行壓塵。遇有5級以上大風天氣時，嚴禁從事土方運輸、土方開挖、土方回填作業。裸露的場地和集中堆放的土方應當采取覆蓋、固化、灑水或綠化等措施。裸置6個月以上的土方，應一律種植草坪。

　　5.建筑工地腳手架外側搭設的密目式安全網應當符合國家標準要求。工地腳手架、各種防護架及安全網上的建筑塵土、垃圾、廢棄物應當每季度清洗、整理一次，保持整潔。拆除安全網前應當先行淋濕，再行拆除，防止刮風揚塵和工作揚塵。清理樓層內以及腳手架作業平臺的垃圾，應當使用密閉式串筒或者采用容器清運，嚴禁凌空拋擲。

　　6.施工現場的施工垃圾和生活垃圾，應當設置密閉式垃圾站集中分類存放，及時清運出場。主體結構施工進度達到六層以上時，必須安裝施工升降機，便于施工現場作業人員上下班和及時清運垃圾。施工現場嚴禁焚燒垃圾等各類廢棄物。裝卸建筑垃圾、清掃施工現場時(特別是路面及場地)應當先灑水壓塵，然后再進行裝卸、清掃作業，避免引起揚塵污染空氣。

　　7.施工現場應當按照規定使用預拌混凝土，鼓勵使用預拌砂漿。工地現場攪拌砂漿及其它易產生揚塵的作業，應當搭設操作防護棚和采取除、吸塵措施，嚴禁現場露天攪拌。除防護棚進出口外，其它各個立面應當用密目網或者其它材料封閉。

　　8.施工現場進行切割、抹灰、鉆孔、鑿槽等易產生粉塵的作業時，應當采取噴霧等方式進行降塵。

　　（三）市政道路工程揚塵防治重點

　　1.市政道路施工時應當配備灑水車輛，合理分步實施，控制土方開挖和存留時間。

　　2.破路施工土方開挖后應將開挖出的土方放置在土工布上，并及時進行覆蓋。

　　3.路基土方填筑時，應嚴格控制含水量，分段分層填筑并及時碾壓。

　　4.路基及水穩層上施工車輛需臨時通行的，應當有專人負責灑水降塵。水穩層混合料不得在施工現場采用簡易攪拌設備進行拌合。

　　5.暫時不能清運的土方和建筑垃圾，必須按規定要求有序堆放，并采取固化、覆蓋等揚塵防治措施。

　　6.清掃水穩層、舊混凝土路面作業時，優先采用灑水、吸塵措施，當采用空壓機、鼓風機吹掃時，應采取有效的降塵措施。

　　7.路沿石、路磚等構件切割、加工或者進行其他切割、鉆孔、鑿槽等易產生粉塵的作業時，應當采取噴霧等方式進行降塵。

　　8.路面破除時使用無組織排放塵埃的中小型粉碎、切割、鋸刨等機械設備時，應采取圍護、遮擋等防止揚塵措施。

　　9.建筑垃圾處置應當經過核準，采用密閉式運輸車輛，并按照指定的運輸路線和時間行駛，傾卸至符合要求的消納場所，嚴禁“滴撒漏”、亂傾倒等行為。

　　10.市政道路路面基層水泥混合料自20xx年3月起由拌和站集中拌和。

　　（四）房屋拆除工程揚塵防治重點

　　1.拆除工程施工區域應當設置硬質封閉圍擋及醒目警示標志，圍擋高度不應低于1.8米，臨近主要道路和生活區的拆除工程施工區域應當設置不低于2.5米的硬質封閉圍擋。圍擋內側應設置高出圍擋高度不少于3.6米的雙層密目網，并在網頂設置噴霧設施。雙層密目網每日清洗應不少于2次，防止和減少拆除中物料、建筑垃圾等外拋，避免粉塵、廢棄物飄散。

　　2.拆除施工中應當采取持續加壓噴淋壓塵或其他壓塵措施抑制揚塵產生。實施爆破作業的，應當對爆破部位進行覆蓋、遮擋，覆蓋材料和遮擋設施應當牢固可靠。遇有風力達5級及以上或空氣質量嚴重污染等惡劣天氣時，應當停止拆除作業。

　　3.拆卸下來的各種材料應當及時清理，分類堆放在指定場所，嚴禁向下拋擲。拆除產生的廢棄物（建筑垃圾）應當采用封閉容器吊運并及時清運，暫時不能清運的應當集中堆放，采取灑水、遮蓋等措施，并在建筑物、構筑物拆除后7日內清運完畢。嚴禁在拆除施工工地內焚燒垃圾和各類廢棄物。

　　4.清運車輛應當采用密閉式運輸車輛，出行便道應當作硬化處理，清運車輛應當在現場出入口進行除泥沖洗。

　　5.拆除工程施工完畢后30日內不能開工的建設用地，土地權屬單位應當采取覆蓋、地面硬化、綠化等措施控制揚塵。

　　四、工作安排

　　（一）動員部署階段(3月15日前)。各地、各單位要結合各自實際，制定本地區、本單位揚塵治理專項行動工作方案，細化工作目標，同時要將揚塵治理工作要求通知到每個施工項目，確定建設、施工、監理三方責任主體及工程項目揚塵防治責任人并登記造冊（具體格式詳見附件1），于3月15日報送市住建局。

　　（二）集中治理階段(3月15日至11月底)。各工程建設相關責任單位對本單位揚塵治理情況進行自查自糾，達不到要求的必須立即進行整改。縣級住建部門和工程質量安全監督機構要加強監督檢查，對不達標的施工現場，要責令停工整改，直至達標后方可繼續施工，并按規定進行處理。市安全文明施工標準化動態考評小組將聯合市城市管理綜合考評中心，對全市建筑施工現場的揚塵治理工作情況進行抽查，并通報有關工作情況。鯉城、豐澤、洛江區住建局，市質監站、市裝修站應每月5日前將《中心市區建筑施工揚塵治理月報表》（詳見附件2）報送市住建局質安科。聯系人：劉紹斌，電子郵箱：XXXXXXXXXXXXXXX。

　　（三）工作總結階段(12月1日至12月底)。對本地區、本單位建筑施工揚塵治理進行認真總結，并上報市住建局。要針對存在問題，制訂完善長效治理機制，鞏固治理成果，確保揚塵治理工作的深入持續開展。市住建局將結合半年度、年度工程質量安全監督執法檢查對各地、各單位的揚塵治理工作情況進行督查，并把各地、各單位開展揚塵治理工作情況納入半年度、年度質量安全生產目標責任制考核范疇。

　　五、工作要求

　　（一）強化組織領導。各地、各單位要高度重視建筑施工揚塵治理工作，切實加強組織領導，主要領導親自抓，分管領導具體抓，分工明確，責任到人，一級抓一級，并根據本地區、本單位實際情況，制定建筑施工揚塵治理的實施細則，強化揚塵治理責任制，督促工程參建責任主體按照有關規范要求，加強內部管理，增加資金投入，履行環境保護的社會責任，認真抓好各項工作的落實。

　　（二）強化主體責任。工程建設各方主體要切實落實建設工地揚塵控制主體責任。建設單位對建筑工地揚塵控制工作負總責，開工前應組織設計、施工、監理等單位制定完善的建筑施工現場揚塵控制措施，開工后應及時支付安全防護、文明施工措施費用，并督促施工單位、監理單位落實揚塵控制措施；施工單位對施工過程中的揚塵控制負主體責任，要合理使用安全文明施工措施費，規范建設工地圍欄、圍擋、出入口、施工道路防塵和覆蓋措施；監理單位對施工現場揚塵控制負監理責任，應當將建筑施工揚塵治理納入工程監理細則，對發現的施工揚塵行為，應當要求施工企業立即整改，并及時報告建設單位。渣土運輸、爆破施工等專業單位應服從總承包單位的管理，并對所承包項目的揚塵污染防治負責。

　　（三）嚴格監督執法。各住建行政主管部門和工程質量安全監督機構要加大揚塵防治監管力度，督促工程參建各方落實建筑施工揚塵防治主體責任和防治措施，重點加強對施工進度處于基礎階段、土方開挖量大的工程以及拆除工程的監督檢查，對未達到文明施工要求的，按照企業信用綜合評價標準、動態管理等有關規定對責任人及責任單位給予相應處理；對因建設施工未采取有效揚塵防治措施，致使大氣環境受到污染的，要嚴格按照《中華人民共和國大氣污染防治法》第五十八條規定，責令限期整改，處二萬元以下罰款；對逾期仍未達到當地環境保護規定要求的，責令其停工整頓，并將責任單位和責任人列入“黑名單”予以通報。

　　（四）營造輿論氛圍。各地、各單位要加強與新聞媒體溝通，充分發揮新聞媒體輿論監督和導向作用，積極宣傳建筑施工揚塵防治工作，表彰先進典型，曝光反面事例，引導工程參建各方主體樹立揚塵防治“人人都是責任人”的意識，規范現場施工行為，減少或消除施工揚塵污染現象，大力營造建筑施工揚塵防治工作“整治光榮、污染可恥”的輿論氛圍。

工程施工方案 篇5

　　基本情況：

　　奧林國際公寓二期工程施工現場正處于初級階段，打樁工程已經結束，已進入基礎施工階段。施工現場已布置圍墻，但部分圍墻下方存在空隙，外來人員、拾荒者、偷盜分子隨時可能進入。施工現場北側及西北角密林處屬于偏僻地段，比較難看管。施工現場內部路況比較差，還存在單行路段，隨時可能出現堵車現象。東南西北四個門崗管理要求各不相同，東門崗施工人員和生產車輛可以正常進出；南門崗由于路況問題暫時不允許生產車輛進入，施工人員可正常通行；西門和北門與政府道路相鄰，車輛出行會帶出很多泥土，給該路段的清掃工作帶來很多不便，且西門內側存在單行路段，所以生產車輛只能進入不能出行，施工人員可從兩門正常進出。施工現場內部還存放了大量土方和鋪設路段的磚石。

　　針對以上施工現場各種情況，必須要嚴格加強保安隊伍各崗位的執勤制度及執勤要求，讓保安隊伍中的每名隊員都具備“在其職、盡其責”的.工作意識，要嚴格執行上級領導下發的各項工作要求，盡最大努力做好本職工作，為建設一直堅固的高素質的保安隊伍而奮進。

　　根據施工現場的具體情況制定以下方案：

　　一、人員配備：

　　施工現場計劃配備保安人員35人，保安人員根據各崗位的執勤要求，嚴格履行各項管理規定。保安隊具體崗位包括：施工現場4個門崗，售樓處門崗，施工現場內部和外圍巡邏崗，施工現場內部道路疏導崗，清理暫設居住區擺攤設點人員的機動崗。

　　二、區域劃分：

　　所管轄范圍劃分為四個區域：

　　1區、施工現場內部；

　　2區、施工現場外圍；

　　3區、售樓處；

　　4區、暫設居住區。

　　三、班次設定：

　　班次及值勤時間劃分：

　　一班： 08∶00——12∶00、 18∶00——23∶00、

　　二班： 12∶00——15∶00、 23∶00——03∶00、

　　三班： 15∶00——18∶00、 03：00——08∶00、

　　值勤實行三班倒，一日6班每人每天平均工作8小時。

　　四、人員分配：

　　白天工作崗位配置：施工現場及售樓處5個門崗共配置6人 ，原則只設5人，但西門崗內側存在單行路段，大門在沒有施工人員和生產車輛通行時始終處于關閉狀態，進入車輛和人員時把門打開，況且大門比較大，所以西門必須配備2人才能有效地管理該門崗；施工現場內部巡邏人員配備2人同時負責交通疏導工作；施工現場外圍巡邏人員配備2人；1名帶班員負責清理暫設居住區擺攤設點人員，每班滿編11人。全天發放土票保安員1人，保安隊長全天不定時對施工現場巡視及對保安隊各崗位進行檢查。

　　夜間工作崗位配置：5個門崗配置6人，北門崗夜間時常出現盜竊分子比較危險，所以要配備2人進行巡視 ，其他門崗各1人；施工現場內部配備2人對道路及各工地進行巡視；施工現場外圍配備3名巡邏員（包括帶班員），負責巡視圍墻處是否有人竄入，工作重點為北側；

　　五 、主要任務：

　　1、保安門崗嚴格執行《入場須知》上的所有制度條款；

　　2、維護各項施工設施的完整性不遭到破壞；

　　3、所有執勤保安人員嚴加盤查出行的拉土和拉磚石車輛；

　　4、嚴格控制或制止參建各方所有人員在施工現場及生活區內打架斗毆；

　　5、疏導施工現場內部道路停放車輛，保障道路暢通；

　　6、清除施工現場內部和外圍撿破爛人員；

　　7、清除暫設居住區擺攤設點人員。

　　保安人員要嚴加巡視施工現場內的工作對象，發現可疑或不安全跡象執勤保安需認真及時妥善處理。遇到突發事件可對懷疑目標進行監視跟蹤，并在必要時向值班領導請示，在第一時間向公安部門報警或與相關部門進行聯系，并及時通過電話向公司上級領導匯報。

　　保安隊設隊長一名、班長三名。保安隊長、班長協助主管領導全面抓好保安隊工作，熟悉施工現場及周邊區域的環境狀況，與周邊相關部門做好協調工作。掌握施工現場各類高空作業的分布狀況和治安特點。熟悉治安法規條例，牢記公司的各項制度規定，以身作則不定時巡查，檢查每班保安值勤情況，發現治安或違反規章制度問題及時處理，并向上級及時準確全面匯報。密切注意隊員的思想動態，抓隊員的思想教育工作，不斷提高全隊的思想意識，按計劃要求組織隊員進行應對突發事件的培訓，全面提高每名隊員的應變能力。認真完成上級領導交予的各項任務。

工程施工方案 篇6

　　一、工程概況

　　本工程為20xx年邯鄲舊住宅小區改善工程邯鋼路市區58號院工程，工程地址位于邯鄲市邯鋼路市區58號院，工程內容包括院內主、支道路整修、道牙、便道磚鋪設，圍墻及大門門垛施工，墻面粉刷，小區院內綠化等工程。

　　二、施工部署

　　1、平整場地：實現三通一平，做好創優質工程及各項技術準備工作。

　　2、做好材料提貨詳細的材料名細表，其它材料由公司采購供應。

　　3、搭設辦公室、自行車棚、工人宿舍、攪拌機棚、材料設備庫等臨時設施。

　　4、施工用水、用電由甲方指定水源、電源、乙方負責接通，以滿足施工需要。

　　5、施工現場使用白灰罩面書寫標語。

　　6、做好一切原材料及試塊試驗工作，整理收集施工資料。

　　7、機械設備由公司根據工作形象進度統一調配。

　　8、預制構件均在場外加工廠生產，汽車運輸可按時供應。

　　三、分部、分項工程主要施工方法

　　1、本工程包括小區內主道路、支干路、道路道牙、便道磚、圍墻、門垛、刷外墻涂料、庭院院內綠化 、驗收清理等. 2、本工程主、支道路做法

　　（一）開工前應先用鏟車把將地表雜草、腐土、建筑垃圾清除干凈，

　　本工程土方工程量較大，故采用混合掘進法。先用推土機順路塹挖通道。沿橫向坡面，每一開挖坡面安排一個施工小組，以最短時間分段分層開挖。根據縱斷高程對路槽進行整平、壓實，壓實寬度25米，壓實度不低于95%。每層25cm，應在最佳含水量±2%時進行壓實，每層填土的壓實度低于95%。主要施工機械有：反斗汽車、裝載機、推土機、平地機、壓路機。平地機把路基刮平后，用振動壓路機碾壓不低于3遍，再用三輪壓路機碾壓，直至壓實度達到要求為止。

　　（二）石灰土基層：

　　采用路拌法施工，灰劑含量為12%，使用塑性指數，有機含量合格的土壤，Ⅲ級標準以上的白灰。白灰應充分消解，不能過期存放。石灰土7天齡期的無側限抗壓強度不小于0.6mpa。施工時應分層攤鋪，卸土應根據斷面用量均勻堆放，用推土機均勻攤鋪、找平，將白灰均勻鋪在土層上，攤鋪完畢利用灰土拌合機拌合不少于3遍，如用鏵犁配合旋耕機施工則拌合不少于8遍，拌和過程中，利用噴灑式水車灑水，調節含水量，直到最佳含水量為止，拌合后的灰土均勻，色澤一致。拌和好的石灰土中顆粒粒徑大于20mm的土塊不得超過10%且最大的土塊不得大于50mm，不得含有未消解的石灰顆粒，拌和完成后用推土機排壓1遍，平地機初平、精平，15T以上振動壓路機振壓不低于3遍，18-21T三輪壓路機靜碾不少于4遍，應最佳含水量±2%進行碾壓，壓實度不低于95%,輪跡深度不大于3mm，路面成型后應即時灑水養生，用噴灑式水車灑水，時常保持全路面濕潤，養生期不少于7天，養生期間禁止一切車輛通行。 施工前所用白灰必須悶透，

　　使生石灰充分分解。灰土用的土質要達到設計標準要求，并做灰土配合比試驗。灰土層均分兩層施工。按順序攤鋪，采用機械拌合機械的`攤鋪，平地機找平，要求配比準確，均勻一致，含水量適宜，攤鋪厚度一致，標高、坡度等符合設計要求。虛鋪未碾前不允許其他機械設備和車輛在上邊來回碾壓保證碾壓遍數和壓路機噸位，控制含水率，保證碾壓質量，以免在成寬大些車輛碾壓后對虛鋪厚度的失控，造成灰土厚度不一，影響平整度。施工中按規范要求隨機抽取試樣，送試驗室做灰劑量、無側限抗壓強度試驗，工地及時做密實試驗等。

　　（三）混凝土路面

　　本工程使用商品砼,要嚴格掌握配合比和塌落度，盤盤過磅，攪拌均勻。 并加強砼的養護工作，砼養護不得少于7晝夜。

　　３、路牙與便道磚

　　路牙與便道磚三七灰土墊層上石灰砂漿鋪磚。

　　(1) 工藝流程：基層清理→鋪灰土墊層→鋪磚→壓平拔縫→嵌縫→養護

　　(2) 鋪磚形式一般有“直行”，“人字形”和“對角線”等鋪法。按施工大樣圖要求彈控制線，彈線時在房間縱橫或對角兩個方向排好磚，其接縫寬度不大于2mm，當排至兩端邊緣不合整磚時(或特殊部位)，量出尺寸將整磚切割或鑲邊磚。排磚確定后，用方尺規方。 每隔3～5塊磚在結合層上彈縱橫或對角控制線。

　　(3) 將選配好的磚清洗干凈后，放入清水中浸泡2～3小時后取出晾干備用。 結合層做完彈線后，接著按順序鋪磚。 鋪磚時應抹墊水泥砂

　　漿，按線先鋪縱橫定位帶， 定位帶各相隔15～20塊磚，然后從里往外退著鋪定位帶內地磚，將地面磚鋪貼平整密實。

　　(4) 壓平、拔縫：每鋪完一個段落，用噴壺略灑水，15分鐘左右用木錘和硬木拍板按鋪磚順序錘拍一遍，不得遺漏，邊壓實邊用水平尺找平， 壓實后拉通線撫縱縫后橫縫進行拔縫調直，使縫口平直、貫通、調縫后再用木錘拍板砸平，即將縫內余漿或磚面上的灰漿擦擦去。 上述工序必須連續作業。

　　(5) 嵌縫，養護：鋪完地面磚兩天后，將縫口清理干凈，灑水潤濕，用水泥漿抹縫、嵌實、壓光，用棉紗將地面擦試干凈，勾縫砂漿終凝后，宜鋪鋸末灑水。

　　４、門磚垛和圍墻

　　（一）門磚垛和便圍墻的做法：

　　（１）門垛做法如下：

　　±0.000以下： 15mm厚三七灰土墊層，磚基礎500mm高，其中180mm厚800mm*800mm，320mm高600mm*600mm多孔磚水泥砂漿砌筑，±0.000以上：砌筑2800mm高600mm*600mm多孔磚混合砂漿砌筑，門垛墻面水泥砂漿抹灰、貼瓷磚。.

　　（２）圍墻做法如下：

　　±0.000以下： 15mm厚三七灰土墊層，磚基礎500mm高，其中180mm厚370墻， 320mm 高240mm墻多孔磚水泥砂漿砌筑; ±0.000以上: 600mm高240mm厚圍墻混合砂漿砌筑，外墻面水泥砂漿抹灰，粉刷涂料:通透式圍墻1200mm高，刷一遍防銹漆，刷兩遍調和漆。

　　圍墻垛做法: 370mm*240mm厚1200mm高多孔磚混合砂漿砌筑，圍墻垛墻面 水泥砂漿抹灰，粉刷涂料。

　　（二）砌磚工藝

　　（1）砌磚采用一順一丁砌法，要認真選磚、七分頭要用無齒鋸鋸，并事先澆水濕潤，濕潤情況采用斷磚方法檢查，以水浸入10-20毫米深為宜。

　　（2）砌筑部位的灰渣、雜物應清除干凈，基層澆水濕潤，若標高相差超過2cm，則應用細石砼找平后再砌磚。

　　（3）砌墻砂漿應按設計標號按配合比拌制，并攪拌均勻，拌合好的砂漿應在3-4小時內用完，嚴禁使用過夜砂漿。

　　（4）砌筑時雙面掛線，磚面砌的橫平豎直，灰漿飽滿，做到“上跟隨線、下跟隨棱”，“相鄰要對平”，并及時彈出50線以控制標高。

　　（5）每砌五皮左右要用靠尺檢查墻面直度和平整度，隨時糾正偏差，嚴格要求質量，注意觀感，嚴禁砌完后砸墻，墻體日砌高度一般不宜超過1.8米。 涂料工程施工

　　十二、安全保證體系及安全保證措施

　　2、安全保證措施

　　（一）認真貫徹黨和國家有關安全生產的路線、方針政策，堅持“安全第一”的方針，建立健全項目部安全生產規章制度，實行安全生產責任制

　　（二）建立以項目經理為首的安全保證體系，成立安全領導小組，設置專職安全員，認真執行《建筑施工安全檢查標準》，使施工現場安

工程施工方案 篇7

　　一、施工工具：

　　1、電動攪拌器;

　　2、角磨機或直板鋸(要求鋸的厚度夠厚)、墨斗、鋼筋翦、刮刀、鐵桶、灰斗、電纜、水平尺等

　　二、施工條件：

　　1、施工現場的環境溫度和基層墻面溫度在施工后24小時內不能低于6。C，風力不大于5級;

　　2、搭設外墻腳架，符合安全作業用排柵;

　　3、清理安裝平面，不能有浮灰，空鼓、突出物、風化物等影響粘貼強度的異物，平整度的要求以水平尺檢查偏差，偏差應小于5MM。

　　三、施工程序：

　　1、待施工安裝墻面，窗門洞口等施工程序已經完成后

　　(1)基層清理。

　　①清理混凝土墻面上殘留的浮灰、補充舊墻體隔空面、起鼓面要鏟除、油污等雜物及抹灰空鼓部位等。

　　②要求粘貼聚苯板表面平整度偏差不超過4MM，超差時對突出墻面處進行打磨，對凹進部位進行找補抹平(需找補厚度超過6MM時用1：3水泥砂漿抹灰，需找補厚度小于6MM時用聚合物粘結砂漿實施找補);以確保整個墻面的平整度在4MM內，做到陰陽角方正、上下通順。

　　(2)配制砂漿。

　　①施工使用的砂漿是針對EPS基面要求而特殊配制的專用粘結復合型砂漿;

　　②施工時用手持式電動攪拌機攪拌，攪拌必須充分、均勻，稠度適中。③砂漿調制完畢后，須靜置5min,使用前再次進行攪拌，拌制好的砂漿應在3小時內用完。

　　(3)在粘貼聚苯板前，如在聚苯板粘貼面薄薄涂刷一道專用界面劑，可增強聚苯板與粘結砂漿的結合力;待界面劑晾干后方可涂抹聚合物粘結砂漿進行墻面粘貼施工。

　　(4)預粘板端翻包網格布在飄窗板、挑檐、陽臺、伸縮縫等位置預先粘貼板邊翻包網格布，將不小于220MM寬的網格布中的80MM寬用專用粘結砂漿牢固粘貼在基面上(粘結砂漿厚度不得超過2MM)

　　2、根據施工圖紙，在待安裝EPS構件的部位彈出定位線(中線或邊線)。

　　3、根據圖紙安裝尺寸切割EPS構件。EPS構件均勻為標準尺寸，切割時要考慮拼接縫寬。

　　4、EPS構件粘貼時，網格布應當翻包，如有特殊情況可直接粘貼不翻包。聚苯EPS構件粘結劑使用優質復合型粘結砂漿，采用薄層滿粘法進行粘貼，用力擠壓EPS構件使砂漿從周邊溢出，粘接縫寬不大于3MM。粘結縫應隨粘隨勾，灰縫飽滿，并保持EPS構件表面的整潔。

　　5、對于較大的EPS構件，安裝時要求設置支撐進行臨時固定

　　6、安裝時，若需拼接，應事先測量好拼裝尺寸和角度，并在平整地方進行預拼裝，縫隙不大于3MM。用優質復合型粘結砂漿作拼接粘結材料，砂漿稠度可稍大些，采用薄層滿粘法進行。拼接時要求稍微、均勻用力擠壓，以使灰縫滿足。

　　7、拼接完灰縫應用灰刀勾平，使EPS構件成為一體。干燥后，若EPS構件拼縫處留有多余粘結砂漿可用砂紙進行打磨。

　　8、拼縫處理：粘接縫寬不大于3MM時，在安裝完的次日進行拼縫的砂紙打磨處理，使用優質罩面砂漿粘貼100MM寬玻纖網格布，厚度小于2MM;粘接縫寬大于3MM時，縫內用薄聚苯片填塞后，再使用優質罩面砂漿粘貼100MM寬玻纖網格布加強。干燥后，若線腳拼縫處留有多余砂漿處理方法同上。

　　9、施工完的EPS構件就注意成品保護，嚴禁蹬踏、重物撞擊。如有損壞，應將整塊EPS構件剔除重裝。

　　三、注意事項

　　1、施工不、時環境溫度應不大于38℃，不低于5℃，低于些溫度時粘結砂漿必須采用抗凍配方。風力不大于5級。

　　2、安裝、切割EPS構件前，墻面不需灑水濕潤，但粉塵污漬等影響粘結強度雜物應清理干凈。

　　3、拼裝時，拼裝縫應盡量留于整根EPS構件中間部位。

　　4、攪拌粘結砂漿時兌水按指定配比進行。

　　5、剛粘結的EPS構件應注意保養，遇雨天時，安裝好的EPS線條要用彩布遮蓋，防止雨水沖刷、不能人為踐踏。

　　EPS線條施工方案

　　(一)施工條件

　　1.施工現場的環境溫度和基層墻體表面溫度在施工后24小時內不得低于5度，風力不得大于5級，基層表面干燥水率《10%。

　　2.外腳手架搭設完畢：外墻施工沒有交叉作業。

　　3.基層墻體表面沒有浮灰污染、脫模劑、空缺、突出物及風化物等影響粘結強度的`異物。

　　4.平整度、垂直度要求;以12米的靠尺配合水平線檢查，最大偏差應小于4mm。

　　(二)施工工序

　　根據工程進度及現場情況可分單組或雙組同時作業，即一組安裝沿口線條，二組安裝門窗、門套。

　　操作程序：

　　(三)施工要點

　　根據建筑設計做外墻保溫時，要先做線條，以確保粘接安全牢固，在施工過程中根據EPS線條的大小與粘接面積和部位而定，是否用加強網格布翻包。

　　1、翻包網格布：在施工中按所需尺寸切割翻包網格布，大小適中，先在基層上涂抹一層粘結劑，然后將加強網格布埋入，再在加固網上涂抹粘結劑保證絲網無裸露部分，施工中請確保網格布清潔、干凈。

　　2、粘貼EPS聚苯線條：EPS聚苯線條尺寸、形狀根據甲方圖紙要求而定;窗套方形時可采用切割45°角，打碰粘結劑進行粘接，若是圓弧形狀可采用對接打碰頭粘結劑。

　　(四)粘接輔助

　　粘接時用專用工具輕柔、均勻、擠壓線條，隨時用靠尺、水平儀和托線檢查平整度和垂直度，粘接時注意清除條邊溢出的膠結劑，使條與質檢街頭拼嚴，拼縫不可大于1.5mm，粘貼好以后可采用卡鉤、射釘、支架等專用輔助工具來臨時固定，穩定后拆除。

　　在施工過程中，若碰到不規則的孔洞，落水管道，可現場測量尺寸進行切割、安裝、割面與落水管之間也要涂抹粘接劑，一確保結實，牢固。

　　(五)修整

　　在線條風干后檢查線條的周邊與線條的陰陽角接點，是否有外溢的粘接劑，并用砂紙打磨平整，均勻一致，平整光潔，棱角整齊，使線條清晰通順，打磨后的地方應用聚合物膠漿進行噴涂，做到線條表面一置。

　　施工條件：

　　1:施工現場的環境溫度和基層墻體表面溫度在施工后24小時內不得低于5度，風力不得大于5級，基層墻面干燥水率≤10%。

　　2:外腳手架搭設完畢;外墻施工沒有交叉作業。

　　3:基層墻面表面沒有浮灰污漬、脫模劑、空鼓、突出物及風化物等影響粘結強度的異物。

　　4:平整度垂直度要求：以2米的靠尺配合水平線檢查，最大偏差應小于4mm。

　　施工工序：

　　1、基層處理：

　　清除基層墻面的浮灰污漬、沒有脫模劑、空鼓、突出物及風化物等影響粘結強度的異物。

　　2、平整度、垂直度修正：

　　固定好兩端水平線配合2米靠尺分層、分段檢查墻面的平整度和垂直度(最大偏差應小于4mm)，并及時通知總包方修正。

　　3、安裝線條：

　　①切好線條的角度、長度。

　　②在線條兩側打上約5MM寬的膠漿(膠漿的粘稠度必須嚴格按照比例調配)。打完膠漿后立即將線條粘貼于墻上，用手均勻的加力擠壓線條，壓實后的墻面線條距離膠厚3mm左右。粘完后立即檢查平整度，并將線條四周擠出的膠漿清理干凈。

　　4、局部修補：

　　①點補原有在粘貼線條時的固定眼、接縫處及施工時損缺處。

　　②用小刮刀粘少許膠漿點補，補平為佳，待膠漿初凝時，用吸水海綿輕輕抹平和原有點補時高出的部位，并跟原來的板材紋路一致。

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