工程施工方案（精華7篇）
為了確保事情或工作有序有效開展，往往需要預(yù)先進(jìn)行方案制定工作，方案具有可操作性和可行性的特點(diǎn)。方案要怎么制定呢？下面是小編幫大家整理的工程施工方案7篇，歡迎大家分享。
工程施工方案 篇1
摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各省市私家車的數(shù)量也在逐漸增加。近幾年來，停車位的缺乏漸漸成為了主要問題之一，使人們感到了苦惱。所以，地下車庫的建設(shè)成為了當(dāng)前的首要施工任務(wù)。建筑者力求在標(biāo)準(zhǔn)的建筑空間內(nèi)打造出最大化的利用效果，而空心樓板的施工方式由此出現(xiàn)，并且得到了廣泛的利用。文章針對(duì)地下車庫的建筑現(xiàn)狀，對(duì)空心樓板施工方案進(jìn)行分析。
關(guān)鍵詞：地下車庫；空心樓板；施工方案
近幾年來，許多地區(qū)都在探索地下車庫空心樓板的施工方式。從客觀性的角度來講，并不是所有的地下車庫都適用于空心樓板建設(shè)。建筑者要在地形地勢(shì)考察的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程的實(shí)際信息作出最準(zhǔn)確的選擇。這樣才能夠使現(xiàn)澆空心樓板的施工技術(shù)充分的發(fā)揮出來。
1 工程概況
文章主要以西山煤電老紅樓的地下車庫建設(shè)項(xiàng)目為例，對(duì)空心樓板的施工方式進(jìn)行探討。該地下車庫的位置處在山西太原西礦街，建設(shè)面積約6000多平方米。根據(jù)該項(xiàng)目的實(shí)際情況，建設(shè)者決定采用現(xiàn)澆空心樓蓋的結(jié)構(gòu)進(jìn)行地下車庫的打造。它主要以“空心箱”為載體，對(duì)規(guī)模進(jìn)行設(shè)定。
2 現(xiàn)澆空心樓蓋技術(shù)
現(xiàn)澆空心樓板施工方式之所以能夠受到大多數(shù)的喜愛，在于它的`操作方式比較簡單，利用效率也相對(duì)較高。建筑者主要按照空心樓板的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行內(nèi)膜構(gòu)造。當(dāng)內(nèi)膜形成后，在其中加入一些現(xiàn)澆混凝土，為空腔的樓板建設(shè)打下基礎(chǔ)。內(nèi)膜在施工過程中是非常重要的，建筑人員在選擇上應(yīng)該加以注意。一般我們使用空心薄壁的箱體加以利用，它能夠使成型孔的位置不改變，并有一定的規(guī)范作用。另外，這個(gè)過程也是混凝土定型階段。施工人員可以利用較少的混凝土，達(dá)到既定的目標(biāo)。對(duì)于整個(gè)地下車庫的建設(shè)來講，它具有綜合性的效果，能夠在增加跨度的基礎(chǔ)上使建筑的承受力增加，而隔音效果也相對(duì)較強(qiáng)，不會(huì)影響到居民的生活起居。
3 地下車庫空心樓板的施工方法
3.1 施工特點(diǎn)和原理
地下車庫空心樓板的施工方式與傳統(tǒng)技術(shù)不同，它有著非常獨(dú)特的施工方式。其特點(diǎn)主要在以下幾個(gè)方面體現(xiàn)出來。第一，結(jié)構(gòu)的重置性強(qiáng)，能夠以建筑為載體，對(duì)性能進(jìn)行擴(kuò)展。第二，由于混凝土有著一定的流動(dòng)性，如果大面積打造會(huì)引起其在空心樓板上位置固定性的缺失，出現(xiàn)局部樓板超標(biāo)的情況。所以，抗浮點(diǎn)位置的設(shè)定非常重要。第三，只有將混凝土在澆筑的基礎(chǔ)上順序排列，并且保障振搗的連續(xù)性，才能夠使其穩(wěn)定性得到加強(qiáng)。從施工原理的角度上來看，建設(shè)者一般截取樓板的中心截面，根據(jù)鋼筋混凝土的受力原理，來使樓板的承受力變小，以達(dá)到減少混凝土使用量的目的。通過局部的空心結(jié)構(gòu)，我們可以利用模板將混凝土固定住，再與鋼筋進(jìn)行連接，能夠保障混凝土的密度。
3.2 施工工藝
在地下車庫空心樓板的建設(shè)當(dāng)中，施工工藝是其中最重要的部分。首先，施工人員應(yīng)該對(duì)一些技術(shù)性的要點(diǎn)進(jìn)行處理。第一，制作施工階段的樓板模型。樓板模型應(yīng)該按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并在檢驗(yàn)查收的基礎(chǔ)上再進(jìn)行鋼筋的綁定工作。第二，參照相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙，以“樓板模板”為基礎(chǔ)，進(jìn)行放線。線的投放問位置應(yīng)該以鋼筋綁定與安裝的距離為基準(zhǔn)，以軸線為主要依據(jù)，設(shè)置縱橫向肋梁控制線。接著，固定空心模板的位置，進(jìn)行二次放線。二次放線的條件是應(yīng)該在內(nèi)膜箱體安裝完畢的基礎(chǔ)上，這樣才能夠?yàn)榉啪�的牢固性打下基礎(chǔ)。第三，綁扎樓板底鐵和肋梁。樓板底鐵與肋梁應(yīng)該具有連續(xù)性。施工人員先順著樓板下層進(jìn)行肋梁的綁定，在從同一方向進(jìn)行鋪設(shè)，將上層鋼筋方向的肋梁以箍筋的方式進(jìn)行逐一安裝，并且在安裝完畢后進(jìn)行捆綁。第四，鋪設(shè)預(yù)埋管線。預(yù)埋管線的鋪設(shè)主要是截取肋梁的一個(gè)側(cè)面，沿著標(biāo)準(zhǔn)方向進(jìn)行管線預(yù)埋。管線要避免在箱模下進(jìn)行交叉，也不能夠超過一層。如果管線布置的相對(duì)集中，施工人員要將箱模的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行替換，統(tǒng)一設(shè)置成比較薄的聚苯板。
3.3 施工的主要方法
箱體內(nèi)膜抗浮施工方法是最主要的一種。其技術(shù)性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，對(duì)抗浮固定點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置。抗浮點(diǎn)的設(shè)置有著一定的順序。施工人員主要在箱模中上浮力，在模板上進(jìn)行底鐵安裝，將肋梁箍筋與鉛絲綁定在一起，最后通過置換的方式使得樓板底鐵進(jìn)行固定，抗浮鋼筋鉛絲會(huì)沿著此方向進(jìn)行設(shè)置，并且使模板體系形成。第二，檢驗(yàn)查收抗浮點(diǎn)設(shè)置。檢驗(yàn)的內(nèi)容主要包括專業(yè)管線的預(yù)埋以及鋼筋和肋梁連接的牢靠性。如果兩點(diǎn)要求都在合理的范圍內(nèi)，則說明抗浮點(diǎn)設(shè)置的相對(duì)均勻。第三，安裝空心模塊的墊層。空心模塊的墊層數(shù)量應(yīng)該不少于四個(gè)，并且綁定位置應(yīng)該在肋梁的兩面。第四，空心模塊的安裝。空心模塊的安裝是整個(gè)施工方式的核心。施工人員應(yīng)該將鋼筋籠的底面進(jìn)行焊接，使多層膠含板處于封閉的狀態(tài)。在將空心箱進(jìn)行吊運(yùn)，按照施工要求將其放置在施工平臺(tái)之上。將箱模按照順序進(jìn)行擺放。擺放的過程中要遵守前后、左右對(duì)齊的原則。如果有些預(yù)制管線無法避開箱模裝置，施工人員可以沿著箱模的側(cè)面進(jìn)行切斷作業(yè)，再用膠帶進(jìn)行封口。當(dāng)空心模塊安裝完畢時(shí)，再進(jìn)行樓板上鐵的綁定。
4 結(jié)語
綜上所述，文章從工程的整體概況出發(fā)，對(duì)現(xiàn)澆空心樓蓋技術(shù)進(jìn)行了探討，主要分析了地下車庫空心樓板的施工方法。從而得出，現(xiàn)澆空心樓板的預(yù)制方式能夠在節(jié)省混凝土的前提下進(jìn)行有效施工，合理利用了土地面積與資源，為建筑技術(shù)的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)
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工程施工方案 篇2
一、施工準(zhǔn)備：
1、主要的材料：E100封底漆、325水泥、E1662彈性漆、膠帶、砂布、791膠；
2、主要機(jī)具：簡便水平器、線包、毛滾、噴槍、小拉毛專用滾、涮子、開刀等。
二、作業(yè)條件：
1、門窗按設(shè)計(jì)要求安裝好，并堵抹洞口四周的縫隙。
2、墻面基層處理完畢，并符合設(shè)計(jì)工藝要求，按抹灰面標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收，滿足噴涂條件，完成雨水管卡、設(shè)備洞口管道的安裝，并將洞口四周用水泥砂漿抹平，所有的墻面需晾干。
3、雙排架子或活動(dòng)吊藍(lán)，要符合國家安全規(guī)范要求，外架排木距墻面320cm。
4、所有的成品門窗要提前保護(hù)。
三、操作工藝：
1、工藝流程：
墻面基層處理、驗(yàn)收→ 彈線、分格、粘條→刷封閉底漆 → 粘貼分割線 → 使用專用毛滾進(jìn)行拉毛→刷彈性漆二道 → 刷面漆一道 → 局部修補(bǔ)
2、基層處理：
基層驗(yàn)收合格后，做局部的修補(bǔ)。
要求：平整、光滑、無油污、無裂紋、無空洞、無砂眼、 角平整、順直。
3、刷封底漆：
將封閉底漆滾刷基層上，要求涂刷均勻、無漏刷。
4、粘貼分割線：（建議）
為保證進(jìn)行拉毛效果的`均勻，建議使用膠條進(jìn)行分割線粘貼。
5、專用毛滾進(jìn)行拉毛：
要求：使用專用毛滾進(jìn)行拉毛，應(yīng)保證花式均勻，無節(jié)塊、無連片。拉毛完成后，應(yīng)讓其自然干燥4小時(shí)左右，保證表干的基礎(chǔ)上進(jìn)行彈性漆涂刷。
6、刷彈性漆兩道：
要求：可按需要加入清水5%（體積比）涂刷均勻，無透底現(xiàn)象。在刷漆之前，要求基面達(dá)到平整、光滑，線條平直。然后刷彈性漆。
7、刷面漆一道：
要求：可按需要加入清水5%（體積比）。均勻、無漏刷現(xiàn)象，分色線要線條清晰、平直、順直。
8、檢查施工質(zhì)量，對(duì)局部污染或其他環(huán)節(jié)進(jìn)行修補(bǔ)。
四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
1、 保證項(xiàng)目：
產(chǎn)品的品種、顏色、質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求， 并按技術(shù)交底施工。
2、要求成品表面無明顯接槎、漏涂、透底、流墜等現(xiàn)象。
五、成品保護(hù)：
1、在施工中，將門窗及不施工部位遮擋保護(hù)。
2、嚴(yán)禁從下往上的施工順序，以免造成顏色污染。
3、拆架子或落吊藍(lán)時(shí)，嚴(yán)禁碰損墻面涂層。
4、已施工完的成品，嚴(yán)禁蹬踩，以防污染。
六、應(yīng)當(dāng)注意的質(zhì)量問題：
1、接槎現(xiàn)象：
主要原因是由于涂層重疊，面漆深淺不一所。造成因此在施工中要避免接槎現(xiàn)象，可采取以下措施。
（1）應(yīng)把接槎甩在分格線上。
（2）施工最好一次成活，不要修補(bǔ)，這就需要層層驗(yàn)收 ，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，以免造成接槎現(xiàn)象。
2、空鼓和裂縫現(xiàn)象：
主要的原因是由于底層抹灰沒有按工藝要求施工所造成的，因此在施工前，應(yīng)按水泥砂漿抹灰面交驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)來檢查驗(yàn)收墻面，否則，面層平涂不能施工。
3、面層出現(xiàn)楞子現(xiàn)象：
主要原因：在現(xiàn)澆砼施工中，由于模板接縫所造成楞子，因此在面層施工以前，抹灰工序要對(duì)這些接縫進(jìn)行修正，達(dá)到抹灰面的標(biāo)準(zhǔn)。以避免面層施工后出現(xiàn)此現(xiàn)象。
七、質(zhì)量記錄：
1、產(chǎn)品的出廠合格證及試驗(yàn)報(bào)告。
2、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定記錄
八、外墻面建筑涂料施工：
新建墻面涂料施工：
建筑外墻涂裝的底層要求足夠的養(yǎng)護(hù)期，新的水砂漿混凝土表面必須經(jīng)過合理的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，讓其“吐堿”，充分干燥。底層表面應(yīng)干燥、堅(jiān)實(shí)、牢固，不應(yīng)有起砂、裂縫、疏松等缺陷。
施工方法：
外墻涂裝不宜大面積批刮膩?zhàn)樱佔(zhàn)訉硬灰颂瘢牧喜捎镁酆衔锼嗄佔(zhàn)印Ｒ话悴捎靡槐榈淄浚槊嫱渴┕ぁ８鶕?jù)工程質(zhì)量要求可以適當(dāng)增加面涂遍數(shù)。涂裝施工一般自上而下進(jìn)行，每一遍涂刷應(yīng)以分割線、墻面、陰陽角交接處或落水管為界。
操作工具：
一般采用輥涂、刷涂或有氣噴涂和無氣噴涂。
(一)操作流程
基層處理→澆水濕潤基層→找規(guī)矩、做灰餅、標(biāo)筋→抹底灰、中灰→彈分格線、嵌分格條→抹面灰→起分格條-養(yǎng)護(hù)。
(二)施工要點(diǎn)
1.抹灰順序。外墻抹灰應(yīng)先上部，后下部，先檐口再墻面。高層建筑，應(yīng)按一定層數(shù)劃分一個(gè)施工段，垂直方向控制用經(jīng)緯儀來代替垂線，水平方向拉通線。
大面積的外墻可分片同時(shí)施工，如果一次抹不完，可在陰陽交接處成分格線處間斷施工。
2.找規(guī)矩、做灰餅、標(biāo)筋：先在墻面上部拉橫線，做好上面兩角的灰餅，再用托線板按灰餅厚度吊垂線，做下面兩角的灰餅，然后分別在上部兩角及下部灰餅間橫 掛小線，每隔1.2-1.5m做出上下排灰餅，拉上豎向通線，再按每步腳手架的高度補(bǔ)做豎向灰餅，將灰餅面相連，做出橫向標(biāo)筋或豎向標(biāo)筋。灰餅及標(biāo)筋均用 1：3水泥砂漿抹成，其大小宜為50㎜見方塊體和50㎜寬條狀。門窗口上沿、窗臺(tái)及柱子應(yīng)拉通線，做好灰餅及相應(yīng)的標(biāo)筋或標(biāo)志。
3.抹底層、中層灰：底層、中層灰比例應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，一般用1：3水泥砂漿或1:6水泥混合砂漿。墻面澆水濕潤后，先在標(biāo)筋之間薄抹一層5～8㎜厚的底 灰，用力將砂漿擠入磚縫內(nèi)，底層應(yīng)凝結(jié)后接著抹中層灰，應(yīng)略高于兩邊的標(biāo)筋用刮扛靠著兩邊由上向下刮平，用木抹子搓抹平整，用小竹帚掃毛表面，或用鋼抹子 順手劃毛，以便抹面層灰；如在兩種不同的基層上抹灰，宜在接頭處鋪設(shè)一層鐵絲網(wǎng)，網(wǎng)邊離接頭處應(yīng)大于100㎜，鐵絲網(wǎng)鋪在底灰中間。
4.彈分格線、嵌分格條。待中灰干至6—7成干時(shí)，按要求彈出分格線，鑲嵌分格條。分格條兩側(cè)用素水泥漿(最好摻l07膠)與墻面抹成45。角，橫平豎直，接頭平直。
5.抹面層灰：抹面層灰前應(yīng)要據(jù)中層砂漿的干濕程度濕潤。面層灰抹厚度5～8㎜，并應(yīng)比分格條稍高。抹灰后先用刮扛刮平，緊接著用木槎平，再用鋼抹子初步壓一遍。待稍干，用軟毛刷蘸水按同一方向輕刷一遍，以保證顏色一致。砂漿終凝前再用鋼皮抹子認(rèn)真按要求壓光。
面層要求搓毛時(shí)，再用刮扛刮平，用木抹子搓磨出平整、粗糙、均勻的表面。搓磨時(shí)，一邊用掃帚灑水，一邊用木抹子圈搓磨，搓磨用力應(yīng)輕重一致，方向相同，以達(dá)到顏色及抹紋一致。
6.做滴水線。窗臺(tái)、雨蓬、壓頂、格口等部位，應(yīng)先抹立面，后抹頂面，再抹底面。頂面應(yīng)抹出流水坡度，底面外沿邊應(yīng)做出滴水線槽，滴水線槽一般深入10mm，上口寬7㎜，下口寬10㎜。窗臺(tái)上面的抹灰層應(yīng)伸入窗框下坎的裁口內(nèi)，堵塞密實(shí)。
7.拆除分格條。拆除分格條的時(shí)間可在面灰抹好之后。若采用“隔夜條”的罩面層．必須待面層砂漿達(dá)到適當(dāng)強(qiáng)度后方可拆除：
8.養(yǎng)護(hù)：面層抹完24小時(shí)后，應(yīng)澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫條件而定，一般應(yīng)不少于7天。
工程施工方案 篇3
一、施工準(zhǔn)備
1。加熱水箱一個(gè)，氈布40塊，燃煤10噸，木材3m3，溫度計(jì)5支，測溫記錄表格1本，蒸汽管道熱源（5kg）一處，蒸汽膠管300米。
2。由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目部施工人認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)冬季施工的措施及冬季施工要求。由專人負(fù)責(zé)（試驗(yàn)員）測溫并準(zhǔn)確地記錄溫度，實(shí)測室內(nèi)外最高級(jí)最低溫度。
二、混凝土冬季施工
在攪制細(xì)石砼時(shí)，加入FX—120防凍劑，使砼中的水在負(fù)溫下保持液態(tài)，保證水化作用的正常運(yùn)行，使得砼在負(fù)溫環(huán)境中持續(xù)增長。
1。對(duì)原材料的要求
水泥選用普通硅酸鹽525#早強(qiáng)水泥，砂中無直徑大于10cm的凍結(jié)塊，石子中無冰塊。拌合水的水溫不宜大于80℃，拌合時(shí)投料順序?yàn)樗D砂子―石―水泥。
2。防凍劑的配置和使用
防凍劑的摻量應(yīng)根據(jù)室外的溫度而定。派專職人員對(duì)現(xiàn)場工地大氣氣溫進(jìn)行測溫，并通過氣象站了解氣候。確定摻防凍劑砼在澆筑現(xiàn)場5至7天內(nèi)的最低溫度，并按此溫度正確加防凍劑，確保外加劑冬季施工順利進(jìn)行。
3。防凍劑摻量（摻量的百分率為水泥重量的百分率）
4。防凍劑砼的'攪拌與振搗
（1）嚴(yán)格控制水灰比，由骨料帶入的水分及防凍劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除。
（2）攪拌前，應(yīng)用熱水沖洗攪拌機(jī)，攪拌時(shí)間3分鐘以上。
（3）細(xì)石砼拌合物的出機(jī)溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。
（4）砼在運(yùn)輸澆筑過程中的溫度應(yīng)與熱工計(jì)算的要求相符，當(dāng)與要求不符時(shí)，應(yīng)采取措施進(jìn)行調(diào)整。
（5）砼運(yùn)輸及振搗的總時(shí)間不得超出30分鐘。
5。散水的養(yǎng)護(hù)
（1）在負(fù)溫條件下的養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)禁澆水且外露表面必須覆蓋。
（2）砼的初期的養(yǎng)護(hù)溫度，不得低于防凍劑摻量要求的規(guī)定溫度，達(dá)不到規(guī)定溫度時(shí)，應(yīng)立即采取保護(hù)措施。
（3）摻防凍劑的砼，當(dāng)溫度降低到防凍劑的規(guī)定溫度以下時(shí)，其強(qiáng)度不應(yīng)小于3。5N/mm。
（4）當(dāng)拆模后的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時(shí)，應(yīng)對(duì)砼采用保溫材料覆蓋保護(hù)。
（5）養(yǎng)護(hù)溫度測量要均勻留設(shè)測溫孔，全部測溫孔均應(yīng)編號(hào)開繪測溫孔的布置圖。測量砼溫度時(shí)，測溫表應(yīng)與外界隔離。測溫表留置在測溫孔內(nèi)不少于3分鐘（測溫孔的編號(hào)布置圖見下頁）。
三、后臺(tái)原料加熱的熱工計(jì)算
T=0。22（c*Tc+S*Ts+G*Tg）+T（W—Ps*G）+b*（Ps*S*Ts+Pg*G*Tg）—/【W(wǎng)+0。22*（C+S+G）】。
混凝土自攪拌機(jī)中傾出溫度：T0=T—0。16*（T—Td）。
四、混凝土冬季施工質(zhì)量檢查
1。檢查外加劑的摻量。
2。測量水和外加劑溶液及骨料加熱溫度和加入攪拌時(shí)的溫度。
3。測量砼自攪拌機(jī)中缺卸出時(shí)和澆筑時(shí)的溫度，每一工作班至少應(yīng)測量檢查四次。
4。砼養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度，在強(qiáng)度達(dá)到3。5N/mm，以前每2h測定一次，以后每6h測定一次
5。室外氣溫及周轉(zhuǎn)環(huán)境溫度在每晝夜內(nèi)至少定時(shí)定點(diǎn)測量4次。
五、安全質(zhì)量保證措施
1。對(duì)全體職工進(jìn)行冬季安全教育，制定安全制度，配備必要的防火器材和工具，要去工地不能隨便點(diǎn)火取暖，防備失火，宿舍門窗要有通風(fēng)措施，防止煤氣中毒。
2。經(jīng)常檢查攪拌棚的防風(fēng)、防雪及保溫情況，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)解決。
3。施工前應(yīng)對(duì)各種機(jī)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并經(jīng)試運(yùn)行合格，在施工中對(duì)機(jī)械要經(jīng)常檢查與保護(hù)，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4。專職測溫人員做好測溫記錄、冬季施工記錄，出現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)補(bǔ)救處理。
5。遇雪后必須將架子及馬道上的積雪清除干凈，如此施工人員才能出入。
工程施工方案 篇4
跟蹤審計(jì)的具體方案和內(nèi)容如下：
一、設(shè)計(jì)階段
設(shè)計(jì)階段是造價(jià)控制的重點(diǎn)，任何工程設(shè)計(jì)都是技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的辨證統(tǒng)一，設(shè)計(jì)階段如何處理好技術(shù)和經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系，是控制工程造價(jià)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一項(xiàng)設(shè)計(jì)可以有多種技術(shù)上的可行方案，這就要求造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)對(duì)不同設(shè)計(jì)方案進(jìn)行造價(jià)分析和比較，從中優(yōu)選設(shè)計(jì)方案，以達(dá)到在保證設(shè)計(jì)風(fēng)格和工程質(zhì)量的前提下，達(dá)到最大限度控制工程造價(jià)的目的。
二、工程招投標(biāo)階段
目前，造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)大多具有招標(biāo)代理資質(zhì)，這樣就為全過程造價(jià)控制奠定了良好基礎(chǔ)。該過程的重點(diǎn)是合理編制招標(biāo)文件，并為招標(biāo)提供合理、準(zhǔn)確的工程預(yù)算或招標(biāo)控制價(jià)，以便投資方準(zhǔn)確確定投資額，合理安排資金，并確保使預(yù)算不超概算。具體工作內(nèi)容如下：
1.擬訂發(fā)包方案、編寫招標(biāo)文件、發(fā)布招標(biāo)公告，制定資格預(yù)審條件和文件、 組織接收投標(biāo)申請(qǐng)人報(bào)名、審查潛在的投標(biāo)人資格，確定潛在投標(biāo)人；
2.編制評(píng)盡準(zhǔn)確的工程量清單、編制工程標(biāo)底或控制價(jià)、組織現(xiàn)場勘察和答疑；組織開標(biāo)、評(píng)標(biāo)；向招標(biāo)人推薦最佳的投標(biāo)人；
3.協(xié)助招標(biāo)人與中標(biāo)人簽訂施工合同；編制招標(biāo)代理書面報(bào)告；
咨詢機(jī)構(gòu)在編制工程量清單和編制工程標(biāo)底或招標(biāo)控制價(jià)時(shí)，對(duì)因產(chǎn)地、品牌、規(guī)格及型號(hào)不同影響單價(jià)較大的材料應(yīng)單獨(dú)列表，并在招標(biāo)文件中要求投標(biāo)人提供詳細(xì)的產(chǎn)地、品牌、規(guī)格、型號(hào)及單價(jià)，并在施工階段會(huì)同監(jiān)理及建設(shè)方共同監(jiān)督確認(rèn)，避免施工方以次充好；對(duì)設(shè)計(jì)時(shí)難以確定規(guī)格型號(hào)、單價(jià)難以確定的設(shè)備或材料，招標(biāo)時(shí)應(yīng)以暫估價(jià)的形式計(jì)入并在招標(biāo)文件中注明結(jié)算時(shí)由各方共同市場考察后確認(rèn)；對(duì)于招標(biāo)人有便捷熟悉的材料或設(shè)備，可以甲方供料形式在招標(biāo)文件中說明。
三、項(xiàng)目實(shí)施階段
項(xiàng)目實(shí)施階段是建設(shè)方資金投入最多、最容易造成資金不合理流失的階段，該階段的造價(jià)控制重點(diǎn)是使建設(shè)方及時(shí)、動(dòng)態(tài)的掌握投資情況、合理支付工程款、選擇價(jià)格合理的建筑材料，保證最終工程結(jié)算不超過工程預(yù)算，該階段是跟蹤審計(jì)的重點(diǎn)。
在該階段的造價(jià)跟蹤審計(jì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1.施工單位中標(biāo)后，應(yīng)及時(shí)與建設(shè)單位核對(duì)預(yù)算工程量及施工單位擬訂的特殊的材料價(jià)格、品牌明細(xì)算等具體數(shù)據(jù)。確定圖紙工程內(nèi)容和數(shù)量，修整工程造價(jià)，并附該中標(biāo)工程具體數(shù)量、單價(jià)和具體材料數(shù)量明細(xì)，使建設(shè)方及工程監(jiān)理方可根據(jù)該明細(xì)合理訂購材料。
2. 每日做好審計(jì)日志，及時(shí)做好影像資料，為結(jié)算審計(jì)提供依據(jù)；及時(shí)監(jiān)督工程施工與設(shè)計(jì)是否相符，做到每施工一處分項(xiàng)工程核對(duì)一處，避免施工單位偷工減料；。
3.工程進(jìn)度款的撥付嚴(yán)格執(zhí)行合同約定，對(duì)于每月按形象進(jìn)度撥款的'，每個(gè)月根據(jù)施工進(jìn)度、建設(shè)方及工程監(jiān)理簽證資料，由施工單位編制當(dāng)月結(jié)算，經(jīng)核定后，作為建設(shè)方付款依據(jù)。并根據(jù)市場價(jià)格波動(dòng)和特殊材料價(jià)格的確定修正工程預(yù)算，使建設(shè)方隨時(shí)掌握最新的投資預(yù)算，并附該預(yù)算與工程標(biāo)底預(yù)算之間的工程造價(jià)差距情況，并分析其原因。
4.針對(duì)施工期價(jià)格浮動(dòng)超過約定的材料，及時(shí)掌握各施工階段的材料價(jià)格并會(huì)同各方及時(shí)確認(rèn)價(jià)格，避免結(jié)算時(shí)帶來爭議。
5.工程竣工后，由施工單位送審工程結(jié)算，經(jīng)審核后，編制工程結(jié)算審核報(bào)告。并附該結(jié)算與工程預(yù)算的差距情況及原因。
四、項(xiàng)目實(shí)施階段造價(jià)控制的具體做法：
1.材料價(jià)格的確定與控制
一般應(yīng)根據(jù)施工合同約定進(jìn)行確定和控制，大體存在以下幾種情況：施工期較短的工程或施工期建材市場價(jià)格較穩(wěn)定時(shí)，一般約定材料價(jià)格執(zhí)行投標(biāo)報(bào)價(jià)；施工期較長或施工期建材市場價(jià)格不穩(wěn)時(shí)，一般約定價(jià)格浮動(dòng)在一定范圍內(nèi)不調(diào)整，超過該范圍對(duì)超過部分進(jìn)行調(diào)整；非招標(biāo)工程材料價(jià)格一般約定執(zhí)行施工期當(dāng)?shù)毓こ淘靸r(jià)管理部門發(fā)布的材料市場信息價(jià)或簽證價(jià)格。根據(jù)以上情況，在現(xiàn)場跟蹤時(shí)應(yīng)及時(shí)會(huì)同各方對(duì)到場材料的產(chǎn)地品牌規(guī)格型號(hào)進(jìn)行確認(rèn)并與投標(biāo)書核對(duì)，發(fā)現(xiàn)不一致時(shí)，如影響到工程質(zhì)量和造價(jià)時(shí)應(yīng)要求施工方改正。
2.工程量的確定與控制
施工單位在每個(gè)月初提供一份詳細(xì)計(jì)劃完成的工程量清單，報(bào)業(yè)主審核，造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)根據(jù)審核后的計(jì)劃完成的工程量清單及當(dāng)時(shí)的市場材價(jià)格，編制當(dāng)月計(jì)劃投資額。月末由施工單位提供本月實(shí)際完成的工程量清單，經(jīng)現(xiàn)場業(yè)委托人員確認(rèn)，并報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)后，造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)后實(shí)際完成的工程員及當(dāng)月市場材料價(jià)格編制當(dāng)月實(shí)際完成的工程投資額，并報(bào)業(yè)主、實(shí)施單位，以便業(yè)主及時(shí)撥付工程款。并與計(jì)劃投資額比較，分析差異原因，以便及時(shí)采取組織、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等防止類似的原因再次發(fā)生，平時(shí)應(yīng)由業(yè)主定時(shí)召開例會(huì)，匯報(bào)完成投資與進(jìn)度情況，布置下一步投資與進(jìn)度計(jì)劃，直至整個(gè)工程全部竣工，以確保工程不突破預(yù)計(jì)投資額與進(jìn)度計(jì)劃。
3.工程變更時(shí)工程造價(jià)的確定與控制
工程變更在實(shí)際施工過程中是難免的，工程變更主要包括設(shè)計(jì)變更、進(jìn)度計(jì)劃變更、施工條件變更以及招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程”。由于工程變更會(huì)帶來工程造價(jià)和工期的變化，為了有效地控制工程造價(jià)，無論任何一方提出工程變更，均需由監(jiān)理工程師確認(rèn)并簽發(fā)工程變更指令，施工單位在工程變更確定后，提出變更工程價(jià)款報(bào)告，提供變更工程量清單，報(bào)業(yè)主確認(rèn)后，造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)根據(jù)變更工程量計(jì)算變更工程價(jià)款，作為追加合同款同期支付。
五、分部分項(xiàng)工程造價(jià)控制
1.土方工程：由于土方工程具有隱蔽性、事后無法測量性等特點(diǎn)，因此在工程開工前（尤其是附屬工程），造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)應(yīng)到現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)施勘察，確定土質(zhì)類別、熟悉工程開工前的現(xiàn)場情況，并由業(yè)主現(xiàn)場委派人員提供實(shí)際標(biāo)高，并實(shí)地測量計(jì)算，確定不同的土質(zhì)、挖土深度、機(jī)械進(jìn)場數(shù)量、土方外運(yùn)距離、回填材料，配合比等，如在技術(shù)上可行，且有多種施工措施的，造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)應(yīng)提供各種技術(shù)措施下的工程造價(jià)提交建設(shè)方確定。
2.樁基工程：如該工程有樁基工程，造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)應(yīng)向建設(shè)方提供各種頂制樁的市場價(jià)格和質(zhì)量數(shù)據(jù)。并針對(duì)打樁工期合理確定打樁機(jī)械。
3.地下室及基坑圍護(hù)部分：基坑圍護(hù)有多種方法，造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)將根據(jù)不同的施工方法編制預(yù)算，使建設(shè)方選擇合理價(jià)優(yōu)的施工方法。該部分工程量采用圖紙計(jì)算和及時(shí)實(shí)地測量打式確定。
4.墻體工程和柱梁工程：根據(jù)圖紙計(jì)算，并每個(gè)月進(jìn)行實(shí)地測量，并由監(jiān)理部門共同簽字認(rèn)可后，套用定額結(jié)算。結(jié)算時(shí)注意墻面、柱梁的粉刷材料類型。
5.樓地面工程：該部分工程量以實(shí)測為主，注意實(shí)際施工是否做分割縫、嵌縫等，地面工程采用的圖集做法的，應(yīng)跟圖集做法對(duì)照，按照實(shí)際做法套用不同定額，使造價(jià)更趨合理，為甲方控制造價(jià)。
6.屋面工程：現(xiàn)場測算屋面的找平層材料，厚度，最主要是屋面防水材料的做法，協(xié)助建設(shè)方對(duì)防水材料的單價(jià)進(jìn)行控價(jià)。現(xiàn)場實(shí)測工程量。
7.鋼筋工程：在各分部鋼筋綁扎好、澆注砼前，造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)應(yīng)派人進(jìn)行實(shí)地測算，計(jì)算出各分部鋼筋用量明細(xì)。每個(gè)月根據(jù)工程進(jìn)度確定鋼筋用量，作為甲方采購鋼筋的依據(jù)；
8.水電、通風(fēng)和消防工程：向甲方提供所需設(shè)備和器材明細(xì)數(shù)量，并向甲方提供各廠家的實(shí)際報(bào)價(jià)供甲方參考確定，工程量以實(shí)地測量與圖紙計(jì)算相結(jié)合，并在隱蔽工程結(jié)束前與施工單位確認(rèn)工程量，使工程量更趨合理。
9.水電和消防等安裝工程在施工過程中應(yīng)注意與土建工程密切配合，如挖填土方、預(yù)留孔洞套管等，避免不必要的重復(fù)施工及開鑿墻洞。安裝工程中的一些吊托支架，施工單位應(yīng)提供詳細(xì)制作安裝圖紙，便于最后結(jié)算。消防工程中的系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)注意是施工單位還是設(shè)備供應(yīng)單位來調(diào)試。
10.裝飾工程：在裝飾工程中，造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)應(yīng)針對(duì)不同的裝飾設(shè)計(jì)提供預(yù)算，由于裝飾材料新品種多，價(jià)格上下浮動(dòng)的區(qū)間大，因此造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)編制的工程量清單會(huì)盡量明確材料的品牌和廠家，確定工程材料的品種和數(shù)量，最主要的選材和隱蔽工程中投入精力，在材料的選用上，盡量協(xié)助建設(shè)方采用合理的材料，在達(dá)到同樣效果的情況下，盡量采用常規(guī)材料。
工程施工方案 篇5
工程基本情況：
國道主干線衡陽至昆明公路支線南寧至友誼關(guān)公路C8合同段K101+600～K104+600
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
道路等級(jí)：國道
設(shè)計(jì)車速：80km/h
設(shè)計(jì)荷載：汽車－超20級(jí)， 掛車－120
設(shè)計(jì)洪水頻率：大、中、小橋、涵洞及路基為1／100。
路線平面設(shè)計(jì)
在批復(fù)的路線方案基礎(chǔ)上對(duì)路線方案在1：20xx地形圖上進(jìn)一步優(yōu)化，尤其在地形復(fù)雜、地質(zhì)不良、大橋分布等路段，到實(shí)地補(bǔ)充資料收集，進(jìn)行局部路段的方案比較論證，并進(jìn)行路線方案設(shè)計(jì)評(píng)審。同時(shí)，由業(yè)主組織公路學(xué)會(huì)專家組，為路線方案和主要構(gòu)造物提供全面咨詢服務(wù)。根據(jù)路線方案評(píng)審結(jié)果和專家組咨詢意見，對(duì)提出的問題進(jìn)一步詳細(xì)研究，慎重對(duì)待拆遷、占田、占地、高填深挖等問題，處理好橫向交通問題，結(jié)合地形、地質(zhì)、水文、環(huán)保等方面，充分考慮路線的平、縱、橫組合的立體線形，達(dá)到路線與自然景觀協(xié)調(diào)，方案經(jīng)濟(jì)合理。最后20xx年3月初完成紙上定線工作路線縱斷面設(shè)計(jì)
按照規(guī)劃輔道路面設(shè)計(jì)高基本與辛柴路持平；同時(shí)結(jié)合現(xiàn)狀地下水位進(jìn)行縱斷設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)路基標(biāo)高采用道路中心線設(shè)計(jì)標(biāo)高。
橫斷面設(shè)計(jì)
C8合同段一般路段路基設(shè)計(jì)成整體式標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，路基寬24.5m,行車道寬2×7.5m,中央分隔帶寬2.0m,內(nèi)側(cè)路緣帶寬2×0.5m,硬路肩寬2×2.75m,土路肩寬2×0.5m。路拱坡度，行車道為2%，路肩3%，超高路段按超高坡度設(shè)置，超高值為2％～5％。中央分隔帶設(shè)波型鋼護(hù)欄。路側(cè)按規(guī)定設(shè)路側(cè)護(hù)欄。土路肩內(nèi)側(cè)設(shè)瀝青砼攔水帶，以利于路面集中排水。
路基的填方邊坡視填土種類、不同的填土高度，參照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》中表3.3.5采用，一般0～8m填土高度邊坡坡度為1:1.5；8～20m為1:1.75,填石地段為1：1～1：1.3。當(dāng)路基邊緣至填方邊坡坡腳高度小于12m時(shí)不設(shè)平臺(tái)；高度大于12m小于20m時(shí)，在低于路基邊緣8m處設(shè)一寬度為1.5m的平臺(tái)（外傾坡度3％），當(dāng)填土高度大于20m時(shí)，在低于路基邊緣16m處再增設(shè)一處寬度為1.5m的平臺(tái)（外傾坡度3％）。
路基的挖方邊坡坡度視挖方地段的地形、地質(zhì)情況及不同的挖方高度，參照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》中表3.5.1和3.5.2和借土情況確定。全段路基對(duì)土質(zhì)、風(fēng)化石路段，挖方邊坡采用1:1～1：1.25；對(duì)堅(jiān)硬巖石路段挖方邊坡采用1:0.5～1:1,另外在挖方邊坡坡腳距邊溝底1.4m高處設(shè)1.5m寬的碎落臺(tái)，當(dāng)挖方邊坡距碎落臺(tái)高度小于12m時(shí)， 不設(shè)平臺(tái)。高度大于12m小于20m時(shí)，在距碎落臺(tái)10m高處設(shè)一處1.5m寬的平臺(tái)，當(dāng)高度大于20m時(shí)，在距碎落臺(tái)20m高處再設(shè)一處平臺(tái)。
本段深挖路塹有十幾處，挖方邊坡高度在20～50m之間，開挖邊坡采取多級(jí)臺(tái)階式。
高填路堤地段共有7處，填方邊坡高度在15～20m之間，一般分布在路線跨越山?jīng)_之間和山坳下。高填路堤的邊坡采用多級(jí)臺(tái)階式。
排水工程
具體施工位置及方案由業(yè)主確定。
第二章 施工準(zhǔn)備計(jì)劃
施工現(xiàn)場準(zhǔn)備
（一）現(xiàn)有道路的保護(hù)
1、進(jìn)場后，立即勘查現(xiàn)場，著手對(duì)工地施工區(qū)域地點(diǎn)和場內(nèi)臨時(shí)道路修筑。
3、進(jìn)場后立即對(duì)施工范圍進(jìn)行邊界測量，避免與地方產(chǎn)生邊界糾紛，提前做好施工區(qū)內(nèi)的排水工作，防止淤塞當(dāng)?shù)氐呐艥场⒐喔葴锨?/p>
4、進(jìn)場后對(duì)場內(nèi)現(xiàn)有道路進(jìn)行必要的維護(hù)，以滿足機(jī)械的行使要求。
5、對(duì)于尚無現(xiàn)成道路地段，須修筑施工便道，以滿足施工機(jī)械及材料進(jìn)場需要。
（二）場地控制網(wǎng)的測設(shè)
1、提請(qǐng)業(yè)主組織設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理工程師及有關(guān)單位進(jìn)行移交測量點(diǎn)。
2、在測量放線以前，做好測量儀器的檢驗(yàn)與校正、校核紅線樁與水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)，制定測量放線方案等工作。如發(fā)現(xiàn)紅線樁與水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)有問題時(shí)，提請(qǐng)建設(shè)單位處理。
3、以交付、復(fù)測合格的導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，進(jìn)行全面控制導(dǎo)線布設(shè)。
4、以交付、復(fù)測合格的水準(zhǔn)點(diǎn)為基礎(chǔ)，布設(shè)一條三等水準(zhǔn)附合線路。
第三章 主要分項(xiàng)工程的施工方法
第一節(jié) 測量控制
測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量。
一、測量工作程序
開工前對(duì)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位移交的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)測，復(fù)測合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。
測點(diǎn)交接→測點(diǎn)復(fù)測→建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準(zhǔn)控制點(diǎn)→測定雨污管線樁→局部放樣。
二、控制系統(tǒng)的建立：
針對(duì)本工程規(guī)模及特點(diǎn)，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進(jìn)行測量的控制。
1.平面控制系統(tǒng)
2. 高程控制系統(tǒng)
三、放線控制
本標(biāo)段的放線控制主要項(xiàng)目包括以下幾個(gè)方面：
道路中心線（邊線）、管道中心線、檢查井等的平面控制及高程控制。
第二節(jié) 路基施工方案
一、測量放樣
1、中線復(fù)測和固定
a.復(fù)測并固定施工路線主要控制點(diǎn)，恢復(fù)失落的中樁。
b.復(fù)測并固定為間接測量所布設(shè)的控制點(diǎn)，如三角點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)等樁。
c.當(dāng)路線的主要控制點(diǎn)在施工中有被挖掉或埋掉的可能時(shí)，則視當(dāng)?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進(jìn)行固定。
2、路線高程復(fù)測
中線恢復(fù)后，馬上進(jìn)行縱橫斷面的水平測量，以復(fù)測原水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高和控制點(diǎn)地面標(biāo)高。
（3）橫斷面的檢查與補(bǔ)測
（4）路基放樣：
根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在測量放樣時(shí)以明顯標(biāo)志標(biāo)識(shí)。
（5）道路中線、邊線及標(biāo)高復(fù)測，均用測量復(fù)核記錄表做好記錄。
二、挖運(yùn)土方：
（1）土方的運(yùn)輸，嚴(yán)格按照天津市有關(guān)散體物料運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn)行，運(yùn)輸車輛符合散體物料運(yùn)輸車的規(guī)定，沿途不撒漏，在業(yè)主指定的地點(diǎn)堆放。
（2）根據(jù)路基標(biāo)高情況，清運(yùn)土方時(shí)，在路基標(biāo)高上預(yù)留10cm土層，作為路基碾壓的預(yù)留高度。
三、路基檢查：
在挖掘機(jī)挖走土方、淤泥后，壓路機(jī)碾壓前，根據(jù)測量人員放出的路基標(biāo)高，用人工進(jìn)行路基檢平，檢平時(shí)預(yù)留10cm土層作為碾壓時(shí)的預(yù)沉高度。
四、特殊路基處理
路基左側(cè)輔道路線需占用溝渠，需對(duì)該溝渠進(jìn)行特殊處理，具體方式為：抽水、清淤至原狀土并將邊坡削坡、開蹬處理，然后在原狀土頂鋪一層土工格柵并反包，其上填筑150㎝厚拆房土，拆房土分三層碾壓并在50㎝時(shí)鋪一層土工格柵反包；拆房土填筑并碾壓完成后再在其上鋪一層土工格柵，然后填筑路基填料，并分層碾壓密實(shí)；最后在全線路基頂面用2×20㎝石灰土（8%）換填。
五、換填及路基碾壓
1、 施工要求：
先用鉤機(jī)挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層，應(yīng)采用壓路機(jī)壓實(shí)。路基采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，路槽底0~80cm范圍的'密實(shí)度要求大于90%，回彈模量平均值大于80Mpa，填土應(yīng)采用分層壓實(shí)，每層松鋪厚度應(yīng)不大于30cm。
路基填土不得含有淤泥，腐植土及有機(jī)物，經(jīng)碾壓夯實(shí)后不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象，填方路床以下80cm處壓實(shí)度不小于93%，80cm以下者不小于90%。挖方路床以下30cm處壓實(shí)度不小于93%。地基若遇有軟土或原地基表層被擾動(dòng)，可采用碎石等換填作為基礎(chǔ)墊層，每30cm一層，分層壓實(shí)，換填總厚度不超過80cm。
2、土方填筑及碾壓
（1）填方
自卸汽車從取土場將填筑土料運(yùn)至工作面，按一定間距卸土。推土機(jī)將土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。測量控制鋪土厚度。然后對(duì)回填的土方進(jìn)行含水量檢測，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時(shí)則減薄鋪料厚度，同時(shí)清除表面浮土。
（2）碾壓
壓實(shí)采用18T重型壓路機(jī)分段分區(qū)進(jìn)行騎縫碾壓。分段長度約為100米。碾壓路線對(duì)于直線段先兩側(cè)后中間行走方向平行于渠軸線。
在機(jī)械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，在排水管位置回填時(shí)必須配合反濾體的施工。采用機(jī)械施工時(shí)，必須與人工夯實(shí)相配合。
以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(shù)（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)和行走速度等）按現(xiàn)場碾壓試驗(yàn)后確定的參數(shù)執(zhí)行。
五、 路基壓實(shí)度控制
a.路基填土材料：
采用能被壓實(shí)到規(guī)定密實(shí)度能形成穩(wěn)定的填方路基的材料，不準(zhǔn)使用沼澤土、淤泥及泥炭，及液限大于50及塑性指數(shù)大于26的土。同時(shí)土中不應(yīng)含有草皮、樹根等易腐朽物質(zhì)。
b.填土：
將填料土運(yùn)至現(xiàn)場，用平地機(jī)，按上列試驗(yàn)的攤鋪厚度整平，在土樣最佳含水量附近時(shí)，用上列壓實(shí)試驗(yàn)確定的參數(shù)將土樣碾壓到規(guī)定的密實(shí)度要求為止。經(jīng)檢查合格，監(jiān)理批準(zhǔn)，才能填筑上一層土。
（1）采用符合圖紙及規(guī)范要求的土料填筑。
（2）在填筑之前，對(duì)填料進(jìn)行含水量等指標(biāo)的試驗(yàn)，控制填料在最佳含水量情況下進(jìn)行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖時(shí)，原地表進(jìn)行清理后，將表面翻松深0.3m，然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于93%；填土高度大于0.8m時(shí)，將原地面整平后分層壓實(shí)，基底80cm以下范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于90%。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后才開始填筑。
本工程的施工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到填土的含水量。若土的含水量過大，超過最佳含水量5%時(shí)，增大壓實(shí)功能就會(huì)出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。為保證壓實(shí)度，采取以下幾種措施：
a.施工前制訂詳細(xì)土方施工計(jì)劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設(shè)備和人力，加大工作量。
b.施工時(shí)，保證表面的平整度和橫坡符合驗(yàn)收規(guī)范的要求，以確保雨天渠底不積水。
c.壓實(shí)后的經(jīng)雨水淋濕，因有橫坡將水排至現(xiàn)有排水系統(tǒng)，雨水的影響深度一般不深。
（10）。質(zhì)量控制：
a.通過土工試驗(yàn)，確定填土的最佳含水量，最大干密實(shí)度等土的力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)。
b.填土部分采用砂或亞粘土，并清除有機(jī)物物質(zhì)和稀泥等有害物質(zhì)，然后分層填土壓實(shí)，分層厚度為30cm。
第三節(jié) 瀝青混凝土路面面層施工
一、瀝青路面透層施工
1、準(zhǔn)備工作
（1）基層必須經(jīng)過驗(yàn)收，合格后方可澆灑透層油。澆灑前基層表面如有浮土雜物或?yàn)r青混合材料必須清掃干凈，坑洼處用基層同樣材料挖補(bǔ)或用瀝青混合料補(bǔ)齊壓實(shí)。基層須養(yǎng)護(hù)后方能澆灑瀝青；不能修補(bǔ)時(shí)留待底面層或聯(lián)結(jié)層補(bǔ)平。
（2）裝運(yùn)透層油前，應(yīng)用水（裝乳化瀝青時(shí)）或柴油（裝煤瀝青時(shí)）將油罐刷洗干凈。
（3）灑布機(jī)到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)有專人測溫。
（4）噴灑瀝青前應(yīng)用噴燈將油管、噴嘴及截門等加熱，以利噴油。
（2、瀝青灑布
（1）瀝青灑布應(yīng)在良好的氣候條件下進(jìn)行，不得在雨天、雨后未干或有威脅的天氣（如大風(fēng)或降雨）下進(jìn)行，灑布前應(yīng)首先檢查噴油管、噴嘴和油路系統(tǒng)是否安裝好，油路是否暢通，車內(nèi)油溫是否符合要求。
（2）澆灑透層瀝青前，最好使灰土灰類基層表面稍加水潤濕。
（3）起點(diǎn)及終點(diǎn)處應(yīng)按澆灑寬度鋪設(shè)牛皮紙或葦席一道，起點(diǎn)處應(yīng)與已鋪的路面或已澆灑的透層油拉齊，終點(diǎn)處覆蓋物邊應(yīng)與路面中線垂直，以免起點(diǎn)處噴灑重復(fù)油大、終點(diǎn)處因停止噴灑滴油而油大的弊病。
下封層施工
??? 此工程設(shè)計(jì)為下封層，下封層是一種細(xì)粒式瀝青混凝土薄層施工技術(shù)。其礦料級(jí)配應(yīng)是連續(xù)的，應(yīng)通過拌合、攤鋪、碾壓等步驟，使瀝青混合料在基層表面形成為密實(shí)均勻的結(jié)構(gòu)層。
??? 1、 層鋪法熱瀝青表面處治
??? 加熱瀝青至150℃～170℃后，用機(jī)械噴灑至半剛性或剛性基層表面，然后均勻撒布S14集料，瀝青與集料用量分別按最大量1200kg/km2、9 m3/km2控制。按此方案施工，瀝青噴灑度要求高，瀝青與集料用量難經(jīng)準(zhǔn)確控制，因而難以形成平整均勻的瀝青混合料薄層
三、瀝青面層施工
1、設(shè)備
A. 本工程的瀝青砼采用商品砼，瀝青砼由瀝青砼攪拌站供應(yīng)。瀝青砼攪拌站必須配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的實(shí)驗(yàn)室，并能及時(shí)提供必須的試驗(yàn)資料。
B. 拌和機(jī)應(yīng)能按重量分批配料，并有裝有溫度計(jì)及保溫的成品貯料倉和二次除塵設(shè)置。拌和設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)和生產(chǎn)進(jìn)度相匹配，在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試直到符合要求。
2、混合料的運(yùn)送
A. 應(yīng)采用干凈的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機(jī)物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。
B. 已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。
C. 除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得用于本工程。
3、混合料的攤鋪
A. 在鋪筑混合料之前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求時(shí)，不準(zhǔn)攤鋪。在攤鋪前應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
B. 面層和粘層應(yīng)連續(xù)施工。否則，對(duì)表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對(duì)清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。
C. 立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱瀝青結(jié)合料。
4、壓實(shí)
A. 在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即以路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處應(yīng)及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。
B. 壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。
5、接縫
A. 鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密實(shí)度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。
B. 縱向接縫應(yīng)該采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合。縱向接縫應(yīng)該是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。
C. 在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓，碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。
6、 開放交通
熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于40℃后經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意，才開放交通。
第四節(jié) 安全生產(chǎn)
為把“安全第一、預(yù)防為主”的方針真正落實(shí)到實(shí)處，認(rèn)真貫徹實(shí)施《安全生產(chǎn)法》，使安全防范意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)深入人心。從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，以對(duì)國家和人民高度負(fù)責(zé)的精神，做好安全生產(chǎn)工作，制定以下安全管理規(guī)定及處罰辦法。
一、安全管理規(guī)定
1.各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全體員工（含民工）要認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全管理的各項(xiàng)規(guī)定。在安全管理上，貫徹實(shí)施公司“管理體系”。
2.執(zhí)行《重慶市建設(shè)工程施工安全管理規(guī)定》，規(guī)范施工現(xiàn)場（生產(chǎn)場所）的安全管理。
3.制定安全管理目標(biāo)并進(jìn)行分解，落實(shí)到具體人員和部門，使每位施工人員明確安全目標(biāo)、責(zé)任和職責(zé)。
1、安全標(biāo)志牌管理制度
（1）項(xiàng)目經(jīng)理部安保部門負(fù)責(zé)本安全標(biāo)志管理的督促檢查落實(shí)工作。
（2）項(xiàng)目經(jīng)理部安保部門負(fù)責(zé)所需安全標(biāo)志的采購工作并負(fù)責(zé)檢查督促安全標(biāo)志的保管、設(shè)置、日常管理與維護(hù)工作。
（3）項(xiàng)目經(jīng)理部安保部門在工程開工之前根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際需要編制安全標(biāo)志購置計(jì)劃，并購置；
（4）施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場入口處、施工起重機(jī)械、臨時(shí)用電設(shè)施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險(xiǎn)氣體和液體存放處等危險(xiǎn)部位，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。安全警示標(biāo)志必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
2、安全檢查制度
安全檢查工作是保證安全生產(chǎn)的手段，為確保安全生產(chǎn)指標(biāo)的完成，本著防患于未然，安全第一，預(yù)防為主的原則，結(jié)合實(shí)際情況制定以下制度。
（1）、不同時(shí)期的重點(diǎn)檢查內(nèi)容：
1）四月份對(duì)施工現(xiàn)場、變電室等重點(diǎn)部位及防火情況進(jìn)行檢查。
2）七月份重點(diǎn)檢查防暑降溫、防汛、防雷電等安全防護(hù)措施。
（2）、項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)自己的施工現(xiàn)場、駐地及不同季節(jié)的工作任務(wù)進(jìn)行檢查，及早發(fā)現(xiàn)隱患，采取措施。并應(yīng)做到：
3、安全教育培訓(xùn)制度
教育基本上分為三級(jí)教育、季節(jié)性教育、特殊作業(yè)（工種）教育、崗前教育、和其他教育。
為保證職工在施工生產(chǎn)活動(dòng)中的安全與健康，搞好安全生產(chǎn)管理和發(fā)展安全生產(chǎn)技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育和提高職工的安全生產(chǎn)素質(zhì)，使廣大職工掌握安全生產(chǎn)的科學(xué)知識(shí)和基本技能，避免或減少傷亡事故的發(fā)生，因此依據(jù)《安全生產(chǎn)法》及有關(guān)要求特制定本制度。
工程施工方案 篇6
一、工程概況
1.1工程簡況
1.2雨季施工的項(xiàng)目、部位
根據(jù)施工總體進(jìn)度計(jì)劃安排，本工程外裝修工程、內(nèi)裝修工程、門窗工程、屋面防水工程的施工正值本年度的雨季施工階段中。
在確保現(xiàn)場排水暢通無阻的同時(shí)，必須采取措施保證裝修物資不被雨淋。合理安排施工順序，晴天搶室外工作，雨天以室內(nèi)作業(yè)為主，保證各個(gè)施工階段不影響總體施工工期，從多方面進(jìn)行合理安排，加快流水節(jié)拍，集中力量，連續(xù)作戰(zhàn)，將雨期施工的不利影響降至最低，以保證優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。
1.3雨季施工的難點(diǎn)
本工程車庫頂板回填正在進(jìn)行，現(xiàn)場雨后泥土較多，且回填區(qū)域無法堆放材料，使可利用的材料堆放區(qū)只有在規(guī)劃路西側(cè)人行道，面積非常狹窄。
二、雨季施工部署與管理
2.1雨季施工的布暑與管理
根據(jù)該工程施工現(xiàn)場景觀布置及回填土的實(shí)際情況，在地勢(shì)較低的部位布置潛水泵，將水直接排到市政管網(wǎng)。從規(guī)劃路通往各樓座的臨時(shí)道路表面鋪設(shè)石屑等便于通行。
2.2雨季施工的組織管理
項(xiàng)目部成立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：X
副組長：X
組員：X
設(shè)天氣預(yù)報(bào)員，及時(shí)向雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組通報(bào)天氣。
三、雨季施工的準(zhǔn)備工作
3.1雨季施工的思想準(zhǔn)備與技術(shù)準(zhǔn)備
在雨季施工到來之前，要做好全場施工人員的思想動(dòng)員工作，組織一個(gè)以項(xiàng)目生產(chǎn)負(fù)責(zé)人為首的防暴風(fēng)雨搶險(xiǎn)小組，一但暴風(fēng)雨來臨有備無患。組織施工人員學(xué)習(xí)雨季施工的技術(shù)知識(shí)，提高對(duì)雨季施工的認(rèn)識(shí)和雨季施工的重要意義。
3.1.1組織生產(chǎn)、技術(shù)、勞務(wù)隊(duì)的相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)公司有關(guān)文件及有關(guān)雨季施工規(guī)范的規(guī)定，掌握雨施要求。20xx年6月底前組織項(xiàng)目部由技術(shù)、生產(chǎn)、安全等相關(guān)管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范和有關(guān)要求。
3.1.2根據(jù)本方案認(rèn)真作好技術(shù)交底，雨施前將各分項(xiàng)工程操作要求書面交底。
3.2雨季施工的材料設(shè)備的準(zhǔn)備
雨季施工期間，應(yīng)準(zhǔn)備充足的防水材料及設(shè)備，做好雨季施工的物資準(zhǔn)備。
3.3雨季施工的物資準(zhǔn)備
3.4施工現(xiàn)場準(zhǔn)備
現(xiàn)場環(huán)路排水通暢、排水設(shè)備齊全。設(shè)備的防護(hù)接地和防雷接地必須安裝齊全，在雨季來臨之前購買應(yīng)急防風(fēng)防雨物資設(shè)備。
四、雨季施工的主要技術(shù)措施
4.1主要分項(xiàng)工程技術(shù)措施
4.1.1雨季施工期間要加強(qiáng)天氣預(yù)報(bào)的收視工作，掌握天氣變化情況，防止暴風(fēng)雨的襲擊。
4.1.2建筑裝飾裝修等材料堆放地點(diǎn)要碾壓夯實(shí)并墊高300mm，防止傾倒傷人及材料受潮。現(xiàn)場工棚、職工宿舍、食堂等應(yīng)進(jìn)行檢修。鋼筋、木模板、門窗等構(gòu)件要加蓋苫布或塑料布。
4.1.3屋面工程
屋面工程中個(gè)別位置珍珠巖暴露的應(yīng)在表面抹水泥砂漿，防止珍珠巖內(nèi)灌水。
4.1.4外裝修工程
外裝修工程的外墻抹面層在含水率達(dá)到要求的`標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行涂料施工。如遇雨須待其干燥后方可進(jìn)行涂料施工粉刷。
4.2接地和接零保護(hù)
4.2.1對(duì)變壓器工作接地裝置，進(jìn)行斷電搖側(cè)接地電阻值的檢驗(yàn)，作好記錄，接地電阻R≤4Ω。自變壓器低壓側(cè)出線以下均設(shè)專用保護(hù)零線。
4.2.2本現(xiàn)場配電箱均設(shè)重復(fù)接地，接地電阻不得大于10Ω。外用電梯等現(xiàn)場最高點(diǎn)均應(yīng)做防雷接地。
4.2.3配電箱、開關(guān)箱內(nèi)均分設(shè)工作零線端子和保護(hù)零線端子，工作零與保護(hù)零要分開。
4.2.4配電箱和開關(guān)箱的金屬箱體，金屬電器安裝板以及箱內(nèi)電器不應(yīng)帶電金屬底座外殼等必須作保護(hù)接零。現(xiàn)場配電箱必須按照公司安全處要求設(shè)圍欄，圍欄也要做保護(hù)接零。保護(hù)接零應(yīng)通過接線端子板連接。
4.2.5與電氣設(shè)備相連的保護(hù)零線截面，應(yīng)為不小于2.5mm2的多股絕緣銅線.手持用電設(shè)備的保護(hù)零線,應(yīng)使用絕緣良好的多股銅芯橡皮電纜，截面不小于1.5mm2，顏色為黃/綠雙色線。保護(hù)零線截面應(yīng)不小于相線截面1/2。相線截面小于16 mm2時(shí)，保護(hù)零線截面與相線截面相同;相線截面大于16 mm2小于35 mm2時(shí)，保護(hù)零線截面為16 mm2;相線截面大于35 mm2時(shí)，保護(hù)零線截面為相線截面1/2。
4.2.6保護(hù)零線不得經(jīng)過開關(guān)、熔斷器，不得做工作零線用，要做到專線專用。正常情況下，保護(hù)零線不得有工作電流通過。
4.2.7對(duì)產(chǎn)生振動(dòng)較大的設(shè)備，其保護(hù)零線連接點(diǎn)不得少于兩處。
4.2.8從變壓器低壓側(cè)出線到各一級(jí)配電箱的電源線均采用三相五芯電纜，埋深不小于0.7M，凡是穿過大門口等車輛較多路段，要加設(shè)鋼套管保護(hù)。現(xiàn)場電動(dòng)機(jī)具電源線嚴(yán)禁拖地，明設(shè)時(shí)要做好防護(hù)。
五、雨季施工的質(zhì)量、安全、消防以及環(huán)境保護(hù)管理措施
5.1工程質(zhì)量保證措施
現(xiàn)場各分項(xiàng)施工都已進(jìn)入收尾階段，質(zhì)量方面重點(diǎn)應(yīng)加強(qiáng)成品保護(hù)，主要檢查各樓機(jī)房層門檻是否有滲水現(xiàn)象，保證樓內(nèi)墻面不會(huì)被水浸泡。
5.2施工安全措施
5.2.1成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全檢查員，并把外墻施隊(duì)安全員納入正規(guī)管理，實(shí)行安全群眾監(jiān)督員制度，在勞務(wù)隊(duì)各班組中設(shè)1名懂安全的群眾監(jiān)督。
5.2.2對(duì)所有施工人員均進(jìn)行三級(jí)教育，上崗前不少于48小時(shí)的安全培訓(xùn)，組織學(xué)習(xí)上級(jí)頒布的安全生產(chǎn)法令。
5.2.3作好各項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底。每周組織施工人員進(jìn)行一次安全教育，而且自有職員必須參加安全教育，教育后外施隊(duì)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人必須在記錄上簽字認(rèn)可，使施工人員懂得“安全第一，預(yù)防為主”的方針。
5.2.4對(duì)電工、機(jī)工及其他特殊工種的人員必須持證上崗。進(jìn)入施工現(xiàn)場人人都要戴好安全帽，高處作業(yè)必須系好安全帶。雷雨天不得進(jìn)行焊接作業(yè)。
5.2.5作好“四口”及鄰邊的防護(hù)工作，樓梯口支搭1.2米高的防護(hù)欄桿，水平桿間距≤600mm，在電梯門安裝完畢前電梯井口安裝
1.2米高可翻啟式金屬防護(hù)欄桿。
5.2.6施工期間的施工照明采用36v的安全電壓。建筑物周圍設(shè)排水溝，室外電梯要設(shè)接地避雷裝置。6級(jí)大風(fēng)和大雨應(yīng)停止施工作業(yè)。
5.3消防保衛(wèi)措施
5.3.1認(rèn)真貫徹落實(shí)“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針。
5.3.2現(xiàn)場與易燃、易爆及裝修材料的存放應(yīng)按照平面圖要求有獨(dú)立的庫房予以保存，保持安全距離，嚴(yán)禁混放。
5.3.3施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙，并懸掛明顯標(biāo)志。
5.3.4所有電氣焊、防水工程施工均應(yīng)事先辦理用火申請(qǐng)手續(xù)，清理周圍易燃可燃材料，設(shè)專人看火，并確保施工作業(yè)面內(nèi)有切實(shí)可靠的消防措施，操作完畢后應(yīng)澆滅焊渣，確保安全后方可離開。
5.3.5所有施工人員均應(yīng)通過防火培訓(xùn)，均應(yīng)了解火災(zāi)事故發(fā)生后的自救措施和掌握滅火器材的使用。
5.3.6施工現(xiàn)場發(fā)生刑事案件、治安案件和災(zāi)害事故要明確分工，嚴(yán)格按照突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案組織實(shí)施。
5.3.7現(xiàn)場材料、機(jī)械、工具等運(yùn)出現(xiàn)場時(shí)，必須具有材料或保衛(wèi)部門開具的出門證，門衛(wèi)才能放行。
5.3.8雨后要組織安全管理人員對(duì)腳手架進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)是腳手架底座處是否松動(dòng)或有下沉現(xiàn)象?腳手架卡扣件有無不實(shí)或開扣現(xiàn)象?所鋪設(shè)的腳手架防滑擋板是否完好等現(xiàn)象。
5.4應(yīng)急措施
5.4.1一旦狂風(fēng)暴雨來臨，首先由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長發(fā)布停工指令。緊急疏散施工人員。首先檢查電器設(shè)備開關(guān)箱，關(guān)閉一切不需使用的電源，防止雷電擊傷施工人員。
5.4.2由小組成員組織施工人員抗風(fēng)排水，啟動(dòng)集水坑內(nèi)的污水泵抽水排洪。
5.4.3由小組成員對(duì)重要部位定時(shí)巡視，遇有異常情況立即疏散施工人員，并向組長匯報(bào)，同時(shí)布置警戒線。
5.4.4組織施工人員檢查排水溝是否通暢，建筑材料是否覆蓋壓實(shí)。
5.4.5盡量做到把風(fēng)險(xiǎn)損失降至最低。
工程施工方案 篇7
1 水利工程現(xiàn)階段施工狀況
(1)為了實(shí)現(xiàn)水利水電工程的健全性發(fā)展，國家要建立健全相關(guān)的水利工程施工標(biāo)準(zhǔn)，確保其有法可依。在現(xiàn)階段水利施工過程中，有的施工企業(yè)并不能進(jìn)行施工規(guī)范的嚴(yán)格性遵守，只是做做面子工程，難以實(shí)現(xiàn)水利工程基礎(chǔ)性施工活動(dòng)的規(guī)范性落實(shí)。有的施工企業(yè)缺乏專業(yè)性的人才隊(duì)伍，缺乏系統(tǒng)性的施工技術(shù)，他們大多數(shù)的工作能力來自于日常工作實(shí)踐，確保正確的水利施工理論引導(dǎo)知識(shí)。有的施工企業(yè)缺乏合理性的施工方案，難以做好對(duì)施工現(xiàn)場的規(guī)范化管理，在這個(gè)過程中，由于科學(xué)性管理理念的應(yīng)用，有的工作人員盲目的進(jìn)行施工，不服從管理，這不利于提升水利工程的整體質(zhì)量。
受到水利施工經(jīng)費(fèi)的影響，有些施工企業(yè)的可行性報(bào)告、設(shè)計(jì)文件等缺乏有效性的準(zhǔn)備該工作，從而難以實(shí)現(xiàn)對(duì)水資源的有效性配置，由于缺乏對(duì)施工區(qū)域環(huán)境及發(fā)展?fàn)顩r的分析，導(dǎo)致其細(xì)節(jié)性工作步驟的不穩(wěn)定發(fā)展，難以滿足水利水電施工評(píng)價(jià)及設(shè)計(jì)工作的要求，不利于提升水利工程的整體質(zhì)量。
目前來看，我國施工企業(yè)的管理制度體系并不健全，施工企業(yè)存在各種各樣的發(fā)展問題，有的企業(yè)缺乏專業(yè)性的施工管理制度，有的企業(yè)缺乏專項(xiàng)性資金，有的企業(yè)缺乏健全性的施工監(jiān)督體系，等這些問題的存在，都利于施工企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。
(2)我國的很多施工企業(yè)缺乏對(duì)施工技術(shù)的科學(xué)性驗(yàn)證，導(dǎo)致施工過程中，一系列問題的出現(xiàn)，為了滿足實(shí)際工作的要求，必須健全施工技術(shù)體系，做好水利建筑施工的整體性控制工作，避免出現(xiàn)較大的水利工程失誤問題。
2 水利工程施工技術(shù)體系的健全
(1)為了實(shí)現(xiàn)工程技術(shù)的科學(xué)管理，必須要進(jìn)行施工技術(shù)可行性的分析，做好水利工程的施工控制工作，進(jìn)行新型質(zhì)量控制方案的應(yīng)用，確保先進(jìn)性施工技術(shù)及工藝的應(yīng)用。在施工過程中，要提升對(duì)施工操作行為的積極性控制，在實(shí)際工作中，不同程序的工作人員具備不同的工作任務(wù)，在施工環(huán)節(jié)中，需要安排專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行每天施工進(jìn)度的記錄，實(shí)現(xiàn)施工問題的積極發(fā)現(xiàn)，確保新型施工解決方案的應(yīng)用，提升水利工程質(zhì)量的整體效益。工作信息記錄模塊是工程質(zhì)量評(píng)定及驗(yàn)收的重要組成部分，在建設(shè)過程中，施工單位需要邀請(qǐng)專業(yè)性技術(shù)人員做好圖紙的審計(jì)工作。
施工機(jī)構(gòu)要根據(jù)實(shí)際施工狀況及施工原則，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的規(guī)范化控制，根據(jù)設(shè)備的質(zhì)量及應(yīng)用性能，實(shí)現(xiàn)設(shè)備選擇方面的擇優(yōu)錄取。在較小規(guī)模的水利工程施工環(huán)節(jié)中，要做好水利工程設(shè)備的配置優(yōu)化工作，定期進(jìn)行設(shè)備使用狀況及檢修規(guī)范的管理更新。
(2)為了實(shí)現(xiàn)施工體系內(nèi)部各個(gè)工作環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，進(jìn)行施工工序質(zhì)量控制方案的優(yōu)化是必要的，落實(shí)好條件質(zhì)量及效果質(zhì)量的控制工作，實(shí)現(xiàn)整體施工工序之類的提升，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)水利工程的規(guī)范化管理，需要按照國家的相關(guān)法律規(guī)范要求，進(jìn)行水利工程整體質(zhì)量的提升。
在閘壩工程的施工過程中，進(jìn)行導(dǎo)流技術(shù)的應(yīng)用是必要的，其對(duì)整個(gè)施工工程的質(zhì)量模塊、造價(jià)模塊均有深遠(yuǎn)的影響。這需要做好工程施工的準(zhǔn)備工作，從而解決工程施工過程中的施工導(dǎo)流問題，實(shí)現(xiàn)對(duì)水利工程河水的有效疏導(dǎo)，有利于提升水利工程的整體施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工進(jìn)度的有效控制。在這個(gè)過程中，需要按照國家的建設(shè)規(guī)范要求，做好導(dǎo)流流量方案的制定工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)主體施工過程的有效性設(shè)計(jì)及控制。
(3)為了確保工程施工效益的有效性提升，必須進(jìn)行造價(jià)預(yù)算模塊的控制，實(shí)現(xiàn)工程施工進(jìn)度的良好性控制，在枯水期施工過程中，需要做好混凝土工程及土石方工作環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，整體來看，水利樞紐工程具備較強(qiáng)的'季節(jié)性特點(diǎn)，從而導(dǎo)致施工過程中不均勻性問題的出現(xiàn)。為了提升水利工程的施工效益，必須進(jìn)行財(cái)力、物力等因素的合理性使用，在洪水季節(jié)到臨之前，需要做好建設(shè)壩工作。通過對(duì)安全度汛工作環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，有利于實(shí)現(xiàn)水利工程整體進(jìn)度的控制，這需要引起相關(guān)人員的重視，做好導(dǎo)流工程的相關(guān)設(shè)計(jì)工作，進(jìn)行當(dāng)?shù)氐乩憝h(huán)境的深入調(diào)查。
在施工環(huán)節(jié)中，施工地基性質(zhì)具備差異性的特點(diǎn)，為了提升水利施工的工作效益，需要結(jié)合具體地基環(huán)境的特點(diǎn)，進(jìn)行相關(guān)地基處理方法的應(yīng)用，挖掉破碎性巖石技術(shù)是常見的地基穩(wěn)固措施。通過對(duì)先進(jìn)性地基處理方法的應(yīng)用，可以提升水利工程的整體效益，比如通過對(duì)回填灌漿模塊、固結(jié)灌漿模塊等的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)地基整體穩(wěn)固性的提升。通過對(duì)混凝土防滲技術(shù)的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)地下滲流的有效性截?cái)啵欣诼鋵?shí)好地基加固工作，碎石加固模式、分層填啥工作模式是常見的地基加固方案，這些方案施工步驟比較簡單，具備良好的施工效益。
(4) 預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)是水利工程施工體系的重要組成部分，其對(duì)于整個(gè)工程施工效益的提升，具備不可或缺的戰(zhàn)略意義，通過對(duì)預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)建筑物的有效性加固、補(bǔ)強(qiáng)，具備良好的水利施工效益，受到這種施工優(yōu)勢(shì)的影響，越來越多的施工單位傾向于預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)的應(yīng)用。在該技術(shù)的施工過程中，需要根據(jù)錨固的設(shè)計(jì)方向、力的大小等，進(jìn)行主動(dòng)預(yù)應(yīng)力的添加，進(jìn)行建筑物受力狀況的改變，實(shí)現(xiàn)建筑物的有效性加固，造孔模塊、放束模塊、錨固模式是常見的預(yù)應(yīng)力錨固施工步驟。
機(jī)械式、豁著式是預(yù)應(yīng)力錨固的重要組成形式。純水泥漿是后者施工模式的重要資料，大體積碾壓混凝土技術(shù)的應(yīng)用，是機(jī)械式預(yù)應(yīng)力錨固的重要表現(xiàn)形式，碾壓混凝土模式是一種新型的施工具備。隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，其技術(shù)應(yīng)用規(guī)模不斷得到擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力錨固體系的健全，滿足現(xiàn)階段混凝土拌合及土石壩填筑等的工作要求。
(5)碾壓混凝土壩具備良好的防滲效益，其具備高強(qiáng)度的特點(diǎn)，其內(nèi)部混凝土體積較小，在土石壩的施工過程中，操作步驟比較簡單，是一般混凝土施工的常見施工模式，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國的碾壓混凝土方案不斷得到更新，新型的碾壓混凝土試驗(yàn)工作不斷開展，區(qū)別于其他的混凝土性質(zhì)，碾壓混凝土具備良好的施工效益性，其施工步驟類似于石壩的填筑模塊，通過對(duì)振動(dòng)碾壓機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)石壩表面壓實(shí)性的提升。在大壩式混凝土的施工過程中，柱狀分塊模式、插入式振搗模式是常見的碾壓實(shí)混凝土施工步驟，這些工作程序具備良好的施工速度，有利于提升水利工程的整體施工效益，滿足了現(xiàn)階段復(fù)雜化水利工程施工規(guī)范的要求，這需要引起相關(guān)人員的重視，做好水利施工過程中的各個(gè)工作步驟，實(shí)現(xiàn)其內(nèi)部工作模塊的協(xié)調(diào)。
3 結(jié)束語
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)體系的日益健全，水利施工技術(shù)模式不斷得到更新，隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國的水利工程施工技術(shù)取得了良好的工作效益，但是整體來看，我國的水利工程施工技術(shù)體系依舊是不健全的，這需要引起相關(guān)人員的重視，遵循科學(xué)發(fā)展觀的客觀規(guī)律，進(jìn)行先進(jìn)施工技術(shù)的普及，實(shí)現(xiàn)工作人員工作技術(shù)體系的健全，實(shí)現(xiàn)新老技術(shù)的結(jié)合性施工，確保提升我國水利工程施工的整體技術(shù)效益。
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