施工方案

時間：2023-08-03 09:34:08 施工方案我要投稿

施工方案必備（9篇）

　　為保證事情或工作高起點、高質量、高水平開展，我們需要事先制定方案，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的書面計劃。那么你有了解過方案嗎？以下是小編為大家收集的施工方案9篇，歡迎閱讀與收藏。

施工方案必備（9篇）

施工方案篇1

　　一、冬期施工的定義

　　我國現行《建筑工程冬期施工規程》（JGJ104—87）規定：當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5°C即進入冬期施工；當室外日平均氣溫連續高于5°C時解除冬期施工。

　　二、我公司冬季施工的特點

　　我公司施工的工程中，冬期開挖基坑、施工地基基礎、工程主體、裝飾裝修的工程都將存在，項目數量多分布廣、砼施工量大、涉及冬期施工的分步分項工程較為全面是本年度冬期施工的主要特點。

　　三、冬期施工準備

　　1、施工方案的編制：

　�。�1）準備工作

　　進入冬期施工的工程，應進行全面的調研，認真察看現場總平面布置圖、平面臨水布置圖（臨時排水溝、臨水管線等）及相關資料，了解各類臨時地下地上管線、管溝平面位置及標高，找出要加深的地下管線、要保溫的地上管線及要保溫的管溝等。同時掌握必要的數據，如冬期施工的面積、工程項目、工作量、施工部位及技術要求等。同時要對圖紙進行全面復查，如有不適合冬期施工的工程項目和部位，應及時向建設單位及設計單位提出修改設計要求。

　　（2）施工方法的選擇

　　選擇冬期施工方法應考慮以下幾個方面的問題：

　　1）本地區冬期施工氣溫變化的規律

　　按照常規，山東大部地區每年的12月15日至次年的3月15日為冬施階段，12月底至次年2月中旬將頻繁出現嚴寒天氣。

　　2）結構類型和施工部位應考慮的問題

　�、俚叵鹿こ蹋嚎紤]防止地基受凍或因地基凍脹帶來的危害，類似獨立基礎、承臺梁等淺埋的現澆鋼筋混凝土的防凍，澆筑混凝土前消除雪冰等措施，大型、深埋混凝土的養護方法等。

　�、诘厣辖Y構工程：對于薄板、混凝土量小的構件，應考慮模板的保溫及保溫選材、混凝土外加劑以及養護方法的選擇，如獨立構件的現澆混凝土的養護方法；整體現澆鋼筋混凝土結構中的混凝土保溫、養護；應注意到冬期工程不同階段和施工部位的變化和所采用的養護方法。

　　③裝飾工程：室內采暖的方法；建筑物的封閉、保溫措施；熱源及設備、應綜合考慮熱源設備的可靠性、經濟性，并結合工程量、施工進度及施工班組的生產量；冬期施工的資源，應考慮各種資源的供應情況，確定選用何種保溫材料，以及水泥、防觸電點、防中毒、防煤氣的安全措施等。

　　2、冬期施工人員的培訓

　　為了使生產從常溫順利的進入冬期施工，在冬期施工到來時，項目要做好冬期施工的培訓工作。通過培訓使全體施工管理人員了解本年的冬施任務、特點，應該注意和掌握的問題。培訓的內容主要有以下幾個方面：學習有關冬施的規范、規定，有關理論和技術，以及上級主管部門關于冬期施工的規定和采取的措施等。在培訓中，要使全體施工管理人員明確施工的特殊性，強化施工管理意識，在組織施工的過程中科學的統籌安排勞動力，使冬期施工的全過程工作全面、順利進行。

　　3、對項目現場管理人員進行冬期施工前教育，學習本工作范圍內相關專業知識，明確各自職責，保證責任到人；對各施工隊進行技術、施工、安全等方面的交底和分工種進行專門培訓，確保冬期施工工作落實到位。

　　4、設置氣象聯絡員專門采集氣象信息，及時收聽天氣預報，掌握天氣情況，防止寒流突然襲擊。

　　5、由試驗員負責進行大氣及砼的測溫工作并作好記錄。

　　6、對于冬施所需的機具保溫材料如防火草簾被、覆蓋砼用塑料薄膜、測量大氣及砼溫度用溫度計、圍擋用彩條布、豎向現澆砼構件保溫用5 公分聚苯板等材料提前計劃，材料員應根據計劃及時采購訂貨，保證冬施期間施工的順利進行。

　　7、對現場的臨水管道等做好保溫防凍工作。

　　8、熱源設備及配套設施的.準備，12 月15 日前應達到運行條件。

　　9、根據圖紙要求提前對砼等進行試配，提出配合比（商砼公司、公司試驗室確定）。

　　四、冬期施工測溫

　　1、冬期施工測溫的有關規定

　�。�1）冬期施工的測溫范圍：大氣溫度，水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，混凝土或砂漿棚室內溫度，混凝土或砂漿出罐溫度、入�；蛏蠅囟�，混凝土入模后初始溫度和養護溫度等。

　�。�2）測溫人員的職責

　　1）每天記錄大氣溫度，并報告工地負責人；

　　2）測量裝飾工程階段的室內初始室溫；

　　3）測量砂漿的上墻溫度；

　　4）混凝土拌合料的溫度、混凝土出罐溫度、混凝土入模溫度；

　　5）混凝土養護溫度的測量：按要求布置測溫孔，繪制測溫孔分布圖及編號。按要求測量混凝土養護初始溫度、大氣溫度等。控制混凝土養護的初始溫度的和時間。

　　2、冬期施工測溫的準備工作

　�。�1）人員準備

　　設專人負責測溫工作，并于開始測溫前組織培訓和考試。

　�。�2）準備好必需的工具

　　測溫百葉箱：規格不小于300mm×300mm×400mm，宜安裝于建筑物10m以外，距地高度約1、5m、通風條件比較好的地方。外表面刷白色油漆。

　　測溫計：測量大氣溫度和環境溫度，采用自動溫度記錄儀，測原材料溫度采用玻璃液體溫度計。各種溫度計在使用前均應進行校驗。

　�。�3）測溫孔的設置

　　1）測溫孔布置及深度要繪制平面和立面圖，各孔按順序編號，經技術部門批準后實行。

　　2）各類建筑測溫孔設置要求：

　�、贉y溫孔的布置一般選在溫度變化較大、容易散失熱量、構件易遭凍結的部位設置。

　�、诂F澆混凝土梁、板、圈梁的測溫孔應與梁、板水平方向垂直留置。梁側孔每3m長設置1個，每跨至少1個，孔深1／3梁高。圈梁每4m長設置1個，孔深10cm，樓板每15m2設置1個，每間至少設置1個，孔深1／2板厚。

　�、郜F澆混凝土柱在柱頭和柱腳各設測溫孔1對，與柱面成30°傾斜角，孔深1/2柱斷面長。

　　④預制框架現澆柱頭，每個柱上端接頭設測孔1個，孔深為1／2混凝土接頭高度。每個柱下端接頭設1對測溫孔，孔深為1／3柱斷面長，測孔與柱面成30°傾斜角。

　　⑤現澆鋼筋混凝土構造柱，每根柱上、下端接各設1個測溫孔，孔深10cm，測孔與柱面成30°傾斜角。

　　⑥現澆框架結構的板墻每15m2設測孔1個，每道墻至少設1個，孔深10cm。

　　⑦剪力墻結構的板墻（大模板工藝），橫墻每條軸線測一塊模板，縱墻軸線之間采取梅花形布置。每塊板單面設測溫孔3個，對角線布置，上、下測孔距大模板上、下邊緣30～50cm，孔深10cm。

　�、囝A制大梁的疊合層，每根梁設測孔1個，孔深10cm。

　�、岈F澆陽臺挑檐、雨罩及室外樓梯休息平臺等零星構件每個設測溫孔2個。

　�、怃摻瞠毩⒅總€設測孔2個，孔深10cm；條形基礎，每5m長設測孔1個，孔深15cm；箱型基礎底板，每20m2設測孔1個，孔深15cm；厚大的底板應在底板的中、下部增設一層或兩層測溫點，以掌握混凝土的內部溫度。

　　○11室內抹灰工程測溫：將溫度計設置與樓房北面房間，距地面50cm處，每50～100m2設置1個。

　　3、測溫方法和要求

　　根據測溫點布置圖，測溫孔可采用預埋內徑12mm金屬套管制作。注意留孔時要有專人看管，以防施工踩（壓）實測溫孔。

　　測溫時按測溫孔編號順序進行。溫度計插入測溫孔后，堵塞住孔口，留置在孔內3～5min，然后迅速從孔中取出，使溫度計與視線成水平，仔細讀數，并計入測溫記錄表，同時將測溫孔用保溫材料按原樣覆蓋好。

　　現場測溫安排見表：

　　測溫項目測溫條件測溫次數測溫時間

　　混凝土養護溫度 4MPa前晝夜12次每2h一次（根據澆筑混凝土時間）

　　4MPa后晝夜4次每6h一次（根據澆筑混凝土時間）

　　大氣溫度晝夜4次 2：00、8：00、14：00、20：00各一次

　　工作環境溫度水泥、水、砂、石溫度混凝土、砂漿出罐溫度混凝土入模、砂漿上墻溫度每晝夜3次每工作班2次 7：00、15：00、21：00各一次上下午開盤各一次

　　現場測溫結束時間：混凝土達到臨界強度，且拆模后混凝土表面溫度與環境溫差≤15℃、混凝土的降溫速度不超過5℃／h、測溫孔的溫度和大氣溫度接近。

　　4、測溫管理

　�。�1）施工現場管理人員在技術人員的指導下，負責工程的測溫、保溫、摻外加劑等項領導工作，每天要看測溫記錄，發現異常及時采取措施并匯報有關領導及技術負責人。

　�。�2）項目技術人員要每日查詢測溫、保溫、供熱等情況和存在的問題，及時向主管領導匯報并協助現場施工管理人解決冬施疑難問題。

　　（3）施工測溫人員在每層或每段停止測溫時交一次測溫記錄，平時發現問題應及時向現場管理人員和技術人員匯報，以便立即采取措施。

　　（4）測溫人員每天24h都應有人上崗，并實行嚴格的交接班制度。測溫人員要分棟、項填寫并妥善保管。

　�。�5）測溫記錄要交給技術人員歸檔備查。

　　五、各分項工程冬期施工要求

　　1、土方開挖

　　基坑挖土接近基底標高時，要嚴密監視和有效控制，防止超挖，破壞基底原狀土的結構，采用機械挖土冬季施工時，基底預留20厘米厚度不挖，在有關驗槽人員臨場前由人工挖除，同時進行修邊�；娱_挖至回填前的暴露期，坑壁土遭風雨、日曬、凍融等風化作用易被剝蝕，受坑頂動荷載影響和降水影響易產生位移和變形，基底受周邊土側壓力作用和動力水的影響，也會產生隆起和變形，應嚴密監視，特別是冬季開挖、春夏回填等施工工期較長的基坑，更需注意。

　　2、土方回填

　　冬期施工土方回填時，每層鋪土厚度應比常溫施工時減少20％～30％。預留沉陷量應比常溫施工時增加。

　　對于大面積回填土和有路面的路基及其人行道范圍內的平整場地填方，可采用含有凍土的土回填，但凍土粒徑不得大于15cm，其含量（按體積計）不得超過30％。鋪填凍土塊應分散開，并應逐層夯實。

　　冬期填方施工應在填方前清除基底上的冰雪和保溫材料；填方邊坡的表層100cm以內，不得采用含有凍土塊的土填筑；整個填方上層部位應以未凍的或透水性好的土回填，其厚度應符合設計要求。

　　室外的基槽（坑）或管溝可采用含有凍土塊的土回填，但凍土塊粒徑不得大于15cm，含量不得超過15％，且應均勻分布，但管溝底以上50cm范圍內不得用含有凍土塊的土回填。

　　室內地面墊層下回填的土方，填料中不得含有凍土塊，并應及時夯實，填方完成至地面施工前，應采取防凍措施。

　　3、地基與基礎工程

　　一般規定：凍期進行地基與基礎施工的工程，除應有建筑場地的工程地質勘察資料外，根據需要尚應提出地基土的主要凍土性能指標。對建筑物的施工控制坐標點、水準點及軸線定位點的埋設應采取防止土壤凍脹、融沉變位和施工振動影響的措施，并應定期復測校正。

施工方案篇2

　　第一節工程概況

　　以深圳市**有限公司開發的十二層民用建筑為例，位于深圳市洪湖西路�？偨ㄖ娣e為6075、46平方米，其中地下室建筑面積為616、66平方米。

　　本工程地下室防水附加層為非焦油聚氨酯，厚度要求不小于2、5毫米。底板大面積保護層為40厚C20混凝土，地梁處為7厚聚合物水泥砂漿。外側墻保護層為30厚聚苯乙烯泡沫。

　　第二節施工準備

　　一、材料準備

　　1、聚氨酯防水涂料

　　聚氨酯防水涂料及形成防水涂膜的質量應符合下列要求：

　　固體含量：不小于94%;

　　拉深強度：不小于1、65N/mm2;

　　斷裂延伸率：不小于300%;

　　柔性：-30°C彎折無裂紋;

　　不透水性：0、3N/mm2，30min不滲漏。

　　2、聚酯纖維無紡布

　　由聚酯纖維加工而成，主要做涂膜的增強材料，規格60~80g/m2，拉力100N/50mm，延伸率20%(橫向)。

　　3、聚苯乙烯泡沫板

　　由聚苯乙烯發泡成型制成，用來做混凝土外側墻防水保護層。其主要技術性能應符合下列要求：

　　拉深強度：不小于0、2N/mm2;

　　斷裂延伸率：不小于100%;

　　直角撕裂強度：不小于23N/25mm;

　　吸水率：不大于0、6%。

　　4、輔助材料

　　主要包括二甲苯(稀釋劑和機具清洗劑)、二月桂酸二丁基錫(促凝劑)和苯磺酰氯(緩凝劑)。

　　5、機具準備

　　主要施工機具包括電動攪拌器、拌料桶、油漆刷、彈簧秤以及消防器材等。

　　二、基層準備

　　1、基層表面必須平整光滑，不得有疏松、砂眼或孔洞存在。如有上述現象存在時，應抹水泥砂漿找平，采用摻入水泥量15%108膠或聚醋酸乙烯乳液調制的水泥膩子填充刮平。

　　2、與有穿墻套管時，套管按規定安裝牢固，收頭圓滑。

　　3、需要施工防水涂膜的基層表面必須干凈干燥。

　　第三節施工工藝

　　涂膜防水的施工分兩部分施工，即混凝土底板防水和側墻防水。

　　一、清掃基層

　　把基層表面的塵土雜物認真清理干凈。

　　二、涂刷基層處理劑

　　將聚氨酯甲、乙組分和二甲苯按1：1、5：2的比例(重量比)配合攪拌均勻，再用長把滾刷蘸滿該混合料，均勻地涂刷在基層表面上。涂刷時不得或露白見底，涂刷量以0、3kg/m2左右為宜。涂后應干澡5h以上，方能進行下一工序的施工。

　　三、涂膜防水層的施工

　　1、涂膜材料的'配制

　　聚氨脂涂膜防水材料應隨用隨配，配制好的混合料宜在2h內用完。配制方法是將聚氨脂甲、乙組分按1:1、5的比例配合，注入拌料桶中，用電動攪拌器強力攪拌均勻備用。

　　2、涂膜防水層的操作工藝

　　用刮板或滾刷刮涂配制好的混合料，順序均勻地涂刷在基層處理劑已干燥的基層表面上，涂刷時要求薄均勻一致，對平面基層以涂刷3~4遍為宜，每遍涂刷量為0、8~1、0kg/m2，對立面基層以涂刷3~4遍為宜，每遍涂刷量為0、5~0、6kg/m2。防水涂膜的總厚度以不小于2mm為合格。涂完第一遍涂膜后，一般需固化5h以上，至指觸基本不粘時，再按上述方法進行下道涂刷。涂刷方向應互相垂直，凡是底板與立墻相連接的陰角部位，應鋪設聚酯纖維無紡布進行增加處理。具體作法是在涂刷第二遍涂膜后，立即鋪貼聚酯纖維無紡布，并使無紡布平坦地沾在涂膜上，在無紡布上再刮涂混合料，滾壓密實，不允許有皺折或空鼓現象存在。經過5h以上的固化后，方可涂刷第三遍涂膜。

　　3、平面部位撒砂子隔離層

　　在平面部位涂刷最后一遍涂膜后，即在其上均勻撒上一層細砂。使用的砂子應為細砂，使用之前應過篩，以防有石子或過大的砂粒破壞防水涂膜。

　　4、澆筑細石混凝土保護層

　　在細砂保護隔離層上，直接澆筑40厚的C20細石混凝土作剛性保護層，施工時必須防止機具或材料損傷油和涂膜防水層。如有損傷現象，必須用聚氯酯混合料修復后，方可繼續澆筑細石混凝土，以免留下滲漏水的隱患。完成剛性保護層施工后，即可根據設計或規范規定，綁扎鋼筋并進行結構混凝土的施工。

　　5、立面粘貼聚乙烯泡沫塑料保護層

　　在立面刮涂的涂膜完全固化，經檢查驗收合格后，再均勻刮涂一遍涂膜，在該遍涂膜固化前，應立即粘貼3mm的聚苯乙烯泡沫塑料片材作軟保護層。粘貼時要求泡沫塑料片材拼縫嚴密，以防回填灰土時損傷防水涂膜。

　　6、回填灰土

　　完成軟保護層的施工后，即可按照設計要求或規范規定，分步回填三七或二八灰土，并應分步夯實。

　　四、防水接點施工圖

　　五、工程驗收

　　按《地下防水工程質量驗收規范》(GB50208-20xx)涂料防水層要求驗收。

　　第四節質量保證措施

　　一、聚氯酯防水涂料保證質量的關鍵是：配合比正確，攪拌充分，根據氣候條件隨拌隨用;薄涂多刷，確保厚度，涂刷均勻，養護充分。

　　二、嚴把材料關，防水材料的資料(包括產品合格證、防水材料準用證及防偽標志等)要齊全，材料進場后應現場進行抽樣復檢。

　　三、嚴格按照施工規范施工，施工前對全體操作人員進行技術交底，精心進行施工。

　　四、基層要滿足防水施工要求，經有關人員驗收合格后，方可進行防水涂料施工。

　　五、在澆注混凝土保護層過程中，不慎損壞的防水層要及時修補。

　　第五節安全注意事項

　　1、施工用的材料必須用密封的容器包裝，存放材料的庫房和施工現場應通風良好。

　　2、存料、配料和施工現場必須嚴禁煙火。

　　3、每次施工用完的機具要及時用有機溶劑清洗干凈。

　　4、材料庫房及施工現場應配備消防器材。

施工方案篇3

　　一、工程概況

　　京承高速公路（三期）工程位于北京市東北部，我項目部承建的第9合同段，道路起止樁號為K102+600～K105+500，全長2.9公里。途徑密云縣北莊鎮大南溝村、南莊村以及坑子地村。設有大南溝橋、南莊1～3號橋、坑子地1號橋，圓管涵5座、蓋板涵1道、拱涵3道，其中道路長為1770.14米。主路表面層為5cm厚SMA-16瀝青馬蹄脂碎石混合料，中面層為6cm厚AC-20C中粒式瀝青砼，底面層為7cm厚AC-25C粗粒式瀝青砼；基層從上至下為：18cm厚水穩碎石，兩層18cm厚二灰碎石。弱風化和微風化的石質挖方路段，在路面結構層減少一層18cm厚石灰粉煤灰碎石，但下面需增設30厘米厚的級配碎石，作為排水層或調平層。

　　我標段需要石灰粉煤灰穩定碎石約18879 m3。

　　本次二灰試驗段長200m，選取在K103+700～K103+900。

　　工程數量：本次試驗段需要二灰穩定碎石約480 m3。

　　二、施工部署

　　2.1、試驗段目的及試驗檢測項目

　　1、試驗目的

　�。�1）用于檢驗二灰混合料組成配合比是否可行，質量是否滿足要求；

　�。�2）確定底基層二灰的松鋪系數；

　�。�3）收集壓實度與碾壓機械的碾壓遍數的關系等數據，確定底基層施工工藝和最佳機械組合。

　�。�4）確定每一作業段的合適長度；

　�。�5）通過檢測結果判斷試驗段的施工工藝和方法是否適宜。

　　2、試驗檢測項目

　�。�1）外觀檢測，是否拌和均勻、無粗細骨料離析、成團結塊現象；

　　（2）二灰混合料含灰量、含水量及強度檢測；

　�。�3）鋪筑厚度及壓實度檢測；

　�。�4）平整度檢測、寬度檢測及縱斷高程檢測、橫坡度檢測。

　　2.2、試驗段選擇

　　我標段選擇K103+700～K103+900段為二灰試驗段，長度為200ｍ。

　　2.3、計劃工期

　　本次二灰試驗段施工時間為：20xx年3月15日。

　　2.4、人員組織機構

　　為保證二灰試驗段施工的順利進行，針對本工程的具體情況，我項目部組建以項目總工為技術組長的試驗段施工組，確保本次試驗段能優質的完成。

　　工程負責人：對工程總體負責

　　項目總工：負責工程的總體技術問題

　　施工負責人：負責施工組織、協調

　　道路工程師：負責道路施工中的技術問題

　　質量負責人：負責路基試驗段的檢測、檢驗及質量監督

　　測量負責人：負責施工現場的測量、放樣

　　材料負責人：負責現場材料供應、保管

　　機械負責人：負責施工現場機械調度日常維護

　　安全負責人：負責施工現場安全生產

　　現場準備工力：30人

　　2.5、機械設備準備

　　我標段底基層擬采用推土機配合平地機攤鋪，振動壓路機碾壓，灑水車灑水養護，使用機械見附表。

　　2.6、施工準備

　　1、測量放樣：復測導線和水準點，資料上報監理工程師增設水準點和導線點；恢復中樁、加樁，并測繪橫斷面圖，資料上報監理工程師，經簽認后，進行施工測量放樣工作。

　　2、施工前，由項目部技術員、質檢員、安全員對全體施工人員進行交底，交底內容包括技術、質量、安全等各個方面，交底要詳細、具體。使每個施工員了解施工規范標準，建立技術及崗位責任制。

　　3、水、電：現場有現況水井，能夠滿足施工用水要求；現場報裝一臺315KVA變壓器，能夠滿足施工用電要求。

　　4、取土場選擇

　　取土場選擇在K103+200處道路右側的存土場，存土方量約為12萬方，能夠滿足施工要求。施工時運土路線及存土場位置見附圖。

　　2.8、材料準備

　　施工前對取自借土場、現場土進行復查和取樣試驗，為施工提供各項試驗數據，主要試驗技術指標為：液限、塑限、顆粒篩分、天然含水量、重型擊實、土的'強度CBR值、土的最大干密度試驗等，填料已符合《公路土工試驗規程》〔JTJ051-93〕有關要求。

　　試驗段填筑以一層為單位。經監理工程師批準后，開始填筑施工。用水準儀和標桿控制填鋪厚度和高程。

　　三、施工方法及施工要點

　　施工時按照 “四區段、八流程”的作業程序組織施工。

　　四區段：填筑區—平整區—碾壓區—檢驗區（施工時每個區段設置明顯標志牌）。

　　八流程：施工準備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水（晾曬）—碾壓夯實—檢驗簽證—路基面整形（邊坡整修）。

　　3.1、試驗段確定數據

　　1、松鋪系數：松鋪系數根據水準儀測出的碾壓前、后標高算出，每20m做一斷面，每一斷面測3個點。

　　2、壓實度：路基壓實度由灌砂法測出。

　　3、碾壓遍數：碾壓第三遍即強振第一遍開始測壓實度，以后每壓一遍，測定一次，直至達到設計要求，記錄碾壓遍數、程序等。

　　4、壓實機械的最佳組合和工作效率。

　　3.2、清表與填前碾壓

　　施工現場位于密云縣生態區，原況為林區，伐除樹木后進行原地面清表工作，清表深度為30cm。清表時采用人工配合挖掘機將樹根清除，清除的表層腐植熟土及樹根集中堆放。

　　清表后進行填前碾壓，壓實度不小于93%。

　　3.3、路基測量放樣

　　清表后填前碾壓達到要求后，用全站儀重新進行放樣。根據填筑層面

　　的高程，放出路基的填筑邊線。為保證路基兩側邊緣部位的壓實密度，坡腳放樣寬度每側超出設計坡腳寬度50cm，沿線路縱向每20m 設一組標高指示樁，以控制每層虛鋪厚度。碾壓成型后再使用挖掘機進行削坡。

　　3.4、路基填筑

　　施工中始終堅持“三線四度”�！叭€”即中線、兩側邊線，“四度”即厚度、密實度、拱度、平整度。

　　試驗段施工時計劃投入10輛自卸車，施工前先將不同載量的自卸汽車進行分組。本次試驗段工程中采用斯太爾自卸車，自卸車裝載量為8m3。汽車的載量確定好后，在每輛汽車上做好載量標志，以確保汽車在取土場取土時載量不變。然后在路基填筑范圍內用白灰撒出方形網格，確定自卸汽車的卸土車位。網格尺寸的確定方法：按照路基坡角樁間距離（路基寬度）和自卸車寬度確定網格的橫向寬度和網格數量；按照網格的橫向數量、汽車的載量、虛鋪厚度和路基寬度計算出網格的縱向長度。本次試驗段中，網格的縱向間距確定為6.5m，橫向寬度為4.0m，網格繪制準確、清晰。

施工方案篇4

　　1麻花壁錨固

　　由于原麻花壁和加固麻花壁為兩次施工，雖在加固施工時兩層麻花壁植入錨筋，原麻花壁能承受加固麻花壁部分自重，但由于加固麻花壁自重較大，大部分仍主要靠井底支撐柱體承擔，因此，拆除支撐柱體前必須對加固麻花壁采取措施進行穩定。經過詳細分析認為：原麻花壁僅產生的是豎向裂縫，并未出現下沉現象，且下井口處拱梁支撐完好；豎井采用倒掛壁法施工，與周圍土體的摩阻力較大，并且經過長達兩年的洞身施工過程，其外側擾動土體已經密實，原麻花壁較為穩定。因此，可以利用原麻花壁與井周土體共同承擔加固麻花壁自重，保證加固麻花壁短期穩定，待下井口封堵成拱后可保持永久穩定。根據此加固思路，在豎井加固段26.6m以上的30m（根據土質及施工情況確定）高度，對原麻花壁鉆孔，穿透麻花壁，打入φ25鋼筋錨桿，錨桿長度0.8m。沿麻花壁高度每2.0m一層，每層錨桿在麻花壁長邊方向各打入三個，短邊方向各打入兩個，每層10個，上下呈梅花狀錯開；在加固段26.6m高度內錨桿長度增加為1.0m，層高減小為1.5m，同樣方法鉆孔插入錨桿直至下井口位置。錨桿在原麻花壁段起加強錨固原麻花壁作用，在加固段既起加強錨固原麻花壁作用，亦起聯系兩層麻花壁傳遞自重作用。施工過程中，考慮麻花壁安全，未使用風動鉆孔設備，而采用了多臺沖擊電鉆進行鉆孔，晝夜不停，共鉆孔350個，打入1.0m錨桿200根，0.8m錨桿150根。

　　2裂縫洞身加固

　　下井口兩側洞身由于豎井未加固時洞身頂部壓力過大，兩側洞身頂部產生環向裂縫，洞身施工過程中臨時用鋼拱架進行支撐加固。分析洞頂裂縫情況，裂縫主要發生于洞頂上半拱部位，而下部拱墻并無破壞。因此，加固主要針對上半拱進行。對于拱頂裂縫的.處理，如果采取拆除重澆筑方案，則對于地下水位高于洞頂10m以上的情況來說，發生流泥造成大量坍方的風險過大，而且施工時間較長，按要求工期完工沒有可能。因此，通過分析，對上半拱采取鋼拱架加固方案：對裂縫段洞身上半拱每隔30cm進行鑿槽，深入洞壁砼10cm～15cm，寬度為15cm，完成后將重軌制作的半圓拱架嵌入槽內，并與原洞身鋼筋焊接，然后外擋模板澆筑砼。施工時逐個進行，每側洞身嵌入鋼拱架三榀，一榀施工完成后再施工另一榀，上游側完成后施工下游側，逐個拆除原支護鋼拱，完成裂縫洞身加固。5.3柱體拆除麻花壁錨固及下井口洞身加固完成后，進行全面檢查，未發現異常情況，開始拆除支撐柱體。為防止柱體拆除后麻花壁出現下沉等意外情況，在拆除順序上采用先對角后中間的拆除順序，拆除部位確定在柱體與麻花壁接觸處，拆斷分離間隙為3cm～5cm。在拆除過程中加強儀器觀測，每次柱體與麻花壁拆除分離后，要經過兩天延期觀測，確認麻花壁無下沉后再進行下一組柱體拆除，直至6根柱體與麻花壁全部分離。最后由柱體根部拆除全部柱體，石渣由豎井運至井上地面。拆除過程中，考慮施工安全，未采用風動設備，僅采用沖擊電鉆進行。

　　3井口封堵

　　井下清理工作全部完成后，開始下井口封堵。先在下井口長邊方向麻花壁進行鉆孔，孔徑φ28，間距20cm，深度50cm，上、下共三排，排距20cm，最下一排斜向洞壁側拱，深度50cm～80cm。鉆孔完成后鑿毛麻花壁，鉆孔插入φ25鋼筋，兩側進行焊接，同時下井口短邊方向亦鉆孔插入鋼筋，綁扎箍筋，形成三層鋼筋網。最后支拱架模板澆筑封堵砼，厚度為洞頂上1.0m。下井口封堵完成后，封堵上井口。

　　4結語

　　豎井封堵工作順利完成，整個施工工序緊湊，方案合理，既保證了隧洞按期通水，又為地下工程施工積累了經驗。地下工程施工風險大，不可預見因素多，但只要認真細致分析，科學制定方案，謹慎安全施工，就一定能解決施工中遇到的各種難題，保證工程施工順利進行。

施工方案篇5

　　一、編制依據

　　（1）鼎邦家和園一期工程施工組織總設計（2）鼎邦家和園一期工程施工藍圖（3）《建筑施工手冊》（第四版）

　�。�4）《組合鋼模板技術規范》 GB50214-20xx

　�。�5）《建筑安裝工程質量檢驗評定統一標準》GB50300－20xx （6）《鋼框膠合板模板技術規程》（JG96-95）（7）《木結構設計規范》（GBJ5-88）（8）《鋼結構設計規范》（GBJ17-88）

　　（9）《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204-20xx）（10）《建筑施工模板安全技術規范》JGJ162-20xx

　�。�11）《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（JGJ103-20xx）二、工程概況

　　2.1本工程為蕪湖鼎邦房地產開發有限公司建的鼎邦家和園一期工程，工程位于蕪湖經濟開發區尖山路和泰山路交界處，其中包括五棟十一層框剪結構單體（11#～15#），合計建筑面積31029.6m2；24棟六層框架結構單體（16#～20#、26#～32#、35#～46#）及一棟三層框架結構單體（47#），合計建筑面積78925.4m2；2#、3#一層地下室筏板結構，合計建筑面積 25113.0m2；一期工程總建筑面積約135068m2。

　　2.2各樓棟建筑層數、建筑面積、建筑高度匯總詳見下表

　　本工程單體工程較多，為保證工程質量和施工進度，本工程在做好技術經濟分析的基礎上，加大模板的投入，以換取最佳經濟效益和社會效益。三、施工部署及模板計算

　　該工程結構形式相對較簡單，為此我們更要保證混凝土的工程質量和外觀效果，盡可能達到清水混凝土效果，減少抹灰和修補，因此，必須對模板，特別是梁板、柱、墻板、等結點處需精心設計，嚴格要求，在消滅質量通病的基礎上追求觀感。

　　3.1.模板工程施工組織

　　首先由項目總工程師對模板的形式進行選擇，并作技術分析，然后由經營部進行成本分析，對其進行經濟性優化。

　　模板形式選定后，由項目總工程師編制模板方案。物供部負責模板廠家的.選擇，進行招投標。

　　模板進場后由項目總工程師、經營部、物資部聯合檢驗，出現不合格品應分析原因，及時調整并要求廠家進行更換。

　　進場模板檢驗合格后由工程技術部進行交底，物供部負責落實實施并且對模板的存放和保修。

　　施工完畢后，由物資部負責清點退場。

　　3.3.主要工具

　　3.4施工分區

　　地下施工分區：

　　該一期工程2#、3#地下室設有后澆帶，地下室施工時按后澆帶位置進行分區，具體分區圖待甲方提供人防地下室施工藍圖后，另行確定；其余樓棟無地下室，按每棟樓為一單體工程； 3．5 模板設計

　　（1）筏板基礎模板設計：

　　本工程2#、3#人防地下室為筏板基礎，目前由于此部分圖紙未到，我方暫定底板外模砌240厚磚模，高度依據圖紙而定，用混合砂漿砌筑，內壁混合砂漿抹平壓光。（2）基礎反梁模板設計，

　　模板面采用18膠合板，龍骨是503100方木，橫向加固帶采用υ48腳手架鋼管，加固采用υ16的對拉螺栓及鋼管作支撐校正垂直度和定位。次梁和主梁交接處必須考慮到拆模不損壞模板，為保護模板模端頭鑲一條木條，如下圖3-5-2示。

施工方案篇6

　　為保證淮安市淮陰區廣州路建設工程施工的順利進行，我項目部經過認真研究，對于首道工序 — 管道溝槽開挖，提出以下施工專項方案：

　　1、施工順序

　　根據工程的具體實際情況，我項目部擬定從兩端開挖。

　　2、測量放線

　　組建工程測量專業小組，做好儀器（經緯儀、水準儀、鋼尺等）檢測和放線工具準備工作。

　　根據設計圖紙及甲方交樁記錄，將中心樁引至道路紅線以外的建筑物上，做好測量放線工作。

　　測設沿線高程控制點和軸線控制點，并進行閉合復測至符合規范和設計要求。

　　測量道路現狀高程,以備計算外運土方量用。

　　3、開挖溝槽

　�、艤蕚涔ぷ鳎赫{查沿線單位原有下水道情況，堵原有下水道，并在沒個出水口增設水泵排水。

　　⑵施工要點

　　①嚴格控制施工段間的.軸線和高程，在管道基礎及管道安裝時認真校核。

　　②溝槽開挖方法：采用履帶式挖掘機開挖與人工開挖相結合的方法，開挖深度超過3米或無法放坡地段應打支撐。對溝槽開挖超過4米處采用二級放坡開挖形式，邊坡人工開挖按1：0.33，機械開挖按1：0.67。

　　③機械開挖時向司機交底，告知溝槽開挖深度和堆土位置，安排專人與司機配合，隨時測量深度，防止超挖和過分欠挖。

　　⑶質量標準和允許偏差

　　①不得擾動槽底土壤，如發現超挖，必須用中粗砂回填，嚴禁用土回填。

　　②槽底的松散土、淤泥、大塊石、雜物等必須清除，并用1：1砂、石置換，保持不浸水。

　�、葴喜坶_挖施工工藝流程圖見下頁。

　　(5)溝槽開挖斷面見斷面示意圖。

施工方案篇7

　　編制：審核：日期：

　　邊

　　坡防護專項施工方案

　　貴州建工樓宇環境工程有公司

　　限

　　施工組織設計（方案）報審表

　　第一章工程概況

　　本工程為框架、鋼筋混凝土構筑物結構。本工程分為污水處理站、取水泵站、中途泵站三部分，其中污水處理站有設備房、管理用房，取水泵站有配電室、取水泵房，中途泵站有生產管理房、泵房配電室共六個單體。建筑高度：所有建筑均為一層，污水處理站設備房及管理用房均為4.8米；取水泵站配電室6.0米，取水泵房7.9米；中途泵站生產管理房為4.5米，泵房配電室7.8米。建筑面積：污水處理站設備房：34.56M2,管理房：95.10 M2；取水配電室：196.26 M2，取水泵房：174.53 M2；中途泵站生產管理房：26.05 M2，泵房配電室：350.91 M2。地震抗震設防烈度為6度，框架抗震等級為四級。

　　第二章編制依據

　　1《習水縣城供水改擴建工程施工圖設計》

　　2國家現行施工技術規范、規程、標準及施工技術指南 3施工現場條件和施工環境。

　　4本公司的綜合實力及類似工程施工經驗。

　　第三章施工準備

　　1技術準備：組織全體人員學習相關設計圖紙、規范及施工技術指南，進行崗位技術培訓，建立健全了管理組織網絡和質量保證體系，為邊坡防護施工做好充分的準備。

　　2機械準備：對所有施工機械進行全面的清潔、保養、調試、檢查和維修。并配齊了生產施工過程中部分機械的易損備件，保證各類機械運轉處于良好狀態。

　　3材料準備：提前準備好相關原材料，材料的采用需經項目部自檢及監理組抽檢合格后方可使用。

　　第四章施工方案 4.1施工工藝流程

　　施工前準備→測量放線→搭設鋼管架防護 4.2主要施工工藝：

　　4.2.1測量放線

　　根據施工圖紙及坐標點測放出擋土墻中心線、基礎平面位置線和縱斷高程線，做好平面、高程控制點。

　　4.2.2防護搭設

　　由于本方案所涉及的擋墻過高，為保證公路正常通行和安全施工，搭設鋼管邊坡防護。 1.本工程考慮到施工工期、質量和安全要求，故在選擇方案時，應充分考慮以下幾點： (1)架體的結構設計，力求做到結構要安全可靠，造價經濟合理。

　　(2)在規定的條件下和規定的使用期限內，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。 (3)選用材料時，力求做到常見通用、可周轉利用，便于保養維修。

　　(4)結構選型時，力求做到受力明確，構造措施到位，搭拆方便，便于檢查驗收；

　　2. 鋼管邊坡防護的材質要求

　　(1) 鋼管邊坡防護，選用外徑φ48×3.5MM鋼管，鋼材強度等級Q235-A，鋼管表面應平直光滑，不應有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎，新用的鋼管要有出廠合格證。

　　(2)本工程鋼管邊坡防護的搭設使用可鍛鑄造扣件，由有扣件生產許可證的生產廠家提供，不得有裂紋、氣孔、縮松、砂眼等鍛造缺陷，扣件的規格應與鋼管相匹配，貼和面應干整，活動部位靈活，夾緊鋼管時開口處最小距離不小于5mm。鋼管螺栓擰緊力矩達70N.m時不得破壞。如使用舊扣件時，扣件必須取樣送檢測中心，進行扣件抗滑力等試驗，試驗結果滿足設計要求后方可在施工中使用。

　　(3)安全網采用密目式安全網，網目應滿足20xx目/100cm2，做耐貫穿試驗不穿透，

　　1.6×1.8m的單張網重量在3kg以上，顏色應滿足環境效果要求，選用綠色。要求阻燃，使用的安全網必須有產品生產許可證和質量合格證。

　　3.搭設流程及要求

　　搭設鋼管邊坡防護的工藝流程為：立桿→縱向掃地桿→橫桿→剪刀撐→固定桿

　　拋撐→加

　　定距：立桿1.5m,橫桿1.0m,掃地桿0.15-0.20m,剪刀撐45度-60度（每三米設置一道），固定桿、拋撐和加強桿2.5m。斜桿與地面的水平為30-60度。搭設高度在14m左右。

　　4.3荷載計算

　　1.腳手架參數

　　采用的'鋼管類型為 48×3.5；

　　橫桿與立桿連接方式為單扣件；扣件抗滑承載力系數為 0.80；固定桿、拋撐和加強桿連接方式為雙扣件； 2.活荷載參數

　　施工荷載均布參數(kN/m2):1.500；腳手架用途:防護腳手架； 3.靜荷載參數

　　每米立桿數承受的結構自重標準(kN/m2):0.1161；安全網(kN/m2):0.005； 4.3.1橫桿的計算:

　　橫桿強度和撓度計算，按照橫桿活荷載作為均布荷載計算橫桿的最大彎矩和變形。 1.均布荷載值計算

　　橫桿的自重標準值:P1=0.038 kN/m ；

　　活荷載標準值: Q=3.000×1.050/(2+1)=1.050 kN/m；靜荷載的計算值: q1=1.2×0.038+1.2×0.105=0.172 kN/m；活荷載的計算值: q2=1.4×1.050=1.470 kN/m 2.強度計算

　　最大彎矩考慮為均布荷載作用下的彎矩跨中最大彎距計算公式如下:

　　跨中最大彎距為M1max=0.08×0.172×1.20xx+0.10×1.470×1.20xx =0.232 kN/m；支座最大彎距計算公式如下:

　　支座最大彎距為 M2max= -0.10×0.172×1.20xx-0.117×1.470×1.20xx =-0.272 kN/m；選擇支座彎矩和跨中彎矩的最大值進行強度驗算：

　　σ=Max(0.232×106,0.272×106)/5080.0=53.543 N/mm2；

　　橫桿的抗彎強度:σ= 53.543 N/mm2 小于 [f]=205.0 N/mm2。滿足要求！ 3.撓度計算:

　　最大撓度考慮為均布荷載作用下的撓度計算公式如下：

　　靜荷載標準值: q1= P1+P2=0.038+0.105=0.143 kN/m；活荷載標準值: q2= Q =1.050 kN/m；

　　均布荷載作用下的最大撓度

　　V= 0.677×0.143×1200.04/(100×2.06×105×121900.0)+0.990×1.050 ×1200.04/(100

　　×2.06×105×121900.0) = 0.939 mm；

施工方案篇8

　　第一章工程概況及編制依據

　　第一節工程概況

　　項目區地處豫西山區，土壤以粉質壤土為主，可耕性良好，適種性廣，自然容重為1.45kg/cm3，田間持水量為22.5%。作物種植結構為煙葉、小麥、玉米，尤其是煙葉是當地能明的主要經濟作物，由于山高缺水，十年九旱，嚴重影響著當地經濟的發展

　　第二節編制依據

　　1、《招標文件》； 2、《施工圖紙》

　　3、工程現場勘察調研資料； 4、現行設計、施工及驗收規范

　　第三節編制原則

　　1、安全的原則

　　嚴格遵守國家法律法規，認真貫徹工程建設的各項方針和政策，嚴格執行OHSMS18000、ISO14000及工程建設程序。始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，制定可靠合理的`安全措施并將安全措施落實到位，在確保萬無一失的前提下組織施工。

　　2、方案優化的原則

　　遵循建筑施工工藝及其技術規律，遵循招標文件的技術要求，優化施工程序和方案，采用多種施工方案進行可行性、成本及技術比較，選擇最佳的施工方案。

　　3、確保工期的原則

　　合理安排進度，運用現代管理方法，組織有節奏、均衡、連續的施工，搞好工序銜接，實施進度監控，確保實現工期目標。

　　4、科學配置的原則

　　選派施工經驗豐富且有類似工程經歷的施工管理人員，投入專業化施工隊伍和高效先進的施工設備，提高勞動生產率，努力縮短工期，降低工程成本。

　　5、合理布置的原則

　　盡可能減少施工設施，合理儲存材料物資，減少運輸工作量。合理安排生產、生活場地，減少用地。排泥管線通過現場調研，選擇最短且無干擾的路徑進行布置。

　　6、廉正的原則

　　我單位鄭重承諾：在工程招投標期間和施工期間（若中標）堅決遵守國家法律和政策，不采取任何不正當行為謀取利益。

　　第二章確保工程質量的技術組織措施

　　質量是企業的信譽，是企業的生命，切實保證工程質量是企業的根本宗旨。因此，本工程項目施工中，我公司將嚴格遵守招標文件中的質量保證要求，全面推行ISO9001《質量管理和質量保證》系列標準，執行本公司質量體系保證程序文件，確保本工程質量目標的實現。

　�。�1）質量目標

　　嚴格按照ISO-9001質量保證體系和業主的要求組織施工，工程合格率100%，優良率90%以上。杜絕質量事故，工程總體質量等級為優良，創國家級優質工程。

　　（2）質量方針誠信守約，追求卓越。

　　讓業主滿意是我們一切工作的出發點和歸宿。、

　　（3）質量原則

　　我集團公司保證質量的原則是：“百年大計，質量第一”，“上道工序不合格決不允許進入下道工序”，“質量具有一票否決權”，“質量重獎重罰”，“誠信是施工質量的保證”。第二節施工質量管理組織機構及其主要職責

施工方案篇9

　　1、施工準備將鋼板樁運到工地后，鋼板樁在拼組前必須對其進行檢查、丈量、分類、編號，同時對兩側鎖口用一塊同型號長2～3m的短樁作通過試驗，以2～3人拉動通過為宜，或采用卷揚機拖拉。鎖口通不過或樁身有彎曲、扭曲、死彎等缺陷，采用冷彎，熱敲（溫度不超過800～1000℃），焊補、鉚補、割除、接長等方法加以整修。同時接頭強度與其它斷面相等，接長焊接時，用堅固夾具夾平，以免變形，在焊接時，先對焊，再焊接加固板，對新樁或接長樁、在樁端制作吊樁孔。

　　插打鋼板樁之前須檢查振動錘。振動錘是打拔鋼板樁的關鍵設備，在打拔前一定要進行專門的檢查，確保線路暢通，功能正常。且功率達到40KW以上，而夾板牙齒磨損不宜太多。

　　2、第一層支承設置在插打鋼板樁前需設定位樁及定位橫梁。定位樁采用鋼管樁，定位樁可利用水上施工平臺四周的鋼管。定位橫梁延承臺外側四周，距承臺邊沿1.5處布置，也是鋼板樁圍堰的第一層圍菱支護，采用2I40工字鋼。定位橫梁的位置須嚴格遵照設定的標高布置。定位橫梁安放在定位鋼管四周側，與鋼管相連接，四角設兩道2I30斜撐，斜撐與橫梁呈45度夾角，采用焊接固結連接，然后安裝縱向φ300內支承鋼管，鋼管支承兩端頭處加焊鋼板作為支承面，直接支撐在定位橫梁上，鋼管與橫梁連接設一定的加勁塊。

　　3、插打鋼板樁在第一層定位支承安裝完成后即可進行插打鋼板樁施工。

　　在插打過程中，加強測量工作，發現傾斜，及時調整，為保證插樁順利合攏，要求樁身垂直，并且圍堰周邊的鋼板數要均分，在整個鋼板樁圍堰施打過程中，開始時可插一根打一根，即將每一片鋼板樁打到設計位置，到剩下最后一部分時，要先插后打，若合攏有誤，用倒鏈或滑車組對拉，使之合攏。合攏后，再逐根打到設計深度，在用倒鏈或滑車組對拉時不要過猛，以防止合攏段縫隙過大。在整個鋼板樁插打過程中必須保證合攏密實，以防漏水。

　　在施工過程中，鋼板樁如需拼接時，兩端鋼板樁要對正，可先在一端上面焊接一塊限位板然后將另一端緩緩放下并進行對焊，再焊接加強板。焊接時必須保證焊接面平整且焊縫有足夠厚度。

　　插打鋼板樁要充分采取止水措施，以防鋼板樁圍堰大量漏水。

　　4、鋼板樁圍堰抽水及安裝內支承安裝內撐與抽水交替進行。

　　第一次抽水后水面達到第一層支承底4m以下即可安裝第二層內支承。安裝第二層內支承前先按確定的標高位置在鋼板樁內壁焊上三角托架，托架采用槽鋼，安裝托架一定要采取措施保證頂面位于同一水平面上。然后安裝2I50工字鋼內支承橫梁及斜撐，最后安裝縱向鋼管支撐，安裝方式同第一層內支承。

　　第二層內支承安裝完成后，然后進行第二次抽水，接著進行第三層支護，最后進行第三次抽水，第三次抽水要全部將鋼板樁圍堰內的水抽干。

　　鋼板樁圍堰內抽水完成后，將露出承臺底面部分的鋼護筒全部切割拆除。

　　鋼板樁圍堰抽水過程中要加強鋼板樁的止水堵漏措施。

　　5、鋼板樁圍堰封底將圍堰內水抽完后，將定位鋼管拔出，然后進行基底處理。

　　首先，由于承臺底面懸空，先在圍堰內基底拋填約30～50cm厚片石，然后回填一定量河砂找平基底面至承臺底面下50cm，然后基底干封50cm厚C30砼。封底前在底部鋼板樁四周用編織袋或土工布將鋼板樁與封砼隔離，以便將來鋼板樁順利拔除。

　　封底后標高不能高于承臺底設計標高，封底砼頂面保證基本平整。封底砼采用泵送，按一般砼施工進行。封底時由一邊向另一邊推進，但保證連續、不間斷、不留接縫、一次性完成。

　　6、內支承拆除與拔樁水中大體積混凝土承臺根據實際情況計劃分三次澆筑，最底下5m分兩次澆筑，頂上加臺部分另再進行性一次澆筑。內支承依次分三次拆除。第一層承臺澆筑完成后，在承臺與鋼板樁間回填沙，然后拆除底層內支承；第二層承臺澆筑完成后，在承臺與鋼板樁間回填沙，然后拆除第二層內支承；最后一層承臺施工全部完成后，拆除底層內支承，最后拔除鋼板樁。

　　拔樁時，盡量使板樁下部與混凝土脫離，然后再進行拔樁。先略錘擊振動各拔高1～2m，然后挨次將所有鋼板樁均拔高1～2m，使其松動后，再挨次拔除，對樁尖打卷及鎖口變形的樁，可加大拔樁設備的能力，將相鄰的.樁一齊拔出。

　　質量控制及注意事項

　　1、在拼接鋼板樁時，兩端鋼板樁要對正頂緊夾持于牢固的夾具內施焊，要求兩鋼板樁端頭間縫隙不大于3mm，斷面上的錯位不大于2mm，使用新鋼板樁時，要有其機械性能和化學成份的出廠證明文件，并詳細丈量尺寸，檢驗是否符合要求。

　　2、對組拼的鋼板樁兩端要平齊，誤差不大于3mm，鋼板樁組上下一致，誤差不大于30mm，全部的鎖口均要涂防水混合材料，使鎖口嵌縫嚴密。

　　3、為保證插樁順利合攏，要求樁身垂直，并且圍堰周邊的鋼板數要均分，為保證樁身垂直，于第一組鋼板樁設固定于圍堰支撐上的導向鋼管樁，順導向鋼管樁下插，使第一組鋼板樁樁身垂直，由于鋼板樁樁組上下寬度不完全一致，鎖口間隙也不完全一致，樁身仍有可能傾斜，在施工中加強測量工作，發現傾斜，及時調整，使每組鋼板樁在順圍堰周邊方向及其垂直方向的傾斜度均不大于5‰。

　　4、在使用拼接接長的鋼板樁時，鋼板樁的拼接接頭不能在圍堰的同一斷面上，而且相鄰樁的接頭上下錯開至少2m，所以，在組拼鋼板樁時要預先配樁，在運輸、存放時，按插樁順利堆碼，插樁時按規定的順序吊插。

　　5、在進行鋼板樁的插打時，當鋼板樁的垂直度較好，一次將樁打到要求深度，當垂直度較差時，要分兩次進行施打，即先將所有的樁打入約一半深度后，再第二次打到要求的深度。

　　6、打樁時必須在樁頂安裝樁帽，以免樁頂破壞，切忌錘擊過猛，以免樁尖彎卷，造成拔樁困難。

　　7、同一圍堰的鋼板樁只能用同樣的鎖口，按設計尺寸計算出使用鋼板樁的數量，以確保夠用；

　　8、剔除鎖口破裂、扭曲、變形的鋼板樁；

　　9、剔除鋼板樁表面因焊接鋼板、鋼筋留下的殘渣瘤；

　　10、在接長焊接時，相鄰焊縫高度差不得小于1m.

　　安全措施為確保施工中的安全，在進行鋼板樁圍堰施工時，必須將安全工作放在首位，預防為主

　　1、對操作人員進行安全思想教育，提高安全意識，實行持證上崗制度，不經培訓或無證者，不得進行上崗操作。

　　2、設專人負責日常檢查和養護工作，在施工過程中設專人指揮，避免人多時亂指揮，出現安全事故。

　　3、拔樁時要先震動1~2分鐘，再慢慢啟動振動樁錘拔樁。在有松動后再邊震邊拔，防止蠻干。

　　4、對所有滑輪和鋼絲繩每天進行檢查，特別是要注意滑輪的軸和鋼絲繩摩損情況，危及安全的要及時維修、更換。