施工工程方案(15篇)
為了確保事情或工作能無誤進行，常常需要提前進行細致的方案準備工作，方案是書面計劃，具有內容條理清楚、步驟清晰的特點。方案應該怎么制定才好呢？以下是小編精心整理的施工工程方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
施工工程方案1
一、工程概況
夏朵園二期項目工程地處閔行區馬橋鎮88塊空地上，其南北在銀春路、吳閔路之間，東西在華寧路和北竹巷之間，本次工程項目約114158。6平方米（其中地下車庫約21000平方米），14幢單體約93000平方米，在各個單體之間均為地下車庫，其以后將作為小區的集中地下停車場，地下車庫與各單體地下室均通過連通口相連，泊車后可直接從地下室到達居室。其環境和設計理念充分體現了以人為本，和諧自然的完美思想。
本工程圖紙設計為新型高分子涂膜防水涂料，所覆蓋的范圍包括地下室墻板、頂板，單體號房地下室的外墻面、水泵房的墻頂面、廚房、衛生間的地面、墻面、以及單體號房的屋面等。
二、編制依據
1、設計文件
2、防水工程質量驗收規范
3、產品生產廠家的技術資料、要求。
三、產品簡介
本工程經設計、甲方同意使用品牌為“濕克威”的涂膜防水材料，該產品是以帶有異氰酸基（—nco）的化合物為主劑（a液）和以無機材料及經特殊加工的硫化劑為固化劑（b劑）構成的雙組份新型高分子涂膜防水材料。其最主要的特點：
1、能在潮濕環境下乃至濕飽和的混凝土的混凝土基面上使用，粘結力強。
2、液態冷作業，整體性好操作方便。
3、材料延伸率大充分克服混凝土開裂帶來的滲透。
四、技術措施要點
1、地下室墻板
1）首先在地下室外墻砼澆筑完畢后，48小時后撤除模板，及時鏟除砼表面的掛漿和殘留在表面的小顆粒，待砼充分干燥后再對混凝土表面進行進一步的處理，將所有的毛細空洞修補、填實，檢查由于砼收縮而產生的裂縫并及時處理，對勒腳部位做好圓弧。
2）在基層面平整、無灰、柑橘、無游離水的狀態下開始涂抹一層與涂料相容的基層處理劑。
3）整個防水施工分四遍形成，每遍施工之前要待上遍防水充分干燥成膜后再施工下一遍涂膜。
4）每遍涂刷時應交替改變涂層的涂刷方向，同層涂刷的先后搭壓寬度為5cm，防水層的施工縫要注意保護，搭接寬度應大于100mm，并將接頭處的表面清理干凈。
5）特別注意在結構的陽角、施工縫、表面裂縫等重要的節點部位在正式涂刷之前要做好加強處理（可加貼一層滌綸布）。
6）在防水材料進場之前，必須具備產品使用合格證和批量復試報告，在相關試驗報告合格后方可投入工程使用。
7）在最后一層防水施工完畢并干燥后，應及時組織施工防水層的保護工作和回填土工作，以防防水層在陽光下暴曬和人為損壞。
2、地下室頂板
1）在地下室頂板結構砼澆筑完畢，即時施工輕質砼找坡和水泥砂漿找平層，待基層充分干燥后將表面的突起物、砂漿疙瘩等異物鏟除，并進行徹底清掃。
2）由于地庫面積比較大，從結構階段就實行了分段流水施工，故防水工程也必須分段施工，在每遍涂刷層施工完畢后，不得有行人和小車在上面行走并派專人看護。
3）用長把滾刷蘸滿已配制好的涂膜防水混合材料，均勻涂布在底膠已干固的基層表面上。涂布時要求厚薄均勻一致，頂板涂刷分4度，每度涂布量為0。6—0。8kg/m2；最終形成2mm厚的防水層，最簿處不得少于設計厚度的80%。
4）室外防水施工最好在晴天施工，氣溫在5.c—35.c之間，嚴禁在雨天或帶水情況下作業。
5）在最后一道防水做好后及時組織施工細石混凝土保護層，所有施工作業人員必須穿軟底膠鞋、平底鞋，注意作業工具不得對防水層產生破壞�；炷恋淖杂陕洳畈坏贸^1米，以防混凝土中的石子將防水層表面破壞。一旦出現損壞現象，必須及時修補好方可繼續澆筑砼。
3、屋面工程防水
屋面工程防水是建筑工程的重要組成部分，其防水工程質量的好壞，不僅關系到澆筑屋的使用壽命，而且直接影響到生產活動和人們的生活。
1）、首先要求屋面找平層表面必須壓光，并與基層粘結牢固，不宜有空鼓、凹坑、起砂、掉灰等現象。
2）、找平層表面平整光滑，均勻一致，其平整度為：用2m長的直尺檢查，基層表面與直尺之間的最大空隙不應超過5mm，并呈平緩變化。
3）、基層與突出屋面的結構（如女兒墻、變形縫、煙道風帽、管道等）相連接的陰角要做成平整光滑的小圓角；基層與檐口、天溝等連接的轉角做成光滑的圓弧形，其半徑一般在100—150mm之間。
4）、屋面找平層的坡度要滿足圖紙設計和規范的要求，天溝內落水口周圍做成略低的洼坑，水落口周圍直徑500mm范圍內的排水坡度不應小于5%。
5）、一旦防水層做好后，立即組織施工上部的混凝土保護層，并做好相應的保護措施。
4、廚廁間工程防水
1）、廚廁間的防水基層必須用1：3的水泥砂漿做找平層，要求抹平壓光無空鼓，表面堅實，不得有起砂掉灰現象。在抹找平層時，凡遇到管子根的周圍，要使其略高于地坪面，而在地漏的周圍，則做成略低于地坪面的洼坑。
2）、廚廁間的地面找平層的坡度以2%為宜，凡遇到陰陽角處，要做成100mm左右的小圓弧。
3）、基層必須基本干燥，在基層表面均勻泛白無明顯水印時，才能進行涂膜防水層的施工。施工前要把基層表面的灰塵、雜質清理干凈。
4）、對在涂布管子根部、地漏、平面與立面轉角處以及下水管轉角墻部位，必須認真涂布好，涂層比大面的厚度增加0。5mm左右以便確保防水工程的質量，并在涂布最后一層防水層固化前及時稀稀灑上少許干凈的2—3mm的小豆石，作為防水層與水泥砂漿面層的過渡層。
5）、地面防水層要按照圖紙設計要求，與立面墻交界的地方要上翻150mm高度，作為與墻面防水接頭預留。
6）、在防水工程施工結束固化后，應及時做地面蓄水試驗，在試驗合格后方可施工廚廁間面層。
五、成品保護和安全防范
1）、在所有防水層施工結束后，在固化之前不得有非本工序作業人員在作業面行走。
2）對已完成的防水作業，下道工序不得對其產生破壞，一旦損壞要及時修補好，方可進入下道工序的作業。
3）、在防水施工作業期間，嚴禁作業人員吸煙或產生火源，作業范圍內要配備滅火器材。
4）、施工用的材料必須用鐵桶包裝，并要求封閉嚴密，決不準許敞口儲存。
5）、施工用材料有一定的毒性，存放材料的倉庫和施工現場，必須通風良好，無通風條件的地方必須安裝機械通風設備，否則不準許進行涂膜防水施工。
施工工程方案2
一、編制依據
1、電氣施工圖紙和相關的設計文件
2、《建筑電氣工程施工質量驗收規范》GB 50303-20xx
3、《建筑電氣安裝工程通用圖集》92DQ1-13
4、《等電位聯接圖集》02D501-2
二、 工程概況
本工程位于楊凌區神農路西段。由楊凌技術職業學校建設，由陜西省現代建筑設計研究院設計，該工程為框架剪力墻結構，地上十一層，建筑高度為37.05 米。
三、 主要施工方法和技術措施
1、 電氣管線（預埋）敷設
1）管線布置整齊，嚴禁兩根以上管道在同一處重疊敷設，且嚴禁敷設在鋼筋保護層，局部管線多的地方，應請土建采取有效的加固措施；
2）電線管與接線盒連接處應設鎖口，電線管轉彎半徑要大，半徑小了影響穿線施工，應避免造成后續樓板開槽，影響樓板結構安全；
3）電線管、開關、插座和燈頭盒等材料應使用合同約定的品牌，管壁厚度，管材柔韌度符合規范要求；
4）電線管口要及時封堵，線管綁扎固定可靠，做好成品保護。
5）不得隨意用手工開槽，盡量避免橫向開槽，管槽不宜開太深，深度應符合規范要求，否則影響墻面結構安全；
6）電線管必須在墻面粉刷前疏通到位，如有管道堵塞，需及時修補，嚴禁墻面粉刷后開槽；
7） 電線管在墻面敷設排列整齊，間距均勻并符合規范要求，管線敷設集中的墻面，特別是配電箱進出口，必須在墻面粉刷時用纖維網加固或采取其他防開裂措施。
2、 開關、插座預埋，箱體預埋
1）開關、插座盒預埋時要仔細核對施工圖，盡量一次性預埋到位；
2）水平標高必須按土建水平標高控制線統一控制，并符合設計要求，豎向標高必須根據土建墻面粉刷灰餅厚度進行控制，特別是預埋偏位的情況下，在墻面粉刷前必須一次性調整到位；
3）開關、插座盒與電線管連接必須做鎖口，不得隨意在開關、插座盒開孔，同時做好成品保護，通常的成品保護措施有在盒體里填塞泡沫塊，待墻面粉刷完成后，將泡沫塊取出，這樣保持盒體干凈清潔；
4）配電箱與線管連接必須做鎖口，不得隨意在箱體采用切割機開孔，箱體應采用液壓開孔器開孔，孔洞整齊，洞口大小與管徑相匹配，箱體接地可靠；
5） 各種暗敷箱體四周和背后必須用細石砼灌實，背后掛鋼絲網，用1：
2水泥砂漿抹平，做好成品保護，保持箱體內清潔干凈；
6）寬度大于300mm的配電箱、弱電箱、消火栓箱頂部必須設置過梁，安裝高度符合設計要求；
7）箱體暗敷的進出線管待墻面粉刷完成后做好標識，以防二次裝修
打破管線。
3 、頂板內電線管（吊卡）敷設安裝
1）吊頂內各種管線應有一個總體規劃，水、電、風管道應統一考慮，綜合布局。吊頂內的管線安裝應按明裝要求施工；
2）支架制作，要求做到結構正確、機械加工、焊接良好、防腐到位、安裝要做到布置合理、位置正確、安裝牢固、標高一致；
3）電氣管路防腐，非鍍鋅鋼管敷設前應先進行防腐處理，內外刷底漆二道，面漆二道，作到漆層均勻；埋入混凝士內的鋼管外壁可不做防腐處理；直接埋地的鋼管外壁應刷瀝青漆；
4）金屬導管管口切斷處應平整光滑、無毛刺，端面應和管軸向垂直，管口設護套圈；
5） 明配管彎曲半徑不宜小于管外徑4倍，一個彎可為6倍。彎頭應呈圓弧曲線，不得有起褶、開裂等現象，彎度不大于管直徑的10%；
6）鍍鋅鋼管、非鍍鋅鋼管和薄壁電線管應采用絲扣或卡套連接，壁厚＞2mm的非鍍鋅鋼管也可采用套管焊接；
7 ）采用絲扣連接時擰進絲扣長度宜接近1/2管接頭的長度，不應少
于5扣，外露扣應為2-3扣；
8）非鍍鋅鋼管套管焊接，套管長度為管徑的1.5-3倍，須滿焊，可
不再跨接地；
9） 金屬導管嚴禁對口焊連接，鍍鋅管和壁厚2mm或以下的鋼導管不得采用套管熔焊連接。
10 ）導線線徑必須符合國家標準，嚴禁采用非標導線。
11） 導線顏色相線為黃、綠、紅色，零線為淡藍色，PE接地線為黃綠雙色線，控制線為黑、白色均可，不得混淆使用或用其他線代替。
4、明敷電氣管路安裝
1 ）明配管宜采用支架或沿墻面敷設卡子固定；
2 ）管路應布置合理、排列整齊、橫平豎直、間距均勻、安裝牢固，
水平和垂直允許偏差1.5%；
3 ）管路固定間距，直徑15-20mm的厚壁鋼管支架間距不應大于1.5m，
薄壁鋼管支架間距不應大于1m，管路距接線盒、配電箱、彎頭、設備等的邊緣150-500mm處應固定；
4 ）同一走向的多根管子應成排排列，宜采用共用支架，過路箱也宜
采用共用盒，明敷管不宜采用暗裝的箱、盒；
5）鍍鋅管必須采用卡子做接地跨接，導線截面不能小于4mm2的銅芯
軟線，接頭須搪錫，接觸應良好，也可用接線鼻子卡接；
6 ）非鍍鋅鋼管絲扣連接時另做接地跨接；
7 ）管子兩端必須接地；
8） PVC管敷設必須符合規范要求，接頭處壓點要規范。
5、橋架、線槽安裝
1）總體布置合理、安裝牢固、定位走向正確；
2）支吊架制作精細、安裝正確、防腐良好；
3）非鍍鋅金屬橋架連接處跨接地線不應小于4m㎡銅芯線，跨接線應接觸良好；
4）鍍鋅金屬橋架連接處固定螺栓有2個以上可不另做接地跨接，固定螺栓應鍍鋅完好，防松墊片、平整片齊全且應擰緊；
5） 穿越伸縮縫和直線段橋架長度超過30m時，應加裝伸縮節；
6） 橋架的水平支架間距為1.5-2m，垂直安裝的支架間距不大于2m；
7）橋架過墻或過樓板應加套管并有防火封堵措施。
6、 機房、配電房、電氣井道內管線安裝
1 ）電氣管線盡量采用橋架敷設；
2）配電箱、配電柜配管必須垂直進入，選用合適的敲落孔，不允許
人工、氣割開孔，當無合適的敲落孔時，可用開孔器機械開孔，管孔要與配管管徑相匹配，管口要及時封堵；
3）明敷管線應布置合理、安裝牢固、整齊美觀，符合規范要求；
4）進入設備的管線配置到位，鎖母齊全，跨接良好、盡量采用硬連接；
5）支架位置合理、安裝牢固、油漆完好，接地可靠。
四、 設備安裝階段
1 、 配電箱安裝
1）安裝位置正確、箱面平整、噴漆完好，垂直、水平符合要求；
2 ）箱內配線整齊、綁扎牢固、接線正確，標識正確；
3 ）三相五線制供電回路中，配電箱內應設N、PE匯流排，零線和保護地線必須在匯流排上引出；
4）箱殼、箱門應可靠接地，箱表面應清潔無污染，箱內無建筑垃圾；
5 ）所有螺絲應是銅或鍍鋅制品，平墊片、彈簧墊片齊全并擰緊。
2、 開關、插座安裝質量要求
1） 開關、插座面板應清潔、平整無污染，面板應緊貼于墻面；
2）開關、插座一個接線端應接一根導線，多股導線應搪錫處理，接地線和接零線不能混接；
3）并列安裝或同一室內的開關控制順序和開關方向一致，安裝高度一致；
4）嚴格按照開關、插座標識進行接線，不得隨意混接；
施工工程方案3
1工程概況
本工程的排水系統采用雨污分流制。雨水管埋深1～5米，采用II級混凝土承插管，管徑DN400～DN600、污水管埋深1、5～3米，采用II級混凝土承插管，管徑DN300～DN400。
2施工工藝
本工程的雨污水管均采用II級混凝土承插管，管徑DN400～DN600。
施工工藝流程：
施工準備→測量放線→基坑開挖及支護→基底處理、坑底夯實→澆筑混凝土平基→養護→下管、安管→澆筑管座混凝土→抹帶接口→養護→閉水試驗→基坑回填
a、測量放線
基坑開挖前根據設計圖紙及施工方案進行中線定位；開挖過程中，必須對中線，高程、基坑下口線，基坑底工作面的寬度進行檢測，并在人工清底前測放高程控制樁；根據清底后管線中線樁及設計基礎寬度測放管線基礎結構寬度，同時測放管線基礎高程控制樁。
b、基坑開挖及支護
基坑開挖在機械有施工條件時，采取機械開挖，人工清底的方式進行。機械開挖至設計標高以上20cm，再由人工清挖至設計標高。當機械無施工條件時，采取人工開挖。
基坑開挖的基底寬度，應為管基寬度的兩側各加寬30cm的人工操作工作面�；娱_挖到設計標高后在槽底兩側設置排水明溝，并在基槽的適當位置設置集水坑，作為基槽排水所用。
基槽深度h<1、5m時，采用直槽開挖；基槽深度1、5
c、基底處理、坑底夯實
基坑開挖到基礎底后，如為巖石、礫石基底，應將基底的巖石、礫石等堅硬物體鏟除至設計標高以下150～200mm，然后鋪上沙土整平夯實。如為土質基底，必須對排水管的地基夯實后進行檢測。地基容許承載力必須達到100Kpa，當基礎底承載力達不到設計有要求，應對基底軟基進行處理，處理方法為換填砂礫石，換填厚度應大于30cm。
d、澆筑混凝土平基
在基底檢驗合格后應及時澆筑平基混凝土，澆筑混凝土時不得對原狀土進行擾動，平基混凝土的高程不得高于設計高程，低于設計高程時不得超過10mm，混凝土終凝前不得泡水，應進行覆蓋養生。
基坑開挖及支護圖
e、下管、安管
平基混凝土強度達到5MPa以上時，方可進行下管。對于DN300及以下的管道，可采用人工下管，對于DN300以上的管道，采用吊車進行下管。安管的對口間隙為10mm。較大的管，應進入管內檢查對口，以減少錯口現象。
f、澆筑管座混凝土
澆筑管座混凝土前平基應鑿毛沖洗干凈，平基與管子接觸的三角部分，應用與管座混凝土同強度等級混凝土填搗密實，澆筑管座混凝土時，應兩側同時進行，以防管子偏移。
g、抹帶
抹帶及接口均用1：5砂漿。抹帶前將管口及管外皮抹帶處洗刷干凈。直徑小于等于1000mm，帶寬120mm；直徑大于1000mm，帶寬150mm，帶厚均為30mm。抹帶分兩層做完，第一層砂漿厚度約為帶厚的1/3，并壓實使管壁粘接牢固，在表面劃成線槽，以利于與第二層結合。待第一層初凝后抹第二層，用弧形抹子捋壓成形，初凝前再用抹子趕光壓實。抹帶完成后，立即用平軟材料覆蓋，3～4h后灑水養護。
h、閉水試驗（污水管道）
污水管道抹帶及相鄰檢查井砌筑完成后，必須分段進行閉水試驗。按市政規范計算出每段的單位時間滲水量，當達到規范要求時，方可進入回填工序。如滲水量達不到規范要求，視滲水情況進行修補或返工。處理完后需再次進行閉水試驗，直到合格為止。
i、基坑回填
雨水管道安裝就位后，應及時對管體兩側同時進行回填，以穩定管身，防止接口回彈。回填按基底排水方向由高至低管腔兩側同時分層進行，回填土不得直接扔在管道上。基坑底至管頂以上500mm的范圍均應采用人工回填，超過管頂500mm以上可采用機械回填，回填時應按設計要求分層鋪設夯實。
污水管道的回填方法與雨水管道相同，但必須在閉水試驗合格后方可進行。
1、3檢查井施工
本工程檢查井施工包括新建雨水、污水檢查井。檢查井施工時，要求基底承載力大于100Kpa，檢查井采用MU7、5磚砌，基礎采用砼墊層基礎。雨水系統檢查井，在沒有地下水時，只需內壁用水泥砂漿批蕩，遇地下水時，井外墻用1：2防水水泥砂漿抹面至地下水位以上50cm。污水系統檢查井，內外壁均需用1：2水泥砂漿抹面。
施工工藝流程：
施工準備→測量放線→基坑開挖及支護→澆筑混凝土基礎→井室砌筑→流槽與腳窩→踏步安裝→井筒砌筑→抹面勾縫→井座井蓋安裝→回填土
a、測量放線與基坑開挖
測量放線及基坑開挖與管道施工同時進行，在管道施工放線時，同時放出井位�；娱_挖施工方法與管道施工相同。
b、澆筑混凝土基礎
混凝土基礎澆筑與管平基澆筑同時進行，基礎厚度與管基相同，施工方法相同。
c、井室砌筑
混凝土基礎強度必須達到1、2MPa以后，方可進行井室砌筑。砌筑前，應將砌筑部分清理干凈，并灑水潤濕。并對鑿毛處理的部位刷素水泥漿。
井室砌筑采用丁磚砌法，兩面排磚，外側大灰縫用“二分棗”砌。砌完一層后，再灌一次砂漿，然后再鋪漿砌筑上一層磚，上下兩層磚豎向縫應錯開。
砌磚宜采用“三一”磚砌法，即一鏟灰、一塊磚、一擠揉；采用鋪漿法操作時，鋪漿長度不超過500mm。磚砌體水平灰縫砂漿飽滿度不得低于90%，豎向灰縫宜采用擠漿或加漿方法，使其砂漿飽滿。嚴禁用水沖漿灌縫。砌筑時，要上下錯縫，相互搭接，水平灰縫和豎向灰縫控制在8～12mm。
d、流槽與腳窩
流槽應與井室同時進行砌筑。雨水檢查井流槽高度為到頂平接的支管線的管中部分。流槽表面采用20mm厚1：5水泥砂漿抹面，壓實抹光，與上下游管道平順一致，以減少摩阻；污水檢查井流槽高度為干線管頂高，表面采用20mm厚1：5水泥砂漿抹面，壓實抹光，與上下游順接一致。腳窩提前用1：5水泥砂漿預制。
e、踏步安裝
踏步安裝時，要求上下垂直，尺寸一致。踏步應邊砌筑井墻邊安裝，位置要準確，隨時用尺測量其間距，在砌磚時用砂漿埋牢，不得事后鑿洞補裝，砂漿未凝固前不得踩踏。
f、井筒砌筑
井筒高度應符合設計要求，砌筑時要掛中心線，邊砌邊測量內徑尺寸，防止尺寸出現偏差。圓形收口井井筒砌筑時，要根據設計要求進行收口。四面收口時每層不應超過30mm；三面收口時每層不應超過40～50mm。
井室砌筑排磚示意圖
g、抹面勾縫
抹面前應先用水濕潤磚面，然后采用三遍法抹面，第一遍1：2防水水泥砂漿打底，厚10mm，必須壓入磚縫，與磚面粘貼牢固，第二遍抹厚5mm找平，第三遍抹厚5mm鋪順壓光，抹面要一氣呵成，表面不得漏砂粒。抹面完成后，井頂應覆蓋養護。
勾縫前檢查墻體灰縫深度，清除墻面雜物，灑水濕潤。勾縫要求深淺一致，交接處平整，一般要求比墻面深3～4mm，勾完一段清掃一段。
h、井環及井蓋安裝
井環采用C30混凝土預制，下鋪1：3水泥砂漿座底。井蓋采用重型球墨鑄鐵井環蓋。為了保證井蓋與道路路面的平順，當檢查井位于車行道上時，應按照路面設計高程、縱橫坡度，在路面面層施工前完成井環和井蓋的安裝。
1、4化糞池施工
本工程在小區內設置磚砌化糞池1座。
磚砌化糞池工藝流程：
基坑開挖-碎（卵）卵石墊層-混凝土墊層-鋼筋混凝土底板-磚砌墻體-中部圈梁-磚砌墻體-頂部圈梁-抹面-現澆梁及蓋板-預制蓋板安裝-井筒磚砌-井座蓋安裝-基坑回填
a、基坑開挖
采用機械開挖，余土運至棄土場。開挖寬度為設計底部墊層寬度周邊加30cm工作面，開挖深度至設計標高以上20cm后，人工清挖基底至設計標高�；娱_挖采取放坡開挖，放坡坡率取1：0、5、
基底達到地基承載力時，人工夯實。為軟基時，采取換填砂礫石處理，換填厚度不小于30cm。
b、墊層及底板
墊層分為二層：下層為10cm厚碎（礫）石墊層，上層為10cm厚C10素混凝土。
底板采用鋼筋混凝土底板，混凝土強度等級C25、
c、墻體及圈梁
墻體采用M7、5砂漿砌標磚，中部設2道圈梁，頂部設一道圈梁，圈梁為C25鋼筋混凝土圈梁。
注意在澆筑第二層中部圈梁時，應預埋進出口管道。
d、抹面
抹面采用1：2防水砂漿抹面，整個墻體及底板均需抹面。抹面厚度為2cm，分3次進行。第一次抹1cm打底，第2次抹0、5cm，第3次再抹0、5cm做面。
d、現澆梁及蓋板
現澆梁及蓋板為C25鋼筋混凝土。現澆梁及蓋板同時進行，模板安裝按設計尺寸一次到位，注意現澆蓋板應在設計位置預留井筒位置。
e、預制蓋板
預制鋼筋混凝土蓋板在現場小型預制場中，按圖紙設計尺寸預制，達到設計強度后運至現場安裝。
f、磚砌井筒及井座蓋安裝
井筒砌筑采用M7、5砂漿砌標磚，內外1：2防水砂漿抹面，厚度2cm。井座蓋為球墨鑄鐵井座蓋，雙層加鎖。
在井筒砌筑的同時埋設通氣管，通氣管為DN100PVC塑料管，管道出口加定型鋼制管罩。
g、回填土方
回填土方可分兩次進行。第一次在墻體施工完成后，墻體強度達到要求時，對墻體蓋板以下部分進行回填。第二次在化糞池其它工作全部完成，混凝土強度達到設計要求后進行頂部回填。
回填土方的方法與雨污水檢查井方法相同。
施工工程方案4
1.1編制目的
為確保在冬季施工過程中，作到安全生產及施工作業人員的人身安全，防止在施工過程中，生產事故的發生，及時消除違章指揮、違章作業，加強在冬季施工的安全管理，保證生產順利進行，結合工程現場的實際情況，根據場平、溝涵、路基等在冬季施工中將遇到的不同安全因素的影響，特制定本冬季施工安全計劃。
1.2冬季施工危險源識別、分析和預防措施
1.2.1危險源的識別、分析
1、施工人員
施工人員未接受安全教育培訓，安全生產意識淡薄，容易發生安全事故。
2、煤氣中毒
進入冬季，天氣寒冷，施工人員在宿舍取暖，由于安全意識淡薄，通風不良，容易發生煤氣中毒事故。
3、火災
取暖、臨時用電及在野外用火極易引起火災。
4、高處墜落
場平、路基高邊坡施工等高處作業、其他高處施工作業無護欄等防護設施，工人不正確佩帶安全帶等防護用具將會造成高處墜落等事故。
5、觸電傷害
現場用電設備多，臨時用電拖地架設安裝，施工期間連續作業，易造成觸電傷害。
6、機械傷害
進入冬季，由于機械操作人員安全意識淡薄，戴保暖手套操作機械以及未及時對機械設備采取冬、雨季防凍、防火、防滑措施，易造成機械傷害。
1.2.2危險源的控制與預防措施
1、施工人員
組織對冬季施工人員進行安全教育培訓，提高工人的安全生產意識，使施工人員能正確佩戴、使用勞保防護用品，嚴格按照安全操作規程進行施工。
2、煤氣中毒
組織施工人員進行相關安全知識的學習，對員工宿舍通風情況加強檢查，發現隱患立即整改。
3、火災
組織施工人員進行消防知識的學習，并使施工人員掌握火災的預防措施。
4、高處墜落防護
要求工人每班作業前認真對作業區域進行安全檢查，確認操作場地安全后方可進行高處作業。在進行高處作業的時候，作業工人必須正確佩帶安全防護用品，禁止穿硬底皮鞋及拖鞋。褲角必須扎進鞋子內，安全帶的掛鉤必須掛在高于頭頂的穩固點上，防止高處墜落,嚴禁作業人員酒后作業、帶病作業。
5、觸電傷害的預防
現場所有用電設備均按照“一機、一閘、一漏�！钡脑瓌t進行安裝使用，并在配電箱上掛上安全警示牌，防止觸電傷害，派專職電工定期對臨時用電設施進行檢查維護。臨時用電設施的安裝及維護均由專職電工進行，非電工人員不得進行電工作業。加強施工現場的安全巡查工作，發現隱患立即整改。
6、機械傷害
提高機械操作人員安全意識，及時對機械設備采取冬季防凍、防火、防滑措施，加強施工現場的安全巡查工作，發現隱患立即整改，避免機械傷害。
1.3冬季施工安全措施
1.3.1冬季施工準備工作
1、當工地晝夜平均氣溫（每天6、14、21時所測室外溫度的平均值）低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時，砼工程按冬季施工辦理。
2、本工程所屬環境為亞熱帶季風濕潤氣候區，氣候溫和，冬無嚴寒，為保證工程施工安全質量，在冬季的11月中旬至次年的2月底嚴格按冬季施工要求進行施工。
3、及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利于安排施工，做好預防準備工作。
4、根據本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作內容，制定相應的冬季施工防護措施，并對物資和機械做好儲備和保養工作。
5、施工機械加強冬季保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備,若天氣溫度在零下溫度時，宜把水放掉。
6、檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施搭建過冬篷，準備好加溫及烤火器件。當采用煤爐和暖棚取暖時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內必須有通風口，保證通風良好，并準備好各種搶救設備。
7、在進入冬季前，施工現場提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架、上下跳板及作業場所采取防滑措施。
1.3.2一般要求
1、加強對施工作業人員進行冬季施工防滑、防凍、防火、防爆、防寒保暖等知識教育，嚴格遵守冬季施工各項規定，確保冬季施工安全。
2、施工現場、生活區應提早做好排水工作，遇雪天應及時清掃施工便道、施工作業點、作業平臺上的積雪、積水和冰凌，不能清除干凈的地段應用沙土進行覆蓋。高處作業工序必須進行時，應徹底清除平臺、通道上的冰雪，必要時可用濃度較大的鹽水在工作面上噴灑，防止結冰后對高處作業人員造成危險。作業平臺腳手架、護欄、安全網等必須符合有關高處作業的安全規定。
3、各種機電設備、儀表、應存放在專用的保暖庫房，溫度應在5℃以上。
4、爆炸物品庫房，應保持一定的溫度，防止炸藥凍結。嚴禁用火烘烤凍結的炸藥。
5、各種運轉機械的潤滑，必須用符合防凍要求的潤滑油。
6、各種水冷機械、車輛停機后，必須將水箱中的水全部放凈或加防凍液。
7、進行氣焊作業時，應經常檢查保險壺、膠管、減壓閥，以防凍結。如凍結，嚴禁用火烤，應用溫水融化。
8、采用煤、油、電爐取暖的場所，應符合防火要求，并應注意防止一氧化碳中毒及觸電事故。
9、冬季施工期間，現場作業人員的防寒保暖防護用品應配備齊全。
10、經常對土石方邊坡等施工危險部位進行全面檢查，以防土層解凍發生坍塌或人員墜落事故。
11、及時清除施工現場內的冰雪、污物，維護好施工作業場所和人行通道。
12、及時通過廣播、電視、氣象部門等途徑獲悉天氣變化情況，大雨前、后，應組織人員對生活、生產設施進行全面檢查，特別是靠近山體的設施，更要加強監控，發現異常情況，立即撤離人員，避免發生傷害事故。
13、領導及各級管理人員，思想上應高度重視冬季施工安全工作，經常對施工現場進行巡查，及時發現并消除存在的隱患。
1.3.3機械設備冬季防凍、防火、防滑措施
1、在進入冬季前，對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油。對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求。未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內）。
2、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。
3、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。
4、冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈。司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪、大霧等不良氣候時停止運行。
5、嚴格執行定機、定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度。
1.3.4機械設備冬季施工安全措施
1、天氣逐漸變冷，冬季的雪霧和嚴寒氣候給安全行車帶來不利因素，為了保障安全生產，根據冬季行車的特點，結合實際情況，作業隊組織召開冬季安全行車動員會，認清形勢，明確任務，做好冬季安全行車的各項準備。
2、積極開展冬季安全行車的宣傳教育，做到宣傳第一，預防為主，防止思想麻痹發生意外。
3、上班前每個司機都要抓緊時間對車輛的防霧燈、刮水器進行一次檢查。
4、對機械操作人員進行冬、雨季機械使用安全教育，同時作好防寒物資的供應工作。
5、在進入冬季之前，對所有的機械進行一次換季保養。
6、所有使用冷卻水的機械，在未加防凍液前，在停止使用后，操作人員應及時放盡機體存水，放水時應待水溫度降到50-60℃時進行，機械應處于平坦位置，擰開水箱蓋并打開缸體、水箱、水泵、機油散熱器等所有放水閥，存水放盡后各放水閥應保持開啟狀態，未加注防凍液的機械設備應備案進行管理。
7、加注防凍液前檢查冷卻系統不得有滲漏現象，然后再注入防凍液。加注的防凍液必須進行試驗合格。
8、使用防凍液的機械設備，在加注防凍液之前應對冷卻系統進行清洗，根據要求，按比例配制防凍冷卻液，在使用中應經常檢查防凍液的容量和比重，不足時應添加，加注防凍液的機械設備應備案進行管理，避免誤放水。
9、內燃機啟動后，應先怠速運轉10-20min后在逐步加速運轉。不得剛啟動就加大油門。
10、輪式機械在有雪或冰凍層的地面上應降低車速，必要時加墊草席，上下坡和轉彎應時避免使用緊急制動。
11、汽車擋風玻璃、操作室玻璃上凍后禁止用熱水澆刷，防止損壞。
12、施工機械、汽車應予以保溫，油箱、容器內的油料凍結時，應用熱水或蒸汽化凍，嚴禁用火烤。
13、每天工作完畢必須放掉儲氣缸的水，待水流凈后再次啟動運轉1-2分鐘。特別注意的是濕式缸套，發動機不易運轉時間過長，以免因溫度高燒壞防水膠圈，安全員和司機本人認真做好監督檢查落實工作。
14、因責任心不強或違反規定，造成凍壞缸體、水箱、擋風玻璃損壞及其它機件事故的按有關規定嚴肅處理。
15、駕駛人員應當切實執行每天出車前的檢查和保養制度。凡是發現車輛有故障，或安全附件設施有缺陷的一律不得行駛。對車輛全面檢查和每天出車前檢查的情況要做好書面記錄。
16、遇冰雪路面跟車距離要適當拉長，車速相對降低，最好用檔位控制車速，防止因使用剎車不當使車輛側滑發生意外；踩剎車時必須點剎，切忌一腳踩死；方向使用也應切忌猛打方向。
17、嚴禁駕駛人員擅自駕駛他人車輛或把車輛交給他人駕駛，嚴禁擅自把機動車開出工地。
18、冬季來臨前，對消防器具應進行全面檢查，對消防設施做好保溫防凍措施。
19、對取暖設施進行全面檢查，及時清除火源周圍的易燃物，班組工具房、學習室、辦公室所有電源盤必須安裝漏電保護器，電纜固定牢固、無老化，接頭無松動。嚴禁明火取暖，亂拉、亂接電器，嚴防煙氣中毒、火災和觸電事故。指派電工負責安裝、維護和管理用電設備。嚴禁非電工人員隨意拆改。
20、施工前如有積水、霜雪應先清除，或采取防滑措施(如加墊草席等)。施工場地積雪清掃后，不應放在機電設備、構件堆放場地附近。
21、每月進行一次機械電氣設備絕緣檢查和接地電阻檢測，在大雨、雪后必須進行一次機械電氣設備檢查和接地電阻檢測，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。
22、開展冬季施工安全生產知識的宣傳、教育，提高作業人員的自我防范意識和安全操作技能。
23、根據氣候變化，靈活安排不同工種、作業環境的工作，在遇到大風、雨、雪等惡劣天氣時應立即停止室外作業，及時清除施工現場的積水、積雪，在采取有效的防凍、防滑措施后方可進行正常施工，消除發生高處墜落事故的隱患。
24、對各類易燃、易爆物品要嚴格管理，合理有效配置消防器材，嚴防發生火災、爆炸事故。
25、對于不執行冬季施工各項安全措施或者冬季施工安全措施不落實造成事故的，要嚴肅處理有關責任人。
1.3.5冬季辦公區及生活區防毒、防火措施
1、冬季宿舍內采用燃煤取暖時，應防止住宿施工人員一氧化碳中毒，宿舍應保證足夠的通風條件；每間宿舍根據房間大小設置通風漏斗，通風漏斗尺寸：長不小于50cm、下口寬不小于30cm、上口寬不小于5cm，每間設置的通風漏斗至少不少于3處。
2、每日熄燈前設專人封火，燃煤取暖設施嚴禁敞口，應將爐盤、爐蓋扣嚴，以防煤氣滲漏。
3、取暖設施排煙管道安裝，每節管道接口應朝介質流通方向安裝，接口處并用膠帶封好；排煙管道出口探出房檐不得少于50cm，立管不得少于2.0m，水平管道距房屋頂棚不得少于50cm，其朝向也不得朝向冬季季風吹來的東北方向。
4、排煙管道上面不得烘晾衣物等易燃物品，取暖設施附近不得堆放易燃、易爆、易揮發的有毒物質。
5、封火時沒有燃盡的燃煤應清出室外，并用清水將未燃盡燃煤熄滅。
6、進行安全教育杜絕燙傷、煤氣中毒等事件發生，并進行突發事件發生的醫療搶救、緊急處理教育。
7、辦公區及生活區、庫房嚴禁接拉電熱毯、電爐子等取暖設施；更不準用碘鎢燈在室內、現場進行取暖。
1.3.6冬季施工防火措施
1、合理規劃施工現場的消防安全布局，最大限度地減少火災隱患。
2、要針對施工現場平面布置的實際，合理劃分各作業區，特別是明火作業區、易燃、可燃材料堆場、危險物品庫房等區域，設立明顯的標志，將火災危險性大的區域布置在施工現場常年主導風向的下風向或側風向。
3、盡量采用難燃性建筑材料，減低施工現場的火災荷載。
4、員工宿舍附近要配置足夠數量的消防器材，并設置消防水池以及必要的消防通訊、報警裝置。使用火爐取暖的地點易燃物品不得堆在爐邊，應選擇可靠、遠離明火的地方。
5、施工單位要認真貫徹落實《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》，實行嚴格的消防安全管理。
6、員工必須經過消防安全教育，使其熟知基本的消防常識，會報火警、會使用滅火器材、會撲救初期火災，特別是要加強對電焊作業人員的消防安全培訓。
7、焊接、氣割作業必須遵守本工種有關安全操作規程的規定，在有明火取暖的地點施焊時，氣瓶、氣管不得靠近明火或火爐，必要時必須進行與火爐的隔離，并對火爐進行認真的治理，嚴禁將氣瓶放置在人員集中的地方或宿舍內。氧氣瓶與乙炔氣瓶的安全距離必須保證在5米以上，與明火的安全距離必須保證在10米以上。
8、加強施工現場的用火管理。要嚴格落實危險場地動用明火審批制度，氧氣、乙炔瓶兩者不能混放，焊接作業時要派專人監護，配齊必要的消防器材，并在焊接點附近采用非燃材料板遮擋的同時清理干凈其周圍可燃物，防止焊珠四處濺落。
9、在員工宿舍、員工休息室、危險物品庫房等火災危險處設立醒目的“嚴禁吸煙”等消防安全標志，必要時設置吸煙室或指定安全的吸煙地點。
10、加強施工現場的用電管理。確定一名經過消防安全培訓合格的電工正確合理地安裝及維修電氣設備，經常檢查電氣線路、電氣設備的運行情況，重點檢查線路接頭是否良好、有無保險裝置，是否存在短路發熱、絕緣損壞等現象。
1.3.7冬季高空作業要求
1、施工前，應逐級進行安全技術教育及交底，落實所有安全技術措施和個人防護用品，未經落實時不得進行施工。
2、高處作業中的安全標志、工具、儀表、電氣設施和各種設備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。
3、懸空、攀登高處作業以及搭設高處安全設施的人員必須按照國家有關規定經過專門的安全作業培訓，并取得特種作業操作資格證書后，方可上崗作業。
4、從事高處作業的人員必須定期進行身體檢查，診斷患有心臟病、貧血、高血壓、癲癇病、恐高癥及其他不適宜高處作業的疾病時，不得從事高處作業。
5、高處作業人員應頭戴安全帽，身穿緊口工作服，腳穿防滑鞋，腰系安全帶。?
6、高處作業場所有墜落可能的物體，應一律先行撤除或予以固定。所用物件均應堆放平穩，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋，拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走，清理時應采用傳遞或系繩提溜方式，禁止拋擲。
7、遇有六級以上強風、濃霧和大雨等惡劣天氣，不得進行露天懸空與攀登高處作業。暴雨、雪后，應對高處作業安全設施逐一檢查，發現有松動、變形、損壞或脫落、漏雨、漏電等現象，應立即修理完善或重新設置。
8、所有安全防護設施和安全標志等任何人都不得損壞或擅自移動和拆除。因作業必須臨時拆除或變動安全防護設施、安全標志時，必須經有關施工負責人同意，并采取相應的可靠措施，作業完畢后立即恢復。
9、施工中對高處作業的安全技術設施發現有缺陷和隱患時，必須立即報告，及時解決。危及人身安全時，必須立即停止作業。
10、高處作業必須搭設容易人員上下的作業爬梯及符合要求的工作平臺。
1.3.8冬季消防安全管理規定
1、消防工作必須堅持“預防為主,防消結合”的方針,立足于自防自救,落實各項防火措施。
�。�1）加強本單位的防火宣傳教育工作。
�。�2）定期組織防火檢查，研究整改火險隱患和不安全因素。
（3）對專職、義務消防組織和職工，加強管理教育和學習訓練。
（4）、發生火災后，立即報警啟動應急救援預案，積極組織補救，協助有關部門追查火災事故原因，并提出處理意見。
�。�5）進行季節性和專業性防火檢查，監督執行防火制度，督促解決火險隱患。
2、施工現場必須設置臨時消防設施和配備足夠的消防器材。
3、根據不同場所中可能發生火險的物料、器材的性質，按規定選用和配備各種類型、規格的手提滅火器，配備的數量要求如下（以面積為單位）：
（1）電機房、電工房、值班室、臨時動火作業場所等配備不少于1個。
�。�2）易燃易暴物品庫、可燃物堆放場、木制作場所等，50㎡以內配備不少于2個。非易燃的材料庫每50㎡內不少于1個。
1.3.9消防器材管理
1、建立嚴格的消防器材管理制度，指定專人保管，落實責任。
2、各種消防器材是消防專用工具，受國家法律保護，嚴禁他用，如有違反，按照《中華人民共和國消防法》處理，嚴重的要追究刑事責任。
3、各種消防器材用于撲救火災，用完后立即整理放回原處，如有損壞，應報安全管理部門，并報損重新配發。
4、消防器材一律由安全管理部或各作業隊統一購置，按各需用單位實際需要配發。
5、凡配發各單位消防器材，必須妥善保管，不得損壞或丟失，要定期檢查、保養，冬季要做好保溫工作，使各種消防器材經常處于完好狀況。
6、嚴禁對消防器材亂拿亂放，嚴禁對消防栓動用、埋壓、圈占、堵塞。
1.3.10庫房防火管理
1、要有嚴格的消防制度和責任制。
2、庫房和庫區，必須設置明顯的嚴禁煙火標語牌。
3、易燃易爆物品的堆放，要與煙火、明火作業場所及高壓架空線保持適當的防火距離。
4、庫房內嚴禁亂拉臨時照明線，要隨時檢查庫房內的電器設備、電線、燈具等，發現問題，及時解決。
5、倉庫的窗戶應向外開，保持庫內通風良好，通道及出口不準堵塞，要保持通暢無阻。
6、非工作人員，不得私自進入庫內，必須進庫時，要經過本倉庫保管員同意后方可。
7、儲存化學、易燃、易爆物品倉庫，應根據物品的性質，安裝防爆、隔離或密封式的電器照明設備。
8、庫區設置消防給水設施，保證消防供水，應設有適當數量的消防器材，并有專人負責管理，定期檢查維修，保持完整好用。
1.3.11施工現場防火管理
1、施工現場易燃、易爆材料的堆放，應遠離火源、電源，應隨用隨運，不宜堆集過多。
2、施工現場的各種生產、生活用火，如熬瀝青、烘爐、電氣焊及燒水鍋爐，冬季取暖火爐等安裝、移動、增減等，必須經施工安全員和安全管理部批準。
3、凡在有易燃物、材料場、倉庫等地施工，嚴禁使用各種明火，禁止吸煙，不得攜帶火種及其他引火物進入上述地區，在施工現場要設有吸煙室。
4、架設臨時動力、照明電源線，應符合要求，嚴禁與金屬材料接觸或無安全措施橫穿路面。
1.3.12冬季用電作業安全措施
1、作業人員必須經過專業培訓和考試合格，取得特種作業操作證的電工并持證上崗（在有效期內）。
2、凡電暖設備（空調、電熱毯等）用電必須布設專用線路，設專用開關，并安裝相應的漏電保護器。開關箱必須有專人治理，電線路布設應整潔規范。嚴禁將電線路纏繞在金屬結構或金屬屋架上。電熱毯的接線不得直接接入主線，必須安裝插座、插頭。當人員離開時必須將插頭拔下，嚴禁長時間通電加熱，防止發生火災和觸電事故。
3、必須作到一人作業，一人監護，作業人員穿絕緣鞋，停電驗電后再作業。
4、進入施工現場必須戴好合格的安全帽，系緊下顎帶，鎖好帶扣，高處作業必須系好合格的安全帶，系掛牢固，高掛低用。
5、進入施工現場禁止吸煙，禁止酒后作業，禁止追逐打鬧，禁止竄崗，禁止操作與自己無關的機械設備，嚴格遵守各項安全操作規程和勞動紀律。
6、進入作業地點時，先檢查、熟悉作業環境。若發現不安全因素、隱患，必須及時向有關部門匯報，并立即處理，確認安全后再進行施工作業。對施工過程中發現危及人身安全的隱患，應立即停止作業，及時要求有關部門處理解決。現場所有安全防護設施和安全標志等，嚴禁私自移動和拆除，如需暫時移動和拆除的須報經有關負責人審批后，在確保作業人員及其他人員安全的前提下才能拆移，并在工作完畢（包括中途休息）后立即復原。
7、每天應注意收聽天氣預報，隨時掌握天氣變化信息，做好防大風雪的準備工作。
8、在冬季前對現場供電線路，設備等進行全面檢查，對線路老化，安裝不良，瓷瓶裂紋，絕緣降低及漏電等問題及部件必須及時整改，更換。
9、現場的配電箱、開關箱、照明電路、燈具等統一檢查發現漏電破損，老化等及時檢修更換。
10、現場架腳手架等均應設置避雷措施，其防雷接地阻值不能大于4Ω，并要在冬季前檢查搖測。
11、嚴禁在大風雪天氣進行室外露天電工作業。
12、對于所有露天放置的機電設備，大風雪前必須切斷電源鎖好配電箱。
13、大風雪前必須及時將露天放置的配電箱，開關箱，電焊機，切割機，鋼筋加工機械等設置防風雪防潮設施，防止雪水進入箱內、電器設備內，造成危險。食堂用電設備、生活區、辦公區線路及用電設備也應做好防雪防潮工作。
14、雪后應立即對所有電器設備、線路進行檢查，發現問題立即處理。配電箱、電器設備等，應停電后處理潮濕的部位，使其干燥恢復絕緣后，經搖測絕緣電阻到達合格之后再送電作業。
15、生活區、辦公區冬季前必須重新計算用電負荷，發現用電負荷超過供電線路容量時，必須采取可靠措施，防止發生火災，以保證供電線路安全。
16、每天對辦公區、生活區進行檢查，加強管理，嚴格執行安全用電取暖制度，嚴禁亂拉電線，要求做到人走關燈、關電熱器及一切用電設備。
17、大風雪后，對線路進行檢查加固，防風，防砸，防碾壓，防止因結冰而造成斷線停電及觸電事故。
1.3.13場平及路基冬季施工安全措施
1、場平、路基冬季施工的主要危險源
冬季場平、路基施工的主要危險源是施工爆破、危石未及時清理造成車輛及行人的傷害、運輸車輛打滑及失控等。
2、場平、路基冬季施工的安全控制重點
�。�1）場平、路基施工期間民爆物品的管理是安全控制的重點。
�。�2）場平、路基施工臨時用電是安全管理的重點。
（3）場平、路基爆破作業后對邊坡上的危石進行清理是安全管理的重點。
�。�4）場平、路基土石方運輸車輛在路基上行駛防打滑及失控是安全管理的重點。
3、場平、路基冬季施工安全措施
�。�1）冬季施工前項目部安全部、作業隊安全員進一步對場平、路基作業人員進行冬季施工安全教育和安全技術交底，召開冬季施工安全會議。
�。�2）加強日常安全檢查和每月定期組織安全大檢查。
�。�3）督促作業隊在冬季施工期間的勞保防護用品的發放和使用。
�。�4）臨時用電必須符合臨電要求，重點檢查場平、路基臨時用電是否采用專用電箱，是否按照“一機、一閘、一漏保”配置，在外線的駁接上是否采用“三相五線”制。
�。�5）定期和不定期對民爆物品的使用、運輸、退庫等情況進行檢查，杜絕民爆物品的流失及發生事故。
�。�6）督促協作隊伍在爆破作業后立即清除邊坡上的危石，確保行車、行人的安全。
�。�7）在爆破或清理邊坡危石期間必須做好安全警戒工作，確保行車、行人的安全。
（8）認真檢查路基運輸土石方車輛的機械性能、剎車系統、制動系統，并嚴格要求司機文明駕駛，確保運輸安全。
�。�9）路基土石方車輛在路基上行駛必須采取防滑、防失控措施，并及時對前方路況進行動態監控。
施工工程方案5
演練目的：
根據我公司制定的突發事故應急救援預案，結合安全生產月活動的有關要求，為檢驗和評價建筑施工突發事故應急預案的應急救援組織、設備、措施的應急速度和能力，以及時有效地處置可能發生的建筑施工安全事故，如發生事故時，將事故的損失降到最低，特制定本方案。
演練時間
7月10-7月10(具體時間待定)
演練方法
演練地點：保利百合花園西區9#樓施工現場位置。
演練單位：山東琴崗工程建設監理有限責任公司項目部。
事故類型：觸電、坍塌、高處墜落、物體打擊、機械傷害、中毒、火災(演練時確定事故類型)。
事故發生的時間：擬定在上午9時5分至9時10分之間。
應急響應：事故現場負責人(項目總監)報告-企業負責人(法人或安全生產副經理)報告-上級建設行政主管部門(突發事故應急救援辦公室)
報告內容：
發生事故的時間、地點
事故的簡要經過、傷亡人數、直接經驗損失估計
事故搶救的情況和采取的措施
需要有關部門和單位協助事故救援和處理的事宜上報單位，上報人姓名及聯系電話
救援隊伍人員：根據不同類型事故的發生、公司接到報告后立即啟動應急救援預案，由公司副經理帶隊，以最快的速度到達事故現場，各種人員要求男性身體健康，各工種中的工具及防護用具配備齊全。
救援機械及物資：
救援組要根據發生事故的類型，及時有效調動所用的機械和物資協調作業。
救援行動：
救援組統一指揮救援行動、救援組人員根據指揮的命令，采用機械、工具、防護設施快速采取救援工作，對搶救出人員，由專業醫護人員決定進行現場臨時搶救，并快速送往附近醫院搶救。
應急結束
救援工作完成后，清點人數、檢查有無人員負傷或不良反應，檢查清點出動設備、機械工具材料等情況無誤后，與現場項目負責人交接后統一撤離。
施工工程方案6
摘要：針對國道318線公路改建工程填方路基的施工工程實際，針對路基土方填筑、石方填筑、結構物臺背回填、不良地質及特殊路基填筑與處治等具體情況制定了合理的施工方案和施工方法，能夠較好地指導施工實際。
關鍵詞：路基工程；施工防范；施工方法
路基填方路基施工是道路施工的重要組成部分。本項目路基填筑施工采用“四區段、八流程”流程開展路基填筑施工，路基填筑施工工藝按“施工準備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—碾壓夯實—檢驗簽證—路基整修”八個步驟進行循環作業。同時在施工中注意“六部”的質量控制，“六部”是指：標段與標段的結合部；分段作業的結合部；填挖交界結合部；半填半挖結合部；結構物與填方的結合部；邊死角與一般填筑段的結合部。施工前，首先按填料的分類做首件（試件）工程，其長度控制在200m左右，通過做首件工程施工以獲取施工合理參數，如填筑厚度、壓實機具、壓實遍數等，為大面積施工做準備。
1路基土方填筑
施工時采用自卸汽車配合挖掘機方式進行，推土機粗平和平地機精平，并采用振動壓路機碾壓的方法。填筑時采用分層分段填筑的方式進行，在略高于最佳含水量時碾壓。填筑材料應分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，應由試驗確定。壓路機碾壓時應按由邊到中，由低處向高處的順序進行碾壓，并且前后兩次碾壓輪跡應重疊至少1/3輪寬。施工時為保證路基邊緣壓實度，路基填筑地段每側按施工規范的要求超寬壓實。每完成一層填筑時，都應重新測量放樣，防止中線偏位和標高控制不準。當填至設計標高，經人工削坡成型后坡面應做到直順密實。
2石方填筑
填石路基應采用分層填筑、分層灑水壓實的施工方法。每層填料最大粒徑及石料強度應滿足規范要求，較大石塊應大面朝下，擺平放穩，緊密靠攏，填料采用推土機整平，使用自重+激振力≥50T的大型振動壓路機分層壓實，每層厚度及碾壓遍數均應通過壓實試驗確定。用水準儀檢測前后碾壓的沉降量為滿足要求。石方填筑的壓實度檢測標準采用孔隙率作為控制指標，同時采用自重30t振動壓路機振壓2遍，當壓實層頂面穩定，不再下沉，碾壓無明顯輪跡時的狀況作為輔助檢測。當石料填于結構物之上時，在結構物上應填不小于60cm厚的土層或其它合格的材料，并在填石之前壓實。路床填料粒徑最大不超過10cm，路床橫坡應與路拱橫坡一致，壓實度、CBR值應符合設計要求。
3結構物臺背回填
臺背回填是在構造物基本完成后進行的，由于場地狹窄，又要保證不損壞構造物，填筑壓實比較困難，容易造成公路病害。根據我單位在高速公路的施工經驗，在臺背回填施工中采用“四�！钡目刂剖侄�，即專門的填筑材料、專門的施工隊伍、專門的施工設備和專門的檢測手段。
4不良地質及特殊路基填筑與處治
4.1陡坡路提
4.1.1斜坡路段的填方路堤，在填筑前必須一律清除原坡面植物根莖，并開挖寬度不小于2米且向內傾斜2～4%的臺階。4.1.2斜坡路堤內側，重視對破面水的攔截和排出，有條件的迎水面邊溝加深至基巖面，避免沿地層分界線滲水形成軟弱面，且斜坡路段的路堤填筑必須從坡腳以分條幅填筑的方式進行，以確保填筑土與原土基的緊密結合。4.1.3斜坡路堤不穩定的坡腳及軟弱土基時必須采取反壓、換填、擋墻等措施強化處理，斜坡路提在其穩定性及工后殘余沉降均符合要求的前提下，地表橫坡陡于1:2.5且邊坡高度大于8.0米時，為避免路堤不均勻沉降致使路面開裂，一般于路面地面以下鋪設土工格柵。
4.2低填淺挖及土質路基
路基填土高度小于路面和路床總厚度時，應將該深度范圍內的地基表層土進行超挖并分層回填壓實，填料應采用透水性材料。一般土質挖方路段路床頂面的壓實度和土基回彈模量Eo必須達到設計要求，否則需進行超挖回填碾壓，或采取其他工程措施處理，使之達到設計要求；路基強度不高且土基Eo值達不到設計要求時，必須作超挖換填處理，換填天然砂礫等透水性材料。
4.3填挖交界路基
路基的土質縱、橫向填挖交界處需設超挖過渡段，過渡段采用天然砂礫填筑并鋪設兩層土工格柵，第一層鋪設于路床頂面，第二層鋪設于路床頂面下1.0m。當處于縱向填挖交界處的位置時，應該結合地面坡度確定施工方法，當坡度陡于1:5時，應該在原地表開挖開挖寬度大于等于2m向內傾斜2-4%的臺階，當地表坡度陡于1:2.5且填方區高度大于8m時，還應填成過渡段。同時在路床部分鋪設2層土工格柵，格柵伸入挖方段不小于4m，格柵伸入填方區不小于15m。若填挖交界處為土質挖方路段，路床土質挖除換填砂礫。
5結論
對國道318線公路改建工程填方路基的施工工程實際，針對路基土方填筑、石方填筑、結構物臺背回填、不良地質及特殊路基填筑與處治等具體情況制定了合理的施工方案和施工方法。
參考文獻
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施工工程方案7
一．在綠化工程建設中，綠化土方可分為兩種：一種是綠化造坡土方，二是植物種植土方。綠化種植土方是根據城市可持續發展的要求，提高綠化植物種植和養護水平，確保綠化植物生長茂盛，充分發揮園林植物的綠化效能，滿足植物生長所需的土壤。
根據現場情況，研究合理的現場場地平整，土方開挖施工方案，對于能夠利用的土方可選擇回填，不能利用的土方按施工要求進行清除，確定開挖路線,順序，范圍，底版標高，邊坡坡度，以及挖去的土方堆放地。
1.土方開挖前，應摸清地下管線等障礙物，并應根據施工方案的要求，將施工區域內的地上，地下障礙物清除和處理完畢。
2.場地表面清理平整，夜間施工時，應合理安排工序，防止錯挖或超挖。
3.開挖低于地下水位的位置時，應根據工程地質資料，采取措施降低地下水位一般要降至于挖底面的50厘米，然后開挖。
4.開挖的土方，再場地條件堆放時，一定留足回填需用的好土，多余的土方應一次運至棄土處，避免二次搬運。
由于土方工程量較大，應充分做好準備工作，以免窩工，返工而影響功效。準備工作主要為以下幾點：
1.清理場地
（1）在施工范圍內，凡有礙于工程發展，或影響工程穩定的地面物和地下物都應清理。
�。�2）挖填方工程量較小時，可用人力施工，工程量較大時，應進行機械化施工。填方區
的堆填順序，應當是先深后淺，先分層填實深處，后填淺處。每填一層就夯實一層，直到設計的標高處。綠化工程填土施工時若遇低洼地段需填筑適種50厘米，原旱地的地方平整場地為主。
2.土方施工
土方施工分挖，運，填，整地四個階段。
�。�1）運土
種植的土方量以滿足土方平衡為主，盡量減少搬運量。土方運輸是一項比較艱巨的勞動。必須組織好運輸線路，采用回環式道路，并且要明確卸土地點，避免混亂和窩工。如果使用外來土墊地堆山，運土車輛應設專人指揮，使卸土位置準確，避免亂堆亂放，給以后施工帶來麻煩。
�。�2）填土
填土首先應滿足工程的質量要求，根據填的不同用途和要求來選擇土壤。根據本工程的要求，施工用的土壤為改良的營養土，每株樹的土壤都必須是有機肥，泥炭，種植土的混合物。
�。�3）整地
整地工作包括以下幾個內容：適當整理地形翻地，去除雜物碎土，耙平，填壓土壤。平地，整地要有一定傾斜度，以利排除過多的雨水。低濕地土壤緊實，水分過多，通氣不良，即使樹種選擇正確，也常生長不好。解決的辦法是原有的廢土必須清除，且堆土比較一般地勢高。
二．人員，設備
人員，設備根據工程量及工期要求進行配備，配備原則為滿足施工要求，具備突擊能力，保證連續施工，爭取提前完成任務。本工程共計劃投入施工人員90人（高峰），施工大，中型設備40臺（輛），
施工工程方案8
一、編制依據：
�。ㄒ唬﹪翌C布的建筑設計防火規范。
（二）建筑設備施工安裝通用圖集91SB。
�。ㄈ督ㄖO備安裝分項工程施工工藝標準》
（四）《火災自動報警系統施工及驗收規范（GB50166—92）》。
�。ㄎ澹督ㄖ姎馐┕ぐ惭b通用圖集92DQ》。
二、工程概況：
根據20xx年9月24日xxx下發至xxx《消防工程整改通知書》的要求，xxx所將現有消防設施做相應的整改。本整改工程設有火災自動報警系統、自動噴水滅火系統、消火栓系統、火災警報指示系統、安全出口門更換等內容。
1、火災自動報警系統：
在玻璃隔斷的辦公區內增加火災煙感探頭。
2、自動噴水滅火系統：
依據大廈消防圖紙修復在裝修期間隱藏或者覆蓋的噴淋頭。
在辦公區域重點部位擺放干粉滅火器。
3、消火栓系統：
依據大廈消防圖紙修復在裝修期間隱藏或者覆蓋的消火栓。
4、火災警報指示系統：
在辦公區域內增加應急照明系統，在辦公區域內增加安全出口指示標牌
5、安全出口門更換：
更換2個樓梯間安全出口的防盜門為防火門
三、施工條件及施工準備：
�。ㄒ唬┦┕l件：大廈消防圖紙：由xxx工程部提供。
�。ǘ┦┕蕚洌�
1、生產準備：自備整改需要的相應工具。
2、技術上的準備：組織施工技術人員進行圖紙會審，研究解決有關技術問題，對整改中存在的問題應與xxx工程部技術人員聯系，協商解決。
四、竣工驗收
整改完成后聯系xxx安保部檢查驗收，并xxx安保部直至最后完成大廈整體消防驗收。
五、質量管理措施：
（一）嚴格按圖施工，堅持先辦洽商后施工，不擅自改動。
六、安全技術措施：
�。ㄒ唬⿲⒓邮┕さ娜藛T進行安全教育，堅持安全第一預防為主的方針，遵守國家及企業的安全規程。
�。ǘ┦┕で坝杉夹g人員進行書面安全交底，內容包括常規安全要求；工機具使用要求；安全用電要求；電氣焊施工安全措施。
�。ㄈ﹪栏駡绦杏没鹕暾埵掷m，妥善保管易燃物品，注意防火。
七、文明施工措施：
（一）施工隊設專人兼管文明施工，注意現場的整潔，認真執行現場文明施工規定。
�。ǘ┻M入現場的材料堆放在指定地點，放置整齊，不影響交通。
�。ㄈ┦┕げ课患爸車龅秸麧�，操作時做到腳下清、活完料凈、廢棄物當日清理干凈，倒在指定地點。
施工工程方案9
關鍵詞：模板工程；施工方案；模板計算；模板材料
隨著建設工程的建筑技術的發展，社會法律制度健全，人文精神重視，施工安全事故也越來越受到社會及國家相關部門的重視，重大傷亡事故其中之一是模板支撐體系坍塌。究其原因是模板施工方案粗略不細致且沒有結合項目實際特點，沒有對施工方案有著深刻的認識。模板工程實際施工模板承載力差，穩定性差，模板支撐系統失穩，導致模板坍塌。不能滿足科學、合理、正確的施工方案在實際執行中能杜絕安全隱患，提高施工質量。因此在建設工程的施工項目管理過程中，施工方案結合質量、安全、工期、建筑結構特點及當地的地理環境特點和技術經濟指標等方面經過全面分析，比較后做出科學、合理的施工方案，按照工程項目施工先后順序、施工方法、人員組織、施工機械設備，通過有組織的、有計劃的科學管理的項目管理，質量及安全各項檢查制度，工程項目的施工質量、安全預期實現既定要求。在項目施工管理中科學的、合理的施工方案是施工過程中重要舉措，是項目管理的指南針，也是項目管理的核心內容。無形中提高了項目的經濟效益。
1編制施工方案
了解具體工程情況后，依照工程設計文件要求、工程結構構造、地理環境要求，編制建筑工程模板施工方案。主要內容分為編制依據，工程概況，危險源識別與控制，方案選擇，施工準備，模板制作，模板安裝，模板拆除，模板施工質量、技術措施，安全、環保文明施工措施，梁和樓板模板高支撐架的構造和施工要求，柱模板計算書，梁模板(扣件鋼管架)計算書，板模板(扣件鋼管高架)計算書，這樣內容比較全面，反映各個節點詳細，具體施工時交底全面，針對性強。模板工程施工方案的主要原則有：實用性、安全性和經濟性。其中安全性的要求是：要具有足夠的強度、剛度和穩定性，保證施工中支架不變形、不破壞、不倒塌。確保模板施工安全，保障施工人員生命安全編制建筑工程模板施工方案完成后，首先項目技術負責人、項目經理審查，然后報送施工企業技術負責人審批，施工企業后蓋章，再報送項目部總監理工程師審批，方可按照模板施工方案施工。在模板工程施工中，施工技術負責人組織工人技術交底，熟悉圖紙，施工管理人員嚴格按照模板工程規行業范要求控制程序施工。在施工前，技術準備對模板一般質量通病要有預防措施，確保模板工程的安裝質量，確保安全施工。施工管理人員對作業者技術交底，書面簽字存檔。模板安裝完成后，進入下道施工工序前，項目技術負責人對模板施工質量進行“三檢”制度，然后向監理單位相關人申請質量檢查驗收，檢查支撐系統穩定性，承載力要求，模板質量是否符合相關標準，模板支撐體系是否安全，驗收合格后，可進行下道施工工序施工。模板施工方案符合工程建設強制性標準，施工管理人員嚴格按施工方案中相關要求澆注混凝土�；炷翝沧⑦^程中，施工單位及監理單位派專人對模板支撐系統的荷載及變形進行檢查、監控，發現異常立即停止施工。施工方案中制定嚴格的模板安裝與拆除相關要求，在實際施工中責任相關方都要加強管理，不能簡單的、偷工減料模板安裝，或者加快施工進度，搶工期過早的模板拆除。對于高大模板工程，行業規范都明確的搭設、安裝、拆除要求。搭設高度；搭設跨度；施工總荷載；集中線荷載及以上的“超過一定規模的危險性較大的分部分項工程”，超過規范要求都需要專家論證，按論證后的高大模板方案施工，施工單位應加強對高大模板質量安、全管理，高大模板工程施工專門列入安全事故應急預案，加強管理與監控，監理單位及建設單位也要加強對高大模板工程施工的質量與安全管理。防止模板支撐系統失穩坍塌。發生模板工程安全事故時，施工單位立即啟動應急預案，減少最少事故損失，事后及時總結事故教訓。
2模板材料發展趨勢
建筑技術發展越來越先進，提升建筑施工綠色文明形象，節約能源，科技創新，新型實用，性價優異的新型材料在施工中應用越來越廣泛，模板工程中模板材料種類越來越多。模板材料種類目前有木模板、鋼模板、鋁合金模板、建筑塑料模板。要求施工方案中主要分類別包括：模板專項施工方案、高大支模專項施工方案、新型材料鋁合金、筑塑料模板施工方案等，模板材料種類不同，材料自身承載力要求，力學性能都要符合設計要求。木模板在施工中材料能源浪費多，而且木模板周轉后期砼成型觀感差，施工成本高，逐步被淘汰。新型材料模板澆筑砼，砼成型好，觀感好，砼表面光滑，不需要抹灰工序，直接在砼墻體表面批膩子，降低施工成本。新型材料模板支撐體系簡單可靠，安裝及拆除安全簡單，是模板工程發展的新趨勢。
3結束語
制定科學的施工方案，目的是保障工程施工質量、降低工程施工成本、確保施工安全，工程達到預期效果。在施工項目管理中，模板工程結合質量、安全、工期和技術經濟指標等綜合考慮，才能制定正確的施工方案，按照施工順序、時間節點、材料周轉周期和施工順序合理的搭接，合理的勞動力配置，通過科學管理，嚴格的質量、安全管理，各層各管理部門的各種檢查制度，就能保障施工質量，杜絕質量事故及安全隱患，減少工程不必要的損失，使工程建設能夠達到預期目的。制定合理的、科學的施工方案，是建設工程項目施工質量、安全管理的總的方向綱領，是工程項目施工管理者手中的武器，施工方案為施工中質量、安全保駕護航，保障人民生命財產安全，提高建筑公司及社會經濟效益。
施工工程方案10
1 工程概況
偏崗防洪工程以防洪為主，主要建設任務為清除河道障礙、部分河道裁彎取值、疏通河道、砌筑河堤以保護沿河兩岸農田。紫色河主河道全長4.72km(不包括河首至最遠處分水嶺位置，下同)，河首位于納禪對面的趕巖坡腳，終點在黃泥堡處匯入小屯一那郎河。
本方案治理紫色河首段河道2 400 m砌筑河岸護堤4800m。本工程河道整治范圍起點位于納禪村寨附近的趕巖坡腳，終點位于小寨支流匯口往下游400m處，整治河段長2400m砌筑防洪護堤4800m。河道過水斷面底寬3一5m，護堤總高度1.90一2.30m，設計水深1.60一2.00m河道縱坡1/1000一1/80，防洪護堤采用M7.5漿砌塊石重力式擋墻，堤頂寬0.50m，迎水面邊坡系數0.30，背水面鉛直，護堤超高0.30m。
2 河道護堤砌筑施工方案
河道護堤為漿砌石擋墻結構，采用人工砌筑，塊石用自卸汽車運至工作面附近，然后人工挑(抬)運至工作面上。砂漿擬采用鐵皮鋪墊人工拌合，人工轉運至工作面，拌合場隨漿砌石工作面靈活轉移。
漿砌石護堤砌筑首先以河道中心線和河底高程作為控制線，測量放樣打樁、劃線確定墻體基礎位置，然后進行基礎清理，鋪底層砂漿后再行砌筑。
3河道護堤砌筑施工技術
3.1 主要材料要求
3.1.1 石料
塊石砌石材質堅實新鮮，無風化剝落層或裂紋，石材表面無污垢、水銹等雜質，且色澤均勻。其天然密度、抗水性、抗凍性、抗壓強度等物理力學指標符合施工詳圖的規定，且石料容重>25kN/耐，使抗壓強度>100MPa。砌體表層的石料必須具有一個可作砌筑表面的平整面。塊石中部厚度)20cm最小重量)25 kg。小于25 kg的片石僅用于塞縫，其用量不得超過砌體重量的10%。用于擋墻外層的粗料石，必須棱角分明、各面平整，長度>50cm寬、厚)20cm，石料外露面應修琢加工，砌面高差<5mm。
石料的物理力學指標必須符合施工圖紙及規范要求。用于毛石砌體的毛石應呈塊狀，中部厚度<巧cm，規格小于要求的毛石，可用于塞縫，但用量不得超過該處砌體的10%，用于粗石砌體的料石，各面加工要求應滿足GBJ50203-98的規定。
3.1.2 其他材料
砌筑材料除石料之外，好包括水泥以及膠結材料等。在本工程中，所選擇的的材料應該與國家相關標準以及規定相符，并且本工程水泥標號不應該低于32.5級。本工程中所采用的額水位飲用水，必須符合國家規定的要求。還需要對水泥砂漿的沉入度進行合理的控制，一般控制在5cm左右。
3.2 砌筑要求
砌筑要求包括5個方面:①在砌體己經砌筑完成之后，如果砌體的抗壓強度沒有達到規定的2.5MPa，那么嚴禁進行上層砌石施工。②在本工程中主要采用鋪漿法進行施工，對于石塊應該進行分層鋪筑，并且保證上下錯縫。對于砌體的砌縫的寬度平縫應該控制在2.25cm左右，對于豎縫應該控制在3cm左右。③在進行正式鋪砌之前，需要使用水將石料濕潤，并且保證石料對水進行充分的吸收，但是需要注意的是嚴禁石塊的表面出現殘留水。砌筑完成之后需要及時一地進行養護，在進一步砌筑之前，必須保證砌體的`清潔。④在對石塊進行砌筑的過程中，要對石塊進行合理的擺放，將大面朝向下方，并且對石塊進行適當的搖晃，保證石塊擺放的穩定性。
在相同的砌筑層內，相鄰兩個石塊之間應該錯縫砌筑。⑤如果在施工中遇上下雨天，那么必須注意石塊的濕度，石塊過分濕潤應嚴禁采用，因為過濕的石塊會導致砂漿產生流淌的現象，從而導致砌體的質量受到影響。對于砌筑好的砌體，需要采取合理的保護措施，搭設雨棚，防治你將被沖散。
3.3 砌筑方法
3.3.1 一般要求
施工中所用的砂漿的配合比必須經過試驗所得，砂漿的強度必須滿足施工設計要求。在進行砌筑之前，需要保證石塊的清潔，表面嚴禁出現污物的現象。如果在石塊的砌筑過程中，因為一些突發事故導致停止施工，并且砂漿己經超過了初凝時一間，那么必須等到砂漿的強度達到設計要求之后才能夠繼續進行石塊的砌筑施工。
3.3.2 塊石砌體
砌體應采用臥砌，并應上下錯縫、內外搭砌，不得采用外面側立石塊、中間填心的砌筑方法。砌體的灰縫厚度應為20一30 mm，砂漿應飽滿，石塊間較大的空隙應先填塞砂漿，后用碎塊或片石嵌實。砌石體轉角處和交接處同時一砌筑，對不能同時一砌筑的面，必須留置臨時一間斷處，并砌成斜搓[3]。砌體的第一層及其轉角、交叉與孔口等處，均選用較大的平整塊石，所有的砌筑塊石均放在砂漿上，砂漿縫必須飽滿、密實，所有的砌筑塊石均不可直接接觸，中間均須以砂漿填充。施工中，嚴禁側立石、填心石出現。
石墻必須設置拉結石。拉結石必須均勻分布、相互錯開，一般每0.7mZ墻面至少應設置一塊，且中距蕊2m。拉結石的長度，若其墻厚蕊400mm時，應等于墻厚;墻厚>400mm時，可用兩塊拉結石內外搭接，搭接長度)150mm，且其中一塊長度不應小于墻厚的2/3。砌體每日的砌筑高度,1.2m。
3.4 養護
砌體露在外面的表面，在砌筑施工的1d之后，必須及時一的進行養護施工，保證砌體表面的濕潤，通常養護的時一間為14d左右。
3.5 砌石表面勾縫
本工程主要采用細砂進行勾縫，所選擇的水灰比通�？刂茷�1:1一1:2。在石塊砌筑作業結束的24h之后就可以開始進行清縫作業，保證縫的深度不會低于縫寬的兩倍。在正式勾縫之前，必須保證槽縫被清理干凈，并且必須保證槽縫處于濕潤狀態。
必須對勾縫所需要的砂漿進行單獨地拌制，嚴禁將其與砌筑所用的砂漿混合。塊石與勾縫的表面應該保證自然接縫，并且必須使其均勻和美觀。在勾縫作業完成之后，將砌體的表面清理干凈，之后對其進行養護，使用比較濕潤的覆蓋物覆蓋在其表面，時一間大概為22d左右，并且必須經常性的對覆蓋物的表面進行灑水，保證其表面的濕潤。
4 結語
偏崗防洪工程的實施是改善紫色河兩岸生態環境的必然要求。在工程河道護堤施工中，河道護堤砌筑作為工程中重要的組成部分，必須嚴格控制材料的質量以及施工質量，結合工程實際嚴格按照施工要求進行施工。
參考文獻:
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施工工程方案11
【摘要】涉密網絡與其他網絡相比，它對網絡建設的質量和信息安全要求非常高，在對涉密網絡布線工程設計與施工方案進行分析時首先要了解涉密網絡信息安全的要求以及涉密網絡布線工程的特點，只有這樣才能更好地完成涉密網絡布線工程的設計與施工，高效的保障涉密網絡建設的質量和安全。
【關鍵詞】涉密網絡;布線工程設計;施工方案
一、前言
通過涉密網絡的應用與發展，我們通過網絡進行自己相關信息的查看是相當保密的[1]。為了信息保密性更好，網絡管理的相關企業就需要進行相應的涉密網絡布線工程，因為只有建立好足夠保密的網絡，才能更好保障信息的安全性。
二、涉密網絡布線工程設計要點
2.1涉密網絡信息安全的基本要求在當今這個網絡時代、信息時代涉密網絡可以說是我們日常生活工作中最常用的網絡，因為在我們的生活中有太多的信息需要保密，我們的國家也是，所以在涉密網絡中對信息安全的要求也是相當嚴格的，最基本的也是最重要的要求分為四部分[2]，具體如下：
1、存放安全。一定要保障涉密網絡系統中接收到的信息存放是安全的，不易被盜取和破壞的。而計算機設備或終端必須存放在安全可靠的地方，不會受到外界環境干擾，能夠安全正常運行。
2、建設隔離。涉密網絡一定要與普通網絡進行隔離，絕對不能將它們混在一起，涉密網絡和非涉密網絡機房分開建設，線路也要單獨鋪設，在涉密網絡機房安裝機密機器，還要加強認證和鏈路加密管理措施。
3、保障有獨立的接地。由于在涉密網絡建設過程中應用的眾多材料會在一定條件下發生導電現象，如果處理不當，達到一定溫度時會引起火災，所以要保障涉密網絡布線的獨立接地，以避免危險事件發生。
4、合理設計信息點和預埋盒。對于光纖布線和屏蔽布線，一般情況下，86×86的面板上設計兩個信息點即可，但是由于屏蔽布線的線徑和硬度比非屏蔽布線稍大，所以施工時要注意有足夠的余量，在這種狀況下，預埋盒一般采用86×86×60的金屬盒，這樣的尺度可以保障線纜有足夠的余量，便于后續的維護工作。
2.2涉密網絡布線工程的特點涉密網絡信息系統主要是負責信息數據的傳輸、處理、存儲一些關于個人、公司、國家機密的計算機網絡系統，而在我國建立任何一棟大樓或其他建筑時我們都需要對涉密網絡進行相應的建設，所以在涉密網絡建設時就要考慮涉密網絡線路如何鋪設，才能保障涉密網絡布線是最安全最有效的，在建設這些相應的網絡系統時我們要注意相互之間的配合，要做到動態統計的設計規劃。我們要保證涉密網絡線路的安全，避免線路之間設置的冗雜，同時也要避免涉密網絡線路受電磁輻射的影響，避免接受的信號錯亂。
三、涉密網絡布線工程施工方案分析
涉密網絡布線施工建設過程中必須按照國家的相關保密法進行施工，施工方案進行時一定要做到如下幾點：（1）保證涉密網絡布線的獨立性。施工過程中一定要將涉密網絡于非涉密網絡分開建設，涉密網絡的防火墻、入侵檢測設備、漏洞掃面設備都要與非涉密網絡分開。
�。�2）合理選擇涉密網絡布線的類型。涉密網絡布線有很多類型，但是要根據建筑物內的管道布局和涉密網絡的基本要求進行方案的實施，涉密網絡布線鋪設時注意與非涉密網絡線路之間的距離，而且線路鋪設時也要考慮施工成本和信息安全管理成本。
（3）布線管道應采用金屬管。為了保障涉密網絡布線的安全性和使用壽命，布線管道應該采用金屬管材質的，這樣既能提高對外界干擾信號的屏蔽和隔離功效，還能提高管道的堅韌性，防止涉密網絡布線被擠壓。施工過程中注意金屬管獨立的接地設計和防漏電設計，避免漏電或導電發生火災事件。
�。�4）注意管道之間的橋架處理。在建筑物中會存在很多管道，比如消防管道、水管、電源線管等，為了能清楚地分辨涉密網絡布線管道，在眾多管道交織的地方采取橋架措施，避免各管道的交叉重疊，以保障信號傳遞不受干擾。
（5）注意架橋表面的保護。對架橋進行選擇時，表面鍍鋅架橋起到的作用要比噴塑或噴漆的架橋好很多。因為噴塑或噴漆的架橋方式在各個接頭連接處是絕緣的，而架橋的蓋板和槽體的接觸曾也是絕緣的，這樣就會使屏蔽效果和接地效果減弱。但是采用鍍鋅的架橋方式，不僅可以加強架橋的防銹效果和導電效果，還能具有較好的屏蔽效果和接地效果。
四、結論
綜上所述，涉密網絡布線工程的設計與實施方案的制定對于高效的保障信息安全是非常重要的，因為加強涉密網絡布線工程的設計與實施可以有效的打擊非法盜取信息的不法分子，保障了信息數的安全性，同時也促進了網絡信息化技術在大數據時代能夠更安全更迅速的發展。
參考文獻
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[2]邵凱.涉密網絡布線工程設計與施工方案[J].信息通信.20xx(07)
施工工程方案12
模板工程施工，首先應組織工人熟悉圖紙，、并對柱梁板按圖紙變更、會審內容進行翻樣。后澆帶、施工縫處按規范執行，在組合配模后，應進行編號堆放，支模時按編號進行鋪設。本工程基礎施工作業流程為：基礎底板→基礎反梁→地下二層墻柱→地下一層梁板→地下一層墻柱→地下室頂板。
（一）模板設計的基本原則
保證模板的平整度及剛度，保證砼脫模后的整體效果。
采用定型化、整體化、工具化的模板，提高工效，縮短工期。
（二）模板周材供應及調配
由木工翻樣人員進行模板翻樣，完成模板布板圖并提交模板（鋼管、木枋）周材需用計劃表，周材需用計劃表經過項目部材料供應負責人審核。由項目部按各單位工程進度分批次進場，統一調配�，F場建立嚴格的周材進場管理制度，并制定節約措施，降低材料損耗。
本工程地下室一層局部為人防地下室，室內部分剪力墻為防爆墻，均有氣密性要求和人防要求。對外圍剪力墻柱及人防墻加固用ф12對拉螺桿應有防水處理措施，室內柱、墻對拉螺桿只有限位板，可不需要止水板的對拉螺桿。
地下室剪力墻模板加固用對拉螺桿的加設，按施工時砼的側壓力計算，對拉螺桿應按上疏下密設置，為了減少對模板的破壞，地下室剪力墻優先采用舊模板，底部0.9m按間距0.45×0.6m2一根設置，上部按0.9×0.3m2一根設置，螺栓孔布置在模板邊緣。
地下室外剪力墻鋼筋綁扎，需搭設井型腳手架作為剪力墻立筋的支撐，以防止立筋倒下，同時也可作剪力墻外模支撐外腳手架應與基坑邊坡相連，使腳手架滿足整體穩定性和剛度要求。
為了滿足地下室外墻內模、內剪力墻模板的加固處理應在地下室底板砼中予留30cm短管于外面間距20xx便于支撐模板，待結構施工完后，將短鋼管頭割除，用防水細石砼灌密實以滿足底板防水要求。
模板工程施工，首先應組織工人熟悉圖紙，并對柱、梁板、剪力墻按圖紙進行組合配模，并進行編號堆放，支模時按編號進行鋪設。車道地梁、地下一層地梁模板采用磚地模。
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本工程大部分柱子斷面為矩形。擬采用18mm厚木膠合板配制，豎向采用50100木方背楞，橫向采用14a型槽鋼（140x60x8）加固，Φ16對拉螺桿緊固，加固間距從樓面起200mm，400mm，400mm，500mm，500mm，以上均為600mm。
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所有框架梁、次梁、平板、樓梯支持采用鋼管、扣件搭設。節點大樣如下圖。
1）后澆帶處理：首先在底板上釘高度為15mm，寬度為30m木夾板，中間用1。5厚木夾板高度以設計砼高度減去上、下砼保護層的凈高度鋸如鋼筋直徑相符的口子，口子的間距等于鋼筋間距，上部用25mm木條，與中間連接的夾板應上、中、下連接成整體并加固，后澆帶兩邊的加固支撐用木撐桿在梁、板砼澆搗前支撐到位，并加設剪刀撐，且應有一定剛度。
后澆帶模板封口
2）模板要清理干凈，支模前要刷脫模劑，封閉前應清除雜物，拆模后應及時進行清理和檢查，如有損壞就及時修理，待清理和檢查完畢按編號堆放，以便下一施工段流水使用。
3）模板支撐完后，對板縫進行檢查，對柱根部用水泥砂漿進行封堵。
4）現澆鋼砼梁板，當跨度大于或等于4m時，模板應按全跨的1／1000高度起拱，預留洞處應預留木盒子，并做好加固處理。
5）模板的拆除，應符合下列規定：
a、側模：在砼的強度能保證其表面小棱角不因拆除模板面受損壞后，方可拆除。
b、底模：在砼強度符合規范規定后，方可拆除。
�。ㄎ澹┠０骞こ痰馁|量檢查和質量標準
模板工程在施工完后，應做好工序交接工作，待上道工序驗收合格后，方可進行下道工序施工。嚴格做好“三檢”工作，并盡量避免出現立體交叉作業對成品、半成品的破壞，做好成品保護工作。
模板的拼縫采用夾塑料泡漠條的方法，支撐加固應有專職質檢員負責檢查，嚴禁出現漏漿、跑模現象。
固定在模板上的預埋件和預留孔洞均不得遺漏人防預埋需人防部門、質檢站驗收合格后方可進行隱蔽；預埋件必須安裝牢固，位置準確，允許偏差應符合規范要求。
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1．進入施工現場必須佩戴安全帽，不得穿拖鞋、打赤膊、喝酒進入施工現場；
2．在高空危險處作業必須戴好安全帶；
3．特種作業人員必須持證上崗；
4．不得從高處向低處拋擲工具、物品等；不得私自亂搭亂接電線；不得隨意拆卸“三安四口”等的防護設施；
施工工程方案13
施工方案的編制是特大型工程總施工組織設計的繼續和補充,是施工組織總設計在工程技術措施上的具體化,是指導施工生產的重要文件。通過編制施工方案,對設計圖紙要求、現場自然條件、施工機械設備、施工人員等各方面的因素進行全面考慮,確定投入的施工力量、施工順序、進度計劃、材料數量、重點部位工序的施工方法等,用以指導施工生產、完成工程項目。
施工方案根據總施工組織設計的要求,針對具體項目做更加具體的安排,對工程細部做更為詳細的反映,并采取針對性的施工技術措施。
(一)施工方案的編制與管理程序
施工方案及管理程序,原則是由所在區域的施工單位或承擔該分項任務的分包商負責編制,經'zz公司'項目部部審查后,報監理批準實施。
1.編制依據
(1)設計圖或深化設計;
(2)總施工組織設計;
(3)總包對該分項的指令性意見及相關專業的協調要求;
(4)現場的實際條件;
(5)城市環保、環衛規定;
(6)相關的專業規范。
2.編制內容
(1)工程概況及圖紙依據;
(2)施工部署;
(3)工序順序;
(4)主要分項工程的施工工藝(盡可能用圖示說明);
(5)施工進度安排;
(6)設備機械選型與布置;
(7)驗收標準、質量措施、安全防火要求;
(8)環保、成品保護措施等。
3.編制管理程序
根據分項工程性質的不同,分三類情況:
(1)重要的結構部位的施工方案,由承擔施工的單位根據'zz公司'項目部進度要求和現場條件提出方案編制初稿,然后由'zz公司'項目部總工主持,有生產主管及工程綜合部參加,會同承擔施工的二級公司的相應成員進行方案研討和完善補充,統一思想后,由編制單位打印成文,正式上報'zz公司'項目部,由工程綜合部履行審核手續后,報總工程師審批。當上報的材料沒有達到方案研討的要求,或者對一些關鍵部位的做法仍不夠合理時,'zz公司'項目部可以再組織一次方案研討,直至達到最佳效果,由原單位修改補充后再行上報。
(2)量大面廣的同類專業分項,采取先由各單位分別編制各自的方案,由'zz公司'項目部工程綜合部組織參施單位相關人員共同研討確定最佳方案,并由'zz公司'項目部指定一家進行匯總修改形成統一的單項方案,再上報'zz公司'項目部批復。批準后的專業分項方案在個分部通用。
(3)對專業性較強的單項方案由分包商編制,報'zz公司'項目部審批,達到符合施工實際并得到總承包與分包,分包與分包相統一,使施工管理達到最佳效果。
(二)方案的審批管理
施工方案由分包單位編制打印正式文本報'zz公司'項目部總工審核后,再由工程綜合部向監理填報方案報審表,經監理批復同意后,方可施工。監理審批表由工程綜合部登記存檔,并復印下發。各分包施工單位必須按審批意見進行施工。
(三)編制施工方案時應注意的問題
1.要緊密結合現場的實際情況,對于地處市內繁華地段的工程必須加強環保、環衛、安全等文明施工的管理。特別是環保、交通運輸方面要進行細致調查研究,選擇合理的施工措施。
2.對設計圖紙中存在的問題要及時提出修改意見,報'zz公司'工程綜合部與設計單位協定,以確保施工順利進行。
3.在計劃安排上要充分估計可能遇到的各種情況,留有余地。各分部分項工程或工種交叉部位必須進行調查研究提出合理的可行方案,并在計劃安排上充分考慮材料的采購、進場的期限。
4.施工方案的編制與新材料、新技術、新工藝推廣相結合,最大限度地應用到施工生產中去。
施工工程方案14
主體施工準備
先熟悉圖紙，進行圖紙會審。向技術人員、施工人員進行技術交底，包括鋼筋制作、加工，混凝土生產、運輸、澆筑、養生，模板的支設及質量標準、質量要求。對原材料進行檢測并進行混凝土施工配合比試驗。安排臨時設施的修建，確定材料進場路線，及時進場，按指定位置堆放。材料要分類分檔堆放，嚴禁各種材料混放。修建好現場縱橫向施工便道，平整好場地。主體施工與水、電、暖、通風各專業施工密切配合。
主體施工進度計劃
一層計劃工期10天，20xx年6月26日開工至20xx年7月5日完工，二層計劃工期10天，20xx年7月6日開工至20xx年7月15日完工，三層至頂層每層8天，計劃工期112天。
主體施工順序安排
主體施工每層，鋼筋工程、模板工程、砼工程依次流水作業。鋼筋工程施工驗收合格后，模板支模，模板驗收合格后開始澆筑砼，依次類推組織流水施工。
鋼筋工程、模板工程、砼工程施工方案
鋼筋工程
1、材料的堆放和保護
根據現場場地實際情況，材料進場后，在指定地點，架空堆放并掛牌標識，注明使用部位、規格、數量、產地、試驗狀態等。
2、鋼筋加工工藝流程及質量控制：
a.鋼筋配料單編制
熟悉圖紙，準確及時編制鋼筋配料單，細化鋼筋配筋，做到鋼筋下料時預留機電洞口一次綁扎成型，不切割一根結構鋼筋，徹底消除土建和水電結構施工階段機電洞口任意切割現象，確保結構安全及水電預埋位置準確。
b.粗直鋼筋切斷
在工作平臺上安裝標有尺寸刻度線的鋼板(3mm厚)并設置控制斷料尺寸用檔板(角鋼上打眼自拱螺絲固定)以控制鋼筋下料的準確。鋼筋切斷遵循先斷長料，后斷短料，同規格根據不同長度搭配統籌排料的原則，減少短頭，減少損耗。
c.鋼筋彎曲成型
Ф10以下箍筋采用手搖扳手手工制作，其余鋼筋按劃線機械彎曲成型如圖：
3、鋼筋綁扎施工質量保證措施
a.板筋間距
底筋：在模板上彈放鋼筋位置線，嚴格按線綁扎;面筋：參照底筋位置準確綁扎。
b.箍筋間距
在梁兩側鋼筋雙側劃線，梁兩端箍筋距柱外筋的外皮50mm，且支座內設一道箍筋。
c.主筋位置
梁：對于四肢以上箍筋，上下主筋制作鋼筋卡具，且在卡具水平鋼筋端頭接觸模板處點防銹漆，二排鋼筋與一排鋼筋之間加放墊塊。
4、鋼筋綁扎定位技術應用
a.梁筋定位
縱向受力鋼筋為雙層或多層時，兩排鋼筋之間以直徑25mm-28mm的短鋼筋墊起，間距為受力鋼筋的100d。
框架梁節點處鋼筋十分稠密時，應留有能滿足澆灌混凝土和振搗的間隙。
每跨梁除按八字形綁扎外，在凈跨梁兩端(墻、柱面)向內300mm處各增加和個定位箍筋，定位箍筋的間距應為粗直徑受力鋼筋的60d，且應在兩個定位箍筋之間的梁底設一組(兩塊)墊塊。
b.板筋定位
鋼筋網綁扎應為左右扣綁扎方法。單向板除周邊兩行為每點綁扎外其余為梅花綁扎法;雙向板必須每點綁扎，且鋼筋網下塑料墊塊間距(雙向)為100d鋼筋直徑。
5、鋼筋接頭選擇
梁板受力鋼筋采用閃光對焊，柱筋采用電渣壓力焊，由持有上崗證的操作人施焊，工程使用前，從每批成品中切取6個試樣，復試合格后方可用于工程，所有取樣及復試工作均要有工程監理人員或甲方人員到場。
鋼筋制作綁扎交接：班組內實行“三檢制”，合格后報
工長檢驗，合格后依次報項目部技術質量負責人進行核定，并填寫預檢記錄表格、質量評定表格和報驗單，并向監理報驗。每個環節檢查出質量問題，視其性質查處上一道工序，并由上一道環節負責人負責改正�！�
鋼筋工程質量控制注意點，梁柱節點處柱內箍筋應在擺放梁筋前布置好，同時應與木工緊密配合，梁單側封模，保證柱頭箍筋綁扎到位。
頂板澆筑砼時，必須檢查底筋保護層墊塊，面筋支撐馬凳是否完好，鋼筋拐頭是否垂直朝下，并搭設砼施工通道。澆筑砼時必須由鋼筋綁扎班組設專人看鋼筋，隨時檢查鋼筋是否移位、塌落、鋼筋拐頭是否上翻，并及時組織恢復。
砼施工時，吊斗不得沖擊墻柱豎筋，造成鋼筋彎曲。
模板工程
模板工程是影響混凝土工程質量的關鍵因素。為了使混凝土的外型尺寸和外觀質量達到較高要求，實現清水無粉刷，我公司將充分發揮模板工程上的優勢，利用最先進的最合理的模板體系和施工方法，滿足工程質量要求。
模板采用12mm覆膜鏡面竹膠板以60×80mm方木;柱、梁采用組合鋼模板。支撐體系選用標準腳手架鋼管體系。為加快施工進度，柱模、梁模配足一層，現澆板配足兩層。
柱、梁模板采用竹膠模板，支撐為鋼管、扣件系統，模板采用對拉螺栓加固。柱模安裝前，必須在距軸線800mm處彈一道垂直控制線，以保證模板的垂直度。模板安裝時，必須壓實海綿條，以保證模板接縫密實。
頂板模板采用竹膠板配以60×80mm方木，間距400mm進行布置，作為縱向小格柵。平板接縫處表面粘貼膠帶紙，以避免混凝土施工過程中的漏漿。頂板模板鋪設時，拉通線控制其標高及平整度。
模板的拆除
a.柱、梁側模的拆除根據以往積累的施工經驗，不同強度等級的混凝土在夏季12小時，冬季24小時強度均可達到1.2Mpa，故在側模拆除時必須保證其養護時間達到24小時以上，此強度拆除可保證混凝土棱角不被破壞。
b.底模的拆除
模板拆除時，側模要在保證其表面及棱角不損壞情況下，方可拆模。底板(跨度≤8m的梁板)混凝土強度達設計強度的75%方可拆模;懸挑構件強度達到設計強度的100%后方可拆除模板。
混凝土工程
本工程為全現澆框架結構，梁、板、柱全現澆，針對工程實際情況，決定采用商品混凝土。
在砼澆筑前作好充分的準備工作，技術部門根據專項施工方案向操作工人進行詳細的技術交底，同時檢查機具、材料準備，保證水電供應，與氣象部門建立聯系，掌握天氣季節的變化情況，檢查模板、鋼筋、預留洞等的預檢和隱蔽項目。檢查安全設施、勞動力配置是否妥當，能否滿足澆筑速度的要求。一切就緒后，簽發砼“澆筑令”，嚴格貫徹澆筑令制度。
振搗過程中應遵守以下要點：“快插與慢撥，落點要均勻，不可漏點振，時間掌握好，密實質量佳”。在砼施工階段，砼工長應做好“砼施工日志”。
澆筑過程中，各專業派專人負責各自項目的質量，經常檢查模板、支架、鋼筋、預埋件和預留洞的穩定情況，當發現有變形、移位時，應立即停止澆筑，并立即采取措施，在已澆的砼終凝前修整完好。
施工縫的留置位置選擇在結構受剪較小且便于施工的部位，應滿足以下規定：
a.柱：留置于基礎、梁的頂面、梁的底面。
b.單向板：留置于平行于短邊的任何位置。
c.有主次梁的樓板順次梁方向澆筑，施工縫留在次梁跨度的中間1/3范圍內。
d.施工縫的處理措施，頂板施工縫的處理：施工縫處底板下鐵墊15mm厚木條，保證下鐵鋼筋保護層;上下鐵之間用木板保證凈距，與下鐵接觸的木板按下鐵鋼筋間距鋸成豁口，卡在鋼筋上。
施工工程方案15
一、編制依據
1、成都市市容環境局下達的xx年環境專項整治工程任務
2、成都市水利局下達的淤泥疏掏清運任務書
3、有關技術及安全操作規范
4、工期要求：五月中旬——五月底
二、工程概況：
本工程是xx年城市環境專項整治工程河道淤泥清運施工部分，為保證該整治工程達到預期效果而進行疏掏，以清潔河道達到設計要求的河床標高和防洪及通航要求，還老百姓一個干凈，清潔的河道。此次清運為摸底河河道段的專業疏掏。
該工程為摸底河河道淤泥疏掏，工程范圍從摸底河二環路處開始到三環路路處，全長5700M。該段摸底河河道平均寬度，兩岸為高的直立式河堤。河道內淤泥平均寬度為，深度為。
三、三通一平及臨設
水：利用我處摸底河沿線管理設施的水源解決飲用水。
電：利用就近單位的電源搭設夜間施工的照明和排水用電(或河堤上的路燈電源)。
路：利用河道兩岸的通道組織運輸，以方便外運淤泥的車輛運行。但摸底河兩岸的護河通道目前還沒有完全貫通，一些地方還有障礙物阻擋在護河通道上。我們在清運河道淤泥時必須利用護河通道才方便運輸，因此必須拆除這些障礙物，障礙物的具體方量在進場施工時再行測量。
臨設：由于本工程施工周期較短，工地沿線長度較長，因此我公司考慮不在施工現場搭建臨時設施。而是在鄰近處租用居民住房代替臨時設施。
四、人員組織
為保證該工程按成都市市容環境局和成都市水利局要求的工期保質保量完成。我公司為此專門成立以公司經理余祥麟為組長的疏掏工程指揮部，并配以分管后勤的副經理周金華、分管機械設備的機械部經理袁正旭為副組長具體負責該工程的實施。
五、施工措施
1、施工段落劃分：由于該河道沿線距離較長，根據疏掏數量和工期要求，可以分3~4段進行疏掏，每段設一個下河馬道。疏掏的土方全部外運。
2、施工措施：
①排水：
在河道淤泥外邊一側挖一條縱向排水溝使水歸槽。用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過水槽排水。在疏掏時分別自上而下或自下向上依次清理。
�、谑杼停�
本次河道疏掏地段地處二環路至三環路位置，白天、夜晚車輛均可通行。因此需根據淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。該河道沿線沒有大的交通道路，且一些路段道路狀況較差，不便于運土車輛通行，疏掏效率不高。因此，需考慮增加運輸車輛和考慮夜間施工。疏掏河道時，先由人工將河道淤泥挖運上岸，再用挖掘機、裝載機和汽車配合清運疏掏土方。在清運淤泥時，就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈，給周邊市民一個良好的居住環境。
該河道部分堤段堤頂上是綠化帶斜坡，斜坡頂上才能行駛運輸機械，挖掘機械等都不能下到河道內疏掏淤泥。因此，此段落的河道淤泥只能采取人工挖淤泥，再用人工轉運到綠化帶斜坡頂上，最后由運輸機械外運出去。因此，此部分的淤泥疏掏單方工程量價格就較機械直接挖運費用高。根據我們的測量，此部分工程量占總工程量的40%。其他河段我們考慮使用挖掘機械直接開下河道內進行淤泥疏掏，但摸底河全段都沒有下河馬道，我們考慮在摸底河適當位置采用硅塊鋪設臨時下河馬道。根據現場情況，下河馬道需要設3處。在河床淤泥清運完畢后，由人工拆除硅塊下河馬道。
六、倒土場
為了配合將挖運出的河床淤積土順利清運出去，我公司將聯系三環路外附近的倒土場。倒土場距離此次疏掏的工地約6~8KM。運輸車輛進入交通道路后路途交通順暢。倒場配一臺推土機推倒場，以方便推土。
七、清掃保潔
根據成都市關于防治揚塵的有關規定，為了保證在此次疏掏摸底河工作進行的同時，不給周圍已形成的環境造成影響，在疏掏過程中應作好清掃保潔工作，并由專人負責。各施工段分別配備20名民工。負責保護沿河已形成的設施，同時在出口鋪設草墊;值班，組織路x通。對每輛運土車須經打掃車輪、車廂后方可放行，以保證每天還民眾一個干凈、舒適的環境。
八、安全措施
在主要交通出口設置護欄和警示標志，派專人值班，組織路x通。在施工河段作好照明和安全紅燈，并對有關駕駛人員進行安全教育，遵守交通安全法規，嚴禁酒后駕車。
九、機械設備
履帶式挖掘機Ex20xx臺
裝載機ZL502臺
5T自卸汽車30輛
十、人員配備
普工20人
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