強夯施工方案

時間：2024-10-16 13:15:49 偲穎施工方案我要投稿

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強夯施工方案

　　為確保事情或工作順利開展，通常需要預先制定一份完整的方案，方案是書面計劃，具有內容條理清楚、步驟清晰的特點。那么我們該怎么去寫方案呢？以下是小編收集整理的強夯施工方案，僅供參考，大家一起來看看吧。

強夯施工方案

　　強夯施工方案1

　　強夯法即強力夯實法，又稱動力固結法。是利用大型履帶式強夯機將8-30噸的重錘從6-30米高度自由落下，對土進行強力夯實，迅速提高地基的承載力及壓縮模量，形成比較均勻的、密實的地基，在地基一定深度內改變了地基土的孔隙分布。

　　強夯法施工已廣泛運用到高速公路鐵路，機場、核電站、大工業區、港口填海等基礎加固工程。優點工期短、效果好、造價低。

　　鑒于某工程道路設計路線經過填湖區，對于高填方路段需進行地基強夯處理，本工程地基強夯處理面積為xxx平方米。

　　強夯法是法國Menard技術公司于1969年首創的一種地基加固方法，它通過一般10～40t的重錘和10～40mm的落距，對地基土施加很大的沖擊能，在地基土中所出現的沖擊波和動應力，可提高地基土的強度、降低土的壓縮性、改善砂土的抗液化條件、消除濕陷性黃土的濕陷性等。同時，夯擊能還可提高土層的均勻程度，減少將來可能出現的差異沉降。

　　鑒于地基強夯屬專業性較強的施工項目，如我公司中標，將在本投標方案基礎上編制更為專業及實施性的專項施工方案以指導施工，下面就地基強夯作一簡單的闡述。

　　一、參數的確定

　　強夯施工參數的.確定依據是本工程場地的地質條件即高填方路段的土質情況和具體工程要求以確定，主要參數有：單點夯擊能、最佳夯擊能與夯擊邊數、夯擊間隔時間、夯點布置及夯距。

　　單點夯擊能：我公司計劃采用錘重10-25T，落距10-25m.

　　最佳夯擊能與夯擊邊數：我公司根據以往類似工程的實際施工經驗，本工程施工計劃夯擊3~5遍，然后采用低能量搭夯。

　　夯擊間隔時間：對砂性土，由于其透水性能好，夯擊時孔隙壓力消散快，可連續夯擊。對粘性土，需間隔2周左右才能連續夯擊。

　　夯點布置及夯距：夯擊點可按方形或梅花形布置。第一遍的夯點間距要大，使得深層土得到加固，然后中間補插夯點。夯點通常是6-10m，夯點布置范圍則宜比基礎范圍大H/2（其中H為加固深度）。重大工程的夯距由試夯確定。

　　以上參數在實際施工中應結合設計圖紙和試夯情況作適當調整以滿足工程所需。

　　二、施工機具的配備

　　根據本工程的實際情況，擬投入2臺大噸位履帶式起重機、PC220挖機、推土機、壓路機各一臺、夯錘對砂性土錘底面積為3-4m2，粘性土為4-6m2，夯錘數量與起重機配套。

　　挖機主要用于施工過程中的喂料和備料，推土機用于場地平整，壓路機用于部分路基的碾壓。配備自卸車和水泵若干個，用于土方的運輸和施工現場的排水。

　　三、施工方法

　　1、測量放樣：采用1臺DS-3水準儀和1臺J6經緯儀按施工圖要求確定強夯區域及點位布置，并在強夯范圍外設置坐標控制網點基樁，同時在其周圍合理布置水準點作為控制高程、路基沉降的依據。

　　2、試夯：在重錘夯擊施工前，應試夯，以確定夯錘重量、底面積和落距，以便確定最后下沉量及相應的最小夯擊遍數和總下沉量。

　　3、施工要點：

　　1）墊層的鋪設：在推土機場地平整之后，鋪設0.5~2m厚的碎石墊層，以利于夯擊時場地的排水，方便機械通行，并使夯擊能擴散。

　　2）強夯施工：當夯點定位后，在預定觀測地段中埋設好測壓（夯擊應力、孔隙水壓力）、測振（頻率、振幅、波速）、測變形（土中、地面）的設備后，即可按設計要求分批、分遍施工夯擊。

　　在點夯時，要對每一夯點的能量，夯擊次數，每次夯坑沉陷量、夯擊坑周圍土的隆起量以及埋設測點要進行量測和記錄，并注意夯擊振動的影響范圍和程度。點夯完成后按設計要求進行滿夯。

　　四、試驗

　　施工后，綜合分析測量記錄，然后做出初步的評價，并進行總結。同時配合業主組織專業部門進行荷載板試驗，檢測路基加固的效果，檢驗點數量應滿足設計及規范要求。施工后，綜合分析測量記錄，然后做出初步的評價，并進行總結。同時配合業主組織專業部門進行荷載板試驗，檢測路基加固的效果，檢驗點數量應滿足設計及規范要求。

　　強夯施工方案2

　　一、目地

　　錦繡壹號觀邸小區基礎處理、在擬定各項參數的情況下，通過對試夯前與試夯后地基選點進行原位測試，通過檢測對比，為強夯各項參數的確定提供科學依據。

　　二、準備工作：

　　1、為確定施工參數，建議在場地內選擇一塊樓房基礎進行強夯試驗，即確定最佳夯基數，夯點間距，保證達到設計要求。

　　2、對該區域及試夯影響范圍內障礙物進行處理，正平場地。暫定試夯區主要夯點間距采用4m×4m的正方形放線，三角形放點，采用100kn.m、進行試驗。并在單位夯擊試驗區設置觀測點，觀測試夯下沉量及水平角位移。

　　3、通知檢測部門在原位進行測試工作，掌握地基土質情況，以便與夯后進行對比。

　　三、施工工藝及設計要求

　　強夯法加固地基是采用重型履帶吊車將夯錘吊起到一定高度后自由落下，經反復多次多遍夯擊，講地基土加固到密實狀態，達到提高荷載的目地。

　　四、各項技術參數。

　　在強夯前通過監、設計部門對我方所提供的.兩種方案進行審核、確認。方案：點夯：夯擊能量，夯錘，直徑，落距間距，排距，擊數沉量不大于。

　　五、施工方法及程序

　　1、在已開挖完畢的基坑內，清理并平整施工場地；

　　2、標出第一遍主夯點位置，并測量場地及主夯點高程；

　　3、吊車就位，使夯錘對準夯點位置；

　　4、測量夯前錘頂高程；

　　5、將夯錘起吊到預定高度，將夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂高程，若發現因坑底傾斜而造成夯錘傾斜2，應及時將坑底整平；

　　6、重復步驟5，按設計規定的夯擊數及控制標準，完成每一個夯點的夯擊；

　　7、換夯點，重復步驟3至6，完成第一遍全部夯點的夯擊；

　　8、用推土機將夯坑填平；

　　9、進行低能量滿夯，將場地表層松土夯實。

　　六、質量控制與措施

　　為了切實保證施工質量、特制定以下措施：

　　1、強夯能級控制

　　能級選擇合適的夯錘，用測繩和鋼圈尺配合，調整自動脫鉤裝置，設置落差距，并加以嚴格控制，保證設計要求的夯擊能。

　　2、擊數控制

　　施工過程中有專職測量人員監測夯擊數、夯擊點的下沉量，按設計要求進行各項指標控制，并做好現場記錄，如不能達到要求，及時增加錘擊數，直至達到控制標準。

　　3、強夯地基允許偏差項目滿足下列要求

　　①定位放線控制總誤差≤20mm

　　②定位放線與設計圖紙要求誤差≤20mm

　　③夯擊點中心位移100mm，同時控制夯錘就位誤差不超過50≤mm。

　　4、保證施工質量的技術、管理措施：強夯施工過程中，有專職質檢員按照《建筑安裝工程質量檢驗評定標準》的要求對以下質量控制點加強檢查，使過程處于受控狀態。

　　七、注意事項

　　①要求選擇試夯區具有代表性。

　　②要求做好每個夯點的施工記錄，為設計部門提供準確、真實的試驗參數。

　　③建議試夯的檢測工作在半個月后進行。

　　強夯施工方案3

　　一、工程概況

　　本合同段段路基主要由特殊路基處理、石方路基、路基防護、排水工程等組成。本段路基平均填土高度2.66～6.27m，K3+800～K5+900段地基為Ⅰ級非自重濕陷性黃土，K6+222～K6+680段地基為II級濕陷性黃土。根據濕陷性黃土原地表處理方案：K3+800～K5+900段采用夯擊能為600KN·m和K6+222～K6+680段采用夯擊能為1000KN·m強夯處理。

　　二、強夯主要工程量及工期安排

　　（1）主要工程量

　　強夯總面積約65765.5m2，其中600KN·m約27460m2，800KN·m約31809.5m2，1000KN·m約6496m2。

　　（2）工期計劃安排

　　工期計劃安排：20XX年5月18日～20XX年7月10日。

　　（1）施工準備

　　⑴、清除表層土30cm后，平整場地，進行表層松散土碾壓，修筑施工便道，施工區周邊做排水溝，確保場地排水通暢防止積水。

　　⑵、查明強夯場地范圍內地下構造物及管線的位置，確保安全距離及高程，并采取必要措施，防止因強夯施工造成破壞。

　　⑶、測量放線，定出控制軸線、強夯施工場地邊線，并在不受強夯影響的地點，設置水準基點。

　　（2）試驗段夯點間距、夯擊遍數、夯擊能等參數的確定

　　依據設計要求，通過試驗段施工，對夯前、夯后的地基土采用壓實度檢測、靜力觸探、濕陷性系數檢測等方法進行檢測，驗證設計夯擊能、夯點間距、夯擊遍數是否能滿足地基承載力、路基壓實度達到設計要求，有效加固深度是否滿足設計要求，為Ⅰ級非自重濕陷性黃土路基強夯處理提供施工技術參數和施工工藝方法。

　　（3）施工步驟

　　⑴、清表并平整施工現場，當現場地基土軟弱時，預先鋪設砂礫石墊層50cm。

　　⑵、夯錘進場后必須標定夯錘重量，根據以下公式來確定落距：

　　錘重（KN）×落距（m）=600KN·m

　　錘重（KN）×落距（m）=1000KN·m

　　⑶、根據設計圖紙用白灰標出第一遍夯點位置，夯點按正方形布置，間距為4m，在夯區2m外布置護樁，確保第二遍夯點放樣準確，并測量夯前原地表高程。

　　⑷、起重機就位，夯錘置于夯點位置。

　　⑸、測量夯前錘頂高程，按由外向內、間隔跳打的原則進行夯擊。

　　⑹、將夯錘吊到預定高度，開啟脫鉤裝置，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂高程，若發現因坑底傾斜而造成夯錘傾斜時，應及時將坑底整平，重新進行夯擊。

　　⑺、重復⑹步驟，按設計規定的夯擊次數（第一遍12擊、第二遍10擊）及控制標準（最后兩擊的平均夯沉量小于5cm）完成每一個夯點的夯擊。

　　⑻、換夯點，重復步驟⑷～⑺，完成第一遍全部夯點的夯擊施工。

　　⑼、用推土機將夯坑填平，并測量平整后的地表高程。

　　⑽、強夯第一遍到第二遍夯點之間應不少于7天間歇時間，如果產生超孔隙水壓力、夯坑周圍出現較大隆起時，不能繼續夯擊，要等超孔隙水壓力大部分消散后，再夯下一遍。本試驗段無間歇時間，按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數，最后用設計規定的低能量（600KN·m和800KN·m）滿夯，將場地表層松土夯實，下一夯擊點與前一夯擊點搭接長度為1/3夯錘直徑，擊數為2擊，依次連續進行，直至滿夯結束，滿夯結束后測量夯后地表高程。夯點布置圖如附圖1：

　　⑾、采用靜力觸探方法測定復合地基承載力，設計要求大于150Kpa，采用環刀法測定復合地基壓實度，設計要求達到93%，采用室內土工試驗檢驗濕陷系數是否消失。試驗段取樣數不少于3處，取土深度分別為50cm、100cm、150cm、200cm、250cm。

　　⑿、夯擊達到質量控制指標后采用平地機將地基土整平，再用大于22T的重型振動壓路機碾壓至表面無輪跡，壓實度達到設計要求。

　　三、施工注意事項

　　1、強夯前應對起重機、滑輪組及脫鉤器等全面檢查，并進行試吊、試夯，一切正常后方可進行強夯施工。

　　2、強夯施工產生的噪聲不應大于《建筑施工場界噪聲界限》（GB12523）的規定，強夯場地與建筑物間應按設計要求采取隔振或防振措施。當強夯施工所產生的震動對鄰近建筑物或設備會產生。有害影響時，應設置監測點，并采取挖隔震溝等隔振減震措施。一般即有建筑200m范圍內不宜采用強夯措施。當橋臺附近、涵洞附近需進行強夯時，可先進行路基范圍的強夯后，再施工橋臺、涵洞。

　　3、起吊夯錘保持勻速，不得高空長時間停留，嚴禁急升猛降防錘脫落。停止作業時，將夯錘落至地面。夯錘起吊后，臂桿和夯錘下及附近15m范圍內嚴禁站人。

　　4、干燥天氣進行強夯時宜灑水降塵。

　　5、當風力大于5級時，應停止強夯作業，以防機械傾倒，保證安全。

　　四、質量控制及檢驗

　　1、質量控制

　　（1）夯錘重量必須標定，開夯前檢查錘重和落距，以保證單擊夯擊能量符合設計要求。

　　（2）夯擊時夯錘的氣孔要暢通，夯錘落地時應基本水平。

　　（3）各夯點應放線定位，夯完后檢查夯坑位置，發現偏差及漏夯應及時糾正。強夯施工時應對每一夯擊點的單夯夯擊能量、夯擊次數和每次夯

　　沉量等進行詳細記錄。

　　（4）夯點的夯擊次數嚴格按最后兩擊的平均夯沉量不大于5cm控制，且夯坑周圍地面不應發生過大的隆起，不因夯坑過深而發生提錘困難。

　　（5）強夯過程的記錄及數據整理

　　⑴、每個夯點的夯坑深度、夯坑體積、夯坑四周隆起高度都須記錄、整理。