施工方案

時間：2022-11-01 11:40:39 施工方案我要投稿

【精品】施工方案錦集五篇

　　為了確保工作或事情順利進行，常常需要預先制定方案，方案是書面計劃，具有內容條理清楚、步驟清晰的特點。方案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編收集整理的施工方案5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

【精品】施工方案錦集五篇

施工方案篇1

　　一、工程概況

　　同邦國際城7、8#樓消防工程消防工程，××樓共××層（地下×層.地上×層）.××樓消防系統包括.自動報警系統、噴淋系統、消火栓系統、應急照明系統、上述系統分別分布在××樓的地下×層.地上×層～×層.××樓高度為M.系統中的消防泵房.消防水池.消防水箱及消防控制中心均設在××樓樓內）.本工程建設單位：×××××××××××××××

　　設計單位：××××建筑設計研究院

　　施工單位：××××××××有限公司

　　二、編制依據

　　1、××××××××××××消防改造工程施工藍圖；

　　2、現行的國標、消防系統施工驗收規范及重慶市地方標準；

　　（1）《火災自動報警系統施工及驗收規范》（GB50166—92）

　　（2）《自動噴水滅火系統施工及驗收規范》（GB50261—96）

　　（3）《火災自動報警系統檢驗規范》（DB21/T1204/20xx）

　　（4）《自動噴水滅火系統檢驗規范》（DB21/T1205/20xx）

　　（5）《室內消火栓系統檢驗規程》（DB21/T1207/20xx）

　　三、施工范圍：

　　（1）.火災自動報警系統；

　　(2).防排煙系統線路敷設；

　　(3).自動噴淋滅火系統；

　　（4）.室內消火栓系統；

　　（5）.消防應急照明疏散系統（不包括地下室及一層的預埋預下）；

　　（6）.泵房、水箱間安裝；

　　（7）.泵房、水箱間動力配電；

　　（8）.室內水泵接合器井的砌筑以及土石方工程量、電氣預埋電線管工程量。

　　消防廣播.通訊系統；

　　四、施工準備

　　1、技術準備

　　（1）熟悉圖紙、領會設計意圖、進行圖紙會審、組織操作工人進行技術交底。

　　（2）編制施工組織設計，制定先進的施工方法和有效的組織措施，確保工程質量優良，安全文明作業和施工。

　　（3）按施工圖紙及公司制定的質量管理細則，編制技術措施、工藝標準，保證工程質量達到預期目標。

　　2、勞動力的準備

　　根據工程進度要求,各工種人員分批進場,并且人員都要經過嚴格的工種培訓和安全培訓,持證上崗,達到良好的操作技能。(見人員配置表、勞動力計劃表)

　　3、機械設備的準備

　　對所有的機械設備在安裝使用前，都要集中維修和保養，以保持完好的狀態，建立統一的機械設備臺帳，集中管理機械統籌進場，安裝、使用、維修和保養，并建立相應的崗位責任制度。（見主要施工機具表）

施工方案篇2

　　一、施工準備

　　1、場地平整，清理表層30cm腐殖土、樹根、草皮等雜物。對原地面凸凹不平地段進行整平。對獨立大坑單獨作為一作業面，并按監理工程師要求分層夯填至原地面。對表面松散土層進行碾壓。修筑機械進出便道，施工區周邊做好排水溝以確保施工區排水通暢，防止積水。

　　2、取原狀土進行標準擊實及最佳含水量試驗。

　　3、測量放樣，定出控制軸線、沖擊碾壓邊線，標出施工區段內測點平面布置，準備好沉降觀測所用儀器。

　　4、施工設備，沖擊壓路機一臺、裝載機（牽引車）一臺、推土機一臺、光輪壓路機一臺和平地機一臺。

　　5、施工前，明確沖擊設備的規格及性能，沖擊壓實及振動壓實的便數，確定檢測方法。

　　二、沖擊壓實施工方法

　　1、施工方法

　　沖擊壓實采用25KJ以上的三邊形沖擊壓實機，沖擊碾壓行走速度控制在10～12km/h。

　　K8+500～K9+500段沖擊寬度為39.5m，沖擊面積為39500m2，K13+500～K13+900段沖擊寬度為44.9m，沖擊面積為17960m2，遠大于壓路基轉彎半徑的4倍。施工中以路基中心線對稱地將施工場地分成兩半，來回沖擊碾壓，沖擊碾壓時自左邊外側開始，順時針行駛，以沖擊壓實面中心為軸線轉圈，而后按縱向錯輪碾壓。

　　2、沖擊碾壓施工工藝

　　1）對于沖擊壓實路段，按施工前準備項目進行沖擊壓實前場地平整、碾壓。

　　2）取原狀土進行標準擊實及最佳含水量試驗。

　　3）測放沖擊壓實機行走軌跡根據路基面寬度，確定循環沖擊碾壓的輪跡走向，用灰線撒出，之后用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓，沖擊碾壓從路基的一側向另一側沖碾，沖碾順序應符合“先兩邊、后中間”的次序，以輪跡搭接但不重疊鋪蓋整個路基表面為一遍沖碾。設備就位碾壓由牽引車拖動沖擊碾，在緩沖區加速行駛，通過測驗區時確保行駛速度為10～12km／h。碾壓采用排壓法。在橫向移位時，沖擊壓路機雙輪各寬0.9m，兩輪內邊距1.17m，行駛兩次為一遍，形成4m寬碾壓帶。其中每遍第二次的單輪由第一次兩輪內邊距中央通過，形成理論沖碾間隙雙邊各0.13m，當第二遍的第一次向內移動0.2m沖碾后，將第一遍的間隙全部碾壓；第三遍再回復到第一遍的位置沖碾。每遍縱向相錯1／6的輪周距進行碾壓，在碾壓6遍完成后，回復到第一遍位置開始第二輪6遍碾壓。依次從一側向另一側推移完成全部碾壓遍數。

　　4）沖擊碾壓過程中，如果因輪跡過深而影響壓實機的行進速度，可用推土機平整后再繼續沖碾。若沖擊碾壓過程中路基表面揚塵。可用灑水車適量灑水后繼續沖碾；在碾壓過程中當土壤中含水量不夠時，灑水進行調整。使其達到最佳含水量±3％。

　　5）按第（3）條及第（4）條連續沖擊碾壓，至最后5遍的沉降量不大于lcm時，進行設計要求的項目檢測。

　　6）若未能達到設計規定的施工質量要求，則重復（3）一（5）條項目。直至達到設計要求為止。

　　7）用光輪壓路基機將沖擊碾壓后的路基面碾壓平整。

　　8）鋪設40cm7%灰土墊層

　　40cm7%灰土墊層施工時分兩層施工，每層厚度為20cm。

　　7%灰土采用現場拌合的方法進行施工，施工時，土或石灰裝車時，應控制每車的數量基本相等。應通過試驗確定土的松鋪厚度。平地機攤鋪時，其松鋪系數約為1.25-1.35，現場進行控制和調整。

　　用平地機將土均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，路拱符合設計要求。檢查松鋪材料層的厚度是否符合預計要求，必要時，應進行減料或補料工作。

　　石灰土路拌法施工，石灰的劑量要比試驗室所作的配合比高1%，以保證灰劑量滿足設計要求。

　　在上石灰前，用輕型壓路機適當碾壓，使其表面平整并有一定的密實度。然后按照計算的每車石灰的縱橫間距，用石灰在土層上做卸置石灰的標記，同時劃出石灰的邊線。

　　石灰定點卸車，卸車后進行驗方，合格后，用刮板或平地機配合人工將石灰均勻的攤開，量測石灰的松鋪厚度，根據石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否達到設計要求，不夠則進行補充。

　　拌合采用路拌機進行現場拌合，拌和兩遍以上，以保證無素土夾層的現象。拌和過程中派專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度。拌和時控制路拌機刀具打入下層表面1cm左右，以利上下層的粘結。

　　為了保證施工效果，將生石灰粉與土拌合均勻并整平后，必須悶料3h左右。生石灰與土混合后，在發生劇烈化的同時會因消解而產生水化熱，水化熱加速反應的進行，能提高混合料的性能，若碾壓成型過早，水化熱會使結構層脹松隆起，嚴重影響施工質量。

　　悶料結束后，碾壓時嚴格按規范要求從兩邊向中心排壓，使用震動壓路機時輪跡重疊50cm以上；使用三輪靜碾時，后輪應重疊1/3以上，確保碾壓均勻。在碾壓過程中，若發現局部過濕出現彈簧土或過干松散，根據其面積采用機械或人工挖除這部分土（挖成規則的矩形），直至下層表面，用含水量滿足要求的同等質量灰土換填補壓。

　　三、施工控制要點

　　1、沖擊碾壓前，先用光輪壓路機將原地表壓實。

　　2、沖擊碾壓前五遍采用低速沖碾，以避免沖擊坑太深，機械行駛困難，沖碾不均勻，影響碾壓效果。

　　3、每碾壓五遍，用推土機平整，光輪壓路機靜碾，并根據含水量情況灑水，以消除地表松散土層。

　　4、碾壓五遍后，每遍碾壓均以大于12km／h的速度碾壓。

　　四、質量控制與檢測

　　1、質量檢測

　　（1）施工質量要求：沖擊碾壓最后5遍的沉降量不得大于1cm。碾壓面下1m深度范圍內土的壓實度不低于90％。

　　（2）檢驗數量：沖擊碾壓達到設計要求后，在試驗區每隔100m等間距檢查2個斷面6點，每斷面左、中、右各1點，左、右點距路基邊緣lm處。若未能達到規定的施工質量要求，則繼續碾壓，直至達到設計要求為止。

　　2、質量保證措施

　　（1）檢查原表面以下20cm處的含水量，若含水量不符合要求，需做晾曬或灑水處理；

　　（2）用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓時，以輪跡搭接但不重疊布滿表面為一遍。在沖擊碾壓過程中，若表面出現較大起伏，將直接影響沖擊碾壓速度和壓實效果，故需隨時用推土機整平。另外，若表面過干，需及時灑水，以防揚塵；

　　（3）沖擊碾壓前確定本段路基下臥地質情況，如地面以下2～3m存在軟土夾層，則不宜進行沖擊碾壓。

　　（4）碾壓過程中牽引機應保持勻速行走，保持正確的行走方向。

施工方案篇3

　1、概述

　　建設單位：張家口中鐵國電聯合物流有限公司。工程地點：張家口市萬全縣舊堡鄉舊堡村東北2km，東依407省道與丹拉高速路及110國道相連。基坑深度約為地表下17.0m，基槽開挖按放坡方式結合錨噴施工方案。

　　2、基坑護坡設計方案

　　2.1設計依據

　　1、《巖土工程勘察報告》。

　　2、體重度統一取為r＝20kN／m3。

　　3、設計與計算遵循國家有關規范，主要有：

　　《建筑地基基礎設計規范》(GB50007—20xx)

　　《混凝土結構設計規范》(GB50010—20xx)

　　《建筑基坑支護技術規程》(JGJ120—99)

　　2.2設計方案

　　根據我公司在張家口地區施工經驗，結合類似工程實際情況，綜合考慮技術安全和經濟合理，采用錨噴土釘墻方案。按1個剖面進行支護。

　　放坡系數0.5（寬高比），標高-1.2m處設置鋼管φ14L=3m標高-3.0m處設置鋼筋φ14L=6.0m，土釘一道，土釘成孔直徑100mm，間距1.50m，采用鋼筋網φ6.5@300mm，鋼筋網編網，連接鋼筋φ14L型彎鉤，間距2.00m，長度1.0m，面層噴射混凝土C20，面板厚度50mm~80mm，以上設計土釘傾角均為15°，橫壓筋1φ14。

　　本工程采取信息法施工，各段土釘的排數、長度、間距應根據實際情況由現場技術負責人作出調整。

　　2.3施工準備

　　2.3.1組織結構(見附圖1)

　　2.3.2勞動力計劃（見附表1）

　　2.3.3水電計劃（見附表2）

　　32.3.4機械計劃（見附表3）

　　2.4施工程序

　　現場三通一平→測放開挖上口線→土方按要求分步開挖→定孔位→土釘施工→修坡→鋪掛鋼筋網片→噴射混凝土→下步開挖護坡。本工程土方與護坡相互配合是關鍵，土方按護坡挖土技術交底開挖并修坡，應保證坡面平整，達到設計的開挖位置。土方第一步開挖2m，以下一般分段2～2.5m一步，開挖時視土質情況由現場技術人員決定。機械挖土應正對坡面進行，凸凹角嚴格按總包放線尺寸開挖，我方派專人指揮挖土，土方操作手要聽從指揮。沿基坑邊線向內10m范圍為錨作業區，應嚴格按照交底分層開挖，杜絕超挖。

　　2.5質量控制

　　2.5.1成孔

　　(1)孔位允許偏差±100mm

　　(2)孔深允許偏差±50mm。

　　(3)孔徑不允許負偏差。

　　(4)孔內渣土應清理干凈。

　　(5)遇地下障礙打不到設計深度應及時上報，經技術人員會同總包、監理研究變更后再施工。

　　2.5.2注漿

　　(1)采用二次注漿法。

　　(2)注漿采用全長壓力灌漿，注漿壓力不小于0.4MPa。

　　(3)采用純水泥漿，漿液水灰比0.45-0.5，水泥P.s32.5。

　　2.5.3制錨

　　(1)錨桿要達到設計長度，孔口外露統一為100mm。

　　(2)錨桿全長每2m加焊支架。

　　(3)錨桿外露段嚴禁懸掛重物。

　　2.5.4噴射混凝土

　　(1)面層噴射C20混凝土，厚不小于50mm。

　　(2)鋼筋網片φ6.5＠300×300，采用綁扎或焊接而成，鋪設時焊邊的搭接長度應不小于200mm。

　　(3)橫豎壓筋要雙面滿焊，不得有氣孔、咬肉。

　　2.5.6滯水處理

　　(1)設置排水管。

　　(2)設排水溝，挖集水坑，集水外排。

　　2.5.7質量保證措施

　　(1)孔位放線定位后，必須同質檢人員、監理人員進行孔位復核。

　　(2)鉆孔鉆進過程中隨時調整角度，以保證5～10度。

　　(3)采用適當直徑的鉆頭，以保證成孔直徑不小于設計要求。

　　(4)詳細記錄鉆孔過程，精確控制孔深。

　　(5)鉆孔過程中，遇滯水易塌孔孔段，采取干水泥護壁。若孔內滯水外流，則采用套管跟進護壁，成孔后立即故人鋼筋，邊注漿邊拔管，并用止漿袋封堵孔口。

　　(6)嚴把鋼筋進料關，保證使用產品質量合格的鋼材，并做好原材料試驗，錨筋制作成形后，必須會同有關質檢人員及監理人員進行鋼筋質量檢查，錨筋放到位后，還應做鋼筋隱檢，并認真填寫隱檢記錄。

　　(7)混凝土必須進行試配確定配合比，要有原材(水泥、砂、石、外加劑)試驗報告，現場施工時每200m3預留一組混凝土試塊(100×100×100mm)，并做好混凝土試塊制作記錄和試塊的現場養護。

　　(8)錨桿注漿后，必須在較長時間(2h內)內進行二次補漿，以確保注漿滿實。

　　(9)冬季施工應采取有效的`保溫措施。當日未做完和已噴射混凝土的工作面，夜間應用塑料布和保溫被覆蓋。

　　(10)做好并收集、整理好各種施工原始記錄，質量檢查記錄、設計變更、現場簽證記錄等原始資料，并做好施工日志。

　　2.5.8質量管理體系

　　(1)建立由項目負責人領導控制、技術質量組全體人員基層檢查的管理系統，以確保各項質量管理措施落實到各分部(子分部)、分項工程及各道工序中。

　　(2)在施工過程中設專職質量員，班組設兼職質量員進行自檢、互檢，發現不符合質量標準的問題及時糾正。

　　(3)各工序設質量負責人、質量檢查人，明確崗位，落實責任。

　　(4)嚴把材料進場關，搞好復查、抽檢，確保材料質量。

　　(5)定期召開質量會議，嚴格質量管理。

　　2.6體制總包配合

　　(1)現場三通一平。

　　(2)制錨場地固定，不得隨意挪動。

　　(3)基坑測量放線。

　　(4)提供周圍管線和地障資料。

　　(5)解決擾民和民擾問題。

　　(6)提供辦公室1間，15人住宿臨設。

　　(7)搭設基坑周邊防護欄和采取足夠的照明。

　　(8)每日保證提供300m2工作面。

　　2.7安全管理

　　(1)嚴格執行國家及××市有關施工現場安全管理條例及辦法。

　　(2)制訂施工現場安全防護基本標準，如：基坑防護標準；各類洞口及臨邊地帶的防護標準：施工臨時用電安全防護標準；各類施工機械和設備的安全防護標準；施工現場消防工作管理標準等。

　　(3)建立嚴格的安全教育制度，堅持入場教育，每周按班組召開安全工作教育研討會，增強安全意識，務必使安全工作落到廣大群眾基礎上。

　　(4)編制安全措施，設計和購置安全設施。

　　(5)強化安全法制觀念，嚴格執行安全工作文字交底，雙方認可，堅持特殊工種持安全操作證上崗制度等。

　　(6)加強管理人員的安全考核，增強安全意識，避免違章指

　　2.8文明施工與環保措施

　　(1)合理進行施工現場的平面布置，做到計劃用料，使現場材料堆放降到最低值，保證場內道路通暢。

　　(2)運輸散裝材料時，車斗或車廂封閉，避免運輸途中遺灑。

　　(3)合理安排作業時間，采用低噪音施工機械，減少噪音擾民。

　　(4)夜間燈具集中照射，避免燈光擾民。

　　(5)根據公司文明施工會議精神要求，現場施工人員統一著裝。

　　(6)噴射混凝土時，派專人負責擋塵布，隨噴射工作面移動，將揚塵控制在最低范圍。

施工方案篇4

　　一、工程概況

　　1、工程名稱：瓊中縣廉租房四期工程（施工1標）

　　2、建設單位：瓊中縣住房和城鄉建設局

　　3、監理單位：海南時利和建設工程管理公司

　　4、施工單位：海南省第二建筑工程公司

　　5、建設功能：住宅樓

　　6、承包爆破范圍：基坑內巖石面至設計基底高程內的堅硬巖石爆破

　　7、承包方式：包機械、包炸藥、包爆破設計、包安全防護措施、包巖石爆破。

　　8、周邊環境：基坑周邊有新建好的住宅樓及正在施工住宅樓。

　　二、施工組織設計

　　1、施工組織機構及人員配置

　　2、施工進度計劃安排

　　基坑內巖石爆破及清理計劃安排15個工作日完成。

　　3、主要機具

　　手持風動鑿巖機2臺、空氣壓縮機2臺、挖掘機1臺、自卸汽車2臺。

　　4、技術準備

　　爆破工程前作業人員要求

　　①、施工前，現場施工人員要組織爆破班組的工人和有關人員學習爆破工程有關規程及規定，做好施工內容的安全教育，并按照有關部門所提供的資料及設計要求進行詳細技術交底、安全交底。

　　②、所有員工必須持有工作證方能上崗作業。

　　③、巖石爆破時，應采用淺眼爆破法，嚴格控制炸藥用量，并在炮眼附近地區加強圍護，一定按安全要求施工。

　　三、巖石爆破施工方法

　　1、石方爆破施工順序嚴格按如下程序進行：

　　測量放線→施爆區管線調查→炮位設計與審批→準備→布置炮孔 →鉆孔→爆破器材檢查、試驗與驗收→炮孔檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區安全人員→炮孔堵塞→撤離施爆區內的人、畜→專業施工爆破人員起爆→清除瞎炮→解除警戒→檢查、測定爆破效果。

　　2、施工方法：

　　①、本工程采用機械鉆孔具有勞動強度低、速度快、工效高、操作安全等特點，適用于大量淺孔爆破和任何硬度的巖石鑿孔。

　　②、施工方法：通常采用空氣壓縮機及風管連接手持式風動鑿巖石機（手風鉆），鉆具主要是鉆釬（一般稱釬子），鉆釬由釬桿、釬頭及釬尾三部分組成。由合金工具鋼和碳素鋼兩種制成，截面一般為六角形，其中心有孔道、壓縮空氣和壓力水可通過該孔道沖洗炮孔中的粉渣。鉆孔時要根據鉆入深度隨時換用不同長度的釬子。

　　③、在施工過程中，壓縮空氣的氣量和氣壓必須符合鑿巖機的要求，確保鑿機正常的工作。

　　④、操作中必須精力集中，發現不正常的聲音或震動時，應立即停機進行檢查，并及時排除故障方準繼續作業。

　　⑤、鉆眼時機具要扶穩，鉆桿與鉆孔中心必須在一條線上。鉆機運轉過程中，嚴禁用身體支承風鉆的轉動部分。

　　⑥、鉆眼當中，應根據炭層性質、最小抵抗線和臺階高度等因素，合理布置并嚴格掌握鉆眼方向、角度及深度，使之符合設計要求。鉆孔達到要求深度后，應將炮孔內的石粉細渣沖凈、吹干，并將孔口封蓋，以便裝藥。

　　⑦、換釬、檢查風鉆和加油時，應先關閉風門方準進行，在進行中不得碰觸風門以免發生傷亡事故。

　　⑧、應經常檢查鉆孔有無裂紋，螺栓有無松動，卡套和彈簧是否完整，確認無誤后方使用。

　　⑨、作業人員作業時必須戴好風鏡、口罩和安全帽。

　　3、爆破施工

　　①、爆破材料（即炸藥和）箱盒堆放時應平放，不得倒放，移動時嚴禁拋擲、拖拉、推送、敲打、碰撞，專人在聯結導火索和時，必須要在專用房內加工，房內不準有電氣、金屬等不必要的設備，無關人員禁止入內。

　　②、本工程采用電起爆：

　　a、電源應有專人嚴格控制，放炮器要有專人保管，閘刀箱要上鎖。不到放炮時間，不準將把手或鑰匙插入放炮器或接線盒內。

　　b、同一路電炮應使用同廠、同批、同牌號的，各的電阻誤差應控制在±0、2歐姆以內。

　　c、先將電的腳線聯成短路，待接母線時解開，連接母線應從藥包開始向電源方向敷設，主線末端未接電源前應先用膠布包好，防止誤觸電源。

　　d、裝藥前，嚴禁將電爆機地線接在金屬管道和鐵軌上。雷雨天氣不準露天電力爆破，如中途遇雷電時，應迅速將的腳線、電線主線兩端聯成短路。

　　e、聯線時，必須將手提燈撤出工作面3米以外。用于電照明時，應離聯線地點1、5米以外。

　　f、在電爆網路敷設后，待人員撤至安全區，然后用歐姆表或電橋檢查網絡導電是否良好，測量出來的電阻與計算電阻相差不得超過10%。

　　3、裝藥、堵塞與放炮

　　a、裝藥前應檢查炮孔位置、深度與方向是否符合規定要求，同時應將炮孔中的巖粉、泥漿清除，如果炮孔內有水要掏凈。為防止炸藥受潮，可在炮孔底放一些油紙或使用經過防潮處理的炸藥。

　　b、在干孔中可裝粉藥，宜用勺子或漏斗分幾次裝入，每裝一次，用木棍輕輕壓緊，起爆應設在由炮孔口算起，裝藥全長的1/3~1/2位置上。

　　c、裝藥時，應特別細心，應按規定的炸藥品種、數量、位置進行裝藥，不得投擲，嚴禁使用鐵器，不準將炮棍用力擠壓或撞擊。防止碰撞發生爆炸事故，或將腳線或拉得過緊、損傷、弄斷，造成拒爆。

　　d、堵塞材料可就地取材，要求選用與炮孔壁摩擦作用大，填充密實、不漏氣的土料，如干細砂土、砂子、粘土等，堵塞要輕輕搗實密實，不能用力擠實，應保證其質量與長度，并注意保護好起爆電的腳線。水平或斜炮孔可用粘土做成比炮孔稍小，長100~150mm的圓柱土條，一節一節地填塞。土料要求不過濕并有較好的塑性。

　　e、堵塞完畢后，應對爆破線路進行最后一次檢查，并應按爆破安全操作的有關規定，發出信號，撤離人員，設置警戒，才可由放炮負責人指揮放炮，確保安全措施。

　　四、防震及防護措施

　　1、在進行控制爆破時，應對爆破或附近建筑物、構筑物或設施進行防震及防護覆蓋，以減弱爆破震動的影響和碎塊飛擲。

　　2、采用分散爆破法，對群炮采取不同時起爆方法，達到減弱或部分消除震波對建筑物的影響。

　　3、采用分段爆破法，可以減少一次爆破的藥量，必要時也可采用猛度低的炸藥和降低裝藥的集中度來進行爆破。

　　4、開挖防震溝，可以減弱震波的傳播。

　　5、爆破時，可在爆破部位上鋪蓋草墊或麻袋（內裝適量砂或土）做第一道防護線。再在草墊或麻袋上鋪放膠管簾（用長60~100cm的膠管編成）或膠墊（用長1、5m的輸送機廢皮帶聯成）作二道防線，最后再用帆布棚將以上兩層整個覆蓋包裹，膠簾和帆布應用鐵絲或繩索拉緊捆牢。

　　6、為防止大塊拋擲、爆破體上應采用橡膠防護墊防護。

　　7、爆破時為使周圍建筑工程的及設備不被打到，也可采取距離炮眼不得小于500mm處其周圍使用厚度不小于50mm的堅固木板加以防護，并用鐵絲捆牢。

　　五、安全技術措施

　　1、使用毫秒導爆，通過孔內外微差而實現微差擠壓爆破，一是控制爆破震動，二是改善爆破效果。

　　2、采用光面爆破技術，以保證邊坡穩定。

　　3、通過炮孔超深，使得爆破后的路塹標高與設計標高的偏差控制在一定的范圍內，克服留底根現象。

　　4、小炮（如淺孔爆破3米以內）炮孔用炮被覆蓋炮口，以防飛石產生。深孔爆破時應用編織袋裝石粉壓住炮口。且孔外50厘米范圍內的所有碎石等物應清理干凈。

　　5、調整爆破臨空石方向，使其朝向東或向西，避免朝向村莊。

　　6、確定爆破的固定時間上午為9:30－10：30，下午4：30－5：30，特殊情況另定放炮時間。

　　7、按實際孔深確定裝藥量，即現場實際操作時應有專人先進行孔深量測，確定裝藥量及填塞物高度后再進行裝藥。在裝藥過程中，應分工負責，兩人一組，既有裝藥（或填塞物）的、又有控制用量的（必須有量測設備），不允許有分藥情況發生，以防混亂。

　　8、實際裝藥量一定要與設計、計算裝藥量相符，否則應查明原因，處理完畢后方可進行下個孔的裝藥。以防出現漏洞、裂隙、溶洞等不良地質構造時出現抽炮，爆破能量沖向薄弱環節，造成危險。鉆進過程中應檢查石粉中是否有黃泥漿，并進行詳細記錄，在裝藥過程中進行特殊處理，嚴控用藥量。

　　9、進行鉆孔前，應按照布置的孔位進行詳細的測量，確定鉆孔深度；實際鉆進過程中，嚴格按照提供的數據鉆進，確保孔底部在同一深度的斷面上，盡可能的減少震動。

　　10、為確保爆破的順利實施，不論淺孔爆破、深孔爆破，均應進行試炮，在確保安全的前提下及確定最佳用藥量后方可大面積展開施工，同時應根據地質等各種情況適時調整爆破方案，以策安全。

　　11、在打孔過程中應采用草包覆蓋開孔部位，或噴水、噴霧，以防造成環境污染。

　　六、事故的預防及處理

　　1、裝藥現場嚴禁煙火（絕不允許抽煙），不準無關人員進入。

　　2、裝藥警戒區邊界插紅旗，樹牌子；爆破危險區邊界設明顯的標志，派專人警戒。

　　3、雷雨天氣、夜晚或霧天、黃昏天嚴禁裝藥爆破，在裝藥過程中突發雷雨，人員應立即撤離現場。

　　4、按規定發出預警、起爆、解除三次信號，以紅旗和口哨作為視覺和聽覺標志，讓附近人員看到和聽到。

　　5、成立安全生產領導小組和搶險工作隊，不得延誤時間，使損失降低至最低程度。

　　6、施工的各個環節，均應按爆破要求做好詳細的施工記錄，便于領導及爆破負責人檢查各工序的實施情況，杜絕各種不良現象的發生，將各種可能出現的問題消滅在萌芽狀態中，同時便于備查。

施工方案篇5

　　一、工程概況：

　　潮陽區棉城美新橋改建工程，美新橋位于潮陽區棉城西南片區的口美村。該橋跨越護城河，連接規劃村道，是沿河兩岸居民往來的主要通道之一，新橋位于舊橋原址處。由汕頭市公路勘察設計院設計，本工程采用沖孔混凝土灌注樁。

　　1、樁基礎情況：

　　該工程由汕頭市公路勘察設計院設計。基礎設計采用沖孔灌注樁。設計樁徑為Φ1200mm：樁數為6根樁；設計樁長從自然地面算起約為20.0m。

　　2、工程地質情況及對沖孔樁施工的分析：

　　根據本次鉆探揭露情況，場區土層自上而下分為5層，逐層分述如下：

　　①素填土；

　　②粘土：軟塑；

　　③粘土：可塑，硬塑；

　　④強風化花崗巖；

　　⑤微風化花崗巖。

　　二、施工順序方法及施工工期：

　　1、施工順序如下：測量定樁位——埋護筒——樁機就位——沖達預定孔位——確定樁端持力層——終孔——第一次清孔——測沉渣深度——吊安、焊接鋼筋籠——安裝下料管——第二次清孔——測沉渣深度——灌注混凝土——樁頭處理。

　　2、施工方法：本工程擬采用1臺GPS—10型樁機進行造孔，采用正循環清孔。若鉆進中遇到塌孔或地下承壓水現象，采用回填泥土后重新造孔，從而達到保證成孔質量。本工程在鉆進達到持力層、終孔、鋼筋籠吊焊接、砼樁身灌注之前，必須現場監理簽證，方可進入下道工序施工。

　　3、施工工期：自第一根試樁完成之日計起至打完最后一根樁止，總工期預計15天。停電、停水、自然災害、遇地下障礙非乙方責任影響，工期順延。

　　三、技術措施：

　　1、測量定線：為了保證施工測量的精度，沿建筑物按軸線設置一明控制線，以便樁機就位后復查樁位，各樁位定位后埋小混凝土井圈保護樁點。

　　2、樁機就位：確定標志，注意支承面的水平，確保成孔垂直度。

　　3、鉆進：依據地質資料，結合實際情況，分不同地層調整鉆進速度及泥漿比重，粘土應該嚴格控制尺寸，防止錯位、縮孔，淤泥層及砂層鉆進速度不能過快，以備有充足時間護壁。

　　4、控制樁端持力層：樁施工前，匯同設計、質監、甲方等有關部門，進行試孔一個，確定樁端持力層巖樣。

　　5、清孔：終孔后應立即做第一次清孔，安鋼筋籠及灌料管后，第二次清孔，灌料前泥漿比重應控制在1.25以內，孔底沉渣≤50mm，即可中止清孔，復測沉渣厚度。如超設計要求應再次清孔，直達到設計要求。

　　6、鋼筋籠的制作與安裝：

　　（1）各種規格的鋼材必須有出廠合格證和檢驗合格證，進口鋼材要進行化學分析，且經驗收合格后方準使用。

　　（2）鋼筋籠制好后，先自行檢查，經各參建方驗收后方準使用。

　　（3）為確保鋼筋籠安放準確，在鋼筋籠四周要安放水泥砂漿制作的扶正墊輪，確保主筋不露筋；防止浮籠要采用壓桿固定。

　　（4）鋼筋籠吊運時要采取措施防止扭曲，安放時應對準孔位，吊扶穩，緩慢下沉，避免碰撞孔壁。

　　（5）要測孔口標高，算準搭筋長度，防止鋼筋籠上浮或下沉。

　　7、灌注混凝土：導管接頭處必須密封，防止漏水使用混凝土局部離析，導管埋深一般為1~5米為宜，灌注中應每隔十五分鐘活動導管一次，防止堵塞導管。初灌斗底部，放置混凝土球作隔水栓，然后再放入混凝土，這樣促使隔水塞下行順利，反漿阻力小。當首灌正常后應連續作業，嚴禁中途停工，并指定專人負責記錄，測量灌注量及混凝土上升高度。導管埋深及撥管時數據一定要準確，防止導管撥出混凝土面而造成斷樁事故，灌注結束后應進行清理工作。

　　四、主要機械的配備：

　　五、安全技術措施：

　　1、工地配備安全員一名，認真落實崗位責任制及安全設施。對工人要進行入場安全教育，要遵守安全紀律，進入工地要戴安全帽，不準穿拖鞋，上班前不準喝酒。

　　2、要進行安全交底，隊長向班組長交底，班組長向員工交底，上一級向下一級交底。

　　3、夜間施工要有足夠的照明，防止工傷事故的發生。

　　4、每根樁在施工前，均要檢查機械的可靠及安全性，盡量減少中途停機檢修。

　　5、施工中機械出了故障，不能帶故障作業，修理中不得邊轉，邊檢修以防發生人身安全事故。

　　6、施工用電，按三相五線制架設，電箱、電排采用鐵殼，做到一箱一鎖，電器設備一定要做到接地良好，用電要有漏電保護器，以確保用電安全。

　　7、機械使用的電源線，老化、破損、不安全的一律不準用，現場施工臨時布線，電桿距離，架設高度，線路交叉，跨越等均應符合規定；電開關及配電盤應有防雨設施，宿舍內不準亂接燈頭插座。

　　8、處理掉鉆頭事故，據本工程地質條件不準潛水打撈，以防發生人身安全事故。

　　9、施工現場要有齊全的安全防護設施，登機應系好安全帶，并按需要設置安全指示牌。

　　10、密切收聽天氣預報情況，做好防雨和防雷等工作。遇六級以上大風，樁架要設穩定纜繩。