關于施工方案模板十篇

　　為確保事情或工作高質量高水平開展，時常需要預先制定方案，方案是解決一個問題或者一項工程，一個課題的詳細過程。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？下面是小編為大家收集的施工方案10篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

施工方案 篇1

　　一、水利施工項目管理概述

　　水利施工項目管理主要有以下三方面內容：首先，工程施工編制，其是人力資源管理的基礎。在施工編制管理中，承包單位、施工單位、工程監理單位之間應建立良好的協調關系，雙方進行相互監督。在編制工程施工方案過程中，有關人員應全面了解工程項目情況，根據工程狀況，完成施工方案的編制。其次，工程施工階段的管理，其具體管理工作主要包括施工前期的準備、管理施工過程、施工完成后的驗收。其中，會審簽訂各類型圖紙方案、準備施工材料、設備、確定施工單位、規劃工期計劃等工作都需在前期準備中完成。在施工中期管理中嚴格監管施工過程，使施工順利完成，并確保施工質量。在施工后期管理中，質量檢查是關鍵工作，要認真核實工程質量。最后，工程竣工后的管理，其主要工作即是施工后期管理，包括檢查施工工期、工程質量、造價成本、材料報告等。

　　二、水利施工項目管理存在的問題

　　（一）安全問題

　　在水利項目管理中，安全問題至關重要。然而，在目前的一些水利施工項目管理中，仍然存在一些安全隱患。在安全機構設置方面，其與施工企業模式不相符，并缺乏統一的監管機構，同時一些水利工程企業并沒有建立獨立的安全管理部門，沒有專門人員對安全施工進行監管。因為管理上的疏忽使得施工場地中必然存在一些安全隱患。由于水利施工地點較為偏遠，項目規模大，在施工過程中，就需要各部門的支持、配合。然后，在施工場地中，常見到設備不完善，材料、設備隨意堆放，場地混亂的現象，這種狀況常引發安全事故。在安全管理人員配置方面，管理人員的數量少、素質低，對安全管理缺乏認識，管理水平不足。同時，由于施工人員多為農民工，并未受過安全教育、崗位培訓，常忽視一些安全隱患，容易造成危險操作，影響施工安全。

　　（二）項目經理部組建、管理問題

　　在目前的水利施工項目管理中，項目管理責任制不夠完善，對項目經理缺乏認識。一些企業將項目經理視為下屬，企業領導任意支配、指導項目經理，并對其工作內容進行任意干涉，影響工作的開展。同時，項目經理的素質較低，在項目管理中，不重視團隊協作，以領導的姿態下達命令，布置任務，對工作缺乏全面了解，與工作人員的溝通不足，影響意見反饋。此外，一些項目經理僅將工作局限于技術指導方面，工作效率不高。在項目經理的設置中，存在設置不合理等問題，對于一些施工內容繁多、工藝復雜的項目而言，一些企業未能建立專門的、獨立的項目經理部，工作人員缺少，職工不明確，降低管理效率。而對于一些簡單的項目，一些企業卻組建規模較大的經理部，從而造成財力、人力的浪費。

　　（三）質量問題

　　在項目質量管理中，質量成本管理是一項重要工作。在管理中，確保工程質量的同時，應確保成本的合理性，避免資金浪費。然而，在目前的管理中，對質量成本管理上的缺失，常造成成本提高、經濟效率降低的現象。其次，在項目技術方面，由于技術較為落后，施工人員技術能力不足，對質量管理造成困難。此外，還存在檢測手段落后、監控措施不完善等問題，多數水利部門并未建立專門的質量監管機構，缺乏監控手段，僅憑主觀印象評定工程質量，缺乏先進的監測儀器，監測主觀、不準確。

　　三、整改水利工程項目管理的方案

　　（一）加強安全管理

　　首先，建立安全管理體系，對安全生產責任制進行落實，明確職員分工，將具體責任落實到各級人員上，并對各級人員進行制度約束，確保管理的合法性、規范性。其次，對管理人員、施工人員實施安全教育培訓，加強工作人員的安全意識，增強安全知識。以此在具體工作中，確保工作人員注重自身安全，并及時發現安全隱患，進行安全施工。最后，對安全巡視任務進行落實。由于水利施工條件艱苦，環境復雜，施工存在許多不確定的外在因素。在安全管理中，巡視人員對施工環境進行全面勘查，了解施工中存在的不確定因素，并及時發現問題，提出解決措施，以此對施工現場進行有序控制，確保施工的順利進行，降低安全損失。

　　（二）完善項目經理管理工作

　　合理設置項目經理部是水利施工項目管理的重要工作，是項目管理順利開展的基礎。對于施工企業而言，建設專業的項目管理部，選擇高素質的項目經理，建設高水平的管理團隊。對于項目經理部的管理人員而言，應全面了解管理工作要求，合理分配任務，加強任務合作，并積極提高自身素質，為項目管理服務。如對于水利工程而言，在水利施工前，組建項目經理部，選取合適的項目經理，并對其賦權，使其成為責、權、利的主體。對于項目經理而言，根據具體施工情況，制訂項目總控制計劃與階段性計劃，對工作量與工作內容進行劃分，確保施工進度的合理性。同時，項目經理應對一些問題親自決策，決策資源調配、設備采購、人事任免、合同變更等。此外，對于項目經理應充分發揮自身權利，優化資源配置，組建項目班子，對人員進行調度，使一切因素為施工服務。在項目經理部組建中，應根據項目的具體狀況進行，對于多領域、多工種、多部門的項目，需要工作能力較強的經理，工作團隊以混合工作隊為主。

　　（三）認真抓好施工質量管理

　　施工質量是工程的根本，建設高質量的水利施工項目是施工企業的主要任務。在施工質量管理中，管理人員應根據具體工程狀況，編制合理的施工組織計劃，并制定嚴格的施工技術規程。在施工規范的基礎上，結合施工情況，制訂合理的工期進度、技術方案等。首先，應建立健全的質量保證體系，在此基礎上布置質量計劃、實施質量計劃、驗證質量計劃。在一項水利施工項目開展時，在質量管理中，應結合施工編制，由項目總工編制、制訂質量計劃，對工序、分布工程、單元工程等過程進行控制。其次，根據分工控制質量，質量管理人員實施質量計劃，當發生質量缺陷時，應及時查找原因、提出措施，進行整改。最后，由項目技術負責人對質量計劃的實施效果進行定期驗證，及時發現安全隱患，分清責任人，使其承擔責任，并給予相應處罰。此外，還應加強材料采購、技術交底、機械設備等，確保材料質量，采購材料進行嚴格的質量檢查，并確保技術人員、機械操作人員持證上崗，確保施工質量。

　　四、結束語

　　在經濟效益、社會環境保護的需求下，水利工程建設逐漸發展。在水利施工開展中，應根據施工項目管理中存在的施工安全、質量、項目經理管理等問題，有針對性的提出整改方案，提高項目管理水平，確保施工質量的全面提升，以此促進我國水利建設的長遠發展。

施工方案 篇2

　　一編制說明及編制原則

　　(一)、編制說明：

　　1、依據中海石油中捷石化有限公司安全環保與清潔燃料升級項目新廠區四通一平工程施工招標文件。

　　2、現場考察的實際情況。

　　3、《市政工程施工規范》。

　　4、《市政工程質量檢驗評定標準》。

　　5、《市政工程施工及驗收規范》。

　　6、本工程的特點、工期要求及本單位的技術水平和設備配套等情況。

　　(二)、編制原則

　　根據招標文件要求及工程特點，確定編制原則為：精心組織、科學管理、合理安排、突出重點、重點環保、文明規范。

　　1、確保實現業主所要求的安全、質量目標

　　在充分理解業主意圖的基礎上，以施工設計圖紙為主導，采用先進、合理、經濟、可行的施工方案，并滿足施工規范和設計要求，確保施工安全和質量優良。

　　2、確保實現業主要求的工期目標

　　依據我單位現有技術水平、施工管理經驗和設備配套能力，施工進度安排合理、高效，施工區段劃分協調、統一，資源配置合理、有效，做到均衡生產，以確保工程施工總工期。

　　3、優化方案，減少投入

　　充分考慮本標段工程施工環境和工程特點，充分比選、優化，從工期、投入和施工干擾方面綜合考慮，做到方案合理，切實提高工作效率，降低工程造價。

　　4、注重環保和文明施工，創文明、綠色工地

　　嚴格執行相關法律、法規，保護環境、保護文物，爭創文明工地;合理規劃施工用地，力求施工全過程對環境破壞最小，制定較周密的環境保護措施。

　　二、工程概況

　　(一)、工程概況：

　　中海油中捷石化有限公司新廠區四通一平工程,其中道路工程依據圖紙坐標南北主干道寬9米、長1014米;東西方向道寬6米、長776米,道路結構為：素土夯實，壓實度≥90%，300厚3:7灰土分兩步夯實，級配碎石100厚整平壓實。臨時休息區部分共計38000平方米,做法與道路部分一致。

　　(二)、工程特點:

　　1、道路施工線路長，工程量大，露天作業，遇到不可預見的問題多，所以施工前必須充分做好準備工作，包括施工管理和組織計劃工作;施工中實行流水作業。嚴格施工管理，健全崗位責任制、加強質量安全保證體系工作。

　　2、道路施工耗費筑路材料多，所以要認真做好調查研究，充分利用當地材料。

　　3、本工程現場根據人、車輛通行情況，采取安全施工措施。

　　4、工程施工季節雖然不是雨季，因為地處沿海地區，天氣變化較多，可能對工程質量進度造成一定影響，需采取防范措施。

　　三、施工準備

　　(一)、

　　1、組織施工人員和管理人員，認真學習施工圖、設計文件、技術規范，配合設計單位進行施工圖的設計交底和現場交底，掌握施工要求、質量標準，仔細地勘察現場和周圍環境，了解本工程的地質、水文、氣象等情況，核實現有的勞動力、機具設備，進行施工動員，編寫更符合實際的施工設計和施工計劃。

　　2、為方便施工，合理平面布置，準備臨時工棚、材料堆場、臨時辦公室等。

　　3、了解施工現場的給水、供電及場內外運輸路線等情況。對全體參加施工人員進行用水、用電的安全教育。

　　4、對水準點等重要位置要設置安全防護圍欄。對需要遷移的設施應督促有關單位盡快遷移，以確保施工安全。恢復道路設計中線，對道路中線的各點進行復測，確認無誤后進入施工測量;設置施工控制邊線樁，由道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外0.5~1.0m兩側，以距離10m或20m釘木樁。復測臨時水準點，測出道路中心高程，標于邊樁上，以利于準確施工。

　　(二)、

　　1、人員組織準備：

　　公司領導高度重視，選拔具有豐富實踐經驗的人員，組成項目經理部，集中技術骨干明確分工，各負其責，以確保本工程按期保質完成。同時選擇施工素質高，技術全面的施工隊伍進入現場。

　　2、機械施工組織準備：

　　根據現場條件，詳細計算好所需投入的機械設備，采用機械化施工，提前做好各機具的檢修工作，需投入的機械設備有鏟車、推土機、挖掘機、壓路機、灰土拌合機、旋耕機、五鏵犁、灑水車等。根據施工進度機械陸續進入施工現場。

　　3、材料準備：

　　根據施工現場工程進度所需，各種材料陸續進場。需要場外加工的半成品由場外加工運至施工現場。

　　四、主要施工工藝及方法

　　(一)、主要施工工藝

　　1、道路工程

　　道路施工按施工部署分段進行，道路結構先完成灰土層以下部分,待灰土層下部形成后，再全線進行灰土層加鋪。

　　2、石灰土處理路基

　　石灰采用散裝石灰粉。石灰土在使用前須充分粉化，現場翻拌，均勻攤鋪。攤鋪時持線找平，用18t振動式壓路機碾壓，強度及平整度滿足要求。素土、白灰拌合后的無側限抗壓強度應符合標準，拌好的灰土色澤均勻一致。

　　碾壓時用6～8t壓路機初壓一遍，掛線找補后，再用18t壓路機壓實到相對密實度達到90%以上(重型擊實)。灰土層成活后圍擋，灑水養護。

　　3、臨時排水溝

　　臨時排水溝采用機械進行開挖，開挖前先用石灰灑出排水溝的邊線，以保證排水溝線形順暢、尺寸標準。開挖過程中，技術人員跟隨進行測量控制溝底高程，以保證縱坡符合排水要求。排水溝開挖好后，利用人工對溝底和邊坡進行壓實處理，以防水流過度沖刷毀壞邊溝。

　　(二)、道路工程的施工方法：

　　1、工程測量

　　1)本工程施工時要根據建設單位批準的測量基準點以及自己需要增設的控制點，進行工程施工測量放樣工作。

　　先算出各個控制點的坐標位置與高程，根據所測坐標進行施工測量及方格網復測，然后進行定位放線，定位根據場區控制網或方格網按規范精度要求埋設控制樁。應精確地測定建筑物的位置和高程等，完成全部測量及計算工作。

　　若對提供的基本數據進行復核驗算后有異議應會同建設單位核實，并由建設單位批準后再實施。

　　2)測量結果要及時報送建設單位審批，全部測量數據和放樣，應經建設單位檢查。必要時可在建設單位的直接監督下進行對照測量。

　　3)要做好控制點的埋設工作，做好明顯的標志，并負責保護全部三角網點、水準點和自己增設的控制網點，防止移動和破壞。一旦移動和破壞，應立即報告建設單位，并共同協商其補救措施。控制樁的位置不得布設在道路、地下設施及施工機械行走的范圍內。

　　4)、所有測量儀器均有檢定合格證;測咳嗽本兇矢裰ぁ⑸細謚ぃ⒈ńㄉ璧ノ蝗峽珊螅嬌山惺┎;定位、放線前，對建設單位提供的定位、放線原始資料進行復核，并對其正確性負責。操作過程中，要做好原始記錄，并作為技術檔案資料存檔，必要時要請建設單位簽認.

　　2、路床土方施工

　　路床施工采用機械化施工和人工配合施工，在機械施工中，配備一定數量的人工，完成機械達不到的工作面，如邊角的修整，路床的整形等。根據現場實際情況路基挖方按規范要求開挖至原土層，因為新廠區位于原池塘上,回填土時既沒有對原池塘淤泥進行處理,也沒有進行逐層碾壓，所以今年的降雨全部存在于回填土中,致使土方含水率特別大,挖方時需要挖邊溝引水，降水集中后用多臺污水泵將水排出。考慮以上情況，決定按照下圖開挖。

　　由于開槽寬度大，所以路槽挖出的土方挖掘機無法一次放置到位，須再倒運一次放到邊坡以外后，才能進行晾曬回填。回填時要留有碾壓到設計標高的壓實量，挖至路床底時及時測設中心樁和橫斷樁，按路拱大樣找平。回填碾壓時應先輕后重、先穩后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊;碾壓應以達到規范要求的壓實度為準。若土質過軟或含水量過大，則繼續采用晾曬等有效的方法處理。

　　3、3:7石灰土基層的施工方法：

　　道路3:7石灰土基礎，按預留虛數往路床上土，初步找平后上灰。拌合時采用灰土拌合機拌合，先碎土干拌，完畢后立即測定含水量，并視季節控制含水量，加至最佳含水量，濕拌，達到灰土均勻一致，表面細勻平整，及時用人工整出路拱。濕拌后及時檢查調平整形，用履帶穩壓，發現問題及時處理。用平地機刮平，要嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡與面層一致。用18噸壓路機碾壓，自路邊開始向中心碾壓4~6遍，每次重輪重疊1/2~1/3。要保持路拱和橫坡不變。并仔細檢查平整度和標高，即時修整。控制原則應是“寧高勿低，寧刨勿補”。壓實至密實度要求，壓完后，灑水養護5~7天。養生期間嚴禁一切車輛通行。

　　五、質量目標及保證措施

　　(一)、質量目標：優良。

　　(二)、保證工程質量的措施：

　　1、建立工程質量保證體系措施，做到組織落實。建立項目質量管理機構，項目經理直接抓，技術負責人靠上抓，質檢負責人專門抓，強化組織領導，同時健全質量管理專項規章制度，落實崗位責任制，形成一個既有各自任務、權限而又互相協調，互相促進的有機整體。

　　2、抓好全員質量教育，增強職工質量意識，引進全面質量管理理念，增強職工質量責任感和危機感。

　　3、搞好職工技術培訓，進一步熟悉施工操作規范及質量標準，保證正確操作及檢測。

　　4、嚴格履行交底制度，各工程開工前，均進行書面技術交底，詳細交待施工方法、步驟、質量要求，認真學習施工圖、有關技術操作規范和質量標準，做到心中有底。經交底人，接受人雙方簽字后實施。使操作人員明確施工程序、施工方法和質量標準。

　　5、精心測量放樣，安排專職測量人員及時復測驗收。

　　6、加強原材料管理，把好材料進場關。

　　7、完善質量檢查驗收制度，在施工過程中，質量檢查人員要進行跟蹤管理，發現問題，及時修改。各分部、分項工程施工階段完成后應及時自檢，請甲方質檢人員及監理工程師檢驗合格簽字后，方可進行下道工序的施工。

　　8、做好施工中各項技術檔案資料的整理和積累工作，及時填報工程驗收報表，特別是隱蔽工程的驗收簽證，施工日記，建立技術檔案，保存原始資料。

　　9、各項已完成的工程，要做好成品保護工作。

　　10、搞好施工機具、儀器的檢修工作，經常保持機具設備的完好和精度。

　　(三)、強化質量通病的防治措施：

　　1、及時總結，及早預防對重要工序和技術難題展開討論，在施工中認真克服質量通病。

　　2、加強測量工作的管理，嚴格控制標高。預防與設計誤差較大，一旦出現問題堅決返工重做。

　　3、加強灰土層的施工，嚴防出現攪拌不均勻，各基層厚度不夠，配合比計量不準，拌合料過干或過濕碾壓。

　　六、安全生產保證措施

　　(一)、建立現場安全網絡，由項目經理直接負責，安全技術負責人落實安全施工方案，制定各項制度，落實安全規定的執行，做到職責清楚，任務明確，做到施工不忘安全，安全為了施工，使安全工作貫徹到工程施工的全過程。

　　(二)、成立安全小組，對參與道路施工的人員進行安全技術教育。

　　(三)、施工現場加強管理。

　　(四)、路基施工壓實安全措施：

　　1、開動前，機械周圍應無障礙和人員。

　　2、在運行中，不得進行修理或加油。

　　3、變換壓路機前后方向，應待滾停止后進行。嚴禁利用換向離合器作制動用。

　　4、新開道路碾壓，先兩邊，后中間，距路基邊緣不少于0.5M，上坡變速應在制運后進行，下坡時應掛低速擋不得脫擋滑行。

　　5、多臺壓路機聯合作業時，其間距應大于3M，以免發生碰撞或造成轉向困難。

　　6、壓路機轉移工地較遠時，不得用其它車輛拖拉牽運。

　　7、振動式壓力機起振必須在壓路機行走后進行，停振必須在壓路機停車之前進行。

　　8、壓實松軟路基，應先經過1—2次靜壓，然后再進行振動碾壓。

　　9、嚴禁在硬質路面上起振，以免損壞路面和壓路機機件。

　　10、碾壓前，應先調整好振動頻率后再作業。

　　11、壓路機在高速行駛時不得結合振動。

　　12、不得在急轉彎時用快速擋。

　　13、換向離合器、起振離合器和制動離合器的調整，必須在離合器脫離開后進行。

　　(五)、道路結構層施工時，各種材料攤鋪時，要盡量落低，減少飛揚。

　　(六)、對碾壓成活的路段，限制車輛行駛時，應用木馬攔擋或用旗語指揮，禁止跑到車前去擋車。

　　(七)、現場設安全輕便的護欄和“禁止通行”安全標志牌，夜晚掛紅燈示警。

　　(八)、對施工用電線路和機電設備勤于檢查。

　　七、進度計劃保證措施

　　(一)、工程進度保證措施：

　　1、計劃工期20xx/10/15—20xx/5/15，要充分做好開工前與施工各階段的準備工作，強化項目管理，實行項目經理負責制，做到全面計劃統一組織，統一指揮，統一調度。

　　2、編制切實可行的進度計劃，在施工過程中上下協調，長短計劃銜接，確保工期的實現。

　　3、精心組織各類管理人員和技術人員，投入本工程，合理安排施工工序、施工方法，組織分段流水或交叉分項施工，充分利用作業面。4、采用機械化施工，人工配合，提高勞動效率。

　　5、組織好充分的人力、材料、機械、后勤供應，保證工程所需。

　　6、對天氣的影響早準備、早預防，防止雨天影響。同時雨后做好排水工作，盡快恢復施工。

　　7、對工程實行目標管理，充分調動職工的積極性，層層落實責任制。

　　八、防雨施工安排及施工技術措施

　　(一)、防雨施工措施：

　　1、注意每天聽好天氣預報，做到早準備、早組織，合理安排施工，盡量避免雨水作業以確保質量。

　　2、施工現場做到雨后不積水，不影響施工進度。

　　3、防雨施工應注意邊坡穩定，必要時應加大坡度。

　　4、加強工地現場與材料加工拌和廠的聯系，現場縮短施工路段，各工序要緊密銜接，用裝載機和人工裝材料時，應注意車停穩后再裝，要防止車輛滑動。

　　5、汽車和工地應備有防雨設施，并做好相應的排水措施，溝邊排水時，要站穩，以防滑入溝內。

　　6、場內運輸時，路面應根據需要加鋪爐渣、砂或其他防滑材料。

　　7、機械挖掘時應當采取措施注意行進和移動過程的防滑，在坡道路面應當緩慢行駛，上坡時不得換檔，下坡時不得空檔滑行，路面行駛不得急剎車。在邊坡附近使用、移動機械應注意邊坡可承受的荷載，防止邊坡塌方。

　　九、駐地建設、文明施工及環境保護

　　(一)、現場文明施工管理措施：

　　1、嚴格按程序施工，確保工程緊張有序的順利進行。

　　2、現場材料堆放要磚成垛，砂成堆，原材料及成品要堆放整齊。

　　3、堅持文明施工，車輛進出要有專人指揮，安全宣傳牌要明顯醒目。

　　4、按照施工現場平面設置各項臨時設施，并隨施工不同階段進行調整，合理布置。

　　5、工地道路要平坦、暢通、整潔、不亂堆亂放。

　　5、現場施工要做到工完場清、活完料清，成品要進行保護。

　　6、處理好周邊關系，減少干擾。

　　7、遵守國家有關環境保護的法律規定，應有效控制現場各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動對環境的污染和危害。

　　(二)、環境保護技術措施：

　　1、防止大氣污染：

　　1)施工垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵。

　　2)易飛的細顆粒散體材料、外運垃圾、工程渣土，應嚴密遮蓋，運輸時要防止撒落、飛揚。卸運時應采取有效措施，減少揚塵。

　　3)制定灑水降塵制度，專人負責。

　　2、防止水污染：施工生產作業產生的污水，控制流向。在合理位置設置沉淀池，或回收用于灑水降塵。現場油料儲存和使用采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏、污染水體。

　　3、減少噪聲危害的技術措施：

　　1)消除和減弱施工中的噪聲源。

　　2)控制噪聲的傳播。

　　3)做好防護。

　　4)嚴格控制作業時間。

　　4、施工現場保衛工作措施：

　　1)施工現場的保衛工作對現場的安全及工程質量、成品保護、材料保護有著重要的意義，建立完整可行的保衛制度，包括領導分工、管理機構，管理程序和要求，防范措施，組建保衛人員。

施工方案 篇3

　　一、施工準備

　　1、材料及要求：

　　（1） 所用材料的質量、技術性能必須符合設計要求和施工及驗收規范的規定。

　　（2） 水泥砂漿：

　　1） 水泥：不低于325號的普通硅酸鹽水泥。

　　2） 砂：宜用中砂，含泥量不大于3%，不含有機雜質，級配要良好。

　　2、主要機具：

　　（1）機械：砂漿攪拌機或混凝土攪拌機。

　　（2）工具：運料手推車、鐵鍬、鐵抹子、水平刮杠、水平尺、炒盤、壓滾、烙鐵。

　　3、作業條件：

　　（1）找平層施工前，屋面保溫層應進行檢查驗收，并辦理驗收手續。

　　（2）各種穿過屋面的預埋管件、煙囪、女兒墻、暖溝墻、伸縮縫等根部，應按設計施工圖及規范要求處理好。

　　（3）根據設計要求的標高、坡度，找好規矩并彈線（包括天溝、檐溝的坡度。）

　　（4）施工找平層時應將原表面清理干凈，進行處理，有利于基層與找平層的結合，如澆水濕潤、噴涂瀝青稀料等。

　　二、操作工藝：

　　1、基層清理 管根封堵標高坡度彈線灑水濕潤 施工找平層 砂找平層 ）養護驗收

　　2、基層清理：將結構層、保溫層上表面的松散雜物清掃干凈，凸出基層表面的灰渣等粘結雜物要鏟平，不得影響找平層的有效厚度。

　　3、管根封堵：大面積做找平層前，應先將出層面管根、變形縫、屋面暖溝根部處理好。

　　1、 抹水泥砂漿找平層：

　　（1）灑水濕潤；抹找平層水泥砂漿前，應適當灑水濕潤基層表面，主要是利于基層與找平層的結合，但不可灑水過量，以免影響找平層表面的干燥，防水層能牢固結合為度。

　　（2）貼點標高、沖筋：根據坡度要求，拉線找坡，一般按1~2m貼點標高（貼灰餅），鋪抹找平砂漿時，先按流水方向以劉距1~2m沖筋，并設置找平分格縫，寬度一般為20mm，并且將縫與保溫層連通，分格縫最大間距為6米。

　　（3） 鋪裝水泥砂漿：按分格塊裝灰、鋪平，用刮扛靠沖筋條刮平，找坡后用木抹子搓平，鐵抹子壓光。待浮水沉失后，人踏上去有腳印但不下陷為度，再用鐵抹子壓第二遍即可交活。找平層水泥砂漿一般配合比為1：3，拌合稠度控制在7cm。

　　（4） 養護：找平層抹平、壓實以后24h可澆水養護，一般養護期為7d，經干燥后鋪設防水層。

　　三、質量標準

　　1、 保證項目：

　　（1）原材料及配合比，必須符合設計要求和施工及驗收規范的規定。

　　（2）找平層的坡度，必須符合設計要求，

　　（3）水泥、應有出廠合格證，或試驗資料。

　　4、成品保護

　　（1） 抹好的找平層上，推小車運輸時，應先鋪腳手板車道，以防止破壞了水泥硬化；過早踩踏破壞了表面養年硬度。施工中注意配合比，控制加水量，掌握抹壓時間，成品不能過早上人。

　　（2） 找平層空鼓、開裂：基層表面清理不干凈，水泥砂漿找平層施工前未用水濕潤好，造成空鼓；應重視基層清理，認真施工結合層工序，注意壓實。由于砂子過細、水泥砂漿級配不好、找平層厚薄不均、養護不夠，均可造成找平層開裂；注意使用符合要求的砂料，保溫層平整度應嚴格控制，保證找平層的厚度基本一致，加強成品養護，防止表表面開裂。

　　（3） 倒泛水：保溫層施工時須保證找坡泛水，抹找平層前應檢查保溫層坡度泛水是否符合要求，鋪抹找平層應掌握坡向及厚度。

　　四、應注意的質量問題

　　1、找平層起砂：水泥砂漿找平層施工持養護不好，使找平層早期脫水；砂漿拌合加水過多，影響成品強度；抹壓時機不對，過晚破壞了水泥硬化；過早踩踏破壞了表面養生硬度。施工中注意配合比，控制加水量，掌握抹壓時間，成品不能過早上人。

　　2、找平層空鼓、開裂：基層表面清理不干凈，水泥砂漿找平層施工前未用水濕潤好，造成空鼓；應重視基層清理，認真施工結合層工序，注意壓實。由于砂子過細、水泥砂漿級配不好、找平層厚薄不均、養護不夠，均可造成找平層開裂；注意使用符合要求的砂料，保溫層平整度應嚴格控制，保證找平層的厚度基本一致，加強成品養護，防止表面開裂。

　　3、倒泛水：保溫層施工時須保證找坡泛水，抹找平層前應檢查站保溫層坡度泛水是否符合要求，鋪抹找平層應掌握坡向及厚度。

施工方案 篇4

　　一、工程概況：

　　工程名稱：新景花苑二期工程20#、24#、25#、29#、30 工程地點：本工程位于常州市新北區，基地東臨六路、南臨新九路、北臨濁溪路；

　　建設單位：

　　設計單位：

　　勘察單位：

　　施工單位：

　　建筑面積層高：20#建筑面積：4222.6M2 ；結構層次：地下一層地上十一層；24#建筑面積：11691.2 M2； 層次：地上十八層，地下一層；25#建筑面積：6397.4 M2；層次：地上十八層，地下一層；29#建筑面積：7739.8 M2；層次：30#建筑面積：11632.4 M2；層次：地上十八層，地下一層；

　　建筑結構形式為剪力墻結構；設計使用年限為50年，抗震設防烈度為7度，抗震設防類別為丙類；商鋪結構形式為框架結構。 防火設計的建筑分類為二類高層建筑，地上建筑耐火等級為二級，地下室耐火等級為一級，工程設計一級；商鋪防火設計建筑分類除小區耐火等級為一級，其余建筑耐火等級為二級。

　　二、施工工藝：

　　①、現澆屋面結平板

　　②、1：3水泥砂漿找平層

　　③、1.2mm厚聚氨酯防水涂料

　　④、最薄處80厚并且以2%找坡

　　⑤、30厚膠粉聚苯顆粒砂漿保溫層

　　⑥、增加一層1：3水泥砂漿找平層

　　⑦、4厚SBS改性瀝青防水卷材

　　⑧、10mm厚1：3石灰砂漿隔離層

　　⑨、50厚C30砼內配4@150雙向鋼筋粉平壓光

　　1、在做1：3水泥砂漿找平層前：

　　①、必須將屋面結平板面的放線孔出屋面管道跟部，凸出屋面的構筑物跟部，構配件完工，女兒墻跟部，雨水口安裝等全部完工并修補到位。

　　②、清理屋面多余的鋼筋，砼，砂漿，垃圾、灰塵清理干凈，并澆水濕潤。

　　③、刷素水泥漿一遍，凡是要抹找平層部位均要刷到，不能灑水灑干水泥掃一遍產生素水泥漿有一塊無一塊的。

　　④、抹1：3水泥砂漿20mm厚，表面趕平、壓光，凸出屋面的物件跟部邊檐處（如女兒墻）上翻100mm，屋面中部（如電梯機房、煙道出屋面等）上翻200mm,陽角做成小圓角，表面無明顯凹坑或凸塊，無砂孔裂縫缺陷，并澆水養護3天不起砂。

　　2、待找平層達到強度并干燥后分層刷聚氨酯防水涂料1.2mm厚，聚氨酯涂刷要求：涂刷均勻，厚度一致，無起皮空鼓，無沙眼，無開裂，細部涂刷到位，立面厚度達到要求。

　　3、最薄處80mm厚MLC輕質發泡砼以2%坡度坡向落水口，在坡頂或分水線部位設排氣槽，排氣槽間隔不大于6m，并考慮到與鋼防層伸縮縫在同一上下位置，排氣槽交叉處，或坡度較高處設排氣口（管子制作）MLC輕質砼要求容重不超標，表面無凹凸現象，坡度順平流暢，澆水養護，不能蓄水養護。

　　4、MLC達到一定強度后做30厚膠粉聚苯顆粒砂漿找平層（保留層），拌制膠粉顆粒砂漿時不能就地人工拌制，一定要集中機拌，鋪設均勻，壓實壓平，表面無凹凸現象，坡度順平，表面顆粒不脫膠，在MLC排氣槽同一部位隔開，槽內無殘余膠粉顆粒，不能排氣暢通。

　　5、在膠粉顆粒保溫層上做1：3水泥砂漿找平層20mm厚，在底層排氣槽部位分格，壓實、壓光，無凹凸現象，無起砂，分格縫邊要光滑平整，相鄰分格縫兩側高度一致，澆水養護兩天后自然晾干。

　　6、在已晾干的找平層上選晴天滿刷冷底子油，不可漏刷，可分段刷，待略干（不粘腳）粘結SBS。先做伸縮縫，女兒墻和雨水口，出屋面構件跟部等部位附加層，每邊不低于250mm，滿粘帖牢固，分格伸縮縫單邊粉結牢固，后滿貼SBS防水層，由低向高處施工，有滴水線條處做到線條底，無線條立面不少于300mm，SBS粘帖要牢固，無空鼓無裂痕，長邊搭接不低于8cm，短邊搭接不低于10cm，搭接牢固，無翹邊，烘烤SBS時要掌握火候，既要烘烤到粘帖牢固又不能烘烤過火，

　　使防水材料老化發脆，烘烤成熟后要立即與屋面基層滿壓實，不可花壓，做到無粘接和空鼓現象。

　　7、在確認SBS防水層施工完成，各部位，包括細部均達到要求后在防水層上做10mm厚1：3（石灰膏：砂）石灰砂漿隔離層，厚度均勻一致。

　　8、在隔離層上支50mm高，20mm寬模板分格條（按MLC排氣槽位置）綁扎4@150雙向鋼筋網片，墊25~30墊塊，澆C30細石砼，振搗密實，表面壓實壓光，靠分格條邊壓平、壓實、壓齊，靠女兒墻和凸出屋面構件等部位離開30mm不澆砼（預留嵌油膏槽）澆水養護一個星期后自然干燥。

　　9、鋼筋防水層干燥后，用毛刷清理分格縫，隨清隨嵌油膏，嵌油膏時要將縫嵌滿，并壓實。

　　10、屋面做好后，欄桿，消防管道支墩等其它配件才可施工，不然穿插施工容易破壞防水層等屋面防水結構。

　　三、細部處理：

　　1、找平層的陰陽角要做成圓角，一般圓角半徑為100mm。

　　2、雨水口部位屋面處低于MLC面40~50mm范圍400*600mm，坡向水口內。

　　3、女兒墻及出屋面構件帶滴水線條做成鷹嘴狀或嵌成品滴水條。

　　4、高出防水層構件不帶滴水線條處(欄桿基礎、。風機基礎等)上部滿做防水層。

　　5、管道出屋面跟部防水層做到比屋面排水層高不少于300mmSBS。

　　6、出屋面門下檻處。

　　6、其它防水處，雨篷，地下室排氣孔上，屋面排氣孔上小屋面做法另詳最上層采用反光面膜形。

　　四、安全方面

　　1、施工前應進行安全技術交底，施工操作過程應符合安全技術規定； 卷材鋪貼操作時應注意風向，防止下風人員受傷；

　　2、存放貨物的倉庫以及施工現場內要嚴禁煙火，同時必須有防火措施；

　　3、運輸線路應通暢，各項運輸設施應牢固可靠，屋面孔洞和天溝應有安全措施；

　　4、屋面施工時，不允許穿帶釘子鞋的人員進入。

　　五、注意事項：

　　1、運材料鋪墊多層板，防止小斗車運料破壞保溫層、隔離層、防水層等。

　　2、砼用人工下料，不可小推車直接傾倒，小推車傾倒容易破壞屋面保溫、防水層等。

　　3、其它工種不允許用屋面作為通道，不準堆放材料，不能人為的破壞屋面各道工序的成品。

施工方案 篇5

　　一、施工準備

　　1、 室內墻面已彈好+50cm水平線。

　　2、穿過樓板的立管已做完，管洞堵塞密實。埋在地面的電管已做完隱檢手續。

　　3、門框已安裝完，并已做好保護，在門框內側釘木板或鐵皮。

　　4、基層為預制混凝土板時，板縫混凝土應填嵌密實，板端頭縫隙應采取防裂措施。

　　二、細石混凝土施工工藝流程

　　找標高、彈面層水平線→基層處理→灑水濕潤→抹灰餅→抹標筋→刷素水泥漿→澆筑細石混 凝土→抹面層壓光 → 養護

　　1、找標高、彈面層水平線：根據墻面上已有的+50cm水平標高線，量測出地面面層的水平線，彈在四周墻面上，并要與房間以外的樓道、樓梯平臺、踏步的標高相呼應，貫通一致。

　　2、基層處理：先將灰塵清掃干凈，然后將粘在基層上的漿皮鏟掉，用堿水將油污刷掉，最后用清水將基層沖洗干凈。

　　3、灑水濕潤：在抹面層之前一天對基層表面進行灑水濕潤。

　　4、抹灰餅：根據已彈出的面層水平標高線，橫豎拉線，用與豆石混凝土相同配合比的拌合料抹灰餅，橫豎間距1.5m，灰餅上標高就是面層標高。

　　5、抹標筋：面積較大的房間為保證房間地面平整度，還要做標筋(或叫沖筋)，以做好的灰餅為標準抹條形標筋，用刮尺刮平，作為澆筑細石混凝土面層厚度的標準。

　　6、刷素水泥漿結合層：在鋪設細石混凝土面層以前，在已濕潤的基層上刷一道1∶0.4～0.5(水泥∶水)的素水泥漿，不要刷的面積過大，要隨刷隨鋪細石混凝土，避免時間過長水泥漿風干導致面層空鼓。

　　7、澆筑細石混凝土：

　　7.1 細石混凝土攪拌：細石混凝土面層的強度等級應按設計要求做試配，如設計無要求時，不應小于C20，由試驗室根據原材料情況計算出配合比，應用攪拌機進行攪拌均勻，坍落度不宜大于30mm。并按國家標準《混凝土結構工程施工及驗收規范》的規定制作混凝土試塊，每一層建筑地面工程不應少一組，當每層地面工程建筑面積超過1000m2時，每增加1000m2各增做一組試塊，不足1000m2按1000m2計算。當改變配合比時，亦應相應制作試塊。

　　7.2 面層細石混凝土鋪設：將攪拌好的細石混凝土鋪抹到地面基層上(水泥漿結合層要隨刷隨鋪)，緊接著用2m長刮杠順著標筋刮平，然后用滾筒(常用的為直徑20cm，長度60cm的混凝土或鐵制滾筒，厚度較厚時應用平板振動器)往返、縱橫滾壓，如有凹處用同配合比混凝土填平，直到面層出現泌水現象，撒一層干拌水泥砂(1∶1=水泥∶砂)拌合料，要撒勻(砂要過3mm篩)，再用2m長刮杠刮平(操作時均要從房間內往外退著走)。

　　8、抹面層、壓光：

　　8.1 當面層灰面吸水后，用木抹子用力搓打、抹平，將干水泥砂拌合料與細石混凝土的漿混合，使面層達到結合緊密。

　　8.2 第一遍抹壓：用鐵抹子輕輕抹壓一遍直到出漿為止。

　　8.3 第二遍抹壓：當面層砂漿初凝后，地面面層上有腳印但走上去不下陷時，用鐵抹子進行第二遍抹壓，把凹坑、砂眼填實抹平，注意不得漏壓。

　　8.4 第三遍抹壓：當面層砂漿終凝前，即人踩上去稍有腳印，用鐵抹子壓光無抹痕時，可用鐵抹子進行第三遍壓光，此遍要用力抹壓，把所有抹紋壓平壓光，達到面層表面密實光潔。

　　9、養護：面層抹壓完24h后(有條件時可覆蓋塑料薄膜養護)進行澆水養護，每天不少于2次，養護時間一般至少不少于7d(房間應封閉養護期間禁止進入)。

　　三、質量標準

　　1、 面層表面潔凈，無裂紋、脫皮、麻面和起砂等現象。

　　2、有地漏的面層，坡度符合設計要求，不倒泛水、不滲漏、無積水、與地漏(管道)結合處嚴密平順。

　　3、有鑲邊面層的鄰接處的鑲邊用料及尺寸符合設計要求和施工規范的規定。

　　4、允許偏差項目，見表7-4。

　　水泥混凝土面層允許偏差和檢驗方法

　　序號項目 允許偏差 (mm) 檢驗方法

　　1表面平整度 5 用2m靠尺和楔形塞尺檢查

　　2縫格平直 3 拉5m線，不足5m拉通線和尺量檢查

　　四、成品保護

　　1、在操作過程中，注意運灰雙輪車不得碰壞門框及鋪設在基層的各種管線。

　　2、面層抹壓過程中隨時將腳印抹平，并封閉通過操作房間的一切通路。

　　3、面層壓光交活后在養護過程中，封閉門口和通道，不得有其它工種進入操作，避免造成表面起砂現象。

　　4、面層養護時間符合要求可以上人操作時，防止硬器劃傷地面，在油漆刷漿過程中防止污染面層。

　　XX總承包建筑工程有限公司

施工方案 篇6

　　一、計算依據：

　　1、根據常州市江南建筑機械廠提供的QTZ40塔吊，在非工作狀態的數據：

　　基礎所受荷載：垂直力N塔=280 KN；水平力Q=60 KN；傾覆力矩M=1250 KN

　　2、基礎地耐力：

　　根據江蘇常州地質工程勘察院提供的地質報告（工程編號：20xxL892），本塔吊基礎在6-1號粉砂上?ak=210Kpa。滿足南建筑機械廠提供地基承壓力要求。

　　3、基礎截面尺寸及自重：

　　⑴、基礎截面尺寸。

　　⑵、基礎自重：N砼=（4.15×4.15×1.1+0.5×0.5×3.55×4）×25=562.37 KN

　　二、計算基礎荷載：

　　Pmax =N/A +M/W=( N塔+N砼)/A + (M+Q×1.8)/W

　　=（280＋562.37）/4.152+(1250+60×1.8)×6/4.153

　　=159.11 KPa＜1.2 ?ak=252 KPa

　　Pmin =N/A - M/W=( N塔+N砼)/A-(M+Q×1.8)/W

　　=（280＋562.37）/4.152-(1250+60×1.8)×6/4.153

　　=-68.89 KPa

　　三、驗算原廠家提供基礎應力：

　　Pmax = ( N塔+N砼)/A + (M+Q×1.2)/W

　　Pmin = ( N塔+N砼)/A - (M+Q×1.2)/W

　　即 Pmax =158.74 KPa＜1.2 ?ak=252 KPa

　　Pmin = -67.75 KPa

　　結論：本方案與廠方提供基礎的要求相符。

　　四、施工要求

　　1、預埋螺栓安裝好后，請塔吊安裝單位到現場驗收，符合要求方能澆筑砼。

　　2、塔吊安裝時，基礎砼強度必須達80%，現場應以同條件養護試塊強度為依據。

　　3、現場開挖土方后，應驗收土質符合地勘土。

　　4、現場鋼筋、砼質量驗收均應提供資料。

　　5、塔吊標準節穿過地下室頂板，在地下室頂板結平梁板處留施工縫。

　　6、塔吊基礎用240磚胎模，地下室底板下超挖部分用C15砼進行地基托換。

　　7、塔吊柱基面標高比地下室底板底標高低5cm，塔吊基礎柱在地下室底板中部做砼企口止水。塔吊柱基面層上做兩層防水，防水材料、做法同地下室底板后澆帶做法。地下室

　　底板施工時與地下室底板接觸的塔吊基礎柱面層毛化處理。塔吊基礎柱施工時預留地下室底板板筋插筋，地下室底板施工時板筋與之連接。塔吊基礎開挖時地下室底板及地梁下超挖部分用C15砼進行地基托換。

　　8、塔吊基礎位置、埋深。

施工方案 篇7

　　摘要：文章對海寧開元名都大酒店直升機救援懸挑平臺的施工進行了總結，分析了施工中的難點，設計了比較合理的施工方案，同時總結了施工中的具體操作，旨在為相關工程人員提供參考意見。

　　關鍵詞：救援懸挑平臺；施工方案；方案設計；應用

　　海寧開元名都廣場酒店項目工程位于嘉興海寧市，城南大道以北，東靠海寧大道。工程總用地面積26666m2，總建筑面積150412m2，其中地上建筑面積100996m2，地下建筑面積49146m2。擬建酒店由50F主樓以及2F～4F商業裙房組成。建筑總高度245m，最上面為桅桿高16.3m。地下2層，局部3層。酒店主塔樓為框架核心筒結構，裙房部分為框架結構。結構設計使用年限50年，結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為甲級，抗震設防類別屬丙類。懸挑面積將近48平方，懸挑面積大，施工高度高，操作難度大，工序危險性高。

　　1施工難點

　　本工程直升機救援場地懸挑部位的施工，外挑長度不是很長，梁截面尺寸也不是特別大，施工難點在于樓層高、操作不便、危險因素大，需重點做好安全防護措施，合理安排施工工序及施工時間。為保證施工安全，方便施工在主樓50層（即懸挑部位下一層）需搭設防護棚，防止扣件、鋼管、模板等物體墜落。架體臨邊部位需布置安全網和安全平網，架體底部需滿鋪毛竹片以此保證整個作業環境處于封閉狀態。

　　2方案設計

　　為保證施工安全，主樓屋面層計劃先對主體結構內的部位進行施工，養護，然后施工懸挑部位。根據主樓實際情況和折疊式升降腳手架安全專項施工方案，爬架只能使用至47層，47層至主樓屋面層將搭設懸挑式腳手架，保證主樓屋面層主體結構內部位施工的安全。為不影響二次施工的懸挑部位施工，需拆除懸挑式腳手架，本方案只針對懸挑部位的施工[1]。根據工程施工進度安排和安全角度考慮，先施工完成主樓機房層，然后對安全不利的懸挑部位進行施工。由于主樓屋面層需分兩次施工，所以需留置水平施工縫。根據現場實際情況，水平施工縫將留置于靠近柱邊受力不利位置，需根據設計院要求對施工縫處進行加強處理。懸挑部位澆搗混凝土前需對施工縫處鑿毛處理，為加強施工縫處防水效果，混凝土澆搗前需放置剛性止水鋼板[2]。設計總體工序為：①在結構層施工時需提前預埋U形錨固螺栓以及鋼絲繩拉結孔洞；②懸挑部位施工之前必須完成下面防護棚；③安裝懸挑鋼梁，搭設底部鋼管，鋪設毛竹片，注意留設槽鋼吊裝孔；④安裝斜拉結的鋼絲繩，鋪設安全平網；⑤利用塔吊配合安裝下撐槽鋼，安裝時需要注意在臨邊周邊搭設鋼管維護，施工從中間向兩邊進行；⑥承重架搭設，臨邊懸掛安全網。（出于安全考慮，本處部位施工由外架工完成，項目部施工技術人員、承重架操作工進行指導）；⑦模板鋪設（為減少后期修補工序提高表觀質量，全部采用新模板，確保此處部位達到清水混凝土的質量標準）；⑧鋼筋綁扎，混凝土澆搗(混凝土通過塔吊吊裝，從中間向兩邊進行澆搗）；⑨養護，拆模。注意整個施工過程需對安全維護實時監測，操作人員需佩戴安全帶，懸挑部位下方西面所有區域禁止施工、通行，拉上警戒帶。施工前對各班組所有人員進行安全交底。

　　3方案實施

　　3.1材料的選擇。鋼管包括立桿、大橫桿、小橫桿、剪刀撐和連墻桿等；鋼管選用選用外徑48mm，壁厚3.5mm（計算時取48×3.0）。腳手板和腳手片時采用的毛竹片，主筋不得缺少或斷裂、無發霉、腐蝕。槽鋼選用10號槽鋼，使用時要求表面不得存在塌角、腿擴及腿并等有害的缺陷，不得有顯著的扭轉。使用前嚴格檢查，保證槽鋼截面形狀的有關參數的數值、允差值[3]。3.2構造措施。立桿支承在18#工字鋼上，其承載力均能滿足受力要求，立桿接頭的對接方式為扣件連接。且其構造應滿足以下規定：首先立桿上的對接扣件應采取交錯的方式來布置，且要保證兩根相鄰立桿接頭不能在同步內，同時同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭需在高度方向上錯開50厘米左右，各個接頭的中心到主節點間的距離不能超過步距的三分之一。對于剪刀撐的構造來說，設計其構造的時候需要滿足以下幾方面：剪刀撐的寬度要保持在4跨左右，但是最少不能低于6米，斜桿的傾角需要保持在45度或60度，若傾角是45度，則剪刀撐跨越立桿數量不能高于7個；若傾角是60度，則剪刀撐跨越立桿數量不能高于5個。并且要注意在架體的四周以及內部縱橫向，需要在每6到8米處從底到頂來設置豎向的剪刀撐，并且要在架體底部、頂部及豎向間隔不超過8米分別設置連續水平剪刀撐。用旋轉扣件將剪刀撐固定，固定的位置為橫向水平桿相交桿的伸出端，也可固定于立桿上，但要注意旋轉扣件中心線與主節點之間要超過150毫米；剪刀撐斜桿的接長采用搭接；保證模板支架的四邊都有豎向的剪刀撐，并且中間每四排立桿的地方要設置一道縱橫向的豎向剪刀撐，從底到頂需要連續設置[4]。3.3搭設及拆除安全技術措施。設計人員需認真設計混凝土的澆筑施工方案，監督施工人員由中間向外側澆搗，保證均衡受載；保證施工過程中荷載不能超過設計的荷載，并做好相應的防控辦法，如不在支架上放置鋼筋材料等；并在澆筑過程中，加大監督人員的監督力度，檢查支承情況，如果存在下沉和松動情況需要立即解決。模板支架搭設前，應由項目技術負責人向全體操作人員進行安全技術交底，并形成書面簽字記錄[5]。擰緊扭力矩未達到要求的扣件必須重新擰緊，直至滿足要求。3.4安全措施。懸挑部位施工前必須做好U形錨固螺栓、拉節點等相關預埋件的埋設，確保定位準確。做好相關材料的準備，確保材料質量和數量。采用2米×5米的安全網。同時筋繩應該進行縱橫的設置，并且要滿足一定的相鄰筋繩間距要求，安全網上的結點需要牢固，并伸出邊繩1米左右，使得施工人員在進行網與模桿間的綁扎工作。施工順序必須嚴格按照方案要求執行，模板支架搭設及拆除必須嚴格按照方案執行，項目部施工技術人員必須做好施工質量控制。3.5檢查和驗收。模板支架搭設完畢后應由施工員和質量員進行自檢，經監理驗收合格形成記錄后方可使用。模板支架驗收根據經批準的專項施工方案，檢查現場實際搭設情況與方案的符合性。節點的連接可靠，扣件的擰緊程度應控制在扭力矩應達到40-60NM。自檢時應按規范進行抽檢。對承重桿件的外觀抽檢數量不得低于搭設用量的30%，發現質量不符合標準、情況嚴重的，要進行100%檢驗，并隨機抽取外觀檢驗不合格的材料（由監理見證取樣）送法定專業檢測機構進行檢測。鋼管、扣件使用之前必須進行抽樣檢測。必要時按現行國家標準《鋼管腳手架扣件》GB15831的規定抽樣檢測。模板支架驗收后形成記錄，記錄表式按照如下省標《建筑施工扣件式鋼管模板支架技術規程》DB33/1035-20xx規定表格。3.6應急預案。在施工進行過程中，要建立健全緊急事故應對辦法，一旦發生事故需立刻停工整頓，如有傷亡需及時處理安頓。要把人員安全放在工程之上，優先考慮人員的安排，對于發生事故的部門進行整治，找出問題根本所在，必須在完全處理排除隱患之后才可以開工。加強對工程的隱患排查，發現問題及時整治，尤其是涉及到人員直接接觸的設備工具要進行重點排查，除在設備上進行有力支持外，需要人員具備高強的素質和技能，關系到工作人員的生命安全的施工必須要放在首位，加以重視[6]。

　　4結束語

　　文章分析了海寧開元名都大酒店直升機救援懸挑平臺的.施工方案，并在總結了實際的應用方法，以期能夠為其他工程施工人員提供參照意見。

　　參考文獻：

　　[1]王啟文,吳風利,周斌,楊旺華.超限高層建筑大懸挑樓層結構設計[J].建筑結構,20xx,(22):12-18.

　　[2]還文超.大跨懸挑鋼結構施工現場監測與數值模擬分析[D].蘇州科技大學,20xx.

　　[3]殷粉芳,陳年和,郭牡丹,石偉國.高層建筑結構懸挑平臺設計與施工技術研究[J].江蘇建筑,20xx,(1):78-81.

　　[4]劉鳳云.懸挑支撐體系的研究與應用[D].西安建筑科技大學,20xx.

　　[5]朱為亮.高層大懸挑混凝土結構施工方案設計與實施[D].重慶大學,20xx.

　　[6]姜志強.懸挑型鋼支模架結構設計與施工研究[D].浙江工業大學,20xx.

施工方案 篇8

　　建造合格的塑膠跑道，必須有可靠的基礎和有效耐用的面層。如果說面層的鋪沒僅是基礎上覆蓋面層材料的二次加工的話，實質上，塑膠跑道的尺寸、標高、坡度這三大因素的確定，取決于基礎施工的成敗、優劣。因此，在一定程度上講，基礎施工是塑膠跑道施工的關鍵和重點。近年來，本人在塑膠跑道施工的監理過程中，強化了對基礎施工的質量控制，取得了滿意的成效。現就塑膠跑道基礎施工中的質量監控，淺談實踐中的一點體會。

　　關鍵字：跑道施工質量控制

　　一、各項準備工作

　　工程開工前，項目監理部應對各項前期工作做好充分準備，并對將會影響基礎施工質量的各種因素進行事前分析，制定相應對策加以防范，這是確保基礎施工質量的先決條件。

　　1．熟悉圖紙，會審交底

　　開工前，項目監理部應組織各專業監理人員認真熟悉圖紙及相關資料，除了掌握本專業的設計要求外，還應弄清各專業、各工序互相之間的關系，各功能場塊相鄰銜接的具體要求，并對現場地形、地貌、地質情況踏勘了解，做到心中有數。對設計中的不詳不明、錯漏、訛誤事先記載筆錄，以期在會審交底時提出并解決。在圖紙會審時，務必要充分發表意見，并按照體育專業要求及本工程特點，找出主要矛盾和關鍵問題，逐一解決落實，形成一致意見。并以圖紙會審紀要予以確認。

　　2．施工方案，認真審查

　　項目監理部要嚴格審查施工單位編制的施工方案或施工組織設計，著重審查其合理性、針對性和可操作性。對質量管理、技術管理體系、質量保證措施、各管理網絡等都要結合工程實際，審核是否合理、科學。同時，對進度計劃也要進行縝密的分析，力求達到切實可行的要求。施工方案要有編制人、審核人、批準人簽字、單位蓋章、日期齊全。對可能會增加費用的施工方法、措施、新技術的使用等等，要作重點審查。對施工方案報審表簽署的監理意見必須準確、及時。在此基礎上，項目監理部應結合監理規劃和已審批的施工方案或施工組織設計，編制詳細具體，具有可行性的監理細則，其中包括旁站方案，以此作為監理質量控制的依據。

　　3．復核放線，精確定位

　　塑膠跑道的尺寸、標高、坡度是否準確，從基礎測量放線的準備工作起就要嚴格要求。一般塑膠跑道占地面積大，而且不少場地是在原有田徑場的基礎上改建、翻建的，不可能完全改變周邊的建筑物或構筑物現狀。因此，監理人員應配合建設單位將施工現場的周圍情況摸底并理順關系。如高程引測、外排貫通、人流交通等等，然后根據圖紙要求和現場實際合理定位。監理人員應對施單位的測量報審進行復測，要求定位基礎應按永久性標準設置，基點的測定距離不允許有負差，最大正差應小于1／10000，并使所屬區域內的點、位、線形成閉合，達到放線準確，定位精確。

　　二、墊層質量控制

　　為確保基礎施工的工程質量，監理人員要對整個工程實施全過程、全方位的質量監督，質量控制和質量檢查。具體的說，應從土方開挖壓實、墊層攤鋪壓實、混凝土澆筑或瀝清混凝土攤鋪，這些關鍵工序進行重點監控。

　　1．土方開挖壓實

　　土方開挖是基礎施工的第一道工序，無論是新建場地還是改建翻建場地，均應準確測定設置的零點高程，一般以塑膠跑道內邊圈繞全場的排水溝蓋板頂面加上塑膠攤鋪厚度為零點，測算下挖深度，同時還應通過試驗留足機械在素土碾壓后的壓縮系數50~C；延伸度>100。瀝青混凝土結構配置合理。根據各結構層設計厚度，上面層細料或瀝青混凝土宜選用AC一10一I；下面層中粗粒式瀝青混凝土宜選用AC20一AC25。瀝青混凝土的配合比應由試驗按

施工方案 篇9

　　一、金屬面油漆施工方案

　　金屬面油漆的操作方法和一般油漆操作方法基本相同。操作程序不外乎底層除銹.刷防銹漆和面漆等。根據規范其主要工序見表7～3。現將金屬面油漆的有關要點分述如下:

　　(一)底層除銹

　　底層除銹的有關知識可參閱第五章第二節金屬基層涂漆前的處理部分。金屬底層除銹一般采用手工方法,但采用機械噴砂除銹。噴砂法是指把以石英砂為主體的砂用高壓空氣向金屬面噴射,靠它們的沖擊和摩擦而去銹。而且在除銹的同時也除去了油的成分,所以也具有脫脂作用。這種方法除銹效果好,還能用于復雜形狀的物件。

　　金屬構件在工廠制成后應預先刷一遍防銹漆。運至工地后,如放置時間較長已有部分出現剝落生銹,則需再刷一遍防銹漆,如剝落生銹的情況不多時局部修補即可。

　　對于鍍鋅鐵板或鋁合金,雖難以生銹,但因表面有光澤時附著力差,因此除去臟物和附著物后,應涂刷底襯涂料,或置于室外1～2個月使鋅面風化。

　　(二)刷防銹漆

　　刷防銹漆時金屬表面必須干燥,如有水汽凝聚必須擦干后再涂刷。門窗及細小結構零件可用1.5英寸或2英寸油刷涂刷,面積較大的可用0.5英寸的油刷涂刷。防銹漆一定要刷滿刷勻。小件金屬制品花樣復雜的可采取兩人合作的辦法操作,一人用棉紗蘸漆揩擦,一人用油刷理通。但要注意保持棉紗清潔。零碎的棉紗頭不能沾在油漆過的物面上。

　　鋼門窗高度超過4米以上的部分,要在腳手架未拆除時在架上進行油漆。高空作業時要系上安全帶。

　　對于鋼結構中不易刷到的縫隙處(如角鋼相背拼合的屋架等),應在裝配前將拼合的縫隙處除銹和涂漆,但鉚釘孔內不可涂入油漆,以免鉚接后釘眼中夾有渣滓。

　　防銹漆干后(約24鐘頭)用石膏油膩子嵌補拼接不平處。嵌補面積較大時,可在膩子中加入適量厚漆或紅丹粉,以增加膩子的干硬性。干后需再打磨清掃。

　　(三)刷磷化底漆

　　為使金屬面的油漆能有較好的附著力,延長油漆的使用期和避免金屬生銹腐蝕,在防銹漆上再涂一層磷化底漆。

　　磷化底漆由兩部分組成,一部分是底漆,另一部分是磷化液。使用前將兩部分混合均勻,其比例為每4份底漆加1份磷化液。磷化液不是溶劑,用量不能隨意增減。

　　調配時首先要將底漆徹底攪和均勻,再將其倒入非金屬容器內,一面攪拌,一面逐漸加入磷化液,加完攪勻后放置30分后使用,必須在12鐘頭內用完,不宜放置時間過長,以免膠凝成凍造成浪費。

　　涂刷時以薄為宜,不能涂刷太厚。漆稠可以加稀,稀料可用3份乙醇(96%以上)與1份丁醇混合的稀釋劑。乙醇、丁醇的含水量不能太大,否則漆膜易泛白,影響效果。

　　施工場所要求干燥,如濕度太高,漆膜易發白。

　　磷化底漆涂刷兩鐘頭后,就可以涂刷其它底漆和面漆。

　　磷化液的配比:工業磷酸70份,一般氧化鋅5份,丁醇5份,乙醇10份,清水10份。

　　如金屬物面上不涂刷磷化底漆,也可單涂一層磷化液來處理,即在配好的磷化液中加入50%的清水攪拌均勻后,就可涂刷。

　　一般情況下,涂刷后24鐘頭就可用清水沖洗和用毛板刷除去表面的磷化剩余物。待其干燥后進行外觀檢查,如金屬表面生成一種灰褐色的均勻磷化膜,就達到了磷化要求。

　　(四)刷鉛油

　　刷鉛油的方法與要求和刷防銹漆相同。黑白鐵皮制品、各種管子、暖氣片等。可在工廠進行到刷好鉛油這道工序,安裝后再涂刷后面層油漆。

　　(五)刷調合漆

　　一般金屬構件只要在面上打磨平整,清掃干凈即可刷油。但要注意操作次序,先從上部難刷之處開始,構件的周面都要刷滿、刷勻。金屬構件刷面較多,常有漏刷現象發生,因此,一個構件刷后要反復觀察是否有漏刷現象。

　　刷好防銹漆和底漆的鋼門窗在刷后一遍漆前應將玻璃安裝完畢,并抹好油灰,窗子里面的底灰也應修補平整,整個門窗經打磨清掃后才能刷調合漆。鋼門窗上的小五金件不需油漆,沾上的要及時揩掉。抹好的油灰面也要刷油,但不能把油灰面刷毛。

　　注:

　　1.薄鋼板屋面、檐溝、水落管、泛水等施涂涂料,可不刮膩子。施涂防銹涂料不得少于兩遍。

　　2.高級涂料做磨退時,應用醇酸樹脂施涂,并根據涂膜厚度增加1～3遍涂料和磨退、打砂蠟、打油蠟、擦亮的工序。

　　3.金屬構件和半成品安裝前,應檢查防銹涂料有無損壞,損壞處應補刷。

　　4.鋼結構施涂涂料,應符合《鋼結構工程施工及驗收規范》的有關規定。

　　二、金屬面油漆工程量如何計算

　　金屬面油漆,按平方米(m2)或噸(t)計算,采用系數工程量,按油漆種類套用定額項目.

　　(1)按單層鋼門窗項目,計算工程量系數(多面涂刷按單面計算工程量):

　　(2)按其他油漆面項目,計算工程量的系數:

　　(3)按平板屋面鍍鋅皮面(涂刷磷化、鋅黃底漆)項目,計算工程量的系數(單面涂刷按單面計算工程量):

　　(4)按過氯乙烯防腐漆項目,計算工程量不考慮系數,直接套用相應項目.

　　上面就是給大家介紹的有關金屬面油漆施工方案以及金屬面油漆工程量如何計算的全部知識,金屬油漆在市場上有很多種不一樣的品牌,在選購的時候,可以先去市場上做一個了解,然后在選購適合和質量好的金屬油漆。

施工方案 篇10

　　（1）溝槽開挖

　　對于挖方路段，先形成路槽后進行溝槽的開挖；對于填方路段，也要先填方形成路槽后，然后再開挖。

　　排水管道采用機械挖掘，首先按設計溝槽中心線放樣，然后根據排水管及其基礎外廓尺寸，再根據管道埋深及土質情況，綜合確定放坡系數，并用灰線灑出邊線。

　　溝槽底寬要滿足管道安裝人員操作的要求，溝槽開挖嚴禁超挖，隨挖隨進行測量，接近設計槽底時改由人工挖掘并進行修坡。溝槽開挖完成后，經監理工程師進行驗收合格后，進行下道工序的施工。

　　（2）管道施工

　　雨、污水管道基礎為120°砼和3600基礎，承插接口和平接口，安管施工程序如下：

　　支平基模板→澆筑平基砼→下管→穩管→接口→支管座模板→澆筑管座砼→養護→檢查井→閉水→回填。

　　溝槽形成經驗收合格后，支設基礎砼模板澆筑基礎平基C1層。基礎施工前由測量人員用經緯儀定出管道中心線，并在中心樁上測出高程，底板高程要嚴格控制，在C1層砼強度達到5Mpa后，對其表面進行打毛并清洗。排水管直徑為DN600～DN1350，管道采用汽車吊下管，下管必須有專人指揮，應根據溝槽寬度、深度、土質等環境情況，確定吊車距槽邊的距離、管材存放、行車路線等。下管時溝槽兩側不得有人，以確保安全。松軟地面用方木鋪墊進行加固，以確保停放平穩。

　　管道安裝時，根據控制樁控制流水面高程并穩固。穩管時以管內徑底標高為準。調整管子高程量，所用墊塊必須堅固，墊塊可用磚、石塊或預制砼楔形墊塊穩管。并保證墊塊放置平穩，管道中心控制采用邊線法或中線法，并保證平面位置符合要求。穩管順序從下游排向上游，承插式管道承口朝上游，插口朝下游，穩管時保證以下質量要求：

　　○2管底高程允許偏差±10mm；

　　○3相鄰兩節管口內底高差不大于3mm。

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