【精華】施工方案模板合集8篇
為了確保事情或工作有序有效開展，常常要根據具體情況預先制定方案，方案是書面計劃，具有內容條理清楚、步驟清晰的特點。寫方案需要注意哪些格式呢？以下是小編為大家收集的施工方案8篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
施工方案 篇1
一、工程概況
浙江溫州東海房地產開發有限公司開發的海逸華庭工程位于溫州市溫迪路南側，站東路東側的綜合性居住小區，位置優越，交通便捷。本工程規用占地面積12520.14m2，地上總建筑面積18766.16m2，地下室一層，建筑面積8510m2。地上部分由商鋪和4棟多層建筑組成，其中1#、、4#樓六躍七層，2、3#樓七層多層住宅，結構相同，商鋪部分兩幢一層，地下室為汽車、摩托車、自行車車庫以及設備用房、人防工程等，是集現代特色為一體的高級住宅樓。
地下室層高為3.65米和5.05米，地上部分層高為2.9米。
根據現場實際情況以及“安全生產、預防為主”的方針，現場設立消防應急指揮小組，以及各項相關設備、器材等。
二、現場布置
1、現場按施工總平面布置環形安全施工通道，各區及樓層分別與該環形通道相連。
2、現場醒目位置設置設立應急指揮小組人員名單及手機、電話號碼，以備應急之用。
3、各通道出入口的安全防護，樓層等其他部位設立防護欄桿，以及疏散指示標志。
4、針對現場施工需要動用明火施工時，應按規定進行報審待批復后，方可在指定地點進行實施。
5、現場施焊區域應設立警示牌，并且做好必要的防護措施。
6、現場布置的消防器材、器具應注意防盜，應有專人專管，更不允許挪作他用。
7、現場設立吸煙室。
8、現場設立食堂，嚴禁在宿舍進行明火使用。
9、易燃易爆倉庫，應設禁火警示牌。
三、消防安全教育的落實
1、組織企業全體員工，認真學習貫徹執行《中華人民共各國消防法》及公安部《關于建筑施工企業消防基本措施》，增強全員的消防意識。
教育員工及時報警。消防報警是個很重要的環節，火災事故開始時只是一個苗頭，但若不及時報警，后果往往不可收拾。在進行消防安全教育中要鼓勵報警行為，強化防范意識。
2、強化技能培訓和防范演練。火災多為突發性事故，烈焰、濃煙、高溫等可怕場景會造成人們心理上的恐懼。如果平時不加強宣傳教育和必要的演練，不進行基本消防技能培訓，不懂火災滅火原理及各種消防器具使用，會茫然不知所措，延誤施求時機，以致現場發生混亂。因而有必要強化消防技能培訓和防范演練。
2、針對實際情況，對工人進行崗前教育，注意各項安全施工防范措施。
3、教育工人的防范自救，火海逃生等自救方法。
4、按照項目和企業的應急預案，學會處理自救、營救的相關安全常識。
5、所有職工均應進行崗前教育，做到考核合格、執證上崗。
四、易燃易爆物品的管理
1、施工用的易燃易爆物品和壓縮氣體瓶，應設專用倉庫分類隔離存放。庫房之間和建筑物防火間距應按防火規范執行。庫房內部通風，降溫設備和電源、防爆設備須靈敏、可靠，電源開關要設在庫外。
保溫用的稻草、苫布、草簾等易燃保溫用品要在遠離火源處碼放好，保持干燥通風，有防風雪措施。易燃保溫材料按生產需要控制使用，專人負責調配，防止積壓。
2、施工現場、加工作業場所、材料堆置場內，刨花、木片、鋸沫等應及時清掃。
3、生石灰堆放要與木料、草簾、水泥袋等易燃物的間距大于5m，并要防止水浸。
4、擋風設施盡量用非燃材料、原則上不用草簾、葦箔，如必須使用，需經消防部門批準并用于建筑物二層以上部位。嚴格控制明火作業。
性質相抵觸的化學藥品不得堆在同一貸架上，以免相混發生化學反應形成火災。
5、可燃保溫材料不準堆放在電閘箱、電焊機、變壓器及電動工具周圍，以免材料長時間蓄熱自燃。
五、電器的防火管理
變電室、配電室內必須保持干燥、通風、不用明火取暖，室內不準存放無關物品。電工值班休息室必須與變配電室分開。變配電室門窗要安紗扇，防止鼠雀進入短路起火，變配電室外5m內不得存放易燃材料。
六、施工現場用火管理
1、現場臨時用火，由工地主管負責人或班級長向用火人進行消防安全書面交底操作前，消防負責人員應根據操作環境及消防措施落實情況開“用火證”。“用火斑點”當日有效，過期作廢。
2、明火操作地點要有專人看火，看火人員的主要職責為：
1)消防用火部位附近的可燃保溫材料和其他可燃物，不能清除的用水淋濕。
2)高層建筑或腳手架上用火或焊接，要有石棉布防護或用接火盤接住火花。
3)用火部位要準備好消防器材，備足消火栓。經常檢查消防用水。冬季要防止凍結影響滅火。
4)看火人員不得擅離崗位。操作完畢后對用火地點詳細檢查，確認無死灰復燃可能方可離開崗位。
3、工棚、庫房、噴漆配料間不準用火取暖，其周圍15m內嚴禁明火作業。
4、爐使用管理的主要注意事項：
鍋爐墻壁和屋頂必須用耐熱材料搭蓋。門往外開，且應建在新建工程的下風向，距離不小于25m，其煙囪應加防火星帽。
隨時檢查鍋爐燃料，防止燃料中混有爆炸物。
5、取暖，供水火爐使用管理要點：
冬期取暖、供水火爐要履行審批手續。由安全部門驗收后發“爐火合格證”方可點火。
冬期施工用磚砌火爐，需完整良好，嚴防裂縫，且應有完整的排煙系統。
不得在火爐上加熱易燃品;烘烤其他物品要有專人看管。
在職工集中住宿區要設專人管理爐灰，爐灰要倒在指定地點。
6、冬期使用電加熱設備的消防管理要點：
冬期施工采用電加熱保溫法時，應制訂操作規程，做好安全技術書面交底，現場備足消防器材。
電加熱導線接頭、導線與電極接頭要牢固、絕緣良好。加熱部位溫度不超過80℃。
使用油導熱電暖氣要經常檢查電暖氣封閉是否良好，如有破損、漏油立即停用。
電熱水箱、電熱砂倉要用非燃材料保溫，與可燃物保持1m距離。
七、消防器材與設備管理
1、專職消防人員對各種消防器材要定期檢查使其保持靈敏有效，滅火筒等消防器材附近不得堆放雜物。現場應按規定配置足夠數量的滅火器具。
2、冬期要對消防管道及其他消防設施做好保溫防凍工作。消防水管要埋入冰凍層以下。出地面消防管道要有保溫措施，消火栓也要具備保溫條件。
八、冬季施工過后消防管理要求
1、冬期埋入土中的消防桶應及時起出換水，消防器材及時檢查、維修或更換。消火栓內保溫材料及時清理，進行試水檢驗。
2、冬期施工所有材料妥善保管;草簾、葦箔、竹席等易燃集中收集、在空曠處碼放并留置通風孔，以防蓄熱自然。
3、及時清點整理冬施剩余物資，入庫統一保管，以備來年的冬季施工再用。
4、冬季取暖用火爐在烤火期結束后要組織統一拆除，任何人不得再次點火。
九、建筑裝修用材的選用與管理
1、現場施工臨時設施所選用的臨時性裝修用材，不可認為其短時效應，隨意選擇裝修用材，也應按《建筑內部裝修設計防火規范》GB50222-95進行處理。
2、工程中使用的裝飾材料在運抵現場時保管均應按相關規范進行管理。
3、建筑裝修施工時，應按相關的各種建筑功能分區，進行分類按相應設計規范要求和施工規范要求進行管理與施工。嚴禁違規操作行為的出現。
十、防煙與排煙的管理
1、作為施工現場，均屬比較空散區域，其防煙與排煙的處理也比較容易，但是后期的裝修期間，各分區的建筑功能已經定局，萬一出現裝飾材料起火其防煙與排煙功能又未啟用，這樣便可能在施工過程中出安全事故，故此該階段的防煙與排煙的管理工作也應不可小視，謹防煙氣中毒事故的發生。
2、針對以上所述施工期間的防煙與排煙管理工作，首先要做好崗前的安全教育與防范管理工作。
3、臨時設施內部的防煙與排煙管理工作。一般施工現場臨時設施均為單層或二層建筑，其排煙功能尚可，但是就其疏散走廊或樓梯通道均應滿足設計要求和使用功能。
十一、火災報警系統管理
1、施工現場格局比較簡單，臨時設施其單一性的造型，可以不設自動報警系統，但整個場區必須有報警裝置，設立專人值班、守護，以防萬一火災出現可以及時報警處理。
2、竣工前的工程應進行全封閉管理，崗前崗中崗后均應進行檢查，不放過任何一個環節，確保萬無一失，同時具備條件時，應裝設自動報警系統，一般也按值班看護為主進行系統管理。
3、一旦出現火情，現場進行自救的同時，必須按規定撥打119報警電話。
十二、夏季施工的消防管理
1、夏季施工正值高溫、雷雨等不利回素期，一者要防止雷電起火，造成火災;再則應注意夏季溫度高，電器長時間運轉發熱造成火災。
2、夏季溫度高，用于保養砼等的草袋等易燃物品注意防火處理;另如水磨石面養護的臘及鋸木屑等，室外施工屋面卷材等均應做好妥善處理。
十三、安全疏散和消防通道
現場安全疏散及消防通道必須按公司審批的施工總平面布置進行按排，確保安全疏散的距離及消防通道的寬度。
十四、其他規定
1、任何部門或個人發現火情必須開展自救并同時進行報警，不得隱瞞，緩報或謊報事故現狀，違者按事故的嚴重程度予以警告、罰款或移交司法機關予以處理。
2、現場出現破壞有關火災管理的情形，必須嚴懲。
現場的消防器材，不得偷盜或挪用他用。
3、相關工作崗位的人員工作不力，玩忽職守，造成損失的一律追究其法律責任。
4、對火災消防已經釀成損失的，必須按相關制度進行愉報處理，不得隱瞞事實真相，違者予以重罰。
施工方案 篇2
為全面落實國家基本公共衛生服務項目要求，提升各層級工作人員開展基本公共衛生服務的能力，扎實推動工作開展，根據省、市衛健委項目培訓有關要求，結合我區基本公共衛生服務工作實際，特制定本實施方案。
一、培訓目標
依據《國家基本公共衛生服務規范（第三版）》開展基本公共衛生服務項目培訓（包括組織管理、資金管理），促使工作人員熟練掌握國家基本公共衛生服務基本技能，提高基本公共衛生服務能力和管理能力，進一步提升工作質量。人員參訓率要達到95%以上，培訓合格率要達到90%以上。
二、培訓對象
公共衛生專業機構和基層醫療衛生機構從事基本公共衛生服務的相關人員。
三、培訓時間
培訓頻次一年不少于2次，結合工作實際需要自行確定培訓時間。組織參加市里統一培訓。
四、培訓內容
（一）居民健康檔案管理服務規范。熟練掌握居民健康檔案電子檔的建立方法、建檔內容、建檔流程、建檔要求以及居民健康檔案的核查使用。掌握居民健康檔案的健檔率、動態使作率以及各類表單的填寫要求。
（二）健康教育管理服務規范。了解健康教育、健康促進衛生宣傳之間的關系，了解開展健康教育的重要意義，掌握健康教育的服務對象、內容以及具體要求。熟悉常用社區健康教育的方法以及服務流程。掌握開展健康知識講座的組織、實施以及效果評價。
（三）預防接種管理服務規范。了解免疫規劃基本概念。掌握兒童預防接種證（卡）管理、冷鏈管理，熟悉兒童免疫規劃各類疫苗的免疫程序，疫苗的接種部位、接種劑量以及疫苗的禁忌癥等。掌握疑似預防接種異常反應處理。
（四）0—6個月兒童健康管理服務規范。掌握兒童健康管理的方法與服務內容。熟悉兒童健康管理服務流程、服務要求。掌握建立《母子健康手冊》方法與要求。掌握兒童體格檢查、生長發育和心理行為發育評估以及常見健康問題的健康指導。
（五）孕產婦健康管理服務規范。掌握孕產婦健康管理工作對象、內容及工作流程。掌握建立《母子健康手冊》方法與要求，產后訪視技能。熟悉各期孕產婦健康狀況評估方法、內容。掌握高危孕產婦篩查，高危孕產婦的重點管理內容。
（六）老年人健康管理服務規范。掌握轄區內老年人健康管理內容，老年人一年一次健康體檢工作的組織、實施和管理工作。
（七）高血壓、2型糖尿病健康管理服務規范。掌握高血壓糖尿病專案管理內容、流程以及具體工作要求。掌握高血壓、糖尿病患者社區維持治療方法。熟悉高血壓、糖尿病的篩查工作及隨訪工作要求。
（八）嚴重精神障礙患者管理服務規范。掌握嚴重精神障礙疾病的概念；掌握管理內容、流程及相關要求。熟悉嚴重精神障礙病人健康檔案的建立，隨訪工作方法、技巧。
（九）傳染病及突發公共衛生事件報告和處理服務規范。掌握服務內容：傳染病疫情和突發公共衛生事件風險管理、傳染病和突發公共衛生事件的發現和登記、傳染病和突發公共衛生事件相關信息報告、傳染病和突發公共衛生事件的處理。掌握服務流程和服務要求。
（十）衛生計生監督協管服務規范。掌握食品安全信息報告、飲用水衛生安全巡查、學校衛生服務、非法行醫和非法采供血信息報告的內容及程序要求。
（十一）中醫藥健康管理服務規范。掌握老年人中醫藥健康管理服務內容：中醫體質辨識、中醫藥保健指導，掌握服務流程和服務要求；掌握0—36個月兒童中醫藥健康管理服務內容對兒童家長進行兒童中醫藥健康指導，掌握服務流程和服務要求。
（十二）肺結核患者健康管理服務規范。掌握服務內容篩查及推介轉診、第一次入戶隨訪、督導服藥和隨訪管理和結案評估。掌握服務流程和服務要求。
五、培訓要求
（一）要高度重視，依據《國家基本公共衛生服務規范》（第三版）科學制定本級培訓方案，細化培訓任務，明確培訓時間，詳實安排培訓內容，加強培訓保障，確保按時開展培訓。
（二）要認真遴選師資，高標準嚴要求，精心組織，扎實推進我區基本公共衛生服務項目培訓工作。全程跟蹤培訓效果，實施嚴格監督與考核，根據考核對參訓人員進行排名，務求培訓取得實效。
（三）半年、全年績效考核時，區衛生健康局將抽取基本公共衛生服務項目12類中的6項，對各從事基本公共衛生服務項目的基層醫療機構工作人員進行現場考核，考核結果納入年度績效考核內容。
施工方案 篇3
一、工程概況
大廈位于*****區，基坑南北邊長約300米，東西邊長約70米，基坑已開挖至-4.5米。 基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。
錨桿間距1.5米，排距東側1.4米，南側1.2米。
錨桿分錨1和錨2兩種，要求抗拔力分別為10T和20T。
錨桿總計733條，8964延米。
二、場地地質條件
根據工程勘察報告揭示，場地自上而下共劃分為6個層，9個亞層。地質條件如下： 時代成因 層 號 名 稱 厚度(m) 頂板埋深(m)
Qml ①-1 素填土 0.4～2.1 0
Qpd ①-2 耕植土 0.4～2.2 0～2.0
Qal ②-1 中密、密實粉土 0.9～4.5 0.9～4.3
②-2 可塑粉質粘土 0.4～3.6 2.1～4.3
②-3 松散稍密粉細砂 1.1～4.4 2.2～5.5
②-4 稍密中、粗砂 1.1～2.6 2.1～4.1
Qdl-el ③-1 可塑 0.7～5.1 4.1～8.0
③-2 中密、密實粉土 1.2～7.0 4.2～8.0
③-3 硬塑堅硬粉質粘土 1.5～2.95 5.45～7.5
K ④ 強巖 0.25～11.9 4.7～12.15
⑤ 中風化粉砂巖礫巖 0.7～10.4 8.5～20.0
⑥ 微風化粉砂巖礫巖 >9.3 9.0～>21.3
三、錨桿施工方案
1.錨桿大樣
采用4φ25做成井字架與錨桿頭焊接，焊縫的寬度和厚度必須達到規范要求。
2.錨桿一覽表
錨桿位置 條 數 類 型 長度(m) 角度(°) 20MnSi鋼筋
南側上層 198 錨1 12 30 1φ25
中層 197 錨1 12 30 1φ25
下層 196 錨1 10 30 1φ25
東側上層 49 錨1 12 30 1φ25
中層 47 錨2 20 20 1φ40
下層 46 錨2 16 20 1φ40
總 計 733 8964
四、施工工藝及參數
施工前根據設計要求準備好鋼筋、水泥和砂。
1.成孔
鉆孔直徑為φ140。
南側上、中兩排用人工成孔。
東側三排及南側下排用300型地質成孔。
2.插入錨桿
錨桿采用20MnSi鋼筋。
插入鉆孔的錨桿要求順直，并應除銹。
插入錨桿時應將灌漿管與錨桿鋼筋同時放至鉆孔底部，錨桿插入孔內長度不得小于設計規定的95%。
3.采用425#普通配制的水泥砂漿，采用，要過篩，配比為： 水:灰:砂=0.4:1:0.2 （重量比）
砂漿強度不低于20MPa。
灌漿前應先洗孔。
砂漿自孔底向外灌注，隨著砂漿的灌入，應逐步地灌漿管向外拔出直至孔口，拔管過程中應保證管口始終埋在砂漿內。
五、施工設備
地質6臺，鋼筋切斷機1臺，3臺，砂漿攪拌機5臺（2臺備用），壓漿泵6臺（3臺備用）。
六、施工人員安排
工地負責1人:
工程師
技術負責3人：
高級工程師
工程師
工程師
施工員5人：
工程師
工程師
工程師
助理工程師
助理工程師
質安員1人：
助理工程師
試驗員1人：
助理工程師
材料員2人：
電工2人。
電焊工3人。
機修工3人。
鉆機每臺4人，6臺共計24人。
漿液攪拌機每臺3人，3臺共計9人。
灌漿機每臺3人，3臺共計9人。
人工成孔40人。
七、安全施工措施
為了保證施工安全，設置專門的質量安全員，建立安全制度，嚴格按國家有關安全規程施工，管理人員要帶頭以身作責，杜絕安全事故，現場工作人員穿戴必須符合安全要求，成立以工地負責人為組長的安全防火領導小組，以便安全、順利地完成施工工作。
八、質量檢驗
每批材料到達工地后，應進行質量檢驗，合格后方可使用。
按《錨桿噴射混凝土支護技術規范 GBJ86-85》進行驗收試驗。
驗收應按1.2倍設計作抗拔試驗。共抽3組，每組3條，錨桿質量的合格條件為： PAn≥PA
PAmin≥0.9PA
即：
每組試驗錨桿平均值 ≥ 該組錨桿設計錨固力
每組試驗錨桿抗拔力最小值 ≥ 0.9倍該組錨桿設計錨固力
錨桿抗拔力不符合要求時，應加密予以補強。
九、施工進度計劃
全部工程在28個工作日內完成。
施工方案 篇4
一、施工準備
1、場地平整，清理表層30cm腐殖土、樹根、草皮等雜物。對原地面凸凹不平地段進行整平。對獨立大坑單獨作為一作業面，并按監理工程師要求分層夯填至原地面。對表面松散土層進行碾壓。修筑機械進出便道，施工區周邊做好排水溝以確保施工區排水通暢，防止積水。
2、取原狀土進行標準擊實及最佳含水量試驗。
3、測量放樣，定出控制軸線、沖擊碾壓邊線，標出施工區段內測點平面布置，準備好沉降觀測所用儀器。
4、施工設備，沖擊壓路機一臺、裝載機（牽引車）一臺、推土機一臺、光輪壓路機一臺和平地機一臺。
5、施工前，明確沖擊設備的規格及性能，沖擊壓實及振動壓實的便數，確定檢測方法。
二、沖擊壓實施工方法
1、施工方法
沖擊壓實采用25KJ以上的三邊形沖擊壓實機，沖擊碾壓行走速度控制在10～12km/h。
K8+500～K9+500段沖擊寬度為39.5m，沖擊面積為39500m2，K13+500～K13+900段沖擊寬度為44.9m，沖擊面積為17960m2，遠大于壓路基轉彎半徑的4倍。施工中以路基中心線對稱地將施工場地分成兩半，來回沖擊碾壓，沖擊碾壓時自左邊外側開始，順時針行駛，以沖擊壓實面中心為軸線轉圈，而后按縱向錯輪碾壓。
2、沖擊碾壓施工工藝
1）對于沖擊壓實路段，按施工前準備項目進行沖擊壓實前場地平整、碾壓。
2）取原狀土進行標準擊實及最佳含水量試驗。
3）測放沖擊壓實機行走軌跡根據路基面寬度，確定循環沖擊碾壓的輪跡走向，用灰線撒出，之后用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓，沖擊碾壓從路基的一側向另一側沖碾，沖碾順序應符合“先兩邊、后中間”的次序，以輪跡搭接但不重疊鋪蓋整個路基表面為一遍沖碾。設備就位碾壓由牽引車拖動沖擊碾，在緩沖區加速行駛，通過測驗區時確保行駛速度為10～12km／h。碾壓采用排壓法。在橫向移位時，沖擊壓路機雙輪各寬0.9m，兩輪內邊距1.17m，行駛兩次為一遍，形成4m寬碾壓帶。其中每遍第二次的單輪由第一次兩輪內邊距中央通過，形成理論沖碾間隙雙邊各0.13m，當第二遍的第一次向內移動0.2m沖碾后，將第一遍的間隙全部碾壓；第三遍再回復到第一遍的位置沖碾。每遍縱向相錯1／6的輪周距進行碾壓，在碾壓6遍完成后，回復到第一遍位置開始第二輪6遍碾壓。依次從一側向另一側推移完成全部碾壓遍數。
4）沖擊碾壓過程中，如果因輪跡過深而影響壓實機的行進速度，可用推土機平整后再繼續沖碾。若沖擊碾壓過程中路基表面揚塵。可用灑水車適量灑水后繼續沖碾；在碾壓過程中當土壤中含水量不夠時，灑水進行調整。使其達到最佳含水量±3％。
5）按第（3）條及第（4）條連續沖擊碾壓，至最后5遍的沉降量不大于lcm時，進行設計要求的項目檢測。
6）若未能達到設計規定的施工質量要求，則重復（3）一（5）條項目。直至達到設計要求為止。
7）用光輪壓路基機將沖擊碾壓后的路基面碾壓平整。
8）鋪設40cm7%灰土墊層
40cm7%灰土墊層施工時分兩層施工，每層厚度為20cm。
7%灰土采用現場拌合的方法進行施工，施工時，土或石灰裝車時，應控制每車的數量基本相等。應通過試驗確定土的松鋪厚度。平地機攤鋪時，其松鋪系數約為1.25-1.35，現場進行控制和調整。
用平地機將土均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，路拱符合設計要求。檢查松鋪材料層的厚度是否符合預計要求，必要時，應進行減料或補料工作。
石灰土路拌法施工，石灰的劑量要比試驗室所作的配合比高1%，以保證灰劑量滿足設計要求。
在上石灰前，用輕型壓路機適當碾壓，使其表面平整并有一定的密實度。然后按照計算的每車石灰的縱橫間距，用石灰在土層上做卸置石灰的標記，同時劃出石灰的邊線。
石灰定點卸車，卸車后進行驗方，合格后，用刮板或平地機配合人工將石灰均勻的攤開，量測石灰的松鋪厚度，根據石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否達到設計要求，不夠則進行補充。
拌合采用路拌機進行現場拌合，拌和兩遍以上，以保證無素土夾層的現象。拌和過程中派專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度。拌和時控制路拌機刀具打入下層表面1cm左右，以利上下層的粘結。
為了保證施工效果，將生石灰粉與土拌合均勻并整平后，必須悶料3h左右。生石灰與土混合后，在發生劇烈化的同時會因消解而產生水化熱，水化熱加速反應的進行，能提高混合料的性能，若碾壓成型過早，水化熱會使結構層脹松隆起，嚴重影響施工質量。
悶料結束后，碾壓時嚴格按規范要求從兩邊向中心排壓，使用震動壓路機時輪跡重疊50cm以上；使用三輪靜碾時，后輪應重疊1/3以上，確保碾壓均勻。在碾壓過程中，若發現局部過濕出現彈簧土或過干松散，根據其面積采用機械或人工挖除這部分土（挖成規則的矩形），直至下層表面，用含水量滿足要求的同等質量灰土換填補壓。
三、施工控制要點
1、沖擊碾壓前，先用光輪壓路機將原地表壓實。
2、沖擊碾壓前五遍采用低速沖碾，以避免沖擊坑太深，機械行駛困難，沖碾不均勻，影響碾壓效果。
3、每碾壓五遍，用推土機平整，光輪壓路機靜碾，并根據含水量情況灑水，以消除地表松散土層。
4、碾壓五遍后，每遍碾壓均以大于12km／h的速度碾壓。
四、質量控制與檢測
1、質量檢測
（1）施工質量要求：沖擊碾壓最后5遍的沉降量不得大于1cm。碾壓面下1m深度范圍內土的壓實度不低于90％。
（2）檢驗數量：沖擊碾壓達到設計要求后，在試驗區每隔100m等間距檢查2個斷面6點，每斷面左、中、右各1點，左、右點距路基邊緣lm處。若未能達到規定的施工質量要求，則繼續碾壓，直至達到設計要求為止。
2、質量保證措施
（1）檢查原表面以下20cm處的含水量，若含水量不符合要求，需做晾曬或灑水處理；
（2）用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓時，以輪跡搭接但不重疊布滿表面為一遍。在沖擊碾壓過程中，若表面出現較大起伏，將直接影響沖擊碾壓速度和壓實效果，故需隨時用推土機整平。另外，若表面過干，需及時灑水，以防揚塵；
（3）沖擊碾壓前確定本段路基下臥地質情況，如地面以下2～3m存在軟土夾層，則不宜進行沖擊碾壓。
（4）碾壓過程中牽引機應保持勻速行走，保持正確的行走方向。
施工方案 篇5
一、工程概況
本項目工程名稱：艾利尚信國際酒店（湘西旅游會展中心）。
建設地點：湖南省湘西經濟開發區吉鳳路。
本工程是由兩棟酒店、一棟會所、兩棟別墅組成，占地面積26848.86平方米，總挖方量約52000立方米（場平后標高198.32m），回填方量約62000立方米。
計劃工期：40個正常工作日。
施工范圍：挖土方工程、填方工程、平整場地工程、缺方內運工程及碴土棄置工程等。
二、施工方案
1、總則
①對不適宜雨季施工的工程要提前或暫安排，土方工程、基礎工程、地下構筑物工程工程等雨季不能間斷施工的，要調集人力組織快速施工，盡量縮短雨季施工時間。
②根據“晴外、雨內”的原則，雨天盡量縮短室外作業時間，加強勞動力調配，組織合理的工序穿插，利用各種有利條件減少防雨措施的資金消耗，保證工程質量，加快施工進度。
③現場臨時用電線路要保證絕緣性良好，架空設置，電源開關箱要有防雨設施，施工用水管線要進入地下，不得有滲露現象，閥門應有保護措施。
④配電箱、電纜線接頭、箱、電焊機等必須有防雨措施，防止水浸受潮造成漏電或設備事故。
⑤所有機械的操作運轉，都必須嚴格遵守相應的安全技術操作規程，雨季施工期間應加強教育和監督檢查。
⑥施工人員要注意防滑、防觸電，加強自我保護，確保安全生產。
2、地表積水外排
因本工程開挖土石方正值雨季，為保證地表土盡量少的受雨水侵泡、滲透，應根據場區的地勢情況，在場區內設置臨時集水井，集水井砌筑方式采用磚砌體。
3、場區內臨時道路修建
首先用挖機將表皮的500~600mm厚的淤泥挖出，然后使用片石鋪設，鋪設厚度不得小于800mm。路寬3.5m，必須保證修建的臨時道路高于原施工面，以保證其有效利用。采用邊挖邊修建道路的方式，避免造成浪費。
施工方案 篇6
一、適用范圍
適用于一般工業與民用建筑物、構筑物的基槽和管溝以及大面積平整場地等土方工程c但人工挖掘的勞動強度高、效率較低，只適用于工程量小、分散或缺乏挖掘機械時才采用。
二、施工準備
2．1技術準備
1．熟悉施工圖紙，編制土方開挖施工方案并經審批，對有關施工人員進行技術交底。
2．組織有關人員現場勘察地形、地貌，實地了解施工現場及周圍情況。
3．組織測量人員進行樁位交接驗收及復測工作，測設土方開挖控制點。
2．2主要機具
推土機、鏟運機、挖掘機（包括正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟等）、裝載機、測量儀器、鐵鍬（尖頭與平頭兩種）、手推車、手錘、梯子、鐵鎬、撬棍、龍門板、小白線或20#鉛絲、鋼卷尺、坡度尺等。
一般講，深度不大的大面積基坑開挖，宜采用推土機或裝載機推土、裝土，用自卸汽車運土；對長度和寬度均較大的大面積土方一次開挖，町用鏟運機鏟土、運土、卸土、填筑作業；對面積較大較深的基礎多采用0．5m或1．0m斗容量的液壓正鏟挖掘，上層土方也可用鏟運機或推土機進行；如操作面狹窄，且有地下水，土壤濕度大，町采用液壓反鏟挖掘機挖土，自卸汽車運土；在地下水中挖土，可用拉鏟，效率較高；對地下水位較低采取不排水挖土時，亦可分層用不同機械開挖，先用正鏟挖土機挖地下水位以上土方，再用拉鏟或反鏟挖地下水位以下土方，用自卸汽車將土方運出。
2．3作業條件
1．土方開挖前，應詳細查明施工區域內的地下、地上障礙物。對位于基坑、管溝內的管線和相距較近的地上、地下障礙物已按拆、改或加固方案處理完畢。
2.根據給定的控制坐標和水準點，按建筑物總平面要求，引測到現場。在工程施工區域設置測量控制網，包括控制基線、軸線和水平基準點；做好軸線控制測量的校核。
3．夜間施工時，應有足夠的照明設施；在危險地段應設置明顯標志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。
4．施工機械進入現場所經過的道路、橋梁和卸車設施等，應事先經過檢查，必要時要做好加固或加寬等準備工作。
5．在機械無法作業的部位，修整邊坡坡度以及清理槽底等均應配備人工進行。
6．當開挖深度范圍內遇有地下水時，應根據當地工程地質資料采取措施降低地下水位。一般應降至開挖面以下0．5m，然后才能進行土方開挖。(范文網 )做好施工場地防洪排水工作，全面規劃場地，平整各部分的標高，保證施工場地排水通暢不積水，場地周圍設置必要的截水溝，排水溝。
7．選擇土方機械，應根據施工區域的地形與作業條件、土壤類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，發揮施工機械效率。
8.在施工現場內修筑供汽車行走的坡道，坡度應小于1：6。當坡道路面強度偏低時，路面土層應填筑適當厚度的碎石或渣土；挖土機械所占土層當處于飽和狀態時，應當填筑適用厚度的碎石或渣土，以免施工機械出現塌陷。
9．根據土方和基礎工程規模、工期長短、施工力量安排等修建簡易的臨時性生產和生活設施，同時敷設現場供水、供電、供壓縮空氣（爆破石方用）管線路，并進行試水、試電、試氣。
10，基坑邊緣堆置土方或建筑材料或沿挖方邊緣移動運輸工具和機械，一般應距基坑上部邊緣不少于2m，棄土堆置高度不應超過1．5m。重物距邊坡距離：汽車不小于3m，起重機不小于4m。
三、施工工藝
3．1工藝流程
3．2操作工藝
1．開挖坡度的確定
基坑開挖，應先進行測量定位，抄平放線，定出開挖寬度，按放線分塊（段）分層挖土。根據土質和水文情況，采取四側或兩側直立開挖或放坡，以保證施工操作安全。
（1）在天然濕度的土中，開挖基槽和管溝時，當挖土深度不超過下列數值規定時，可不放坡，不加支撐。
1）密實、中密的砂土和碎石類土（填充物為砂土）：1．0m。
2）硬塑、可塑的粘質粉土及粉質粘土：1．25m。
3）硬塑、可塑的粘土和碎石類土（填充物為粘性土）：1．5m。
4）堅硬的粘土：2．0m。
（2）當土質為天然濕度、構造均勻，水文地質條件良好（即不會發生坍塌、移動、松散或不均勻下沉），且無地下水時，開挖基坑亦可不必放坡，采取直立開挖不加支護，但挖方深度應按表3-1規定；基坑寬應稍大于基礎寬。如超過表3-1規定的深度，但不大于5m時，應根據土質和施工具體情況進行放坡，以保證不塌方，其最大容許坡度按表3-2采用。放坡后基坑上口寬度由基礎底面寬度及邊坡坡度來決定，坑底寬度每邊應比基礎寬出30cm～50cm，以便于施工操作。
2．在工程施工區域設置測量控制網，包括控制基線、軸線和水平基準點；做好軸線控制測量的校核。控制網應該避開建筑物、構筑物、土方機械操作及運輸線路，并有保護標志；場地整平應設10×10m或20×20m方格網，在各方格點上做控制樁，并測出各標樁處的自然地形、標高，作為計算挖土方量和施工控制的依據。
基坑（槽）和管溝開挖，上部應有排水措施，防止地面水流人坑內沖刷邊坡，造成塌方和破壞基土。
3．開挖基坑（槽）或管溝時，應合理確定開挖順序、路
線及開挖深度。然后分段分層均勻開挖。
4．采用挖土機開挖大型基坑（槽）時，應從上而下分層分段，按照坡度線向下開挖，嚴禁在高度超過3m或在不穩定土體之下作業，但每層的中心地段應比兩邊稍高一些，以防積水。
5．在挖方邊坡上如發現有軟弱土、流砂土層時，或地表面出現裂縫時，應停止開挖，并及時采取相應補救措施，以防止土體崩塌與下滑。
6．采用反鏟、拉鏟挖土機開挖基坑（槽）或管溝時，其施工方法有下列兩種：
（1）端頭挖土法：挖土機從坑（槽）或管溝的端頭，以倒退行駛的方法進行開挖，自卸汽車配置在挖土機的兩側裝運土。
（2）側向挖土法：挖土機沿著坑（槽）邊或管溝的一側移動，自卸汽車在另一側裝土。
7．挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑（槽）和管溝深度的1／2，如挖土深度超過5m時應按專業性施工方案來確定。
8．機械開挖基坑（槽）和管溝，應采取措施防止基底超挖，一般可在設計標高以上暫留300mm一層土不挖，以便經抄平后由人工清底挖出。
9．機械挖不到的土方，應配以人工跟隨挖掘，并用手推車將土運到機械能挖到的地方，以便及時挖走。
10．修幫和清底。在距槽底實際標高500mm槽幫處，抄出水平線，釘上小木橛，然后用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準。以此修整槽邊，最后清理槽底土方。槽底修理鏟平后進行質量檢查驗收。
11．開挖基坑（槽）的土方，在場地有條件堆放時，應留足回填的好土；多余土方應一次運走，避免二次搬運。
12．季節性施工
（1）土方開挖不宜在冬期施工。如必須在冬期施工時，其施工方法應按冬期施工方案進行。
采用防止凍結法開挖土方時，可在凍結以前，用保溫材料覆蓋或將表層土翻耕耙松，其翻耕深度應根據當地氣候條件確定，一般不小于300mm。
開挖基坑（槽）或管溝時，必須防止基礎下的基土遭受凍結。應在基底標高以上預留適當厚度的松土，或用其他保溫材料覆蓋，如遇開挖土方引起臨近建筑物的地基和基礎暴露時，應采取防凍措施，以防產生凍結。
（2）土方開挖一般不宜在雨期進行，如必須在雨期開挖時，開挖工作面不宜過大，應逐段、逐片分期完成。
雨期施工在開挖的基坑（槽）或管溝，應注意邊坡穩定。必要時可適當放緩邊坡坡度或設置支撐并對坡面進行保護。同時應在坑（槽）外側圍以土堤或開挖水溝，防止地面水流人。經常對邊坡、支撐、土堤進行檢查，發現問題要及時處理。
四、質量標準
1．土方開挖前應檢查定位放線、排水和降低地下水位系統，合理安排土方運輸車的行走路
線及棄土場。
2．施工過程中應檢查平面位置、水平標高、邊坡坡度、壓實度、排水、降低地下水位系統，并
隨時觀測周圍的環境變化。
3．臨時性挖方的邊坡值應符合表3-3的規定。
4．土方開挖工程的質量檢驗標準應符合表3-4的規定。
五、成品保護
1.挖運土方時應注意保護定位標準樁、軸線引樁、標準水準點，并定期復測檢查定位樁和水準基點是否完好。
2．土方開挖時，應防止臨近已有建筑物或構筑物、道路、管線發生下沉和變形。必要時與設計單位或建設單位協商采取防護措施，并在施工中進行沉降或位移觀測。
3．施工如發現有文物或古墓等，應妥善保護，并應及時報請當地有關部門處理后方可繼續施工。如發現有測量用的永久性標樁或地質、地震部門設置長期觀測點等，應加以保護。在敷設有地上或地下管線、電纜的地段進行土方施工時，應事先取得有關管理部門的書面同意，施工中應采取措施，以防止損壞管線，造成嚴重事故。
4．挖土時應對邊坡支護結構做好保護，以防碰撞損壞。
六、應注意的質量問題
1．防止基底超挖：開挖基坑（槽）、管溝不得超過基底標高，如個別地方超挖時，其處理方法應取得設計單位同意，不得私自處理。
2．基底保護：基坑（槽）開挖后應盡量減少對基土的擾動。如果基礎不能及時施工時，可在基底標高以上預留300mm地層不挖，待做基礎時再挖。
3．合理安排施工順序：土方開挖的順序、方法必須與設計工況相一致，并遵循"開槽先撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖"的原則，宜先從低處進行，分層分段依次開挖，形成一定坡度，以利排水。
4．防止施工機械下沉：施工時必須了解土質和地下水位情況。推土機、鏟土機一般需要在地下水位0．5m以上推鏟土；挖土機一般需在地下水位0．8m以上挖土，以防機械自身下沉。正鏟挖土機挖方的臺階高度，不得超過最大挖掘高度的1．2倍。
5．控制開挖尺寸，防止邊坡過陡：基坑（槽）或管溝底部的開挖寬度和坡度，除應考慮結構尺寸要求外，應根據施工需要增加工作面寬度，如排水設施、支撐結構等所需寬度。
6．在地下水位以下挖土，必須有相應的施工方案：對于地質資料反映有粉細砂、粉土、中粗砂等土層的工程項目，必須有截水、降水等有效防止流砂的措施，制定有效的降排水方案。
7.防止地下設施受損：使用機械挖掘，在開工前應核查公用地下設施（管線、電纜等）的位置。不容許挖掘機在還要保留的地下設施附近作業。剩余地段，由工人挖掘來完成。
8．挖掘機在挖比較深的基槽、地溝時，機身離邊口應不少于3m，并用堅木墊實機身，方可進行作業。堆土離邊口不得少于1m，但也不能拋到工區的通道上或其他作業區域。也可用薄
板或低矮的建筑物把挖掘的土石圍起，以防進入鄰區。冬天要防止凍土融化造成的塌方。挖掘機在挖掘大的石塊等物件時，會使機身失掉平衡而翻倒。因此，挖掘機在遇到較大的石塊、混凝土塊、鋼渣或其他障礙物時，應采用正確措施處理后，方可繼續作業。
9．施工機械進入施工現場所經過的道路、橋梁和卸車設備等，應事先做好檢查和必要的加寬、加固工作。
10．在雨期開挖基坑，應距坑邊1m遠處挖截水溝或筑擋水堤，防止雨水灌人淹泡基坑或沖刷邊坡，造成邊坡失穩塌方。
11．雨期施工時，基槽、坑底應預留0．3m土層，在打混凝土墊層前再挖至設計標高。
七、環填、職業健康安全管理措施
7．1環境管理措施
1．土方運輸必須使用密閉式運輸車輛，不超載，避免運輸中遺撒。
2．施工現場出入口處設置沉淀池和簡易洗車裝置，出場時必須將車輛清理干凈，洗車污水經沉淀后可循環使用或用于灑水降塵。
3．施工現場土方應集中堆放，用密目網滿覆蓋或采取固化等措施，避免大風天氣造成揚塵。
4．施工垃圾、生活垃圾應定期清理，以免污染環境。
5．施工現場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度，盡量避免人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。
6．臨時食堂設隔油池，每月清理浮油雜物不少于三次，污水經過濾、沉淀、隔油后排人市政污水管線。
7．在施工中，發現不明物體或工程，應立即停止作業，待弄清情況，采取必要的措施后，才可繼續施工。
7．2職業健康安全管理措施
1.基坑開挖時，兩人操作間距應大于3m，不得對頭挖土；挖土面積較大時，每人工作面不應小于6m。挖土應由上而下，分層分段按順序進行，嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土，或采用底部掏空塌土方法挖土。
2．基坑開挖深度超過1．5m時，應按土質和深度放坡，當采取不放坡開挖，應設臨時支護，各種支護應根據地質、水文條件及基坑深度經計算確定；當不設支護，其允許直立壁高度或人工邊坡可按計算確定。
3．基坑開挖深度超過2m時，必須在邊沿設兩道護身欄桿，夜間加設紅色標志。人員上下基坑應設坡道或爬梯。
4．基坑開挖時，如發現邊坡裂縫或不斷掉土塊時，施工人員應立即撤離操作地點，并應及時分析原因，采取有效措施處理。
5．深基坑上下應先挖好階梯或支撐靠梯，或開斜坡道，采取防滑措施，禁止踩踏支撐上下。坑四周應設安全欄桿。
6．人工吊運土方時，應檢查起吊工具、繩索是否牢靠。吊斗下面不得站人，卸土堆應離開坑邊一定距離，以防造成坑壁塌方。
7．用手推車運土，應先平整好道路，并盡量采取單行道，以免來回碰撞；用翻斗車運土時，兩車間距不得小于10m，裝土和卸土時，兩車間距不得小于1m。
8．已挖完或部分挖完的基坑，在雨后或冬期解凍前，應仔細觀察土質邊坡情況，如發現異常情況，應及時處理或排除險情后方可繼續施工。
9．在雨期開挖基坑，應距坑邊1m遠處挖截水溝或筑擋水堤，防止雨水灌人淹泡基坑或沖刷邊坡，造成邊坡失穩塌方。當基坑底部位于地下水位以下時，基坑開挖應采取降低地下水位措施。雨期在深坑內操作應先檢查土方邊坡支護措施。
10．在建筑工程施工區域內，公用管線（水管、燃氣管、電纜等）和下水管道等地下設施是主要危險因素，如果挖到、掘斷或破壞了這些設施，不僅使供應中斷、生產停止、污染用水，而且會使工人致傷甚至死亡。因此，在開挖之前，要調查這些地下設施的位置和大致深度，并在地下用豎桿或在地面作明顯的標記。
11．大型土方工程施工前，應編制土方開挖方案、制定土方開挖圖，確定開挖方式、路線、順序、范圍、邊坡坡度、土方運輸路線，堆放地點及安全技術措施等以保證挖掘、運輸機械設備安全作業。
12．挖掘土方應從上而下進行，不可掏空底腳，以免塌方，造成重大傷亡事故。
13．在基槽中挖掘時，使用鎬、鍬的人相互間應保持一定距離，防止相互致傷。
14．開挖工程應設置擋板，以防土塊掉落傷人。有時，還得設置警告標志、監管人員或信號人員。夜間施工，在工作區還應設信號燈以保證作業安全。
15．多臺挖掘機在同一作業面機械開挖，挖掘機間距應大于10m；多臺挖掘機在不同臺階同時開挖，應驗算邊坡穩定，上下臺階挖掘機前后應相距30m以上，挖掘機離下部邊坡應有一定的安全距離，以防造成翻車事故。
16．向汽車上卸土應在車停穩定后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。
17．機械不得在輸電線路和線路一側工作，不論任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應符合安全操作規程要求（根據現場進輸電線路的電壓等級確定）。
18．挖掘機工作前，應檢查油路和傳動系統是否良好，操縱桿應置于空擋位置；工作時應處于水平位置，并將行走機構制動，工作范圍內不得有人行走。挖掘機回轉及行走時，應待鏟斗離開地面，并使用慢速運轉。往汽車上裝土時，應待汽車停穩，駕駛員離開駕駛室，并應先鳴號，后卸土。鏟斗應盡量放低，不得碰撞汽車。挖掘機停止作業，應放在穩固地點，鏟斗應落地，放盡貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車門。挖掘機轉移工地時，應使用平板拖車。
19．推土機啟動前，應先檢查油路及運轉機構是否正常，操縱桿是否置于空擋位置。作業時，應將工作范圍內的障礙物先予清除，非工作人員應遠離作業區，先鳴號，后作業。推土機上下坡應用低速行駛，上坡不得換擋，坡度不應超過25°，下坡不得脫擋滑行，坡度不應超過35°。在橫坡上行駛時，橫坡坡度不得超過10°，并不得在陡坡上轉彎。填溝渠或駛近邊坡時，推鏟不得超出邊坡邊緣，并換好倒車擋后方可提升推鏟進行倒車。多臺推土機在同一作業區推土時，前后相距應大于8m，左右相距應大于1．5m。停車作業，推土機應停放在平坦穩固的安全地方，放凈貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車門。推土機轉移時，應使用平板拖車。
20．鏟運機啟動前應先檢查油路和傳動系統是否良好，操縱桿應置于空擋位置。鏟運機的開行道路應平坦，其寬度應大于機身2m以上。在坡地行走，上下坡度不得超過25°，一橫坡不得超過6°。鏟斗與機身不正時，不得鏟土。多臺機在一個作業區作業時，前后距離不得小于10m，左右距離不得小于2m。鏟運機卜下坡道時，應低速行駛，不得中途換擋，下坡時嚴禁脫擋滑行。禁止在斜坡上轉彎、倒車或停車。工作結束，應將鏟運機停在平坦穩固地點，放凈貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車門。
21．在有支撐的基坑中挖土時，必須防止碰壞支撐，在坑溝邊使用機械挖土時，應計算支撐強度，危險地段應加強支撐。
22．機械施工區域禁止無關人員進入場地內。挖掘機工作回轉半徑范圍內不得站犬或進行其他作業。土石方爆破時，人員及機械設備應撤離危險區域。挖掘機、裝載機卸土，應待整機停穩后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過；裝上時任何人都不得停留在裝土車上。
23.挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現場指揮；所有車輛必須嚴格按規定的開行路線行駛，防止撞車。
24．挖掘機行走和自卸汽車卸土時，必須注意上空電線，不得在架空輸電線路下工作；如在架空輸電線一側工作時，在110～220kV電壓時，垂直安全距離為2．5m；水平安全距離為4m～6m。
25．夜間作業，機上及工作地點必須有充足的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。
26．冬期、雨期施工，運輸機械和行駛道路應采取防滑措施，以保證行車安全。
27．遇七級以上大風或雷雨、大霧天時，各種挖掘機應停止作業，并將臂桿降至30°～45°
施工方案 篇7
1、 鋼結構防腐蝕措施
（1）耐候鋼：耐腐蝕性能優于一般結構用鋼的鋼材稱為耐候鋼，一般含有磷、銅、鎳、鉻、鈦等金屬，使金屬表面形成保護層，以提高耐腐蝕性。其低溫沖擊韌性也比一般的結構用鋼好。標準為《焊接結構用耐候鋼》（GB4172-84）。
（2）熱浸鋅：熱浸鋅是將除銹后的鋼構件浸入600℃左右高溫融化的鋅液中，使鋼構件表面附著鋅層，鋅層厚度對5mm以下薄板不得小于65μm，對厚板不小于86μm。從而起到防腐蝕的目的。這種方法的優點是耐久年限長，生產工業化程度高，質量穩定。因而被大量用于受大氣腐蝕較嚴重且不易維修的室外鋼結構中。如大量輸電塔、通訊塔等。近年來大量出現的輕鋼結構體系中的壓型鋼板等。也較多采用熱浸鋅防腐蝕。熱浸鋅的首道工序是酸洗除銹，然后是清洗。這兩道工序不徹底均會給防腐蝕留下隱患。所以必須處理徹底。對于鋼結構設計者，應該避免設計出具有相貼合面的構件，以免貼合面的縫隙中酸洗不徹底或酸液洗不凈。造成鍍鋅表面流黃水的現象。熱浸鋅是在高溫下進行的。對于管形構件應該讓其兩端開敞。若兩端封閉會造成管內空氣膨脹而使封頭板爆裂，從而造成安全事故。若一端封閉則鋅液流通不暢，易在管內積存。
（3）熱噴涂鋁（鋅）復合涂層：這是一種與熱浸鋅防腐蝕效果相當的長效防腐蝕方法。具體做法是先對鋼構件表面作噴砂除銹，使其表面露出金屬光澤并打毛。再用熱噴涂設備的熱源（乙炔—氧燃燒火焰、電弧、等離子弧等）將不斷送出的鋁（鋅）絲融化，并用壓縮空氣吹附到鋼構件表面，以形成蜂窩狀的鋁（鋅）噴涂層（厚度約80μm~100μm）。最后用環氧樹脂或氯丁橡膠漆等涂料填充毛細孔，以形成復合涂層。此法無法在管狀構件的內壁施工，因而管狀構件兩端必須做氣密性封閉，以使內壁不會腐蝕。這種工藝的優點是對構件尺寸適應性強，構件形狀尺寸幾乎不受限制。大到如葛洲壩的'船閘也是用這種方法施工的。另一個優點則是這種工藝的熱影響是局部的，受約束的，因而不會產生熱變形。與熱浸鋅相比，這種方法的工業化程度較低，噴砂噴鋁（鋅）的勞動強度大。
（4）涂層法：涂層法防腐蝕性一般不如長效防腐蝕方法（但目前氟碳涂料防腐蝕年限甚至可達50年）。所以用于室內鋼結構或相對易于維護的室外鋼結構較多。它一次成本低，但用于戶外時維護成本較高。涂層法的施工的第一步是除銹。優質的涂層依賴于徹底的除銹。所以要求高的涂層一般多用噴砂噴丸除銹，露出金屬的光澤，除去所有的銹跡和油污。現場施工的涂層可用手工除銹。涂層的選擇要考慮周圍的環境。不同的涂層對不同的腐蝕條件有不同的耐受性。涂層一般有底漆（層）和面漆（層）之分。底漆含粉料多，基料少。成膜粗糙，與鋼材粘附力強，與面漆結合性好。面漆則基料多，成膜有光澤，能保護底漆不受大氣腐蝕，并能抗風化。不同的涂料之間有相容與否的問題，前后選用不同涂料時要注意它們的相容性。涂層的施工要有適當的溫度（5~38℃之間）和濕度（相對濕度不大于85%）。涂層的施工環境粉塵要少，構件表面不能有結露。涂裝后4小時之內不得淋雨。涂層一般做4~5遍。干漆膜總厚度室外工程為150μm，室內工程為125μm，允許偏差為25μm。在海邊或海上或是在有強烈腐蝕性的大氣中，干漆膜總厚度可加厚為200~220μm。
（5） 陰極保護法：在鋼結構表面附加較活潑的金屬取代鋼材的腐蝕。常用于水下或地下結構。
2、 鋼結構的安裝要點
（1） 摩擦系數： ，其中F為抗滑移試驗所測得的使試件產生初始滑移的力，nf為摩擦面數，為與F對應的高強螺栓擰緊預拉力實測值之和。
（2） 扭矩系數： ，其中d為高強螺栓公稱直徑（mm），M為施加扭矩值（N﹒M ），P為螺栓預緊力。10、9級高強度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數K的平均值為0、110～0、150。其標準偏差應小于等于0、010。
（3）初擰扭矩：為了縮小螺栓緊固過程中鋼板變形的影響，可用二次擰緊來減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強螺栓第一次擰為初擰，使其軸力宜達到標準軸力的60%～80%。
（4）終擰扭矩：高強螺栓最后緊固用的扭矩為終擰扭矩。考慮各種預應力的損失，終擰扭矩一般比按設計預拉力作理論計算的扭矩值大5%～10%。
3、 鋼結構的驗收
（1）保證項目：保證項目是保證工程安全或使用功能的重要檢查項目。無論質量等級評定合格或優良，均必須全部滿足規定指標要求。對于不同的分項工程GB5021-95明確規定了保證項目內容，保證項目只要求滿足，無優良、合格之分。
（2）基本項目：基本項目是保證工程安全或使用功能的基本檢驗項目，其指標分“合格”和“優良”兩級，是評定分項工程質量等級的條件之一。
（3）允許偏差項目：允許偏差項目是分項工程實測檢驗中規定有允許偏差范圍的項目。檢驗評定時允許有少量抽檢點的測量值略超過允許偏差范圍。
（4）觀感質量評分：觀感質量由三人以上共同檢驗評定。鋼結構加工和安裝的檢驗項目及標準如下表。觀感質量評定時對每個項目抽10個點進行評定，按合格率評級，標準見觀感質量評定標準表。
【漆前表面處理相關知識】
工件在加工、運輸、存放等過程中，表面往往帶有氧化皮、鐵銹制模殘留的型砂、焊渣、塵土以及油和其他污物。要使深層能牢固地附著在工件的表面上，在涂裝前就必須對工件表面進行清理，否則，不僅影響涂層與基體金屬的結合力和抗腐蝕性能，而且還會使基體金屬在即使有涂層防護下也能繼續腐蝕，使涂層剝落，影響工件的機械性能和使用壽命。因此工件涂漆前的表面處理是獲得質量優良的防護層，延長產品使用壽命的重要保證和措施。
為提供良好的工件表面，涂漆前對工件表面的處理有以下幾點：
1、無油污及水分
2、無銹跡及氧化物
3、無粘附性雜質
4、無酸堿等殘留物
5、工件表面有一定的粗糙度
常用的表面處理方法有：
手工處理：如刮刀、鋼絲刷或砂輪等。用手工可以除去工件表面的銹跡和氧化皮，但手工處理勞動強度大，生產效率低，質量差，清理不徹底。
化學處理：主要是利用酸性或堿性溶液與工件表面的氧化物及油污發生化學反應，使其溶解在酸性或堿性的溶液中，以達到去除工件表面銹跡氧化皮及油污的目的。化學處理適應于對薄板件清理，但缺點是：若時間控制不當，即使加緩蝕劑，也能使鋼材產生過蝕現象。對于較復雜的結構件和有孔的零件，經酸性溶液酸洗后，浸入縫隙或孔穴中的余酸難以徹底清除，若處理不當，將成為工件以后腐蝕的隱患，且化學物易揮發，成本高，處理后的化學排放工作難度大，若處理不當，將對環境造成嚴重的污染。隨著人們環保意識的提高，此種處理方法正被機械處理法取代。
機械處理法：主要包括拋丸法和噴丸法。拋丸法清理是利用離心力將彈丸加速，拋射至工件進行除銹清理的方法。但拋丸靈活性差，受場地限制，清理工件時有些盲目性，在工件內表面易產生清理不到的死角。設備結構復雜，易損件多，特別是葉片等零件磨損快，維修工時多，費用高，一次性投入大。
噴丸又分為拋丸和噴砂。用噴丸進行表面處理，打擊力大，清理效果明顯。但噴丸對薄板工件的處理，容易使工件變形，且鋼丸打擊到工件表面（無論拋丸或噴丸）使金屬基材產生變形，由于Fe3o4和Fe2o3沒有塑性，破碎后剝離，而油膜與基材一同變形，所以對帶有油污的工件，拋丸、噴丸無法徹底清除油污。在現有的工件表面處理方法中，清理效果最佳的還數噴砂清理。噴砂適用于工件表面要求較高的清理。但是我國目前通用噴砂設備中多由鉸龍、刮板、斗式提升機等原始笨重輸砂機械組成。用戶需要施建一個深地坑及做防水層來裝置機械，建設費用高，維修工作量及維修費用極大，噴砂過程中產生大量的矽塵無法清除，嚴重影響操作工人的健康并污染環境。
隨著科學技術不斷的提高，隨著人們對產品質量的不斷要求，隨著高科技的設備不斷在企業中產生應用，隨著人們環境意識的提高，環保部門的嚴格要求，治理揚塵污染及噪聲環境已是刻不容緩。企業的競爭越來越激烈，那么如何在激烈的競爭中獲得優勢，就成為決定企業發展的關鍵。事實告訴我們，嚴把生產環節，是保證企業產品質量的前提，控制環境污染是我們每個人的責任。
施工方案 篇8
一、工程概況
1、本工程位于杭州市***。場地東臨**路，南臨**路。西臨****大廈，北面是近***。場區東面緊臨*興路，擬建辦公、商業樓，其中1#樓16層，建筑高度為56.65米，結構類型為鋼框架—鋼筋混凝土核心筒結構。2#樓12層，建筑高度43.75米，結構類型為框架剪力墻結構。3#樓三層，建筑高度12.3米，結構類型為框架結構。地下室二層(局部三層)，平面形狀南寬北窄不太規則。建筑物東西長約109米，南北長約80米。總建筑面積48773.7㎡，地下室面積17816.7㎡，基坑面積約8465㎡，基坑延長米約395m。
2、本工程建設單位為**市****中心有限公司投資建設，勘察單位為*****工程勘察有限公司，圍護結構設計單位為*****建筑設計研究院，工程設計單位為****技術集團有限公司，監理單位為*******有限公司，施工單位為****集團有限公司，監測單位 。
3、本工程“三通一平”工作已基本完成，具備施工條件。施工場地已平整，障礙物已基本清除，場區與公共道路已連通，生活、交通、通信、水、電均能滿足施工要求。
4、基坑周邊環境情況：
基坑東面為**江路，基坑圍護樁內側距離該側用地紅線約2.6～5m，***路下埋有電力管、自來水管、煤氣管、雨水管、HCTV光纜、電信光纜等管線。圍護樁中心距離該側建筑物約33.1m～35.9 m。道路下管線埋深1.3m～2.5m。
基坑南面為**路，基坑距離該側用地紅線約3m, 圍護樁中心距離該側道路20m。之江路下埋設有雨水管線，埋深1.4m～2 m。
基坑西側隔一條道路與****大廈相鄰，基坑距離該側用地紅線約10.5m～11.8m,道路下埋設有雨水、污水管線。圍護樁中心距離該側建筑物約31m。道路下埋設有雨水、污水管線，埋深1.4m。
基坑西北側、北側隔一條道路與近江家園相鄰，基坑距離該側用地紅線約1.5m～4.2m,道路下埋設有雨水、污水管線。圍護樁中心距離該側建筑物約14.3～18.4m。道路下埋設有雨水、污水管線，埋深1.4m。
5、本工程±0.00標高相當國家高程7.65m，場地內平均高程約為8.4m、即相對標高為0.75m。地下室底板標高為-10.250 m。
整個地下室挖土深度情況如下：地下室板底挖土深度為11.85m，承臺位置為11.1m～14 m;坑底土質為砂質粉土，土方開挖量約為108360m3。
二、編制依據
1、****工程勘察有限公司提供的本工程巖土工程勘察報告
2、**建筑技術集團有限公司提供的設計圖紙
3、****建筑設計研究院提供的地下室基坑圍護設計方案
4、《建筑基坑支護技術規程》(JGJ120--99)
5、《建筑基坑工程技術規范》(DB33/T1008-20xx)
6、《建筑樁基技術規范》JGJ94-20xx
7、《建筑基坑工程監測技術規范》GB5049T-20xx
8、住建部建質20xx【87】文件
9、其它相關規范及規程
三、工程場地地質條件
根據****工程勘察有限公司提供的《工程巖土工程勘察報告》，擬建場地地層在本次勘探深度范圍內分為7個工程地質層，共12個工程地質亞層，基坑開挖影響范圍內各土層結構、特征自上而下描述如下：
1-1雜填土:灰雜色，松散，稍濕～濕，以碎磚、碎石、塊石、和砼塊等建筑垃圾為主，含量60～80%，局部粉土，土質不均勻，結構較松散。層厚0.70～3.20m，全場均有分布。
2-1 砂質粉土：灰黃色，黃灰色，稍濕～濕，略具層理，局部夾粘性土條帶及半腐植物，土質均勻性差;局部粘粒含量較高，為粘質粉土。層厚1.30-5.60m,全場均有分布。
2-2砂質粉土：灰黃色、灰色、稍密，濕，略具層理;土質均勻性較差;局部粘粒含量較高，為粘質粉土。層厚4.50-10.30m，全場均有分布。
3-1 粉砂夾砂土：灰綠色，很濕～飽和，稍中密，薄層狀構造，局部呈粉細砂狀。土質均勻性較差，局部混有少量的腐植物。層厚3.60-8.00m, 全場均有分布。
3-2 砂質粉土：灰色，稍密，很濕，略具層理。土質均勻性稍差，局部混有少量粉砂及粘性土團塊，局部為粘質粉土。層厚3.40-9.10m, 全場均有分布。
4-1 淤泥質粉質粘土:灰色，流塑，飽和，薄層狀構造為主，單層厚1～2㎝，夾粉土薄層，土質均勻性一般，偶夾半碳化植物碎屑。層厚1.60-5.70m, 全場均有分布。
4-2 粉質粘土：藍灰色、綠灰色，可塑，厚層狀，多見黃褐色半點。干強度、韌性中等;土質均勻較好。層厚0.40-3.50m, 全場均有分布。
5 含砂粉質粘土：灰黃、褐黃色，可塑，厚層狀構造，粘塑性一般，下部含較多粉砂，干強度、韌性中等，土質均勻性較好。層厚1.80-6.40m, 全場均有分布。
6-1 粉細砂：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構造。砂質較純，土質較均勻。層厚0.70-4.50m, 該層局部缺失。
6-2 礫砂：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構造。土質均一性較差，局部為細砂;含少量圓礫。層厚0.70-3.80m, 該層局部缺失。
7-1 圓礫：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構造。顆粒級配不均，粒間充填較多砂土和少量粘性土，膠結差。層厚1.80-7.30m, 全場均有分布。
7-2 卵石：灰黃色、灰色，中密～密實，飽和，厚層狀構造。該層土質均勻性差，局部以圓礫、礫砂為主。層厚1.60-9.40m, 全場均有分布。
據地質報告反映，對基坑工程有影響的地下水主要為上部的孔隙潛水，勘察期間測得場地地下穩定水位埋深在1.50m～2. 0m左右，據附近資料，豐水期時，地下水位接近地表。地下水屬潛水型，場地為**江古河道，受上游側向徑流補給，水量充沛，具有明顯的埋藏深、污染少、水量大的特點。主要受大氣降水、地表徑流及水網的入滲補給變化等影響。承壓水頭埋深一般19.66m;基坑挖土深度為11.1-13.4 m。對本工程基坑開挖影響不大。地下潛水、承壓水對基礎混凝土結構具弱腐蝕性能。基坑底所在土層為粉砂夾粉土，無不良地質分布情況。
四、圍護結構設計概況
1、本工程地下室基坑圍護采用鉆孔灌注樁排樁加二道鋼筋砼內支撐的圍護體系，外側設置一排Φ850三軸水泥攪拌樁止水帷幕，對電梯間挖深部位，采用70厚素噴C15混凝土處理。排樁采用Φ800@1000鉆孔灌注樁，樁間距為200㎜，樁長17.6-21.0m，混凝土強度為C25，主筋直徑為Φ22～Φ25二級鋼;二道鋼筋混凝土支撐分別設在-2.40 m和-6.50 m處，支撐梁梁高為800㎜，砼強度為C30;鉆孔灌注圍護樁，共369根;新增支撐樁31根;利用工程樁作為支撐樁22根，樁徑為Φ800，工程樁為鉆孔灌注樁。止水三軸水泥攪拌樁采用全面套打施工工藝，樁長24.0m，基坑四周連續布置。
2、基坑頂部設置貫通的300×400的地面排水溝截流，每隔20-30米設置窨井，將地表雨水、施工廢水集中沉淀后，排入城市下水管網;基坑內排水采用臨時明溝，集水坑方式，利用潛水泵定時抽水。如發生滲漏，視實際情況采取封堵或注漿措施進行止水。
五、基坑降排水措施
1、基坑外排水
待冠梁一完成，立即在基坑頂部設置貫通的300*400(H)地面排水溝截流，并每隔20～30米左右設置一個600*600*1000的磚砌窨井，施工現場雨水、施工廢水經沉淀池沉淀后排入城市下水管網。
2、基坑地表水
基坑止水帷幕完成后，坑內地表水在粉土層，坑內降水主要依靠明集水坑和自滲井相結合的方式降水，集水井和自滲井的數量視實際情況而定，在土方開挖前一星期前設置完畢，確保開挖前水位在所挖土層1m以下。
3、施工階段雨水
粉土層挖除后至淤泥質土層已無地表水，基坑排水主要考慮天落水，基坑排水采用明溝、集水坑方式排水。離開圍護樁邊4m以外沿基坑周邊設排水溝，基坑內結合承臺設1000×1000×800mm集水井，每個集水井內設一只潛水泵，派專人負責管理，定時抽水。在基礎底板砼澆筑前，及時采用級配砂石將坑底排水溝和集水井回填密實，澆筑砼墊層，避免對基礎結構的施工造成影響。
六、施工部署
(一)管理體系及項目班子配置
項目經理：***
執行經理：***
生產經理：***
技術負責：***
施工員：***
質量員：***
安全員：***
資料員：***
(二)施工進度安排
整個場區沿后澆帶劃分為五個施工段，詳見施工段分段圖。總體施工順序由西向東進行。具體各階段進度安排如下：
1.三軸水泥攪拌樁進度計劃：
安排一臺三軸攪拌樁機進行施工，坑外止水帷幕攪拌樁共626付，一臺樁機計劃平均每天完成13.32付，47天完成。
2.鉆孔灌注圍護樁、支撐樁、鉆孔灌注工程樁進度計劃：
安排15臺樁機進行施工，圍護樁共369根，支撐樁31根，工程樁375根，每臺樁機平均每天完成0.83根， 60天完成。
3.土方開挖
(1)施工順序：本工程基坑土方開挖結合水平支撐布置形式擬總體上分三層開挖，每層開挖時再分段分層開挖。由于第一道水平支撐梁標高為-2.4米，埋深2.8米，第一層挖土需將土方挖至-2.4米，再將支撐部位的土方局部開挖到支撐梁底進行支撐梁施工。第一道水平支撐梁施工完成后，進行第第二、第三層土方的開挖施工。
(2)進度計劃
第一層土方開挖：20天
第二層土方開挖：35天
第三層土方開挖：40天
4.水平支撐梁
(1)施工順序;圍護樁壓頂梁在-0.40米，隨著圍護樁的施工進度同步跟進壓頂梁施工。第一道圍檁、水平支撐梁在圍護樁強度達到設計要求后，第一層土方開挖后，隨著挖土的進度、順序開始圍檁、支撐梁施工。第一道圍檁、支撐梁完成后強度達到設計即進行第二層土方開挖施工。第二道圍檁、支撐梁結合土方開挖的進程進行施工。
(2)進度計劃
壓頂梁：15天
第一道圍檁、支撐梁：20天
第二道圍檁、支撐梁：30天
(三)施工機械、用電量、勞動力配置
1.土方開挖及基坑圍護機械設備計劃表
(略)
2.用電量計算
動力用電 P1=825KW
電焊機額定功率 P2=122.5KW
室內照明 P3=25KW
室外照明 P4=15KW
總用電量：
∑P1
P=1.1(K1———+K2∑P2+K3∑P3+K4∑P4)
COSφ
0.5×825
=1.1×(—————+0.5×122.5+0.8×25+1×15)
0.75
=710KVA
根據施工總用電量的要求，結合實際情況，選用額定容量為400kva的變壓器2臺，總容量為800kva，能夠滿足總施工用電量的要求。
3.勞動力投入計劃
(略)
(四)施工總平面布置
1.現場條件：
本施工現場四周已建有磚砌圍墻，在南面、東面位設置二扇大門。在施工現場場地內西面設配電房，沿圍墻周邊設電纜溝敷設施工臨時用電電纜
2.平面布置：
(1)施工道路：在南大門建筑物軸線17軸～20軸之間修筑一條4.5米寬砼硬化道路，作為場內的主要施工通道。在樁基施工階段，場內采用建筑垃圾或道渣鋪設臨時道路供車輛通行。
(2)現有磚砌圍墻拆除后改用2.5米高輕質隔墻作現場圍護。
(3)生活、施工用水從東面由市政管網接入，分兩條支路沿場區四周布置，總管管徑為100㎜，分支管徑分別為70㎜和80㎜。
(4)施工用電由甲方負責提供*臺變壓器，下設配電室。
(5)在樁基施工階段將在場區南面搭建辦公區、生活區、鋼筋加工棚，在西南角設食堂。泥漿池的布置按場地實際情況安排、東面安放水泥桶和堆放材料。在土方開挖及支撐梁施工階段各類材料的加工，堆放主要考慮在基坑周邊、臨時施工平臺上進行布置。
(6)由于場地狹小，在澆搗砼時，泵車主要考慮停放在兩大門內的施工道路上。
(7)沿基坑四周采用鋼管搭設0.6m、1.2m高防護欄桿，用腳手片防護，設置警示標志和夜間照明燈。在基坑四周設置上下基坑通道。
(8)在基坑土方開挖及支護階段擬分別在靠2#樓北面和1#樓東南角裝兩臺塔吊進行垂直運輸工作，塔吊基礎采用樁承臺基礎形式，以便在土方開挖前即可安裝并投入使用。為防止樁底沉渣過厚塔吊產生沉降，在樁底采用注漿加強處理。
(9)在樁基、主體施工階段，采用裝配式活動彩鋼板宿舍和辦公用房，樁基工程基本完成后，在東面擬搭設彩鋼板活動房作班組用房。
(10)基坑施工期間，各類材料的堆放主要考慮布置在南面、東面靠近兩扇大門處基坑臨邊區域，挖土機以及運土車輛主要停放在兩個臨時施工棧橋上。各區域堆載設計荷載取值分別為：臨時施工平臺區域20kpa;棧橋區域30kpa;南面、東面兩大門之間基坑邊側地面區域設計荷載取值40kpa;其他基坑臨邊區域地面荷載設計取值均為20kpa。施工期間各類材料的堆載要嚴格加以限制，嚴禁超載堆放。
(五)本工程基坑工程的特點、施工重點及施工難點的分析及其相應對策
1.基坑的特點
(1)地下室基坑面積較大，形狀不規則，東西向寬約109m，南北向長約80m，基坑總延長米約395m，基坑面積約8465m2。
(2)地下室二層(局部三層)，基坑挖深11.85m～14m，坑中坑最大高差為2.15m，基坑開挖深度大，且基坑設二道鋼筋砼支撐，汽車坡道和通道受到較大限制。
(3)基坑側壁大部分及坑底均位于粉質砂土中，該層粉質砂土含水量高。
(4)基坑四周距離用地紅線較近，施工場地十分狹小，且周邊距離道路、管線和居民住宅近，對基坑開挖變形要求高。
(5)工程地處鬧市區，周邊道路交通繁忙，交通高峰期，出土困難，加上工程距附近居民樓較近，夜間無法施工，施工時間短，故基坑支護、土方開挖的施工周期較長。
2、施工重點及難點
(1)在土方開挖前，對支撐梁在同條件養護的砼試塊進行試壓，確保支撐梁砼的實際強度滿足設計挖土的強度要求。
(2)基坑監測的土體深層水平位移、基坑內水平支撐桿件的軸力監測、支撐系統沉降觀測、地下水位觀測以及基坑周邊建筑物、道路及地下管線的沉降、傾斜、裂縫監測的準備工作必須按要求布置，并使其處于正常運行狀態。
(3)掌握倒土場地、運輸距離和交通高峰時間限制情況，合理及時配備車輛數量和調整挖機的工作時間等。
(4)嚴禁挖掘機和運土車輛直接在支撐面上行駛和作業，汽車臨時通道支撐兩側位置用建筑垃圾填實，并高出支撐頂面400mm以上，使挖掘機和運土車輛荷載均勻地傳至支撐兩側的土上;挖機作業位置在回填土上再鋪設鋼板路基箱的方法，減少對支撐梁的影響。
(5)土方開挖順序必須嚴格按經專家論證通過的施工方案中規定的要求，分段分塊分層進行開挖，嚴格控制土方分層深度不得超過2m，每層的水平距離不小于10m，坑內臨時邊坡放坡坡率不小于1：3.0，保證立柱樁附近的土方高差小于1.5m以內，并做到對稱開挖。
(6)基坑開挖時應嚴格控制基坑土方開挖的土坡高度及坡度，施工時派施工員對工程樁、豎向立柱、支撐梁和圍護樁等位置進行標識，防止挖土過程中挖機碰到工程樁、豎向立柱等，尤其注意支撐梁底的土方不得超挖。
(7)及時做好監測信息的交流和溝通工作，每天定時由監測單位把監測的數據情況向建設、監理和施工單位進行通報，當相關數據超過設計值時，應及時向設計報告，提出處理意見，未處理前挖土工作停止進行。
(8)做好基坑的排水工作，確保坑外水不流入到基坑，基坑內的地表水在土方開挖前降至挖土層標高1m以下,當挖淤泥土時，邊挖邊做好排水小溝和臨時集水井布置，防止雨水對基坑的影響。
(9)在挖第三層土方時，應用水準儀跟蹤控制挖土的標高，留300mm厚土方由人工清土，承臺處應跳挖，盡量減少對坑底土的擾動;同時嚴禁超挖，如局部有挖深現象，嚴禁用土回填，應用素砼或砂石級配進行回填。
(10)基坑周邊10m范圍內采用先澆筑墊層再開挖承臺及地梁施工方式，并采用跳挖施工，挖出一個澆筑一個，以減小承臺開挖對圍護結構的影響;
(11)工程樁之間的凈距小于1100㎜時，應采取人工挖除樁間土方;并協調好機械挖土、人工修土、截樁和砼墊之間的施工進度，防止機械挖進度過快，人工修土太慢，造成基坑暴露時間太長。挖土至坑底后應盡快分塊施工完成素混凝土墊層，素混凝土墊層應延伸至圍護樁邊，并抓緊施工承臺及基礎底板。
七、施工方案和技術措施
1.圍護結構施工的內容：三軸水泥攪拌樁坑外止水帷幕施工;鉆孔灌注圍護樁、圍護樁、支撐樁、工程樁施工;壓頂梁、第一道水平支撐梁、圍檁施工;第二、道水平支撐梁、圍檁施工;底板傳力帶施工;第一、第二道換撐構件施工。
2.三軸水泥攪拌樁施工
(1)樁機配備：本工程擬安排一臺SF636K型三軸水泥攪拌樁機進行水泥攪拌樁的施工。負責基坑止水帷幕的施工。
(2)施工順序：三軸水泥攪拌樁待攪拌樁止水帷幕施工完7天后，方可進行圍護樁的施工。攪拌樁的施工從西邊往北向南進行施工，樁機沿基坑周邊由西向南順時針方向運行。
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