【精選】施工方案模板合集5篇

　　為了保障事情或工作順利、圓滿進行，時常需要預先制定方案，方案是書面計劃，是具體行動實施辦法細則，步驟等。那么方案應該怎么制定才合適呢？以下是小編收集整理的施工方案5篇，希望能夠幫助到大家。

施工方案 篇1

　　一、基礎施工

　　1、對土質基槽應保持干燥。雨天基槽內積水應隨時排除，對受水浸泡的基底土（特別是松淤泥）應全部予以清除，并換以好土回填至設計標高。

　　2、挖基時如發現與設計不符的軟弱地基，承載力不足時應通過變更設計程序，采取措施后方可施工。

　　3、對山坡擋土墻，基趾部埋入深度和襟邊距離應同時符合設計要求。

　　4、采用傾斜地基時，應按設計傾斜挖槽，不行用填補法筑成斜面。

　　5、在巖體破碎或土質松軟，有水地段，宜擇分段集中施工。

　　二、墻體砌筑與分段設置伸縮縫

　　1、砌筑基礎前，應將基底松軟，風化表面清除干凈，然后鋪滿砂漿，石質基坑內，基礎緊靠坑壁砌筑，并插漿塞滿間隙，使之結成整體；對土質基坑或風化軟石基坑，在雨季施工時，應于基槽挖至設計高程，立即回填級配沙石。

　　2、重力式擋土墻分段砌筑，必須按設計要求10m-20m間距，留出2cm寬伸縮縫，外墻面1:0.12，內墻面1:0.5的坡度砌筑平整，縫成直線，為此可設立臨時標準樣架作準繩，使墻面正直整齊。

　　三、回填用料與泄水孔設置

　　1、砌體出地面后，砌縫強度容許（膠結強度達到處70%），即可及時回填。內摩擦角大于30度，重度=18KN/m3時，分層夯實，密實度大于94%，墻后填料中的樹皮，草根等雜物應清除干凈。

　　2、擋土墻在砌筑過程中，必須隨時掌握砌到一定高度后按設計要求尺寸位置設置泄水孔，并在進水孔墻背做好反濾防滲隔水設施，從第一排泄水孔至頂上一排泄水孔回填50cm厚砂卵石，第一排泄水孔進水口以下應鋪設一層20cm厚的不透水夯實土層；反濾層第一排泄水孔應高于溝底0.3m設置。

　　四、砌石工程材料的質量

　　1、石砌體用的水泥，片石，砂，及水等要求質地均勻，水泥不失效，砂石潔凈，水中不先得含有對水泥有害的物質。

　　2、石料強度不得低于30Mpa，無裂縫，不易風化。

　　3、塊石最不邊長及中間厚度不小于25cm，寬度不超過厚度的二倍。用于鑲面時，應鑿去棱凸角，表面凹陷部分不得超過2cm.

　　4、砂漿強度不低于M10，拌和均勻，色澤一致，稠度適當，和易性適中。

　　五、砌石要求

　　1、砌體石塊應互相咬接，砌縫砂漿飽滿，砌縫寬度一般不大于3cm，上下層錯縫距離不小于8cm，并應盡量使每層石料頂面自身形成一個較平整的水平層，或通過適當的調整，每隔70cm-120cm找平一次，作為一個較平整的水平層。

　　2、砌石時，一般應按平面上先砌角石，最后砌填腹石英鐘的順序進行。其空隙必須用砂漿擠填密實；嚴禁通縫，疊砌，貼砌和浮塞。

　　3、砌體勾縫應牢固美觀，色縫時，其寬度，厚度要求基本相稱。

施工方案 篇2

　　（1）溝槽開挖

　　對于挖方路段，先形成路槽后進行溝槽的開挖；對于填方路段，也要先填方形成路槽后，然后再開挖。

　　排水管道采用機械挖掘，首先按設計溝槽中心線放樣，然后根據排水管及其基礎外廓尺寸，再根據管道埋深及土質情況，綜合確定放坡系數，并用灰線灑出邊線。

　　溝槽底寬要滿足管道安裝人員操作的要求，溝槽開挖嚴禁超挖，隨挖隨進行測量，接近設計槽底時改由人工挖掘并進行修坡。溝槽開挖完成后，經監理工程師進行驗收合格后，進行下道工序的施工。

　　（2）管道施工

　　雨、污水管道基礎為120°砼和3600基礎，承插接口和平接口，安管施工程序如下：

　　支平基模板→澆筑平基砼→下管→穩管→接口→支管座模板→澆筑管座砼→養護→檢查井→閉水→回填。

　　溝槽形成經驗收合格后，支設基礎砼模板澆筑基礎平基C1層。基礎施工前由測量人員用經緯儀定出管道中心線，并在中心樁上測出高程，底板高程要嚴格控制，在C1層砼強度達到5Mpa后，對其表面進行打毛并清洗。排水管直徑為DN600～DN1350，管道采用汽車吊下管，下管必須有專人指揮，應根據溝槽寬度、深度、土質等環境情況，確定吊車距槽邊的距離、管材存放、行車路線等。下管時溝槽兩側不得有人，以確保安全。松軟地面用方木鋪墊進行加固，以確保停放平穩。

　　管道安裝時，根據控制樁控制流水面高程并穩固。穩管時以管內徑底標高為準。調整管子高程量，所用墊塊必須堅固，墊塊可用磚、石塊或預制砼楔形墊塊穩管。并保證墊塊放置平穩，管道中心控制采用邊線法或中線法，并保證平面位置符合要求。穩管順序從下游排向上游，承插式管道承口朝上游，插口朝下游，穩管時保證以下質量要求：

　　○2管底高程允許偏差±10mm；

　　○3相鄰兩節管口內底高差不大于3mm。

施工方案 篇3

　　一、編制依據

　　1、小清河綜合治理工程施工圖紙；

　　2、有關技術及安全作規范；

　　3、濟南市渣土運輸、堆棄有關規定；

　　4、施工現場實際情況及我單位類似工程施工經驗；

　　5、工期要求：XX年3月5日至6月30日。

　　二、工程概況

　　濟南市小清河綜合治理工程范圍西起林家橋東至賢文路，線路全長10.8Km。綜合整治包括河道水利工程、南水北調輸水暗涵建設、市政道路橋梁及管線復建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設開發等。一期工程施工范圍主要包括橋梁、河道擴挖、岸墻砌筑、土方、淤泥挖運、土方回填以及濱河南路道路、雨、污水工程等。

　　Ⅲ標段河道工程位于國棉一廠河段（五柳島河段）河道樁號為：K17+870～K19+300，河道寬度按75m設計；設計防洪標準為100年一遇，主要施工內容為：挖一般土方385991m3，棄方382693.82m3，挖棄淤泥130134m3，C25懸臂式擋土墻9022m3，帶肋鋼筋(HRB335、HRB400) 4604t，擋土墻拆除26521m3。總工期170天，計劃竣工時間20xx年6月30日。

　　三、清淤施工方案

　　一）、浮船清淤施工方法

　　根據小清河河道具體情況，經過施工調查及清淤方案論證，我標段確定采用浮船清淤，即將挖掘機械置于浮船上，利用浮船在水面上進行挖掘、清淤施工。

　　施工順序按照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：

　　1、機械準備：浮船10m×10m×1.5m一只（用四只5m×5m×1.5m浮船連接為一體），長臂挖掘機一臺，普通挖掘機兩臺。首先將浮船分塊放入河道中，連接為整體后將其固定在河岸邊沿。河道岸墻破除后修順直坡道至浮船，長臂挖掘機、普通挖掘機各一臺沿坡道上浮船。挖掘機上浮船時，需用吊車或挖掘機輔助保證浮船平穩，避免浮船一側受力導致傾覆。

　　2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側的順序施工。

　　3、浮船清淤施工時，兩臺挖掘機停放在浮船兩端，普通挖掘機用于清淤施工時固定浮船及輔助浮船移動、行走，長臂挖掘機進行清淤施工。

　　4、首先進行河道中央的淤泥挖掘。我標段河道現狀寬度在35米至50米之間，施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經過2~3次倒運方能至河道兩側，然后浮船再移動至河道邊沿，直接將淤泥挖至河岸上。

　　5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環境污染，因此淤泥挖至河岸后需經過晾曬方可外運。

　　6、清淤過程中由于河堤標高無法清楚的檢測到，故需準備小船及探桿一套，在一定區域內清淤完成后，檢測人員立即用探桿檢測清淤深度，避免出現漏挖或開挖深度不夠的.區域。

　　二）、渣土運輸及棄土場管理

　　1、淤泥運輸

　　Ⅲ標段渣土運輸將嚴格按照濟南市有關渣土運輸的有關規定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴格按照指定的線路行駛。做到運輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過程中渣土散落污染市區道路及周邊環境。

　　為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標段將采用開挖現場與棄土場雙向簽票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。

　　為保證車輛運輸不對市區環境造成污染，在渣土運輸的區間段內安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃，并安排專人進行巡視。

　　2、棄土場管理

　　Ⅲ標段河道工程棄方，土方：382693 m3、淤泥：130134 m3；結構物基坑棄方，土方：31158 m3、淤泥：8770 m3；共棄方量552755 m3。

　　擬定棄土場位于濟南市歷城區大橋鎮坡西村，棄土場為一片低洼地，面積約為25萬平方米，平均棄土高度為2.2m，棄土場共能容納55萬方土方。

　　從施工場地到棄土場的行車路線為：小清河南路→小清河北路→歷山路→二環北路→大橋路→濟南黃河大橋→104國道→308國道→坡西村路→土場。

　　運輸距離：從標段的中點到棄土場沿行車路線總共距離為：19.9公里，途經黃河大橋。

　　為配合棄土場管理，安排普通挖掘機一臺在棄土場，協助運輸車到土、平整土場等。棄土高度嚴格按照規劃高度，禁止超區域、超高度棄土。

　　四、施工機械及勞動力配備

　　1、施工機械配備

　　浮船（5m×5m×1.5m） 四只

　　長臂挖掘機 一臺

　　普通挖掘機 三臺

　　裝載機 兩臺

　　20t自卸車 15輛

　　交通車 一輛

　　2、勞動力配備

　　根據現場需求，我標段擬投入勞動25人，分別安排在清淤現場、棄渣場。

　　五、安全質量保證措施

　　1、安全措施

　　①項目部建立施工安全領導小組，項目經理任組長，劃分領導機構、明確個人職責，健全安全防護制度。

　　②作業時，設專人統一指揮，相互配合，由機械現場調度員統一指揮，配合機械作業人員。各種施工、作人員須經安全培訓，不得無證上崗，各種作業人員應配帶相應的安全防護用具和勞保用品。嚴禁作人員違章作業，管理人員違章指揮。

　　③施工場地要設置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導人員，以便疏導行人及車輛。施工道口設置明顯標語牌，并設專人看守，疏導交通。

　　④各種機械要有專人負責維修、保養，并經常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發生。運輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時減速鳴笛，制動器齊全，功能良好。

　　⑤施工現場設置專職安全員，對施工人員經常進行安全教育，提高安全意識，每周開一次安全例會。

　　⑥隨時對浮船及水上機械進行檢查，浮船上施工安排專人看護、指揮，如發現浮船有漏水或破損現象，應立即停止施工，撤出水上作業機械，待險情解除后方可繼續施工。

　　2、質量保證措施

　　①在每道工序施工前，施工員依據施工圖紙、施工方案對有關施工組進行技術、質量、書面交底，交底內容包括：作方法、作要點及質量標準等。

　　②嚴格執行自檢制度，檢測人員及時對已完工作面進行檢測，避免出現重復施工現象。

　　③施工完成并經自檢合格后方可向監理工程師及有關上級部門報檢、交接。

　　六、環境保護及文明施工措施

　　①嚴格執行國家有關部委、當地建委關于“文明施工”的有關條例。

　　②建立健全文明施工組織及責任制,對施工的全過程、全方位實行項目經理負責制，管理人員責任制，強化文明施工管理。

　　③由文明施工小隊負責現場及道路灑水防塵工作，保證道路有車輛通過時不揚塵且無水洼、泥漿。

　　④租用符合環保要求的運輸車輛并與之簽訂協議：

　　a.進入現場放慢車速，防止揚塵。

　　b.車廂苫蓋嚴密，防止灑落或細小顆粒材料的飛揚。

　　c.外租車輛必須接受環保部門及施工單位的檢查。

　　d.禁止車輛帶泥上路。

　　⑤在新建道路外側設圍擋，使施工區與社會交通隔開。

施工方案 篇4

　　水庫，一般的解釋為“攔洪蓄水和調節水流的水利工程建筑物，可以利用來灌溉、發電、防洪和養魚。”它是指在山溝或河流的狹口處建造攔河壩形成的人工湖泊。水庫建成后，可起防洪、蓄水灌溉、供水、發電、養魚等作用。

　　為了合理有效地利用掛靠資金項目資金，發展新農村建設，切實貫徹落實《安徽省大中型水庫移民后期扶持人口和項目管理暫行辦法》結合實際，制定如下實施方案。

　　一、項目背景

　　〈一〉項目村居基本情況。

　　水庫移民后期扶持項目位于蘇灣鎮坊集社區，該社區地處鎮東，S331省道川境而過，交通環境優越，地域面積26.2平方公里，屬典型的丘陵地區，轄區有36個村民組，2245戶，農業人口8735人，耕地面積8088畝，移民2300人左右，境內有在冊水庫大衖，姚衖兩庫，境內有中、小學校、郵政、銀行，35KV變電站等公益性單位。

　　〈二〉項目實施必要性：

　　由于大衖水庫鄒興三橋堤防護岸工程長期年久失修，加上去年洪澇災害，導致堤防坍塌，阻塞給下游的農田灌溉以及防洪排澇造成很大影響，為確保農田灌溉和防汛工作有效達到保障，急需對該堤防護岸進行修建加固維護。

　　〈三〉項目建設條件：

　　原有堤防地基70米，不占用耕地，經村民代表會議通過自愿籌資籌勞，材料在當地附近石料廠購買。

　　二、主要建設內容和規模。

　　建設規模和主要工程量：

　　1、壩體全長70米，寬1米，高1.5米。.

　　2、主要工程量：土方回填309.36 m3.C20毛石砼擋土墻88.04m3M10漿砌石擋土墻4.03m3C20混凝土渠道96.41m3鋼筋11噸。啟閉閘2個

　　3、工程設計方案：全線采用土方回填，毛石擋土墻，以及鋼筋混凝土渠道的建設要求。

　　三、投資概算及資金籌措。

　　〈一〉投資估算依據：

　　按照安徽省水利廳《安徽省水利建設工程預算編制辦法規定》采用本項目材料價格，編制本項目工程預算。

　　〈二〉投資概算：

　　1、主要材料預算價格，土方回填309.36立方／125元，毛石88.04立方米／450元，水泥混凝土96.41立方／500元，鋼筋11噸／4800元。

　　2、人員工資預算約20000元，(人工預算單價每工日200元)。

　　3、其他預算價格：1m3挖掘機每小時280元(挖機費用9800元)，啟閉閘2個/6000元(啟閉閘板18000元)，其它清淤排水，路面填土以及管理等費用:20000元，工程總投資為人民幣24.7293萬元。

　　〈三〉資金籌措方案：

　　項目資金籌措:本項目總投資24.7293萬元，其中小型水庫移民后期扶持項目資金9萬元，地方閘橋改造項目:(小農水項目)資金13萬元。自籌資金2.7293萬元。

　　四、建設工期和進度安排

　　本項目計劃用2個月時完成，按照設計圖紙進行施工。

　　五、項目實施組織管理。

　　〈一〉建設方式：

　　我社區大中型水庫移民后期扶持項目固定資產有村民自建、自有、自用、自管。

　　〈二〉組織管理：

　　坊集社區是項目實施責任主體，負責社區扶持項目實施工作領導，監管和項目建設的協調，社區項目管理小組是項目建設和資金報帳主體，在社居委的領導具體負責建設和管理，組織村民自建，并按照報賬規定的程序使用資金，鎮政府負責后期扶持項目的監管和服務。

　　六、項目運行管護機制。

　　該項目竣工后，社居委將對該項目實施情況及資金（張榜公布）使用情況進行監督，將材料裝訂成冊進行歸檔管理。對項目建成后的運行管理。召開村民代表會議成立水利運行養護管理小組，推選一名村民代表對該堤防護岸進行養護工作，簽訂合同，明確甲乙雙方的義務、責任、報酬等，使項目實施后，發揮更大作用。

　　七、效益分析

　　項目實施后，改善灌溉面積1500畝，涉及7個組，受益人口2500人，其中移民1000元。

施工方案 篇5

　　第1章 邊坡設計條件及分析

　　1.1 工程概況

　　根據設計圖，青杠塘商貿城工程平基開挖后，在B棟和C棟后面將形成高

　　度大于8m的高邊坡，邊坡上邊為到青杠塘政府的公路，以及到青杠塘鎮小的公路。

　　1.2 工程地質條件

　　1.2.1 地形地貌

　　根據當地地質資料和地勘資料，開挖后一段為土方邊坡，一段為石方邊邊，

　　石方邊坡上有2.5m左右的洪積土及回填土層。

　　防護區宏觀屬于地貌丘陵剝蝕、侵蝕地貌，土層下溶槽發育，巖石為白云

　　巖。

　　1.2.2 區域地震條件

　　根據《中國地震參數區劃圖》（GB18306—20xx），該地區處在地震動峰值加

　　速度為0.05g區（地震基本烈度VI級），場區無區域性活動斷裂提高，區域穩定性較好。

　　1.3 可能滑坡特征

　　1.3.1 可能滑坡邊界、規模與形態分析

　　滑坡后緣以公路及平壩為邊界。高度3-9m，滑坡外貌較清楚，邊界明顯。

　　最大影響為公路及壩子。

　　1.3.2 可能滑坡變形特征

　　根據實地調查，開挖后可能因地表水引起土方坍塌等。

　　1.4 滑坡穩定性分析

　　根據實地調查、訪問及勘探工程揭示，土為粘土，無明顯地下水，自身穩定

　　性較好，石為白云巖，無明顯裂縫。

　　第2章 設計依據及設計原則

　　2.1 邊坡工程設計技術標準及依據

　　本邊坡工程設計和施工遵循下列技術標準

　　1．《建筑邊坡工程技術規范》 （GB50330—20xx）

　　2．《建筑地基基礎技術規范》 （GB50007—20xx）

　　3．《混凝土結構工程質量驗收規范》 （GB50204—20xx）

　　4．《混凝土強度檢驗評定標準》 （GBH107—87）

　　5．《混凝土結構設計規范》 （GB50010—20xx）

　　6．《總圖制圖標準》（GB/T50103—20xx）等規程規范

　　2.2 邊坡支護設計原則與設計思路

　　1．設計方案是建立在確保邊坡穩定的基礎上，根據總平面圖范圍，場地巖土工程條件，場地周邊環境條件及邊坡開挖深度等要求，采用先進技術、經

　　濟合理的設計方案，體現生態防護的思想。

　　2. 依據《建筑地基基礎設計規范》（GB50007—20xx），由于滑坡前緣修建七層住房，故安全系數取1.15。

　　3. 根據勘察結果，參照《建筑地基基礎設計規范》（GB50007—20xx）及《建筑邊坡工程技術規范》（GB50330—20xx）等有關規程規范，邊坡各地層作

　　支護設計時，其力學參數采用下表中數值：

　　1）滑坡土體設計參數：

　　4. 勘察期間，鉆孔中未見地下水，邊坡切方施工時，須做好地表水的疏排工作，在坡頂設置截水溝，在坡面按一定間距設置泄水孔，坡底設置沉砂池等截水排水設施。防止雨水流入邊坡坡體內，影響邊坡的安全穩定。

　　5. 邊坡開挖及支護施工時，在坡頂應設置一定數量的沉降和位移觀測點，定期對邊坡進行有效的系統監測。

　　6. 場地內泥質粉巖具有遇水易軟化，失水易干裂的特點，在邊坡治理時對裸露的巖土體加以整治和護面，完善地表排水系統。

　　7. 采用動態的設計方法，充分結合設計條件進行設計，并在施工中進行動態跟蹤。

　　第3章 邊坡支護方案

　　3.1 不同土質邊坡的擋土墻

　　3.1.1 巖石邊坡 錨桿混凝土擋墻

　　錨桿混凝土擋墻是將拉筋設置在巖體內部（采用壓力注漿），拉筋全長與巖體粘結，并在坡面上扎鋼筋網片后澆筑混凝土的邊坡支護結構。 錨桿混凝土擋墻的作用機理

　　現有巖體整體性好，無明顯裂隙，擋土墻的主要作用為以下兩方面：1、防止巖石風化；2作上部漿砌片石擋墻基礎。通過錨桿和鋼筋網片的共同作用，使混凝土和巖石形成整體，顯著地提高了整體穩定性。錨桿混凝土的作用主要表現在以下幾方面 ：

　　1）、節約紅線內的土地使用率

　　開挖時因巖體穩定性好而可以以較徒坡度開挖，錨桿混凝土擋土墻體厚度較小，從而最大限度地減少邊坡對土地的占用。

　　2）、分擔作用

　　在復合擋土墻里，因拉筋的作用，混凝土與巖石共同承擔外上部漿砌片擋土墻的荷載。

　　3）、應力的傳遞和擴散作用

　　在相同荷載作用下，加筋后的擋土墻比漿砌片石擋土墻的應變水平低，從而推遲了上部土體變形形成和發展。

　　2．適用性：

　　錨桿混凝土擋主要適用于巖石邊坡。但不適用于有流砂層或淤泥質土層。

　　3.1.2土方邊坡 漿砌片石和片石混凝土擋土墻

　　土方邊坡的擋土墻根據04J008擋土墻圖集，選用衡重式擋土墻，墻背回填采用平基時的石渣所以填料內摩擦角選用40°，開挖后基底為巖石，所以基底摩擦系數采用0.5。

　　3.2 擋土墻結構

　　3.2.1 錨桿混凝土擋土墻

　　1. 錨桿

　　錨桿擋土墻的錨桿采用18鋼筋錨入巖石1.2m，壓力注漿，錨桿伸出巖石面200mm，梅花型布置。立面布置如下圖：

　　2. 鋼筋網片

　　鋼筋的水平筋在經過錨桿時要掛在錨筋內，間距200mm。

　　3. 混凝土上中漿砌片石斷面如下圖：

　　3.2.2 漿砌混凝土擋墻

　　漿砌混凝土擋土墻的斷面見04J008圖集82頁KJA9。

　　第3章 施工注意事項

　　3.1錨桿施工

　　錨桿施工時的注意事項：

　　1. 鉆孔深度不得低于1200mm，保證錨桿充分錨入巖石中；

　　2. 錨孔要向與開挖的巖石面垂直；

　　3. 灌漿分為兩次灌滿。

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