有關施工方案集錦4篇
為了確保工作或事情有序地進行，往往需要預先進行方案制定工作，方案的內容多是上級對下級或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發(fā)。那么制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編收集整理的施工方案5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
施工方案 篇1
安裝要點
1、家庭配電箱分金屬外殼和塑料外殼兩種，有明裝式和暗裝式兩類，其箱體必須完好無缺。
2、家庭配電箱的箱體內接線匯流排應分別設立零線、保護接地線、相線，且要完好無損，具良好絕緣。
3、空氣開關的安裝座架應光潔無阻并有足夠的空間，應安裝在干燥、通風部位，且無妨礙物，方便使用。
4、家用配電箱不宜安裝過高，一般安裝標高為1.8米，以便操作；進配電箱的電管必須用鎖緊螺帽固定。
5、若家庭配電箱配電箱需開孔，孔的邊緣須平滑、光潔，配電箱埋入墻體時應垂直、水平，邊緣留5~6毫米的縫隙，配電箱內的接線應規(guī)則、整齊，端子螺絲必須緊固。
6、各回路進線必須有足夠長度，不得有接頭，安裝后標明各回路使用名稱，家庭配電箱安裝完成后須清理配電箱內的殘留物。
安裝方法
1、首先家用配電箱接線的時候，要看清楚家用配電箱接線圖的設計，不要把零線和火線搞混淆了，如果兩者一旦接錯了的話，就會短路，造成不必要的麻煩。
2、配電箱應用的范圍不同，那么接線的方法就是不同的，如果安裝家用的配電箱，則需要購買進戶線，選用六到十平方左右。
通過漏電開關中的火線連接到家用的總開關電閘，在通過火線連接到各個房間的開關，因為零線是公用的，分開到每個房間就行了。
3、在安裝家用的配電箱之前，一定要把所涉及的設備買齊全，測量家用電路的額定電流以及工作電壓是多少，按照家用的電路的電源進行配置一個相近的配電箱。
安裝通病及防治措施
1）、質量通病：高低壓成排柜垂直度超差，表面不平齊，接縫間隙超差。
防治措施：安裝前檢驗柜(盤)的幾何尺寸并進行適當調整，認真拼裝，使垂直度偏差不超過1.5mm/m，柜(盤)面平整度成盤排面不超過 5mm，柜(盤)面接縫不超過2mm。
2）、質量通病：對柜(盤)不標記柜號、簡圖，導線號牌不標或標識不清，開關功能標注不清。
防治措施：對柜(盤)的編號、功能、簡圖、柜內導線、電纜的標牌、線號均應永久性地標記清楚；開關標注功能或控制項目。
3）、質量通病：配電箱/柜內接地線不能多跟接在一個端子上；軟線未塘錫加線鼻。
防治措施：應單獨分開壓接；軟線要燙錫并且要加相應規(guī)格的開口鼻壓接。
4）、質量通病：
A、箱內配線零亂不堪；
B、箱內接地端子卡太低；
C、BV線壓接不標準。
防治措施：
A、箱內配線橫平豎直、整體美觀；
B、按圖集安裝高度執(zhí)行；
C、BV線壓接按圖集執(zhí)行。
施工方案 篇2
1透層施工技術
隨著我國改革開放的步伐逐漸加快且范圍越來越廣，我國的社會、經(jīng)濟、文化已經(jīng)處于一個急速發(fā)展的時期，在這種良好的發(fā)展環(huán)境中，我國的各行各業(yè)也在急速的發(fā)展過程中，比如說道路建設部門，他們也在追隨者人們對生活質量水平的要求升高而不斷的發(fā)展。因此我們要做好道路建設的每一步施工工程，以期能夠追上這種急速發(fā)展的步伐。
1.1作用與適用條件1）透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。
2）符合下列情況，應澆灑透層瀝青：
a.瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層。
b.水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩(wěn)定土。
c.粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。
1.2一般要求1）凡是用水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層、級配砂礫、級配碎石基層都應噴灑透層油。
2）透層油瀝青的稠度宜通過試驗確定，對于表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的稀透層瀝青；對級配砂礫、級配碎石等粒料基層宜采用軟稠的透層瀝青。
1.3透層質量控制要素1）摻配比例。透層內煤油含量過高會造成三個不利影響：
a.瀝青含量過低，影響透層的粘結作用和防水作用。
b.沒有揮發(fā)的煤油隨雨水流失，污染當?shù)丨h(huán)境。
c.煤油價格高，提高了生產(chǎn)成本。煤油含量過低，稠度大、粘度高，不利于滲透，因而殘留于基層表面，這些浮油由于煤油的存在而軟化點較低，將會在結合層間產(chǎn)生不良影響。因而，煤油稀釋瀝青作透層時，煤油的比例要適中。在能夠滲透一定深度的基礎上，煤油盡可能少，最終比例和灑布量以路用試驗結果為標準。煤油摻配比例不是固定不變的，摻配比例與基質瀝青標號和基層密實情況相關。達到相同的滲透深度，瀝青標號越高，煤油摻量就越低；基層越密實，煤油摻量就越高。
2）粘度。粘度是透層施工工藝控制指標。根據(jù)試驗結果表明，當粘度處于8~12s范圍時，透層油的粘結作用、防水作用及滲透深度均較好。由于煤油摻配量很難測出，而粘度試驗非常容易，所以通過粘度指標來控制煤油摻配比例。當粘度值大于12s時，說明透層油粘度大，瀝青含量大，煤油摻量低，當粘度值小于8s時，說明透層油粘度小，瀝青含量少，煤油摻量高。
2封層的施工技術
2.1作用與適用條件
1）封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。封層可分為上封層和下封層；就施工類型來分，可采用拌合法或層鋪法的單層式表面處治，也可以采用乳化瀝青稀漿封層。
2）符合下列情況之一時，應在瀝青面層上鋪筑上封層：
a.瀝青面層的空隙較大，透水嚴重。
b.有裂縫或已修補的舊瀝青路面。
3）需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面。
2.2一般要求
以往，我們認為最為合理的道路路面就是水泥混凝土路面，因為它耐磨抗壓，使用周期長，還能解決以往路面凹凸不平的特點，但是隨著我們發(fā)現(xiàn)水泥混凝土路面容易破碎等缺點后，我們就在竭力的去尋找一種既有延展性又有耐磨性的路面施工技術，最后我們發(fā)現(xiàn)瀝青這種物質當被使用到路面建設上可以滿足我們的這種需求。
3結論
目前，對于一些實適用性比較強的公路，比如高速公路來說，都會對其進行瀝青路面透層施工的建設，因為在原本的瀝青路面上面加上透層路面的鋪設不僅會提高公路的耐熱性，還可以整體地提高公路的路面強度，對于路面的整體性來說有很好的的美感。但是雖然對于添加了瀝青路面透層的瀝青路面會減少一些行駛車輛對公路的損壞，但還是不能完全的去避免一些大型機器對路面的'損壞作用，由此就要進行瀝青路面透層施工方案的再補充和鋪設工作。當連續(xù)添加了瀝青路面投產(chǎn)的瀝青路面公路受到大型承載機車的碾壓時，它的一些部分透層面可能會因為局部所受的壓力過大而產(chǎn)生了透層面部上的損傷，由此就需要去進行公路的鋪設技術工作的提高。以往的瀝青路面透層施工方案的施工工程就是把原來的公路破損部分進行剔除，然后把路面剩余的殘渣作為工業(yè)廢料進行處理掉，但是現(xiàn)在又開發(fā)了一種路面施工技術研究，這種技術不僅可以把原來的路基殘渣利用起來，還引入了多種穩(wěn)定劑，使該再生的混凝土路面不僅能夠達到原來的路面強度，甚至還會比原來的路面更抗磨，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的綠色理念。
參考文獻
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[3]梁玉山，蔣英杰，梁玉嶺.瀝青路面早期損害分析技術的應用[J].北方交通，20xx（5）：86.
[4]趙英會.瀝青路面施工質量控制在瀝青路面施工工程中的應用研究[J].交通標準化，20xx（23）：101.
施工方案 篇3
一、工程概況
本工程可分為：給排水工程、采暖工程、通風空調工程。
二、施工工藝
1、管道安裝
工程內容：管道放線、支吊架安裝、干管、立管安裝、支管安裝、閥件安裝、附件安裝、防腐保溫。
管道避讓：給水、采暖管讓排水管道，給水管讓采暖管道，管徑小的讓管徑大的管道，壓力管道讓非壓力管道，各工序之間必須合理配置，確定和調整本工程管道走向及支架位置。
（1）管道絲接：
1）絲接用于給水管。
2）根據(jù)現(xiàn)場測繪草圖，在管材上畫線，按線斷管。
3）采用電動套絲機，DN25mm以上要分兩次進行，長管套絲時，管后端要墊平。
4）管道螺紋連接應在內外螺紋間加適當填料，一般采用白厚漆加油麻絲，也可使用生膠帶。
5）安裝螺紋零件時，應按旋緊方向一次裝好，不得倒回。安裝后，露出2~3牙螺紋，并清除剩余填料。
（2）管道焊接
1）焊接管道時，管子接口要清除浮銹、污垢及油脂。
2）鋼管切割時，其割斷面應與管子中心線垂直，以保證管子焊接完畢的同心度。
3）管材壁厚在5mm以上時，應切割坡口，保證充分焊透。坡口成形可采用氣焊切割或坡口機加工，但應清除渣屑和氧化鐵，并用銼刀打磨，直至露出金屬光
4）管道焊接時，將兩管軸線對中，先將兩管端部點焊固定。
5）管材與法蘭盤焊接，應先將管材插入法蘭盤內，點焊后用角尺找正，找平后再焊接。法蘭盤應兩面焊接，其內側焊接不得突出法蘭盤封閉面。
6）法蘭要垂直于管子中心線，表面要互相平行，法蘭襯墊不得凸入管內，連接法蘭的螺栓規(guī)格應與法蘭配套，螺桿凸出螺母長度不得大于螺桿直徑的1/2。
7）法蘭襯墊要按照圖紙和規(guī)范要求選用，冷水系統(tǒng)采用橡膠墊，熱水系統(tǒng)采用石棉橡膠墊。
（3）排水PVC管
1）按實測樣圖選定合格的管材和管件，預制管段。預制的管段配制完成后，按樣圖核對節(jié)點間尺寸。
2）PVC管與鑄鐵管連接時，應將PVC管打磨，磨毛后再與鑄鐵管粘接。
3）將材料和預制管段運至安裝地點，按予留管口位置及管道中心線，依次安裝管道、管件和伸縮節(jié)，并連接各管口。
4）橫干管上伸縮節(jié)的設置，根據(jù)計算伸縮量確定，橫支管上合流配件至立管超過2m應設伸縮節(jié)，且伸縮節(jié)之間的最大距離不得超過4m，管端伸入伸縮節(jié)處予留的間隙為夏季：5—10mm，冬季：15—20mm。
5）承插口粘接完畢后，加工擠出的膠粘劑，用棉紗或布蘸清潔劑擦拭干凈。
（4）PPR管
1）確認圖紙：為進行準確施工，先要通過圖紙掌握管道，附件等的品名、規(guī)格長度、數(shù)量、位置等。
2）使用截斷機，按使用長度截斷，斷面同管軸成直角。如用鋸或其它方法截段后熔接，會因截斷面不平使熔接部位出現(xiàn)空隙。
3）用熔接機加熱管和附件，先清除管及附件上的灰塵及異物，當熔接機升溫至260℃后，把管段及附件放入加熱5秒。
4）熔接管和附件
加熱5秒后取出，將管和接管附件豎直對準持續(xù)按壓10秒以上，再進行2分鐘以上的冷卻。
5）安裝前水壓測試
在安裝前要先在施工現(xiàn)場進行一次水壓測試，以確認其熔接狀態(tài)是否良好（最低水壓：10kg/m2）通過水壓測試要清除熔接不良部分。
6）管道搬運及連接
搬運時不要碰到尖銳部分，以防管破損。
與其它配管材料的連接，用膠布包卷PP—C管的附帶管件或鋼管、銅管的絲頭一至二圈后，再用密封膠帶十至十五圈連接。
7）管道固定
用U型管卡把管道固定在支架上，管卡與管道間加橡膠墊。
8）安裝后水壓試驗
在管道及附件全部安裝完畢后，進行系統(tǒng)水壓試驗，確認全部管道是否漏水。
2、水壓試驗
1）管道隱蔽前，相應管段要進行隱蔽前水壓試驗。
2）系統(tǒng)安裝完畢后，要進行系統(tǒng)水壓試驗，整個系統(tǒng)試壓前可進行分段試驗。
3）試壓壓力要符合設計規(guī)定，試壓地點應在系統(tǒng)低點，如放在高處，則試驗壓力減掉相應的靜水壓力。
4）隱蔽試壓、設備試壓使用手動試壓泵，系統(tǒng)試壓使用電動試壓泵。
5）試驗時，將壓力緩慢升至試驗壓力觀察有無滲漏、變形，然后將壓力降至工作壓力，保持10min，壓力降符合規(guī)定為合格
6）若氣溫低于5℃，應把門窗封閉，必要時采取保溫等措施。試壓合格，把系統(tǒng)內的水排除干凈。
3、系統(tǒng)沖洗
1）管道系統(tǒng)的沖洗應在管道試壓合格后，調試前進行。
2）管道沖洗進水口及排水口應選擇適當位置，并能保證將管道系統(tǒng)內的雜物沖洗干凈為宜。排水管截面積不小于被沖洗管道截面的60%，排水管應接至排水井或排水溝內。
3）以系統(tǒng)最大的設計流量進行管路沖洗，直至出口處的水色和透明度與入口處目測一致為合格。
4）系統(tǒng)沖洗前應將管路上的過濾裝置、有關閥門泄掉，至沖洗合格后再裝上。
4、系統(tǒng)調試
系統(tǒng)調試是在系統(tǒng)全部安裝完畢且試壓、沖洗合格后進行的綜合試驗。系統(tǒng)調試前，必須編制詳細調試方案，分部分段分項的進行。關鍵部位設專人看護。
第八章電氣安裝工程
①施工準備
（1）熟悉施工圖紙及相關土建、水暖圖紙，核對預埋洞孔，做出配合施工計劃。
（2）編制施工技術方案以及設備、材料加工計劃，準備施工工具、施工設備。
（3）向施工人員做好安全、技術交底。
②電氣配管
（1）配管：電線管必須是質量合格并且符合國家規(guī)定的產(chǎn)品，鍍鋅管應無扁壓，劈裂現(xiàn)象，管內無毛刺，管路敷設時如有下列情況應加接線盒：
A、直線超過30米時；
B、有一個彎，長度超過20米時；
C、有兩個彎，長度超過15米時；
D、有三個彎，長度超過8米時；
（2）鐵管接頭使用管箍時跨焊接地線，管與盒的連接也必須焊接地線。
（3）鋼管進入開關盒、接線盒、配電箱時應采用螺母連接固定。
（4）必須嚴格按圖紙和規(guī)范施工，管路配完后應對照圖紙檢查，無誤后，請監(jiān)理或業(yè)主驗收并做好記錄。當土建打砼時必須有人看護。
③管內穿線
管內穿線應流暢，管內不得有接頭、扭結現(xiàn)象，導線絕緣必須良好，不受損壞，接頭應在接線盒內，并且焊錫飽滿，包好絕緣電布，其絕緣程度不得低于原有強度。導線穿完后進行絕緣測試，其阻值不得小于0、5兆歐，并做好記錄。
④器具安裝
（1）器具安裝及其支架要牢固、端正，位置正確。
（2）插座、開關蓋板緊貼墻面，開關必須切斷相線，單相插座的接線，面對插座右極接相線，左極接零線。
（3）安裝器具時必須將盒內雜物清理干凈，并注意成品保護。
⑤設備、器具調試
送電前全面檢查線路及設備，首先進行單體設備調試，再進行整個系統(tǒng)調試，試驗調試應請監(jiān)理和業(yè)主參加，并做好檢測記錄。
⑥施工質量
工程施工中，嚴格按照國家各項規(guī)范執(zhí)行，并保證業(yè)主滿意，保證做到將優(yōu)質的工程獻給用戶。
施工方案 篇4
一、 工程概況
為保證工程結構施工材料的垂直運輸，結合工程總進度計劃的安排，我司在擬建場地投入1臺塔吊宏升QTZ63（TC5610），但相鄰廣東
省第五建筑工程有限公司在擬建1#樓工地現(xiàn)場投入1臺塔吊宏升QTZ63（TC5610）（塔吊布置見附圖）。我司2#樓塔吊和廣東省第五建筑工程有限公司1#樓塔吊的直線距離為90.25米，塔吊臂長56米。
二、編制依據(jù)
《重慶濰柴棚戶區(qū)改造項目二號地塊2#樓工程施工圖》；
《QTZ63塔吊的使用說明書》；
《安全操作規(guī)程》；
施工場地位置及現(xiàn)場的條件；
三、多塔作業(yè)措施
隨著施工使用的要求，二臺塔吊同時作業(yè)，各相鄰塔吊較近容易相互交叉影響，施工時如果協(xié)調不力會出現(xiàn)不安全因素，所以施工作業(yè)時要求：
1、因我司擬建建筑2#樓與廣東省第五建筑工程有限公司擬建建筑1#樓主體結構形式、結構標高均相同，所以2#樓塔吊安裝高度為30米；1#樓塔吊安裝高度只需高過2#樓塔吊10米，然后隨進度升塔吊。
2、兩個施工單位協(xié)商后需設多塔作業(yè)指揮部，專職安全員負責統(tǒng)一協(xié)調施工場塔機的使用和保養(yǎng)工作；
3、塔吊司機必須服從工地的統(tǒng)一指揮，服從信號，不得各行其道；
4、由于兩臺相鄰塔吊的距離較近，屬于多塔作，因而必須遵守以下原則：
（1）塔吊司機必須做好交接班記錄，交班、接班人中未當面交接不得離開駕駛室，交接班時要認真作好交接班記錄；
（2）當一臺塔機動作時，在轉臂之前要先觀察相鄰塔機的運行的情況，然后再進行作業(yè)；
（3）后塔讓先塔：在塔吊大臂的工作交叉區(qū)域內作業(yè)時，后進入該區(qū)域的塔吊要避開先進入該區(qū)域內的塔吊；
（4）動塔讓靜塔：在塔吊大臂交駐區(qū)域內作業(yè)時，在一塔吊大臂無回轉、吊鉤無運動，而另一塔吊有回轉或有變幅小車行走時，動塔應避開靜塔；
（5）輕車讓重車：在相鄰塔吊同時運行時，無荷載塔機應避讓有荷載塔機；
（6）客塔讓主塔：當一塔機（客塔）大臂進入對方塔機（主塔）工作區(qū)域時，則客塔要主動避讓主塔。待主塔工作完畢或先行作業(yè)后，客塔在保證安全的前提下方可進行作業(yè)；
5、多塔作業(yè)時除需要考慮高差外，還應注意絕對避免接觸對方塔吊的大臂拉條、平行臂拉條和塔身，其原則同第三條；
6、當塔機暫停工作時，變幅小車應靠近在大臂根部，塔機大臂在轉在適當位置，避免與中一塔機大臂或拉條相碰，大臂方向順風向停放，且要牢牢鎖臂。吊鉤上如有吊物必須把吊物卸取掉，關上電源總開關，閘箱落鎖方可離開；
7、信號指揮要充分考慮到多塔交叉作業(yè)的可能性，因此信號指揮人員應與機組相對固定，無特殊情況不得隨意更換，換班時采用當
面口頭交接。信號指揮人員指揮塔動作時，必須遵守以上群塔使用原則，不得私自更改；
8、各信號指揮人員在指揮本塔工作時，還須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài)，必要時發(fā)出安全警示語言或旗語，以告戒塔吊司機注意安全操作。信號工必須在塔機超范圍回轉時（變幅小車跑出施工范圍，吊鉤未提升至安全位置時）用對講機警示塔吊司機。
9、各種限位裝置不得隨意更改，嚴格按規(guī)定要求執(zhí)行，防雷接地必須經(jīng)常性檢測。
10、嚴格執(zhí)行“十不吊”原則規(guī)定，清楚被吊物重量，被吊物重量不得超過塔吊規(guī)定的重量，掌握被吊物重心，按規(guī)定對被 吊物進行捆扎，摁扎必須牢靠，當被吊物跨越幅度較大的情況下，要確保安全可靠。
11、如遇大風（五級以上）、打雷、下雨的惡劣天氣，塔吊司機、信號工不準再進行吊物工作，大風大雨過后要加強檢查工作，有隱患及時排除。
四、安全措施
1、塔吊自的安全措施：
（1）首先確保所立塔吊之間不打塔身，在塔吊的回轉半徑之內無障礙物；
（2）對塔吊自身作好防雷接地工作，預防被雷電擊傷；
（3）超過五級以上大風堅決不吊物，確保塔吊安全操作；
（4）嚴格執(zhí)行塔吊施工安全規(guī)定，堅決做到“十不吊”；
（5）塔吊電源線應順塔吊理直理順，電柜必須上鎖；
（6）塔吊應裝警示器、以及限位裝置系統(tǒng)；
（7）塔吊自身做到“三保險，五限位”；
2、塔吊在施工中的安全措施
（1）在塔吊旋轉半徑內，施工人員比較稠密的地方，應搭設防砸棚；
（2）塔吊操作人員在施工中，必須聽從塔吊指揮的指令，在沒有聽到塔吊指揮的信號或信號不明確時不得隨意起吊任何東西；
（3）塔吊在起吊零碎物、部件時，必須用預制吊籃裝好，否則塔吊指揮人員有權拒絕起吊；
（4）本項目工期比較長，又是全現(xiàn)澆剪力墻結構，因此塔吊起了主導作用，塔吊能否運轉是保證工期的關鍵所在。為了能確保塔吊能正常運轉，所有施工現(xiàn)場人員都必須配合塔吊管理人員的安排，統(tǒng)一協(xié)調，做到忙而不亂。
3、塔吊的安全運行技術措施
（1）塔吊司機必須根據(jù)所駕駛塔吊的起重性能進行作業(yè)；
（2）塔機上各種安全保護裝置運轉中發(fā)生故障、失效或不準確時立即停機修復，嚴禁帶病作業(yè)或在運轉中進行維修保養(yǎng)；
（3）塔吊司機必須在配有指揮信號袖標的人員指揮下嚴格按照指揮信號、對講機、手勢進行操作，操作前應聽清信號工所講的內容，對指揮信號不清時不得盲目操作，對指揮錯誤有權拒絕執(zhí)行或主動采取防范或應急措施。
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