施工方案

時間：2022-08-07 11:23:17 施工方案我要投稿

【精選】施工方案集錦七篇

　　為了確保事情或工作有序有效開展，通常需要預先制定一份完整的方案，方案的內容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達到預期的效果和意義。那么方案應該怎么制定才合適呢？以下是小編為大家收集的施工方案7篇，希望對大家有所幫助。

【精選】施工方案集錦七篇

施工方案篇1

　　一、編制說明

　　1、西安電子科技大學48#高層住宅為附建式六級防空地下室，設有一個防護單元，掩蔽面積分別為1000左右平方米，層高 3.7m，剪力墻厚度分別為700、550、300、250、200mm.

　　2、本工程地下室模板采用多層板及850×850木方組合配制木模及竹膠板，支撐體系采用鋼管支撐，木模板加固采用對拉螺栓。

　　3、編制依據

　　4、西安電子科技大學48#高層住宅樓施工圖紙。

　　5、GB50204—**《砼結構工程施工及驗收規范》和國家有關規定以及本項目的實際情況以及同類工程的經驗。

　　6、西安電子科技大學48#高層住宅樓施工組織設計。

　　二、模板設計

　　1、設計原則

　　力求構造簡單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁扎，支撐牢固并保證砼澆筑時不漏漿。

　　保證工程結構的構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確。

　　具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆砼的重量和側壓力，以及在施工中所產生的荷載。

　　2、模板設計

　　（1）墻模板設計：

　　① 選用木模豎向排列，為了避免在木模上隨意鉆穿孔，在兩板中間設140系列模板鉆孔以便豎向穿墻螺栓連接，以減少模板消耗。模板的支承系統采用φ48鋼管進行支承，另分設內外兩道φ48鋼楞，內鋼楞水平設置，間距為300—400mm；外鋼楞豎向設置，承受內鋼楞傳來的荷載，間距為650mm。

　　根據施工圖紙中墻的具體尺寸，對每一間的配板進行組配設計，配板設計尺寸模板長向拼接采用錯開布置，以保證模板的整體剛度。

　　② 墻體采用Ф12對拉螺栓（帶止水片用于地下室外墻部分）對拉，地下室施工拆模后，用切割機將伸出部分割掉，用防水砂漿抹平；地上部分及地下室內墻，在螺栓外套16mmPVC管，拆模后將螺栓抽出可重復利用。

　　對拉螺栓水平間距為300—400，豎向間距為650，地下室外墻為抗滲砼，外墻對拉螺栓中間必須焊止水環，止水環與螺栓之間必須全部滿焊，對拉桿螺帽用加厚螺帽，下面三排用雙螺帽。見下圖：

　　（2）基礎梁模板設計：

　　本工程基礎梁采用P3015鋼模板橫向支設，對于不夠模數的用小模板拼裝（板縫之間夾1CM厚的海綿條）。支設時嚴格按照標注于鋼筋上的軸線拉通線進行。橫向加固采用長鋼管背于鋼模上（上中下三道）。豎向采用短鋼管，一頭用對拉片固定，夾在模板中，另一頭用短鋼管固定（橫向間距600MM），如下圖：

　　鋼管600間距基礎梁鋼管600間距

　　對拉片600間距

　　基礎梁模板支設示意圖

　　（3）梁、板模板設計：

　　① 為保證梁、板底面平整，光潔度達到清水無粉刷要求，梁、板模板采用12mm厚覆膜鏡面竹膠板及50×100mm、100×100mm木龍骨、標準鋼管腳手架支撐體系。

　　② 頂板模與墻體的接縫處，用一留有寬25mm深21mm的企口的木方，代替板模，將板模搭在企口上，板模與木方接觸處墊以海綿條，防止漏漿木方用夾具夾緊在墻上，如圖所示。

　　③ 所有木模的接縫及梁、板轉角處均貼粘海綿條防止漏漿。

　　（4）門窗洞口模板設計：

　　① 門窗洞口模板采用定型鋼木結合模板，木材采用不易變形的紅白松，表面覆以12mm厚覆膜鏡面竹膠板，陰角處用L150×150×6的角鋼連接。同時洞口模板內部加支撐（橫撐及斜撐，采用角鋼），保證門窗洞口的尺寸準確，滿足門窗模板可拼裝易拆除不變形的要求。

　　② 外墻模板施工時，在兩側模板加設限位鋼筋、底部設定位鋼筋，可保證門窗洞位置的準確，上下門窗洞垂線支設，保證外墻門窗在一垂線位置。

　　③所有鋼木結構的連接均采用螺栓連接。

　　④門窗洞口模板在門窗安裝位置，預先固定安裝10mm厚與門窗厚度同寬的硬質塑料板，塑料板留出企口，在混凝土拆除后進行門窗安裝而減免抹灰工序。

　　（5）樓梯模板設計：

　　樓梯底板模板采用18 mm厚覆膜鏡面竹膠板、60×80mm木龍骨、標準鋼管腳手架。混凝土澆筑時，在斜板上不留施工縫，樓梯踏步板一次支成。踏步板底滴水線位置做出凹槽，實現滴水線與踏步板施工一次完成，避免后期粉刷手工操作引起空鼓、裂縫等質量通病。

　　（6）重點說明

　　本工程所有與混凝土接觸的模板在拼裝前均應涂刷隔離劑。木模均做壓刨處理。所有模板接縫、轉角處均加海綿條并貼粘膠帶。

　　三、模板安裝

　　1、先彈好軸線、模板邊線及距邊線200的控制線，做好標高控制，模板底部應做好找平層。

　　2、設置模板定位基準：為了保證墻體的厚度，在墻筋上焊φ10鋼筋撐頭，長短等于墻厚，以保證模板和鋼筋位置正確。

　　3、檢查所需規格的模板質量表面必須平整，并且提前刷脫模劑，嚴禁刷廢機油。

　　4、按配板設計循序拼裝。保證模板位置準確及模板系統的整體穩定，且組裝時應使兩側的模板對稱放置。

　　5、安裝墻模對拉螺栓時，應平直相對，穿插螺栓不得斜拉硬頂，鉆孔預先用臺鉆加工好。

　　6、按照位置線先安裝門洞模板，預埋鐵件等。

　　7、模板安裝，應邊就位邊校正，并隨即安裝各種連接件，支承件或加設臨時支撐。

　　8、鋼楞宜用整根桿件，接頭應錯開設置。

　　9、鋼模之間可能會出現拼縫不嚴漏漿的問題。為了解決這一問題，可在兩鋼模之間夾雙面帶膠海綿條來保證接縫嚴密。

　　10、同一條拼縫上的U形卡，不宜向同一方向夾緊。

　　四、模板安裝質量要求

　　1、組織鋼模板安裝完畢后，應按照《砼結構工程施工驗收規范》和《組合鋼模技術規范》的有關規定，進行全面檢查，驗收合格后方能進行下一道工序。

　　2、各種連接件，支承件，加固配件必須安裝牢固，無松動現象，模板拼縫應嚴密。

　　3、澆筑砼時，應設專人看護模板，如發現模板傾斜、位移、局部鼓脹，應及時采取緊固措施。

　　4、模板安裝允許偏差

　　序號項目允許偏差（mm）

　　1軸線位置5

　　2截面內部尺寸（墻）+4，—5

　　3相鄰兩板表面高低差2

　　4表面平整（2m長度上）5

　　五、模板的拆除

　　1、側模的拆除，應以能保證砼表面及棱角不受破壞并有一定強度為準。

　　2、模板拆除的順序和方法，應按照配板設計的規定執行遵循先支后拆，拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。

　　3、拆模時操作人員應站在安全處，以免發生安全事故，待該片（段）模板全部拆除后，方準將模板、配件、支架等運至指定位置并堆放整齊。

　　4、拆下的模板配件，嚴禁拋扔，要有人接應傳遞，按指定地點堆放，并做到及時清理灰漿，維修和涂刷好隔離劑，以備使用。

　　5、根據以往積累的施工經驗，不同強度等級的混凝土在夏季12小時，可達到1.2Mpa，故在側模拆除時必須保證其養護時間達到20小時以上，此強度拆除可保證混凝土棱角不被破壞。

　　6、底模的拆除

　　梁板底模的拆除時間應以同條件養護試塊的試壓值達到構件拆模強度為準，同條件試塊7天送試。無拆模強度報告或強度未達到拆模要求，嚴禁拆模。

　　六、模板安裝及拆除安全要求

　　1、裝拆模板時，上下應有人接應，隨拆隨運轉，并應把活動部件固定牢靠，模板嚴禁堆放在腳手板上，不能隨意拋擲。并應采取措施防止碰撞損壞模板。

　　2、施工機械要由專人操作。

　　3、施工用電由專業電工接拆，其他人員一律不得私自接拆，違者重罰。

　　4、施工中不得向坑內拋灑物品。

　　5、進入現場的人員必須戴好安全帽。

　　6、作業時要隨時注意腳下的鋼筋，以防絆倒，同時要注意坑內外塔吊運行軌跡，以防碰傷撞傷。

　　湖北鄖西縣鑫宇建筑勞務有限責任公司第五項目部

施工方案篇2

　　一、施工技術管理的內容

　　施工技術管理工作主要包括圖紙會審，施工組織設計（方案）的編制與管理，技術核定與設計變更，技術交底和技術復核制度，科技推廣應用，施工技術總結，技術標準化。

　　二、圖紙會審

　　（一）圖紙會審的目的

　　了解設計意圖，明確質量要求，將圖紙上存在的問題和錯誤、專業之間的矛盾等盡最大可能地在工程開工前解決。

　　（二）圖紙會審的參加人員

　　項目經理、項目技術負責人、各專業施工員、質檢員及其他相關人員。

　　（三）圖紙會審前的準備

　　由項目技術負責人組織各專業施工員全面熟悉圖紙，并自審，對圖紙上存在的問題、錯誤、矛盾等進行匯總，會審前提前交給設計方，以便會審時各專業設計人員在現場解答所提出的各種問題。

　　（四）圖紙會審內容

　　1．圖紙會審時，一般先由設計單位進行設計交底，交待設計意圖，關鍵部位的做法和要求以及要達到的質量標準，新技術、新結構、新材料等情況。

　　2．查對施工圖設計是否符合國家有關技術、經濟政策和有關規定。

　　3．查對建設項目座標、標高與總平面圖中標注是否一致，與相關建設項目之間的幾何尺寸關系以及軸線關系和方向等有無矛盾和差錯。

　　4．查對圖紙及說明是否齊全、清楚明確，核對建筑、結構、上下水、暖衛、通風、電氣、設備安裝等與圖紙是否相符，相互間的關系尺寸、標高是否一致。

　　5．查對建筑平、立、剖面圖之間關系是否矛盾或標注是否遺漏，建筑圖本身平面尺寸是否有差錯，各種標高是否符合要求，與結構圖的平面尺寸及標高是否一致。

　　6．查對地下構筑物、管線等之間有無矛盾。

　　7．查對結構圖本身是否有差錯及矛盾，結構圖中是否有《鋼筋明細表》，若無《鋼筋明細表》，鋼筋砼關于鋼筋構造方面的要求在圖中是否說明清楚，如鋼筋錨固長度與抗震要求長度等。

　　8．查對施工圖中特殊部位及難點，特殊材料的采用，件與配件的采用，貨源的組織形式。

　　9．對設計采用的新技術、新結構、新材料、新工藝和新設備的可能性、應采用的必要措施等進行商討。

　　10．設計的新技術、新結構限于施工條件和施工機械設備能力以及安全施工等因素，要求設計單位予以改變部分設計的，審查時必須提出，共同研討，求得圓滿的解決方案。

　　（五）圖紙會審記錄的發放

　　1．蓋章生效的圖紙會審記錄由內業技術人員移交給項目資料員，由資料員發放。

　　2．圖紙會審發放對象

　　（1）建設單位、設計單位、監理單位。

　　（2）企業工程技術部、質量管理部、造價管理部。

　　（3）項目經理部有關人員及自存三份做交工資料用。

　　三、施工作業設計的編制

　　（一）針對施工難度較大、技術復雜的分項工程或新技術，以組織設計中所確定的施工方案和施工方法作為編制依據，在施工過程中要進一步細化，編制施工作業設計。

　　（二）分項工程作業設計由項目技術負責人審核，經項目經理批準后執行。

　　（三）分項工程作業設計的編制內容主要包括以下幾個方面：

　　1．施工方案和施工方法；

　　2．施工進度計劃；

　　3．勞動力計劃及勞動組織；

　　4．機具設備計劃，特別是主要施工機具；

　　5．主要材料需用量計劃；

　　6．技術管理措施，保證工程質量、安全生產、雨季及防臺風施工技術措施及降低成本的技術措施。

　　（四）施工作業設計的發放范圍包括質量管理部、項目技術負責人和有關施工員，資料員自留三份存檔。

　　四、技術交底

　　（一）在分項或分部工程正式施工前，必須進行技術交底，使參與施工的施工員和工人，了解所承擔工程任務的特點、技術要求、施工工藝、工程難點、施工操作要點以及工程質量標準，做到心中有數。

　　（二）項目技術交底分三級：項目技術負責人向項目經理部專業施工員進行施工組織設計交底（必要時擴大到班組長）；專業施工員向班組進行分部分項工程交底；班組長向工人交底。

　　（三）技術交底的主要內容

　　1．設計意圖、施工圖要求、構造特點、施工工藝、施工方法、技術安全措施、執行的規范、規程和標準、質量標準和材料要求等。

　　2．對于工程某些特殊部位、新結構、施工難度大的分項工程以及推廣應用的新技術、新工藝、新材料，在交底時更應全面、明確、具體、詳細。

　　（四）技術交底的要求

　　1．除領會設計意圖外，必須滿足設計圖紙和變更的要求，執行和滿足施工規范、規程、工藝標準、質量評定標準和建設單位的合理要求。

　　2．整個工程施工、各分項工程施工均須做技術交底，對一些特殊的關鍵部位、技術難度大和隱蔽的工程，更應認真做技術交底。

　　3．對易發生質量事故和工傷事故的工種及工程部位，在技術交底時，應著重強調各種事故的預防措施。

　　4．技術交底必須以書面形式為準，交底內容必須經過檢查和審核，字跡要清楚，內容要完整，要有交底人、簽發審核人、接收人簽字。

　　5．技術交底必須在工程施工前進行，作為整個工程和分項工程施工前準備工作的一部分。

　　6．施工員對班（組）技術交底是各級技術交底的關鍵，必須對班（組）長及全體人員和有關人員反復細致地進行，各專業施工員負責分項工程的技術交底。

　　7．班（組）長向工人技術交底。班（組）長應結合承擔的具體任務，組織班（組）人員討論，同時交待清楚施工任務、關鍵部位、質量要求、操作要點、分工及配合、安全等事項。

　　（五）技術交底記錄的歸檔，實行誰負責交底，誰就負責填寫《交底記錄》并負責將記錄移交給項目資料員存檔。

　　五、技術復核

　　（一）在施工過程中，對重要和影響全面的技術工作，必須在分項工程正式施工前進行復核，以免發生重大差錯，影響工程質量和使用。當復核發現差錯時應及時糾正，然后方可施工。

　　（二）技術復核的主要內容

　　1．建筑物的位置和高程：四角定位軸線樁的座標位置，測量定位的標準軸線樁位置及其間距、水準點、軸線、標高等。

　　2．地基與基礎工程設備基礎：基坑（槽）底的土質，基礎中心線的位置，基礎底標高，基礎各部尺寸。

　　3．砼及鋼筋砼工程：模板的位置、標高及各部分尺寸、預埋件、預留孔的位置、標高、型號和牢固程度；現澆砼的配合比、組成材料的質量狀況、鋼筋搭接長度、焊縫長度；預制構件安裝位置及標高、接頭情況、構件強度等。

　　4．磚石工程：墻身中心線、皮數桿、砂漿配合比等。

　　5．屋面工程：防水材料的配合比、材料的質量等。

　　6．鋼筋砼柱、屋架、轉換層以及特殊屋面的形狀、尺寸等。

　　7．管道工程：各種管道的標高及其坡度；化糞池、檢查井的底標高及各部分尺寸。

　　8．電氣工程：變、配電位置，高低壓進出口方向，電纜溝的位置和方向，送電方向。

　　9．工業設備、儀器儀表的完好程度、數量及規格，以及根據工程需要指定的復核項目。

　　（三）《技術復核記錄》由復核工程內容的施工員負責填寫，《技術復核記錄》應有施工員記錄，并經質檢人員和項目技術負責人簽署復查意見及簽字。

　　（四）《技術復核記錄》必須在下一道工序施工前辦理。

　　（五）《技術復核記錄》由施工員負責交項目資料員，資料員收到后應進行造冊登記后歸檔。

　　六、科技推廣應用

　　1.項目科技推廣應用“四新”成果，由項目技術負責人主持并組織實施，負責編制推廣應用計劃，明確推廣應用項目的責任人及要求完成時間，并負責解決科技推廣項目所需的經費和人員。

　　2.項目經理對科技推廣應用項目根據工程特點和本單位的具體情況進行決策，并負責解決科技推廣項目所需的經費和人員。

　　3.項目技術人員協助項目技術負責人編制科技推廣應用計劃，并參與實施工作，協助項目技術負責人、工長解決實施過程中出現的技術、質量問題，負責收集和整理實施中的有關技術資料，并總結和上報。

　　七、技術標準管理規定

　　1.管理工作由項目技術負責人主持，由項目資料員具體負責。

　　2.在工程項目施工過程中，工程施工所需的各種規范、標準、規程、規定要配備齊全，以供施工中嚴格執行。

　　3.在工程項目施工過程中，要建立項目技術標準體系，編制采集技術標準目錄，本項工作在項目技術負責人的指導下完成。

　　4.當項目配置的技術標準不能滿足工程需要時，應與技術部、業主、設計單位聯系，仍不能滿足時，向企業反映，以求標準配備齊全，滿足工程需要。

　　5.供工長、質檢員、安全員等有關技術人員使用的技術標準、規范、規定、規程，兼職標準化管理人員須按登記發放。當有關人員調離本項目時，應將以上文件上交資料員。

　　6.當上級通知某標準作廢時，標準化管理人員應及時通知有關人員，防止作廢標準繼續使用，并及時采購新標準和修訂技術標準目錄。

施工方案篇3

　　關鍵字：混凝土；方案項目部對主體施工各道工序以及勞動力組織進行大規模調整。本方案的確立受約于三個因素：一是澆筑的可作業時間受環保局文件規定的限制，可作業時間安排在上午的6：00-23：00，共17個小時的時間內；二是實際澆筑工程量與垂直運輸每斗砼從吊、卸料的施工時差必須嚴密精確計算；三是如何在砼養護此一關鍵性環節上切實可行的措施能以落實到位。

　　一、垂直運輸機械及吊斗的安排和整改措施；

　　1、原用二部塔吊作為單獨擔負二棟及共同擔負棟的垂直運輸狀況不改動，掌機人員隨澆筑砼的額定時間適當調配。

　　2、為提高輸送量，加快施工速度，塔吊的原有使用吊斗由原容積0.5M3/斗更改為0.8M3/斗。50#塔吊由原有0.4M3/斗，更改為0.6M3/斗，更改吊斗各二個，共4個需要新加工。使用中采取一吊斗運料，一吊斗裝料，減少候料時間。

　　3、塔吊指揮由原每臺二人改為每臺三人，節節落實指揮到實處。

　　二、澆筑砼的施工段安排和相關工種的技改措施：

　　1、將原來的整體式一次性澆筑（使用砼泵的澆注時間約為10小時）。安排為水平二階段的二次澆筑，即墻柱為第一次澆筑段，梁板為第二次澆筑，27層以上每層砼總量為200M3.第一次澆筑量為110M3第二次澆筑量為90M3左右。目前施工層為27層，塔吊吊斗從裝料至卸料，每循環運行一次的時間為7-8分鐘，按連續澆筑計算，每標準層所需時間為33-40小時。由于深圳市環保局規定作業時間為6：00-23：00，故需留置水平施工縫隙，需兩個白天時間才能夠保證完成澆筑工程量。

　　2、標準層時間安排詳見“標準層施工程序”。

　　3、墻、柱模板安裝的改進：將原來的`“滿鋪式拼裝”改為“二階段分段式可拆模安裝”，即以層高2.8m高分為一分段1.83m，二分段（包括外邊梁側）為0.8-0.97m（梁主筋錨入為0.8 m）。澆筑砼后的一分段于初凝后，終凝前即可及時拆模掛麻袋養護淋水，二分段的模板由于與層板相聯，可與模板面鋪掛麻袋，于兩側上面一起養護淋水。

　　4、墻、柱模板必須于澆砼的分界面兩側模板預先留下清掃口，每2米左右一位，以便清除沖冼余渣垃圾，保證接面整潔。

　　5、避免砼冷縫的措施：一階段分界面1.83m，處于兩側模做穿釘標志作為搗砼施工標高，保證接駁砼平整密實。于分界面下的側模必須拉結固，保證緊密，并能保證充分承受分面上部振搗砼時的側脹力。分界面于下砼料前必須“先下純漿滿鋪，后下砼料振搗”。做到施工中的鋪砼均勻，振搗均勻，分界緊密不漏漿。

　　6、養護淋水：以模板隨拆隨淋水養護，隨掛麻袋濕淋滿面透，墻砼滿掛麻袋淋透，砼板面滿鋪麻袋淋透，保證14天淋袋養護不間斷，且每天不少于7次，對梁板底也應保證噴灑到位，且采取專人分區分段負責養護，專職質量員監督到位。

　　7、砼坍落度的檢查：由砼工種專職正副工長，砼班正副班長質檢人員共5人以上組成檢查組，輪流在砼作業時間測試進場的每車坍落度，保證抽檢率達到100%.嚴格按住宅局[20xx]026號文規定要求落實和做祥細記錄備查，達不到要求，報項目部，堅決退貨。在現場澆筑作業中，嚴格監督廠方工作人員任意加水，一經發現，將給予嚴厲處罰至勒令退場，嚴格監督到位，以確保砼料的質量要求。

　　8、質檢員與砼工長嚴格監督砼的質量，包括作業時間內供砼車的進場管理性，注意控制砼車進場的均勻調配，力爭杜絕停車候卸料或供砼不及時的狀況。

　　三、管理層的思想認識及項目部的管理加強措施：

　　1、項目部召開急緊管理會議，統一認識和標準，重新分工，成立專門研究小組。

　　2、設立職限監督小組，職責范圍為：專職測砼每車坍落度和監督供砼車輛砼質狀況，并直接協調砼廠供砼業務；澆筑砼作業的臨場巡查及分段施工的交接監督，安模拆模技術，質量的監督時間。養護中供水設施，物料到位。掛麻袋淋濕等的巡查監督。小組成員輪流不間斷地落實到實處。并以司職范圍列出。監督小組人員組成：組長、副組長、組員。

　　3、對相關班組召開專題會議，宣讀解釋二個文件及方案，對文件方案進行計劃時間安排表等印發至各班組長，經求思想認識一致。提高質量意識和協調意識。

　　4、對班組相應須作作業技改增加作業量的，協商給予修正承包協議中的條款乃至適當的修改工價以提高工人的積極性。

施工方案篇4

　　摘要：本文通過單口掘進2.6km的高速公路隧道，在采用無軌運輸施工中途發現有瓦斯出露后，進行施工通風模式調整的方案比選過程，在小間隔、大斷面、長大雙(多)線隧道采用無軌道運輸方案施工中，雙(多)洞大循環通風模式具有顯著的優點。

　　關鍵詞：特長公路隧道;無軌運輸;瓦斯;雙洞大循環通風

　　1概述

　　1.1工程概況貴州省崇溪河至遵義高速公路涼風埡隧道位于貴州省桐梓縣境內，隧道全長8214m(單洞長4107m)，隧道凈寬×凈高=10.2m×7.0m，縱坡2.06%，是整個貴州省最長的公路隧道。隧道地處黔北大婁山支脈的剝蝕侵蝕中低山區，穿越楚米河水系與松坎河水系的分水嶺涼風埡。隧道洞身穿越灰巖、白云質灰巖、泥質頁巖、泥巖、碎屑巖、碳質頁巖等巖層，地表廣泛出露溶谷、溶槽、溶蝕洼地、漏斗、暗河落水洞。由于構造影響，本隧道有溶蝕發育帶、暗河、平行斷層帶、瓦斯、涌水等不良地質帶，施工環境極為艱險。50年代在前蘇聯專家指導修筑川黔鐵路穿越涼風埡時，因地質情況復雜無法克服，曾被迫多次廢置、變更既定線路。

　　由于設備、工期、投資等諸多因素的影響，涼風埡隧道采用無軌運輸方案組織施工。本隧道口需獨頭掘進2.6km以上(占全隧道的64%)，原計劃每個隧道均采用110kw壓入式配合185kw抽出式軸流風機混合通風。

　　1.2瓦斯出露情況

　　涼風埡隧道原設計并未指出該段有瓦斯存在，在掘進1.45km后，隧道碳質頁巖(無煤層)地段發現有瓦斯出露，隨著隧道的掘進，瓦斯溢出量逐漸增大。經檢測，在采用185kw大功率通風機24小時不間斷通風的條件下，隧道回風流中瓦斯濃度保持在0.1~0.7%之間，隧道單洞平均瓦斯涌出量約為2.2m3/s。但瓦斯涌出地段極不均勻，局部瓦斯集中溢出點、爆破殘孔及超前探孔內瓦斯濃度往往超過5%，爆破作業時，已裝入炮眼內的炸藥藥卷被溢出的氣流推出炮眼，在爆破作業后，曾發生數次因爆破作業產生的火花引燃瓦斯氣體的事件。

　　根據地質鉆探資料，該含瓦斯的碳質頁巖段分為兩處，中間間隔300余米，總范圍長達700m以上，無法采用其他臨時措施穿越。經組織煤炭部門踏勘，判定涼風埡隧道為“局部裂隙地段有較大瓦斯涌出的低瓦斯礦”。為確保安全生產，必須對現采用的施工通風方案進行徹底的改造，因此，如何在盡量利用既有通風設備的前提之下，經濟適用地解決通風問題，是整個隧道施工的關鍵。

　　2總供風量的計算

　　2.1隧道內有害氣體的構成及通風排煙衛生標準

　　國內外研究資料表明，采用無軌運輸掘進方案施工中，隧道內有害氣體的主要來源有四個：一是鉆爆掘進時爆破作業產生的有害氣體；二是隧道出碴時工程機械燃燒時耗費的新鮮含氧空氣；三是工程機械產生的有害物質；四是特殊隧道所釋放的有害物質(包含瓦斯、天然氣、礦物輻射等)〔1〕。隧道內有害氣體的主要成分為一氧化碳（CO）、氧化氮（NOX）、碳化氫（HXCY）、氧化硫（SXOY）、醛以及金屬鉛等有害物質，同時，柴油機械還排出大量的煤煙（其主體是游離碳和其它一些易揮發性有機物），再加上隧道掘進時產生的粉塵，相互交叉影響，嚴重威脅人體健康及生命安全。涼風埡隧道上述四個方面均存在，其有害物質是上述四個方面所產生有害物質的組合。

　　迄今為止，解決隧道施工作業中有害氣體的最佳辦法仍然是加強通風排煙，有效地稀釋隧道中的有害物質濃度。根據《煤礦安全生產規程》，“巷道內回風流中瓦斯濃度超過1%，停止作業；超過1.5%，切斷電源，撤離工作人員并進行專門處置”。

　　工業衛生標準要求表1序號有害物質類別規范要求標準備注1一氧化碳CO30mg/m3(24ppm)施工及養護期內可采用100ppm標準2二氧化氮NO25~8mg/m33二氧化碳CO2≤0.5%4甲烷CH4按體積計≤0.5%瓦斯的主要成分5氧氣含量按體積計≥20%6粉塵含10%以上游離二氧化硅SiO27洞內溫度30℃8噪聲85db9鉛10甲醛

　　2.2需(供)風總量計算隧道作業中所需要的總供風量，為以下幾個分項目所需風量的最不利組合。

　　2.2.1稀釋爆破作業后產生的有害爆生氣體風量

　　該風量即為在規定的時間內，將最多炸藥同時爆破作業所產生的有害氣體濃度降低到允許濃度之下的通風量(根據鐵路部門長期研究，也可采用隧道內最低風速理論來計算)。該項目所需供風量為：Q=(7.8/t)×〔(qV2)-3〕〔3〕。

　　式中，t為爆破作業后通風時間，取60min；

　　q為每次爆破作業所起爆的藥量，涼風埡隧道瓦斯地段屬于Ⅱ類圍巖，施工進尺不超過170cm，相應同時爆破作業起爆約180kg乳化礦用炸藥；

　　V為需要稀釋的空間，本隧道有人員作業范圍為從掌子面向后200m范圍，V為=A×L=80×200=16000m3，其中，A為隧道斷面積，L為長度。

　　2.2.2按隧道內作業的最大總人數所需的新鮮空氣計算風量

　　根據鐵路施工部門長期實踐證明，當每分鐘供應新鮮空氣滿足3m3/人.min，即可保證工人的身體健康，即供風量為Q總≥3S。

　　2.2.3、滿足將隧道內瓦斯濃度稀釋到0.5%以下要求的風量

　　Q=q實/(1/0.5%-1)，q實為實測瓦斯涌出量，取2.2m3/s。

　　2.2.4采用內燃機運輸作業時所需的風量

　　該項目主要由兩部分構成：

　　(1)、內燃機燃燒所需要的含氧空氣(新鮮空氣)量

　　Q=nq。隧道內出碴作業時，機械設備最集中時為CAT320挖掘機一臺、50B裝載機一臺、20T自卸車六臺(有三臺在隧道內同時工作)。根據上述機械的平均辛烷值和16烷值進行測算，平均每臺機械燃油所耗氣量約為10m3/min.臺。

　　(2)、稀釋內燃機燃燒所產生的CO及煙塵所需風量

　　Qco=k〔qcoN/δco×106〕

　　式中，k為內燃機的使用折減系數，按每日出兩次碴，每次3.5小時計，3.5×2/24=0.292;

　　qco為隧道作業機械每分鐘CO排放量，按20t車輛車速40km/h計算，平均0.055m3/min.輛；N為隧道內一直保持作業車數，取5輛；δco為CO允許濃度，取施工養護期指標125mg/m3(折合100ppm)。

　　2.2.5滿足隧道的最小風速所需風量(極小值)Q=VminA

　　根據公路隧道施工規范及煤礦安全生產規程，Vmin取0.2m/s，本隧道的過風流斷面積為已實施二次襯砌后的凈空面積65m2。

　　2.2.6、需風總量

　　需風總量為2.2.1~2.2.4項的最不利組合，具體數值計算見表2。

　　2.3、通風機的供風量計算

　　Q機≥P×Q需。其中P為漏風影響系數，現場采用直徑120/150cm的維尼龍膠布風管，沿途不打結、不拐彎，不計局部阻力，當坑道長為2.6km時影響系數P=1.35。

　　則Q機≥P×Q需=1.35×1241=1675Pa。

　　由于隧道施工所采用的大功率軸流式通風機全壓較大(55kw約為1830Pa,55×2kw約為4800Pa)，直線公路隧道凈空大、沿途阻力小，故通風機的風壓一定能滿足要求，可不必檢算。

　　2.4、既有供風設備情況

　　涼風埡隧道前期右線采用110kw+75kw通風機做壓入、抽出混合式通風，左線采用185kw通風機做壓入式通風，在掌子面距離隧道口1.45km時，經現場采用不同的通風方式進行組合測試。

　　如采用混合式通風方案，在掘進到2.6km時，考慮到沿途損失的風量，顯然，上述通風設施無法滿足稀釋瓦斯的通風要求，必須進行整體改造。

　　3通風方式及通風機選擇

　　根據本隧道的具體情況，可能采用的通風方式為純壓入式、壓入抽出混合式和分巷道雙洞大循環式三種模式。

　　南昌分巷道雙洞大循環通風模式的原理為：充分利用高速公路隧道雙洞間距僅22m，且采用平行作業，作業面間距較小的特點，封閉一個隧道口(留下車輛進出的交通門)，在兩個隧道靠近掌子面附近設置橫向連通的通風道(可利用原設計的橫通道)，在封閉的隧道口一側安設大功率通風機向外抽風(簡稱排風巷道)，相應地在另外一個隧道內形成負壓，新鮮空氣被抽入未封閉的隧道(簡稱進風巷道)，并通過橫向通風道流入口部封閉的隧道中。在進風巷道中靠近通風橫洞處，安設兩臺較小功率的通風機，分別近距離向兩隧道的掌子面壓入新鮮風，以確保作業面空氣新鮮。由于排風巷道內大功率通風機向外排風所產生負壓作用，兩個隧道掌子面的污濁空氣均被送往的新鮮風擠壓后沿排風巷道的風流逐步通過大功率通風機抽出洞外，構成雙洞大循環通風體系。

　　由于該方案將通風機靠近作業面，風帶較短(采用大功率通風機抽出污濁風時通風帶只需60m)，大大地降低了長大隧道送風中沿途的風量、風壓損失，采用既有通風設備即可滿足要求，不僅節約了設備購置費用，而且避免了由于增加大功率用電設備引起的既有供電線路改造等一系列工作，顯然是最為合理的選擇。涼風埡隧道瓦斯地段通風模式比較表表3通風模式純壓入模式壓入抽出混合模式分巷道雙洞大循環模式左右線分別采用兩左右線均采用兩臺大封閉一個洞口(形成排風巷道)，一臺臺大功率通風機接功率通風機通風，一大功率通風機從封閉的洞口向外抽力，從洞口向隧道掌臺從洞口向掌子面壓出污濁空氣，使洞內形成負壓。在兩主要工作思路子面壓入新鮮風，污入新鮮空氣，另一臺隧道靠掌子面設橫向通風道，另一個濁空氣靠內壓差排由洞內向洞外抽出污隧道靠排風巷道抽風所形成的負壓，出隧道。濁空氣。自動向掌子面補充新鮮空氣(形成進風巷道)。在新鮮空氣中的適當位置，安設兩臺較小功率的通風機，分別向兩洞內掌子面送新鮮空氣。

　　隧道掌子面為新鮮隧道掌子面及隧道主隧道掌主體為新鮮空氣，尤其是未封通風效果空氣，中部空氣嚴重體基本為新鮮空氣。閉的隧道，空氣質量尤其好。污染。

　　既有通風設備需要新購185kw通需要新購185kw通風可利用既有通風設備，但需部分改造利用情況風機、改造電路機、改造電路既有電路由于隧道外氣壓高，隨著隧道距離增大，排風巷道內空氣不如進風巷道內的導致洞內污濁空氣風阻及漏風量逐步增新鮮，尤其是在進風巷道進行運輸作主要缺點排出困難，隧道中部大，通風效果也越來業時，送往排風巷道掌子面的新鮮風空氣污染嚴重，影響越差。被內燃機廢氣污染。另外還需增設作業。1~2處橫通道。

　　4結束語

　　隨著科技的進步，地下工程及公、鐵路隧道的長度不斷延伸，瓦斯、天然氣及其他有害物質的出現幾乎不可避免，如何方便實用地解決施工過程中遇到的通風排煙問題，顯得十分重要。本文通過對施工過程中常規通風理念及通風模式的詳盡分析，并借鑒煤礦巷道循環通風的方法，對公路隧道瓦斯地段的施工通風系統進行了改造，取得了較好的效果。從而闡明了在小間隔、大斷面、長大雙(多)線隧道采用無軌道運輸方案施工中，雙(多)洞大循環通風模式具有較大的優越性，值得今后在類似工程的施工生產中進一步研究與探討。

　　參考文獻：

　　〔1〕公路隧道設計規范JTJ026-90.北京.人民交通出版社.1990.

　　〔2〕公路隧道施工技術規范JTJ042-94.北京.人民交通出版社.1994.

　　〔3〕隧道和地下工程第十屆科技動態報告文集姜云貴等.成都.西南交通大學出版社.20xx.

施工方案篇5

　　1水泥砂漿防水層的一般規定：

　　（1）基層表面應平整、堅實、粗糙、清潔，水泥砂漿防水層要求表面充分濕潤，無積水。

　　（2）摻添加劑的水泥砂漿防水層不論迎水面或背水面均須分兩層鋪抹，表面應壓光，總厚度不應小于20mm。

　　（3）水泥砂漿的稠度宜控制在70～80mm，水少漿應隨拌隨用

　　（4）結構陰陽角處，均應做成圓角，圓孤半徑一般陰角為50mm，陽角為10mm。

　　防水層的施工縫需留斜坡階梯形槎，并應依照層次操作順序連續施工，層層搭接緊密。留槎的位置一般宜留在地面上，亦可在墻面上，但須離開陰、陽角200mm處。

　　2施工準備

　　（1）施工前審核圖紙，編制防水工程施工方案我底。地下防水工程操作人員持證上崗。

　　（2）鋪貼防水層的基層必須按設計施工完畢，并經養護后干燥，含水率不大于9％；基層應平整、牢固，不空鼓開裂、不起大砂。

　　（3）防水層施工涂底膠前，應將基層表面清理干凈。

　　（4）施工用材料均為易燃，因而應準備好相應的消防器材。

　　3操作工藝

　　（1）工藝流程：

　　（2）基層清理：施工前將驗收合格的基層清理干凈。

　　（3）涂刷基層處理劑：在基層表面滿刷一道用汽油稀釋的氯丁橡膠瀝青膠粘劑，涂刷應均勻，不透底。

　　（4）鋪貼附加層：管根、陰陽角部位加鋪一層卷材。按規范及設計要求將卷材裁成相應的形狀進行鋪貼。

　　（5）鋪貼卷材：將改性瀝青防水卷材按鋪貼長度進行裁剪并卷好備用，操作時將已卷好的卷材，用直徑30的管穿入卷心，卷材端頭比齊開始鋪的起點，點燃汽油噴燈或專用火焰噴槍，加熱基層與卷材交接處，噴槍距加熱面保持300mm左右的距離，往返噴烤、觀察當卷材的瀝青剛剛熔化時，手扶管心兩端向前緩緩流動鋪設，要求用力均勻、不窩氣，鋪設壓邊寬度應掌握好，滿貼法搭接寬度為80mm，條粘法搭接寬度100mm。

　　（6）熱熔封邊：平面做水泥砂漿或細石混凝土保護層；立面防水層施工完，應及時稀撒石碴后抹水泥砂漿保護層。

　　4質量標準

　　（1）保證項目：高聚物改性瀝青防水卷材和膠粘劑的規格、性能、配合比必須按設計和有關標準采用，應有合格的出廠證明。

　　卷材防水層特殊部位的細部作法，必須符合設計要求和施工及驗收規范的規定，防水層嚴禁有破損和滲漏現象。

　　（2）基本項目

　　基層應平整，無空鼓、起砂，陰陽角應呈圓弧形或鈍角。

　　改性瀝青膠粘劑涂刷應均勻，不得有漏刷、透底和麻點等。

　　卷材防水鋪附加層的寬度應符合規范要求；分層的接頭搭接寬度應符合規范的規定，收頭應嵌牢固。

　　卷材粘結應牢固，無空鼓、損傷、滑移翹邊、起泡、皺折等缺陷。

　　5成品保護

　　（1）地下卷材防水層部位預埋的管道，在施工中不得碰損和堵塞雜物。

　　（2）卷材防水層鋪貼完成后應及時做好保護層，防止結構施工碰損防水層；外貼防水層施工完后，應按設計砌好保護墻。

　　（3）卷防平面防水層施工，不得在防水層上放置材料及作為施工運輸車道。

　　8.6應注意的質量問題

　　（1）卷材搭接不良：接頭搭接形式以及長邊、短邊的接寬度偏小，接頭處的粘結不密實，接槎損壞、空鼓；施工操作中應按程序彈標準線，使與卷材規格相符，操作中齊線鋪貼，使卷材接搭長邊不小于100mm，短邊不小于150mm。

　　水池防水的施工方案

　　（2）空鼓：鋪貼卷材的基層潮濕，不平整、不潔凈、產生基層與卷材間窩氣、空鼓；鋪設時排氣不徹底，窩住空氣，也可使卷材間空鼓；施工時基層應充分干燥，卷材鋪設應均勻壓實。

　　（3）管根處防水層粘貼不良：清理不潔凈、裁剪卷材與根部形符、壓邊不實等造成粘貼不良；施工時清理應徹底干凈，注意操作，將卷材壓實，不得有張嘴、翹邊、折皺等現象。

　　（4）滲漏：轉角、管根、變形縫處不易操作而滲漏。施工時附加層應仔細操作；保護好接槎卷材，搭接應滿足寬度要求，保證特殊部位的施工質量。

　　（5）各施工部位的防水按不同的技術規范要求執行。門衛房的層面防水是20厚水泥砂漿找平層，兩氈三油防水層；地面是20厚水泥砂漿保護層，聚氨酯防水涂膜1.5厚。水池防水是20厚水泥砂漿找平層，sbs防水涂料，20厚水泥砂漿保護層。

施工方案篇6

　　1.施工準備

　　(1)地面石材施工，在選材上要達到規格尺寸方正，表面平整光滑，不能有缺邊掉角、裂紋及污染變色等缺陷。

　　(2)拆除包裝前防止受潮及污染，并做好半成品的保護。

　　2.施工工藝

　　清理基層→彈線→安裝標準塊→鋪貼→補縫→養護

　　3.施工方法與技術措施

　　(1)對色編號：石材地面鋪設前，應對材料進行試拼對色、拼花、編號，以對號入座，試拼后，要保證地面石材前后左右的花紋，顏色基本一致，紋理通順，接縫嚴密吻合，角度垂直，線條順直。

　　(2)基層修補：檢查基層平整情況，偏差較大的應先鑿平和修補，并將基層清掃干凈。

　　(3)找水平、彈線，在素混凝土找平層上貼水平灰餅，彈線找中找方，并找出拼花板的位置，施工前一天灑水，濕潤基層。

　　(4)鋪設順序：彈線后應先鋪若干條干線作為基準，起標筋作用，一般先由廳中線往兩側采取退步法鋪貼。

　　(5)鋪貼：按照彈線位置拉通線將板塊依線平穩放下，用木錘或橡皮錘墊木輕擊，使砂漿振實，縫隙寬度、平整度滿足要求后，揭開板塊，在其背后批白水泥一道，再正式鋪貼，輕輕敲擊、找直找平。

　　(6)鋪設中，隨時用水平尺和楔形塞尺檢查板塊間的接縫高低差，發現問題及時處理，以滿足質量要求。

　　(7)將地面及縫隙清理干凈，用美紋紙帶將每一條縫粘貼起來，以防止縫隙污染發黑。

　　(8)養護：板材鋪設24小時后，應灑水養護1-2天，以補充砂漿在硬化過程中所需要的水分，保證板材與砂漿粘結結實牢固，養護期3天之內禁止踩踏。

　　(9)補縫：地面養護期過后，撕掉美紋紙將板縫清理干凈，然后用同種顏色的物質進行補縫，要求縫隙飽滿、基本無色差。

　　(10)打臘：采用進口蠟水由專業保潔公司進行地面打臘保護。

　　(11)整個石材地面全部結束后，用2M長水平垂直測量儀(設備允許誤差為正負0.5MM)，楔形塞尺(設備允許誤差為正負0.3MM)拉5M線，不足5M拉通線、直尺等檢測進行檢查。

　　4.質量滿足下列標準：

　　項目允許偏差(MM)檢測方法

　　表面平整度12M長水平垂直測量儀，楔形塞尺

　　縫格平直度25M線，直尺

　　接縫高低差0.5直尺、楔形塞尺

　　板塊間隙寬度≯1直尺

　　表面潔凈，圖案清晰，色澤一直，周邊順直，板塊無裂紋，掉角和缺陷觀察檢查

　　石材的品種、質量符合設計要求，面層與基層粘結牢固，無空鼓小錘輕擊和觀察檢查

　　5.施工工藝標準

　　(1)所選用的材料必須符合國家有關材料要求和選用標準，并提供產品合格證。

　　(2)顏色必須符合要求，不得有裂紋或缺楞掉角的缺陷或其它質量問題。

　　(3)板塊與基層的粘接應牢固，不應有空鼓。

　　(4)表面整潔，顏色一致，接縫均勻，圖紋拼花自然。

　　(5)石材板塊邊角正，拼花圖案符合設計要求，縫線順直自然。

　　(6)在使用期內不出現絨狀粉斑點紋飾。

施工方案篇7

　　第一節編制依據

　　《建筑施工計算手冊》中國建筑工業出版社；

　　《建筑施工手冊》第四版中國建筑工業出版社

　　《建筑結構荷載規范》GB50009-20xx中國建筑工業出版社；《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99中國建筑工業出版社。

　　第二節工程概況

　　本工程為舞鋼海文國際金融商業中心，位于舞鋼市鋼城路與鐵山路交叉口西北角。總建筑面積214113.98㎡，其中：大型商業109289.84㎡，金融樓A、B座各為39934.41㎡，酒店為24955.32㎡。大型商業、金融樓、酒店地下均為一層，地上：大型商業四層，金融樓A、B座二十五層，酒店二十二層。建筑高度：大型商業21.6m，金融樓A、B座99.3m，酒店85.35m。

　　本工程±0.00相當于絕對標高：114.5m。建筑層高：大型商業地下室5.7m，地上一層5.7m，二、三層5.4m，四層4.8m；金融樓A、B座地下室、地上一至四層裙樓同大型商業，五層以上3.7m；酒店地下室4.8m, 地上一層5.7m，二至四層5.4m，五層以上3.5m。

　　基礎形式：大型商業為天然地基上的獨立基礎＋條形基礎；金融樓A、B座為天然地基上的筏板基礎；酒店為筏板基礎＋獨立基礎＋條形基礎。

　　結構形式：大型商業為框架結構，金融樓A、B座、酒店為框架-剪力墻結構。

　　第三節方案選擇

　　本工程考慮到施工工期、施工場地和安全要求，故在選擇方案時，應充分考慮以下幾點：

　　1、架體的結構設計，力求做到結構要安全可靠，造價經濟合理。

　　2、在規定的條件下和規定的使用期限內，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。

　　3、選用材料時，力求做到常見通用、可周轉利用，便于保養維修。

　　4、結構選型時，力求做到受力明確，構造措施到位，搭拆方便，便于檢查驗收；

　　5、綜合以上幾點，加工棚的搭設，要符合文明標化工地的有關標準。

　　6、結合以上原則，同時結合本工程的實際情況，綜合考慮了以往的施工經驗，決定采用以下方案：

　　第四節材質要求