施工方案

時間：2022-07-11 09:36:20 施工方案我要投稿

施工方案模板集合7篇

　　為了確保工作或事情順利進行，預先制定方案是必不可少的，一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。你知道什么樣的方案才能切實地幫助到我們嗎？以下是小編整理的施工方案7篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

施工方案模板集合7篇

施工方案篇1

　　一、簡要說明

　　有關(guān)水土保持方案實施情況說明。

　　二、防治責任范圍

　　1．批復的水土流失防治責任范圍與實際發(fā)生的責任范圍對比，調(diào)整變化的原因。

　　2．擾動土地的治理面積、治理率。

　　三、工程設(shè)計

　　水土保持方案確定的水土保持措施，在設(shè)計報告中的設(shè)計要點，重大設(shè)計變更。

　　四、施工

　　1．工程量及進度。各項防治工程完成的數(shù)量、實施時間，與批準的方案實施時間、工程量比較，并分析其原因。

　　2．施工質(zhì)量管理。施工單位質(zhì)量保證體系，建設(shè)單位和監(jiān)理單位的質(zhì)量控制體系，施工事故及其處理。

　　3．工程建設(shè)大事。包括有關(guān)批文，較大的設(shè)計變更，有關(guān)合同協(xié)議，重要會議等。

　　4．價款結(jié)算。批準的工程量及其投資，施工合同價與實際結(jié)算價對比，分析增減的原因。

　　五、工程質(zhì)量

　　1．項目劃分。水土保持工程的單位工程、分部工程、單元工程劃分情況。

　　2．質(zhì)量檢驗。監(jiān)理工程師、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的質(zhì)量檢驗方法，檢驗結(jié)果。

　　3．質(zhì)量評定。初步驗收確定的各單位工程的質(zhì)量等級，對整體水土保持工程質(zhì)量評價。

　　六、工程初期運行及成效評價

　　1．工程運行情況。各項水土保持工程建成運行后，其安全穩(wěn)定性、暴雨后的完好情況，工程維修、植物補植情況。

　　2．工程效益

　　（1）水土流失治理。工程試運行期間控制水土流失面積，治理水土流失面積及治理程度，項目區(qū)水土流失強度變化值。廢棄土、石、渣的攔擋量、攔渣率，各類開挖面、拆除后的施工營地的平整、護砌量，植被恢復數(shù)量。

　　（2）植被變化。建設(shè)前、施工期間、竣工后林草植被面積，植被恢復指數(shù)。

　　（3）土地整治及生產(chǎn)條件恢復。土地整治率，施工臨時占用耕地的恢復數(shù)量，土地生產(chǎn)力恢復能力。

　　（4）水土流失監(jiān)測。根據(jù)水土流失專項監(jiān)測報告，提出施工期間、工程運行后水土流失量，是否達到國家規(guī)定的限值。對水系、下游河道徑流泥沙影響，水土流失危害情況變化。

　　（5）綜合評價。主體工程建設(shè)對水土流失及生態(tài)環(huán)境的實際影響范圍、程度、時間，水土保持工程的控制效果，防治成效。

　　七、附件及有關(guān)資料

　　1．工程竣工后水土流失防治責任范圍圖

　　2．水土保持工程設(shè)計文件、資料

　　3．水土保持工程施工合同、驗收報告

　　4．工程質(zhì)量等級評定報告

　　5．水土流失專項監(jiān)測報告

　　6．水土保持設(shè)施竣工驗收圖

　　7．水土保持工程實施過程中的影像資料

施工方案篇2

　　（1）溝槽開挖

　　對于挖方路段，先形成路槽后進行溝槽的開挖；對于填方路段，也要先填方形成路槽后，然后再開挖。

　　排水管道采用機械挖掘，首先按設(shè)計溝槽中心線放樣，然后根據(jù)排水管及其基礎(chǔ)外廓尺寸，再根據(jù)管道埋深及土質(zhì)情況，綜合確定放坡系數(shù)，并用灰線灑出邊線。

　　溝槽底寬要滿足管道安裝人員操作的要求，溝槽開挖嚴禁超挖，隨挖隨進行測量，接近設(shè)計槽底時改由人工挖掘并進行修坡。溝槽開挖完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師進行驗收合格后，進行下道工序的施工。

　　（2）管道施工

　　雨、污水管道基礎(chǔ)為120°砼和3600基礎(chǔ)，承插接口和平接口，安管施工程序如下：

　　支平基模板→澆筑平基砼→下管→穩(wěn)管→接口→支管座模板→澆筑管座砼→養(yǎng)護→檢查井→閉水→回填。

　　溝槽形成經(jīng)驗收合格后，支設(shè)基礎(chǔ)砼模板澆筑基礎(chǔ)平基C1層。基礎(chǔ)施工前由測量人員用經(jīng)緯儀定出管道中心線，并在中心樁上測出高程，底板高程要嚴格控制，在C1層砼強度達到5Mpa后，對其表面進行打毛并清洗。排水管直徑為DN600～DN1350，管道采用汽車吊下管，下管必須有專人指揮，應(yīng)根據(jù)溝槽寬度、深度、土質(zhì)等環(huán)境情況，確定吊車距槽邊的距離、管材存放、行車路線等。下管時溝槽兩側(cè)不得有人，以確保安全。松軟地面用方木鋪墊進行加固，以確保停放平穩(wěn)。

　　管道安裝時，根據(jù)控制樁控制流水面高程并穩(wěn)固。穩(wěn)管時以管內(nèi)徑底標高為準。調(diào)整管子高程量，所用墊塊必須堅固，墊塊可用磚、石塊或預制砼楔形墊塊穩(wěn)管。并保證墊塊放置平穩(wěn)，管道中心控制采用邊線法或中線法，并保證平面位置符合要求。穩(wěn)管順序從下游排向上游，承插式管道承口朝上游，插口朝下游，穩(wěn)管時保證以下質(zhì)量要求：

　　○2管底高程允許偏差±10mm；

　　○3相鄰兩節(jié)管口內(nèi)底高差不大于3mm。

施工方案篇3

　　1安全保證體系

　　進行掛籃施工安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組的組建，還要安排專門的安全管理者參與其中。選用的專職安全工作者要有強烈的責任心，定時地進入現(xiàn)場進行檢查，盡力完成自己的監(jiān)督任務(wù)，將事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

　　2施工管理

　　2.1關(guān)鍵工序管理

　　關(guān)鍵工序中存在的主要危險源及采取的措施。

　　2.2臨時用電管理

　　電工必須對掛籃施工施工用電進行日常檢查，對以下幾點必須重點檢查：于施工現(xiàn)場之中專門的中性點直接接地的電力線路使用TN-S接零保護系統(tǒng)，保證接地電阻小于或者等于4Ω，專用保護零線和電氣設(shè)備的金屬外殼進行連接。晚上進行施工的時候，要安排電工進行值班，在假期或者完成工作后，把電源關(guān)掉。安排專業(yè)人士進行現(xiàn)場手持電動工具以及小型電器設(shè)備的合理地管理，電氣設(shè)備進出倉庫的時候，都要細致地進行核查，良好地進行核查、維修以及保養(yǎng)，不準帶病運轉(zhuǎn)。

　　2.3設(shè)備管理

　　不同的機動車輛、大中型機具設(shè)備以及施工用壓力容器進入現(xiàn)場的時候，都要對其仔細地核查，填寫驗收記錄。進入現(xiàn)場的那些設(shè)備應(yīng)配備安全操作規(guī)程。機操人員務(wù)必要按照對應(yīng)的安全操作規(guī)程，戴上勞防用品，帶著證件工作，當天應(yīng)該進行例行保養(yǎng)以及運轉(zhuǎn)的對應(yīng)記錄。機具設(shè)備與車輛被運用一段時間后，要對其進行維護以及保養(yǎng)，有毛病了就不能作業(yè)，對于經(jīng)過維修保養(yǎng)的設(shè)備以及車輛，都要于設(shè)備臺帳里面進行詳細的記載。安排專業(yè)人士監(jiān)管現(xiàn)場的大、中型機具設(shè)備以及車輛，起重吊裝作業(yè)必須有專職指揮，持證上崗。中型或者大型的機具設(shè)備需要外借或租用的情況下，雙方需要簽訂協(xié)議，兩方都要清楚自己的使用、保養(yǎng)與維修這些方面的義務(wù)與權(quán)力、還有自己的安全責任。駕駛員與機操人員都不能亂加班，不但要搞好季節(jié)性的勞動保護，還要搞好交接手續(xù)這一工作。

　　3掛籃的制作與安裝

　　3.1掛籃制作

　　應(yīng)認真地看好設(shè)計圖紙，完全掌握住上面的精度要求、幾何尺寸與材質(zhì)的要求，然后進行掛籃不同結(jié)構(gòu)部件的正確加工。不能使用備用的材料，不能胡亂更改設(shè)計。要是必須進行變更，需要上報到設(shè)計部門，同時簽認之后，才能進行變更。掛籃的所有程序結(jié)束，也就是加工結(jié)束后，這時要對掛籃實施組裝試拼，也應(yīng)細致地進行檢查，必要的情況下，針對不同的受力構(gòu)件進行對應(yīng)的試驗工作。

　　3.2現(xiàn)場拼裝

　　通過1∶2水泥砂漿的有效地使用，對梁頂面鋪枕部位（有時也是0梁段）進行有效的找平；在前支座位置鋪設(shè)3根鋼枕，每個鋼枕之間的距離小于或者等于50cm；進行軌道的正確安裝，由0段中心往兩側(cè)進行兩根2.5m長鋼軌的安裝，軌道穿入豎向預應(yīng)力筋，進行軌道頂面的找平，軌道的中心距沒有錯誤之后，使用螺母鎖著軌道；分別對前支座與后支座進行正確的安裝，由軌道前端穿入后支座，在后支座完成就位的情況下，對前支座實施正確的安放。進行前支座安放前，要將81mm的不銹鋼板鋪設(shè)在對應(yīng)的軌道頂面，將合適的300mm×500mm的四氟乙烯滑板放在不銹鋼上面，隨后進行前支座的安放；主構(gòu)架應(yīng)該分片進行吊裝，放在前后支座上面，同時旋緊連接螺栓。使用腳手架進行支撐，避免倒塌；還要進行主構(gòu)架間連接系的正確安裝工作；使用長螺桿以及扁擔梁把主構(gòu)架后端錨固到已成梁段上面，在前支座位置使用扁擔梁將主構(gòu)架下弦桿和軌道進行固定；在吊裝前上橫梁前，于主構(gòu)梁前端進行作業(yè)平臺的安裝，前上橫梁上的4個千斤頂、上下墊梁與2根鋼吊帶共同組裝完成之后，進行整體起吊安裝；隨后進行后吊帶的安裝，于1梁段底板預留孔之中進行后吊帶的安裝，在墊塊、千斤頂與上墊梁安裝完成后，后吊帶由底板得以穿出，進而和底模架進行互相連接；在吊裝底模架前，將1梁段底部的一些支架拆掉，利于底模架后部可以吊到1段底部，前端和前吊帶使用銷子進行互相連接，起重能力要是不夠，此時先進行底模架的吊裝，然后進行底模板的鋪裝。

　　3.3掛籃的設(shè)計荷載

　　由于施工環(huán)節(jié)不一樣、計算部件也不一樣，進行各種的結(jié)合，往往包含以下種類：模板重量，主要是端模、側(cè)模、內(nèi)模以及底模這些部件。依照平均重處于0.8～1.0kpa之間計算，定出模板尺寸后，實施認真的計算；對于振動器重與振動力的方面，本人運用附著式振動器，進行掛籃底模架設(shè)計的時候，模板梁上的振動一旦達到振動器本身重量的4倍，施工人群荷載需要參考2kpa實施合理的估算。

　　4結(jié)語

　　總而言之，掛籃施工技術(shù)也屬于懸臂澆筑的方法，其無需運用大型的吊機設(shè)備，同時也不用進行支架的架設(shè)工作，大力確保了安全質(zhì)量及其精度，最大限度滿足了安裝的精度，還產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟效益，減少了財力、物力與人力的投入。

施工方案篇4

　　一、編制依據(jù)

　　《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ-104-97）

　　《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-20xx）

　　《房屋建筑工程技術(shù)資料管理規(guī)程》（DB15/427—20xx）

　　《巖土工程安全規(guī)程》、《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GB50119-20xx）

　　二、總則

　　（一）冬季施工中認真貫徹國家的技術(shù)經(jīng)濟政策以及響應(yīng)建筑工程有關(guān)冬季施工要求，做到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全適用，確保質(zhì)量合格、安全可靠、按期完工，特制定此冬季施工方案。

　　（二）冬期施工工期劃分原則

　　冬季施工因施工分項工程不同，要求有所不同。冬季施工的起止日期為：當冬天到來時，如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉(zhuǎn)暖時，最后一個5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上,則此5d的最后一天為冬季施工的終日（當室外日均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃，立即進入冬期施工；當室外日均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定于5℃，解除冬期施工）。

　　（三）冬期施工遵循的基本原則

　　1.確保工程質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)；

　　2.冬期施工的措施方案要經(jīng)濟合理，使增加的費用最少；

　　3.冬期施工應(yīng)考慮所需的熱能及材料有可靠來源，并盡量減少能源消耗，縮短工期。

　　三、冬季施工的特點

　　（一）冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。

　　（二）質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。

　　（三）冬季施工的計劃性和準備工作時間性強，技術(shù)要求復雜。

　　四、冬季施工部位

　　根據(jù)工程的現(xiàn)場實際情況及工期安排，擋土墻CFG樁工程出現(xiàn)第二項所提情況即認為進入冬季施工

　　五、冬季施工的準備工作

　　（一）冬季施工的組織準備

　　項目部成立冬季施工領(lǐng)導小組，負責組織冬期工程施工的生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量、安全管理和冬施物資的供應(yīng)，負責冬施工作的協(xié)調(diào)組織，并明確責任，確保冬期施工中，各項工作及時有效的進行，避免由于冬施工作組織不力給生產(chǎn)進度、工程質(zhì)量、安全施工造成影響。進入冬施前應(yīng)采取一定的措施以滿足施工要求，防止突然的霜降、寒流等對混凝土造成傷害。冬季施工領(lǐng)導小組機構(gòu)設(shè)置如下：

　　組長：---

　　成員：---、--、---

　　（二）冬期施工的生產(chǎn)準備工作

　　項目部應(yīng)在開始進入冬施日期前，完成施工現(xiàn)場的準備工作，避免提前降溫給工程造成損失。應(yīng)密切注意天氣變化，防止早期寒流對結(jié)構(gòu)砼強度的影響。現(xiàn)場準備工作包括：

　　1.施工現(xiàn)場供水管道事先做好保溫、防凍措施、水平管道部分采用深埋，豎向管道采用保溫材料包裹，防止管道結(jié)冰凍壞，影響生產(chǎn)；清除地下障礙物、地表積水，并平整場地與道路，保證消防道路暢通；普查一遍機械設(shè)備和臨時設(shè)施，該保養(yǎng)的保養(yǎng)，該保溫的保溫；該檢修的檢修，不用的及時清退現(xiàn)場，做好施工機械防凍液的添加。

　　2.組織施工人員認真學習熟悉冬季施工規(guī)范及驗收規(guī)范中關(guān)于冬期施工內(nèi)容，結(jié)合冬期施工方案進行技術(shù)交底，使冬期施工方案落實到人。

　　3.安排專人進行氣象預報收集和測溫工作，發(fā)現(xiàn)異常情況立即通報；并加強施工現(xiàn)場和混凝土的測溫工作。

　　4.對整個施工現(xiàn)場的供水、供電、防毒、防水措施進行全面檢查，消除隱患。

　　三）冬季施工材料準備工作

　　1.防火保溫材料（巖棉、彩條布、防火簾、塑料布、阻燃草簾、被等作為施工作業(yè)面及周邊環(huán)境的保溫和防火使用）。

　　2.冬施測量器具：測溫計（用于測量混凝土溫度和氣溫）。

　　3.商品混凝土（盡量要求添加早強劑、防凍劑）。

　　4.施工機具防凍液及冬季使用潤滑油。

　　（四）冬季施工技術(shù)準備工作

　　根據(jù)現(xiàn)場特點編制行之有效的冬施方案，選擇合理的施工方法，做好冬期施工安全，實現(xiàn)冬施現(xiàn)場的文明施工。組織審定好冬施方案，并逐級進行施工方案交底。

　　1.與商品混凝土攪拌站進行書面交底：

　　1)混凝土出機溫度（不低于10℃）、到達現(xiàn)場出罐溫度（不低于5℃）。

　　2)混凝土摻負溫外加劑時，應(yīng)根據(jù)溫度情況的不同，使用不同的負溫外加劑，且在使用前必須經(jīng)專門試驗及有關(guān)單位技術(shù)鑒定。

　　3)冬季施工平均氣溫在－5℃以內(nèi)，一般采用綜合蓄熱法施工，所用的早強防凍型外加劑附有出廠證明，并要經(jīng)試驗室試塊對比試驗后在正式使用，綜合蓄熱法宜選用R32.5以上普通硅酸鹽水泥或R型早強型水泥。

　　4)外加劑應(yīng)選用能明顯提高早期強度并能降低抗凍臨界強度的粉狀復合外加劑，與骨料同時加入，保證攪拌均勻。

　　5)混凝土坍落度要求18～22㎝。

　　2.冬施人員培訓，冬施管理人員通過培訓了解本工程的冬施任務(wù)，特點，在組織生產(chǎn)過程中能夠統(tǒng)籌安排勞動力，及時做好冬施準備工作，避免因氣溫突變造成質(zhì)量事故或停工，施工管理人員通過培訓和方案交底，必須掌握如下工作要點：

　　1)了解當天的天氣預報并做好測溫工作。

　　2)檢查分部、分項工程冬施保護措施落實情況。

　　3)檢查冬施安全措施執(zhí)行情況。

　　4)冬施過程中發(fā)現(xiàn)問題,及時反饋信息。

　　5)大氣測溫從開工之日起測量并記錄當日最高、最低氣溫，直至冬施結(jié)束。

　　6)外加劑的選用：本工程混凝土采用商品混凝土，重點檢查商品混凝土外加劑的質(zhì)量證明及檢測報告等文件。

　　7)采用綜合蓄熱法，對混凝土進行保溫養(yǎng)護。

　　六、冬期施工技術(shù)措施

　　（一）對建筑物的.施工控制點、水準點及軸線定位點的埋設(shè)采取防止土壤凍脹、施工震動。

　　（二）冬期負溫鋼筋焊接如在室外進行時，其環(huán)境溫度部低于-20℃，焊后未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪，積水。在負溫條件下使用鋼筋，施工時嚴格加強檢驗，在運輸和加工過程中，防止撞擊和刻痕。

　　（三）混凝土嚴格控制入場出罐溫度不低于－5℃，混凝土坍落度滿足灌注樁施工要求。

　　（四）混凝土試塊按正常規(guī)定的制作，拆模后送養(yǎng)護室養(yǎng)護。

　　七、現(xiàn)場布置

　　凡進行冬期施工，現(xiàn)場必須在正式開工前完成所有準備工作，達到進入冬期施工條件方可開工，根據(jù)實物工作量提前組織有關(guān)機具、保溫材料進場，工地的臨時供水管道做好保溫防凍工作。

　　八、冬期安全文明施工措施

　　（一）安全防火措施

　　1.在進入冬期施工前對工人進行安全消防措施交底工作。

　　2.對職工進行安全，消防教育，貫徹冬期施工中防火、防煤氣中毒、防滑、防凍措施，并落實到施工班組和個人。

　　3.進入冬期施工前，應(yīng)對冬期施工中使用的設(shè)備，熱源設(shè)備、采暖設(shè)備、臨時設(shè)備等進行安全檢查和驗收。

　　4.對于現(xiàn)場易燃的保溫材料要加強管理,對于用的易燃品要及時清理。

　　5.做好消防水源及器材的保溫工做,使之具有良好的使用狀態(tài)。

　　6.現(xiàn)場火源要加強管理，電源開關(guān)，控制箱等要加鎖，并設(shè)專人負責管理，防止漏電觸電。

　　7.施工中如接觸汽源、熱水要防止燙傷。

　　（二）電氣防火措施

　　1.重點防火部位等處確保安全用電，現(xiàn)場電氣設(shè)備密集區(qū)置適于電氣火災的滅火器材。

　　2.照明燈具與易燃物之間，應(yīng)保持一定的安全距離，普通燈具不宜小于300mm，聚光燈、碘鎢燈具不宜小于500mm，且不得直接照射易燃物。當間距不夠時，應(yīng)采取隔熱措施。

　　3.焊工在電焊操作時發(fā)生火災，應(yīng)立即切斷電源，可用砂土覆蓋滅火或用四氯化碳滅火器、二氧化碳滅火器，絕不能用水或一般酸堿泡沫滅火器，否則可能觸電危險。

　　（三）電氣安全保護措施

　　1.需敷設(shè)在地下的電氣管線，應(yīng)在冬施前完成，以保證敷設(shè)質(zhì)量和電氣安全。

　　2.取暖嚴禁使用電爐；室內(nèi)嚴禁亂拉線，對現(xiàn)場用電應(yīng)采取限電措施，并保證線路、設(shè)備不超負荷運行，防止火災事故發(fā)生。

　　3.建立用電檢查小組，加強臨時用電的安全管理。如檢查督促電褥子的使用者，上班前一定要關(guān)掉開關(guān)、拔下插頭；宿舍內(nèi)嚴禁安裝大功率照明燈（1kw碘鎢燈）；杜絕長明燈等。

施工方案篇5

　　一、工程概況：

　　本工程位于成莊提濃站站外道路，道路總長為300米，本道路為單車道。

　　二、編制依據(jù)：

　　本施工方案是根據(jù)現(xiàn)場勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》（GBJ97-87）施工驗收規(guī)范及規(guī)程進行編制。

　　三、水泥混凝土路面施工注意事項：

　　1、施工前應(yīng)嚴格按設(shè)計要求坐標進行放樣，并對全線水準控制點進行閉合校驗；

　　2、路基工程施工期間應(yīng)采取必要的排水措施以保證路基干燥；

　　3、路面工程

　　1）混凝土計算抗折強度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，攤鋪后先用插入式振搗器振搗邊角，然后用夾板振搗器縱橫交錯全面振搗，振搗整平后30分鐘內(nèi)抹壓提漿，抹面是禁止撒灰、灑水，抹面后30分鐘內(nèi)沿道路橫向壓成光面，施工完畢3小時開始養(yǎng)護，保持濕潤。

　　2）道路路面應(yīng)滿足《水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》

　　4、施工允許誤差

　　板厚±10mm

　　路拱標高±10mm

　　路面寬±20mm

　　相鄰板高差±3mm

　　平整度3m直尺接觸路面，空隙不大于5mm

　　縱橫順直度20m長誤差不大于15mm。

　　四、材料供用：

　　路基采用100mm厚C15商砼，面層采用250mm厚C30商砼；停車位墊層使用200厚極配碎石，面層采用250mm厚C30商砼。

　　五、施工工藝：

　　1、砼墊層施工工藝流程：

　　施工準備→施工測量放樣→平地機整平→砼墊層澆筑

　　2、水泥混凝土路面面層施工工藝

　　施工準備→測量放樣、復測高程→路面基層清理→安裝模板→攤鋪砼→抹平→壓紋→拆模板→切縫→養(yǎng)護

　　1）施工準備工作

　　采用商品C30混凝土：

　　○1在正式施工前，商品砼供應(yīng)商的試驗室應(yīng)先按設(shè)計圖紙要求的砼強度等級進行配合比設(shè)計，并按規(guī)定做好砼的試件，經(jīng)有關(guān)部門審核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。

　　砼的運輸

　　○2砼供應(yīng)商采用攪拌車將工程所需的砼由攪拌站運送至現(xiàn)場，再用泵車運輸至澆搗地點作業(yè)。商品混凝土運輸進入施工現(xiàn)場后將混凝土用泵車送到澆筑面上，連續(xù)澆筑。在施工過程中，加強通信聯(lián)絡(luò)和調(diào)度，確保混凝土澆筑的連續(xù)均勻性。

　　○3為滿足混凝土連續(xù)施工的需要，澆筑之前，應(yīng)提前選擇好行車路線和確定運輸車數(shù)量，同時應(yīng)做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出現(xiàn)混凝土因交通和民擾出現(xiàn)問題。

　　○4由商品混凝土攪拌站試驗室確定配合比及外加劑用量。

　　○5混凝土澆筑前組織施工人員進行施工方案的學習，由技術(shù)部門講述施工方案，對重點部位單獨交底，設(shè)專人負責，做到人人心中有數(shù)。

　　2）測量放樣

　　測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應(yīng)移動分塊線的位置。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進行復核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。

　　3、安設(shè)模板

　　墊層檢驗合格后，即可安設(shè)模板。模板采用木模，長度3～4m。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土路面頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。

　　4、攤鋪與振搗

　　1）、攤鋪

　　攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整情況等進行全面檢查。

　　混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。

　　用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。

　　2）、振搗

　　先用插入式振搗器振搗，振搗注意加強模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到的位置，然后再用平板振搗器全面振搗。振搗時應(yīng)重疊10～20cm。同一位置振搗時，振搗時間不應(yīng)少于30s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。插入式振搗器移動間距不應(yīng)大于其作用半經(jīng)的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板。

　　混凝土在全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1.2～1.5m/min為宜。對不平之處，應(yīng)及進鋪以人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。

　　如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。

　　5、接縫施工

　　1）、脹縫。在交叉口彎道起終點斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設(shè)置脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時，先預先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預留好滑動空間。混凝土澆筑前應(yīng)先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土時，應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時，設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。

　　2）、施工縫。施工縫為施工間斷時設(shè)置的橫縫，常設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑為28mm，長40cm，間距30cm，與縫壁垂直。

　　3）、接縫填封。填封料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應(yīng)與板面平齊。

　　六、工程質(zhì)量保證措施：

　　1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗室完善健全檢測質(zhì)量保證體系，以試驗數(shù)據(jù)指導施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設(shè)置專職質(zhì)量負責人負責面層的全面質(zhì)量管理、檢驗，嚴格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。

　　2、嚴格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料，必須堅決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。

　　3、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導施工，做到質(zhì)量和進度有機結(jié)合，保證質(zhì)量按時完成工程。對于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術(shù)問題，現(xiàn)場施工人員及技術(shù)人員應(yīng)聽取監(jiān)理工程師的意見。如現(xiàn)場監(jiān)理工程師不能確定的，及時與監(jiān)理處、業(yè)主聯(lián)系，誠懇地接受指導、檢查、監(jiān)督，及時地解決問題，保證工程質(zhì)量及進度。提濃站站外道路經(jīng)濟概算：

　　道路：10萬元

　　停車位：1.5萬元

　　廚房:3.5萬元

　　合計：15萬元

施工方案篇6

　　一、工程概述：

　　根據(jù)業(yè)主方提供的資料及我公司技術(shù)人員現(xiàn)場察看，本工程施工主體為32m及28m高磚煙囪各一座，由于運行時間較長，煙囪筒身中部出現(xiàn)多處裂縫。為保證工業(yè)設(shè)備的安全，保證業(yè)主方生產(chǎn)的正常進行，現(xiàn)必須對煙囪進行維修加固。根據(jù)煙囪現(xiàn)在情形單純在煙囪中部裂縫部位加箍加固效果不好，根據(jù)公司多年來同類工程的施工經(jīng)驗及同類工程用戶的回訪，我公司認為在整個煙囪外壁加包箍、豎筋才能保證煙囪運行安全。

　　二、施工要求：

　　2.1煙囪外壁加固：用—60×6的扁鐵在煙囪外壁加包箍（1道/50cm，另加豎筋6根，包箍與豎筋相應(yīng)焊接）進行加固，防止煙囪裂縫繼續(xù)加大。

　　2.2煙囪避雷設(shè)施檢查、更換：對頂部避雷針、避雷圍線進行檢查，發(fā)現(xiàn)損壞部分，實施更換；避雷針在砼頂部以下部分及環(huán)形圍線實施防腐。

　　2.3煙囪爬梯等鋼構(gòu)件防腐（醇酸調(diào)和漆等）：首先，進行除銹（敲擊一遍脫落浮塵、銹斑，鋼絲刷磨刷一遍，鐵砂布磨擦一遍）；其次，檢查有無損壞、脫焊部分，有則為其損壞部分修復、脫焊部分加焊；再其次，刷底漆一遍，面漆兩遍。

　　2.4煙囪頂口維修：拆除煙囪頂口松動腐蝕部分，用水泥砂漿修補恢復原樣。

　　三、施工技術(shù)措施：

　　本工程采用“不搭腳手架”、“高處懸吊”特種操作工藝進行施工。

　　3.1該工程采用高空懸吊活動座式登高板施工操作,用φ25的鋼筋做成“S”形鋼鉤在煙囪頂口按等份固定緊,在“S”形鋼鉤掛上滑輪再用一根φ18m/m的白棕繩穿過滑輪并在一固定位置錨緊,白棕繩的另一端固定一個“U”形鉚鎖,活動座式登高板固定在“U”形鉚鎖上,施工人員在活動座式登高板由上而下操作。

　　3.2施工時，所用施工材料通過另外懸掛的棕繩由專人負責上下牽拉運輸?shù)街付ǜ叨取?/p>

　　3.3煙囪外壁加固

　　3.3.1包箍的制作：根據(jù)砼煙囪外壁圓周的大小從上到下制作不同尺寸的包箍，每隔50cm制作一道包箍（包箍材料為—50×5的扁鐵）。每道包箍由相同的兩片組成，在每片包箍的兩頭分別加焊法蘭（法蘭同樣由扁鐵制作而成，其長度為80mm），焊接前在每個法蘭上用鉆頭打孔，孔徑為φ18mm，并配備緊固螺絲（φ16×260mm）。

　　3.3.2包箍的安裝：在包箍安裝前，先按煙囪外壁圓周等份在外壁懸掛6根豎筋（材料為—50×5扁鐵），然后將制作好的包箍按煙囪外壁圓周的大小包在豎筋外，兩片包箍用4根配套螺栓緊固，為增加其牢固性，將每道包箍和每根豎筋都用電焊焊接牢固。

　　3.4煙囪爬梯鋼構(gòu)件刷漆防腐：

　　3.4.1鋼構(gòu)件表面處理:

　　用鋼絲刷、專用鏟刀等工具清理鋼構(gòu)件表面的灰塵及浮漆。

　　對死角積灰、積垢或銹蝕嚴重的邊角用特制工具清除,對于銹蝕嚴重及氧化皮大部分脫落出現(xiàn)麻點、麻坑的部位,采用鋼絲刷除銹,力求達到最佳除銹效果（達到St2.5級）。

　　3.4.2鋼構(gòu)件表涂:

　　工程所用的油漆材料進場必須持有《生產(chǎn)許可證》、《產(chǎn)品質(zhì)量檢驗證明單》、《產(chǎn)品合格證》。

　　油漆調(diào)配嚴格按油漆涂料《使用指南》和產(chǎn)品使用說明書規(guī)定標準指數(shù)配制,配漆、調(diào)漆必須由專業(yè)人員進行,認真閱讀、弄清、弄懂產(chǎn)品說明書,嚴格配比比例,掌握好調(diào)漆濃度。調(diào)漆必須使用專用容器、專用工具,調(diào)漆量應(yīng)嚴格跟蹤當日的施工用量,當日調(diào)漆當日用完。施工完的油漆表面不得出現(xiàn)針孔、裂紋、脫落、漏涂。涂膜光滑平整,不準有流淌、刮痕、桔皮。

　　涂刷油漆每道間隔時間不少于12小時,經(jīng)甲方代表同意后方可實施下道油漆工序,油漆表面要求色調(diào)一致，涂刷均勻,不得漏涂,無流掛現(xiàn)象。

　　（油漆材料的選用也可根據(jù)業(yè)主方的要求來定。）

　　3.5煙囪頂口維修及避雷系統(tǒng)檢修：

　　煙囪頂口維修：拆除煙囪頂口疏松風化的渣塊，用水泥砂漿重新粉刷恢復原樣。

施工方案篇7

　　一、本工程計劃冬季施工的分部、分項工程

　　根據(jù)本工程的施工實際進度，和本工程的總體施工安排，結(jié)合本地氣候的實際情況，本著安全生產(chǎn)，質(zhì)量第一的原則，目前施工已進入冬季施工，確保工程實體不受影響，從本日起實施冬季施工方案。本工程計劃在冬季進行屋面砼結(jié)構(gòu)層施工和養(yǎng)護，內(nèi)外墻面的抹灰工作，如果視本地氣候情況允許和方案實施的情況，擬完成以上工作。

　　二、方案實施的保障機制

　　1、機構(gòu)組成：

　　進入冬季施工建立以項目經(jīng)理為總負責，施工員實施冬季方案的施工技術(shù)措施落實人，質(zhì)量員為工程實體的質(zhì)量檢查的責任人，安全員為冬季施工的安全責任落實人，材料員為冬季施工物資的及時保障人，建立健全的冬季施工項目機構(gòu)。

　　項目經(jīng)理： xxx 冬季施工方案總體協(xié)調(diào)負責人

　　施工員 : xxx 冬季施工技術(shù) 、措施落實責任人

　　質(zhì)量員 : xxx 冬季施工質(zhì)量檢查、控制的責任人

　　安全員 : xxx 冬季施工的安全責任人

　　材料員 : xxx 冬季施工物資材料保障責任人

　　2、物質(zhì)保障：本工程冬季施工已到場的物資：

　　電熱保溫棉氈 100 條

　　保溫棉氈 300 條

　　砼早強防凍劑 300kg （大地牌、產(chǎn)地西安）

　　塑料保溫膜 60 0㎡

　　保溫燃料 700kg

　　備用加熱水桶 3個（每個2m3容積）

　　3、氣候影響，及應(yīng)對措施:

　　1、根據(jù)天氣的實際每日進行專人測溫，并做好記錄每日不少于4次。若整天平均氣溫低于零下5度應(yīng)立即停止本部位施工，連續(xù)五日平均氣溫低于零下5度項目停止施工。

　　2、采用調(diào)整施工時間，天氣晴朗溫和的天氣，采用早9時至下午4時施工，其余時間為保溫養(yǎng)護期，避開晚間低溫時段的施工。

　　三、施工技術(shù)措施保障:

　　《建筑工程冬期施工規(guī)程》規(guī)定：當室外日平均氣溫連續(xù)5d 低于 5 ℃ 即進入冬期施工。

　　1、、技術(shù)措施

　　本工程擬采用自拌混凝土，自拌砂漿采用蓄熱法，和外加防凍劑（外加劑嚴格按使用說明添加）在混凝土達到抗凍臨界，混凝土表面應(yīng)覆蓋，具體措施：屋面板用一層塑料膜，和一層保溫電熱棉氈覆蓋、和兩層麻袋片表面增加一層保溫棉氈。

　　保證入模溫度不低于5 ℃ 。冬期施工期間多留兩組同條件養(yǎng)護試塊，一組用來測定混凝土受凍前的臨界強度，另一組用作28d 的強度測試，試塊應(yīng)在澆筑現(xiàn)場取樣制作，并進行標養(yǎng)合同條件養(yǎng)護。

　　2、冬期施工期間易出現(xiàn)大風和寒流，氣溫驟降，應(yīng)對建筑物西、北兩面加防寒措施。在隨層增長的外腳手架上，用編織布擋護西、北兩個迎風面，對墻上較小的洞口用麻袋圍擋，對大的門窗洞口、樓梯口、電梯口等進風部位采用塑料薄膜、聚苯板、木板等封堵，達到防風保溫的目的。

　　3、采用蓄熱法施工，混凝土澆筑時間要盡可能安排在上午進行。白天負溫只在少數(shù)寒流期間出現(xiàn)，因此安排在上午澆筑混凝土，此時大氣溫度逐漸升高，對混凝土早期正溫養(yǎng)護非常有利。夜晚溫度下降時，混凝土內(nèi)因水化熱，使溫度上升，從而保證早期有一個較好的溫度環(huán)境，避免受凍。在白天澆筑混凝土，因環(huán)境溫度與混凝土、砂漿出機口溫度差小，還可減少熱量損失，確保初始養(yǎng)護溫度。

　　4、冬期施工前，應(yīng)將冬期施工所用的材料、機械、工具等備足備齊、落實到人，專人負責、統(tǒng)一調(diào)度。在冬期施工中，多注意收集天氣預報，做好測溫工作。測溫工作不僅是提供溫度數(shù)據(jù)對施工起參考作用，而且也是對冬期施工工程質(zhì)量的鑒定方法，所以在冬期施工中必須設(shè)專人負責，堅持做好定時測溫工作。測溫工作包括：日天氣的最高、最低溫度，混凝土、砂漿攪拌前水、石子、外加劑的溫度，混凝土的機口，入模或施工等階段的溫度。和砼、砂漿的運送保溫。

　　5、為確保混凝土不受凍，應(yīng)注意搜集天氣預報，當風力在5 級以上時不得澆筑混凝土。混凝土澆筑時環(huán)境溫度不得低于 -5 ℃ 。澆筑期間當夜環(huán)境溫度不得低于-15 ℃ 。應(yīng)根據(jù)天氣安排混凝土施工。

　　6、內(nèi)墻體抹灰施工的保溫措施，采用蓄熱和外加劑結(jié)合的施工方法。，封閉所有的外墻洞口，室內(nèi)采用火爐加溫，并增設(shè)蒸汽桶保證室內(nèi)的適度和溫度。

　　7、抹灰工程的溫度控制，材料保溫，拌合料的運送，試件的留置、養(yǎng)護，測溫記錄因參照砼的冬季施工相應(yīng)的控制措施，并按冬季施工規(guī)范結(jié)合抹灰施工規(guī)范和要求施工。

　　8、基層抹灰要在界面劑達到一定強度后，開始用1 ： 2.5 水泥砂漿打底掃毛，底灰應(yīng)分層涂抹，每層厚度不應(yīng)大于 10mm ，必須在前一層砂漿凝固后再抹下一層，當抹灰厚度大于 35mm 時，應(yīng)采取措施加強。抹灰拉毛灰，其配合比是：水泥∶ 砂 =1∶2.5 。抹拉毛灰以前應(yīng)對底灰進行澆水，且水量應(yīng)適宜，墻面太濕，拉毛灰易發(fā)生往下墜流的現(xiàn)象；若底灰太干，不容易操作，也拉不均勻。在保溫的同時應(yīng)增加養(yǎng)護的濕潤環(huán)境。

　　四、安全保證措施

　　1、冬天氣溫低，各種鋼制構(gòu)件韌性差，每日例行檢查腳手架用的固定螺栓、腳手架的連接扣件、施工道平臺、安全網(wǎng)用的懸挑鋼管連接等是否有裂縫和變形現(xiàn)象，做到及時處理，防患于未然，并記錄在案。

　　2、冬期施工中，高空作業(yè)應(yīng)系安全帶、穿膠底鞋、防止滑落及高空墜落。生活及施工道路、架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結(jié)冰，斜道要有可靠的防滑條。

　　大雪后必須將架子上積雪清掃干凈并檢查馬道平臺, 如有松動下沉現(xiàn)象 , 務(wù)必及時處理。

　　3、施工時如接觸汽源、熱水要防止燙傷。現(xiàn)場火源，要加強管理，使用煤氣時，應(yīng)注意通風換氣，防止煤氣中毒。

　　4、現(xiàn)場明火作業(yè)，必須有項目經(jīng)理部簽字的動火證。加強現(xiàn)場消防工作，備足消防器材，施工現(xiàn)場消防用水、滅火砂及消火栓設(shè)明顯標記，注意保管，不得隨意挪用。

　　5、嚴禁將食品與現(xiàn)場施工用品混放，亞硝酸鈉有劇毒要嚴加保管，以防誤食中毒。

　　6、加強施工層臨邊防護，和龍門架口的安全防護設(shè)施的完整，和檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患立即排除。

　　7、電源開關(guān)、配電箱等設(shè)施要統(tǒng)一布置，加鎖保護，防止亂拉電線使用電爐、碘鎢燈、熱水器、大功率燈泡等大用電器以及燒水、做飯和取暖而發(fā)生觸電事故。設(shè)專人負責安全用電管理，每日進行例行檢查，確保施工用電安全，并記錄在案。

　　加強夜間巡邏，做好防火、防盜工作，給施工創(chuàng)造有利條件保證工程質(zhì)量和工程進度。

　　8、抹灰施工前，應(yīng)檢查腳手架是否安全，每班前應(yīng)檢查腳手架是否牢固穩(wěn)定，如有不安全處應(yīng)立即進行處理，并應(yīng)經(jīng)常清理腳手板上的雜物。任何情況下嚴禁搭設(shè)臨時飛跳板、探頭板。腳手板上放置的工具材料應(yīng)平穩(wěn)，荷重不得超過規(guī)范規(guī)定。施工前應(yīng)對所有的機械設(shè)備進行檢查，應(yīng)滿足施工能力要求并運行正常。所有用電設(shè)備必須有絕對可靠的絕緣裝置和良好的接地。工地禁止喝酒及帶病在外腳手架上工作。翻拆架子時要小心，防止損壞已抹好的水泥墻面，并應(yīng)及時采取保護措施。

　　9、室內(nèi)采用明火加強保溫時，使用明火前要報負責人審查并檢查安全后方可使用，并派專人負責值守，特別是夜間，值守人不得擅自離開。

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