決戰(zhàn)龍億散文

　　所謂計劃不如變化，自己的如意算盤在暑假最終化為泡影。

　　本來打算放暑假后認(rèn)真練習(xí)一個禮拜，然后再集訓(xùn)三天就可以參加二考了。二考過后再接再厲參加三考，估計在兩個月左右的暑假里就可以結(jié)束二考、三考戰(zhàn)斗，年底之前拿到駕照。宏偉的藍(lán)圖繪制的很美麗，可是剛放暑假就傳出一個噩耗：咸陽所有的科目二暫時�？�，這無異于一個晴天霹靂！唉，悲催啊，只有面對殘酷的現(xiàn)實了，走一步算一步吧。很快，我調(diào)整了戰(zhàn)略：雖然二考�？�，但還是不能灰心，要抓緊時間練好基本功，以后一旦開考就可以隨時報名隨時參加考試。其實，想開了，什么事也就沒有了，就這樣，一個暑假就在駕校中度過了。

　　臨近假期結(jié)束，科目二終于開考了，我們同期的幾名學(xué)員個個開始摩拳擦掌，準(zhǔn)備投入戰(zhàn)斗。但是由于科目二停考時間過長，僅鴻達(dá)駕校就積壓了好幾十名學(xué)員，比我們報名早的還有很多，尤其是一些考過倒庫移庫，這次只考四項的學(xué)員還有好幾個。駕校辦公室傳出消息：優(yōu)先考慮考過倒庫移庫、二考未過以及報名早的學(xué)員。唉，看來我們被排除圈外了，能有什么辦法呢？我們繼續(xù)發(fā)揚阿Q的精神勝利法：不考試也好，多練一天，基本功就熟練一天，總有一天辦公室會安排我們的。

　　考過三期之后，命運之神終于降臨到我們的頭上：駕校辦公室馮老師打來電話，準(zhǔn)備于九月十七日安排我們在咸陽龍億駕校參加科目二考試。一開始聽說是13個名額，后來擴大到20個，再后來干脆是30個，哈哈，看來是要連窩端了！但是最終因為沒有湊夠數(shù)，參加考試的是27名學(xué)員，這個數(shù)字在鴻達(dá)駕校已經(jīng)算是創(chuàng)紀(jì)錄了，可以用浩浩蕩蕩這個詞去形容了。教練也是最強陣容：陶校長親自領(lǐng)銜，另外還有楊教練、杜教練導(dǎo)演。

　　九月十六日早七點，我們一行30人乘坐一輛豪華中巴、兩輛教練車浩浩蕩蕩的向著咸陽北郊龍億駕校考場進(jìn)發(fā)了。一路上，學(xué)員們有說有笑，一來是活躍氣氛，二來也是為了緩解一下考前的緊張心理。八點半左右隊伍抵達(dá)龍億考場。這是一個位于咸陽北郊二道塬邊的駕校兼考場。今天艷陽高照，一下車，覺得頭暈?zāi)垦�，眼前白晃晃一片�?/p>

　　三百多名學(xué)員集中在候考室，管理人員嚴(yán)肅的維持紀(jì)律：不許大聲喧嘩！一時間，偌大的候考室頓時鴉雀無聲，考場總負(fù)責(zé)陳哲開始向?qū)W員們講述考試規(guī)則和注意事項。也許每次都是這樣吧，已經(jīng)形成了一個固定的模式：我講你們只管認(rèn)真聽，不需要提問！到底是負(fù)責(zé)人，講述的特別詳細(xì)到位，不僅有考試的程序、規(guī)則，甚至包括了一些技術(shù)上的指導(dǎo)和應(yīng)該注意的問題。最后特別強調(diào)的是：我不希望你們在練習(xí)的時候考100分，出了問題才能了解考試車的性能、考場特點，最終才能在明天的正式考試中取得滿意的成績！他的精彩講述博得了學(xué)員們的熱烈掌聲，然后試考開始了，機會均等，都是兩次。

　　被點名的學(xué)員登記領(lǐng)號，走出侯考室，開始展示自己的駕駛技能，接受電子雷達(dá)的檢驗。又是一個漫長的等待，十一點半左右，終于輪到我們鴻達(dá)駕校了，我是第一個被點名的學(xué)員，分配的是22號車。在我之前上車的是一位女孩，二十出頭的樣子，我被安排在她的后面，有幸觀看整個過程。她熟練的操作贏得了安全員的嘖嘖你是我今天上午見到的最優(yōu)秀的學(xué)員！女孩面帶微笑，對安全員的稱贊表示感謝，整個過程用完美一詞來形容一點不為過。

　　我坐上駕駛位置，調(diào)觀后鏡、踩離合、系安全帶，必要的程序一個一個來。坐上駕駛位置，果不其然，傳說跟現(xiàn)實極其的吻合：龍億考試車的觀后鏡都是放大鏡！一看觀后鏡，眼睛就花了，地上的東西被放大了好幾倍，這可怎么辦呢？努力平靜下來的心情又有點小漣漪了，再加上快到午時，安全員不停催促，心里一緊張，在倒車入庫、半坡定點起步、側(cè)方停車以及直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛等五個環(huán)節(jié)都不同程度出現(xiàn)了失誤，下車之后，心情的確有點糟！

　　匆匆用過午餐后，我們幾個在一起合計，討論上午練習(xí)的教訓(xùn)。在我的提議下，我跟曹叔、小張以及小郭四人頭頂烈日，跑到塬上去實地查看考場地形。由于龍億考場就在崍邊，站在崍上，鳥瞰整個考場，一切盡收眼底。所謂知己知彼，百戰(zhàn)不殆，熟悉了考場的地形后，我們四人都有了一致的看法，心里也有了底。

　　下午，杜教練把學(xué)員們召集到一塊，對學(xué)員們說：如果覺得自己上午的練習(xí)還可以，下午不想練習(xí)的可以回酒店休息；如果覺得自己的練習(xí)不夠理想，下午想練習(xí)的可以跟租車處聯(lián)系，自由組合練習(xí)，每小時350元。我跟小張商量后，決定合租一小時，做最后的沖刺。幸運的是，安全員就是陳總負(fù)責(zé)，他很熱情的'給我們講解，及時糾正錯誤。直角轉(zhuǎn)彎是我平時覺得最簡單的一個，為什么上午的兩把都壓線了？原因是速度過快，來不及打方向盤。那為什么半聯(lián)動速度如此之快呢？陳總負(fù)責(zé)說出了其中的原委：因為這個地方的地形是個緩下坡，半聯(lián)動相當(dāng)于半離合狀態(tài)下坡，而全聯(lián)動相當(dāng)于用一檔制動，所以半聯(lián)動速度自然比一檔制動要快了，這跟平地正好相反，怪不得呢，原來如此！三圈完了之后，我有一個最大的體會：那就是控制好速度，按照在駕校學(xué)習(xí)的去做就一定會成功！

　　晚上我們?nèi)胱≡趷矍俸＞频�，有兩人間，也有三人間，可以自由組合，我跟小郭住一個房間。酒店衛(wèi)生條件不錯，帶衛(wèi)生間、洗澡，還有閉路電視、電腦寬帶上網(wǎng)。用晚餐時，為了預(yù)祝成功，每人喝了一瓶啤酒�；鼐频曛�后，我、小張、小郭以及高醫(yī)生，閑聊到九點后就開始休息，一夜無話。

　　第二天早晨六點半集中，坐上中巴直奔龍億駕�？紙�。今天天公作美，不再是艷陽高照，代之而來的咸陽北塬上的陣陣涼風(fēng)。陶校長很樂觀的預(yù)計本次27名學(xué)員至少可以通過20名。大戰(zhàn)在即，學(xué)員們不再有昨天那種熱烈與歡快，車?yán)锏臍夥章燥@緊張。到達(dá)龍億，杜教練做最后的戰(zhàn)前指導(dǎo)，告訴學(xué)員哪些考試車性能好，哪些不好，最好不要用19號車，最后不忘鼓勵大家，卸下思想包袱，放手一搏。進(jìn)入候考室，咸陽交警支隊的負(fù)責(zé)人做考前訓(xùn)話，監(jiān)督整個考試過程。

　　九點鐘左右，考試正式開始。喇叭點到那個學(xué)員的名字就到窗口去按指紋、領(lǐng)取車牌號，然后進(jìn)入考場考試，考試過程中的視頻就在候考室大廳的電子屏幕上顯示出來。我依然是我們鴻達(dá)駕校的第一個，聽到我的名字后我快速走到窗口，按指紋、領(lǐng)取車牌號。不看則已，一看嚇一跳：難道真是杜教練一語成讖，我抽的車牌號就是19號！好心的學(xué)員提醒我去另外換個，我最終拒絕了：以免車沒換成，還弄個心情不好，影響了考試，看來這是命中注定的呀！

　　19號車的學(xué)員下來了，該輪到我了。看著她從車上下來，我問道：“過了嗎？”女學(xué)員黯然的搖搖頭：“沒有！”我心里暗暗下定了決心：雖然杜教練說19號車是個爛車，雖然這個女學(xué)員沒有過，但是我是會過的，就憑我整個暑假的努力！我給自己暗暗打氣，也一再告訴自己不要緊張，用平靜的心態(tài)走完整個過程。

　　考試的時候車?yán)餂]有安全員，就只有我一個人，所以心情放松了許多。調(diào)整后視鏡到最佳位置，然后調(diào)座位，用力前后拉，拉不動，踩離合時，副駕駛的制動踏板也跟著一起動，還有前擋風(fēng)玻璃的雨刷折斷了，斜斜地橫爬在玻璃上，這時才知道19號車爛到什么程度。但是這一切不足以影響我的心情，系好安全帶，開始進(jìn)行第一環(huán)節(jié)——倒車入庫吧。從原點出發(fā)，一檔行駛，看一號庫閑著，我將車緩緩開了進(jìn)去，按照平時所學(xué)，我將車停于距庫外線約一點三米處，然后掛倒檔，在后視鏡下沿即將與白線重合之際方向盤右打兩把，車緩緩地的向庫里駛?cè)�。我全神貫注觀看右邊后視鏡，等待庫角的出現(xiàn)，以備調(diào)整距離。但是庫角一直沒有出現(xiàn)，我不由得緊張起來：怎么回事，難道車身早已出線？就在感覺車身即將平行之際，我放棄了觀看右后視鏡，馬上將視線轉(zhuǎn)向左后視鏡。一看左后視鏡，我不禁樂了：車身與庫角夾角正好合適！待到車身與庫線即將平行時，我快速回兩把，再看右后視鏡，車身與庫線距離也正好合適，車平穩(wěn)的進(jìn)入了車庫。當(dāng)后視鏡下沿與庫線重合時，我踩離合，點剎車，車準(zhǔn)確無誤的停在車庫之中。我然后將車從庫中開出，車頭與庫線重合之后向左打兩把，車頭撞上紅外線，然后點剎車，繼續(xù)左倒，這一把更是漂亮。兩把完了之后準(zhǔn)備將車駛向下一個項目——半坡定點起步，這時一旁的安全員問道：“車開進(jìn)來之后，儀器有沒有報？”我回答道：“沒有聽見報�！卑踩珕T說道：“將車開回原點，下次不要進(jìn)入一號庫，這次不算，你依然有兩次機會！”我滴老天，這次算是白激動了！不過兩次都是正點，就當(dāng)這又是一次練習(xí)的機會。第二次我將車開向二號庫，按照剛才的點打兩把，又是兩個正點，車準(zhǔn)確無誤的進(jìn)入庫內(nèi)。當(dāng)車從庫里出來，撞著紅外線后，車內(nèi)語音提示：請你進(jìn)行下一個項目！0K，最難的一個項目過了，后面的心情就更加放松了！

　　從倒車入庫項目出來后，從遠(yuǎn)處觀看的曹叔向我打招呼說道：“小馮第一個項目過了！”我微笑著用左手向他做了一個勝利的姿勢，然后信心十足的開向半坡定點起步項目。既然雨刷壞了，不能用雨刷的瞄點來定車身與右線距離，就只能通過右后視鏡來定了。明顯感覺到車輪壓過感應(yīng)器，左后視鏡與上邊虛線重合時踩離合、點剎車，一切都很完美，車正好停在了30厘米實線上。打轉(zhuǎn)向燈，稍微緩一口氣后慢松離合，感覺車聲沉悶時慢慢放開制動踏板，沒想到車下溜了一下，感覺只是一點點，絕對不會超過30厘米的零分距離。我立即重新點剎車，再松離合，感覺到應(yīng)該可以的時候一松離合，車馬上就啟動了，沖上了坡頂。下坡時用一檔制動，不用輕點剎車速度也很慢的，撞上紅外線后語音提示：請你進(jìn)行下一個項目！OK，第二關(guān)闖關(guān)成功！

　　在進(jìn)入第三個項目——側(cè)方停車時，我稍稍松了一口氣，從遠(yuǎn)處觀看幾個庫內(nèi)的情況，想著自己應(yīng)該進(jìn)入哪個庫。就在這時，我發(fā)現(xiàn)三號庫一個正在倒車的學(xué)員將紅外線桿撞到了，安全員大聲說道：“停車！停車！”三號庫是不能進(jìn)了，我將車開向了四號庫。看右后視鏡，緊貼庫線，右后視鏡出現(xiàn)庫橫線后點剎車，然后掛倒檔，右后視鏡看不見庫橫線后稍微停頓一下，向右快速打兩把。再看左后視鏡時，庫的第二個角已經(jīng)出現(xiàn)，然后快速回正，探頭看左后輪即將壓住虛線再向左快速打兩把，車身與庫即將平行時回兩把，車平穩(wěn)的停在庫內(nèi)，看右后視鏡，距離差不多。打轉(zhuǎn)向燈，掛前進(jìn)擋，稍微停一下，車出庫撞著紅外線后，車內(nèi)語音提示：請你進(jìn)行下一個項目！OK，第三關(guān)闖關(guān)成功！

　　第四個項目是直角轉(zhuǎn)彎�？粗�前面有輛車正在轉(zhuǎn)彎，我于是將車停在紅外線以外等待�？粗�前面的車轉(zhuǎn)過之后進(jìn)入曲線行駛，然后我啟動車，開始進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎。吸取前面的教訓(xùn)，我用一檔行駛，按點很順利的就通過了直角轉(zhuǎn)彎。然后緊接著就是曲線行駛，先用左車燈畫弧線，轉(zhuǎn)彎之后再用右車燈畫弧線，也是準(zhǔn)確無誤。即將出駛出S路，車內(nèi)語音提示：“考試合格！”我簡直不敢相信自己的耳朵，真的五關(guān)全通過了嗎？

　　出了S路，我將車停在安全員身邊問道：“師傅，下一步我該怎么做？”安全員問道：“車內(nèi)語音怎么提示的？”我回答道：“考試合格�！卑踩珕T手一擺：“開回原點！”尾隨前輛車，我將車開回原點，但是發(fā)現(xiàn)前輛車卻又重新開向倒車入庫項目，我心想：肯定是直角轉(zhuǎn)彎或者曲線行駛出現(xiàn)問題了。開回原點，我還是不放心，又問身邊的安全員：“師傅我過了沒有？”安全員問道：“語音怎么提示的？”我說：“考試合格。”安全員笑著說道：“你去問你們的教練，讓他給你解釋一下這是什么意思！”

　　回到待考的幾個學(xué)員跟前，他們都急著詢問結(jié)果，我向他們擺出勝利的手勢，并跟他們一一握手，鼓勵他們端正心態(tài)，放松心情。高醫(yī)生邊握手邊風(fēng)趣的說道：“讓馮哥把福氣帶給每一個人！”我滿心喜悅的走出候考室，迎著咸陽北塬上的陣陣涼風(fēng)，心情頓時舒展到說不出的大。

　　最終的考試結(jié)果不大令人滿意：27人只通過了12人，過關(guān)率不到百分之五十，真是幾家歡喜幾家憂。

　　對于這次考試，我總結(jié)了兩句話：放松心情是關(guān)鍵，細(xì)節(jié)決定成敗！

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