描寫武漢美景的散文
武漢的冬天就是這樣，淡淡的憂傷著。下面是小編為大家整理的關(guān)于描寫武漢美景的散文，歡迎大家的閱讀。
描寫武漢美景的散文一
武漢的冬天，很少有飄雪的日子。
當(dāng)我把目光深情的凝向從前時，思緒終于還是停留在了記憶中的那個冬天里。
依舊是風(fēng)花雪月，只是現(xiàn)在，似乎找不著當(dāng)時的無邪與天真了。
有時候在想，那些錯落冗長的記憶變成文字。若把它凍結(jié)在時間里，會不會讓記憶逃離塵世？沒有答案，也沒有人希望得到答案。
看著冷冽的河面，想著曾經(jīng)河上飄著溫柔的雪，心里時時會涌起一絲無聲無息的暖意。
武漢的冬天就是這樣，淡淡的憂傷著。又覺得很漫長，也許只需從一場霧，或者一片落葉的落下就開始了。
有了霧，接踵而至的便是落霜輕寒。之后便出現(xiàn)了楓葉紅于二月花的絕美景致了。
冰的出現(xiàn)，渲染了冬天的氣氛和執(zhí)著了寒冷的理由。這時候，武漢的冬天才算真正來臨了。在少有溫暖的日子里，冬天越走越深，我卻在期待著一片雪花的誕生。
武漢的冬天層次太多，自是不甚分明。若去了城里某一處大型園林或者歷史悠久的公園里，到處都是四季常青的喬木。眼里的綠色還在有恃無恐的招搖，或深或淺，或明或暗。這里一叢，那里一片。
更多的還是落葉科樹木夾雜其間，在秋之盡頭，能深深體會到一樹凋零一樹綠的奇情怪景。或有那遍地的落葉，均勻鋪就，如柔軟的地毯，躺在行人的腳下，很淡雅，很從容。
幾棵枯樹伴幾桿翠竹，青松，幾條藤蔓繞墻頭。朝陽的葉子依然翠綠，陰暗處卻很難看見綠色。便是這小小的植物，卻表現(xiàn)出了春秋兩種不同的景致。
這樣的情形，大約在江南，更準(zhǔn)確的說，武漢才能見到了。
初冬的晨霧黯淡了粉塵，抑或是寒風(fēng)吹散了陰霾。
在這樣的日子，天空反而潔凈了許多，甚至連鳥兒的痕跡也稀少了。
立在黃鶴樓上，極目遠眺。倍感了那一句詩中所言的豪情與蒼涼。
“黃鶴一去不復(fù)返，白云千載空悠悠。”
長江之水波濤滾滾，卻不似從前那般純凈，碧藍。隱約聽見遠方汽笛的鳴叫，竟似傳自遠古的關(guān)外城闕之上奏響的號角，竟裹著一縷濃濃的思鄉(xiāng)之情。
冬天的來臨，直接導(dǎo)致了沿江兩岸的楊柳褪去了昔日容光煥發(fā)的軍裝。瘦了秀發(fā)，枯了容顏。
江灘的沙灘，蘆葦桿近似枯萎，卻仍在風(fēng)中輕舞。一株株互相攙扶，如龍鐘的老人。
誰曾留意，便在幾個月前，這里還是一片郁郁蔥蔥，賞景納涼的好去處，轉(zhuǎn)瞬間一切卻沉寂了下來。武漢的冬天冷得怪異，很少下雪，人們便習(xí)慣于在蘆花飄揚的日子去構(gòu)思雪花的浪漫。
北方人在武漢是過不慣冬天的，濕漉漉的冷，一直從腳心冷得頭頂。
一張口便是一團團白霧冒出，一挪窩便感寒氣襲人。
可偏偏就是不下雪，不怕惱了你。實在冷得厲害的時候，老天就灑幾粒雪籽籽下來，然后跟著下一場小雨。那雪粒兒砸在頭上，臉上，似針兒刺一般疼。
著眼處，盡是武漢冬天的景色，再不留意其他的去處了。
描寫武漢美景的散文二
今年的“十一”黃金周期間，我跟大姐他們?nèi)チ颂宋錆h。我們是去武漢的叔叔家。叔叔家在漢陽區(qū)桃花島那個位置。從上海出發(fā)前我將電子地圖看了幾遍，確認自己已完全熟記了那個區(qū)域。這是我第一次上叔叔家拜訪。本想同叔叔去黃鶴樓走走的，沒想到黃鶴樓周圍人潮洶涌，嚇得我們趕緊掉頭而回。
鑒于去年十月一日凌晨出發(fā)高速公路上事故頻發(fā)、擁堵嚴(yán)重，今年我們選在了一號晚上十點多啟程，而返程日期定在了五號。因此，這次來回的高速公路上一路順暢，只是在武漢的行駛過程中，整個市區(qū)堵得一塌糊涂。主要是由于武漢市區(qū)的多條道路在修建地鐵、或是道路開闊的緣故。
最早去武漢大約是在六十年代，那時還小，對城市的印象也不是很深，也不知道什么黃鶴樓之類的一些值得光顧的地方。現(xiàn)在，每年的“十一”黃金周差不多都會去武漢走走。但想及城市堵車如斯，實在心生敬畏。真盼著那路、那地鐵能早日完工。要不然，看人潮就不必走那么遠了啊！
想來上海算堵車厲害的了，只是通過自己的努力，那樣的堵車已基本跟自己關(guān)系不大了。但沒想到武漢堵車也如此厲害，簡直是有過之而無不及。有了那樣的極度反差，我在回程的高速公路上非常順暢地開著車時，一想到武漢的擁堵，心里便會漾起一種異樣的舒坦。
開慣了滬粵長途，如今跑滬鄂這樣的中途，實在覺得很是輕松。由此悟得：大運動量訓(xùn)練是很有好處的。尤其可喜的是，這次長途開車，依然毫無累感。若哪次出游覺得開車會覺得累了，就得好好開始注意休息了。
我知道叔叔四十多年前就熱衷寫作，但現(xiàn)在武漢卻較難靜下心來寫點東西，原因頗多，我很能理解的。我如今在上海西南如此安靜的境況下也沒有動筆成全昔愿，同樣也是因為有幾多顧盼鑄成的牽絆。
二十幾年前就想彈電子琴。1990年，大伯從臺灣來滬起，我就擁有了一架音質(zhì)還算不錯的雅馬哈琴。由于之后顛沛流離、浪跡四方，所以學(xué)琴之事被一再耽擱。不久前，際會因緣讓我終于肯將不少時間消磨在了學(xué)彈電子琴上了。也會憶及文章事宜，但不會勉強做任何哪怕曾經(jīng)玩得很爽很心儀的游戲。既然彈琴剛彈出一點心得，那繼續(xù)時若心花開依舊，文章之事放著以后再說吧。
此次武漢之行，讓我又一次體驗到了如海人潮帶給我的心靈暗示。這世上人真是多啊！好在我在上海的一個人還不算太擁擠的區(qū)域，真的還算是蠻幸運的。
我是6日早上回到上海的。當(dāng)天下午開始睡覺，到了7日凌晨醒來，看了會兒電視，又繼續(xù)睡。這次醒來已是7日上午八時。這是個秋陽非常令人心悅的日子。本來是想寫點兒什么的。但見琴后還是讓自己的十個手指——活動在了琴鍵上。
《送別》這首曲子算是練得差不多了，現(xiàn)開始在練節(jié)奏有些明快的《愛拼才會贏》。歌詞比較勵志，但我似乎不怎么需要了。武漢的人潮，留給我很深的印象，也更讓我鞏固起一種曾有的向往——人，應(yīng)該悠游在少人的區(qū)域，那會存活得比較輕松、有趣……
好久沒跟文字打交道了，也不曾想到會突然讓手指撥弄出上面這些文字軌跡，是有覺得思路極其跳躍，甚至文思也好生混亂。不過，在那么悲慘的境地，一種異乎尋常的隨意感，令我產(chǎn)生出少見的心動。同秒針聲賽跑出來的文字，原來也是會令我留戀的……
描寫武漢美景的散文三
在杭州簡單地逗留一天后，我們就回到了武漢。雖然，從杭州到武漢，坐的是慢車，足足有十個小時。
但是，到了武漢，我們還是很興奮的。因為，在外漂流了一個星期，我終于回來了。回到武漢，離家又進了一步。
以前，對于武漢，村里面習(xí)慣性地叫漢口。每次到漢口，我只是匆匆來過，不留下自己的一個足跡。這次，好不容易來到武漢，而且還可以多停留了一會兒。所以，我決定在漢口多呆了一會兒。而且，在整個南下旅行的計劃中，武漢也是我們旅行的一部分。
雖然，在外面，我和戰(zhàn)友們在一起調(diào)侃：我是來自湖北的。一提到湖北，他們就會以為我是武漢人。其實，我只是在武漢呆了三個月，而且，還是在來來回回的忙碌之中。對于武漢，我也和外地人一樣，僅僅停留在古人留下的題壁詩句和歷史典籍里面。
雖然，每次放假回家，抑或收假去學(xué)校，我都要經(jīng)過漢口。但是，就像是南飛的鳥兒，南方才會自己最終的歸宿。對于這中間的城市，頂多是一個過程。
這次，一起玩的戰(zhàn)友也和我一樣來到了武漢。其實，對于武漢，我也和他們一樣，是那樣的陌生。以前，我只是調(diào)侃地說自己的家鄉(xiāng)～孝感離武漢近，差不多半個小時的車程。但是，那只是距離，并不代表自己的熟悉度。不過，他們既然和我說了，到了武漢，就到了你的地盤。那我聽了這話，當(dāng)然是自信十足。對于武漢的公交線路，盡管自己已經(jīng)離開武漢三年了。但是，那個交通數(shù)字自己一直未曾忘記。
漢口，武昌，之間的連接線就是十路！還好，這個公交車次至今還沒有改變。這回，看著他們羨慕的眼神，我立刻覺得自己更加范性十足了。
他們來到武漢，第一個目的地就是黃鶴樓！
可是，對于黃鶴樓，我并不比他們陌生。黃鶴樓，我也只是停留在古人的詩詞之中。每次來往漢口與武昌，我也只是在公交車上向外暼一眼，看一看它的英姿。這回，沒想到自己要身臨其境了。
提起黃鶴樓，我立刻會想到“白日依山盡，黃河入海流。欲窮千里目，更上一層樓”的詩句。盡管，我知道詩人的腳下并非黃鶴樓。但是，如果詩人站在黃鶴樓上，看著滾滾流逝的長江水，我想詩人一定會寫出更加讓后人驚嘆的詩句。
這次，我終于有機會與黃鶴樓零距離接觸了。并且，這次旅游的時間還很寬裕。還好，這黃鶴樓是一處名勝古跡，對于現(xiàn)役軍人來說，這些都是免費的。進入黃鶴樓，我才發(fā)現(xiàn)，那個高聳的古典大樓，只是黃鶴樓景色的一部分。黃鶴樓，由于和現(xiàn)代的接軌，黃鶴樓也吹來了一股改革開放的春風(fēng)，在這個詩人墨客都想留下足跡的古樓，重新煥發(fā)了新生。
對于黃鶴樓，這個“江山第一樓”，在眾多的古人詩詞當(dāng)中，最著名的當(dāng)屬李白的《送孟浩然之廣陵》這首詩了。“故人西辭黃鶴樓，煙花三月下?lián)P州。孤帆遠影碧空盡，惟見長江天際流。”詩人現(xiàn)在黃鶴樓上面，與友人一起游覽。眼看著友人就要離開自己，看著滾滾流逝的長江水，詩人覺得時間短暫，寶貴的'時間一去不復(fù)返，自己就像是遠處的一葉孤舟，順著長江水向遠處漂流，成為一個孤影。但是，聽說友人是去揚州，詩人也替友人感到高興。煙花三月，正是下?lián)P州的好時節(jié)。只是在這黃鶴樓之巔，看著一眼看不見盡頭的長江，詩人覺得這長江水從古至今，一直在潺潺流淌。回首自己的一生，漂泊無定，四處求安，歲月蹉跎，也和這長江水一樣?xùn)|逝了。
不過，這首詩雖然著名，但是，真正被后人記住被廣為傳頌的好像是“煙花三月下?lián)P州”這句。真是虧了黃鶴樓，火了煙花三月的揚州。
所以，作為江南四大名樓之一，在眾多的詩詞作中，必須有一首詩為它正名才對。
于是，一位唐代的詩人崔顥登上黃鶴樓，面對這滔滔不絕的長江水，看著這江南的名樓，古代的樓閣瓊宇，再想想自己的一生，詩人不免觸景生情。于是，選擇一處光滑的石壁上，寫下這樣一首傳頌千古的詩。
“昔人已乘黃鶴去，此地空余黃鶴樓。黃鶴一去不復(fù)返，白云千載空悠悠。晴川歷歷漢陽樹，芳草萋萋鸚鵡洲。日暮鄉(xiāng)關(guān)何處是？煙波江上使人愁。”
詩人在寫這首詩當(dāng)中，似乎并不是在執(zhí)筆，而是在與一位故人聊天。可是，昔人已乘黃鶴去，這處只有空洞的黃鶴樓。黃鶴樓再美，再宏偉，沒有了歡笑，頂多是一座觸景生悲的樓閣。詩人想到這些，回憶起自己的思鄉(xiāng)之愁，在這長江的煙波上，早也覺得自己身在異鄉(xiāng)，盡管外面的世界很美好，但自己也會想起家鄉(xiāng)。真是“家鄉(xiāng)何處不逢愁”啊！
后來，黃鶴樓這個被古人給予愁思的江南名樓，終于有人為它正名了。
一代偉人先后兩次來到黃鶴樓，分別位于大革命失敗時期和建國后的“三大改造”之中。
偉人面對這黃鶴樓，又看著這長江水，“莽莽九派流中國，沉沉一線穿南北。煙雨莽蒼蒼，龜蛇鎖大江。黃河知何去？剩有游人處。把酒酹滔滔，心潮逐浪高。”把酒酹滔滔，心潮逐浪高。雖然，自己身在大革命失敗的危急關(guān)頭，卻并沒有被白色恐怖嚇倒。反而，他卻心情澎湃。把酒酹滔滔，心潮逐浪高。作者站在這黃鶴樓旁，想象自己如同古人那樣飲酒，但是，作者并不像古人那樣觸景傷懷，集中于自己個人的情感之中。而是，以天下興亡為己任，面對滔滔不絕的長江，作者內(nèi)心里對紅色革命的執(zhí)著以及對新國家的向往，也如這波濤洶涌的長江，一浪比一浪高。
如今，我也站在這黃鶴樓上，自愧肚子里筆墨較少，也沒有偉人般博大的胸懷，很難寫出千古傳唱。可是，作為一名軍人，看著芳草凄凄的鸚鵡洲，腳下逐浪高的長江水，還有那熙熙攘攘的武漢長江大橋和江上的往來船只，我怎么不慨嘆祖國的偉大與壯觀。同時，我的身上的責(zé)任也更重，為保衛(wèi)這一片土地的安寧而無私奉獻。
描寫武漢美景的散文四
夏天去武漢，坐兩天火車，可見其遠。
武漢住三天，可賞之景實在不多，只是隱隱約約地感到，它很特殊，盡管很難發(fā)現(xiàn)。
武漢確實是個容易使人迷路的大城市。有人說中國城市只有兩座可稱大，大上海，大武漢，上海我是去過了的。
既大則必雜，包羅萬象，上海就是個典型，余秋雨寫過關(guān)于上海人的文章，從性格特點，古今歷史逐一分析，沒有心情讀完——實在太長！武漢又有些不一樣。
剛出火車站，便見滿地公共汽車，都漆得光鮮油亮，不愧為湘鄂之都。司機披著厚實的舊制服，年紀(jì)不小，斜倚在方向盤上，瞟著縫隙里漏出的一縷陽光入神，車上人的多少都與他無關(guān)，他所關(guān)心的，就是這輛車了。
上車找位坐下，一開車，帶著一陣機器的轟鳴，人就差點飛出去，公交車速度不快，但搖晃得好似拼盡了全力。司機不以為然，打太極似地轉(zhuǎn)起方向盤，汽車就一個轉(zhuǎn)彎接一個轉(zhuǎn)彎，一不小心，戶部巷過去了，曇華林過去了，黃鶴樓只看到了一個飛檐，就與我告別了，車過長江，一艘艘渡輪就在我們腳下彎腰過了橋，這就是武漢？我們要去的是哪？
我不熟悉長江，它太大，導(dǎo)致我們對它的期望也太高，看到真正長江總會有點不過爾爾的感覺。在長江最老的那座跨江橋旁邊，岸是土黃的，江也是土黃的，高大的橋影落下來，江水的一半便染成了青黑色。兩個橋頭好像海岸邊的燈塔，隔著一條長江和上面粗獷的鐵架，不失憂傷地對視著。幾個老舊的鐵板繪畫有意思，描繪海鷗過日邊，雖然長江邊沒有海鷗，這個宣傳欄也已經(jīng)銹跡斑斑，但它仍是我長江對我最生動的印象之一。
原來許多武漢人跨江上班不一定會坐車，從東頭到西頭，只需一艘渡輪便頃刻而至。
所謂船塢就是一座建在水上的建筑物，與普通房子無異，只是多了兩扇緊鎖的大門，對面就是波瀾陣陣的長江。從窗子里向外看，這種渡輪似乎已經(jīng)不多了，零零星星地拴在岸邊，有的歪倒在淺水區(qū)，好像醉酒不醒的人。
發(fā)船有固定的時間，只剩幾分鐘時，侯船的人多了起來。有的推著電動車，摩托車，有的帶著長長的釣魚桿，這種桿是專為長江魚而準(zhǔn)備的，有的帶了剛買的熱干面，將醬料拌一拌，香氣就撲到了鼻孔，于是呼嚕呼嚕地當(dāng)眾表演吃面——他們不一定是老人，也有不少年輕人在其中，一同等待著那艘老船。
這艘船果然從對岸緩緩開了過來，靠著周邊圍著的，浸濕的舊輪胎，它歇在泊位里，于是大鐵門打開了。
沒有我想象的那么擁擠，推著自行車，摩托車的人們都去了另一扇門，大家讓一個正捧著熱干面的老先生過去，幾個帶了長長的釣竿與魚餌的老人呆在最后，怕不小心戳到別人。
船很穩(wěn)，毫不搖晃，只是馬達發(fā)出不小的聲響，我們就在這種低吼聲中離岸。船大人少，于是大家便都跑到最上層的甲板上，那里的腳下就是長江。
這天可真大！別處沒有這么浩大的江水，怕也支撐不起這么廣袤的穹際。八月陽光刺眼，天空在一陣亮白色中透出一點藍韻，好像女孩子們漂洗著的衣裙。這便是夏天吧。
那最老的一座橋從這邊一直跨過那邊，兩邊是西洋風(fēng)格的磚塔樓，中間則是鋼鐵組成的橋架。長江上已經(jīng)建了無數(shù)新橋，一座座氣勢不亞前作，但這座老橋，還是與眾不同。
它不能算美，整座橋都只是單調(diào)的鋼鐵色，好像一根鋼柱貫穿了南北;而且這根鋼柱銹跡斑斑，可謂最老的一根。但我感到它應(yīng)該出現(xiàn)在這里，應(yīng)該出現(xiàn)在武漢，也應(yīng)該出現(xiàn)在武漢人的眼中。不由得想起那個公交車司機，乘客，推著自行車，夾著魚竿，捧著熱干面等船來的人們。
后來與武漢人談話，問路，我總想起這跨江的大橋——它也是一個武漢人吧。
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