橋梁建設(shè)施工質(zhì)量管控路徑思考論文
無論是在學(xué)校還是在社會中，大家都不可避免地會接觸到論文吧，論文是指進行各個學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的文章。那么問題來了，到底應(yīng)如何寫一篇優(yōu)秀的論文呢？下面是小編為大家收集的橋梁建設(shè)施工質(zhì)量管控路徑思考論文，歡迎閱讀與收藏。
橋梁建設(shè)施工質(zhì)量管控路徑思考論文1
施工材料是工程項目建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)，因此如果施工材料的質(zhì)量不達標，那么整個工程的建設(shè)質(zhì)量肯定就是無法保證的。而現(xiàn)代化的施工中，機械設(shè)備也是必備的施工用具，工程施工中設(shè)備的缺失以及對機械設(shè)備維修和養(yǎng)護工作的不及時也會對工程的工期和質(zhì)量造成一定的影響。
預(yù)制箱梁的質(zhì)量問題對整個工程的質(zhì)量是有著重要的影響，而常見的預(yù)制箱梁的質(zhì)量問題有箱梁的外型尺寸不符合設(shè)計要求，澆筑的過程中出現(xiàn)漏漿、頂杠松動、跑模、內(nèi)模上浮等現(xiàn)象，防撞墻、泄水孔、預(yù)埋筋以及伸縮縫的設(shè)置不規(guī)范，預(yù)拱度不達標或是表面清潔度不夠等問題。所以，在預(yù)制箱梁的施工過程中，端模和側(cè)模的連接必須是嚴密無錯臺的，端模的角度要與設(shè)計錨墊板的角度保持一致，各棱角線的線型應(yīng)是順直的，對拉螺栓的預(yù)留孔須也要與模板保持一致的位置。為確保澆筑過程中不移位，要定期的檢查底板鋼筋和腹板鋼筋的正彎矩波紋管的定位是否準確。底部支墊鋼筋凳，側(cè)模應(yīng)有頂擋，內(nèi)模要設(shè)置牢固，并且頂部壓杠的間距應(yīng)小于1.5m，應(yīng)緊壓內(nèi)模。要定期的檢查鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的偏差、鋼筋加工的尺寸偏差、鋼筋的焊接質(zhì)量以及鋼筋的級別、間距、根數(shù)等內(nèi)容，確保各項都是符合設(shè)計的規(guī)范要求的，防止端板、翼板以及底板出現(xiàn)跑模的情況。
混凝土灌注樁的施工工作是整個橋梁工程施工的重要環(huán)節(jié)，如果沒有保證其的施工質(zhì)量就可能造成巨大的財產(chǎn)損失甚至是人身安全事故。因此在施工中必須對混凝土灌注樁的關(guān)鍵工序進行把關(guān)控制，第一，要確定好鋼筋籠的位置，當(dāng)混凝土灌注至鋼筋籠的下端時，要注意減慢澆筑的速度，為防止鋼筋籠的上浮，應(yīng)盡量的保證連續(xù)灌注。第二，要控制好導(dǎo)管的埋置深度，深度應(yīng)在2-4m之間，最小不小于1m，最大不超過5m。同時還要正反的轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，鋼筋籠與導(dǎo)管相分離并居在鉆孔的中心；為使導(dǎo)管更容易被拔起，在拔起時應(yīng)正反的搖動導(dǎo)管，切忌不要出現(xiàn)拔露導(dǎo)管的情況。第三，很多操作失誤都會堵塞導(dǎo)管從而造成斷樁的現(xiàn)象，如灌注時的塌落度小、流動性差以及拌和不均勻等，所以選擇材料時要選擇有良好和易性和流動性的混凝土，塌落度的控制應(yīng)在20cm左右。在使用導(dǎo)管前應(yīng)先進行試壓，試水的壓力應(yīng)控制在0.6-1.0MPa左右，同時還要保證導(dǎo)管各連接部位有良好的密封性，這樣導(dǎo)管就不會出現(xiàn)進水的現(xiàn)象。
安全生產(chǎn)和施工也應(yīng)是施工中各單位應(yīng)該高度重視的工作。首先，工程項目的管理者要依據(jù)工程的實際特點建立一套以事前預(yù)防為原則的安全管理的體系和制度。施工人員作為整個工程施工的主體部分，其安全意識以及施工的技術(shù)水平對于安全施工也是有著深遠的影響的，因此還應(yīng)不斷的提高技術(shù)管理人員以及一線施工人員的綜合素質(zhì)。施工中遇到極端不利的惡劣的天氣條件時，應(yīng)適當(dāng)?shù)耐Ｖ故┕げ⒃谶@個時間段對相關(guān)人員進行安全管理方面知識的培訓(xùn)工作。同時，對于施工現(xiàn)場的管理工作也是保證安全生產(chǎn)的重要辦法之一，施工中任何人員都要嚴格的遵守各項安全管理的制度，對于施工現(xiàn)場的施工機械設(shè)備以及安全防護措施要進行定期的維修和養(yǎng)護的工作，如進行焊接操作時，要嚴格的檢查自帶的汽油發(fā)電機等設(shè)備，更要重視與電和火相關(guān)工藝的施工材料和施工設(shè)備的存放的管理工作。只有全方位的進行安全管理工作，才能真正的有效地避免施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題以及安全事故。
隨著我國經(jīng)濟行業(yè)的高速發(fā)展，我國的交通運輸行業(yè)也必將蓬勃的發(fā)展起來，橋梁工程作為交通運輸行業(yè)的必備工程，對于交通運輸行業(yè)的發(fā)展有著重要的影響。在橋梁工程的施工過程中，我們必須嚴格的按照各項法律法規(guī)和規(guī)章制度進行施工，保證橋梁的施工質(zhì)量，最大限度的降低施工中的安全風(fēng)險，提高橋梁工程的使用性能和社會效益，促進我國交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展。
橋梁建設(shè)施工質(zhì)量管控路徑思考論文2
橋梁施工現(xiàn)場的環(huán)境復(fù)雜，涉及到的環(huán)節(jié)、設(shè)備很多，諸如臨時線路鋪設(shè)、設(shè)備油量管理、機器安全操作等等，無論哪一項出現(xiàn)問題都可能造成無法預(yù)測的安全事故，不但對于現(xiàn)場工作人員的人身安全構(gòu)成威脅，而且有損工程設(shè)備的正常運行，進而影響到橋梁工程的質(zhì)量。臨于上述諸種情況，建筑市場中的各大橋梁施工單位都需要針對加強對施工管理工作的重視，安排專門的部門和個人對于施工質(zhì)量安全中各個環(huán)節(jié)進行嚴密監(jiān)管，構(gòu)建從領(lǐng)導(dǎo)層到員工的科學(xué)管理體制，以保證施工質(zhì)量管理部門正常開展工作。
�。ㄒ唬┘訌娛┕べ|(zhì)量管理的意義
如今全國的機動車保有量逐年上升，各地方的交通量壓力也越來越大，為了應(yīng)對這一需求，在建的橋梁工程也在不斷增多。從另一方面來說，這也是推動我國城鄉(xiāng)一體化進程的重要因素。從前面的論述中已經(jīng)可以看出，橋梁工程的施工管理中也真實存在著一些不容忽視的問題，在形成橋梁工程隱患的同時，也造成了多方面的損失，因此，不斷提升橋梁施工質(zhì)量管理工作的水平，無論對于企業(yè)、對于社會、對于國家、對于普通民眾來說都是非常有必要和值得充分重視的。
�。ǘ蛄汗こ淌┕ぐ踩|(zhì)量管理的措施
1、重視現(xiàn)場施工人員整體素質(zhì)，組織對其進行培訓(xùn)
橋梁工程施工工作的完成是需要眾多參與工程各個環(huán)節(jié)的工作人員，上至項目經(jīng)理，下至施工服務(wù)人員共同協(xié)作的成果，其中現(xiàn)場施工人員的素質(zhì)的高低直接決定著橋梁工程質(zhì)量水平。要保證工程的施工質(zhì)量，企業(yè)需得首先把好施工隊伍的選擇這一關(guān)，選擇一支水平高素質(zhì)好的施工隊是開展施工工作的.重要前提。其次，再對已選擇好的隊伍進行綜合素質(zhì)培訓(xùn)，以進一步強化現(xiàn)場工作人員的安全和質(zhì)量意識，使其充分認識到橋梁工程施工要求做到質(zhì)量第一、對社會負責(zé)、為民眾服務(wù)這三點。再次，除了強化現(xiàn)場人員的質(zhì)量及安全意識之外，還要重視其施工技術(shù)的提高。施工人員必須有高水平的技術(shù)技術(shù)，能夠認真地執(zhí)行橋梁工程施工質(zhì)量要求�，F(xiàn)場管理人員應(yīng)當(dāng)具備比較強工程質(zhì)量管理能力，在能夠意識到質(zhì)量管理工作重要性的前提下，充分掌握橋梁工程的建設(shè)要求，制定出嚴格的質(zhì)量標準，并做到隨時檢查。最后，施工服務(wù)部門要做好施工現(xiàn)場的技術(shù)方面與生活方面的日常服務(wù)，間接地為橋梁施工質(zhì)量的保證做貢獻。
2、進一步完善企業(yè)施工管理規(guī)范
完善的企業(yè)施工管理規(guī)范是實施橋梁施工徹底實施的基礎(chǔ)。施工企業(yè)首先要制定出科學(xué)的施工計劃，然后管理部門督促各單位嚴格執(zhí)行。各項工序開始前，管理部門要組織各相關(guān)施工小組研究設(shè)計圖，保證各小組在熟悉計劃的同時，了解具體工作中需要明確的問題。此外，各環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理人員應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場施工中出現(xiàn)的各咱問題，并定期進行會總，以便討論出更合理的解決方式，加以適當(dāng)?shù)母倪M。有了完善的橋梁工程施工質(zhì)量保證制度，再加上施工管理部門的嚴格執(zhí)行和密切配合，還有可能構(gòu)建出文明有序的施工現(xiàn)場，最終實現(xiàn)“環(huán)境清潔，物料堆放有序，設(shè)備整潔完好，完全設(shè)施齊全，道路平整暢通，制度標準健全，勞動紀律嚴格，施工秩序井然”這一目標。
3、保證建筑材料及施工設(shè)備的質(zhì)量
我國當(dāng)前的建筑物資供應(yīng)充足，買方占據(jù)市場優(yōu)勢。市場上各種銷售優(yōu)惠方式層出不窮，施工企業(yè)材料及設(shè)備采購部門的工作人員面臨著諸多誘惑，所以，建筑企業(yè)要重視這一工作環(huán)節(jié)的把握。首先要求采購部門工作人員，不但具有強烈的崗位責(zé)任感，而且要誠實守信，還須有相關(guān)的專業(yè)材料設(shè)務(wù)鑒別知識。其次，施工進行之前，在對所選購的材料按照相關(guān)程序進行檢測，不合乎設(shè)計要求建筑用料及設(shè)備一律不予采用。
4、加強橋梁土方工程的質(zhì)量控制
橋梁土方工程主要是指橋梁基坑開挖及回填工作。此項內(nèi)容的檢查要分為三個步驟：在土方開挖之前，相關(guān)監(jiān)管及施工人員要確定橋梁基坑的開挖線放樣測量合格與否，橋梁基槽周圍排水是否順暢、基槽開挖出的棄土有未運至設(shè)定位置等等。在清除橋梁建筑基面上開挖的巖土后，企業(yè)要組織工程設(shè)計、監(jiān)理部門、質(zhì)量監(jiān)督人員開展現(xiàn)場驗收工作，要確保橋梁基坑尺寸與坑底軸線位移均合乎工程設(shè)計要求，以便正常進入接下來的橋梁基坑回填工序�；靥顣r，要用相關(guān)機械設(shè)備將回填土按橋梁設(shè)計要求壓實，一旦出現(xiàn)彈簧土，要對局部重新翻挖。
5、重視橋梁混凝土的工程質(zhì)量檢測
橋梁工程混凝土的質(zhì)量是否符合設(shè)計要求，是工程質(zhì)量的保證。在監(jiān)理部門進行混凝土質(zhì)量檢測時，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)全力配合。在監(jiān)理人員的現(xiàn)場監(jiān)督下，運用“無破損”檢驗法，對橋梁的各個鉆孔樁，對可能存在質(zhì)量隱患的樁及已經(jīng)做過相應(yīng)質(zhì)量隱患處理的樁體做全面細致的檢測。當(dāng)然，施工企業(yè)須在施工現(xiàn)場安排可以對混凝土樁采集多尺寸芯樣的取樣設(shè)備及相應(yīng)的設(shè)備操作人員。一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，要根據(jù)監(jiān)理單位的相關(guān)意見及時處理。
6、充分發(fā)揮監(jiān)理單位的工作職能
監(jiān)理單位要安排工作人員現(xiàn)場監(jiān)督，對于施工現(xiàn)場的各個環(huán)節(jié)做全面的跟蹤檢查，不管都任何差錯都要要求現(xiàn)場施工人員進行相應(yīng)的處理，或者直接返工，以達到徹底消除橋梁工程質(zhì)量的各種隱患。另外，還可以結(jié)合當(dāng)前計算機技術(shù)的發(fā)展，設(shè)計一套橋梁施工質(zhì)量實時監(jiān)測系統(tǒng)，以便更有效地對橋梁現(xiàn)場施工進行監(jiān)督和管理。加強建筑用料及機器設(shè)備的養(yǎng)護管理工作各大小橋梁施工現(xiàn)場，會放置多種用料及機器設(shè)備，因用料保存管理不善及機器設(shè)備出現(xiàn)故障而影響到施工安全的情況常常發(fā)生。所以施工企業(yè)在開展橋梁工程的安全施工質(zhì)量管理工作時，要充分考慮各種可能出現(xiàn)的影響因素，分別采取有效措施嚴防質(zhì)量安全事故的出現(xiàn)。
（三）結(jié)語
最近幾年中，橋梁建設(shè)技術(shù)水平在不斷提高，施工企業(yè)的管理意識也有所增強，但距行業(yè)先進水平還有一定的差距，所以，橋梁施工企業(yè)還需再進一步加強對工程施工質(zhì)量管理工作的重視程度，更多的關(guān)注橋梁工程的安全和質(zhì)量工作，以完善的制度規(guī)范為基礎(chǔ)、以工作人員的施工技術(shù)水平提高為手段、以施工監(jiān)督管理方式的改善為重心，以橋梁工程施工質(zhì)量管理工作的提高為促進，真正為橋梁項目工程建設(shè)保駕。也就是說，只有提高橋梁工程的施工管理水平，才能有望實現(xiàn)橋梁工程建設(shè)保質(zhì)保量保安全。
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