物流管理創(chuàng)新性建議論文

　　1物流管理創(chuàng)新性建議

　　物流管理體系包含內(nèi)容眾多，如物流設(shè)備管理、物流人員管理、物流信息管理、物流場地管理、物流成本管理、庫存管理、收發(fā)配送管理等內(nèi)容。

　　1.1制定完善的管理體系，統(tǒng)一管理標(biāo)準(zhǔn)

　　當(dāng)前從事物流業(yè)的企業(yè)或組織都是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或者其他公司制度自行制定的規(guī)章制度，沒有統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)。而物流是區(qū)域跨度較大、涉及部門及人員眾多的行業(yè)，區(qū)域與區(qū)域之間，單位與單位之間沒有達(dá)成統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，一旦出現(xiàn)問題就難以調(diào)和，影響行業(yè)信譽(yù)。規(guī)章制度的制定需要國家政策支持、相關(guān)行業(yè)的專業(yè)人士以及經(jīng)濟(jì)專家、法律專家等眾多人員的參與。制度的內(nèi)容不僅要包括企業(yè)利益，還要兼顧從業(yè)人員的個(gè)人利益。物流業(yè)從業(yè)人員流動(dòng)性強(qiáng)很大一部分原因是工作環(huán)境差、工作強(qiáng)度高，而得到的薪酬待遇卻難以平衡工作人員的付出，致使從業(yè)人員頻繁流動(dòng)。制定完善的管理體系，是當(dāng)前的首要任務(wù)。

　　1.2加強(qiáng)行業(yè)之間的聯(lián)系，從而提升物流業(yè)整體的服務(wù)質(zhì)量

　　物流包括商品包裝、存放、運(yùn)輸、派發(fā)等工作。可以說物流業(yè)的發(fā)展離不開制造業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、建筑行業(yè)等其他相關(guān)行業(yè)的支持，加強(qiáng)各行業(yè)之間的聯(lián)系，可以有效解決物流在包裝、存放、運(yùn)輸中可能出現(xiàn)的問題。例如，制造業(yè)技術(shù)的提升可以降低產(chǎn)品外包裝的成本，交通便利為物流業(yè)的發(fā)展提供便利，從而降低物流成本和流通時(shí)間。安全、快速、便捷是信息化社會對物流業(yè)未來發(fā)展的要求。可以說物流業(yè)與其他行業(yè)的影響是相互的，我們應(yīng)該利用這種相互性，形成其他行業(yè)發(fā)展促進(jìn)物流服務(wù)質(zhì)量提升、物流業(yè)服務(wù)質(zhì)量提升推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展，從而帶動(dòng)其他行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良性循環(huán)。

　　1.3引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，提升工作效率

　　物流行業(yè)的跨區(qū)工作特點(diǎn)極其明顯，物流已經(jīng)從最初的同城運(yùn)輸發(fā)展至跨省甚至跨國運(yùn)輸。物流運(yùn)輸國際化將是未來發(fā)展的趨勢。目前的技術(shù)水平顯然不適應(yīng)信息化社會的需求。引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)已是必然，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展已經(jīng)將其應(yīng)用范圍擴(kuò)展到眾多行業(yè)，物流行業(yè)也不例外。通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)信息資源共享，為各個(gè)企業(yè)節(jié)約成本。條碼技術(shù)也可以極大地減少減輕工作人員的負(fù)擔(dān)，方便投遞者及時(shí)了解物品的流通狀態(tài)。先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)最大的困難在于人才的缺失，企業(yè)可以自己出資組建相應(yīng)的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、軟件及管理團(tuán)隊(duì)，可以對相關(guān)信息進(jìn)行及時(shí)、有效地更新和管理；這種模式的弊端在于成本過大，中小型企業(yè)難以承擔(dān)。還可以將這部分工作進(jìn)行外包，利用外部資源處理業(yè)務(wù)，雖然節(jié)約了成本，但溝通的便利性有待加強(qiáng)。

　　1.4加快行業(yè)專業(yè)化進(jìn)程，提升從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)

　　就目前而言，物流行業(yè)從業(yè)人員的主要特點(diǎn)是文化水平有限、工作穩(wěn)定性不高。值得一提的`是，物流業(yè)的發(fā)展規(guī)模已經(jīng)影響了社會經(jīng)濟(jì)及教育，有部分學(xué)校已經(jīng)設(shè)立了物流專業(yè)的相關(guān)課程。但遺憾的是，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的、文化水平較高的人員長期從事物流工作的可能性不高。這種現(xiàn)象很大一部分原因是工作環(huán)境和工作強(qiáng)度與工作報(bào)酬不成正比例，還有一部分原因是工作人員的職業(yè)素養(yǎng)沒有達(dá)到相應(yīng)高度。比如，部分員工由于服務(wù)態(tài)度差引起客戶投訴，由于包裝技術(shù)不達(dá)標(biāo)造成物品損害被投訴或者由于責(zé)任心不夠造成物品丟失被投訴的現(xiàn)象屢有發(fā)生，致使被企業(yè)辭退。因此加快行業(yè)的專業(yè)化培訓(xùn)，培養(yǎng)高素質(zhì)、高專業(yè)技能的從業(yè)人員是當(dāng)前的重要任務(wù)。

　　2物流業(yè)發(fā)展前景展望

　　物流業(yè)的發(fā)展拉動(dòng)了國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但隨著物流逐漸向先進(jìn)化、專業(yè)化、高科技化轉(zhuǎn)化，處于中層的小型企業(yè)的發(fā)展將受到限制，有可能被大型企業(yè)兼并或者整合，或者轉(zhuǎn)為分區(qū)承包或者加盟的形式開展物流工作。這種行業(yè)的洗牌對物流業(yè)的發(fā)展有一定影響，但大部分的作用還是從整體規(guī)范了物流行業(yè)的企業(yè)行為，為物流業(yè)的統(tǒng)一管理，打下良好基礎(chǔ)，從而促進(jìn)物流業(yè)向現(xiàn)代化、低成本、專業(yè)化方向邁進(jìn)。