有關物流企業(yè)管理論文
隨著全球經濟一體化進程的加快，現(xiàn)代物流行業(yè)快速發(fā)展，做好物流的管理工作有助于企業(yè)的效益運轉。下面是小編為大家整理的有關物流企業(yè)管理論文，供大家參考。
論文一：中小企業(yè)物流管理優(yōu)化措施
摘要:中小企業(yè)是我國市場經濟結構的重要組成部分.隨著我國電子商務平臺的發(fā)展，絕大部分中小企業(yè)的進、銷、存系統(tǒng)都構建了電子商務平臺，還有一些企業(yè)采取O2O運營模式，對物流行業(yè)的依賴性更大.物流已成為中小企業(yè)發(fā)展的重要伙伴.甚至在一些中小企業(yè)中，物流成本已成為最大企業(yè)支出成本，直接影響到企業(yè)的生命線.故優(yōu)化企業(yè)物流管理、降低物流成本、減少物流環(huán)節(jié)，提高物流效率已成為中小企業(yè)發(fā)展的當務之急。
關鍵詞:物流管理;中小企業(yè);優(yōu)化策略
1中小企業(yè)物流管理存在的問題
1.1物流基礎設施落后
我國公路的絕對量比較大，但是我國高速公路，以及公路主路、國道、次級公路或地方級公路的總和所占的比例較小，只有13.479%，可見我國質量較好的公路所占比例較低.而美國每萬人所擁有的公路數(shù)量是我國的20.154倍，我國的萬人公路擁有量以及公路密度較低。
1.2我國第三方物流發(fā)展不足
第三方物流意味著物流運作實施的社會化、專業(yè)化、規(guī)模化.由于第三方物流在我國剛剛起步，在各個方面的發(fā)展都有些不足:第三方物流企業(yè)規(guī)模普遍比較小，少數(shù)的大型物流公司，如中遠物流等都是從運輸公司中剝離出來的，缺乏現(xiàn)代物流企業(yè)管理經驗;且各地區(qū)之間發(fā)展不平衡，主要集中在以滬寧杭為中心的長江三角洲地帶、京津唐環(huán)渤海地帶、珠江三角洲地區(qū)，占全國總量的75%左右，內陸地區(qū)的第三方物流量嚴重不足。
1.3我國物流企業(yè)自身存在問題
一是服務水平欠佳，落后于市場需求，我國物流企業(yè)服務功能單一，服務質量較差，專業(yè)化程度普遍偏低，難以達到客戶的要求.二是物流企業(yè)規(guī)模弱小，缺乏網絡支持，中國目前有近1.6萬家物流供應商，卻極少有一家超過2%的市場份額.三是企業(yè)技術設施薄弱，倉儲業(yè)現(xiàn)代化程度低，功能比較單一，大部分倉庫設備陳舊落后，無法滿足現(xiàn)代物流服務時效性和復雜化的要求.
1.4物流人才嚴重短缺
據(jù)統(tǒng)計，目前全國物流人才的缺口已達到600多萬，僅江蘇省物流人才的缺口就高達幾十萬.一方面，理論基礎較為稀缺.很多高校在開設物流專業(yè)時，對物流教育的具體內容還未進行過系統(tǒng)的考慮.另一方面，我國缺少對專業(yè)的培訓機構進行監(jiān)督和規(guī)范，出現(xiàn)急功急利的行為，嚴重阻礙了中國物流的正常發(fā)展.
2中小企業(yè)物流管理優(yōu)化策略
無論是企業(yè)專屬物流部門，還是第三方物流，唯有不斷規(guī)范經營行為、優(yōu)化物流管理，才能有效降低企業(yè)的物流成本，提高物流效率。
2.1爭取政府政策支持
盡管擁有物流配送系統(tǒng)的中小企業(yè)在日漸減少，但受特殊行業(yè)的限制，諸如醫(yī)藥、鮮蔬、裝飾等行業(yè)的中小企業(yè)仍然需要擁有專屬的物流隊伍.但從我國當前公共交通基礎設施的建設情況來看，還需要政府給予相應的政策支持，加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級交通基礎設施的建設，并為中小企業(yè)專屬物流隊伍給予人員代培等政策，以降低中小企業(yè)物流管理成本。
2.2外包物流業(yè)務
中小企業(yè)發(fā)展的首要目標是減輕企業(yè)成本，而面對龐大的物流成本，對于中小規(guī)模的企業(yè)來講，是沉重的負擔.因此，中小企業(yè)可采取與第三方物流合作的方式，外包物流業(yè)務，以降低企業(yè)直接經營成本，也縮減企業(yè)的人力資源成本.同時，政府通過政策引導第三方物流企業(yè)提供一體化服務，在倉儲建設方面給予第三方物流企業(yè)一定的支持。
2.3推進物流信息透明化
目前，我國絕大多數(shù)中小企業(yè)采取與第三方物流合作的方式，將物流業(yè)務直接外包.為提高雙方合作效率，減少不必要的成本支出，則需推進物流信息的透明化.即合作雙方將產品由訂單下單、包裝、出庫、收件、郵寄、投遞的`各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)統(tǒng)一的網絡平臺管理，無論生產企業(yè)還是物流企業(yè)，都可通過這個平臺清晰地看到產品的當前狀態(tài)，以便及時了解產品信息，監(jiān)督物流流程。
2.4培養(yǎng)、引進專業(yè)型人才
物流行業(yè)看似是一個以產品、信息傳遞為主的行業(yè)，但實際上也需要專業(yè)管理人才.對于中小企業(yè)來講，容易忽略專業(yè)管理人才應用的問題.改善這一現(xiàn)狀，首先要引進具有物流管理經驗和物流專業(yè)知識的人才;其次實現(xiàn)企業(yè)內部招聘，通過定期物流業(yè)務培訓，挖掘有潛力的員工從事企業(yè)物流管理工作;再次與學校合作共建人才培養(yǎng)基地，以學校代培的形式，聯(lián)合培養(yǎng)專業(yè)物流人才.我國中小企業(yè)物流管理中存在物流基礎設施落后、我國第三方物流發(fā)展不足、我國物流企業(yè)自身存在問題、物流業(yè)信息化落后和物流人才嚴重短缺等問題.針對這些問題，優(yōu)化物流管理策略勢在必行，即爭取政府政策支持、外包物流業(yè)務、完善物流管理流程、推進物流信息透明化，以及培養(yǎng)引進專業(yè)型人才，才能有效提高中小企業(yè)物流管理效率，降低物流成本。
參考文獻
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論文二：中小企業(yè)物流管理工作分析
摘要：受到全球經濟迅猛發(fā)展的影響，國際公司之間的競爭影響到國內市場，各中小企業(yè)想要在日益激烈的市場競爭中脫穎而出，需要在產品、服務中拓展創(chuàng)新，增加科學技術在產生運營中的使用，優(yōu)化調整產業(yè)結構和組織管理體系，利用先進的現(xiàn)代化經營管理模式提高中小企業(yè)自身的競爭實力和經濟綜合能力，加強產品生產、供銷、倉儲管理等經銷環(huán)節(jié)的秩序化、規(guī)范化，建立科學全面的產品物流管理機制。
關鍵詞：中小企業(yè)物流管理機制;生產供銷倉儲;第三方公司
從我國中小企業(yè)的物流管理運作現(xiàn)實情況進行觀察，筆者發(fā)現(xiàn)中小企業(yè)因為生產運作規(guī)模較小，其成本投資數(shù)額受到制約，從而導致在科技創(chuàng)新、產品優(yōu)化等方面的弱勢，因而亟需建立科學全面的物流管理機制，優(yōu)化產品在生產、供銷、倉儲管理等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)物流支出成本控制、物流管理高效運作、物流管理程序制度化，不斷提高中小企業(yè)在市場競爭中的優(yōu)勢地位。
一、我國中小企業(yè)在物流管理工作中的不足分析
毋庸置疑，中小企業(yè)是我國經濟產業(yè)的重要組成部分和支撐力量，為我國社會主義現(xiàn)代化市場經濟發(fā)展做出了重要貢獻，但是物流管理工作中的失衡混亂和問題頻發(fā)嚴重影響、制約了中小企業(yè)實現(xiàn)經濟目標。其具體分析論證如下：
1.中小企業(yè)的物流管理理念意識薄弱
筆者通過資料調查與研究發(fā)展，我國中小企業(yè)在經濟發(fā)展中往往忽視了物流管理的重要性，很多中小企業(yè)的領導決策人員根本不具備對科學物流管理理念的基本認識與了解，更談不上能夠熟練運用的科學物流管理理念為增強企業(yè)組織管理策略，實現(xiàn)企業(yè)經營目標和長期規(guī)劃提供幫助。很多中小企業(yè)的領導者更關心的問題是企業(yè)的經濟收入情況，只嚴抓產品的生產制造與銷售成績，而忽視了產品在貨物運輸與流通過程中的服務與管理，造成企業(yè)工作人員對物流管理工作也不予重視，職責劃分混亂、物流管理工作無秩序，影響到中小企業(yè)的經營服務效益，浪費了中小企業(yè)的人力資源和財產資源，增加了中小企業(yè)在物流管理工作上的不當費用與支出增多，降低了中小企業(yè)的經濟收入。
2.中小企業(yè)的物流管理策略不科學
從國內的大多數(shù)中小企業(yè)的物流管理工作情況分析，部分中小企業(yè)在物流組織管理工作中的策略與方法保守、落后，錯誤地將物流組織管理重心當成原材料、設施設備采購管理和銷售產品的運輸，但對如何建立科學的貨物生產、供銷運輸與倉儲物流管理科學機制卻沒有概念。很多企業(yè)還沒有建立的物流管理信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)，不能夠將現(xiàn)代信息技術與企業(yè)的物流管理工作結合起來，失去了對物流管理效果的數(shù)據(jù)統(tǒng)計匯總與分析。現(xiàn)實情況是，物流管理信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)的科學應用，能夠幫助中小企業(yè)優(yōu)化組織物流工作，實現(xiàn)企業(yè)物質資源的優(yōu)化配置與合理分配，避免對原材料、設施設備和人員資源的過度浪費，穩(wěn)步提高中小企業(yè)的經濟實力。
3.中小企業(yè)的物流管理人員能力較低
專業(yè)人員的職業(yè)能力和專業(yè)知識是中小企業(yè)實現(xiàn)物流管理科學化、制度化的重要手段，只有不斷提高物流管理人員職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)能力，才是加強物流管理工作質量的有效途徑。從國內中小企業(yè)的物流管理問題原因分析，數(shù)量眾多的中小企業(yè)負責物流管理工作的人員能力較低，或者不具備物流管理的專業(yè)知識，間接限制了企業(yè)物流管理工作水平的提高。造成該種情況的原因，或者是因為中小企業(yè)的領導決策者不重視物流管理工作，或者是因為中小企業(yè)對物流管理投入的關注不夠，或者是因為企業(yè)在專業(yè)人才聘用、選拔工作方面缺乏嚴格管理，沒有統(tǒng)一標準，造成錄用的物流管理人員素質高低不齊。
4.中小企業(yè)的物流管理資源配置不合理
筆者發(fā)現(xiàn)，在國內的中小企業(yè)物流管理工作中，很多企業(yè)的物流管理尚且沒有形成科學管理模式和物流管理工作機制，企業(yè)往往利用企業(yè)內部部門暫代管理物流工作，將原材料采購、設施設備采購、工作人員聘用、貨物運輸與倉儲等工作都有后勤采購部門進行管理，導致物流管理規(guī)范秩序無法建立，物流資源配置不合理與嚴重失衡，一方面浪費了人力資源，另一方面也是產品物資、設施設備、工具倉庫等資源的浪費和閑置。與此同時，國內中小企業(yè)在物流管理工作中的設備、工具使用效率較低，間接增加了中小企業(yè)的成本支出，降低了企業(yè)的經濟收益數(shù)額。
二、我國中小企業(yè)在物流管理工作中的解決策略分析
1.加強物流管理意識，科學運用物流管理理論知識
國內中小企業(yè)需要積極轉變物流管理工作意識，從中小企業(yè)的領導決策人員到了企業(yè)每一位員工都應當具備基本的科學物流管理知識與物流管理意識，改變過去傳統(tǒng)的物流管理工作機制：一是，繼續(xù)學習專業(yè)物流管理理論知識，運用專業(yè)知識的學習提高物流管理工作質量和工作水平，促進企業(yè)的物流管理能力的提升。二是，加強與第三方物流公司的合作，利用第三方物流公司的專業(yè)能力和科學物流管理模式，為企業(yè)提供物流管理的方案設計與執(zhí)行服務。三是在物流管理工作中，融入資金成本控制理念，將物流管理工作與企業(yè)的經濟收益目標結合起來，避免在物流管理工作中產生資源浪費和不當支出項目。
2.改善、優(yōu)化中小企業(yè)的物流管理管理模式
企業(yè)生產的根本目的是創(chuàng)造利潤。而中小企業(yè)要想在激烈的競爭中占據(jù)一席之地必須在控制成本入手。因此從物流管理角度看，完善管理方式、提高管理水平、降低物流成本則是中小企業(yè)物流發(fā)展的必由之路。完善管理方式、提高管理水平就是使企業(yè)在物流運作過程中提高物流運作速度、縮短運輸流雉、完善運輸、銷售網絡、降低庫存從而降低成本。創(chuàng)造更大的利潤。因此，完善管理方式、提高管理水平就業(yè)做到如下幾點：一是完善物流管理部門職能。優(yōu)化物流管理部門結構，將物流過程中的采購、倉儲、庫存、物料處理、物料的分裝與揀選、運輸、信息管理、供應計劃等進行綜合的系統(tǒng)的管理。為企業(yè)物流管理優(yōu)化提供強大的平臺;二是積極應用新技術，尤其是信息技術。實現(xiàn)物流管理的信息化、物流運作的模式化、物流信息計算化等，為企業(yè)的物流管理提供強大技術支持。
3.實現(xiàn)與第三方物流公司的合作
第三方物流是指在物流渠道中由中間商提供的服務。中間商以合同的形式在一定的期限內。提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務。很多中小企業(yè)管理部門仍然主求“大而全、小而全”的管理模式。在物流管理方面也是力主追求“自辦物流”。而許多中小企業(yè)在運作過程中經常是資源及設施的利用不足。這就造成資源的極大浪費。更重要的是給企業(yè)造成了不必要的財政負擔。因此，中小企業(yè)為了更大地發(fā)揮自身效能，節(jié)約企業(yè)運作成本。提高競爭力，應從繁雜的物流業(yè)務中的全部或部分脫身出來。將物流服務交給專業(yè)的第三方物流服務公司去運作。這樣企業(yè)就能節(jié)約大量的采購、倉儲、運輸、包裝、裝卸、人力等成本。從而能最大限度地節(jié)省開支。并能更有效地利用資源。而企業(yè)也能將更多的人力、財力、物力等資源應用到核心業(yè)務上。從而提高企業(yè)的競爭力。綜上所述，我國的中小企業(yè)物流管理應當在現(xiàn)有基礎水平上進行提高與改進，根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要，加強物流管理意識，科學運用物流管理理論知識，改善、優(yōu)化中小企業(yè)的物流管理管理模式，實現(xiàn)物流管理資源優(yōu)化配置與工作人員專業(yè)能力的提高，與第三方物流公司開展積極合作，建立全面的中小企業(yè)的物流管理運行機制。
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