汽車行業(yè)人才職業(yè)指導(dǎo)論文
中國(guó)汽車人才研究會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)朱明榮在接受記者采訪時(shí)表示，“十一五”期間我國(guó)將進(jìn)入汽車社會(huì)，這不僅是指全國(guó)汽車產(chǎn)銷量的總規(guī)模有迅猛增長(zhǎng)，同時(shí)，也意味著我國(guó)自主研發(fā)、自主品牌汽車時(shí)代的到來(lái)。“十一五”期間，我國(guó)汽車工業(yè)將呈現(xiàn)兩大特征：一是自主品牌的發(fā)展；二是動(dòng)力燃料等關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)。
這兩者后面的潛臺(tái)詞是顯而易見(jiàn)的，就是我國(guó)的汽車業(yè)真正參與國(guó)際化的競(jìng)爭(zhēng)了。
發(fā)展汽車自主品牌，掌握、研究、開(kāi)發(fā)、拓展關(guān)鍵的核心技術(shù)，培養(yǎng)、引進(jìn)國(guó)內(nèi)一流汽車行業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理、工程技術(shù)、貿(mào)易服務(wù)等方面的領(lǐng)軍人才，將是發(fā)展我國(guó)汽車業(yè)的當(dāng)務(wù)之急；與此同時(shí)，培養(yǎng)大批應(yīng)用型創(chuàng)新人才，提升汽車產(chǎn)業(yè)鏈中產(chǎn)業(yè)大軍的總體素質(zhì)，滿足汽車業(yè)快速發(fā)展的要求，也是一項(xiàng)十分緊迫的任務(wù)。
“我國(guó)汽車人才存在的突出問(wèn)題：一是缺乏領(lǐng)軍人才，尤其是既懂現(xiàn)代汽車技術(shù)又懂現(xiàn)代管理的人才匱乏；二是缺乏交叉學(xué)科的復(fù)合型人才，汽車作為多學(xué)科交叉的高科技產(chǎn)品，需要機(jī)械、電子、材料、能源、環(huán)境、美學(xué)等學(xué)科的復(fù)合型人才；三是汽車研發(fā)人才缺口巨大，后備不足，汽車營(yíng)銷、售后服務(wù)、汽車體育、汽車博覽和汽車文化人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車業(yè)發(fā)展的需求，汽車人才國(guó)際化程度低，不能滿足經(jīng)濟(jì)全球化的要求。汽車人才對(duì)汽車業(yè)發(fā)展的作用，在自主品牌時(shí)代顯得尤為突出，由汽車人才匱乏的現(xiàn)狀，完全可以預(yù)測(cè)到“十一五”期間汽車人才的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)空前激烈，人才競(jìng)爭(zhēng)將是汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心所在。”朱明榮對(duì)記者如是說(shuō)。
發(fā)展自主品牌的關(guān)鍵是汽車技術(shù)的突破，可以說(shuō)，“十一五”期間是汽車行業(yè)的知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代。“知識(shí)經(jīng)濟(jì)”的`概念，用“人才經(jīng)濟(jì)”來(lái)表述更為準(zhǔn)確、貼切、生動(dòng)，已經(jīng)把知識(shí)轉(zhuǎn)化為能力的人才，是汽車工業(yè)自主創(chuàng)新戰(zhàn)略實(shí)施的支撐和保證。汽車人才問(wèn)題，已經(jīng)引起了汽車行業(yè)相關(guān)的政府部門、產(chǎn)業(yè)基地、高校、科研院所的領(lǐng)導(dǎo)、專家、學(xué)者的普遍重視。正如中國(guó)人才研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)、全國(guó)博士后管委會(huì)主任、原國(guó)家人事部副部長(zhǎng)徐頌陶在中國(guó)汽車人才研究會(huì)揭牌儀式上所講的，“當(dāng)前，汽車人才資源的重要性，前所未有地受到廣泛一致的重視；汽車人才資源開(kāi)發(fā)的緊迫性，前所未有地、鮮明地?cái)[在眼前；汽車人才資源開(kāi)發(fā)的實(shí)踐，也前所未有地豐富生動(dòng)。”
勞動(dòng)科學(xué)研究所的一位專家認(rèn)為，推進(jìn)工業(yè)化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)、實(shí)現(xiàn)由制造業(yè)大國(guó)向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變，需要大量的技能人才。而技能人才的培養(yǎng)，離不開(kāi)職業(yè)教育和職業(yè)培訓(xùn)。勞動(dòng)力市場(chǎng)職業(yè)供求信息表明，我國(guó)技能人才特別是技師和高級(jí)技師存在著十分嚴(yán)重的總量不足、結(jié)構(gòu)不合理的矛盾。加大技能人才的培養(yǎng)力度，是緩解技工短缺的根本出路；另一方面，通過(guò)大力發(fā)展職業(yè)教育和職業(yè)培訓(xùn)培養(yǎng)高技能人才，也是提高我國(guó)自主創(chuàng)新能力的需要。隨著信息化的推進(jìn)，高度智能化的知識(shí)型高技能人才在科研攻關(guān)中的作用越來(lái)越重要。
由此可見(jiàn)，“十一五”期間汽車行業(yè)中人才的作用可謂舉足輕重，人才的培養(yǎng)和需求大致朝著3個(gè)方向：汽車創(chuàng)新人才、復(fù)合型人才和專業(yè)技能人才。
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