城市景觀規劃設計中的網絡思維論文
“網絡”是現代社會中使用頻率最高的詞匯之一。網絡無處不在，從足球表面圖案到圍棋、蜂窩、樹葉葉脈、心血管系統等，都呈現出不同的網絡形態。網絡不僅影響我們的日常生活，也與城市景觀設計有著內在的關系。凱文。林奇關于城市意向五要素就清晰地表達了城市景觀的網絡特征：路徑即是城市網絡中的線；邊界即是界定城市網絡的邊緣；區域即是一定范圍城市網絡中點、線、面的集合；節點可以是路網的交點，也可以是景觀視線的交點，可以解釋為城市網絡中線性要素的交點；標志物即是眾多節點中突出的節點[1].只要了解網絡概念，把握幾個關鍵因素，人們就能很快獲得一個城市的整體印象。這就要求我們通過理解城市景觀存在的這種網絡現象，并運用網絡的思維方式去塑造城市景觀，使之具有人性化、可以有機生長并符合自然發展規律。
一、景觀網絡的基本概念
城市景觀網絡并非只是孤立的點、線、面的簡單集合。由于城市是人類政治、經濟、文化、社會活動的場所和載體，城市景觀因人的存在和人的活動而具有意義，只有把城市景觀與人的活動聯系起來作為一個網絡系統去對待，才有可能產生高質量的城市景觀設計。
1、定義
網絡是一系列相互連接的點和線構成的平面或空間網狀物。在城市景觀中，網絡是各種景觀元素組合或疊加形成的系統。城市景觀網絡是自然的或人工規劃設計的相互連接的空間形態，主要以自然要素（如植被帶、河流、山川）和人工要素（包括公園、街道、廣場、建筑物）組合形成。在這個網絡中，景觀節點（如公園、廣場、街頭綠地、庭園等）和景觀走廊（如街道、濱水開敞空間、楔形綠地）相互聯系，共同構成一個有機、多樣、高效、動態的景觀結構體系，共同維持良好的城市感知效果以及城市與自然的和諧關系。城市景觀網絡有著自身獨特的特征：首先，景觀網絡是均勻的、單元獨立的、易于拼接和可以生長（復制）的，具有連續性；其次，景觀網絡的元素不是簡單的分散，而是一種“形散而神不散”的關系，分散的點、線、面都有內在的聯系[2].
2、構成
景觀網絡可以分成很多種。從層次上可以劃分宏觀、中觀和微觀網絡：宏觀層面的景觀網絡可以是城市群或更大區域的景觀或生態網絡；中觀層面的景觀網絡可以是城市里的綠地系統網絡或廣場網絡等；微觀層面的景觀網絡可以是某一街區或街坊等小范圍的景觀網絡。從角色的轉換上可以分為實體景觀網絡與空間景觀網絡：實體景觀網絡如街道兩旁的建筑物系列與廣場上的雕塑等構筑物系列所形成的實體網絡；空間景觀網絡如建筑物所圍合的街道、硬質廣場空間和綠化水系空間等虛體網絡。從景觀網絡的形態上可以分為方格網、蜘蛛網、樹枝網和組合網絡等。
3、特性
�。�1）層次性 .城市景觀網絡的各個元素都是有層次的，包括景觀節點、景觀軸線和景觀區域。不同層次的景觀元素服務并影響于不同等級的區域范圍。就一個城市而言，標志性建筑也有層次性，包括全市的、區域的、一個街道的或地段的建筑。如果本身應該是區域性的標志，就不要使其成為全市性的標志，否則將得不償失，不僅降低了美學價值，而且要付出極大的經濟代價和社會代價，甚至是政治代價。
�。�2）交換性。在城市景觀節點和景觀區域之間的交匯地帶，通常會存在多種能量的流動、物質循環，以及信息的傳遞和交融，如人流、物流、車流、信息流等等。我們在進行城市規劃和景觀設計時，節點和通道的處理就顯得尤為重要。因此，節點處的建筑、廣告、綠地、廣場等設計應該結合景觀要求，為各種物態和信息的交流與互換提供多種可能的、互通式和無障礙的聯系。
（3）聯結性。聯結性即是指城市景觀要素之間存在一定的聯系。一般而言，城市網絡主要是通過道路網絡來聯系的，而景觀網絡通常和道路的網絡有重疊的關系。然而，景觀網絡并非被動地服從道路網絡，我們應該重視生態景觀網絡在生態恢復、經濟發展、社會學等方面的作用。因此，在進行城市規劃設計中，景觀網絡應該與城市道路網絡的要求同時考慮，甚至可以比道路網絡考慮得要提前一些。
�。�4）多樣性。景觀的類型多種多樣，包括鐵路、公路、街道、河流、山脈、廣場、建筑群體、公園、街頭綠地等等。它們共同反映了景觀的不同類型和不同層次。城市社會是多元化的社會，多元的社會需要多樣化的城市景觀。不能只是按照少數人的價值觀去接受和理解這個城市，否則是不公平的；應該讓不同的利益團體、不同的群體各得其所，真正地體現城市景觀的多樣性。
�。�5）有序性。事物發展的一般規律都是從小到大、從短到長、從慢到快；從點到線，從線到面、從面到體。在城市建設中，網絡發展的次序性與資源有關。尤其是在我國當前資源較為匱乏的條件下，建設的次序性顯得尤為重要。我們必須先做最緊急的、最需要的事，也就是最有效的事。
�。�6）有效性。景觀網絡質量的高低直接體現在空間格局與景觀生態功能兩個方面，它可以反映景觀網絡的有效利用狀況。一個成功的城市景觀網絡可以充分發揮其有效的作用，也就是它能夠很好地滿足各類人群的需求，可以成功地避免負荷過重或是空閑無用這兩種極端狀態。
二、景觀網絡的主要作用
1、城市功能
從城市生命系統看，景觀網絡有以下幾個功能：
�、俅龠M新陳代謝。因為城市是個有機體，必須通過螺旋式的、而不是呆板的狀態讓它循環，城市景觀網要起到這樣的作用；
�、谄胶馍鐣鷳B。從景觀網絡的層次性出發，根據不同的人口分布及各個階層不同的需求進行布局，以滿足各類人的活動需求；
�、蹍f調人與自然。人工的東西過于集中將會形成對自然的破壞和對抗，通過融合與滲透的手法，把生態景觀線或面引入，從而緩解這種人工物過于集中而造成的對自然生態的壓力與矛盾；
�、苄纬砂踩窬�。通過景觀網絡中人與動、植物的交流、動、植物之間的交流，形成合理、安全的距離，以維護生態的可持續過程[3].
2、人本意義
人本意義指的是城市景觀網絡對人的作用。人本意義不僅體現城市景觀網絡的創造者，而且還要考慮如何去服務周圍的人，包括不同階層的人，特別是那些易于被忽視的弱勢群體。人是平等的，人又是多種多樣的，所以景觀網絡要體現多樣性。對景觀網絡的塑造要考慮使用的方便和宜人的空間尺度。
很多城市花了很多錢去建設大廣場、景觀大道等形象工程，但景觀效果并不理想。這是因為其決策者和設計者沒有明白城市景觀網絡中的關鍵點在哪里，關鍵的線和面在哪里。城市社會由多樣化的人組成：有富人，有窮人；有受過良好教育的人，也有沒受過教育的人；有不同的人種、不同的年齡。這種多樣化要求我們在景觀規劃中滿足各種不同社會地位、不同年齡結構和知識結構的人的需求[3].
3、審美價值
城市景觀網絡的構建不僅要考慮景觀的空間格局和其生態功能，作為可以被人直接感知的網絡空間形態，還要考慮其審美價值。景觀網絡的設計應符合形式美的基本法則，即遵守節奏與韻律、統一與變化、對比與微差、均衡與穩定、比例與尺度等[4].
�。�1）節奏與韻律。由相同的元素或幾種元素合成一個單元，再像細胞一樣不斷疊加生長，形成不同層次的城市景觀網絡，這也包含了很多審美的意義。例如，澳門市政廳前廣場鋪地，具有強烈的節奏韻律感，不斷地重復、不斷地疊加與生長，具有網絡的意義。廣西少數民族村莊的民居，具有相同的建筑形式，如吊腳樓，運用了相同的建筑符號。
（2）均衡與穩定。城市景觀網絡的各種要素之間的排列與組合，須講究各種要素比例的均衡與穩定。為了避免呆板，時常除了均勻、規律、對稱等形式外，還有漸變、起伏、交錯和非對稱的處理，追求靜態與動態的結合，講究動態的平衡與穩定。
�。�3）對比與微差。在城市的景觀塑造過程中，對軸線、走廊、節點、標志、景區等景觀元素的塑造，一般都會注重虛實的對比或陰陽的對比與和諧。有時運用均質中突然產生變異的景觀處理手法，能給人萬綠叢中一點紅、耳目一新和相得益彰的美感。
（4）尺度與比例。小尺度的景觀給人親切感，人們易于親近和易于把握，如中國古典園林中就有很多這樣的造園要素，諸如假山、水池、涼亭、長廊、小橋和盆景等。大尺度的景觀易給人開闊、雄偉、磅礴的氣勢，如大江大河、人造大地景觀等等。不同的比例和尺度會給人不同的感官刺激和美的感受。
（5）理性與浪漫。理性與浪漫體現的恰恰是中西方文化的差異。東方文化是感性而含蓄的，就審美價值而言，追求自由、曲折，強調曲徑通幽和步移景異的效果。而西方文化是理性且裸露的，它追求規則、直率和一覽無余的效果，如意大利的'臺地園和法國的幾何園。
三、景觀設計的網絡思維方法
網不同于單調的線，它是由眾多的線縱橫交織構造起來的，因此呈現出豐富、生動和復雜的格局。既然城市景觀具有網絡特征，景觀規劃設計師在景觀設計中的思維就不應該是直線式的或單向式的，而應該具備有網狀結構式的網絡思維。所謂“網絡思維”包含以下一些特征。
1、多元互動
多元互動體現的是一種多元的價值觀�，F在投資主體出現多元化的趨勢，投資商、企業、老百姓以及不同利益團體的意見都要充分地反映和體現，而且這也應該受到法律的保護。如城市規劃的“公眾參與”就是城市規劃歷史上的最大變革，也是城市規劃摒棄精英思想，逐漸走向制度化、走向成熟的標志。
這是歷史發展的趨勢。
2、系統綜合
景觀設計者的思維方式必須是系統綜合的。這就要求我們在景觀設計中自覺地把各種“景觀要素”作為一個系統，每一個系統都是一個網絡；而系統與它所處的環境又構成更高一級的系統，即組成更大的網絡。在景觀規劃設計中，我們應該善于運用系統思維，分出層次、重點和次序。
3、動態思維
隨著城市社會的進步和信息化時代的到來，不同區域、不同職業、不同社會地位的人們之間的交往越來越多，思想和文化價值觀呈現出多元化和碰撞頻繁的趨勢，影響景觀規劃設計的價值觀的變化也在加快。因此，我們需要具有“時空轉換”、“步移景異”、“時過境遷”的時空動態思維，敏銳地發現和及時抓住城市景觀中的新現象和新征兆，敢于創新，以促進城市景觀網絡的形成和完善。
四、當前城市景觀設計和實施中的某些弊端
從網絡的視角來觀察城市景觀問題，可以發現存在的一些弊端。
�。�1）網絡的聯結性減弱。網絡的聯結性影響到網絡的整體綜合效能的發揮。一些城市的景觀大道單純為汽車交通服務，其寬闊的非人尺度的車行道、中心綠化帶和過快的車行速度給人行交通帶來很大的不便，隔斷了街道兩側居民的生活聯系，割裂了城市，使城市的某些部分呈現出“孤島”的效應。
（2）網絡的均勻性破壞。景觀網絡均勻性遭到破壞主要表現為景觀要素在地域上分布不均，特別是供人們休閑的城市綠地和廣場數量不夠，使城市各部分的居民不能平等享受公共空間和良好的景觀。
（3）網絡的層次性不夠。一些城市往往熱衷于“城市形象工程”的景觀大道和大廣場，為了突出個別市級景觀大走廊、城市廣場，而忽視更多的、更適宜人們日常使用的街頭小綠地和小游園、小廣場等。
�。�4）網絡的多樣性降低。很多城市大到整個城市風貌，小到居住小區景觀，單調、雷同，缺乏多樣性。這種情況往往導致人們感到心靈空虛，生活乏味。
�。�5）網絡的彈性喪失。網絡彈性的喪失主要體現于景觀走廊彈性的喪失，突出表現在對城市水系的功能和景觀價值的無知。例如，在河道整治“美化”過程中，走入了“八化”的誤區：
①硬化，即以混凝土代土，減少生物多樣性；
�、谕盎锤邏螄�，阻隔景觀通道；
③直化，即裁彎取直，破壞自然遺存；
④簡化，即砍樹削坡，消除視覺彈性；
�、莘腔�，即挖沙取石，損害自然面貌；
�、蘧o化，即空間壓迫，擠占活動場所；
�、呱w化，即變明為暗，隔絕人水聯系；
⑧污化，即排放“三廢”，形成感官污染。城市景觀中一旦出現了類似“八化”做法后，便使城市景觀網絡喪失彈性，失去其生態平衡和良性循環的功能。結果使空氣調節能力不斷下降，城市熱島效應愈加明顯，生物的新陳代謝難以為繼，景觀的審美價值也受到影響，最終必然導致城市整體環境不斷惡化和難以恢復[3].
城市景觀規劃師只有具備了網絡的思維方法，才能更好地理解城市景觀的網絡特征，才能創造出聯結性強、均勻性高、層次性豐富、彈性強、樣式多、并可以持續發展和不斷完善的城市景觀網絡，形成豐富而富有活力的城市景觀空間。
【城市景觀規劃設計中的網絡思維論文】相關文章：
園林設計的城市景觀規劃應用論文04-21
城市家具設計中的城市形象論文04-20
產品設計中的情境思維論文06-12
創意字體設計中的設計原則及思維表達論文04-19
逆向思維在款式設計中的表現與運用論文04-22
高校動畫造型教學中設計思維的培養論文07-05
字體設計教學中創新思維的培養論文06-29
招貼設計課程教學中的創意思維論文06-19
企業中工業設計人思維論文04-18