司機績效考核方案（通用17篇）

　　為確保事情或工作順利開展，就常常需要事先準備方案，方案是在案前得出的方法計劃。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？下面是小編收集整理的司機績效考核方案（通用17篇），希望能夠幫助到大家。

　　司機績效考核方案 1

　　為充分調動公司司機的工作積極性，保證安全行駛和工作效率，體現多勞多得的分配原則，特制定如下方案：

　　一、薪酬結構

　　司機實施月薪制。月工資=底薪+里程提成+補貼+考核

　　其中：

　　基薪：按照工資標準的60%核算，只與出勤掛鉤。每月按照25天核算，超出25天的按25天計算。

　　績效：實施月度行駛里程提成，提成標準見下表。

　　補貼：見細則。

　　考核：若司機有重大突出貢獻，或違反公司規章制度，按照《員工獎懲條例》進行通報獎懲，在當月工資內兌現。

　　二、績效考核細則

　　1、司機憑綜合管理部派車單出車，每次出車前須做好出車登記，填寫出車日期、時間、發車時公里數、使用部門、駕駛員、目的`地、原因等，如加油需在備注一欄寫明加油金額;返程須填寫返程時間、公里數，車輛負責人負責收集車輛行駛記錄表匯總至司機班長處。

　　2、司機班長根據車輛行駛記錄表和加油記錄表每月5日前統計出上月的部門車輛使用情況和司機行駛公里數。

　　3、司機里程提成標準

　　4、綜合管理部按照司機月度有效行駛里程和提成系數核算提成金額。

　　5、司機未經公司允許私自開車，或弄虛作假、違規多行駛里程，取消提成，并按公司相關規定進行通報處理。

　　三、司機補助標準

　　1、司機晚上值夜班超出2個小時時，一次性補助20元;

　　2、司機隨從領導外出就餐時，需自己單獨就餐的，按30元/餐標準補貼;

　　3、司機休息日、法定節假日加班的，原則上換休，不單獨支付加班費。

　　4、班長負責司機人員管理、工作分配，車輛管理、維修等管理職責，每月補貼300元。

　　四、管理要求

　　1、以上考核由綜合管理部實施，報公司分管領導審批。

　　2、以上考核方案由綜合管理部解釋。

　　3、本方案自20xx年1月1日起實施。

　　司機績效考核方案 2

　　為了樹立公司良好的企業形象，貫徹落實安全責任制，做到是非分明賞罰分明，充分調動起駕駛員安全駕駛積極性，保障公司安全生產順利進行，特制定本制度。各位駕駛員應認真閱讀，嚴格遵守。

　　一、駕駛員守則

　　1、服從領導，遵守公司的各種規章制度，并認真執行。樹立良好的主人翁精神，要有廠興我興、廠衰我恥、敬職敬業的工作態度。

　　2、愛護車輛、勤于保養，主動配合汽修工檢修保養汽車，同時努力學習，提高汽車駕駛的理論水平和實際操作技能。及時報告車輛運行中存在的問題，保證車輛各種設備的完好。

　　3、在生產過程中，必須看清送料單，及時調換送料標識牌，不得誤送。

　　4、服從隊長和生產調度的指揮，保質保量按時的完成好運輸任務，嚴格遵守作息時間，不得擅自將車輛交與他人駕駛。嚴禁酒后駕車，禁止在車內下棋打牌，禁止搭載非公司人員。

　　5、按時參加每個月一次的安全學習，遵守道路行駛交通法規。嚴格執行：車時速不得超過60公里，跨道時速不得超過30公里，空車時速不得超過70公里的規定。

　　6、注重車容車貌，隨時保持車內車外的清潔衛生，配合公司對車容車貌進行檢查評比。

　　二、獎懲辦法

　　我公司實行安全業績考核獎懲制度，必須堅持把思想政治工作同經濟手段結合起來，在獎勵上，堅持精神獎勵和物質獎勵相結合，以精神獎勵為主的原則；在處罰上，堅持思想教育為主，經濟處罰為輔的原則。

　　每月定期或不定期的開展安全檢查，舉行安全教育培訓例會。年底舉行公司安全大會，對全年工作突出的.駕駛員進行物質獎勵。

　　三、懲罰細則

　　A、獎勵細則

　　1、遇緊急事件處理得當，減免公物損失的獎勵50元。

　　2、維護公司安全衛生有特殊貢獻者，獎勵50元。

　　3、對于管理制度提出具體方案，經采納確具成效的獎勵50元.

　　4、舉發、設法防止違規作弊或危機公司利益之事情，使公司免受損失者，獎勵100元。

　　5、積極向公司提出合理化建議，為公司采納的獎勵30元。

　　6、節約資金、節儉費用事跡突出的，獎勵50元。

　　7、對小組領導有方，帶領員工良好完成工作任務的，獎勵100元。

　　8、對每月節約用油的駕駛員進行獎勵，駕駛員每月車輛用油在規定標準范圍（見各車油耗標準表）內按節油總額的40％進行獎勵。

　　9、全年無缺勤，積極做好本職工作，全年運輸工作按時、按質、高效完成的，年底給予口頭嘉獎和200元獎金。

　　10、符合公司晉升制度的，按照《公司員工獎懲制度》，給予一定的晉級提升。

　　B、懲罰細則

　　1、駕駛車輛時無隨身攜帶駕駛證、營運證、從業資格證等，罰款50元/次。

　　2、車容車貌臟、亂、差的駕駛員，罰款10元/次。工作裝穿戴不整，穿拖鞋開車，不文明開車，無職業道德的違規駕駛人員，罰款20元/次。

　　3、無故不參加公司定期或者不定期舉辦的安全教育培訓例會的駕駛員，罰款20元/次。

　　4、酒后駕駛罰款200元/次。車內下棋打牌者罰款50元/次。

　　5、擅自將車輛交與他人駕駛者罰款200元/次。因個人原因造成誤送或運送延時的，罰款100元/次，同時承擔相關責任。

　　6、不按場內調度安排裝卸貨物的，罰款50元/次。駕駛室搭乘非本公司工作人員，扣罰50元。

　　7、利用公司車輛私運貨物，除每次罰款200元，情節嚴重的可作開除處理。

　　8、因違章扣證隱瞞不報的，扣罰100元，并承擔相關的一切責任。

　　9、不按規定地點擺放車輛的，扣罰50元，影響正常生產運輸或造成車輛損壞的，扣罰100元。

　　10、在違紀違規處理過程中弄虛作假不如實反映情況的，處罰50元，幫助他人作偽證的，除處罰100元外，情節嚴懲的，作開除處理。

　　11、公司場地內亂扔雜物或亂倒廢料、廢油、廢水，扣罰30元。

　　12、收車后未鎖車門，扣罰50元。設施、部件、專用工具及證照等遺失、損壞、被盜者，照價賠償。

　　13、給外場運輸貨物，嚴格按照規定時間，按時高質的完成，如因駕駛員責任遲到的，罰款200元。

　　14、因司機操作不當造成車輛損壞，按照修理費用的30%進行處罰。

　　15、對每月超出標準用油的駕駛員進行處罰，駕駛員每月車輛用油如超出規定標準范圍（包括浮動值）按超出用油總額的40％進行處罰

　　16、發生道路交通事故時應保留現場，并及時報警處理，通知公司相關負責人協助處理，不允許私自解決，否則將從重處罰。對發生事故逃離現場的，所有責任由駕駛員承擔，同時根據《員工獎懲辦法》予以處理。

　　四、交通事故處理

　　駕駛員（其他駕駛員參照執行）在駕車行駛過程中，發生交通事故，造成的一切經濟損失，減去保險公司賠償后的差額，按駕駛員責任承擔經濟損失如下。

　　（1）負次要責任，承擔經濟損失差額部份的20%。

　　（2）負同等責任，承擔經濟損失差額部份的30%。

　　（3）負主要責任，承擔經濟損失差額部份的50%。

　　（4）負全部責任，承擔經濟損失差額部份的70%。

　　司機績效考核方案 3

　　為提高駕駛員工作積極性、主動性，體現多勞多得，按勞分配的原則。同時規范司機的工作行為，結合公司運作實際情況，特擬定此績效考核方案：

　　一、工資構成

　　1、大客駕駛員

　　【月度基本工資＋月度加班接送員工往返次數補貼＋開小車公里數補貼＋100元（安全獎勵）】×考核項目細則得分百分比

　　2、小車駕駛員

　　【月度基本工資＋車輛行駛公里數補貼＋100元（安全獎勵）】×考核項目細則得分百分比

　　二、相關規定

　　1、大客駕駛員加班按照接送員工發車往返次數，每加班發車往返一次補貼12元，正常工作接送員工不計補貼；

　　2、公里數計算按0.2元/公里，大客駕駛員機動調整開小車，計公里數也按照此標準。

　　3、每月對車輛行駛公里數和實際油耗量核算，如果油耗標準出現異常情況，將依據問題嚴重情況給予處罰；

　　4、安全獎勵，即當月度安全事故為零，如果出現一次或以上的.安全事故，該項獎勵取消。

　　三、駕駛員績效考核細則（滿分100分）（見附表）

　　司機績效考核方案 4

　　一、考核實施目的：

　　1、提升物流部管理水平，幫助員工改進工作方式，提高工作績效。

　　2、有效增加員工之間的合作精神，對員工全面的工作進行客觀了解和公正評價。

　　3、作為員工薪資調整、績效工資發放、職務調整的依據。

　　二、適用范圍：

　　公司物流部門全體（大車）司機人員。

　　三、考核內容：

　　1、司機崗位工資制：司機人員工資實行月薪制，每月工資6500元。

　　2、司機崗位工作流程標準化，對關鍵違規項目進行處罰。（參見附表1）

　　1)處罰由車隊隊長或調度提出，由物流經理核準執行，書面通知當事人，當事人接到通知后有5天時間向物流經理提出申訴。

　　2)對合理處罰的，繼續執行；對錯誤處罰的，將作為隊長、調度工作績效考核依據。

　　3)所有樂捐款，作為部門基金（聚會、獎勵等）使用，由財務部暫存。

　　4)所有罰款金額從工資中扣除或要求執行額外的`經濟賠償。

　　5)所有處罰均由車隊隊長記錄在員工檔案，詳細記錄違規過程和處罰結果，作為績效考核的參考依據。

　　3、實施司機績效考評：（見附表2）

　　1)每季度考評一次，物流部調度、車隊隊長分別考評，計算平均分；

　　2)季末評分前3名（含并列）者，每人獎勵800元。

　　3)季末評分后5名（含并列）者，每人樂捐300元。

　　4)連續4個季度排名前2名者，獎勵1000元，并可晉升為副隊長。

　　5)連續2個季度排名后3名者，公司有權給以辭退處理。

　　4、設立多項獎勵條例，對表現優異的司機人員進行表彰和激勵。（附表3。）

　　1)所有獎勵均需由車隊隊長提出，經物流經理審批后上報總經理批準執行。

　　2)除工齡工資外所有獎勵均會議宣布，張榜公示，現金形式兌現。

　　3)所有獎勵均記錄進司機個人檔案，作為崗位晉升的評判依據。

　　司機績效考核方案 5

　　為促進職工工作積極性，工作更充實。在每年銷售旺季：3月—11月，特為運輸部貨車司機每人每月增加500元績效獎金。按月進行考核，每月按30天計算。根據公司現有車輛6620，905，498，28691分為四組制定考核標準。

　　1、工作量考核

　　工作量考核占總考核60%，即300元。主要考核兩個方面，一是總趟數，二是總噸數，二者各占30%。

　　根據數據統計制定考核標準：

　　車型趟數/天噸/趟考核總趟數考核總噸數（見附表1）

　　每月考核表格如下：（見附表2）

　　2、節約成本考核

　　節約成本考核占總考核30%，即100元。根據物流經理統計的數據為考核基礎。主要考察車隊耗油量的'控制。

　　耗油量超過預計耗油量，該項獎金為零;

　　耗油量等于預計耗油量，全額發放該部分獎金;

　　耗油量低于預計耗油量，全額發放該部分獎金+節約油費的20%，作為獎金。(例如：本月6620型貨車耗油量在預計耗油量范圍內，且為公司節約200元錢，則本月獎金為：100+200*30%=160元)

　　具體考核如下：（見附表3）

　　3、工作技能考核

　　工作技能考核占總考核5%，即25元。具體考核內容為：當月沒有任何交通事故發生。

　　4、工作態度考核

　　工作態度考核占總考核5%，即25元。具體考核內容為：要求填寫的表格填寫完整，并且上交及時;車輛的定期清潔及維護。

　　5、工作積極性考核

　　工作積極性考核占總考核5%，即25元。具體考核內容為：當月全天出勤，休息假不超過2天。

　　6、客戶滿意度考核

　　客戶滿意度考核占總考核5%，即25元。具體考核內容為：當月沒有客戶的投訴電話。

　　后勤司機

　　后勤司機全年進行績效考核。共分為出車趟數、發貨噸數、工作職責三大部分，具體考核方法如下：

　　一、出車趟數

　　每天考核趟數4趟，每月均按30天計算，全月完成120趟未達標。按實際完成趟數的比例計算績效獎金。此部分績效獎金為100元。

　　二、發貨噸數

　　此部分沒有固定獎金額度，按照發貨一噸獎勵3元計算。

　　三、工作職責

　　1、工作技能考核

　　工作技能考核占總考核5%，即25元。具體考核內容為：

　　當月沒有任何交通事故發生。

　　2、工作態度考核

　　工作態度考核占總考核5%，即25元。具體考核內容為：

　　要求填寫的表格填寫完整，并且上交及時;車輛的定期清潔及維護。

　　3、工作積極性考核

　　工作積極性考核占總考核5%，即25元。具體考核內容為：

　　當月全天出勤，休息假不超過2天。

　　4、客戶滿意度考核

　　客戶滿意度考核占總考核5%，即25元。具體考核內容為：

　　當月沒有客戶的投訴電話。

　　司機績效考核方案 6

　　為了加強機動車和駕駛員的管理，貫徹車輛使用、維修、安全管理責任制，提高車輛使用率，提高車輛保養標準，提高司機安全意識，提高司機服務水平，規范司機工作紀律，使所有的車輛能更好地服務于生產工作，滿足生產第一線的需要，確保行車安全。根據管理處車輛管理規定要求，結合實際情況，特制訂本方案。

　　一、評比小組

　　為加強管理處車輛的管理力度，成立考核評比工作領導小組，組長由車隊長xxx擔任，副組長由車隊安全管理員xxx擔任。駕駛員由評比工作領導小組組織考核評比，參加考核人員為各科室管理人員。被考核人員為納入管理處管理的所有駕駛員。

　　每次考核由評比工作領導小組統一組織，分發表格由參加考核人員不記名填寫，考核結果由評比工作領導小組在規定時間內上報，將匯總最終評比結果并予以通報。

　　二、評比時間

　　原則上每季度對駕駛員進行一次綜合考核評比，時間為每季度最后一個月下旬，每年12月份將把四個季度考核評比成績匯總，年終評比出“紅旗車“、“年度優秀駕駛員“，并給予獎勵。

　　三、評比依據

　　近來管理處車輛安全形勢不好，少數駕駛人員安全觀念淡薄。為進一步加強車輛管理工作，從源頭上預防事故的發生，確保司乘人員的人身安全和車輛安全，特制訂駕駛員評比方案。

　　（一）要從思想上重視起來，加強駕駛人員的安全教育，要組織駕駛人員認真學習管理處的員工管理規定和車輛管理規定，學習交通法規，嚴格遵守交通法規，嚴禁違法違規駕駛車輛。

　　(二)加強車輛派遣制度，扎實落實好管理處車輛管理規定的`車輛調度管理。雙休或節假日除值班車輛，一律停駛集中停放，確需其它工作用車時，須報辦公室審批；如發現未經批準私自用車，要追究當事人責任。真正做到“誰用車誰負責誰、開車誰負責、誰派車誰負責“。

　　四、評比內容和評比細則標準

　　車輛是為生產、工作、生活服務的交通工具。機動車駕駛員必須自覺履行職責，遵守“中華人民共和國道路管理條令“、“交通安全法“和有關安全生產規定以及車輛管理制度，確保生產安全和行車安全。為了加強管理處車輛管理、降低車輛使用成本，提高車輛使用效率，確保安全文明行車，保障管理處的各項工順利進行，所有考評項目總分數為100分，各考評項目的評分標準如下：

　　（一）車輛使用管理（10分）

　　1、管理處所有車輛實行統一管理，分級負責。車隊管理所有車輛，各有車單位為責任單位，駕駛員為車輛責任人。（2分）

　　2、管理處機關公務用車一律實行派車制度，用車部門提前填寫“用車使用申請“單，經部門負責人簽字后交車隊，由車隊統籌安排車輛，駕駛員憑派車單出車。如遇急事臨時用車，須經分管領導批準或電話通知，并填好出車記錄。（4分）

　　3、工作用車應嚴格按照派車計劃用車，不能改變用車用途。到同一方向辦事，應盡量乘坐同一輛車。如可用其它辦法辦理的事項，盡量不動用車輛。（2分）

　　4、雙休日、節假日期間除值班用車外，特殊情況用車必須報分管領導批準同意后，由車隊安排車輛。（2分）

　　（二）車輛維修保養管理（25分）

　　1、管理處所屬車輛維修保養除特殊情況外，必須在統一指定的修理廠維修。（5分）

　　2、管理處所屬車輛維修實行申報制，本著視情維修與定期保養相結合的原則，凡需要維修保養的車輛，由駕駛員填寫“車輛維修保養申請單“，寫清維修項目，經單位負責人簽字，報車隊核定。（5分）

　　3、維修金額在500元以內各單位自行到指定修理廠維修，500元以上XX以下報車隊審批，XX元以上由車隊書面申請報管理處領導同意后方可進行修理，不得隨意增加修理項目。如確需增加維修項目，及時報告車隊，車隊到現場核實后報管理處領導同意。（10分）

　　司機績效考核方案 7

　　一、考評范圍：

　　各車輛駕駛員和押運員。

　　二、獎懲經費來源：

　　公司每年的安全生產專項經費、各從業駕駛員和押運員的安全生產風險押金。用于獎勵安全責任書完成情況突出的個人。

　　三、獎懲辦法：

　　1、按照《安全生產目標責任書》的實際完成情況作為考核標準，發生重、特大安全事故的個人實行一票否決制，扣除安全生產風險押金，取消本年度“安全生產先進個人”的'評選資格。

　　2、根據《安全生產目標責任書》的內容進行考核達到85分的從業個人，全部返還安全生產風險押金，高于85分的每高出1分，獎勵被考評人員10元，最高獎金300元。并且參加年度“安全生產先進個人”的評選

　　3、根據《安全生產目標責任書》的內容進行考核未達到85分的從業個人，返還安全生產風險押金，低于85的每低于1分，扣減被考評人員10元，直至扣完為止。

　　四、評比考核時間

　　本制度實行每月底一次考核，每年末統一進行考核獎勵的辦法。

　　司機績效考核方案 8

　　一、目的

　　對員工業績進行有效評價，逐步完善企業用人機制和薪酬分配機制，確保公司年度目標的順利完成，持續不斷的提升企業核心競爭力。

　　二、原則

　　有利于實現xxxx年TDI公司生產經營和項目建設的目標，在xxxx年績效考核方案和考核標準的基礎上持續完善、改進和提高。

　　三、適用范圍

　　TDI公司內部各二級單位及全體員工

　　四、考核期限

　　xxxx年1月1日—xxxx年12月31日

　　五、考核標準的制定

　　根據集團公司對我公司xxxx年的《資產經營合同》所確定的考核指標，結合xxxx年公司生產經營和項目建設的實際情況，將xxxx年的績效考核分為四個階段，即：

　　停車改造前正常生產經營階段。

　　項目建設階段。

　　試生產階段。

　　生產穩定階段（開車后達到生產穩定，主裝置運轉率≥90%）與達標達產以后正常生產經營階段。

　　四個階段采用不同的考核標準，本方案適用于停車改造前正常生產經營階段和生產穩定階段（開車后達到生產穩定，主裝置運轉率≥90%）與達標達產以后正常生產經營階段，該方案可根據實際情況進行適當的修改。

　　5.1停車改造前和生產穩定階段與達標達產后正常生產經營階段考核標準的制定根據我公司確定的總目標，按照各二級單位的職能分配對目標進行分解，建立起以利潤為中心的.公司目標體系（見xxxx年TDI公司目標分解體系圖），形成各二級單位的目標。在以xxxx年度目標的完成情況和考核數據為依據的基礎上，本著立足現實、著眼需要、瞄準標桿、實事求是、績效超越的原則，制訂xxxx年的績效目標考核標準。同時進一步完善工作考核標準，加強對日常工作過程的管理和考核，以全面反映員工績效。

　　司機績效考核方案 9

　　第一章目的

　　為了加強公司交通安全管理，避免交通違章，積極預防交通事故，保障人民群眾生命和財產安全，加強對公司駕駛員、車輛的管理力度，建立健全公司駕駛員、車輛安全管理考核機制，特制定本考核獎懲制度。

　　第二章適用范圍

　　本實施細則適用于公司各部門、駕駛員、車輛日常安全管理。

　　第三章編制依據

　　一、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》。

　　二、公司駕駛員、車輛管理制度。

　　第四章一般規定

　　發生違反公司車輛安全管理規定屬我方責任的交通事件且損失低于10000元（含）者定為一般交通事件，發生人身重傷、車輛丟失等我方責任的交通事件或損失超過10000元的交通事件定為重大交通事故。

　　第五章責任劃分

　　一、公司車輛管理部門負責組織對車輛負責人、駕駛員進行培訓、駕駛證取證、車輛保養、定檢、損壞維修、購買車輛保險、保險索賠等工作。

　　二、公司車輛管理部門負責駕駛人員資質、交通違章、車輛配置常用工器具、車輛應急物品、車輛衛生、日常培訓等檢查監督工作，是車輛安全管理監督部門。

　　三、各分公司分別是本部門車輛安全管理的直接責任部門，是考核實施細則在本部門的直接執行者。

　　第六章考核實施細則

　　第一條部門考核實施細則

　　一、根據有關法律法規及公司要求，應對駕駛員進行每季度不少于一次的交通安全宣傳教育培訓,通過開展交通安全教育，增強職工道路交通安全意識，提高遵守交規的自覺性，避免交通違章，積極預防交通事故，聯系相關部門，定期進行車輛保養、定檢，及時進行損壞維修、購買車輛保險等工作，及時進行車輛技術檔案和有關臺帳的建立、管理和監督。未按要求完成或未按時完成上述工作，經公司總經理批準，對責任部門進行處罰。

　　二、公司各個部門對本部門車輛負責人、駕駛員具有直接管理責任，如車輛發生刮擦、碰傷、翻車、嚴重損壞及嚴重交通事故，責任部門應及時向公司報告，因管理不力導致本部門出現交通事故，經公司總經理批準，對發生交通事故部門相關責任人進行處罰。

　　第二條車輛駕駛人考核實施細則

　　駕駛員應模范地遵守交通法規，共同維護好交通秩序。駕駛員要做到自覺遵守交通法規，如存在下列行為，一經發現，給予相應的.處罰：

　　一、嚴禁酒后開車，發現一次，處以罰款500元，予以辭退；

　　二、嚴禁超速行駛（高速公路不高于90km/h，省道不高于60km/h，鄉村道路不高于40km/h，山區道路不高于30km/h），發現違反規定一次，處以罰款200元；

　　三、嚴禁開斗氣車，發現一次，處以罰款100元；

　　四、嚴禁疲勞駕駛，發現一次，處以罰款100元；

　　五、嚴禁將機動車交給非內部駕駛證人員駕駛，發現一次，處以罰款200元；

　　六、未經批準，公司車輛不得借予本公司之外的人員使用，一經發現，處以罰款500元；

　　七、遇大雨、大雪、大霧、沙塵暴等惡劣天氣時，應盡量不出車或少出車。未經主管領導批準，強行出車者，給予警告處分。

　　八、駕駛員無故不參加安全培訓和例會者，一次返款200元；

　　九、根據公司準駕制度，行車時車輛駕駛人必須隨身攜帶機動車駕駛證、行車證、從業資格證、道路運輸證等相關證件材料，如因忘記攜帶，被交管部門處理，主要責任由車輛駕駛人個人承擔；發現手續不全，強行出車被交管部門處理，全部

　　責任由車輛駕駛人承擔；

　　十、駕駛人駕駛車輛超限超載2次者，到公司進行安全教育培訓，寫出檢查及保證書；

　　十一、因疏忽大意，導致車輛被盜，車輛駕駛人承擔主要責任

　　第三條重大交通事故處理

　　發生重大交通事故后經公司辦公會確定考核結果，年度安全目標考核不因事故后的處罰而免除。

　　第五條獎勵辦法

　　一、對遵守交通規則，一年內無任何交通事件，經公司辦公會確定給予一定獎勵；

　　二、提前預見危險，并及時提醒駕駛員注意，避免事故發生，經上報批準，進行適當的獎勵。

　　第四條檢查與評價

　　一、本制度由公司技保處負責檢查本考核細則的執行情況。

　　二、本制度由公司技保處部負責解釋。

　　三、本制度通過實踐不斷修改、完善。

　　司機績效考核方案 10

　　為加強駕駛員管理，體現獎勤罰懶、獎優罰劣原則，充分調動駕駛員的工作積極性和能動性，切實提高后勤服務質量，特制定本辦法。

　　一、交通規則、車輛保養（50分）

　　1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、追尾、爭道、賽車等)。對于旁人包括分局領導的指令，駕駛員認為不能做到的，可以提出異議，請求變更指令。行車途中如發生交通事故，能適用快速處理的，應采用快速處理方式解決；如必須現場處理，應當立即報警待處，不得逃離現場。如因違反交通規則而發生事故的，駕駛員應承擔相應后果和責任。駕駛員酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果均由駕駛員本人承擔，并給予行政處罰。（15分）

　　2、駕駛員應愛惜車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每半個月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。（15分）

　　3、駕駛員發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的.，應立即報告調度主任，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠維修，違者費用不予報銷。（5分）

　　4、出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意停放在規定地點和位置。駕駛員離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。不準私自用車。（10分）

　　5、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。駕駛員因違章或證件不全被罰款的，罰款不予報銷。違章造成事故的由當事駕駛員承擔責任和后果。（5分）

　　二、服務質量勞動紀律（50分）

　　6、駕駛員對乘車人要熱情、禮貌，說話應文明。分局機關用車時，要準時出車，不得誤點。出車后，按要求作好行車記錄，詳細記錄行車時間、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等，并由乘坐人簽字確認（如僅有分局機關外客人乘坐，由安排人員簽字確認），次日將行車記錄交管理人員審核簽章。（15分）

　　7、上班不得遲到早退，不得無故曠工。上班時間內駕駛員未被派出車的，應隨時在駕駛員辦公室等候出車，不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開駕駛員室時，要告知管理人員去向和所需時間，經批準后方可離開；出車外出回來，應立即到調度室報到。駕駛員對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向上級領導反映。（15分）

　　8、駕駛員出車執行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知調度人員，并說明原因。任何時候，駕駛員必須隨身攜帶手機。對分局領導或調度人員的呼叫，應立即應答。情況特殊確實不能應答的，事后一定要說明原因。（5分）

　　9、駕駛員未經領導批準，不得將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛；如分局領導批準同意將車交給其他駕駛員駕駛，當事駕駛員應負責檢查借車人是否具有合法的駕駛資格（包括駕照有效期、車型及駕照真實性）；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛或練習開車；任何人不得利用分局機關車輛學開車。（10分）

　　10、費用報銷：駕駛員所有因公費用（停車費、過路費、加油、修理等等）必須以正式有效憑證作為報銷憑證，由駕駛員整理粘貼報銷憑證后交管理人員審核簽字，方可報銷。原則上一周報銷一次。（5分）

　　三、附則

　　11、由人事部門牽頭對駕駛員進行百分考核，機關用車單位或部門進行打分，同時結合機關年度測評，對綜合得分由高到低取前名，給予獎勵。該考核實行年度考核，動態調整。對因酒后駕車等違規違法行為造成事故的，實行一票否決。

　　12、本規定即日起執行，未盡部分將會適時予以補充.，分局機關駕駛員百分考核暫行辦法。

　　司機績效考核方案 11

　　為確保公司資產的安全完整，提高叉車的使用效率，更好地配合生產，促進叉車司機對叉車維護、保養的責任心，保證叉車駕駛人和行人的人身安全，特此制定叉車和叉車司機的管理考核辦法。

　　一、叉車使用規則

　　1、原則上本公司的叉車只服務于車間產品入庫、酒精的裝卸和儲運的發貨工作，不得外出作業，如特殊情況要出廠區的必須向特種設備管理員請示并經部門經理同意方可駛出，并要嚴格做好出入時間的記錄。

　　2、必須經專業部門培訓并且取得叉車操作證的人員方可駕駛叉車，不準將叉車交給沒有操作證的人員駕駛。

　　3、不準穿拖鞋駕駛車倆，著裝要符合安全要求，行車時不準打手機、吃東西，與他人閑談或有礙行車安全的行為。

　　4、起步前觀察四周確保安全后先鳴笛后緩慢起步。

　　5、行車中車輛不得突然緊急制動，不得做之字形行使，不準超過限速規定行使。

　　6、行使時貨叉底端距地面高度應保持在200~300毫米，門架須后傾。

　　7、轉彎時必須提前減低車速并且鳴笛，確保安全時方可通過。

　　8、載物高度影響前行視線時，應低速行駛。

　　9、停車時將換擋桿推向空擋，將鑰匙轉到關閉位置，切斷電源拉緊手剎。

　　二、叉車裝卸規則

　　1、叉載物品時，應按貨物大小調整兩貨叉間距，兩叉負荷應均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋貨架，叉載重量應符合載荷中心曲線標志牌的規定。

　　2、在物品裝卸時，必須把檔位放到空檔位置，并拉上手剎或踩剎方可作業。

　　3、貨叉在接近或離開物品時，車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品墊木(貨盤)和叉頭不要刮碰物品扶持人員。

　　4、貨叉升降時，起重架應與地面垂直，不得把起重架前傾。

　　5、載物時貨叉的起升、下降和門架的前、后傾操作應緩速平穩。

　　6、叉車的起重升降或行使時，禁止人員站在貨叉上把持物件和起平衡作用。

　　7、禁止單叉作業或用貨叉頂物、拉物。

　　8、禁止用貨叉舉升人員從事高空作業。

　　9、不準用制動慣性溜放圓形或易滾物品。

　　10、不準用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨。

　　11、不準站在叉車叉住的木托板上裝卸產品。

　　12、叉車在作業過程中叉有物品時，司機不可擅自離開現場。

　　13、叉車中途停止使用時，應將貨叉水平置于地面上，并拉上手剎防止叉車滑動。

　　三、叉車的保養

　　1、日常維護由叉車司機來完成(班前、中、后檢查)。

　　2、清潔車容車貌，叉車上不得擺放雜物。

　　3、檢查升降缸上兩邊起升鏈條張力是否一致，鎖緊螺母有無松動。

　　4、檢查蓄電池液面是否在適中位置，不足時要及時補給但不能多加(液面高出上端極板2-3厘米)。

　　5、叉車的門架及其他連接部位的緊固件有無松動。

　　6、檢查叉車輪胎氣壓是否符合標準。

　　7、確保叉車的各轉動部位有充足的潤滑。

　　8、年度保養

　　(1)請廠家或專業維修公司對叉車進行針對性保養，更換部分必要的.零件。

　　(2)調試叉車的必要技術參數。

　　四、叉車鑰匙的`管理

　　1、叉車鑰匙必須由經過培訓并取得叉車操作證的人員使用，其他人員不得使用。

　　2、當班叉車司機下班時必須把鑰匙統一放在工具柜里，嚴禁桂在電門鎖上。

　　3、嚴禁任何人擅自把叉車鑰匙交給無關工作人員使用，否則，造成事故，后果自負。

　　五、叉車蓄電池的管理

　　1、蓄電池表面時刻都要保持清潔干燥。

　　2、充電前要檢查蓄電池電解液是否足夠，接線是否緊固，并打開氣蓋后方可進行充電。

　　3、充電時不要加電瓶液體。

　　4、充電時蓄電池上面不要擱置金屬工具。

　　5、充電完畢后如果直接拔下充電源插頭會產生電火花，正確的操作方法是應先關充電器電源后才拔下插頭。

　　六、更換電瓶組的操作規定

　　1、因電瓶組是較重的物品故更換時為了安全起見須兩個人協作完成。

　　2、起吊前要檢查電瓶組和叉車是否還有螺絲相連接和起吊鋼絲繩是否平衡扣緊電瓶組、在確認沒有螺絲相連接和起吊鋼絲繩平衡扣緊電瓶組時方可起吊。

　　3、起吊時要慢升慢降免得鋼絲繩脫叉摔壞電瓶和傷到人員。

　　4、起吊過程中在作業區域2米內嚴禁站人。

　　5、吊裝完畢要檢查電瓶組和叉車的緊固螺絲是否擰緊，如螺絲已緊固，方可插上電源使用叉車。

　　七、叉車司機的管理

　　1、叉車司機平時要遵守公司的各項規章制度。

　　2、叉車司機服從上級的工作按排，并做好交接班的記錄。

　　3、叉車司機要做好叉車的日常維護保養工作。

　　4、叉車司機月內如出現二次違規操作或投訴的要停工學習一天，季度內出現5次違規操作或投訴和人身安全事故的調離叉車崗位并按公司的相關制度處理。

　　八、叉車司機的考核辦法

　　略

　　九、考核管理辦法

　　1、以上各項目未明確的其他不符合條款，按《20xx年度生產車間一線崗位作業目標及考核辦法》執行。

　　2、崗位個人每月考核得分與崗位績效目標工資200元掛鉤考核發放。

　　3、未按上、下班規定要求執行，30分鐘內為遲到、早退，30分鐘至4小時為曠工半天，4小時以上為曠工1天。

　　4、本辦法解釋權歸生產部。自20xx年4月1日起實施，原20xx年相關考核辦法同時作廢。

　　司機績效考核方案 12

　　一、 計算公式

　　工資=底薪+崗位補貼+出車補貼+獎金

　　二、 公式明細

　　(一) 底薪：為1050元

　　(二) 崗位補貼：一年內為800元，兩年內1000元，三年內為1200元。

　　(三) 出車補貼：

　　1、周一到周五18：00-22：00以后需要出車，給予30元補貼，22：00以后需要出車，給予50元補貼，周末期間出車給予50元補貼，如遇周末全天通班出車給予100元補貼。

　　(四) 獎金：

　　1、車輛全月無損傷無事故獎勵200元;

　　2、全月行駛無投訴無違章獎勵200元;3、辦公室主任考評獎金300元。

　　三、 注意事項

　　1、 出車補貼由所屬辦公室根據加班出車記錄表進行核算。 加班出車記錄表在出車前后由用車人及辦公室主任簽字確認，原則上24小時內必須在辦公室進行記錄。

　　2、 任何出車安排必須經辦公室主任同意方能執行，未經主任同意出車視為無效且將作違規處罰。 司機管理制度

　　1、司機要嚴格遵守交通法規，工作時間不允許飲酒，不準危險駕車(包括高速、緊跟、爭道、賽車等)。不經主管領導批準，嚴禁私自出車，違者一次給予警告批評，第二次解聘，由此產生的后果完全由司機負責。

　　2、公司駕駛員實行定人定車，本著誰駕駛誰負責的原則，司機在出車前對車輛要認真進行檢查，包括車容車貌、油料、水、燈光、剎車、方向、輪胎等，發現情況及時報告，對司機私自出車或不按規定出車而造成車輛事故的，除保險公司承擔的部分費用外，其余費用由司機本人支付。

　　3、司機必須遵守公司工作制度，上班時間須在司機休息區待命;不得走串辦公室或到其他部門閑談;要堅持司機休息區和車庫的衛生值日輪流制度，保持車內外的衛生，在檢查或抽查中每發現一次一項衛生不合格情況，扣值日輪流人員10元。

　　4、司機必須嚴格遵守作息時間，各項出車準備工作要在當日晚或次日早完成，不得無故耽誤出車時間，對無故曠工一天則扣發當日工資并在當月工資中扣除，對無故曠工2天者按自動離職處理。

　　5、司機不經批準不得將車輛交由他人駕駛，更不許由無證人員駕駛，發現一次罰款200元，第二次解聘，并承擔由此造成的一切損失。

　　6、司機因違章或證件不全被罰款的`，費用自理。當月違章記錄須在次月工資發放前自行處理，否則在次月工資發放時扣除。違章造成的后果由當事人負責。

　　7、用車完畢后，須將車輛停放在公司指定地點保管，不準私自用車或開回家。

　　8、行政辦公室每月負責對司機進行考核一次，將考核等級作為年度年終獎金的依據。

　　9、對于工作勤奮、遵守制度、表現突出的，可視具體情況給予嘉獎;對工作怠慢沒有責任心、違反制度、發生事故者，視具體情況給予警告信、除名處理。

　　司機績效考核方案 13

　　一、實施員工績效考核的意義

　　為了全面加強物流部全體員工的服務意識、商品質量意識和日常工作中行為規范化，提高工作的積極性和主觀能動性，從而達到保證出貨商品質量，提高公司效益，提升公司形象，加強公司在電子商務行業的市場競爭力。根據本公司實際情況，決定對物流部全體員工實施月績效考核。

　　二、績效考核的目標

　　改善員工的日常工作行為，充分發揮員工工作的積極性和主觀能動性，以求達到公司的組織目標。

　　三、績效考核的功能

　　1、管理功能：考核的內容，即公司目前要求員工需要做到或改善的地方，月整體考核成績能體現該月份整體管理成績。

　　2、激勵功能：實施績效考核的目的是獎優罰劣，改善調整員工的行為，激發其積極性，促使員工更加積極、主動、規范地去完成公司目標。

　　3、學習功能：績效考核也是一個學習過程，通過考核，使員工更好地認識公司目標，自我改善自身行為，不斷提高組織的整體效益和實力。

　　4、監控功能：員工的`績效考核，對公司來說，就是任務在數量、質量及效率等方面的完成情況，對員工來說，則是公司對你一個月工作狀況的綜合評價。

　　四、實施績效考核必遵守的原則客觀、公平、公正、科學簡便的原則。

　　實事求是，不偏不倚，按照考核標準，一視同仁地進行考核。考核內容實行量化，考核結果實行公開制，接受全體員工監督。

　　五、考核流程：

　　物流部分揀組有張謝偉負責考核;包裝組有向青平負責考核，考核工作必須在次月3日以前完成，并上報報人力資源部審核、批準。

　　六、考核細則

　　1、考核金額：xx元

　　2、資金來源：為了起到實施考核的真正目的，對公司、對員工都體現公平、公正，每月公司拿出xx元，員工從當月業績提成工資中拿出元作為考核金額。

　　3、考核總分：50分。

　　4、考核分值：元÷50分=元/分七、考核內容(附后)八、實施時間：20xx年xx月xx日編制：人力資源部審核/批準：

　　物流部分揀組員工月份績效考核序號得分

　　1、嚴格遵守公司的各項規章制度，準時上下班，不隨意請假，不遲到、早退。遲到或早退一次扣1分，三次(含三次)以上取消本項考核，曠工一次取消本項考核;上下班必須打卡，一次不打卡扣1分.(5分) 2、零庫區貨架商品擺放整齊，無標示與實物不相符的現象。及時巡查并挑揀所屬庫區商品有無包裝破損、鼠咬、漲袋等不良品。商品擺放雜亂、出現標示與實物不相符現象扣1分/次，客戶投訴有自己所屬區域商品出現漲袋、鼠咬等現象，扣2分/次。(15分) 3、積極參與贈品包裝工作，不服從主管贈品包裝工作安排扣2分/次;如因個人因素導致脫節，本項不得分。(5分) 4、每單產品在分揀時做好商品自檢工作(包裝破損、鼠咬、漲袋等)，挑選出其他區域有上述不良品獎1分/次，自己分揀的商品在審單時發現有不良品或錯撿現象扣1分一次。(8分) 5、積極配合車間整個區域衛生工作，保持所屬庫區貨架整潔，無雜物，地面無垃圾，班后關閉個人工位電扇、照明設施。貨架有雜物，尤其是老鼠吃剩的食品殘渣，扣2分/次，電扇未關閉、地面有垃圾扣1分/次。(5分)

　　6、嚴禁在工作區域內吸煙、吸游煙。發現一次取消本月考核，并處罰金100元/次。(5分)

　　7、服從、配合部門直接主管一切工作安排，并積極完成公司安排的其它臨時性的工作。(7分)總分金

　　物流部包裝組員工月份績效考核序號得分

　　1、嚴格遵守公司的各項規章制度，準時上下班，不隨意請假，不遲到、早退。遲到或早退一次扣1分，三次(含三次)以上取消本項考核，曠工一次取消本項考核;上下班必須打卡，一次不打卡扣1分.(5分) 2、積極參與備用箱封箱工作，消極怠工扣2分/次。(5分) 3、裝箱員工規范作業，不出現遺落商品、訂單、不錯裝快運單，根據商品多少合理選擇紙箱，杜絕硬塞、踩商品現象。出現遺落商品、單據等扣2分/次，出現硬塞、漲箱等現象扣5分/次。(15分)打包員力求包裹外觀方正美觀，膠帶合理捆扎，打包完畢后輕放，嚴禁出現拋扔現象。包裝外觀粗糙扣1分/次，出現拋扔商品現象扣2分/次(15分)稱包員對包裹輕拿輕放，同時核實大頭筆書寫是否有誤。出現拋扔包裹現象扣2分/次，客戶投訴大頭筆有誤扣1分/次。(15分) 4、按區域分投包裹時認真核實區域，并按物流要求做好標示卡。出現拋扔較重包裹扣1分/次，客戶投訴區域投錯扣1/次。(8分）

　　5、認真做好區域衛生，班后保持工作區域物料擺放整齊，地面無垃圾。個人工位電扇、照明設施關閉電源。違規一點扣1分/次。(5分) 6、嚴禁在工作區域內吸煙、吸游煙。發現一次取消本月考核，并處罰金100元/次。(5分)

　　7、服從、配合部門直接主管一切工作安排，并積極完成公司安排的其它臨時性的工作。(7分)

　　司機績效考核方案 14

　　1、 目的：規范司機管理，獎優罰劣，激發司機工作責任心，提高司機工作質量，確保正常車輛使用及車輛安全;

　　2、 范圍：公司聘用司機;

　　3、 職責

　　3.1、 司機：負責根據公司領導、綜管部長及司機班長的安排進行出車，出車前應確認《車輛使用本》用車手續完備;負責車輛的日常清潔維護;負責準確記載《車輛記錄表》;負責協助司機班長進行車輛審查、保養事項;

　　3.2、 司機班長：負責進行日常車輛安排;負責起草、安排實施車輛年度審查計劃及保養計劃;負責進行車輛日常事故的處理;負責日常司機管理工作;負責司機績效考核分數的計算;

　　3.3、 綜管部長：負責司機班的總體管理;負責批準年度車輛保養計劃及日常保養維修申請;負責起草修訂司機績效考核制度;負責審查月度司機績效考核分數;

　　4、 考核辦法

　　4.1、 司機績效獎金每月每人定額200元，分為基本績效獎金占50%，計分分配獎金占50%;新近及離職司機工作不滿整月者，不參與當月績效考核。

　　4.2、 基本績效獎金作為司機安全駕駛、服從工作安排、遵守公司規章制度、日常值班等內容獎勵;司機當月安全駕駛無違章，服從工作安排無違反公司規章制度、按照安排值班無差錯者，發放全額基本績效獎金100元;

　　4.3、 如出現違章、用戶投訴、不服從工作安排、違反公司規章制度、不按照安排進行值班事項者，每出現1次扣除基本績效獎金30元，出現兩次扣除基本績效獎金60元，出現3次，扣除進本績效獎金100元;扣除部分獎金計入計分績效獎金總額中進行分配;

　　4.4、 出現違章者及其他給公司造成損失事項者，除扣除獎金外應自行承擔違章罰款及自費彌補公司損失;

　　4.5、 計分績效獎金部分按每月每人基準分100分為準，除日常值班外如有早勤及延點則每60分鐘計5分，不到30分鐘不計分，計分依據為《車輛記錄本》;出差人員及日常公休日值班不計分;

　　4.6、如司機又違反公司規章制度則根據不同情況進行扣分，扣完為止;

　　4.7、司機班長每月月初5日前將司機績效考核情況進行匯總公布，并報綜管部長審核后，報人力資源部計算上月工資。 小車司機的績效考核

　　長期以來對于企業小車司機的`考核出現這樣的情況：如果是1個司機安排工作還比較好實施，但對于3個以上的司機就會出現工作挑肥減瘦，常常保持不了行政后勤服務質量。筆者在長期實踐中總結5人以上是司機班組考核方案，總結如下：

　　1、剛性指標設計KPI指標，工作量按平均出車工時比較增值系數考核

　　績效考核值=剛性指標KPI值*50%+工作量出車工時比較系數*50% 1.1 KPI指標包括： 車輛耗油控制，權重30%、工作服務滿意度，權重25%、交通違規記錄，權重25%，主管工作安排配合度，權重10%;車輛內外環境衛生，權重10% 1.2 平均出車工時比較增值系數=個人考核期出車有效工時數/小車班組考核期平均出車有效工時數

　　2、特殊情況晚上值班：采用計劃輪流制度，值班期給予適當的值班補貼

　　3、考慮到車輛的不同用途影響司機的工作量，可以每隔半年車輛調整一次，調整前車輛相互交接驗收。

　　司機績效考核方案 15

　　一、目的：為加強本公司車輛使用管理，進一步提高司機工作績效以更好地為公司經營做好服務保障工作，特制定本辦法。

　　二、考核內容：(1)考勤情況、(2)無派車時表現情況、(3)車輛保養情況、(4)服從調配情況、(5)、客戶服務，驗貨簽單情況、(6)車輛清潔情況、(7)交通安全情況、(8)油耗管控情況、(9) 文明禮貌情況(儀容儀表)

　　三、所有考核項目總分數為100分，各考評項目的評分標準如下：

　　(1)考情情況(5分)

　　標準：

　　1、遲到、早退扣1分、事假一天扣1分;

　　2、礦工一天2分、兩天5分，(病假須有病歷)三天以上礦工報請人事部給予開除。

　　(2)無派車時表現情況(10分)

　　標準：

　　1、在公司內開快車以及亂停車者，稽核發現一次5分;

　　2、無派車時須在公司待命，服從臨時工作調配，違反一次5分。

　　3、吵架、斗毆，一次扣5分，連續2次打架斗毆的，報請公司予以辭退。

　　4、上班期間飲酒或醉酒，違反一次10分。從事涉賭等違法行為的，予以辭退。

　　(3)車輛保養情況(15分)

　　標準：

　　1、不按規定進行各項保養操作(年審、保險、報驗工作)，保養不到位或保養效率差，扣1-10分;

　　2、不進行保養工作，扣績效15分每次;

　　3、駕駛員應做到出車檢查和收車檢查，因麻痹大意，沒有按規定檢查車輛，造成車輛不必要的故障損失或者罰款，除按規定有司機承擔外，根據損失扣5分—15分。

　　(4)服從調配情況(15分)

　　標準：

　　1、司機在接受任務指令后，應當在10分鐘內出車，否則延誤5分鐘內扣5分，延誤10分鐘內扣10分，延誤10分鐘以上按不服從調度處理，按公司規定處罰;

　　2、比正常外出時間超出30分鐘以上而無合理解釋者扣5分;

　　3、司機在每天收車時應檢查車輛燈光，雨刮器、制動、車胎氣壓、燃油、水等是否正常，方可下班，如出車時才發現故障，無燃料等現象，影響出車的，每次扣10分，(特殊情況除外)。

　　(5)客戶服務，驗貨簽單情況(10分)標準：

　　1、被客戶投訴，每次扣5次;

　　2、無提貨員提貨時，司機必須認真核對所提貨是否和單證相符合，指導正確裝車，以免出現誤差，因司機不負責造成貨物短少或者損失的，除負責賠償外，每次扣5分;

　　3、接人或提貨時司機必須通過電話與客人或發貨人確認，告知客戶預計到達時間，因無確認造成等待裝貨時間或接人時間過長被投訴，每次扣5分。

　　(6)車輛清潔情況(10分)標準：

　　1、車內外不清潔的`，稽核被發現每次扣2分，主管每周檢查2次;

　　2、沒有進行各項檢查或衛生狀況較差，帶故障開機，扣5分-10分。

　　(7)交通安全情況(15分)標準：

　　1、因司機不慎造成交通事故或違反交通法規(超速，闖紅燈等)，除公司相關規定承擔相應損失外，每次扣10分;

　　2、未經批準，司機不得將車輛給他人駕駛，更不得交給無駕駛證得人員駕駛，違者扣10分;

　　3、未經批準，司機不得搭載非公司人員，違者扣5分。

　　(8)油耗管控情況(10分)

　　標準：

　　1、月綜合消耗超過規定油耗3%-4%，扣4分(按車型排量規定);

　　2、超過規定油耗5%，扣6分;

　　3、超過規定油耗7%，扣10分。

　　(9)文明禮貌、儀容儀表(10分)

　　標準：

　　1、儀容不整、車內開空調時吸煙者，稽核發現每次扣2分;

　　2、說話污言穢語,有損公司形象，扣10份;

　　3、接人或提貨時不遵守所進入單位的規章制度，扣10分。

　　四、考評辦法：

　　1、評分辦法采用由主管評分，經經理審核，報人力資源部備存，

　　2、評分等級：根據分數不同，分為以下等級 A 優秀：90分以上; B 良好：70分～89分; C 及格：60分～69分;

　　D 不及格：60分以下(不含60分) 五、考評結果使用辦法：

　　考評等級與司機績效獎金掛鉤，具體辦法：

　　(1)如月績優秀，獎勵150分，月績考核良好，獎勵100元，月績考核及格，獎勵50元，不及格無獎勵。

　　司機績效考核方案 16

　　隨著公司不斷地發展，經營規模不斷擴大，為提高駕駛員的工作效率，提升工作積極性、主動性，體現多勞多得，按勞分配的原則。同時為規范駕駛員的工作行為，結合公司運作的實際情況。公司予以調整駕駛員原有的工資結構，打破做多做少統一工資的標準，為此特擬定此績效考核方案：

　　一、 總則：

　　在保證基本工資的情況下，細分等級，依據按勞分配，多勞多得的原則嚴格進行績效考核。

　　二、目前公司薪酬體系中存在的不合理的因素

　　2.1、單一的工資等級標準；

　　2.2、所有駕駛員的工資都是統一標準，這樣的工資制度就導致了駕駛員的工作積極性不高，效率低下。

　　2.3、 薪資結構沒有細分，不便于執行績效考核。

　　現有工資體系中，不便于體現出考評的公正性與客觀性，影響激勵效果。

　　2.4、綜上所述，可見現行薪酬體系對內缺乏激勵力度，對外缺乏吸引力。

　　三、薪酬體系調整的基本思路

　　3.1薪酬結構

　　實發工資=基本工資+里程績效+安全獎罰+工齡工資+其他福利

　　駕駛員的薪酬總額劃分為基本工資、里程績效工資兩個板塊，依照功能不同各自發揮作用，既要使勞動者的業績與收入掛鉤，同時也給予勞動者相應的生活保障。

　　四、薪酬體系調整的實施

　　4.1、按照不同類別確定薪酬標準，堅持按勞取酬的原則。

　　4.2 既要確保員工獲得最低生活費保障的同時，也要在薪資中定量進行績效考評。

　　4.3預設薪資結構

　　4.5 完成1001公里及以上的給予0.15元/公里的績效薪酬。（6.5米以上車公里書按0.2元/公里計算績效薪酬。）

　　4.6 能夠獨立熟練掌握業務規范，獨自完成業務單次項目的.，可計提10元/次。

　　4.7 做滿一年以上，每月補助15元/工齡

　　五、安全獎罰：

　　5.1對于在月度工作中成績突出，沒有發生過安全事故的駕駛員給予人民幣50元安全駕駛獎。

　　5.2 嚴格控制各線路里程，超出路線里程范圍的將直接績效工資為0處理。

　　5.2 關于違章駕駛的處理：駕駛員應妥善保管好一切證件，包括：行駛證、駕駛證、購置證、路費、保險卡等。因個人原因違規造成的扣車、扣證，由駕駛員自己負責處理，費用自負；因違反交通規則和相關法規，造成罰款處理的費用不予報銷，同時對其違章行為進行批評教育，情節嚴重并造成一定影響的將通報批評。

　　5.3關于違反操作規程或保養不及時，造成總成機件損壞的責任事故處理：駕駛員應嚴格按照所駕車輛的技術要求及操作規程對車輛進行保養和駕駛，對由于保養或操作不當造成車輛損壞的責任事故，當事人將被處以損失費5%的賠償罰款，并進行通報批評。

　　5.4關于停放不當造成車輛(物資) 損壞或被盜的處理：車輛停放應選擇安全可靠的地點停放。對因停放不當造成車輛（物資）損失的當事人，將處以經濟損失5%的賠償，當事人不得參加年度的評先。

　　5.5關于發生交通事故的處理：駕駛員因公出車如發生交通事故必須認真保護好事故現場，并及時將事故情況報告交警事故科和車隊長，對發生一般性交通事故（經濟損失在2000元內的責任事故）由公司具體負責處理，對該駕駛員進行批評教育，扣減安全駕駛獎。對發生重大交通責任事故（經濟損失在2000元以上5萬元以內）的駕駛員，按交警事故處理結果報公司領導研究做出處理，事故賠償經費的3%由駕駛員承擔；對發生特大交通責任事故（經濟損失5萬元以上的）的駕駛員，按交警對事故的處理結果報公司領導研究做出處理，并由肇事駕駛員承擔事故賠償經費的2%，無論發生何種事故均取消該車駕駛員年度評先資格。

　　5.6關于酒后駕車、私自開車或將車交無證人員駕駛及其他違反交通法規所造成事故的處理：對上述情況造成的事故，一切責任及經濟損失由當事人及駕駛員負責，屬于聘（借）用駕駛員的作解聘處理，情節嚴重者移交司法機關處理。

　　5.7其他說明：

　　1、取消每個月的餐費補貼。

　　2、保留長途補助。

　　六、績效工資：

　　將里程績效作為績效工資考核，考核得分90-100分領取全額績效工資、80-89分領取95%的績效工資、70-79分領取90%的績效工資、60-69分領取85%的績效工資、50-59分領取80%的績效工資、50分以下的領取50%的績效工資，連續2個月得分50分以下予以解雇。

　　七、本辦法自簽發之日實施起執行，最終解釋權歸人力資源部

　　司機績效考核方案 17

　　一、考核目的：

　　通過有效的績效考核機制使貨車駕駛員收入與工作業績掛勾，以提高員工的素質、能力和工作熱情。促進管理者與員工之間的溝通與交流，在企業內部形成開放、積極參與、主動溝通的氛圍，增強企業凝聚力。

　　二、考核周期

　　月度考核：對當月的各項考核指標進行考核，考核時間為下月10日前，遇節假日順延。 年度考核：年度內12個月月度考核結果的平均值，考核時間為每年的1月15日前。

　　三、主要考核指標

　　(一)量化考核部分

　　公司載貨車輛駕駛員，須嚴格遵守國家和地方的交通法律法規的各項規定，按照公司《車輛及駕駛員管理制度》的要求進行自我約束、車輛保養和運輸作業。在此基礎之上，公司對載貨車輛駕駛員按下述幾項指標進行考核。

　　1、 工作量考核

　　根據數據統計制定考核標準為：運送貨物按每噸提成2.0元績效工資計算，保底基數 設為400噸，不設績效工資上線。按對于出車不能以噸計的按出車的性質和路程予以每次20-50元不等的績效獎勵。

　　2、 節約成本考核

　　運輸節油獎：以考核月之前的4個月的百公里油耗滾動平均值為考核依據，節約有獎，超額扣罰。 例如：2011年2~5月百公里油耗滾動平均值為25升/公里，6月實際公里數為2450公里，則6月油耗考核基數為2450×25÷100=613升。如果實際耗油量低于考核耗油量，則按每降低1升獎勵3元計，如果實際耗油量高于考核耗油量，則按每多耗1升扣罰2元計。考核基數及實際油耗量均四舍五入取整計算。節油獎勵及扣罰不設上限。 實際公里數以月初里程表讀數為起數，月末油箱加滿時里程表讀數為止數。 實際油耗以月初加滿油箱為基數，月末加滿油箱為止數。

　　(二)定性考核部分

　　1 油耗達標率 25% 核定每百公里耗油為 升，油耗達標率為100%，每超出核定標準 升的扣 元， 可累計扣款直至扣完為止，油耗超出用油標準25%的`當月績效工資為零。另外如節約油耗 升獎勵 元。

　　2 出車次數 /加班出車 5% 每月核定出車次數 車次(含加班補貼在內，包括當天當次出車返廠時間在18： 00之后的均在加班補貼范圍內)，當月每多出車一次車獎勵15元。 處罰項：經工作安排無故拒絕/推逶出車的，每次罰款50元。

　　3 車輛保養及事故責任 25%

　　4 服從與服務意識 20% 服從部門工作安排與車輛調度，每違反一次扣5元;在客戶處時遵守客戶單位規章制度，并提供優質服務，若被客戶投訴經反饋到公司的每次扣10元。

　　5 送交貨準確率 15% 考核期內的每次送交貨必須單貨一致(裝車時司機必須根據送貨單核對實物一致)，每 發生一次單貨差錯的扣10元。每發生一次不能在指定時間內按時交貨的扣10元(非司機本身行車原因導致的不在此列，如當天出車時間在10:00后)。

　　6 運輸貨損率 10% 考核期內將貨品完好送達，因裝卸貨或車輛運輸過程中保管不善導致貨品受損、退貨的每發生一次扣10分，可累計扣款直至該項扣完為止。

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