考核方案

時間：2022-07-04 20:15:34 考核方案我要投稿

【必備】考核方案匯編6篇

　　為確保事情或工作高質量高水平開展，常常要根據具體情況預先制定方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等都部署具體、周密，并有很強可操作性的計劃。那要怎么制定科學的方案呢？以下是小編為大家收集的考核方案6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

【必備】考核方案匯編6篇

考核方案篇1

　　為了貫徹落實《綱要》精神，更新教育觀念，以幼兒發展的實際需要為出發點和歸宿，進一步推進幼兒素質教育，全面提高幼兒園保教質量，特制定丹陽市正則幼兒園班主任工作考核方案。

　　一、班主任考核辦法：

　　1、與月考核結合。

　　2、采用抽查和普查方法。

　　3、民意測驗和年級組評比。

　　4、家長問卷調查。

　　5、考核等第是合格以上者，享受班主任津貼的100%，考核等第基本合格者享受班主任津貼的50%，不合格者不享受班主任津貼。聘用教師若違反班主任細則，扣除其班主任費的50%。

　　6、學期優秀班主任評比見月班主任總分的相加，前6名為優秀班（副）主任。

　　二、班主任津貼發放規定

　　在編教師正班主任為120元，副班主任為100元，各班在規定的人數的基礎上，滿5人為一檔次，逐數增加5元。

　　小班基數為30人，中班基數為35人，大班基數為40人。

　　三、工作要求

　　注：考核等第：

　　1、考核總分在80分以上者（包括80分）是合格。

　　2、考核總分在60—80分（包括60分）是基本合格。

　　3、考核總分在60分以下者是不合格。

　　4幼兒園班主任一日保教常規考核方案

　　一、指導思想：

　　依據幼兒園績效考核方案，在規范執行《幼兒園一日保教常規細則》的基礎上，為調動班主任工作的積極性，增強班主任在一日保教常規管理中的責任意識、服務意識，從而規范教師行為。特擬定以下考核方案。

　　二、執行部門：教務處、教科室

　　三、考核辦法：

　　1．教務處、教科室每周對各班常規管理抽查1次，并提供考核結果，每月匯總考核評分，報園長室審批，按等級給予津貼發放。

　　3．根據班主任一日保教常規考核標準，違反考核標準按要求扣分。

　　四、考核內容及評分標準：

　　考核項目

　　考核細則

　　滿分

　　得分情況

　　晨間鍛煉

　　按照幼兒一日活動安排表認真組織晨間活動，室內活動時一位教師熱情接待幼兒和家長，一人參與幼兒游戲，不坐在電腦前；組織戶外活動需在規定時間（8:00）到達指定地點，兩位教師分頭關注幼兒活動，不聚集、不閑談、不離崗。不按時或不認真組織指導，一次扣1分。

　　早操及晨間談話

　　兩位教師帶操，面帶笑容，關注幼兒，不穿高跟鞋。按照周計劃安排表按時組織談話活動。違規一次扣1分。

　　幼兒午睡

　　認真組織幼兒午睡，加強巡視，被子必須根據季節蓋到位，教師不得做私活、不得吃零食、不得離崗、不得坐被窩。2:20其他工作人員到崗。

　　幼兒起床入廁需有教師跟隨管理。一項一次不符合要求扣1分。

　　活動組織

　　嚴格遵守保教活動具體要求，按計劃按課表認真組織各種活動，不私自調課、代課。做到超周備課、按要求規范備課。不得過于簡單化，二次備課、課后反思按要求完成。提前一天準備好教學具、范例適宜，幼兒活動組織井然有序。違反教學常規一次扣2分。

　　離園準備

　　做好幼兒整理工作，組織好幼兒離園。離園前不組織活動，幼兒著裝不整齊，離園時教室混亂，一次扣1分。

　　關心幼兒

　　關心幼兒一日生活，保證入園人數，不體罰或變相體罰幼兒。發現一次扣2分，造成嚴重后果取消考核獎。

　　班級環境

　　互動式墻飾體現主題實施過程,班級環境要能體現幼兒園特色和班級特色，無體現、無變化、不整齊、不干凈、一次扣1分。

　　游戲活動

　　教師根據主題和幼兒園特色創設豐富多樣的游戲區域，區域活動材料準備充分、投放及時，區域布局合理。幼兒游戲時能根據自己意愿使用入區卡自選游戲，兩位教師能做到認真參加、積極指導。教師需根據主題及幼兒興趣，及時撤換、增補、更新活動材料，適時調整區域。游戲材料添置和更換及時，每月不少于1次。執行不到位一次扣1分。

　　完成任務

　　按時按質完成幼兒園、年級組任務，不準時一次扣1分，不完成一次扣2分。

　　家園聯系

　　密切家園聯系，每月初及時更換家長園地內容，未經孩子監護人同意教師不得擅自讓其他人接走幼兒。造成后果者視情節輕重進行處罰。正確處理好與家長的關系。如因方式方法不當引起家長反響或投訴，經查實一次扣2分。

　　五、備注：

　　1.班主任在一日活動中應嚴格按要求開展各項活動。

　　2.月考核結果作為班主任績效津貼發放的依據。

考核方案篇2

　　根據區教育局20xx年度事業單位人員考核工作會議精神，結合本校具體情況，特制定20xx年xx中學考核工作方案。

　　一、考核范圍：

　　本年度在職在編的教職工，支教人員、借出人員、調入人員（本年度退休人員不參加考核）。

　　二、考核辦法：

　　本次考核采用個人申報、小組推薦和組織推薦相結合的方式進行。個人小結（申報）－述職－小組民主測評（包括服務對象滿意度測評）－組織推薦－領導組考核－確定等次－公示－上報審核。個人總結考核表一份，自制表格要求與原表保持一致。

　　三、考核要求：

　　1、不能以票定等，要德能勤績全面衡量，由考核領導組綜合考慮確定等次。堅持正確導向，不搞平衡、不搞輪流坐莊。要向踏實工作、不搞關系而工作實績好的同志傾斜，樹立學校正氣，彰顯人品,提高表彰獎勵含金量。

　　2、要客觀、公正、公平、公開地搞好考核工作，各等次考核結果公示天，不定等次及不合格人員的確定要慎重，要有證據。對優秀、不合格有異議要及時向學校考核組反映，便于核實處理及反饋，杜絕事后信訪。

　　四、政策說明：

　　一是優秀比例在總人數的1%以內(學校20xx年度四星高中創建成功，比例由原12%增加至1%)，計算時采用去尾法，不得突破；二是嘉獎在本年度內“優秀”產生，人數為總人數的8%以內。區教育局希望各單位正確掌握政策導向，把真正優秀的同志考核出，其余依然按照通州區教育局97年（271）號精神執行。

　　五、考核等級：

　　優秀、合格、基本合格、不合格、不定等次、未參加考核，受黨紀政紀處分的人員按有關規定確定等次；擅自離崗、經常曠職、學校處分的人員、沒有正當理由拒絕參加考核的人員，經考核領導小組集體評議，學校黨政聯席會議討論通過也可以定為基本合格、不定等次、不合格。

　　六、經學校黨政聯席會議討論，決定建立20xx年考核領導組。

　　領導組由李達、羌達勛、黃學恭、薛軍、孫鋼、蔡國鋒、黃京寧、周漢平、趙建兵、顧鋒杰、管建新、張卓鵬等同志組成，李達同志任組長。

　　七、時間部署：1月9日領導組籌備會議，討論考核相關工作；1月11日前完成個人小結；初定1月12日分組進行個人述職和民主測評（服務對象滿意度測評由領導組安排進行）；述職測評結束后各組將個人考核表和民主測評表交校長辦公室劉主任匯總；1月1日領導組綜合考核，確定人員等次；1月14日～xx日優秀、嘉獎人員公示；1月17日考核表、匯總表、等次表送教育局監察科審核。

　　八、人員分組：（見附一）

　　九、各組召集人、評優指標及述職地點：（見附二）

　　十、基礎評優指標是各組推選優秀的上限指標，不得突破，按指標上報的同志必須在德、能、勤、績等方面表現優秀，否則，經過考核領導組綜合考評將會被淘汰，造成指標的浪費。各組名單上報后，考核領導組還將參照主管領導的意見，對各組推薦人選、個人自薦、組織推薦人選進集體評議（所有推優人員均需從校辦領取《20xx年度考核工作教職工工作情況一覽表》填寫，14日前交校辦），最后按照教育局下達學校的指標進行綜合考慮最后確定優秀人選并公示。

考核方案篇3

　　一、目的：為提高青年教師的綜合素質，為今后更好地工作打基礎。

　　二、參加對象：幼兒部35歲以下（含35歲）的青年教師。

　　三、內容：五項基本功：講故事，唱歌，跳舞，彈琴，繪畫。

　　四、時間：

　　五、形式：采取抽簽按序逐項進行。

　　六、評委：組長：組員：

　　七、考核地點及安排：

　　1、考核點：幼兒大班

　　A、普通話：內容自定，時間2分鐘；

　　B、白板字：內容自定，時間3分鐘；

　　C、特長展示：根據自己的特長，在唱歌、跳舞、彈琴、繪畫、英語等才藝方面進行表演。（只展示、了解、記錄，不做評分）

　　D、課件制作：電腦教師定內容，時間30分鐘，地點各教室；

　　2、幼兒組考核點：幼兒部音樂教室

　　A、講故事、唱歌、跳舞、彈琴：內容自定，每一項均不能超過3分鐘；

　　B、繪畫：學部定內容，時間25分鐘。

　　八、各考核評分表

　　略

考核方案篇4

　　摘要：建議對貨車使用費、機車使用費兩項指標實行鐵路局、分局、站段三級捆綁考核。考核工作量要便于操作，基數定標以上年實際完成基數為準。考核指標貨車以使用車為主，機車以燃油、臨修率為主。考核中分清責任，相互間進行經濟補償。為發揮職工的積極性，要實行重獎重罰。

　　關鍵詞：控制；成本；運用車；燃油；臨修率

　　從烏魯木齊鐵路局的實際運作看，通過運輸系統組織，可有效控制的運輸成本支出部分，主要包括貨車使用費、機車使用費及其他運輸設備的使梅閻С齙取Ｓ捎諂淥?聳瀋璞傅氖褂梅閻С鏨婕胺段Ч恪⒏叢櫻?剎僮饜圓睿?虼私齟踴醭凳褂梅選⒒?凳褂梅顏飭礁齜矯嫻目刂瓢旆ㄌ岢隹己朔槳干柘搿?br>

　　1、貨車使用費的考核方案

　　鐵路貨車使用費現行的收取方法是鐵道部以各局18：00結存的部屬現在車，扣除部屬檢修車和口岸備用基數為工作量（即貨車使用車），按單價（20xx年為64元／輛。日）收取。目前，鐵路局是以貨物發送量、接運量及運用車年計劃為基礎，由財務部門制定貨車使用費支出計劃，進行考核。僅在鐵路局及分局的調度人員承包獎中進行考核，尚未考核至站段一級，這就造成上、下級步調不一致，考核及控制力度不足的問題。因此，提出鐵路局至站段均參與的考核方案。

　　（1）考核對象：路局總調度室，分局調度所，獨立核算站及車務段。

　　（2）考核工作量：路局總調度室和分局調度所以貨車使用輛數、貨物周轉量、企業自備運用車保有量利用率為考核工作量。

　　企業自備運用車保有量利用率=自備車裝車數／自備運用車保有量獨立站以貨車使用輛數、企業自備運用車保有量為工作量。

　　車務段由于其管轄線路長、大小車站多，故以貨車使用輛數（按分局貨車使用車總數減去各獨立站貨車使用車數）與貨運收入的比值為考核工作量。

　　（3）考核工作量的基數定標：各項指標均以上年實際完成為基數，或參考上月實際完成情況，以體現逐漸壓縮運輸成本支出的目的。

　　（4）考核方式

　　①路局總調度室和各分局調度所：

　　貨物周轉量單價=上年貨車使用輛數／上年貨物周轉量

　　目標貨車使用輛數=貨物周轉量單價×實際貨物周轉量

　　節約貨車使用輛數=目標貨車使用輛數-實際貨車使用輛數

　　貨車使用輛數以目標貨車使用輛數為基數，按比例節獎超罰。采取與貨物周轉量掛鉤的方式，能夠充分體現量增價升、量減價降的概念。

　　同時，以企業自備運用車保有量利用率作為節約貨車使用費的調節系數。獎勵時，利用率超過基數，提成系數增加比例，低于基數，提成系數降低比例；罰款時，利用率超過基數，罰款系數降低比例，低于基數，罰款系數增加比例。對企業自備車納入考核，主要考慮全局中、停、周時的計算，與企業自備車有關，而中、停、周時的好壞與成本支出密切相關。考核必須有法必依，不講人情，否則，難以激發職工斗志。

　　獎罰舉例（數據均為假定）：貨車使用輛數按目標貨車使用輛數節約100輛，乘以單價64元／輛。日，節約貨車使用費6400元，按2％提獎128元，同時，利用率按基數每超1％，提成系數增加至2.1％，即提獎134.4元；每下降1％，提成系數減少至1.9％，即提獎121.6元。超支100輛，罰款128元，同時，利用率按基數每超1％，罰款系數減少至1.9％，即罰款121.6元；每下降1％，罰款系數增加至2.1％，即罰款134.4元。

　　②獨立站：按使用車基數每超1輛或每壓縮1輛，相應提取貨車使用費比例的罰金或獎勵。

　　③車務段：以上年貨車使用輛數占貨運收入的百分比為基數，按基數超過部分，扣除清算工資的比例作為罰款；壓縮部分，增加清算工資的比例作為獎勵。

　　（5）經濟相互補償：在日常組織中，存在著一些不可控因素，故制定下列經濟相互補償措施。

　　①自然災害、上級指令性車流調整等因素造成的使用費超支，可向上級申請，經審核予以減免。

　　②各鐵路分局間及分局與各站段間，對于日班計劃及修正計劃以外的`到達列數（不包括單機掛車），由于增加使用費支出，可在18：00前拒絕接車。但對于經雙方協商同意接車造成的支出增加不予減免。

　　③對本鐵路分局施工，影響鄰分局經分界口按日班計劃少交列車，增加使用費支出部分由本分局承擔，反之由鄰分局承擔。

　　鐵路分局管內由于編組晚點，機車、車輛、線路、電務故障，機車出庫晚點等原因，造成分界口按日班計劃少交列車產生的使用費支出增加部分，由責任單位承擔，向鐵路分局補償。

　　由于機車、車輛、線路、電務故障，機車出庫晚點，列車技檢等原因，造成車站按日班計劃少發列車產生的使用費支出增加部分，由責任單位承擔，向車站補償。

　　由于上述原因，造成車站按日班計劃少接列車，使車務段產生的使用費支出增加部分，由責任單位承擔，向車務段補償。

　　④對于途中保留列車，上行由各發站所屬鐵路分局與保留車所在鐵路分局均攤，下行由各到站鐵路分局與保留車所在鐵路分局均攤，對于備用車輛各鐵路分局憑部令、局令予以減免。

　　⑤利益捆綁關系：獨立站、車務段使用費獎罰的一部分由分局調度所承擔，各分局調度所使用費獎罰的一部分由路局總調度室承擔。

　　2、機車使用費的考核方案

　　機車使用費主要分為設備和運行支出兩部分。設備主要包括大、中、小、臨修，材料、折舊等，其中大、中、小修，折舊費相對固定，臨修具有一定的可控性，臨修次數越多，成本支出越多，甚至影響列車開行。機車運行需要燃油消耗，這與機車乘務員的操作水平、調度員指揮水平密切相關。比如，頻繁的加減速、單機率增加、牽引率下降、空率增加，均會造成燃油消耗的浪費。減少站停、減少單機和空車走行公里，均可有效控制燃油消耗。因此，提出圍繞燃油消耗、降低臨修率的控制方案。

　　（1）考核對象：路局總調度室，分局調度所，機務段，配屬專用調車機的車站。

　　（2）考核工作量

　　路局總調度室和各分局調度所均以全局貨運機車牽引總重噸公里、燃油消耗量、機車臺日、單機率、牽引率、空率為考核工作量。

　　單機率=單機走行公里／本務機車走行公里×100％

　　牽引率=列車總重噸公里／機車牽引定數噸公里×100％

　　空率=空車走行公里／重車走行公里×100％

　　機務段以本段擔當牽引總重噸公里、燃油消耗量、臨修率為考核工作量。

　　臨修率=臨修機車臺數／支配機車臺數×100％

　　配屬專用調車機的車站以調車鉤數、換算走行公里為考核工作量。換算走行公里按每小時10km計。

　　（3）考核工作量的基數定標：與貨車使用輛數相同，各項指標均以上年實際完成為基數。

　　（4）考核方式

　　①路局總調度室和分局調度所：

　　機車日產量=上年牽引總重噸公里／上年機車臺日

　　目標機車臺日數=實際牽引總重噸公里／機車日產量

　　節約機車臺日數=目標機車臺日數—實際機車臺日數

　　機車單價=上年貨運機車燃油消耗費用／上年貨運機車臺日數

　　節約機車費用=節約機車臺日數×機車單價

　　機車費用也實行節獎超罰。同時，把牽引率、單機率、空率做為獎罰調節系數，三率按基數增減，獎罰費用的提成或罰款比例相應增減。獎罰舉例（數據均為假定）：每節約1萬元，按2.5％提獎250元，同時牽引率超基數1％，單機率、空率各壓縮1％，則按2.8％提獎280元；超支罰款比例與此相同。

　　機務段：

　　目標每萬牽引總重噸公里消耗油量=上年燃油消耗量／上年牽引總重噸公里

　　實際每萬牽引總重噸公里消耗油量=實際燃油消耗量／實際牽引總重噸公里

　　節約費用=（目標-實際）×實際牽引總重噸公里×油價（時價）

　　每節約或超支1t，按油價的比例提成或罰款；同時，把臨修率作為調節系數，按基數增減，獎罰費用的提成或罰款比例相應增減。

　　②配屬專用調車機的車站：

　　每換算走行公里完成的調車鉤數=調車鉤數／換算走行公里

　　按基數超欠1鉤的獎罰金額由各鐵路分局根據實際情況自定，機車乘務員和車站調車人員均執行上述獎罰辦法。該部分專為提高調車效率而設，因為這是實現快裝、快卸、快編組的重要保證。

　　（5）經濟相互補償

　　①在現行體制下，調車機車乘務員定編屬機務段，對提高調車效率、加強配合方面屬不利因素。因此，建議將機車乘務員定編劃歸車站，工資總額撥車站。調車機采用租賃性質，費用

　　按上年每臺調車機平均使用費撥車站管理，由車站向機務段支付租賃費。由于機車故障大、中、小、臨修給車站造成的損失由機務段按內容、程度賠償。

　　②在分局間，過軌機車產生的獎罰費用，考核使用機車的分局；但在考核各機務段時，仍以機務段為單位。例如，了墩一鄯善間貨運機車由哈密機務段擔當，對烏分局調度所進行考核時，包括了墩一鄯善間；對哈密機務段考核時，以該段機車運行范圍進行考核。

　　③對于其他因素造成的機車費用浪費，由責任單位支付賠償。

　　④利益捆綁：各段獎罰金額的一部分由分局調度所承擔，分局調度所獎罰金額的一部分由路局總調度室承擔。

　　3、實施考核的要求

　　（1）獨立站、車務段、機務段將上述方案細化到車間、班組。

　　（2）鐵路分局及站段對于獎罰辦法不得隨意改動，獎罰比例可自定，但必須體現重獎重罰的原則。

　　（3）凡納入方案的各級單位必須依據考核辦法，在運輸組織方面制定出細化組織方案。

　　（4）路局總調度室的各項考核基數必須經路局勞資、財務處審核；分局調度所經分局勞資、財務科審核后，上報路局運輸、勞資、財務處審核批準；各站段經分局運輸、勞資、財務科審核批準，上報路局備案，以便于監督檢查。

　　（5）調度浪費是最大的浪費，調度節約是最大的節約。對于調度員指揮失誤（如車流調整不準確）采取責任追究制，并與經濟利益掛鉤。

考核方案篇5

　　質量控制經理績效考核指標及評價辦法，甲方---乙方---，為明確工作目標和工作責任，公司與質量控制經理簽訂目標責任書，以確保工作目標的按期完成。

　　一、雙方的權限。

　　1、公司擁有對質量控制經理的監督考核權，并有責任指標質量控制經理開展必要的工作。

　　2、質量控制經理負責質量控制部的一切日常事務，要求保質保量地完成公司交付的各項任務，并在工作上服從公司的安排。

　　二、責任期限。

　　---年--月--日至--年--月--日

　　三、考核指標。

　　1、質量控制目標達成情況。權重30%;考核辦法：設定需要完成的質量控制目標共為--個，每增加一個加--分，每減少一個減去--分；評分---

　　2、產品質量合格率，權重30%，考核辦法：設定產品出廠合格率為--，每增加一個百分點加--分，每減少一個百分點減--分。

　　3、質量控制方案編制及時率，權重20%，考核辦法：設定質量控制方案編制及時率為---，每增加5個百分點加--分，每減少5個百分點減去--分。

　　4、有效質量投訴次數，權重20%，考核期內有效質量投訴次數每增加一起減去--分，直至本項分數為0

　　四、考核結果運用。

　　通過上述考核辦法的實施，依照公司制訂的關于質量控制經理績效考核的標準和獎罰規定，按下表內容對考核結果加以應用。

　　1、質量控制經理考核結果運用表

　　2、80≤X<90，績效工資發放比例為110%。

　　3、70≤X<80,，無獎無罰。

考核方案篇6

　　經市局黨組研究，20xx年將對全市工商系統各直屬工商局、分局年度工作完成情況進行考核。為保證該項工作能夠有效開展，在總結以往考核工作的基礎上，制定如下考核方案：

　　一、指導思想和基本原則

　　按照國家工商總局周伯華局長提出的“四化”工作要求，進一步加強全市工商系統考核工作的制度化、規范化建設，充分發揮考核的導向和激勵作用，通過考核促進各項工作有效落實。考核遵循客觀公正、公開透明、科學有效、注重實績的原則，全面、客觀、公正、準確地評價各直屬局、分局年度工作完成情況。考核結果將作為表彰的依據。

　　二、考核對象

　　考核對象為全市工商行政管理系統各直屬工商局、分局，其中經濟開發區分局、城南經濟技術開發區分局按照各自職能所涉及的內容進行考核，但不參與排名。

　　三、考核內容及計分辦法

　　考核內容主要分為兩個部分：一是常規性工作；二是重點性工作。考核總分為100分。

　　（一）常規性工作：主要是指工商部門職能范疇內的各項經常性工作和基礎性工作。該項工作由市局職能處室制定具體的考核細則。考核分值占總分值的70%。具體內容包括：“政務管理、人事教育管理、紀檢監察、財務管理、法制建設、公平交易執法、市場監督管理、合同管理、食品流通管理、外資企業登記監督管理、個體私營經濟管理、企業監督管理、商標監督管理、廣告監督管理、企業登記注冊、消費者權益保護、信息化管理、消費者協會工作、私個協會工作、工商學會工作、放心消費創建工作”，共21項。常規性工作最終考核得分=21項考核得分之和÷21×70%。《常規性工作目標管理考核細則》見附件。

　　（二）重點性工作：主要是指根據省工商局和市委、市政府的部署所必須完成的重要工作任務，以及20xx年全市工商系統工作會議上明確的20xx年全局性的重要工作。該項工作由市局相關職能處室制定具體的考核細則。考核分值占總分值的30%。具體的重點性工作由市局辦公室會同有關職能處室拿出意見，報局長辦公會研究確定。重點性工作最終考核得分=各項重點性考核得分之和÷項數×30%。《重點性工作目標管理考核細則》待研究后下發。

　　另外，以下幾種情況予以加分：一是創新性工作，經直屬局、分局申報，市局認可的，給予最高4分的加分，創新性工作考核評比辦法另發；二是年度工作獲得縣（市、區）級黨委、政府綜合表彰的，加3分；三是在文明行業評選中，年度系統被評為省文明行業的，加3分，獲省精神文明創建工作先進單位的，加2分，獲得市級文明行業的，加1分。同時獲得上述表彰的，以最高表彰計分；四是在地方組織的作風建設評議中前五名的，加2分；其他市局黨組認為應當加分的項目。所有加分累計最高不超過10分。

　　根據上述辦法，各直屬局、分局考核得分=常規性工作最終考核得分+重點性工作最終考核得分+所獲得的加分。

　　出現以下幾種情況，在綜合評先中予以“一票否決”：一是直屬局、分局局領導班子成員在考核年度內有違法違紀行為受到黨紀、政紀處分或刑事處分的；二是本系統年內有干部職工受到刑事處分的；三是系統內發生重大責任事故，造成惡劣影響的；四是在地方組織的作風建設評議中列行政執法、經濟管理部門倒數前三名的；其他經市局黨組研究應予“一票否決”的事項。

　　四、考核組織

　　考核工作在市局黨組的統一領導下進行，設立考核工作辦公室，辦公室成員由市局各職能處室或部門組成，日常事務性工作由人事教育處負責，市局各有關職能處室或部門負責考核工作的具體實施。

　　（一）常規性工作半年一考核。由市局職能處室或部門負責組織，年底各職能處室或部門根據半年考核情況計算出各直屬局、分局常規工作考核結果，并將結果于20xx年1月5日前抄送人事教育處，年底不再組織集中考核。在考核中，要充分運用信息化手段，發揮二版數據庫數據作用，減少書式臺帳，需要用到的臺帳應事先確定并告知各直屬局、分局。

　　（二）重點性工作年底集中考核。根據工作部署和要求，由市局牽頭職能處室或部門負責組織。為保證考核的公平、公正，考核時將抽調市局機關和各直屬局、分局業務骨干組成考核組進行。牽頭職能處室或部門應將考核結果于20xx年1月5日前抄送人事教育處。

　　（三）加分項目實行申報制。創新性工作按照《全市工商系統創新性工作考核評比辦法》進行申報考核。其他加分項目以直屬局、分局提供的表彰文件原件為依據，截止申報日期為20xx年2月底。

　　五、考核結果運用

　　（一）反饋考核結果。為便于被考核單位明確差距，進一步改進工作，考核結果應及時反饋給各直屬局、分局。常規性工作每半年反饋一次，由各職能處室負責，反饋的內容主要是扣分情況及原因；重點性工作在集中考核結果確定后5天內反饋，由牽頭處室負責；創新性工作在市局考核評比結束后5天內反饋，由考核工作辦公室負責。

　　（二）文件通報表彰。根據考核結果，設立“年度目標管理考核先進單位”3名（其中直屬局2名、分局1名）；常規性工作，每個單項設立2個先進，共42個先進單位；重點性工作，每個單項設立2個先進；創新性工作設立5個先進單位。將以文件的形式予以表彰。

　　（三）給予物質獎勵。在給予精神獎勵的同時，為進一步激發各直屬局、分局的工作熱情，充分肯定所取得的成績，對于獲得表彰的單位將給予適當的物質獎勵。

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