中國行動成功學創始人李踐美文

時間：2021-01-17 09:17:43 經典美文我要投稿

中國行動成功學創始人李踐美文

　　1992年11月28日，李踐在昆明翠湖邊陸軍講武堂旁邊的一個小屋里成立了僅有幾名員工的風馳廣告公司。

中國行動成功學創始人李踐美文

　　2000年，李嘉誠的TOM.COM公司出資2.7億元收購了風馳廣告公司49%的股份。

　　人們不禁要問：李踐何許人也？他是怎樣把自己的公司以如此高的價格賣出去的？

　　假如不知道李踐的另一個身份，那么人們聽到的可能只是一個普通的故事，盡管這一故事本身已足以讓人為之瞠目。

　　但是當人們知道李踐同時還是中國行動成功學的創始人，而他又將自己的成功完全歸功于其對行動成功學的實踐，并將行動成功學的理論、方法應用于對風馳廣告公司(以下簡稱風馳)的管理時，這一切便有了另外的一些意味。

　　直到現在，人們對成功學依然是褒貶不一。許多人對其過于功利性的主張抱有強烈的抵觸情緒，同時也有一些人質疑：既然許多人都了解甚至信奉成功學，那為什么成功的人仍然這樣少呢？

　　不過李踐的生平經歷還是為成功學提供了最有說服力的佐證。他既是對成功學最為樂觀、積極的倡導者、推動者，又是一名真正意義上的成功者；他不僅創立了行動成功學這一成功學的分支，更是當之無愧地成為中國大陸成功學第一人。為了推廣他的行動成功學理論，李踐在全國各地舉辦了數百場專題演講，有幾十萬人聽過他的演講。幾乎每一個到現場聽李踐演講的人，都會為他的激情所感染，特別是當他講起自己的行乞經歷和如今的成功時。

　　當然，人們最感興趣的，還是李踐如何將自己的行動成功學理論應用到公司的管理當中，并使風馳飛速發展成為行業內超級公司的故事。

　　一位熟悉風馳的人士這樣評價它：風馳已成為一所培養超級業務員的學校，這里有一群可以將任何東西，甚至水和空氣，都拿來當商品賣的狂。

　　《成功日志》

　　李踐堅持認為，成功學對每個人都有用，每個人都應當學習成功學，因為“人的本能是追求成功的。”成功學是對歷史上成功人士的成功規律和做法進行歸納總結，從而幫助人們走向成功。李踐對成功學進行了系統研究，提出了自己的行動成功學。

　　李踐認為，人的成功取決于五個要素：一、積極的。二、明確的目標。三、有效的時間管理。四、知行要合一。五、不斷地求知創新。

　　基于成功五要素，李踐搭建起了一個理論框架，但李踐的不僅僅是在成功學理論上有所建樹，而是更希望通過自己的具體實踐，來展示其理論的巨大威力。于是李踐創辦了廣告公司，并擔任總，這就使他有了一個平臺，從而可以在風馳推行他的行動成功學管理。

　　李踐認為，僅僅有正確的理論還是不夠的，重要的是要把理論化為行動。這就要求必須有可以量化評判的標準，并且盡可能地程序化、標準化、格式化。為實現這一目的，李踐親自編寫了一套《成功日志》，作為公司每個人的行動寶典，要求每一名員工都要遵照上面的規定認真填寫，并遵照執行。

　　在這本《成功日志》中，“前言”部分主要是文字，以及李踐自己關于行動成功學的看法，然后是要求每個人以日記的方式，根據自已的生涯規劃，寫下自己的目標和實現目標的方式、方法，涉及的面比較廣，包括、、、職位晉升和學習等等，都可以有自己的目標。再以此為藍本，分別制定出年目標、月目標、周目標、日目標，層層分解。最后，在日記中還要解釋實現這些目標能給自己帶來的好處，并指出實現這些目標的主要障礙是什么，在克服這些障礙時，自己希望得到什么樣的幫助。

　　另外有一項內容也是少不了的，這就是每個人都要認真填寫自己的優點和缺點，自己容易犯什么樣的錯誤，犯錯誤的原因是什么，然后詳細制定出克服缺點的措施。

　　在每日需要填寫的項目中，比較重要的項目是“今日進步”、“今日反省”、“改進承諾”這幾項，每個人都必須結合自己當天的表現認真填寫。此外，關于狀態方面也有詳細的要求，這些包括“積極嗎、熱情嗎、負責嗎、快速嗎、贊美嗎”等等，做到了就打鉤，做不到就打叉。當然除了填寫之外，公司還制定了嚴格的考評制度，部門每天的一個重要職責就是檢查本部門員工的成功日志。如果某人填寫不認真，那他肯定會被罰款。如果一個部門有多名員工沒有填寫，那么部門就將受到重罰。李踐說：“在這些方面必須要有一些強制力，要讓員工有，因為人總是有惰性的。體育鍛煉對人好不好？每個人都會說好，但每天進行體育鍛煉的又有多少人呢？沒有多少人──就是因為沒有，而人都是有些懶的。因此，既然成功的方式確實對人的有幫助，而確實又很少有人能堅持下去，那就必須施加一些強制性的措施，幫助他成功，就像逼迫一個人去進行體育鍛煉一樣。”

　　思想激勵

　　當然，僅僅靠《成功日志》來約束人還是不夠的，最重要的還是要讓員工認同這一套管理方式，自覺地認同、接受這種管理方式。而這就需要對員工從精神上予以激勵，毫無疑問，成功學就是一種最好的激勵方法，使員工們確信自己只要按照要求去做，自己就一定會成功。

　　為了做到這一點，風馳建立了一套非常獨特的企業文化系統。每一名新員工進入公司后，都必須先接受近一個月的強化，重點就是要通過嚴格的學習、訓練，接受并信奉成功學的理念，并能夠自覺地以這樣一套成功的標準來嚴格要求自己。

　　除此之外，日常的激勵活動還有許多。在每天晨會的幾分鐘時間里，所有員工都要大聲宣讀自己或公司的目標誓言，以堅定信念。為鼓舞士氣，風馳還經常獎勵員工，對業績突出者、提供好的建議者，公司會通過各種方式予以獎勵，而且每次獎勵活動都力求搞得有聲有色，讓獲獎者成為公司內所有人都羨慕的對象。

　　正是因為有了這些激勵措施和每個人對成功的熱切渴望，風馳的員工常常能做出許多令人驚嘆甚至是覺得不可思議的業績。

　　風馳的一位廣告業務員，在進入風馳的第一年時立下了一個目標，要買一輛豪華摩托車，他把豪華摩托車的宣傳畫掛在自己的床頭，每天看著它，激勵自己。他果然如愿以償，在第一年里買了一輛豪華摩托車。第二年，他又制定了買一套房子的目標，后來果然又實現了。第三年，他的目標是買一部轎車，依然是如愿以償，因為這一年這位廣告業務員的廣告業績已經達到了1000萬元。

　　現在已經擔任風馳總的張艷萍女士，1997年進入風馳的時候，認準了紅塔集團的潛力非常大，于是就主動要求去做紅塔的工作。一開始是非常困難的，在將近一年的時間里，張艷萍沒有攬來任何業務，但張艷萍不屈不撓，繼續保持與紅塔集團的接觸。在不斷的接觸中，張艷萍逐漸與紅塔集團的人熟悉起來，他們也逐漸認識了張艷萍為人處事的風格。就這樣，紅塔集團開始把一些小業務交給張艷萍做。張艷萍并不因為這些業務小而敷衍塞責，她投入了巨大的精力，以非常嚴謹的工作，做好每一個細節。最終，她以細致入微的服務贏得了紅塔集團這一真正大客戶的心。如今紅塔集團經由風馳代理的廣告，廣告額已高達1000多萬元。

　　或許，李踐的行動成功學之所以能夠在公司中推行下去，一個很重要的原因，還在于李踐本人就是一個堅忍不拔、不折不扣身體力行的人，他為所有的員工做出了表率。

　　李踐每天工作、學習的時間常常不少于16個小時。他每天早上6點鐘起床，讀一個多小時的書，7點半到公司上班。晚上10點回家后，他還要讀兩個小時的書。李踐學習了速讀法，差不多兩天左右就看完一本書。很難算清他每天要處理多少事情，他給自己做出的規定是：解決任何一個問題，時間都不能超過5分鐘。

　　李嘉誠收購

　　李踐毫不諱言，正是將行動成功學理論全面運用于風馳的管理當中，整個公司才擁有了在外人看來幾乎是不可思議的戰斗力。

　　李踐說：“比如在昆明世博會期間，由于我們承擔了市內主要的戶外廣告業務，需要在很短的時間內將戶外廣告布置到位，工作任務是非常繁重的。為最終完成工作，我們的'所有員工都自愿加班，連續工作48小時。我們的員工在探索新的業務時，從來都會付出全部心血，殫精竭慮，力求圓滿完成。”

　　與此相對應的，是風馳業績的“瘋狂”增長：第一年，風馳就成為云南省最大的廣告公司；1995年，風馳更是成為整個西部地區最大的廣告公司。

　　不過李踐承認，風馳的成功也有當初路徑選擇正確的原因。李踐最初涉足廣告領域時，他就敏銳地意識到，做一家創意公司會有相當大的困難，因此他“一定要擁有自己的媒介”。正確的發展策略，加之基于成功學基礎之上的激勵管理措施，公司的每一名員工都發揮出了最大的潛能，把非凡的激情投入到工作和之中，風馳也因此而受益：2001年，風馳已成為中國廣告行業最的公司，這一年的營業額高達1.2億元，稅后利潤高達2600萬元。如果考慮到風馳僅僅是一個相對地域化的公司，而云南相對來說還是一個經濟欠發達的省份，這樣的業績就尤其讓人感到不可思議。

　　就在這個時候，李嘉誠的TOM.COM公司找上門來了。

　　TOM.COM最初只是一家網絡上市公司，在互聯網制造的第一輪泡沫中誕生，雖然其股票在發行時曾極為風光，受到了香港人的大力追捧，爭相搶購。但隨著網絡泡沫的破滅，互聯網寒冬的到來，TOM.COM受到了人們的質疑，因為它沒有可以看得見的贏利模式，股價因此一落千丈。為了形成自己的贏利模式，TOM.COM重新制定了自己的發展戰略，開始致力于成為一家全面的傳媒公司。TOM.COM認為中國大陸經濟發展迅猛，傳媒業是大有可為的，但由于電視、報紙、雜志等媒體依然處在國家管制之下，近期內很難有所突破。于是，TOM.COM便將自己的目光盯在了戶外媒介上，力圖成為國內最大的戶外廣告媒介的擁有者。為了實現這一目標，TOM.COM隨即在國內展開了一系列收購行動，而它收購的最大目標便是李踐一手創辦的風馳。

　　雖然TOM.COM收購風馳花費了很大一筆錢，但仍然被業內認為是其最成功、最劃算的一筆交易。有人認為風馳是被“賤賣”了：“2.7億元實際上是一半現金、一半股權，也就是說TOM.COM根本沒有付出那么多的現金，而當時風馳的現金差不多就有1億元。與TOM.COM收購的其他公司相比，風馳的被極大地低估了。”這位人士頗有些憤憤不平。

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