《詹天佑》的教學反思（通用6篇）
作為一位到崗不久的教師，我們要有一流的課堂教學能力，對學到的教學新方法，我們可以記錄在教學反思中，教學反思要怎么寫呢？下面是小編幫大家整理的《詹天佑》的教學反思（通用6篇），歡迎閱讀與收藏。
《詹天佑》的教學反思1
我教《詹天佑》一文后，深有感觸。以下是我在上課時的反思。
要上好一堂課，在充分鉆研教材的基礎上，備好學生的課，的確很重要。因為學生才是語文學習的主人，他們的學習現(xiàn)狀應該是我們要掌握的第一手資料。小學課文《詹天佑》這篇課文，我通過直觀演示的方法進行教學“人”字形線路。因為這一節(jié)既是文章的重點，又是文章的難點，這一部份內(nèi)容學生很難理解的。它表現(xiàn)了詹天佑是一位杰出的愛國工程師，理解了這一節(jié)的容，才會真正理解“杰出”這個詞的意義，才會對課文的中心思想有個明確的認識。在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分內(nèi)容時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對于詹天佑的設計并沒有產(chǎn)生真正意義上的贊嘆之情。在教學設計人字形線路時，學生并沒有提出，為什么要設計人字形線路？設計這個線路有什么好處？要是能結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內(nèi)容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”水到渠成。同時這到激發(fā)動機時入情。而且在整堂課中教師都很有激情，在語言上努力打動學生，調(diào)動學生的情感因素。
在指導朗讀時，我采用了自讀、默讀、指名讀、齊讀等多種方法，加深了對詹天佑的敬佩之情。閱讀教學的過程，實際是從無疑到有疑的過程，如何使學生有疑最終達到無疑，方法是讓學生深入地讀，引導學生通過閱讀課文發(fā)現(xiàn)疑問，而疑難的'解決還是*引導學生讀書。在第四自然段教學中，我要求學生在學習的過程中邊讀邊做標記，并提出問題，在讀中理解，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提高了質(zhì)疑、解疑的能力，從而加深了對課文的理解。
我在引導學生感悟詹天佑勇于在實踐中大膽的創(chuàng)新精神這一環(huán)節(jié)時做得較好。學生通過讀書、動手、動腦等實踐活動，有了較深感悟，從而體會到了在生活中、學習中處處都需要這種精神，使學生得到了啟發(fā)，對學生起到了導行的作用。
通過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，實現(xiàn)語文課堂教學的高效率、高質(zhì)量。
《詹天佑》的教學反思2
作為教師，在課堂上應該怎樣使課堂成為學生揮灑個性、享受學習幸福的棲居地？在這里，兒童固有的靈性將得以迸發(fā)，潛有的悟性將得以喚醒，失落的自信將得以找回。我在教《詹天佑》一課時，為學生搭建了這樣一個激發(fā)智慧、釋放思想的舞臺，充分發(fā)揮了開放式教學的優(yōu)勢，把課堂還給了學生，使每一位學生都充分體驗到了成功的樂趣！
一、開設“小小模擬招標會”。
課文一開始沒有直接記敘詹天佑如何主持修筑京張，而是不吝筆墨地展現(xiàn)了上世紀初我們的主人公受命于危難之間的復雜背景和面臨的巨大困難。——這離學生的生活相差了近一個世紀，難以引起學生的共鳴！針對這種情況，我建議學生開展一個“小小模擬招標會”，引領他們跨入時光隧道，去觸摸一百年前的時代“脈搏”！
在“招標會”上，帝國主義者的狂妄自大與險惡用心昭然若揭，他們那黔驢技窮、虛張聲勢、寸步不讓“狗咬狗”的種種丑態(tài)被同學們“刻畫”得淋漓盡致、入木三分！當時修筑京張鐵路的各種“人為”和“客觀”上的重重阻力便也自然而然地“顯山露水”了，一個有血有肉的愛國工程師的形象也呼之欲出！
二、自讀自悟，多角度探索。
課文的第四小節(jié)即“勘測線路”，這一部分一直是一個教學難點，如何讓學生深入了解詹天佑，領悟人物的精神面貌？我充分相信學生的學習能力，放手讓學生自讀自悟，然后請他們交流讀后的感受及自己對課文的理解。通過反復地在讀中悟、在悟中讀，最后請學生將感受以自己喜歡的方式表達出來：有的抓住課文的空白點進行大膽想象寫了一段話；有的以話外音的形式進行了感情豐富的朗讀；有的采用人物評說的方式；有的`更有創(chuàng)意，通過采訪詹天佑的工友恰當“真實”地表現(xiàn)了人物……
每種做法，無論優(yōu)劣，都是學生自己通過摸索得來的，遠勝于教師直接把答案奉送給他們！在這里，學生從靈魂深處感受到了自己是學習的主人，他們活力四射的個性得到了無限的舒張，鮮活四溢的思想得到了自在的飛翔！
三、設計圖紙，匯報演示。
為了表現(xiàn)詹天佑的杰出才能，書上舉了“開隧道”和“設計‘人’字形線路”兩個最“經(jīng)典”的例子，以往我總借助多媒體或幻燈圖片親自演示幫助學生消化理解，總感覺學生學得很被動，效果不盡如人意！
這次，我先將了他們一軍：“同學們，假如你是詹天佑的小助手，你能幫他畫一張設計圖紙，并給大家匯報一下設計意圖嗎？”在冠以“工程師小助手”頭銜的“誘惑”下，同學們來勁了：他們?nèi)艘蝗海迦艘换铮嫷漠嫞莸难荩v的講，還真是煞有介事的！從中折射出學生難以想象的潛力，每個學生的心里都充盈著創(chuàng)造的激情、蓄積著表現(xiàn)的欲望、撲棱著翻飛的想法！每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的，在他們激烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園！
四、“老外坐火車”的情景展現(xiàn)。
課文結尾我沒有簡單地喊上幾句口號為詹天佑“歌功頌德”，而是設計了“老外坐火車”這樣一個情景展現(xiàn)，引導學生以導游小姐或?qū)в蜗壬纳矸郑蚧疖嚿系耐赓e介紹京張鐵路。在穿插播放火車鳴笛“嗚…嗚…”聲中，“導游們”開始有聲有色、興致勃勃地向“老外”介紹起這條“爭氣路”來，請看下面幾位學生的導游詞片斷：
Ａ、外賓朋友們，現(xiàn)在我們的火車已進入了八達嶺隧道，你是否覺得這條隧道要比居庸關隧道長得多呢？它的開法與居庸關隧道是完全不同的，它采用的是中部井法……
Ｂ、現(xiàn)在我們乘坐的火車已停在了南口，我們要給火車尾巴再裝個頭，也許你們感到很驚訝吧，火車干嘛要兩個頭呢？不急，過一會兒就能知道謎底了！
Ｃ、現(xiàn)在我們已到了青龍橋，大家往外看，這就是詹天佑的銅像！我們馬上要爬這個高高的陡坡了！哦，別怕，詹天佑為我們設計了“人”字形線路，你看，火車到了“人”字形岔道口就換了個方向，兩個火車頭互換位置，原來推的火車頭就拉，原來拉的火車頭就推，這樣減緩了坡度，火車上山就特別輕松！
在火車的“嗚…嗚…”聲中，同學們學得興致盎然，那一張張紅撲撲的小臉蛋興奮的神采在盡情地飛揚！
《詹天佑》的教學反思3
今天上《詹天佑》，這是一篇傳統(tǒng)經(jīng)典課文，難點較多，如何較好地突破難點，引導學生自讀、自悟、自主地探索學習，實現(xiàn)舊教材新教法，確實值得探討。
上課后，我沒有急于介紹時代背景，而是直接問孩子：“通過昨天的預習，你們有什么收獲？”一石激起千層浪，孩子爭著發(fā)言，一個孩子站起來說：“我知道詹天佑是個對工作十分認真負責的人。”我很驚奇，我鼓勵他繼續(xù)說下去。他說：“詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說，我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口”從這句話可以看出詹天佑對工程人員要求十分嚴格，可見他對工作是一絲不茍的。”說得太好了，我因勢利導，再請其他同學補充，從課文哪些地方，還可以體會到，詹天佑對工作十分負責？是什么精神力量支撐著他這樣做呢？孩子們七嘴八舌地討論開了。從詹天佑的工作態(tài)度，講到詹天佑為人謙虛、平和；從詹天佑的'勇氣，講到詹天佑的非凡才智。
討論十分熱烈，即使是平時很少發(fā)言的同學，也能說上一兩句。特別是當談到設計“人”字形線路時，許多孩子上臺充當了講解員，又是比，又是畫，通過他們生動的講解，形象地演示了火車爬上青龍橋的情景……不時，有同學質(zhì)疑，馬上有同學為他解答，從課內(nèi)知識延伸到課外知識，孩子們交流著彼此的情感和經(jīng)驗，學得不亦樂乎。在這堂課上，人人是老師，人人是學生，我，也成了他們中的一員了。
我不敢說，這就是一堂成功的課，但我卻十分肯定地知道，這堂課充滿了感情的交流，洋溢著生命的活力。在這堂課上，人人參與，平等對話，孩子需要這樣的課堂，因為，在這里，他們個性飛揚！
《詹天佑》的教學反思4
成功之處：
在課上，我圍繞文章的中心詞“杰出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養(yǎng)學習探究的能力，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。
不足之處：
1、盡管采用多種形式的讀，但讀的遍數(shù)和時間還不是很充分。
2、教學修筑京張鐵路那一部分是時，沒有以理解社會環(huán)境中的困難為鋪墊，導致學生談起來蒼白無力。
3、在處理“開鑿隧道”和“設計人字形線路”時，盡管采用了比較直觀的方法，但對于詹天佑的設計并沒有產(chǎn)生真正意義上的'贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內(nèi)容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”就會水到渠成。
改進措施：
在交流收集資料時，過于放松，學生對當時社會背景還是一知半解。分析文章時因為學生對當時的社會背景了解得不多，在學習之初，學生理解不到位，所以我隨時要補充相關的資料，既影響學生的學習感悟，又耽誤了一些時間。以后我還有做到離學生生活時代遠的課文讓學生自行了解相關內(nèi)容，教師補充全相關資料。
《詹天佑》的教學反思5
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，本文以人物的名字為題，重點記敘了詹天佑一生中突出的成就──主持修筑第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的鐵路干線，為讀者勾勒出了一位杰出的愛國工程師的高大形象。文章是按照先概括介紹，再具體敘述的方法安排材料的。全文分為四部分，先概括介紹詹天佑是我國杰出的愛國工程師；接著，通過當時的社會環(huán)境介紹反映詹天佑主持修筑京張鐵路的重大意義；然后，按照工程進展的順序，從勘測線路、開鑿隧道和設計“人”字形線路三個方面來敘述詹天佑主持修筑京張鐵路的過程；最后，寫京張鐵路提前兩年竣工及中外人民對詹天佑的懷念，點明事件的意義──有力地回擊了帝國主義者對中國人民的藐視和嘲笑。
詹天佑雖然在我國鐵路設計方面是了不起的專家，但是，由于學生對鐵路修筑的難度以及當時的現(xiàn)狀缺乏一定的了解，因此，這就需要教師在激發(fā)學生的'對詹天佑的了解興趣上入手，我富有激情地說，“同學們，今天我們再來認識一個了不起的人物，他被譽為我國的“鐵路之父”、“中國近代工程之父”——詹天佑，是中國首位鐵路工程師，為中國近代工程的發(fā)展奠定了基礎。”這樣可以做到先入為主，激發(fā)學生對詹天佑的了解興趣以及閱讀文章的積極性。
重視朗讀理解的訓練，語文的學習離不開朗讀，在學生初讀的基礎上，我引導學生入情入境地朗讀，學生在朗讀的過程中，逐步加深了對詹天佑的認識，對詹天佑遇到的困難以及是如何克服困難的，理解深刻，這也為進一步體會詹天佑的精神起到了水到渠成的作用。
接下來，還要引導學生體會文章選材的重要性，課文學完了，應該讓學生在語文能力上有所提高，我引導學生，文章的作者，為什么選了詹天佑的這幾個事例來寫呢？這就引導學生在選材方面要細心琢磨，要選最能表現(xiàn)人物品質(zhì)的事例來寫，還要做到不重復，有代表性。
總之，語文的學習不光既要讓學生掌握一定的語文知識，更要讓學生學會一定的閱讀與習作的方法，學生的語文能力才能真正提高。
《詹天佑》的教學反思6
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是德育教育的好教材。
文章選材典型，詳略得當，修筑京張鐵路的經(jīng)過只選取了勘測線路，開鑿隧道，設計"人"字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高，巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。對于教學難點的處理我采用了比較直觀的方法。這篇課文理解的難點就是"開鑿隧道"和"設計人字型線路"這兩部分內(nèi)容。我采取了直觀教學的手段，讓學生畫示意圖。盡管采用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數(shù)還不是太充分。閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下去感悟，去體驗，學生自然容易"書讀百邊，其義自見"。在這樣的交流過程中充分體現(xiàn)了課標中強調(diào)的以學定教，通過交流，分享彼此的思考，見解和知識，從而達成共識，共享，也是教給了學生一種讀書的.方法，即聯(lián)系上下文。
最后的創(chuàng)意表達，拓展思維，沒有給學生很多的時間去思考，去講，學生的情感沒有得到進一步的升華。通過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，實現(xiàn)語文課堂教學的高效率高質(zhì)量。
《詹天佑》的教學反思7
語文教學，，它體現(xiàn)文本性和人文性的統(tǒng)一。語文學科的本色就應是學習語言，讓學生從文本中體味語言文字的魅力，感悟文字語言如春風化雨，潤物無聲，到達實、活的簡簡單單的學語文這種境界。如在執(zhí)教《詹天佑》一課中，我注重了兩個環(huán)節(jié)：
教學片斷一
師：同學們打開書。課文中的這些生字都認識嗎？大聲地把這些生字讀給同位聽。讀不好的互相提個醒。（黑板出現(xiàn)：杰出、阻撓、要挾、藐視、馬虎、大概、差不多）
師：這些詞，誰想讀一讀。指生讀要挾的“挾”，藐視的“藐”的讀音，指導讀好。又在黑板上寫出嘲笑、輕視指生讀
師：真好，都讀對了。明白“要挾”是什么意思嗎？
生：威脅，拿著重要的事情或東西脅迫對方，在那里是帝國主義利用清政府腐敗無能的弱點，強迫清政府答應他們的要求。
師：對，藐視你又怎樣理解呢？
生：帝國主義打心底里看不起中國清政府。
師：說得好。我們再讀一遍。
評析：字、詞學習要貫穿整個小學語文教學始終，但這需要根據(jù)教材及學生的狀況而定。《詹天佑》是一篇描述愛國工程師詹天佑不怕困難，不怕帝國主義的嘲笑，依然主持修筑京張鐵路的事。在學習中我們首先要理解貫穿文中的一些字詞。抓住并挖出能體現(xiàn)當時社會環(huán)境的詞，便于更好地體會愛國工程師是在怎樣的狀況下主持修筑鐵路的。這樣，學生學得簡單、扎實，也讓學生從課始就能感到文字和背景是相聯(lián)系的，使語文課的語文味開始就顯山露水。
教學片斷二
出示問題：指名讀詹天佑在怎樣的狀況下開始修筑京張鐵路的，又是如何修筑的，找出詞、句來讀讀。
師：誰愿意說？
生：帝國主義的要挾、嘲笑，還有國人的殷殷期盼……
師：真好！還有嗎？
生：詹天佑還想：不想讓中國的工程師失掉信心，要為中國人爭一口氣。
師：對，為中國人爭氣。他是怎樣主持修筑的呢？
生：詹天佑很認真，很嚴謹……
師：繼續(xù)
生：我從“不能有點兒‘馬虎’”，“大概”，“差不多”不就應出自工程技術人員之口，體現(xiàn)了嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。
師：應對困難，詹天佑又是怎樣克服的呢？
生：他設計出中部鑿井法和“人”字形線路。
師：多么杰出，多么偉大的愛國工程師呀！
評析：語文教學的實質(zhì)是實現(xiàn)人與文本的內(nèi)在交流。一節(jié)語文課主要就是看學生與文本是否在對話，還有這種對話是否深刻。并把復雜的資料，由抓詞、句的'理解而變得簡單明了使冗長拖沓的教學過程變得便捷，將學生學習定格在淺易明了的基調(diào)上，到達良好的教學效果。本文寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，表現(xiàn)了詹天佑的愛國主義精神和卓越的才能，反映了他嚴謹踏實的工作作風和堅韌不拔的毅力，反映了中國人民的智慧和力量。
了解詹天佑修筑京張鐵路遇到的各種困難，透過課文所記敘的具體事例來體會詹天佑是一位怎樣的“杰出的愛國工程師”是本課的教學重點：而“人”字形線路為什么能克服坡度大的困難本課的難關：
在教學中，教師在透過感情朗讀，品味文句，勾畫圈點等方式來解決教學重點，個性是那些能體現(xiàn)他“杰出”“愛國”這兩個特性的文句，必須要讓學生朗讀并認真地感悟。
對于課文中的一些重要資料，教師務必采用講授法來指導學生閱讀課文。如詹天佑是在怎樣的狀況下完成主持修筑京張鐵路的任務的？這些資料距離學生較遠，學生不易理解，開始上課時，不讓學生交流對詹天佑以及當時社會背景的了解。還可結合地圖介紹京張鐵路的地理位置與地理環(huán)境。然后，著重組織學生就2、3自然段的資料展開討論：一個中國工程師在自己的國土主持修筑一條鐵路，為什么會引起國內(nèi)外的轟動？能夠從帝國主義的阻撓、要挾、嘲笑，體會帝國主義對我們的蔑視；從備受帝國主義國家蔑視的中國工程師，不怕帝國主義嘲笑，敢于理解這項艱巨的任務，體會我國人民為“爭了一口氣”而揚眉吐氣的興奮情緒，以及對詹天佑的殷切期望。透過討論，引導學生充分感悟到：詹天佑為了維護祖國尊嚴，頂著重重壓力，不怕種種困難，毅然理解主持修筑京張鐵路的任務，是受命與危難之際，為中國人民爭一口氣的壯舉，從而激發(fā)學生的愛國熱情。
在引導學生理解詹天佑在修筑鐵路中遇到哪些困難是怎樣克服困難的？在教學時，可分成三個小問題。在勘測線飄過程中遇到什么困難，他是怎樣做的？為什么這樣做？教師要引導學生抓住詹天佑的語言、行動和想法的語句，體會詹天佑一絲不茍的工作態(tài)度，身先士卒的工作作風和為中國人民爭氣的決心以及愛國之心。在開鑿隧道的時候遇到什么困難，他是怎樣克服的？引導學生邊讀邊試著畫示意圖，說明詹天佑開鑿居庸關和八達嶺兩條隧道采用不同的方法。教師要著重引導學生說說什么叫“從兩端同時向中間鑿進法”，什么叫“中部鑿井法”，從而體會詹天佑針對不同狀況采用不同辦法的靈活的創(chuàng)新思維，以及創(chuàng)新設計來源于實踐的意識。在青龍橋又遇到了什么困難，他是怎樣克服的？教師要引導學生體會“人”字形線路設計的大膽，方法的巧妙，從而感悟詹天佑勇于在實踐中大膽創(chuàng)新的精神。
總而言之，教師在教學中，根據(jù)教材特點和學生實際，找準教學的切入點，就能夠收到事半功倍的效果。
《詹天佑》的教學反思8
《詹天佑》是一篇經(jīng)典的老課文，重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路。對于這樣一個較為傳統(tǒng)的課文，為了做到“常教常新”，挖掘文章中經(jīng)久不衰的魅力，我做了如下設計：
一、有效整合資源，提高學習效率
為了有效地整合資源,提高學習效率,課前,我除了要求學生上網(wǎng)查找有關詹天佑和當時社會歷史背景資料外, 還自己結合導學案、課文的重難點和有關資料,充分對互聯(lián)網(wǎng)上提供的相關信息進行篩選和分析利用,提取有效信息,提高了學生的課堂學習效率。
二、品詞析句，加深體會
理解是基礎，體悟是核心，也是最重要的手段。在理解鐵路修筑背景及詹天佑“愛國”的特點時，我引導學生抓住了“阻撓、要挾、輕蔑”“精密、不馬虎、中國人、一定”等詞語展開交流，透過對詞語的理解，體會當時修筑京張鐵路的艱難和詹天佑強烈的愛國之情。
三、以讀代講，加深體悟
課堂教學中，朗讀是應當最經(jīng)常最重要的訓練,“書讀百遍，其義自現(xiàn)”，唯有多讀,才能理解, 才能潛移默化地將文本語言內(nèi)化為自己的語言。為了加深學生對詹天佑愛國情懷的理解，在各小組展示了自己的理解和朗讀后，我抓住描寫詹天佑語言、行動、心理活動的句子，為學生創(chuàng)設了多種情境，引導學生進行深入朗讀，讀出感，悟出情。通過聲情并茂的朗讀，詹天佑的愛國形象在學生的心中越來越豐滿，越來越鮮活。
四、以圖示意、動畫演示，突破難點
詹天佑的“杰出”主要表現(xiàn)在“勘測線路、開鑿隧道、設計‘人字形線路”三個方面。而創(chuàng)造性地開鑿隧道,設計“人”字形線路是本課的難點, 對于這兩個技術性比較強的問題，按照導學案提示，學生在自讀理解課文的基礎上，用筆畫出了簡單的開鑿示意圖，感受到設計的精妙，體悟人物的杰出與偉大。在理解“人”字形線路部分，學生先根據(jù)青龍橋地形圖，了解火車爬陡坡的.困難。然后小組合作，動手操作畫圖，再現(xiàn)了火車在“人”字形線路行駛的情形。為了讓學生理解的更直觀,我相機出示了課件，進行動畫演示，聲行并解，讓他們更深地感悟到了詹天佑因地制宜,大膽實踐,勇于創(chuàng)新的精神。通過讀書和動手實踐，學生的疑難水到渠成地解決了。
課堂是一門藝術，但總留有遺憾。讀是吸收,寫是運用,讀寫結合對于語言文字訓練來說是至關重要的。為了加深對詹天佑的敬佩之情，我設置了“許多到中國來游覽的外賓，看到詹天佑留下的偉大工程，都贊嘆不已。如果你是外賓，你會贊嘆什么呢？”“假如此時此刻，我們一起來到了青龍橋，瞻仰著這位杰出愛國工程師的塑像，你最想說的是什么？”“以‘站在詹天佑的銅像前’為題寫一段話 。”這一環(huán)節(jié)，學生通過文字表達，能夠再次深刻領悟課文內(nèi)容，升華情感。但由于時間關系，這一環(huán)節(jié)最后已經(jīng)沒有了時間，只好刪去，沒有達到目的。在以后的教學中，我會更多地考慮學生的情況，爭取讓他們的主人翁地位得到更大體現(xiàn)，把課堂教學安排調(diào)控得更科學，更高效！
《詹天佑》的教學反思9
《詹天佑》是篇經(jīng)典寫人的文章，也是一片老課文，網(wǎng)上相關設計數(shù)不勝數(shù)，發(fā)現(xiàn)在多數(shù)設計在“感性”多一些的，而我則從“語用”的角度思考，希望借助文本的學習能習得方法。
1.簡單擬題有學問。寫人的文章學過不少，也寫過不少，各有不同。如很經(jīng)典的題目《刷子李》《臨死前的嚴監(jiān)生》等，似乎我們看到的更多的在人物前面加上修飾詞，那么問題來了，為什么《詹天佑》沒有？比較發(fā)現(xiàn)，擬題方式有多種，寫人角度同樣有多種。于是關聯(lián)出第二點。
2.繪制導圖有發(fā)現(xiàn)。把握主要內(nèi)容，我經(jīng)常采取的策略就是“動起來”，結合預習，結合分段，結合積累的經(jīng)驗，開始繪制導圖。小組合作分兩種，一是在紙上，亦可以到臺前板演。通過閱讀提取，圍繞詹天佑，從接受任務、勘測線路、開鑿隧道、設計線路，表現(xiàn)出杰出愛國的.思想，學生或采取氣泡圖或采取括號圖能夠詮釋出來。于是通過觀察追問，發(fā)現(xiàn)作者采取的寫法是一個人的一件事，通過詳細描寫來體現(xiàn)人物的優(yōu)秀品質(zhì)；發(fā)現(xiàn)了開頭及結尾的特點，一是開門見山進行評價，結尾有升華點題。結構嚴謹，寫有思路，值得學習借鑒。
3.聚焦片段有詳略。4.5.6自然段是學習的重點，是具體描寫詹天佑修筑鐵路的事跡，內(nèi)容比較長，不可能一一平均使用力量。于是從“語用”的角度，一是關注段落結構，以第四自然的為例，總分的寫法，遷移發(fā)現(xiàn)5.6的結構也是如此。二是關注過渡句的使用。尤其是三個句子看似平時作者卻采用了不同的寫法，避免了重復，巧用了聯(lián)系上文、雙重否定、設問句來過渡，使文章結構更加嚴謹。三是關注人物的寫法。以第四段為例，寫得很詳細，語言、心理、環(huán)境等描寫很生動，可以作為后兩段的遷移點，再反過來比較，為什么作者不用，凸顯語言的簡潔與重點的突出。這些寫法的領悟，很有必要，也是學生忽略之處。當然，對于內(nèi)容的理解，通過朗讀、圖示來得以加深。
4.變式教學有妙處。文本學習到這兒，教師反問一把，是否可以刪除2.3自然段，為什么？側面描寫，以此反襯詹天佑的杰出和愛國之形象，對于學生而言也就不難發(fā)現(xiàn)與領悟了。
“內(nèi)容人人看得見，含義只有有心人得之，形式對于大多數(shù)人是一個秘密。”關注語用，注重語言實踐，教師“要什么”做得心中有數(shù)，也許就能在每堂課的教學中傳遞給學生，不再是在“內(nèi)容的分析里”打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了。
《詹天佑》的教學反思10
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，說明選材典型，詳略得當。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，更有代表性。
我教了這篇課文之后有這樣的幾點反思：
一、創(chuàng)設情境的這個環(huán)節(jié)：在音樂的渲染下，在教師語言的感染下，讓學生觀看詹天佑的畫像，使學生對這個人物產(chǎn)生興趣，做到激境入情。在整堂課中，教師在語言上努力打動學生，調(diào)動學生的情感因素，使得課堂氣氛較活躍，學生學習的興致始終保持不滅。
二、體現(xiàn)了多種形式的讀。例如對于“詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說……不應該出自工程人員之口。”這句話，教師為學生創(chuàng)設了三種情境進行情景體驗。對于“遇到困難，他總是想……失掉信心。”這句，讓學生體會你想強調(diào)那個詞？引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。
三、在交流過程中充分體現(xiàn)了課標中強調(diào)的以學定教，通過交流，分享彼此的思考、見解和認識，從而達成共識、共享、共進。
四、對于教學難點的處理采用了比較直觀的方法。這篇課文理解的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分內(nèi)容。這兩個技術性比較強的問題，我采取了直觀教學的手段，讓學生畫示意圖和觀
看課件解說，從而也能感受到人物的杰出與偉大。
通過這篇課文的教學，我總體的感覺還不錯。在課堂上，我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成為學生學習的.合作者，引導者與參與者。
不足：
從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：
1、盡管采用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數(shù)還不是太充分。閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“見文生情”。
2、在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分內(nèi)容時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對于詹天佑的設計并沒有產(chǎn)生真正意義上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內(nèi)容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”水到渠成。同時這也是教給了學生一種讀書的方法，即聯(lián)系上下文。
《詹天佑》的教學反思11
最近學習《詹天佑》這篇課文，這是一篇寫人的記敘文，是德育教育的好教材。文章選材典型，詳略得當。
開課伊始，先讓學生理清全文脈絡——先概括，后具體敘述。具體寫修筑鐵路的過程時又引導孩子用概括小標題。然后抓住全文中心句——詹天佑是我國杰出的愛國工程師。重點放在了“詹天佑在修筑鐵路時遇到了哪些問題？又是怎么克服的？”通過小組交流、匯報、補充、總結的方式，讓孩子通過抓關鍵詞句的方法理解課文，體會表達的情感，最后再通過朗讀，朗讀中不時地回扣中心句。讓情感自然流淌在孩子的心田。
修筑京張鐵路的.經(jīng)過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺記敘，很有代表性。
教學完這篇課文后，我有以下幾點反思：
一、以讀貫穿課堂，在讀中理解。閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下去感悟，去體驗，這樣學生自然容易“見文生情”。如有關帝國主義者對修筑京張鐵路阻撓、要挾、嘲笑的語句和詹天佑克服困難取得成功，為中國人爭了一口氣部分都應該進行多種形式的讀，只有讀出感情才能幫助學生理解。
二、在處理“開鑿隧道”和“設計人字形線路”時，盡管采用了比較直觀的方法，但對于詹天佑的設計并沒有產(chǎn)生真正意義上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內(nèi)容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”就會水到渠成。
三、相信學生，放手自學。六年級的學生，在閱讀理解方面已經(jīng)有了一定的能力。《詹天佑》這篇課文是一篇寫人的記敘文，理解并非很難，教學時要大膽地放手讓學生自己探究。引入新課時，讓學生交流收集回來的關于詹天佑的資料，既了解了學生預習收集資料的情況，又把學習主動權交給了學生，避免了教師介紹學生聽那種被動學習的情況
《詹天佑》的教學反思12
《語文課程標準》強調(diào)，要讓學生在閱讀中有所感悟，要珍惜學生獨特的感受、體驗和理解。這就要求我們在教學實踐中必須兼顧語文學習的“工具性”和“人文性”，使之達到和諧統(tǒng)一。特別是對于低年級學生來說，作為學習活動的組織者、引導者、促進者的教師一定要發(fā)揮好自己的作用，引導學生在“感悟”中進行“訓練”，在“訓練”中加深“感悟”。
6月初我在全校上了一堂師徒結對匯報課，我選的是《詹天佑》這一課。這是九年義務教育六年制教材小學語文課本第十二冊的一篇講讀課文。課文以人物姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，說明詹天佑是是一位杰出的愛國工程師，表現(xiàn)了中國人的智慧和力量。
根據(jù)課程標準的要求，教學不只是單純的教給學生知識，更重要的是教給學生獲得知識的方法和技能。為此，我設計以下學習方法：
１、情境創(chuàng)設法
特級教師于永正說過：“有情有趣是教學”。低年級語文教學，要力求做到有情有趣。因此，教學伊始，創(chuàng)設情境，吸引他們的注意力，使課堂教學充滿了情趣，充滿活力。
２、合作探究法
“自主、合作、探究”的學習方式能使學生真正成為學習的主人。在本課教學中，學習“詹天佑在主持修筑京張鐵路過程中遇到了哪些困難？他是怎樣克服的？”時，我采用了“合作、探究”的學習方式，學生借助閱讀提示，相互合作、相互促進、交流互補，通過各種匯報形式，讓學生和文中的角色同體驗、共感悟，使這一部分的教學理解水到渠成。
通過本課的教學，讓學生了解杰出的愛國工程師詹天佑，激發(fā)學生熱愛祖國、熱愛科學、勇于創(chuàng)新、立志為祖國作貢獻的思想感情。并且讓學生知道課文是怎樣一層一層把詹天佑修筑鐵路的經(jīng)過寫出來的。在課上，我圍繞文章的中心詞“杰出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，并充分運用直觀的教學手段，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養(yǎng)學習探究的能力，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。
匯報課時我上的是第二課時，總體感覺還不錯。在上課之前，我設計畫圖的方法理解，但還是擔心有的同學畫不出而不理解，受到別的老師的啟發(fā)，用沙子做實物，這樣就更直觀了，我把這個方法確定后，求助同事和學生帶來沙子，并在課前堆一座小沙山，孩子們邊堆邊感到新奇，但他們還是猜到了上課用，課還未上，學生們已躍躍欲試。課堂教學較活躍，學生學習的興致始終保持不滅。在學習活動中，我與學生之間形成了積極的互動效應，我力求學生學習的合作者、引導者與參與者。比如在與學生探討兩種開鑿法時，既注意認真傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，學生在讀讀、說說、干干中明白了兩個隧道的掘進方法，體會到了詹天佑工作的細致和工作中遇到的困難以及他深入實踐、新的思維。通過畫圖、演示再現(xiàn)了火車在“人“字型線路行駛的情形。就這樣，學生的疑難全在讀書和動手實踐中水到渠成地解決了，課文的重點也得到了突出。
在指導朗讀時，我采用了自讀、默讀、指名讀、齊讀等多種方法，加深了對詹天佑的`敬佩之情。
閱讀教學的過程，實際是從無疑到有疑的過程，如何使學生有疑最終達到無疑，方法是讓學生深入地讀，引導學生通過閱讀課文發(fā)現(xiàn)疑問，而疑難的解決還是靠引導學生讀書。在第四自然段教學中，我要求學生在學習的過程中邊讀邊做標記，并提出問題，在讀中理解，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提高了質(zhì)疑、解疑的能力，從而加深了對課文的理解。
我在引導學生感悟詹天佑勇于在實踐中大膽的創(chuàng)新精神這一環(huán)節(jié)時做得較好。學生通過讀書、動手、動腦等實踐活動，有了較深感悟，從而體會到了在生活中、學習中處處都需要這種精神，使學生得到了啟發(fā)，對學生起到了導行的作用。
在教學這篇課文時，我打破傳統(tǒng)的教學方法，采用一種全新的教育理念，努力建設開放而有活力的語文課程，營造輕松、愉悅的學習環(huán)境。特別是在突破重難點處創(chuàng)設情境，讓學生自主、合作探究，提高了學習效率。在教授第二課時中，充分發(fā)揮學生的主體作用，自學詹天佑主持修筑京張鐵路的三件事。“勘測線路”部分主要通過朗讀讓學生抓住人物的語言、行動和想法，體會詹天佑嚴肅的工作態(tài)度、身先士卒的工作作風和長中國人民志氣的愛國之心。“開鑿隧道”“設計線路”主要通過學生自主的讀、小組合作畫圖理解，從而體會到詹天佑的創(chuàng)新精神。最后讓學生寫一寫頒獎詞，目的為了讓學生充分利用收集到的資料及對詹天佑一生的感悟。這節(jié)課一反傳統(tǒng)的“一灌到底，一問到底”的做法，從包辦的角色中解脫出來，成為學生的組織者、引導者、服務者。在整堂課中，學生得到朗讀水平的提高、口語的鍛煉、思維的鍛煉，合作意識的加強、團隊精神的協(xié)作，這也是學生必備的素質(zhì)。我認為，這堂課真正達到了“以學生為主體”的目標，真正做到了“致力于學生語文素養(yǎng)的形成與發(fā)展”，讓學生著實過了一把當主人翁的癮。
不過，這一節(jié)課也有幾個環(huán)節(jié)處理得不是很好。如：
1．在教學中教師過多強調(diào)去挖掘詹天佑的愛國精神和卓越才能，沒有延伸到對中國人民智慧和力量的崇敬之情。
2．上課時，為了完成教學任務，忽視了學習有困難的學生，給他們回答問題和動手的機會太少。
今后在教學中要更好地關注全體學生的發(fā)展，讓學生共同進步。
《詹天佑》的教學反思13
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，我國第一條自主設計和修建的鐵路干線就是在他的主持下完成的。有三點值得回味。
第一點是理解詹天佑面臨的艱難社會環(huán)境。如何讓學生了解這一點呢?通過拓展資料，學生知道了當時的.清政府腐敗無能，尤其是科技能力處于世界落后狀況。通過閱讀第二段和第三段幾個重點句子，學生了解到當時帝國主義的猖狂和對中國人能力的鄙視。
第二點是學習詹天佑接受任務后是如何勘測線路的。在課堂上，學生抓住描寫詹天佑的語言、行動和心理的句子，仔細朗讀，認真領會，體會到了詹天佑的決心和嚴謹負責的工作精神。
第三點是學習詹天佑如何開鑿隧道和如何設計“人”字形鐵路的。學習如何開鑿隧道時，學生先把句子朗讀明白了，再自己在紙上畫出來，通過圖文結合，學生領會到這種設計的精妙。學習如何設計“人”字形鐵路時，播放一段相關的視頻，這段視頻的動畫效果生動演示出了這種設計的作用。學生一邊朗讀一邊想象，體會到了詹天佑的智慧。
通過教學這篇課文，我體會到在語文課堂上，在傳承傳統(tǒng)的語文教學方法方式的基礎上，可以根據(jù)教學內(nèi)容和教學目標合理使用信息技術，提高語文教學的效率。
《詹天佑》的教學反思14
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，主要寫了詹天佑主持修筑第一條由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，表現(xiàn)了詹天佑的愛國主義精神和卓越才能。學習這篇課文主要是體會詹天佑的愛國熱情和創(chuàng)新精神，激發(fā)學生的愛國之情。
我重點講了五、六自然段。在講讀“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，我采用了畫一畫，演一演的教學方法。居庸關隧道和八達嶺隧道開鑿的方法各自不同，前者采用從兩端同時向中間鑿進的辦法，后者采用中部鑿井法。這部分內(nèi)容讓學生在自讀討論理解課文的基礎上用簡筆畫畫出簡單的開鑿辦法示意圖，我讓兩個學生在黑板上畫出兩種隧道的開鑿方法，其他學生在課堂記錄本上畫，老師總結，無須多講，學生就能明白。詹天佑在修筑京張鐵路工程中，最能突出表現(xiàn)其杰出才干的地方，就是設計了“人字形”線路。講解時，讓學生親自表演，用椅子當火車，一人在前，一人在后。然后反過來原先在后的在先，原先在先的人在后，進行火車在人字形線路上的運行路線的表演，揭示詹天佑不僅是我國的愛國工程師，而且是我國杰出的.愛國工程師“人”字形線路的高超設計。設計出用“長度”換“高度”的 “人字形”鐵路，學習他的創(chuàng)新精神。現(xiàn)在的孩子就缺少這種精神，所以要加強培養(yǎng)。
《詹天佑》的教學反思15
《詹天佑》這篇課文我已經(jīng)上過好幾遍了，對教材非常熟悉，《詹天佑》課堂教學反思。那天上午第2節(jié)語文課的教學內(nèi)容是學習課文第三段。我先是很順利地完成了第4自然段的教學任務，接著教學5—6自然段。我布置學生每人參照作業(yè)本上的示意圖畫出詹天佑采用的兩種開鑿隧道的方法和設計的一條“人”字形線路的簡單示意圖及線路圖，并模仿導游介紹給大家聽。當我指名朱豪杰同學上臺出示和介紹完畢后，我滿意地表揚了他畫得形象逼真，連火車頭也畫上去了，而且介紹的非常生動。可是，意想不到的情景發(fā)生了。董斌同學舉手發(fā)言提出了異議，他說：“照這么說有一個火車頭要倒著開，那么火車頭怎么可以倒著呢？”接著，陸敏益同學也扯著嗓子說：“這樣火車頭的傳動裝置要改換過來才可以開動，怎么改呢？我認為這是不可能的。”這時，同學們也用迷惑不解的眼光注視著我，有的竊竊私語來。頓時，我茫然了，不知怎樣向?qū)W生解釋這其中的科學道理，因為出現(xiàn)這樣的情景是我在課前所意想不到的。稍停片刻，我終于想起了汽車和我家鄉(xiāng)的小火車也能倒開。于是，我大聲地用這些例子加以證明詹天佑的設計方法的切實可行，直到學生回答說：“懂了！”為止。然而，我從同學們木然的表情和遲疑的聲音中清楚地知道他們沒有真正懂。這堂課就這樣不了了之地結束了，但留給了我深深的思考。
這大概是習慣吧，我總是在課前作好充分的準備工作，尤其是把握好教學的重點、難點。可是,隨著課堂教學新課程目標的實施，允許學生在課堂上大膽提出自己的見解，教學反思《《詹天佑》課堂教學反思》。這樣教師上課時難免會碰到始料不及的問題。這給我們教師的課堂教學提出了更高的要求，要求教師要有很好的應變能力。這種應變能力除了教學經(jīng)驗，更多的來自教師自身的基本功（即扎實的知識和駕馭課堂的`能力）。這是我上完這堂課后越來越感受到的。這堂課上學生不知道火車能倒著開，這是很正常的。但作為教師的我只是簡單地舉例說明，沒有運用物理原理來闡明這一復雜的科學道理。所以導致學生一知半解。如果我在課前了解一些有關火車傳動裝置方面的原理；如果我在當時讓更多的學生參與討論；如果能將課堂上解決不了的問題發(fā)動學生通過自己課外搜集資料，再討論、解決問題，就不會出現(xiàn)這個失誤了。這是我對這節(jié)課堂教學實踐課的反思。
通過教學實踐和反思，我進一步認識到教學是一門科學,更是一門藝術，新時期的教師應該成為勇于實踐，不斷反思，敢于創(chuàng)新的研究型教師。教師在付出的同時，千萬別忘了“汲取”。要不斷地“汲取”知識和能力的養(yǎng)分。這樣，才會使教學之長河變成“取之不盡，用之不完”的知識源泉。
《詹天佑》的教學反思16
這篇課文是九年義務教育六年制教材小學語文課本第十二冊的一篇講讀課文。這篇課文以人物姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，說明詹天佑是是一位杰出的愛國工程師，表現(xiàn)了中國人的智慧和力量。通過本課的教學，讓學生了解杰出的愛國工程師詹天佑，激發(fā)學生熱愛祖國、熱愛科學、勇于創(chuàng)新、立志為祖國作貢獻的思想感情。并且讓學生知道課文是怎樣一層一層把詹天佑修筑鐵路的經(jīng)過寫出來的`。在課上，我圍繞文章的中心詞“杰出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，并充分運用直觀的教學手段，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養(yǎng)學習探究的能力，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。
教學完了《詹天佑》的第二課時，我總體感覺還不錯。在上課之前，我設計畫圖的方法理解，但還是擔心有的同學畫不出而不理解，受到別的老師的啟發(fā)，用沙子做實物，這樣就更直觀了，我把這個方法確定后，求助同事和學生帶來沙子，并在課前堆一座小沙山，孩子們邊堆邊感到新奇，但他們還是猜到了上課用，課還未上，學生們已躍躍欲試。課堂教學較活躍，學生學習的興致始終保持不滅。在學習活動中，我與學生之間形成了積極的互動效應，我力求學生學習的合作者、引導者與參與者。比如在與學生探討兩種開鑿法時，既注意認真傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，學生在讀讀、說說、干干中明白了兩個隧道的掘進方法，體會到了詹天佑工作的細致和工作中遇到的困難以及他深入實踐、新的思維。通過畫圖、演示再現(xiàn)了火車在“人“字型線路行駛的情形。就這樣，學生的疑難全在讀書和動手實踐中水到渠成地解決了，課文的重點也得到了突出。
在指導朗讀時，我采用了自讀、默讀、指名讀、齊讀等多種方法，加深了對詹天佑的敬佩之情。
閱讀教學的過程，實際是從無疑到有疑的過程，如何使學生有疑最終達到無疑，方法是讓學生深入地讀，引導學生通過閱讀課文發(fā)現(xiàn)疑問，而疑難的解決還是靠引導學生讀書。在第四自然段教學中，我要求學生在學習的過程中邊讀邊做標記，并提出問題，在讀中理解，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提高了質(zhì)疑、解疑的能力，從而加深了對課文的理解。
我在引導學生感悟詹天佑勇于在實踐中大膽的創(chuàng)新精神這一環(huán)節(jié)時做得較好。學生通過讀書、動手、動腦等實踐活動，有了較深感悟，從而體會到了在生活中、學習中處處都需要這種精神，使學生得到了啟發(fā)，對學生起到了導行的作用。
不過，這一節(jié)課也有幾個環(huán)節(jié)處理得不是很好。如：
1在教學中教師過多強調(diào)去挖掘詹天佑的愛國精神和卓越才能，沒有延伸到對中國人民智慧和力量的崇敬之情。
2上課時，為了完成教學任務，忽視了學習有困難的學生，給他們回答問題和動手的機會太少。
今后在教學中要更好地關注全體學生的發(fā)展，讓學生共同進步。
《詹天佑》的教學反思17
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章選材典型，詳略得當，修筑京張鐵路的經(jīng)過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。執(zhí)教了這篇課文之后有這樣的幾點反思：
一、創(chuàng)設情境在我的開場白說的感染下，將學生帶到詹天佑的“畫像”面前，使學生對這個人物產(chǎn)生興趣，做到激發(fā)動機時入情。而且在整堂課中教師都很有激情，在語言上發(fā)奮打動學生，調(diào)動學生的情感因素。
二、體現(xiàn)多種形式的讀法。例如對于“詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說……不就應出自工程人員之口。”這句話，我為學生創(chuàng)設了三種情境進行情景體驗。對于“遇到困難，他總是想……失掉信心。”這句話又讓學生體會：你想強調(diào)那個詞？教師引導學生體會明白的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。
三、以一個開放性的問題貫徹課堂教學的始終來進行閱讀明白、感悟。透過對語言文字的感悟，使詹天佑這個人物形象在學生的心目中越來越豐滿，受到其人格的熏陶。
四、對于教學難點的`處理采用了比較直觀的方法。這篇課文明白的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分資料。這兩個技術性比較強的問題我主要采取了直觀教學的手段，讓學生觀看課件解說，從而也能感受到人物的杰出與偉大。
但從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：
1、盡管采用了多種形式的讀，但是讀的時刻和遍數(shù)還不是太充分。閱讀教學還是就應以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“見文生情”。
2、正因我在這堂課中處理的資料是“直接寫詹天佑修筑京張鐵路的那部分資料”沒有以明白“社會環(huán)境中的困難”作鋪墊，把任務放在了背景之外，那么學生的情感當然很難調(diào)動，因此導致學生談起來蒼白無力，語言多是貼標簽式的詞語。
3、在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分資料時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也明白了設計的巧妙，但是對于詹天佑的設計并沒有產(chǎn)生真正好處上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個資料以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”水到渠成。同時這也是教給了學生一種讀書的方法，即聯(lián)系上下文。
4、中心問題“找出最使你感動的地方，為什么？”針對性不是很強，并不是任何一篇課文都適合。對這篇文章來說，既然是寫人的文章，就要從詹天佑這個人身上做文章，能夠讓學生談談你認為他是個怎樣的人？你是從哪里看出來的?從而讓學生們在表達上做到言之有理，言之有據(jù)。同時又是抓住文章的靈魂，精髓之處，讓學生讀中悟情，品味語言和資料及情感融為一體，也能夠提高課堂效率。
透過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選取教學方法，實現(xiàn)語文課堂教學的高效率、高質(zhì)量。
《詹天佑》的教學反思18
教學目標：
1、學會本課生字，積累詞匯；聯(lián)系上下文理解阻撓、要挾等詞語意思。
2、注意當時當?shù)氐那闆r，了解詹天佑主持修筑京張鐵路的過程。
3、認識詹天佑是我國杰出的愛國工程師；激發(fā)孩子們的愛國熱情，增強民族自豪感，激勵學生努力鍛煉自己的創(chuàng)造才能。
教學重點：
引導學生深刻領會詹天佑哪些言行感動了我們。
教學難點：
詹天佑主持修筑京張鐵路的社會背景和自然地理環(huán)境。
教學時間：兩課時
第二課時
教學過程：
一、導入：認識錄像老師，建構閱讀話題
1、現(xiàn)場老師：同學們，今天孫老師將配合光盤中的宋老師帶領大家一起學習《詹天佑》這一課，齊讀課題。
二、初讀：整體感知內(nèi)容，回顧難忘歲月
1、錄像老師：詹天佑的銅像落成了，你能在課文中找出一句話來題寫嗎？
現(xiàn)場老師：速讀課文，找到你認為最準確的句子。
2、錄像老師：出示句子（詹天佑是我國杰出的愛國工程師。）讀課文把相關語句劃下來。
現(xiàn)場老師：自由讀課文5、6自然段，劃一劃能表現(xiàn)詹天有杰出才華的語句，并想一想這兩段主要寫了什么？
3、現(xiàn)場老師：引導學生讀后交流。教師引導概括：（勘測線路、開鑿隧道、設計線路）。
三、精讀：深入研讀內(nèi)容，體會創(chuàng)新設計
1、現(xiàn)場老師：出示相關圖表，同桌討論后嘗試用筆畫出詹天佑開鑿隧道的兩種不同的方法。
2、學生討論完成圖表。
3、錄像老師：講讀相關語句，動畫演示兩種不同的開鑿方法。
4、現(xiàn)場老師：指名學生讀第六自然段，指名學生演示火車上坡的過程
5、錄像老師：動畫演示“人”字形線路上火車上坡的過程及講相關故事。
四、品讀：再現(xiàn)動人細節(jié)，感情朗讀課文
1、錄像老師：詹天佑的杰出佑來源于什么呢？請同學們再一次讀課文。
現(xiàn)場老師：輕聲讀課文第4自然段，在你感受深的地方寫寫批注。
2、錄像老師：在修筑鐵路的四年1400多個日子里，一定會有許許多多讓人難以忘懷的動人細節(jié)。詹天佑當時是怎么說的、怎么做的、怎么想的？出示相關語句。
現(xiàn)場老師：組織交流，抓住文本關鍵語句，通過對重點詞語的推敲，引導學生觀察插圖，積累詞語，讓學生展開想象反復朗讀，體會詹天佑在修筑鐵路過程中的愛國精神、杰出智慧、頑強毅力、以身作則、與工人同甘共苦等優(yōu)秀品質(zhì)。
3、現(xiàn)場老師：重點指導朗讀（遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好。否則，不但那些外國人要譏笑我們，而且會使中國工程師失掉信心。）
（1）交流詹天佑當時遇到的種種困難。
（2）教師引讀：
師：因為資金短缺，鐵路修筑暫時陷于困境，此刻，詹天佑想：
生：“這是中國人……”
師：帝國主義者一直不放棄奪取鐵路修筑權的野心，暗中阻撓，這時，詹天佑想：
生：“這是中國人……”
師：面對皇親國戚橫加干涉，無理取鬧，詹天佑想：
生（齊）：“這是中國人……”
師：親友離開，女婿遭綁架，女兒身亡，詹天佑陷于巨大的悲痛之中,他想：
生（齊）：“這是中國人……”
師：同學們，詹天佑不但自己經(jīng)常這樣想的，他也經(jīng)常這樣勉勵他身旁的工作人員：（指名學生讀：遇到困難，他總是勉勵工程人員：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好。否則，不但那些外國人要譏笑我們，而且會使中國工程師失掉信心。”）
4、現(xiàn)場老師：孩子們，修筑鐵路的`日子里，詹天佑讓人感動的細節(jié)，絕不只是課文里寫的這些！如果，我們對當時當?shù)氐那闆r，有更多的了解，那么我們一定會對詹天佑更加肅然起敬。
五、研讀：回眸百年滄桑，體會課文深意
1、錄像老師：帝國主義當時是怎樣的表現(xiàn)呢？
現(xiàn)場老師：請大家用心地讀讀2、3自然段，邊讀相關句子，聯(lián)系詹天佑修筑鐵路過程中的一個個細節(jié)，邊想一想：這兩段話的哪些地方，讓你的心久久難以平靜？（默讀，畫出讓自己心里不平靜的句子）。
2、現(xiàn)場老師：孩子們，作為一個有良知的中國人，回顧那一段歲月，我們的心情肯定是不平靜的，誰來讀讀讓你的心情感到不平靜的句子？（交流感受，朗讀體會——主要從帝國主義的阻撓、要挾，嘲笑；一路上的高山深澗；技術條件落后；國人的期盼等角度，理解詹天佑面臨的重重壓力）。
3、學生交流體會
4、現(xiàn)場老師過渡：正是憑著這份堅定信念和對祖國的忠誠，也正是憑著這份堅定的信念和對祖國的忠誠，在詹天佑的帶領下，京張鐵路終于在1909年8月11日全線竣工，不但比原計劃提前兩年，還為清政府節(jié)省了白銀28萬兩。這是危難中的奮進！艱辛中的輝煌！）來，孩子們，讓我們一起讀讀課文最后一段，感受這艱辛的輝煌！（齊讀最后一段）
六、活讀：傾訴滿腔情懷，升華愛國熱情
1、現(xiàn)場老師：為了紀念那段難忘的歷史，xxx在張家口重塑了詹天佑的銅像。孩子們，假如這一天，你親眼目睹了銅像揭幕，我想，你的內(nèi)心深處，一定會涌起很多感慨，你也一定有很多心里的話兒對詹天佑說。把要說的話寫下來吧。（寫的時候，可以適當用上課文里剛剛學過的詞語：）
阻撓要挾嘲笑毅然杰出愛國
高山深澗懸崖峭壁狂風怒號回擊竣工
（學生在音樂聲中寫話）
2、現(xiàn)場老師：同學們，讓我們面對著詹天佑的銅像，盡情地訴說心理話吧……
3、現(xiàn)場老師：聽著大家的發(fā)言，老師不由想起了很多很多，我的腦子里，出現(xiàn)得最多的畫面，是電影《詹天佑》中的一個片斷。1919年，詹天佑拖著重病之軀，登上長城，深情地說（師朗誦）：“生命有長短，命運有沉升……所幸我的生命，能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌，也算是我坎坷人生中的莫大幸事了。”
4、錄像老師：學習一首有關詹天佑的詩，升華感情，總結課文。
附：板書
20、詹天佑
杰出愛國
京張鐵路
《詹天佑》的教學反思19
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，主要寫了詹天佑主持修筑第一條由我國的工程技術人員、施工的鐵路，表現(xiàn)了詹天佑的愛國主義精神和卓越才能。學習這篇主要是體會詹天佑的愛國熱情和創(chuàng)新精神，激發(fā)的愛國之情和讓學生練習收集資料。
教學完這篇課文后，我有以下幾點反思：
一、以讀貫穿課堂，在讀中。
閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下去感悟，去體驗，這樣學生自然容易“見文生情”。如有關帝國主義者對修筑京張鐵路阻撓、要挾、嘲笑的語句和詹天佑克服困難取得成功，為中國人爭了一口氣部分都應該進行多種形式的讀，只有讀出感情才能幫助學生理解。在理解“中部鑿井法”“從兩端向中間鑿進”的方法和“人”字形時，通過讀重點段、讀重要的句子、詞語，學生就能較容易地找出詹天佑當時遇到的困難和采用這些方法的原因和獨特之處，從而體會詹天佑的創(chuàng)新精神。
二、環(huán)節(jié)設計要恰當。
因為我在這堂課中處理的內(nèi)容是“為什么說詹天佑是我國的愛國工程師？結合課文的相關語句說一說。”很多學生都從課文的四、五段感到詹天佑是杰出的外國工程師，抓住了一點，而沒有結合全文來理解“杰出的愛國工程師”所以導致學生談起來蒼白無力。所以在教學這一課時，最好還是讓學生們先說說詹天佑在修筑京張鐵路時遇到的“社會環(huán)境中的困難”，然后再學習詹天佑在修筑鐵路中遇到的困難和怎樣克服部分。這樣，有了前一部分的情感基礎，才能更好地理解詹天佑成功地修筑了中國人自己的第一條鐵路的`意義，體會到詹天佑是杰出的愛國工程師，更好地激發(fā)學生的愛國、為國爭光的感情。
三、對于教學難點的處理采用了比較直觀的方法。
這篇課文理解的難點就是“”和“設計人字型線路”這兩部分內(nèi)容。這兩個技術性比較強的問題我讓學生畫示意圖從而感受到的杰出與偉大。“居庸關和八達嶺”長城采用的開鑿方式，學生們理解還能講解出來，“人”字形路線，很多同學會畫，但是語言表達不清楚，說明對這個部分理解不深刻，對于詹天佑的設計并沒有產(chǎn)生真正意義上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內(nèi)容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”便會水到渠成。同時這也是教給了學生一種讀書的方法，即聯(lián)系上下文理解。
《詹天佑》的教學反思20
《詹天佑》一文，在語文A版第十一冊第一單元是一篇略讀課文。本文重點記敘了詹天佑一生中突出的成就——主持修筑第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的鐵路干線，為讀者勾勒出了一位杰出的愛國工程師的高大形象。
在教學本文時，我著重引導學生通過理解、感悟描寫人物的言行、心理活動的語句，體會詹天佑的愛國主義精神作為教學的重點，把理解兩種開鑿隧道方法的好處以及體會“人”字形線路設計的妙處作為教學的難點。目的就是理解課文內(nèi)容，了解杰出的愛國工程師詹天佑的`事跡，激發(fā)熱愛祖國、立志為祖國作貢獻的思想感情。因為課文講的是清朝末年的事情，與學生生活實際相差較遠，因此，為了突破教學的重難點，完成教學目標，課前，我讓學生上網(wǎng)查閱資料，或看相關的課外書籍，以便對詹天佑以及當時的社會背景有較多的了解。上課開始時，我首先讓學生交流詹天佑及當時的社會背景，接著讓學生自由朗讀課文，了解詹天佑是在怎么樣的情況下接受主持修筑京張鐵路的任務，然后，著重引導學生聯(lián)系課文第二、三自然段的內(nèi)容開展討論：一個中國工程師在自己的國土上主持修筑一條鐵路，為什么會引起國內(nèi)外的轟動？通過討論，讓學生充分感悟到：詹天佑為了維護祖國的尊嚴，頂著重重壓力，不怕種種困難，毅然接受主持修筑京張鐵路的任務，是受命于危難之際，為中國人民爭一口氣的壯舉，從而激發(fā)學生的愛國熱情。最后，引導學生了解詹天佑在修筑京張鐵路中遇到了哪些困難，是如何克服的？為了方便學生理解這個問題我把它分解成以下三個小問題讓學生思考。
1、在勘測線路的過程中遇到什么困難，他是怎樣說、怎樣做的，為什么能這樣做？
2、在開鑿隧道的過程中遇到什么困難，他是如何克服的？
3、在青龍橋又遇到了什么困難，他是怎樣克服的？
在讓學生理解、思考以上三個問題時，我采用了朗讀和畫示意圖的方法，讓學生反復朗讀課文理解施工的情況，同時，在黑板上畫出施工的示意圖，邊畫邊向?qū)W生講解，讓他們思考和討論個中的妙處，這節(jié)課在我的帶動和引導下，孩子們的學習熱情高漲，特別是學困生，他們對示意圖充滿興趣，然后，我有意請平時學習積極性不高的孩子上講臺，到黑板上再次畫出示意圖，并向同學們講解圖意，讓他們有充分展示自我的機會，這節(jié)課，他們學得非常高興，學得非常主動，課堂氣氛非常活躍。
【《詹天佑》的教學反思】相關文章：
詹天佑教學反思09-10
《詹天佑》教學反思10-03
《詹天佑》教學反思09-17
詹天佑教學反思09-15
詹天佑的教學反思02-08
《詹天佑》教學反思05-11
詹天佑教學反思09-30
詹天佑教學反思01-03
《詹天佑》的教學反思11-27
《詹天佑》教學反思09-11