運輸公司工作計劃

時間：2021-04-15 16:43:37 工作計劃我要投稿

運輸公司工作計劃

　　光陰如水，又將迎來新的工作，新的挑戰，一定有不少可以計劃的東西吧。但是相信很多人都是毫無頭緒的狀態吧，下面是小編收集整理的運輸公司工作計劃，希望對大家有所幫助。

運輸公司工作計劃

　　運輸公司工作計劃1

　　新的一年還有一個多月就到了，在這一年，我們運輸科全體上下齊心合力搞發展。為了迎接新的一年，制定了20xx年的工作計劃，現介紹如下：

　　今年，運輸科在公司有效的領導下，大力推行安全風險管理，加強安全生產過程控制，強化安全監督檢查，促進了安全基礎工作的加強，運輸安全環境保持總體穩定。同時，把握市場導向，緊跟客戶需求，大力開展營銷工作，促進了貨運量穩步增長。

　　運輸科20xx年工作計劃如下：

　　一、加大營銷力度，拓展市場份額

　　我們本著“走出去、請進來、留下來”的原則，結合生產實際、市場需求的變化、以及各種品類貨物到發量和各種外界因素，實事求是地組織開展貨源調查。

　　二、科學組織，優化管理

　　1、強化調度統一指揮職能，科學調配車輛，嚴把車輛檢查、裝卸、空重車交接關，做到快裝快卸，細化運輸工作，做到精心組織，周密安排。

　　2、推進貨車增載工作，從車輛到達起，按照入線前、出線后及貨物線作業時間分段計算停留時間，努力把站停時間壓縮在17小時之內，充分保證貨車的利用率。

　　3、加快機車、車輛的周轉率，壓縮站停時間，及時做到空車配給，重車掛運，確保作業車輛的及時取送，最大限度發揮現有裝卸設備的潛力，并不斷改進和優化裝卸方法，充分利用車輛有效載重，積極組織雙重作業，堅決做到快裝快卸，努力實現增運創收提效。

　　4、加大裝卸力度，提高裝車質量把住裝載關，特別是在糧食裝車上要嚴格把關，避免放出裝載不合格的車輛。同時做好煤炭、糧食場地的合理租用，加強貨場管理，提高貨場的使用效率。

　　5、積極開展貨運延伸服務，合理使用裝卸人員、班次、場地、使裝卸能力得到加強，有效地壓縮裝車時間。

　　6、努力做好貨運電子商務工作。

　　三、夯實基礎，創新管理

　　運輸科將安全風險控制作為日常安全管理的基礎，結合自身特點，將人身安全、接發列車安全、調車作業安全、裝卸安全、專用線管理安全、季節性安全等方面的內容依次納入安全風險管控范圍，不斷探索研究適合運輸科發展的工作管理機制，在公司黨委的領導下，不僅出色地完成了本年度的運輸生產任務，還旗幟鮮明地創新出具有自身特色的安全亮點，更重要的是打造出了一支素質過硬的員工隊伍，確保了安全工作的持續穩定。

　　第一季度：

　　1、圍繞十八大精神及集團公司工作總體部署，集中組織開展安全監督、檢查、整改活動。強力開展安全關鍵時期的監督檢查，關鍵環節的全面盯控，及時消除安全隱患，確保關鍵時期的.運輸安全。

　　2、圍繞“三點共識”、“三個重中之重”，突出冬運安全重點，根據不同時期的薄弱環節、薄弱點查擺安全隱患，進一步建立健全規章制度，落實制度的執行。

　　3、加強源頭管理，提高安保能力。針對兩站兩所的各個崗位加大績效考核力度，調動員工對工作的主動性和積極性，使員工不斷提高自我管控能力，明確工作標準，增強愛崗敬業，無私奉獻的主人翁精神。同時加大監督力度，對崗位的操作和執行進行有計劃的巡查管理，以此提高運輸科整體服務水平和執行標準化的力度。

　　4、抓好站長、副站長、主任、班組長的安全思想教育和責任心教育，提高其綜合素質，增強對工作的責任心。建立各職能部門領導24小時跟班作業制度，科領導不定期抽查制度，確保春節期間安全生產有序進行。

　　5、嚴格落實各項規章制度的執行，提高人員的安全防范意識。遇降雪等惡劣天氣，實行領導監控制度，組織雙崗作業，組織各貨場、專用線進行線路、站臺除冰，防止設備、設施等因凍害影響使用。

　　第二季度：

　　1、規范日常安全管理，做到管理可視化、流程化，讓各崗位的工作接受全員的監督。

　　2、開展工作寫實，主要針對非正常作業、調車作業和干部監控作業進行現場現實。制定關鍵點，針對每日作業環節關鍵點進行寫實，以此促進和提高員工標準化作業水平。

　　3、抓好突發情況下的應急處置與演練。明確各種應急情況下的信息報告、行車組織辦法、設備誤操判斷與處理等方法，全面增強全員的應急處置能力。

　　第三季度：

　　1、抓規范，強化安全管理基礎

　　加大新形勢下安全制度標準的建立和完善，形成適應企業發展的安全管理體系。針對安全管理實際，對不符合的作業標準和要求進行修訂補充。對人員管理、技術管理、安全管理、設備管理進行統籌規劃，逐步形成立體高效科學實用的安全管理標準體系。

　　2、抓關鍵，強化現場作業控制

　　以規范員工“兩紀一化”為重點，嚴格查處違章指揮、違規作業、違反勞動紀律的行為，堅決遏制慣性違章，確保員工作業過程中的安全和健康。以現場作業為重點，堅持源頭預防、過程控制、結果考核，對現場作業進行全員、全專業、全過程、全天候的自控、互控和他控；以防止車輛傷害為關鍵，杜絕員工無防護上崗作業；以惡劣天氣、曲線地段、臨時作業、配合施工等關鍵作業環節為重點，確保關鍵處所、關鍵時段、關鍵作業有序可控。

　　3、抓落實，強化安全管理考核

　　通過正面宣傳、案例警示教育等多種形式，加強員工安全教育，逐步消除各種作業不安全因素和事故苗頭。開展崗位作業標準對標活動，使員工熟練掌握本職業務知識和作業標準，加強對員工作業過程的監控，消除有章不循、有規不依的現象，全面提升標準的兌現率。

　　第四季度：

　　1、扎實開展安全專項整治

　　首先是強化道岔專項整治。根據季節引起的道岔變化，進一步做好與工電部門聯合檢查、聯合計劃、聯合作業、聯合驗收四個環節的工作，有效提高道岔結合部設備質量，減少道岔事故的發生。其次，進一步規范現場、班組與相應工電部門的“訪問”聯系制度，做到相互配合作業“心中有數”，全面保證安全生產。

　　2、扎實開展員工安全教育和培訓

　　開展好“對規對標、達規達標”活動。一是本著應知應會、必知必會、實用管用的原則，合理制定科室、車站、班組三級學習網絡和計劃，重點突出對“三新人員”的培訓，嚴格按照“先培訓、后鑒定、再上崗”的要求，充分利用一切資源不斷提高員工實作能力。二是加強對規章制度的學習培訓，使干部員工深刻理解“對規對標、達規達標”的重要性，掌握具體的要求，不斷提高正確執行規章，準確運用規章的能力。

　　3、扎實開展自控型班組建設

　�。�1）完善自控型班組動態達標機制。結合安全生產實際，細化崗位自控、作業互控、人機聯控的具體措施，從安全生產、人身安全、班組管理、勞動管理等方面建立考核標準，確保自控型班組的動態達標。

　�。�2）加強班組長隊伍建設。依據“思想素質高、技術業務精、管理能力強、實踐經驗足、群眾基礎好”的標準，不斷強化班組長自覺提高的能力。

　　四、20xx年的工作重點：

　　1、著力開展“減違章、壓延時”工作

　　一是實施好調度統一指揮職能，依靠科技手段規范管理，充分發揮“生產調度、運行監控、信息分析、統一指揮、應急處理”五位一體的調度職能作用。二是注重抓好安全先進、后進典型示范，以兩頭帶中間，加大獎懲力度，落實考核辦法。

　　2、用安全文化引導員工，提高全員確保安全的防控能力

　　一是在思想觀念上進行引導。破除以往“誰出問題誰負責，沒發現問題就是沒問題”等片面思想認識，取而代之的是“問題管理法”和“現場工作法”，叫響“發現問題是能力，揭露問題是貢獻，解決問題是政績”，做到“情況在現場掌握，措施在現場落實，問題在現場解決”。二是在形成良好風氣上進行引導，逐步形成“你漏我堵、你缺我補、嚴防死守、共保安全的局面”。

　　3、明確職責，消除安全管理真空

　　一是明確崗位職責。使安全管理步步到位，層層落實。二是突出重點管理。根據作業性質的不同，明確崗位職責，對工作任務進行量化和細化，形成重點負責、全面檢查的格局。

　　我們將繼續發揚愛崗敬業、無私奉獻、艱苦奮斗的精神，有信心完成上級交予我們的各項工作任務。

　　運輸公司工作計劃2

　　一、加強組織領導。公司成立以總經理××為組長，其他副總為副組長，各二級單位（部門）主要負責人為成員的春運運輸領導小組，各二級單位結合實際也成立相應的領導小組，確保節日運輸安全、優質。

　　二、加強對駕駛員管理和教育。公司要求各二級單位在節前要專門召開一項駕駛員會議，交待安全注意事項，并要求他們從近期發生的幾起重特大中汲取教訓，不開超載和超速車、遇緊急情況采取恰當的措施，盡量避免和減少的發生。同時對參加節日運輸的駕駛員逐一進行違章記分比對，對記滿12分的駕駛員，一律不得從事節日運輸，對違章三次以上未處理的駕駛員，原則上也不予參加節日運輸。

　　三、加強對營運車輛的技術管理。公司要求凡參加節日運輸的車輛，必須進行車輛安全檢測，不合格的不予參加節日運輸。同時要求各營運車輛必須配備有效的消防器材、應急錘等，不得私設小板凳或加座。

　　四、加強對客運站的源頭管理。嚴格按照《汽車客運站安全生產規范》，健全并落實安全生產管理制度，規范例行檢查、出站檢查等安檢工作，做到“易燃、易爆、易腐蝕”等危險品不進站、無關人員不進站、無關車輛不進站；超網載客車不出站、安全例行檢查不合格車輛不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、車輛證件不齊全不出站、出站登記表未經簽字審核不出站。

　　五、開展安全生產大檢查，及時發現消除安全隱患。節前公司將組織人員對全公司的安全生產情況進行全面檢查，及時發現消除安全隱患。

　　六、充分利用現有的監控設備和g定位裝置，全程監控進出站的人員、車輛。落實專人負責gps定位監控值班，發現違章行為及時提醒、教育，確保車站秩序良好，車輛安全運行。

　　七、簽訂節日運輸安全責任狀，落實安全責任�？偣九c各二級單位簽訂責任狀，二級單位與駕駛員、車主簽訂責任狀、落實安全責任。

　　八、加強安全宣傳教育，營造節日安全運輸氛圍。汽車客運站將充分利用橫幅、站牌、電子顯示屏、錄像等，加強安全生產宣傳教育，對過往旅客和駕駛員宣傳交通安全知識，提高交通運輸參與者安全意識和自我保護意識。

　　運輸公司工作計劃3

　　為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展，有效杜絕各類事故發生，結合公司特點，制定本安全工作計劃。

　　一、總體思路

　　堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發展”為總體要求，深入扎實開展“安全生產月”等活動為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產各項工作，保證公司工作持續穩定開展。

　　二、工作目標

　　1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發生。

　　2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發生。

　　3、從業人員持證上崗達100%。

　　4、安全隱患整改率100%。

　　5、GPS綜合在線率不低于92%，安全設備設施配備率100%。

　　三、具體措施

　　1、加強組織建設

　　以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規范、措施有效落實”為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書。每半年對各單位（部門）負責人是否履行其職責與義務進行考核，確保安全責任得到有效落實。

　　2、加強安全教育培訓

　　1）崗前安全教育培訓。根據上級文件要求，加強內部協調，做好新進職工的崗前“三級”教育培訓（主要內容：工作環境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護用品的使用和維護、公司的規章制度等）。

　　2）日常教育和培訓。各單位（部門）每月至少對職工進行安全教育一次，安全教育培訓時間不少于2學時；做好各部門、各生產經營單位安全知識學習工作。

　　3、加強安全會議及節假日值班制度

　　1）安全例會。按照安全生產列會制度，認真落實安全例會制度。

　　2）節前會議。根據國家節日安排通知，開展好節前會議，學習貫徹落實上級文件。

　　3）加強節假日值班制度，匯報節日期間的工作動態和安全穩定工作。

　　4、加強安全隱患排查

　　運輸公司工作計劃4

　　一季度營收2765萬元，同比增長10%；利潤408萬元，同比增長110%；客運量92萬元，同比增長11.8%；客運周轉量13125萬人公里，同比增長11.5%。

　　主要原因是公司化經營的大力的發展，新辟班線上線；其二是由于內部管理的加強，各項規章制度均得到嚴格執行，查處“三私行為”力度的加大。

　　二季度工作計劃是：

　　一、全力以赴抓好五一端午假日運輸工作。精心組織，確保旅客走好走了，科學調度，組織好加班工作，確保爭產爭收。

　　二、開拓農公客運市場。組織運務人員調研周邊農村客運市場和所有未開通的省內縣際班線，為公司經濟發展增加新的增長源。

　　三、做好班公司化經營的后續工作。妥善處理好改造后利益分配車輛補償等相關工作，同時做好網班線運行后跟蹤考核工作，確保運營利益實現最大化。另外對新城公司5條班線做好協調工作，將其整體從興化華通公司劃入我公司。

　　四、重點抓好汽車站站場建設。抓緊施工客運站建設工程，確保盡早投入使用。積極爭取市政府和交通主管部門的支持和幫助，全面提升車站的檔次，將汽車站打造成現代化、精品型車站。

　　五、整合修理資源，籌建修理基地。大力發展車輛修理和油材料供應，保證公司化經營的車輛修理和油材料供應的要求。協調解決修理廠用地與陶瓷市場的矛盾。

　　六、做好飛鹿駕校的籌備工作。充分利用當前站場資源，大力拓展增值業務，為公司增添新的增長點。目前駕校前期各項準備工作就緒，力爭在學生放假前開學收人。

　　七、做好汽車站門前綠化島整體遷移工作。由于當前綠化設計不合理，阻隔交通，給旅客零距離換乘帶來諸多不便，影響窗口形象，因此綠島遷移刻不容緩，為此請求市局向市政府呈報，能給予協調處理。

　　八、做好交通安全工作和世博會維穩工作。公司從上到下，進行了周密的部署。增崗嚴查，做好登記工作。強化動態管理，安裝gps監控系統，組建監控室實行有效管理，確保行車安全。確保不發生重大道路交通事故和治安事件，為世博會創造了良好的旅客運輸環境和治安環境。此外，我們還將增開至上海班線，方便旅客出行。

　　九、繼續把旅客包車運輸作為公司發展戰略的一個重點來抓，進一步做大旅游包車服務市場。繼續加大投入購買豪華大客車，準備購買4輛51座豪華大巴，用于旅游市場開拓發展。

　　十、按照海陵區政府的要求，積極做好老東站拆遷前期調查摸底工作，積極與拆遷辦進行對接，確保不吃虧。

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