測(cè)量員年初工作計(jì)劃
導(dǎo)語：測(cè)量是按照某種規(guī)律，用數(shù)據(jù)來描述觀察到的現(xiàn)象，即對(duì)事物作出量化描述。測(cè)量是對(duì)非量化實(shí)物的量化過程。測(cè)量隊(duì)工作的重要要求是工作精細(xì)。下面是小編整理的測(cè)量人員的工作計(jì)劃范文。歡迎大家閱讀。
篇一：測(cè)量員計(jì)劃(正式版)
第一章 工程概況
一、概述
本項(xiàng)目是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（7918網(wǎng)）中18條東西橫線之一的第10橫—上海至成都高速公路湖北段西段。也是2020年湖北省骨架公路網(wǎng)規(guī)劃“六縱五橫一環(huán)”主骨架中“三橫”（黃梅至巴東）的西段。起點(diǎn)位于宜昌市區(qū)鴉鵲嶺鎮(zhèn)，新建夷陵樞紐互通與荊宜高速公路相接，終點(diǎn)在鄂渝交接處的火燒庵與重慶巫山至奉節(jié)高速公路對(duì)接，路線全長172.595公里。
二、項(xiàng)目簡介
本合同段起點(diǎn)（K155+100）位于巴東縣溪丘灣鄉(xiāng)曾家?guī)X村，接第26合同段終點(diǎn)。路線向西設(shè)后灣特大橋順南高北低的陡峭山坡前行，后連續(xù)設(shè)置花櫟包隧道、涼水井隧道至本合同段終點(diǎn)（K159+750），與第28合同段相接，路線全長4.650km。
橋梁2座，其中后灣特大橋上部構(gòu)造右線采用27×30+5×40+32×30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)或剛構(gòu)T梁橋，橋長1978.0m；左線采用27×30+5×40+31×30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)或剛構(gòu)T梁橋，橋長1943.75m。下部構(gòu)造橋墩根據(jù)橋梁高度采用柱式墩、空心薄壁墩；橋臺(tái)采用U型橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。涼水井大橋?yàn)橛揖�單幅橋梁，上部構(gòu)造采用2×40m預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)T梁橋，橋長90.0m。下部構(gòu)造橋墩采用雙柱式墩；橋臺(tái)采用U型橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。
橋梁工程樁基286根，共4748米；柱式墩188根，共2988米；空心薄壁墩8個(gè)，共382m；蓋梁126個(gè)，30米T梁585片，40米T梁60片。
路基單幅總長1280米，挖土石方9.2萬方，利用土石方9.2萬方，借方填筑1.6萬方。
三、地形地貌及工程地質(zhì)
1、地形地貌
本項(xiàng)目位于鄂西山區(qū)，地處秦嶺山脈東南麓，地貌單元為鄂西構(gòu)造剝蝕侵蝕低中山區(qū)。路線通過處自然山坡較陡，坡度一般在20°～40°之間，局部可達(dá)80°的陡崖，溝谷切割深度一般較大，約為50～200m，地形較為復(fù)雜。
2、氣象條件
項(xiàng)目區(qū)地處中緯度，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖多雨，濕潤多霧，四季分明，日照充足，雨量充沛。年平均氣溫13.8～17.4°，最高極端氣溫可達(dá)41.6°，最低氣溫可達(dá)-9.4°，年平均日照1300～1700小時(shí)，年最大降雨量189.6毫米，無霜期230～310天。全年多為東南風(fēng)，最大風(fēng)速以偏北風(fēng)居多，瞬間最大風(fēng)速為26.9m／s（2001年8月7日），由于沿線海拔高程懸殊，氣候呈明顯的垂直差異。
主要災(zāi)害性氣候有春季低溫陰雨、夏季干旱與洪災(zāi)、冰雹及大風(fēng)、秋季連陰雨、冬季低溫凍害等。
第二章 總則
一、項(xiàng)目測(cè)量工作是工程施工的重要工序，也是施工質(zhì)量控制與檢測(cè)的重要環(huán)節(jié)。為了加強(qiáng)項(xiàng)目測(cè)量工作的管理，統(tǒng)一項(xiàng)目測(cè)量管理的有關(guān)制度，更好地為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，爭最佳效益的項(xiàng)目目標(biāo)提供保障，根據(jù)局《公路工程施工技術(shù)管理?xiàng)l例》、《項(xiàng)目施工技術(shù)管理辦法》、《項(xiàng)目質(zhì)量管理辦法》的有關(guān)規(guī)定及項(xiàng)目實(shí)際情況，特制定本辦法。
二、宜巴27標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)依照本辦法管理項(xiàng)目測(cè)量工作。
三、公司（處）技術(shù)管理部門，負(fù)責(zé)所管轄的項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量工作的指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查。
四、宜巴27標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部組成后，由項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師和項(xiàng)目技術(shù)部門主管負(fù)責(zé)組建并成立項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)。測(cè)量隊(duì)隸屬于項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)部門，屬項(xiàng)目經(jīng)理部管理層機(jī)構(gòu)編制。并根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部的工區(qū)劃分成立測(cè)量組，測(cè)量組在測(cè)量業(yè)務(wù)上歸項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)。
五、測(cè)量隊(duì)、組人員數(shù)量應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部的人員編制確定，滿足施工需要。測(cè)量隊(duì)隊(duì)長應(yīng)具有土木工程專業(yè)助理工程師以上職稱、從事測(cè)量工作3年（測(cè)量專業(yè)畢業(yè)的2年）以上的技術(shù)人員擔(dān)任。負(fù)責(zé)司
儀的人員必須持有測(cè)量員崗位證書，其他測(cè)工應(yīng)經(jīng)基本技能培訓(xùn)合格后上崗。
六、測(cè)量隊(duì)、組的測(cè)量儀器、工具配置應(yīng)符合工程施工合同條件的要求，測(cè)量隊(duì)要積極推廣使用各種先進(jìn)的測(cè)量儀器和現(xiàn)代化的測(cè)量方法，提高測(cè)量精度和工效，滿足施工需要。應(yīng)根據(jù)工程種類配備必要的技術(shù)規(guī)范、工具書和應(yīng)用軟件。測(cè)量儀器、工具必須做到及時(shí)檢查校正，加強(qiáng)維護(hù)，定期檢修，使其經(jīng)常保持良好狀態(tài)。周期送檢的測(cè)量儀器、工具應(yīng)到國家法定的計(jì)量技術(shù)檢定機(jī)構(gòu)檢定，測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)儀器、工具的送檢工作。
宜巴27標(biāo)測(cè)量人員配置及儀器配置
七、項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)當(dāng)重視測(cè)量工作，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督。根據(jù)工作特殊性，創(chuàng)造良好的工作和生活條件，保證必要的交通、后勤服務(wù)。對(duì)測(cè)量工作應(yīng)結(jié)合質(zhì)量檢查每個(gè)月進(jìn)行一次全面檢查。
第三章 測(cè)量工作內(nèi)容與分工
一、 施工準(zhǔn)備階段，測(cè)量隊(duì)工作：
�。ㄒ唬� 在項(xiàng)目總工程師的帶領(lǐng)下，測(cè)量隊(duì)參加由駐地監(jiān)理工程師組織的交接樁工作：按照監(jiān)理工程師提供的資料，逐一接收平面、高程控制點(diǎn)樁、交點(diǎn)樁、斷鏈樁、合同分段樁、重要結(jié)構(gòu)的中心樁。按監(jiān)理工程師的要求，辦理交接樁簽認(rèn)。
�。ǘ� 接樁后，與樁址所在土地的業(yè)主辦理樁址占地使用、樁志保護(hù)合同，清理樁址周圍雜物，建立醒目的測(cè)量樁位標(biāo)志。
�。ㄈ� 根據(jù)接樁資料和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行控制點(diǎn)復(fù)測(cè)及恢復(fù)定線，工作內(nèi)容主要是：平面、高程控制點(diǎn)，線路中線、轉(zhuǎn)角點(diǎn)，合同分段樁，重要結(jié)構(gòu)的中心樁的復(fù)位測(cè)量。工作開始之前，應(yīng)向監(jiān)理提交復(fù)測(cè)開工報(bào)告，內(nèi)容包括：測(cè)量人員和儀器具配置，測(cè)量方案與計(jì)劃安排。復(fù)測(cè)開工報(bào)告批準(zhǔn)后，應(yīng)在監(jiān)理工程師旁站下進(jìn)行復(fù)測(cè)，在合同規(guī)定的期限內(nèi)完成，復(fù)測(cè)成果上報(bào)監(jiān)理工程師。
二、施工測(cè)量階段，測(cè)量隊(duì)及測(cè)量組測(cè)量工作：
�。ㄒ唬� 測(cè)量隊(duì)在熟悉設(shè)計(jì)文件中的路線和結(jié)構(gòu)工程的平面、縱橫斷面圖的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范的要求和施工的需要，確定利用原設(shè)計(jì)控制網(wǎng)點(diǎn)加密或重新布設(shè)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)，進(jìn)行施工控制測(cè)量。測(cè)量方案應(yīng)報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)，測(cè)量精度和網(wǎng)點(diǎn)的選點(diǎn)、造標(biāo)、埋石應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，測(cè)量成果應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)可。控制網(wǎng)一般半年要復(fù)核一次，并應(yīng)經(jīng)常巡視檢查，如有丟失、移動(dòng)，應(yīng)及時(shí)檢測(cè)、補(bǔ)設(shè)。
�。ǘy(cè)量組按照施工組織設(shè)計(jì)的要求，進(jìn)行臨時(shí)工程的測(cè)量放樣。
�。ㄈy(cè)量隊(duì)、組在工點(diǎn)開工前，要在熟悉施工圖的基礎(chǔ)上，利用控制網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置施工用樁。其主要有：
項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量隊(duì)主要測(cè)量任務(wù)：
1. 負(fù)責(zé)全線控制網(wǎng)、隧道洞內(nèi)控制網(wǎng)；
2. 負(fù)責(zé)路基中心樁、邊樁；
3. 負(fù)責(zé)擋土墻基坑、墻身；
4. 負(fù)責(zé)涵洞中心樁、出入口樁及十字線護(hù)樁；
5. 負(fù)責(zé)橋梁的樁基中心樁及其護(hù)樁，墩柱中心樁及模板復(fù)核，蓋梁放樣及模板復(fù)核，支座墊石放樣；
6. 負(fù)責(zé)T梁安裝、防撞墻、橋面鋪裝；
7. 負(fù)責(zé)隧道監(jiān)控量測(cè)。
8. 負(fù)責(zé)貫通測(cè)量、竣工交接測(cè)量等；糾正施工期間的測(cè)量偏差，參與測(cè)量事故分析。
9、負(fù)責(zé)測(cè)量原始記錄的整理，內(nèi)業(yè)資料的編制工作，保存測(cè)量記錄，履行簽字，換手復(fù)核手續(xù)。
10.完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他未列測(cè)量工作任務(wù)。
隧道工區(qū)測(cè)量組主要測(cè)量任務(wù)：
1. 負(fù)責(zé)隧道施工中的中線測(cè)量及高程測(cè)量；
2. 配合項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)完成洞內(nèi)控制網(wǎng)；
3. 配合項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)進(jìn)行隧道監(jiān)控量測(cè)；
對(duì)設(shè)置的施工用樁，要注意保護(hù)，經(jīng)常復(fù)核。如遇丟失、移動(dòng)，及時(shí)補(bǔ)設(shè)。在技術(shù)交底時(shí)，向工點(diǎn)技術(shù)員或施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)交樁。
三、項(xiàng)目工程完工后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和合同要求，進(jìn)行竣工測(cè)量：
�。ㄒ唬y(cè)量隊(duì)對(duì)各工點(diǎn)工程進(jìn)行中線、各部尺寸、標(biāo)高逐一測(cè)量并與設(shè)計(jì)對(duì)照，完成工點(diǎn)竣工測(cè)量工作。
�。ǘy(cè)量隊(duì)在各工點(diǎn)竣工測(cè)量的基礎(chǔ)上，進(jìn)行全項(xiàng)目工程貫通線路的竣工測(cè)量，主要任務(wù)是復(fù)查施工后的路線中樁和斷鏈樁的位置，路線縱斷高程，埋設(shè)永久性基樁并按規(guī)定設(shè)置護(hù)樁。負(fù)責(zé)提交路線曲線表，斷鏈表，中線基樁表，統(tǒng)一里程與施工里程對(duì)照表，提供編制竣工文件所需的測(cè)量數(shù)據(jù)。
篇二：測(cè)量人員的工作計(jì)劃
為使20xx年度團(tuán)泊國際網(wǎng)球中心一期工程的測(cè)量放線工作在管理中能有章可循，按程序辦事，使測(cè)量放線的各項(xiàng)工作正常、有效運(yùn)作，制定針對(duì)工程建設(shè)階段測(cè)量放線工作的計(jì)劃及內(nèi)容。本計(jì)劃是測(cè)量員20xx年度相關(guān)工作的計(jì)劃和考核標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)量員應(yīng)積極遵照?qǐng)?zhí)行，本計(jì)劃內(nèi)容也將在日常的管理過程中視具體運(yùn)作情況不斷修改、補(bǔ)充、完善。
一、測(cè)量組實(shí)行組長負(fù)責(zé)制，測(cè)量組長在工程部負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下積極開展工作，總體負(fù)責(zé)測(cè)量組的技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)和處理事務(wù)；貫徹落實(shí)公司的各項(xiàng)測(cè)量規(guī)章制度和項(xiàng)目經(jīng)理部規(guī)劃內(nèi)容；熟練掌握測(cè)量控制的有關(guān)技術(shù)和規(guī)范要求條款，正確運(yùn)用工程施工測(cè)量技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；配合監(jiān)理和業(yè)主全面質(zhì)量管理的標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)施工過程中測(cè)量手段控制；直接對(duì)本工程的測(cè)量工作全面負(fù)責(zé)。
二、在工程施工管理上，測(cè)量組長參與工程項(xiàng)目建設(shè)中半決賽場(chǎng)與體育會(huì)所的全面測(cè)量管理，規(guī)范半決賽場(chǎng)和體育會(huì)所測(cè)量有關(guān)的施工控制以及資料提交的測(cè)量技術(shù)工作，協(xié)助工程部和技術(shù)部領(lǐng)導(dǎo)組織管理的各相關(guān)工作內(nèi)容，解決本工程測(cè)量中的技術(shù)問題。
三、負(fù)責(zé)半決賽場(chǎng)與體育會(huì)的控制測(cè)量，嚴(yán)格監(jiān)督并指導(dǎo)各分包隊(duì)伍按測(cè)量程序和規(guī)范進(jìn)行測(cè)量放線，及時(shí)了解各分包隊(duì)伍的測(cè)量水平。組織并參與建設(shè)過程中的測(cè)量控制及驗(yàn)收問題，上報(bào)本工程測(cè)量資料，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和提出意見，會(huì)同主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門處理施工中工程變更三方聯(lián)測(cè)及設(shè)計(jì)問題聯(lián)系函等技術(shù)問題。
四、建立測(cè)量管理制度，加強(qiáng)工作責(zé)任感，充分發(fā)揮崗位職能作用，講究工作方法，搞好測(cè)量管理、現(xiàn)場(chǎng)放樣的同時(shí)，協(xié)助各分包隊(duì)伍現(xiàn)場(chǎng)放線，保證工程施工的良性進(jìn)行，保障施工過程中各施工測(cè)量人員及儀器的安全，不定時(shí)的組織各測(cè)量人員技術(shù)培訓(xùn)工作。經(jīng)常深入工地現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問題，認(rèn)真研究，妥善處理施工中的測(cè)量難題，積極正確地協(xié)調(diào)處理測(cè)量工序和其它工序的關(guān)系，保證工程順暢；配合工程部領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行管理，掌握工程進(jìn)度實(shí)施情況，參與項(xiàng)目部管理例會(huì)及監(jiān)理例會(huì)。完成項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作內(nèi)容。
五、 熟悉本工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)施工圖紙，掌握各重要結(jié)構(gòu)物的施工部位和結(jié)構(gòu)形式，提出施工測(cè)量的可行性建議及測(cè)量技術(shù)方案。負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程的測(cè)量工序檢測(cè)，工程計(jì)量的測(cè)量數(shù)據(jù)控制，階段性驗(yàn)收的工程質(zhì)量測(cè)量驗(yàn)收。
六、認(rèn)真探索，總結(jié)測(cè)量工作的新情況、經(jīng)驗(yàn)掌握先進(jìn)的測(cè)量方法。學(xué)習(xí)和了解新技術(shù)，新工藝，新設(shè)備，新儀器。 做事認(rèn)真仔細(xì)，在測(cè)量工作中測(cè)量數(shù)據(jù)務(wù)求數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，客觀，嚴(yán)禁弄虛作假，杜絕重大差錯(cuò)現(xiàn)象發(fā)生，多學(xué)習(xí)工程管理經(jīng)驗(yàn)和方法。
20xx/2/22
姓名：潘飛平
篇三：測(cè)量工作計(jì)劃書
為順利完成宿新高速公路sx-sq2標(biāo)剩余工程，使測(cè)量工作正常、有效運(yùn)作，特制定以下工作規(guī)劃及崗位職責(zé)。本規(guī)劃是項(xiàng)目測(cè)量人員的工作考核標(biāo)準(zhǔn)，我們將積極遵照?qǐng)?zhí)行，本規(guī)劃內(nèi)容也將在日常的管理過程做為測(cè)量工作的考核依據(jù)。
一、測(cè)量崗位職責(zé)：
�。�1）測(cè)量班及時(shí)積極配合技術(shù)科開展測(cè)量工作；貫徹落實(shí)測(cè)量班的規(guī)章制度和測(cè)量規(guī)劃內(nèi)容；熟練掌握測(cè)量控制的有關(guān)技術(shù)和規(guī)范要求，正確運(yùn)用工程施工測(cè)量技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；配合總監(jiān)辦和業(yè)主全面質(zhì)量管理的.標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)施工過程中測(cè)量手段控制；
�。�3）并參與建設(shè)過程中的階段性測(cè)量控制，復(fù)核及驗(yàn)收問題，核查施工上報(bào)測(cè)量方案及工程量測(cè)算資料，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和提出意見，會(huì)同主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門處理施工中工程變更六方聯(lián)測(cè)及設(shè)計(jì)問題聯(lián)系函等技術(shù)問題。
�。�4）建立測(cè)量管理制度，完善測(cè)量技術(shù)資料檔案工作。
�。�5）指導(dǎo)，幫助年輕測(cè)量人員解決工程技術(shù)疑問和難題。
�。�6）經(jīng)常深入工地現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問題，認(rèn)真研究，妥善處理施工中的測(cè)量難題。積極正確地協(xié)調(diào)處理測(cè)量工序和其它工序的關(guān)系，積極配合施工隊(duì)伍做好服務(wù)保障工作，保證工程順暢。
�。�7）認(rèn)真探索，總結(jié)測(cè)量工作的新情況、經(jīng)驗(yàn)掌握先進(jìn)的測(cè)量方法。學(xué)習(xí)和了解新技術(shù)，新工藝，新設(shè)備，新儀器。
�。�8）完成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作內(nèi)容，工程技術(shù)業(yè)務(wù)同時(shí)受其它上級(jí)相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。
二、測(cè)量工作計(jì)劃（1）土方路基工程
1.配合土方工程師對(duì)土方96區(qū)頂做好測(cè)量自檢工作，確保順利完成與路面標(biāo)的路基交驗(yàn)工作。
2.配合防護(hù)隊(duì)對(duì)全線排水邊溝進(jìn)行測(cè)量放樣，使排水邊溝能夠按時(shí)完成。
（2）橋梁工程
1.京杭運(yùn)河特大橋：按照工期計(jì)劃要求做好引橋橋面鋪裝及內(nèi)外護(hù)欄的測(cè)量放樣工作，做好主橋合攏前后的監(jiān)控測(cè)量工作，確保大橋順利合攏。
2.陸集互通區(qū)主線橋及c匝道橋：配合施工隊(duì)伍做好現(xiàn)澆箱梁，橋面鋪裝及護(hù)欄的測(cè)量工作，保障互通區(qū)橋梁工作能夠按照計(jì)劃時(shí)間完成。
宿新高速公路sx-sq2標(biāo)
項(xiàng)目部測(cè)量班
熊響應(yīng)
篇四：測(cè)量員年初工作計(jì)劃
一、項(xiàng)目測(cè)量工作總體目標(biāo)
2014年3是佛山軌道交通二號(hào)線鐵路公司項(xiàng)目正式于廣東佛山成立，這標(biāo)示著鐵路公司及二公局正式進(jìn)入了地鐵盾構(gòu)業(yè)務(wù)階段，開創(chuàng)了我局在地鐵盾構(gòu)市場(chǎng)上的空白，也是我局在城市軌道交通建設(shè)的一個(gè)里程碑。針對(duì)我們未知的一個(gè)專業(yè)技術(shù)較強(qiáng)的行業(yè)，我們要在工作中學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)中進(jìn)取，爭取早日了解并掌握地鐵上的測(cè)量技術(shù)。并為中交二公局培養(yǎng)一批地鐵施工測(cè)量技術(shù)人才。
二、積極開展“管理效益年”活動(dòng)，做好服務(wù)保障工作
20xx年，我們繼續(xù)堅(jiān)持把“工作按時(shí)、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、資料齊全”作為部工作的出發(fā)點(diǎn)和準(zhǔn)則，并緊緊圍繞公司的方針目標(biāo)，積極開展“管理效益年”活動(dòng)，從人員、技術(shù)質(zhì)量、設(shè)備、等方面做好了服務(wù)保障工作。
我們嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件要求把好重要測(cè)量技術(shù)文件的審核關(guān)。如對(duì)測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)書、測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)驗(yàn)證報(bào)告、項(xiàng)目工程歸檔資料等的審核，做到認(rèn)真細(xì)致，層層把關(guān)，確保技術(shù)文件的準(zhǔn)確性和可靠性。
并在學(xué)習(xí)新知識(shí)的過程中少走彎路，組織學(xué)習(xí)并到其他施工中的現(xiàn)場(chǎng)去學(xué)習(xí)我們的不足之處并加以改正。
三、進(jìn)一步加強(qiáng)員工隊(duì)伍建設(shè)
繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)年輕技術(shù)人員的鍛煉和培養(yǎng)，建立合理的技術(shù)骨干梯隊(duì)。因公司生產(chǎn)發(fā)展需要，對(duì)技術(shù)過硬、能獨(dú)立工作的技術(shù)人員需求不斷增加。我部絕大部分技術(shù)人員都是近年新進(jìn)的員工，加上近年不斷引進(jìn)了新設(shè)備，如何提高他們的業(yè)務(wù)水平，進(jìn)而逐漸成長為骨干力量是我部員工隊(duì)伍建設(shè)的重要課題。我們主要采取了以下措施：我們?cè)诮M建測(cè)量組時(shí)，根據(jù)技術(shù)人員的特點(diǎn)以及工程特點(diǎn)進(jìn)行合理的組合，充分發(fā)揮年輕技術(shù)人員的作用。對(duì)于剛進(jìn)的學(xué)生，要求所在測(cè)量組做好傳幫帶，并定期向上級(jí)部門匯報(bào)新員工的工作學(xué)習(xí)情況。
四、抓好安全生產(chǎn)工作
安全工作是一項(xiàng)常抓不懈的工作。我們繼續(xù)按照公司有關(guān)安全工作的指示精神，結(jié)合施工生產(chǎn)的實(shí)際，認(rèn)真做好安全防范工作。一是經(jīng)常督促，時(shí)刻提醒測(cè)量人員，特別是測(cè)量主管，在施工生產(chǎn)忙、工作任務(wù)重、人手不足的情況下，都不能忘記安全工作，樹立安全第一的思想。二是每次新工程項(xiàng)目開工進(jìn)場(chǎng)前或人員調(diào)動(dòng)時(shí)，都提出做好安全防護(hù)的相關(guān)要求。三是特殊的季節(jié)或天氣，如雪季、雨季，利用月例會(huì)、季度主管例會(huì)特別提醒，并由專人負(fù)責(zé)跟蹤督促落實(shí)，確保人身、儀器安全。確保2014年，全年安全生產(chǎn)無事故。
五、完成我分部施工段內(nèi)所有測(cè)量控制點(diǎn)的交接工作及加密復(fù)測(cè)工作
20xx年7月21日我部與中鐵第二勘察設(shè)計(jì)院已經(jīng)對(duì)我項(xiàng)目施工的登州車站進(jìn)行了控制點(diǎn)交接工作，并在7月22日開始組織了控制點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密工作。
六、加強(qiáng)對(duì)公司內(nèi)部管理制度學(xué)習(xí)
2014年公司領(lǐng)導(dǎo)班組成立并出臺(tái)了公司內(nèi)部的新的管理制度匯編，使員工工作有章可循，避免了不必要的麻煩。此制度作為鐵路公司實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理的綱領(lǐng)文件，是公司管理的依據(jù)，是加強(qiáng)項(xiàng)目管控、全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理的推手。通過本制度的全面貫徹執(zhí)行，我們要進(jìn)一步學(xué)習(xí)公司管理的全新模式，打造核心競(jìng)爭力，再鑄公司品牌。
七、完成測(cè)量儀器的鑒定與協(xié)助物設(shè)部完成儀器的調(diào)撥工作，并在儀器調(diào)撥之前完成儀器的保養(yǎng)工作
我部施工才進(jìn)如前期工作，現(xiàn)在需要的測(cè)量儀器還不是太多，日前我部gps調(diào)如蘭渝項(xiàng)目使用，使其達(dá)到公司測(cè)量儀器的最優(yōu)化分配使用，在調(diào)入蘭渝之前，我部已經(jīng)對(duì)儀器經(jīng)行了日常保養(yǎng)與鑒定工作，此事充分展示了我部的優(yōu)良傳統(tǒng)，希望我部工作人員再接再厲，將好的傳統(tǒng)流傳下去。并對(duì)其他項(xiàng)目調(diào)入的測(cè)量儀器經(jīng)行保養(yǎng)檢查，做好定期校訂工作，并做好儀器及配件的校訂記錄，做到不因測(cè)量儀器偏差影響施工質(zhì)量。
八、對(duì)變型觀測(cè)、內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行統(tǒng)籌安排
公司承攬的佛山軌道交通2號(hào)線已經(jīng)進(jìn)入了施工的前期準(zhǔn)備工作，并已經(jīng)開始了水泥攪拌樁臨時(shí)護(hù)壁的工作，以后的開挖將對(duì)周圍結(jié)構(gòu)物起到影響，尤其是地鐵施工在城市，周圍的房屋較多，經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)。為此，我部要將結(jié)構(gòu)物的變型觀測(cè)推上日程工作，切合實(shí)際的做好觀測(cè)方案，并按照業(yè)主要求做好數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)工作，按時(shí)上報(bào)實(shí)際測(cè)量結(jié)果。
九、加緊人員培訓(xùn)迎接新工程
地鐵施工對(duì)于我們來說是一個(gè)新接觸的行業(yè)，未知施工技術(shù)將是對(duì)我部最大的考驗(yàn)，為此我部將組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做到人員進(jìn)場(chǎng)就可以將所干工作順利開展，不會(huì)影響工程施工進(jìn)度。做到人到崗熟，成為新工地的中流砥柱。干好本職工作，迎接更高的挑戰(zhàn)。
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