土木工程畢業設計總結

時間：2022-01-14 15:16:30 總結我要投稿

土木工程畢業設計總結

　　總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，為此要我們寫一份總結。總結怎么寫才能發揮它的作用呢？以下是小編為大家收集的土木工程畢業設計總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

土木工程畢業設計總結

　　土木工程畢業設計總結篇1

　　xxxx級土木工程學生的畢業設計工作業已結束，今年的畢業設計，從時間上來說較長是貫穿整個學期的，對此我們進行了以下總結。總體情況畢業設計是學生在學習階段的最后一個環節，是對所學基礎知識和專業知識的一種綜合應用，是一種綜合的再學習、再提高的過程，這一過程對學生的學習能力和獨立工作能力也是一個培養，同時畢業設計的水平也反映了本科教育的綜合水平，因此學校十分重視畢業設計這一環節，加強了對畢業設計工作的指導和動員教育。在學期初進行了畢業設計動員，強調了畢業設計的重要性;學期末，在畢業設計答辯中，參加了三個小組的答辯。

　　今年的畢業設計工作總體來說，時間較長，畢業設計內容也較充實，每個學生都有重點深入的部分。整個畢業設計期間，指導教師從認真填寫《畢業設計任務書》著手，嚴格按照《浙江廣播電視大學開放教育試點土木工程專秋本科畢業設計(論文)的實施意見》的有關規定執行，對學生的畢業設計內容及工作量進行討論并確定，并注重對學生解決實際工程問題的能力、獨立查閱文獻能力、計算機及軟件應用能力等的培養。

　　指導教師平時加強畢業設計的輔導，還可隨時找老師進行答疑，老師為方便學生聯系，把電話號碼或Email地址給學生，有什么事就可以及時得到解決，這樣問題不致堆積、也不會因此拖了進度。大部分學生對畢業設計比較重視，也沒有因找工作而拖延進度的，老師對學生能認真對待畢業設計的態度也較滿意。

　　設計期間，同學們自覺獨立進行設計，有問題時學生之間會進行討論、爭論，師生之間也常進行研討，通過這種方式，同學們覺得收獲很大。大部分同學能主動走進圖書館查閱有關資料，有的同學其獨立工作能力及主動性較強。同學們通過畢業設計，普遍感到自己應用基礎知識及專業知識解決問題的能力有了很大的提高，以前所學的許多課程覺得很零散，也不知道有什么用及怎么用，現在也都找到了用武之地。

　　畢業設計的選題，絕大部分與實際工程聯系緊密，一般是在建工程或近期完成的工程。畢業設計答辯也是畢業設計的一個重要環節，答辯前先對學生進行答辯資格審查，答辯方式采用以小組為單位，答辯時學生先陳述其設計工作的內容及其特點10～15分鐘，然后答辯小組進行提問、學生給予解答10～15分鐘。

　　存在的問題：

　　1、資料缺乏許多學生感到圖書館參考資料不夠或找不到想要的資料;有的同學缺少自己查資料的主動性。

　　2、部分學生對專業知識的掌握較差部分學生答辯中對自己所做課題用到設計規范、計算原理等不清楚，更不清楚其它未用的有關知識，類似問題較多，這反映出學生對專業知識的掌握較差。

　　3、部分學生學習態度不端正在答辯中教師圍繞所做的題目提出問題，有些提前沒有思考或根本不掌握，想通過瞞天過海而亂答一通，不能實事求是地說明原因等，說明學生的學習態度還不夠端正。

　　對今后工作的設想

　　1、加強專業基礎課教學師資配備，提高學生專業知識水平為了提高材料系學生的專業知識水平，對于主要專業基礎課的教學師資配置要加強，結合專業建設，理順課程體系、課程內容之間的關系。

　　2、加強專業實習、畢業實習等實踐教學環節，開闊學生對大規模、專業化生產的視野，掌握工程設計在工程實際中的應用。

　　土木工程畢業設計總結篇2

　　四年的大學生活即將結束，通過這四年對土木工程專業的學習，培養了我們每個人獨立做建筑結構設計的基本能力。不知不覺畢業設計即將結束，這半年的時光令人難忘隨著畢業日子的到來，畢業設計也接近了尾聲，經過幾周的奮戰，并在老師的指導和同學的幫助下我成功的完成了這次設計課題—揚州某辦公樓框架結構圖實訓和施工組織設計。回想起來做畢業設計的整個過程，頗有心得，其中有苦也有甜!經過兩個多月的學習和設計，我通過自己動手看懂圖紙和熟悉03G101圖，梁柱鋼筋分離和鋼筋加密區的計算等，這是對我能力的一種提升。

　　畢業設計是學生在學習階段的最后一個環節，是對所學基礎知識和專業知識的一種綜合應用，是一種綜合的再學習、再提高的過程，這一過程對學生的學習能力和獨立工作能力也是一個培養，同時畢業設計的水平也反映了本科教育的綜合水平，因此學校十分重視畢業設計這一環節，加強了對畢業設計工作的指導和動員教育。

　　在老師和同學的指導幫助下我成功地完成了這次的設計課題——揚州市某辦公樓框架結構設計。根據任務書上的進程安排，自己按時準確的完成了畢業設計。在畢業設計前期，我溫習了各門相關課本，有《結構力學》、《鋼筋混凝土》、《建筑結構抗震設計》、《基礎設計》、《房屋建筑學》等，并自己借閱了相關設計規范。在畢業設計中，我們先進行了建筑設計，王老師主要負責我們對建筑設計的指導和建筑圖的批改，老師嚴格要求每個人，直到圖形符合規范要求做到美觀和實用。接著是結構設計，結構設計主要由王老師負責，王老師認真負責，每個星期至少和學生見兩次面，在我遇到不會時，老師總是認真細心的講解給我們大家，直到我們都懂了。在畢業設計中本組在校成員齊心協力、分工合作，發揮了大家的團隊精神。臨近畢業設計結束，王老師指導了我們進行結構圖的繪制、所有圖紙的修改工作和整理計算書。

　　通過這次畢業設計讓我對框架結構方面的知識有了更加生科的認識，通過這次的設計讓我真正做到了運用所學的理論分析問題和解決問題，尤其是在混凝土框架結構方面，同時也感覺到了知識的欠缺和不扎實。同時在繪制圖的過程中，又提高了我們對運用PKPM軟件和CAD軟件的能力。這次畢業設計讓我們隊我幾年所學的知識有了更系統化得掌握，同時畢業設計的完成，也為我今后走上工作崗位打下了良好的基礎。

　　在這次畢業設計中也使我們同學關系更進一步了，同學之間互相幫助，有怎么不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法，有利于我們更好的理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學。通過這次畢業設計，我明白了知識必須通過應用才能實現其價值，有些東西以為學會了，但真正到用的時候才發現時兩回事，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會了。

　　最后要感謝我的指導老師對我悉心的指導，感謝老師給我的幫助。在設計過程中，我通過查閱大量有關資料，與同學交流經驗和自學，并向老師請教等方式，使自己學到了不少知識，也經歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。在整個設計中我懂得了許多東西，也培養了我獨立工作的能力，樹立了對自己工作能力的信心，相信會對今后的學習工作生活有非常重要的影響。而且大大提高了動手的能力，使我充分體會到了在創造過程中探索的艱難和成功時的喜悅。雖然這個設計做的也不太好，但是在設計過程中所學到的東西是這次畢業設計的最大收獲和財富，使我終身受益。

　　畢業設計的結束，也即意味著我們大學生活的結束，走上社會，通過自己的努力和拼搏，我相信會在未來的日子里實現自己的理想。

　　土木工程畢業設計總結篇3

　　為期x天的xx畢業設計調研之旅結束了，從每個土木人都向往崇拜的xx大學，到正在建設的xx大廈、xx鐵路調度中心，到xx大學、xx外國語大學、xx大學xx校區，再到xx等等，這一路走來，真的是大開眼界，受益匪淺，不僅見識到了繁華而又有節奏的大xx，各種奇異高樓拔地而起——百樓爭鳴的xx灘更是讓我深深感受到“不是做不到，只是想不到”的建筑藝術設計信念，還有建筑與結構體型的完美配合。

　　此次xx畢業設計調研之旅，對我們所研究設計的課題具有重大的借鑒作用和指導意義，畢業設計貫通整個本科四年所有專業知識，將平時所學的零散知識點第一次完完整整的'串聯起來，第一次讓我們最真實的體會結構設計的方法和過程，對本專業學生今后的工作、生活和繼續深造具有深遠的影響。而這次實習過程中，通過深入施工現場，接觸實際建筑工程，深入各個建筑的內部設計，不僅可以使我們鞏固和加深所學的有關專業課程知識，做到理論聯系實際，培養我們發現問題，分析問題，解決問題的能力。

　　更重要的是，身為結構專業的學生，我們在建筑學方面的概念相對較為薄弱，而此次實習使我們對實際建筑工程有著更加深刻和細致的感官體會，通過比較，我們可以在現有與自己的設計當中取長補短，借鑒他人的先進設計思想和經驗，以進一步啟發我們的建筑設計理念，激發我們的創作靈感。這無疑為我們接下來的畢業設計做好了更多的鋪墊，幫助我們更好的去完成本科階段的最后一個學習任務，也是最重要的任務。

　　下面我通過結構和建筑兩個大的方面談談我在這次畢業實習的收獲：

　　一、結構方面

　　1、結構選型

　　由于在本次實習過程中參觀了好幾個大學校區，而校園里更多的是多層建筑，對于多層建筑，采用框架結構既能滿足受力需要和功能需要，而且相對而言經濟性好，如xx大學圖書館就是一個地面七層框架結構，大廳前側是圓形巨柱，其余為邊長一米多的方形柱，以形成一個大跨度結構，不僅美觀大方，又能充分滿足功能要求。

　　在百樓爭鳴的大xx，高層建筑在這快金貴的土地上則扮演了非常重要的角色，而框架-剪力墻結構是目前在高層建筑結構選型中最常用的形式，因為是框架結構和剪力墻結構的有機結合。框架結構易于形成較大的自由靈活的使用空間，以滿足不同建筑功能的要求；剪力墻則可提供很大的抗側剛度，以減少結構在風荷載或側向地震作用下的側向位移，有利于提高結構的抗震能力。如正在建設的xx大廈、xx鐵路調度中心等等，都是利用框架-剪力墻的特點來滿足他們各自在功能上的需求。

　　社會在進步，人往高處走，高樓大廈也一直都在高度上實現突破，從xx米的xx廣場，到xx米的xx大廈，再到xx米的xx金融中心，還有正在投入建設的xx米的xx中心，xx一直都在向全世界詮釋著什么才是真正的摩天大廈大都市。當然，高度越高，對建筑的整體剛度及抗側剛度的要求更高，而這些在結構選型上則通過選擇框架-核心筒結構、筒中筒結構等等結構形式來滿足其抗風抗震的要求。由于xx大廈、xx金融中心之類的高樓大廈我們沒辦法近距離的去接觸觀察，對其了解也較膚淺，不過，xx大學的圖書館則是名副其實的核心筒結構，它的兩棟“筒狀”的樓是后來新建的，為了不影響建造時的圖書館使用，采用了預應力懸挑結構，在某個角度看，大樓是懸在空中的，核心受力構件是當中的核心筒，周圍都是懸挑的，以滿足圖書館功能的需要。

　　2、結構布置

　　（1）平面布置

　　結構的平面布置是指在結構平面圖上布置柱和墻的位置以及樓蓋的傳力方式。從抗震角度看，最主要的是使結構平面的質量中心和剛度中心相重合或者盡可能靠近，以減小結構的扭轉反應。xx地區主要的地震設防烈度為7度，因此建筑物是需要考慮抗震要求的，而在實際中很多的高層建筑的建筑平面都并不規整，不滿足平面布置的要求。但是結構設計者通過靈活的設縫和柱網的布置，將不規則的建筑平面分割成多個規則的平面，從而使各個單獨的分體系滿足了抗震要求。

　　在抗震地區設縫應為防震縫，平面形狀復雜時，用防震縫劃分成較規則、簡單的單元。但對高層結構宜盡可能不設縫，是在需要分區一般也只設后澆帶，如xx大廈就設了后澆帶，需要注意的是后澆帶的混凝土標號要高些，且后澆帶只能在梁板澆搗完x天后進行。

　　（2）豎向布置

　　豎向布置的要求是：結構沿豎向（鉛直方向）應盡可能規則均勻且少變化，避免有較大的外挑和內收，結構的承載能力和剛度宜自下而上逐漸的減小，避免抗側力結構的側向剛度和承載力突變。xx大廈的主體結構層高變化多，還存在墻體收分和體型變化。共有x米、x米、x米等共x種高度，x層以上取消了原有的井字型內剪力墻，墻體厚度由xx毫米逐步分四次收分至xx毫米，從而使結構自重及結構剛度自下而上逐步減小，以滿足承載能力及抗側要求。而xx金融中心的結構類型為混合結構，核心筒在x層以下采用鋼筋混凝土剪力墻，x層以上則采用鋼支撐體系；巨型斜撐、伸臂采用鋼管混凝土：帶狀桁架采用鋼桁架：巨型柱采用型鋼混凝土；混凝土強度等級的變化x層采用C60混凝土強度等級，x層采用C50混凝土強度等級，x層以上采用C40混凝土強度等級，沿結構高度方向每x層設置一個帶狀桁架把外圍柱子的荷載傳遞給巨型柱，從而來滿足豎向布置的要求。

　　二、建筑方面

　　1、門廳由于在前一周半的建筑設計中，我感覺到個人對門廳的設計概念的認識還比較膚淺，所以此次xx之行我對許多建筑的門廳進行了比較細致的觀察。在建筑概念上，門廳是在建筑物的主要出入口處起內外過度、集散人流作用的交通樞紐，因此導向性明確是門廳最重要的特點及要求，比如xx大學圖書館，它的門廳比較寬敞開闊，一進大門，就可以看到兩部敞露的樓梯，還有一個進入主樓的大通道，讓人感覺到其功能分明；如果說一個建筑的立面效果是整棟建筑物的整體造型的的第一印象，那么一個好的門廳就是此棟建筑的第二印象，就如xx大學圖書館，整體立面看起來是一個半卷的書卷，首先讓人對這個建筑產生了感官上的好感，而走進它的大門，給人印象最深的就是屹立在眼前的幾根巨柱，立刻給人一種雄渾有力的感覺。

　　2、立面設計立面是一座建筑的表觀體現，它不僅可以反映出建筑的風格和建筑的使用性質，還可以反映出建筑物的內部空間及其組織情況，以及基地環境和建筑規劃的總體要求。因此在進行尺度與比例設計時，在滿足功能、結構等要求的基礎上，從整體到局部的比例，從大的方面到細部的比例，進行反復推敲，使各部分都具有良好的比例關系，以求得立面的和諧統一。

　　在立面處理中，可巧妙地利用虛實的對比關系來豐富建筑立面；可借助于凹凸的對比來豐富建筑立面，增強建筑物的體積感；還可借助色彩與質感的互相交織穿插形成韻律美的圖案，運用色彩和質感的對比，使建筑立面富有變化、更加生動。例如xx廣場，其大樓線條硬朗明快，外型十分前衛，就像太空時代的巨型火箭。雄偉的大樓主要分為兩部分，下部是用作辦公樓，外型較復雜多變。上部四方立面的位置是旅館部分，外觀簡約平實，使大樓形造強列的對比效果，卻又協調和諧。尖頂樓塔是整個建筑物的焦點，由四枝三角支柱組成，中空的部分下有一個巨型的圓球，雄奇無比，在市區里各處均可望見塔樓獨特的峰頂。

　　經過這次實習，不僅開拓了我的視野，使我對當代建筑有了更深的了解和認識，將很好的幫助我更好的完成接下去的畢業設計任務，以此同時我也更加深刻體會到一個人的知識和能力只有在實踐中才能得到豐富、完善和發展，只有在實踐中我們才能不斷鞏固完善我們所學到的知識，并在此基礎上有所創新，盡可能的發揮我們的知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質。實習結束了，但我才剛要開始踏上建筑設計的道路，相信此次xx之旅定會成為我人生的一筆寶貴財富。

　　土木工程畢業設計總結篇4

　　在中鐵六局頂橋工程項目部實習的期間里，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，通過我的努力工作，使我對整個框構橋的基礎施工和框構橋的頂進施工有了深入的了解與掌握，而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。通過實習也讓我發現了自己理論知識上的不足，使自己對以后的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人”。

　　這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的過程。

　　一、工程概況

　　根據南北廣場人行通道的規劃情況以及京滬高速鐵路預留并在建1—12m人行通道的情況，擬建南北廣場人行通道以1—12m下穿框架橋的形式與京滬高速鐵路預留人行通道對接，通道凈寬為12m。南北廣場人行通道與京滬鐵路下行線鐵路中心線交點處鐵路里程為K75+356.7，對應京滬高速鐵路的里程為DIK59+427.4，人行通道中心線與京滬鐵路下行線（Ⅰ道）中心線的夾角為90°。

　　根據京滬高速鐵路預留人行通道、鐵路狀況、地形、地物等條件，方案設計情況如下：

　　結構采用單孔框架結構，凈跨為1—12m，框架橋中心線與京滬鐵路下行（Ⅰ道）中心線的夾角為90°。新建頂進框架橋的中心線與京滬高速鐵路下預留人行通道的中心線一致，頂進框架橋的底板頂高程與京滬高速鐵路下預留人行通道的底板頂高程保持一致。頂進框架橋頂板頂面距最低鋼軌底面（鋼材廠專用線正線）的距離為0.83m，框架橋頂板頂面距最高鋼軌底面（京滬鐵路下行線）的距離為1.62m。框架橋結構總高度6.9m，結構凈高5.1m，頂板厚0.85m，底板厚0.95m，邊墻厚為1.1m，頂板加腋均采用0.5×1.5m，底板加腋均采用0.2×0.2m，框架橋主體全長為99.40m。

　　二、框架橋的基礎施工

　　本工程3節框構頂進橋，總體的施工過程為開挖工作坑，工作坑內修頂進后背、頂進框構主體，待強度達到規范要求后整體頂進就位的方法進行施工。在施工中，先打后背樁，對本工程采用扣軌法進行加固。挖掘機放坡開挖，人工配合。鋼筋在下行線側地勢平處設置加工場，模板采用整體鋼模板，混凝土在攪拌站攪拌，混凝土運輸車運輸，混凝土輸送泵輸送，人工振搗。待強度達到100％后，要點進行頂進施工。頂進施工前將施工及線路加固方案、既有線施工審批表報經主管部門同意后方可進行頂進作業。施工過程為：開挖工作坑，工作坑施工后需作好防排水工作，工作坑內放置潛水泵抽水。工作坑邊坡需與測量控制相結合。坡度根據設計而定。開挖工作坑時應先打后背樁在開挖工作坑。工作坑的滑板要求大面水平與原地面結合。

　　工作坑底板面用水泥砂漿抹平。平整度好，涂刷機油框底板澆筑前鋪設塑料布一層以減少頂進的阻力。工作坑底板灌注混凝土加強搗固，表面平整度高差誤差在±3毫米以內，以減少阻力。滑板面做成4‰的仰坡，以消除扎頭的現象。現場施工時還要根據實際情況采取比如草袋壓實或其他的加固措施。

　　鋼筋進場時經施工單位和監理單位相關人員檢查合格后方可進行鋼筋的綁扎和焊接施工，鋼筋綁扎嚴格按設計進行并留下保護層的厚度。現澆混凝土的模板采用鋼木結合式。模板、支架、拱架的拆卸應在擬定拆模時間的12小時前，向監理工程師報告拆模建議，并取得監理工程師的同意后方可施工。若為不承重的模板在混凝土的強度達到70％拆除即可，承重模板、支架、在混凝土強度能承受自重時拆除，頂板部分達到混凝土設計等級的100％時拆除。鋼模板在使用前必須除銹、打磨、修理平整，為使混凝土面光滑，在使用前打蠟。箱體預制：混凝土采用攪拌站集中攪拌，混凝土用砂石、水泥、外加劑、鋼筋等均應實驗合格后方能使用，攪拌中嚴格控制配合比及攪拌時間，混凝土連續灌注時為確保各部混凝土銜接良好，混凝土拌和物在灌注中間歇時間不得超過2小時。在箱體前端加設鋼刃腳。為減少開挖高度以防止路基塌方，設置挖土平臺。混凝土的搗固填筑做到全面振搗，不可漏振，振搗應離開模板和鋼筋嚴禁振動模板和鋼筋。混凝土的養護設專人灑水，并覆蓋草簾，填寫養生記錄。框架橋頂進頂進作業時，箱體混凝土強度達到100％后，方可進行頂進。

　　根據施工經驗和理論計算配置頂鎬。頂進作業應有專人統一指揮，形成開鎬頂進、停鎬接長車道、挖出土、安放頂鐵、開鎬頂進、一條流水作業線，確保作業有條不紊，安全無事。頂進時采取倆班工作連續換班，每個班頂程為4米。頂進中每完成一次頂程必須用測量儀器測量稽查中線、水平做好記錄，及時調整偏差。頂鐵安放應與頂力軸線一致，并與橫梁垂直，做到平、順、直。在頂進的過程中，要嚴格掌握挖土量不超過50厘米，掌握切土尺寸，側刃腳必須吃土。挖土刷坡時，坡度小于600。且不得掏洞取土，以保證路基安全和作業人員的人身安全。頂進挖土利用人工配合機械挖土，利用翻斗汽車外運。以上為頂進橋施工的過程及施工中的注意事項。在本工程中我已去現場做了詳細的了解和學習。尤其時頂進主體鋼筋的綁扎施工中我對其頂進主體的內部模型及外部模型做了感官的認識。頂進時有一點是非常重要的，因為頂進是在既有線的下端進行的施工，古既有線路的加固是非常重要的，保證上側線路不間斷的通行，不產生坍塌的事故發生。同時附加一點就是為了支撐框構框架主體而采用扣軌法施工。以上為實習期間的現場學習和圖紙規范了解。以下的工程從組織設計中規定為鋪設碎石層和鋪設、枕木、鋼軌、等工程。按要求說明中此框構橋中需做排水溝和電纜槽，其位置和具體施工按照圖紙上的位置不能有偏差。

　　本框構頂進橋也列為重點工程，其施工中要確保工程質量和施工過程中的人員以及通行安全，確保一次校驗合格率達到100％，事故率為“0“，施工質量100％。

　　三、心得體會

　　就這次頂崗實習情況而言，剛出學校走上工作崗位的我自認為方向沒找準，工作經驗缺乏，實習期間，從真正的現場工作才體會到學校所學的一切基礎知識是那么的重要，唯一缺少的就是在校沒有現場工作經驗，新的一項工程剛開始接觸時顯得有些不知所措，所以學校提出的工學結合正好解決學生在這方面的欠缺，一步好的跨越。

　　畢業實習就要結束了，我認為在走上工作崗位的所有大學生，一要擺正自己的人生位置，虛心學習和接受教育；二要在工作上一絲不茍，用自己的方法去合理工作，必要時提出自己的觀點以致用更快更新的方法提高工作效率。做一名合格的大學生，工作上，一定要積極，不要有僥幸心理，要端正態度，發揮自己的優點，認真的對待工作和生活。

　　四、總的來說，受益匪淺，現簡要總結如下：

　　熟悉了框架橋的設計步驟，原則和方法。通過施工，我對以前所學理解更加透徹，真正達到“學以自用”。

　　鍛煉我獨立思考的能力。雖然工作中走了不少彎路，但這將讓我以后工作中少走彎路。

　　鍛煉了我思考問題全面性的能力。在施工中，既要求技術合理，既符合《規范》，又要求經濟上的合理，即要少花錢，多辦事。

　　經過這段時間的實習作為一名建設者來說要做到：適應環境的能力；吃苦耐勞的精神；團隊合作的意識；良好的人際關系。

　　本環節中，由于我第一次做，經驗不足，可能還存在很多不夠完善的地方，希望老師能批評指正。

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