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道路安全規章制度范本（通用15篇）
在發展不斷提速的社會中，制度對人們來說越來越重要，制度是國家機關、社會團體、企事業單位，為了維護正常的工作、勞動、學習、生活的秩序，保證國家各項政策的順利執行和各項工作的正常開展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規性或指導性與約束力的應用文。那么制度怎么擬定才能發揮它最大的作用呢？下面是小編為大家整理的道路安全規章制度范本（通用15篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
道路安全規章制度 篇1
1.自覺遵守道路法規，不闖黃、紅燈。
2.過馬路走人行橫道，不逆行、不在機動車道騎自行車。
3.騎自行車時不帶人，不追逐打逗，不超速騎車。
4.不跨越、倚坐道路隔離設施。
5.乘車時不得攜帶易燃易爆等危險品，不得向車外拋灑物品。
6.在校內自行車應當在規定地點停放。
7.在校外，自行車的`停放不得妨礙其他車輛和行人通行。
8.上下學途中，自行車應當在非機動車道內行駛，如行駛路線中無機動車道，應當靠行道的右側行駛。
9.堅持不乘坐未經有關部門批準的“黑車”上下學，不擅自包車上下學。
10.上下學時要隨身攜帶道路安全聯系卡。
道路安全規章制度 篇2
為確保道路安全，加強道路安全管理和教育，特制定道路安全制度。
一、學校職責。
1、加強道路安全管理，制定上學、放學校門口教師值班制度，維護校門口學生上學、放學時的道路安全。
2、加強道路安全教育，要把道路安全知識作為安全教育的一項重要內容，采取多種形式對學生進行道路安全的宣傳教育。
3、學校組織大型外出活動時，要組織人員維護道路安全，較大路口要與交警聯系，讓交警幫助維護道路安全。
二、學生行路要求。
1.學生須在人行道上行走，沒有人行道的靠路邊行走。
2.橫過車道，須走人行橫道。通過有道路信號控制的人行橫道，須遵守信號的.規定；通過沒有道路信號控制的人行橫道，須注意車輛，不準追逐、猛跑。沒有人行橫道的須直通過，不準在車輛臨近時突然橫穿。
3.不準穿越、倚坐人行道、車道和鐵路道口的護欄。
4.不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
5.學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成人帶領。
6.列隊通行道路時，每行橫列不準超過二人。兒童的隊列須在人行道上行進。列隊橫過車行道時，須從人行橫道迅速通過：沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過。
三、學生乘車要求。
1、乘坐公共汽車、長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩后，先下后上。
2、不準在車行道上招呼出租汽車。
3、不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租車和長途汽車等。
4、不準乘坐“三無”車輛、農用車輛和超載車輛等。
5、機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。
道路安全規章制度 篇3
一、學校成立道路安全領導小組，由專人負責道路安全工作。
二、積極配合交警部門開展道路安全宣傳教育活動，及時溝通道路管理信息。
三、負責聘請校外道路安全輔導員，每學年新生入學要進行一次道路安全知識講座。
四、每學年進行兩次有關道路安全教育活動，每學期要有班主任組織有關道路安全主題班隊會。
五、開辟有關道路安全知識櫥窗和永久性宣傳標語，利用廣播、黑板宣傳道路安全的重要性。使每一個學生都知道《道路安全須知》的內容。
六、加強對學生自行車行駛管理和學生上下學的`道路安全意識，掌握道路道路指示標的作用和含義。
七、學生集體外出時實行隊列化，乘車遠行時必須上報有關部門批準方可。
八、組織安排校園道路安全執勤崗，維持校門口及附近丁字路口的道路秩序。
道路安全規章制度 篇4
為了進一步加強校園道路道路安全管理，維護校園良好的教學、生活秩序，預防道路事故的發生，保護師生員工的人身安全和國家財產安全，根據有關道路法規，結合學校實際，制定本制度。
�。ㄒ唬┍拘Ｋ熊囕v一律憑“柳州師范高等�？茖W校車輛通行證”進入校園。
�。ǘ┩鈦頇C動車輛必須按《柳州師范高等�？茖W校門衛管理制度》，憑有效證件，經登記后進入校園。
�。ㄈ﹪澜麩o牌無證車輛進入校園。嚴禁出租車進入校園，特殊情況（接送病人、運送重物等）需主動說明，經門衛執勤人員同意后方可進入校區。
（四）在校內舉辦較大規模的會議、活動等，涉及外來車輛較多的，由主辦單位提前與保衛處聯系，以便共同商討車輛行駛路線和停車地點，必要時保衛處可組織人員協助指揮道路、管理車輛。
（五）執行公務的公安、消防、救護、搶險等特種車輛進出校門時，門衛應主動疏導，確保安全通行。
�。C動車（含電動車）在校園內行駛時，須減速慢行，時速不得超過5公里/小時，主動避讓行人，禁止鳴笛。
（七）嚴禁在校園內無證駕車（包括汽車、摩托車、助力車）、練習開車和試剎車；嚴禁酒后駕車；嚴禁逆向行駛；嚴禁超載或病車上道。
�。ò耍C動車輛出校門，必須配合門衛檢查，凡攜帶物品出校門，必須憑部門或主人出示證明，經門衛查驗、登記后放行。
（九）根據維護校園教學秩序和方便車輛“就近”停放的原則，由保衛部門負責在校園內適當區域劃定停車位并負責檢查。
�。ㄊC動車進入校園后須服從值勤人員的'指揮、檢查和管理，按照校內道路標志、標線行駛和停放，嚴禁在行車道、消防通道上亂停亂放，阻礙道路。車輛停放時，須拉緊手剎、關閉電路、鎖好門窗，以確保安全。
�。ㄊ唬┐_需在校園內過夜的機動車輛，應征得保衛部門同意，按指定區域停放，車輛安全由車主負責；車內不得放置現金及其它貴重物品，遺失概不負責。
�。ㄊ{駛人員應嚴格遵守規定，對不遵守學校規定、無理取鬧、打罵管理人員者，學校將根據有關規定嚴肅處理，情節嚴重者，報送公安機關依法追究處理。
道路安全規章制度 篇5
一、進一步強化學生道路安全知識教育。通過多種形式，定期對學生進行道路安全知識教育，增強師生安全意識，每周至少1次，讓學生詳細了解道路規則。
二、嚴格落實學校路口安全值勤制度。嚴格執行學校門口及主要道路路口值班制度，明確職責，實行無縫隙管理，在學生上學和放學的集中時間，有師生值勤，疏導道路，并做好值班記錄。
三、建立并落實學生上學、放學門口巡查制度。由學校值班領導帶隊，在學校門口附近疏導車輛，安排學生會執勤學生在上學、放學路上，對道路規則遵守情況進行巡查，對違紀學生及時制止，盡心批評教育，做好相應記錄。
四、各班級、各處室建立有效的`學生遵守道路安全規則監督、反饋機制，發現問題及時上報，加強家校聯系。
五、在學校門口和學生比較集中的道路路口設置醒目的警示牌，提醒機動車輛注意減速慢行，嚴禁機動車輛隨意出入校園。
六、教職工，學生騎自行車要做到八不準：不準“飆車”、“飛車”；不準多車并行；不準勾肩搭背；不準撒把騎車；不準倒騎車；不準在公路上賽車；不準騎車帶人；不準在公路上停車玩耍。
七、加大對教職工、學生專用車輛的監督管理力度。督促車主對待學生專用車定期保養。監督學生不乘坐不合格車輛和無合格手續車輛。校園內嚴禁打鬧、追跑，嚴禁攀爬、圍追車輛。
八、學生發生道路安全事故的，要立即送醫院搶救，并及時上報。
道路安全規章制度 篇6
一、安全教育的基本任務是，在全體教職員工和學生中樹立安全第一思想，通過學習安全知識和進行安全技能訓練，提高師生員工防范事故的能力和緊急狀態下自救自護的能力。
安全教育以學生為重點，也要對校長和教職員工進行教育。
二、小學階段安全教育目標是:初步樹立安全第一的思想，知道在學校和日常生活中基本的安全常識，掌握在緊急狀態下避險和自救自護的簡便方法，熟記急救電話和必備電話，具備初步的分辯安全與危險的能力。
三、對教職員工安全教育的目標是:牢固樹立安全第一的思想和法制觀念，自覺遵守國家頒發的安全法律法規和行業安全規程、規定;掌握組織各類大型活動的安全知識、審批程序及處置突發事故的方法，具備分辯安全與危險的判斷能力和防范事故的能力，掌握各類安全知識和緊急狀態下的自救自護的方法;掌握識別學生必理疾病和正確處置方法;認真履行對學生進行安全教育的`職責，學會運用法律保障學生和自己的合法權益。
四、安全教育的主要內容是:安全意識教育、道路安全教育、消防安全教育、社會治安安全教育、食品衛生及傳染病預防教育、自然災害安全教育、預防觸電、溺水和煤氣中毒教育、校內活動安全知識教育、校外活動安全教育、生活中各類安全教育等。
尤其要對學生進行道路安全、防火安全、緊急情況下的疏散安全、受到不法侵害時的安全保護等方面的教育。
五、對學生的安全教育，應根據不同類型學校及學生的年齡特點，滲透到教學、社會實踐、日常生活、節假日及各種大型活動中進行。同時，要根據地域、環境、季節等特點，定期進行防火、防病、防煤氣和食物中毒、防盜、防溺水、防道路事故等的集中教育，有條件的地方和學校要進行必要的安全演練，使師生員工掌握緊急狀態下撤離、疏散的方法、技巧和自救自護方法。學校設安全教育課，教師要認真上好。
教育行政部門和學校要利用每年的“安全教育日”，進行安全宣傳和對師生員工進行安全教育。
對小學生的安全教育，每學期至少在開學后、期中、放假前進行三次。
六、學校進行安全教育時，要十分注重對學生的心理咨詢和疏導工作，幫助學生克服各種心理障礙，防止因心理障礙而發生的自傷、自殘事故。
道路安全規章制度 篇7
一、認真學習《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和有關安全法律法規及規章制度，積極參加管理部門組織的安全生產學習、會議，并服從管理部門的管理、調度。
二、行車過程中須攜帶《駕駛證》、《行駛證》、《道路運輸證》、《從業資格證》等證件上崗，文明駕駛，熱情服務。嚴禁欺行霸市、強拉強運、拒載的現象發生。
三、認真執行物價部門的收費標準收費。
四、正確駕駛車輛，堅持每天對車輛進行例檢，定期對車輛進行二級維護，發現問題應及時處理，嚴禁駕駛"病車"上路。
五、嚴禁超員、超速、酒后開車、開疲勞車、帶病行駛。
六、熟悉消防器材的`性能和使用，禁止"三品"上車。
七、單車行車400公里以上必須配備兩名駕駛員，每名駕駛員連續駕車不得超過3小時，24小時內駕車時間累計不得超過8小時。
八、夜間不得在三級以下（含三級）山區公路達不到夜間安全通行要求的路段行駛。
道路安全規章制度 篇8
一、公司經理負責車輛管理的全面工作，車輛駕駛員為第一責任人。
二、嚴把車輛技術關，安全員應全面掌握車輛的.車況、技術狀況，及時通知車輛第一責任人進行車輛的二級維護、年檢、年審、綜檢、春檢、保險。堅持車輛的例檢制度，嚴禁"病車"上路。
三、嚴把駕駛員的從業資格關。沒有三年以上安全駕齡的人員不得從事道路客運，嚴禁將車輛交給無證或與準駕車型不相符的人員駕駛。
四、嚴把"包車"管理關�？鐓^包車必須辦理臨時線路牌，開具客運路單，單車行車400公里以上必須配備兩名駕駛員，每名駕駛員連續駕車不得超過3小時，中途須休息15分鐘以上，24小時內駕車時間累計不得超過8小時。
五、對車況較差，嚴重存在安全隱患的車輛一律報廢更新，杜絕非法拼裝、改裝車、報廢車從事道路客運。
六、車輛實行"公司化"經營，不能"以包代管"，必須落實對車輛的管理內容、管理人員和管理責任。
道路安全規章制度 篇9
一、成立安全委員會領導小組，由主任、副主任和成員組成，且小組要承擔安全員的職責。
二、安全委員會每季度召開一次，回顧過去安全上存在的隱患，并提出整改意見，對《安全管理制度》的落實情況進行監督。
三、安全例會每月召開一次，駕駛員安全會議每月不得少于兩次，主要學習有關安全知識和安全法律法規及規章制度，落實安全委員會的`有關決議。
四、通報過去的交通事故情況，總結交通事故的發生原因。
道路安全規章制度 篇10
安全生產責任制
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的`原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
安全生產操作規程
1 、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。
安全生產管理內容：
1、安全生產責任制度。
2、安全生產業務操作規程。
3、安全生產監督檢查制度。
4、駕駛員安全生產管理制度。
5、車輛安全生產管理制度。
道路安全規章制度 篇11
為認真貫徹執行國家各項安全法律、法規、條例和制度，實現安全生產管理標準化、規范化，保護國家和人民生命財產，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸條例》，結合當前道路運輸安全生產現狀，特制定本制度。
1、自覺遵守國家相關法律、法規和規章制度，維護道路運輸秩序。
2、持有效證件上崗，并隨車（身）攜帶，不得轉讓（借）或出租他人。
3、駕駛（操縱）的'車輛（設備）必須與其經營業務相適應，并經相關部門檢測合格。
4、不得運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物；不得超越許可范圍作業。
5、定期為車輛設備和操作人員建立必要的保險制度。
6、加大必須的安全生產投入，預防事故發生。
7、加強安全學習和檢查，及時排查車輛設備事故隱患，不疲勞駕駛和操作。
8、不得擅自改裝車輛設備，定期維護保持車輛技術狀況完好。
9、建立有效的應急救援措施，定期檢查作業場所（隨車）消防器材（設備）、急救包等是否完好有效。
10、及時上報生產事故，做好事故救護工作，防止事故進一步擴大。
道路安全規章制度 篇12
一、安全生產和崗位責任制
�。ㄒ唬┴撠熑藣徫宦氊�
1、認真學習貫徹國家及行業主管部門關于道路運輸、安全生產的法律法規及相關規定，全面負責安全生產工作。
2、負責制定各項安全生產崗位職責、崗位操作規程、安全生產應急預案等各項規章制度。
3、負責和協助有關部門對安全生產事故的上報、調查、責任認定及處理決定等事宜。
4、負責召集單位安全例會等各項重要會議。
5、負責對單位安全生產情況的監督檢查。
（二）安檢員崗位職責
1、認真學習貫徹國家及行業主管部門關于道路運輸、安全生產的法律法規及相關規定，具體負責組織做好營運車輛的例檢工作。
2、嚴格按照營運車輛安全例檢制度、技術規范和操作規程，逐項對營運車輛證照（車輛行駛證、道路運輸證、駕駛員駕駛證、從業資格證）、技術等級評定及二級維護情況、車輛技術狀況等進行安全檢查。
3、對車輛進行例檢，對不合格的及時組織整改并將情況上報有關領導。
4、參加單位組織的安全例會和安全教育培訓。
（三）駕駛員崗位職責
1、認真學習貫徹《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等國家及行業主管部門關于道路運輸安全生產的法律法規，文明駕駛，安全行車。
2、嚴格遵守單位各項規章制度和機動車安全駕駛操作規程，有與準駕車型相適應的駕駛證和從業資格證，持證上崗。
3、掌握所駕車輛的技術特征，負責車輛的日常保養，在發車前、行車中、收車后做好車輛證照、車輛技術性能的自檢，及時進行維護、修理。
4、協助安檢員管理所駕車輛的證照，按時參加車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護、年度審驗及投保業務。
5、積極參加安全例會和安全教育培訓，不斷提高駕駛技能。
二、安全生產操作規程
1、駕駛員不帶情緒開車，保證行車安全。
2、接受運輸任務，按時到崗，對車輛情況進行自檢，存在故障隱患立即維修。
3、駕駛員對車輛的日常維護應做到：
�、艌猿帧叭龣z”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。
⑵保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
⑶防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
�、缺３周嚾菡麧崱�
4、配合安檢員對營運車輛進行安檢，安檢合檢方可出車。
5、駕駛員在行車中必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和安全操作規程，遵守駕駛員職業道德規范，駕駛車輛必須證、照齊全，不準駕駛與證件不符的車輛，嚴禁酒后開車，自覺遵守交通標志、標線、指揮燈信號、交通管制以及現場公安交警的指揮，嚴禁超速、超載行駛，禮貌行車，確保行車安全。
6、嚴禁私自越線（改線、繞道）行駛，嚴禁私自將車交他人駕駛。
7、駕駛人員連續駕駛時間不得超過4小時。駕駛員一次連續駕駛4小時應休息20分鐘以上，24小時內實際駕駛車輛時間累計不得超過8小時。
三、安全生產監督檢查制度
1、結合重大節假日、季節轉換、重大運輸保障任務不定期進行全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。
3、嚴格按規定進行裝貨，并做好途中檢查工作。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度。
四、從業人員安全管理制度
一、為全面貫徹安全生產管理法律法規及單位各項安全管理制度，提高從業人員素質，杜絕事故發生，特制定本制度。
二、從業人員的資格及聘用：
�。�1）駕駛員應有與駕駛車型相適應的駕駛證、相應類別的從業資格證。
（2）從業人員年齡不超過60周歲。
�。�3）從業人員須經相應培訓考試合格持有效合格證件方可上崗。
�。�4）單位與聘用人員簽訂聘用合同前須向道路運輸管理機構和公安部門查詢擬聘用從業人員相關情況。簽訂聘用合同后應在從業人員資格證上加蓋單位公章。
（5）聘用非本地籍從業人員從業時間超過3個月的，在簽訂聘用（或解聘）合同15日內到轄區運輸管理機構備案。
�、什慌c沒有固定住所或居所、患有嚴重疾病、休息時間得不到保證的從業人員簽訂聘用合同。
三、各崗位從業人員須嚴格遵守本公司各項規章制度，嚴格按照崗位操作規程進行作業，嚴禁在崗期間從事與工作無關或影響安全的行為，嚴禁脫崗。
四、本單位從業人員應參加單位組織的例會和教育培訓活動，不斷提高安全生產思想認識和安全操作水平。
五、安全例會制度
�、�、單位負責人每月召開一次安全例會。
�、�、安全例會由單位負責人負責召集。
�、�、安全例會由安檢員、全體駕駛員等相關人員參加，實行簽到制。
⒋、例會內容：
�、艂鬟_國家、省市及主管部門關于安全生產的形勢、會議、文件精神；
�、坡犎「鞑块T、有關崗位的工作匯報；
�、菍Ρ締挝坏�.安全隱患進行通報、分析，安排相應的整改措施；
�、葘Πl生的安全生產事故進行分析，研究對有關責任人員的處理；
⑸布置下階段安全生產工作。
�、禃h由安檢員負責記錄，會議記錄要妥善保管。
六、安全培訓和教育學習制度
1、安全培訓和教育學習工作由單位負責人負責組織。
2、安全培訓和教育學習由安檢員、全體駕駛員等相關人員參加，實行簽到制，請假人員事后必須補課。
3、安全培訓和教育學習的內容：
�、虐踩a法、道路交通安全法、消防法、道路運輸條例等法律法規；
�、聘鲘徫坏陌踩僮饕幊蹋�
⑶典型事故的案例分析警示教育；
�、仁鹿蕬碧幚砑艾F場自救知識；
⑸其他安全內容。
4、安全培訓和教育學習可每月或結合實際情況不定期組織。
5、安全培訓和教育學習由安檢員負責記錄，對學習資料、培訓講義、試卷及考核資料進行歸檔保存。
七、車輛、設施、設備安全管理制度
1、購置車輛應選擇符合國家技術標準的規范產品，積極推廣使用高性能、低能耗、安全系數高的車輛產品。
2、車輛必須在公安部門辦理登記手續并領取合法行駛證、號牌，在運管部門辦理合法營運證照方能正式營運。
3、車輛必須按時參加公安部門的年檢和運管部門的車輛綜合性能檢測，按期進行二級維護，按期投保交強險、第三者責任險等險種。
4、嚴禁任何人對車輛進行改裝。
5、駕駛員要做好車輛例檢工作，不帶故障上路。安檢員要加強對車輛的檢查，保持車輛技術狀況完好。
6、建立營運車輛技術檔案，包括購車發票、登記證、行駛證、營運證、年檢記錄、綜合性能檢測記錄、二級維護記錄、修理記錄、事故記錄等。
7、車輛技術性能不能達到安全標準的車輛應及時辦理報廢手續。
八、道路交通事故處理應急預案（要點）
1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發生亡人及重大影響的道路運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。
九、自然災害、突發性事件應急預案（要點）
1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務
道路安全規章制度 篇13
第一條為預防、控制和消除生產經營過程中的危害，保障從業人員安全和健康。通過安全生產告知和承諾，使公司全體人員不斷強化安全意識，深入落實安全責任，提高遵章守紀的自覺性，確保公司安全生產。依據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國職業病防治法》《中華人民共和國勞動合同法》等法律法規及《省安全生產委員會辦公室關于印發企業安全生產承諾和報告制度的通知》文件要求，結合公司實際，特制定本制度。
第二條本制度的安全生產告知是指公司通過勞動合同（包括：營運任務合同）、簽訂安全責任書、培訓教育、警示標識、安全告誡等方式，將作業場所和工作崗位的安全生產職責、存在的危險危害因素及相應的防范措施和事故應急措施等內容，告知新入職、調崗或是在崗的管理人員及出租車駕駛員的行為。
安全生產承諾是指管理人員和出租車駕駛員在知曉自身崗位安全生產職責、存在的危險危害因素及相應的防范措施和事故應急措施后，向公司保證完全履行崗位安全生產職責、遵守崗位操作規程、落實相應防范措施和事故應急措施等內容而進行的.書面承諾。
安全生產承諾書是指由公司統一編制載有安全承諾內容，由承諾人親筆簽字的書面文件，并認真履行安全承諾內容。
第三條本制度適用于公司及下屬控股公司實行安全生產告知和承諾的管理。
第四條根據“誰主管誰負責”、“管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”和“分級負責、屬地為主”的原則，對所管理或服務的對象履行安全生產告知工作責任。
第五條安全生產責任和義務告知。是指公司安全生產委員會組織公司各層級通過簽訂安全責任書、崗位說明、安全規章制度培訓貫宣等方式，使公司員工熟知自身崗位需要承擔的安全責任和義務。
第六條安全生產風險告知。根據《中華人民共和國勞動合同法》第八條規定：“用人單位招用勞動者時，應當如實告知勞動者工作內容、工作條件、工作地點、職業危害、安全生產狀況、勞動報酬，以及勞動者要求了解的其他情況；用人單位有權了解勞動者與勞動合同直接相關的基本情況，勞動者應當如實說明�！钡囊幎�，結合公司安全危險源的辨識清單，對公司所有勞動者實行安全生產風險告知。適用于公司安全生產風險告知的方式有：
（一）三級安全教育安全風險告知。公司安全管理人員對新入職公司的員工，針對涉及的危險源內容、避險方案和應急預案等內容，通過教育的方式進行安全風險告知。
（二）專項技術安全風險告知。對新引進的新技術、新工藝，有技術負責人員對使用該技術的人員進行該技術設計的危險源的內容、避險方法、防范措施等內容，通過集中學習的方式開展技術交底培訓和安全風險告知工作。
（三）安全巡查安全風險告知。公司安全領導機構、安全管理人員在對現場工作、場區等現場進行巡查時，對現場人員和相關區域人員進行可能涉及的危險源內容、避險方法和防范措施，通過現場告知和書面告知的方式，開展安全風險告知工作。
（四）現場標識安全風險告知。公司安全領導機構、安全管理人員，對相應場所、工作崗位等存在危險源的內容、避險方法和防范措施，通過粘貼、懸掛告知牌的方式進行安全風險告知。
�。ㄒ唬┱J真執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，遵守公司各項安全生產管理規章制度，做到“三不違反”即：不違章指揮、不違章作業、不違反勞動記錄；做到“四不傷害”即：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護他人不被傷害。
（二）主動接受安全教育培訓。會報警、會自救、會互救，會熟練使用滅火器等安全設施設備。
�。ㄈ﹪栏駡绦小吨腥A人民共和國安全生產法》賦予的安全生產責任和義務，嚴格履行崗位安全職責，即安全生產“一崗雙責”是承諾人的重要承諾內容之一。
�。ㄒ唬┡c公司簽訂勞動合同或營運任務合同的在崗人員都應就自身崗位的安全責任和義務進行安全承諾。各級領導要帶頭落實安全生產承諾內容。
（二）新入職員工和駕駛員在完成“三級”教育后，簽訂安全承諾書，轉崗職工在完成新崗位的安全教育培訓后，需重新簽訂對應崗位的安全承諾書。
（三）承諾人必須熟悉安全承諾內容，并在安全承諾書上親筆簽字，不允許他人代簽。安全承諾書由安全管理部存檔。
�。ㄒ唬┕究偨浝硎菍嵤┌踩兄Z簽字的總負責人，安委辦是組織實施和考核安全承諾的責任部門，應定期對承諾書的落實情況進行檢查和考核。
�。ǘ┌踩兄Z誓詞：我已接受過本崗位的安全教育，并熟知安全承諾書內容，愿認真執行，如違反本承諾，愿承擔相應責任。
第十條違反承諾的責任。承諾人違反承諾，造成責任事故或情節嚴重的按照公司規章制度有關條款進行處罰，并承擔相應的法律責任。
道路安全規章制度 篇14
1.為保障廠區道路交通運輸安全，維護交通秩序，防止各類交通事故的.發生，安全保衛部門全面負責廠區道路交通管理工作。
2.進入廠區汽車門前有停車檢查標志，由廠警檢查合格后方行。
3.廠區應設專門停放摩托車、電動車、自行車的場所，并按規定停放。
4.進入廠區汽車設限速標志(5公里/時)。
5.廠區道路不得隨便停車，道路上破土施工，要辦理申報手續同意后方可，并有明顯標志，夜間要掛紅燈。
6.跨過廠區道路的管道，要設限制高度的提示標志。
7.廠區道路應平坦暢通，禁止在路面排放污物及酸堿等有危險物質，冬季要及時清除積雪、積水。
8.機動車輛必須完好，證件齊全，進入廠區必須要戴好防火罩。
9.本單位的廠內機動車如:鏟車、摩托車等，駕駛必須經有關部門培訓，取得特種作業人員操作證后方可駕駛。
10.車輛裝載應為核定量，裝載物品不得拋、灑、滴、漏，污染環境，裝載危險化學品按有關規定執行。
11.工作人員進入廠區必須三人成列、兩人成行。
道路安全規章制度 篇15
一、目的
為使本部門工作管理到位，確保公路的安全、暢通，規范清障工作秩序，達到清障快、收費準、服務好的工作要求，特制定本制度。
二、適用范圍
道路業務部門全體員工
三、作息安排
清障工作人員嚴格按照值班表安排工作。因工作實際情況需要調整時由部門負責人另行通知。
四、員工工作守則
1．部門員工必須嚴格遵守公司考勤制度。遇特殊情況時，需提前告知部門負責人做好工作安排。
2．清障駕駛員應遵守交通法規，嚴禁酒后駕車（發現后開除處理）。
3．清障工作一般為2人一組，由駕駛員和清障輔助人員組成。清障人員應堅持24小時值班制度。
4．清障人員接到通知后，應迅速趕赴現場，在可聯系的情況下，告知客戶到達時間。按操作流程在確保安全的情況下進行清障工作。
5．清障人員應按規定著裝，穿反光背心，戴白手套，攜帶有關證件、票據、安全帽等。檢查車況、示警燈是否良好，標志牌、清障工具是否齊全、有效。
6．清障出車要如實填寫《清障工作記錄本》，無私自出車現象。
7．清障要嚴格按標準收費，任何人無權減免收費標準。清障前，應向車主說明收費標準。嚴禁營私舞弊，敲詐勒索客戶。
8．清障工作完畢后，撤除有關標志，迅速離開現場。
9．清障人員要做好交接班工作。部門內工作人員應根據清障人員上下班嚴格考勤，收集整理清障記錄、出車單、相關票據等。
10．同時有多起清障通知，需要清障援助的，應及時報告部門負責人，調配車輛開展清障工作。
11．對裝載易燃、易爆、有毒、有害等危險品或重大疑難清障時，應迅速報告領導協調處理，在有關部門排除危險源后方可進行。
12．接到清障任務后，如需要吊車配合工作，及時報告部門負責人協調聯系吊車，互相配合完成清障工作。
13．遇重大、復雜事故現場，在確保安全的情況下，配合交警，聽從指揮，通力合作，快速安全的清楚路障，保障公路安全暢通。
五、清障車操作規范
1．嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》
2．接到清障任務后，清障人員迅速啟動車輛，檢查儀表指示顯示是否正常，正常后方能開動車輛。
3．到達清障作業現場，清障工作人員必須穿反光背心和戴安全帽。清障輔助人員及時注意周圍人員及車輛情況，協助駕駛員做好清障工作。清障車開啟示警燈，故障車應開啟危險報警閃光燈或者示寬燈；在作業區后方設置警告標志隔離作業區。距離為：
在路肩的排障作業不得小于150米，并用反光警示標志隔離作業區，確保清障作業安全。
占用行車道的清障作業，清障作業現場的控制，參照高速公路養護維修交通標志設置規范進行管理，在清障作業現場來車的方向擺設警示、導向、減速標志，提醒過往車輛減速通過。在距作業現場200米處，擺設警示、導向、減速標志和反光錐筒，隔離作業現場，防止發生二次事故，確保排障作業安全。
在雨、雪、霧天、夜間、坡道、彎道等情況下相應增大警標志的設置距離。
4．清障車空載時行駛速度應根據道路限速標志確保行車安全下行駛；牽引車在牽引行駛過程中，最高速不得超過60km/h并根據被牽引車輛及道路情況調整速度。
5.排障車向被牽引車倒車時，要有專人指揮；根據被牽引車的車型、車輛損壞情況合理選擇托具和托牽方法。
6.無法采取托牽作業的要用托具將被牽引車托緊，并固定好，防止在行駛過程中脫落。
7.使用液壓系統作業時，先踏下離合器踏板，開啟取力開關，然后緩抬離合器；用絞盤牽引、起吊作業時，必須將自車支起后才能作業，在起吊過程中，作業區域、吊臂下、吊鉤和被吊物下嚴禁任何人站立、工作及通過。
8.采取吊拖作業時注意不能將吊臂升得過高，行駛中通過橋梁、帶電線路等空中障礙物時，必須下車觀察，必要時一人在車下指揮，確保安全的.情況下才能通過。
9.牽引和被牽引車之間的連接必須牢固、可靠，兩車都必須開啟警示燈和示寬燈，被牽引車除司機外不得載人；在牽引過程中要隨時觀察清障車和被牽引車的動態，發現異常情況立即停車檢查排除。
10．牽引作業時，每次只能牽引一輛車。
11．嚴禁清障車超負荷作業或用于與該車功能無關的其他作業。
12．清障工作人員應將故障車輛拖至規定的停放地點。
13.清障作業后，將各種作業工具清潔、擺放好，做好車輛的檢查、維護及補充。如實填寫好各項記錄。
六、車輛管理制度
1.清障施救車輛屬于特種車輛，專管專用。原則上只能用于清障施救、正常巡邏。有特殊情況用車，需報請領導審批。
2.清障施救車應由公司指定清障駕駛員駕駛。車輛必須按規定停放指定位置，并確保安全。
3.車輛交接前應主動檢查車況，保持外觀整潔。
4.車輛不得停放公共娛樂場所。
5.駕駛員每天上班出車前必須進行常規檢查，做好車輛每日保養工作，確保清障車經常保持良好的技術狀況，確保行駛安全。檢查內容如下：
�。�1）燃油、潤滑液、冷卻水、電池液是否正常，制動器（含手制動）、離合器是否正常；
�。�2）方向盤、轉向器、傳動軸及轉向橫直拉桿連接是否牢固有效；
�。�3）輪胎（含備胎）氣壓是否正常，輪胎螺絲是否牢固；喇叭、燈光、雨刮器、示警燈、音響是否正常；
（4）車窗、門鎖是否正常，是否帶有滅火器和隨車工具，作業所需各種配件是否齊全有效；
（5）各種儀表、示警燈是否正常，發動機聲音有無異響；
（6）車外觀是否整潔，有無脫漆碰損痕跡，車內是否整齊干凈。
6.日常清障施救工作，不得違章行車，必須確保行車安全。發現車輛出現問題，及時向部門負責人匯報。
7.需要進行例保及中、大修時，向部門負責人匯報，部門負責人擬報修計劃，協調聯系專管部門，待批準后方可修理。
七、值日規定
部門實行衛生輪流值日制。當天值日人員在下班之前負責清潔辦公室衛生間工作。辦公室、值班室無人值守時應檢查、關閉所有電器、門窗后再離開。
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