2025春運動員大會講話稿（通用19篇）
在生活中，需要使用講話稿的情況越來越多，講話稿可以幫助發言者更好地表達。寫起講話稿來就毫無頭緒？以下是小編精心整理的2025春運動員大會講話稿（通用19篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
春運動員大會講話稿 1
同志們：
省上召開了全省春運工作電視電話會議，對全省春運工作進行了安排部署，我們要認真抓好貫徹落實。本次會議只開到了市州一級，因此，我在這里就如何加強州直相關部門和客運企業協調聯動、加強管理、形成工作合力，確保我州春運工作安全、平穩、有序，作幾點強調，也作為我州春運工作在州級這一層面上的一次動員部署。
一、提高認識，切實增強做好春運工作的使命感
今年春運從2月1日開始至3月12日結束，為期40天。做好春運工作，為廣大返鄉過節和上班的群眾創造一個良好的春運環境，不僅是解決群眾最關心、最直接、最現實問題的重大民生工作，也是維護社會穩定、構建平安阿壩、和諧阿壩的重要舉措，意義重大，使命光榮。各有關單位要按照全國、全省的統一部署和要求，將春運工作作為即將在我州開展的黨的群眾路線教育實踐活動的重要載體，堅持早安排、早部署，切實加強領導，精心謀劃組織，進一步強化服務理念、改進服務方式，以“情滿旅途”活動為載體加強運輸組織、落實服務舉措，全面提升春運運輸服務品質。
春運期間，人流、車流、物流陡增，是交通安全管理的最繁重時期，也是社會穩定壓力較大的時期。分析我州春運工作有四大特點：
一是春運期間客流匯聚疊加。學校寒假、各行各業休假高峰、冬季旅游高峰等重疊，春節前將出現學生潮、民工潮、游客潮、探親潮、休假潮匯聚疊加現象；節后又將出現民工返城、學生返校、職工返崗的客流集中疊加，這將給道路運輸形成較大壓力。
二是中短途運輸和過境運輸壓力同比增大。我州的國省干道既是連接四川與大西北的重要通道，也是連接州內各縣、鄉（鎮）的主要通道，春運期間，州內各縣之間及縣內中短途運輸、農村客貨運任務也比平時繁忙，國省干道同時承擔著過境運輸和州內中短途運輸增加的繁重任務。
三是復雜地形和惡劣天氣的疊加，致使安全壓力劇增。春運期間，也正是寒流、大風、大霧、強降雪、冰凍等氣象災害性多發時段，加之我州復雜的地形條件和道路特點，極易發生交通安全事故。
四是外調支援運力，增加管理難度。根據省春運工作領導小組的統一部署，每年我州運輸企業都要承擔外調內地兄弟市支援運力的重要任務，同時州縣政府相關單位也要承擔協助監管的任務，管理難度增大。
結合春運特點，我們要對困難和問題有充分的思想認識，充分認識做好春運工作的重要意義和重大責任。要將強化道路交通安全監管作為春運工作的重中之重，做到“思想認識到位、保障措施到位、行業監管到位”，把春運工作各項措施落到實處，滿足群眾安全出行、便捷出行、溫馨出行、滿意出行要求，保證重要物資的運輸，保障歡度新春佳節。
二、周密部署，扎實開展春運各項工作
春運工作涉及多個單位和部門，需要相互支持和配合。要按照“政府統一領導，部門依法監管，企業守法營運”的原則來進行統籌部署，參加春運工作的各部門和企業，按照“誰主管、誰負責”的要求，精心組織，周密安排，采取有效措施，明確責任，狠抓落實，確保實現春運總體目標要求。
（一）形成合力，有效抓好春運工作。各單位、客運企業要成立春運道路交通安全領導小組，研究部署春運安全管理工作，落實管理責任，組建工作專班。要通過廣播電視、宣傳專欄、安全會議、上交通安全課、懸掛宣傳標語等形式，宣傳文明交通行為，廣泛開展春運安全宣傳工作，形成春運交通安全的濃厚氛圍。要加強縣、鄉、村客車線路的路面執法巡查力度，隨時掌控路面情況，相關職能部門要協作配合，加強監管。特別要加強鄉村道路交通秩序的監管，派出所是鄉村道路的`監管主體，要組織鄉鎮單位和村交通安全員上路巡邏，及時提示、勸阻和糾正交通違法行為，把交通安全隱患消除在現場。同時，要嚴格落實領導帶隊巡查制度，及時發現鄉村道路交通安全管理工作中存在的問題，加強檢查督辦。要加強惡劣天氣條件下高速公路、國省干道及農村公路等所有道路易結冰路段的交通安全管理工作，確保雨雪霧、結冰道路的安全暢通，必要時實行交通管制。要按照道路等級和管理權限，排查、整改道路安全隱患，或者采取臨時性防護措施，確保道路交通安全暢通。
公安、交通運輸、安監等部門要加強客運車輛源頭管理，做好參加春運車輛的檢驗、審驗和客運站點的安全檢查，對參加春運的駕駛員要進行資格審查，嚴把資質關。同時，督促客運業主落實安全生產管理制度和責任。要加強路面交通秩序管理，嚴管超載、超速、酒后駕駛、違法載人，客車、校車超員等交通違法行為；要對事故多發地段、山區急彎和危險路段進行行車管制，增設道路警示標志和道路安全保障設施。要在重要通道的安全醒目地段設春運服務點，繼續把制止長途客運車輛違章超載和夜間禁行時段的管制作為一項重要工作抓緊抓實。要重點加強農村客運市場秩序的整治，嚴格管理非客運車輛非法從事客運等違法違規行為；要做好道路障礙的清理工作，冰凍期間要準備草墊和食鹽化冰融雪。要對全州重點路段、橋梁設施進行一次全面安全檢查、維修和應急處治，加強對公路的全面養護，保持路面暢通。
教育部門要在放假前集中對學生進行安全教育，要特別加強對幼兒園校車和運送師生車輛的安全管理。
旅游部門要加強旅游行業交通客運秩序管理工作，特別對重點景區、景區重點路段和旅游高峰期的客運秩序管理。
農業、水務、海事等部門要加大農用車、拖拉機、漁船、皮筏等的監督管理，嚴查非法從事客運行為。
州運管處要指導各運輸企業組織冬季閑置的旅游客車參與外調支援運力，積極主動的與客源地運輸企業或客運站聯系，有計劃安排外調支援運力。并加強協管和與各客源地運管部門的聯系，準確掌握客運企業外調支援運力情況。
客運企業是承擔春運工作的主力軍，要強化企業管理，客運車輛的管理，客運駕駛人員的管理，嚴格執行門檢、路檢制度，嚴格執行限載、限速和極端天氣下的禁行要求，確保旅客出行安全暢通。要加強外調支援車輛管理，提供優質支援服務，通過支援運力提升我州道路運輸服務行業的整體形象。
（二）科學預防，修訂完善相關應急預案。各相關單位要根據不同階段的天氣，客流因素，搞好客流預測，合理制定運輸計劃，要確保運力安全充足。要科學靈活調度，及時調整運力，盡最大努力避免高峰期出現旅客滯留和通行不暢等問題。要完善突發事件、應急運力儲備及道路保障等應急預案，最大限度地預防和減少突發事件造成的危害和影響，確保應急處置到位。各單位要做好應急演練，一旦出現出現滯留和不穩定等情況時，要迅速啟動應急預案，組織車輛增班運輸，確保旅客走得及時、安全、滿意。
（三）嚴把五關，控制安全隱患源頭。
一要嚴把車輛安全性能關。參加春運的所有車輛，凡是不符合要求的，一律不充許參與春運；不符合要求的車輛一律不準出站。
二要嚴把駕駛員準入關。對不符合參運條件的駕駛員一律不準駕駛車輛。
三要嚴把安全監管關。強化路面監管，“打非治違”，嚴歷打擊非法載客等危及安全的行為。
四要嚴把“三品”查堵關。各個車站要繼續設立“三品”檢查處，嚴查死堵，堅決杜絕“三品”引發的安全事故。
五要嚴把文明執法關。職能部門加強路面管控，抓好路查路檢，糾正客車超載、農用車、拖拉機載客營運等違章行為，既要嚴格執法，更要文明執法，改進工作作風。
（四）從嚴整治，確保春運市場規范有序。相關部門（單位）要結合正在開展的安全生產大檢查回頭看、道路交通運輸綜合整治攻堅年行動及百日安全生產活動，開展春運安全專項整治行動，排查道路交通安全隱患，嚴歷打擊各類非法違法經營行為，規范春運市場秩序。公安、交通運輸、安監、城管等部門要聯手合作，共同抓好源頭管理和道路監控，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為，嚴歷打擊無證經營、超范圍經營等級違章行為，維護旅客合法權益；對春節期間擅自停開、停班掉線的客運班車，要嚴肅查處；物價部門要加強對運價的監督檢查，嚴禁亂漲價、亂罰款、亂收費，打擊倒賣車票等非法活動，確保嚴格監管到位。對春運期間擅自漲價的單位和個人，一經發現，要從嚴處罰。客運企業、車站要提供優質服務，為旅客提供溫馨的候車、乘車環境。
三、加強督導，確保園滿完成春運工作任務
確保春運安全是當前工作的一項非常重要的工作任務，各單位要加強領導，細化責任，確保各項任務的落實。
一要加強領導，認真落實工作任務。各單位的主要負責人要認真履行“第一責任人的責任，親自部署、督查春運交通安全管理工作，層層落實管理責任，及時研究春運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務具體明確到人，做到領導、組織、措施、服務、保障“五個到位”，確保今年春運工作組織有序，平穩安全。
二要廣泛宣傳，發揮輿論監督作用。要充分借助報刊、電視、網絡等媒體，廣泛宣傳文明交通行動和春運各項政策措施，及時報道春運動態，為旅客出行提供信息服務。要開辟宣傳專欄，通報春運工作中的熱點、難點問題，提高旅客出行的自我保護意識。要以正面宣傳報道為主，大力弘揚好人好事，批評不正之風，充分發揮新聞媒體對春運工作的輿論監督和促進作用。
三是加強督辦檢查，嚴格落實整改。春運期間，春運領導小組及辦公室要對相關單位工作情況進行督辦檢查，對措施不落實，工作不到位的，要責令整改，及時通報。對因管理原因交通安全事故的，要嚴格按照規定進行責任追究。
同志們，緊張、繁忙的春運工作即將開始，今年的春運任務艱巨而繁重。希望大家積極行動起來，扎實工作，務求實效，切實抓好春運交通安全管理工作，確保廣大人民群眾過一個喜慶、祥和、平安的春節，為經濟社會發展做出新的、更大的貢獻。
最后，我代表州政府向工作在春運一線的廣大干部職工及家屬提前致以新春佳節的慰問，祝同志們幸福安康、扎西德勒、納吉納魯！
春運動員大會講話稿 2
同志們：
春運工作，既是關系億萬人民群眾切身利益的民生工程，也是檢驗全國交通運輸系統“三嚴三實”專題教育成果的重要載體。各地要切實強化責任意識，踐行群眾觀念，圍繞建設人民滿意交通，認真貫徹落實春運工作通知精神，重點在“四個堅持、四個著力”上下功夫、見實效，確保春運安全有序。
一、堅持統籌協作，著力在協同聯動機制建設方面下功夫、見實效。
春運工作覆蓋范圍廣、社會關注度高，涉及多個部門、多個領域、多種運輸方式，是一項艱巨復雜的系統工程。各地要切實樹立“一盤棋”思想，密切溝通協作，統籌推進春運各項組織工作。
一是要統籌完善春運工作機制。各地交通運輸主管部門要在地方人民政府的統一領導下，主動加強與發改、公安、人社、安監、工會、團委等有關部門的協同合作，密切與重點運輸企業的溝通聯絡，健全部門間、政企間、不同運輸方式間的春運聯動工作機制，進一步完善春運聯席會議、專題會商、信息抄告、失信懲戒等工作制度，科學制定春運工作方案，定期研判春運形勢，及時通報運行動態，共同協商解決春運工作中的困難和問題，為高質量完成春運工作提供組織保障。
二是要統籌完善運力調度機制。針對春運期間旅客高頻次、集中出行特點，各級交通運輸主管部門要主動作為、靠前服務，與各有關鐵路、民航樞紐場站單位統籌調度好各類運力資源。要深入研判分析旅客出行規律，適時加密班線客車和公交車、增開旅游包車（船），開拓定制服務，努力滿足旅客春運出行需求。要統籌做好煤炭、油品、糧食、蔬菜等重點生產生活物資運輸組織工作，做好郵政快遞網絡調度，為節日市場供應和經濟運行提供保障。
三是要統籌完善應急管理機制。今年春運期間受厄爾尼諾現象影響，氣象條件較往年更為復雜。各地要堅持預防為主、平急結合，屬地管理、協同聯動，快速反應、高效處置的工作原則，進一步完善春運旅客運輸應急管理體系，明確應急準備、預報預警、處置救援、信息發布、事后評估等任務要求，組織開展風險隱患排查治理工作，做好應急運力保障、應急隊伍建設和物資儲備，加強惡劣天氣預報、客流監測預警和應急響應，協同做好滯留旅客疏運、安置與出行引導工作，全面提升應急運輸綜合處置和服務保障能力。據中央氣象臺預報，受強冷空氣影響，春運開始前大部分地區將迎來一輪持續降溫，尤其是南方地區將遭遇低溫雨雪冰凍天氣，貴州、湖南等地還將出現今冬首輪大范圍凍雨。各地要切實采取有效應對措施，確保春運安全、運輸保障有力。
二、堅持需求導向，著力在運輸方式順暢銜接方面下功夫、見實效。
各地要圍繞綜合交通運輸體系建設，進一步加強不同運輸方式的協同銜接，優化運輸供給側結構和運輸服務方式，更好地滿足廣大旅客出行需求。
一是要切實推動運輸組織銜接，保障春運運力供給。加強干線運輸協同銜接，暢通運輸服務“大動脈”。要充分發揮鐵路、民航在長距離干線運輸上的比較優勢，切實發揮道路客運廣覆蓋、門到門的集疏運功能，增進運輸方式間的協同互補，提升干線運輸整體效率。加強城市內外協同銜接，暢通運輸服務“微循環”。各地要統籌做好城市客運與鐵路、民航等干線運輸的接續接駁工作，科學安排城市公交、出租汽車和客運班線運力，提升旅客“最先和最后一公里”出行效率。加強城鄉間協同銜接，暢通運輸服務“連心橋”。針對春運期間農村地區探親訪友、集市廟會較為集中等情況，各地要積極發展城鄉公交、鎮村公交，增開農村客運班車，切實方便農民進城、市民下鄉。
二是要切實優化運輸組織模式，提高運輸組織效率。各地要針對旅客出行新需求、新特點，不斷整合運輸服務資源，優化運輸服務模式，依托綜合客運樞紐、民航機場、城市候機樓，積極發展公鐵聯運、空鐵聯運、空巴聯運等集約高效的旅客聯程運輸模式，減少旅客中轉、候乘時間，提高旅客出行效率。要組織運輸企業探索利用移動互聯網技術，發展基于線上平臺、手機客戶端的一體化售票和定制式客運服務，滿足旅客多元化、個性化出行需求。
三是要切實推進資源交互共享，提升信息服務水平。各地要積極協調公安、氣象、旅游等部門，探索建立春運動態信息共享機制。加強與鐵路、民航運輸信息資源的共享與整合，通過廣播、電視、微信、手機客戶端等渠道，及時公布各種運輸方式運力安排、班次調整、客票余額，以及公路路況、交通管制等服務信息，并圍繞熱點旅游線路和重點景區及時發布出行信息，引導旅客合理安排出行計劃、錯時錯峰出行。
三、堅持便民惠民，著力在情滿旅途活動創建方面下功夫、見實效。
各地要按照五部門“情滿旅途”活動通知要求，以“親情服務、溫暖春運旅途”為主題，動員廣大干部職工以飽滿的熱情投入春運服務工作，把“情滿旅途”活動貫穿至春運全過程，讓春運更富人情味、更有溫度感。
一是要持之以恒實化服務舉措，讓春運旅途更順暢。各地要組織運輸企業根據旅客流量、流向，及時增開售票窗口，延長售票時間，增設自動售（取）票設備，并積極提供網絡購票、電話購票、手機購票等便捷化服務。要切實維護好公路通行秩序，科學設置安全警示、指引標識，深化高速公路服務區文明創建工作，發揮ETC系統全國聯網優勢，強化對高速公路城市出入口、主線收費站、特大橋梁隧道等重點路段的運行監測與秩序維護。要采取綜合舉措，積極推進重點水域實施客滾船準點發班制度，努力提升航班服務質量，為旅客順暢出行創造良好條件。
二是要持之以恒優化候乘環境，讓春運旅途更溫馨。各地要督促客運樞紐場站加強運營管理，規范指引標識，嚴格執行客運服務標準，及時增設服務臺和流動崗，方便旅客咨詢。要加強對旅客進出站、購票、安檢、候車、餐飲、購物等環節的組織引導，并積極為旅客提供無線上網、急救藥物、親情電話、手機充電等特色服務。春運期間，與鐵路相銜接的全國二級以上汽車客運站，要24小時開放候車室，提供免費開水，做好食品、飲料等生活必需品的儲備，為廣大旅客提供良好的候乘環境。
三是要持之以恒強化市場監管，讓春運旅途更和諧。各地要切實加強對運輸市場的監督監管，嚴厲打擊超員超載、非法營運、甩客宰客等違法行為，維護良好的運輸市場秩序。要主動接受社會公眾監督，暢通群眾利益訴求表達渠道，充分發揮鐵路、公路、水路、民航、郵政等各類交通運輸服務電話傾聽民聲、暢通民意的作用，及時受理人民群眾的'投訴舉報、信息咨詢和意見建議，強化熱線電話與執法監督、業務管理、企業運營等工作的有效對接，讓旅客切身感受到熱線電話打得通、靠得住、信得過。
四、堅持安全為重，著力在平安春運創建方面下功夫、見實效。
從往年看，春運期間運輸任務繁重，加之氣象條件復雜，春運安全保障仍是全年平安創建工作的重中之重。各地要牢固樹立紅線意識和底線思維，以抓鐵有痕、踏石留印的作風，從嚴從實抓好春運安全生產管理工作。
一是要從嚴從實抓牢安全生產主體責任“牛鼻子”。安全生產警鐘長鳴，責任落實最為關鍵。各地要緊緊抓住運輸企業主體責任這個安全監管的“牛鼻子”，督促企業切實將安全管理放在心上、扛在肩上、落在行動上，將安全操作規程落實到運輸生產的每一個環節，推動建立自覺防范、自律經營的企業安全管控體系。要按照國務院安委會關于加強企業安全生產誠信體系建設的要求，以春運為契機建立企業安全生產誠信管理制度，完善守信激勵、失信懲戒機制，將存在嚴重違章和安全隱患的企業、駕駛員列入黑名單，推動實現“一處失信，處處受限”。
二是要從嚴從實筑牢安全生產重點領域“保障線”。各地要針對長途班線、旅游包車、危險品運輸、城市軌道等重點領域，開展明查暗訪相結合、以暗訪為主的隱患排查整治活動，做到排查不留死角、整改不留隱患。客運場站要嚴格執行“三不進站、六不出站”規定，提升安全生產源頭管控能力。運輸企業要落實好長途客車凌晨2—5時停車休息或接駁運輸措施，加強包車客運安全監管。要加大對“六區一線”重點水域和“四類”重點船舶的監管力度，嚴禁船舶非法營運。強化城市公共汽電車、城市軌道交通安全監管，督促企業嚴格落實各項安全操作規程和安檢措施，確保運營安全。要配合公安等部門，切實做好城市公共交通領域的安全防范工作。
三是要從嚴從實織牢安全運行動態管控“防護網”。各地要依托全國重點營運車輛聯網聯控系統，督促運輸企業嚴格落實“兩客一危”車輛動態監控制度，提升車輛聯網聯控入網率和上線率，真正做到“車輛一動、全程監控”。要狠抓數據質量管理，及時發現和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要將車輛動態監控制度落實情況，納入企業質量信譽考核，作為企業年度審驗、班線招投標的重要依據。要進一步加強與公安、安監等部門的執法聯動，形成工作合力，切實提升運輸安全動態管控能力。
同志們，春運工作任務繁重、責任重大、使命光榮。我們要以對人民群眾高度負責的態度，戮力同心，開拓進取，務實有為，全力做好春運工作，讓黨放心，讓群眾滿意，讓全國人民過一個歡樂祥和的新春佳節。新春將至，借此機會，祝大家在新的一年里身體健康、工作順利、闔家幸福！
春運動員大會講話稿 3
同志們：
20xx年春運從2月1日開始，至3月12日結束，為期40天。今天我就來講幾點！
一、正視面臨的困難，增強抓好春運工作的信心
近年來，我市道路交通條件雖然有了較大改善，但隨著各種車輛的迅猛增加，整個道路交通條件和各種交通設施及其管理，仍然處于相對落后狀態。特別值得注意的是人的素質問題，也就是各類交通參與者的心理素質，思想素質和技術素質問題。我縣的相當一部分機動車駕駛員并未經過規范化的嚴格訓練，一部分經過嚴格訓練的駕駛員也是僥幸心理非常強的。尤其是一些車主和駕駛人員，只重視掙錢而輕視安全，車輛帶病上路、超載、超員。相當一部分的乘客和其他交通參與者的自我保護意識、遵守交通規則的意識也非常薄弱。道路交通條件不優，交通參與者的素質偏低，這也決定了我們的管理任務非常之繁重。因此，我們必須有足夠的思想準備，切實增強信心，積極采取有效措施，努力克服各種困難，確保各項工作穩步有序開展。
二、提高認識，增強做好春運交通安全工作的責任感和使命感
春運工作，意義重大，能否搞好今年春運交通安全工作，不僅關系到人民生命財產的安全，關系到全縣政治和治安的穩定，更是對我們交通運政部門事業心、責任心、工作水平、工作質量的一個重大考驗。只有確實保障了春運的安全，才能保證全縣人民度過一個歡樂、祥和的新春佳節，才能為全縣的政治、治安穩定創造更為有利的條件。國家、省、市、縣對春運工作都高度重視，今年，從省交通廳到市交通局把道路運輸安全工作納入了重要的議事日程，前不久省廳、市局相繼召開了道路運輸安全工作會議，在全省交通系統范圍內進行的道路運輸安全百日會戰已經打響，因此，我們一定要按照省廳、市局關于道路運輸安全工作的統一部署和要求，進一步提高認識，強化組織領導，采取有效措施，結合道路運輸安全百日會戰活動，扎實抓春運安全工作，全力維護道路交通秩序和治安秩序，嚴防各類道路交通事故的發生，切實保證廣大群眾能夠安全、有序的出行，為廣大群眾歡度新春佳節創造良好的道路交通環境。
三、明確任務，落實責任，真正把春運交通安全工作的各項任務落到實處
（一）成立領導組織，健全工作機制，發=健全的工作機制，是做好各工作的前提，為保證春運交通安全工作的順利進行，交通局已經成立了春運工作領導小組，希望運管站、運輸公司也要成立相應的領導組織，從主管局長、站長、經理、副站長、副經理、隊長、股長一直到具體工作人員要根據各自的職能和分工，進一步明確職責，落實工作任務，本著誰主管誰負責的原則，一級抓一級，層層抓好工作落實，同時要制定獎懲措施，在春運期間，對因工作疏忽或不負責任而造成道路安全事故的，堅決追究單位領導和具體工作人員的責任。
（二）加大稽查力度，維護運輸秩序。良好的.運輸市場秩序是春運工作的核心目標。春運期間，各地、各運管部門要加強對運輸市場的監督，強化客運市場管理，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為；嚴厲打擊無證經營、超范圍經營等違章行為，維護旅客合法權益。對在春運期間擅自停開、甩班掉線的客運班車，影響旅客及時疏運的，要嚴肅查處。同時，要嚴格執行春運期間的運價浮動標準，加強對運價的監督檢查，防止違反規定亂收費和亂漲價。對春運期間擅自突破票價浮動范圍的單位和個人，一經發現，必須從嚴處罰。
（三）采取有效措施，確保春運安全。運管站和運輸公司要把運輸安全作為春運工作的重中之重，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格落實國家和部有關安全生產和運輸安全管理的各項規定，切實做好事故預防工作，加強監督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發生，保障廣大人民群眾生命財產的安全。
春運期間，嚴禁安全技術條件達不到要求的車輛參加營運，對技術條件達不到要求的車輛要收回其營運牌證。運輸公司要加強對全體職工特別是車輛駕駛人員的安全教育和管理，使其遵章守紀。客運站要進一步加強客運站“三品”查堵工作，要指定專人，設置專崗檢查危險品，嚴防危險品進站上車。要加強客車發車前的安全例檢工作，嚴格按照車輛的載客定額售票和檢票，嚴禁超載客車出站。運輸公司要根據冬季氣候條件對安全造成的不利因素，切實做好客車的維修保養和運行途中的防雪、防凍、防滑、防霧、等各項日常性或季節性安全預防工作，避免重特大安全事故的發生。遇有雨雪霧等惡劣天氣的，要及時做好安全防范工作。運管部門要認真履行“三關一監督”職責，對企業安全制度的落實情況進行檢查，確保客車不超載、駕駛員不超速、不疲勞駕駛；公路部門要按照全國集中治超的統一部署，加大貨車超載超限運輸治理力度!
（四）提高服務水平，保障人民群眾舒心出行。為社會提供優質服務，是道路運輸行業的職責，我們的行業管理部門和客運服務窗口，要牢固樹立和落實以人為本的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。要廣泛開展多種形式的優質文明服務競賽活動，加強對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規范化服務，保持站容站貌、車容車貌整潔衛生，秩序良好。要采取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間等措施，方便旅客購票，努力提高服務質量。
同志們，今年春運工作的序幕已經拉開，我們的任務光榮而艱巨，我堅信，只要我們上下一心、齊抓共管、通力協作，今年的春運交通安全工作任務就一定會圓滿地完成。
最后，我衷心地預祝大家新春愉快，合家歡樂，心想事成！
春運動員大會講話稿 4
各位領導，同志們：
20xx年春運從2月1日開始至3月12日結束，共計40天。全省交通運輸系統要認真貫徹省委省政府、交通運輸部及廳黨組關于做好道路水路春運工作的一系列安排部署，緊密圍繞創建“便捷春運、溫馨春運、平安春運、誠信春運”，切實做到“早動員、早部署、早檢查、早落實”，扎實推進道路水路春運各項工作，確保春運期間全省道路水路和城市公交運輸安全有序，讓廣大旅客的出行走得了、走得好。
根據會議安排，我代表省廳春運辦作全省道路水路春運工作部署，最后廳領導還將作重要指示，請各單位一并抓好貫徹落實。下面，我講六點意見：
一、切實把握春運形勢，滿足群眾出行需求
春運40天，全省道路水路旅客發送量將達到8612萬人次，比上年春運約增長0.13%，其中全省道路旅客運輸量預測達到8256萬人次，水路旅客運輸量356萬人次。全省將組織1.65萬輛客車、1.76萬輛公交車、2.49萬輛出租汽車、船舶620艘（4.2萬客位）參與春運。同時落實旅游客車3700輛（12.6萬座位）作為加班、包車運力保障，落實1050輛（3.5萬座位）客車作為緊急疏運運力保障，全省運力充足，能夠基本滿足春運客運需求。
經過預測、分析，春運主要呈現六個特點：
一是今年春運比上年提前11天，是近五年來最早的春運。春運伊始即逢大中專院校放假和務工人員集中返鄉，預計1月16日開始，學生流、務工流相互疊加，客流將平穩增加，1月25日、26日和2月10日出現客流高峰。
二是高鐵、動車高速發展，給道路客運站班次安排和運力調配帶來較大困難。各長途客運班線受到不同程度分流，但發往上海、浙江、廣東、江西、貴州、重慶、四川等重點地區、重點方向的省際班車、省際包車的客流量仍將保持高位運行。
三是春節期間，兩岸同胞旅游、商務來往、探親過年將更多地選擇福建至臺灣的海上客運，對做好兩岸海上客運及道路旅客的接駁疏運提出更高的要求。
四是春節期間，高速公路7座及以下小客車免費通行，將拉動自駕游出行，福州、廈門、泉州等城市周邊可能出現較大交通流量。
五是“互聯網+春運”內涵更加豐富，作用更加凸顯，服務更加周到，旅客出行更加便捷，道路運輸服務需求更加個性化、多樣化。
六是據氣象部門初步預測，春運期間我國出現“拉尼娜”天氣事件的可能性較大，我省中北部地區、高海拔山區可能出現極端異常天氣，氣候條件較往年更為復雜。
二、全面加強組織領導，保障春運安全有序
一是建立春運工作領導機構。省交通運輸廳成立以黃祥談廳長為組長的全省交通運輸系統春運領導小組，辦公室設在省運輸管理局。各級交通運輸主管部門、道路水路運輸管理機構和廳直各相關單位，也要建立春運組織機構和協調機制，明確職責分工，統一指揮、統籌協調，推進春運工作常態化和規范化。有關“春運組織方案”和春運領導小組、春運辦的人員名單、值班電話、領導手機號碼以及負責信息報送工作的聯系人名單、手機號碼于春運開始前報省廳春運辦。
二是完善部門聯動機制。各級各單位要加強信息溝通和資源共享，進一步完善多種交通方式以及各部門之間的聯動，及時解決運輸組織、運輸安全、車輛船舶通行、應急運輸等方面的問題。各級各單位要加強與氣象、旅游、海洋等部門的聯絡，進一步推動健全氣象信息共享機制。
三是嚴格值班和領導帶班制度。春運期間，各級各單位要嚴格執行領導干部到崗帶班和關鍵崗位24小時值班制度；全面了解掌握運輸生產情況，及時發現并協調解決突發事件和重大問題，做到應對有力、處置及時，保障春運安全有序運行。
三、嚴格落實安全制度，保障交通運輸安全
（一）加強春運安全監管，全力消除安全隱患
按照國務院安委會召開的全國安全生產電視電話會議精神及省廳有關春運道路運輸安全生產的要求，在春運開始前要深入轄區客運企業、汽車客運站、港口碼頭、農村渡口、高速公路服務區等重點部位進行一次全面排查，深入摸排存在的突出問題和安全隱患。進一步督促相關責任企業制定整改計劃，明確整改期限，落實整改責任人，嚴格按照標準進行徹底治理。對存在安全隱患且整改不合格的企業、不符合安全生產條件的車（船）無合法從業證件的人員，一律不得從事春運期間的交通運輸生產。
（二）強化重點和薄弱環節安全監管
一是狠抓責任落實。要嚴格落實行業管理部門的直接監管責任。各行業管理部門要按照“管業務必須管安全、管行業必須管安全、管生產經營必須管安全”要求，對于春運的安全生產工作要做到監管責任的“五落實”：落實黨政一把手負總責，落實班子成員“一崗雙責”，落實行業安全監管責任，落實監督檢查和指導督促職責，落實安全生產考核獎懲制度。要嚴格落實企業安全生產主體責任。客運企業要把“三不進站、六不出站”檢查規定落到實處、落到崗位、落到人員。客運車輛出站，要有專人負責檢查“道路客運安全告知”制度、“安全帶·生命帶”制度和“五不兩確保”制度的落實情況，認真做好出站檢查登記，確保出站上路客車符合安全管理規定。
二是強化客運車輛動態監管。“兩客一危”重點運輸企業要進一步落實動態監控主體責任，完善營運客車動態監控規章制度，設立動態監控機構，配備專職監控人員對運行車輛進行24小時值班監控。對不按規定線路行駛、超速、違反凌晨2—5時停止運行、接駁運輸車輛未進接駁點更換駕駛員等違法違章行為，應當立即予以警告、糾正，做好記錄并及時報告單位領導或安全監管部門，按照有關規定對違法違規駕駛員予以嚴肅處理，情況嚴重的應撤銷其營運資質。
三是強化長途客運接駁運輸運營管理。各級道路運輸管理機構要充分運用衛星定位監控平臺加強對接駁運輸企業的源頭監管，定期抽檢接駁運輸車輛運行情況，發現并查處存在問題。對于企業管理不嚴，在接駁運輸運行中弄虛作假、不按規定要求開展接駁運輸，存在安全隱患的，要撤銷接駁運輸資質。
四是強化旅游包車運營監管。嚴禁旅游客運企業在未經旅游部門批準的旅游景點、不符合通客車條件和公安交警部門設立禁行的路段，承接運輸任務；嚴禁旅游客車夜間在三級以下達不到安全通行條件的山區、景區路段行駛；嚴禁旅游客車超范圍經營和異地經營；嚴禁旅游客運車輛在凌晨2時至5時運行。春運期間，發現并經查實旅游客運企業有違反上述“四個嚴禁”行為的，除按有關規定予以查處外，予以取消從事省際旅游包車資格。
五是強化農村客運、學生周末班車安全管理。各級道路運輸管理機構要督促農村客運企業進一步加強對農村客運的安全生產管理，落實農村客運企業安全生產主體責任和安全生產各項規章制度的貫徹執行。參與、承接、簽訂合同接送學生的農村客運企業、車輛，要認真做好運輸安全排查工作，確保運輸安全。
六是強化危險貨物運輸安全管理。各級各單位要督促轄區道路危險貨物運輸企業切實落實企業安全生產主體責任，將安全責任分解落實到部門和人員，對存在較大安全隱患企業，堅決予以停業整頓。督促各道路危貨運輸企業對所屬危貨車輛的技術狀況進行排查，特別對停車場設置、槽罐車技術狀況和罐體按規定安裝緊急切斷裝置等情況進行排查，確保車輛技術狀況良好。
七是強化城市公交運輸服務保障。要督促各公交企業加強交通運營調度和安全管理，對投入春運運輸的車輛、設備及消防救生設施等進行全面安全檢查。完善安全應急預案，全面提升運營安全防范和應急處置能力。
八是強化出租汽車行業穩定。要督促出租汽車經營者認真履行承運人責任，督促從業人員提升運營服務質量水平，營造和諧的節日氛圍。加強對行業信息的.收集和分析，全力做好政策解釋和服務工作。嚴格落實日研判、“零報告”和動態報告制度。
（三）加強公路養護管理和在建工程管理
公路管理部門要開展養護作業和在建工程施工檢查，督促各公路站加強日常養護工作，加大路面保潔工作力度，加強在建工程隱患排查工作，確保春運期間安全穩定。要落實春節期間各公路站和施工現場值班值守制度，提高處理突發事件能力。針對有可能影響通行安全的養護工程和在建工程項目，要求暫停施工，清理好施工現場，設置明顯警示標志，采取臨時措施確保安全通行。
（四）加強航運安全管理，保障水路運輸安全通暢
一是各級港航、水路運輸管理、地方海事部門要認真組織港口、碼頭、客運站、船舶（包括渡船）的水上安全檢查，督促運輸企業認真執行安全管理的各項規定，嚴格落實企業安全生產主體責任，堅決遏制重特大事故發生。
二是各級水路運輸管理機構要重點檢查春運企業及船舶的安全技術及經營資質，嚴防不符合經營資質管理規定、安全性能無保障的船舶參加春運。
三是各級地方海事管理機構春運前要重點檢查參運船舶的適航技術狀況及救生、消防等安全設備配備情況，將渡口渡船、客船、旅游船舶、施工作業船舶作為重點監管船舶，督促鄉、村、企業落實現場安全管理。
四是各級航道航標管理部門春運前要組織對轄區航道、航標開展一次全面安全巡查，及時消除安全隱患，春運期間要加強對重點航道、航標的維護巡查力度，確保航道安全暢通。
五是沿海各港口局要進一步加強安全檢查，督促各碼頭經營人有效落實各項安全管理制度和安全措施。
六是各客運碼頭要加大對上船車輛、人員隨身攜帶物品和托運行李的安檢力度，嚴禁攜帶易燃易爆物品、毒害品、管制刀具等登船。加強旅客售票控制，防止人員超載。
七是各危貨碼頭經營人要加大對作業場所、碼頭、罐區、設施設備等重點領域的安全檢查頻次以及重大危險源的管控力度，積極開展隱患排查整治。
（五）加強交通綜合執法管控
合理統籌部署執法力量，切實加強交通綜合執法管控，重點做好“七個方面”的違法查處。
一是查處未經許可及超越許可事項從事道路客運、危貨運輸違法行為；
二是查處客運班車不按規定線路行駛、不按站點停靠等違法行為；
三是查處客運包車不按載明事項運行、線路兩端均不在車籍地、招攬合同以外旅客乘車等違法行為；
四是查處無從業資格從事道路水路危貨運輸作業以及非法托運、夾帶危險化學品等違法行為；
五是查處出租汽車拒載、繞行、不按規定使用計價器、甩客等違法行為；六是查處“三無”船舶非法載客違法行為；七是查處客渡船超載、跨航區（線）冒險航行、船員無證駕駛、疲勞駕駛、違章操作等違法行為。
四、加強運輸市場監管，維護運輸市場秩序
（一）優化運輸組織，強化不同運輸方式銜接
各有關單位和運輸企業要及時、主動對接高鐵動車站、機場、碼頭，了解航班航次信息，加強不同運輸方式相銜接的統籌，既要發揮各自優勢，又要互為補充，相互配合共同滿足旅客出行需要。重點保障火車站、機場的夜間客運、出租、公交運力，合理安排運營時間和發車頻次，及時集散鐵路到發站旅客，暢通旅客出行“最先和最后一公里”。
（二）著力提升安全保障和應急處置能力
一是進一步完善應急運輸預案。各級各單位要在認真總結往年春運應急運輸工作經驗基礎上，結合今年春運的特點，制定完善春運應急運輸預案，重點落實應對惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類情況的具體措施。
二是做好應急運力、物資儲備。運輸企業要認真制定春運應急運力儲備方案，確保應急運輸車輛、救助船舶處于良好狀態，科學組織應急運輸工作，避免旅客滯留現象發生。公路管理部門要做好易結冰路段防災減災工作，尤其是對我省山區（寧德、南平、龍巖、三明）高海拔地區國省干線公路冰凍災害防范工作，公路站需儲備足夠應急物資和機械。
三是在發生突發事件時，按照《交通運輸突發事件信息報告和處理辦法》的規定，及時啟動應急預案，果斷處置、有效控制事態發展，盡快恢復交通秩序，并做好解釋安撫工作。
（三）規范和加強運輸市場監管
一是從嚴打擊違規經營行為。充分發揮“五大聯動”機制的作用，進一步加強與公安交警部門的聯勤聯動，嚴厲打擊非法營運及站外攬客、倒客甩客等擾亂運輸市場秩序的行為。聯合物價部門，嚴厲打擊借春運之機哄抬運價、亂收費、亂罰款等違法行為，維護規范有序、公平競爭的市場秩序。
二是嚴格規范交通執法行為。加強對執法人員的培訓教育，明確執法原則和尺度，堅持文明規范執法，樹立交通執法良好形象。
三是暢通公眾訴求渠道。利用“12328”交通運輸服務監督電話、省運管局官方微信服務號“運管微生活”等渠道，主動接受社會監督，認真傾聽公眾的意見和建議。
五、以“情滿旅途”為載體，著力提升春運服務品質
（一）深入開展“情滿旅途”活動
交通運輸部等國家五部委主辦的春運首日“情滿旅途”活動啟動儀式在福州舉行。各級各單位要積極響應，按照五部委《關于春運期間深入開展“情滿旅途”活動的通知》中“九化”服務要求，認真制定活動實施方案，明確活動形式、活動內容、時間節點和保障措施，動員廣大干部職工以飽滿的熱情、高度的責任感投入到活動中，切實增強服務意識，持續提升春運服務水平，營造文明溫馨、規范和諧的出行環境。
（二）努力推動“互聯網+春運”更便捷
各級各單位要運用“互聯網+春運”模式，帶動道路客運服務不斷提升。充分依托移動互聯網、手機客戶端、支付寶、微信等技術手段，拓展互聯網售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷售票渠道，不斷提高旅客購票便利性。充分應用“福建出行助手”等互聯網平臺，搭建道路客運與旅客的溝通信息平臺，為旅客提供班次查詢、換乘查詢、出行信息、出行線路等便捷出行信息，讓廣大旅客感受“互聯網+春運”帶來的便捷。
（三）努力推動便民服務更精準
各級各單位要繼續通過開展青年志愿者“暖冬行動”、“務工人員平安返鄉”、“暖心春運”等活動，為旅客平安優質出行提供便利。各客運企業、客運站要繼續提供上門售票、點對點接送等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠地區旅客出行。高速公路經營管理單位要加快完善高速公路服務區服務設施設備配置，為車輛和旅客提供安全、周到、人性化的服務，使高速公路服務區成為旅途中的“溫馨驛站”。
（四）努力推動候乘環境更溫馨
一是汽車客運站、港口碼頭要進一步改善旅客候乘環境，重點場站要設立母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候車室和醫療服務點，提高環境衛生水平，做好餐飲熱水供應、旅客問詢等基本服務。
二是要確保二級以上客運站24小時開放候車室，做好食品、飲料等生活必須品的儲備、供應，確保旅客不受凍、不挨餓。
三是在惡劣天氣情況下，注重信息發布，讓旅客及早了解客運信息，避免在客運站聚集。
六、全面提升春運宣傳報道工作
一是以“情滿旅途”活動“九化服務”為宣傳主線，講好交通故事、弘揚交通精神、傳導正氣能量。充分發揮廣播、電視、報紙等傳統媒體和互聯網、微信、微博、手機客戶端等新媒體的作用，圍繞春運重點時段，突出春運提前啟動、春運首末日、春節前客流高峰日、除夕等重要時間節點的宣傳工作，確保今年春運的輿論宣傳更加貼近一線，更加扎實、活躍、有影響。
二是大力挖掘、推薦基層單位、運輸企業、客運站等服務旅客出行的典型做法，尤其是在推進不同運輸方式服務銜接，改進提升綜合運輸服務水平方面的創新舉措。
三是圍繞社會公眾關注的熱點問題，加強輿情監測，深入分析研判，準確把握新聞傳播規律，及時做好信息發布和輿論引導工作，努力消除誤會，化解矛盾。
同志們，春運工作關系億萬群眾切身利益，社會關注度高，影響廣泛。各級各單位要把抓好春運工作作為當前全省交通運輸系統的重中之重，以飽滿的熱情、積極的態度、昂揚的斗志全力做好春運各項工作，打好我省春運第一戰，讓人民群眾出行更安全、更便捷、更順心、更放心。
春節即將來臨，借此機會，我代表省廳春運辦向奮戰在春運第一線的全體工作人員表示親切問候，祝大家新春快樂、闔家幸福、萬事如意。
謝謝！
春運動員大會講話稿 5
同志們：
今天，省政府專題組織召開全省春運工作會議，對全省春運工作進行安排部署，充分體現了省政府對春運工作的高度重視。全省交通運輸系統要認真貫徹落實國家和省春運工作電視電話會議精神，按照安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上的要求，充分發揮職能作用，加強交通運輸服務保障，確保20xx年全省春運工作安全、高效、平穩、有序運行。
第一，認真履行職責，健全春運工作機制。
今年，省春運辦調整到省交通廳，這是省政府根據春運形勢作出的重大安排。各級交通運輸部門要成立由主要領導牽頭的春運工作領導小組，緊密結合行業實際，抓緊制定春運工作方案，層層落實工作責任，夯實春運工作基礎。主動加強與鐵路、民航系統的溝通聯系，強化與公安、安監、旅游、氣象等部門的工作配合，形成全省上下統籌協調、協同聯動的春運工作合力。嚴格執行24小時專人值班和領導帶班制度，明確帶班領導和值班人員，時刻堅守工作崗位，確保信息傳遞暢通。及時發現解決春運工作中遇到的突發事件和重大問題。一旦遇有事故發生，要第一時間按程序向省春運辦報告，堅決防止遲報、漏報、錯報、瞞報。
第二，加強組織調度，全力做好運力保障。
各級交通運輸部門及運輸企業要深入調查分析，根據旅客出行特點，確定重點地區、熱點線路和高峰時段，合理配置車船運力，避免出現旅客滯留現象。要適當加大農村道路運輸投入，督促城市軌道交通企業做好節假日客流激增、惡劣天氣等條件下的運輸組織工作，滿足群眾出行需求。高度關注務工人員和學生等特殊群體，加強同人社、教育等部門的溝通，為農民工和學生返鄉提供優質服務。合理安排火車站、機場的夜間公交運力，滿足旅客集疏運需要。同時，組織好煤炭、成品油、糧食、化肥和重點企業的原材料運輸，滿足企業生產和居民生活需要。鐵路、水運、民航企業要加強運載工具和設備的.檢修維護，落實惡劣天氣限制運營要求，確保運行安全。郵政、快遞企業要保證春運期間信件、包裹和快件收寄、運輸、投遞服務。
第三，強化安全監管，確保春運安全順暢。
春運期間車站、碼頭人口流動大、人員相對密集，是交通事故的高發期。各級交通運輸部門要集中開展一次安全生產監督檢查，督促企業落實安全生產主體責任，嚴禁不符合條件的運輸企業和人員參加春運。加大對長途客運站、售票廳、候車廳等人員密集場所的安檢力度，做到逢包必查、逢液必查，嚴禁三品和其它危險物品及可疑人員進站上車。嚴格執行三不進站、六不出站規定，嚴厲打擊超載超速和疲勞駕駛行為，嚴格執行長途客車凌晨2―5點停車休息和接駁運輸制度，堅決防止人為因素造成安全生產責任事故。強化車站、碼頭的反恐工作，增派人員實行專門盯防，一旦發現可疑人員，立即采取穩控措施。積極做好冰凍、雨雪和霧霾等惡劣天氣條件下的道路保通工作，提前發布路況信息，引導群眾合理出行。同時，妥善做好突發事件應急處置工作，有效控制事態發展。
第四，堅持以人為本，提升春運服務品質。
牢固樹立以人為本的服務理念，繼續開展情滿旅途、暖冬行動等系列主題活動，組織廣大干部職工和青年志愿者在客運站、港口碼頭、高速公路服務區等場所，開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、應急救護等志愿服務，努力營造文明、溫馨、和諧的出行環境。積極創新售票方式，通過增設售票窗口、延長售票服務時間、預售客票、開通學生和農民工綠色通道等方式，最大限度地方便旅客購票、取票需求。加強對旅客進出站、購票、安檢、候車、如廁等環節的引導，保持良好秩序和環境，改善旅客候乘體驗。廣泛利用電視、廣播、短信、微博、微信等渠道，及時發布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客錯峰出行。
第五，規范行業管理，切實維護群眾切身利益。
各級交通運輸部門部門要針對高速公路、重要國省干線公路等事故易發、易積雪、易結冰等路段，以及橋梁、隧道等公路基礎設施，加大巡查和養護力度，確保公路設施狀態良好，保障道路通行條件。落實春節假期小型客車免費通行政策，采取切實措施，避免高速公路擁堵，確保高速公路通行順暢。科學設置臨時交通標志標線和交通引導標志牌等設施，加強高峰時段車輛指揮引導疏導，確保收費站車輛順暢通行。采取有效措施，努力提高車船航班準點率。要會同物價、公安部門加強運輸價格管理和執法監督，嚴厲打擊倒賣車票、甩客、倒客、宰客等違規違法行為，堅決制止亂漲價、亂收費、亂罰款等行為，維護好客運市場秩序。發揮12328交通運輸服務監督電話作用，主動接受社會監督，24小時提供咨詢服務，及時解決群眾反映的熱點難點問題。
20xx年春運即將啟動，我們堅信，在省委、省政府的正確領導下，在相關部門的密切配合下，在全省交通運輸干部職工的共同努力下，我們一定能夠圓滿完成春運各項任務，向全省人民交上一份滿意的答卷。
春運動員大會講話稿 6
同志們：
20xx年春運將于2月1日開始，3月12日結束。剛才，廳運管局劉局長和廳航運局的莊書記對全省道路及水路春運工作做了較為詳細的安排部署，我都同意，大家要認真抓好貫徹落實。為確保廣大旅客安全便捷出行，保障人民群眾生產生活重點物資運輸暢通高效，省廳非常重視，廳務會上，馮廳長提出明確要求，希望同志們認真落實。下面，我就進一步做好全省道路水路春運工作講幾點意見。
一、進一步增強做好春運工作的責任感和使命感
春運是新年伊始的一項重要工作，關系億萬群眾切身利益，社會關注度高，影響廣泛，不僅是一項經濟任務，更是一項政治任務。做好春運工作，既關系到黨和政府的形象，又關系到人民群眾的生產生活。各級交通運輸主管部門、運輸管理機構和廳屬有關單位，思想上都要高度重視，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的原則，提高認識，明確任務，從講政治、促和諧、保穩定的高度，切實增強做好春運工作的責任感與使命感，為黨的第十八次全國代表大會勝利召開營造良好氛圍。要加強組織領導，各市（區）各單位，都要成立以主要領導為負責人的春運領導機構，統一指揮、協調春運工作，按照省廳下發的《關于認真做好20xx年道路水路春運工作的通知》要求，對春運工作進行了全面安排部署。同時，要進一步完善道路水路春運和道路保暢應急預案，提升應急運輸保障能力，在客流預測、調配運力、值班制度、應急預案、安全管理、信息報送等方面落實工作責任制，確保各項措施落實到位，保證春運安全、有序進行，全力做到領導到位、組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。
二、認真做好春運各項組織準備工作
1.各市（區）交通運輸主管部門、運輸管理機構、各客運站場、港口碼頭要加強運力儲備，制訂周密的春運組織方案。
一要根據客流變化，及時調整班次密度，適時增開加班車，及時疏運旅客。
二要強化運力調配，視情組織運力異地支援，應對區域性、突發性客流變化，防止局部地區出現運力緊張，必要時啟動應急預案，防止旅客積壓滯留。
三提倡客運企業提前到大專院校、廠礦企業等學生、民工比較集中的地區，與有關單位簽訂運輸合同，積極組織開展客運包車，為團體旅客提供“門到門”運輸服務。
四是做好城市公共交通和出租客運的組織協調工作，重點組織好火車站、汽車站等旅客較為集中的城市公交調度工作，視情增加班次密度、延長運營時間，確保及時疏運客流。
2.各級公路管理部門、省高速集團、省交通集團和寶漢公司要繼續按照省廳《關于做好全省公路冬季養護和保暢工作的通知》要求，提前加強公路的巡查和維護，路面出現坑、包及其他病害要及時處理，要完善標志標線；要做好應對雨雪、冰凍天氣的應急保暢預案，認真檢查除雪機械設備性能、防滑物資儲備和應急隊伍建設等各項準備工作，不到位的要及時補充完善，一旦發生災害天氣，要立即啟動預案，全力開展各項保暢工作。在春運期間，要盡可能減少公路養護作業對公路交通的影響；確需進行公路養護作業的，要及早向社會發布相關信息，并嚴格按照《公路養護安全作業規程》布設作業區，加強施工現場交通秩序管理。要積極配合公安部門做好交通擁堵時的疏導工作。同時，各公路管理單位要及時向社會提供公路出行信息服務。
3.各級公路管理部門、省高速集團、省交通集團和寶漢公司要加強對收費站的管理，督促各公路收費站點，根據交通流量的變化，及時增加收費人員，增開收費通道，避免因公路收費導致交通擁堵。嚴格執行“綠色通道”政策，保證鮮活農產品運輸暢通。省高速公路收費中心負責督導落實。
4.各級海事和航運管理部門，特別是安康市，要加強對航道和通航設施、設備的檢查和維護，保障航道暢通，維持良好的通航秩序，加強值班，組織好救助力量，及時救助遇險人員和船舶。
三、扎實抓好春運安全保障工作
各市（區）各單位、各部門要認真貫徹落實交通運輸部《關于切實做好元旦、春節及春運期間交通運輸安全生產工作的通知》要求，充分認識做好“兩節”及春運期間交通運輸安全生產工作的極端重要性，切實增強責任感、使命感，針對春運期間客流特點，制訂春運期間運輸安全保障方案，研究部署春運期間的交通運輸安全生產工作，明確工作任務和責任分工。領導干部要深入企業、基層和現場，加強對管轄范圍的重點領域、重點企業、重點車船的監督檢查，督促交通運輸企業落實安全生產主體責任，嚴格執行安全生產規章制度，加強現場安全管理，確保各項安全管理責任和措施落實到位。
根據氣象部門預測，今年冬季全國大部分地區氣溫較往年同期偏低，部分地區可能出現低溫雨雪冰凍和大霧。各市（區）各單位、各部門要針對冬季天氣寒冷干燥、寒潮大風頻繁、雨雪冰凍災害易發的氣候特點，立足超前防范，進一步加強與氣象等部門溝通協調，加強預報、預警、預防工作，提前發布道路水路通行情況和預警信息，做好冰凍暴雪天氣道路搶通保通。運輸管理部門要加強對交通運輸企業防抗自然災害工作的指導，督促其認真落實防火防爆、防寒潮大風、防雨雪冰凍災害、防霧霾等各項安全防范措施，嚴防自然災害引發交通運輸安全生產事故。
各市（區）交通運輸主管部門和運輸管理部門要督促企業開展全面的安全隱患自查，并對查出的安全隱患立即整改，不能及時整改的，應限期整改，凡是不符合安全生產條件的企業和運輸工具一律不得從事春運期間的運輸生產。
一是切實加強道路客運安全監管。以長途客運、農村客運等為重點，加強道路客運企業安全源頭防范，會同相關部門加大對超員、超速、無證無照或證照不全、非法改裝車輛從事旅客運輸、高速公路違規停車等非法違法現象的打擊力度。要維持好汽車站場及周邊經營秩序，特別是西安市的幾個大汽車站，要強化客運站的安全檢查，嚴格執行“三關一監督”和“三不進站、五不出站”的規定，做到上車行包逢包必檢，嚴禁乘客攜帶違禁物品進站上車，出站客車逢車必檢，堅決杜絕站內超員發車現象。積極推行長途客車駕駛員強制休息制度，嚴禁疲勞駕駛。春運期間，所有長途客車安裝的有具有行駛記錄功能的.衛星定位裝置，必須保證性能狀況良好。一定要嚴格落實道路客運安全告知制度，公布舉報電話，主動接受社會和旅客的監督，并快速公正處理舉報的信息。
二是切實加強水路旅客運輸的安全監管。各市（區）交通運輸主管部門和航運海事部門要嚴格禁止惡劣氣象條件下違章冒險航行，嚴厲打擊非法夾帶危險品的行為；要強化對渡口渡船的安全監管，督促縣鄉政府切實落實鄉鎮船舶安全管理責任，加強春運期間渡口渡船的現場監管，嚴防因超載、違規冒險航行而造成群死群傷事故。
三是切實加強危險化學品和煙花爆竹運輸的安全監管。要加大安全監管力度，堅決打擊違法從事危險化學品和煙花爆竹運輸的行為，確保從事危險化學品、煙花爆竹等易燃易爆物品運輸的企業、駕駛人員、裝卸人員和押運人員的資質有效；確保運輸工具安全技術狀況以及有關安全警示標識符合國家標準規范要求；確保危險化學品和煙花爆竹嚴格按照安全標準要求進行載運，切實做好危險化學品和煙花爆竹碼頭作業的安全管理。全省客運企業凡開展小件快運業務的，必需對運輸物品進行嚴格的安全檢查，切實負起主體責任。
四是切實加強城市公共交通和出租汽車安全監管。城市公共交通和出租汽車企業要對運營車輛進行經常性的安全檢測，尤其是使用天然氣燃料的車輛，從源頭上杜絕事故隱患，使車輛始終處于良好的安全技術狀況下運行，對不符合安全運營條件的，要堅決予以糾正。要教育企業和從業人員要進一步增強安全意識，切實提高警惕，堅決杜絕易燃、易爆及其他危險物品上車，確保人民群眾生命財產安全。
五是切實加強城市軌道交通運行的安全監管。西安市地鐵辦要做好春運期間運輸安全保障，密切關注客流變化，加強人員密集場所監控和“三品”的檢查，嚴防發生擁擠踩踏、火災等事故，加強運行期間車輛、線路的檢修養護和調度管理，落實各種應急保障措施，嚴防發生行車事故。
同志們，新一年的春運就要開始了，各市（區）各單位要按照這次會議提出的要求，迅速行動起來，早安排、早部署，抓住重要環節，扎實工作，狠抓落實，確保我省春運工作任務的順利完成。
最后，春節將至，我代表廳黨組，向辛勤工作在春運一線的廣大交通運輸系統干部職工，表示衷心的感謝和誠摯的慰問，祝大家新年快樂、身體健康、工作順利！
春運動員大會講話稿 7
同志們:
今天召開全縣交通運輸局系統20xx年春運工作動員大會，主要目的是傳達落實省、市交通運輸部門和市、縣人民政府春運工作會議精神，統一思想認識，增強責任感、緊迫感，統籌兼顧，全力做好今年春運工作，確保各項任務圓滿完成。剛才，鎮國同志對交通運輸局系統春運工作作了具體安排，運管所、公路所、公交所及華泰、宏泰、華日三家運輸公司負責人作了表態發言，都講得很好，我完全同意，希望同志們認真領會，抓好落實。下面，我強調三點：
一、突出重點，實現“三大”工作目標
1、確保生產安全
春運工作的核心是安全，安全決定成敗。近年來，我縣道路運輸重大以上安全事故雖未發生，但客車超員超速現象屢禁不止，一般安全事故時有發生，公路、水路交通安全隱患尚未杜絕。因此，在安全問題上，必須引起我們的高度重視。各單位“一把手”要深刻反思有沒有真正把安全放在首位，是不是還存在“重效益、輕安全” 的麻痹思想，時刻保持高度的緊迫感和危機感，切實做到“嚴”字當頭，從嚴管理。對春運車輛駕駛員嚴把從業資質關，春運前安全培訓率要達到100%；對汽車客運站要認真落實“三不進站、六不出站”制度，做好車輛檢查和“三品”查堵工作；對重點鄉鎮渡口渡船要嚴防死守，嚴厲打擊冒霧、冒雪、冒風、超載和非客渡船舶載客等嚴重危及安全的行為。在車輛運行時，嚴格保證駕駛員的休息時間，加強gps監控，落實雨雪冰霧等各種惡劣天氣防范措施。春運期間，全縣交通運輸局系統安全人員要繼續發揚連續作戰的精神，對重點領域、重點部位、重點環節、重點時段、重點人員的安全隱患進行不間斷排查，摸清底數，建立臺賬，對已經排查出的隱患整改情況進行再檢查、再驗收、再落實，確保水陸運輸安全，真正把該做的做到位，該管的管理好，使廣大旅客走得安全、走得滿意，讓縣委、縣政府放心。
2、確保運輸暢通
運管所、公交所和三家運輸企業，要按照春運工作方案，準備充足運力，在春運前抓緊做好車輛及其它設施的調度工作，保證車輛滿足客流量需求，按時、保質、保量到位。特殊情況下要及時增開包車或加班車，確保旅客走得了、走得好、走得及時。各行業管理單位要積極主動為運輸企業搞好服務，千方百計滿足群眾出行需求。交通運輸行政執法人員查處違法違規車輛時，要做到快檢查、快處理、快放行，對超載超員客車，要就地組織車輛進行旅客分流轉移，嚴禁只處罰不分流。公路所要加強道路、橋梁養護管理，整治危橋險段，完善警示標志、標牌設置，及時搶修損毀路段，全力確保暢通。
3、確保行業穩定
春運期間既是交通運輸繁忙時期，又是各類矛盾糾紛易發時段。各單位要以高度的政治敏感性，監測和掌握行業動態，發現不穩定因素和苗頭，要防微杜漸，及時向主管領導匯報，防止事態進一步擴大。要做好春節期間慰問和幫扶工作，加強交通運輸系統特困職工的'思想政治工作，關心他們的生活，及時解決他們的困難，切實維護社會和行業穩定。
二、強化責任，落實“三項”工作措施
1、監管力量要到位
為認真做好20xx年春運工作，確保圓滿完成各項工作任務，今年春運期間繼續實行現場監管、應急值班和票價管理。主要任務是：現場指導、檢查監督，協調處理各類突發事件，督促落實各行業管理單位和各運輸企業對各自的春運工作重點部位，如車站、碼頭、重點路段、橋梁實行包干負責制，安排工作人員輪流值班，將責任落實到每個干部職工、每個工作崗位。局機關、運管所、公交所、港航所、華泰汽車運輸有限公司和華新汽車輪渡有限公司除留守辦公室的專職值班人員外，春節期間一律到各現場值守。重點是加強現場監管：一是加強汽車站、碼頭監管。汽車站監管的任務是督促落實客運站“三不進站、六不出站”制度，碼頭監管的任務是確保裝載平衡，不超載，無危貨車輛與客運車輛混渡，確保碼頭安全措施到位，保證渡運秩序良好。二是加強行業監管。運管所在各客運站派駐運政人員現場監管，督促客運站落實安全措施，執行票價規定，保持站容站貌整潔和秩序良好，加強進出站車輛檢查，及時糾正違章行為；公交所監督公交公司和宏泰、華日出租汽車公司落實安全行車措施，保持車容車貌整潔和票價穩定，及時糾正違章行為；港航所監督華新汽車輪渡公司和各鄉鎮渡口、碼頭、船舶安全運行和明碼實價經營；公路所根據需要分片組織道路、橋梁巡查，對危橋險段實施重點監控，對四類橋梁派專人值守，落實限制通行措施；對五類橋梁設立警示標志，禁止通行，確保公路安全暢通。三是加強市場監管。由運管所、公交所組織執法人員開展打擊非法營運、查處違章行為的專項整治行動，確保運輸市場秩序良好。四是加強流動監管。根據工作需要，在適當的時候，由局安全運輸股牽頭，運管所、公交所和華泰汽車運輸有限公司派人組成客運市場聯合稽查組，配合縣春運辦進站上路稽查，查處超載、超速、人車準駕不符、車輛違規漲價及違反運輸安全管理規定的行為。
2、宣傳氛圍要濃厚
一是華泰汽車運輸有限公司要在各客運站售票大廳醒目位置張貼票價表，開通電子顯示屏滾動播出票價信息，開通廣播、出動宣傳車不間斷播放春運票價有關內容；二是在縣中心汽車站、橋東汽車站、縣城兩座大橋、工農橋和城鄉路口等區域各拉一條“春運車輛違規漲價罰款2000元、扣車兩天、電視曝光”和“歡迎廣大鄉友回家過年”等橫幅；三是利用短信平臺每天向客運業主發送一條票價、安全等相關信息；四是在客車內張貼價格梯形表和今年春運不漲價的承諾書。要充分利用廣播、電視、報刊、網絡等媒體，廣泛宣傳春運的組織安排、運力準備、安全生產、優質服務等工作情況，突出宣傳交通運輸執法人員文明執法和各運輸企業及從業人員熱情服務的先進事跡，樹立交通運輸部門的良好形象，形成濃厚的輿論氛圍。
3、后勤保障要跟上
今年春節不放假，春運工作時間長、責任重、壓力大，各單位要安排好應急值班和春運監管人員，落實好春運一線工作人員有關待遇，提供良好的工作和生活條件，讓他們安心從事春運工作。
三、關注民生，倡導“三種”工作作風
1、服務質量要“優”
歷年來，各級領導對春運工作都非常重視，國家發改委下發了《關于認真做好20xx年春運工作的通知》，省、市交通運輸主管部門分別召開了春運工作會議，提出了具體要求。交通運輸行業是面向社會、服務廣大人民群眾的“窗口”行業，我們要以春運為契機，把交通運輸服務品牌打出去，把春運工作作為惠及千家萬戶的民生工程來抓，作為提升交通運輸局系統形象的亮點工程來抓。
一是各汽車客運站要對其設施進行全面清潔、維護，確保候車室、停車場等場所整潔衛生，設施完備。
二是合理安排運力，及時組織發班，減少旅客在客運站的候車時間，對班車晚點和延誤的，應及時向旅客說明和解釋，熱情為旅客安排中轉候車、休息、就餐等服務。
三是要按照文明縣城創建工作要求，設立文明監督員，杜絕不文明、不衛生行為。客運從業人員要著裝整潔，用語禮貌，微笑服務，為廣大旅客提供優質服務，充分展示道路客運行業的良好風貌。
2、工作紀律要“嚴”
縣局春運領導小組負責領導、監督各春運單位“第一責任人”，對春運工作負總責；運管所、公交所、港航所和華泰、宏泰、華日三家運輸企業“一把手”要對本單位春運工作負領導責任；各單位分線負責人對春運工作負直接責任。凡違反價格政策、安全生產法規，違規企業正副經理、分管負責人和明確包車責任的行管人員負連帶責任，造成惡劣社會影響的相關責任人，直至企業負責人要引咎辭職，情節嚴重的移送司法機關追究法律責任。對因工作失職，造成票價混亂和安全隱患突出，群眾反映十分強烈且影響極壞的人和事，對包干人員啟動問責程序，對企業有關負責人責令引咎辭職。一旦出現問題，是哪一級的問題就追究哪一級，負什么樣的責任就追究什么樣的責任。
具體要求做到：一是各單位要嚴格執行負責人帶班上路稽查和舉報值班制度，電話保持24小時暢通。二是及時處理群眾投拆，快速作出反應處置，接到舉報必須通知分組領導且親自帶隊趕到現場化解矛盾。三是凡站外班線客車、城市公共汽車和出租汽車出現超載、超速等違規行為的，由分組人員督促整改到位，按行業管理法規從重處罰。四是凡違反春運價格政策、法規的，經舉報查實或被稽查出來的車輛，給予經營業主罰款2000元、扣車兩天的行政處罰。五是不允許任何人對違價車輛說情討保，違者作妨礙公務處理。
3、工作作風要“實”
春節是萬家團圓的日子，春運關系到廣大人民群眾切身利益，倍受社會各界關注。我們一定要把春運作為當前中心工作抓緊抓好，把思想和行動統一到國家、省、市交通運輸主管部門xx縣委、縣政府的決策部署上來，圍繞春運工作的新特點、新要求，切實增強主動性和責任感，齊心協力，全力以赴，完美打造“平安春運”主題。交通運輸局系統廣大干部職工要扎實工作，用良好的精神風貌體現出交通運輸局系統執政為民、服務于民的理念，確保人人在崗位，時時在狀態。要以對黨和人民高度負責的精神，精心安排，積極工作，確保全縣水陸交通安全暢通，為促進全縣社會安定團結、服務人民群眾生產生活作出“交通運輸人”新的更大貢獻。
值此新春佳節來臨之際，我謹代表縣交通運輸局黨政一班人向全縣交通運輸局系統廣大干部職工致以節日的問候，給大家拜個早年，祝大家身體健康、工作順利、萬事勝意！
謝謝大家！
春運動員大會講話稿 8
同志們：
20xx年春運從1月26日開始至3月6日結束，共計40天。20xx年15月27日，國家發改委下發了《關于認真做好20xx年春運工作的通知》，明確提出今年春運工作的指導原則是“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”。為全力以赴做好春運工作，縣交通運輸局成立了以局黨委書記、局長陳紹漢為組長的春運工作領導小組，制訂了工作方案，下發了《關于認真做好20xx年春運工作的通知》。如何搞好今年的春節運輸工作，確保廣大旅客安全、快捷、平安、愉快出行，我講4點意見，不當之處，敬請領導批評指正。
一、準備工作要扎實
一年一度的春運，是交通運輸部門開局的重點工作，這種情況，在今后相當長的一段時間里都將繼續存在。所以，在思想認識上，我們一定要高度重視，千萬不能有厭煩心理，不能以“應付”的態度對待。各行業管理單位、各運輸企業要按照中央和省、市、縣的要求，成立組織機構、制訂工作方案、準備應急預案、建立值班制度、嚴肅工作紀律；要層層宣傳發動、集中人力物力、營造春運氣氛；要暢通信息交流渠道、強化部門聯動機制、提高危機處理能力。春運開始前，縣春運辦將組織督查，縣局也將采取局領導和股室分片包干的形式，對縣內各水陸運輸企業、各車站碼頭的春運準備工作進行督查。應當明確，春運是一項實實在在的“惠民”工作，我們在思想上不能有半點松懈、在行動上不能有半點疏忽，要盡心盡力將每一項工作做扎實、做完美。
初步預測，春運期間全國旅客發送量將達到34.7億人次，比上年春運實際完成增長8.6%，其中道路約31.04億人次，增長9%。作為交通運輸行業，我們的職責就是要讓廣大旅客走得了、走得好、走得安全、走得滿意。今年春運，我縣投入道路班線客運車輛394臺，應急車輛 10 臺；投入客渡船80 艘，應急客渡船3 艘；投入城市公共汽車60臺，城市出租汽車200臺。運管所要準備足夠的加班、包車等臨時行車證照，以備不時之需。華泰汽車運輸有限公司等客運企業要在運力和車輛運行班次安排上充分準備并及時掌握客流信息，確保不出現大面積旅客滯留現象。
二、安全措施要到位
20xx年，全國發生了多起重特大道路交通事故，國家和人民生命財產受到巨大損失，也造成了不良社會影響。春運期間，客流量大，惡劣天氣多，人員、設備容易疲勞，更容易發生安全事故。因此，我們要認真貫徹落實華交發[20xx]1號文件精神，牢固樹立“以人為本、安全第一、安全發展”的科學理念，嚴格落實安全生產責任制，切實保障旅客的生命和財產安全。
1、運輸企業要強化安全管理。華泰汽車運輸有限公司、華新汽車輪渡有限公司和華日、宏泰兩家出租汽車公司要樹立“安全第一”的意識，完善安全管理機制。各行業管理單位與企業、企業與車船隊、車船隊與司乘人員要層層簽訂春運安全責任狀。對于人員集中的車站、碼頭和營運車船，要備齊安全防范設備。在運車船，一定要按照規定，該配備雙班駕駛員的一定要配備雙班駕駛員，要落實駕駛員凌晨2點至5點落地休息制度。如遇雨雪冰凍天氣，該帶防滑鏈、三角木的一定要帶防滑鏈、三角木。要嚴禁違規駕駛、違章操作。春運期間，客流量增大，車站“三品”檢查容不得半點疏忽，我們必須加大檢查力度，將“三品”查堵于站場和碼頭之外、車船之下。暫未安裝檢測儀的車站、碼頭，要按規定實行開包檢查；要落實車船出站“三品”檢查簽字制度。華泰汽車運輸有限公司要充分利用gps行車記錄儀等信息技術手段，加強對營運車輛的動態監管。對于在春運期間發生有責重特大安全事故的單位，堅決取消春運評先和年度評先資格，并按有關規定追究當事人的責任。
2、管理機構要強化安全監督。春運之前，公路所與航道所對轄區內的公路、橋梁、航道等要進行一次普遍的安全隱患排查，發現問題及時整改；對道路、航道標識要進行一次普遍的檢查，遇有缺損及時補正；要加大山區公路排險巡查力度。需要強調的是，對今年春運中有可能發生的災害性氣候，我們要有充分的思想準備。要制訂好應急搶險預案，要準備好排險保暢物資，要加強對交通干線、縣鄉道路、急彎陡坡等事故多發地段的巡邏和疏導；正在施工的路段、航段，春運前不能完工的，春運期間要停止施工。運管所、公交所、港航所在春運前對運輸企業的安全管理機制要進行一次普遍的“五查”，即查機構、查人員、查制度、查臺帳、查落實。幫助、督促企業完善管理機制；對各客運站、鄉鎮渡口要進行一次普遍的檢查，及時整改安全隱患；對參運車輛和船舶要進行一次普遍的檢測，不合乎技術要求的，不能參運；春運中，要加強對企業安全管理工作的巡查與監督。
3、局屬單位要加強安全宣傳。春運安全，交通運輸部門責任重大。我們要注重營造安全氛圍，可以通過開安全例會、春運動員會、出安全板報、開通電子信息屏、短信平臺等形式在司乘人員中開展反疲勞駕駛、反酒后駕車、反開“英雄車”、“霸王車”宣傳。同時，我們應當明確，運輸安全還要依靠廣大旅客和全社會廣泛參與，因此，我們要在廣大旅客和全社會中開展安全宣傳，要通過拉橫幅、貼標語、印發宣傳品等形式，讓大家注重出行安全，自覺遵守安全管理規定。另外，各單位要加強公務用車安全管理，認真做好本單位的消防、用電、用氣安全工作，確保全局系統干部職工過上一個歡樂祥和的新春佳節。
三、服務質量要提高
從為廣大人民群眾提供出行服務的角度來說，交通運輸業充當著“轎夫”的角色。“轎子”抬得好不好，人民群眾說了算。但是，作為我們每一個交通人，要盡心盡力。
首先，車站、碼頭要完善服務設施、為乘客提供舒適的候乘環境。春運期間，正值天氣寒冷季節，我們要本著“以客為主”的理念，為廣大乘客提供人性化的服務。華泰汽車運輸公司要利用電子屏、廣播等工具及時為廣大旅客提供車輛班次信息、票務信息；車站、碼頭要根據客流量適時增開售票窗口，延長售票時間，盡量方便旅客購票；要為乘客提供足夠的候車場地，要設置老、孕、病、殘候乘專區；要為乘客提供茶水服務和就餐、如廁等方面的便利。候乘場所人員較為集中，我們要增加管理人員，幫助乘客防盜、防騙，防止群體的事件發生。要深入開展 “創文明行業、建滿意窗口”、“滿意在車站、稱心在旅途”等競賽活動，營造良好的春運氛圍。
其次，企業要對司乘人員加強服務意識教育、為乘客提供優質的出行服務。無論是城市公共交通還是道路客運企業，交通運輸都是服務行業。在運輸過程中，我們要牢固樹立服務理念、改善服務態度、提高服務技能；對乘客的合理要求，我們要盡量滿足；對乘客的合法權益，我們要堅決維護；要結合我縣創建全國文明縣城和衛生縣城工作，用文明語言、文明行動樹立交通運輸行業的文明形象；要本著仁道、人性的精神，方乘客之便、解乘客之難，讓乘客以愉快的心情出行。
四、市場秩序要規范
春運期間，客流量陡增，違法違規經營行為勢必抬頭。作為行業管理部門，我們要忠誠履職、依法依規規范經營行為，凈化市場，確保春運有序進行。
一要繼續加強“打非”力度。一方面，春運期間，我們仍要持續保持高壓態勢，堅持“思想不松、勁頭不減、措施不軟、機構不撤、班子不散”的原則，整治客運市場秩序。各行業管理單位要對運輸市場進行一次突擊“凈化”，嚴厲打擊商務車、私家小客車、報廢車、農用車（船）非法載客行為，嚴厲查處無證或超范圍經營客運行為。對于有嚴重違法違章經營行為的班線車、出租車，可以依法以暫扣的形式中止其參與春運。另一方面，客運市場非法營運現象之所以成為“頑癥”，之所以有能力沖擊合法經營，一個重要的因素，就是我們的運力結構不能滿足旅客多層次的出行需求。作為管理部門，我們有打擊非法保護合法的責任和義務，但要從根本上杜絕非法營運現象，除了打擊之外，我們的客運企業也應當直面市場的.變化，轉變經營理念，調整經營結構、提高服務質量，用群眾滿意的服務質量爭取市場，只有這樣，非法營運才沒有生存的土壤和空間。
二要嚴厲查處違章經營。運管所和公交所要嚴查“倒客”、“甩客”、“宰客”等損害廣大旅客合法權益的違章經營行為；要加強對出租汽車經營行為的管控，杜絕無故拒載、趁機加價、惡意繞行等違規和不文明經營行為。
三要嚴格執行物價政策。根據物價部門的規定，今年春運期間，客運行業不得擅自提高運價。根據縣政府指示和局黨委的集體意見，今年春節不放假，春節期間繼續實行現場監管、應急值班和票價管理，并以華交發[20xx]4號文件形式明確各單位的工作職責和任務。各單位參加春運的干部職工一律實行掛牌上崗，亮證執法。三家客運企業要按照規定在道路班線客車、城市公交車內張貼價目表；運管所、公交所要配合物價部門嚴肅查處客運行業的亂價行為。同時，各行業管理單位和企業內部也要規范自身行為，禁止亂收費和搭車收費現象。
四要堅決維護行業穩定。春運工作時間長、責任重、壓力大。我們要盡最大努力，為一線干部職工提供良好的工作和生活條件，保證他們能全身心投入春運工作。中華民族的傳統春節，講究平安和諧，因此，維護行業穩定和社會穩定顯得猶為重要。各行業管理單位在履行職能過程中，要注意依法行政、文明執法，避免發生群體的事件；客運企業要積極為司乘人員提供心情舒暢的工作環境，為他們排憂解難。
同志們，40天的春運，事關國計民生、事關社會穩定，作為交通運輸部門，我們義不容辭，我們也應當全力以赴。交通運輸的宗旨是服務廣大人民群眾、服務社會經濟發展。40天的春運，我們要以務實的工作作風、以“辛苦我一人，方便千萬家”的精神，向黨、向政府、向人民交上一份滿意的答卷。值此20xx年春節即將來臨之際，我給大家拜個早年，祝大家身體健康、家庭幸福、工作順利、萬事勝意。
謝謝大家！
春運動員大會講話稿 9
各位領導、同志們：
大家好!
首先，我代表汽車旅游服務有限公司全體員工，向今天參加這次會議的業務主管部門領導表示衷心感謝，謝謝你們在百忙中到會指導我們的工作!
剛才，上級領導做了重要講話，他們的講話緊貼當前形勢和我們旅游客運企業的實際，深入淺出地給我們指明了春運期間安全工作的目標和任務，為我們13年春運、乃至今后一個時期的工作指明了方向。希望大家要把今天領導講話精神認真貫徹落實。
請大家再次以熱烈的掌聲，對領導們精彩的講話表示感謝! 下面我就20xx年春運工作講幾點具體要求
一、要有一個清醒的頭腦
一是充分認識春運工作的重要性。一年一度的春運，雖然是老生常談，但卻意義重大。中國的春運，是世界人口最大的一次集中遷徙，這次遷徙的平安與否，牽扯到千家萬戶的幸福與快樂。為此，黨中央、國務院和各級政府非常重視，我們南陽市交通運輸管理部門也把春運工作作為一切工作的重中之重，加強了管治力度。今年的春運，又是黨的十八大后的第一個春運，從政治上講，是一個事關社會和諧、平安幸福中國的大事，做好今年春運，就是對維護國家安定團結做出了積極的貢獻。對我們春運參運企業來講，春運雖然只有短短40天，抓住這40天，就等于完成全年任務的20%-30%，真正實現了開門紅。
二是始終繃緊安全工作這根弦。作為我們運輸企業，安全就是我們一切工作的核心。不管是效益、工資、甚至是我們的生命，都來源于安全，沒有了安全就沒有了一切。因此，要求全體員工，牢固樹立安全第一思想，克服麻痹情緒，擯棄駕駛中的不良習慣，嚴格按照交通法規規范操作，增強安全意識和責任意識，對于安全工作不能有半點松懈情緒，確保春運期間安全有序的完成各項運輸任務。
三是做好應對復雜道路和惡劣天氣的準備。今年春運，與往年有所不同。小車高速公路免費通行后車流量劇增、上路司機駕駛技術良莠不齊等影響安全的眾多因素。天氣方面，入冬以來老天爺反復無常，近期受較強冷空氣影響，普遍降溫降雨降霧降雪，是各類事故高發、易發期。我們要充分認識做好今年春運工作的艱巨性，熟練掌握各種道路、各種天氣條件下的.駕駛技術和應對措施，該低速時堅決不能高速，該停車時堅決不能再走一步，靈活果斷處置各類突發事件，降低一般事故發生率，杜絕重特大事故的發生。春運前，對車輛配備的安全錘、三角警示牌、防滑鏈、三角木、應急撬杠等進行一次全面檢查，發現有丟失立即補上，做到配備不齊不準發車。公司按照應急預案，實行24小時值班制度，全力做好各種情況下的應急處置。
四是要有一種危機感和責任感。今年是123號令實施第一年，新的《機動車駕駛證申領和使用規定》更加細化了駕駛員違章處罰項目，加大了對駕駛員、特別是我們客運駕駛員違章處罰力度，這對保障人民生命財產安全將起到積極作用。同時，也給我們駕駛員同志一種考驗，它能驗證我們是否按照交通安全法去做了，驗證我們是否改掉了過去那種不良的駕駛習慣。因此，要有責任感和危機感，為了人民生命財產的安全，為了你自己的飯碗，駕駛中從一點一滴做起，請自覺按交通法規把好自己的方向盤。
五是要有大局意識和服務意識)。所有員工都要做到識大體顧大局，令行禁止，對乘客服務熱情周到。尤其是當公司GPS平臺發現問題進行糾正時，駕駛員必須無條件服從。對于不服從公司管理和故意遮擋、損壞GPS系統的駕駛員，一經發現立即下車，給予解聘，并視情節進行處罰。
二、要有一個充沛的精力
駕駛員的精神狀況直接影響到行車的安全，特別是在春運期間，時間緊、任務重，基本上大家都吃住在車上了，這樣消耗的能量遠遠超出了平時的好多倍。因此，要求大家要合理安排時間，到點就吃，換班就睡，把自己的精神始終調整在最佳狀態。這里強調幾點：一是要嚴格執行雙班制，超過400公里的線路必須配備雙班司機;二是嚴格執行白天4小時、夜間2小時換班制度，每次停車休息不低于20分鐘;三是嚴格執行夜間2點至5點落地休息制度。這點需要說明，行車中師傅們要提前熟悉一下所行使高速公路的服務區設置情況，根據車速合理安排2點要進的服務區地點，只能提前進入，不能推后進入，防止到點了沒有服務區可進的情況發生。如果2點了沒進服務區，交警可不會原諒你的，公司也會處罰你的。四是要保持充足休息，駕駛員換班休息后，應立即上臥鋪休息。不準因出現打牌、與顧客閑聊而造成的疲勞駕駛情況發生，更不準借換班期間喝閑酒現象發生。這些都是確保駕駛員能夠始終處于充沛精力的基本保障。
三、要有一個良好的車輛技術狀況
1、參運前對所有車輛進行一次全面技術狀況檢測，對發現出的問題逐一不漏的進行整改維修，做到不合格的車輛堅決取締春運資格。
2、堅持出車前的檢查、途中檢查和回場后的保養制度，駕駛員行車中每兩個小時要對車輛狀況進行檢查，發現問題及時解決，嚴禁車輛帶病行駛。公司按照規定對車輛進行出車前檢查，對于有安全隱患的問題車輛，一律不予放行)。回場后及時對車輛進行保養維護，原則上每次回來都要進行一次，發現問題立即解決。
3、加強源頭管理，對于車況差、未經出車前檢驗合格的車輛，堅決不予辦理包車手續，并責成駕駛員立即進行修復，修復合格后再行辦理有關手續。
同志們!只要我們同心同德，齊心協力，自覺遵守國家有關交通法規和公司各項規章制度，切實把今天會議精神落到實處，我相信一定能夠使今年春運團結和諧，安全高效，不辜負在座各位領導的重托，圓滿完成今年春運目標任務!
最后，祝在座的各位領導，全體員工20xx年鴻運當頭，身體健康，家庭幸福，平安快樂，萬事勝意!
春運動員大會講話稿 10
同志們：
一年一度的春運工作將于2月1日開始了，而五十年不遇的暴雪天氣也不期而遇，這是件壞事，但也是件好事。暴雪來襲雖增強我們當前工作難度，但瑞雪兆豐年，雨水下在前面，春節期間晴好天氣增多可能性就大，中后期春運迎來的將是一片艷陽天。剛才就外事公司春運工作進行了部署，工作很具體、措施很到位，符合當前安全生產形勢。今天召開的動員會議既是一次春運工作布置會、也是一次春運學習會，更是一次節前安全責任落實會，下面我就做好春運交通安全生產工作談三點意見，供大家參考：
一、振奮信心，增強外運使命感
良好的開端是成功一半。大家都能明顯感覺到，股份公司從企業發展戰略層面上，對客運公司寄予很高期望，外事公司在期望中發揮領跑作用。
一是客運公司按照“大人力、大財務、大安全”思路，對各生產經營單位按“四公司、兩中心”模式進行劃分，各司其責，獨立運作；
二是外事公司按照法人企業建制，在人員調配、機制建設方面上進行合理安排和布局；
三是在市場拓展上爭取主管部門支持，除旅游包車、直通車業務外，搶占機遇相繼開通高鐵、機場等專線，豐富外運業務機構模式；
四是化危為機，抓住拓展外部空間機遇，（這是壞的時代，也是好的時代），表面看高鐵、航空班線開通，外運市場急劇萎縮，這不僅是我們的危機，也是旅游包車行業危機，但其中蘊含著機遇，市場跟進者不在投入，競爭者在減少，業務拓展空間將會變寬、變大；
五是新的外運業態值得我們不斷探索，公務車輛改革市場、城鄉一體化運輸都是我們潛在市場。我們要有信心做好外運業務，完成公司下達各項目任務。
二、強化意識，規范安全駕駛行為
受厄爾尼諾現象影響，從去年4月份以來，全國各類事故呈現高發頻發趨勢，影響安全因素不斷不斷增加，如氣候、道路、環境，甚至人的情緒，至此，厄爾尼諾影響尚未解除，與往年相比，今年的春運道路交通安全復雜性不減反升：
一是受近期天氣影響，客流潮將在年前十天內呈現短時間內積聚，春節在即，學生流與返鄉流、探親流將增加春運交通壓力；
二是私家車、摩托車迅猛發展，馬路新手增多，路況不熟，給行車安全帶來嚴峻的.考驗；
三是今冬氣候異常，冷暖交替頻繁，極易形成冰雪路面，造成路面安全隱患；
四是防恐防爆等治安壓力也增加客運安全風險。凡此種種，要求把我們決不能厭倦懈怠，掉以輕心，規范駕駛、文明駕駛、不超速、不超員、不疲勞駕駛，按照行車規范要求，及時播放游客安全須知，提醒游客系好安全帶，同時做好冬季行車安全措施，常懷敬畏心、安全心，做到平安出行。
三、樂觀向上，做名優秀駕駛人
客運公司我有份特殊感情，曾經在客運工作過，又常來客運值班和安全檢查，與在座各位大部分都是相識故舊，各位師傅的業務素質和駕駛水平我都很敬佩，也是我學習的榜樣。從安全管理、服務質量、事業家庭角度，講四句話與大家共勉：
（一）做個人車合一的戰士，在愛車例保上，像古戰場戰士愛惜戰馬，劍客愛惜寶劍一樣，愛惜自己座駕，了解車輛性能，熟知車輛秉性，知根知底，人車互動，達到人車合一境界；
（二）做個風度翩翩的騎士，在對客服務上，我們要以紳士風度、騎士胸懷，不怒不惱，熱情規范服務，圓滿完成每次任務，贈人玫瑰手有余香，成就游客完美旅程。
（三）做個沉著冷靜的舵手，在安全行車上，除規范駕駛、文明駕駛外，我們還要不斷提高防御性駕駛技能，對可能存在的安全風險、事故隱患提前預判，沉著應對，確保行車安全。
（四）做個健康快樂行者，我們是職業駕駛人，時刻保持良好心態，不攀不比，樂觀向上，堅持適度運動，堅持健康生活方式，不賭博、不酗酒，與家人常聚，做個健康快樂的行者。
同志們，今年的春運工作與往年相比，其復雜性、艱巨性都有所增加，在此，預祝外事公司春運安全工作平安、效益、溫馨、有序。
最后提前給大家拜個早年，祝大家春節快樂，萬事如意！
謝謝！
春運動員大會講話稿 11
各位領導、駕駛員：
大家好!20xx年春運工作即將開始，2月4日春運啟動，到3月15日春運結束，為期40天。為確保春運期間我縣農村客運道路旅客交通運輸安全暢通,決定今天召集公司從業駕駛員到這里來開20xx年春運工作動員大會，目的只有一個“行車安全、平安春運”，安全才能行車，安全才能生產，安全才出效益，安全才能平安過年。 從事道路運輸農村客運的安全管理工作是事關國家、社會、家庭和公司的大事，是縣政府和行業主管部門賦予我們的重任。作為公司的管理員和從業駕駛員更要清楚的認識到：客運工作是高風險行業，安全工作早已進入法制時期，安全立法與責任追究制度的構建出臺，是懸在各級管理員和從業駕駛員頭上的一把雙刃劍。在這個正確的認識指導之下，我們公司確立以“管理標準體系為載體，安全第一，預防為主”的安全工作指導思想，堅定“抓生產效益從安全行車入手，抓安全行車從生產效益出發”的安全工作管理理念，始終將安全工作列為一切工作的頭等大事，重中之重。
20xx年已經過去，在20xx年春運中，針對我們公司的具體工作實際，在安全生產行車管理方面，我重點講以下幾點：
一、安全例檢
為了保證微型營運車輛參加春運的安全行駛，堅持“預防為主、安全第一”的方針，各位駕駛員必須做到：
(1)十天一次車輛安全例行檢查，加強參加春運車輛安全檢查和車輛維修保養的安全技術質量檢驗。
(2)駕駛員在行車前必須對車輛安全性能作徹底檢查，保證制動、燈光、轉向、輪胎等車輛各部位性能良好、安全可靠。對在例行檢查中發現不符合安全技術要求的車輛，應立即進行維修。對屢次違反規定，重大違章及有事故隱患的車輛人員進行重點通報批評教育和處罰，督促立即整改方能參加春運。
二、二級維護
我公司營運車輛按規定每4個月目前定期在廣福修理廠進行一次二級維護;公司遵循“預防為主，強制維護”的原則，有計劃的進行強制性維護并根據對車輛的檢驗、鑒定結果，視車輛狀況，按相應的作業范圍和深度進行，確保二級維護的質量。
20xx年個別駕駛員因二級維護逾期受到處罰，其實按時維護、及時作業就不需要多交這個冤枉錢了，不如拿來加油還好。
三、春檢問題
對于車輛春檢一事，凡加入公司9座的營運客車，春運前2個月內未做二級維護的應當進行一次二級維護作業，必須到金城江經過車輛綜合性能檢測機構檢測合格，并粘貼全區統一的《20xx年春運車輛技術檢驗合格》標志，才能參加今年春運。
四、保險問題
保險保險，保過危險。凡是加入公司的微型營運客車保險到期的車輛，按照市政府(河政辦發【20xx】22號)文件要求，統一購買農村客運承運人座位險(保額25萬/座)，第三者商業險(保額30萬)才能參加春運。這樣才能提高抵御風險能力，大大增加企業抗風險能力。
五、企業安全生產管理制度匯編
現我把《企業安全生產管理制度匯編》第五章 駕駛員行車安全檔案管理制度的第三十條：駕駛員違章違規處罰條例講一下：
一、有下列行為之一的，每次處扣100元抵押金。
(一)、穿拖鞋開車的;
(二)、日常例行維護評為較差車的`;
(三)、行駛超過法定時速20%至50%的;
(四)、一個月內車輛安全例行檢查不按時的;
(五)、不按規定在中途停車休息的。
二、有下列行為之一的，每次處扣200元抵押金。
(一)、將營運車輛交給無《道路旅客從業資格證》，或者無本公司發放的《準駕證》、或者是無《駕駛證》的人駕駛的;
(二)、一個月內不搞安檢的，無檢驗合格報班證或使用失效(過期)路單運行的;
(三)、二級維護逾期的、保險逾期逾期的、車輛年檢年審逾期的，不能參加營運，同時不能申報國家油補;
(四)、駕駛員擅自改動GPS監控設備，擅自調整攝像頭角度的;
(五)、進入公司化管理的微型營運車，要營運夠兩年以上，否則公司不能申報縣財政補貼保險的三千元;
(六)、在彎道超車和占道行駛的;營運超員20%以上的。行駛超過法定時速50%至100%的，解除合同列入“黑名單”上報運管、交警。
(七)、酒后駕駛車輛的(造成事故自行負責)，并且按相關法律法規處理;不服從交警、運管和公司安管員管理、檢查的;
(八)、不按規定停車休息，違規在晚上10時至凌晨6時在三級(含三級)以下的路段載客運行的(造成事故自行負責);
(九)、盲目通過漫水路(橋)，未造成后果的;
(十)、車輛安全部件(制動、方面、轉向)出現嚴重失常仍帶故障行駛的;
(十一)、駕駛員或承包者無故不參加安全學習活動的(尤其是春運動員大會)。
20xx年大化微輝公司沒有發生有責任的死亡交通事故，而發生1起負有責任的人員受傷輕微事故，客車翻車事故為1次，直接財產損失2萬多元，就是七百弄唐旭勇的車，都報廢了。而鳳山公司發生1起負有責任的人員受傷事故，客車翻車事故為1次，人員受傷住院醫療費12047元，直接財產損失3萬多元。希望各位吸取教訓，營運車輛要慢行，轉彎明號靠右行。
大家都知道，安全工作無小事，永遠不能講大話，永遠不能松口氣。因此，作為公司的從業駕駛員要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，提高認識，分析形勢，強化責任，精心部署，全面做好20xx年春運安全工作。
最后提醒一下各位駕駛員：超速行駛是提前搶占死亡線路;超員載客是降低車輛行駛穩定;疲勞駕駛是影響車輛安全操作。現在是冬季臨近春季，雨水天氣比較多，雨天路滑要慢行，行車系上安全帶。當前臨近年初歲末，春運、春節將至，客運高峰將逐步呈現，惡劣天氣時有發生，重特大道路交通事故易發、多發，交通安全管理工作任務艱巨而繁重。望各位從業駕駛人員要提高思想認識，切實做好今冬明春道路交通安全重要性的認識，增強責任感和緊迫感，全力遏制重特大道路交通事故的發生。節日團聚人歡笑，安全運輸保平安。要想生產效益好，時刻繃緊安全弦。
春運動員大會講話稿 12
尊敬的市長、各位領導、同志們：
昨天，全國、我省召開了春運電視電話會議 ，今天我們在此組織召開會議部署落實，這充分體現了市政府對春運工作的高度重視。等會，xx市長將作重要講話，市公安局領導將針對如何維護我市春運期間社會治安、交通秩序部署工作，希望全市交通運輸各級各部門認真貫徹落實會議精神特別是市長的重要講話，全力以赴做好春運各項工作，向黨和人民交上一份滿意的答卷。
根據市政府安排，從今年起市春運工作領導小組辦公室設在市交通運輸局，我局將承擔全市春運工作的牽頭職責。據了解，目前全市13個縣市區春運領導小組辦公室都設在交通運輸部門。這體現做好春運工作，交通運輸部門使命更加光榮、任務更加艱巨，要主動擔當，切實發揮好牽頭、協調、組織作用。
下面，我就交通運輸系統做好今年春運工作講幾點意見：
一、加強運輸組織調度，打造“綜合春運”
各級交通運輸主管部門要在當地政府的統一部署下，切實強化組織領導，完善議事協調機制，細化和落實工作責任，積極銜接各種運輸方式，加強跨部門、跨區域、跨行業協作，確保運力資源配置合理。
一是強化運力組織保障。加強客流預測、運力配置和動態調度，制定旅客運輸方案和應急疏運方案，及時掌握客流變化，合理調配車船運力、調整班次密度，避免出現旅客滯留現象。加強城市公共交通，增加公交班次，延長運行時間，特別是要妥善安排好對接高鐵車站夜間的公交運力。
二是加強重點區域運輸組織。針對熱點地區、旅游景區、重點線路，提前調配運力，增加車船班次；針對農村道路運輸，適當加大運力投入，滿足鄉鎮群眾節日出行需求 。
三是加強重點物資運輸保障。做好煤炭、油品、糧食、化肥等重點物資和特運任務運輸，以及保障肉禽、鮮活農產品“綠色通道”暢通，滿足生產生活需要。
二、保障公路水路暢通，打造“暢行春運”
日益完善的公路水路交通網絡，是我市做好春運工作的有利條件。各縣市區交通公路部門要加強巡查與養護工作。要針對國省干線、縣鄉道路等事故易發、易積雪、易結冰等路段，以及橋梁、隧道等基礎設施，加大巡查和養護力度，確保公路設施狀態良好。春運前要對陡坡、急彎、重點路段、渡口、橋梁、涵洞等進行一次全面排查，及時排除隱患。合理安排公路養護施工作業計劃，施工項目要在春運前完成，確保春運期間不因施工造成交通擁堵。
海事部門加強檢查和維護航道、航標、船閘等設施，確保水路暢通。
三、提高應急處置和保障能力，打造“平安春運”
安全是春運工作的重中之重，事關群眾切身利益，事關社會和諧穩定。全市交通運輸系統廣大干部職工務必堅決克服麻痹、僥幸和厭倦思想，把措施考慮得更周全一些，把困難設想得更嚴峻一些，做到有備無患、有備不亂。
一是建立完善應急預案。要在總結往年經驗教訓的基礎上，針對可能出現的冰凍、極寒、大雪、大風、大霧等惡劣天氣和大批旅客滯留等突發事件，認真完善應急預案，備好備足應急車輛、食品、藥品、油料等物資，在易積雪結冰路段、事故多發路段和運輸場站，提前儲備防滑、除雪、除冰、救援等應急物資，以及大型清障和鏟冰除雪設備。組織好應急隊伍，確保應急運輸車輛、救助船舶狀態良好，堅持值班待命。
這里特別提醒，根據天氣預報：元月21日前后我省將迎來雨雪冰凍天氣，24日早上將面臨最低溫，市縣兩級交通、公路、海事部門要提前做好預警和準備工作。
二是加強安全隱患排查。各縣市區要認真組織開展春運安全大檢查，對投入春運的車、船技術狀況，以及車站、碼頭等場地進行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留隱患死角。市直交通運輸相關單位要組織專業人員，針對重點單位、重點區域開展春運安全和反恐安保督查，及時發現問題，督促立即整改。
三是妥善處置突發事件。要加強應急值班，嚴格執行領導干部帶班和24小時值班制度，確保春運期間緊急突發事件及時傳遞信息。當出現旅客大規模、大范圍、長時間滯留和運輸中斷時，要及時啟動應急預案，調集運力資源，加強車輛分流疏導，對滯留在路上的人員盡快組織救助，對車站、碼頭滯留的旅客妥善安排到安置點，對短時延誤的旅客，做好解釋安撫工作，對交通中斷的路段，采取妥善措施快速恢復通行。
四、加強運輸和服務監管，打造“和諧春運”
對交通運輸部門而言，春運工作既是服務社會能力的'一種檢驗，也是提升自身工作能力的一次鍛煉。各級交通運輸主管部門要切實加強運輸市場監管，全面提升服務品質，努力創造和諧有序的交通運輸環境。
一是強化交通運政執法。加大對客運站、客運碼頭的巡查力度，依法嚴格查處站外攬客捎貨、倒客甩客、非法載客等違法違規行為；聯合有關部門，嚴厲打擊借春運之機非法營運、哄抬運價、亂收費、亂罰款等價格違法行為，維護規范有序、公平競爭的市場秩序；切實加強客運源頭管理，嚴格落實“三不進站、六不出站”規定，督促運輸企業嚴格執行長途客車凌晨2—5時停車休息或接駁運輸制度；更加嚴格控制非營運客車參加春運；更加嚴厲地打擊超限超載運輸；充分利用水上視頻監控系統，嚴禁船舶超載和在惡劣水況、氣象條件下從事渡運。
二是提升春運服務水平。要把春運工作作為樹立良好形象、展示過硬品牌的重要機會，作為踐行“三嚴三實”活動的重要載體，做到工作姿態要高、保障措施要實，堅持以人為本，切實服務群眾。做好汽車客運站、 班線客車、旅游客車、渡口碼頭等服務設施設備的供暖、保暖工作，保障好旅客及司乘人員旅途中的生活，讓大家感受交通運輸行業的溫暖。
三是加強宣傳和社會監督。要高度重視春運宣傳報道工作，讓群眾及時便捷地掌握春運政策、服務措施和出行信息；發揮媒體和社會各界的監督作用，對媒體客觀提出的批評意見和曝光的問題及時整改；加大對交通運輸一線干部職工春運服務保障情況的宣傳，積極樹立先進典型，弘揚社會正能量。
同志們，春運工作是交通運輸開年的重要工作。我們堅信，在社會各界的關注和期待下，有市委、市政府和交通運輸部的正確領導和科學部署，有全市交通運輸系統干部職工的主動擔當，依靠交通運輸基礎設施的發展完善，依靠多年來春運工作奠定的良好基礎，我們完全有信心、有能力打好春運這場硬仗，為人民群眾歡度新春佳節提供強有力的交通運輸服務！
春節即將來臨，祝大家新年身體健康，工作順利，萬事如意！
春運動員大會講話稿 13
尊敬的領導、同志們：
大家好！在這個普天同慶、歡樂和諧的日子里，我們公司圓滿完成了今年的任務目標，在這里召開表彰大會及春運動員大會，作為一名普通的公交職工，能夠代表廣大干部職工發言，我感到無比的榮幸，首先要感謝領導的培養教育和同事的支持幫助，謝謝！
公交行業是城市文明的窗口，作為一名公交司機，作為一個交通行為的參與者，弘揚交通文明我們責無旁貸，我們有責任、有義務、有信心向全社會展示我們良好的公交新形象。為此，我向公司全體員工發出倡議，決心做到以下幾點：
1、要遵章駕駛，禮讓三先，帶頭開文明車，做文明人，不酒后駕駛，不超速行駛，不隨地吐痰，不說臟話、粗話，保證禮貌待客，尊老愛幼。
2、搞好環境衛生，保持車容車貌清潔、完好，讓乘客登上車就感到環境舒適、美麗。
3、真誠服務廣大乘客，保證準時發車，準點運營，耐心回答乘客詢問，照顧“老弱病殘孕幼”上、下車，給乘客營造一個和諧溫馨的乘車氛圍，努力給市民一個滿足的服務。
4、用自己的文明舉止，引導乘客共建文明車廂，在乘客中提倡禮貌讓座，保持車廂清潔，勸阻高聲喧嘩，制止打架斗毆，讓車廂成為和諧小社會，共同為創建文明新滕州做貢獻。 人讓車，讓出一份文明；車讓人，讓出一份安全；車讓車，讓出一份秩序；人讓人，讓出一份友愛。同志們，“文明行車，從我做起”，為了自身的健康、家人的.幸福、社會的穩定，讓我們大家攜起手來，共同創造一個安全、有序、文明、暢通的交通環境，為推進“六城同創”、建設和諧平安新滕州貢獻出我們應有的力量！
謝謝！
春運動員大會講話稿 14
各位領導、各位同行：
你們好！時光荏苒，歲月如歌。新的一年春運即將來臨，我們廣大駕駛員要認真學習道路交通法律法規，提高業務水平，加強自身素質，嚴防道路交通事故的發生，盡職盡責，確保春運安全有序地運行。也為了給子洲全縣人民歡度新年營造一個良好的交通道路環境，為廣大旅客朋友們更好地服務，我們各駕乘人員做出如下保證：
1、安全駕駛、文明行車。認真做好車輛發車前的例行檢查，確保隨車應急設施靈敏有效。認真遵守交通安全法律法規，堅決杜絕違法違規的駕駛行為。
2、行駛中，堅決杜絕超速行駛和超員、超載現象發生。保證隨車行駛記錄儀和GSP衛星定位系統有效運作，絕不有破壞、拆除、私自安裝開關等行為。
3、嚴防“三品”危險品上車，在途中運行時，對旅客所帶的行李包裹等物品勤檢查、勤詢問，發現問題及時向有關部門報告，防止意外事故的發生。認真做好春運安全運輸和優質服務工作，微笑面對每一位乘客。禮貌待人，文明講話，讓他們消除疲倦，感受到旅途的愉快舒暢和滿車廂的`和諧溫暖。
4、杜絕酒后駕車、醉酒駕車，為了他人的生命安全，更為了我們千千萬萬個家庭。我們要掌握好手中的方向盤，為和諧社會做好我們的工作，為創造平安溫暖的新子洲盡一份力。
各位領導，我們全體駕駛員有信心有決心把今年的春運搞得比往年更好，確保春運安全、萬無一失，最后祝各位領導身體健康、萬事如意。
謝謝！
春運動員大會講話稿 15
尊敬的各位領導、同志們：
新春佳節即將來臨，為更好地滿足廣大市民乘車需求，我們高度重視，精心組織，全面做好春運期間城市客運服務工作，努力為全市人民創造良好的乘車條件，將具體做好以下幾方面工作：
一、全公司總動員，全力以赴保春運
春運期間為預防突發事件的發生，隨時補充因駕駛人員緊缺而造成的運力不足，減少停運車輛，最大限度的提高車輛運營效率。各部門加大工作力度，深入客運一線，進行路檢路查。對超速行駛、違章停車等現象嚴加管理和處罰，維護車站秩序，制止乘客攜帶易燃品上車，確保車輛安全、正點、穩定、有序運營。
二、開展安全檢查，排除安全隱患
由主要領導帶隊，組織相關人員對公司各線車輛進行一次大檢查，對存在安全隱患的重要零部件進行更換，嚴防事故的'發生，確保乘客乘車安全，讓乘客乘坐放心車。
三、加強駕駛人員的教育與管理，提高安全運營責任意識
春運期間對駕駛人員普遍進行一次安全教育培訓，組織他們認真學習道路交通法規，嚴格執行駕駛員安全操作規程，認真做好出車前、收車后的例行檢查，提高安全行車自覺性，以對人民群眾生命財產高度負責的精神，安全輸送每一位乘客。
四、文明禮貌、優質服務，為乘客創造良好乘車條件
教育駕駛人員樹立乘客至上，全心全意為乘客服務的思想，自覺使用文明用語，對待乘客有愛心、細心和耐心，態度和藹，服務周到熱情。做到車輛服務設施齊全，車內外衛生清潔，為乘客創造舒適的乘車環境，讓乘客高興而來，滿意而去。
五、做好后勤保障工作
在春運期間進一步為員工食堂投入資金，改善伙食，提高飲食標準，保證駕駛員吃上熱飯熱菜，喝上熱水，同時加大供熱力度，駕駛員休息室達到保溫標準。春節前夕，做好駕駛人員扶貧解困送溫暖工作，對家中有重大變故，或家人有重大疾病的駕駛員，部門領導親自到家中慰問，幫助解決實際困難，使駕駛員解除后顧之憂，安心工作。
總之，我們要披星戴月，堅守工作崗位，全心全意為乘客服好務，最大限度發揮運營效率。以優質高效的服務，努力為全市人民創造安全、正點、舒適、快捷的乘車條件，保證春運工作圓滿完成。
春運動員大會講話稿 16
尊敬的各位領導、同志們：
大家好!
一年一度的春運工作今天開始,這是全市交通行業的一件大事，也是公路客運的一件大事,客運有限責任公司是我市公路客運服務行業主要力量，承擔大部分的公路客運工作，"春運"工作對我們來說既是艱巨的任務，又是對我們工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的責任。公司要求要精心組織、合理布置、周密協調，扎扎實實、安安全全地把春運工作做好。為此我們要做到:
一、嚴格執行上級的有關文件規定： 制訂措施、落實制度、明確職責，責任到人，公司上下，全力以赴，保證和服務于春運工作。
二、嚴格管理，杜絕營運手續不全的車輛參與春運，嚴格檢驗，絕對禁止技術狀況不合格車輛參與春運，嚴格檢查，從業資格不合要求的駕駛員嚴禁駕駛客車。
三、嚴密組織、嚴格責任，確保春運工作忙而不亂 ，井然有序。嚴格運營秩序管理，嚴格執行責任追究制度，嚴肅處理工作不負責任，工作不到位的'職工，四、加強節日值班和應急處理工作，發生相應情況，立即啟動應急預案，確保旅客有車乘，不滯留。
五、隨時掌握天氣狀況，及時采取相應措施，保證各項工作有序進行。
通過我們的努力工作，一定能把安全管理抓細、抓實，把服務工作搞好、搞優，為經營戶創造良好的運營秩序，為乘車旅客提供優美的乘車環境 ，讓每一個經營戶和旅客都能感受到我們優質的服務。我相信，只要上下齊抓共管，今年的春運工作任務就一定會圓滿地完成。
最后在新春佳節即將來臨之際，我代表桐城市客運有限責任公司祝大家在新的一年里，身體健康，工作順利，闔家歡樂 ! 謝謝大家!
春運動員大會講話稿 17
縣政府決定今天召開全縣春運工作會議，主要任務是貫徹落實上級春運工作會議精神，動員全縣上下積極行動起來，強化管理，落實責任，全力做好春運工作，確保全縣人民群眾度過一個安定祥和的春節。剛才縣交通運輸局盧書記代表縣春運工作領導小組就20xx年春運工作作了安排部署，我完全贊同。希望大家結合實際，認真抓好落實。下面我強調四點意見：
一、要加強組織領導
春運是一項十分復雜和繁重的工作，直接關系到廣大人民群眾的生命安全和出行，社會高度關注，影響廣泛，意義重大。各有關單位一定要高度重視，加強領導，統一思想，提高認識，切實增強責任感和使命感，把春運工作作為一項嚴肅的政治任務和民心工程來抓，并抓緊抓好。按照“以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷”的原則，落實好各項工作任務，有計劃、有步驟、扎扎實實做好春運各項準備工作。
春運期間，各鄉鎮、各有關單位要嚴格執行24小時值班帶班制度，主要領導同志要靠前指揮，按照各自職責分工，密切關注春運動態，深入到基層，親臨第一線進行檢查、督促、指導，及時解決春運工作中存在和出現的問題;一旦發生緊急突發事件，要及時采取有效措施，妥善處理，并按要求及時上報。同時，各部門要加強溝通聯系，及時做好宣傳工作，爭取社會各界對春運工作的理解、支持和配合，確保春運工作的順利開展。
二、要強化運力組織
總體來看，20xx年春運期間，我縣旅客出行規模將繼續呈增長態勢，全國物資運輸仍較繁忙，極可能出現大霧、雨雪、冰凍等極端惡劣天氣，學生流、務工返鄉流、探親流、旅游流等四個客流群體相互疊加，對我縣運輸組織、安全監管和應急保障都提出了更高的要求。為保障運輸需求，全縣將開通客運線路97條，其中省際線路12條，市際線路9條，縣際線路4條，縣內線路72條，投入營運客車435輛，調度應急機動客車35輛。投入客船37艘，投入出租車223輛、公汽86輛，運力相較去年更加充足。在保證運力的同時，縣交通部門要認真做好旅客流量和流向、流時調查，密切注意客流的變化，及時組織運力調配;要對出租車出城進行審核，同時做好公汽與運輸站點的銜接工作，確保旅客集散通暢;要督促各運輸企業及客運站迅速做好春節運輸應急預案準備工作，既要保證旅客及時疏送，又要統籌兼顧好貨物、民生物資運輸，保障人民群眾生產、生活需要。
三、要確保安全暢通
春運工作千頭萬緒，確保春運安全暢通尤其是旅客運輸安全是整個春運工作的重中之重，可以說，“安全暢通是春運的頭等大事”，安全暢通問題決定了我們春運工作的成效。所以，我們要把安全暢通作為春運工作的首要前提，所有的管理活動都要服從于安全暢通，要重點抓好四項工作：
一是要克服麻痹大意的思想。目前，我縣公路環境大為改善，公路路況、交通安全相對較好;公路運力充分，車輛更新換代，車輛檔次越來越高;道路運輸市場秩序得到了有效整治。但我們必須清醒地認識到，我縣春運安全生產工作在思想認識、安全投入、責任制落實等方面仍存在許多不足，還有許多不可預見的因素存在，必須警鐘長鳴，決不可掉以輕心。各有關單位要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，狠抓春運安全生產工作，做到萬無一失。
二是要嚴格落實安全生產責任制。各鄉鎮、各有關部門和各運輸企業要明確安全生產第一責任人和直接責任人的職責，要一級抓一級，層層抓落實，一環扣一環，切實把安全生產責任制落實到每一個單位、每一輛班車、每一個人，要完善安全生產制度和各項安全防范措施，把安全生產的各項工作進一步深化、細化、具體化。縣城鄉各客運站要對旅客托運和隨身攜帶的行旅包進行認真檢查，切實加強易燃、易爆、危險物品的查堵工作。各鄉鎮、各相關職能部門在春運前要組織力量開展一次安全生產大檢查，特別是汽車站、渡口、車船，要逐一進行排查，找準安全生產中存在的問題，不回避矛盾，深入挖掘問題的根源，及時有效地消除安全隱患，對檢查中不符合安全要求規定的車、船，一律不得參與春運，確保春運期間我縣不出現重特大交通安全責任事故。其中，小池鎮尤其要關注橫壩頭渡口的春運安全，針對客流量可能大增的情況制定相應預案，確保九江一橋封閉后兩岸百姓春運期間安全便捷出行。新開鎮尤其要注意加大對農民自用船管理，堅決杜絕自用私船自渡客等違法行為，確保不發生責任事故。
三是要強化交通管理。縣公安交警、交通、公路部門要認真總結經驗，在容易造成擁堵的主要路段和高速公路出入口，加強警力部署，及時做好車輛分流工作，確保公路交通安全暢通。同時，要緊緊圍繞“降事故，保安全，嚴管理，保暢通”的目標，深入開展安全宣傳教育工作，重點加強對農村、學校和客運企業的交通安全宣傳教育，客運企業和公路沿線中小學校的交通安全宣傳普及率要實現100%的目標。各鄉鎮要摸準轄區內通村通組公路的危險易堵路段，春運期間要安排力量進行交通疏導，確保轄區內不發生大規模車輛擁堵現象。縣公路局和農管局要加強在建公路的監管，完善各種交通標識，做好交通引導工作;要組織公路搶修應急分隊，確保公路、橋梁的安全暢通。縣水利局要抓好堤頂公路運輸安全監督管理工作，在重點危險路段設置警示標志。各相關執法部門要加大路上執法力量，加大對高速公路、國道、主要省道、城區繁華路段、農村道路等重要道路的巡邏監控和依托城區的`各出入口檢查點的聯合執法檢查，各鄉鎮、各相關部門要在縣春運工作領導小組的統一領導下，加強信息共享和工作配合，嚴防群死群傷特大交通事故發生，力爭2016年春運期間交通事故率及交通事故傷亡人數比去年同期有明顯下降。
四是做好極端天氣條件下的春運應急準備。縣氣象部門要密切關注春節期間的天氣變化，及時作出降溫、雨雪、大風、冰凍等天氣預報;各鄉鎮、各相關部門要切實制定在惡劣天氣條件下保障春運安全的應急預案，并全力做好相應的運力準備。一旦出現極端天氣預警，應立即啟動應急預案，特別是北部山區各鄉鎮要密切關注山路情況，該封路的要封路，該設置警示標志的要設置警示標志，盡量嚴一點、緊一點，確保旅客交通安全。
四、要優化便民服務
各相關單位要努力踐行黨的群眾路線，全力開展各項便民活動，要牢固樹立和落實以人為本的服務理念，提高工作人員的工作積極性和自覺性，千方百計為旅客提供熱情、周到、優質的服務。縣物價部門要依法堅決制止借春運之機亂漲價、亂收費、亂罰款等價格違法行為。各運輸企業要落實客運服務標準，為旅客候乘、中轉、餐飲和住宿等提供便利。要在客流高峰期間增派服務人員，引導旅客購票、乘車(船)，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。各相關部門要充分發揮新聞媒體的宣傳報道和輿論監督作用，利用電視、廣播、網絡等宣傳媒介，及時發布春運動態和氣象信息等，為旅客出行提供參考和幫助，確保旅客“出行安全、出行有序、出行滿意”。
同志們，20xx年春運工作已經啟動，實現和諧春運、平安春運使命光榮，責任重大。讓我們在縣委、縣政府的正確領導下，繼續發揚吃苦耐勞、連續作戰、團結協作、開拓進取的作風，切實做好20xx年春運各項工作，確保全縣人民過上一個喜慶祥和的春節。最后，給各位拜個早年，祝大家身體健康、工作順利、合家幸福!
春運動員大會講話稿 18
各位領導、駕駛員：
大家好!20xx年春運工作即將開始，2月4日春運啟動，到3月15日春運結束，為期40天。為確保春運期間我縣農村客運道路旅客交通運輸安全暢通,決定今天召集公司從業駕駛員到這里來開20xx年春運工作動員大會，目的只有一個“行車安全、平安春運”，安全才能行車，安全才能生產，安全才出效益，安全才能平安過年。 從事道路運輸農村客運的安全管理工作是事關國家、社會、家庭和公司的大事，是縣政府和行業主管部門賦予我們的重任。作為公司的管理員和從業駕駛員更要清楚的認識到：客運工作是高風險行業，安全工作早已進入法制時期，安全立法與責任追究制度的構建出臺，是懸在各級管理員和從業駕駛員頭上的一把雙刃劍。在這個正確的認識指導之下，我們公司確立以“管理標準體系為載體，安全第一，預防為主”的安全工作指導思想，堅定“抓生產效益從安全行車入手，抓安全行車從生產效益出發”的安全工作管理理念，始終將安全工作列為一切工作的頭等大事，重中之重。
20xx年已經過去，在20xx年春運中，針對我們公司的具體工作實際，在安全生產行車管理方面，我重點講以下幾點：
一、安全例檢
為了保證微型營運車輛參加春運的安全行駛，堅持“預防為主、安全第一”的方針，各位駕駛員必須做到：
(l)十天一次車輛安全例行檢查，加強參加春運車輛安全檢查和車輛維修保養的安全技術質量檢驗。
(2)駕駛員在行車前必須對車輛安全性能作徹底檢查，保證制動、燈光、轉向、輪胎等車輛各部位性能良好、安全可靠。對在例行檢查中發現不符合安全技術要求的車輛，應立即進行維修。對屢次違反規定，重大違章及有事故隱患的車輛人員進行重點通報批評教育和處罰，督促立即整改方能參加春運。
二、二級維護
我公司營運車輛按規定每4個月目前定期在廣福修理廠進行一次二級維護;公司遵循“預防為主，強制維護”的原則，有計劃的進行強制性維護并根據對車輛的檢驗、鑒定結果，視車輛狀況，按相應的作業范圍和深度進行，確保二級維護的質量。
20xx年個別駕駛員因二級維護逾期受到處罰，其實按時維護、及時作業就不需要多交這個冤枉錢了，不如拿來加油還好。
三、春檢問題
對于車輛春檢一事，凡加入公司9座的營運客車，春運前2個月內未做二級維護的`應當進行一次二級維護作業，必須到金城江經過車輛綜合性能檢測機構檢測合格，并粘貼全區統一的《20xx年春運車輛技術檢驗合格》標志，才能參加今年春運。
四、保險問題
保險保險，保過危險。凡是加入公司的微型營運客車保險到期的車輛，按照市政府(河政辦發【20xx】22號)文件要求，統一購買農村客運承運人座位險(保額25萬/座)，第三者商業險(保額30萬)才能參加春運。這樣才能提高抵御風險能力，大大增加企業抗風險能力。
五、企業安全生產管理制度匯編
現我把《企業安全生產管理制度匯編》第五章 駕駛員行車安全檔案管理制度的第三十條：駕駛員違章違規處罰條例講一下：
一、有下列行為之一的，每次處扣100元抵押金。
(一)、穿拖鞋開車的;
(二)、日常例行維護評為較差車的;
(三)、行駛超過法定時速20%至50%的;
(四)、一個月內車輛安全例行檢查不按時的;
(五)、不按規定在中途停車休息的。
二、有下列行為之一的，每次處扣200元抵押金。
(一)、將營運車輛交給無《道路旅客從業資格證》，或者無本公司發放的《準駕證》、或者是無《駕駛證》的人駕駛的;
(二)、一個月內不搞安檢的，無檢驗合格報班證或使用失效(過期)路單運行的;
(三)、二級維護逾期的、保險逾期逾期的、車輛年檢年審逾期的，不能參加營運，同時不能申報國家油補;
(四)、駕駛員擅自改動GPS監控設備，擅自調整攝像頭角度的;
(五)、進入公司化管理的微型營運車，要營運夠兩年以上，否則公司不能申報縣財政補貼保險的三千元;
(六)、在彎道超車和占道行駛的;營運超員20%以上的。行駛超過法定時速50%至100%的，解除合同列入“黑名單”上報運管、交警。
(七)、酒后駕駛車輛的(造成事故自行負責)，并且按相關法律法規處理;不服從交警、運管和公司安管員管理、檢查的;
(八)、不按規定停車休息，違規在晚上10時至凌晨6時在三級(含三級)以下的路段載客運行的(造成事故自行負責);
(九)、盲目通過漫水路(橋)，未造成后果的;
(十)、車輛安全部件(制動、方面、轉向)出現嚴重失常仍帶故障行駛的;
(十一)、駕駛員或承包者無故不參加安全學習活動的(尤其是春運動員大會)。
20xx年大化微輝公司沒有發生有責任的死亡交通事故，而發生1起負有責任的人員受傷輕微事故，客車翻車事故為1次，直接財產損失2萬多元，就是七百弄唐旭勇的車，都報廢了。而鳳山公司發生1起負有責任的人員受傷事故，客車翻車事故為1次，人員受傷住院醫療費12047元，直接財產損失3萬多元。希望各位吸取教訓，營運車輛要慢行，轉彎明號靠右行。
大家都知道，安全工作無小事，永遠不能講大話，永遠不能松口氣。因此，作為公司的從業駕駛員要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，提高認識，分析形勢，強化責任，精心部署，全面做好20xx年春運安全工作。
最后提醒一下各位駕駛員：超速行駛是提前搶占死亡線路;超員載客是降低車輛行駛穩定;疲勞駕駛是影響車輛安全操作。現在是冬季臨近春季，雨水天氣比較多，雨天路滑要慢行，行車系上安全帶。當前臨近年初歲末，春運、春節將至，客運高峰將逐步呈現，惡劣天氣時有發生，重特大道路交通事故易發、多發，交通安全管理工作任務艱巨而繁重。望各位從業駕駛人員要提高思想認識，切實做好今冬明春道路交通安全重要性的認識，增強責任感和緊迫感，全力遏制重特大道路交通事故的發生。節日團聚人歡笑，安全運輸保平安。要想生產效益好，時刻繃緊安全弦。
春運動員大會講話稿 19
各位交警、交通運輸監管部門的同志們、客運駕駛員：
大家好！
全國的20xx年春運工作從今天開始，至2月19日結束。今天我們在這里舉行春運工作全啟動日活動，就是要按照上級公安機關和縣委、政府的統一部署，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個目標，大力加強路面管控，全力維護道路交通秩序和治安秩序，預防和減少各類交通事故，降低或杜絕重特大事故的發生，堅持文明執勤，文明行車，努力為全縣廣大人民群眾出行創造安全、有序、暢通的道路交通安全環境。
春運期間，我們交警和負有監管職責的部門一定要加大對道路重點路段的路面巡查力度，嚴格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為；要針對節日期間農村群眾探親訪友活動集中、農村道路短途客運量集中的`特點，加大對縣鄉道路交通秩序的整治，嚴格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人交通違法行為，有效杜絕交通事故隱患，為全縣人民歡度新春佳節提供良好的道路通行環境。
在這里我要特別囑咐客運司機朋友，你們是春運的主力軍，你們的一舉一動關系到全縣33萬人民群眾的生命財產安全和家庭幸福，你們一定要堅持做到“五不”，也就是：車輛不合格不出站；乘客超員不出站；客貨混裝不出站；安全設施不落實不出站；有易燃易爆物品不出站。交警部門在路面執勤，要幫助他們把好這個關。
同志們：安全責任重于泰山！交通安全管理工作是一項社會化的系統工程，需要各部門齊抓共管，更需要廣大民眾的支持和理解，在此，我們呼吁：依法、文明參與春運監管是每個公民應盡的職責和義務，讓我們一齊努力，共同撐起交通安全這片藍天，為構建社會主義和諧社會共盡一份力量。
現在，我宣布：xx縣20xx年春運工作正式啟動！
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