安全培訓(xùn)講話稿（精選7篇）
在生活中，我們都跟講話稿有著直接或間接的聯(lián)系，講話稿通過講話人口頭表達(dá)后，可以起到傳播真理、經(jīng)驗，抒發(fā)感情，發(fā)表意見的作用。你知道講話稿怎樣才能寫的好嗎？下面是小編為大家整理的安全培訓(xùn)講話稿（精選7篇），歡迎閱讀與收藏。
安全培訓(xùn)講話稿1
同志們：
今天我們在這里召開全縣道路交通安全工作會議，主要任務(wù)是深入貫徹政府《關(guān)于進(jìn)一步加強道路交通安全管理工作的緊急通知》和市領(lǐng)導(dǎo)在全市道路交通安全工作電視電話會議上的講話精神，深入分析我縣道路交通安全形勢，安排部署近期道路交通安全管理工作。剛才，交警大隊大隊長通報了今年上半年份全縣道路交通安全形勢，希望引起大家高度重視，結(jié)合各自職責(zé)，制定具體的措施辦法，盡快抓好各類隱患的排查治理。下面，就如何進(jìn)一步做好道路交通安全管理工作，我講三點意見。
一、交通安全形勢嚴(yán)峻，必須警鐘長鳴、常抓不懈
隨著經(jīng)濟(jì)社會及交通事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通安全已成為威脅人民群眾生命財產(chǎn)安全，影響社會穩(wěn)定、發(fā)展，群眾普遍關(guān)注的熱點問題。縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)對道路交通安全工作始終高度重視，在不同場合多次做出重要指示，提出明確要求。縣政府在財政并不寬裕的情況下，撥出了專項資金用于購置相關(guān)設(shè)備，公開招錄了一些交通協(xié)管人員，進(jìn)一步充實了交管工作力量。縣道路交通安全委員會各成員單位站在“保安全、保暢通、保民生”的高度，認(rèn)真履行職責(zé)，加大工作力度，使全縣道路交通安全形勢有所好轉(zhuǎn)。成績有目共睹，值得肯定。
在肯定成績的同時，也必須清醒地看到，我縣道路交通安全管理工作，還存在著許多薄弱環(huán)節(jié)。隨著機動車保有量、駕駛?cè)藛T數(shù)量及公路通車?yán)锍滩粩嘣黾右约翱土髁康脑鲩L，全縣道路交通安全仍然面臨著嚴(yán)峻的形勢，從剛才交警大隊大隊長通報的情況看，我縣道路交通事故總量仍然很大，死亡人數(shù)占到了安全生產(chǎn)事故死亡總?cè)藬?shù)的100%，七月剛過中旬，已經(jīng)發(fā)生交通事故**起，死亡**人，受傷***人，事故起數(shù)和死亡人數(shù)與去年同期相比都有大幅上升。
客觀的講，國道和省道貫穿我縣全境，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間距離較長，道路交通設(shè)施不夠完善，安全隱患多。但主要的原因，還是事故預(yù)防工作不夠扎實，交通安全綜合治理效果不夠明顯；農(nóng)村道路監(jiān)管不到位，存在漏管、失管現(xiàn)象；交通參與人的交通安全意識、法制意識、文明交通意識淡薄，報廢車上路、無牌無證、超員超速等嚴(yán)重違法行為仍然十分突出。尤其是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對如何教育廣大農(nóng)民群眾遵守交通規(guī)則、安全駕駛機動車輛以及對農(nóng)村“五種車輛”的登記納管工作做得不好。目前，我縣部分路網(wǎng)還在建設(shè)當(dāng)中，道路質(zhì)量還不高，在這種情況下，如何提高全民交通安全防范意識就顯得尤為重要。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要進(jìn)一步認(rèn)清當(dāng)前全縣道路交通安全形勢，必須引起高度重視，本著對人民群眾的生命財產(chǎn)安全負(fù)責(zé)的'態(tài)度，以高度的政治責(zé)任感和緊迫感，切實履行好工作職責(zé)，努力創(chuàng)造一個暢通、安全的交通環(huán)境。
二、突出重點，履職盡責(zé)，全力推動道路交通安全管理工作再上新臺階
1、加強從源頭上夯實交通安全管理基礎(chǔ)。
人、車、路是道路交通的基本構(gòu)成要素和交通管理工作的源頭，各相關(guān)部門要從這些基本要素入手，將工作著力點前移，通過加強對重點駕駛?cè)恕⒅攸c車輛的管理和對危險路段的治理，將各種交通事故隱患消滅在交通事故發(fā)生之前。
一要抓重點駕駛?cè)恕Ｒ獓?yán)把客車、出租車駕駛資格準(zhǔn)入關(guān)，提高駕駛?cè)说陌踩刭|(zhì)和駕駛技能。
二要抓重點車輛。要對現(xiàn)有的大中型客車、危險化學(xué)品運輸車、出租車、接送學(xué)生車輛進(jìn)行全面摸底調(diào)查，準(zhǔn)確掌握車輛的安全技術(shù)狀況、營運線路、行駛里程和班次等情況，加強管理管控，及時消除隱患。
三要嚴(yán)密排查整治道路交通安全隱患。按照《***省道路交通安全隱患排查治理規(guī)定》，盡快成立由政府領(lǐng)導(dǎo)，公安、交通、安監(jiān)、建設(shè)、財政等部門負(fù)責(zé)人為成員的道路交通安全隱患排查治理協(xié)調(diào)委員會，定期對我縣道路交通安全隱患進(jìn)行排查，上報排查結(jié)果，并形成長效機制。建立安全隱患正逆雙向排查制度。正向排查就是直接從路面上進(jìn)行的排查，及時把地形復(fù)雜、視線不良、防護(hù)設(shè)施缺失、管理相對薄弱、事故多發(fā)的點段檢查出來。逆向排查就是通過對當(dāng)月所發(fā)生的交通事故進(jìn)行分類排隊，找出事故多發(fā)點段、多發(fā)時段、多發(fā)成因，通過逆向思維的方式找出事故隱患，制定整改措施。對于排查出的隱患，由縣政府下達(dá)整改通知，責(zé)令相關(guān)單位限期整改，一時不具備整改條件的要向縣政府寫出報告，對無故拖延，不及時完成整改任務(wù)的，嚴(yán)肅追究責(zé)任單位“一把手”的責(zé)任。
2、加強道路交通安全監(jiān)管。各部門要按照《***省道路交通安全監(jiān)管職責(zé)暫行辦法》依法履行職責(zé)，明確工作目標(biāo)和重點，細(xì)化工作措施，落實工作責(zé)任。同時，要加強協(xié)調(diào)配合，牢固樹立大局意識，不斷完善工作機制，實現(xiàn)源頭監(jiān)管與路面整治并重、治標(biāo)與治本并重，確保各項工作取得實效。為了進(jìn)一步加大監(jiān)管力度，要實行主管部門責(zé)任承包機制，安監(jiān)、公安、交通、建設(shè)等部門，要根據(jù)各自不同職責(zé)分工，建立道路交通安全監(jiān)管分級責(zé)任承包制，把道路交通安全工作的每一個領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，每一條線路，每一個重點部位，采用承包的形式把責(zé)任落實到人頭上。通過以責(zé)加壓、以壓促動、以動求效的方式激發(fā)工作熱情，提高工作效率，確保全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
3、加強道路交通安全宣傳工作。要以組織開展《貫徹實施〈***省道路交通安全條例〉、“遵章守法，從每一步做起”交通安全宣傳教育活動》為抓手，由宣傳、公安、交通、司法、教育、安監(jiān)等部門聯(lián)合成立“貫徹實施《條例》交通安全宣傳教育領(lǐng)導(dǎo)小組”，緊緊圍繞全縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)大局，以預(yù)防和減少道路交通事故為重點，多部門密切配合，統(tǒng)一行動，把宣傳活動與“六〃五”普法工作、“文明交通行動計劃”、“交通安全志愿者”服務(wù)活動有機結(jié)合起來，通過在廣播、電視上開辟交通安全專欄，定期播放交通安全短片、交通安全公益廣告、制作交通安全專題節(jié)目等形式，開展豐富多彩的宣傳教育活動，全面增強廣大交通參與者的文明交通意識和自我防范意識，最大限度地減少交通違法行為，有效預(yù)防道路交通事故，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
三、協(xié)調(diào)配合，齊抓共管，努力構(gòu)筑道路交通安全群防群治體系
道路交通安全監(jiān)管是一項系統(tǒng)工程。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門及全社會要協(xié)調(diào)配合，努力形成全方位預(yù)防道路交通事故的良好格局。要盡快完善縣、鄉(xiāng)兩級道路交通安全委員會工作程序，健全機構(gòu)，配齊人員，保障經(jīng)費，明確職責(zé)。要把道路交通安全的重點向農(nóng)村延伸，按照“村路鄉(xiāng)管、以村管車”的要求，落實鄉(xiāng)村道路交通安全管理責(zé)任，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組、農(nóng)機、運管、公安等部門力量，建立長效聯(lián)絡(luò)和管理機制，構(gòu)建“大交管”工作格局。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要進(jìn)一步深化道路交通安全教育工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)要至少各建成1處交通安全宣傳示范點，要在現(xiàn)有干部中選配3至5名干部擔(dān)任專職道路交通安全管理員，每個行政村配備1名交通協(xié)管員，組建“五支”道路交通安全管理隊伍，健全“五長”聯(lián)動機制，制定交通安全宣傳年度教育計劃，與社區(qū)、村簽訂《道路交通安全目標(biāo)管理責(zé)任書》，要第一時間積極參與道路交通事故救援工作，把治理無證無牌摩托車和農(nóng)用車、拖拉機違法載人問題納入社會治安綜合治理范圍，積極開展農(nóng)村“五種車輛”的調(diào)查摸底、分類建檔工作和道路交通參與人的道路交通安全素質(zhì)的調(diào)查分析。
安全培訓(xùn)講話稿2
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今天，我受薛經(jīng)理的委托，就西安液化氣爆炸事件緊急召開公司安全動員會。主要任務(wù)是貫徹縣政府召開的《全縣安全生產(chǎn)工作緊急調(diào)度會》會議精神，就公司各項安全工作做出重要部署。認(rèn)真落實公司安全工作的要求，在以往我公司安全工作取得較好成績的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析當(dāng)前的安全工作形式，結(jié)合公司實際情況，部署冬季安全檢查工作任務(wù)，動員全體員工積極行動起來，集中精力熱情服務(wù)，為公司各項工作在安全的前提下，有序進(jìn)行，打下結(jié)實的基礎(chǔ)。
1、加強責(zé)任制落實，嚴(yán)抓各項安全工作程序。
今年我公司將安全工作的工作責(zé)任層層落實到人，本著“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，加強安全工作管理，嚴(yán)格履行有關(guān)安全工作程序。以深入開展“安全工程”、強化安全管理為目標(biāo)，針對公司工作中出現(xiàn)的'新情況、新問題，積極調(diào)整內(nèi)部管理。
2、根據(jù)公司冬季安全工作目標(biāo)，為了全面落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，針對公司的工作實際，制定了《眾源天然氣安全工作方案》，明確了今冬明春安全工作任務(wù)，我們必須做好以下幾方面工作：
（一） 加強責(zé)任制落實，嚴(yán)格工作程序。
（二）加強制度建設(shè)，完善管理機制。
（三）采取有效措施，加強安全管理 。
（四）加強職工安全教育，提高職工防范意識在開展安全越冬期間，加強職工的安全教育，開展安全培訓(xùn)，強化安全意識，利用參觀安全展覽和安全教育等工作方法和措施，結(jié)合企業(yè)改革改制，從提高職工工作熱情，強化職工安全意識入手，積極開展安全培訓(xùn)工作，為確保安全越冬工作的順利完成打下堅實的教育基礎(chǔ)。
（五）安全工作與中層干部考核相結(jié)合，為干部聘用提供依據(jù)為了優(yōu)化中層干部隊伍結(jié)構(gòu)，加強對中層干部的管理與監(jiān)督、激勵與約束，不斷提高中層干部隊伍的整體素質(zhì)，從而適應(yīng)公司改革發(fā)展的需要。
（六）加強領(lǐng)導(dǎo)、分兵把口，確保安全工作有序進(jìn)行。
（七）加強紀(jì)律建設(shè)，塑造公司形象俗話說“沒有規(guī)矩，不成方圓”。
要想打贏公司安全運行這一仗，就必須有鐵的紀(jì)律做保障，特別是中層干部，要起到表率作用，嚴(yán)格遵守大各項安全規(guī)章制度，廉潔自律、遵章守紀(jì)、克己奉公、以身作則，帶動公司員工，全面完成今冬明春的安全工作。要注意樹立公司的良好形象，鑒于現(xiàn)有工作環(huán)境的制約，要注意擾民矛盾的發(fā)生，注重保持辦公環(huán)境及周邊環(huán)境的衛(wèi)生，為公司各項工作的有序開展做好鋪墊。
同志們，安全工作是我公司中的重中之重，能否打贏、打勝天然氣安全生產(chǎn)運行這一仗，關(guān)鍵在于在座各位的努力和拚搏，讓我們積極行動起來，振奮精神，扎實工作，以優(yōu)異的成績，為確保越冬期間安全穩(wěn)定供氣保駕護(hù)航。謝謝大家！
安全培訓(xùn)講話稿3
各位同學(xué)：大家好！
同學(xué)們！當(dāng)你走出家門踏上道路時，你是否注意到你已經(jīng)與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時可能給我們制造不幸的痛苦。也許，你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故，或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪制造的悲劇，感到十分可怕吧！“車禍猛于虎”，已越來越成為現(xiàn)實。交通事故是很慘痛的，教訓(xùn)也是十分深刻的，它給我們帶來了極大的危害，時時在吞噬著人間的生靈：
那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生呢？
下面我就交通信號燈，以及乘車、行走、騎車時應(yīng)注意的問題跟同學(xué)們談?wù)劇Ｈ绻袝r間的話，我想和同學(xué)們一起認(rèn)識一下幾個常用的交通標(biāo)志。
一、違反交通管理行為是違法嗎？
在一些人眼里，《中華人民共和國刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認(rèn)為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規(guī)定讓行”、“闖紅燈”等時有發(fā)生。“騎自行車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規(guī)，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規(guī)里的這些規(guī)定去做。自以為警察沒看見占了便宜，一旦事故發(fā)生，后悔晚矣。
法律意識，是在日常點滴處耳濡目染中形成的，要從點滴做起。《道路交通安全法》也是法，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴(yán)重的.也要根據(jù)《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價的。
二、為什么選用綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色？
綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色，是根據(jù)光學(xué)原理；經(jīng)過長期的研究和實踐而定下來的。在紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七色中以紅色光波最長，穿透周圍介質(zhì)的能力最大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠(yuǎn)。此外，紅色能使人聯(lián)想到“火”和“血”等危險信息。所以，選用紅色燈光作為“停止信號”。黃色光波長僅次于紅色，在七色中居第二位，也會使人感到危險，但沒有紅色那么強烈，因此被用作“緩沖信號”。綠色光波的波長是七色中除紅、橙、黃色以外較長的一種色光，由于它與紅色區(qū)別很大，易于辨認(rèn)，也因它使人聯(lián)想起了“樹木”、“水面”，給人以寧靜、安全的感覺。因此，被用來作為“允許通行信號”。
三、行人必須遵守哪些規(guī)定？
①行人須走人行道：沒有人行道，須靠路邊行走。
②行人橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道須遵守信號的規(guī)定，準(zhǔn)許通行時，須迅速通過，通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準(zhǔn)追逐、猛跑。在沒有人行橫道的道路上，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時，突然橫穿。
③行人不準(zhǔn)穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護(hù)欄。
④行人不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
⑤學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領(lǐng)。
⑥不能邊走路邊看書。
⑦不準(zhǔn)在馬路上追逐、嬉戲，也不準(zhǔn)在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往后退。行路中會出現(xiàn)各種復(fù)雜和意想不到的情況，同學(xué)們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險，更不能把沖過馬路當(dāng)作一種勇敢的行為，發(fā)現(xiàn)別人有這種行為，同學(xué)們要及時勸阻。
是啊，橫穿道路是很危險的，在去年發(fā)生在我們中小學(xué)生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學(xué)們談一談有關(guān)過馬路的安全常識。
四、行人橫過道路時應(yīng)該注意哪些事項？
①行人橫過道路時，應(yīng)站在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。
②行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防駕駛員措施不及發(fā)生危險。
③橫過同方向有兩條以上機動車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來，沒有看清時，不要冒然行走，以免發(fā)生危險。
④橫過車行道時，要先看左后看右，不要在車輛臨近時通行。
⑤行人橫過人行橫道燈信號控制的人行橫道時，即使信號已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛，然后再穿越道路，在信號燈將要變更時，絕對不要搶行，應(yīng)等待下一個綠燈信號。（可結(jié)合本地實際，選擇典型事故案例剖析）
五、乘車時要遵守哪些規(guī)定？
為保障乘車人候車、乘車安全，乘車人必須遵守以下規(guī)定：
①乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。
②不準(zhǔn)在車行道上招呼出租汽車。
③不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租汽車和長途汽車等。
④機動車行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車外，不準(zhǔn)跳車。
⑤乘坐貨運機動車時，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐車廂攔板上。
⑥集體旅游時要由老師帶隊，不準(zhǔn)超員乘車。
⑦乘坐摩托車時，一輛二輪摩托車只準(zhǔn)搭乘一人（滿十二歲以上的兒童），要戴頭盔，不要側(cè)坐在摩托車上。
⑧乘坐人力三輪車時，不得超過三人。
（可結(jié)合實際，選擇交通事故典型案例）
另外，下車后不要從車道車后突然走出或猛跑過道路。在乘車時，不要催駕駛員開快車，不準(zhǔn)與駕駛員閑談或作其他妨礙駕駛員安全駕駛的活動。
六、騎自行車、三輪車必須遵守哪些規(guī)定？
1、沒有滿12歲的兒童，或年齡過大、行動不便的人不準(zhǔn)騎自行車外出。
2、遵守各行其道的原則，嚴(yán)禁在機動車道騎自行車、三輪車。
3、轉(zhuǎn)彎前須減速慢行、向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。
4、超越前車時，不準(zhǔn)妨礙被超車輛行駛。
5、通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不準(zhǔn)妨礙后面車輛行駛。
6、不準(zhǔn)雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。
7、不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引。
8、不準(zhǔn)并行騎車交談、互相追逐或曲折競駛、騎自行車不準(zhǔn)帶人。
9、駕駛?cè)嗆嚥粶?zhǔn)并行。
10、下雨天騎車，應(yīng)穿專用的車用雨披。
11、自行車應(yīng)停放在指定停車地點或不影響交通的地點。
安全培訓(xùn)講話稿4
各位同志，大家好！
根據(jù)公司安排，今天我們在這里舉辦xx年度施工安全培訓(xùn)班，剛才我看了一下參培人員名單，今年參加擴(kuò)能改造及大中修的主要施工單位監(jiān)理單位都來了，主要負(fù)責(zé)安全的相關(guān)人員基本都到齊了！表明在座的各施工單位對施工安全的重視,對我們工作的支持,給我們今天這個培訓(xùn)班開了個好頭。下面我結(jié)合朔黃鐵路今年實際情況，講三點意見：
一、舉辦這次施工安全培訓(xùn)班，是xx年朔黃鐵路運輸安全形勢的需要
一是從整個神華大環(huán)境看，xx年是神華集團(tuán)以國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的重要批示精神為指導(dǎo)，全面推進(jìn)以“三個一”為主線，深入開展“全國學(xué)神華、神華怎么辦，找差距、抓整改、促提升”活動的開局年，是實施開展“本質(zhì)安全提升年”工作的關(guān)鍵年。這標(biāo)志著抓安全已成為今年神華集團(tuán)和朔黃公司的重中之重，今天這個培訓(xùn)就是抓施工安全的第一步。
二是從已接近飽和的運輸任務(wù)看，xx年朔黃鐵路運輸任務(wù)是1.87億噸，比去年增長4.5%。公司運輸收入計劃124.39億元，實現(xiàn)利潤57億元，平均每分鐘運輸收入2.2萬元。換句話說，每耽誤1分鐘，就要減少2.2萬元的收入。這么大的運量基本達(dá)到朔黃現(xiàn)有裝備水平的飽和量。高增長運量也給安全提出了高要求，這是我們舉辦這次培訓(xùn)的現(xiàn)實需要。
三是從施工的任務(wù)來看，xx年是施工任務(wù)最艱巨的一年，安全生產(chǎn)難度進(jìn)一步加大。站改“六站一場”的'開通，全面完成朔黃鐵路擴(kuò)能改造工程，運輸能力要達(dá)到3.5億噸。大機清篩、搗固，更換鋼軌，更換軌枕，加上日常設(shè)備維修，運輸與施工的矛盾、運輸與安全的矛盾、施工與安全的矛盾將會非常突出，提高施工現(xiàn)場控制能力，確保平穩(wěn)度過施工安全高風(fēng)險時期。這是舉辦這次培訓(xùn)的主要目的。
二、落實賈總“六不”要求，抓好施工安全工作
去年，9月21日施工安全電話會議上的賈總針對施工安全工作重點提出了“六不”（不出事、不傷亡、不延時、不違章、不蠻干、不扯皮）要求，今年我們繼續(xù)將這“六不”作為我們?nèi)晔┕ぐ踩囊螅旅嫖揖徒Y(jié)合去年的工作情況就xx年如何實現(xiàn)“六不”，我提三點要求。
一是汲取經(jīng)驗狠抓安全，確保施工行車兩不誤
在xx年的各項施工中，施工單位施工組織及方案不完善，安全預(yù)想不全面，應(yīng)急搶險機制不細(xì)致，落實不到位。自身對線路上施工的人員安全監(jiān)管不力，安全措施落實不力。施工單位無計劃超范圍施工，作業(yè)人員避車不規(guī)范，下道晚等問題仍然比較突出，施工安全問題時有發(fā)生，特別是去年九月中旬連續(xù)發(fā)生3起因違章施工造成的安全事故。
（1）接觸網(wǎng)塌網(wǎng)，9月15日6：20分，中鐵17局在小覺站K201+500下行線一側(cè)無計劃違章爆破施工，將小覺—古月站間下行側(cè)07#接觸網(wǎng)支柱砸斷，部分鋼軌軌枕砸傷，致使接觸網(wǎng)塌網(wǎng)150m，經(jīng)搶修12:37分恢復(fù)，（6—11點天窗點）影響列車多列。
（2）挖斷電纜，9月15日23:32分，中鐵三局朔黃項目部違規(guī)施工挖斷信號電纜，造成南坡底—神池南站間上行線2138#信號機滅燈，2158#信號機紅燈，2178#信號機閃燈，1:22分電務(wù)檢查發(fā)現(xiàn)K217+240處信號斷纜，2:12分處理完畢，延時160分。
（3）挖斷光纜，9月20日12:17分，中鐵十四局違規(guī)使用挖掘機清理施工便道，將回風(fēng)—東冶間24芯干線光纜挖斷，造成神池南—回風(fēng)間調(diào)監(jiān)終端黑屏，調(diào)度指揮中心與神池南至回風(fēng)間各站電話、紅外線通信、遠(yuǎn)動通道中斷，16:17分接續(xù)完畢，延時240分。
三起施工事故原因，一是部分施工單位安全意識淡薄，不能正確處理安全與工期關(guān)系，無計劃施工，不登記、不防護(hù)，違章蠻干；二是施工管理混亂，個別施工單位以包代管或包而不管，監(jiān)理單位工作失職，致使現(xiàn)場安全失控，事故發(fā)生后，遲報、謊報，貽誤搶修時機，造成延時增長；三是設(shè)備管理單位，監(jiān)控不到位，搶修組織不力，暴露出應(yīng)急搶險方面諸多薄弱。大家必須對此有足夠的認(rèn)識。在安全上，施工單位與建設(shè)單位是一損俱損，一榮俱榮，不但你們出不起事，朔黃公司也出不起事。說到底安全發(fā)生的問題，實質(zhì)是管理問題。
二是加強領(lǐng)導(dǎo)落實責(zé)任，確保安全管理到位。
工程建設(shè)中要認(rèn)真落實領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，逐級負(fù)責(zé)，分工負(fù)責(zé)，崗位負(fù)責(zé)的基本要求，做到領(lǐng)導(dǎo)帶頭、靠前指揮、認(rèn)真解決工程建設(shè)中遇到的各種問題。這里我要提一下，個別施工單位的現(xiàn)場指揮長期不在位，只忙于經(jīng)營，不在位管理，今年朔黃公司要強化施工負(fù)責(zé)人職責(zé)的落實，嚴(yán)肅施工安全責(zé)任追究制度，做到從嚴(yán)考核、從嚴(yán)定責(zé)、從嚴(yán)追究，對疏于管理或管理不到位，發(fā)現(xiàn)一起查處一起。
三、轉(zhuǎn)變作風(fēng)，確保監(jiān)管有力、協(xié)調(diào)順暢
去年各部門、各分公司在各項施工配合及監(jiān)管中都付出了很大的辛苦，專業(yè)人員的現(xiàn)場盯控，施工計劃審批，現(xiàn)場作業(yè)控制和施工完畢列車放行，可以都有效減少了施工安全事故。
但也不可回避地說，我們有一部分施工監(jiān)管人員在與施工單位打交道過程中，存在“等、看、站”現(xiàn)象，總認(rèn)為那是施工單位的事，非要分個誰是施工主體、誰是配合單位。要不就是總想刁難人家一下，耍耍威風(fēng)，不能很好地與施工單位搞好配合，不僅損壞公司形象甚至造成工期延誤，影響整個全年任務(wù)的完成。今年的施工任務(wù)更加艱巨，為此，各項工程建設(shè)主管部門及配合單位要切實轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入現(xiàn)場，靠前指揮，加大配合力度，及時反饋或解決施工中出現(xiàn)的各類問題；各級安監(jiān)部門要做好工程施工過程中的危險源識別和風(fēng)險評估工作，為施工與運輸安全提供保障；三個分公司要對施工全過程的各個環(huán)節(jié)，計劃的審查、施工命令的發(fā)布、施工防護(hù)的設(shè)置與聯(lián)系、施工前的準(zhǔn)備、施工中的監(jiān)控、開通前的質(zhì)量回檢（例如，去年東冶站開通，馬上就要到開通時間了，結(jié)果東冶站西岔還有連續(xù)扣件缺失，最重要的是這個問題還是志斌經(jīng)理他們走線路的時候發(fā)現(xiàn)的，所以開通前的質(zhì)量回檢一定要細(xì)致）、放行列車的聯(lián)合確認(rèn)、開通后的運行監(jiān)視和質(zhì)量驗收環(huán)節(jié)（神池南-義井213供電線跨新一場G25#-G31#支柱,在跨場施工放線時保護(hù)線偏緊，存在馳度小的問題。當(dāng)氣溫急劇下降時，造成線索拉斷現(xiàn)象。搭接新上下行場,影響行車102分鐘。類似的問題，施工單位必須高度重視，加強施工組織，增強施工力量，我們的專業(yè)人員，設(shè)備所屬工隊人員也要跟細(xì)致，更全面的去檢查）加強監(jiān)控力度。
賈總的“六不”要求，確定了施工安全目標(biāo)，明確了具體要求，提出了殷切期望，我們這次安全培訓(xùn)也正是落實賈總講話精神的具體體現(xiàn)，希望大家在培訓(xùn)過程中，靜下心來，放下架子，俯下身子，認(rèn)真聽老師們講課，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工安全有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真交流溝通施工安全的經(jīng)驗體會，在今后的施工中嚴(yán)格要求、認(rèn)真踐行，以實際行動在朔黃鐵路各項施工中，確保施工安全，確保任務(wù)完成，實現(xiàn)建設(shè)和施工單位共贏，實現(xiàn)運輸和施工雙豐收！
謝謝大家！
安全培訓(xùn)講話稿5
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
大家好!
首先感謝蒼溪縣食品藥品監(jiān)督局給我們提供這樣一個學(xué)習(xí)和交流的機會。也感謝辛勤為我們授課的蒼溪職業(yè)中學(xué)的老師。有幸能代表各位兄弟學(xué)校在這里表態(tài)發(fā)言，不妥之處，請各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁批評指正。
這次食品安全法律法規(guī)、科學(xué)知識和職業(yè)道德培訓(xùn)會的隆重舉行，是對我們各校食堂管理方面的一次大的鞭策和鼓勵，更是一次專業(yè)知識學(xué)習(xí)的寶貴機會。作為學(xué)校食堂安全衛(wèi)生的管理者，長期以來，我們工作在食品安全衛(wèi)生工作的第一線，飲食衛(wèi)生不僅直接關(guān)系到廣大師生的身體健康和生命安全，而且直接關(guān)系到學(xué)校教育教學(xué)工作的順利進(jìn)行。近年來，在蒼溪縣教育主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣食品藥品監(jiān)督局大力指導(dǎo)和幫助下，我和兄弟學(xué)校的飲食安全衛(wèi)生工作平穩(wěn)推進(jìn)，雖沒有突出特色，但沒有發(fā)生過食品安全責(zé)任事故，基本上做到了讓學(xué)生滿意、家長放心。為了進(jìn)一步規(guī)范管理，完善措施，確保學(xué)校食品安全零事故。在這里，我代表各位兄弟學(xué)校談?wù)勎覀兘窈髮W(xué)校食品安全衛(wèi)生工作的一些做法：
一、加強管理，規(guī)范制度，從制度上確保學(xué)校飲食衛(wèi)生安全。
學(xué)校食堂衛(wèi)生安全工作必須有一套完善的制度和程序做保證，必須通過一系列切實有效的措施來落實。為此，我們要一方面加強宣傳教育，強化師生食品衛(wèi)生意識，培養(yǎng)師生文明就餐習(xí)慣。另一方面制定細(xì)致的學(xué)校食堂食品衛(wèi)生安全管理制度，通過強化督導(dǎo)檢查，促進(jìn)管理精細(xì)化，確保從制度上落實安全。一是認(rèn)真組織學(xué)校廣大師生學(xué)習(xí)貫徹《學(xué)校衛(wèi)生工作條例》、《食品衛(wèi)生法》、《學(xué)校食物中毒事故責(zé)任追究暫行規(guī)定》、《學(xué)生集體用餐衛(wèi)生監(jiān)督管理辦法》等衛(wèi)生法律法規(guī)，堅持用法律法規(guī)指導(dǎo)工作，用規(guī)章制度規(guī)范操作。二是組織食堂從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)知識和衛(wèi)生知識的培訓(xùn)，同時，積極在廣大師生中開展食品衛(wèi)生法律和法規(guī)的有關(guān)知識的宣傳，舉辦各類食品衛(wèi)生講座，召開有關(guān)飲食衛(wèi)生安全的主題班會，豐富師生食品衛(wèi)生安全知識，提高廣大師生的自我保護(hù)能力。
二、加大投入，規(guī)范建設(shè)，從硬件上確保學(xué)校飲食衛(wèi)生安全。
學(xué)校食品衛(wèi)生安全必須以一定的物質(zhì)條件為基礎(chǔ)，沒有合格的設(shè)施和合格的設(shè)備，學(xué)校食品衛(wèi)生就沒有根本的保障。近年來，特別是20xx年災(zāi)后重建后，各學(xué)校食堂大部分為新建食堂，新添置了食堂設(shè)施設(shè)備，餐廳內(nèi)張貼了有利于培養(yǎng)學(xué)生的衛(wèi)生、文明禮儀、節(jié)約等意識的標(biāo)語和警示牌，完善了食堂的硬件條件和餐廳文化，使食堂的硬件設(shè)施達(dá)標(biāo)。我們將大力建設(shè)食堂文化，構(gòu)建文明、衛(wèi)生的用餐環(huán)境，養(yǎng)成學(xué)生文明就餐、衛(wèi)生用餐、節(jié)約用餐、有序就餐的好習(xí)慣，通過張貼、懸掛鼓勵性、警示性標(biāo)語警句，營造濃郁的文化氛圍，強化對學(xué)生的文化熏陶，引導(dǎo)學(xué)生珍惜一粥一飯，尊重勞動，遵守秩序，勤儉節(jié)約。
三、健全機制，明確職責(zé)，從機制上確保學(xué)校飲食衛(wèi)生安全。
做好學(xué)校食品衛(wèi)生安全工作，必須健全責(zé)任制，做到責(zé)任到人，責(zé)任到底。建立由校長到分管副校長再到安全后勤主任層層責(zé)任落實，層層簽訂安全責(zé)任書，明確職責(zé)，完善考核機制，形成事事有人管，關(guān)關(guān)有人把，環(huán)環(huán)有人抓的.工作格局，實現(xiàn)責(zé)任到人，責(zé)任到底。同時，積極配合衛(wèi)生、防疫、食品藥品監(jiān)督等有關(guān)部門對學(xué)校食堂管理工作的監(jiān)督和指導(dǎo)。
四、實施精細(xì)化管理，把好食品衛(wèi)生安全每一道關(guān)口。
認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)學(xué)校食堂食品衛(wèi)生安全工作法律、法規(guī)要求，制定《食堂采購制度》、《伙食團(tuán)長工作職責(zé)》、《食堂個人衛(wèi)生制度》、《飯菜留樣制度》、《食堂管理監(jiān)督辦法》、《餐具消毒衛(wèi)生制度》、和《蒼溪縣學(xué)校衛(wèi)生工作制度》等各類人員崗位職責(zé)和各種規(guī)章制度，強化用人關(guān)、核算關(guān)、衛(wèi)生安全關(guān)、采購關(guān)、加工關(guān)、儲藏關(guān)、消毒關(guān)、留樣關(guān)、監(jiān)督考核關(guān)等安全環(huán)節(jié)，并建立健全各類管理檔案。我們將始終堅持從業(yè)人員的年度體檢制度和食堂管理日檢、周結(jié)、月報制度，真正強化了學(xué)校食堂常規(guī)管理，使學(xué)校食堂衛(wèi)生安全管理工作步入規(guī)范化的軌道。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁，我們的食品安全衛(wèi)生管理還有待走向成熟化和制度化，還有很多完善、進(jìn)一步科學(xué)的地方。食品安全衛(wèi)生工作任重而道遠(yuǎn)。通過這次培訓(xùn)，我相信我們一定會明白方向、明確思路。在接下來的工作當(dāng)中，會以此為契機，認(rèn)真落實會議精神，以飲食安全保師生平安，以前所未有的精神狀態(tài)鼓干勁、促發(fā)展，不斷地為學(xué)校教育事業(yè)平穩(wěn)有序發(fā)展凝神聚力，我相信在上級各部門領(lǐng)導(dǎo)的支持和指導(dǎo)下，我們的食品安全衛(wèi)生管理會越來越科學(xué)，越來越規(guī)范，我們的工作會更上一層樓。謝謝大家。
安全培訓(xùn)講話稿6
同志們：
今天，我們在這里舉行道路交通安全培訓(xùn)，主要是繼續(xù)落實20xx年公司安全工作精神，提高駕駛員安全意識，進(jìn)一步遏制交通事故發(fā)生的一次交通安全教育宣傳活動，意味深長，意義重大。下面，就道路交通安全提三點建議，和大家共勉：
一、提高認(rèn)識，始終堅持、牢牢把握住安全這個第一要務(wù)。
我單位車輛緊缺，生產(chǎn)任務(wù)重、區(qū)塊大，但這不是忽視安全的借口。
抓安全的思想一刻也不能松懈，應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，遵守公司及我部行車的各種規(guī)定，遵守八個“嚴(yán)禁”，堅持安全第一預(yù)防為主的安全方針，牢固樹立生命與健康重于一切的安全理念。通過學(xué)習(xí)，認(rèn)識到一切事故是可以控制和避免的。在實際操作中，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，清除一切違章行為，也就清除了一切事故隱患，確實增強安全責(zé)任心。按時休息，經(jīng)常使自己保持精力充沛，不斷學(xué)習(xí)，提高自己綜合素質(zhì)。
二、不斷提高自身素質(zhì)。在這里我對駕駛員同志提出三點要求：
1、提高職業(yè)修養(yǎng)。機動車駕駛員由于其職業(yè)的復(fù)雜性與特殊性，更應(yīng)具有良好的職業(yè)道德。好的駕駛員歷經(jīng)上百萬公里的駕駛里程，幾十年安全行車不出事故，這就是具有良好的、較深厚的職業(yè)修養(yǎng)；
2、提高安全意識。作為一名駕駛員，只要一坐到司機位置上就要時時刻刻、確確實實牢記安全，在什么樣的道路上行駛，都要遵守各種道路的規(guī)定。集中精力，防止疲勞駕車，注意前后車輛的距離，尤其是前車的制動距離，控制好車輛速度，觀察各種動態(tài)，清除各種風(fēng)險，絕對不能存在麻痹思想，僥幸心理；
3、提高技術(shù)素質(zhì)。在道路交通情況千變?nèi)f化的今天，駕駛員如果沒有一定的駕駛技能，是很難做到安全行車的。不少駕齡短的駕駛員發(fā)生事故多的一個原因，就是他們駕駛技術(shù)不高，缺乏駕駛經(jīng)驗，有的.看不懂儀表，使用不當(dāng)操作失誤，遇到復(fù)雜路段駕駛技術(shù)不過關(guān)，就會造成事故。
三、加強車輛的維護(hù)和檢查工作。
車輛保養(yǎng)同安全駕駛同等重要，車輛的良好狀態(tài)是行車安全的前提條件，所以車輛保養(yǎng)至關(guān)重要，其目的就是恢復(fù)車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經(jīng)濟(jì)性與較長的使用壽命。除此之外，還要經(jīng)常檢查車輛，特別是出車前的安全檢查，不能一帶而過，要認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理，只有這樣才能真正地保證車輛安全運行。
同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要團(tuán)結(jié)一致，腳踏實地，以高度的責(zé)任感和使命感，完成我們的各項工作！
安全培訓(xùn)講話稿7
同志們：
為切實提高各單位班組長基本素質(zhì)和履職能力，研究探索班組長培訓(xùn)的目標(biāo)、內(nèi)容和方法。為進(jìn)一步強化安全教育培訓(xùn)管理，增強職工安全意識，保障安全生產(chǎn)，根據(jù)上級文件精神要求，集團(tuán)公司對各單位班組長開展安全培訓(xùn)工作，這既是上級部門的要求，也是集團(tuán)公司安全生產(chǎn)形勢的需要。
班組長是企業(yè)管理的基礎(chǔ)，是公司安全、質(zhì)量、產(chǎn)量和生產(chǎn)效益的基礎(chǔ)，是兵頭將尾，是最基層的領(lǐng)導(dǎo)者，參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)的班組長要充分認(rèn)識班組長在企業(yè)中的重要基礎(chǔ)地位，以提高班組長的綜合素質(zhì)，落實基礎(chǔ)管理為支點，改變公司的整體管理水平和精神面貌，消除“跑、冒、漏、滴”和“臟、亂、差”狀況等有著重要的意義。
1、班組是實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展壯大的有效載體，是企業(yè)各項生產(chǎn)活動的落腳點。
“上邊千條線，線線都要班組來實現(xiàn)”，可以說，每一個班組的活動都是企業(yè)生產(chǎn)活動非常重要的一部分，包括：上崗人員出勤合理安排，設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)按時巡查記錄，工藝控制，現(xiàn)場安全環(huán)保隱患及時排查，涉及水、電、氣平衡的消耗控制，涉及現(xiàn)場備品、備件、材料、工具的整理規(guī)范，都充分說明了班組是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中的重要環(huán)節(jié)。生產(chǎn)流程是一環(huán)扣一環(huán)，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題都會直接影響到企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)、產(chǎn)品質(zhì)量的如期完成。在生產(chǎn)過程中，每個班組都承擔(dān)著繁重的生產(chǎn)任務(wù)，所以對本班的人員管理、生產(chǎn)計劃、質(zhì)量管理、安全管理負(fù)有很大的責(zé)任。各項工作的完成好壞，決定了整個企業(yè)指標(biāo)完成的好壞，同樣班組的人員素質(zhì)決定了企業(yè)管理水平，是企業(yè)發(fā)展和職工的收入不斷提高的保證。
2、班組是企業(yè)孕育、培養(yǎng)技術(shù)人才的重要陣地，是企業(yè)職工實現(xiàn)人生價值的舞臺。
各級管理人員、職工不但要提高對班組建設(shè)的認(rèn)識水平，而且要積極地投身到班組建設(shè)中去，把公司的利益和職工的利益緊密聯(lián)系起來，激發(fā)班組成員抓好班組建設(shè)的信心和決心，只有大家上下統(tǒng)一認(rèn)識，齊心協(xié)力，在工作中積極解決可能出現(xiàn)的困難和問題，為公司的發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策，公司才能健康快速穩(wěn)定的發(fā)展。
3、班組是企業(yè)管理的重要基礎(chǔ)。
班組管理是企業(yè)管理的基礎(chǔ)，企業(yè)管理的各項管理制度，作業(yè)及工藝標(biāo)準(zhǔn)最終還是要班組來落實；同樣，大量的記錄、統(tǒng)計臺帳等都在班組完成。同時，班組是生產(chǎn)一線最基層的單位，最清楚生產(chǎn)中的`關(guān)鍵及潛力所在，企業(yè)管理中制度的完善程度，需要到班組中實踐、檢驗，存在的問題與不足之處，也最易在班組中反映出來，班組各項工作的水映了整個公司經(jīng)營管理水平。如制度的落實和執(zhí)行、制度的標(biāo)準(zhǔn)情況體現(xiàn)、上級檢查到現(xiàn)場驗收、對應(yīng)資料，都不是兩張皮，要求是說的、記的和實際干的，看到的一回事。
4、班組建設(shè)是提升公司競爭力、是實現(xiàn)現(xiàn)代化管理的客觀要求。
和前提。只有班組建設(shè)的水平和人員素質(zhì)提高了，公司的競爭力增強了，公司的現(xiàn)代化管理水平提升了，公司的形象和效益才能得到更好的體現(xiàn)和發(fā)揮。因此，大力加強班組工作建設(shè)，增加班組軟、硬件設(shè)施，開展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組活動，使廣大班組和員工認(rèn)識問題、思考問題、解決問題的方式發(fā)生了變化，學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力、自主管理能力、凝聚力和安全生產(chǎn)意識就會得到提高。
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