合理化建議書范文集錦
現(xiàn)如今，建議書應用范圍愈來愈廣泛，建議書是人們發(fā)表意見，提供建議的一種工具。還是對建議書一籌莫展嗎？下面是小編收集整理的合理化建議書范文集錦，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
合理化建議書范文集錦1
根據(jù)市公司工發(fā)[]1號文件關(guān)于開展合理化建議活動的通知要求，xxxx公司工會在公司范圍內(nèi)廣泛開展合理化建議征集活動，并以“深入基層、深入一線、貼近員工”為宗旨，于3至5月份組織開展12次合理化建議座談會�，F(xiàn)將具體情況總結(jié)如下：
一、工作經(jīng)驗
1、開展情況
3月初，工會下發(fā)通知，要求全員參加合理化建議征集活動。共收到合理化建議表格100余份，有效建議20余份。 3至5月份，為全方位、多層次征集建議，根據(jù)公司安排，工會組織開展合理化建議座談會12場。主要以一線員工代表為主，通過面對面交流、拉家常式互動等形式，收集到建言、獻策、要求等80余條，其中有效建議要求10余條。將表格類建議和座談會建議兩相合并，共有建議、要求157條，涉及八個方面。其中體制機制方面16條，電網(wǎng)建設方面16條，安全生產(chǎn)方面25條，經(jīng)營績效方面21條，科技進步方面14條，教育培訓方面19條，優(yōu)質(zhì)服務方面11條，企業(yè)文化方面25條。從征集的建議來看，充分體現(xiàn)了職工對公司的關(guān)心，也反映出工作中仍有不少有待改進或有潛可挖的地方。
2、工作體會
一是較好地體現(xiàn)了公司“以人為本”、“尊重員工”的指導思想。工會代表公司，通過與部分職工代表以拉家常、解答問題、解釋政策的形式，循循善誘，不厭其煩，耐心解答，征求意見，使大家真實感受到了公司對職工的尊重，對樹立廣大職工的主人翁思想起到了積極有效的作用。
二是有效拉近了領導層與職工的`距離。此次活動公司領導到一線，到生產(chǎn)現(xiàn)場，利用他們工作間隙與其交流，征求意見，實現(xiàn)了領導與職工的零距離接觸，有助于消除職工與公司之間的隔閡感，有助于增強公司凝聚力、向心力。
三是增加了一個與職工溝通的平臺。以前職工有想法，溝通渠道不多、不暢，公司也沒有足夠的精力、有效的渠道與員工雙向交流，所以不同程度地存在：員工有話無處說，有力難出的局面。這次合理化建議征集活動明確傳遞了一個信息：即公司渴望傾聽大家的想法，愿意與職工交流，希望全體職工與公司共同努力促進公司發(fā)展。
二、工作建議
1、評比獎勵。對征集的建議或意見，實施前進行評比。不管是否有實施價值，大家參與了，動腦筋去想了，就應適當鼓勵。對一些積極的、正面的，可評選出一、二、三等獎，或者鼓勵獎，通過評比獎勵將本次活動作為一個引子，引出大家今后對該項活動的興趣和肯定。
2、公開公示。對征集的每個問題，無關(guān)乎大小，不管好壞，都必須正面應對。都必須有答復或?qū)嵤┮庖姡胸熑尾块T。并通過各種形式進行公開、公示。
3、樹立企業(yè)正氣。各個相關(guān)部門互相協(xié)同，加強宣傳教育，切實言傳身教，倡導文明新風，樹立企業(yè)正氣，以此營造一個“暢所欲言”積極向上的企業(yè)氛圍。
合理化建議書范文集錦2
1、成立三方現(xiàn)場指揮小組
為確保工程進度及工程質(zhì)量推薦成立由建設單位、監(jiān)理單位、施工單位三方組成的現(xiàn)場指揮小組，必要時請設計單位參加，協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場中的各種問題。
2、采用粉煤灰應用技術(shù)
推薦混凝土中摻加粉煤灰，既可節(jié)約水泥，又可降低混凝土水化熱，減少混凝土內(nèi)部及表面裂縫的產(chǎn)生。
根據(jù)省標《粉煤灰在建筑工程中應用規(guī)程》（GBT—25—35—93）標準，在砼配合比設計中，應用Ⅱ級標準粉煤灰，代替10%～15%單方水泥用量，在提高和改善砼質(zhì)量與工藝性能的同時，節(jié)約水泥，降低工程費用。砼總量為16309m3X45%X300（單價）=238519元。
3、HRB400級鋼筋應用技術(shù)
該工程梁柱鋼筋推薦使用HRB400級鋼筋。HRB400級鋼筋是專門為建筑結(jié)構(gòu)應用開發(fā)的新型鋼筋，其屈服強度標準值為400Mpa，比普通HRB335級鋼筋強度提高20%左右，而價格卻增加不多。該鋼種將成為我國鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的`主導性鋼種。
4、框架柱拉結(jié)筋植筋法
傳統(tǒng)的框架柱拉結(jié)筋留置采用預埋的方法，這樣在砼施工中容易產(chǎn)生移位、預埋不準確現(xiàn)象，給砌體工程造成質(zhì)量隱患。本工程推薦采用框架柱拉結(jié)筋植筋法。
（1）用直徑8沖擊鉆頭鉆深度大于120的孔，孔眼水平偏差應小于5，并清理干凈。
（2）按設計要求配制墻體拉結(jié)筋，要加上120長度。
�。�3）配制環(huán)氧樹脂膠。現(xiàn)場試驗證明，水平鋼筋錨固以半干硬性環(huán)氧樹脂膠體錨固效果最好。將配制好的環(huán)氧樹脂膠料涂滿拉結(jié)筋端部，膠料厚1～2，涂布均勻，然后將拉結(jié)筋端部打入框架柱混凝土的鉆孔內(nèi)，一些膠料在擠壓力作用下溢出孔外，要及時清理干凈。
以上方法經(jīng)現(xiàn)場及我公司試驗室抗剪及拉拔試驗證明，抗剪、抗拉強度均滿足設計要求。運用這種方法，操作簡便，較好地解決了拉結(jié)筋漏放、先預埋鐵件后焊接等方法造成的不便，在我司的大部分工程中得以應用。
5、采用面磚膠粘劑鑲貼方法
為確保內(nèi)墻面磚的質(zhì)量，減少并消除空鼓、面磚剝落等質(zhì)量通病，推薦采用面磚膠粘劑鑲貼方法代替?zhèn)鹘y(tǒng)鑲貼工藝。其優(yōu)點為：面磚粘結(jié)強度高，膠粘劑代替水泥、砂漿等建筑材料，操作簡便，減輕勞動強度，提高工效。
6、管道卡箍、承插連接
采暖管道連接采用管道承插接頭新材料，提高勞動生產(chǎn)力，降低成本，節(jié)約材料，節(jié)約用電量，加快施工進度，保證施工工期。
7、室內(nèi)環(huán)境污染檢測技術(shù)
工程竣工驗收時，務必進行室內(nèi)環(huán)境污染濃度檢測，結(jié)果貼合國家驗收標準，可判定室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量合格。確保人員不受危害，將危害降到最低。
合理化建議書范文集錦3
成本管理是港口企業(yè)內(nèi)部管理的重要一環(huán)，控制住成本是企業(yè)實現(xiàn)健康有序發(fā)展的關(guān)鍵，自己在成本管理上工作多年，特別能體會到成本控制的重要性，通過參加此次培訓，帶著成本管理的課題進行實踐與理論的結(jié)合，真正認識到成本管理的意義所在，認識到自己崗位工作的重要性，下面結(jié)合所學知識及自己實踐所得制定對成本控制的合理化建議。
一、樹立全員成本效益觀
港口物流的各項活動發(fā)生于各個部門和各處環(huán)節(jié)，活動與成本的發(fā)生與每位員工關(guān)系密切。
因此成本管理、成本控制是企業(yè)各個部門、各位員工共同的任務，只是成本管理的內(nèi)容和責任有所區(qū)別而已。
全面控制成本就是各個部門、各個環(huán)節(jié)必須全面參與到控制過程中來。
在新的競爭形勢下，港口物流成本管理應樹立成本效益觀念，實現(xiàn)由傳統(tǒng)的只強調(diào)節(jié)約向現(xiàn)代效益觀念轉(zhuǎn)變。
港口企業(yè)應以船東、貨主等客戶的需求為導向，通過盡可能低的成本，向客戶提供質(zhì)量盡可能高、功能盡可能完善的服務，力求使企業(yè)獲取盡可能多的利潤。
相應地，成本管理要適應這種需求，以一種新的認識觀——成本效益觀，看待成本及其控制問題。
企業(yè)的一切成本管理活動應以成本效益觀作為支配，從投入與產(chǎn)出的對比來看待成本的必要性、合理性。
二、擴大管理項目外延
為使港口物流的服務在市場上具有持久競爭力，成本管理不能再只局限于現(xiàn)場裝卸作業(yè)過程。
應從服務鏈的角度，將視野向前延伸到組貨工作、客戶的需求分析、服務流程的重組;向后延伸到客戶的.滿意度調(diào)查、商務事宜和處理等。
既要關(guān)注物質(zhì)形式的成本，又要關(guān)注非物質(zhì)形式的成本;也就是說，在傳統(tǒng)的成本項目之外，應擴大成本項目外延，涵蓋信息收集處理成本、維持客戶關(guān)系的相關(guān)成本、人力資源成本、資本成本、機會成本、環(huán)境成本等。
港口企業(yè)對所有成本項目應運用嚴格、細致的科學手段進行分析，提高決策的科學性，在盡量低的成本和風險下，求得高差異化的服務質(zhì)量，增強企業(yè)市場競爭的主動性，為企業(yè)獲取高額回報提供基礎。
三、力求成本管理個性化
成本管理個性化，就是要求成本管理在系統(tǒng)思想的基礎上要有針對性，要因地制宜。
因為物流鏈不盡相同，各部門職責各有特點，成本管理設計就不能千篇一律。
成本考核要根據(jù)部門職責和各崗位的職務說明書進行設計，要充分考慮各個公司、各個崗位的管理重點、業(yè)務流程特點。
所以港口物流在經(jīng)營過程中，要認真分析船東貨主的需求特點，然后設計和控制自身的成本水平，樹立客戶導向的成本管理觀念，實施客戶導向的成本管理方法，避免一廂情愿式的成本管理，從而杜絕某些過度服務而導致的浪費現(xiàn)象。
四、發(fā)展物流增值服務促進增長方式轉(zhuǎn)變
在港口物流現(xiàn)代化進程中，信息產(chǎn)業(yè)是實現(xiàn)物流標準化服務的基礎。
通過發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)，發(fā)展物流增值服務，實現(xiàn)物流服務標準化，才能最終促進港口物流增長方式的轉(zhuǎn)變。
利用現(xiàn)代信息技術(shù)，對港口物流的各個環(huán)節(jié)進行整合，從而實現(xiàn)物流標準化。
利用先進的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建的公共物流信息平臺可以從制造、運輸、裝卸、包裝、倉儲、拆并、配送等各個環(huán)節(jié)中為中小企業(yè)提供各種準確信息，從而以標準化服務貫穿于港口物流的始終。
隨著港口物流企業(yè)逐步發(fā)展物流標準化服務，使得信息化和供應鏈的核心技術(shù)日益受到重視，公共物流信息平臺、呼叫中心等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的發(fā)展。
與此同時，港口物流標準化服務正成為電子商務的有力支撐。
因為電子商務集信息流、資金流、商流、物流于一身，其在縮短商業(yè)中間環(huán)節(jié)，降低交易成本等方面的作用最終還是需要靠港口物流標準化服務來實現(xiàn)。
隨著港口物流服務標準化持續(xù)推進，港口物流產(chǎn)業(yè)價值鏈不斷得以拓展，可以將港口的單一貨物吞吐功能向現(xiàn)代物流配送中心推進，形成以市場和客戶需求為核心，包括運輸、裝卸、貿(mào)易、倉儲、中轉(zhuǎn)、配送、展示以及生產(chǎn)加工等各個環(huán)節(jié)密切相連的現(xiàn)代港口物流標準化服務體系。
未來可以逐步建成以汽車零部件物流、電子產(chǎn)品物流、醫(yī)療產(chǎn)品物流等為代表的專業(yè)物流基地;以第三方物流為主的現(xiàn)代物流外包服務基地;以國際采購、配送、分撥為龍頭的端至端的物流增值基地;在大宗商品市場交易、國際貿(mào)易、展示維修、離岸金融服務等領域探索功能拓展的途徑，擴大港口國際物流標準化增值服務深度。
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