混凝土夏季施工作業建議書

時間：2022-05-12 15:20:22 建議書我要投稿

有關混凝土夏季施工作業建議書（通用11篇）

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有關混凝土夏季施工作業建議書（通用11篇）

　　混凝土夏季施工作業建議書篇1

　　混凝土在交付及使用過程受到各種因素的影響，特別是夏季氣溫普遍偏高、濕度低、干燥快，雖然混凝土的早期強度增長較快，但會出現凝結快、干燥收縮縮大等情況，若施工、養護過程不采取適當的措施，均有可能造成不同程度的質量問題。為此，我們對夏季混凝土施工方面提出以下幾點建議：

　　一、施工前的準備工作

　　1、混凝土澆筑前，檢查地基、模板及其支架，鋼筋及其混凝土保護層厚度，預埋件等的位置、尺寸，確認無誤。

　　2、模板和鋼筋不得沾有碎屑、污物，模板不能有縫，與混凝土接觸的模板要涂潤滑劑或襯墊薄膜材料。

　　3、對與混凝土接觸到的地基、模板，施工前應灑水濕潤，降低表面溫度，但應防止模板蓄水。

　　4、混凝土的澆筑盡可能安排在夜間施工，并且避免午間高溫時間段。

　　二、澆筑順序合理

　　1、不得將潤管砂漿集中澆筑到柱、墻、梁等部位。

　　2、澆筑墻、柱等較高構件時，一次澆筑高度以混凝土不離析為準，一般每層不超過500mm，搗平后再澆筑上層，澆筑時要注意振搗到位使混凝土充滿端頭角落。

　　3、當樓板、梁、墻、柱一起澆筑時，先澆筑墻、柱，待混凝土沉實后，再澆筑梁和樓板。

　　4、當樓板與梁一起澆筑時，先澆筑梁再澆筑樓板。

　　5、澆筑時要防止鋼筋、模板、定位筋等的移動和變形。

　　6、分層澆筑混凝土時，要注意使上下層混凝土一體化，應在下一層混凝土初凝前將上一層混凝土澆筑完畢，在澆筑上層混凝土時，須將振搗器插入下一層混凝土5cm左右以便形成整體。

　　7、為防止混凝土發生離析，混凝土自高處自由傾落高度超過2米時應設置串筒或溜槽，以保證混凝土下落時不發生離析現象。

　　8、控制混凝土的澆注速度，保證混凝土澆筑的連續性，保障前后所澆筑混凝土的銜接，防止產生施工冷縫。

　　三、合理振搗

　　1、當混凝土澆筑溫度升高時，為了便于施工，一般坍落度都要求較大，導致混凝土收縮量增大、強度大幅度降低。如用增加水泥用量的方法來補充用水量的要求，凝結時及早期水化熱對混凝土影響更大，收縮過快導致的裂縫會更多。因此，應在滿足施工要求的前提下，盡可能降低坍落度。

　　2、對于大流動性混凝土，過振會將水泥漿、砂漿、粗骨料從上層至下層分布，這樣混凝土表面的水泥漿在下層砂漿和石子的約束下極易產生收縮變形裂縫。因此，在混凝土澆筑過程中，不應集中布料，應采用分散布料，然后用鐵耙子將混凝土基本摟平，接著進行梅花式振搗，振搗棒插入的點與點之間，應相距400mm左右，振搗時間不宜超過15s，并以觀察粗骨料在混凝土的各個層面上能均布為基準。

　　3、在澆筑混凝土時，如遇高溫、太陽暴曬、大風天氣，澆筑時應立即用塑料膜覆蓋，避免發生混凝土表面硬結。如出現硬結，可進行二次振搗。必要時應采取遮陽、擋風措施。

　　4、夏季遇暴雨時，應用薄膜對已澆筑混凝土進行覆蓋。

　　四、合理抹壓

　　1、混凝土經振搗后表面是不平的，所以要進行抹壓找平，但是第一次抹壓找平后，混凝土拌合物在自身重力的作用下還要自然下沉，直至初凝。到混凝土初凝時，表面又會出現凹凸不平的情況，甚至出現塑性收縮變形裂縫。

　　2、混凝土表面的不密實和塑性收縮變形裂縫的出現，加速了混凝土表面的失水速度，使裂縫加劇，特別是在大風和高溫的天氣環境下，此種情況極易出現，因此需在混凝土終凝前進行第二次或第三次的抹壓，消除已出現的塑性收縮變形裂縫。

　　3、表面處理時嚴禁澆水，如確實需要可用噴霧器限量噴灑。

　　五、保濕養護

　　1、在大風、高溫和干燥的天氣下，混凝土的表面水分極易蒸發，失水過快易產生表面裂縫，如養護不及時不但降低強度，有些縫向深度發展直至貫穿。所以保濕養護是防止混凝土產生塑性收縮變形裂縫的根本措施，能使混凝土抗拉強度及早生成，來抵抗隨后將產生的拉應力，較好地防止混凝土裂縫的產生。

　　2、在表面處理作業完成后及時進行養護，做到隨抹隨蓋，當混凝土表面沒有浮水，能經住手指輕壓，就可以開始覆蓋并灑水保濕養護，終凝后即澆水養護，夜間也不間斷連續進行。在炎熱、干燥伴有大風的夏季，必須保證混凝土表面處于充分的濕潤，并不得少于7天，摻抗滲防裂劑的混凝土保濕養護不得少于14天。

　　3、平板構件混凝土澆筑收漿和抹壓后，用塑料薄膜覆蓋，防止表面水分蒸發，混凝土硬化至可上人時，揭去塑料薄膜，鋪上麻袋或草簾，用水澆透，有條件時盡量蓄水養護。

　　4、截面較大的柱子，宜用濕麻袋圍裹噴水養護，或用塑料薄膜圍裹養護。

　　5、墻體混凝土澆筑完畢，混凝土達到一定強度(1—3天)后，必要時應及時松動兩側模板，離縫約3—5mm，在墻體頂部架設淋水管，噴淋養護，拆除模板后應在墻兩側覆掛麻袋或草簾等覆蓋物，避免陽光直照墻面，地下室外墻宜盡早回填土。

　　六、模板牢固，適時加荷

　　1、為防止混凝土不均勻沉降或受震動而產生裂縫，模板支撐必須牢固。

　　2、在混凝土未達到1.2MPa前，不準在幼齡混凝土上面踩踏、支模和加荷。

　　3、拆模時混凝土必須達到規定的拆模強度，過早拆模、承重會導致混凝土表面撕裂、產生裂縫等質量問題。

　　混凝土夏季施工作業建議書篇2

　　1市政路橋項目施工前的技術準備

　　1.1 混凝土的選擇

　　經驗得出:路橋羨慕施工中混凝土的選擇是施工過程中一個非常重要的環節,直接影響著施工的質量和成本造價。鋼纖維混凝土是混凝土中比較新型的復合建筑材料,(簡稱SFRC)。可以達到建設施工設計材料的標準。隨著鋼纖維型的混凝土在市政路橋建設施工中的不斷應用,也擴大了其應用的領域。使用鋼纖維型的混凝土可以在最大程度上達到其高質量的效果,但同時也增加了其初始造價成本。清水混凝土和傳統的混凝土在成本花費上基本相同,而且清水混凝土不抹灰、不用裝飾面層、吊頂等等,相關施工材料也相應減少了很多。后期維護費用也相對較低。因此,綜合考慮后,清水混凝土在市政路橋施工中的使用既經濟又可以保證工程質量,是一種不錯的選擇。

　　1.2 施工前的準備工作

　　(1)確定混凝土質量驗收的標準:包括做好混凝土強度的檢驗工作,地基及模板的檢查與清理工作,根據施工規范和設計內容的要求并使用樣板墻體來確定。

　　(2)圖紙會審:細化分析結構物的施工內容,對防水要求、對拉螺栓鋼筋位置和鋼筋保護層進行詳盡分析,對施工縫和后澆帶合理設置要與設計單位進行溝通確定。

　　(3)確定各項要求:確定拉螺栓、施工縫、模板拼縫、面板接縫設置要求,有針對性的進行模板設計

　　2混凝土施工技術在市政路橋施工中的應用

　　2.1工程實例

　　某市政路橋全長369.5 m，雙向2車道，寬為13.6 m，為了提高施工質量，市政路橋的施工企業應用了大量的混凝土進行施工，施工完成后采用了相應的養護和修補措施，經過一年的運行，該市政路橋并沒有出現明顯的質量問題。

　　2.2混凝土施工技術在市政路橋施工中的應用

　　2.2.1市政路橋項目施工前的準備工作

　　市政路橋項目施工前的準備工作包括以下幾個方面：

　　①混凝土種類的選擇

　　目前，市場上混凝土的種類多，在進行市政路橋項目施工時，應該根據實際的狀況，選擇適合市政路橋工程的混凝土，例如清水混凝土與傳統混凝土，兩者的施工費用基本相同，但是清水混凝土的施工造價比普通混凝土高出15%左右，工期也高出10%左右，并且施工投入勞動力也相對較高，但是，清水混凝土不用抹灰、吊頂以及裝飾面層，并且結構梁板柱等相關材料也相對降低，再加上不需要太多的維護費用，總體上來說清水混凝土在市政路橋施工項目中的應用是不錯的選擇。

　　②混凝土施工前的準備工作

　　首先，根據施工規范以及相關的設計內容的要求，確定混凝土質量驗收標準，其次，在會審圖紙的過程中，應該仔細的分析結構物的施工內容，對鋼筋保護層、拉螺栓鋼筋位置、防水要求進行分析，后澆帶以及施工縫的處理應該和設計單位進行協商，仔細的核查各部分的結構尺寸，最終明確面板接縫、模板接縫、施工縫以及拉螺栓的設計要求，有針對性的對模板進行深化、細致的設計。

　　③混凝土的配合比設計

　　在材料以及澆筑方法允許的基礎上，應該盡可能的降低坍落度以及水灰比，根據市政路橋施工項目的實際狀況，通常狀況下，坍落度應該控制在75~95 mm之間，盡可能降低泌水的狀況，有效的控制混凝土初凝的時間，混凝土材料的選擇要求也十分嚴格，同一工程應該采用同一類型(相同生產廠家、批號、強度等級等)的水泥，對于骨料應該選擇粒徑在5~25 mm之間、含泥量0.9%、不含雜物、連續級配、相同顏色、強度高于碎石;粗骨料應該選取細度模數2.4、含泥量1.5%、不含雜物的中粗砂;外加劑通常采用高效減水劑，并且嚴格的控制水泥的適應性，盡可能的避免坍落度的損失以及混凝土泌水率的提高;摻合物是混凝土的重要組成部分，應該充分的利用粒徑幫助混凝土在內部緊密充填，還應該考慮其活性，提高混凝土的致密性。

　　2.2.2鋼筋施工技術

　　為了保證鋼筋彎曲、切斷、調直以及成型等工藝，市政路橋的鋼筋施工技術通常采用接卸加工，然后配合專門的技術人員以及管理人員進行施工。鋼筋施工技術通常采用氣壓焊接，這樣能夠防止鋼筋網的位置發生側移。鋼筋綁扎通常采用鍍鋅的鐵絲，外側扎絲的圓鉤頭應該壓平，其與的部分可向構件的內側彎曲，盡可能的避免扎絲頭靠近混凝土的表面，這樣能夠有效的避免鋼筋出現銹斑，當鋼筋綁扎完成后，應該在鋼筋段的外側套塑料管，起到保護混凝土的作用。

　　2.2.3模板施工

　　模板施工是混凝土施工中的重要技術要素，在混凝土市政路橋施工的過程中，應該做好模板的設計與應用。模板的材料應該選擇耐腐蝕性強、吸水性高的材料，并且為了保證混凝土表面的光潔度，應該對模板進行拋光處理)這進行模板的設計時，應該考慮其安裝與拆卸的便捷性、支撐施工的牢固性，然后保證模板的平整性、穩定性、剛度以及強度，盡可能的避免模板出現漿體流失與變形，以此保證模板具有良好的密封效果。

　　2.2.4混凝土澆筑施工

　　混凝土的拌制和運輸是混凝土澆筑施工的重要環節，在進行混凝土拌合的過程中，應該根據混凝土角度、砂石含水率的變化、氣候條件以及運輸距離等，適當的調整水灰配合比，這樣能夠有效的防止混凝土出現施工縫或者冷縫的狀況。在進行混凝土澆筑施工之前，應該先搭設相應的施工平臺，待將施工平臺的雜物清除干凈后，用水進行潤濕，然后再進行嚴格的檢查，當檢查無誤后進行澆筑施工。在混凝土澆筑施工的過程中，還應該一邊澆筑一邊進行振動，振動棒通常選用直徑為3 cm，然后根據薄層澆筑、順序推進的方式進行施工。

　　2.2.5混凝土施工后的養護與修補施工

　　混凝土施工后的養護施工：混凝土最常見的問題是微裂縫與表面失水導致的色差，進而影響混凝土的質量與耐久性，因此，應該根據混凝土的強度以及氣候條件狀況，對混凝土進行早期硬化階段的養護處理，當預留混凝土試塊的強度達到設計要求時進行模板拆除，當模板拆除后，應該用養護遮蓋物(例如塑料薄膜)進行遮蓋，在條件允許的狀況下，可以噴涂養護模進行保濕覆蓋養護，不能采用草墊或者草包，防止出現長久性黃色污染。混凝土施工后的修補施工：混凝土施工后的養護施工在一定程度上降低了問題發生的概率，但是由于模板的漏漿以及混凝土的泌水性，導致混凝土表面仍然存在一些小孔或者沙袋，應該進行及時的修補，修補的方法是在拆模后立即用浮漿或者砂子對混凝土表面進行清洗，然后用品種以及強度等級相同的水泥漿進行沙袋的修補。

　　混凝土夏季施工作業建議書篇3

　　隨著社會的快速發展，在帶動經濟發展的同時，也對建筑工程建筑的施工技術提出了更為嚴格的要求。在建筑工程施工中較為常用的就是混凝土施工，所以為了保證混凝土的質量，必須要掌握好混凝土的性能，采取有效的方法，利用先進的混凝土施工技術，嚴格遵守相關流程，提高施工技術水平，保證建筑工程建筑的質量。

　　一、混凝土的優勢

　　(1)在建筑工程中采用混凝土施工技術在強度方面具備極強的優勢，這一點和混凝土材料的性質存在著密不可分的關系，尤其是混凝土中的水泥等膠凝材料更是對這種施工強度起到了重要作用，而因為這種強度方面的突出優勢，在具體的建筑工程結構施工中應用該技術就顯得更為必要，尤其是對一些承重墻或者支撐柱的構建來說，鋼筋混凝土結構的優勢還是極為突顯的。

　　（2)在建筑工程中恰當地運用混凝土施工技術還能夠在較大程度上提升建筑工程的防水效果，這一點對建筑工程來說也是極為關鍵的，只有具備了較好的防水效果，才能夠保障其后期的正常使用，避免因為滲水等問題發生其他的一些應用故障。

　　（3)具體到建筑工程混凝土施工技術的應用過程來看，其具體的操作流程比較簡單，施工的效率是比較高的，進而就能夠在施工的工期方面做出一定的貢獻。這些優勢的體現也進一步促進了混凝土施工技術在建筑工程中的應用。

　　二、混凝土材料的準備

　　(1)要保證水泥質量符合工程標準，包括化學性質和物理性質。根據以往的施工經驗，水泥材料的水化熱問題是常見問題之一，這會在一定程度上導致混凝土裂縫的產生，進而影響澆筑構件的整體性。水化熱現象的產生與多種因素有關，包括水泥的礦物組成、玻璃體含量、細度、受潮程度等，所以在實際施工時，要力求避免這些問題。

　　（2)確保骨料的各項參數達標。骨料是混凝土中需要量最大的配料，目前常用的骨料包括砂子和石子。按照骨料粒徑的大小，將骨料分為粗骨料和細骨料。在使用粗骨料時，對于連續級配的碎石，需嚴格控制粒徑規格，一般要求粗骨料的粒徑要小于結構截面最小尺寸的1/4。

　　（3)外加劑的作用是有效制止混凝土的干縮和溫縮，防止因混凝土凝固局部不均導致裂縫的產生。混凝土材料的配比是一項重要的技術參數，在實際施工中要根據建筑物的不同需求進行區別對待，一般在施工前要進行多次試驗，最終確定出合理的配比。

　　三、建筑工程混凝土施工技術及難點分析

　　1.利用合理的運輸方式

　　在施工中混凝土所采取的運輸方式直接關系著建筑工程的質量，因此一定要利用合理的、適宜的運輸方式保證施工的質量。在運輸的過程中，要嚴格的掌控運輸的時間，必須保證用最短的時間將混凝土運輸到施工的準確位置。如果運輸的時間過長會嚴重的損壞混凝土的自身性質，從而降低它的粘合度。

　　2.攪拌技術

　　在運輸完混凝土的施工材料之后，對混凝土材料進行攪拌。在攪拌混凝土的過程中，需要保證攪拌均勻并使材料與水的混合達到飽和度。攪拌的時候，需要根據攪拌的總量決定攪拌的時間。攪拌的時間過長或過短，都會影響混凝土的施工質量，難以確保施工的質量，也達不到混凝土的粘合度。因此，在混凝土的施工中攪拌技術也是非常關鍵的。

　　3.澆筑技術

　　(1)保證鋼筋處在正確的位置再進行澆筑

　　鋼筋賦予了混凝土一定承載拉應力的能力，因此在建筑物當中得到了廣泛的運用，而鋼筋是否能正常的發揮其應有的作用，有賴于在混凝土中是否擺放到位。在混凝土的澆筑階段，有的鋼筋位置不正確，容易對建筑物造成不良影響，甚至會威脅到建筑物內人民群眾的生命財產安全。

　　(2)剪力墻的澆筑

　　剪力墻在建筑物中屬于較為特殊的結構，一般處于門窗等關鍵性部位，承載起了大部分的荷載，所以剪力墻混凝土的澆筑一直是建筑房屋施工中的重點。現行的剪力墻澆筑方案為流水線以及長條形澆筑法。這種澆筑法有一定的順序性，必須要等上一層混凝土完全凝結之后再澆筑下一層，逐步地澆筑起整個剪力墻，并且澆筑工作也要嚴格遵守墻體一墻內的順序，確保澆筑到位。有的剪力墻處于門窗位置，澆筑工作就不能開展一段時間暫停一段時間，必須要保證整個澆筑過程的一氣呵成；有的剪力墻設置有一些孔洞來完成排水工作，那么在做工作的時候就要保證孔洞的高度能確保澆筑工作的完成。

　　(3)基礎施工中的混凝土澆筑工作

　　基礎施工的工序復雜、種類繁多，現階段一般采用條形、大體積以及階梯狀這三種主要的基礎施工方案，并且最廣泛使用的是條形基礎施工方案。在這種施工方案當中，應當用木板來當施工的參照物，將需要進行澆筑的區域準確地標記出來，一段一段地進行澆筑，確保澆筑到位。有的房屋占地大，施工規模大，將整個工程分成一部分一部分來施工有較大的弊端。因此混凝土澆筑工作要一氣呵成，或者將整個工程分成幾個大的區段，避免分工過細

　　造成各個區段之間無法良好接合，最后的結果也是產生大量的裂縫，影響房屋的整體質量。假若混凝土澆筑無法一次性完成，施工單位可以先打好地基之后再澆筑上半部分，這樣既有利于靈活調整施工進度，也能保證施工的整體質量。

　　(4)框架結構建筑物的混凝土澆筑

　　由于施工技術的局限性，我國很多建筑物都米用了多重框架結構這種建筑物結構模式。多重框架結構的優點很多，缺點也很明顯。正是由于這種結構的特殊性，在實際施工的時候還要同時兼顧房屋是以垂直結構還是水平結構對力進行承載的，并根據不同的承載方向來開展澆筑工作，確保澆筑到位。

　　4.振搗技術

　　在完成澆筑的施工技術之后，需要及時地實施振搗技術。振搗技術的主要作用是將混凝土充分地填充到模板的間隙中，保證混凝土的均勻性和嚴實性。為了能夠更好地發揮振搗技術的作用，需要嚴格地按照分層厚度、模板間的距離以及作用半徑的要求進行施工，才能有效地發揮振搗技術在混凝土施工中的作用。

　　四、強化建筑工程混凝土施工技術的對策分析

　　1.處理好相關的原材料質量問題

　　一是選擇選擇的生產商要信譽高，選擇的方法主要有綜合對比各個廠商的材料、進場試驗報告、檢查廠家出廠合格證、檢查驗收其品種、標號、出廠日期等。二是要及時地對原材料進行試驗檢測工作。混凝某些性能土在施工過程中會導致其強度要求受到限制，因此要定期對原材料進行檢測，要使用符合混凝土的使用要求的原材料，這樣才能保證工程的質量。

　　2.有效的調整施工工藝

　　混凝土坍落度會隨著施工設備、運輸方法或運輸距離，施工氣候等條件發生變化。我國南北氣候差異大，實驗室測定的配合比并不是完全適用的，尤其是一些溫差比較大或者天氣惡劣的地區。適當調整混凝土含水率、整個系統的相關準備工作在混凝土澆筑前進行及時地檢查、使用由低處往高處分層澆筑的方式。

　　3.加強混凝土的養護

　　養護工作的主要目的是保證混凝土使用質量，養護工作沒做好將會導致混凝土表面出現開裂、凹凸不平等問題，將會直接影響混凝土工程的質量。水泥與水產生水化反應時，需要一個相對穩定的外界環境，混凝土養護就是在混凝土澆筑后提供良好的環境，提高混凝土的質量，所以需要做一些有效的工藝措施比如澆水、保溫、保濕等。

　　五、結語

　　現階段的發展中，混凝土的施工技術對建筑工程的質量具有著重要的影響。為了提高人民的生活質量，建筑工程的施工質量以及技術有著決定性的作用。只有加強和改善混凝土在施工方面的相關技術水平。

　　混凝土夏季施工作業建議書篇4

　　隨著我國城市規模的不斷擴大和城鎮化戰略的實施，建筑行業迎來了發展的黃金時期，土木工程技術也隨之找到了自己最好的發展空間。混凝土施工技術是當前各種土木工程施工過程中必須用到的一種施工技術，在整個建筑行業中發揮著極其重要的作用。安全是土木工程施工最基本的要求，而混凝土施工技術水平決定著整個建筑工程的安全和質量，因此混凝土施工技術的應用是一個必須重點關注的課題。本文針對土木工程混凝土施工技術應用中存在的問題提出具體的質量控制措施，以確保土木工程的質量與安全。

　　1混凝土施工技術應用中的基本質量要求

　　1.1混凝土施工技術中水的質量要求

　　混凝土施工技術中對用水的質量要求非常嚴格，水的質量在很大程度上決定著混凝土施工的質量。當前，在混凝土的拌制和養護中一般都使用日常飲用的淡水，基本可以保證混凝土質量能夠滿足施工要求，沼澤水、生活污水及各種工業廢水等是不能在混凝土的拌制和養護中使用的，會嚴重影響混凝土的質量。需要特別提出的是，在預應力混凝土和鋼筋混凝土的拌制和養護中嚴禁使用海水。

　　1.2混凝土施工中水泥質量控制

　　水泥是混凝土拌制中最重要的原材料，因此水泥的質量決定著混凝土的質量，進而也決定著整個混凝土施工工程的質量。當前，在土木工程混凝土施工技術的應用中對水泥的質量有嚴格的控制標準，涉及選用、運輸和儲藏等各個方面。

　　水泥作為混凝土拌制中最為重要的原材料，在市場上有很多的品種和品牌，由于其性能和用途不同，可以把當前市場中常見的水泥分為通用水泥、特種水泥和專業水泥3種類型。

　　在實際的施工過程中，每一個工地都有其自身特點，相關施工單位要根據實際情況設計施工方案，選用符合施工質量要求的水泥，可以在確保質量的前提下盡可能地提高其利用效率。需要相關施工單位注意的是，在水泥選用的過程中一定要有環境保護的理念[l}l0在水泥的運輸和儲藏方面，要注意以下3個方面的內容。

　　首先，在水泥運輸的過程中有嚴格的防水防潮措施；其次，對水泥儲藏庫房有嚴格的排水通風要求，確保庫房的通風狀況良好；第三，嚴格按照要求對運輸到工地的水泥進行分類儲藏，品種、強度等級、生產廠家和出廠批號等都是水泥分類儲藏過程中的參考參數。

　　1.3混凝土中骨料的質量控制

　　砂石骨料是構成混凝土的最基本成分，在建筑工程中，砂石骨料的需求量往往是非常大的，因此它在很大程度上影響著整個土木建筑工程的工程造價。為了確保工程能夠順利完成，同時最大限度地控制成本，對砂石骨料要有非常嚴格的控制措施，這樣才能最大限度地保證工程不會因為超出預算太多而導致工程造價大幅增加。此外，在土木工程中，骨料質量的優劣會有連鎖性的影響，對混凝土本身的強度也有很大影響，繼而對整個土木建筑工程的質量產生很大影響。因此，在土木工程混凝土的施工中，砂石骨料品種選用的要求非常嚴格，需要仔細研究骨料的儲量、物理力學指標、砂石雜質的含量、砂石骨料的開采、存儲、加工等各個方面。

　　2土木工程混凝土施工技術應用中存在的問題

　　2.1技術規范問題

　　在土木工程混凝土施工過程中，混凝土的配比標準不符合技術規范要求是最常見的一個問題，也是對工程質量影響最大的一個問題。當前，在混凝土的拌制中，對其成分配比有非常嚴格的技術規范標準，這個標準是經過嚴格的實驗室分析得出的，是保證混凝土強度和質量的基本前提。但是，在當前的土木工程混凝土施工過程中，由于施工單位的各種原因所致的配比不達標的情況屢見不鮮，使用這些配比不達標的混凝土施工，整個土木工程的質量自然就沒有辦法得到保證。

　　在土木工程混凝土施工技術應用中，混凝土澆筑是出現問題較多的環節，具體表現在以下3個方面。

　　第一，由于散熱不均勻所導致的裂縫問題，當前雖然通過砂漿澆筑的辦法可以在一定程度上解決該問題，但是還需要研究出來更好的對策；

　　第二，拆模過早也會導致混凝土壓得不實，進而導致混凝土的質量不高，最終會導致各種安全隱患的出現；

　　第三，振搗不足的問題也是最常見的，在混凝土的澆筑過程中，需要有足夠時間保證振搗，否則會導致水泥漿和鋼筋得不到完全的結合，混凝土工程的質量就沒有辦法得到保證，從而出現各種漏洞影響工程的質量。

　　2.3施工材料問題

　　施工材料是對土木工程質量影響最大的一個因素。施工材料的問題表現在原材料選用、運輸和儲藏等方面。首先在原材料的選用上，有相當多的施工單位的采購人員為了自身利益，選擇不符合施工技術規范要求的施工材料，自然會導致施工過程和建筑物使用過程中各種問題的出現。此外，在施工時沙子和石子等施工材料是必須用到的，在石子的選用過程中，表面越光滑的材料，越不能與混凝土很好地粘連，因此在施工過程中要選擇表面空洞比較多的石料，這樣可以最大限度地保證石子與混凝土有效粘連；在沙子的選用中，混凝土的強度過低大多是因為沙子含土過多導致。

　　在施工材料的存放過程中，工地的環境比較差會導致水泥出現問題，因為水泥變質而導致的混凝土工程問題會造成嚴重的安全隱患。此外，當混凝土與鋼纖維混合攪拌時，需要分布均勻，必須嚴格控制混合的均勻度。在混凝土的拌制過程中，施工材料的投加順序不對也是導致混凝土出現各種質量問題的一個重要原因。當前，很多施工人員在混凝土拌制過程中不注意這個問題，也導致了各種問題的出現。

　　2.4混凝土裂縫問題

　　混凝土裂縫是一個常見的問題，造成這個問題的原因是多方面的，既有客觀的因素，也有人為的主觀因素。其中，施工現場的氣候、環境溫度和具體地形等諸多客觀因素都會造成混凝土裂縫的出現，這雖是客觀因素所造成的，但是可以采取措施盡量避免裂縫的出現。人為的主觀因素是指相關的施工技術人員責任心不夠，不根據施工現場的情況制訂施工方案，并且在混凝土類型的挑選上也不符合實際情況，這樣就會造成混凝土裂縫的出現。混凝土裂縫一旦出現，就很難補救，因此要求施工單位一定要盡量在源頭上避免這個問題。

　　3土木工程混凝土施工技術應用的質量控制措施

　　3.1施工現場的管理

　　土木工程混凝土施工技術應用的質量控制要從施工現場的管理做起，施工現場的管理是整個工程能順利進行的基本保證。施工現場的管理要先做好施工場地和人員的管理，施工場地的各種細節管理要加強，施工人員的安全防范意識與職業責任心更是需要重點提升。施工現場管理還要嚴格執行施工作業程序和加強監督，嚴格按照相關的技術規范要求對施工技術和作業程序進行管理和監督，切不可為了眼前的利益而周顧質量規范的要求，一味地追求工程進度而導致各種安全隱患的出現。在施工中對混凝土的強度要嚴格監督，避免混凝土的強度未達到標準就進行下一環節的施工。

　　3.2加強混凝土的日常養護

　　混凝土固化是當前土木工程混凝土施工技術應用中要著力解決的一個問題，這需要施工技術人員改進混凝土的拌制工藝和養護手段。混凝土的工藝技術一定要嚴格按照技術規范實施，同時要根據工地現場的實際情況選擇最合適的施工材料，確保混凝土的強度能夠滿足土木工程質量的需要。此外，混凝土在養護時需要保持在一個相對穩定的溫度環境內，這樣就可以最人限度地避免內外溫差太大而導致的工程表面裂縫。加強混凝土的日常養護，可以確保混凝土一直保持在最佳的質量狀態，這樣就能保證混凝土在施工中的強度，進而保證整個工程的質量。

　　4結語

　　總而言之，對土木工程混凝土施工技術應用中出現的一系列問題進行深人分析，并且提出相應的質量控制措施，可以使混凝土施工技術得到更好的發展。我國人口數量日益增多，土木工程建設突飛猛進，因此對土木工程混凝土施工技術應用的要求也會越來越高，希望混凝土施工技術水平能夠得到很好的提升。

　　混凝土夏季施工作業建議書篇5

　　一、工程概況：

　　本工程是一座集商業、辦公公寓為一體的現代化建筑，地下一層地上裙樓四層，A座無虛席24層，B座29層，總建筑面積74500余平方米。結構型式為框支剪力墻結構。本工程地下室為停車場，有消防水池、水泵室、配電室及發電機室，一層至四層主要是商業及辦公用房，五層起為電梯公寓。本工和基礎地下室部分按后澆帶分為6個作業分區，1、3區為了1600厚筏板基礎，其余為400厚基礎抗水板，承臺設計底標高-5.2米，采用C40防滲混凝土，抗滲等級為0.8Mpa，整個基礎底板的混凝土量約為4000立方米。除2區、5區、6區外，其它已經澆筑完成，本本方案適用于2區、5區、6區的基礎混凝土澆筑施工。

　　二、施工準備工作：

　　大體積混凝土的施工技術要求比較高，特別在施工中要防止混凝土因水泥水化熱引起的溫度差產生溫度應力裂縫。因此需要從材料選擇上、技術措施等有關環節做好充分的.準備工作，才能保證基礎底板大體積混凝土順利施工

　　1、材料選擇

　　本工程采用商品混凝土澆筑。對主要材料要求如下：

　　（1）水泥：考慮普通水泥水化熱較高，特別是應用到大體積混凝土中，大量水泥水化熱不易散發，在混凝土內部溫度過高，與混凝土表面產生較大的溫度差，便混凝土內部產生壓應力，表面產生拉應力。當表面拉應力超過早期混凝土抗拉強度時就會產生溫度裂縫，因此確定采用水化熱比較低的礦渣硅酸鹽水泥，標號為525#，通過摻加合適的外加劑可以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗滲能力。

　　（2）粗骨料：采用碎石，粒徑5-25mm，含泥量不大于1%。選用粒徑較大、級配良好的石子配制的混凝土，和易性較好，抗壓強度較高，同時可以減少用水量及水泥用量，從而使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升。

　　（3）細骨料：采用中砂，平均粒徑大于0.5mm，含泥量不大于5%。選用平均粒徑較大的中、粗砂拌制的混凝土比采用細砂拌制的混凝土可減少用水量10%左右，同時相應減少水泥用量，使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升，并可減少混凝土收縮。

　　（4）粉煤灰：由于混凝土的澆筑方式為泵送，為了改善混凝土的和易性便于泵送，考慮摻加適量的粉煤灰。按照規范要求，采用礦渣硅酸鹽水泥拌制大體積粉煤灰混凝土時，其粉煤灰取代水泥的最大限量為25%。粉煤灰對水化熱、改善混凝土和易性有利，但摻加粉煤灰的混凝土早期極限抗拉值均有所降低，對混凝土抗滲抗裂不利，因此粉煤灰的摻量控制在10以內，采用外摻法，即不減少配合比中的水泥用量。按配合比要求計算出每立方米混凝土所摻加粉煤灰量。

　　（5）外加劑：設計無具體要求，通過分析比較及過去在其它工程上的使用經驗，每立方米混凝土2kg，減水劑可降低水化熱峰值，對混凝土收縮有補償功能，可提高混凝土的抗裂性。具體外加劑的用量及使用性能，商品混凝土站在澆筑前應報告送達施工單位。

　　2、混凝土配合比

　　（1）混凝土采用攪拌站供應的商品混凝土，因此要求混凝土攪拌站根據現場提出的技術要求，提前做好混凝土試配。

　　（2）混凝土配合比應提高試配確定。按照國家現行《混凝土結構工程施工及驗收規范》、《普通混凝土配合比設計規程》及《粉煤灰混凝土應用技術規范》中的有關技術要求進行設計。

　　（3）粉煤灰采用外摻法時僅在砂料中扣除同體積的砂量。另外應考慮到水泥的供應情況，以滿足施工的要求。

　　3、現場準備工作

　　（1）基礎底板鋼筋及柱、墻插筋應分段盡快施工完畢，并進行隱蔽工程驗收。

　　（2）基礎底板上的地坑、積水坑采用組合鋼模板支模，不合模數部位采用木模板支模。

　　（3）將基礎底板上表面標高抄測在柱、墻鋼筋上，并作明顯標記，供澆筑混凝土時找平用。

　　（4）澆筑混凝土時預埋的測溫管及保溫隨需的塑料薄膜、草席等應提前準備好。

　　（5）項目經理部應與建設單位聯系好施工用電，以保證混凝土振搗及施工照明用。

　　（6）管理人員、施工人員、后勤人員、保衛人員等晝夜排班，堅守崗位，各負其責，保證混凝土連續澆灌的順利進行。

　　三、大體積混凝土溫度和溫度應力

　　根據設計要求，對基礎底板混凝土進行溫度檢測；基礎底板混凝土中部中心點的溫升高峰值，該溫升值一般略小于絕熱溫升值。一般在混凝土澆筑后3d左右產生，以后趨于穩定不在升溫，并且開始逐步降溫。規范規定，對大體積混凝土養護，應根據氣候條件采取控溫措施，并按需要測定澆筑后的混凝土表面和內部溫度，將溫差控制在設計要求的范圍內；當設計無具體，要求時，溫差不宜超過25度；本工程設計無具體要求，即按規范執行。表面溫度的控制可采取調整保溫層的厚度。

　　四、大體積混凝土施工

　　1、施工段的劃分及澆筑順序

　　由于基礎底板已經分為不同的3個區，底板厚為400mm的2、5區基礎混凝土采取正常的噴水養護，因此基礎底板以分區為一個自然施工段。

　　2區由2臺混凝土泵管輸送混凝土，從⑾軸右側的后澆帶1/3處的兩個位置，從11軸右側向18軸方向澆筑。混凝土澆筑量約為600立方米，計劃澆筑完成時間為20小時。

　　6區的混凝土澆筑采用2臺混凝土輸送泵送筑，在1軸和B軸處架一梭槽至筏板的中央，后退澆筑，另一臺泵從3軸與S軸交界的位置接入，置于筏板的H軸位置，同樣是后退進行澆筑，混凝土總量約為2000立方米，計劃完成澆筑混凝土時間為48小時。

　　5區的混凝土澆筑采用2臺混凝土輸送泵送筑，混凝土總量約為500立方米，計劃完成澆筑時間12小時。

　　2、混凝土澆筑

　　（1）混凝土采用商品混凝土，用混凝土運輸車運到現場，每區采用2臺混凝土輸送泵送筑。

　　（2）混凝土澆筑時應采用“分區定點、一個坡度、循序推進、一次到頂”的澆筑工藝。鋼筋泵車布料桿的長度，劃定澆筑區域，每臺泵車負責本區域混凝土澆筑。澆筑時先在一個部位進行，直至達到設計標高，混凝土形成扇形向前流動，然后在其坡面上連續澆筑，循序推進。這種澆筑方法能較好的適應泵送工藝，使每車混凝土都澆筑在前一車混凝土形成的坡面上，確保每層混凝土之間的澆筑間歇時間不超過規定的時間。同時可解決頻繁移動泵管的間題，也便于澆筑完的部位進行覆蓋和保溫。

　　（3）混凝土澆筑時在每臺泵車的出灰口處配置1～2臺振搗器，因為混凝土的坍落度比較大，在1.5米厚的底板內可斜向流淌1米遠左右，2臺振搗器主要負責下部斜坡流淌處振搗密實，另外2～4臺振搗器主要負責頂部混凝土振搗。

　　（4）由于混凝土坍落度比較大，會在表面鋼筋下部產生水分，或在表層鋼筋上部的混凝土產生細小裂縫。為了防止出現這種裂縫，在混凝土初凝前和混凝土預沉后采取二次抹面壓實措施。

　　（5）現場按每澆筑100立方米（或一個臺班）制作3組試塊，1組壓7d強度，1組壓28d強度歸技術檔案資料用；l組作仍14d強度備用。

　　（6）防水混凝土抗滲試塊按規范規定每單位工程不得少于2組。考慮本工程不太大，按規定取2組防水混凝土抗滲試塊。

　　5、混凝土測溫

　　（1）基礎底板混凝土澆筑時應設專人配合預埋測溫管。測溫管的長度分部為兩種規格，測溫點約布置見附圖2。測溫線應按測溫平面布置圖進行預埋，預埋時測溫管與鋼筋綁扎牢固，以免位移或損壞。每組測溫線有2根（即不同長度的測溫線）在線的上斷用膠帶做上標記，便于區分深度。測溫線用塑料帶罩好，綁扎牢固，不準將測溫端頭受潮。測溫線位置用保護木框作為標志，便于保溫后查找。

　　（2）配備專職測溫人員，按兩班考慮。對測溫人員要進行培訓和技術交底。測溫人員要認真負責，按時按孔測溫，不得遺漏或弄虛作假。測溫記錄要填寫清楚、整潔，換班時要進行交底。

　　（3）測溫工作應連續進行，每測一次，持續測溫及混凝土強度達到時間，強度并經技術部門同意后方可停止測溫。

　　（4）測溫時發現混凝土內部最高溫度與部門溫度之差達到25度或溫度異常，應及時通知技術部門和項目技術負責人，以便及時采取措施。

　　6、混凝土養護

　　（1）混凝土澆筑及二次抹面壓實后應立即覆蓋保溫，先在混凝土表面覆蓋二層草席，然后在上面覆一層塑料薄膜。

　　（2）新澆筑的混凝土水化速度比較快，蓋上塑料薄膜后可進行保溫保養，防止混凝土表面因脫水而產生干縮裂縫，同時可避免草席因吸水受潮而降低保溫性能。

　　（3）柱、墻插筋部位是保溫的難點，要特別注意蓋嚴，防止造成溫差較大或受凍。

　　（4）停止測溫的部位經技術部門和項目技術負責人同意后，可將保溫層及塑料薄膜逐層掀掉，使混凝土散熱。

　　五、主要管理措施

　　1、拌制混凝土的原材料均需進行檢驗，合格后方可使用。同時要注意各項原材料的溫度，以保證混凝土的入模溫度與理論計算基本相近。

　　2、在混凝土攪拌站設專人摻入外加劑，摻量要準確。

　　3、施工現場對商品混凝土要逐車進行檢查，測定混凝土的坍落度和溫度，檢查混凝土量是否相符。同時嚴禁混凝土攪拌車在施工現場臨時加水。

　　4、混凝土澆筑應連續進行，間歇時間不得超過3～5h，同時已澆筑的混凝土表面溫度在未被新澆筑的混凝土覆蓋前不得低于相關規定。

　　5、試驗部門設專人負責測溫及保養的管理工作，發現問題應及時向項目技術負責人匯報。

　　6、澆筑混凝土前應將基槽內的雜物清理干凈。

　　7、加強混凝土試塊制作及養護的管理，試塊拆模后及時編號并送入標養室進行養護。

　　混凝土夏季施工作業建議書篇6

　　道路廣場工程主要包括基層和鋪裝兩大部分，鋪裝工程的好壞直接關系到整個工程的效果。為此，我們要加強施工力量、加強施工質量監督，嚴格按照施工規范實施，具體如下：

　　(一)、施工淮備

　　l、材料準備

　　鋪裝工程中，鋪裝材料準備工作任務較大，為此在確定方案時應根據鋪裝廣場的實際尺寸進行圖上放樣，確定方案中邊角的方案調節問題及廣場與園路交接處的過渡方案，然后再確定各種石才的數量及邊角料規格、數量。因為在實際施工中，往往會遇到上列問題。

　　2、場地放樣

　　按照設計圖所繪的施工坐標方格網，將所有坐標點測設到場地上并打樁定點。然后以坐標樁點為準，根據廣場設計圖，在場地地面上放出場地的邊線，主要地面設施的范圍和挖方區、填方區之間的零點線。

　　3、地形復核

　　對照廣場豎向設計圖，復核場地地形。各坐標點、挖制點的自然地坪標高數據，有缺漏的要在現場測量補上。

　　(二)、場地平整與找坡

　　l、挖方與填土施工

　　填方區的堆填順序應當先深后淺、先分層填實深處，后填淺處，每填一層入夯實一層，直到設計的標高處。挖方過程中挖出的適宜栽植的肥沃土壤，要臨時堆放在廣場邊，以后再填入種植地中。

　　2、場地平整與找坡

　　挖填方工程基本完成后，對挖填出的新地面進行整理。要鏟平地面，使地面平整度變化限制在0.05 米內。根據各坐標樁標明的該點填挖高度數據和設計的坡度數據，對場地進行找坡，保證場地內各處地面都基本達到設計的坡度。

　　3、根據場地旁存在建筑、園路、管線等因素，確定邊緣地帶的豎向連接方式，調整連接點的地面標高，還要確認地面排水口的位置，調整排水溝管底部標高，使廣場地面與周邊地平的連接更自然，排水、通道等方面的矛盾降到最低。

　　(三)、地面施工

　　1、土基施工

　　根據設計要求，放寬一定尺寸進行開挖，碰到濕軟土基，必須換填，壓實仔細，按要求整出路拱，分批碾壓，先輕后重，先穩后振，先邊后中，先高后低，要求輪跡重疊，沿中心線方向進行，壓路機壓不倒部位，采用小型夯機縱橫循環夯實，防止漏夯，碾壓后，路拱不符合處及時耙開重新處理，有“彈簧”現象應返挖，曬干后填筑碾壓，整形后土基平整度控制2CM 內。

　　2、下基層施工

　　本標段基層結構為二灰碎石碾壓密實。

　　其施工程序為：

　　攤鋪碎石→穩壓→撤填充料→壓實→鋪攤嵌縫料→碾壓。

　　(1)、攤鋪碎石

　　可用幾塊攤鋪厚度相同的方木或磚塊放在夯實后的素土基礎上，用人工攤鋪碎石(碎石強度不低于8 級，軟硬不同的石料不能摻用)。以標定的攤鋪厚度，木塊或磚塊隨鋪隨挪動。攤鋪碎石一次上齊，上料應使用鐵叉，要求大小顆粒均勻分布，縱橫斷面符合要求厚度一致。料底塵土要清理出去。

　　(2)、穩壓

　　先用10～12T 壓路機碾壓，碾速宜慢，每分鐘約為25～30 米，后輪重疊寬1/2，先沿整修過的路肩一起碾壓，往返壓兩邊，即開始自路面邊緣壓至中心。碾壓一遍后，用路拱板及小線繩檢驗路拱及平整度。局部不平處，要去高墊低。去高是將多余的碎石均勻撿出，不得用鐵楸集中鏟除。墊低是將低洼部分挖松，均勻地鋪撒碎石，至符合標高后，灑少量水花，再繼續碾壓，至碎石初步穩定無明顯位移為止。這個階段一般需壓3～4 遍。

　　(3)、撒填充料

　　將二灰(粉煤灰和石灰)均勻撒在碎石層上，用掃帚掃入碎石縫里，然后用灑水車或噴壺均勻灑一次水。水流沖出的空隙再以砂或灰土補充，至不再有空隙并露出碎石尖為止。

　　(4)、壓實

　　用10～12CM 噸壓路機繼續碾壓，碾速稍快，每分鐘60～70 米，一般碾4～6 遍(視碎石軟硬而定)，切忌碾壓過多，以免石料過于破碎。

　　(5)、碾壓

　　嵌縫料掃勻后，立即用10～12T 壓路機進行碾壓，10～12T 壓路機進行碾壓，一般需壓2～3 遍，碾壓至表面平整穩定無明顯輪跡為止。然后進行質量鑒定、簽證。

　　3、面層鋪裝

　　1.根據設計要求及鋪貼方法。準備好各種材料及其輔助材料。塊料面層要求規格一致平整方正，不能有缺棱掉角，不開裂，無凸凹扭曲，顏色均勻。鋪磚石材應按設計圖案要求，事先選好統一編號，以便對號入座。

　　2.面層鋪裝板的規格應符合設計要求。

　　3.水泥采用42.5 R號普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。

　　4.采用潔凈的無有機雜質的中粗砂。其含泥量不得超過3%。各種填充材料、粘結劑應按設計要求進行。

　　(2)、作業條件

　　根據設計標高，路面寬度定放邊樁、中樁、拉好邊線。確定砌塊路面的砌塊列數及其拼裝方法。鋪砌面磚前應首先彈好各花樣品種的分隔線。選料時應按配花、品種挑選，尺寸基本一致，紋理通順，并分類存放，待鋪貼時取用。分塊排列布置要求對稱，縫子要求貫通。

　　（3)、操作工藝

　　1.鋪貼前對磚的規格、尺寸、外觀質量、色澤進行預選。并預先濕潤后晾干。

　　2.根據水平線、中心線，按預排鋪好兩側標準后，再拉線進行鋪貼。

　　3.鋪貼前，應先將基層澆水濕潤，再刷水泥漿一道(水灰比為0.5左右)水泥漿應隨刷隨鋪，不得有風干現象。

　　4.廣場磚縫隙寬度，當緊密鋪貼時不宜大于1MM，當虛縫鋪貼時一般為5～10㎜。應按設計要求進行。

　　5.廣場施工時，應采用分段順序鋪貼。按標準進行拉線，并隨時做好各工序的檢查和復驗工作以保證鋪貼質量。

　　6.面層鋪貼貼24 小時內，應根據各類面層要求分別進行擦縫，勾縫、壓縫工作。縫的深度及寬度應均勻，擦縫和勾縫，宜采用同品種、同標號、同顏色水泥，同時應及時清理表面水泥。并做好面層養護工作。

　　(4)、質量標準

　　1.各層的坡度、厚度、標高和平整度等應符合設計規定。

　　2.各層的強度和密實度應符合設計要求，上下層結合應牢固。

　　3.變形縫的寬度和位置、塊材間縫隙的大小，以及填縫的質量等應符合要求。

　　4.不同類型面層的結合以及圖案應正確。

　　5.各層表面對水平面或設計坡度的允許偏差，不應大于30MM。供排除液體用的帶有坡度的面層應作潑水試驗，以能排除液體為合格。

　　6.塊料面層相差兩塊料間高差，不應大于允許偏差。

　　7.水泥混凝土、水泥砂漿和鋪在水泥砂漿上的板塊、卵石面層與基層的結合應良好，應用敲擊方法檢查，不得空鼓。

　　混凝土夏季施工作業建議書篇7

　　一、鋼筋工程：施工工藝（流程）、施工要求（7項）

　　（一）施工工藝

　　1.工藝流程鋼筋放樣→鋼筋制作→鋼筋半成品運輸→基礎墊層→彈鋼筋定位線→鋼筋綁扎→鋼筋驗收、隱蔽。

　　2.完成基礎墊層施工后，將基礎墊層清掃干凈，用石筆和墨斗彈放鋼筋位置線。

　　3.按鋼筋位置線布放基礎鋼筋。

　　4.綁扎鋼筋。

　　5.由監理工程師（建設單位項目負責人）組織施工單位項目專業質量（技術）負責人進行驗收。

　　（二）施工要求

　　1.鋼筋網的綁扎。四周兩行鋼筋交叉點應每點扎牢，中間部分交叉點可相隔交錯扎牢，必須保證受力鋼筋不位移。雙向主筋的鋼筋網，則須將全部鋼筋相交點扎牢。綁扎時應注意相鄰綁扎點的鋼絲扣要成八字形，以免網片歪斜變形。

　　2.基礎底板采用雙層鋼筋網時，在上層鋼筋網下面應設置鋼筋撐腳，以保證鋼筋位置正確。

　　3.鋼筋的彎鉤應朝上，不要倒向一邊；但雙層鋼筋網的上層鋼筋彎鉤應朝下。

　　4.獨立柱基礎為雙向鋼筋時，其底面短邊的鋼筋應放在長邊鋼筋的上面。

　　5.現澆柱與基礎連接用的插筋，一定要固定牢靠，位置準確，以免造成柱軸線偏移。

　　6.基礎中縱向受力鋼筋的混凝土保護層厚度應按設計要求，且不應小于；當無墊層時，不應小于。

　　7.鋼筋的連接

　　（1）受力鋼筋的接頭宜設置在受力較小處。在同一根縱向受力鋼筋上不宜設置兩個或兩個以上接頭。接頭末端至鋼筋彎起點的距離不應小于鋼筋直徑的10倍。

　　（2）若采用綁扎搭接接頭，則接頭相鄰縱向受力鋼筋的綁扎接頭宜相互錯開。鋼筋綁扎接頭連接區段的長度為1.3倍搭接長度。凡搭接接頭中點位于該區段的搭接接頭均屬于同一連接區段。位于同一區段內的受拉鋼筋搭接接頭面積百分率為25%。

　　（3）當受拉鋼筋的直徑d＞及受壓鋼筋的直徑d＞時，不宜采用綁扎接頭，宜采用焊接或機械連接接頭。

　　二、模板工程：

　　施工工藝（流程）、施工要求（4項）混凝土基礎模板通常采用組合式鋼模板、鋼框木（竹）膠合板模板、膠合板模板等，在箱形基礎施工中有時采用工具式大模板。

　　（一）施工工藝模板制作→定位放線→模板安裝、加固→模板驗收→模板拆除→模板的清理、保養。

　　（二）施工要求

　　1.模板安裝位置、尺寸，必須滿足圖紙要求，且應拼縫嚴密、表面平整并刷隔離劑。

　　2.模板及其支撐應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。

　　3.在澆筑混凝土之前，應對模板工程進行驗收。模板安裝和澆筑混凝土時，應對模板及其支撐進行觀察和維護。

　　4.模板及其支撐拆除的順序原則為：后支先拆、先支后拆，具體應按施工技術方案執行。

　　三、混凝土工程：

　　工藝流程、混凝土攪拌、混凝土運輸/泵送/布料、混凝土澆筑（單獨基礎、條形基礎和設備基礎）

　　（一）工藝流程混凝土攪拌→混凝土運輸、泵送與布料→混凝土澆筑、振搗和表面抹壓→混凝土養護。

　　（二）混凝土攪拌攪拌混凝土前，宜將攪拌筒充分潤滑；嚴格計量、控制水灰比和坍落度；冬期拌制混凝土應優先采用加熱水的方法。混凝土攪拌裝料順序：石子→水泥→砂子→水。

　　（三）混凝土運輸、泵送和布料混凝土水平運輸設備主要有手推車、機動翻斗車、混凝土攪拌輸送車等，垂直運輸設備主要有井架、混凝土提升機、施工電梯等，泵送設備主要有汽車泵（移動泵）、固定泵，為了提高生產效率，混凝土輸送泵管道終端通常同混凝土布料機（布料桿）連接，共同完成混凝土澆筑時的布料工作。

　　（四）混凝土澆筑澆筑混凝土前，對地基應事先按設計標高和軸線進行校正，并應清除淤泥和雜物；同時，注意基坑降排水，以防沖刷新澆筑的混凝土。

　　1.單獨基礎澆筑

　　（1）臺階式基礎施工，可按臺階分層一次澆筑完畢（預制柱的高杯口基礎的高臺部分應另行分層），不允許留設施工縫。每層混凝土要一次澆筑，順序是先邊角后中間，務使砂漿充滿模板。

　　（2）澆筑臺階式柱基時，為防止垂直交角處可能出現吊腳（上層臺階與下口混凝土脫空）現象，可采取如下措施：在第一級混凝土搗固下沉2～后暫不填平，繼續澆筑第二級。先用鐵鍬沿第二級模板底圈做成內外坡，然后再分層澆筑，外圈邊坡的混凝土于第二級振搗過程中自動攤平，待第二級混凝土澆筑后，再將第一級混凝土齊模板頂邊拍實抹平。搗完第一級后拍平表面，在第二級模板外先壓以×1OOmm的壓角混凝土并加以搗實后，再繼續澆筑第二級。如條件許可，宜采用柱基流水作業方式，即順序先澆一排杯基第一級混凝土，再回轉依次澆第二級。這樣對已澆好的第一級將有一個下沉的時間，但必須保證每個柱基混凝土在初凝之前連續施工。

　　（3）為保證杯形基礎杯口底標高的正確性，宜先將杯口底混凝土振實并稍停片刻，再澆筑振搗杯口模四周的混凝土，振動時間盡可能縮短；同時，還應特別注意杯口模板的位置，應在兩側對稱澆筑，以免杯口模擠向上一側或由于混凝土泛起而使芯模上升。

　　（4）高杯口基礎，由于這一級臺階較高且配置鋼筋較多，可采用后安裝杯口模的方法，即當混凝土澆搗到接近杯口底時，再安杯口模板后繼續澆搗。

　　（5）錐式基礎，應注意斜坡部位混凝土的搗固質量，在振搗器振搗完畢后，用人工將斜坡表面拍平，使其符合設計要求。

　　（6）為提高杯口芯模周轉利用率，可在混凝土初凝后終凝前將芯模拔出，并將杯壁劃毛。

　　（7）現澆柱下基礎時，要特別注意連接鋼筋的位置，防止移位和傾斜，發生偏差時及時糾正。

　　2.條形基礎澆筑

　　（1）澆筑前，應根據混凝土基礎頂面的標高在兩側木模上彈出標高線；如采用原槽土模時，應在基槽兩側的土壁上交錯打入長1OOmm左右的標桿，并露出20～，標桿面與基礎頂面標高平，標桿之間的距離約。

　　（2）根據基礎深度宜分段分層連續澆筑混凝土，一般不留施工縫。各段層間應相互銜接，每段間澆筑長度控制在2～距離，做到逐段逐層呈階梯形向前推進。

　　3.設備基礎澆筑

　　（1）一般應分層澆筑，并保證上下層之間不留施工縫，每層混凝土的厚度為200～。每層澆筑順序應從低處開始，沿長邊方向自一端向另一端澆筑，也可采取中間向兩端或兩端向中間澆筑的順序。

　　（2）對特殊部位，如地腳螺栓、預留螺栓孔、預埋管等，澆筑混凝土時要控制好混凝土上升速度，使其均勻上升；同時，防止碰撞，以免發生位移或歪斜。對于大直徑地腳螺栓，在混凝土澆筑過程中，應用經緯儀隨時觀測，發現偏差及時糾正。

　　混凝土夏季施工作業建議書篇8

　　當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃時，就應采取冬期施工的技術措施進行混凝土施工。混凝土所以能凝結、硬化并取得強度，是水泥和水進行水化作用的結果。水化作用的速度在一定濕度條件下主要取決于溫度，溫度愈高，強度增長也愈快，反之則慢。當溫度降至0℃以下時，水化作用基本停止，溫度再繼續降至-2～-4℃，混凝土內的水開始結冰，水結冰后體積增大8%～9%，在混凝土內部產生冰晶應力，使強度很低的水泥石結構內部產生微裂紋，同時減弱了水泥與砂石和鋼筋之間的粘結力，從而使混凝土后期強度降低。受凍的混凝土在解凍后，其強度雖然能繼續增長，但已不能再達到原設計的強度等級。

　　試驗證明，混凝土遭受凍結帶來的危害，與遭凍的時間早晚、水灰比等有關，遭凍時間愈早，水灰比愈大，則強度損失愈多，反之則損失少。

　　經過試驗得知，混凝土經過預先養護達到一定強度后再遭凍結，其后期抗壓強度損失就會減少。一般把遭凍結其后期抗壓強度損失在5%以內的預養強度值定為“混凝土受凍臨界強度”。對用普通硅酸鹽水泥的硅酸鹽水泥配制的混凝土，受凍臨界強度為設計的混凝土強度標準值的30%；對用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，受凍臨界強度定為設計的混凝土強度標準值的40%。

　　一、混凝土冬期施工方法的選擇

　　混凝土冬期施工方法為：混凝土養護期間不加熱的方法。其方法包括：摻化學外加劑法，外加劑為早強劑和防凍劑。

　　二、混凝土冬期施工的一般要求

　　（1）冬期拌制混凝土時應優先采用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進行加熱，水及骨料的加熱溫度應根據熱功計算確定。

　　（2）配制冬期施工的混凝土，應優先選擇硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其強度等級不得低于42.5Mpa，每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg，水灰比不得大于0.6.

　　（3）骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結物。

　　（4）攪拌前應用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌時間應較常溫延長50%，其拌制投料順序時骨料、熱水，然后再投入水泥、外加劑。確保混凝土的出機溫度不低于15℃，入模溫度不低于5℃。

　　（5）混凝土的運輸應盡量縮短運距，運輸及澆筑混凝土的容器應有保溫措施。

　　（6）混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪及污垢，運輸和澆筑混凝土用的容器應具有保溫措施。混凝土在運輸、澆筑過程中的溫度應與熱工計算的要求相符合，若與要求不符合，則應采取措施進行調整。

　　（7）嚴格控制商品混凝土的質量、外加劑及混凝土的水灰比；縮短混凝土到施工現場等侯的時間，做到隨到隨澆筑。

　　三、混凝土冬期施工的養護

　　混凝土冬期施工中使用的外加劑有：早強劑、防凍劑、減水劑和引氣劑，可以起到早強、抗凍、促凝、減水和降低冰點的作用。這是混凝土冬期施工的一種有效方法。當摻加外加劑后仍需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為正溫養護工藝；當摻加外加劑后不需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為負溫養護工藝。

　　1、防凍劑和早強劑

　　防凍劑的作用是降低混凝土液相的冰點，使混凝土早期不受凍，并使水泥的水化能繼續進行；早強劑是指能提高混凝土早期強度，并對后期強度無顯著影響的外加劑。

　　常用的防凍劑有氯化鈉（NaCl）、亞硝酸鈉（NaNO2）、乙酸鈉（CH3COONa）等。

　　早強劑以無機鹽類為主，如氯鹽（CaCl2、NaCl）、硫酸鹽（Na2SO4、Ca SO4、K2SO4）、硫酸鹽（K2CO3）、硅酸鹽等。其中氯鹽使用歷史悠久：氯化鈣早強作用較好，常作為早強劑使用；氯化鈉降低冰點作用較好，故常作為防凍劑使用。有機類有三乙醇胺、甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH）、尿素、乙酸鈉（CH3COONA）等。

　　氯鹽的摻入效果隨摻量而異，摻量過高，不但會降低混凝土的后期強度，而且將增大混凝土的收縮量。由于氯鹽對鋼筋有銹蝕作用，故規范對氯鹽的使用及摻量有嚴格規定。

　　在鋼筋混凝土結構中，氯鹽摻量按無水狀態計算不得超過水泥用量的1%。

　　2、減水劑

　　減水劑是在不影響混凝土和易性的條件下，具有減水及提高強度作用的外加劑。常用的減水劑有木質素磺酸鹽類、奈系減水劑、樹脂系減水劑、糖蜜系減水劑、腐殖酸減水劑、復合減水劑等。

　　3、引氣劑

　　引氣劑是指在混凝土中，經攪拌能引入大量分布均勻的微小氣泡的外加劑。當混凝土具有一定強度厚受凍時，空隙中部分水被凍脹壓力壓入氣泡中，緩解了混凝土受凍時的體積膨脹，故可防止凍害。常用的引氣劑有松香熱聚物、松香皂、烷基苯磺酸鹽等。

　　四、混凝土的保溫

　　澆筑好的混凝土立即用塑料薄膜覆蓋保溫，上面再鋪一層棉氈保溫；延緩混凝土側模拆除時間，拆除后立即用塑料薄膜和棉氈包裹。

　　混凝土夏季施工作業建議書篇9

　　本工程路面面層設計為AC-20C中粒式瀝青砼6cm，AC-13C細粒式瀝青混凝土4cm。本工程采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用15t雙鋼輪振動壓路機、輪胎壓路機碾壓施工。

　　一、施工準備工作

　　（一）瀝青混凝土所用粗細集，填料以及瀝青均應符合合同技術規范要求，并至少在工程開始前一個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩定度（包括殘留穩定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明，報請監理工程師批準。

　　（二）瀝青混合料拌合設備，運輸設備以及攤鋪設備均應符合合同技術規范要求。

　　（三）路緣石、路溝、檢查井和其他結構物的接觸面上應均勻地涂上一薄層瀝青。

　　（四）要檢查兩側路緣石完好情況，位置高程不符要求應糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。

　　（五）施工測量放樣：

　　恢復中線：在直線每10m設一鋼筋樁，平曲線每5m設一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結構層的寬度外20cm處。

　　水平測量：對設立好的鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層的設計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線。

　　（六）瀝青材料的準備，瀝青材料應先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設備內，不應使用正在起泡或加熱超過160℃的瀝青膠結料。

　　（七）集料準備，集料應加熱到不超過170℃，集料在送進拌和設備時的含水量不應超過1％，烘干用的火焰應調節適當，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設備出料時混合料含水量不應超過0.5%。

　　二、拌和及其運輸

　　（一）拌和

　　采用德國進口型號為LINT型瀝青拌合設備（150t/h）集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規定的用量測定和送進拌和，送入拌合設備里的集料溫度應符合規范規定，在拌合設備內及出廠的混合料的溫度，應不超過160℃。

　　把規定數量的集料和瀝青材料送入拌合設備后，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，瀝青材料也完全分布到整個混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結團塊。

　　拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入保溫的成品儲料倉儲存，存儲時間不得超過72h，貯料倉無保溫設備時，允許的儲料時間應以符合攤鋪溫度要求為準。

　　拌和生產出瀝青混合料，應符合批準的工地配合比的要求，并應在目標值的容許偏差范圍內，集料目標值的偏差應符合合同技術規范要求。

　　（二）瀝青混合料運輸

　　瀝青混合料的運輸采用8t的自卸車運輸，從拌合設備向自卸車放料時，為減少粗細集料的離析現象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋。

　　三、攤鋪及碾壓

　　（一）攤鋪

　　1、混合料使用徐州產型號為LTU125型自動找平瀝青攤鋪機（最大攤鋪寬度12.5m），進行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機自動找平時，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在±0.1%范圍。

　　2、攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。

　　3、混合料的攤鋪用國產攤鋪機進行，以參考線控制鋪筑層標高。

　　4、上下兩層之間的橫向接縫應錯開50cm以上。

　　5、在機械不能攤鋪及整修的地方，在征得監理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。

　　6、在施工安排時，當氣溫低于10℃時不安排瀝青混合料攤鋪作業。

　　（二）碾壓

　　1、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規則的表面修整后，立即對其進行全面均勻的壓實。

　　2、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，瀝青混合料不應低于120℃，不得產生推移、發裂。

　　采用型號為YZC14的14t雙鋼輪振動壓路機（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。

　　3、復壓要緊接在初壓后進行，瀝青混合料不得低于90℃，復壓用型號為LY25的輪胎壓路機（輪寬2.79m）、10～12T三輪壓路機，配合使用，復壓遍數為4～6遍至穩定無顯著輪跡為準。

　　4、終壓要緊接在復壓后進行，瀝青混合料不得低于70℃，采用輪胎壓路機碾壓2～4遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規范要求。

　　5、碾壓從外側開始并在縱向平行于道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內側碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應先壓縱縫，然后進行常規碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開始碾壓時的溫度控制在不低于120℃，碾壓終了溫度控制在不低于70℃，初壓、復壓、終壓三種不同壓實段落接茬設在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。

　　6、為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現象發生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料，把碾輪適當保濕。

　　四、接縫、修邊和清場

　　瀝青混合料的攤鋪應盡量連續作業，壓路機不得駛過新鋪混合料的無保護端部，橫縫應在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。

　　接鋪新混合料時，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調置整平板的高度，為碾壓留出充分的預留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進行常規碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應從路上清除

　　混凝土夏季施工作業建議書篇10

　　一、概況

　　本工程所處位置屬于旬河漫灘地段，土質結構主要為自然淤積的頁巖碎石泥渣和河卵石加沙及少量的粉沙，密度小、含水率較大、地耐力較小；為了滿足主體結構的需要設計單位將本工程基礎設計為機械成孔、鋼筋混凝土嵌巖灌注樁基礎，因地形限制，經變更調整后確定為37個樁；邊緣樁為單樁、中間樁大部為群樁，樁徑為30個800㎜、7個1200㎜；根據地質資料顯示樁長應在10～27m，設計嵌巖入中風化不少于1200㎜；1、2、3、4、5、6、8、9號樁位千枚巖以上有7～10m的卵石層，樁長較深，此部位容易出現塌孔現象，其他部位均為淤積泥渣，樁長較短塌孔幾率較小。

　　二、施工工藝

　　根據本區域土層狀況結合設計要求和以往的施工經驗，本工程的基礎灌注樁應采用沖錘鉆孔、泥漿護壁進行濕法成孔；使用密封導管水下澆注混凝土。

　　三、工序

　　樁孔定位→人工成孔3～4m→復核軸線定位驗收→鉆機就位→制備泥漿→開鉆至設計標高→清孔→下鋼筋籠→下導管→澆混凝土→破樁四、施工技術要點（定位檢查保證不偏不歪、泥漿稠度、粘度、清孔沉渣厚度、鋼筋籠保護層、導管密封、離孔底高度、埋深、混凝土質量）主要內容

　　1、鉆機就為：將所有樁位采用人工按所放軸線開挖3～4m澆注砼護壁，并在護壁上已標十字線。鉆機就為時，應仔細調平機臺及穩固，確保在施工中不發生傾斜、移動，確保鉆機“平、正、直”使鉆頭中心與護壁十字線重合。鉆孔質量要求：樁徑偏差控制在+50-20mm

　　、樁位偏差控制在1cm以內、垂直度控制在3%0.

　　2、本工程根據地堪資料得知土層為雜填土、淤泥，靠G軸線樁位下有砂卵層，因此在施工中要控制泥漿密度在1.2～1.3g/cm3之間.3、清渣：采用泥漿導管循環清渣，在清渣時必須備足泥漿及時補充，確保樁孔中漿面穩定。必要時要進行二次清孔，孔底沉渣厚度≤10cm,清孔完畢后，應立即灌注砼。

　　4、放置鋼筋籠：鋼筋籠制作應符合設計要求，保護層厚度為5cm在鋼筋籠外周同一平面每隔3m對稱設置3根定位鋼筋“耳朵”來確保鋼筋籠劇中。吊放鋼筋籠要多點起吊，使鋼筋籠垂直對準樁孔中心，緩慢準確吊放到設計深度。應檢查鋼筋籠是否垂直居中，符合要求立即灌注砼，以防塌孔。

　　5、砼灌注：水下澆注混凝土施工是灌注樁質量控制中的一個重要環節，因此保證要做到以下幾點：

　　(1)：采用直徑300mm的剛性導管進行水下砼灌注，導管要求連接密封良好，導管底部下至距孔底0.3～0.5m

　　(2)、砼拌制必須嚴格按試驗配合比進行配料攪拌，攪拌時間不少于3分鐘，塌落度控制在18～20cm。首次封管必須備夠充足的料，導管埋入砼深度一般2～6m為宜，否則不能提拔導管。砼澆注應連續澆注中間不得停歇。

　　五、質量保證措施（管理方、施工方人的力度，管理制度)主要內容

　　1、加強技術管理，認真熟悉圖紙、按照規范施工，做好樁位測量、放線和引測定位工作，保證不因技術性差錯造成返工或質量事故。

　　2、落實各級、各崗位責任，技術員做好技術交底和指導工作，施工員、班組長應以服從技術管理為理念組織施工，質量員及時做好三檢和隱蔽驗收工作，嚴禁不合格工序移交、埋下質量禍患。

　　3、把好原材料、半成品的質量驗收關，進場材料必須按要求進行復檢，嚴禁使用不合格材料。

　　4、做好樁基礎的施工管理：在機械成孔作業中，技術員務必跟班監督檢查，每進2m及時進行一次垂直度和孔徑測量，成孔終了時用重錘或沉渣儀檢測沉渣厚度不大于3cm、入巖深度大于1.2m后再下鋼筋籠、澆注混凝土，因現場條件限制，基礎施工時就近設置攪拌站安排好運輸機械，除了保證混凝土質量外還要做到不因機械或人力而引起中途停工，樁孔驗收合格后立即進行速度連續的澆注，技術員現場測量混凝土灌入量和導管提升速度，并要求達到協調一致，保證樁體不縮徑、不斷裂。

　　六、水下澆注混凝土灌注樁事故預防及處理

　　灌注樁屬于一項非常重要的隱蔽工程，但由于影響灌注樁施工質量的因素很多，因此我們對其施工過程每一環節都必須要嚴格要求，對各種影響因素都必須有詳細的考慮，如地質因素、鉆孔工藝、護壁、鋼筋籠的位置、混凝土的配制、灌注等。若稍有不慎或措施不嚴，就會在灌注中發生質量事故，小到塌孔、縮頸，大到斷樁報廢，造成重大損失、影響項目部的聲譽，對整個工程質量產生不利影響。所以，必須高度重視并嚴格控制鉆孔灌注樁的施工質量，盡量避免發生事故及減少事故造成的損失，以利于工程的順利進行。

　　水下澆注混凝土施工是灌注樁質量控制中最重要的一個環節。澆注過程中，應及時掌握孔內混凝土面上升的高度及導管插入深度，測定每個混凝土面位置應取兩個以上的測點，測繩受拉伸、濕度等因素影響，所標長度變化較大，須經常校正。澆注混凝土必須連續進行，否則先澆灌進去的混凝土達到初凝，將阻止后澆灌的混凝土從導管中流出。施工中，混凝土澆注速度應盡可能地快一些，終止澆注混凝土前，須確定混凝土面真實高度，以見混凝土中粗骨料為準。對于誘發灌注事故的因素，必須在施工初期就徹底清除其隱患，同時又必須準備相應的對策，預防事故的發生或一旦發生事故及時采取補救措施。就水下澆注混凝土經常遇到的幾個工程事故原因預防及處理辦法如下：

　　1、初灌未封底：樁底沉渣量過大，使初灌不能正常反漿，或導管距孔底太遠，初灌量不夠沒有埋住導管。造成這種原因是檢查不夠認真，清孔不干凈或沒有進行二次清孔。認真檢查，采用正確的測繩與測錘；一次清孔后，不符合要求時，要采取措施：如改善泥漿性能，延長清孔時間等進行清孔。在下完鋼筋籠后，再檢查沉渣量，如沉渣量超過規范要求，應進行二次清孔。導管底端距孔底高度依據樁徑、隔水閥種類、大小而定，最高不超過0.5m。

　　2、導管堵塞：灌注時間過長，而上部砼已接近初凝，形成硬殼，而且隨時間增長，泥漿中殘渣將不斷沉淀，從而加厚了積聚在砼表面的沉淀物，造成砼灌注極為困難，造成堵管，盡可能提高混凝土澆注速度，開始澆砼時盡量積累大量砼，產生極大的沖擊力可以克服泥漿阻力。快速連續澆注，使砼和泥漿一直保持流動狀態，可防導管堵塞；澆注混凝土過程中，應勻速向導管料斗內灌注，如突然灌注大量的混凝土導管內空氣不能馬上排出，可能導致堵管，若管內空氣從導管底端排出，可能帶動導管拔出混凝土面。混凝土的質量是堵塞導管的主要原因，必須把好質量，混凝土和易性不好或離析使石子聚集在一起流動性差，導致堵管。導管使用后應及時沖洗，保證導管內壁干凈光滑。如發生堵管在導管上部可用鋼筋疏通，在下部提取導管上下振擊。

　　3、導管漏水：導管使用前須做密封試驗，灌注前檢查導管是否漏水、彎曲等缺陷，發現問題要及時更換。在灌注過程中發現漏水應加快灌注速度，并加大混凝土埋深，使管內混凝土超出漏水處。

　　4、導管拔出混凝土面：導管提漏有兩種原因：a.當導管堵塞時，一般采用上下提振法，使混凝土強行流出，但如果此時導管埋深很少，極易提漏。b.因泥漿過稠，在測量導管埋深時，對砼澆注高度判斷錯誤，而在卸管時多提，使導管提離砼面，也就產生提漏。灌注混凝土過程中，測定已灌混凝土表面標高出現錯誤，導致導管埋深過小，出現拔脫提漏特別是灌注后期，易將泥漿中混合的坍土層誤為混凝土表面。因此，必須嚴格按照規程用規定的測身錘測量孔內混凝土表面高度，并認真核對，保證提升導管不出現失誤。如誤將導管拔出混凝土面，必須及時處理。孔內混凝土面高度較小時，終止澆注，重新成孔。

　　孔內混凝土面高度較高時，可以用二次導管插入法，其一是導管底端加底蓋閥，插入混凝土面1.0m左右，導管料斗內注滿混凝土時，將導管提起約0.5m，底蓋閥脫掉，即可繼續進行水下澆注混凝土施工。提升導管要準確可靠，灌注砼過程中隨時測量導管埋深，并嚴格遵守操作規程；

　　5、導管被混凝土埋住、卡死：在灌注過程中，導管的埋置深度是一個重要的施工指標。導管埋深過大，以及灌注時間過長，導致已灌混凝土流動性降低，從而增大混凝土與導管壁的摩擦力，導管不宜采用已很落后而且提升阻力很大的法蘭盤連接的導管，在提升時連接螺栓拉斷或導管破裂而產生斷樁。導管插入混凝土中的深度應根據攪拌混凝土的質量、供應速度、澆注速度、孔內護壁泥漿狀態來決定，一般情況下，以2～6m為宜。

　　如果導管插入混凝土中的深度較大，供應混凝土間隔時間較長，且混凝土和易性稍差，極易發生“埋管”事故。如果預料到不能及時供應混凝土（超過1h），導管插入混凝土中的深度不宜太小，應以5～6m為宜，每隔10分左右，將導管上下活動幾次，幅度以2.0m左右為宜，以免使混凝土產生初凝假象。澆注混凝土中斷超過2h，應判為斷樁。卡管現象是混凝土配合比在執行過程中的誤差大，使坍落度波動大，拌出混合料時稀時干。坍落度過大時會產生離析現象，使粗骨料相互擠壓阻塞導管；坍落度過小或灌注時間過長，使混凝土的初凝時間縮短，加大混凝土下落阻力而阻塞導管，都會導致卡管事故。所以嚴格控制混凝土配合比，縮短灌注時間，是減少和避免此類事故的重要措施。

　　6、鋼筋籠位置不符合要求：為了保證鋼筋籠位置居中、保護層合格，在鋼筋籠豎向位置每隔2.5m應分均設置3個耳朵；當灌注到鋼筋籠底部時，應緩慢放料，盡量減小埋深，減小對導管的沖力。

　　7、混凝土拌制不符合要求：混凝土配合比中水灰比控制在0.5～0.6，砂率應在40%～50%，粗骨料最大粒徑應小于40mm，混凝土坍落度控制在18～20cm，要有良好的流動性、和易性，用料上優先采用中粗沙，級配較好的卵石，混凝土和易性與水泥品種、砂率有極大的關系，砂率小、粗骨料級配不好，攪拌出的混凝土極易離析，影響水下澆注混凝土質量。在灌注中出現的種種事故有很多都和混凝土質量有關，所以一定要把好混凝土的質量關。

　　8、樁頂空心：產生樁頂空心的因素有：導管插入混凝土中的深度較大，混凝土坍落度小，樁頂空心呈不規則漏斗形，其深度、位置與導管拔出時的位置、樁頂混凝土狀態有關。導管埋得太深，拔出時底部已接近初凝，導管拔上后砼不能及時沖填，造成泥漿填入。

　　防止樁頂空心灌注結束前導管插入混凝土中深度不超過6.0m；灌注結束后，導管拔出混凝土之前，導管上下活動幾次，幅度不超過50cm，或者用機械、人工振搗樁頂混凝土，時間不超過20s.盡可能縮短灌注時間，避免使樁頂混凝土產生假凝現象、降低樁頂混凝土的流動性。

　　9、樁身有夾渣、夾泥、蜂窩：澆注過程中，須不斷測定混凝土面上升高度，并根據混凝土供應情況來確定拆卸導管的時間、長度，以免發生樁身夾渣、夾泥、蜂窩事故。泥漿過稠，如泥漿比重大且泥漿中含較大的泥塊，增加了澆注砼的阻力，因此，在施工中經常發生導管堵塞、流動不暢等現象，有時甚至灌滿導管還是不行，最后只好提取導管上下振擊，由于導管內儲存大量砼，一旦流出其勢甚猛，在砼流出導管后，即沖破泥漿最薄弱處急速返上，并將泥漿夾裹于樁內，造成夾泥層；

　　灌注砼過程中，因導管漏水或導管提漏而二次下球也是造成夾泥層的一項原因。使砼面處于垂直頂升狀，不使浮漿、泥漿卷入砼是防治夾渣、夾泥、蜂窩的關鍵。

　　七、安全施工方案（成孔期間如何保證安全，防墜落、觸電、機械事故等現象的防治辦法）提到不漏項即可

　　1、加大安全管理，落實責任，加強安全教育和技能培訓，定期不定期的開展安全檢查，安全檢查是發現人的不安全因素和物的不安全狀態的重要途徑，排除安全隱患，杜絕不安全事故的發生。

　　2、做好鉆井施工期間的安全防護，井口做出60cm高的砼井筒、在施工中及時做好井口周圍的圍擋，防止施工人員意外落入井內。成孔機械一級一閘專人操作、人走斷電上鎖，卷揚機要坐上封閉的防護罩。施工中派專人監視安全狀態，禁止隨便行事，野蠻施工。

　　3、施工現場臨時用電采用TN-S供電系統，做到一機一閘，三級配電兩級保護，配電設施由專人管理，禁止非本崗位人員操作，發現問題及時處理，保證臨時用電常處安全狀態。

　　4、機械操作人員必須持證上崗，按規程操作，定期對機械進行保養、維修，保證不因施工機械而發生人為或非人為的不安全事故。

　　八、文明施工措施（降噪聲、防污染）略提即可

　　1、施工現場實行環保作業，物料堆放整齊，保持場地道路整潔，排水暢通。

　　2、建筑垃圾定時清理，實行封閉運輸，粉塵材料進行覆蓋或保濕存放，鉆孔泥漿入池及時清理。

　　3、機械鉆孔時間經周圍群眾和主管部門許可控制在早上6點至晚上21點。

　　混凝土夏季施工作業建議書篇11

　　一、工程概況：

　　本工程位于成莊提濃站站外道路，道路總長為300米，本道路為單車道。

　　二、編制依據：

　　本施工方案是根據現場勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及驗收規范》（GBJ97-87）施工驗收規范及規程進行編制。

　　三、水泥混凝土路面施工注意事項：

　　1、施工前應嚴格按設計要求坐標進行放樣，并對全線水準控制點進行閉合校驗；

　　2、路基工程施工期間應采取必要的排水措施以保證路基干燥；

　　3、路面工程

　　1）混凝土計算抗折強度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，攤鋪后先用插入式振搗器振搗邊角，然后用夾板振搗器縱橫交錯全面振搗，振搗整平后30分鐘內抹壓提漿，抹面是禁止撒灰、灑水，抹面后30分鐘內沿道路橫向壓成光面，施工完畢3小時開始養護，保持濕潤。

　　2）道路路面應滿足《水泥混凝土路面施工技術規范》

　　4、施工允許誤差

　　板厚±10mm

　　路拱標高±10mm

　　路面寬±20mm

　　相鄰板高差±3mm

　　平整度3m直尺接觸路面，空隙不大于5mm

　　縱橫順直度20m長誤差不大于15mm。

　　四、材料供用：

　　路基采用100mm厚C15商砼，面層采用250mm厚C30商砼；停車位墊層使用200厚極配碎石，面層采用250mm厚C30商砼。

　　五、施工工藝：

　　1、砼墊層施工工藝流程：

　　施工準備→施工測量放樣→平地機整平→砼墊層澆筑

　　2、水泥混凝土路面面層施工工藝

　　施工準備→測量放樣、復測高程→路面基層清理→安裝模板→攤鋪砼→抹平→壓紋→拆模板→切縫→養護

　　1）施工準備工作

　　采用商品C30混凝土：

　　○1在正式施工前，商品砼供應商的試驗室應先按設計圖紙要求的砼強度等級進行配合比設計，并按規定做好砼的試件，經有關部門審核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。

　　砼的運輸

　　○2砼供應商采用攪拌車將工程所需的砼由攪拌站運送至現場，再用泵車運輸至澆搗地點作業。商品混凝土運輸進入施工現場后將混凝土用泵車送到澆筑面上，連續澆筑。在施工過程中，加強通信聯絡和調度，確保混凝土澆筑的連續均勻性。

　　○3為滿足混凝土連續施工的需要，澆筑之前，應提前選擇好行車路線和確定運輸車數量，同時應做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出現混凝土因交通和民擾出現問題。

　　○4由商品混凝土攪拌站試驗室確定配合比及外加劑用量。

　　○5混凝土澆筑前組織施工人員進行施工方案的學習，由技術部門講述施工方案，對重點部位單獨交底，設專人負責，做到人人心中有數。

　　2）測量放樣

　　測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應根據設計圖紙放出中心線及邊線，設置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉折點等樁位，同時根據放好的中心線及邊線，在現場核對施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應移動分塊線的位置。放樣時為了保證曲線地段中線內外側車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經常進行復核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。

　　3、安設模板

　　墊層檢驗合格后，即可安設模板。模板采用木模，長度3～4m。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土路面頂面齊平，并應與設計高程一致，模板底面應與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內側是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝。

　　4、攤鋪與振搗

　　1）、攤鋪

　　攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、支撐穩定情況和基層的平整情況等進行全面檢查。

　　混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，直接倒入安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻，如發現有離析現象，應用鐵鍬翻拌。

　　用鐵鍬攤鋪時，應用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發生蜂窩。

　　2）、振搗

　　先用插入式振搗器振搗，振搗注意加強模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到的位置，然后再用平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊10～20cm。同一位置振搗時，振搗時間不應少于30s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。插入式振搗器移動間距不應大于其作用半經的1.5倍，其至模板的距離不應大于其作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板。

　　混凝土在全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1.2～1.5m/min為宜。對不平之處，應及進鋪以人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應調查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。

　　如發現混凝土表面與拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發現不符合之處應進一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。

　　5、接縫施工

　　1）、脹縫。在交叉口彎道起終點斷面處以及新建道路與現狀道路接順處設置脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內設填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時，先預先設置好脹縫板和傳力桿支架，并預留好滑動空間。混凝土澆筑前應先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土時，應先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時，設置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。

　　2）、施工縫。施工縫為施工間斷時設置的橫縫，常設于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應避免設在同一橫斷面上。施工縫如設于縮縫處，板中增設傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應先涂瀝青，允許滑動。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑為28mm，長40cm，間距30cm，與縫壁垂直。

　　3）、接縫填封。填封料應與混凝土縫壁粘結緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應與板面平齊。

　　六、工程質量保證措施：

　　1、建立工程質量保證體系。試驗室完善健全檢測質量保證體系，以試驗數據指導施工，控制混凝土面層的質量。設置專職質量負責人負責面層的全面質量管理、檢驗，嚴格控制基層、混凝土面層的質量。

　　2、嚴格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質量檢測，層層控制工程質量；凡不符合工程質量要求的混合料，必須堅決返工或處理，直到符合質量要求。

　　3、始終把質量放在第一位，以質量第一指導施工，做到質量和進度有機結合，保證質量按時完成工程。對于工程中出現的質量、技術問題，現場施工人員及技術人員應聽取監理工程師的意見。如現場監理工程師不能確定的，及時與監理處、業主聯系，誠懇地接受指導、檢查、監督，及時地解決問題，保證工程質量及進度。提濃站站外道路經濟概算：

　　道路：10萬元

　　停車位：1.5萬元

　　廚房:3.5萬元

　　合計：15萬元

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