車間管理工作總結

時間：2024-11-25 23:33:52 工作總結我要投稿

車間管理工作總結

　　總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，讓我們抽出時間寫寫總結吧。如何把總結做到重點突出呢？以下是小編為大家收集的車間管理工作總結，希望對大家有所幫助。

車間管理工作總結

車間管理工作總結1

　　20xx年于我是不平凡的一年。今年x月，承蒙公司老板的厚愛，讓我有機會加入x團隊，并就職專管生產這個核心崗位，履職近一年，要感謝xxx的一路扶持，要感謝我的搭擋xxx女士，要感謝x全體同事的通力配合，只因有了你們，我才能在x這個大舞臺上找到一席之地，只因有了你們，讓我倍感自信。總之很高興能成為x的一份子，很高興能成為你們的同事。

　　下面就我過去一年的工作做一個總結，并對20xx年的工作提出一些意見。

　　一、工作內容

　　x月份來到公司，對于我來說，門行業是一個陌生的行業，所以主要以學習為主，先熟悉了公司各個崗位的流程及工作內容。x月份接手管理生產車間，對車間崗位，人員有了進一步的了解，對公司全體人員進行了7s的培訓，并組織在全廠開展了7s活動，通過這一活動，公司清潔狀況有了明顯改善。x月份著手編寫一些公司制度性文件，部分得到了實施，x月份參加公司出資的長松系統的培訓，x月份開始組織全體人員培訓系統內容并實施，對于系統的績效考核模塊得到了部分應用。在公司領導的指導下x月份對車間組織架構進行了變動，生產交期及品質有了明顯提升。

　　二、主要成績

　　每天兩次的班前會議堅持的不錯。對于提升工作士氣，明確工作目標及工作內容有很好的'效果。員工心態有了明顯改變，逐漸形成企業團結、務實、誠信的文化氛圍。明確了崗位職責，獎懲管理制度逐漸趨于完善。車間產能有了明顯提升，去年車間年未人數x人，產值x萬，今年車間員工x人，產值達到了x萬。人均產值有了明顯提高。從x月份到x月份5個月總共接單x個，產品直通率達為x%，交貨準時率達到了x%以上。相比20xx年都有很大提升。當然，這些成績的取得都是公司領導宏觀指導的結果，都是全體同事共同努力得來的。

　　三、20xx年工作中的一些不足

　　1、作為主管生產的負責人，對產品結構及各崗位操作要點應要有比較清晰透轍的了解，這恰恰是我目前的短板，通過差不多一年的學習，雖然了解了一些，但還是有很多技能知識需要掌握、

　　2、生產管理制度急需完善。

　　3、溝通能力和溝通方法還要不斷學習。

　　4、組織駕馭團隊能力需要加強。

　　5、員工生產工作氛圍還不夠融洽。

　　6、生產指令不能百分之分的暢通，有時會有脫節的現象。

　　7、生產成本的控制沒能制定一套好的方案并組織實施。

　　8、生產安全培訓工作做的不夠、全年無一次正式的安全培訓及考核、。

　　四、工作感受

　　來x，不僅僅獲得的是一份工作，我覺得是一分對自身提升的機會，在這里，我又重新認識了一個全新的行業，結識了一幫志同道合的同事，這一年我真的'收獲不少，工作上的支持，生活上的關心這些都不說，更重要的是能得到老板的信任，能得到博士全體人員的接納，我深知這份信任的份量，唯有對工作兢兢業業，我相信，我也一定不會負了這分信任及x的寬容。

　　展望來年，機遇與挑戰并存，我們要做的事情很多，我相信，沿著x蓬勃發展的軌跡，憑著x全體人員的勤勞、智慧及團結，20xx年的工作總結時分一定又是一個春曖花開的日子。

　　現場施工管理工作總結

　　施工階段就是對工程實施具體管理階段，施工階段也是花費時間最長，因此要面對時間帶來的變化要求對工程進行全方位動態的管理。下面是由小編為大家整理的“現場施工管理工作總結”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

車間管理工作總結2

　　回首這一個月，在各級領導的帶領下，機器設備的增加；人員的穩定；等方面推動下，產量、質量都有明顯的提高，具體表現在以下八方面：

　　一、產量方面

　　產量本月份入庫量為x，產量翻了一倍多，這組數據正說明了在x總、x工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創造出xx公司制造部產量有史以來最高、最好水平。

　　二、質量方面

　　1、各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率本月份x，提高了x，直通率也創下了xx公司制造部產量有史以來最高、最好水平。

　　2、客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。

　　3、本月生產制程重大質量事故共發生了x起。

　　三、人員管理方面

　　2月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。2月這個月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產型企業，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。

　　四、物耗方面

　　1、主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的.投入量，影響了一次性直通率。

　　2、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在下個月中加強管制。

　　五、數據報表方面

　　產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好，隨著iso9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。

　　六、工藝方面

　　1、為了確保產品的品質的穩定性，人工上架在1月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規定為三點膠，在x總的指點及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作。

　　2、在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。

　　七、5s管理

　　在iso9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的管理。

　　八、安全方面

　　在沒有任何安全設施防護的情況下，這個月中沒有發生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。

　　以上就是這個月的總結，下個月會做得更好！

車間管理工作總結3

　　20xx年我公司在企管辦的精心組織下學習了6S精益管理視頻講座，推行6S管理的目的就是使全行員工在工作中切實實行6S，讓6S深入人心，以此提升我行形象，提高工作效率。6S后大家精神面貌都煥然一新，工作場所也更加井然有序，工作環境大為改善，為我公司的發展壯大打好奠基石。

　　6S現場管理模式是一種先進、實用性強的現場管理方法，包括整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全六個部分，主要功能是為我公司解決用好的空間、用足空間、保持環境清潔、形成良好習慣、重視安全等問題。做好6S，可以改善和提高企業形象，促進工作效率提高，縮短作業周期，降低生產成本，切實保障安全，是一件可以提高社會效益和經濟效益的大好事。

　　6S管理源于日本企業的5S管理，是指在生產現場中對人員、設備、材料等生產要素進行有效管理的一種方法。作為一切管理工作的基礎，5S對于塑造企業形象、降低成本、安全生產、現場改善和標準化、規范化的推行等方面發揮了巨大的作用，逐漸被各國企業界和管理界所認識。現代企業，無論是廠房還是宿舍、食堂，現場干凈、整潔，人員文明、禮貌，感覺一切都處于管理中。為此，在為他們的5S管理所折服的同時，也深感我們公司在管理和人員素質上都需改進提高。6S管理的`深入、細化、可視化和可操作化與公司現行的常規管理存在著明顯的不足。管理出質量，管理出效率，管理出人才，

　　加強管理歷來是公司的重點工作。這種管理，正是公司車間管理的上佳選擇，我們把5S加了一個S（安全），稱之為6S管理，將安全工作作為公司最重要的一項工作，放在了第一位，更加貼和機械加工行業的要求。

　　為此，我們一定會做好6S管理活動，我們車間全體員工也會自覺、主動、積極地投身到6S管理的實踐中，最終提升自己的管理水平；我們也會在6S管理的實踐中積累經驗，完善制度，逐步形成自身的管理特色。

車間管理工作總結4

　　20xx年的車間管理工作，讓我深深體會到車間生產管理的基本職責就是搞好生產安排服務，適應生產。在xx公司領導的具體指導以及同事們的大力配合下，我能感受到作為車間生產管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負的職責和應盡的責任。因此，我時刻提醒自己必須有高度的事業心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產安排，部門之間的協調，以及員工之間的溝通和服務工作。同時，我也體會到車間生產管理工作的復雜，每天需要面對和處理的事情牽扯到各個部門，以及方方面面。正是因為這些原因，為了彌補工作中的不足，我就此總結全年的生產安排情況總結如下：

　　一、隨著我行業生產設備不斷的升級和更新，使得我車間有部分老舊落后的機器得不到及時的更換。其操作性能達不到理想的要求，零配件損耗率大，生產也得不到質量保障。

　　二、個人簡歷以上情況匯報xx后。經領導的研究，公司決定實施一次舊設備大更換。主要購買的有：xxx機后架一批。為全年的“抓安全，促生產，保質量”打下了牢固的基礎。

　　三、生產設備得到了合理的更換已及升級，而生產機器又出現了不夠地方擺放的新問題。針對此情況，xx親自帶隊指揮清空一個材料倉庫，作為生產車間。使得這方面的問題迎刃而解，為日后的生產管理創造了有利的條件。

　　四、面對阻礙生產發展的問題，在xx以及公司領導層次的指導下，得到了合理的'處理。材料的供給，xx更是親臨一線督導。加上設備的更新，使得我們的產量由以前每月的xx噸上升到現在每月xx噸，產能大約提升了xx%。在面臨人工上漲，用工形式嚴峻的情況下，公司更是在今年下半年提升的薪金上再加10%，穩定了一線生產員工的信心，使得公司同員工實現雙贏利的好局面。

　　五、各方面得到了良好的改善，但是我們的工作流程以及個人素質，還是相當落后。他們的主觀意志已及團隊精神相當落伍，使得在一線帶隊生產的管理人員背負著相當大的壓力。這就使得我們在今后很長的一段時間里，要真切地面對這個事實。要結合社會的發展趨勢，幫助員工認識自身的社會價值觀，以提升他們的主觀意志，為公司的發展奉獻力量。

　　六、隨著市場對產品的要求越來越高，公司也面臨著新的挑戰，新的發展方向，對我們車間主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認為，作為車間管理人員，也必須適應新的情況，進一步增強責任意識，效率意識，創新意識。努力做好車間生產安排工作，做一名稱職的管理人員。

　　接任車間主管的職務以來，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝xx以及公司所有領導的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現差錯時給予的涼解和幫助，并且幫助我分析失誤的原因，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監督，不斷完善自我，不斷進步。

車間管理工作總結5

尊敬的領導：

　　您好，我是金工一部xxx。非常感謝您給我一個學習的機會。以下是我在過去一年的工作總結。

　　進人分廠車間，首先接觸的是工藝、圖紙和加工中心程序的編寫。具體的工作是工藝圖紙的保管與借閱登記，在來新產品的時刻有坐標的計算和程序的編寫，還有產品完成后的返工返修。通過近半年的學習，大大的提高了我的快速識圖能力和工藝編寫能力以及解決實際生產中常見問題的能力;也及時從中對公司的新產品和型號有一定的了解和一些關鍵地方的作用，對生產加工有非常好的作用，還有就是對本車間生產的零件有了全面的認識。以下是四種機型在制數量：pz4660有11種，a452有11種，dy474有10種，dy4105有10種。

　　其次是設備和質量方面的學習。按公司要求，每周星期一和星期三是設備會和質量會。并且多次親自參與設備周保、檢查及評分，對設備的'保養、怎么保養有了一個全面的認識，加之設備有時的維修，從而更好的了解機床的性能和工能力。質量方面主要是產品質量的預防、檢測及其改進，通過學習，對公司的質量體系及其運行情況有了效全面的了解，如產品質量的檢測通常由工人自檢、專門檢測人員檢測和庫房檢測三道關，嚴格保證產品質量。

　　最后，我的職位是經理助理，協助分廠經理管理車間生產才是主要的工作。以下是就生產方面的總結：生產管理主要目的怎樣提高工人的勞動積極性去按時按量完成分廠的工作任務，協調各個工序生產

　　進度，保證每個工人都有事情可做，不要造成工人沒事可以做，而產品任務完不成的情況。在這半年的工作學習中，我對一金工的人員、設備及生產能力有一定的了解。以下是我進工廠以來產品完成情況：從七月底到十二月人庫產品數量及日期，完成pz4660(屬返修)二臺(8月31號)、dy4105一臺(9月21號)、dya452一臺(10月20號)、dy474一臺(11月31號)、12月還有二臺dya452、一臺dy474和一臺dy474試可以完成和若干外協。從中可以看出，以現有人員和設備，并且關鍵設備不做外協，可以每月完成二到三臺，如果專門做一種機型每月可以完成四臺。還有一金工全年工時完成情況，全年完成工時60000h以上，每月有5000h左右，每人每月完成550h左右。(附錄一線員工20xx年x月到11月完成工時統計表)

　　20xx年x月x日

車間管理工作總結6

　　20xx年轉瞬即逝，在這一年里我經歷了很多、學會了很多、同時也收獲了很多。在這一年里我透過不斷的努力，加強管理、技術學習，加強了車間的現場管理，把好質量關，盡自已最大的努力把工作做到最好；在這一年里，在公司領導的正確領導下，扎實整改，穩定生產，圓滿完成了20xx年的生產任務。

　　一、20xx年總結

　　1.強化安全意識，落實安全措施：高度重視安全生產工作，充分利用班前會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識；

　　2.基本保證了生產進度：全年共完成220個訂單與樣機，其中90%的是保證了進度要求。這在上年有所提高，其中不能保進度的`大多都是期望的，這也與我們員工和管理者的技能有關，質量與效率都不是很高；

　　3.提高生產效率：人員合理調配，規范工作紀律，培養了一部分技術員工。生產效率的提高在裝配組表現的最為明顯；

　　4.加強基礎設施的建設：（如工樁.夾具.樣板等）努力為生產服務來保證生產效率。

　　二、20xx年工作計劃

　　20xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：

　　1.完善車間的各項規章制度，用制度規范職工的行為；

　　2.獎懲分明，進一步發揮骨干作用和調動全體職工的用心性；

　　3.進一步加強日常管理工作的程序化，做到職責到人、分工明確、各負其責、協調互助；

　　4.進一步完善每一種產品的計劃、備件、材料、消耗的記錄管理，為生產和效益服務；

　　5.合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發揮每一個人的優點；

　　6.個別職工和班組長質量意識不強，對待工作中出現的質量問題不夠重視，嚴重影響車間整體形象；

　　7.完善各項制度及操作流程；

　　8.提高自身管理水平，完成工作任務；

　　9.擺正工作態度，調整心態，不斷理解新的挑戰；

　　10.培養溝通，協調潛力。

　　20xx年將努力學習管理知識，用心參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術水平，使自己的技能和管理水平更上一個臺階，使自己能更好的為生產服務，為公司創造更大效益。

車間管理工作總結7

　　作為生產車間管理者，一定要認清：安全生產不是一項階段性工作，而是長期不斷的持續性工程。安全生產管理，還應注重以下四個方面：

　　①安全管理以人為本必須堅定不移。首先是管理層要更新觀念，破除墨守成規，不思進取的保守思想；其次是要在員工身上下功夫，卡死職工素質關、上崗關和思想關，一切按標準辦事。要善于研究職工思想動態，把隱患消除在崗前、崗下；再就是要改進工作的方式方法，注重采用靈活多樣的形式開展工作，做到嚴而不死，注重感情投入，營造和諧的團隊氛圍。

　　②安全管理必須注重對作業過程的控制。一是要建立管理考核機制，管理人員要加強對現場作業過程的檢查和監督，真正發現和處理動態過程中的安全隱患，消除形式主義；二是對基層部門考核檢查，做到結果與過程相結合，在深入現場實際調查研究的基礎上，開展結果檢查，杜絕片面性。

　　③安全管理必須實現由外部管理向班組自我管理轉變。首先要建立班組考核機制，建立車間考核班組、班組考核小組、小組考核崗位的逐級考核框架，把責、權、利下放班組，將責任和權力變為壓力和動力，以調動每個職工的積極性，自覺主動參與安全管理，實現安全管理中的`自控、互控、他控。實現班組的自我管理，才能真正從基礎上夯實筑牢第一道防線。

　　④安全管理應做到超前防范，關口前移，抓好典型。一是要主動出擊，自尋壓力，敢于揭丑。對存在的突出安全隱患，要抓住典型，擴大教育分析，使責任人引起震動，使員工得到教育。二是注重確立防范措施，突出預防為主的方針，對日常檢查發現和管理工作發現的突出共性問題，迅速制定防范措施，果斷予以糾正，查找工作中的關鍵人、關鍵崗位，重點加以控制，達到預防問題發生的目的。

　　車間主任是生產一線的指揮員，負有組織生產、協調經營、帶好隊伍的重要使命，其職責包括如下內容：編制并落實生產計劃，進行作業研究、生產管理（產量、進度）、質量控制、成本控制、設備管理、安全管理、環境管理以及對班組進行管理、培訓與考核部下、激勵部下等等。

　　車間是整個企業的生產重心，是企業直接從事作業活動的單位，車間主任要控制好產品的五個要素——品種、質量、數量、交貨期和成本，加強企業各項決策的落實。

　　生產管理

　　1保證本車間的一切生產行為完全按照生產管理文件規定進行。

　　2 根據生產部門下達的生產計劃，負責組織編制氧化車間生產作業計劃指令單，并保證計劃按期完成。

　　3 負責氧化車間各個崗位人員的合理調配以保證生產的正常進行。

　　4 負責組織氧化車間有關人員研究解決生產過程中存在的工藝技術和質量問題，主持召開每天生產作業例會，安排布置車間生產。

　　5 制訂及編寫生產用工藝規程、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關部門審核，經企業負責人批準實施。并確保有關生產操作的指令能嚴格執行。

　　6 負責氧化車間各級人員的培訓。

　　7 負責建立自查制度，對生產全過程進行監控。

　　質量管理

　　1、車間主任對本車間的產品質量負責。

　　2、堅持“質量第一”方針，正確處理好進度與質量的關系。

　　3、認真執行各項質量制度和質量控制程序，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導責任。

　　4、組織好車間內部的均衡生產和工序管理，把車間質量管理目標分解到班組和個人，對車間質量指標的完成負責。

　　5、定期召開質量分析會，及時組織不合格品的質量分析會，對質量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析，及時向有關部門反饋質量信息。

　　成本控制

　　1、預算控制人力資源和物質資源的消耗。

　　2 、建立資源消耗臺帳，實行資源消耗的中間控制。

　　3、應用成本與進度同步跟蹤的方法控制部分項目工程成本。

　　4、建立項目月度財務收支計劃制度，按計劃控制成本費用支出。

　　5、加強質量管理，控制質量成本。

　　6、堅持現場管理標準化，堵塞浪費漏洞。

　　設備管理

　　設備技術狀況的管理對所有設備按設備的技術狀況、維護狀況和管理狀況分為完好設備和非完好設備，并分別制訂具體考核標準。

　　各單位的生產設備必須完成上級下達的技術狀況指標，即考核設備的綜合完好率。專業部門，要分別制訂出年、季、月度設備綜合完好率指標，并層層分解逐級落實到崗位。

　　安全管理

　　l 、認真執行勞動保護和安全生產方針、政策、法令、規章制度以及本企業的指示、通知、決定、對其氧化車間范圍的“ 三產”工作負責。（安全生產、文明生產、有效生產）

　　2、認真做到計劃、布置、檢查、評比、總結、評比生產工作的同時，計劃、布置、檢查、評比、總結、評比安全工作。

　　3 、按時提出車間，班組安全措施項目，經上級批準后，負責對措施項目的實施；在工作中制訂作業和工藝規程，做到符合勞動安全衛生要求。

　　4、積極認真工作．按時完成和超額完成廠部下達的生產任務，并保質保量。

　　5 、制訂和修訂本車間、班組的安全技術操作細則，經安全科審核，提出意見．企業管理委員會批準后，負責貫徹執行．

　　6 、定時或不定期檢查生產現場的建筑物，機器設備、安全設備、原材料、成品、工作地點和生活用房等有關安全衛生發現問題及時分析解決．或向上級反映．請求幫助解決。

　　7 ．經常向職工進行安全生產知識、安全技術規程和勞動紀律的教育，提高職工安全生產的思想認識和專業知識水平．同時對新調入車間、班組的職工進行現場安全教育．對特種作業人員要按規定進行培訓．堅持有證操作的規定。

車間管理工作總結8

　　首先感謝領導給我接觸企業和到車間一線鍛煉實踐的機會。在這半個多月的時間里，一方面，我積極做好本職工作，注重方法技巧，提高工作效率，并主動為處（配供處）里做一些力所能及的事情。另一方面，我充分利用閑暇和下班時間，到車間生產線觀察學習，并積極主動向工人師傅及各部門人員請教交流，經過努力，對企業有了一些初步的了解。

　　長安客車以“適用、節約、可靠” 為品牌核心價值，精確定位，滿足市場差異，致力于客戶價值最大化，雖在金融危機大的經濟背景下，卻能迎來了一比又一比訂單，企業效益蒸蒸日上，可以說正處在一個快速發展和騰飛的時期，無疑，這離不開公司各級領導智慧的戰略指導和有效的協調管理。

　　金無足赤，相信每一個成功的企業都是在不斷的改進中慢慢發展狀大的。在與企業接觸的這段時間里，也發現了企業中一些小的問題，以下是我的一些拙見，愿向領導請教和交流。

　　l 關于“6S管理”

　　“6S管理”是現代工廠行之有效的現場管理理念和方法，其工作的落實，能為其他管理活動提供優質的管理平臺。以下兩張照片對比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業現場，顯然在現場物質的..、.頓環節，我們做的還有差距。

　　了解到咱們企業也在執行“6S管理”，而且對其也比較重視。但實際上這一思想從中層到基層并沒有得到很好的貫徹。盡管每次例會都會提一下“6S”，但不夠明確，沒能形成具體的實施執行方案。“6S管理”需要在日常的工作去實際的執行和監督，不應只是空頭口號。另外，職員對這方面的培訓也有些不重視不積極，私下里向幾個一線職工作過了解，他們對“6S”的含義和作用并不很.，何談去實踐應用。

　　建議：各部門根據自身工作特點制定具體的“6S管理”實施方案和細則，并對實際執行情況的進行監督、通報、激勵。

　　l 關于物資.購接收環節

　　物資的.購接收和供應，關系到生產計劃能否順利完成，同時也是企業同外界交流產生貿易、合作的重要窗口環節。這一環節工作和管理的質量，直接影響著企業形象的建立。

　　案例：丹東某廠于8月13號下午三點左右送到廠一批異型鋼管，物料入.約需2小時，種種原因，直到14號上午11時許才卸了貨，讓供貨商長時間等待，造成不積極的影響。

　　建議：加強同供應商的協調和溝通，以服務的.態度對待同外界交流的窗口，避免來貨置之不.的現象，人人多盡一份責，維護企業.體的形象和榮譽。

　　l 關于物料配送環節

　　這里發現存在送收交接環節不暢和物料損壞丟失的問題。

　　配供處人員送物料到總裝車間后，或因包裝或因數量等常遭到拒收，交接環節欠協調。

　　物料配件記錄保管不清晰，存在丟失和損壞現象，物料上生產線后，發現后視鏡、汽車玻璃等配件損壞或有質量問題的不少，一則可能延誤生產，二則造成不必要的損失。

　　建議：1、做好交接環節溝通協調，明確職責，和諧交流，保障供應順暢。

　　2、做好“6S管理”，保證物料擺放.齊，物資區清掃干凈，以防止丟失和損壞。

　　3、加強物資進廠檢驗，入.檢驗，減少損失，堅決杜絕問題物資上線，延誤生產。

　　l 關于員工管理及績效考核

　　班前班后做講評總結。企業要搞好，需要一個有組織、有紀律、有創新的團隊，每個部門，每個班組則是組成.個團隊的脊梁。每天講評和總計，一方面，可以及時糾正偏差，總結不足，做好計劃，及時發現問題及時處理，有效的控制生產。另一方面，可以很好的傳達公司理念，規范紀律，是建立企業文化，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑。在這一點上，企業做的還不是很到位，大多車間部門對班前后的講評不夠重視，甚至根本就沒做。相比之下，小車生產車間每天的班組車間講評做的很規范。

　　車間生產線上，各個工位上工作任務量的劃分也許有待調.。在總裝車間，經常發現有的工位上工人總是很忙碌，有的工位上工人卻時常很清閑，造成生產能力的損失。職工工作不積極，有“磨洋工”的現象。

　　建議：1、重視班前班后的講評，形成規范積極的工作氛圍。

　　2、合.調.和平衡各工位任務量，最大限度的利用人力資源。

　　3、加強績效考核，工資透明化，和產量質量掛鉤，加大獎懲力度。

　　l 關于工作現場的地面區域標識問題

　　一般說來，“綠色”表示安全，“紅色”表示危險，“黃色”表示警示。可是，在我們的總裝車間地面各區域的顏色劃分，有些耐人尋味。比如，總線車間內正對著2號門和4號門的兩個主要安全通道地面涂得是紅色漆，其他通道、工作區和物品擺放區均是用的綠色漆。雖然各區域之間用黃色線隔著，但總體來說，顯得很不規范。去過焊裝和涂裝車間，也存在類似情況的，走在紅色的通道上，多少總有些不安全的感覺。

　　建議：規范地面區域劃分標識，合.規劃工作區域，為員工創造嚴肅、.潔、安全的工作環境。（可以利用節假日，將各車間地面按照標準重新涂刷）

　　l 關于基層操作動作標準化

　　“沒有規矩不成方圓”，只有多用標準來衡量，才能更好的考核和指導我們的工作。對于生產一線的具體操作工作來說，標準化工作可以直接利用和體現。

　　以拆卸“YC6J180-20玉柴出口用內噴發動機”木箱為例：

　　拆卸過程大體分為四個步驟:1、拆卸頂蓋——約3min 2、撬開箱體上部四個固定金屬角板、打開前后擋板——約5.5min 3、撬開箱體下部四個固定金屬角板、打開左右側擋板——約4min 4、拆下塑料遮布、取出隨機配件等——約1.5min

　　可見.個過程共需時3+5.5+4+1.5=14min,若考慮中間可能停頓休息時間（3min足矣），正常拆卸一個此類發動機箱體需17分鐘，如果超過了17分鐘，則說明操作方法存在問題，再或許就是在存偷懶了。

　　建議：在各個車間工序，對每一套技術操作動作進行合.的標準化，嚴格按標準操作，使工作定時化定量化，這樣不僅可以提高工作效率，便于改進，而且可以更精確的做計劃排產，用事實解決員工無.抱怨工作量大的問題。

　　※ 由于工作崗位職責所限，其他部門或車間很多的技術、操作和業務流程等接觸不到，僅將在本職工作身邊發現的這些問題及建議與領導交流匯報，望指點。

車間管理工作總結9

　　xx年車間全年檢修項目共計266項，其中大修項目2項，完成項265項，炭黑油槽更新1項由于生產原因未完，完成率99.7%，保證了車間設備的正常運行，確保了車間滿負荷、安全生產，現將xx年設備管理工作情況總結如下：

　　一、主要檢修工作

　　1、完成了特種設備1#、2#天車的維護保養工作：主要更換了提升、抓繩鋼絲繩；更換受電器及支架總成更換，對滑線及滑線吊架進行檢查、更換；天車軌道螺栓緊固；包閘液壓缸更換，并對天車全部安裝了超重顯示器。

　　2、完成了1#、2#、3#、4#離心機的維護保養；1#超級離心機的解體檢查，清理分液盤及出口管線，更換o形圈；完成了2#離心機測速探頭更換；完成了3#超級離心機的大修，主要對3#離心機解體檢查清洗:轉豉、螺旋、進料裝置、齒輪箱、軸承座、拆卸皮帶輪、連接法蘭、軸承、o型圈、層疊環、密封環等零部件并更換易損件；檢測：轉鼓、螺旋、軸承座、轉鼓端蓋、轉豉錐體連接軸、螺旋小端連接軸、螺旋大端軸承壓蓋、潤滑系統、測速系統、振動保護、油位連鎖、溫度監測系統；螺旋、轉豉作動平衡測試。

　　3、完成了產品原料庫區的日常檢修、維護保養、查漏消漏等工作；完成了部分炭黑油管線、輕油管線、濃酸管線消漏及更換工作；完成了筑路油槽槽頂補焊、保溫工作；完成了濃堿槽消漏、試漏及保溫工作。濃堿槽由于長期停車，濃堿液面長期固定于3000mm位置，造成界面腐蝕，在這一高度，2次出現滲漏現象，經充分調查與討論，使用可賽新膠進行粘貼、消漏；同時對濃堿輸送管線進行更換。

　　4、完成ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系檢修，主要檢修內容有：煙氣管線消漏，更換部分閃蒸油管線；瀝青閥門清理、更換填料；ⅰ系1#反應釜更換實軸、空心軸、減速機以及筒體挖補，格子磚修復；ⅰ系2#反應釜減速機檢修、空心軸更換；ⅰ系3#反應釜減速機小修；ⅱ系1#反應釜筒體挖補，格子磚修復；ⅲ系1#反應釜更換實軸與漿桿。

　　5、針對ⅰ系1#反應釜、ⅱ系1#反應釜筒體的實際情況，對其它反應釜進行測厚，對ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系格子磚進行全部更換。

　　6、結合系統停車情況，對改質ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系釜頂煙氣管線進行了全部更換，解決了由于煙氣管線腐蝕嚴重，頻繁泄漏的問題。

　　7、完成了改質ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系閃蒸油冷卻器蛇管更換工作，解決了冷卻器蛇管由于長期受閃蒸油的腐蝕，造成蛇管整體減薄，多處出現漏點的問題，延長了改質瀝青的運行時間，提高了改質瀝青的質量；

　　8、完成了改質ⅰ系、ⅱ系鏈板機的大修，瀝青冷卻平板輸送機支架腐蝕嚴重，鏈板單元磨損嚴重直接導致鏈板機運行不平穩，鏈板張力過大等問題。保證瀝青冷卻平板輸送機滿足生產需要，減少故障，降低今后的維修費用。

　　9、完成了改質ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系液體放料吸風罩更換工作；

　　10、完成了原料、產品庫區及改質瀝青現場地面灌縫以及排水渠裂縫、下沉處理，地面裂縫、下沉處理；對酸堿卸車地下槽耐酸磚進行重新鋪設。

　　11、全年完成修舊利廢20項，為公司節約資金42480元。

　　二、技改項目

　　1、完成了產品、原料庫區冷凝液輸送泵的改造工作，徹底解決了原冷凝液泵易堵塞，機封、軸套易損壞等問題，也間接解決了冷凝液貯槽由于壓力高而導致安全閥易起跳的問題，建議各車間采納該方案，對冷凝液泵進行改造。

　　2、完成了改質瀝青高置槽伴熱銅管改造工作。改質瀝青高置槽原伴熱為φ10銅管，在開始放料時操作工需對高置槽放料口進行加熱，極易造成伴熱銅管老化破裂。通過制作安裝無縫鋼管伴熱管，徹底解決了伴熱管泄漏的問題。

　　3、完成了4#、5#、6#焦油循環泵潤滑管改造工作。原焦油循環泵自潤滑管為φ6管，由于焦油中含渣較多，極易造成潤滑管堵塞，若巡檢發現不及時，很容易造成機封損環。通過將自潤滑管加粗，改為φ10潤滑管，潤滑效果明顯改變，原每2月需更換機封1套，自改造后至今3個月未進行檢修，改造效果明顯。

　　三、主要改造工作

　　1、完成了酚水管線改造工作。目前焦油加工廠酚水達到6~7噸每小時，最大時達到10噸每小時，造成酚水處理品裝置超負荷動行。經過改造，將部分酚水送往三回收處理，減輕了一回收酚水處理的壓力，解決了焦油加工廠的酚水輸送的壓力，保證了焦油加工廠的滿負荷運行。

　　2、完成了洗油管線的改造工作，解決了洗油管線冬季吹掃不徹底，導致管線堵塞的問題。

　　3、完成了原料庫區取樣點的改造工作，解決了操作工取樣難的問題。

　　4、對瀝青分中溫平臺改造，解決了操作工日常操作倒閥門困難的難題。

　　四、管理工作

　　1、完成了車間所有靜止設備、傳動設備維護檢修技術規程的編制與修訂工作，為設備檢修制定了檢修程序和驗收標準；

　　2、完成了設備圖紙、技術資料、竣工資料的.整理、匯總工作；

　　3、對改質ⅱ系裝置設備、管線、爬梯、平臺除銹、防腐，完成了ⅱ系標準化崗位環境友好單位的創建工作并通過了標準化驗收，且繼續對改質ⅱ系裝置標準化創建效果進行維持、提高；

　　4、根據公司要求，完成了車間各崗位人員手指口述方案的編制及演練工作，通過手指口述活動，嚴格、規范了操作工的交接班，指導了技術人員現場巡檢的內容及要求；

　　5、按照制特種設備專項整治方案，對1#、2#橋式抓斗起重機、電氣設備、設施進行周檢查、整改、歸檔。

　　6、加強設備管理工作的檢查和考核力度，重點從以下幾個方面開展了工作：

　　⑴加強“三檢”工作執行情況的檢查，對發現的問題按責任分工，責任到人；

　　⑵加強設備的潤滑管理工作，緊抓油品柜的管理并及時更換潤滑油；

　　⑶加強對定置管理的檢查力度；

　　⑷加強現場漏點管理，發現漏點必須及時消漏，不能消除的漏點按規定掛紅黃牌。

　　7、對設備臺賬檔案進行完善。

　　8、對庫房物資進行整理，做到帳物相符，并著手創建標準化庫房。

　　五、存在問題：

　　1、對改質瀝青暴露的問題：閃蒸油管線腐蝕嚴重，高置槽煙氣系統堵塞，反應釜筒體變形、減薄，高置槽底部裂縫等問題，采取針對性的預防措施及處理措施，延長設備的使用壽命，并對發現的問題及時處理；

　　2、對超級離心機知識了解不夠，急需強化培訓，對設備表現出的故障不能及時說出原因，不能針對性的處理問題。

　　3、操作工在倒停車方面，不按規定操作，需加強培訓。

　　4、改質瀝青西庫下沉，急需處理。

　　5、設備常用備件庫存量及用量認識不夠，應加強實踐學習。

　　六、20xx年工作計劃：

　　結合xx年機動管理工作計劃及公司的形勢，20xx年從以下幾個方面著手，做好機動管理工作：

　　（一）強化日常維護與檢修，確保設備安全、穩定、長周期運行。

　　1、針對現場檢查發現的問題和缺陷，做好維護和檢修工作，采取針對性的預防措施及處理措施，延長設備的使用壽命，并對發現的問題及時處理；

　　2、組織好20xx年的天車檢驗及安全閥校驗工作；

　　3、完成1#超級離心機的大修及改質ⅲ系鏈板機的大修工作；

　　4、做好防洪防汛工作；

　　5、做好修舊利廢工作；

　　（二）細化設備基礎管理和設備維護管理工作

　　1、加強設備維護管理工作，降低維修費用；

　　2、按照所制定的設備巡檢制度，強化設備的“三檢”管理：⑴加強“三檢”工作執行情況的檢查，對發現的問題按責任分工，責任到人；⑵加強設備的潤滑管理；⑶結合公司的有關規定，對長周期運行考核的設備進一步強化管理和考核。

　　3、做好庫房標準化管理工作，加強物資成本管理。

　　4、做好現場標準化的保持工作。

車間管理工作總結10

　　在過去的半年里，我作為公司生產車間的車間主管，在公司各級領導的關心支持下，帶領生產車間在半年來基本上保證了運行有序，取得了不錯的成績，半年來我車間實現產值，同比增長。下面就上半年的工作情況總結如下：

　　上半年的工作中，我始終把安全工作放在第一位，認真貫徹執行安全生產責任制，并且抓好職工的安全思想教育。在生產中，嚴格執行各項規程，強化現場管理，消除各類不安全隱患。教導員工按照安全守則和操作規程進行生產，不得有半點疏忽。整個上半年，車間沒有發生一起安全事故。

　　在工作中，我狠抓人員穩定，思想上做足工作，緊抓員工的思想教育不放松，教育員工以大局為重，講求集體利益。一旦發現員工中的不滿和極端情緒，及時開展思想工作和疏導工作，進行處理和化解矛盾，積極維護中共群眾的合法權益，能解決的問題及時解決，把問題解決在基層，消滅在萌芽狀態，防止問題擴大化。

　　注重產品質量，首先就是提高車間員工的操作技能，高質量、高效率完成生產任務，我定期組織車間員工開展技能學習的'培訓，把學習理論知識、提高操作水平和參加技能比武很好地結合起來，鼓勵大家多學多練，敢于冒尖，提高水平，為本車間爭光。

　　20xx年上半年，我車間在取得不錯成績的同時也暴露出了一些細節上的問題，比如在4月份制證室因為做證卷移膠粘接度不強出現配方問題，后來經過測試，重新調整配方，很容易的達到了要求；而7月份水晶相紙因為PET材料有膠出現粘牢這種小問題。這些問題雖然不嚴重，但卻對我們的工作進度造成了不必要的拖延，也間接的給車間帶來了消極的影響，它們都是本可以避免的，這就是我們在生產中放松了警惕，導致這樣的失誤，作為車間主任，我要承擔大部分的領導責任，在此，我也向領導表示歉意，我保證將汲取教訓，再不會出現這種錯誤。今后的工作，我車間將繼續加強車間管理，以安全生產為前提，以產品質量為重點，努力調動員工的積極性，在工作上時刻保持高度集中，爭取實現的目標！

車間管理工作總結11

　　煙葉精選車間根據《山東煙葉復烤有限公司諸城復烤廠《20xx年冬季安全生產工作實施方案》要求，以提升企業安全防控水平，有效防范和遏制安全事故發生為目的，貫徹落實以國家煙草總局20xx年安全工作會議作為指導思想，“堅持一個引領、深化一個核心、強化一個重點、加強一個建設、夯實一個保障”的“五個一”為主線的安全發展理念，加強安全生產管理，抓預防、抓落實，結合精選車間實際情況，在車間內開展了有計劃、有步驟、有目標的安全活動，切實將安全生產工作落實在行動上，保證出效果。現將20xx年冬季安全生產工作實施方案實施情況暨20xx來的安全管理工作總結如下：

　　一、首先注重宣傳發動

　　根據《山東煙葉復烤有限公司諸城復烤廠20xx年冬季安全生產工作實施方案》有關要求，于12月4日召集全員就具體要求作了傳達并就具體實施情況結合車間實際做了動員部署。本著“生命至上、安全發展”的活動理念，營造濃厚的安全生產活動氛圍，充分提升全體員工對本次活動的認識和重視程度。

　　二、深入開展風險分級管控及隱患排查治理雙體系工作

　　在前期組織車間全員根據區域、工序、設備分類、作業行為，進行風險點識別、評價，并從工藝設置、安全管理、個體防護、應急措施等制定相應的管控措施的基礎上，通過印發各崗位風險點防控措施，進一步提升全員的安全意識。

　　三、車間開展全面的隱患排查治理

　　組織車間全員開展“隱患排除治理行動”，主要以安全管理、現場安全設施、保護裝置和現場作業為主，結合日常巡檢、檢修、檢查和日常生產操作，尋找發現安全隱患，能立即整改的當天整改完成。12月10日對車間及宿舍進行了隱患排查：檢查發現的問題：一是車間二樓西邊滅火器噴嘴破損已聯系安保科更換滅火器；二是車間樓梯轉口存放處零配件與梯子等工具混放，已安排人員將廢的零配件運到貨場存放，同時清理現場衛生；三是宿舍，共檢查221室、407室、215室（女員工）3間，經查，宿舍內電源線路無私拉亂扯，無違規使用電褥子、電氣設備等現象，但宿舍內衛生較差，責成住宿舍的員工李麗、王澤芬，清理并要求工段長在班前、班后會上多強調，特別是突出對電褥子、煙蒂等安全事項的教育。

　　四、開展安全教育培訓

　　1、開展以“操作規程、崗位風險點、現場處置方案、作業規范、全生產法律法規知識、安全基本常識、消防安全知識、交通安全知識”等為主的安全教育培訓。2、開展反“違章指揮、違章操作、違反勞動紀律”的.活動，糾正生產作業和日常工作中出現的盲目性違章、無知性違章、習慣性違章及管理性違章，互相監督，互相糾正，互相學習，從根源上清除事故隱患。

　　五、加強職工緊急疏散、應急逃生能力

　　12月19日邀請安保科王聰科長、肖德軍中隊長為全體員工講解滅火器使用方法及應急疏散注意事項，特別強調了滅火器使用時噴嘴要對準火焰底部、站在上頭風上操作等容易忽視的細節，使全體員工對滅火器的使用有了進一步的認識。會后組織車間全體員工舉行現場模擬防火災應急疏散演練，通過演練，不但明確了職工的應急職責，更進一步增強了職工緊急疏散、應急逃生的能力。

　　六、全年安全目標、指標完成情況

　　通過有效防控，重點在安全教育培訓、隱患排查以及風險點識別評價環節持續發力，安全目標：壓力容器事故0起；電氣設備事故0起；輕傷事故0起；交通責任事故0起；火災爆炸事故0起；失盜被搶事故0起；全員安全培訓達到100%；特種設備檢驗達到100%；特種人員持證上崗率達到100%；排除隱患率達到100%，安全目標、指標均已實現。

　　下一步將繼續以風險防控、隱患排查為切入點，重點在提高全員安全意識上下功夫，對全體員工加強安全教育及安全技能，注重“雙重預防體系”的安全教育培訓，形成“人人講安全時時想安全”的良好工作氛圍，全面扎實開展安全工作，做到無違章違紀現象，無隱患事故的發生，各項安全工作扎實有效，切實保障職工安全和生產安全。

車間管理工作總結12

　　集團公司20xx年3月中旬在雙陽公司召開了三個專題會議，為企業質量管理工作明確了努力方向和奮斗目標。為了全面貫徹落實集團公司專題會議精神，公司決定成立礦山石灰石質量管理領導小組，其工作重點是改進礦山開采過程技術管理手段，完善全系統的質量控制程序，減少廢石排放量，提高礦產資源的綜合利用率，并確保石灰石出礦品位穩定，實現企業利潤最大化目標。經過前期質量管理措施的落實，出礦品位的穩定性明顯好轉，前期工作已初見成效。為了深入地、常態化地開展好此項工作，現將前階段的工作總結如下。

　　一、質量管理方面所做的主要工作：

　　1、成立了石灰石質量管理領導小組，制定了石灰石質量管理工作方案，明確了控制程序、各環節的管理責任和奮斗目標。

　　2、召開了一次大范圍的質量管理會議，針對石灰石質量管理中存在的主要問題研究解決辦法，達成了共識。礦山車間每天的早調度會把質量管理納入專項工作，使質量管理過程處于受控狀態。

　　3、組織專業人員去雙陽礦山考察學習，深受啟發，出臺了石灰石質量控制實施細則，指導各工序控制點達到工藝質量要求。

　　4、確定石灰石質量管理的方針目標為：出礦品位不圖優質、確保均質，在縮小出礦品位標準偏差上下功夫。在管理手段上重視全過程的質量控制，出庫石灰石達到充分均化的目的。

　　5、逐步探索出石灰石標準偏差主動控制的規律，逐步提高石灰石中SiO2成分。通過回收利用硅鋁質夾層提高SiO2含量，在保證出礦品位穩定的前提下壓縮剝離量。

　　6、元寶山采場實施分爆分采措施，保證搭配開采過程中降低出礦品位偏差，控制大幅波動。

　　二、質量控制實施措施

　　1、鉆孔爆破：

　　①每個鉆孔爆破區域與地質勘探的礦塊品位圖、表對照，按各礦塊平均品位計算出爆堆加權平均品位。

　　②每次爆破后檢查爆堆品位變化情況，如有明顯變化時，采取爆堆代表樣化驗，按化驗結果重新計算爆堆加權平均品位。

　　③每個爆破區域內出現異常夾層或品位明顯變化情況時，采取鉆孔代表樣化驗，按化驗結果修定爆堆加權平均品位。

　　④擴界開采區域100%采鉆孔樣，確定可配礦范圍和廢石夾層剔除范圍。

　　2、鏟裝運輸：

　　①采礦工程師建立爆堆品位臺賬，詳細記錄爆破時間、位置、礦量、平均品位等內容，計算配礦比例，向每個礦山下達配礦通知單。配礦通知單每次爆破后下達一次。爆堆品位有變化時，采礦工程師通知礦山工段長做適當調整，做好記錄。

　　②兩個礦山的采礦工段長建立配礦記錄，按配礦通知單確定車、鏟比例，每臺鏟裝設備所配車數與配礦通知單確定的比例吻合。

　　③礦山車隊長按礦山工段長的通知分配各鏟裝設備車輛臺數，將分車順序號通知礦山工段長。分車記錄長期保存。

　　④各鏟裝司機按分車指令按車號裝車，嚴格車鏟定位，按順序號裝車。

　　⑤礦山車隊長負責維護卸礦點車輛卸車秩序，兩個礦山的運礦車輛分線卸車，按車輛檢斤后的自然順序，兩條線分車號編組排隊，按自然順序向一線、二線儲礦倉卸車。分線卸車的車號每周調整一次，在本周內如一線庫滿，則一線的車輛停運。如一條線生產時，需要的車輛另行確定。

　　⑥礦山計量員準確記錄每臺車的卸車時間，以監督每條線配礦的均勻程度。

　　3、破碎均化：

　　①堆料機必須均勻布料，無車間指令不準定點堆料。②特殊情況下，在破碎機出料口采生產代表樣，作為調整配礦比例的參考。由破碎站采樣、制樣，采礦工程師送樣和詢問分析結果。

　　③破碎工段長和各班班長巡檢設備時監控皮帶料流情況，發現帶土料量加大或料流變色等異常情況時，立即通知礦山工段長。

　　④每天反饋出庫石灰石熒光分析結果，如與生產情況不吻合時，在早調度會分析原因，采取措施立即扭轉。

　　⑤不定期與生產線溝通質量信息，聽取下道工序對石灰石質量的意見，保證大窯對質量的要求。

　　三、取得的成績

　　三個月質量管理的實踐證明，采取石灰石出礦品位標準偏差控制措施，是實現精細化質量管理的有效途徑。盡管目前距奮斗目標有很大差距，經過三個月的努力，仍取得了階段性成果。近幾年公司對石灰石的控制指標為：CaO≥50%，SiO2=3±2%，考核合格率為CaO：90%，SiO2:95%。20xx年5-6月份實施控制標準偏差的措施，平均標準偏差為：

　　5月份：CaO達到1.62%，SiO2達到1.34%，SiO2平均含量3.39%。

　　6月份：CaO達到1.3%，SiO2達到1.74%，SiO2平均含量4.57%。

　　SiO2平均含量逐漸提高，其標準偏差控制手段仍需進一步加強。

　　石灰石品位實施標準偏差控制，是一個全新的質量管理理念。礦山車間在完善質量管理體系和控制程序方面已打下了良好基礎，全員質量意識得到明顯增強，控制手段也日益科學和發展，達到目標值的時間為期不遠。

　　三、存在的問題

　　1、石灰石質量管理缺乏中間環節。源頭控制和終點控制均有手段，唯生產過程控制無有效的'手段，所以實施在線分析儀監控很有必要。

　　2、實施石灰石出礦品位標準偏差控制，其基礎是發揮專業技術職能，用技術手段超前控制。由于專業人員缺乏，先進的控制工具尚不能充分應用。

　　四、今后的工作目標規劃

　　1、落實質量控制三個層面的管理職能，在控制手段上進一步加強和完善。

　　一是決策層：詳細制定年度采剝計劃，利用地質資料科學決策，以超前的規劃和計劃安排采準工程，采場接續和創造質量主動控制的客觀條件。此方面比較欠缺。

　　二是執行層：在質量管理的過程不斷完善控制體系，確定各工序管理點的工作標準和控制目標。在本年度內打好基礎，三年內形成完整、成熟的質量控制體系。

　　三是操作層：對各工序的操作者實施技能培訓和質量意識教育。在本年度內使每個操作者達到質量控制的基本技能。

　　2、落實從源頭上控制質量的措施，達到超前控制的目的。鉆孔采樣目前還是薄弱環節，力爭在本年度內予以落實。

　　3、建立礦山三維地質模型的設想：建議集團公司在明城礦山做試點。三維建模成功后，對礦山開采規劃、計劃、指導開采搭配均有重大作用，對礦山科學管理、有序開采和質量控制等方面均有重要意義。通過本次經驗交流會議的促進，將對明城公司礦山質量管理具有強力推動作用。我們相信，達到集團公司確定的奮斗目標指日可待。

車間管理工作總結13

　　一、工作內容及工作職責

　　1、負責其生產部主要目標和計劃，制定、參與或協助上層執行相關的政策和制度;

　　2、負責日常管理工作及下屬員工的管理、指導、培訓及評估;

　　3、編制年度生產計劃、生產作業計劃，進行生產調度、管理和控制;

　　4、負責組織生產、設備、安全檢查、環保、生產統計等管理制度的擬訂、修改、檢查、監督、控制及實施執行、生產現場5S管理

　　5、設置并實施產品的進度、生產方法和流程;

　　6、與其他部門協作在一定數量、質量、時間表和成本要求下保證高的生產效率。

　　二、工作回顧

　　1、產品數量

　　從去年2月1日盤點后，在這一年，七個車間生產總數為：*PS，已發貨：*PS，交貨期達成率：*%在新樣品做成小批量訂單時，技術不穩定、不完善的情況下，為滿足客戶訂單與時間上的需求，進行實驗與摸索，加班加點的按客戶交貨期完成了產品的生產。

　　2、產品質量

　　根據各車間統計，七個車間產品不良率達到*%，，不良率最高的是五車間，不良率達*%，不良率最低的是一車間，不良率達*%。同比去年，不良率降低了百分之3。我相信，只要在員工提高產品質量意識的情況下，全心全意的投入生產環節，產品質量肯定會進一步提高。

　　3、5S管理

　　各車間生產現場開闊，生產線無堆積，每天生產完后，各員工對生產現場進行清掃、整理，監督和排除各車間的安全隱患，確保生產車間有序進行，全年度，未發生較大的人體傷害和設備損壞事故。而這些成果都離不開各組長的培訓以及案例知識教育。

　　3、人員管理方面

　　無論是新進員工還是老員工，都會安排生產組長都會定期給各工序進行培訓和檢查，確保員工順利進入各崗位角色，做到前后工序的自檢和互檢，無論是本崗位的工作還是輪換到其它崗位都能勝任。

　　三、問題與對策

　　1、產品質量

　　有部分員對產品質量意識比較淡泊，只是考慮到了生產數量的問題，加強宣傳教育這部分員工，對質量的認識，要讓他們認識到，數量與質量同在，不是做完了數量就是完成了生產任務。甚至有部分員工對產品質量存在莫不關已的態度，這對部分員工我們對其樹立質量意識，增強危機感，落實產品質量責任制。

　　加強自檢與互檢的.工作，后道工序不僅要會做前道工序，還要對前道工序進行檢查，這樣形成了雙重保障。

　　2、員工管理方面

　　對于員工的精神面貌方面，我們也在策劃進行整頓，并且制定完善的規章制度，增加員工的培訓，提高員工的工作激情，以及員工的綜合素質，以適應企業今后的發展需要。

　　**年已結束，新的開始，在新的一年里，我要經過自身的努力，克服各種工作中的困難，車間管理系統通過工作后的時間來學習，提高自身的生產管理能力，學習各名企的管理方法，提高對自身的要求，積極和各部門進行溝通。同時也感謝這年來各領導對我們生產部的大力支持，我相信***公司在我們共同的努力下，能夠蒸蒸日上。

車間管理工作總結14

　　1、2月份車間生產正常，日產量維持在x支左右，由于車間人員短缺，排氣工序只能開啟x個，即白天開x個，晚上開x個。產量能夠確保在x支上下。

　　2、質量方面，小管出現質返損比較多，原因是小管市場需求量比較大，車間開啟了x個鍍膜機應急，臨時改裝拼湊了小管轉架，出現上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現象居多。在生產中改造，我們協同機加工又加工了x個小管管托。現此現象已經解決。

　　3、出現質返損比較大的原因還有外管臟的現象，主要是由于處理x廠積壓管和改制管，利用近1周時間車間已經處理完畢。

　　4、排氣工序出現殺尖內吸的現象比較多，主要原因是由于前道工序結尾機不同于手工接尾，較粗，致使排氣工序出現工作難度較大。此種現象我們解決起來也確實有一定難度，因為圓排振動量較大。車間也一直未停止試驗，我們也在尋求拉封機與圓排的最佳結合點。

　　5、車間出現在鍍膜工序的過程損比較大，原因出在裝管車及潛送線上。首先現有內管裝管車需要改造，計劃已經提報，x月x日，加工件能夠到位。現在每班車間鍍膜工序的過程損內管要在x支上下，按成本價x元一支計算，就要x元，一個月下來就要x元，所以此問題需盡快解決。

　　6、車間出現在封口工序的'過程損是由于遣送線造成的，前期外管遣送線在拐彎處，廠家采用定向旋轉輪強制小車拐彎，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來，小車在運行過程中就會出現顛簸。致使內外套管之間互相撞擊，造成破損。現車間已經將定向輪取消，在小車拐彎處加裝蓋板，此種現象已經解決，但小車車輪得急需更換，考慮設備未驗收，車輪問題是否由廠家協調購買。

　　7、清洗機連續運轉近1個月以來，出現問題及時解決，現在存在的問題主要是門隔斷層出現錯位，廠家改造的輪安裝后，效果不明顯。還有安裝的車輪運行軌道槽，自動注水的效果不明顯，現車輪出現了一只斷裂的現象。整體來看清洗機大的問題已經沒有，主要還是門升問題急需解決。

　　8、工藝性能方面，2月份車間合格率為x。下一步我們將繼續努力。

　　9、車間6s管理，這段時間確實有些欠缺。不講理由，今后加強。

　　10、下一步，我們本月要進行人員整合在產量方面有所增長，要力爭日產保x，突破x，靠近x。

　　11、連鍍生產線調試完畢后，我們將按現有的工藝思路調整一套性能優良的工藝參數。

　　12、6s管理我們將繼續加強。

車間管理工作總結15

　　自上周6s現場抽查以來，各車間部門積極響應，高度重視，結合部門實際，以改善生產區域衛生環境為突破口，逐步完善6S管理工作。現場不符合6S要求的地方，逐步不斷得到改善。規范了生產現場，培養員工良好習慣，不斷提高素養，保證產品安全、設備安全和人身安全。現將6S開展情況總結如下。

　　一、整理、整頓

　　1、明確區分了物品要與不要的標準，廢棄物分類和處理辦法。

　　2、物品的分類、整齊擺放、都得到初步效果，不過還要繼續細化分類，做更多的標識牌使工作場所一目了然。

　　二、清掃、清潔

　　集中清掃和自覺清掃，并加以制度保障。

　　1、集中清掃：對地面的灰塵、油污做了大力度的清掃、清潔。

　　2、自覺清潔：分組衛生責任區，督促每位員工做到“工作間隙勤清掃、下班結束大清掃”，保持整潔、明快、舒暢的工作環境，堅持分工負責，每日進行檢查、反饋，使檢驗現場和辦公區域始終保持最佳狀態。

　　彩印：71，92平均分81。5

　　制袋：63。93平均分78分

　　圓織：91。96平均分93。5分

　　拉絲：69。90平均分79。5分

　　設備：88。98平均分93

　　三、在推行6S過程中存在的問題

　　對6S的認識不夠，6S文化氛圍還有待加強，員工的6s及安全意識還有待提高。四、6S管理心得

　　1、“6S”管理是一種要全體員工養成的行為模式，而不是一種工作的形式。所以其實是更重要的是在內心認識上的實施和認同，而不是行為上的服從和履行。因此，應做好知識普及和思想認識的宣傳工作，不應流于形式。使“6S”最終變成全體員工自覺自愿的行為。

　　2、“6S”管理應注意方式方法，不能照搬別人的做法，應同自己的實際相結合，找到適合自己的方式方法。“6S”是不斷的改進、完善，不是達到了預期的目標后就停止不前。應不斷地提出更高的`目標和要求，不斷改進，不斷完善。

　　3、“6S”管理不是一朝一夕就可以實現的。它可能需要一兩年，也可能需要三五年。所以不能急于求成，要求馬上見到想要的效果。人的行為是逐漸養成的，不是一紙制度就可以改變的。并且“6S”是連貫推行的，不是現在工作不忙就推行，等工作忙起來就把他拋到九霄云外去了。應該按照推行實施計劃，按部就班的連貫實施，不易中斷。

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