操作手工作總結

時間：2024-08-19 06:38:49 工作總結我要投稿

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操作手工作總結（通用11篇）

　　光陰似箭，歲月無痕，一段時間的工作已經結束了，回顧這段時間中有什么值得分享的成績呢？不妨坐下來好好寫寫工作總結吧！但是卻發現不知道該寫些什么，下面是小編整理的操作手工作總結范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

操作手工作總結（通用11篇）

　　操作手工作總結篇1

　　操作手一職可以說是連續線產品質量好壞的一個關鍵環節，要成為一名合格的操作手，在保證安全的前提下，首先應該熟知操作手在生產前的準備，生產中的參數，產品質量，單耗的控制和停機后的整理工作。

　　1、生產前的準備

　　1）接班

　　首先要跟交接班人員了解上個班在生產中存在的問題（包括產品的質量問題，白料，黑料型號，工藝參數控制，設備運轉問題）以及問題是否處理，處理方法等做下詳細的了解，檢查上班5S（包括操作柜附近衛生，儲料罐和生產料罐附近衛生，接料桶中是否有料以及槍頭運行軌道是否有硬泡等）是否整理到位以及工具（主要包括測溫槍，手電筒，活動扳手，鉗子，開蓋器，槍管）是否齊全，其次，檢查槍頭上槍管的堵塞情況，是否影響正常生產，最后，監督交班人員轉幾下過濾閥。

　　2）原料的準備

　　檢查上班白料，黑料液位（儲料罐液位75格以上，生產料罐打滿）及桶裝料的剩余是否影響本班生產以及計算上班剩余量是否正確，計算方法如下：白料儲料罐格數x每格13.33kg+380kg+生產料罐格數x每格5kg+罐底90kg+桶裝料（每桶200kg）黑料儲料罐格數x每格13.88kg+罐底408kg+生產料罐格數x5kg+罐底90kg+桶裝料(每桶250kg），計算本班生產大約需要多少料，聯系叉車上料。

　　3）檢查設備運轉

　　檢查設備運轉是否正常，按動層壓機聯動，檢查層壓機和側鏈轉動中是否有異響，檢查高壓氣開關是否處于打開狀態，檢查冷水機組是否發出缺水警報并且檢查開關是否處于壓縮機（夏天制冷）或加熱（冬天加熱）狀態，注意壓縮機和加熱開關不能同時打開，并且檢查設定溫度（根據要求溫度加減設定值，夏天壓縮機一般設20度左右，冬天加熱一般設23度左右）。

　　生產之前穿卷材時，打開預加熱開關，把設定值設高點，等溫度達到要求值時再慢慢降低設定值以免出現生產時前一段時間卷材溫度不夠的情況，并檢查操作面板層壓機頁面，移動頁面，和自動頁面是否處于自動狀態以及高壓機頁面A，B泵是否處于打開狀態和配方頁面是否處于閉環狀態，穿好卷材，層壓機下降時，要通知穿卷材的人員撤離，等層壓機落到底時，等2，3秒鐘，層壓機徹底落到底，關閉油泵，下降，打開保壓電機和保壓按鈕。

　　做完以上工作就可以開機生產了。

　　2、生產中的參數，質量，單耗的控制

　　1）參數的控制

　　生產中的參數主要包括鏈板的溫度（50度左右），料溫（21度左右），下表面卷材溫度（40度左右），黑白料壓力(14-15)，黑白料生產料罐壓力（0.2-0.3MPa），以及線速并且每半個小時做一次參數記錄。

　　2）質量的控制

　　剛開機時，是最容易出現翻浪和發不滿的時候，所以這段時間一定要前后勤跑動，在前面用手電觀察發泡點，如果看不見的話，到后面觀察生產的板是否翻浪或者未發滿，翻浪的處理方法有減少澆注量和加快線速，我們一般采用加速的方法，未發滿的處理方法正好相反，加大澆注量和降低線速，直到生產的板達到理想狀態為止，但是隨著生產的進行，鏈板的溫度會慢慢上升，從而又出現翻浪現象，因此，要不斷去后面觀察板的質量，做出相應調整。

　　3）單耗的.控制

　　在保證了質量的前提下，我們還應盡量減少單耗，減少單耗主要是在澆注量不變的情況下，盡量加快線速，把線速最大化和桶裝料打完后料桶中殘余料的回收。

　　3、停機后的整理

　　1）料桶的處理

　　料桶控完料以后（控料時間一般為10分鐘左右），把料桶倒置于插盤上，如果一個插盤上所有料都打完的話，通知叉車進行回收，如果沒有打完，則放置在現場作為剩余留給下個班使用。

　　2）槍管的更換

　　停機以后，看槍管堵塞情況，影不影響下個班的正常生產，如果槍頭堵塞嚴重的話，更換新槍管，把堵塞槍管送于維修，并盡量給下個班留下一個備用槍頭。

　　3）數據計算

　　按照接班時，黑白料得計算方法，計算剩余量，并計算出使用量（上班剩余+領用-本班剩余=本班使用量）和工藝參數記錄本一并報于班長。

　　4）衛生打掃和工具整理

　　停機后，把自己的工作區域進行清掃，包括儲料罐，樓梯，生產料罐，接料桶的殘余料，槍頭移動軌道和槍頭的保護膜的更換以及所有使用的工具全部回收的工具柜中。

　　操作手工作總結篇2

　　近來，變電站順控操作可是熱門事，但僅憑一紙通知、各自理解就著手搭建順控平臺是欠妥的，其結果必然是全面推廣后再全面整改。變電站順控操作雖然在技術上不是什么難事，但它涉及到多個專業、多個部門，更涉及到變電站的安全，理應先理順標準、規范管理、明確技術支撐協調部門，更需要頂層設計、試點應用、總結宣貫、再逐步推廣應用。

　　1、遠方順控模式

　　順控操作包括站端順控操作和遠方順控操作，兩種順控宜采用同一套順控操作程序，即站端后臺所做的順控邏輯；遠方順控只是召喚、控制站端順控邏輯，通過站端順控平臺完成變電站設備的程序化操作，兩者執行的是同一套順控程序，這樣安全性會更高、調試會更加簡單；遠方順控不宜在調度端或站端遠動機上另做邏輯完成，其順控模式應明確規范，調度端順控模塊宜及早具備條件，以便順控操作調試。

　　2、順控操作程度

　　順控操作由于受到防誤、雙確認等影響，順控到底做到哪一層面總是不確定，有的說不考慮地刀、軟壓板等操作，這樣即簡單、又安全、亦能滿足通知要求。

　　如果不考慮地刀操作，則順控只能完成運行和冷、熱備用之間的轉換，也就是開關、刀閘分合的一步邏輯操作，那順控還有必要嗎？那直接遠方遙控開關刀閘不更省力省錢嗎？

　　如果不考慮壓板操作，不是不行，但壓板狀態在各種方式下只能按運行考慮，否則運維人員必須到現場操作，或者由檢修人員把關壓板投退，但這需要相關規程制度約束，同時壓板狀態應能遠程巡視，才能保證壓板投退的正確性。可是，目前即使是智能變電站，有的軟壓板狀態都沒有上傳到調度端，更別說硬壓板的狀態了，即使上傳了，也沒有職責約束誰來進行遠程巡視（雖然國網運規要求應定期進行遠程巡視）。

　　3、順控的防誤閉鎖

　　順控的一步一步流程操作本身就是一個防誤操作（開關沒斷開不會執行下一步的`拉刀閘），和手動操作相比更具安全性，但是否還需要防誤閉鎖、需要哪些防誤閉鎖，應該明確，否則會存在一定的安全問題。

　　a.站端防誤閉鎖：即傳統說的五防，如果需要就必須和五防進行通信，順控操作的每一步都需要五防邏輯給出允許信號，方能進行下一步操作；如果不經過五防授權，存在臨時接地線需要人工把關問題。因此順控經過五防控制會更好。

　　b.智能站間隔五防：即測控裝置提供的五防邏輯，由于沒有了傳統所說的電氣閉鎖（開關刀閘之間硬接點連接閉鎖），存在刀閘遙分接點誤合、或絕緣不良而帶負荷誤拉刀閘的風險，因此測控裝置所帶的五防邏輯必須正常投入，這樣就有一副閉鎖接點串接在遙控分合閘回路里，可有效避免上述情況的發生。

　　c.非智能變電站：宜有傳統的電氣閉鎖，至少將開關輔助接點串接到刀閘遙控分合閘回路里。

　　d.臨時接地線：順控邏輯應通過五防檢測臨時接地線的狀態，當檢測有臨時接地線時應閉鎖相關合閘邏輯。

　　e.線路有壓判據：如果順控需要操作線路側地刀，則需要經過線路有壓判據閉鎖（是采用帶電顯示裝置、還是線路抽取電壓，是一相、還是三相），這單一判據是否可行，都需要明確，否則不允許順控操作線路側地刀。

　　4、順控雙確認

　　保護遠方操作需要雙確認是規程要求，目前開關、刀閘、壓板等都不能滿足該要求，即使采用隨州的增加行程輔助接點，是否可行還另說。（畢竟雙確認應該是不同類型的雙確認，行程接點和原輔助接點都是同樣的做法，接點都閉合也不能判斷刀閘合閘到位。）

　　是否雙確認、怎么判斷雙確認還需明確。

　　5、順控典型操作票

　　a.明確“設備態”：根據一次接線方式不同，明確“設備態”按鈕的設置，如對于雙母線來說，是否設置“1#運行”、“2#運行”、“1#熱備用”、“2#熱備用”、“冷備用”、“開關檢修”、“線路檢修”，還是其中的一部分；

　　b.明確“設備態”之間的轉換：根據調度習慣，需要明確哪兩個態之間需要轉換，不至于現場盲設，增加工作量，也不安全；

　　c.典型順控操作票：宜有經過審核的典型順控操作票，最好有規范模板。

　　d.當前“設備態”應點亮：當前“設備態”按鈕應著紅色，“設備態”按鈕著色不應經邏輯控制，防止有些情況下當前“設備態”不著色，而失去操作目標。

　　6、其它建議

　　a.壓板狀態采集：不論壓板是否參與順控，軟硬壓板的狀態都應該采集；

　　b.壓板遠程巡視：不論壓板是否參與順控，壓板均宜定期進行遠程巡視（或采用壓板智能巡檢告警），應明確巡視責任、巡視周期；

　　c.壓板遠方遙控：即使壓板不參與順控，為了配合遠方順控運行方式的改變，壓板狀態隨著進行調整，避免運維人員到現場操作，能夠遠方遙控壓板也是好的。

　　d.智能站間隔五防：應明確職責，包括邏輯設置、功能驗收和正常運維，否則該功能不會正常投運，將給安全帶來隱患。

　　e.關于常規站順控：可能存在監控和五防接口問題、間隔電氣閉鎖問題、刀閘電動操作等軟硬件問題，如果為此而進行智能化改造，那將是災難（智能站本身就不成熟，運維也跟不上），如果修補改造，也不是上策，要知道順控本身也還在摸索階段，全面推行得不償失，不如先開展智能站順控，其它今后隨變電站智能化改造逐步進行。

　　操作手工作總結篇3

　　一、詢價

　　一年過去了，我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：

　　1，價格好；

　　2，對方公司有信譽；

　　3，這個業務員人品好；

　　4，也是最重要的。

　　一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點：

　　20xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費。我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業務給我的是allin價格，結果他的理由是不包含重柜費。因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2xxxxx150美金

　　教訓：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個allin價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產生。

　　二、了解對方公司情況

　　一般來說，有點常識的人現在給別人配貨都會要對方的營業執照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份

　　記得剛入行的時候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網上發帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保稅區，這樣就可以繼續給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知后續問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經查，這個公司就是一個人的公司。

　　教訓：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業執照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小：一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼；二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況，三，營業執照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業執照太容易了。四，對方愿不愿意提供更多的聯系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。

　　三、下單

　　當我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候，那就到了下單的環節了，可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情，隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok，其實這樣是很危險的。

　　xxxxx年我剛入行的時候專門做美國線和澳洲那邊的同行，有點經驗的人都知道，這里就有兩個點了，一個是美國的oakland，一個是新西蘭的auckland，這兩個點的讀音，中文寫法是完全一樣的。就因為這樣問題來了，一個客戶要定去新西蘭的柜，我想當然的認為是美國的了，因為那段時間美國很暴，結果可想而知，改港！

　　教訓：當自己港口都還不確定的時候，不要不好意思開口去問客戶具體的港口，最好是要英文的，是那一個國家的`，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫詳細，越詳細越好，因為北方港口和南方不一樣，定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料，還有就是把價格也盡可能的寫在上面，這個也是以后出了問題的憑證。蓋章這個東西是最正常不過了，不管我們定出去還是接進來，我想這個東西是最基本的了，要是你還沒有這個習慣，那就嘗試著改變一下，下單的單位章都沒有，柜子出了問題，你拿什么去找人家呢？

　　四、跟蹤

　　可能很多的同行認為，只要貨物上了船，那就萬事大吉，等著收錢了。其實貨物的跟蹤是一個很關鍵的東西，也是最能體現我們所謂的服務的地方。

　　各位，你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了？還有多少天到？等等的信息，那么如果你要是真的服務到位，你可以馬上給他一個比較準確的答復。就icf而言，工廠可以根據船期來安排貨款可拿提單，對與fob貨來說，這個就還重要一點，你要不時的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌，這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨。

　　操作手工作總結篇4

　　緊張忙碌的20××年即將過去，充滿希望的20××年已悄然而至。在過去的一年里，我依然抱著極端認真負責的態度展開各項工作，兢兢業業，勤勤懇懇，有得也有失，有成果也有不足。

　　作為一名水系統的操作員工，在這一年里的日常工作中，我對崗位工作盡心盡力，認真完成上級交代的任務；認真履行操作工的六嚴格，堅持動火作業的六大禁令，堅決執行進入容器的八個必須，遵守進入化工廠區的十四個不準，遵守公司勞動紀律和相關法律法規，遵守安全操作規程；按時巡檢，積極對崗位生產中存在的安全隱患及時提出；無遲到，無礦工，無早退；認真學習公司下發的`相關文件，自覺參加公司組織的相關培訓，同時也積極參加公司的安全知識競賽、參加歌唱比賽、積極向公司寫文章等業余活動。

　　一、回顧一年的工作日志

　　江邊取水系統中2取水泵發生過機械密封燒壞，其原因是抽真空管道被硬物堵塞，導致冷卻水無法送到密封處，運行時間長后密封溫度升高從而被燒壞，現在已被機修人員更換，但密封處還在漏水，泵運行效果不佳，流量低。1取水泵運行情況比較良好，在操作中，我一共遇到2次真空管堵塞，協助維修工對其處理，此情況一旦發生，真空泵不出水或者少量出水，待泵運行的時候電流低，泵出口無壓力，泵空轉內有空氣，管道無流量等現象發生。在最近的一段時間中，此泵電機端出現聲音異常，當時我在場仔細地聽過，后經維修查看是電機軸承內的潤滑油硬化導致的。3取水泵作為備用泵，長期未用，取水頭容易堵塞，反沖洗時用力很大，絲扣有卡絲現象。取水的同時我也對江邊地面衛生進行打掃，對滅火器材進行檢查，做到防患于未然。

　　二、凈水站運行過程中出現的問題

　　管道增壓泵1，2出現噪音大，后檢查發現1聯軸器鍵掉落，2水密封圈磨損；完成對凈水器定期排污，配置PAc，調節加藥泵的沖程，開關照明，切換生產水泵，對各泵進行加油，協助維修對2、3生產水泵進行處理，啟停電動消防泵，打掃凈水站地面衛生、3生產水泵衛生、菜油消防泵組衛生，例行日常巡檢工作；前段時間凈水站主要解決的問題是電動消防泵無故自動啟動，后經過檢查發現有下列幾種情況會導致啟動：還原過來的錯誤報警信號、消防管道及附件有大量漏水、外部有未經報告的用水、Plc程序故障、單向閥門頂開后未正常關閉等情況。

　　三、脫鹽水站日常工作

　　脫鹽水站日常工作中，完成制水，對除鹽、混床進行再生，對預處理進行反洗，開關該系統照明，切換系統運行泵，對各泵進行加油，對廢水中和池進行排污，下酸堿等工作；在對該系統操作中出現過混床中排漏樹脂、陽床中排漏樹脂，泵房內泵因聯軸器離心而噪音很大，廢水泵常常不上水，氣動閥門和電磁閥門出現錯誤報警導致系統停車等情況；在對該系統操作工作中，應該仔細、認真，對工藝要求要嚴格控制，特別是再生的時候每一步都要有人在現場監督，反洗流量、再生水流量不能過大或太小，防止樹脂沖出或造成樹脂面凹凸不平；再生液濃度要滿足工藝指標等。

　　四、循環水站日常工作

　　循環水站日常工作中，完成對加氯間的衛生打掃，向循環水加氯，配置緩蝕阻垢劑，向循環水投加緩蝕阻垢劑，開停系統照明，對風機切換及啟停，簽巡檢記錄，人工強制反洗重力過濾器，切換循環水泵，對循環水泵加油，向循環水池補水，排污等日常工作；循環水運行中發生南池1循環水泵墻根處裂開漏水，致使全廠停車的嚴重事故；3循環水泵后端軸承溫度瞬間升高，進行緊急切換和停車；對循環水清洗預膜時，出現泄露導致停車等事故情況。認真學習新設備，目前該系統中添加變頻裝置，對3、4、5循環水泵變頻，但現在只對4泵進行變頻，對變頻操作步驟熟練掌握，日常巡檢對變頻間檢查運行是否正常，認真做好個人安全工作。

　　綜合上述日常工作，我認為在這一年里學習到很多知識，我一直認為，作為最基層的運行人員，尤其是每天的工作，涉及到安全、巡檢、工藝質量、文明生產、設備管理、整理清潔等諸多方面，每一樣工作都要親力親為才知道個中的重要性，任重方而道遠；隨著事物的發展規律與時間的推移，在我們的日常操作中會暴露出許多新問題，新矛盾，因此就要求我們要與時俱進，不斷開拓。

　　操作手工作總結篇5

　　一年的實習工作時間很快的過去了。在這一年中，我在公司領導及同事們的幫助下較滿意的完成各項工作，在各個方面自己感覺提升了，我的工作總結有一下幾項：

　　一、工作方面。

　　我是一名拌合站的操作員。一年的工作中，我發現拌合站它雖然在基層，但是它決定整個工程的進度起到最主要的作用，它的進度可以是工程的基礎，沒有它路面的工程無法完成。所以作為一名操作員，我經過一年多工作，看到了其中的利害關系，在今后的工作中我要加倍的努力，使進度提高。去年我在xx路面五標毛甸子拌合站工作，在這期間，我參與了拌合站場地的規劃，拌合站場地的建設，以及拌合機的基礎施工和拌合機的安裝。從中我學到了怎樣去規劃場地，怎樣去根據圖紙打地基，怎么去安裝拌合機，但是在這中，我也出現過問題，在地基的施工中，由于我對圖紙分析的不足，出現過一些小小的問題，是我發現我自己工作中從在的失誤，正是這些失誤，是我對拌合站的安裝有了進一步認識，在工作中我們一定要認真，不訥訥感馬虎大意。

　　二、思想方面。

　　一名工人，要認真貫徹總公司的各項方針政策，聽從領導的安排，認真努力的工作，為公司做出貢獻，為社會做貢獻。要向周圍的師傅們學習他們的優秀工作方法。大家要互相照看，互相的交流。最主要的就是每個人要有強烈的責任心和事業心，對工作愛崗盡業!自己以后會加倍努力工作，認真對待每一項工作，熱心為公司服務，為大家服務，遵守勞動紀律，有效利用工作時間，堅守崗位，盡最大努力完成工作。

　　三、xx年度的工作計劃和目標。

　　要根據項目部的安排，要做好自己的本分工作，我的'崗位是操作，在整個拌合工作中也起到很重要的作用，首先我要熟練的掌握一下拌合機器的操作，發現問題及時的解決，工作中不脫時間，盡自己最大的努力去工作!作為一個年輕人，我們有更足的精力，既要把自己的工作做好，也要去幫助其他的同事，服從領導的安排，要不怕吃苦，認真，努力去做事情!在工作中，每個人的勞動強度是不同的，難免出現埋怨的心里，希望公司給與我們幫助，及時解決在工作中出現的問題，如，設備出現問題們需要維修，需要零部件，脫只會讓人懶惰。保持我們工作的順暢，可以提高大家工作的積極姓。

　　操作手工作總結篇6

　　不知不覺，時間就過去了，現對這段時間的工作做個簡單的總結。

　　一、軟件維護

　　鑒于本套收費軟件自身的不足和為適應各鄉鎮實際需求，重新調整收費系統的所有程序，并把各功能模塊重新編排，增加相應功能和報表。具體如下：

　　1、調整表單順序，統一系統各功能模塊。

　　2、按用電部要求調整報表格式，增減報表內容，增加了線路匯總報表。

　　3、增加清空用戶資料、抄見異常警告等功能。

　　4、新增財務部報表。

　　5、根據電價文件及時調整電價庫。

　　6、解決收費過程中遇到的各種異常問題。

　　二、硬件維護

　　1、寬帶安裝。現全縣基本安裝好寬帶，運行正常，給各項工作帶來方便。

　　2、計算機的維護。隨著電腦使用的時間增加，其意外的`故障將不斷增加，常有死機等故障，主要原因是灰塵較多及操作員有些操作不規范等引起的。

　　3、打印機等外設的維護。由于打印機時常超負荷工作，斷針故障也不斷出現，維修工作量增加。

　　三、日常工作

　　除了做好計算機維護及電腦收費工作外，本人按時完成領導交給的各項工作任務，配合做好本部門的其他各項工作。

　　操作手工作總結篇7

　　在過去的一年中，在分廠領導車間領導的幫助帶領下，經過了工人同事的共同奮斗，和經過了自己的積極努力，作為職工的我順利的完成了自己的工作。在歲末之際，我應該就一年以來的工作做一下認真的總結。總結自己在過去一年的得與失，總結一年以來的酸甜苦辣，總結自己明年該如何去做的更好。以下便是我對自己今年的工作總結：

　　一、工作態度，思想工作。

　　我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項廠規制度，嚴格要球自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態度，在領導的關心培養和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持理想，堅定信念。不斷加強學習，牢固自己的工作技術！

　　二、設備操作，工作領悟。

　　每一個好的員工都應對自己的工作認識清晰，熟悉和熟練自己的工作。要有對機器工作操作的了解，也要有對發生故障的`應變能力，完成領導給予的各項任務。但由于自己的能力有限，不能做到一絲不差，所以自己在工作過程中也有許多不足和缺點，對機器的原理和工作技巧還稍欠缺，但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹慎的向別人學習，盡可能提高自己的工作能力，使自己在自己的崗位上發揮到最大的作用，更快更效率的完成自己的本職工作，也能使公司獲得做大的效益，這樣我的做的和收獲的也能達到一個平衡，使我更加有動力，更有自信的工作。

　　和其他同事的人際關系也很重要，因為一個人的能力有限，每件事的成功都是靠集體的智慧，所以和同事們團結在一起才是成功完成領導交給的工作任務的前提，這一點不僅僅事工作，平時的生活中也事如此，所以團結其他同事不僅是個人的事也是一種工作的義務！我會履行我的義務，鍛煉培養自己的交際能力。

　　三、回顧過去，展望未來

　　對于過去的得與失，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作讓我在成為一名合格的職工道路上不斷前進，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領導們的指導，我會成為一名優秀的員工，充分發揮我的社會能力，也感謝領導給我這一個合適的工作位置，讓我能為社會做出自己該有的貢獻。

　　一年來，我做的已經是最好了，我相信在今后的工作中，我還是會繼續不斷的努力下去。雖然一年以來，我的工作還是有所瑕疵，不過這是無法避免的，因為誰也不是圣人，出錯是在所難免的，所以我不會過多的苛求自己。不過我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好！

　　操作手工作總結篇8

　　本年是英語聽力白話自動化中考的第1年，我校作為中考考點也是首次，為了包管此次測驗順利舉辦，我認真做好一個作為系統操作員應盡的職責。下面就各項工作做一下總結：

　　一、考前認真準備，發揚不怕苦，不怕累，持續奮戰的年夜無畏精力。

　　為了包管學生有更多的時間進行上機訓練，我積極與校長室、教務處、九年級各班主任、英語組先生、總務處進行溝通，支配部署測驗的各項事宜。分手進行了一次全體師生培訓，一次上機熟悉測驗情況的演習，一次全市適應性訓練測驗，兩次單機模擬演習，一次全真中考模擬測驗，通過訓練，學生熟悉和適應了新的測驗情況，為正式的聽力白話中考鋪平一途徑。同時，對訓練中遇到的.問題，實時進行了處置懲罰，對有質量問題的耳麥，進行了實時的改換，包管了此次測驗的順利開展。

　　二、考中，測驗開端后，每場測驗我都認真宣讀好測驗須知。

　　并對每一個操作環節進行嚴格規范操作，并注意學生的測驗進度，對遇到的問題能實時申報考點主任。經由一系列細致周到的努力工作之后，測驗進行的異常勝利，與監考、巡考關系融洽，很好地履行了一個系統操作員的責任。

　　三、考后。

　　測驗停止后，我嚴格依照測驗流程的要求，規范地將考卷導出到u盤，并在監考機上做好備份，并完成各項表格的填定工作。

　　可以說，我圓滿地完成了這次測驗的要求我做的工作，成效明顯。

　　總結這次中考有些經驗值得注意：

　　好的做法：

　　1、時刻存眷官方網站宣布的最新信息，實時更新測驗用的法度模范。

　　2、每次訓練之前一定要檢查學生機是否正常，網絡是否聯通，耳麥一定要錄一遍聽一遍，并注意有沒有雜音錄進去。

　　操作手工作總結篇9

　　深圳市中技物流 20xx年員工年終總結操作部—海運操作：楊玲梅20xx年度，是我人生中的一大轉折點。這一年，我走出校園，第一次從學生轉化到公司員工的身份，而我人生中第一份工作，就從進入中技物流開始。工作職責

　　在學校對于國際物流的了解基本為 0，而對于海運純粹是學習了有關的海運知識后帶著一份興奮想去了解，所以踏入了中技物流這個大家庭并了解到海運的運作流程，其實并非我看到的，我學習到的那么容易操作。在海運操作部代理 10 個月，這期間我對海運這份工作職責總結就是：用心服務，處變不驚。

　　經驗與收獲

　　1.在同事和老大的指導下，海運操作流程已經掌握并操控熟悉，深入了解到從客服詢價，到訂艙，到跟單，到到港的整個流程。

　　2.學習了在職場上的良好溝通，公司有培訓過禮儀，職場中的為人處事等禮節，也購買相關課程供我們員工學習，提高了自己對職場的認知，同時了解自己在職場中的角色定位。

　　3.掌握到各國各地對海運某些特殊要求，所以跟客戶對單，跟客戶講解的時候就輕松許多。之前是費力，絞盡腦汁去跟客戶講明，現在是可以自信且準確告知客戶需要得到的信息。

　　4.跟同事相處也是一門高深的學問，你不主動就會被認為是高傲，你太主動，被人認為你太隨便。我工作一年多，其實員工之間多點相處，多點溝通，對工作也是有利而無一害的，所以選擇積極主動與同事相處我覺得是很好的方式。

　　年內活動

　　1.我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去，剛開始是很收斂地和同事玩，最后是敞開心懷和大伙暢談，一起海邊曬太陽，一起沖著浪花尖叫傻笑…… 增進同事間的感情最好的方式之一就是一起去做開心的事，這樣會更容易了解對方，感情也會很快升溫。

　　2.公司組織了幾次節日活動，影響較深的是：圣誕的 Party,和元旦的'下午茶，都說沒事是虜獲人心的一大方法，說的一點也沒錯。公司對待員工的福利好的話，對員工而言，工作就會上心，付出也是種快樂。當工作的氛圍是輕松，快樂的時候，工作效率相信也是會相對高的。所以，假日小活動，小福利對員工而言是公司對員工的重視的一種方式。展望未來

　　在已經結束的 20xx年里，我的工作還有許多，我會努力學習并認真工作，新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰，我決心再接再厲，更上一層樓。

　　在已經到來的 20xx 年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務。

　　新的一年有新的氣象，面對新的任務新的，我也應該以新的面貌去迎接新的挑戰，在崗位上發揮更大的作用，自身有更大的進步。

　　操作手工作總結篇10

　　國際貿易不同于國內貿易，在國際貿易中我們將面對各種國際環境，和不同國家的貿易政策，所以在進行SIMTRADE模擬訓練同時，也鍛煉了我們適應環境，應對各種角色和處理各種問題的能力。在SIMTRADE中我們將扮演五種角色：出口商、進口商、工廠、出口地銀行、進口地銀行，這次模擬操作中我們主要選擇操作在今后我們大多數人將扮演的角色（出口商，進口商，工廠三個），SIMTRADE為我們提供了一個很好的平臺和很好的資源，讓我們有身臨其境的感覺。接下來讓我說說每個角色扮演下來的一些體會。

　　一，出口商。

　　出口商是最為重要的角色，在扮演出口商的角色的過程中，要經過準備、磋商、簽約、履約、善后幾個流程。

　　這次外貿模擬我們都采用CIF術語，L/C(信用證）的方式進行結匯。首先我們得發布供應信息，在市場打響廣告，當然，作為國際貿易人員，不能守株待兔，也得掌握市場行情，看市場需求什么，然后確定商家，通過發郵件與進口商建立業務關系。磋商階段，根據成本、稅的情況準確計算成本和報價，是至關重要的，通過詢盤、發盤、還盤、接受四個環節，就交易條件達成一致。在交易過程中市場是變化的，作為出口商需不斷核算成本、費用和利潤，才能獲取最佳交易條件和價格。等一切業務關系協商同意簽字后，雙方就簽訂合同。之后發郵件通知進口商開信用證。

　　到這部分意味著完成了半份合同，以上都是文本合同，接下來出口商要做的是實質性履行合同階段。這一階段過程比較復雜，對于我們熟練程度還不夠好的來說，這需要一段時間，這其中包括同工廠建立業務關系，為備貨做準備，申請產地證、改證、備貨、租船訂艙、報檢、保險、報關、裝船、制單、結匯等環節，每一環節緊緊相扣，一環的錯誤就會導致整個業務無法順利完成，為了以防萬一，我們可以用SIMTRADE系統的在線幫助為每一步的進行在線指導，業務日志也會提醒我們需要做什么，單據的檢驗系統更讓我們及時更正單據中的錯誤。當業務結束時需要進行善后工作，這是很多同學容易忽略的事情，其實善后非常重要，這可以為我們創造新的商機。在業務進行中，我們還通過銀行借款得到更多的資金，以便業務的開展和做大做強。

　　二．進口商

　　進口商的利潤來自于對產品的銷售，及時掌握市場信息，尋找交易產品和對象，同出口商建立業務關系，為進口做好準備至關重要。

　　SIMTRADE的業務中心的消費市場為進口商及時提供市場信息，使進口商可以及時查詢產品銷售價格，不斷核算成本、費用和利潤，方可獲取最高的利潤。之后開始尋找合適的出口商進行交易，最佳交易條件和價格，同時選擇合適的交易方式簽訂合約關系到進口商的.利益。CIF交易方式指出貨物責任均在貨物越過船舷后轉移，從出口商轉移到進口商，這就要求進口商及時辦理投保業務，以確保最大程度的減低風險損失。國際貨運風險和保險為我們著實上了一課--應該如何降低風險和減少損失。最后進口商要在市場上及時將貨物銷售出去，方可實現利潤最大化。進口商的業務流程雖沒有出口商的那么多那么繁瑣，可每一步的操作關系到自己最后能不能賺到期望值，進口商還需要開信用證、租船訂艙、投保、審單付款、報檢、提貨等環節，如果不能及時投保一旦出現損失是自己的，后果不堪設想。

　　三：工廠

　　工廠扮演的是供應產品的角色，首先在市場發布信息，等待出口商投遞商機過來，但作為一個產品供應商來說，我覺得應該做到主動為先，確定目標市場，尋找一切可以交易的產品和交易對象，同出口商建立業務關系，為銷售做好準備，這都需要工廠自己主動，單子才會滾滾而來。在SIMTRADE模擬中，工廠的操作其實很簡單，只要與出口商簽了生產合同，可以立即到工廠生產，之后交貨，繳稅。但現實中，我們都知道，工廠要不斷核算生產成本、費用和利潤，才能得出最佳價格。

　　通過本次實踐我對國際貿易操作流程有了進一步的感性認識，基本熟悉掌握了以下幾個方面：

　　1.能夠熟練地使用電子郵件進行業務磋商，建立業務關系并掌權往來函電的書寫要點和技巧。

　　2.能夠正確、熟練的使用價格術語和結算方式簽訂內外購銷合同，并能在結匯方面掌握基本流程。

　　3.在單據填寫方面，能夠比較流利的填寫各種單據，并能夠掌握其中的要點。

　　4.能夠掌握出口商、出口商和供應商的基本業務流程。

　　更大的成果是，SIMTRADE模擬操作系統提供了我一個這樣的平臺，讓我能把這兩年學來的國際貿易理論知識能應用到實際當中，雖然我知道實際業務的發展并不能像這樣順利發展，還要考慮很多因素，但至少這個平臺讓我接觸了實際業務一些流程，漸漸地，我也發現自身的一些問題，英語基礎的薄弱、基本知識的不熟練，這些都是為我以后指明了努力的方向，只有通過刻苦學習，加強對業務知識的熟練掌握程度，在現實的工作中才會得心應手，應對自如。

　　在此感謝學校為我們提供這樣的學習機會，也感謝曹老師的諄諄教導，才能使我們更好掌握知識，也感謝周圍的同學給我的輔導，感謝在業務中密切合作的伙伴。謝謝！