車輛管理工作總結

時間：2023-11-15 17:00:03 工作總結我要投稿

車輛管理工作總結20篇

　　總結是指社會團體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，我想我們需要寫一份總結了吧。我們該怎么去寫總結呢？以下是小編整理的車輛管理工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

車輛管理工作總結20篇

　　車輛管理工作總結1

　　20xx年安技科在各級領導的正確領導下，緊緊圍繞抓安全促效益、抓管理促發(fā)展、抓團結促穩(wěn)定的總體目標，圓滿完成突擊掃雪抗災、文明創(chuàng)建等一系列重大保障任務，在市、區(qū)檢查中爭先進，今年車輛、車場檢查情況良好，在完成創(chuàng)收任務的同時，確保11座中轉站垃圾正常清運，新投入10臺車輛用于生產(chǎn)，現(xiàn)在從以下幾方面予以總結：

　　一、合理分工、明確責任

　　年初、安技科多次召開會議對原有制度進行了修改，注重實效，管理員進行了重新分工，把車隊的具體工作劃分為四塊：

　　1、修理；

　　2、安檢；

　　3、調度；

　　4、后勤。按照相關的制度對每一塊進行了詳細的說明，制定責任書，和相關責任人簽訂目標責任狀，工作中要求主動協(xié)調關系，做到條塊結合，政令暢通，積極維護全所利益，獎勵和處罰必須有書面記錄，經(jīng)討論后方可執(zhí)行。

　　二、以人為本，調動職工積極性。

　　在分工完成的基礎上和職工多溝通，針對每一個職工的自身特點，發(fā)揮他們的長處，把工作做得更好、更細，調動每一個職工的積極性。對單位有突出貢獻的，實行獎勵；反之，重罰，采取駕駛員強制休息制度、定額清運制度，降低職工勞動強度調動了職工的積極性，穩(wěn)定了職工隊伍，為實現(xiàn)全年目標任務奠定了良好的.基礎。

　　三、合理調度車輛，保證垃圾日產(chǎn)日清

　　安技科在出車次數(shù)多的情況下，本著先生產(chǎn)后其它的原則，做到合理調度車輛，除確保11座中轉站的垃圾日產(chǎn)日清外，作業(yè)車輛也較好地服務了仙林地區(qū)和新港開發(fā)區(qū)所產(chǎn)生的生活垃圾、建筑垃圾和糞便清理工作，全年完成糞便清運20xx0噸，清運生活垃圾152900噸，清運建筑垃圾57520噸，同時也結合環(huán)衛(wèi)所的目標任務，至今共創(chuàng)收約190萬余元。

　　四、安全生產(chǎn)、長抓不懈

　　安全生產(chǎn)是環(huán)衛(wèi)所的重心工作。今年吸取以往的教訓，安全責任早抓、天天抓、月月抓，專人管理獎懲并用，環(huán)衛(wèi)所今年先后多次請交警七大隊事故組警官給一線職工和全體駕駛員上交通法規(guī)課，使職工增強了安全防范和規(guī)范行車意識。安技科加大考核力度增強職工責任感，采取車輛定人定點，建立每車一檔，各種保養(yǎng)、報修全部由駕駛員自己負責，每星期四的安全檢查如果發(fā)現(xiàn)問題要實行處罰。平時駕駛員如果勤快，清洗車輛之后就能發(fā)現(xiàn)問題，及時報修，不會有隱患問題，避免了因車輛機械不良引起的交通事故。

　　五、開源節(jié)流，拓寬創(chuàng)收渠道。

　　車隊在減少各種事故的同時，重點做好開源節(jié)流工作。在車輛的油耗上進行考核，大力推行節(jié)油重獎制度，減少了車輛的運行成本，全年油耗節(jié)約在8.5萬元左右。在確保安全的前提下，積極向外擴展業(yè)務，增加創(chuàng)收為全所發(fā)展增強后勁。

　　綜上所述，20xx年的工作還存在不足，如：安全學習質量不高、處罰力度不夠，但我們會克服各種困難，做好20xx年度的開頭工作，車隊在做好垃圾清運的同時更要注重安全工作，爭取社會和經(jīng)濟兩大目標獲雙豐收。

　　20xx年安技科將緊緊圍繞目標開展工作，重點在如下幾個方面要有所突破：

　　1、修理按質、按量做好考核浮動。

　　2、對特種車輛進行油耗考核。

　　3、安全學習要提高質量，形式要多樣化。

　　4、加強門檢工作。

　　5、提高服務意識，增強車隊創(chuàng)收能力，開創(chuàng)新的創(chuàng)收6、完善健全規(guī)章制度，嚴格考核，把制度落到實處。渠道、思路、方法。

　　車輛管理工作總結2

　　按照阿拉山口口岸黨委對車輛安全管理的規(guī)定及要求，口岸黨政辦公室始終站在車輛安全管理關系到領導干部、職工生命安全和口岸委機關財產(chǎn)安全的高度，切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應領導干部和黨政辦公室安全用車之需。

　　一、領導高度重視

　　黨政辦公室高度重視車輛的安全管理，分管領導定期參加辦公室日常會議，詳細了解車輛管理的具體情況，認真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作中，領導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標，自上而下為口岸委機關車輛管理工作營造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。

　　二、管理制度健全目前納入辦公室車輛安全管理工作范圍的'規(guī)章制度和相關法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。要求司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確保“四良”(制動、轉向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內整潔)；在《安全駕駛操作規(guī)程》中辦公室規(guī)定全體司機做到“三嚴格”：

　　一是嚴格遵照執(zhí)行《道路交通安全法》；

　　二是嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；

　　三是嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人(司機)不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。

　　三、主管部門盡責

　　辦公室作為車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，組織辦公室全體司機簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責任逐層落實到人，并采取派單制度，保證在車輛運行中不發(fā)生主要安全責任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，辦公室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導致車輛安全隱患，做到防范于未然。辦公室目前現(xiàn)有13輛車，其中4輛越野車，1輛大金龍客車，1輛考斯特中巴車，7輛中低檔轎車，20xx年全年共行駛372112公里，未發(fā)生重特大交通事故。

　　四、技術保障到位

　　辦公室主要從四個方面入手抓好車輛管理技術保障。

　　一是按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，成立辦公室三人維修小組，對維修車輛進行檢查登記，并建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，定點由具有專業(yè)技術資質的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。

　　二是嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告維修小組成員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。

　　三是實行百公里油耗制度，規(guī)定了每百公里油耗范圍，每月對車輛燃油使用情況進行公開，并參照油耗標準對駕駛員進行獎懲。四是不定期組織進行車輛駕駛技術研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。

　　歷年來，辦公室動員經(jīng)驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了大風、雨雪天氣駕駛注意事項、風暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機提高駕駛技術大有裨益。

　　五、存在的主要問題

　　車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術。隨著口岸的快速發(fā)展，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術，專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的問題。

　　車輛管理工作總結3

　　為切實加強轄區(qū)道路交通安全管理工作，進一步筑牢道路交通安全防護網(wǎng)，xx縣公安局交警大隊結合轄區(qū)實際，切實抓好客運車輛安全管理工作，全力預防重特大道路交通事故的發(fā)生，為即將開啟的“春運”夯實基礎。總結如下：

　　一、加強組織領導，提高思想認識。

　　為全力做好轄區(qū)道路交通安全管理工作，大隊及時組織召開專題會議，認真分析研判轄區(qū)道路交通安全形勢，對道路交通安全管理工作進行集中安排部署，要求各部門負責人明確工作目標、任務措施和具體要求。同時，大隊要求全體民警、輔警要進一步加強思想認識，堅決克服麻痹大意思想，為創(chuàng)建一個和諧、暢通的春運交通環(huán)境筑牢思想防線，全力投入到道路交通安全管理工作中。

　　二、加強溝通聯(lián)系，健全協(xié)作機制。

　　大隊進一步加強與交通、安監(jiān)等單位的溝通協(xié)作，按照“各司其職、各負其責，相互配合、整體聯(lián)動”的'原則，全面加強客運車輛的管理，以“三超一疲勞”、涉牌涉證、酒后駕駛等道路交通違法行為為重點，迅速掀起客運車輛違法交通整治高潮，構筑嚴密防線，全力預防和減少道路交通事故的發(fā)生。

　　三、全面排查隱患，堅決落實整改。

　　大隊根據(jù)轄區(qū)道路交通實際，組織經(jīng)驗豐富的民警、輔警積極開展安全隱患排查工作。一是聯(lián)合交通、安監(jiān)等部門對轄區(qū)9座以上的客運車輛進行安全隱患排查，對于達到報廢標準的報廢車輛堅決予以強制報廢，對于存在安全隱患的立即停止客運資格，進行整改，消除安全隱患后才允許上路。二是會同安監(jiān)部門對轄區(qū)道路交通設施進行了細致排查，對排查出的安全隱患制定了相應的整治措施，落實整改責任，努力為即將到來的“春運”打下安全基礎。

　　四、加強宣傳攻勢，營造濃厚氛圍。

　　為配合此次客運車輛的管理工作，大隊宣傳民警、輔警深入轄區(qū)客運企業(yè)和客運場所，加強對客運駕駛人及客運企業(yè)負責人的宣傳教育活動。通過發(fā)放宣傳材料、安全手冊、懸掛宣傳標語，提醒廣大客運車輛駕駛人自覺遵守交通安全法律法規(guī)，做到文明駕駛、安全出行，確保人民群眾度過一個平安、和諧、愉快的新春佳節(jié)。

　　車輛管理工作總結4

　　即將辭去20xx年，又將迎來嶄新的一年：20xx！在這年終結尾之際，我們有必要總結過去以便更好的展望未來，深思反省過去，更好的把握將來，因此我將我在20xx年一年的工作作出如下年終總結：我在單位是名司機兼黨支部的宣傳委員。職責是接送領導，由車管員統(tǒng)一派車保證領導及各部門的業(yè)務用車。

　　全年共收治了住院病人2357個，留觀125個，手術室開展手術2380例。急診護士為急診病人提供了全程服務，包括護送病人去拍片，做B超、心電圖，陪病人辦入院手續(xù)，送病人到手術室，三個病區(qū)固定了責任護士、巡回護士，使病員得到了周到的服務。

　　在工作中我能端正思想，努力提高服務意識，嚴格遵守考勤制度，服從領導及調度的工作安排。愛護車輛，每天上班對車輛進行清潔;節(jié)約用油;遵守交通法規(guī);樹立“雙安”思想，即“行車安全、乘員安全”，每個月定期參加交管部門組織的安全學習;不斷提高技術水平。下班后將車輛停在地下停車廠或指定的停車位置。在8小時以外及雙休日，無私自動車的現(xiàn)象發(fā)生。車輛需要保養(yǎng)及維修時，在指定的車輛維修站維修，車輛因技術狀況要維修時，通過車管、經(jīng)理批準后，確實符合維修條件的，在送修理廠修理。在報銷停車、過路費經(jīng)過車管的審核、經(jīng)理的簽字送致財務室報銷，嚴格財務審批程序。

　　時間如梭，新年的鐘聲即將敲響。20xx年將告別它的光輝，20xx年從容而至。在這個辭舊迎新之際，第一次嘗試把自己在這一年來的行動用語言表達。下面我就做個簡單的總結。

　　分公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了認識，又明確了目標。

　　在黨支部宣傳委員的工作中，能起到上傳下達的作用。能認真貫徹執(zhí)行黨支部、領導決策和決議，積極參加黨支部各項黨、工、團的活動。具體實施會議的決議，體現(xiàn)大局意識、協(xié)作意識、服務意識，在企業(yè)規(guī)模迅速擴大，各項基礎業(yè)務劇增的情況下，有是加班、加點、勤奮工作、毫無怨言。在各項管理工作的同時，做好內外宣傳，積極開展工作，發(fā)揮黨組組織政治核心作用，加強思想政治工作，還寫了學習心得真正做到學有所用，把所學到的東西融入到生活、工作中去。

　　在我部x年公司的黨工團大檢查中，我黨支部的材料受到公司的好評。我還整理了“創(chuàng)建自治區(qū)級紅旗單位”的材料，明年自治區(qū)愛衛(wèi)會將對我部“創(chuàng)建自治區(qū)級紅旗單位”進行抽查。并且我們結合本部的實際修改、完善了本單位的黨風廉政建設責任制。組織學習，聽取意見，黨風廉政建設的各項任務完成較好。配合黨支部書記作好黨支部的工作。

　　在物業(yè)部的各項勞動中始終能沖鋒在前，吃苦在前享樂在后，掃雪時自己的.環(huán)境區(qū)掃完后幫助還沒有打掃完的部門打掃，從不計較個人得失，積極向優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標準靠攏。當然在我的身上還存在很多的不足之處：有是候很消極，工作不主動，帶著情緒工作，這樣在工作中會出現(xiàn)很多的問題，工作沒有效率，在今后的工作中我會努力克服自身的不足，我相信困難是暫時的前途是光明的。

　　車輛管理工作總結5

　　回顧這一年的安全行車工作，在公司黨政的帶領下，廣大駕駛員的辛勤努力下，不斷加大車輛安全管理力度，較好地樹立了責任意識、安全意識、抓管理促安全意識，做到了警鐘長鳴，取得了較好的成效，全年無發(fā)生重大安全行車事故。

　　一、車輛及駕駛員情況

　　截止到20xx年11月底，全公司有各類機動車輛145輛。現(xiàn)共有持有公司內部準駕駛證的注冊駕駛員269名。

　　二、年度安全行車情況

　　1、截止到11月底 ,公司共收到《電子警察違章處罰告知書》37份，其中違停21次；不按規(guī)定行駛12次；闖信號燈2次；超速1次；闖禁令1起。同去年相比下降54%.

　　2、截止到11月份GPS監(jiān)控共檢測到的超速2起，同去年相比下降95%.

　　3、截止到11月份公司共發(fā)生車輛碰擦事故27起，其中有責交通事故18起，同去年相比下降67%.

　　三、20xx年車輛管理的主要工作

　　1、明確職責，為了迎接世博的召開，圍繞"安全、管理"兩大主題，切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，年初公司全體駕駛員簽訂《車輛安全行駛責任書》，使駕駛人員必須遵守公司《安全行車管理制度》，并實施嚴格的考核和獎懲，將20xx年安全行車責任落實到每一個環(huán)節(jié)，切實有效地做好各項安全行車工作。并對公司內部駕駛員進行梳理證，對已調離公司和調離駕駛員崗位等原因的駕駛員不再核發(fā)準駕證，對新增駕駛員在簽訂《車輛安全行駛責任書》同時簽訂"安全行車承諾書", 切實增強責任意識，確保實現(xiàn)全年安全行車的目標。

　　2、深入學習，增強意識。在安全教育方面，切實抓緊抓實，定期加強對司機進行安全教育，學習內容以交通安全法律、法規(guī)、公司相關規(guī)章制度、職業(yè)道德要求、駕駛技術、季節(jié)變換注意事項、特殊典型案例為主，增強駕駛員的安全意識，要求駕駛員疲勞不駕車；酒后不駕車；不超速行車，平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路，駕駛員不帶情緒開車，確保行車安全。

　　為了迎接世博會的順利召開，3月11日公司邀請市交警到合慶給全體駕駛人員進行安全教育，通過大量生動翔實的交通事故案例分析和現(xiàn)場圖片，教育廣大駕駛員應把維護交通安全作為首要職責，提高法律和安全意識，帶頭遵守法律法規(guī)、遵章守紀、謹慎駕駛，為營造一個安全、有序、暢通的平安世博安全環(huán)境作出貢獻。

　　為了進一步使廣大駕駛員樹立交通安全意識和文明駕駛意識，結合"5.25"全國交通安全宣傳日活動，公司組織全體駕駛員和危險品運輸從業(yè)人員參加液化氣經(jīng)營公司舉辦"交通安全宣傳教育"活動，使駕駛員對如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出現(xiàn)事故應如何處理等進行了全面講解。使全體人員受到了一次深刻的、具體生動的安全教育。

　　6月1日公司在外租借會場邀請運管處老師給公司全體危險品運輸?shù)鸟{駛員及押運員車進行危險品運輸方面的法律法規(guī)，講解了《上海世博會期間本市道路危險貨物運輸管控工作方案》的文件精神和各項管控措施，分析了危險品運輸事故發(fā)生的主要原因，分析了從業(yè)人員在日常運輸中主要存在的一些安全隱患。通過典型案例剖析了造成事故的原因以及遇到事故時的應對辦法，細化了押運員在裝卸過程中安全具體要求，認識到遵守遵守危險貨物運輸方面法律法規(guī)的重要性，強化了安全行車、安全生產(chǎn)意識，從業(yè)人員不但要遵循社會道德，還要遵守職業(yè)道德。

　　為了提高駕駛員的崗位技能，確保車輛設備的本質安全8月25日公司推選三名駕駛員參加由經(jīng)營公司舉辦的車輛例行保養(yǎng)技能比武活動，通過這次活動，以點帶面帶動全體駕駛員能自覺做好車輛例保工作提高崗位技能，以競賽為載體，切實提高駕駛員的安全責任意識。

　　3、堅持遵循"安全第一，預防為主"工作指導方針，堅持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行駛等不安全隱患。20xx年結合"平安世博安全生產(chǎn)雙百日活動" "安全月"等活動，公司安全部門對車輛進行了多次專項安全檢查。針對世博期間公司將承擔兩個安保基地、世博周邊用戶及崇明工業(yè)用戶的送氣任務，對安全行車要求更加高，為此安全部門加強了對危險品車輛的檢查力度，主要包括車輛機械狀況及輪胎、接地帶、輪胎、排氣管熄火裝置、車載滅火器材。共檢查出車輛隱患25條，主要隱患有：車輛輪胎嚴重磨損、備胎無氣、接地線損壞、燈光不全、電器線路老化等。發(fā)現(xiàn)問題后公司相關部門及時整改，避免了事故的發(fā)生。為了保證世博期間車輛安全，4月份安全部門對公司所有車載滅火器進行了更換。進入夏令運輸季節(jié)，除要求駕駛員嚴格執(zhí)行危險品車輛規(guī)定外，公司設置駕駛員休息室使駕駛員在高溫季節(jié)保障充足的休息，避免疲勞駕駛并發(fā)放防暑降溫用品，確保高溫季節(jié)行車安全。11月份天氣逐漸轉冷安全服務部及時通知各車輛部門做好防凍液的加注、車輛冬季保養(yǎng)等防凍保暖工作，確保冬季行車安全。

　　4、確保安全受控，加強車輛監(jiān)控，加強對車輛的管理，要求所有車輛必須停放在指定停車點，非生產(chǎn)車輛如臨時停放必須提前填寫申請表并及時交安服部備案。為了確保世博安全根據(jù)市運管處對GPS新管控要求，公司每天做好危險品車輛路單報送，每天3次對危險品車輛運輸進行GPS跟蹤監(jiān)控，并完善監(jiān)控記錄制度。安全部門遇到雨、霧、高溫等惡劣氣候，及時通過GPS系統(tǒng)提醒在外行車的駕駛員注意行車安全。全年共84次車輛的GPS設備進行保修，保證了GPS設備的完好，確保公司車輛運行安全處于受控狀態(tài)。

　　5、完善基礎管理工作，在原有的基礎上進一步對原始檔案、基礎數(shù)據(jù)、基礎臺帳進行規(guī)范化管理，20xx年完成了危險品從業(yè)人員資格證書的.變更及年審工作，根據(jù)要求完成對90部車輛所有人的變更。以QHSE體系建設為抓手，基本形成車管工作的長效管理和標準化管理機制，為下一步工作打好結實的基礎。

　　20xx年公司將安全行車責任落實到位，加強駕駛員的管理和教育，切實有效的做好各項安全行車工作，并每月將車輛違章情況予以公示，將車輛嚴重違章納入全年考核。隨著治理措施的逐步深入，安全行車情況較09年有較大的改善有明顯好轉，從業(yè)的安全意識、責任心逐步增強，有效的減少了行車事故的發(fā)生。

　　四、20xx年工作中存在的不足

　　總結全年的車輛管理工作，雖然我們的安全行車工作取得了一些進步，但是還有許多不盡人意之處。

　　1、駕駛員的安全意識還有待提高，部分駕駛員對日常車輛例保工作不重視，甚至車輛"帶病"上路。有些駕駛員交通法規(guī)意識淡薄，闖紅燈、不按規(guī)定行駛等違法情況屢有發(fā)生。

　　2、部分危險品車輛，車齡長車況較差；車輛駕駛室內電線雜亂；駕駛室底板和車門連接處銹蝕變形；發(fā)動機、變速器、方向機到處漏油，嚴重存在安全隱患。

　　3、危險品車輛押運員文化素質較低且流動過快，押運員是一個重要的崗位，他不但要對鋼瓶進行裝卸、堆放工作，還要確保危險品在運輸過程中的監(jiān)督和發(fā)生運輸中事故的處理工作。

　　4、按危險品運輸?shù)南嚓P規(guī)定，危險品運輸車輛除持有道路危險品運輸從業(yè)人員資格證書的人員外，其他人員一律不得駕駛或乘坐，但在日常工作中還是存在無證者駕駛或乘坐危險品車輛的情況。

　　5、車輛管理人員意識有待提高，制度有待完善。公司各部門的車管人員大部分是兼職，沒有較大的精力去主動加強管理，只是被動的去執(zhí)行，行車安全工作不到，各項制度位流于形式。

　　上述幾個問題，希望各級領導和部門能引起重視，在新的一年中予以完善，使車輛安全工作能更上一層樓。

　　20xx年即將過去，在這一年中在各級領導關心下，全體車輛管理人員和駕駛員的努力下，基本完成了公司制定的安全行車任務和指標，這是一個不平凡一年，世博會已完美結束，但世博的精神我們將繼續(xù)發(fā)揚。

　　車輛管理工作總結6

　　一、20xx年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

　　二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。

　　在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

　　三、我作為一名車隊的管理者

　　同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。

　　四、在公司成立時間短

　　各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。

　　通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了××年的工作目標：

　　⒈加強教育，轉變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務的信心和決心。

　　⒉加強學習，提高車管質量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。

　　⒊抓好基礎管理工作，提高安全運營的'意識，加強駕駛員綜合素質教育。

　　⒋堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務意識。

　　⒌積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。

　　以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排，

　　為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領導對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議。

　　車輛管理工作總結7

　　忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進行了機構調整，因此我的崗位由司機調整為車輛管理員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結如下：

　　一、車輛管理方面

　　作為一名車輛管理員，車輛管理是我的.首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準確地做出車輛費用報表打下良好的基礎。

　　此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細的記錄。一方面可以提高我的業(yè)務水平，另一方面也是為車輛費用報表做準備。應公司領導要求，在xx年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)20xx年費用發(fā)生情況制定xx年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認真細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學中做，在做中學”。

　　雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務完成好。現(xiàn)在，我的業(yè)務水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉變成了各項業(yè)務均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務能力。

　　二、車輛行駛方面

　　身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用。

　　司機崗位的工作性質與其它崗位的工作性質不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔任出差的任務。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務部門及公司服務是我的職責。

　　三、日常工作方面

　　除了履行車輛管理員及司機的崗位責任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項集體活動等。

　　在20xx年緊張有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在xx年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量。

　　車輛管理工作總結8

　　各位領導車輛管理目前按照高x強集團車輛管理的相關規(guī)定和要求一直在實行具體從以下三方面作以匯報。

　　一、車輛基本情況

　　二、目前工作開展情況

　　三、存在問題。

　　一、基本情況

　　按照目前集團車輛管理制度和相關規(guī)定集團負責全集團公司車輛的購置、維修保養(yǎng)監(jiān)督、保險購買、車輛檔案保管整理、所有車輛駕駛員安全教育培訓等工作。全集團公司目前車輛共計51輛。

　　購置未備案沒有計算在內分布如下

　　1、陜西xx房地產(chǎn)有限責任公司8輛

　　2、西安xx置業(yè)有限公司5輛

　　3、陜西xx建設工程有限責任公司28輛

　　4、陜西xx建筑材料有限責任公司3輛

　　5、西安xx抗磨材料開發(fā)有限責任公司1輛

　　6、西安xx機械設備有限責任公司1輛

　　7、西安xx置業(yè)有限責任公司3輛

　　8、陜西xx實業(yè)發(fā)展有限責任公司2輛

　　購置日期 99年 03年 04年 06年 07年 08年 09年 10年 11年數(shù)量 1 1 2 8 10 4 7 10 7

　　二、目前工作開展情況

　　1、車輛購置自20xx年下半年接手工作未見過車輛購置申請單使用。

　　2、保險購置目前大部分集團公司車輛保險與“安x誠”保險合作購買折扣率

　　6.7折。其他保險公司不管在店內店外都是7折。返點各不一樣其中“永x安”返點最大10個點總體計算下來打6折。20xx--20xx公司在安x誠購買保險折后

　　費用19萬左右。

　　3、維修保養(yǎng)油費集團車輛維修保養(yǎng)基本可以按照相關規(guī)定實行先交向主管領導遞交維修保養(yǎng)申請單做差價對比后到指定修理廠進行保養(yǎng)維修。單位

　　華xx景四x通紫x堂抗x磨建x材機x械天x和

　　維修保養(yǎng)

　　100843 51183 7948 595 10136 666 0

　　油費

　　281235.79 540667.47 29580 7179 26789 5240 7220

　　以上數(shù)據(jù)維修保養(yǎng)統(tǒng)計的20xx年1----9月油費20xx年1---10月。

　　4、車輛檔案保管集團所屬車輛的產(chǎn)權證基本都在集團辦公室妥善保管。

　　5、安全教育培訓駕駛員安全教育培訓各個公司都在不同的形式基本開展。

　　三、存在的問題

　　1、各個子公司車輛管理的.負責人以及車輛的駕駛員對業(yè)務不精通熟練。

　　2、各個子公司每月每季上報的各種車輛數(shù)據(jù)有漏報虛報。

　　3、執(zhí)行力度差。

　　4、安全教育培訓不及時不全面。

　　5、車輛隨意駕駛、管理流程混亂。

　　6、監(jiān)管不力。

　　車輛管理工作總結9

　　中義·阿卡迪亞園區(qū)建筑面積22萬平方米，園區(qū)共計1257戶，入住率48%，車位配比為1:0.4，自20xx年以來阿卡迪亞車輛管理問題一直是困擾服務中心工作開展的一大難題。原因是車位配比不夠，很多業(yè)主沒有購買到車位。這些沒有停車位的業(yè)主為了停車，經(jīng)常占壓草坪，堵塞消防通道，對園區(qū)路面的設施破壞較為嚴重，這樣即破壞了園區(qū)的美觀，又對園區(qū)車輛及人員的出行帶來很大的安全隱患，業(yè)主對服務中心車輛管理工作投訴率越來越高，園區(qū)停車問題逐步上升為服務中心與業(yè)主之間的一種矛盾。

　　首先，我們考慮到園區(qū)車位有限，我們認為應該盡可能的解決停車問題，園區(qū)路面如可以停車，可以解決一部分停車問題，我們根據(jù)園區(qū)實際情況和廣大業(yè)主們對園區(qū)車輛行駛停放中的一些焦點問題進行匯總整理形成車輛管理意見稿，在2月份征詢業(yè)主意見，征詢主要內容為園區(qū)的行車路線、路面是否同意停車等。入住業(yè)主的我們上門征詢，未入住686戶，我們采取寄信件進行征詢。征詢表共發(fā)放1254份,收回583份,根據(jù)收回的業(yè)主意見表統(tǒng)計，92%的業(yè)主對征詢的內容表示同意，我們根據(jù)征詢結果匯總，并形成臨時車輛管理規(guī)定討論稿；我們在3月6日份召開第一次業(yè)主代表大會，公布2月份征詢結果及臨時車輛管理規(guī)定討論稿，參加會議人員48人，業(yè)主代表大會結束后，我們依據(jù)業(yè)主代表的意見對討論稿進行修改完善，在3月21日我們召開第二次業(yè)主代表大會對修改后的車輛管理規(guī)定進行討論確認，經(jīng)過大家的討論我們再次進行修改和完善，在4月份我們將臨時管理規(guī)定在園區(qū)出入口共三個明顯位置進行公示，公示兩周，業(yè)主無異議，我們依據(jù)車輛管理規(guī)定起草，通知業(yè)主前來服務中心簽定，同時我們開始向業(yè)主辦理停車證，有車位業(yè)主辦理紅色停車證，無車位業(yè)主辦理黃色停車證，便于我們區(qū)別外來車輛。

　　我們在5月份我們依據(jù)車輛臨時管理規(guī)定和服務協(xié)議的約定，在園區(qū)路面劃分停車位、導向箭頭及制作安裝道路標識牌，開始試運行新的車輛臨時管理規(guī)定；為方便業(yè)主的出行，提高園區(qū)整體形象，依據(jù)，我們對阿卡迪亞的道閘系統(tǒng)進行升級，所需費用由業(yè)主承擔，并將系統(tǒng)升級的方案及收取的.費用在園區(qū)進行公示，并將相關收繳情況主動向社區(qū)居委會反映，接受居委會的監(jiān)督，確保專款專用，6月30日我們將道閘系統(tǒng)安裝完畢，實施，實施過程中，我們要求秩序維護隊嚴格按照規(guī)定內容執(zhí)行，由于長期的停車習慣，很多業(yè)主還是在園區(qū)的西圍墻停車，為了解決問題，我們又對于西圍墻能否停車征詢業(yè)主意見，大部分業(yè)主認為西圍墻路面不準停車，我們將業(yè)主簽字在西圍墻進行公示，對于仍停車的業(yè)主我們服務中心上門做解釋工作。

　　20xx年6月30日我們將原有的道閘系統(tǒng)維修升級完成，業(yè)主可刷卡進出園區(qū)。目前小區(qū)車輛管理運行良好，園區(qū)車輛停放、行駛有序，業(yè)主滿意度得到很大的提高，車輛管理取得良好的效果。

　　車輛管理工作總結10

　　我們在5月份我們依據(jù)車輛臨時管理規(guī)定和服務協(xié)議的約定，在園區(qū)路面劃分停車位、導向箭頭及制作安裝道路標識牌，開始試運行新的車輛臨時管理規(guī)定；為方便業(yè)主的出行，提高園區(qū)整體形象，依據(jù)《車輛管理服務協(xié)議》，我們對阿卡迪亞的道閘系統(tǒng)進行升級，所需費用由業(yè)主承擔，并將系統(tǒng)升級的方案及收取的.費用在園區(qū)進行公示，并將相關收繳情況主動向社區(qū)居委會反映，接受居委會的監(jiān)督，確保專款專用，6月30日我們將道閘系統(tǒng)安裝完畢，實施《阿卡迪亞車輛臨時管理規(guī)定》，實施過程中，我們要求秩序維護隊嚴格按照規(guī)定內容執(zhí)行，由于長期的停車習慣，很多業(yè)主還是在園區(qū)的西圍墻停車，為了解決問題，我們又對于西圍墻能否停車征詢業(yè)主意見，大部分業(yè)主認為西圍墻路面不準停車，我們將業(yè)主簽字在西圍墻進行公示，對于仍停車的業(yè)主我們服務中心上門做解釋工作。

　　車輛管理工作總結11

　　一.車輛的管理與使用，20xx年全年安全行車無事故。認真做好車輛的保養(yǎng)與日常維護，確保車輛安全隨時能用。嚴格落實車輛使用派車單制度。只要工作需要不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。確保車輛安全隨時能用。

　　二.政采相關工作，能夠熟練掌握政采的程序流程，嚴格按照要求走好每一道流程，從采購前的問詢商品價格，規(guī)格型號，到確認訂單簽定合同，采購管理系統(tǒng)的.錄入，采購執(zhí)行情況的填報，等等每一道流程都需要細致認真，容不得半點馬虎，從中也鍛煉了我與人溝通的能力和處理繁雜事務的能力。

　　三.負責辦公用品的采購管理，本著節(jié)約，實用的原則，按單位實際需求采購，滿足大家的工作需求。做好辦公用品的管理使用及采購工作，做到出入庫及時準確，保證庫存種類的齊全，嚴格出入庫程序，做到帳物清楚準確，采購環(huán)節(jié)保證公開透明，做到錢物清楚手續(xù)齊全。

　　四.協(xié)助做好老干部工作，主要為離退休老同志做好服務保障工作，每逢報藥費或工資有變動等等，都能做到及時準確的通知到每一名老同志，逢年過節(jié)采購食品慰問和看望生病住院的老同志。還有做好老同志春游秋游的服務保障工作。

　　五.公務出行公交卡的管理，做好IC卡的日常維護，保證余額充足，隨時提供使用，嚴格按借用手續(xù)發(fā)放，及時查詢余額變動，做好使用規(guī)范管理。

　　車輛管理工作總結12

　　xx年第二季度車輛管理工作匯報材料進入四月份以來，我廠車管工作在公司車管辦的正確領導下，在廠黨政的高度重視下，以整改一季度檢查存在問題為重心，進一步理順職責、明確分工，在完善制度上下功夫，在強化管理上動腦筋，采取各種措施有效推進了車輛管理工作整體再上新臺階。下面，簡要總結匯報一下近期所做的工作：

　　一、繼續(xù)完善車輛管理檔案取得明顯成效

　　建檔工作是車輛管理的一項基礎工作，長期以來，我廠分管領導始終對其高度重視。二季度，我們結合自身實際狀況，對車輛檔案存在的具體問題進行了深入的自檢自查，重點從兩大方面完善了車輛管理檔案。一方面，在公車檔案管理上，針對以往不足進行了完善，保證了一車一檔、證照齊全，建檔率達到100%。另一方面，在私家車管理上，根據(jù)私有車輛不斷增多的現(xiàn)狀，著重統(tǒng)計了車主姓名、品牌、車牌號、各單位私家車數(shù)量等基本信息，填補了此項工作的.空白。與此同時，為3臺保險到期車輛購置了保險，為6臺年檢到期車輛辦理了審驗工作。

　　二、持續(xù)加強廠區(qū)文明停車管理效果顯著

　　文明停車管理是廠區(qū)內車輛管理的一項重要內容。隨著生活水平的提高，我廠職工中“有車族”隊伍逐漸壯大，亂停亂放、車速過快等問題隨之產(chǎn)生，為了進一步強化我廠停車管理，二季度，我們重新劃定辦公樓前車位線，放置專用停車位標牌，保證專位專用；

　　在廠區(qū)北門房設置限速標示警示牌，限制廠區(qū)內車輛速度，把廠區(qū)交通安全事故發(fā)生概率降至最低；合理規(guī)劃了車輛停放位置，根據(jù)我廠實際，規(guī)定車間私家車在南停車場停放，機關車輛在北停車場停放，辦公車輛停放在辦公樓前。通過以上措施的嚴格實施，保證了廠區(qū)內停車的規(guī)范有序。

　　三、不斷健全車隊管理制度取得積極成果

　　健全完善車隊管理制度是確保車輛道路交通安全的根本保證。二季度，我們認真對照公司車管辦《道路交通安全檢查考核標準》，并結合我廠車輛管理的實際，努力健全完善各種管理機制，以確保各項工作順利開展。實行了行車車況記錄制度，對每輛車每天行車前、行車中、收車后的車況進行跟蹤記錄，確保車況良好、行車安全。針對人員變動的實際狀況，及時更改調整了車輛衛(wèi)生狀況檢查制度，以駕駛員為檢查對象，將檢查結果分為“優(yōu)、中、差”三個等級，對車輛、辦公室以及車庫的衛(wèi)生狀況進行不定期檢查，記錄在案，作為考核標準，與當月獎金掛鉤。繼續(xù)完善了車輛隱患排查制度，本季度共查出隱患23條，整改23條，整改率達到100%。通過以上種種措施，推動我廠本季度實現(xiàn)了交通安全無事故，車輛無違章記錄的預定目標。

　　四、深入開展交通安全宣傳活動得到職工群眾廣泛稱贊交通安全教育一直是我們開展車輛管理的重點工作之一。

　　過去，我廠的交通安全工作范圍始終局限于車隊內部，以每周安全例會，定期參加在職培訓學習班，組織全體車隊司機進行專題討論等形式開展。近年來，我廠具有駕駛資格的職工與職工自有車輛均呈現(xiàn)逐年增多的趨勢，我們也認識到，交通安全工作應適時突破原有范圍。為此，為提高駕駛員交通安全責任意識，近期，我們開展了以全體員工為教育對象的交通警示教育活動，活動內容主要包括觀看警示教育片和交通知識答題兩部分。經(jīng)過前期車隊人員的精心組織、認真安排，活動得以順利開展并圓滿結束，取得了預期效果，同時，也得到廣大員工的廣泛稱贊。

　　以上是我廠二季度加強車輛管理所開展的主要工作及所取得的一些成績。但是我們也清醒地認識到自身在車輛管理方面還存在許多問題和不足，與公司車管辦的要求和標準相比，還有很大的差距，希望公司車管辦經(jīng)常到我廠進行車輛管理工作的檢查指導，以促進我廠車輛管理工作再上一個新臺階。

　　今后，我們將認真總結以往工作經(jīng)驗，及時查找自身存在的問題不足，想法設法強化管理，完善措施，改進方法，將我廠車輛管理工作不斷向推前進。

　　車輛管理工作總結13

　　我叫ABC，負責特車隊車輛管理。特車隊共有31輛車。現(xiàn)翻斗車共有25輛，包括舊翻斗車10輛，其中有3臺停止使用，新翻斗車15輛。商混車2輛，起重吊車1輛，低平板車1輛，貨車2輛。負責車輛的購置、油料、保險、養(yǎng)路費等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時對所有車輛技術參數(shù)的匯總歸類以及對全局駕駛員的教育培訓等工作。同時，還承擔機關無車部門用車任務及各生產(chǎn)部門臨時用車的調整任務。

　　一、車輛管理科具有下發(fā)各類有關通知的職能，并對車輛違章行為的處罰，安全隱患勒令整改的權力。對各有車部門的車輛檢查和罰款的職能。為控制成本，要熟悉和掌握各種車輛的技術狀況和使用狀況，嚴格遵守車輛管理規(guī)定，盡職盡責，盡心盡力的做好本職工作。

　　二、認真完成領導交給的'各項工作任務。及時同領導匯報工作情況，及時辦理購燃油、養(yǎng)路費、保險費、車船使用稅，辦理車輛新增、保險、修理等業(yè)務，保證車輛的正常運行。

　　二、本著“安全第一”的原則，認真組織分析研究車輛出現(xiàn)的故障原因，對車輛維修所需材料、維修費做好調研，節(jié)約開支，合理安排。

　　三、做好修車單填寫記錄工作，保管好車輛的相關證件和單據(jù)，整理好收費單據(jù)，及時收繳用車部門往來費用。

　　四、做好車庫、車輛的防火防盜工作，杜絕火災事故的發(fā)生本支出。

　　車輛管理工作總結14

　　根據(jù)公安部制定的《車輛管理所等級評定辦法》，進一步加強車輛管理所規(guī)范化建設，全面提高我市車輛管理所業(yè)務工作和隊伍建設水平，結合我市實際，本著“什么問題突出就整改什么問題”的原則，逐條進行對照清理，集中限期整改，現(xiàn)將有關準備工作情況匯報如下：

　　一、統(tǒng)一思想，提高認識，切實加強組織領導。

　　為切實加強組織領導，市局成立“_市公安局車輛管理所等級評定工作領導小組”，市公安局黨委副書記、副局長章德平任組長、市公安局黨委委員、政治部主任周文之、市公安局黨委委員、交警支隊黨委書記、支隊長章紅兵任副組長、交警支隊黨委其他成員為成員。領導小組下設辦公室，汪良春兼任辦公室主任；支隊和車管所也相應成立了車輛管理所等級評定工作領導小組，負責車輛管理所等級評定的日常工作。分別召開領導小組、考試監(jiān)督小組和責任單位負責人會議，研究部署車輛管理所等級評定工作有關事項，明確目標，落實責任，提出要求；車管所召開全體民警和聘用人員會議，開展形式多樣的學習培訓活動，使全體車管所民警和相關工作人員正確認識實施《車輛管理所等級評定辦法》目的和意義，熟練掌握評定內容、明確各條款的具體要求，了解各項規(guī)定的法律、法規(guī)依據(jù)，提高政策和業(yè)務水平，進一步增強迎評工作責任意識。市公安局副書記、副局長章德平、政治部主任周文之、政治部考核辦陳建國、支隊主要領導和分管領導多次到車管所進行調研，檢查督促車管所等級評定工作，協(xié)調解決有關困難和問題。

　　二、主要做法：

　　1、車管所在前期工作的基礎上，根據(jù)公安部《車輛管理所等級評定辦法》，從機動車管理、機動車駕駛人管理、服務群眾、監(jiān)督管理、隊伍建設、警務保障等六個方面再一次進行認真對照，全面梳理，分類處理，對于制度建設、監(jiān)督管理、隊伍建設、服務群眾等軟件建設進一步建立和規(guī)范，不留任何疏漏；對于通過努力能夠整改的問題，明確到人，提出要求，限期進行整改；對于硬件投入暫時不能到位等相關問題形成書面材料，上報支隊黨委，支隊專門召開辦公會研究，對提出的十項任務進行分解。

　　2、積極開展“百日競賽”活動，認真整改車輛管理方面存在的突出問題。組織全體民警和業(yè)務大廳聘用人員，一是對158輛本田雅閣、1223 輛桑塔拉車輛檔案進行全面清理；對變更使用性質的133臺營轉非機動車進行計算機鎖定；對9臺車架號不符的機動車逐一進行了認真排查。二是連續(xù)二周利用中午和晚上時間加班加點，進行計算機電子檔案更正工作，共計更正機動車電子檔案4956份，正確率99.91%，駕駛人電子檔案5683份，正確率100%,位居全省第一。

　　3、加強“五進”宣傳，增強公民交通安全意識。一是選派精通車駕管法律、法規(guī)，熟悉車駕管各項業(yè)務工作，具有一定教學經(jīng)驗的老同志給新學員上輔導課，所領導巡回到各車輛單位進行“五進”宣傳，強化企業(yè)安全責任意識，加強對機動車輛管理，預防和減少道路交通事故；二是車管所考試員在考試前必須對學員應該掌握的車駕管方面法律、法規(guī)和安全教育情況進行抽查，不合格的及時進行補缺補差；三是車管所在業(yè)務大廳、考試中心、檢測線分別設立“交通安全角”，展出道路交通事故展板30塊，通過事故現(xiàn)場血淋淋的場面，對前來辦理業(yè)務的群眾和初學駕駛人進行道路交通安全警示教育；四是車管所在業(yè)務大廳通過DVD滾動播放《關愛生命，安全出行》、《車禍兇險話安全》、《流淚的花季》等光盤，讓群眾“來一次車管所，受一次安全教育”，據(jù)不完全統(tǒng)計，受教育群眾累計達13萬多人，發(fā)放宣傳資料20xx0份，真正起到預防道路交通事故第一道防線的作用。

　　4、進一步拓寬服務領域、深化便民利民措施。在原有賓客式服務的基礎上，進一步落實公安部便民利民措施，再推出三項便民利民措施，書面送達強制報廢機動車76輛，記滿12分的駕駛人132人，通過延時服務、限時服務、預約服務、上門服務，進一步方便人民群眾辦理車、駕管業(yè)務, 利用休息日，組織外檢民警到鳳礦、有色經(jīng)貿、_車輛廠、殯儀館等單位上門年檢不能上線的車輛（共計96臺），組織考試員到安銅對_籍（103名）摩托車學員進行培訓和考試，受到單位和學員一致好評。

　　5、以“五條禁令”為抓手，進一步強化內務管理工作。車管所是交警支隊的一個前沿窗口，又是支隊的“規(guī)范執(zhí)法行為、促進執(zhí)法公正、加強隊伍正規(guī)化建設”示范單位，我們始終堅持從嚴治警方針，對民警進行嚴格教育、嚴格訓練、嚴格管理，強化民警的養(yǎng)成教育，使“五條禁令”深入人心，成為民警的自覺行為。嚴格按照周部長“人要精神，物要整潔，說話要和氣，辦事要公道”的要求，切實加強車管所內部管理，嚴格執(zhí)行《窗口民警服務規(guī)定》、落實崗位標準化,執(zhí)法規(guī)范化，服務人性化，為群眾提供優(yōu)質、高效的服務；嚴格按照《公安機關人民警察著裝規(guī)定》規(guī)范著裝，聘用人員也統(tǒng)一著裝，工作時間不得不著裝或者著裝不規(guī)范，統(tǒng)一佩戴胸卡和臺卡，嚴格落實各種規(guī)章制度，全面提升窗口形象，永葆車管所先進本色，年內車管所被市局黨委授予“先進基層黨組織”、市行政服務中心授予優(yōu)質服務百日競賽“優(yōu)秀組織獎”、市文行委確認為20xx年度市級“文明窗口”。

　　5、健全各項規(guī)章制度，建立隊伍教育管理長效機制。車管所聯(lián)系實際，深入開展調查研究，結合公安機關正在開展的“訪平安”活動和政風評議工作，切實整改群眾不滿意的突出問題，不斷提高群眾對車管工作的.滿意率，圍繞完善車管所內部管理各項規(guī)章制度，研究制定了《首問責任制》、《窗口民警服務規(guī)定》、《車管民警文明用語和服務忌語》、《54321工作承諾制》、《考試質量追蹤和信息通報制度》、《考試員工作考評制度》等13項制度，對17個崗位的工作職責進行重新界定，公布上墻，建立駕駛人考試、車輛檢測、車輛報廢、機動車和駕駛人檔案閱檔、注銷、銷毀等臺帳23種。

　　6、車管所在做好自身迎評各項準備工作的前提下，加大對縣車管所工作的指導力度，重點進行補缺補差，重新明確縣級交管部門辦理車輛管理業(yè)務的資格條件、業(yè)務范圍和權限、基本崗位職責和設置等，嚴格業(yè)務資格審查和授權審批。建立每周通過計算機系統(tǒng)分析業(yè)務數(shù)據(jù)、每月對業(yè)務情況進行匯總的業(yè)務監(jiān)管機制。在部署開展等級化評定工作中，支隊分管領導和車管所領導多次到縣車管所進行調研，幫助解決存在的問題，對縣級車管部門同部署、同指導、同檢查、同推進，全面推進縣級車輛管理工作規(guī)范化建設進程。

　　三、存在問題和下一步打算：

　　1、科目一、二考試沒有聯(lián)網(wǎng)，科目三場內考試由于受條件局限，無法實行計算機路試。機動車、駕駛人電子檔案沒照片。

　　2、考慮到不影響對外辦公，支隊已經(jīng)拿出規(guī)劃，準備利用春節(jié)長假開始對車管所業(yè)務大廳進行改造，落實低臺開放式服務。

　　3、要進一步加大服務人民群眾的力度，大力提升人民群眾對車管工作的滿意率，進一步加強對縣車管所的指導力度，全面提高縣車管所規(guī)范化建設水平。下一步，我們要以車輛管理所等級評定為契機，以崗位大練兵為平臺，以“百日競賽”為抓手，重點以省廳檢查組檢查發(fā)現(xiàn)的問題為突破口，進一步加大整改工作力度，著力解決機動車管理、機動車駕駛人管理、服務群眾、監(jiān)督管理、隊伍建設、警務保障等六個方面存在的突出問題，進一步拓寬服務渠道，深化便民利民措施，進一步提高辦事效率，提升服務形象，全力打造“學習型、服務型車管所”，為_經(jīng)濟建設發(fā)展,構建和諧社會做出新的更大貢獻。

　　車輛管理工作總結15

　　為切實加強夏季客運、旺季客運車輛安全管理工作，預防和減少客運車輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊結合客運車輛管理工作實際，以落實客運交通安全集中整治為重點，進一步加強轄區(qū)客運車輛安全管理工作，確保不發(fā)生重特大道路交通事故。

　　一、進一步加大宣傳教育力度。該大隊聯(lián)合交通、客運企業(yè)等相關部門開展全方位、多層次的道路交通安全宣傳教育工作。一是通過集中授課、觀看宣傳片等方式教育車主、駕駛人及其他從業(yè)人員自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，使之在思想上引起重視;二是通過“7。25”宣傳日、新聞媒體、客運站發(fā)放宣傳資料、播放宣傳片、懸掛張貼標語廣告等方式教育交通參與者從保護自身安全的角度，不乘超員車、不坐違法車，做文明交通的主導者。

　　二、進一步加強對客運企業(yè)完善各項安全管理制度的監(jiān)督力度。組織民警深入轄區(qū)客運企業(yè)檢查漏洞，督促完善相關安全生產(chǎn)制度，強化各崗位工作人員職責，加強內部人、車管理，健全各類相關簿冊、臺帳登記，切實使各項制度落到實處。同時，嚴格站內例檢、出站口驗收，有“三品”車、超員車堅決不能出站，安全技術檢查不過關的車輛堅決不能上路。平時，安全檢查由企業(yè)設專門安全人員負責，大隊民警隨時抽檢。逢節(jié)假日客運高峰及安保重要階段，大隊民警按照“一車一警”工作模式隨時在路上或進駐客運場站跟蹤監(jiān)管。

　　三、進一步強化對客運車輛駕駛人和客運企業(yè)法人的監(jiān)督管理。一是嚴格審查駕駛員資質，對準駕車型不符、交通違法記滿12分或發(fā)生重大道路交通事故負主要責任以上的客運駕駛人和運輸危化品駕駛人一律停止營運;二是對企業(yè)法人、駕駛人進行面對面的教育;三是要求客運企業(yè)對所屬車輛發(fā)生嚴重超員交通違法的，除交警部門依法處罰外，企業(yè)內部要對相關責任人實施處罰，并取消違法駕駛人客運車輛駕駛資格;四是大隊全面監(jiān)控轄區(qū)內客車交通違法，建立客運車輛嚴重交通違法行為臺帳，對每起客車嚴重違法行為都要記錄備案，對發(fā)生兩次以上客運車輛嚴重交通違法行為的企業(yè)法人依法進行處罰。

　　四、進一步調整完善勤務制度，加強路面管控。一是在客運車輛集中的.線路實行常態(tài)化檢查;二是加強公路巡邏檢查，開展動態(tài)管控;三是研究客車的違法特性，找準重點區(qū)域、重點線路、重點時段，調動隊伍實施突擊整治，嚴厲查處客車違法行為。通過全方位路面管控，最大限度減少客車超載超速等交通違法行為的發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運車輛交通安全。

　　車輛管理工作總結16

　　回首過去的一年，從思想建設、車輛管理和存在的問題三個方面對自己、也對我所工作負責范圍內的作出全面總結，并對20xx年工作提出打算：

　　一、思想建設情況

　　在經(jīng)理班子及黨支部的領導下，以“三個代表”重要思想為指針，以科學發(fā)展觀為行為指南，用黨員的標準嚴格要求自己的同時，嚴格要求部門員工，樹立為企業(yè)服務、為領導服務、為員工服務的思想，扎實地作好各項工作。

　　二、抓好行車服務。

　　及時協(xié)調有關部門，合理安排調動車輛，做到準時、暢通、安全。

　　現(xiàn)我主要把車輛的管理進行匯報如下：

　　讓公司的每一個司機認真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度, 加強對司機的教育，加強理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策。加強和提高了干部職工的榮辱觀，完善了職工的自身素質，使司機的思想素質和業(yè)務水平不斷提高。

　　1、加強車輛管理和使用

　　建立車輛技術檔案，用車實行派車單制度。各部門領導同意后方可派出車輛。車隊根據(jù)各部門所用車輛的公里數(shù)填寫汽車行駛登記表，車輛實行定車、定人、定點停放管理，車隊所有車輛下班后車輛一律入庫停放，不得擅自在外停放。

　　2、加強車輛維修管理，實行定點維修

　　經(jīng)辦選擇了具有公務用車維修資質的汽車修理廠，進行定點維修。維修后廠方在維修表上完整記錄修理內容，駕駛員簽字確認。廠方憑維修登記表，經(jīng)經(jīng)辦審核后，方能予以報銷。

　　3、實行定點保險

　　本著集中車輛，統(tǒng)一險種，節(jié)約支出的原則，對車輛實行定點保險。

　　4、實行定點加油

　　過去沒有實行定點加油隨意性強，不好管理。從5月份起駕駛員到加油站為車輛加油，均要填寫油料通知單，一式三份。

　　這樣帳目清楚，結算方便、加強了管理，減少了漏洞，節(jié)約了費用。通過采取以上有力措施和一系列的學習教育，不斷加強車輛管理工作，取得了良好的成效。

　　下一步，我們將再接再勵，不斷改進和完善車輛安全管理工作，確保車輛安全行駛、管理有序。

　　總的來講，公司領導對車輛安全管理工作是十分重視的，我們的駕駛員隊伍的素質是好的。為進一步抓好車輛安全管理工作，杜絕特重大事故的發(fā)生，必須切實做好安全防范工作，更好地為公司事業(yè)服務。

　　在今后的工作中．我們將大力倡導駕駛員務必要牢固樹立安全第一的思想，務必要保持清醒的頭腦，并在公司系統(tǒng)內廣泛開展“安全在我心中，生命在我手中”的活動。因為人的.生命是最寶貴的，生命只有一次；嚴防事故，珍愛生命(不論是他人還是自己的)，吸取教訓，令行禁止；科學管理、嚴格要求；落實責任、常抓不懈，不折不扣地執(zhí)行“五嚴禁”，切實做到安全服務、文明服務、優(yōu)質服務。

　　三、存在問題

　　在近一年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：

　　1、由于為了節(jié)約費用，車輛沒有定期養(yǎng)護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。

　　2、個別司機安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。

　　3、司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。

　　四、明年的工作計劃

　　明年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，結合跟司機簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點：

　　1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗教訓，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。

　　2、嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。

　　3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。

　　車輛管理工作總結17

　　車輛管理年終總結在進入公司一個多月試用期以來，在公司同事及公司領導的關心幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在思想和本職工作方面取得了一定的進步。

　　一、愛崗敬業(yè)，干好本職工作

　　作為一名駕駛員，為公司領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

　　1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

　　2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

　　3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的`定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。

　　4、科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。

　　二、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作

　　回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

　　三、發(fā)揚自身的優(yōu)良作風，加強提高團隊精神

　　我知道不管國企還是私企，都要擁有團隊精神，我一定要把在部隊學到的團隊精神發(fā)揮到現(xiàn)在的工作崗位上。

　　以上是我的個人工作總結，如有不足之處請領導批評指正。

　　車輛管理工作總結18

　　20xx年是嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由20xx年xx月被公司委派管理車輛以來，在公司

　　（一）20xx年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

　　（二）雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全

　　（三）我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送

　　（四）在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。

　　通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司

　　1、加強教育，轉變觀念，統(tǒng)一

　　2、加強學習，提高車管質量，最大限度的.發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。

　　3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。

　　4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務意識。

　　5、積極配合公司

　　以上是我過去一年的工作匯報和20xx年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司

　　車輛管理工作總結19

　　在車輛管理上面，我們今年是下了大功夫的，總結如下：

　　一、領導重視支持

　　某經(jīng)理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領導定期參加車管月度會議，詳細了解車管具體情況，認真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。

　　二、管理制度健全

　　目前納入我處車輛安全管理工作范圍的.規(guī)章制度和相關法規(guī)有《xx》、《xx》、《xx》、《xx》和《xx。所謂《xx》重點是指要求司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）；在《xx》中xx規(guī)定全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執(zhí)行《xx》，二是嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機）不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。

　　三、主管部門盡責

　　車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，在某的指導下，組織全體司機向某簽訂《xx保證書》，把車輛安全管理責任逐層落實到人，保證在營運管理中不發(fā)生主要安全責任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導致車輛安全隱患，做到防范于未然。

　　四、技術保障到位

　　xx某主要從三個方面入手抓好車管技術保障。首先是按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，并定點由具有專業(yè)技術資質的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來，我處動員經(jīng)驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機提高駕駛技術大有裨益。

　　五、存在的主要問題

　　車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術。xx現(xiàn)有車輛xx，中xx小車4輛、xx貨車11輛，xx車6輛、xx貨車1輛、17座xx客車2輛、3座xx中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛，多數(shù)車輛用在收費站及路政所的營運一線，部分分布在三個生活區(qū)，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術，專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的問題。