公路站工作總結15篇
總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況，因此，讓我們寫一份總結吧。我們該怎么去寫總結呢？以下是小編收集整理的公路站工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
公路站工作總結1
一、加強站管理人員業務技能的學習 計重收費開展以來，收費系統進行了多次的升級與更新,還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長、管理員作為基層收費站的管理者，要想將收費站通行費征稽工作協調管理好,沒有過硬的業務水平是絕對行不通的，正是認識到了這一點，**收費站的管理人員主動深入收費一線，虛向收費員、值機員求學取經，通過第一輪的理論學習，對整個計重收費系統的配置與基本操作有了更進一步的了解；光是紙上談兵是不行的，上崗操作實踐也是必修課，通過近半個月的強經練習，站管理人員的實際操作能力有了明顯的提高，無論是文明用語、微笑服務，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，**站站長、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業務考核中，發揮正常，可望取得優異的成績。
二、嚴厲查處逃漏通行費車輛 繼三月份嚴打逃漏通行費車輛取得可觀的效益之后，我站仍舊毫不放松，對可疑車輛進行嚴格、細致地盤查，通過隔離盤問、調看錄像、查看相關票據、與入口站互通信息等方法，對十余輛重型貨車進行審查，結合上級下發的可疑車輛檔案，**收費站*月份查處換卡逃費車輛一輛次，金額達14595元，為公司追回了巨額損失，對企圖鉆空子的狡猾車主予以了沉重打擊。
三、強化安全管理，力爭安全生產無事故 安全工作是一切工作的重點，而車輛管理與收費管理又是收費站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點上，**收費站本著安全長效管理的思想，每周對站駕駛人員開展談心活動，在及時地了解車況的同時，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。*月份，**收費站保持全年安全行車無事故的記錄。 加強站區安全管理，召集保安人員參加站安全例會，重申對外來進站人員的登記、審核工作，做到有記錄、有制度；此外，規定了**站與經發公司相通的小徑上的大門的.關閉、開啟時間，以防非工作人員私自進入站區，引發為不必要的安全隱患。
四、開展愛國主義教育活動 隨著清明節的到來，我站組織廣大青年團員至**烈士陵園進行了祭掃活動，通過陵園工作人員的講解，使全體團員青年進行了一次愛國主義的教育，以時時提醒他們今天的生活來之不易，作為祖國的青年一代，更應該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情歡迎光臨文秘公文第一站投入到工作中去。
五、實行《員工百分制考核》，效果良好 *月以來，**收費站開始實行了《員工百分制考核》，首先是分班組對全站員工進行廣泛的宣傳教育，將思想統一起來；接著由各班召開班組會議討論百分制考核細則的可行性、合理性，在站部采納部分合理化建議對細則進行調整后，最終組織實施。由于有了新制度的約束，以往員工小的違紀、違規都因為有章可循而消失，對于個別懷有僥幸心理的同志因故被罰時，也能主動意識到問題的嚴重性。**站各項工作也因此都朝著正常的軌道發展。 **收費站
公路站工作總結2
今年以來，我站在縣交運局的堅強領導下，以標準化養護和養護示范工程活動為載體，結合我區列養公路特點，積極創新養護理念，加大公路規范化、常態化、精細化養護力度，切實加強公路養護和管理工作，不斷提升公路管理水平和服務功能，使列養公路綜合服務水平穩步提升，較好地完成了上級下達的各項工作任務。
一、加大公路揚塵治理力度，打造優美清新的公路環境。
我們將揚塵治理作為重點工作，常年常抓不懈。按照“三機一體”要求，我們制定專項方案，每條線路固定一臺吸塵車、一臺水車和一部洗掃車，實行白+黑全天候作業，根據大氣污染情況，隨時調整洗掃頻率，強力降塵。重點對XX線高鐵橋至XX村段，XX線路北段，XX線等重點路段開展灑水和路面沖洗工作，防止公路揚塵。截止目前，平均每天出動人員200余人次，清運垃圾50余方，多功能洗掃車5臺，灑水車4臺，三馬車20臺，灑水100余噸，洗掃路面200余公里。
二、認真抓好綠化工程，確保一路一特色。
今年以來，按照市、縣安排，我們積極配合XX公司開展5條國省干線公路綠化工作。涉及XX線、XX線、XX線、XX線、XX線。截止目前，已完成投資20xx余萬元，共整理綠化用地205525平米，栽植金葉女貞5985平米、大葉黃楊5580株、檜柏2280株、鳶尾5380平米，垂柳1156株等。
三、實施公路中修工程，改善車輛通行質量和環境。
按照上級要求，我們于6月中旬對XX線開展中修挖補工程。該工程挖補面積7000余平米，投資200余萬元。為支持新農村建設，我們抽調技術人員對XX村道進行了修筑，該村道全長約1.2公里，水泥混凝土結構。我們利用一個月時間，投資60余萬元，對XX、XX線、XX線、XX路、XX線等進行瀝青灌縫作業，防止路面病害進一步發展，延長公路使用壽命。我們還開展完成了XX線、XX線慢車道、茶柳線等小修挖補工程。
四、全面落實路長制，打造暢潔綠美的交通環境。
自接受7條路林帶后，我們不等不靠，以動為先，把林帶衛生保潔工作提升到優化人居環境，展示交通形象的高度，出動大量的人力，物力逐線逐段進行清理。以邯大線為例，為提高整治標準和工作效率，我們先后動用了秸稈粉碎機，旋耕機，鉤機，鏟車等大型機械參與，按照先清地面附著物，再清垃圾雜物，最后整形的次序進行。經過近半個月的艱苦努力， 7條路以嶄新的姿態重裝面世，其中XX線整治效果受到XX區長的高度認可。
五、狠抓公路安全生產，提高公路綜合服務水平。
安全事關全局，責任重于泰山，我們把公路安全作為壓倒一切工作的頭等大事，常抓不懈。一是重點加強公路橋梁的'管護力度，對每座橋梁實行責任養護工每天一巡查，橋梁工程師每周一巡查，站安全小組每月一檢查制度，確保全區橋梁不出現一點問題。二是加強養路工的安全作業管理，通過每周的安全學習，簽訂安全責任狀，對不穿安全標志服上路作業人員進行處罰等安全管理有效手段。三是全面做好夏季防汛工作。實行24小時值班制度，汛期除帶班站長、值班人員堅守崗位外，站應急搶修小分隊24小時在單位值守，確保發生險情隨時應對。認真實行站長包線制，每名站長分包一條線路，按照防大汛的預案要求，分別與沿線簽訂汛期平地機、鏟車租賃合同，確保水災發生后機械在第一時間開始作業。
公路站工作總結3
公路工程技術站在交通運輸局的領導下，工作認真負責、矜矜業業、盡職盡責，恪盡職守，20xx年主要管理的項目有：庫堤河至架子山公路、庫堤河至薩馬街公路、固里河大嶺公路、金邊壕至蘑菇氣公路、古營河至柴河公路、農村公路試驗室、財政局一事一議項目工程質量等，共計公路234多公里，橋梁10座。
一、各項目具體實施情況
1、庫堤河至架子山公路
起點位于111國道K1435+060處的瀝青混凝土路面邊緣處，終點位于庫堤河村2．4km處，全線12公里，采用四級公路技術標準，設計行車速度為20km/h，路基寬6．5m，路面寬3．5m，水泥混凝土路面，橋涵設計荷載等級為公路—Ⅱ級。于20xx年5月開工，截止目前已完成路基、基層、涵洞工程。
2、庫堤河至薩馬街公路
起點位于庫堤河村2．4km處，終點薩馬街鄉，沿線村屯主要經過庫堤河六組、新林村、馬龍溝村和護林村，全線36．038公里，采用四級公路技術標準，設計行車速度為20km/h，路基寬6．5m，路面寬3．5m，水泥混凝土路面，橋涵設計荷載等級為公路—Ⅱ級。于20xx年5月開工，截止目前工程已經全部完成。3、固里河大嶺公路
路線位于大興安嶺固里河大嶺頂部，全線4．985公里，采用三級公路技術標準，設計行車速度為30km/h，路基寬7．5m，路面寬6m，水泥混凝土路面，橋涵設計荷載等級為公路—Ⅱ級。于20xx年5月開工，截止目前工程已經全部完成。
4、金邊壕至蘑菇氣公路
起點位于省際通道與愛國村西側土路交接處，終點位于南平村與中寧村交界處，全線5公里，采用四級公路技術標準，設計行車速度為20km/h，路基寬6．5m，路面寬3．5m，水泥混凝土路面，橋涵設計荷載等級為公路—Ⅱ級。于20xx年5月開工，截止目前工程已經全部完成。
5、古營河至柴河公路
起點位于塔爾氣鎮古營河橋橋頭，終點接于浩饒山至柴河公路的終點位置，途經巴升河村、一支溝林場、敖尼爾林場等幾個主要控制點。全線57．728公里，采用三級公路技術標準，設計行車速度為30km/h，路基寬7．5m，路面寬6m，水泥混凝土路面，橋涵設計荷載等級為公路—Ⅱ級。于20xx年5月開工，截止目前已完成路基、墊層、涵洞工程。
6、農村公路試驗室
試驗室在今年年初成立以來，承擔扎蘭屯市農村公路各個項目的原材料檢測及路面抗彎拉強度等檢測試驗，現在有試驗儀器30多種，基本滿足路基土工試驗及路面檢測試驗。7、財政局一事一議項目工程
道路硬化項目共30個，全長109多公里，路面寬度分3．5米、4米、5米、6米及8米不等，橋梁項目7個，共10座。
二、愛崗敬業，恪盡職守，認真做好質量管理工作在一年的公路工程管理中，我站在市交通局的正確領導下，加強了質量管理工作和質量保證體系建設，充分發揮我站質量管理人員的積極性和主觀能動性，以廉潔奉公的態度，嚴謹求實的工作作風和公平、公正的工作原則，為扎蘭屯市農村公路建設提供了良好的服務。
技術站管理農村公路234多公里，管理人員僅三人，人員少，戰線長，工作量極大，技術站全體人員以積極的態度投入到工作中，為確保農村公路工程管理、質量、安保等各項管理目標保證在可控狀態，我站采取了科學靈活的管理手段，在時間與工作效率上做文章，起早貪黑，保證工作時間的最大利用，同時要求我站人員加強業務能力的提升，以工作效率保證工作的質量，并積極與監理、施工單位協同溝通，嚴格控制工程質量，以確保扎蘭屯市農村公路保質保量的順利完成。
三、嚴謹求實，精益求精，不斷提升業務能力和水平當時路線長交通不便，環境惡劣，困難重重，這就要求我有健康的體魄和堅實的理論基礎知識，還要擁有綜合的管理能力能夠駕馭現場復雜多變的形式。還要經常學習，及時掌握新技術、規范、標準，掌握行業發展動態，及時更新知識結構。在工作中我們共同探討復雜的技術問題，同時注意傾聽監理、施工單位的`意見和建議，充分發揚民主了解各單位的心聲，本著求真、務實、開放的態度，只要有利于工程進度、質量的意見，我們都樂于接受。
雖然任務重、困難多，但我們仍保持清醒的頭腦，抓住問題的主線，分析問題的主要矛盾與次要矛盾，解決了很多復雜的技術難題，為項目的完成付出了許多辛勤的勞動，圓滿地完成了上級交給的任務，同時也積累了豐富的實踐經驗，鍛煉了自己，提高了自己，是自己更有信心面對以后更為復雜的工程
公路站工作總結4
一、 工作基本背景
1. 自3月22日入職來我司，已有近兩個月，對我公司基本的財務組成、框架、人員、領導，有全面了解。3月22日——4月28日，在杭州筑養站實習，對出納、會計等財務工作，有全面的體驗認識。與自己的從業經歷，有一個對比認識。認識我司行業特征，主營業務及我司發展的基本面。
2．入職以來，內心上也有新的體驗，感覺同事比較和善，公司組織氣候良好。會計主管也比較關心新入職員工。自己感覺就出納崗位而言，日常工作比較少，工作量相對較小，時間寬裕。有較大的自由時間，自己在公司一開始比較難適應一下清閑下來的工作，人有懈怠心理
3.因自己剛畢業不久，初入社會，有許多方面經驗不足，還須向前輩學習。在公司規劃，在出納崗位上，立足基礎，同時向會計崗位能力發展，早日成為我司業務熟練，人際和諧，溝通暢通的財務人員，以實現自我的價值，
二、財務崗位認知
1. 出納崗位的日常工作：首先要熟悉公司的各項文件，嚴格執行公司的資金管理標準，確保合理的資金庫存量，堅決杜絕以白條頂庫，坐支現金、以收抵支等現象；根據我國的財經法規和公司的相關制度，對已經審批完備的單據，收付相應款項。收付后要在付款憑證上簽章，并加蓋“收訖”“付訖”戳記；負責登記現金日記帳，銀行日記賬(合肥筑養站：中國銀行、徽商銀行)，必須做到清月結，賬實相符。 及時跟蹤網上銀行匯出，匯入款項。如有差額，編制銀行余額調節表。保管好現金，有價證券，各類銀行票據，銀行口令卡。
2. 服務角色出納崗位認知總結：財務出納為最基礎的財務工作，除此之外，應配合主管會計做好其他工作：及時完成會計分配的各項任務，配合經理或公司其他因管理需要的其他工作。 因我合肥筑養站，因各種客觀實際情況導致人員配備不足情況下，出納作為財務人員，負有一定監督角色，陪同司機加油，攜帶現金，陪同采購人員付款。積極參與公司日常管理工作，為公司創造價值
3. 責任角色認知： 財務人員有責任真實登記，記錄，反映我司公司的資金運作。有責任維護公司利益，能夠擔當一定的管理責任。履行好自己的員工責任，履行好自己出納責任，履行好自己的財務工作者責任。
4. 素質要求認知：財務雖然與外場其他員工不用風吹日曬，但需要細心，用心，同樣有耐心。財務與數字打交道，任何一個數字所涉及的都是一筆錢，必須認真嚴肅對待。同時為人要有原則。在堅持原則的同時，適度圓滑處理好各項制度的執行。
三 公司賬務處理的學習
1. 會計科目：資產類（20）、負債（11）、所有者權益（5）、成本類（3）、損益類（11），大致為50個會計科目。此科目設置，為總體科目設置。但我部使用頻率較高的科目，在35個科目左右。賬戶處理并不復雜。
2.材料管理（出入庫管理）： 本科目用來核算各種材料，輔助材料、外購配件，燃料等實際成本。因我部公司業務中，此項目相對非常關鍵和重要。賬務處理簡單。但實際工作卻要非常關注。 本科目的明細設置，區分了我們行業企業和其他企業的主要特征。就設置二級科目而言，分為石料、水泥、礦粉、油料、工具機配件、其他輔助材料等。材料規格涉及20種規格。
3.日常費用報銷賬務處理：日常費用報銷，財務處理也并不復雜，日常招待費、交通差旅費、伙食費、通訊費、辦公費用等計入該科目。次科目的費用賬務處理也提現了我公司的行業特性。 特別注意的是，在我司人員報銷的時候，常常涉及公司各種規定，及報銷憑證的合法性核查監督
4. 成本核算：成本涉及的是結轉。我司是一個瀝青攪拌站，主要產品是瀝青混合料。我們必須要核算出，瀝青混好料的單位成本。其中涉及的有 ：人工費 (拌合站員工、站長工資) 、機械使用費(重油、柴油、電費、租賃費、大費用計提、日常修理)、材料費（一般指瀝青、沙石料、礦粉等）、其他直接費用（核算裝裝載機用油及其維修耗用的機配件，生產性臨時設施攤銷）。我司還涉及混合料運輸成本、攤鋪成本、管理費用等成本核算。
5．金蝶財務軟件：我部門正在使用的是金蝶簡化版。該軟件的特色在于它的操作簡易性，其基本功能易基本滿足我們賬務處理的需要。 目的在于，提高我們財務對日常財務數據的管理，更高效率的調閱歷史數據，也便于核對賬目，讓財務的`工作效率提高，減少業務錯差錯。 主要操作是錄入憑證，設置打印，比較簡單。
四、公司治理環境，行業前景的粗淺認
1. 因合肥筑養站建站時間8月份，到目前4年左右的歷史，就最近年度，經營不太理想，有拆撤該站的動向。但在本年度，業務增加，各項起色回暖。因此階段屬于一個過渡轉機的階段。 也基于此，員工就財務流程，觀念不強，報銷填報存在不規范。但我們正在為此加強管理，通過溝通正在改變這一現狀。
2. 我部門，在前一年度中，對憑證裝訂不夠漂亮，及會計軟件使用不夠規范等細節，例如很大打印文件用油墨傳真保存，保管期限不理想等。但總體上，資料保存完好。
3. 合肥地區而言，市場空間還是比較大的，因合肥地區商業信譽環境較于其他環境稍差，應收款項，資金回收周期相對較長，同時我司瀝青價格壁紙其他筑養站售價偏低，降低了我們都毛利。以上對整個企業利潤的稀釋的因素，是造成目前現狀的主要影響因素。當然這也是我所接觸到的信息，具有一定的片面因素。來公司時間不長，并沒有參與市場實際調查和經營決策 。
4. 對以上的匯報和總結，是參考我們各項公司規定和制度要求。 作為財務崗位而言，是一個注重技能和知識的崗位。一個知識崗位的特點在于，很難用成本法，或者其他工業產品核算成本方法來衡量他的工作。 必須看整體業績，效果。會計處理的是過去的信息。我們的工作是服務公司管理需要，服務其他部門和員工。所以我們必須時刻關注企業的整體經營，和管理，才能做好自己崗位的本職工作。
5.工作的好壞，歸結為兩個字：用心。只要用心，就能解決工作中的絕大部份得問題。
公路站工作總結5
今年省局下達我市費收任務計劃為xxxx億元。為確保目標任務完成，當前我們主要做了以下幾項工作：
（一）強化了目標責任。提前謀劃，及早動手，爭取主動，避免出現前松后緊的情況。1月份前市處將任務計劃下達到縣段和各收費站，各站也已全部按班組、按月進行了分解，落實責任到個人。同時完善獎懲激勵機制，以站為單位進行考評，與征管經費掛鉤，按季兌現。截止3月25日，全市共完成通行費收入xxxx。xx萬元，占年度計劃的xx。xx%，比上年同期增長xx。xxx%。完成任務與時間比略有超前，增收勢頭較好。
（二）安排收費秩序整治。將xx和xx兩個站作為今年整治工作的重點，責成當地公路段局協調公安機關，于一季度開展集中整治。目前兩站的整治工作已全面啟動。同時要求全市收費站協調公安機關，保持高壓態勢，加強攔截，鞏固整治成果，堵漏增收。
（三）抗冰除雪保暢通，保安全。自元月12日開始，全市收費站啟動緊急預案，采取得力措施，全力除雪保暢通。一是各站成立應急專班，打開所有通道，確保在車輛通過高峰時期做到不堵車。二是組織收費人員全天候清除收費站前后200米的積雪及薄冰，收費區域內保持無積雪、無冰凍路面，確保安全通行。三是備足防滑料和工業鹽，隨時向結冰路面鋪撒，車輛不打滑，不出事故。同時在站區兩端設置安全警示牌24塊，提醒過往車輛減速慢行，注意行車安全。四是開展為司乘人員送溫暖活動，完善便民服務，24小時提供開水、交通指南、通訊和修車工具等服務。據統計，全市組織收費人員xxx人次，購買除雪工具xxx套，破冰除雪xxxxxx平方米，撒布融雪鹽xxxx噸、防滑料xxxx立方，為過往車輛提供方便上防滑鏈xxxx次，全市收費站未發生一起因積雪結冰而造成的'安全事故。
（四）落實免費通行政策。在“綠色通道”車輛和“抗冰救災”車輛免費通行的政策執行上，我們在全市收費站的醒目位置公開了免費通行的政策、范圍和時間期限，確保政策落實率100%。在免費通行初期，收費站人員還做到了主動宣傳，詳細講解政策內容，確保優惠政策真正得到落實。1月26日至3月20日，共免費放行“綠色通道”和“抗冰救災”車輛xxxx臺次，減免通行費xxxxxxxx元。
（五）進一步完善了制度。一是對收入分配制度進行完善，對基礎工資、崗位工資、績效工資的比重進行了調整，對績效工資的考核內容進行了補充，對如何進行考核進行細化。二是對月票制度進行完善。全市通行ic卡由xxx領導審批，各站ic卡由xxx審批，明確規定月票辦理程序和執行情況必須公開。
（六）扎實開展標準化收費站考評迎檢工作。3月xx日至xx日，省局檢查組對我市xx收費站進行了檢查考評。我們全市動員，認真自查，積極準備，取得了較好的成績。已公示我市有xx個示范站，xx個一級站，xx個二級站，xx個三級站，其中新增示范站xx個、三級站減少xx個，實現了標準化收費站建設提檔升級。同時，各站評選出了費收成績突出、工作管理規范的班組和綜合素質好、費收業績好的費收狀元。市處在各站評選的基礎上，推薦了2名收費員為省費收狀元（xxx收費站xx、xx收費站xx），2個班組為省示范班組（xxx站xx班組、xx站xx班組）。
公路站工作總結6
今年8月以來,在收費站黨委的正確領導及站領導的關心幫助下,辦公室緊緊圍繞全站收費工作重心，在管理事務、協調內務、保障方面盡心盡責、扎實工作，圓滿完成了各項工作及領導交辦的其他重要事務，為站收費工作作出了應有的貢獻。回顧這幾個月來，我們主要做了以下幾個方面的工作：
一、收費站開怔之前。
1、后勤準備。收費站于今年9月17日開征，在這之前由于時間比較緊，站內各種辦公、生活用品及廚房設備都沒有到位，辦公室在站分管領導的帶領下，每天早出晚歸，出沒于各大商場、購物城，對每件物品看了又看，比了又比，在盡可能短的時間時間內買回了物美價廉的商品，為收費站的順利開征打下了良好的物質基礎，也為站里節約了不少經費。
2、由于灣頭橋收費站是新建單位，人員大都來自公路系統各個部門，且沒有現成的規章管理制度可用，沒有規矩不成方圓，收費站即將開征，規章管理制度的制定迫在眉睫，辦公室日夜加班，在借鑒外單位資料并結合本單位實際情況下，協同站領導制定了<<竹城公路灣頭橋收費站二0xx年目標管理辦法>>、交接班制度、會議制度、收費亭、衛生等管理制度，并完善了各個崗位職責，使收費站各項工作有章可循，健康有序進行。
二、收費站開征之后。
1、公文辦理。
堅持高標準嚴要求，做好公文的起草、審核和把關工作。截止12月，辦公室一共發文7份，收文30份。所有收發文均都及時登記并分類裝好,便于領導隨時查閱,辦公室收文后立即請站領導批閱,爭取讓領導及時了解上級文件精神,發文時嚴格把關,逐字逐句審查，做到言簡意賅，盡可能用最明確的形式反映最豐富的內容，用最樸素的言語表達最深刻的道理，使文稿成為真正傳達上級政策更好更快的工具之一。
2、會務和接待工作。①開會前布置好會場，及時下達開會通知，督促與會人員及時有序進入會場。作好各類會議的'前期資料準備，會期勤務，會后資料整理工作。②收費站屬省管單位，接待任務重，既有上級部門經常性檢查指導，也有外單位來我站進行交流學習，大部分接待工作由辦公室接待落實。辦公室做到使來訪領導吃好、住好、工作好。
3、服務工作。針對辦公室電話多，事務繁雜，領導臨時交辦的任務多等特點，牢固樹立全局一盤棋的思想，按照“工作要細，落實要快，督辦要勤”的要求，積極協調各方，及時解決，確保上下暢通。首先是做好為站領導的服務工作，對領導提出的各項工作部署，能夠及時向各股室、隊、班傳達，抓好督促落實，實行車輛統一管理，統一調度，妥善安排領導的出行，確保領導用車及時、安全。其次是做好對各部門的服務，購買好各種辦公用品及必備物資，及時解決站內各部門的問題和困難。
4、后勤保障工作。①“兵馬未動，糧草先行”，食堂工作是所有工作的重點，辦公室專門抽調票證員管理食堂，盡量在節約的前提下使大家吃上可口的飯菜。辦公室平時也注意收集整理意見，并及時對食堂工作進行調整安排。②針對工會反映職工用熱水困難,辦公室及時購買太陽能熱水器和壓力水泵，解決了職工的用熱水問題。
5、規范日常工作。只有高效規范完成日常工作，才能確保各項工作的高效性。辦公室嚴格管理督促本站人員按制度上下班，并協助領導搞好站內部稽查，收集好稽查原始資料負責好全站的月考評和平時的考勤工作，收集好平時請假違紀違規等原始資料，以便年底和年終講評。
三、工作中存在的不足。
辦公室工作千頭萬緒，收費站辦公室也是新成立部門，在某些方面存在不少問題，如工作主動性不夠，有些工作在領導布置后沒有及時辦理，有的排上工作計劃的也未完成。督促工作不到位，工作計劃出來后辦公室未能認真督查。組織紀律性不強，對辦公室人員要求不嚴。
四、下一步工作打算。
1、加強部門建設，內部互相協調，互相配合，努力使辦公室工作更加有序性，提高辦事效率，使其真正發揮辦公室應有的作用。
2、加強學習，打造一個學習型部門，提高辦公室人員的業務能力和個人素質，體現辦公室良好形象。
3、積極配合黨支部，開展有益活動，以達到團結和教育廣大干部職工的目的。
4、提高工作主動性，及時完成上級領導交予的任務，真正的做好領導的助手。
在今后的工作中，辦公室要進一步落實責任，提高效能，服務大局，加強合作，努力開創辦公室工作的新局面。
公路站工作總結7
根據《xx市人力資源和社會保障局關于做好事業單位工作人員年度考核工作的通知》（海人社發[20xx]231號）的精神，我站立即著手落實，認真組織實施，對全站43名同志進行了年度考核，現將考核情況匯報如下：
一、基本情況
這次考核是我站較為系統、全面、正規的一次考核，從考核準備 、組織實施、考評統計到等次評定等各個環節都做到了周密準備、嚴肅統計、公正評價，既營造出了一個良好的考核氛圍，圓滿完成了年度考核工作。目前，我站事業事業編制共43名，通過民主測評，考核共評出優秀6名，合格37名。
二、主要做法
1.領導重視，突出考核工作的嚴肅性。為了準確評價我站事業工作人員的德才表現和工作實績，切實加強隊伍的管理，提高素質，站領導對這次考核工作十分重視。一是我站領導就考核工作召開了專題會議，研究部署年度考核工作，就如何公平、公正、嚴肅、真實地搞好年度考核工作，發表了重要意見，這次會議為我站年度考核工作的順利進行奠定了基礎。
2.測評公開，接受全體工作人員監督。整個測評過程堅持公平、公正、公開的原則，堅決杜絕過分偏激的評分。測評結果統計在干職工的監督下進行，最后進行了公示，公示結果無異議并報送主管部門。
通過開展考核工作，使大家充分認識到了工作中的薄弱環節，提出了努力的方向，激勵了斗志，促使全體人員提高綜合素質，在今后的工作中發揚傳統，恪盡職守，努力為我站公路事業發展貢獻自己的力量。
20xx年，在各級領導的大力支持和幫助下，在全體工作人員的不懈努力下，信息中心工作有序開展，取得了一定的成效。
一、信息網絡維護
嚴格按照市局要求，每天對醫保數據進行備份，確保數據安全。定期檢查機房線路及設備運行情況，及時檢修確保全局工作的正常開展。根據各股室工作需要及時調整、調試內外網。按照局網絡管理要求，積極配合辦公室，探索學習改進網絡管理方法，確保我局網絡管理的正常運行。根據各股室網絡使用中出現的'問題及時解決，老化線路及時更換。配合辦公室完成上級臨時布置的關于網絡、軟件等方面的工作。
二、社保卡新增工作
明確目標，密切協作，推動城居保人員數據采集工作。至20xx年10月醫療保險新增參保人員的信息采集人數為673人。我們積極利用qq群和電話與各單位醫保負責人聯系，告知需要辦卡的人員名單，由單位統一進行辦理。截止到目前，已有36家單位673余名新參保人員已經提交社保卡辦理相關手續。城居保新增參保人員我們正在信息采集之中。剩余單位的醫保新參保人員我們正督促其盡快提交材料。
三、社保卡發放工作
精心組織、協調聯動，加快社保卡發卡進程。自社保卡正式發卡以來，我們不斷摸索，總結經驗，并與郵儲銀行、工商銀行積極協調，逐步完善發卡方法，逐步形成了一套適用于我縣實際情況的發卡運作方式，既方便了持卡人的使用，又加快了發卡進度。至20xx年10月已發放35家單位2477張社保卡，目前全縣機關單位社保卡已基本發放完畢。全縣城居保社保卡20xx年1-10月共計9個鄉鎮激活16萬余張，發卡1000余張。
四、社保卡掛失、解掛、補卡、關系調出及業務查詢工作。
完成社保卡掛失、解掛、補卡業務153人次，關系調出24人次，關系調入13人次。
公路站工作總結8
今年以來，我站養護工作在市公路局的正確領導下，緊緊圍繞省市公路工作會議精神，結合我站養護工作實際，動員廣大養護干部職工，進一步解放思想、創新發展，較好地完成了第一季度各項養護工作任務。
一、加強日常養護，確保公路暢通
為加強干線公路日常養護，確保道路安全暢通，年初，我局及時召開各養護單位工作會議，安排部署全年養護工作，一是制訂小修工程考核辦法，成立考核小組，完善考核監督體制，加強考核管理力度，確保工程質量，先后對國道線、線，省道線、線、線路肩進行整修上土，對橋梁、涵洞、排水溝進行清理疏通，修復綠化池、排水溝、平交道口、路宅分家、橋護欄，補植、移植各類樹株，完成小修工程投資39.6萬元；二是加強路面保潔力度，提高保潔頻率，特別是舊鄒線北段個別彎道、石子廠路口，安排專人嚴把死守，隨臟隨掃；三是及時維修、扶正、加固各類公路附屬設施，完成公路保養工程投資177萬元。同時對去年年終檢查中存在的問題，逐條進行分析研究，狠抓整改落實，路容路貌大有改觀，養護質量明顯提高。
(二）強化綠化護管，提高綠化檔次
今年，在市局沒有綠化計劃情況下，我局強抓春季綠化黃金季節，先后對省道線彭集以西國槐段、縣界段、省道線大羊以西段進行綠化改造，移植、補植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高桿女貞、小法桐、國槐、千頭椿、火舉樹、木槿等樹株3577棵，其次對國道線櫻花、省道線百日紅段進行澆水，對省道線南段、線南段、線大井段路樹進行高標準修剪，修剪金絲柳3295多株。為確保綠化質量，提高綠化成活率、保存率，我們一是及時對所有新綠化樹株進行澆水；二是加強看管，找責任心強的養護員日夜看守；三是及時扶正，為確保樹株成活率、栽植質量，我們及時組織人員對新植樹株進行扶正、培土、封坑。目前各項綠化工作進展有序，綠化效果明顯。
（三）重視橋涵護管，確保安全暢通
為確保干線公路橋涵安全運營，我局一是加強橋涵巡查，做好巡查記錄，及時掌握橋涵動態，堅持橋梁“四個一”管理制度，明確具體責任人，加強橋涵考核管理力度；二是積極主動做好涵洞調查工作，掌握涵洞基本數據，登記涵洞臺賬；三是備齊橋涵日常檢測設備，按市局要求，我局在原有橋涵檢測設備的基礎上，新購置充氣橡皮艇一套、活動式人字梯一架、強光燈一個，為各項橋涵數據檢測奠定了堅實基礎；四是積極做好橋涵清理、疏通工作，特別是強抓國道線拓寬，橋涵需加長的大好時機，及時組織人員對沿線加長橋涵進行徹底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通橋涵35座，為橋涵安全暢通奠定了基礎。
（四）主動出擊，確保公路綜合整治工作扎實深入開展
在路域環境綜合整治工作中，我局按照省市縣公路綜合整治年活動安排部署，一是成立路域環境綜合整治工作組織機構，積極組織養護路政人員對干線公路用地范圍內的`雜樹、違法建筑物、構筑物進行詳細調查，摸清摸透需要采伐移植的樹株、拆遷的房屋，做好準備工作；二是根據泰安市公路綜合整治年活動實施方案，結合我縣實際情況，及時制訂東平縣路域環境綜合整治方案，并上報縣政府，爭取縣政府的大力支持；三是積極與沿線鄉鎮主動協調，把路域環境綜合整治工作與沿線鄉鎮的小城鎮建設、新農村建設結合起來，尋找路域環境整治工作與鄉鎮建設的結合點，形成以政府主導、部門配合、社會參與的整治工作機制，全面推動整治工作深入開展；四是以重點工程建設帶動整治活動開展。在今年實施的國道拓寬改造、國道流澤西橋改建、國道東平段路面翻修工程中，我們按照干一個工程整治一條路域環境的要求，統籌安排，積極協調，實現了路域環境整治與重點工程建設的有機結合。目前，隨著國道線南段拓寬工程的啟動，路域環境已得到明顯改觀，另外，經我局主動協調，鄉路域環境綜合整治工作已全面啟動，勢頭強勁。
（五）強化管理，提高內業管理水平
我局高度重視養護內業管理工作，根據市局新內業標準，指定專職內業人員，到市局參加內業培訓，由于迎國檢內業整理工作量大，任務繁重，我局為養護處新配置微機一臺，購置檔案廚3個，同時為確保各類養護數據材料的及時快捷傳遞，局主動為各公路站、養護中心開通寬帶業務，有效提高了辦公效率。目前，各養護單位內業人員正按照新內業標準，結合迎國檢工作安排，加班加點，對至20xx年的全部養護內業材料進行梳理，為迎接全國養護大檢查做好充分準備。
（六）積極主動，支持重點工程建設
自國道線拓寬工程開工以來，養護干部職工積極響應我縣重點工程建設號召，按照局工作安排部署，及時組織人員移植各類樹株8000余棵，搬運存放路肩板、預制塊、路宅分家蓋板8600余塊，拆除存放各類標志標牌50余塊，挽回直接經濟損失63萬余元。
（七）重視路況調查，確保數據準確
為迎國檢、路域環境綜合整治、國道線大修改造各項工作提供第一手準確數據，全體養護人員加班加點，多次步行在各條干線公路上，先后上報各類路況調查報表20份、照片628張、影像資料1份，為以上各項工作的開展，以及全年養護計劃的制訂奠定了堅實基礎。
（八）第二季度工作計劃
在下一步的養護工作中，我們將以這次檢查為契機，按照市局要求，進一步加大養護工作力度，創新工作思路，確保圓滿完成今年各項養護工作任務。
1、加強日常保潔及小修工程管理，嚴格考核，獎罰分明，全面提高養護質量；
2、積極主動，密切配合，做好路域環境綜合整治工作；
3、配合國道線、線重點工程建設，做好大修完工后的附屬工程建設及各項應急工作；
4、按照市局養護工作安排，做好各項養護中修及專項工程建設，確保工程質量；
5、根據迎國檢工作要求，做好各項內業資料的整理工作；
6、進一步完善公路綠化工作，提高綠化檔次；
公路站工作總結9
xx年第一季度我所在上級主管部門的正確領導下，堅持以收費工作為中心，嚴格按照“安全暢通、依法收費、文明服務、應收不漏”的十六字方針來開展收費工作，以創建文明活動為載體，以“服務人民，奉獻社會”為宗旨，以“暢、潔、綠、美”、優質文明服務為目標，在認真總結xx年工作情況的基礎上，針對過去一年的所取得的成績和不足，結合實際，制定了xx年度工作計劃，并按計劃有步驟實施，1至3月份的各項工作任務均能按計劃順利完成。
一、積極部署，備戰春運
根據上級有關精神指示，我所在春運到來臨之際，及時召開所務會議，針對春運期間車輛聚增等情況，認真布置落實各項工作，要求各科室積極配合收費班組做好后勤保障，保證收費工作順利開展;同時要求收費班組在做好收費、安全、唱收唱付等工作的同時，積極開展優質文明服務，為司機排憂解難，樹立良好的“窗口”形象。為了保證各項工作的順利開展，我所落實春運值班制度，要求值班人員24小時堅守崗位，做好日常工作，并做好記錄和匯報工作。另外我所還積極協助交警、路政部門對超載車輛、超員車輛進行檢查，勸阻嚴重超載車上高速，確保了春運期間高速公路的安全暢通。
二、加強學習，建設隊伍
為了增強“愛國、愛崗、敬業、奉獻”意識，提高全所員工綜合素質，我所以“三個代表”重要思想及“兩會”精神為指導,通過組織全所人員學習的方式，積極引導廣大員工進一步解放思想、更新觀念、進一步提高競爭意識、效益意識、服務意識，增強危機感、緊迫感和責任感;積極鼓勵員工參加自考、函授等教育學習，不斷提高自身素質。
一至三月份，我所積極響應黨中央的號召，組織進行黨員保持先進性專項教育，全體黨員積極參與，認真學習，進一步深化思想，充分發揮黨員干部的先進模范作用，以實際行動，促進黨風、黨紀建設更上新臺階。
三、規范管理，完善制度
為進一步深化企業內部制度改革，完善用人制度和分配制度，推動企業規范化管理，充分調動員工的積極性和主動性，不斷提高綜合管理水平及服務水平，收費管理所根據高速公路麗水管理處有關文件精神，結合效能建設的有關規定，率先制定實施職工“績效考核辦法”，實行績效掛鉤，把管理人員和收費人員同時列入量化考核，年終按照不同的考核等級，對獎金實行合理分配,并將在全線范圍內推廣實施。這是繼去年八月份機制改革后的又一新的改革舉措，“績效考核辦法”的實施，將有效改變過去獎金分配的平均主義，進一步完善了獎金分配制度，為企業向更高層次發展注進了新的動力。
四、文明創建，不斷深入
繼xx年取得“縣級文明單位”、“縣級衛生先進單位”、“青年文明號”及“市級衛生先進單位”等榮譽的基礎上，xx年繼續開展更深層次的文明創建活動，并作為一項重要任務來抓;及時申報了“市級文明單位”、“星級收費站”、“省級青年文明號”和爭創“文明示范窗口”等活動，專人負責，分階段實施。通過以文明創建活動為載體，認真抓好文明建設，并以此推動收費所全面發展步伐。
五、措施得力，保障費收
我所在xx年一季度共收取通行費12498975元，入口總車流量為99380輛，出口總車流量為109826輛。2月20日開始執行浙交
[XX]36號文件《關于開通鮮活農產品運輸“綠色通道”有關事宜的意見》，嚴格按照文件精神和《浙江省鮮活農產品運輸“綠色通道”暫行管理辦法》中有關規定，免收在全省范圍內運輸本省生產的鮮活農產品的`本省牌照貨車。截止到3月31日，在我所出口的車輛共有512輛貨車享受鮮活農產品“綠色通道”政策，共計免費金額30235元，其中一類車為417輛，免收金額19680元，占總免費金額的65%;二類車為86輛，免收金額9370元，占總免費金額的31%;三類車為8輛，免收金額905元，占總免費金額的3%;四類車為1輛，免收金額80元，占總免費金額的1%。
1、加強文明創建，提高服務水準
我所緊緊圍繞高速公路“窗口服務”這一原則，緊抓形象建設，不斷提高服務水平，樹立服務品牌，用服務留住司乘人員，用服務創造經濟和社會效益;規范現場管理，展現一流崗位形象;規范儀容儀表，展現一流員工形象。開展技能比武、優化服務等活動，積極推動了文明示范窗口創建活動;堅持文明用語，微笑服務，推行承諾服務，向社會公開發放“服務卡”一千多張，廣泛接受社會監督;完善便民服務措施，免費為來往司乘提供飲水、汽修工具、咨詢等服務，主動提示司機謹慎駕駛，樹立起全心全意為人民服務思想;加強換位思考，積極向司乘宣傳收費政策，引導司乘主動按章繳納通行費，減少各種誤解與紛爭，全面提高了收費服務水準。
2、加強稽查力度，凈化收費環境
一是加強同路政、交警部門聯系，處理各種違章逃費車輛100多輛次，成功攔截沖崗車輛8余次，維護了良好的收費管理秩序，為收費工作營造了良好的外部環境;二是加強文明服務稽查，開展“評優評先”活動。通過對全體收費員、監控員進行全面的系統、業務培訓，對每位收費人員的文明服務進行跟蹤稽查，并對收費業務、收費紀律、唱收唱付等方面通過監控、監聽、現場稽查、突擊檢查等;每月開展“文明班組”、“文明班長”、“文明收費員”評比，降低差錯率，提高收費員文明服務和業務水平;三是加強對誤判車型的稽查。每月對收費員車型誤判率進行通報，保證了收費政策和標準的一致性和連貫性;同時與兄弟所組織召開車型判別、查假行駛證等業務討論會，針對收費工作中常遇的問題進行了深入的討論研究，有效解決了
收費過程中的諸多疑難問題。尤其在車型“小改大”方面做了大量的工作，并利用考核獎勵的方法，充分調動了收費員的主動性和積極性，大大減少了費源的流失，維護了高速公路的利益。
六、杜絕事故，安全生產
“安全生產、責任重于泰山”。安全生產工作是一項長抓不懈的重點工作，我所在充分認識安全的重要性、長期性、和艱巨性的基礎上，進一步增強了安全生產工作的緊迫感和責任感。年初對安全生產工作做了充分全面的部署，特別是對人員、票款的安全和系統、機電設備的安全做了進一步的細化。我所還在年初制定了安全生產責任書，并與各科室班組簽定了安全生產責任書，同時要求科室班組與個人簽定安全生產責任書。人人簽定安全生產責任書，杜絕了僥幸心理、麻痹思想的滋生，有效的消除了安全事故的發生。
目前正面臨著“轉型”過渡時期，收費管理所將更新思想、承前啟后，團結全所人員以更大的熱忱投入到高速收費事業中去。
公路站工作總結10
我站為適應交通行政執法要求，全面履行交通主管部門依法委托的執法義務，充分行使行政執法權，強化管理，提高依法治路水平，做了大量的工作。
一、組織健全、領導重視，狠抓法律法規的學習和宣傳。
年初，我站成立了以李蘇杭站長為組長，陳曉云副大隊長、孫文清副書記為副組長，相關股室、中隊負責人為成員的法制工作領導小組，小組下設辦公室在路政大隊綜合股，單紅梅同志兼任法制辦公室主任。去年交通部2號令頒布了《路政管理規定》，從4月1日開始施行，站領導十分重視，召開專題會議進行布置，要求路政執法人員盡快掌握理解其內容，以適應規章提出的更新更高的執法要求。我站領導率先垂范，在先行學習深刻領會的基礎上，組織全體執法人員進行認真學習討論，逐條逐款進行解析，并組織執法人員參加省、市、縣組織的執法培訓和學習。今年我站相繼組織學習了《公路法》、《公路條例》、《道路交通安全法》、《行政許可法》、“四五普法知識”等相關知識并進行了考試，兩次選送三名路政、征收人員去省廳參加執法崗位培訓。通過學習，所有執法人員都得到了教育和培訓，知識結構得到了更新。
二、爭取政府支持，營造執法氛圍。
由于路政管理涉及面廣，難度大，離不開政府部門和廣大群眾的支持。我們積極做到：一是變部門行為為政府行為，加大力度，提請縣政府召開由交通、公安等多部門負責人和全縣鎮長參加的公路環境整治工作會議，落實工作措施，分解工作任務。二是由縣政府與各鎮簽訂了工作責任狀，增加地方政府領導的壓力。三是加強宣傳，路政人員沿線張貼、散發縣政府印發的《關于嚴禁在公路上打谷曬場確保道路暢通的通告》和《關于加強公路環境綜合整治工作的通告》并在廣播、電視上進行宣傳，出動宣傳車120余次，散發宣傳單6000多份，在省級刊物發表相關文章、圖片10篇，縣級刊物3篇。使廣大群眾對交通行政法規有了進一步了解。今年，我縣公路環境整治情況與往年相比有了較大改觀，公路基本無打谷曬場，這些成績得到了市、縣有關領導的充分肯定。
三、加大巡查力度，維護路產路權。
我站路政人員每天堅持上路巡查，確保干線公路每天巡查不少于1次，支線公路每兩天巡查不少于1次，發現問題及時處理，處理不了的及時上報。今年共辦理交通行政許可案件40起，其中處理案件53起，處罰案件295起，清除各種違法堆積物8527立方米，拆除非交通標志63塊，清除占道經營攤點118個，收取路產賠補償費25萬元，查處超限運輸車輛256輛，卸貨2270噸。9月份，我站派人員參加支隊組織的超限運輸檢查工作，他們起早貪黑，較好地的完成了支隊交辦的工作任務。
同時我站積極開展公路環境綜合整治。今年共組織運管、公安、城管聯合執法3次，爭取沿線鄉鎮政府、村組聯合清障4次，較好地控制了公路街道化的蔓延。同時完成了境內國省干線所有搭接道口普查并提出階段性的整改措施。今年全縣公路基本做到了無新增違章建筑。通過加大巡查力度不但有效地維護了路產路權，還較好地鞏固了去年省級文明樣板路的文明成果。
四、嚴格執行“五項禁令”，規范執法行為。
行政執法人員嚴格執行省廳“五項禁令”，規范執法行為。在路政執法過程中，我們堅持兩人以上執法人員上路執法，且至少有一名帶隊干部負責，執法人員嚴格做到掛牌上崗、著裝整齊、文明用語、禮貌待人，按照法定程序，依法辦事，對待不理解、不配合甚至無理取鬧的執法對象，我們路政人員更是理智、冷靜地做好說服教育工作，曉之以理，動之以情，使他們理解路政工作的難處，積極配合，變被動為主動。
由于站以人為本，把隊伍建設，使執法工作不斷規范化、服務化，未出現一起公路“三亂”事件，未出現一起違法亂紀和重大經濟、刑事責任案件，無一起行政復議案件和行政訴訟案件。全體路政執法人員做到知法、守法、學法、用法、勤政廉潔、敬業愛崗、忠于職守、無私奉獻。在今年十月份縣紀委、縣軟建辦舉行的'民主評議行風活動中，我站行風一致被評為滿意，測評成績名列全縣25家執法單位前列，得到了全縣上下的肯定。
執法公示是行政管理方法的重大改進，有利于管理的深化，是實現“陽光工程”的重大措施，有利于執法隊伍的思想建設和廉政建設。我站嚴格執行“行政執法公示制”，在機關院內醒目位置設置9塊27米長“執法公示牌”，在路政案件受理中心、養路費征收大廳設置旋轉公示牌2組16塊，并設立觸摸屏，對行政執法的依據、秩序、結果等進行全方位公示。大廳設立了接待室，對來訪的每一位同志做到熱情接待，做到問有答聲，走有送聲。大隊對外聘請了12名行風監督員，并定期邀請行風監督員召開座談會，每年不定期向服務對象發放意見征詢卡，廣泛聽取社會各界和群眾的意見，并結合實際改進工作方法、方式和服務態度。
總之，我站狠抓了法律、法規的學習和宣傳等基礎工作，使全體執法人員深刻理解。在執法過程中，嚴格依法辦案，嚴格執行著裝規定，持證上崗，文明執法，取得了很好的社會效益。我們在學法執法過程中，雖然做了不少工作，取得了一定的成績，但工作上沒有最好，只有更好。今后，我們將根據上級的部署和要求，進一步做好學習、宣傳、貫徹、落實工作，加大執法力度，使公路管理工作法制化，以此帶動我站的各項工作更上一層樓。
公路站工作總結11
一、 工作基本背景
自xx月xx日入職來我司，已有近兩個月，對我公司基本的財務組成、框架、人員、領導，有全面了解。xx月xx日——xx月xx日，在杭州筑養站實習，對出納、會計等財務工作，有全面的體驗認識。與自己的從業經歷，有一個對比認識。認識我司行業特征，主營業務及我司發展的基本面。
2．入職以來，內心上也有新的體驗，感覺同事比較和善，公司組織氣候良好。會計主管也比較關心新入職員工。自己感覺就出納崗位而言，日常工作比較少，工作量相對較小，時間寬裕。有較大的自由時間，自己在公司一開始比較難適應一下清閑下來的工作，人有懈怠心理 3.因自己剛畢業不久，初入社會，有許多方面經驗不足，還須向前輩學習。在公司規劃，在出納崗位上，立足基礎，同時向會計崗位能力發展，早日成為我司業務熟練，人際和諧，溝通暢通的財務人員，以實現自我的價值
二、財務崗位認知
出納崗位的日常工作：首先要熟悉公司的各項文件，嚴格執行公司的資金管理標準，確保合理的資金庫存量，堅決杜絕以白條頂庫，坐支現金、以收抵支等現象；
根據我國的財經法規和公司的相關制度，對已經審批完備的單據，收付相應款項。收付后要在付款憑證上簽章，并加蓋“收訖”“付訖”戳記；
負責登記現金日記帳，銀行日記賬(合肥筑養站：中國銀行、徽商銀行)，必須做到清月結，賬實相符。
及時跟蹤網上銀行匯出，匯入款項。如有差額，編制銀行余額調節表。保管好現金，有價證券，各類銀行票據，銀行口令卡。
2. 服務角色出納崗位認知總結：財務出納為最基礎的財務工作，除此之外，應配合主管會計做好其他工作：及時完成會計分配的各項任務，配合經理或公司其他因管理需要的其他工作。
因我合肥筑養站，因各種客觀實際情況導致人員配備不足情況下，出納作為財務人員，負有一定監督角色，陪同司機加油，攜帶現金，陪同采購人員付款。積極參與公司日常管理工作，為公司創造價值 3. 責任角色認知：
財務人員有責任真實登記，記錄，反映我司公司的資金運作。有責任維護公司利益，能夠擔當一定的管理責任。履行好自己的員工責任，履行好自己出納責任，履行好自己的財務工作者責任。
4. 素質要求認知：財務雖然與外場其他員工不用風吹日曬，但需要細心，用心，同樣有耐心。財務與數字打交道，任何一個數字所涉及的都是一筆錢，必須認真嚴肅對待。同時為人要有原則。在堅持原則的同時，適度圓滑處理好各項制度的'執行。
三 公司賬務處理的學習
會計科目：資產類（20）、負債（11）、所有者權益（5）、成本類（3）、損益類（11），大致為50個會計科目。此科目設置，為總體科目設置。但我部使用頻率較高的科目，在35個科目左右。賬戶處理并不復雜。
2.材料管理（出入庫管理）：
本科目用來核算各種材料，輔助材料、外購配件，燃料等實際成本。因我部公司業務中，此項目相對非常關鍵和重要。賬務處理簡單。但實際工作卻要非常關注。
本科目的明細設置，區分了我們行業企業和其他企業的主要特征。就設置二級科目而言，分為石料、水泥、礦粉、油料、工具機配件、其他輔助材料等。材料規格涉及20種規格。
3.日常費用報銷賬務處理：日常費用報銷，財務處理也并不復雜，日常招待費、交通差旅費、伙食費、通訊費、辦公費用等計入該科目。次科目的費用賬務處理也提現了我公司的行業特性。
特別注意的是，在我司人員報銷的時候，常常涉及公司各種規定，及報銷憑證的合法性核查監督 4. 成本核算：成本涉及的是結轉。我司是一個瀝青攪拌站，主要產品是瀝青混合料。我們必須要核算出，瀝青混好料的單位成本。其中涉及的有 ：人工費 (拌合站員工、站長工資) 、機械使用費(重油、柴油、電費、租賃費、大費用計提、日常修理)、材料費（一般指瀝青、沙石料、礦粉等）、其他直接費用（核算裝裝載機用油及其維修耗用的機配件，生產性臨時設施攤銷）。我司還涉及混合料運輸成本、攤鋪成本、管理費用等成本核算。
5．金蝶財務軟件：我部門正在使用的是金蝶簡化版。該軟件的特色在于它的操作簡易性，其基本功能易基本滿足我們賬務處理的需要。
目的在于，提高我們財務對日常財務數據的管理，更高效率的調閱歷史數據，也便于核對賬目，讓財務的工作效率提高，減少業務錯差錯。
主要操作是錄入憑證，設置打印，比較簡單。
公路站工作總結12
橫山收費站20xx年上半年度的工作全面貫徹落實公司及管理處年度工作會議要求和目標任務，緊緊圍繞“四保”及“七無一優于”安全生產目標，通過完善制度建設，深入推進精細化管理，全面開展節能降耗活動，加強職工隊伍建設，深化黨建和精神文明建設工作，全面建設和諧站區。
一、上半年主要目標完成情況（1-6月份，下同）
1、上半年全站進口流量為755163輛；出口流量為xx輛，同比分別上升xx%、上升xx%。通行費收入xxxxxx元，其中寧滬xxxx（拆賬比例xx%），占年度計劃xx萬元的xxx%，與去年同期xxx元相比增長xx%。
2、內部運營方面包括入口發卡、出口收費速度、出口誤判率、收費差錯率、有理投訴率均符合內控要求，環境、安全健康目標符合貫標要求，安全生產實現“七無一控制”。
3、預算費用支出元，占年度計劃的%，總體控制在預算范圍內。
二、完成的主要工作
(一)完善規范各項管理制度和考核細則，加強考核管理，推進精細化管理水平
1、加強規范了收費、值機及后勤崗位的考核管理，修改完善各崗位百分考核標準，細化考核項目，補充考核內容，明確考核獎勵要求。充分體現了“獎優罰劣”，促進了業務技能和服務水平提高。
為了適應社會各界對高速公路收費服務要求的不斷提高，符合公司嚴格收費管理的要求，切實提高全員的業務技能和文明服務水平，樹立良好的收費窗口形象。根據公司、管理處相關規定，結合我站實際情況，將進一步規范加強我站崗位考核管理，主要完善現行的考核模式，修改完善各崗位百分考核標準，細化考核項目，補充考核內容，明確考核獎勵要求。一、對照管理處的統一要求，將站原來實行的按月考核周期，修改為按周考核。二、考核辦法實行值機員與班長當班考核制，值機員加強當班期間對收費人員及收費道口的實時監督，及時發現問題，及時提醒并納入考核；當班班長加強對收費現場的管理，對當班期間特殊情況及時處理，避免發生糾紛，對班組成員違紀違規行為及時制止并納入考核；站部采取不定期檢查，發現問題納入考核。三、考核內容主要分為業務考核和綜合考核。考核以完善修改約60個具體內容后的'各崗位百分考核標準為依據，同時根據實際情況，對查獲堵漏、好人好事、通訊報道、參加集體活動取得名次等特殊項目給予適當的獎勵或處罰。對月度考核總分低于最低標準（92分）的將給予站內部待崗處理，并扣除當月綜合部分獎金。對于黨員、副班長及以上骨干人員提高考核要求（低于93分內部待崗）。四、考核堅持及時、公平、公正、公開的原則。對于當班考核情況下班后實行即時反饋本人確認制。每周值機班長匯總本周考核情況并公布，次月初將全月考核情況匯總交站考核領導小組討論研究，并將結果予以公示。同時建立考核反饋制度，對考核內容有疑問的，可在規定的時間內（一般為公示3天內），及時向考核小組反映。
2、加強和完善了干部值班制度，規定了值班“七必做”：值班干部在吃飯時間必須到收費現場頂崗；晚間21：00之前必須到宿舍巡視一次檢查和制止影響夜班人員休息的情況發生；值班干部必須巡查全站一次確保重點部位的安全；值班干部在夜間必須對當班情況做一次稽查；必須查看前一日1小時錄像；通過就餐、參與文體活動等方式了解員工思想動態，對近期有思想波動、工作情緒不穩定等現象的員工進行一次談話，及時溝通，引導和幫助員工正確處理；必須堅守崗位不得擅自離崗或脫崗；值班期間，值班干部必須保障通信暢通。非值班期間，接到站內電話指令時，原則上應服從站內工作安排。必須按值班必做內容規范記錄好站《值班記錄》，如實反映值班期間的各種情況。值班期間需要移交的事項應在值班記錄中反映并應與接班人口頭說明。經過進一步規范的值班工作，明確了值班干部職責，發揮了值班干部發現問題、解決問題、處理特發情況的作用，有力保障了站部生產的各項措施落實到位，促進站部各項生產管理工作有序進行。
3、制定了我站警衛任務內部運作程序。上級單位相關要求，為加強對警衛車隊通過我站時的管理，保證警衛車隊安全、快速、順利通過，避免因延誤警衛車隊通行給公司造成不良影響,保持正常的收費工作秩序，對外樹立良好的窗口形象，特制定我站警衛任務內部運作程序。該程序明確了職責分工、具體操作流程，指定道口和收費人員。并提出一些具體的注意事項。
4、今年4月份，我站專門召開信息工作會議，通過廣泛征求員工的意見和建議，修訂完善了我站信息管理辦法，優化信息員隊伍，調整獎勵機制，調動了員工參與信息工作的積極性，提高了信息工作質量。
（二）深入開展節能降耗工作
節能降耗工作作為今年一項重點工作，我站在認真組織學習上級相關文件精神的基礎上，結合本站實際，首先確定了我站節能降耗的工作思路：在全面、認真組織學習上級文件的基礎上，根據文件精神，結合本站實際，制定站節能降耗工作方案，確定站節能降耗的工作目標，制定具體控制措施，通過開展形式多樣的宣傳，在全站范圍內開展此項工作，確保全員參與，通過活動達到我們確定的目標，最終達到節約成為我們每位員工的一種良好習慣。從宣貫教育、確定目標、細化措施、制度保障、持續改進等幾個方面全面推進該項工作：
1、制定了我站節能降耗具體的工作措施：
（1、加強對員工的思想教育，宣傳能源形式、節能政策和法規，逐步樹立全員的節約意識。
（2、對現狀進行調研和節能降耗潛力分析。列出站區耗能的重點設備和主要方面，分析節能降耗潛力，在保證生產運轉、保證服務質量和工作效率、保障員工必要的生活品質和安全的基礎上，確定節能降耗重點。
（3、對確定的節能降耗重點，開展合理化建議活動，集思廣益，根據實際情況制定管理制度或具體控制措施，重點形成對水電的科學規范管理。
（4、對已采取的措施加強落實情況的監督和考核，并對其有效性作進一步的觀測和評估，對效果顯著的措施進行推廣，效果不理想的要分析原因進一步改進。
（5、檢查考核，兌現獎懲。年終責任獎中節能降耗目標完成情況納入班組、員工年度考核。
2、開展了幾個方面的活動：
（1、采取多種形式加強宣傳發動。根據公司下發的“節能降耗工作方案”，結合本站工作實際，制定并下發站開展“節能降耗工作方案”，利用站務會對此項工作進行宣傳動員，各班組利用班務會進行集中學習，同時懸掛橫幅和制作展板進行宣傳，在全站范圍內形成良好的宣傳氛圍。
（2、每天對站內的用水、用電設施進行巡檢，及時更換損壞設備。
（3、開展節能降耗合理化建議活動，集思廣益，發揮員工主人翁精神，廣泛征求全站員工的意見，活動共收到57條建議。站部根據員工提出的建議進行了整理、匯總，并落實了部分建議，如在車道油污重點部位涂刷一層防污涂料，以節約道口油污清洗成本。
（4、進行“收費廣場地下通道積水的循環利用”qc課題的研究。
（5、明確公車使用要求，堅持合并用車，優先使用小車減少油耗。
（6、采用移動公司飛信功能，建立通訊群，免費發短信，進行會議通知，減少費用開支。
（7、利用網絡辦公，無紙化傳輸文件。
（8、以全國節能宣傳周為契機進一步推進節能降耗工作。
3、通過節能降耗活動的開展，我站在此項工作中取得的階段性成效，主要有以下幾個方面：
（1、員工節約意識明顯提高。站區開無人燈、無人水、無人空調現象基本杜絕（相關考核制度出臺后沒有員工在這幾個方面被考核過）。
（2、上半年水電費支出元，占年度計劃的%，較去年同期相比減少%。
(3、值機室采用s6和f1兩份報表在同一張打印紙上下打印的方式，每天可節約3張紙，并逐步將日常臺帳轉化為電子臺帳，以節約更多的紙張。
（4、我站到3月底，已將辦公區域、宿舍、車庫等走廊、廁所內的照明燈全部更換成節能燈，此舉在照明用電上每半年可以節約電費約1500元。在管理處的支持下，6月初我站添置了一臺清洗泵及配件，利用原有的一口地表水井取水，用于站區綠化的日常灌溉、公務車輛的清洗，下一步打算利用收費廣場地下通道的水進行清洗道口，估算下來，全年可節約水費約3000元。
（三）加強現場6s管理，保持良好環境
1、加強收費現場的環境衛生。一是明確現場衛生標準，堅持以自己滿意、領導滿意、社會滿意為要求，堅持每班清掃制度。二是明確每周道口清潔制度，在平時保潔的基礎上，每周日中夜班集中對車道、收費亭內外、外側邊溝等部位保潔，周一檢查。
公路站工作總結13
20xx年，在任城局黨委、行政的正確指導下，各科室的全力配合下，東郊公路站順利完成了市局對我局的第一季度養護檢查。現將第一季度整體工作總結、匯報如下：
一、20xx年1月底，按照既定的除雪防滑應急預案積極應對全市的一場大雪降水過程，出動人員80余次，裝載機3臺，除雪車2輛，對轄區內重點橋梁和路段共計撒鹽6噸，及時安全的保障了公路、橋梁的暢通。
二、2月初，運用灌漿料對小郝轉盤損壞的混凝土路面進行了維修，同時對柳行立交橋橋面及伸縮縫采取了灌漿料局部灌填，收到了良好的效果。
三、2月中旬到3月下旬，組織人員對連接線遮擋公路標志的行道樹進行了重點修剪，提升了行車安全保障。調配水罐車將移栽、補栽的`綠化進行全面澆水養護。
四、順利的完成了我局第一季度的三次橋梁檢查，在李局長、王局長帶領下，局橋梁檢查小組多次深入重點橋梁橋下，認真勘察仔細分析，及時發現問題隱患，及時督導改正，提升了工作責任心，加強了安全意識。
五、局領導班子在陳局長帶領下對東郊公路站站院進行了實地考察，并做出初步改造意見，東郊站全體職工積極擁護局黨委做出的決定，全力以赴配合站院改造工作。
六、堅持不懈的對轄區內大氣污染治理及保潔工作的巡查、督導。第一季度在巡查過程中共發現揚塵點2處，違規運輸車輛5輛，當場進行了制止，并通知有關部門對其進行處理。
七、積極響應陳局長在干部作風建設會議上提出的20xx年全局工作目標，嚴抓作風建設，每月在全站召開學習會議，了解上級文件，吃透文件精神，全站一心，將工作提升到新的臺階。
公路站工作總結14
2010年205所緊緊圍繞“征費管理為中心，努力提高實征率”的工作思路，認真分析09年收費形勢，預測2010年收費任務，科學制定2010年收費工作計劃。貫徹落實“以通行費征收管理為中心，以安全生產為基石，以微笑服務為著力點，以司乘人員滿意為宗旨”的具體要求，狠抓通行費征收管理，堅持不懈的開展微笑服務常態化管理，切實提高通行費實征率。現將2010年上半年具體工作總結如下：
一、通行費任務完成情況。
（一）上半年收費任務完成情況。截止到2010年6月30日止，205所完成通行費征收2798.0615萬元，占全年通行費征收任務的50.42％，占上半年任務計劃的105.79％。上半年時間進度為49.59％，收費任務進度比時間進度提前0.8個百分點，為全年通行費任務的完成夯實了基礎。
（二）上半年收費簡要分析。
1、流量、收費與09年同期比較。截止到2010年6月30日，205所共計通行流量1174638輛，比09年同期增長20.17％左右；共完成通行費征收2798.0615萬元，比09年同期增長49.36％左右。
主要原因：一是惡劣天氣影響，高速封路部分車輛改由205國道通行；二是去年下底以來，經濟明顯恢復，發展形勢較好；三是貨車增長量明顯增加，上半年較09年同期增長42.22％；四是加強堵漏增收工作，提高實征率；五是加強收費現場管理，提高微笑服務服務的影響力，從軟件上改善服務環境，吸引回頭車。
2、免費車輛與09年同期比較。截止到2010年6月30日，205所放行免費車輛共計14193輛，占出口流量1.2％；09年周期免費車輛12345輛；信年與去年同期相比增加1848輛，增長17.97％。
主要原因：一是收割（插秧）機明顯流量增加，與去年同期相比增長55.15％；二是綠色通道車輛流量明顯增加。與去年同期相比增加25.95％；三是玉樹地震期間的救災車輛以及各類突發事件的救災求援車輛。
3、綠色通道車輛。截止到2010年6月30日，205所免費放行共計綠色通道車輛5083輛，占總流量0.43％；免費全額11.6415萬元，占完成通行費額的0.42％。09年同期綠色通道車輛3764輛，占0.39％，免收費通行費7.277萬元，占完成通行費額的0.39％。今年與去年同期相比流量增長25.95％。
4、收割（插秧）機車輛與09年同期比較。截止到2010年6月30日，205所免費放行收割機3376輛，占總流量0.29％；免費金額約2.167萬元，占完成通行費額的0.08％。09年同期收割（插秧）機車輛2176輛，占同期總流量0.2％，免費金額約1.088萬元，占同期完成通行費額的0.06％。今年與去年同期相比流量增長55.15％。
主要原因：一是國家加大對農機具的補貼力度，鼓勵農民購買收割（插秧）機，并鼓勵收割（插秧）機實施跨區聯合作業；二是國家持續對收割（插秧）機實施免收通行費的政策。
5、堵漏增收車輛。截止到2010年6月30日，205所堵漏增收車輛101輛，增收金額0.838萬元；09年同期堵漏增收車輛983輛，堵漏增收金額2.5635萬元。今年與去年同期堵漏增收車輛下降89.7％，堵漏增收金額下降67.3％。
主要原因：一是從去年底收費所根據《集團公司堵漏增收界定》規定，進一步規范對堵漏增收車輛的上報和統計工作；二是收費所加強收費所現場管理力度，加大道口巡查力度，并與駐站公民警聯合加強收費現場整治力度；三是收費所加大對偷逃通行費打擊力度，開展集中打擊行動；四是進一步加強對微笑服務的領導，改善征收關系，樹立交通窗口服務形象。
從1月12日起，在汊澗205國道春運交通安全管理服務站，天長市公安農機聯合執法中隊正式掛牌成立，該中隊由市公安局、農機局、公安交管、農機監理等部門組成。并205國道設立檢查點，主查：車輛超載、超寬、超高等違章行為。從第二季度開始天長市交警大隊銅城中隊，為完成交警大隊罰沒款任務，在交警大隊的同意下，到205國道查車。主查：車輛超載、超限等違行為。從5月起天長市交警大隊仁和中隊，也為完成交警大隊罰沒款任務，在交警大隊的默許下，到205國道查車。主查：車輛超載、超速等車輛違章行為。6月開始，天長市交警大隊關塘中隊，為完成交警大隊罰沒款任務，到205國道查車。主查：車輛超載等違章行為。另有，205國道轄區交警――天長市交警大隊汊澗中隊（三中隊）長年駐205國道查車輛超速、超員、超載等違章行為。
至此，天長市警部門有5支中隊在205國道實行24小時不間斷輪轉查車，對經過我所的車流量有明顯影響，直接導致第二季度旺季不旺，車流量、收費額增長一般，且6月份通行費收入較二季度的前兩個月有所下降。
目前，就交警查車問題，收費所積極與天長市交警大隊溝通，并向管理處領導匯報。明確要求交警部門減少或降低查車中隊數量、關少同一時間查車密度。現在，此項工作已經取得初步成效，由5個中隊查車減少至2個中隊查車，且查車的范圍和密度有所下降。收費所將力爭處領導的支持，進一步做好與交警部門的溝通工作。
二、上半年工作計劃執行情況。
（一）隊伍建設。任何單位只有員工隊伍建設過得硬抓得嚴，才能迎接任何艱難困苦的逃戰；只有抓好員工隊伍建設，才能出色地完成各項工作任務。為此，收費所主要抓好以下幾方面的工作：一是抓好員工思想政治教育。良好的政治素質是開展工作必要的根本保證，是抓源頭建設的根本著力點。只有思想過得硬，才能調動員工作激情，提高員工工作熱情。二是以業務培訓為著力點，不斷提高員工業務技能。業務技能培訓是員工上崗操作的基礎工作之一。收費所不斷加強員工收費業務技能、操作流程、文明服務、安全生產等培訓，不斷為提高員工收費業務技能、服務能力提供培訓舞臺，并把業務技能、服務流程列入新員工崗前培訓的必修內容之一，從而從源頭上保證員工的業務技能、服務能力的水準。三是以完善制度為契機，不斷加強制度建設。制度為更好的完成工作任務，提供堅強的紀律保證。收費所根據征費工作發展和管理的新形勢，對管理進行了一次全面的梳理和完善，使制度更加貼近管理實際的同時，促進征費工作的管理，并對《天長管理處收費人員獎懲制度》、《集團公司收費人員懲戒規定》組織收費人員認真學習，逐一進行考核過關，真正讓規章制度在每位員工學習后能夠入腦入心規范行為。四是以文體活動為載體，不斷喚起員工的熱情。收費所把枯燥乏味的日常收費工作融入到豐富多彩的文體活動中去，充分發揮每一位員工的特點，尊重每一位員工的個性特色，煥發起員工青春創業的激情，增強團隊的凝聚力和向心力，提高員工信心，從而把全部精力投入到收費工作中去。
（二）征費管理。收費現場管理的好壞將直接反映出收費管理水平的高低，直接與通行費征收及提高實征率和足額征費息息相關。為此，收費所以微笑服務為抓手，把抓好收費現場管理作為日常工作的重中之重，緊緊咬住現場管理不放松，不斷加強現場管理力度，提高現場管理的水平。竭力維護正常的收費秩序，創建平安和諧安全暢通的收費秩序。一是以提高實征率為重點，不斷加強收費現場管理。進一步規范免費車輛、綠色通道車輛、特情車輛的處理；進一步規范本地車月票辦理，并鄭重承諾24小時辦理月票；著重打擊偷逃通行費行為的車輛。二是抓住收費值班長這個收費現場管理核心不放松。值班長是收費現場最直接的管理者，是收費班組的領頭羊，在通行費懲上管理中起到承上啟下的核心作用。他們長年在收費一線工作，與收費人員朝夕相處，整日與司乘人員打交道，熟悉收費政策和收費流程以及收費現場，協調各方的能力較強，應對特發事件的經驗比較豐富。抓住值班長從本質上講就是抓住了收費現場管理的靈魂和中心環節。三是抓錄像調閱。明確要求值班長必須在規定的時間內調閱收費錄像，查找問題，總結反饋。四是抓收費流程操作，進一步規范流程操作。收費流程是具體實施通行費征收的操作程序，不能隨意變更。五是抓規范記錄。每日檢查值班長、監控員當班日志填寫，看其是否按規范要求填寫，看其填寫是否真實，看其填寫是否全面。通過規范填寫當班日志來真實的還原和反映當班管理情況。六是抓監控授權和監控記錄。監控室是收費所各類信息匯集地，同時也是接受指令、發出指令的中心，具有現場控制和監督授權兩大基本功能。抓住了監控授權既能提高工作效率和把握收費政策的原則性，也能對收費現場權力使用起到監督控制的作用，防止權力濫用和貪污行為的發生，確保依法征收通行費。七是抓好月票辦理。根據省交通廳、財政廳的文件精神，收費所將月票辦理程序對地方車輛進行宣傳。嚴把月票辦理審核關，對不符合辦理條件的車輛堅決不予辦理。并承諾24小時辦理，接受司乘人員的監督。八是以加強紀律約束為目的.，不斷提高制度的執行力。收費崗位的本質屬性決定了其與一般崗位相比具有其內在的特殊性。主要表現在對紀律的約束和強化，這就要求必須加強對規章制度的執行力度，提高員工自我約束的能力，增加制度的嚴肅性，杜絕違紀違規行為的發生。九是抓管理核心要領是抓住考核。任何管理行為如果沒有必要的績效考核，一切管理制度和規范可能等同于形同虛設，達不到真正管理的目的和效果。收費所歷來重視把員工的績效考核當作管理規范中一項必要的管理手段，把員工的績效考核的最終成績與員工薪酬、福利掛鉤，與個人晉職掛鉤。進一步增加員工“比、學、趕、幫、超”的熱情，獎優罰懶，充分調動員工工作主動性。
（三）微笑服務。微笑服務是交通服務行業的本質屬性，是構建和諧交通共建和諧社會的現實需要。今年是微笑服務組織實施年，是微笑服務分階段推進的重要之年。一是深入宣傳，提高微笑服務影響力。收費所從年初開始組織收費人員再一次認真學習梅勁廳長在去年省交通運輸廳在集團公司召開微笑服務推進會上重要講話，進一步提高收費人員對微笑服務的認識，認清形勢，明確目標，樹立信心。要求每一位收費員自覺把自己當作社會的一個窗口，以自己的一言一行去輻射時代文明，傳播社會和諧，展示安徽高速人良好職業素養和行業風尚。同時，加強對外宣傳力度，提高微笑服務知名度和社會認同度。采用出宣傳專欄、散發宣傳傳單、懸掛宣傳標語、制作微笑宣傳板、可變情報板專題發布等。二是進一步完善和規范微笑服務培訓體系，根據微笑服務推進階段的特點，針對性的開展培訓，用以提升服務水平，解決問題，保持微笑服務整體推進。推動微笑服務制度化、常態化。三是探索建立微笑服務長效機制。任何一項勞動技能或服務標準在長期執行過程中，都不可避免的會松懈走樣。所以，有必要建立起長效的機制，確保微笑服務長久的不走樣的開展下去。第一、規范制度建設。以執行規章制度為著力點，不斷完善微笑服務及收費管理制度，促進微笑服務規范管理。第二、以嚴格考核為抓手，把微笑服務與員工個人績效考核結合起來，并將考核結果與員工工資福利掛鉤。第三、嚴肅勞動紀律，規范管理行為。勞動紀律是保證工作順利進行又一道“緊箍咒”，是高壓線。不斷提高員工遵守勞動紀律的自覺性。同時，加大違反勞動紀律行為的處罰力度，確保規章制度不流于形式。第四、擴大收費稽查范圍，加大收費稽查密度。將微笑服務、勞動紀律、流程操作、安全衛生等納入到收費稽查范圍內，并建立收費稽查通報制度，將稽查情況、處罰情況在全所范圍內及時通報。
（四）堵漏增收。堵漏增收是對收費政策執行過程中出現的不法現象和人為偷機行為的補充管理行為，是更好的讓通行費顆粒歸倉的補充管理措施，是做好通行費足額征收、提高實征率的管理行為。一是加強業務培訓，不斷提高一線收費人員堵漏增收的業務能力。主要培訓：學習堵漏增收文件、堵漏增收業務操作、規范收費流程操作、現場管理等。同時，加強收費人員思想教育，樹立通行費征收“顆粒歸倉”的意識，確保“應征不免、應免不征”政策的執行。二是規范堵漏增收處置程序。堵漏增收工作關鍵是抓好日常管理，既要防止內容標準、流程執行不嚴造成的人為漏逃通行費現象的發生，也要防止部分車主通過各種手段惡意偷逃通行費現象的發生。收費所對內主抓日常收費流程操作規范的執行，并將規范操作收費流程納入到量化考核中去，嚴防人為漏征。對外聯合駐站所民警加強收費現場秩序的維護，重點打擊偷逃通行費行為的車輛。三規范做好“黑名單”車輛管理。根據闖道車輛錄像調閱情況后決定是否上報集團公司稽查信息網“黑名單”系統，并填寫黑名單臺賬。四是對于不符合上報黑名單的車輛，收費所集中編制闖逃車輛目錄，集中時間、集中力量給予重點打擊。六是加強對偷逃通行費車輛的集中整治，嚴厲打擊偷逃通行費的車輛和行為，確保通行費“顆粒歸倉”。
（五）安全生產。安全生產是收費管理的根本目標，必須時刻提高警惕，牢記安全生產責任，確保安全。一是抓好安全生產教育培訓，提高安全生產意識和技能。二是落實安全生產責任制，明確安全生產目標。三是抓好防火防盜，做好票、款、人、財、物的安全，確保人身安全。四是抓好用電安全，杜絕發生用電安全責任事故。五是應急預案的落實，提高應急處置的快速反應能力，維護收費現場秩序。六是加大安全生產檢查力度，明確安全生產責任和措施，嚴格安全生產操作程序。
（六）票證管理。票證管理是通行費征收管理的基礎性工作之一，也是通行費征收核算的依據。收費所根據票證管理的特點，著重做好以下幾方面工作：一是進一步規范票證管理。入庫的票證都必須分類別貼標簽按序號上架管理，專人保管專人負責。規范票證領發手續，保證票證庫房的安全，確保各類票證萬無一失；二是做好票證核銷人員平穩交接，并做好票證人員業務培訓。三是做好票集團公司票據檢查，正確對待存在的問題，并及時予以整改。四是進一步做好票據臺賬登記和各類報表數據上報工作，及時準確上報通行費報表和5天數據。五是做好票證自查工作，規范填寫檢查記錄。六是做好各類憑證、賬冊、報表、數據表格的裝訂和保管工作，并將09年度票證檔案移交到處檔案室統一歸檔保管。
（七）后勤管理。后勤管理直接體現著為一線收費人員服務的能力，也是體現收費管理綜合水平的重要標志，更體現著集團公司人以為本的管理理念和人為關懷的細節。一要抓好衛生內務管理，提高所容所貌，創造良好的工作生活學習環境。二要抓好后勤保障工作，做好職工食堂管理，為員工營創一個寬松、衛生、整潔的就餐環境。著力加強食堂管理，不斷改善伙食花樣，提高伙食標準和飯菜質量。讓員工吃的放心、工作的開心、生活的舒心。
三、下半年工作打算。
2010年上半年205所的各項工作在管理處領導下，在全所員工共同努力下，圓滿的完成了各項工作任務。縱觀上半年收費所全部工作，上半年工作雖取得了些成績，但也存在一些不足。下半年205所將緊緊圍繞全年工作計劃，進一步抓住通行費征收這個中心工作，深入推進微笑服務建設，進一步加強收費隊伍建設和現場管理，加大堵漏增收力度，確保完成全年通行費征收任務。著重抓好以下幾方面的工作：一是根據上半收費任務完成情況，進一步分析下半收費形勢，采取措施確保全年通行費征收任務的完成。二是加強收費現場管理，維護收費現場秩序，提高通行費實征率。三是進一步加大微笑服務管理力度，竭力提升服務水平，提升窗口形象。四是高度重視安全生產，繼續貫徹“預防為主、安全第一”的方針，定期召開安全會議，落實安全應急預案，確保不發生安全生產責任事故。五是做好“迎國檢”工作，進一步規范所務管理。六是進一步做好文明服務評比和考核工作。七是做好年底工作總結和迎接集團公司考核工作。
公路站工作總結15
一年來，在市處財審科和站領導的直接指導下，全體財審人員能以《會計法、審計法》、《×××公路事業單位會計核算辦法》為主要學習內容。進一步完善修訂了財審管理制度，財審人員崗位職責與道德規范，財審人員目標獎懲考核細則。財審人員在日常工作中，堅持原則，廉潔自律，遵章守紀，積極的協助縣審計局對金馬線、226黎銅線改建工程竣工驗收財務審計，江蘇油田等各施工單位往來賬款的核實等工作。1-12月份征收養路費約×××萬元，占年度計劃的××8。完成年初計劃二個審計項目。年度財審檔案125冊，按財檔要求整理歸檔。今年三產收入×××萬元。現將一年來的主要工作總結如下：
一、完善規章制度，強化經濟核算
隨著公路部門機制改革事企的分開，為了使我站在機制改革后的財審工作有一個新的氣色，確保各項經費使用合理合法，我們首先從完善制度、考核細則入手，完善了《財審管理制度》《崗位職責》《目標考核獎懲細則》，財審人員在日常工作中，遵章守紀、履行職責，清政廉潔，愛崗敬業，能按時完成各自所分工的工作任務。如：計算機操作按崗位各自設置了密碼，當日發生的經濟業務在下班前就制作好會計憑證。現金、銀行做到日清月結，現金日余額均能控制在規定范圍。總賬及明細賬能及時打印，月季報表均能準確無誤的按時上崗。在做好各項工作的`同時，還能積極的參與站各種經濟分析，當好領導的經濟參謀提合理建議，協助分管領導做好站財務收支及三產創收的檢查與監督工作。
在經濟核算工作中，能積極的幫助站領導出謀劃策，充分發揮財審職能，加強對行政、路政、征收、工程等經濟核算與監督，主要做到了：
1、根據上級有關文件精神對內退人員工資、機關行政及部門經費支出進行測算；
2、實行經費支出嚴格審核審批制度；
3、加強對各部門的費用管理和控制，建立以財審股為中心的經濟核算體系；
4、注重三產臺帳、協議等資料的管理。同時還結合市處2-3季度財務互審會上劉處長就“如何強化財務管理，減少非生產性開支”的講話精神，
一是將會議精神向站領導作了匯報，
二是針對我站資金短缺以及兄弟站的具體做法，就如何減少非生產開支向站領導作了書面報告，得到站領導的認可，取消了工作范圍內的相關補助，此做法既緩解資金短缺，同時又對減少非生產開支起到了一定的作用。
二、注重業務學習，提高財審人員業務水平
為了順應改革，使改革后的財審管理工作逐步走上規范化、制度化軌道，財審人員要加強學習，更新觀念，不斷提高業務水平。根據市處、站領導的具體要求以及年初工作計劃，我們始終把財審人員的業務學習放在首位，使每個財審人員熟悉業務，正確使用會計科目，主要學習了《會計法、審計法》《公路事業單位核算辦法、新中大財務軟件》，新核算辦法的頒布，顯現了公路部門會計核算中的地位，新中大是一套mis型財務軟件，既能滿足公路部門財審人員的正常核算工作，又能用于正常的財審管理工作。財審人員不僅認真的學習，而且還針對工作中的實際進行探討，遇到難題一是查找書本，二是請教行家，直至弄通弄懂為止。從而有效地提高了財審人員的業務水平。
三、注重往來款核實清收，加強建設資金的管理
近十年來，在上級政府及主管部門關心支持下，我站先后改建了縣鄉公路、鹽金線、金馬線、黎銅線等工程，工程標準嚴，建設資金數額之大。由于地方配套資金欠缺，工程竣工后下欠各施工單位的往來款400×××余萬元，為了使各施工單位的往來與我單位往來帳相符，我們一直把施工單位進行規類并打印出清單，二是分別與各施工單位取得聯系進行核對。在核對過程中經常遇到往來余額不對，如：好多單位在工程施工中，因工程質量問題而被罰款、領用標志牌、打印材料費等施工單位未記帳，造成往來余額核對難度大，針對這一情況，我們認真反復地查找資料，然后再補辦相關手續。目前，各施工單位與我單位的往來余額相符無一差錯。在核對施工單位往來帳款的同時，又積極的做好內部往來的清收、脫鉤企業往來的清查核實等工作，采取了：一是找欠款摧交或報帳還款，截止12月中旬清收站內往來款的×××萬元，杜絕了公款私用的現象；二是對脫鉤企業應收及暫時款往來進行核查，規范改制過程中的資產剝離，成本置換。進一步加強工程建設資金的管理與監督工作。
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