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電廠汽機專業防寒防凍工作總結范文（通用17篇）
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它可以使我們更有效率，讓我們一起認真地寫一份總結吧。但是卻發現不知道該寫些什么，下面是小編為大家收集的電廠汽機專業防寒防凍工作總結范文（通用17篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
電廠汽機專業防寒防凍工作總結范文（通用17篇）1
11月11日，鐵路公司古交車務車間組織部分班組長及“三新”人員開展道岔除雪應急演練活動。
車站的作業能力，是由道岔的轉換速度和機力決定的，道岔如果因積雪導致不能正常轉換，不但直接影響運輸能力，而且會造成車站工作癱瘓。
該車間根據20xx年入冬以來鐵路運輸增量，特別是古交電廠電煤增量及新更換的.電液道岔特點，重新修訂除雪應急預案，對車間所屬的道岔已有的除雪應急預案存在的問題進行了進一步完善，并下發冬季人身安全、冬季調車作業安全、道岔除雪作業等方面的材料至各班組進行學習，現場講解強調重點注意事項，講解道岔除雪作業辦法，全員進行模擬學習，同時重點對“三新”人員進行專項講解。
通過此次深入實地的演練活動，提升了全員應急反應及應急處置能力，為確保今冬明春雪天運輸安全生產奠定堅實基礎。
電廠汽機專業防寒防凍工作總結范文（通用17篇）2
為全力做好冬季的除雪準備工作，近日，在石家莊火車站組織了一場除雪演練。
在除雪演練前，石家莊站邀請電務段的同志進行了清掃道岔相關知識的`培訓，講解了在道岔清掃中應注意的安全事項、重點部位和清掃要領，并詳細講解了除雪注意事項、人身安全注意事項、運輸組織預案，實地演練了燃氣熱除雪器、風力除雪機等除雪設備使用方法。
另外，火車站還對道岔清掃的責任區進行了重新劃分，并責任到人，印制了200張現場道岔分布圖以及行車人員聯系方法，并組織相關人員到現場認定各自的責任區域，以確保全站877副集中道岔在降雪時正常運轉，實現今年“大雪不堵，小雪暢通”的既定目標。
電廠汽機專業防寒防凍工作總結范文（通用17篇）3
受冷空氣影響，近日，池州地區出現大幅度降溫，國能神皖池州電廠提前謀劃，精心部署，嚴格落實防寒防凍措施，保證做到“三個到位”，確保運轉設備安全度冬。
組織協調到位。元月上旬，該電廠發出《關于開展防寒防凍檢查的通知》，對防寒防凍、人員安全、交通安全等進行部署，制定了防寒防凍措施和防寒防凍應急預案，細化冬季防寒防凍工作，保證雨雪冰凍天氣能夠有序開展各項應急工作。
檢查整改到位。該電廠不定期檢查全廠防寒防凍措施，重點加強室外疏放水和消防水管道、閥門檢查，及時發現問題，落實整改。要求值班人員將設備間暖氣、門窗列入巡回檢查內容，進行全面檢查，確保全廠生產設備、系統安全過冬。
風險防范到位。該電廠全面檢查現場設備系統，測量管道溫度，特別是低洼位置的管道，及時督促落實放水，防止凍壞管道。要求各部門、各專業做好事故預想，制定應急預案，及時清掃積水、雪清，對現場結冰部位采取防滑措施，防止人員滑倒摔傷。
電廠汽機專業防寒防凍工作總結范文（通用17篇）4
一、雪前準備情況。
管理處在11月前就及早制定除雪保暢應急預案，組織開展了除雪防滑實戰演練，規范了一系列工作流程，促進了除雪保暢工作落實。
管理處還成立了除雪保暢應急領導小組，實行24小時值班制度和天氣預警制度，并加強同高速交警、路政、氣象臺等部門的`聯系，組建了除雪保暢小分隊，同時在管理處儲備了融雪劑20t，管理處配備除雪鏟2臺，撒布機1臺，工具車2臺和勞動保護用品，包括反光衣、手套、安全帽等，一但突發險情，立即投入使用。
二、本次除雪情況。
20xx年1月27日所轄路段開始下雪。在確保道路安全暢通的首要工作任務前，管理處第一時間啟動應急預案，組織充足的人力、物力，全體養護人員迎難而上，克難而進，克服時間緊迫，組織緊張、任務艱巨及持續時間長、工作強度大等重重困難，與高速交警、路政等相關部門緊密配合，在1月27日18:40至1月29日11:20歷時40小時的除雪保暢工作中，全體人員充分發揚反應迅速、不畏艱險、吃苦耐勞和連續作戰的工作作風，共撒布融雪劑xx噸，累計出動除雪人員33人次，機械車輛7車次，勝利完成除雪保暢任務。
此次除雪保暢工作，確保了運風高速車輛的正常通行，更大的意義在于打贏了20xx年除雪保暢工作的第一仗，錘煉了除雪保暢隊伍，為運風高速各類突發事件應急處臵積累了豐富的實戰經驗。
三、存在的問題和反思。
回顧這次除雪保暢工作，總體來說還是取得了一定的成果，成效也是顯著的.，但是，還有幾個問題值得我們思考
1、此次除雪保暢工作雖然取得了勝利，但仍然暴露出我們思想意識上的不足，以往工作的重點是大橋、陡坡、匝道、彎道、背陰等部位，當我們在這一部位取得了成效后，我們的隊員忽視了其他路段，導致這些路段的積雪變厚，以致于延誤了撒布融雪劑的時間，加大了除雪難度和施工成本。
2、除雪預案啟動后，要加強除雪現場的組織協調工作，避免人員，設備重復投入到同一地點除雪，由于除雪時間緊迫，還要提高除雪人員和設備的效率，不能出現消極出工現象，以通過科學的工作方式，產生最大的工作效能。
3、還要提前做好除雪小分隊的組織和任務安排工作，做到一有雪情，立即出動，切實將應急預案落到實處，避免在時間緊迫的時候，加大除雪組織難度而貽誤戰機。
4、把握好融雪劑撒布時機。適時撒布不僅可以快速除雪而且還可以減少融雪劑的用量，達到事半功倍的`效果。降雪時的情況非常復雜，時機必須根據現場情況靈活掌握，以下是幾個重要時機
(l)雪前撒布。
根據天氣情況下雪前1~2小時在路面車輛碾壓部分快速撒布一層融雪劑，可有效防止積雪與路面凍結在一起，有利于除雪鏟除雪作業。
(2)機械除雪配合。
當積雪厚度達到20mm以上時，首先用除雪機械除雪，然后在殘留的積雪上撒布融雪劑。
(3)白天氣溫高時撒布。通常認為白天氣溫高不怕結冰不需要撒布融雪劑，但這時撒布少量的融雪劑隨著地表溫度升高和行駛車輛的作用可極大地加快融雪速度，使雪融化成水排出路外，減少防止夜間路面結冰而撒布融雪劑的用量。
(4)分次、分階段撒布。一次降雪不能僅撒布一次融雪劑，隨著降雪的持續，氣溫、行駛車輛等情況會不斷變化，還有融化的雪水會帶走部分融雪劑，因此撒布作業須根據路面情況在降雪過程中不斷進行。同時結合早、中、晚三個階段的除雪目的進行適量撒布，夜間重點是行車道、橋梁、匝道橋、上下坡地段的防冰撒布。
5、建議在能夠保證緩慢通行的條件下，盡量不封閉交通。
電廠汽機專業防寒防凍工作總結范文（通用17篇）5
11月30日，寧海地區最低氣溫驟降至4攝氏度左右，一夜“入冬”。國家能源集團浙江公司寧海電廠迅速響應，積極組織開展現場防寒防凍安全檢查整治工作，全面加強所轄機組系統設備防寒防凍管理，確保冬季安全生產。
遵照“安全為天、風險預控”工作方針，依據《防寒防凍管理細則》與《防寒防凍管理措施》具體工作要求，該廠全方位組織，提早部署準備，嚴格扎實做好所轄系統設備迎峰度冬的安全保障工作，強化所轄露天以及外圍設備的'巡視查漏管理力度，及時發現、處理、閉環。汽機專業班組負責對汽機房、管道、大門、窗戶、孔洞進行細致檢查，對所有露天設備、管道全面檢查，并確保所有外護保溫完整無缺，對存在的缺陷及時聯系有關部門臨檢處理；鍋爐專業班組重點檢查爐側閉冷水相關管道壁溫情況，嚴防出現因為閉冷水溫度過低導致設備油溫低而影響設備的正常運行和備用設備的緊急啟動等問題。此外，仔細排查鍋爐各燃油排污管、排空管、室外燃油閥門及啟動鍋爐補水管道膨脹節等處外護保溫完整情況，杜絕發生設備凍裂等異常。
電廠汽機專業防寒防凍工作總結范文（通用17篇）6
面對雞西地區氣溫不斷下降，大唐雞西熱電有限責任公司以保設備安全、搶發電量、保供熱工作為重點，提前部署、積極落實防寒防凍工作，切實提高設備御寒能力，為保障冬季安全供電、供熱打下堅實基礎。
該公司制定《20xx年冬季防寒防凍方案》，下發防寒防凍措施計劃，明確重點設備、區域責任單位、責任人以及技術措施，并對重點部位制定相應的應急預案；組織安監人員、設備責任人聯合開展室外設備防寒防凍專項排查，以壓力表管、積水管道等薄弱部位為重點，分類施策、對癥下藥，采取加保溫、伴熱等方式，切實提高設備御寒能力；維護門窗、玻璃、空調、伴熱帶等保暖設備設施，做好室外設備設施保暖措施；嚴格執行防寒防凍定期檢查制度，明確責任人，細化責任落實，及時發現、消除設備缺陷；將防寒防凍工作作為管理人員日常檢查內容，嚴抓室外設備設施、環保設備防寒防凍要求落實情況，并對措施執行情況及巡查情況做好詳細記錄，確保防寒防凍各項措施落實到位，對防寒防凍等措施中存在的問題及時糾正處理；加強冬季設備故障風險預測，成立防寒防凍應急處理小組，梳理防寒防凍物資清單，完成物資儲備工作，開展應急演練工作，提高應急處理小組響應速度和處理能力，保障設備穩定運行。
電廠汽機專業防寒防凍工作總結范文（通用17篇）7
為應對新一輪低溫雨雪天氣，1月25日下午，伴隨著淅淅瀝瀝的小雨，一場低溫雨雪冰凍災害應急演練在漢口火車站舉行。
“由于輸電線路故障，漢口至十堰的D124次列車停運，部分旅客滯留廣場。請武漢市、江漢區相關部門和漢口火車站相關單位進行應急演練。”指揮員通報情況。據了解，本次演練由省應急廳組織相關部門和單位參加，模擬因突發狀況造成火車站人員滯留，而長時間的等候和低溫嚴寒天氣，引發旅客身體不適的緊急情況。
現場演練人員兵分三路：一路人馬負責疏散廣場上的人流，為受傷旅客讓出一條快速通道；另一路則負責尋求醫護人員的支援，協助傷者進行醫療救護；還有一路利用廣場上放置的融雪防凍裝置，清理積雪，方便旅客通行。此次應急演練在20分鐘內全部處置完畢。
據漢口火車站綜管辦有關負責人介紹，由于漢口火車站的人流量大、周邊交通繁忙，所以確保火車站廣場和周邊道路交通暢通，特別是春運時期、降雪期間正常的生活和社會秩序就至關重要。日常備勤和應急演練的.開展，能夠提升應急協調聯動水平，確保在發生雨雪冰凍災害時，快速高效處置。
目前，漢口火車站已成立綜管辦融雪防凍應急指揮組，與附近的漢口車站、地鐵站、公交場站以及一些周邊企業充分聯動，遵循“分工管理、各負其責”的原則，積極落實應急保障工作。
電廠汽機專業防寒防凍工作總結范文（通用17篇）8
近期，為保障機組安全平穩運行，確保機組安全穩定，大唐魯北發電公司認真總結部署，落實防范措施，扎實做好機組防寒防凍工作。
該公司認真總結往年防寒防凍工作經驗，將防寒防凍工作與“安全文明生產綜合治理”“安全生產專項整治”工作結合進行，提前制定方案措施，積極開展針對性自查，認真落實整改。同時，多次召開防寒防凍推進會議，制作多張防寒防凍宣傳條幅，在統一思想上下功夫，提高全員對防寒防凍工作的重視程度，為工作順利開展做好思想準備。
該公司按照“全覆蓋、有重點、嚴排查”的工作方針，對現場的防寒防凍區域進行全面排查，對往年防寒防凍整改區域進行重點復查，對所發現問題及時拍照記錄，并第一時間發送到安全生產微信群。同時，該公司提前購買防凍物資，為工作開展提前“屯糧”，提高了整改效率。截至目前，該公司通過采取加裝伴熱、保溫、干燥器等措施，對斗輪機、爐頂熱工測點保溫柜、輸灰壓縮空氣帶水等比較重要的'防寒防凍區域進行了有效整改，確保機組平穩“過冬”。
此外，該公司細化責任區域，將防寒防凍責任制通過整改區域劃分落實到崗到人，并制定防寒防凍工作考核獎勵表，進一步明細獎勵考核標準，確保防寒防凍工作執行到位。該公司還成立防寒防凍工作專項檢查組，通過健全“三級安全網”，對防寒防凍工作進行督查指導，對發現的問題及時匯總梳理，在防寒防凍推進會上共同商議，拿出解決辦法，確保防寒防凍工作順利開展。
電廠汽機專業防寒防凍工作總結范文（通用17篇）9
“小雪”過后，新疆五彩灣地區迎來新一輪寒潮，最低氣溫降至-20℃，晝夜溫差持續增大。
為確保華電新疆五彩灣電廠（以下簡稱五彩灣電廠）平穩度過冬季，全面打響防寒防凍保衛戰，該廠相關部門認真組織重點區域防寒防凍工作，嚴格執行防寒防凍措施，不斷夯實安全生產管理基礎，讓機組度過一個“暖冬”。聚焦重點區域，密封門窗孔洞、投運加熱裝置、增加巡檢頻次，確保寒冬天氣保電、保供暖機組“頂得住”。
該廠密切關注寒潮天氣預警信息，進一步完善極端天氣應急預案，強化抵御寒潮工作措施。對冬季防寒防凍工作進行全面梳理，提前完善《機組防寒防凍措施》，高度重視、熟練掌握，切實把控好設備防凍關。
狠抓執行力建設，該廠利用早會、班前會，對生產系統防寒防凍工作進行全方位督導，逐級逐項抓責任落實。本著“誰主管、誰負責”的原則，明確責任部門和責任人，自覺對照防寒防凍檢查表逐一排查，伴熱更換等工作，使所有設備設備穿上全套“保暖衣”安全過冬。
該廠嚴格落實設備“雙主人”制度，增強職工設備防護意識，深入開展防寒防凍隱患排查工作。加強機組運行監視與調整，加大運行、檢修人員對生產廠房、供暖設備和伴熱裝置的'現場巡查力度，重點檢查室外管道、測點取樣管道、供暖設備、消防水管路、各類管道及閥門等容易出現冰凍的設備，發現異常及時采取相應措施，全面掌握冬季安全生產主動權。
低溫仍在持續，寒冬已然來臨。該廠全體干部員工團結一心，以嚴密措施為冬季機組安全平穩運行，保障電力安全穩定和可靠供熱，沖刺年度目標任務。
電廠汽機專業防寒防凍工作總結范文（通用17篇）10
隨著又一波寒流來襲，大唐黃島發電有限責任公司持續做好防寒防凍防風工作，克服疫情影響，全力確保冬季安全供電供暖。
該公司扎實開展迎峰度冬的安全保障工作，加強對室外和供熱首站系統設備的巡視查漏管理力度，組織開展現場防寒防凍安全檢查整治工作，確保所有管道閥門保溫裝置完整無缺。該公司做好鍋爐側露天設備防風防潮措施，在室外重要控制元件加裝防風板，遮蓋防水材料，檢查伴熱裝置運行良好，嚴防因水溫、油溫過低影響設備正常運行。
此外，該公司成立保供熱黨員突擊隊，分布在運行、檢修和煤炭采購第一線，突擊隊員24小時駐廠，第一時間發現并處理供熱系統缺陷。該公司持續開拓煤源，落實長協煤及時到貨，保證機組“口糧”充足。
電廠汽機專業防寒防凍工作總結范文（通用17篇）11
12月9日上午，芷江西站值班電話響起：“鐵路設備出現冰凍，供電中斷，請迅速派員處置！”這是懷化鐵路公安處芷江西站派出所，聯合內部單位開展的一次掃冰除雪的應急演練。
針對目前冬季氣溫急速下降的實際情況，為加強鐵路沿線設備的.安全管理，做好各種應急的準備，芷江西站派出所積極聯合車站、工務、供電等內部單位，面對凝凍天氣可能造成的鐵軌冰凍和供電中斷情況，進行了掃冰除雪的實戰應急行動。
這次演練的重點是：應急處突、清理線路積雪、鐵軌快速除冰、供電設備維護搶修等低溫氣候下，開展的模擬處置訓練。民警和職工們按照各自的分工，“打冰掃雪”處置突發情況，高效地聯合行動，為迎戰嚴寒冰凍、確保一方平安積累了經驗。
電廠汽機專業防寒防凍工作總結范文（通用17篇）12
冬季的到來，物業管理服務企業首先要做的是防凍。張貼溫馨提示，對空置房屋、共用設施、設備以及樓道保溫等三個方面
1、在各單元門張貼冬季防寒防凍溫馨提示、對未入住的戶主張貼防凍溫馨提示
2、空置房屋的防凍
物業管理服務企業負責看護的空置房屋的防凍。對于空置房屋的外門窗(包括陽臺門窗)進行檢查，缺失的玻璃應補安，確保門窗關閉嚴實。因為不供暖的.空置房，全樓的上、下水主管線都在其室內，一旦發生凍害，受影響的就是全樓的住(用)戶必要時還應將上、下水管線用巖棉等保溫材料進行保溫，應采取措施避免上、下水管線受凍出現滲漏跑水現象。
3、共用設施、設備的防凍
進入冬季后，小區內共用設施設備也應該做好保溫防凍措施。上、下水管線、消防設施等大多在樓道內或房屋地下室內，隆冬時節很容易發季凍害：如下水管道凍結造成下水不通，消防溫感報警器凍裂造成漏水等現象。因此，物業工程人員對這些共用設施、設備進行保溫。保溫方法是用珍珠巖砌塊圍護或橡膠管、巖棉、棕麻纏綁等。
4.樓道的保溫防凍
入冬前應將樓道門窗關閉嚴實，缺損玻璃及時補安。屋面出入口也要封閉嚴實。沒有閉門器的樓道門應安裝門弓子，以達到樓道門自動回關，起到保溫的作用。
電廠汽機專業防寒防凍工作總結范文（通用17篇）13
近日，魯北地區迎來寒潮天氣，氣溫大幅降低。大唐魯北發電公司加大防寒防凍工作力度，及時落實各項工作措施，切實保障機組安全度冬。
“早計劃”。該公司各生產部門組成專項檢查小組，提前謀劃，各負其責，提前做好防凍物資采購準備，提前統計好易凍薄弱點，薄弱系統，做到心中有數。
“細檢查”。該公司進一步加強設備防寒防凍檢查力度，重點對廠房外管道系統、疏水系統等重點防寒防凍部位進行重點檢查，發現問題及時統計匯報，采取有效措施積極應對。對采暖系統、室外消防水和閥門裝置，尤其是暴露在外部的熱工表計、表管、測點等進行防寒防凍保溫處理、管道伴熱帶進行加密纏繞，做好設備防寒、防凍、防風等措施。確保涉及到生產現場的每一個角落，不留死角。熱工專業人員夜間全程值守主機工程師站，確保第一時間處理突發事件，保證機組安全運行。
“重落實”。該公司針對檢查出的.問題，分門別類做好統計，制定好防護措施。將每一條問題都落實到責任專業，落實到每一個人。同時加大宣傳發動力度，通過開會、OA、微信群等各種形式，不斷增強每一名員工對防寒防凍工作重要性的認識，注重強化各級人員的安全責任意識，為切實保證防寒防凍工作順利推進，制定有針對性、具備可操作性的技術措施，明晰風險，落實責任，制定獎懲措施，實現閉環管理。
電廠汽機專業防寒防凍工作總結范文（通用17篇）14
進入10月份以來，東北的氣溫不斷降低，吉電股份松花江熱電公司提前謀劃，周密部署，多措并舉快速行動，以保安全、保供熱、保民生為重點，以“動”治“凍”，扎實做好防寒過冬準備工作，為冬季機組安全穩定運行打下堅實基礎。
提早布局，精心部署，落實落細責任。該公司高度重視冬季防寒防凍工作，本著“預防為主、超前控制”的原則，以確保機組安全穩定運行及熱網可靠運行為目的，充分結合季節性氣候特點，提早制定防寒防凍專項措施，落實各項工作安排，細化工作職責，做到工作有分工、實施有重點、管理有成效，確保實現設備防凍風險的.可控在控。
全員行動，全面執行，檢查維護到位。該公司生產部門提前關注天氣情況，在寒潮來臨前未雨綢繆，以“全面排查、不留死角、措施完善、執行到位”的防寒防凍原則，“地毯式”開展預防性隱患排查消缺工作，認真進行危險點分析，在措施落實、人員意識、日常巡檢上加大管理力度；組織專人做好門窗完善、孔洞封堵工作，對室外管道、廠房邊緣設備、各類表計等進行保溫和伴熱處理；建立防寒防凍檢查臺賬，筑牢防寒防凍安全墻。
積極應對，攻堅克難，保證燃料供應。充足的燃料供應是機組穩定運行的必要保障，而寒冷的冬季容易造成燃煤凍結。為此，該公司燃料部提前組織檢修人員對斗輪機、消防水管道等設備設施的電伴熱裝置進行檢查，確保設備可靠備用；制定凍煤接卸安全技術措施，加強員工教育培訓，強化操作人員遵章作業、精心維護設備的意識，不斷提高應急處置能力，全力保障機組“口糧”穩定供應。
該公司不斷細化各項防寒防凍措施，廣大干部員工立足崗位，履職盡責，抓實安全生產，緊盯搶發多供，全力保障機組冬季生產安全穩定運行。
電廠汽機專業防寒防凍工作總結范文（通用17篇）15
10月11日3時30分到13日16時；15日2時到16日2時35分，烏力吉風場先后兩次利用電網停電時間進行了秋季安全大檢查，這次秋檢主要針對主變滲漏油的處理，升壓站內各端子箱緊線、清掃，箱變高壓側的密封和各部設備加熱裝置防寒保溫檢查，達到了預期的目的。
一、秋檢工作總結如下：
1、對220KV母線PT、251、201斷路器本體控制回路及其端子箱接線進行緊固，對主變風冷控制柜端子接線進行緊固，對35KV各集電線路及300的CT和控制回路接線進行緊固，對繼電保護室各保護盤柜內端子接線進行了緊固。緊線發現升壓站內端子箱端子有接線松動的現象，主變風冷控制柜端子接線松動較多，繼電保護室各盤柜內只有個別端子接線松動，總體情況良好。
2、箱變高壓室進行密封處理，利用秋檢停電的`.四天時間，對風場66臺箱變高壓室進行了密封處理，密封過程中對箱變高壓室內積土進行了處理。
3、主變滲漏油的處理，對主變本體油污部分進行了清洗，對安全氣道、主變低壓側進線套管、CT的連接螺栓進行緊固。安全氣道處滲油現象待緊固螺栓后進一步觀察。
4、11日，巴盟電業局劉亞彬等人到風場做了220KV避雷器帶點測試，主變鐵芯電流測試，油樣的采集及升壓站內各設備及電氣連接點紅外測溫等工作。紅外測溫顯示升壓站內設備及電氣連接點一切正常，沒有發熱部位。
5、12日，臨河供電局相關人員到風場給吉素線四方保護定值程序升級，修改相關保護定值并做251斷路器傳動試驗合格，烏力吉風電場按照新保護定值執行。
6、12日內蒙古電科院技術監督檢查組到場，對風電場化學、高壓和風機監控系統等方面進行檢查，要求風場建立風機金屬技術檢查相關臺帳等。
二、防寒保溫工作總結如下：
1、對升壓站各端子箱、配電盤柜內的加熱器和溫控裝置進行了檢查試驗，對工作不良的進行了處理和更換。
2、對綜合樓、配電室、蓄電池室、車庫、水泵房、深井泵房溫控裝置進行了檢查，缺陷排查。
3、和聯合動力一起對風機變頻器、變槳系統、機艙、齒輪箱和發電機電加熱裝置和溫控裝置進行了檢查，缺陷排查。
4、在升壓站配電室、水泵房、食堂外門裝設了棉門簾。
5、加強設備巡視檢查，增加機動巡回次數，根據天氣變化情況及時投切電采暖裝置，合理控制廠用電。
6、風場車輛進行了保養維修。
三、風場設備目前存在的問題：
1、355斷路器控制面板顯示異常。
2、35KV母線PT319控制面板上相電壓顯示屏顯示不正確。
3、公共測控柜一個顯示屏壞，已通知南瑞廠家，但沒有到場。
4、發現B25、B32、箱變外圍地形有下陷現象。A30風機基礎外圍地形下陷嚴重。
這次秋季安全大檢查按照既定計劃，完成全部工作，為設備安全順利的越冬做了充分的準備。
電廠汽機專業防寒防凍工作總結范文（通用17篇）16
為做好冬季除雪工作，提高應對惡劣天氣能力，10月27日，中國鐵路沈陽局集團有限公司長春北站組織站區相關單位開展了一次惡劣天氣應急暨除雪應急演練。
演練前，由主管運輸副站長牽頭，安全科負責按照《長春北站站區極端天氣應對方案》，對車站接到集團公司天氣預報、災害預警、應急響應命令(演練)后，在命令的處置過程、干部值班、應急隊伍、機具、備品準備等提出具體要求。并按照道岔夾雪、上道除雪兩個場景制定了具體的`演練腳本。10月26日下午15時，在車站二樓會議室，結合站區聯勞會，召開了惡劣天氣應急響應演練會，工務、電務、機務、供電、貨運中心等站區參加了會議，提出了本次演練要做到“真啟動應急預案、真按腳本實施”的'具體要求。
10月27日8時20分，車站調度車間值班站長接到惡劣天氣Ⅱ級應急響應預案后，立即通知車站總值班室(應急值班室)，車站總值班室(應急值班室)立即啟動極端天氣應對方案，并電話通知站區相關單位立即啟動應急預案。
8時35分，I場1131號道岔轉換不到位，按照演練腳本內容立即通知助理值班員現場處理，得到助理值班員道岔大面積夾雪，需組織人員清理的通知后，駐站聯絡員在I場值班員處進行了登記，車站值班員確認駐站聯絡員登記內容，向列車調度員請求除雪區域、除雪時間，并登記同意時間段。駐站聯絡員通知現場防護員準許上道除雪時間、除雪區域。除雪作業組到達除雪區域后，現場防護員向駐站聯絡員報告開始除雪，內勤助理值班員將除雪道岔單獨鎖閉，天窗時間結束前3分鐘，車站值班員通知駐站聯絡員組織人員機具下道，現場防護員請點人員、工具，確認現場所有人員機具到達安全地點后向駐站聯絡員報告，駐站聯絡員確認現場所有人員機具到達安全地點后簽認，演練結束。
8時35分，貨檢車間利用III場列車間隔時間，清掃391、393號道岔。
8時40分，啟動I、II、III場融雪裝置。
8時45分，貨檢車間與電務共同檢查風管路、風管路閥門、除雪風管，并進行逐一試驗，其他車間檢查、啟動除雪機狀態。
同時，車站和站區各除雪組按照演練要求，組織人員迅速到達除雪地點，進行演練，此次演練共計210人參加。
通過此次演練，提高了全員除雪能力，提升了全員實戰技能，為在惡劣天氣下確保京哈干線和長白動車通道暢通打下堅實基礎。
電廠汽機專業防寒防凍工作總結范文（通用17篇）17
“報告值班員，本地已持續降雪數小時，道岔積雪有結冰風險，請求上道作業，清除積雪，涂刷防凍液。”“同意啟動惡劣天氣應急預案，道岔區已鎖閉，室外可以開始上道作業。”
這是一場沒有降雪的“除雪”行動。原來，為了確保冬季鐵路客車檢修工作平穩有序，提升冬季雨雪天氣道岔除雪的應急處理水平，規范道岔除雪的.作業程序，確保冬季特殊天氣下旅客能正常出行。12月16日，鐵路信陽客車運用車間組織開展了“冬季道岔除雪”應急演練。
此次，演練分為應急人員物資準備、上道除雪和恢復道岔使用三個環節。應急預案啟動后，車間主任、主管運轉安全副主任及運轉班相關作業人員組成的搶險人員及時到位，明確分工，各負其責，密切合作。演練開始前，首先向上級指揮中心報告備案，在運轉值班室設置駐站防護員，演練過程緊扣以人的安全為第一要務，嚴格執行“防護人員先到位，除雪人員后上道；除雪人員先下道，防護人員后撤離”的作業辦法。應急演練中，該車間主管副主任對道岔除雪程序過程中存在的問題進行了規范，尤其講解了道岔除雪的關鍵部位、各種工具的使用安全及人身安全防范措施。
“上道作業一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；處理積雪積冰要徹底，避免留下安全隱患。”車間主任張洪文在觀看演練后對大家說道。
通過此次道岔除雪演練，加強了職工行車安全意識，提高了全體職工在冬季遇到險情等突發事件時的應急處理能力，促進了冬季列車及調車作業的安全運行。
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