防寒防凍工作總結范文（精選15篇）

　　總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以促使我們思考，讓我們好好寫一份總結吧。總結你想好怎么寫了嗎？下面是小編為大家收集的防寒防凍工作總結范文（精選15篇），僅供參考，大家一起來看看吧。

防寒防凍工作總結范文（精選15篇）1

　　20xx年10月11日3時30分到13日16時；15日2時到16日2時35分，烏力吉風場先后兩次利用電網停電時間進行了秋季安全大檢查，這次秋檢主要針對主變滲漏油的處理，升壓站內各端子箱緊線、清掃，箱變高壓側的密封和各部設備加熱裝置防寒保溫檢查，達到了預期的目的。

　　一、秋檢工作總結如下：

　　1、對220KV母線PT、251、201斷路器本體控制回路及其端子箱接線進行緊固，對主變風冷控制柜端子接線進行緊固，對35KV各集電線路及300的CT和控制回路接線進行緊固，對繼電保護室各保護盤柜內端子接線進行了緊固。緊線發現升壓站內端子箱端子有接線松動的現象，主變風冷控制柜端子接線松動較多，繼電保護室各盤柜內只有個別端子接線松動，總體情況良好。

　　2、箱變高壓室進行密封處理，利用秋檢停電的四天時間，對風場66臺箱變高壓室進行了密封處理，密封過程中對箱變高壓室內積土進行了處理。

　　3、主變滲漏油的.處理，對主變本體油污部分進行了清洗，對安全氣道、主變低壓側進線套管、CT的連接螺栓進行緊固。安全氣道處滲油現象待緊固螺栓后進一步觀察。

　　4、11日，巴盟電業局劉亞彬等人到風場做了220KV避雷器帶點測試，主變鐵芯電流測試，油樣的采集及升壓站內各設備及電氣連接

　　點紅外測溫等工作。紅外測溫顯示升壓站內設備及電氣連接點一切正常，沒有發熱部位。

　　5、12日，臨河供電局相關人員到風場給吉素線四方保護定值程序升級，修改相關保護定值并做251斷路器傳動試驗合格，烏力吉風電場按照新保護定值執行。

　　6、12日內蒙古電科院技術監督檢查組到場，對風電場化學、高壓和風機監控系統等方面進行檢查，要求風場建立風機金屬技術檢查相關臺帳等。

　　二、防寒保溫工作總結如下：

　　1、對升壓站各端子箱、配電盤柜內的加熱器和溫控裝置進行了檢查試驗，對工作不良的進行了處理和更換。

　　2、對綜合樓、配電室、蓄電池室、車庫、水泵房、深井泵房溫控裝置進行了檢查，缺陷排查。

　　3、和聯合動力一起對風機變頻器、變槳系統、機艙、齒輪箱和發電機電加熱裝置和溫控裝置進行了檢查，缺陷排查。

　　4、在升壓站配電室、水泵房、食堂外門裝設了棉門簾。

　　5、加強設備巡視檢查，增加機動巡回次數，根據天氣變化情況及時投切電采暖裝置，合理控制廠用電。

　　6、風場車輛進行了保養維修。

　　三、風場設備目前存在的問題：

　　1、355斷路器控制面板顯示異常。

　　2、35KV母線PT319控制面板上相電壓顯示屏顯示不正確。

　　3、公共測控柜一個顯示屏壞，已通知南瑞廠家，但沒有到場。

　　4、發現B25、B32、箱變外圍地形有下陷現象。A30風機基礎外圍地形下陷嚴重。

　　這次秋季安全大檢查按照既定計劃，完成全部工作，為設備安全順利的越冬做了充分的準備。

防寒防凍工作總結范文（精選15篇）2

　　隨著冬季的來臨，天氣氣溫的日益下降，給施工帶來了很多的不利因素，為保障工人的身心健康，為確保冬季施工不出任何人身傷害事故，順利完成我們所承擔的各項安裝任務，給公司交一個滿意的答卷，為此，特定以下幾點措施：

　　1、 組織全體職工認真學習《建筑安裝工程安全技術規程》及《建筑安裝工人安全技術操作規程》，使每位職工懂得冬季施工的基本要領，自覺地增強自我保護意識，真正做到三不傷害( 不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害)。

　　2、 加強制度和責任制的落實，為確保施工安全，每周五定時召開隊長以上管理人員的安全例會，在會上反映、討論，解決在施工中存在的問題。以及分析職工的心理動態，做到提前預防，解決有可能出現的`隱患;保證全體員工能吃到熱的飯菜、夜間不受寒。

　　3、 加強對施工現場的管理，專業技術員對自己所管理的工程必須認真負責。交待任務必須交待安全，較特殊的單項工程必須有特殊的安全技術措施，安全員堅持每天對工地進行巡查，對整個施工現場的'施工動態要全盤有數，及時糾正和查處違章指揮、違章操作和違反勞動紀律的行為和人員，引導職工正確使用好勞動防護用品。

　　4、 冬季施工重點是五防，即防火、防寒、防滑、防毒、防爆。根據本工程高處作業多的施工特點，除強調正確使用好三寶以外，還要求隊長每天交代任務時必須交代安全、有布置，有檢查，有總結，并及時清除自己作業面的垃圾、水、冰、雪或鋪設草墊、木屑等防滑設施，保證安全施工。

　　5、 抓好臨時用電，觸電是五大傷害之一，施工隊必須設專人對臨時用電負責，不得任意亂拉亂接，各種電動工具專人保管，宿舍及現場工具房不得用碘鎢燈、電爐取暖，認真做好采暖和擋風設施工作，安裝或堵塞好門窗及門窗縫隙。

　　6、 氣溫在5℃以下不得進行管道水壓試驗、試完壓后水要排盡、防止凍裂管道。

　　7、 文明施工，材料堆放整齊，施工中做到工完場清，不能影響到下一道工序，保持一個良好的施工環境，以減免冬季施工的不利安全因素。

　　8、教育職工增強成品保護的意識，對單位與單位之間、工種與工種之間的勞動成果都要認真保護，不得隨意坼掉或弄壞。

防寒防凍工作總結范文（精選15篇）3

　　根據上級相關工作要求，伏嶺鎮堅持問題導向，采取系列行之有效的措施，低溫雨雪防范工作取得一定成效，現將工作開展情況簡要總結如下：

　　一是提高站位強化思想。1月23日下午，伏嶺鎮人民政府鎮長許新杰組織召開專題會議研究部署應對工作，成立鎮應對雨雪極端天氣工作領導小組，嚴格工作責任，要求各聯村領導高度重視并認真做好各村各項防范應對準備工作，最大程度減輕災害性天氣造成影響和損失。

　　二是加大宣傳營造氛圍。從1月23日起，伏嶺鎮通過政府微信群、QQ群，集中發送天氣預報信息、用電用火安全及防寒措施，特別是有針對性地發送農作物及農業生產應采取的各種有效防凍措施，力爭農民不受損失或少受損失。

　　三是迅速反應快速摸排。鎮村兩級干部實地走訪平垠、胡家兩所敬老院調查集中供養五保戶及鎮域內所有低保戶、孤寡老人、留守兒童及困難群眾的'生產生活情況，對存在安全隱患的，進行及時處置。同時做好道路安全隱患的排查整治，在急彎陡坡等事故易發多發路段設置提示牌，組織鎮村兩級干部清理縣道周邊的斷樹殘枝、村莊內部積雪，開展橋梁等重點路段的除冰工作，確保交通運輸和群眾出行安全。并切實加強與電力部門的協調工作，積極配合供電所開展了石川、平垠等村組的電力搶修工作。

　　四是嚴格責任加強值守。進一步加強對雨雪天氣的應急值守和信息報告工作，落實24小時值班和領導帶班制度，隨時關注天氣變化情況，按照上級部門要求，每天實行報告制度，確保一旦發生情況能及時處置、隨時上報，保證了信息暢通。

防寒防凍工作總結范文（精選15篇）4

　　11月11日，鐵路公司古交車務車間組織部分班組長及“三新”人員開展道岔除雪應急演練活動。

　　車站的作業能力，是由道岔的轉換速度和機力決定的，道岔如果因積雪導致不能正常轉換，不但直接影響運輸能力，而且會造成車站工作癱瘓。

　　該車間根據20xx年入冬以來鐵路運輸增量，特別是古交電廠電煤增量及新更換的電液道岔特點，重新修訂除雪應急預案，對車間所屬的.道岔已有的除雪應急預案存在的問題進行了進一步完善，并下發冬季人身安全、冬季調車作業安全、道岔除雪作業等方面的材料至各班組進行學習，現場講解強調重點注意事項，講解道岔除雪作業辦法，全員進行模擬學習，同時重點對“三新”人員進行專項講解。

　　通過此次深入實地的演練活動，提升了全員應急反應及應急處置能力，為確保今冬明春雪天運輸安全生產奠定堅實基礎。

防寒防凍工作總結范文（精選15篇）5

　　回顧一年來的工作，在全體干部職工的共同努力下，我公司按照集團公司的指導方針，為保證冬季各項工作的有序進行，結合實際情況，嚴格執行“安全第一，預防為主”的安全生產工作方針，狠抓實干，扎實做好防凍工作，取得了預期的效果。現將20xx年防凍工作總結如下：

　　一、防凍工作內容：

　　1、公司按照《國家有關防凍災害》的要求對防凍暖氣管道和水管、熱風等布置圖進行完善，制定了相關的防凍計劃和防凍管理制度。

　　2、隨時與氣象、防凍材料業務機構及上級有關領導部門進行聯系，演練災害性天氣預警和預防機制。及時掌握可能危機煤礦安全生產強降溫、暴雪等災害信息，密切關注災害性天氣的預報預警信息，及時掌握防凍險情，采取防凍安全防范措施。接到降溫、暴雪等預警信息和警報后，實施24小時不間斷巡查。在礦區每次降溫、大雪前后，防凍專業人員及時觀測礦井溫度變化以備防患于未然。

　　3、對地面鍋爐定期進行維護和檢修，保證在礦職工冬季取暖。

　　4、為保證井下設備因凍引起的損壞和故障，加強熱風爐的管理及輸送熱風管道等設備的保養、檢修和維護，發現故障及時處理或請示值班礦長采取相應處理措施。

　　5、對井下各排水管路進行防凍保暖維護，使其正常工作。

　　二、存在的問題和改進措施：

　　1、設備檢修力度不足。對全礦供暖設施進行全面檢查，對受損暖氣包、暖氣管進行維修或更換。

　　2、由于澡堂鍋爐和供暖鍋爐的長期使用和維修，導致供暖鍋爐和澡堂鍋爐腐蝕、老化，需對其進行更換。

　　3、澡堂及職工宿舍供暖性不強及部分不到位。

　　（1）對職工澡堂供暖管路進行定期維修檢查，宿舍破損門窗、玻璃進行修繕，保證完好無缺。

　　（2）對部分沒有通上暖氣的`及時進行暖氣管道鋪設。

　　三、20xx年技改工程量：

　　1、取暖鍋爐和澡堂鍋爐在8月底前更換完畢。

　　2、組織人員對全礦地面和井下供暖設備進行全面的檢修維護（包括排水、供暖管路、熱風爐等）8月20號前如期完成。

　　四、專項資金安排額度：

　　1、市場統一價格，取暖鍋爐和澡堂鍋爐的更換需9萬元。

　　2、防凍設備（包括排水、供暖管路、熱風爐等）的檢修保養和更換需5萬元。以上費用共計14萬元，由于陽煤集團石丘煤業有限公司屬基建技改礦井，資金來源于向晉南公司借款，待正式生產后返還其借款。

防寒防凍工作總結范文（精選15篇）6

　　為全力做好冬季的除雪準備工作，近日，在石家莊火車站組織了一場除雪演練。

　　在除雪演練前，石家莊站邀請電務段的同志進行了清掃道岔相關知識的培訓，講解了在道岔清掃中應注意的安全事項、重點部位和清掃要領，并詳細講解了除雪注意事項、人身安全注意事項、運輸組織預案，實地演練了燃氣熱除雪器、風力除雪機等除雪設備使用方

　　法。

　　另外，火車站還對道岔清掃的`責任區進行了重新劃分，并責任到人，印制了200張現場道岔分布圖以及行車人員聯系方法，并組織相關人員到現場認定各自的責任區域，以確保全站877副集中道岔在降雪時正常運轉，實現今年“大雪不堵，小雪暢通”的既定目標。

防寒防凍工作總結范文（精選15篇）7

　　20xx年冬季防凍工作已經結束，車間各單元在車間主任的帶領下，在技術員、崗位員工的共同努力下，明確職責、任務分工，深入現場查隱患、消漏點，完善相關管理措施，杜絕“三違”現象，確保了冬季裝置安全平穩運行，較好的完成了20xx年冬季防凍工作。同時，也暴露出了管理工作中存在的一些問題。我們將總結經驗，汲取教訓，制定措施，嚴格落實，繼續做好20xx年冬季防凍工作。

　　一、20xx年防凍工作：

　　1、制定了水汽車間冬季防凍防凝工作方案，制定《車間各單元防凍防凝檢查考核細則》，明確劃分了職責，充分落實到位，考核與獎勵并舉，使防凍措施充分落實到位。

　　2、20xx年601單元共制定掛牌防凍點16個，其中重點防凍點1個，將防凍點承包落實到班組及個人，制定了防凍巡檢檢查表。另外，通過班長督促落實，管理人員監督考核，使得防凍點的巡檢工作100%落實到位。除嚴格執行水汽車間20xx年冬季運行方案外，制定了01單元冬季防凍防凝注意事項，并組織崗位人員進行學習，使每位員工熟知伴熱管線的起止點。提前做好伴熱系統的試運行工作，消除伴熱管線漏點，更換清理堵塞疏水器，使得01單元20xx年冬季，沒有出現一條管線凍堵現象，確保了裝置管線、儀表、設備的正常使用，確保了裝置安全平穩過冬。

　　3、20xx年602單元共制定掛牌防凍點13個，重點防凍點5個，將防凍點承包落實到班組及個人，制定了防凍巡檢檢查表。另外，通過班長督促落實，管理人員監督考核，使得防凍點的.巡檢工作完全能夠落實到位。制定專人對315管廊凈化風、非凈化風、氮氣排凝點進行定期排凝，管理人員每周對外管網的防凍排凝進行抽查，確保了315管網正常運行，做到了今年冬季無任何風、氮氣管線凍凝現象。提前做好干燥器檢修維護工作，及時更換干燥劑，提高了干燥器負荷，及時將化肥、煉油裝置非凈化風線引入凈化風，確保冬季全廠非凈化風線安全平穩過冬。嚴格工藝紀律，制定崗位防凍巡檢檢查表。嚴格落實，發現問題及時處置，20xx年防凍工作中共查處并疏通315管廊排凝點3處，處理堵塞暖氣13處，泄漏點3處，積極組織崗位人員除冰，確保了風、氮氣、暖氣線、伴熱線正常使用，確保了裝置安全平穩過冬。

　　4、20xx年03單元共制定掛牌防凍點10個，其中重點防凍點2個，將防凍點承包落實到班組及個人，制定了防凍巡檢檢查表。另外，通過班長督促落實，管理人員監督考核，使得防凍點的巡檢工作100%落實到位。除嚴格執行水汽車間20xx年冬季運行方案外，制定了03單元冬季防凍防凝注意事項，并組織崗位人員進行學習，使每位員工熟知伴熱管線的起止點。提前做好伴熱系統的試運行工作，消除伴熱管線漏點，使得03單元20xx年冬季，沒有出現一條管線凍堵現象，確保了裝置管線、儀表、設備的正常使用，確保了裝置安全平穩過冬。

　　5、20xx年供氨單元共制定掛牌防凍點8個，重點防凍點5個，將防凍點承包落實到班組及個人，制定了防凍巡檢檢查表。另外，通過班長督促落實，管理人員監督考核，使得防凍點的巡檢工作完全能夠落實到位。針對冬季氣溫低，外送氨氣壓力偏低問題，早做準備在回流線上加裝伴熱，有效提升外送氨氣壓力平穩率。

　　6、車間安排專人對315管廊公用管網進行管理，對蒸汽管網、熱媒水管網等做重點檢查，確保了315管網正常運行，杜絕了外網凍堵事件發生。在定期巡檢供應管網工作中，能及時發現并反饋給有關部門熱媒水系統進油，避免過多油品浪費和環境污染，通過末端排放，確保采暖系統平穩過冬。嚴格工藝紀律，制定了外網防凍巡檢檢查表。嚴格落實，發現問題及時處置，20xx年防凍工作中共查處并疏通315管廊排凝點15處，處理堵塞暖氣38處，泄漏點12處，確保了裝置安全平穩過冬。

　　7、04單元

　　20xx年02單元防凍點87個，其中污水新區22處、污水老區65處，重點防凍點10個，制定了防凍巡檢檢查表，班班對防凍點進行檢查。另外，通過班長督促落實，管理人員監督考核，使得防凍點的巡檢工作100%落實到位。除嚴格執行水汽車間20xx年冬季運行方案外，制定了401單元冬季防凍防凝點檢查平面布置圖，并組織崗位人員進行學習，使每位員工熟知伴熱管線的起止點。使得02單元20xx年冬季防凍情況較20xx年有大幅改善，確保了裝置管線、儀表、設備的正常使用，確保了裝置安全平穩過冬。

　　二、存在問題及建議：

　　1、01單元

　　由于目前01單元所有管線、儀表、設備的伴熱供汽點與回水點，均由一只閥門控制，給設備儀表的檢修、管線的消漏但來困難，車間擬在20xx年大檢修期間增加兩臺鍋爐本體伴熱線的隔離閥門，現已提交相關變更，且在審批過程中。

　　2、02單元

　　（1）由于暖氣線進油，空分PSA制氮機房暖氣需定期排油，否則會造成暖氣不熱。

　　（3）02單元D-201非凈化風罐與壓縮機出口空氣管線伴熱無自動疏水閥，造成伴熱蒸汽浪費，建議加裝疏水閥，應盡快實施。

　　3、03單元

　　由于目前03單元大部分采用熱水伴熱，冬季由于熱水系統故障，導致伴熱系統不熱，需要經常排氣放水，給防凍工作但來很大困難。建議將熱水伴熱更換為蒸汽伴熱，避免由于系統不熱導致的管線凍凝。

　　4、供熱站

　　（1）由于熱媒水系統進油，造成末端不熱，大家同時排放，影響汽包補水。

　　（2）利用今年大檢修機會及能量優化改造機會，分步驟有計劃更換掉熱媒水系統內的水，為來年冬季服務

　　5、04單元

　　（1）由于采暖系統帶油，04單元泵房、廠房暖氣需定期排油，否則會造成暖氣不熱。

　　（2）移動床生物反應器羅茨風機冷卻水為循環水，循環水線為DN15管線，易堵塞，導致羅茨風機冷卻水箱凍裂。

　　（3）調節罐刮泥機新鮮水線伴熱線因疏水器故障，出現短時間凍凝。

　　（4）污油泵P-115出口管線伴熱線疏水線其他伴熱線共用一道輸水閥，不容易判斷故障。

　　（5）4#事故池提升泵P-5301出口管線因用三化肥裝置低壓蒸汽，責任方不明確導致P-5301出口管線在4#事故池西側部分管段伴熱短時間凍凝。

　　（6）P-603出口管線部分管段無伴熱，導致操作不便。

　　（7）04單元南側三化肥裝置蒸汽站、疏水站漏點較多，疏水站凝結水未回收。

　　（8）04單元調節罐區凝結水未回收導致凝結水排放量較大。

　　建議;

　　（1）對伴熱線所有老舊疏水閥組進行更換檢修。在疏水閥組前增加導淋，在后期投運時可以先開導淋防止管線中鐵銹堵塞疏水器造成疏水不暢。更換檢修疏水閥組的同時全面梳理，完善污水處理場的防凍管理臺賬。避免管線凍凝后無法找到伴熱給汽點，切除單條管線時關閉蒸汽總閥的情況。

　　(2)更換污水處理場的伴熱站點所有故障損壞閥門，便于班組進行防凍工作檢查和伴熱管線凍凝后及時處理。

　　(3)對設計施工有缺陷管段增加伴熱，伴熱管線存在缺陷管段進行技改。

　　(4)協調三化肥裝置處理其伴熱站漏點。

　　(5)確認不受污染的蒸汽凝液能夠及時回收，避免水資源浪費。

　　(6)對流動性不好，容易集油的暖氣組設置定期排油閥門便于接臨時軟管，將污染采暖水排至地溝，避免就地排放

　　(7)更換泄漏的暖氣管組的進水總閥，便于切出檢維修。

防寒防凍工作總結范文（精選15篇）8

　　針對即將到來的.低溫雨雪冰凍天氣，縣農業農村局高度重視，強化擔當、抗穩責任，多措并舉，切實做好低溫雨雪寒潮天氣農業防范應對工作，確保冬季農業生產平穩有序。

　　一是及時發布預警信息。積極與氣象部門溝通會商，切實加強低溫雨雪冰凍災害監測，針對雨雪冰凍天氣，我局迅速成立了防范應對低溫雨雪冰凍天氣工作領導小組，組建了應急救援隊伍，制定農業自然災害應對措施，建立預警應急機制，強化責任措施落實，第一時間將災害預警及技術措施等信息通過政府官方網站、手機短信、微信等方式通知各農業企業、農民專業合作社、種養大戶和廣大農民群眾，提前做好應急準備。截至目前，已發放農作物防凍防災技術明白紙100余份，發布預警信息和農機安全過冬注意事項4596條。

　　二是精準做好指導幫扶。組織農業技術人員120余人下田進村，指導農民、種養大戶、設施農業規模基地等重點對象落實好各項防寒抗凍降漬措施。扎實做好糧油、蔬菜等作物田間管理和花、茶、果、藥等長效經濟作物冬季管護，增強作物防寒防凍能力；添加保溫燈，為仔豬、雛禽等圈舍提供防寒保暖設施；增加能量飼料比例，提高畜禽自身抗寒能力；做好飼料等物資采購和儲備工作，防止出現供給斷檔；指導轄區內農機生產經營主體加固機庫、設施大棚，做好農機設施裝備的防凍抗災工作；組織開展農機安全生產隱患排查，及時消除安全隱患，堅決防止機庫棚、房屋垮塌造成的人員和財產損失；通知水產養殖戶加注新水，抬高養殖池塘水位，避免水產受凍。目前，全縣加注池塘面積達4230畝。

　　三是全面保障農資安全。全面摸清縣內種植、養殖業規模和分布情況，嚴把質量關，提前做好冬季及20xx年農業生產種子、種苗、肥料、農膜、農藥等農資儲備調運，確保救災備荒農資“儲得進、管得住、調得出”；落實行業部門、鄉鎮主體責任，強化重要農資調度，確保重要農資市場供應充足。

　　四是加大產銷對接力度。緊盯兩節期間居民消費情況，掌握上市鮮活農產品品種、產量、上市時間、儲運能力以及需求量、銷售渠道等基本情況，及時發布供求信息；加強與有關部門的協調，暢通“綠色通道”，提高運輸效率，降低運輸成本，保障農產品快速、有序流通，防止農產品積壓；深化蔬菜、肉品、禽蛋等農產品產銷銜接，拓寬銷售渠道，確保冬季農產品產得出、運得走、賣得好。

　　接下來，我局將繼續密切關注低溫雨雪冰凍天氣發展變化情況，加強應急值守，加強信息溝通和共享。做好與應急管理等相關部門溝通，對出現的災情和救災進展情況及時應對，努力降低災害損失，保障冬季農業生產安全。

防寒防凍工作總結范文（精選15篇）9

　　冬季施工點多面廣，危險因素很多，安全任務艱巨。冬季天氣干燥、多風多雪天氣，不利于工程施工。針對這些實際情況，我項目部認真做好防人身事故、防火災、防爆炸、防凍、防中毒和防交通事故的“六防”工作，加強對深基坑開挖、起重機械、高空作業、臨時用電及臨建設施等重點部位和重點環節的監控，做好施工人員的冬季施工安全技術措施交底，預防各類事故的發生，確保施工安全。

　　一、防人身傷害事故

　　1、要在防護設施周邊設置醒目的預防高空墜落的安全警示牌。施工現場搭設的防護棚、防護欄桿等防護設施，必須按照《建筑施工安全防護設施標準》的要求，使用定型化、工具化的安全防護設施。腳手架與建筑物之間距離過大超出規范要求的'，要采取安全防護措施；

　　2、登高作業人員必須佩戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施，并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶；

　　3、遇到雨雪等惡劣天氣時，要及時清除施工現場的積水、積雪，嚴禁雨雪和大風天氣強行組織施工作業；

　　4、對施工現場腳手架、安全網等防護設施的拆除，要實行嚴格的內部審批制度，不得隨意拆除。為保持防護架體的穩定性和可靠性，在欄桿架體中間部位應加設一道保護桿件。

　　二、防火災事故防火災事故防火災事故防火災事故

　　1、加強防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物質的區域，應對作業人員加強禁止煙火的教育，各項目要加強動火管理，建立各級防火安全責任制度；

　　2、消防設施及器材應做到齊全、完好和能用。在入冬前進行一次全面檢查；

　　3、嚴防電器火災發生。生活區嚴禁使用電爐子、電熱管取暖和做飯，禁止使用自制的電褥子，電褥子使用后應及時斷電；

　　4、加強冬季取暖的統一管理，宿舍的公用取暖設施應設專人管理，嚴禁在宿舍內使用電爐或采用明火取暖。

　　三、防凍、防滑

　　1、防止施工場地、運輸道路積水和結冰，造成安全隱患；腳手架，腳手板有冰雪積留時，施工前應清除干凈。

　　2、工地臨時水管應埋入凍土層以下或用草包等材料保溫。水箱存水，下班前應放盡。

　　3、應由專業電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁其它人員隨意拆、改裝電氣線路。

　　4、嚴禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設要防砸、防碾壓、防止電線凍結在冰雪之中，大風雪后應對用電氣線路進行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。

　　5、霜、雪過后要及時清掃作業面，對使用的.臨時操作架和臨邊防護設施必須由安全管理人員檢查合格后才能繼續使用，防止因霜、雪和場地太滑而引起高處墜落事故。

　　6、重視施工機械設備的防凍防凝安全工作，所有在用的施工機械設備應結合例行保養進行一次換季保養，換用適合寒冷季節氣溫的潤滑油、液壓油、防凍液等。對于長期停用的機械設備，應放凈設備和容器內的存水，并逐臺檢查做好記錄；對于正常使用的機械設備，工作結束停機后要求將設備內存水放凈。

　　四、防中毒防中毒防中毒防中毒

　　1、為防止因生火、取暖發生煤氣中毒事故，指定專人負責夜間巡視檢查。檢查火爐使用情況，是否有發生火災、煤氣中毒的危險。

　　2、封閉的場所必須有通風換氣措施。燃氣熱水器必須安裝在通風良好的地方，使用時必須保持通風。

　　五、防交通事故防交通事故防交通事故防交通事故

　　1、廣泛開展冬季行車安全教育，落實防凍、防滑、防霧和防火等具體措施，進一步提高駕駛員的冬季行車安全意識。

　　2、加強車輛的維護、保養，杜絕由于車輛故障而引發事故。按照規定及時安排對車輛進行維修和保養，做到定期檢查、計劃維修、合理使用，使車輛始終保持良好的狀況。

　　3、認真貫徹落實車輛的各項管理制度，做好車輛的換季保養工作，要采用符合冬季使用的防凍液、潤滑油和制動液、發動機和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩，尤其是剎車系統、轉向系統、燈光系統必須完好可靠，確保車輛處于良好的技術狀況。

　　4、教育司機遵守交通規則和職業道德，嚴禁酒后開車、無照駕駛、疲勞駕駛、不強超搶會，做到禮讓“三先”確保行車安全。

　　5、汽車必須通過結冰的河流、溝渠時，應下車仔細檢查冰層的厚度和強度，在確認絕對安全的情況下方可通行。

　　6、遇嚴重冰雪路面要求加裝防滑鏈、車輛行進中應保持行車距離，并適當拉長車距降低車速，防止尾追事故的發

　　六、做好事故應急預案管理

　　要完善現場事故應急預案制度，建立冬季施工安全生產值班制度，落實搶險救災人員、設備和物資，一旦發生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經濟損失。

　　1、冬季施工必須做到安全生產，確保工程質量。冬季施工的措施方案盡量經濟合理，并盡量減少能源消耗。

　　2、已確定進入冬季施工的項目，在冬季施工材料、設備落實后，要保證施工力量，做到連續施工，避免造成不必要的浪費。

　　3、根據各自工程特點及冬季施工信息的反饋情況，布置冬季施工原則及實施方針，編制冬季施工方案。主要內容有：冬期施工生產任務特點部署，主要的冬期施工方法，熱源設備計劃，保溫材料、外加劑材料計劃，冬期施工人員培訓計劃，施工管理工作，冬期施工項目及熱源安排。

　　4、技術培訓。進入冬季施工前，各施工單位要對施工管理人員、測溫人員和操作人員進行培訓，考核合格后方可上崗。

　　5、施工現場所有準備工作必須達到進入冬期施工的條件。現場生活設施做好入冬準備，并符合安全消防要求，未完成工序進入冬期施工前應停在合理部位。

　　6、冬季施工計劃管理，進入冬期施工前，將冬季施工準備工作項目和用工納入生產計劃和用工計劃，并結合各級施工方案，統一安排生產計劃。冬季施工過程中嚴格按《冬期施工技術規定》中的要求和冬期施工方案確定的原則和施工方法進行施工。

　　7、測溫與保溫管理。在整個冬期施工過程中，要組織專人進行測溫工作，負責測溫人員應將每天測溫情況通知工地負責人，出現異常情況立即采取措施，測溫記錄最后由技術員歸入技術檔案，測溫項目：每日實測室外最低、最高溫度、砂漿溫度。

　　8、要加強安全消防管理、冬期施工檢查、冬期施工管理工作。

防寒防凍工作總結范文（精選15篇）10

　　12月9日上午，芷江西站值班電話響起：“鐵路設備出現冰凍，供電中斷，請迅速派員處置！”這是懷化鐵路公安處芷江西站派出所，聯合內部單位開展的一次掃冰除雪的應急演練。

　　針對目前冬季氣溫急速下降的實際情況，為加強鐵路沿線設備的`安全管理，做好各種應急的準備，芷江西站派出所積極聯合車站、工務、供電等內部單位，面對凝凍天氣可能造成的鐵軌冰凍和供電中斷情況，進行了掃冰除雪的實戰應急行動。

　　這次演練的重點是：應急處突、清理線路積雪、鐵軌快速除冰、供電設備維護搶修等低溫氣候下，開展的模擬處置訓練。民警和職工們按照各自的分工，“打冰掃雪”處置突發情況，高效地聯合行動，為迎戰嚴寒冰凍、確保一方平安積累了經驗。

防寒防凍工作總結范文（精選15篇）11

　　為保證鐵路行車安全和運輸暢通，提高冬季惡劣天氣下的應急處理能力，減輕災害天氣對運輸秩序的影響，1月7日，沈陽鐵路局發布第10075號調度命令，在管內演練普降特大暴風雪情況下的應急處理能力。

　　演練的內容為山海關、錦州、沈陽、長春、大連地區普降特大暴風雪，致使京哈、沈山、沈大線發生大面積列車憋堵，根據鐵路局應急管理辦公室領導小組組長的指示，自接令時起，啟動惡劣天氣Ⅰ級應急響應預案。

　　各單位接到路局調度命令后，迅速行動，組織職工到崗到位。

　　沈陽北站站長、黨委書記親自來到沈陽北站西側道岔區內進行指揮，各科室、車間干部分成六個除雪小組，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技術要求，對車站所分擔的56組道岔防雪槽進行扒掏處理，并對電熱道岔的'電熱裝置進行通電試驗。

　　四平站組織全站200多名職工對全站508組道岔進行了清掃，并根據列車運行調整計劃提前通知信號樓準備接發列車及調車作業進路，確保列車安全正點。

　　沈陽站除雪人員到達除雪地點后，兩人一組對道岔除雪。

　　此次演練，為沈陽鐵路局應對惡劣天氣奠定了更為堅實的基礎。

防寒防凍工作總結范文（精選15篇）12

　　為給冬季鐵路運輸提供強有力的安全保障，11月9日，淄博車務段東風站開展了站區綜合性除雪保通應急演練，積極做好防寒過冬的準備工作。

　　東風站是淄博車務段管內的一等區段站，是膠濟線上的樞紐車站，站場大、道岔多。昨日，車站牽頭組織站區內工務、電務、車輛、公安等各單位，開展了站區綜合性除雪保通應急演練。電務工作人員進行現場教學，對站區各單位除雪保通應急隊伍進行道岔除雪指導。

　　道岔是鐵路軌道的一個重要組成部分，在冬季降雪時，如對其清掃不及時會使道岔區積雪后產生結冰，容易造成道岔轉換不到位，影響正常行車。此次現場模擬演練，使站區各除雪隊伍進一步掌握冬季勞動安全及除雪知識，熟悉站區道岔及清掃關鍵，為冬季運輸安全打好基礎。

　　據了解，防寒過冬是鐵路冬季運輸生產的'重要工作。每年進入冬季作業前，鐵路部門都要對職工進行冬季作業的人身安全培訓教育，對鐵路設備設施進行入冬前防寒檢查和整備，以消除各種安全隱患，確保鐵路冬季運輸安全暢通。

防寒防凍工作總結范文（精選15篇）13

　　為應對新一輪低溫雨雪天氣，1月25日下午，伴隨著淅淅瀝瀝的小雨，一場低溫雨雪冰凍災害應急演練在漢口火車站舉行。

　　“由于輸電線路故障，漢口至十堰的D124次列車停運，部分旅客滯留廣場。請武漢市、江漢區相關部門和漢口火車站相關單位進行應急演練。”指揮員通報情況。據了解，本次演練由省應急廳組織相關部門和單位參加，模擬因突發狀況造成火車站人員滯留，而長時間的等候和低溫嚴寒天氣，引發旅客身體不適的緊急情況。

　　現場演練人員兵分三路：一路人馬負責疏散廣場上的.人流，為受傷旅客讓出一條快速通道；另一路則負責尋求醫護人員的支援，協助傷者進行醫療救護；還有一路利用廣場上放置的融雪防凍裝置，清理積雪，方便旅客通行。此次應急演練在20分鐘內全部處置完畢。

　　據漢口火車站綜管辦有關負責人介紹，由于漢口火車站的人流量大、周邊交通繁忙，所以確保火車站廣場和周邊道路交通暢通，特別是春運時期、降雪期間正常的生活和社會秩序就至關重要。日常備勤和應急演練的開展，能夠提升應急協調聯動水平，確保在發生雨雪冰凍災害時，快速高效處置。

　　目前，漢口火車站已成立綜管辦融雪防凍應急指揮組，與附近的漢口車站、地鐵站、公交場站以及一些周邊企業充分聯動，遵循“分工管理、各負其責”的原則，積極落實應急保障工作。

防寒防凍工作總結范文（精選15篇）14

　　為做好冬季除雪工作，提高應對惡劣天氣能力，10月27日，中國鐵路沈陽局集團有限公司長春北站組織站區相關單位開展了一次惡劣天氣應急暨除雪應急演練。

　　演練前，由主管運輸副站長牽頭，安全科負責按照《長春北站站區極端天氣應對方案》，對車站接到集團公司天氣預報、災害預警、應急響應命令(演練)后，在命令的處置過程、干部值班、應急隊伍、機具、備品準備等提出具體要求。并按照道岔夾雪、上道除雪兩個場景制定了具體的`演練腳本。10月26日下午15時，在車站二樓會議室，結合站區聯勞會，召開了惡劣天氣應急響應演練會，工務、電務、機務、供電、貨運中心等站區參加了會議，提出了本次演練要做到“真啟動應急預案、真按腳本實施”的具體要求。

　　10月27日8時20分，車站調度車間值班站長接到惡劣天氣Ⅱ級應急響應預案后，立即通知車站總值班室(應急值班室)，車站總值班室(應急值班室)立即啟動極端天氣應對方案，并電話通知站區相關單位立即啟動應急預案。

　　8時35分，I場1131號道岔轉換不到位，按照演練腳本內容立即通知助理值班員現場處理，得到助理值班員道岔大面積夾雪，需組織人員清理的'通知后，駐站聯絡員在I場值班員處進行了登記，車站值班員確認駐站聯絡員登記內容，向列車調度員請求除雪區域、除雪時間，并登記同意時間段。駐站聯絡員通知現場防護員準許上道除雪時間、除雪區域。除雪作業組到達除雪區域后，現場防護員向駐站聯絡員報告開始除雪，內勤助理值班員將除雪道岔單獨鎖閉，天窗時間結束前3分鐘，車站值班員通知駐站聯絡員組織人員機具下道，現場防護員請點人員、工具，確認現場所有人員機具到達安全地點后向駐站聯絡員報告，駐站聯絡員確認現場所有人員機具到達安全地點后簽認，演練結束。

　　8時35分，貨檢車間利用III場列車間隔時間，清掃391、393號道岔。

　　8時40分，啟動I、II、III場融雪裝置。

　　8時45分，貨檢車間與電務共同檢查風管路、風管路閥門、除雪風管，并進行逐一試驗，其他車間檢查、啟動除雪機狀態。

　　同時，車站和站區各除雪組按照演練要求，組織人員迅速到達除雪地點，進行演練，此次演練共計210人參加。

　　通過此次演練，提高了全員除雪能力，提升了全員實戰技能，為在惡劣天氣下確保京哈干線和長白動車通道暢通打下堅實基礎。

防寒防凍工作總結范文（精選15篇）15

　　“報告值班員，本地已持續降雪數小時，道岔積雪有結冰風險，請求上道作業，清除積雪，涂刷防凍液。”“同意啟動惡劣天氣應急預案，道岔區已鎖閉，室外可以開始上道作業。”

　　這是一場沒有降雪的“除雪”行動。原來，為了確保冬季鐵路客車檢修工作平穩有序，提升冬季雨雪天氣道岔除雪的應急處理水平，規范道岔除雪的作業程序，確保冬季特殊天氣下旅客能正常出行。12月16日，鐵路信陽客車運用車間組織開展了“冬季道岔除雪”應急演練。

　　此次，演練分為應急人員物資準備、上道除雪和恢復道岔使用三個環節。應急預案啟動后，車間主任、主管運轉安全副主任及運轉班相關作業人員組成的搶險人員及時到位，明確分工，各負其責，密切合作。演練開始前，首先向上級指揮中心報告備案，在運轉值班室設置駐站防護員，演練過程緊扣以人的安全為第一要務，嚴格執行“防護人員先到位，除雪人員后上道；除雪人員先下道，防護人員后撤離”的作業辦法。應急演練中，該車間主管副主任對道岔除雪程序過程中存在的`問題進行了規范，尤其講解了道岔除雪的關鍵部位、各種工具的使用安全及人身安全防范措施。

　　“上道作業一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；處理積雪積冰要徹底，避免留下安全隱患。”車間主任張洪文在觀看演練后對大家說道。

　　通過此次道岔除雪演練，加強了職工行車安全意識，提高了全體職工在冬季遇到險情等突發事件時的應急處理能力，促進了冬季列車及調車作業的安全運行。

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