公交春運工作總結

時間：2024-07-03 09:20:11 煒亮工作總結我要投稿

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公交春運工作總結（精選10篇）

　　總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，是時候寫一份總結了。那么總結有什么格式呢？下面是小編為大家整理的公交春運工作總結，希望能夠幫助到大家。

公交春運工作總結（精選10篇）

　　公交春運工作總結 1

　　20xx年春節運輸工作，自1月23日開始至3月2日結束，共40天。春運期間，公交公司在人員少、客流大、天氣差的情況下，積極統籌安排工作人員強化管理、檢查、指導工作，全體員工團結一心，克服降雪、路阻等困難，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展，安全圓滿地完成了20xx年春運任務。春運期間，參加春運的公交車197輛，每天發送985個班次，其中加班車28班次，共輸送乘客31.7萬人次，回顧40天的春運工作，現將主要工作情況總結如下 :

　　一、思想重視，成立領導機構。

　　公交公司以省、市春運工作會議精神為指導，進一步統一全體工作人員思想，牢固樹立“安全第一”的意識，把春運安全工作作為春節期間的重要工作來抓。成立了由公司經理卞光明為組長、各分管經理為副組長的春運領導小組，具體監督指導公司的春節運輸工作。在工作中，定崗定責，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產責任書，實行領導帶班制、領導負責制、安全生產責任制，切塊管理，嚴格把好人、車、站、場所等各個關口。為春運工作開展起了一個好頭。

　　二、目標明確、工作細致。

　　工作中，為努力實現不發生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發生特大惡性事故，重大服務質量事件為總體目標，重點做了以下工作：

　　1、召開各車車主、駕駛員安全教育會議，簽定《駕駛員春運安全行車保證書》，提醒大家在歡慶春節的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍。

　　2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，利用小黑板等方式及時快速的將有關信息反饋給車主和廣大乘客，遇到惡劣天氣，下發書面通知要求全體駕駛員作好發車前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，多次下發書面通知進行督促。

　　3、把好“兩關”。嚴禁乘客攜帶“三品”上車，危害其他乘客安全。另一方面，認真做好車輛出站記錄并充分發揮簽字卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經檢查、未簽字的車輛一律不予出站。經過細致的'工作，春運期間，未出現交通安全事故，沒有超員車輛出站。

　　4、春運前，公交公司負責人協助有關部門對所有的參加春運車輛的車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底的檢查，對車容車貌差和未經春檢的車輛一律不準參加春運，具體由安全稽查隊在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監督指導。經檢查有多輛車被作停班處理不予參加春運。

　　三、措施得力，安全保障。

　　為有力保障春運期間乘客的返鄉和出行，針對每年春運期間可能發生的一些情況，確保在雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，公交公司特出臺了《20xx年春運工作方案及應急預案》等一系列行之有效的措施。從101路選取多名技術過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的駁載工作，防止乘客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。

　　四、紀律嚴明，打牢基礎。

　　公交公司由各分管經理帶頭堅持每天24小時值班，及時掌握車輛運行動態和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。堅持不定時的到各線路、記點處巡查、指導，并設立乘客投訴專線，及時處理乘客的各種疑難問題，急乘客所急、幫乘客所需，給“老、弱、病、殘”乘客予以關助。

　　五、扎實工作，任勞任怨

　　春運期間，領導吃苦在前，全體職工日夜奮戰，隨喊隨到。展現了吃苦耐勞、頑強拼搏的優秀品質。從1月23日連續奮戰了40天直到春運結束的最后一刻，過年期間也沒有休息一天。正是有了公交公司全體成員的這種無私奉獻的犧牲精神，才取得了今年春運工作的巨大勝利。

　　公交公司由于各項管理工作落實到位以及全體工作人員的共同努力在春運期間取得了不小的成績，為全年的工作打下了一個堅實的基礎。今后公交公司要進一步加強管理、努力工作，在來年的工作中再創佳績！

　　公交春運工作總結 2

　　我市中心城區20xx年春運公交客運工作，在市政府及市交通局的大力支持下，通過全體管理人員及司乘人員的共同努力下，克服了種種困難，圓滿完成了20xx年的春運工作，得到了市政府及主管部門的肯定，贏得了廣大市民的一致好評。現將主要工作情況匯報如下：

　　一、加強組織領導確保春運工作有序進行

　　成立了城區公交春運領導小組，組長由市運管處副處長程旺少擔任，成員由擔任各公交公司經理組成的機構，領導小組下設辦公室負責日常協調組織工作，辦公室設在市運管處直屬所，并實行了24小時值班制度。各公交公司也成立了春運工作領導小組，由領導親自抓春運工作，并指派專人負責具體工作，建立春運工作責任制，責任到人，確保了春運工作的順利進行。

　　二、做好運力調度工作，強化安全管理

　　為認真貫徹落實國務院、省委、省政府對安全生產工作的一系列重要指示精神，切實提高安全意識，落實“安全第一，預防為主”的要求和各項安全措施，做好20xx年春運工作，確保車輛安全運行和旅客安全回家。我們重點組織好火車站、汽車站等乘客較為集中場所的調度和集散工作。圓滿完成了春運40天的公交客運工作，使旅客過上一個祥和、平安、幸福年。春運期間，我們共投放公交運力216輛，共運送旅客375.5萬人次，其中發往火車站的旅客共65.5萬人次，發往汽車站的旅客共40萬人次，運送旅客總量同比去年上升6%，完成營運公里120萬。

　　春運期間，我們大力加強了安全管理工作，確保了人、車進站有序發車，春運結束未發生一起旅客傷亡事故。我們一是對所有參加春運的車輛進行了一次安全、技術方面的全面排查，發現隱患及時消除，杜絕事故的發生;二是對所有公交車的安全設施、設備進行了一次全面排查，確保安全設施、設備的齊全、有效;三是健全安全管理的各項制度，根據實際情況，制定行之有效的春運安全保障措施，加強監督檢查，使之落實到實處;四是加強了駕駛員的安全教育，使廣大司乘人員牢固樹立“安全第一”的思想，自覺遵守安全規章制度，做到按站停靠、規范經營;五是集中力量對易燃、易爆、危險品的查堵工作，嚴禁乘客攜帶“三品”上車.，防止乘客受傷事故的發生。

　　三、開展文明服務，進一步提高服務質量

　　春運前，為提高城市公共交通服務能力和水平，各公司組織召開了全體管理人員和司乘人員的動員大會，并以多種形式在城市公交系統中廣泛開展以客為主的`職業道德教育活動，使他們牢固樹立“乘客至上，熱情服務”的思想，進一步提高了服務質量和服務水平。做到行車有序、站風良好、服務規范、禮貌待客。為百姓出行提高了優質的公交運輸服務平臺。

　　四、加強監管維護市場秩序

　　春運期間，我所共受理了市長熱線交辦函16起，已按時回復16起，未接到一起旅客投訴案件。同時我所加大了公交客運市場的執法力度，依法對客運市場實施監督，維護了市場秩序，共查處違章車輛26輛次(其中非法客運車輛23輛，不按規定的站點停靠3起)。對未經許可擅自從事旅客運輸的車輛，我們根據國家有關規定進行了處罰，嚴厲打擊了非法營運車輛的囂張氣焰。

　　20xx年春運工作已結束，但我們的公交客運工作仍在不斷為市民服務，我們將致力于我市公交事業的穩定和發展，總結經驗，取長補短，吸收先進的公交管理水平，做出積極努力。

　　公交春運工作總結 3

　　一、工作概述

　　在本次春運期間，我司堅決執行國家關于春運工作的各項決策部署，全面加強公交運力調配和安全服務保障工作，確保廣大乘客在春節期間能夠享受到便捷、安全、舒適的公交出行服務。

　　二、運力保障與調度優化

　　1. 根據歷年春運數據及今年春節前后的客流預測，科學合理地調整了公交線路運行計劃，適時增加班次，延長運營時間，特別是在交通樞紐、商業區、景區等重點區域加密發車頻率，有效滿足了高峰期的旅客出行需求。

　　2. 啟動應急預案，在極端天氣或突發大客流情況下，及時調度應急車輛，避免出現大面積旅客滯留現象。

　　三、安全保障措施

　　1. 全面開展春運前的安全隱患排查治理工作，對所有公交車輛進行了嚴格的檢修保養，確保車輛技術狀況良好。

　　2. 加強駕駛員的安全教育和培訓，提高其應對突發事件的能力和服務水平，嚴格執行行車規范，杜絕疲勞駕駛、超速行駛等違章行為。

　　3. 通過GPS監控系統實時掌握車輛運行狀態，對于可能出現的.安全風險做到早發現、早預警、早處理。

　　四、服務質量提升

　　1. 提供溫馨、貼心的服務，如在公交車內布置節日氛圍裝飾，推出特色車廂服務，為乘客提供溫暖的回家路。

　　2. 開通咨詢服務熱線，及時解答乘客疑問，受理乘客投訴建議，努力提升公眾滿意度。

　　五、存在問題與改進方向

　　盡管我們做了大量工作以確保春運期間公交運輸的順利進行，但在實際操作中仍存在一些需要改進的地方，比如針對某些特殊時段和地區的運力配置精細化程度有待提升，乘客信息服務的及時性和準確性也有待進一步加強。我們將總結經驗教訓，不斷提升公交春運服務質量，為來年春運工作做好更充分準備。

　　六、未來展望

　　展望未來，我們將繼續堅持以人民為中心的發展思想，持續改進公交春運服務品質，利用科技手段優化運營調度，強化安全管理，提升乘客出行體驗，努力打造平安、便捷、溫馨的春運公交環境。

　　公交春運工作總結 4

　　今年我站春運工作在市委、市府、市交通局等各級主管部門的正確領導下，在總公司和各職能科室的大力支持與配合下，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各施其責、協調配合，合理安排運力，克服了諸多困難，切實保障了人、車進出暢通有序和各種生產安全的正常目標，圓滿完成了春運各項工作任務。

　　春運期間，我站共安全發送班次21265個，完成客運量51.036萬人，實現營運收入近五百萬元，其中人頭費凈收入為133997.5元，同期相比增長100%。

　　一、領導重視，工作責任落實

　　為加強我站春運工作的組織和統籌協調，創建臨湘和諧客運。

　　一：制定了春運工作方案和應對措施，加強了客運組織與協調；

　　二：制定了緊急預案和對策，以備各種突發事件和異常情況；

　　三：及時掌握春運動態及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題；

　　四：完善了日常工作制度和春運值班制度。1月19日，總公司召開了春運動員大會后。我站貫徹落實總公司春運工作布署，并在吳總、安全科長的主持下召開了站務公司春運工作動員大會，制定了《站務公司春運實施方案》、《春運站場應急預案》，簽定了春運職工崗位責任狀，層層落實責任。

　　二、合理調運，滿足客運需求

　　由于從1月19日至1月29日強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我站客運交通運輸能力提出了嚴峻考驗，通過統籌安排，合理配置運力。保證了我站在春運期間車輛的正常運載。高峰客流和突發客流的變化規律，也得到了合理安排，保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客滯留情況，滿足了旅客出行運輸需要。

　　我站加強了半封閉式管理，及時解決春運期間發生的各種“急、難、險”情況，保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。各營運車輛在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動運力，調用部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，加班車次數為965班次。我站狠抓營運車輛安檢管理和駕駛員安全教育、培訓，確保春運運載安全。

　　三、強化監管，確保運輸安全

　　市委、市府、交通局、總公司高度重視我站春運安全，我站認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監管。春運期間我站增加武警力量加強各項安全工作、有效的阻止了乘客乘車擁擠、站場閑雜旅客的清理和候車室及至周邊的治安管理。進出站口加強“三品”檢查力度，堅決查堵攜帶易燃、易、危險品進站乘車。堅決禁止不符合安全標準的車輛參加春運載客出站。嚴格車輛“三不進站”、“五不出站” 和反超載等安全管理規定。加強客運市場的規范管理，整頓運輸秩序；加強稽查管理和執法監督，切實保護廣大消費者和守法經營者的合法權益。春運期間，我站設立了2個春運固定稽查點，加強客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序，其中：查出酒后駕駛4次，客車超員11次。春運期間我站安全形勢平穩，未發生任何場內安全事故。

　　四、以客為主，提高服務質量

　　春運期間，我站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規范化服務，保持站容站貌、車容車貌整潔衛生，秩序良好。采取預售和預訂客車票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及人提供專項服務，加強了運輸調度指揮，保證車輛的正班正點。客運站領導現場值班，及時幫助有困難的旅客。各崗位人員都提供優質服務，提升了安檢、報班、廣播、上客程序服務快速化，保證車輛正點出行。實現了“黃金周”無旅客滯留的目標，努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環境，受到了社會各界的肯定和好評。

　　五、開源節流，力增營收

　　人頭費是我站主要營收之一，今年為了創造營收更高增長點。我站將往年春運期間人頭費5元/人增加到10元/人，實現了人頭費翻一翻的目標。春運期間，我站長途客車加班965車班次。

　　今年的`春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運工作中還存在些薄弱環節和安全隱患。府主管部門要加大監管、運管稽查力度，相關部門要采取強有力的措施，切實督促整改，促使客車運輸的和諧良性發展，消除客源爭紛。為我站達到更好的提高運輸能力和服務質量提供優質環境。

　　20xx年公司認真貫徹執行國家實施積極的財策和穩健的貨幣策，圍繞市委、市府提出的“三爭兩建一跨越”奮斗目標，本著“立足于穩，穩中求優”的工作思路，主動適應經濟金融形勢新變化，順應企業融資擔保需求，積極實踐“三大行動”，以推進中小企業快速發展為己任，以激活銀企關系、破解企業融資難題為重點，以創新擔保運作機制，完善擔保服務功能為核心，不斷增強擔保內在活力，努力提升擔保經營質效。

　　公交春運工作總結 5

　　一、運輸情況

　　20xx年春運期間，春運期間投入營運的公交車共計350輛，安全輸送旅客xx萬人次，同比增長9.6%；完成營運班次18萬余班次。

　　春運期間，客流量大，惡劣天氣較多。我們充分認識了春運安全面臨的嚴峻形勢，把安全生產作為春運工作的重中之中，把安全穩定工作作為客運工作的重中之重，嚴格落實安全生產責任制，切實做好安全預防工作，有效地避免了重特大安全事故的.發生。

　　春運前，我司設備科配合修理廠按規定對參加春運的350輛公交車進行全面的技術檢查，確保了參營車輛的技術狀況良好。春運期間監控中心加強了GPS的動態監管工作，強化對重點線路和車輛安全狀況及運行情況的監督和控制。各路隊加強了易燃、易爆、危險品的檢查工作，對旅客隨身行李的檢查，嚴禁了易燃、易爆、危險品上車。

　　三、優化運力組織、確保運輸有序。

　　根據“20xx年春運旅客運輸工作安排”的計劃，對火車站春運運力安排、客運站春運運力安排、城郊春運運力的安排部署，根據各個時期的客流流向、流量做出了及時的調整和安排，確保了春運旅客運輸的安全有序。

　　四、嚴格執行了物價和行業管理部門制定的收費標準

　　落實優質文明的服務要求，春運期間乘客投訴和質量事故降至最低。春運期間總計受理乘客投訴38起，其中30起為無責投訴；好人好事登記21起，駕駛員上交乘客遺失物品20件、現金1617元，其中貴重物品均已認領，現金已認領1302元。

　　五、加強節假日值班

　　確保統計數據的準備性。節日期間，客運科堅持24小時值班，針對各項經營指標進行全面分析和統計，確保了統計數據的及時性、準確性。

　　公交春運工作總結 6

　　20xx年春運工作從2月4日開始至3月15日結束，為期40天，“用心服務，情暖春運回家路”是今年的春運主題。公交公司在市交通運輸局的正確領導下，圍繞“強化紅線意識，促進安全發展”的工作目標，精心組織安排春運工作，確保了廣大乘客走得舒心、安全、滿意。春運期間公交全體干部職工兢兢業業，辛勞付出，較好地完成春運工作。現將春運工作總結如下：

　　20xx年公司共投入xx輛公交車參加春運，行車里程約xx萬公里，xx多名公交員工堅守崗位，共運送乘客xx萬人次。

　　一、加強組織領導，強化責任落實

　　為認真做好20xx年春運工作，我司專門成立了以總經理xx為組長的春運安全工作領導小組。制定了春運值班表，實行24小時值班，主要領導值班干部及安全員責任人實行24小時開機。同時，建立春運應急小分隊，建立、健全春運應急預案，確保春運工作有序進行。

　　二、強化源頭管理，嚴格春運審查

　　春運前夕，公司在交通運輸局8樓會議室召開春運安全動員大會，對全體員工進行春運動員及安全教育，告誡司乘人員增強安全意識和做好優質服務。安全股對所有參加春運的駕駛員證照資格逐一進行審核，安排駕駛員到市人醫進行體檢，對不具備安全行車資格的'駕駛員立即停換。會議現場xx名公交駕駛員均與公司簽訂了春運安全責任狀，領取春運駕駛人準駕證。為確保公交車輛性能符合安全技術標準，防止帶“病”車輛上路運行，公司在春運前安排所有營運公交車統一到市車管所檢測臺進行安全技術檢測，截止2月3日，所有xx輛公交車均如期領取了春運標志。

　　三、做好運力保障，落實安全措施

　　為確保春節期間的市民出行，公司加大運力保障，春運前夕新增xx輛節能型空調車，共投入xx輛公交車參加今年春運。為落實春運期間運輸保障工作，公司各部門齊心協力共同擔負起春運職責。公交修理廠堅持日常安全例檢制度，每天必須對所屬車輛安全部件進行逐一檢查，建立車輛安全檢查臺賬，做到誰檢查誰簽字。

　　運務部門對運力狀況實施監管，提前做好客流預測，合理制訂運輸方案，統籌安排運力資源。安全股及時掌握春運動態和天氣變化，定時發送春運信息和安全提示，加大對交通安全違章違紀的查處，提高應對各種突發問題的處臵能力。機務股對車輛的維修保養進行合理安排，認真落實“三不進站、六不出站”制度和車輛報修管理制度，確保車輛維修及時，保養得當。公交監控中心利用科技手段，強化監管，對違章車輛和違規人員及時進行通報和查處。稽查隊對城區主要交通路口進行巡查，發現問題及時匯報領導，確保公交運行質態安全有序。駕駛員嚴格遵守“十不開”“十項禁令”，克服麻痹松懈情緒，堅持出車前“三檢”制度，遵守道路交通法規，做好班次運行準點以及公交規范化服務。春運應急小分隊隨時做好應急準備，配好防滑、掃雪工具，一旦發生雨、雪、霧等惡劣天氣和特發事件，立即啟動應急方案，保證道路安全暢通。

　　四、宣傳春運氛圍，樹立公交形象

　　春運期間，為擴大宣傳氛圍，做好公交服務，公司在各個調度站、首末站、換乘站等場所制作橫幅10條，制作宣傳畫戧牌20塊，強調春運安全；公交公司按照市局和交巡警大隊的要求，定時發送春運信息和安全提示30條，提醒駕駛員提高防范意識，謹慎駕駛車輛，確保行人和乘客的安全。春運期間，公司陸續收到表揚信和好人好事合計6起。臘月三十上午，興化市船廠路失主x某在公交公司運務股領取失而復得筆記本電腦時，對拾金不昧的駕駛員連連稱贊。

　　五、開展安全教育，提升服務質量

　　公交公司定期召開安全教育例會，邀請市運輸管理處xx、交通局xx科長xx、交警大隊xx到會講話，公司副總經理李同志作了春運動員講話，總經理李同志對春運工作提出三點意見：

　　（一）認真抓好安全工作，確保春運安全；

　　（二）牢記安全第一，搞好優質服務；

　　（三）完善公交管理機制，嚴格獎懲考核。

　　六、推進安全意識，整改薄弱環節

　　今年春運期間，公交車發生一起道路交通死亡事故，20xx年2月24日下午五點，公交車蘇MCxx由南往北行駛至xx

　　河南路段約200米處，與對面由北往南行駛的載人電動三輪車發生碰撞，致電動車駕駛員搶救無效死亡。公司立即啟動應急預案，安全股負責人第一時間趕往現場參與處臵工作，將事故情況及時上報總公司和市交通運輸局；公司及時與死者家屬進行溝通，配合交警部門積極開展事故善后處理工作，目前該事故還在調查處理中。公司領導層立即召開事故分析會，通過這起道路交通事故，要求全體公交駕駛員嚴格遵守交通法規，時刻繃緊安全這根弦，營運中按照規定車速行駛，保持安全車距，正確判斷行人和車輛的動態，做到不超速、不違章；通過繁華路段、交叉路口和拐彎時應提前減速，謹慎駕駛，不與行人和非機動車搶行，真正做到集中精力，文明駕駛，禮讓行車，才能確保公交運行安全。

　　40天來，xx多名公交職工櫛風沐雨，以自己的辛勞換來乘客一路平安，展現了公交發展的新變化、新進步。通過回顧20xx年春運工作，我司在安全管理工作上還存在薄弱環節，在今后的工作中，我們將結合實際，細化措施，明確責任，進一步把好安全關。同時今年是城市公交實行國有回購，回歸其公益本質的啟航之年，我司將繼續深入開展各項活動，提升公交形象，強化公交服務，切實從工作理念、方法上求突破，加強安全工作管理，促進各項工作再上新臺階。

　　公交春運工作總結 7

　　20xx年，在市委市政府及建設局黨委的正確領導下，公交公司一班人在xx局長帶領下，緊緊圍繞“管理效益年、安全生產年、優質服務年”這一中心目標，大力開展工作，加強內部管理，爭取政策支持，創新工作思路，把爭創“咸寧市最佳文明單位”作為公司工作主旋律，以開展“向黨員模范號學習、爭創文明示范窗口”活動為載體，以優質服務為主線，以強化司售人員安全意識為保障，從一件件實事抓起，挖潛拓新，節支增收。今年元—12月，實現客運承包收入699.08萬元，客運站場收費37.32萬元，上繳稅金50.5萬元，實現利潤80.25萬元，較上年度增長1.66倍。

　　20xx年主要做了以下幾方面工作：

　　一、以安全生產為保障，優質服務促提高

　　今年是xx市建市二十周年、“三國xx文化節”十周年，同時也是xx市“城市建設年”。為此，我們投資近400萬元更新線了路營運車輛，率先在咸寧市實行無人售票，新建了一流候車站點崗亭，安裝了線路車載電視，還在車上配備了“暖心墊”、“扶手套”、“愛心傘”、“廢紙簍”等便民設施，改善了居民出行環境，提高了城市品位。

　　在加強硬件建設的同時，我們還加強了“軟件”方面的管理。

　　一是實行“四專”。即專人、專職、專責、專線管理，成立線路車組，將安全、營運、線路測速與稽查分解到各條專線，明確安全責任。

　　二是組織公司內部管理人員及線路司售人員每月16日召開一次安全例會，組織安全知識培訓學習，制定線路管理人員“七不準”，司售人員“十四不準”，規范營運秩序。

　　三是改變線路經營模式，將原來的單車租賃承包形式改為線路買斷承包，將事故風險分散轉移到車輛承包人。

　　四是成立專班，認真督查落實，公司一把手陳局長親自抓，在營運班次時間內不定時、不定期、不定點的明查暗抓，開通熱線電話，設立舉報信箱，查出安全隱患3處，并及時予以整改，嚴肅處理了一批工作不認真、不積極、不主動的管理人員，處罰了一批不服從管理、亂停亂靠違規的車輛198人次，處罰金額15780元。此舉嚴明了線路紀律，規范了營運秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故發生率，得到了市民的一致稱贊。全年營運線路、加油站、修理廠、金角塘酒樓無一起重大安全責任事故。

　　二、以節支增收為根本，爭取政策見成效

　　20xx年為“管理效益年”。為此，我們從以下幾方面狠下功夫，節支挖增收。

　　一是為防止亂吃、亂喝、亂派等鋪張浪費現象，我們實行三“統一”：即來客統一由一個部門安排，統一到一個地點進餐，統一一個時間結賬，今年招待費為29.1萬元，同比去年56.98萬元節約27.88萬元。

　　二是為防止“滴、漏、跑、冒”等水電方面的漏洞，我們在今年5月份全面開展水電改造，水改后每月節約支出8000元，預計兩年可收回改造成本。今年水電費開支11.2萬元，同比去18.11萬元節約6.91萬元。

　　三是根據建設局[20xx]1號文件《關于加強財務管理、嚴格控制物資捐贈的通知》要求。今年物資捐贈費為10.26萬元，同比去年20.8萬元減少支出10.54萬元。

　　四是為有效地控制利息支出，公司償還了部分職工高息借款33萬元，還清了銀行債務6.5萬元，今年，利息支出20.38萬元，同比去年41萬元節約20.62萬元。同時，加大清收力度，今年共收回呆債、死債近19.1萬元。

　　五是為防止交通事故的發生，公司成立了線路車組，改變了線路經營模式，制定了線路管理人員“七不準”，司售人員“十四不準”等一系列措施，安全事故費僅為20.5萬元，同比去年75.9萬元節約了55.4萬元。

　　六是由于線路經營模式的改變，車輛保險費由車輛承包人承擔，加之承包車主保險意識逐步提高，保險金額逐漸增加，今年車輛保險費為47.6萬元，同比去年38.27萬元增長9.33萬元。

　　七是加強對線路車輛的日檢、月檢，及時做好車輛保養工作，做到發現問題及時處理，修理費僅為18.85萬元，同比去年47.8萬元節約28.95萬元。

　　八是嚴格控制其它費用開支，公司所有辦公經費由各科室年初列出計劃清單，報辦公室統一購買，有效地避免了重復購置，控制了鋪張浪費，今年，其它費用支出共計68.85萬元，同比去年103.6萬元節約34.75萬元。

　　以上各項費用支出同比去年共節約146.63萬元。

　　“優先發展城市公共交通”是改善城市人居環境，促進城市可持續發展和構建和諧社會的必然要求。在爭取落實政策扶持上，公司領導做了大量的工作，他們起早貪黑，披星帶月找領導、辦簽字、求落實。

　　一是因國際燃油價格波動而導致國內燃油價格大幅度上揚，爭取到了國家油價補貼，安定了線路經營秩序，確保了公司穩定。

　　二是根據國辦發46號文件及湖北省政府令290號有關養路費征收管理辦法，我們爭取領導支持，大打“政策”牌，及時落實免征養路費，全年免征養路費19.4萬元。

　　三是為適應城市配套發展，改善城市居民出行候車環境，杜絕二路、八路始發站場安全隱患，根據國家有關公交站場用地傾斜政策，我們在鳳凰山征用20畝土地、購買鳳凰山派出所場地等用于始發站場建設。

　　四是根據客運辦的實際困難，經有關部門核實，領導同意，將客運辦原定欠繳土地出讓金8萬多元予以免除。

　　三、以兌現考核為手段，嚴明紀律樹形象

　　年初，公司對中層干部人事進行了調整，使其各盡其長，充實了機關工作隊伍的力量。我們制定了“十著手、十抓”，即“從班子上著手，抓隊伍建設；從效益上著手，抓扭虧增盈；從制度上著手，抓落實執行；從管理上著手，抓監督檢查；從工作上著手，抓效率提高；從責任上著手，抓考核兌現；從作風上著手，抓好壞典型；從正氣上著手，抓歪風整頓；從安全上著手，抓隱患排查；從增收上著手，抓勤儉節約”作為完成公司各項任務的行為準則，來衡量約束每位干部職工。同時，公司與科室及各科室與管理人員層層簽訂了目標考核責任狀，將各項工作具體化、細化、深化，年中與年末分別按責任狀考核兌現。公司每月初召開一次中層干部會，部署各部門工作計劃，載入經理辦公會紀要，月底統一考核兌現，將考核結果直接與工資掛鉤，在當月工資中予以獎勵或處罰，從而嚴肅了管理制度，充分發揮了管理制度的作用。

　　為嚴明勞動紀律，我們制定了機關工作人員考勤制度，每天由辦公室專人負責監督簽到。此舉振奮了職工精神，改變了一貫懶散面貌。我們還改善了公司辦公條件。首先加大了機關辦公樓、家屬小區等環境衛生清掃力度，要求清潔工全天候待命，做好保潔工作。每周五我們對機關各科室進行清潔大檢查，結果進行張榜告示，對那些衛生不夠清潔的科室進行批評，增進了大家的集體榮譽感，促使大家養成“爭先創優”的意識，為把整個小區建設成花園式文明小區做了大量工作。同時，我們制定了機關工作人員文明用語，來人、來電接待專用文明語言，在機關辦公樓大廳樹立“機關人員工作十不準”、“文明單位創建奮斗目標”、“八榮八恥”等敬業愛崗警醒牌，時刻提醒工作人員要努力工作，端正工作態度，加強學習，提高自身素質，維護xx公交人形象。經過一段時間的努力，機關工作形象有了很大的改觀，工作人員素質有了很大的提高，贏得了外來公司辦事人員的一致好評。通過了咸寧市文明單位創建領導小組的考核。

　　四、以客運管理為依托，規范秩序保公交

　　客運辦作為合并到公司一個單位，其原有職能仍有保留，收費與管理是其兩大主要職能。今年在收費標準每輛車每月減少20元的情況下，客運站場停車收費不僅沒減反而超額完成任務，主要是做了以下幾個方面工作：

　　一是加強了自身隊伍素質建設，改變服務態度，要求所有管理人員每天加班加點，隨時對各站場管理人員崗位情況進行抽查，對脫崗人員進行了嚴肅處罰。

　　二是加強了對站場內擺放的`車輛管理，使站場內的車輛分類停靠，排放整齊，進出自如。

　　三是加強了對站場內的清潔衛生及時清掃，確保環境衛生。

　　四是加強了對站場車輛的收費管理，特別是零星車輛的收費管理，做到及時、到位。

　　五是對原客運辦閑置場所合理開發利用。對客運辦原城北停車場及閑置門店重新招租。

　　由于以上原因，金三角、城西停車場吸引了大量的貨車車輛及漢正街車輛進站，交通局以全年4000元的價格租用城北停車場等各項收入彌補了因降價所造成的13200元損失，還超客完成任務11735元。

　　多年來，由于進城車輛在城區內南來北往，亂停亂靠，給城市交通秩序帶來了很大壓力，也給公交秩序造成了混亂。為此，客運辦今年以管理為依托整治了中伙、黃龍、車埠、官塘、隨陽等進城客運車輛，實行了南北分治。同時，向市有關部門申報爭取出臺對“摩的”的管理相關政策，這樣既減輕了城市交通壓力，確保了公交秩序，增強了城市活力。

　　五、以職工福利為動力，團結一致構和諧

　　企業發展了，我們對職工福利待遇也作了相應的提高，只有這樣方能充分調動職工的主觀能動性。

　　一是投資20萬元改造職工宿舍樓屋面，搭建防水隔熱層。

　　二是申報04棟危樓改造，手續目前正在審批之中。

　　三是結對幫扶困難職工，公司班子成員與困難職工結對幫扶，共捐錢捐物3000多元。看望住院職工19人次，慰問病故職工家屬11人次，愛心捐贈2800元。

　　四是組織公司內、退休職工進行一次全面體檢，組織公司中層干部外出考察學習，穩定了人心，提高了干部隊伍素質。

　　五是調整職工養老保險基數。由于歷史原因，公司職工養老保險基數歷年來均低于社會平均工資，經公司研究決定，今年對職工養老保險基數進行了較大幅度的調整。同時，根據國家相關政策對符合條件的職工及時辦理退休手續，對已辦理了退休手續的職工工資進行了相應的調整。

　　六是開展形式多樣的文體活動，增強了集體榮譽感與凝聚力。1是參加了市委組織的“七一”文藝匯演；2是參加了市總工會的“三八”女子登山比賽”、“第五屆工運杯象棋比賽”；3是參加了咸寧市婦聯組織的“魅力女人”選拔賽；4是組織公司職工參加內部職工的乒乓球、卡拉ok、籃球、羽毛球比賽；5是開展了爭創的“先進職工之家”、“五好家庭”、“青年文明號”、“黨員模范號”、“安全紅旗車”等活動。

　　通過以上這些活動，進一步調整了職工的工作積極性，振奮了職工精神，為營造和諧企業創造了很好的氛圍。

　　公交春運工作總結 8

　　一、運輸情況

　　在xx年的春運期間，我們共投入了350輛公交車進行運營，安全地運送了1xx萬人次的旅客，同比增長了9.6%。我們完成了超過18萬班次的營運任務。

　　春運期間，客流量非常大，天氣條件也相對惡劣。我們充分認識到春運安全面臨的嚴峻形勢，因此把安全生產作為春運工作的首要任務，將安全穩定工作作為客運工作的重中之重。我們嚴格執行了安全生產責任制，切實做好安全預防工作，有效地避免了重大安全事故的發生。

　　在春運前，我們的設備科與修理廠配合，按照規定對參與春運的350輛公交車進行了全面的技術檢查，確保了車輛的`技術狀況良好。春運期間，我們的監控中心加強了對GPS的動態監管工作，強化了對重點線路和車輛安全狀況以及運營情況的監督和控制。各個路隊也加強了對易燃、易爆、危險品的檢查工作，對旅客隨身行李進行了嚴格檢查，嚴禁攜帶易燃、易爆、危險品上車。

　　二、優化運力組織、確保運輸有序。

　　根據“xx年春運旅客運輸工作安排”的計劃，我們及時對火車站、客運站和城郊春運運力進行了安排和調整，以適應各個時期的客流流向和流量變化，確保了春運期間旅客運輸的安全有序。

　　三、嚴格執行物價和行業管理部門制定的收費標準

　　我們嚴格執行了物價和行業管理部門制定的收費標準，并且落實了優質文明的服務要求。在春運期間，乘客投訴和質量事故的數量降至最低。我們總共受理了38起乘客投訴，其中30起為無責投訴；還登記了21起好人好事的記錄。駕駛員上交了乘客遺失的20件物品和1617元現金，其中貴重物品已全部歸還給失主，現金中已有1302元被認領。

　　四、加強節假日值班，確保統計數據的準備性。

　　在節日期間，我們的客運科堅持24小時值班，對各項經營指標進行全面分析和統計，以確保統計數據的及時性和準確性。

　　公交春運工作總結 9

　　一、做好春運工作安排。

　　為認真做好20xx年春運期間公交運營工作，滿足廣大乘客的出行需求，武漢公交辦下發了《市公交辦關于做好20xx年春運期間公交運營組織工作的通知》。主要是做好與三大火車站及長途客運站的對接工作，根據客流情況，做好客運疏散工作。一是調整增加火車站公交線路運力，并安排應急機動車輛，滿足火車站旅客出行疏散需求。二是儲備短途機動線路，當客流激增時，運送乘客至中心城區換乘，以達到快速疏散之目的。三是做好公交車與三大火車站夜間客流疏散的對接工作。

　　二、加強春運期間值班值守。

　　2月4日進入20xx年春運期，為切實做好春運工作，公交辦安排落實全辦工作人員加強春運期間執行值班值守。根據春運工作的統一部署和要求，作出春運值班值守安排，做到值班時間、地點、聯系電話三明確，值班人員、領導、車輛和職責四落實。

　　三、加強三大火車站對接。

　　2月5日起，武漢公交增加10%運力與武昌火車站、漢口火車站、武漢火車站及地鐵站點對接，滿足春運期間的.乘客出行需求。漢口火車站直達武昌火車站，增加5臺直達車。晚上，預備5臺機動車，增援10路公交疏散客流；武漢火車站，預備10輛機動車，做好與火車站及地鐵4號線的客流應急疏散工作；在武昌火車站，預備了30臺機動車。根據實際客流情況，538路、518路將延時至21時30分收班，并將發車間隔由8分鐘縮短至5分鐘。從6日起到18日，10路公交車正常運營時段收班時間延遲到晚上11時30分，通宵運營時段增開5趟班次對接到漢的“紅眼列車”。

　　四、做好惡劣天氣應急預案。

　　根據大雪天氣，各公交企業啟動二級應急預案，企業領導到各公司24小時值守。要求各公司做好車輛防凍工作，并在湖邊、堤頂、橋梁等重點路段安排人員上崗，掌握路狀，上報信息，對有礙安全行車路段要果斷采取了調度措施。要求司機安全行駛，不高速、不搶行，保持車距。站務公司及時清掃場站積雪，保證場站行車秩序。輪渡、汽渡嚴格落實海事局航行要求，確保渡運安全。各單位、各線路管理人員請暫停公休，做好安全營運工作。各單位嚴格落實各項值班制度，確保值班電話及對講手機24小時通訊暢通。