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海西大福州閩侯南通新城的工作計劃
隨著海西經濟區上升為國家戰略，掀起了新一輪海西經濟區建設的熱潮，閩臺經濟交相輝映，良性互動，同步向前推進，福州迎來了空前的發展機遇。在海西經濟區發展的背景下，福州市政府提出將南通片區建設成福建省最大商貿物流城，大力發展現代商貿業和物流業，打造新的增長亮點。
“一心、兩帶、三片區” 完善規劃構建新南通
作為福州“東擴南進”的重要區域，與福州城區一水之隔的閩侯南通，規劃建設全省最大商貿物流城。南通將形成“一心、兩帶、三片區”的布局結構。“一心”指以中央公園為核心，結合規劃的文體醫療衛生等設施形成的區級公建中心；“兩廊”指以大樟溪支流、文山河和陳厝河為基礎形成的濱水綠化帶；“三片區”指以規劃河道為界，分為東部商務辦公片區、西部商貿物流片區和南部產業綜合片區。 南通片區海峽農副產品批發物流中心投入運營，并且規劃建設建材物流商貿園(福州南方建材將遷至南通)、海西世界名品折扣城（奧特萊斯）、永輝物流總部等項目、海峽農博城等。
完善南通新城交通 打開福州南大門
未來南通新城將形成“四橫五縱”的主干網絡，“四橫”由北向南依次為南港大道、南井大道、民通路和雙新路，“五縱”由西向東依次為通樟路、通洲路、南通大道、通貿路和五虎山大道。另外，南通將利用大樟溪、通洲河、文山河等水系及外圍山體等自然條件，形成“一核、三帶、多軸”的開放型綠地景觀框架。對于南通發展的交通瓶頸問題，鐵路、公路等將構建綜合交通系統。規劃區南側將預留京臺高速鐵路南線方案（也可能成為城際客運專線）線位。此外，遠景京臺高速公路緊挨規劃區南側，與沈海高速公路復線設互通立交。省道203線南移至嶼通大道，自西向東穿越鎮區南側，嶼通大道西跨大樟溪與兩園一號路對接，東經鐵路站場通往青口。
更緊密-大福州地鐵規劃延伸南通新區
隨著東部新城的開發建設，及青口汽車城、南通南嶼、大學城等外圍新城的發展，這些地區也需要地鐵的支撐。新地鐵編制當中，增加3條新線路，其中1條擬在青口汽車城、南嶼南通、大學城布局。據了解，之前規劃的2號線，位于福州的東西發展軸上，主要是解決上街大學城、金山片區的出行需求。但烏龍江南岸聚集了福州高新園、大型批發市場，人流量也將增加，因此擬在大學城、福州高新區、南嶼南通方向，新增一條地鐵線路，3號線有望延伸至青口汽車城。
更通暢-新南港大橋預計8月通車
新南港大橋計劃今年8月竣工通車。屆時，閩侯南通片區往福州市區、福銀高速、上街等片區將更方便快捷。新南港大橋項目于201x年5月動工，大橋主橋計劃從今年3月份開始陸續合龍，預計5月底全橋合龍貫通。項目計劃在今年8月竣工通車。
大橋線位起于南嶼六十份洲互通，經六十份村，跨越南嶼防洪堤、大樟溪、南通防洪堤、陳厝河，下穿福銀高速接入規劃的南通大道(主干道)，終點止于海峽批發市場A號道路。大橋長2617米，是連接閩侯南嶼與南通片區的重要跨江通道，同時也是南通片區往福州市區、福銀高速、上街等片區的主通道和海峽農副產品批發市場快速通往高速公路的必經之路。
更便捷-南通新區客運班線試點改公交
隨著福州大都市區發展規劃的實施，閩侯、長樂等縣（市）群眾要求公交“同城待遇”的呼聲越來越高。福州市近日已確定南嶼、南通兩條客運班線作為首次城鄉客運公交一體化的試點線路。目前，試點線路的具體方案正在制訂中。
閩侯地處福州市區外圍，十分有必要將該縣條件成熟的客運班車線路改造成公交線路，讓老百姓享受優質出行服務。城鄉公交要實行統一票價和補貼政策，還要合理設置線路，避免線路重疊造成資源浪費。隨著福州周邊縣（市）同城化發展，閩侯南通、南嶼等鄉鎮已聚集了大量工業園區、商貿批發區及社區樓盤，這些區域的居民和員工對推進公交服務均等化的要求十分迫切，傳統的城鄉客運班線已難以適應群眾需求目前，已開辟（延伸）了市區至閩侯、馬尾等縣區公交線路51條，覆蓋了閩侯南嶼、南通、尚干、青口、白沙、甘蔗、上街、連江貴安以及馬尾亭江、東岐、瑯岐等鄉鎮。他們還制定了城鄉客運公交一體化方案，引導有條件的運輸企業將客運班線改造為城鄉公交線路，進行試點運營。
為促進客運資源合理配置，福州市區至南嶼、南通兩條城鄉客運班線將改造成公交線路，線路安排原則上只在二環路以外道路運營，且經營公司今后只參與客運班線改造公交經營以及遠郊線路經營。下一步，市交通委將對閩侯青口等客運班線改造公交線路進行調研，進一步細化城鄉客運公交一體化試點方案，逐步將公交試點運營擴展延伸到連江、長樂等縣（市），方便城鄉群眾公交出行。
更完善-福銀高速擬在南通增設互通立交
南通地處福州南大門，交通便捷，與倉山區只有一江之隔，新南港大橋建成后，南通到市中心不超過20分鐘。目前。閩侯縣正推進福銀高速公路在南通路段建設互通立交，該互通選址南通鎮馬騰村與新岐村交叉口處，力爭2年內建成。新南港大橋與福銀高速南通互通立交建成后，將解決海峽農副產品批發物流中心、建材物流商貿園等項目的交通需求。南通鎮還計劃建設商貿大道(一期)，啟動通貿大道、盛洲路、南井大道等項目的設計工作。
推進重點項目建設 奏響南通發展強音
對于未來的南通商貿城，市民們的第一想象應該就是各類商貿市場的規模變大了，如：統一規劃建設的全國一流的農副產品批發市場的規模就有5000畝，集建材批發市場、工程機械物流等于一體的物流園區就有3800畝。作為海西最大的商貿核心區，沒有足夠的手筆顯然無法滿足市場的需求。
海峽農副產品批發物流中心
海峽農副產品批發物流中心規劃15個片區，包括副食品市場、果品市場、畜禽定點屠宰場、肉類冷凍區等。 中心規劃用地4000多畝配備果品市場、農產品加工區、蔬菜市場和污水處理廠，其中最大的物流分撥中心占地365畝，畜禽定點屠宰場占地224畝，中心建成后將成為國內一流、全省規模最大、信息化水平最高、服務功能最全的多種服務功能的現代批發中心和現代物流園區。
海峽農博城
總占地面積約400畝，總建筑面積約50萬㎡，總投資18億元，是福州承接專業市場的先鋒和重點項目，匯聚星級酒店、商務辦公、會展、商業中心以及農場品采購、物流、科研、電商、品牌展銷等現代商貿功能組合，旨在打造“海西農產品交易博覽之都”，標桿海西現代農產品商貿物流產業。
海峽·鑫天地
海峽·鑫天地作為海峽農博城一期占地約85畝，建筑面積約10萬㎡，由情景步行街、SOHO、大型超市、高級酒樓、商務酒店5個組團組成，擁有近300個機動停車位，是整體項目的商業核心體，匹配南福州CBD需求，搶占市場先機，稀缺價值前所未享。海峽.鑫天地招財、進寶、納珍、利事、尋味5大主題街區，包羅全國各地品牌農產品。豐富的精品農產品，融合現代商業體驗形成“旅游+購物”高端消費平臺，驅動國家4A級旅游景區永泰的旅游人群、都市新興“5+2”消費人群等百萬人群強大的消費力。
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