車間管理方案材料

　　車間管理方案（一）

　　按MRPⅡ的邏輯流程，車間作業(yè)管理和采購(gòu)作業(yè)管理均屬計(jì)劃執(zhí)行層。

　　主生產(chǎn)計(jì)劃給出了最終產(chǎn)品或最終項(xiàng)目的需求，經(jīng)過(guò)物料需求計(jì)劃按物料清單展開得到零部件直到原材料的需求計(jì)劃，即對(duì)自制件的計(jì)劃生產(chǎn)訂單和對(duì)外購(gòu)件的計(jì)劃采購(gòu)訂單。然后，則通過(guò)車間作業(yè)管理和采購(gòu)作業(yè)管理來(lái)執(zhí)行計(jì)劃。

　　車間作業(yè)管理根據(jù)零部件的工藝路線來(lái)編制工序排產(chǎn)計(jì)劃，在車間作業(yè)控制階段要處理相當(dāng)多的動(dòng)態(tài)信息。在此階段，反饋的是重要的工作，因?yàn)橄到y(tǒng)要以反饋信息為依據(jù)對(duì)物料需求計(jì)劃、主生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)規(guī)劃以至經(jīng)營(yíng)規(guī)劃作必要的調(diào)整，以便實(shí)現(xiàn)企業(yè)的基本生產(chǎn)均衡。

　　1.車間作業(yè)管理的工作內(nèi)容

　　1）核實(shí)MRP產(chǎn)生的計(jì)劃訂單

　　MRP為計(jì)劃訂單規(guī)定了計(jì)劃下達(dá)日期，但對(duì)真正下達(dá)給車間，這仍然是一個(gè)推薦的日期。雖然這個(gè)訂單是需要的，并且作過(guò)能力計(jì)劃，但這些訂單在生產(chǎn)控制人員正式批準(zhǔn)下達(dá)投產(chǎn)之前，必須檢查物料、能力、提前期和工具的可用性。

　　作為生產(chǎn)控制人員要通過(guò)計(jì)劃訂單報(bào)告、物料主文件和庫(kù)存報(bào)告、工藝路線文件和工作中心文件以及工廠日歷來(lái)完成以下任務(wù)：

　　·確定加工工序；

　　·確定所需的物料、能力、提前期和工具；

　　·確定物料、能力、提前期和工具的可用性；

　　·解決物料、能力、提前期和工具的短缺問(wèn)題。

　　2）下達(dá)生產(chǎn)訂單

　　（1）下達(dá)物料生產(chǎn)訂單，說(shuō)明零件加工工序順序和時(shí)間。

　　（2）工作中心派工單，當(dāng)生產(chǎn)訂單下達(dá)到車間時(shí)，這些訂單送入車間文件。車間文件反映了所有已下達(dá)但還未完成的訂單狀態(tài)。根據(jù)車間文件和工藝路線信息，以及所使用的調(diào)度原則每天或每周為每個(gè)工作中心生成一份派工單，說(shuō)明各生產(chǎn)訂單在同一工作中心上的優(yōu)先級(jí)。

　　圖1中的派工單給出了生產(chǎn)訂單號(hào)、零件號(hào)以及每項(xiàng)任務(wù)的數(shù)量。另外，還提供這樣的信息：

　　·生產(chǎn)準(zhǔn)備工時(shí)———一臺(tái)機(jī)床或工作中心從生產(chǎn)一種項(xiàng)目轉(zhuǎn)換到生產(chǎn)另一種項(xiàng)目所需的時(shí)間。

　　·加工工時(shí)———實(shí)際生產(chǎn)指定數(shù)量的項(xiàng)目所需的時(shí)間。

　　·累計(jì)負(fù)荷工時(shí)———按各訂單累計(jì)得到的工作中心負(fù)荷或工時(shí)。

　　·優(yōu)先級(jí)———訂單的優(yōu)先級(jí)系數(shù)（數(shù)字越小，則優(yōu)先級(jí)越高）。

　　車間文件用來(lái)跟蹤一份訂單的生產(chǎn)過(guò)程，派工單用來(lái)管理工件通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程的流程和優(yōu)先級(jí)。它告訴人們現(xiàn)在已在工作中心的訂單的優(yōu)先級(jí)，以及將送到工作中心的訂單的優(yōu)先級(jí)。

　　（3）提供車間文檔其中包括圖紙、工藝過(guò)程卡片、領(lǐng)料單、工票、特殊處理說(shuō)明等。

　　3）收集信息，監(jiān)控在制品生產(chǎn)

　　如果生產(chǎn)進(jìn)行得很正常，那么這些訂單將順利通過(guò)生產(chǎn)處理流程。但十全十美的事情往往是沒有的，所以必須對(duì)工件通過(guò)生產(chǎn)流程的過(guò)程加以監(jiān)控。為此要查詢工序狀態(tài)、完成工時(shí)、物料消耗、廢品、投入/產(chǎn)出等項(xiàng)報(bào)告；控制排隊(duì)時(shí)間、分析投料批量、控制在制品庫(kù)存、預(yù)計(jì)是否出現(xiàn)物料短缺或拖期現(xiàn)象。

　　4）采取調(diào)整措施

　　如預(yù)計(jì)將要出現(xiàn)物料短缺或拖期現(xiàn)象，則應(yīng)采取措施，如通過(guò)加班、轉(zhuǎn)包或分解生產(chǎn)訂單來(lái)改變能力及其負(fù)荷。如仍不能解決問(wèn)題，則應(yīng)給出反饋信息修改物料需求計(jì)劃，甚至主生產(chǎn)計(jì)劃。

　　5）生產(chǎn)訂單完成

　　統(tǒng)計(jì)實(shí)耗工時(shí)和物料、計(jì)算生產(chǎn)成本、分析差異、產(chǎn)品完工入庫(kù)事務(wù)處理。

　　2.工序優(yōu)先級(jí)的確定

　　多項(xiàng)物料在某一時(shí)區(qū)分派在同一個(gè)工作中心上加工，需要確定這些物料的加工順序，即工序之間相對(duì)的優(yōu)先順序，實(shí)質(zhì)上這是一個(gè)核實(shí)是否有足夠提前期的問(wèn)題，下面介紹確定優(yōu)先級(jí)的幾種常用方法。

　　1）緊迫系數(shù)（CriticalRatio）

　　公式將剩余時(shí)間與需要加工的時(shí)間（計(jì)劃提前期）對(duì)比，可出現(xiàn)4種情況

　　CR=負(fù)值說(shuō)明已經(jīng)拖期

　　CR=1剩余時(shí)間恰好夠用

　　CR〉1剩余時(shí)間有余

　　CR〈1剩余時(shí)間不夠

　　很明顯，CR值小者優(yōu)先級(jí)高，一項(xiàng)物料的加工完成后，其余物料的CR值會(huì)有變化，要隨時(shí)調(diào)整。

　　2）最小單個(gè)工序平均時(shí)差（LeastSlackperOperation）也稱緩沖時(shí)間或?qū)捲�時(shí)間。

　　式中尚需加工時(shí)間指剩余工序的提前期之和。很明顯，LSPO值愈小，也即剩余未完工序可分?jǐn)偟钠骄�緩沖時(shí)間愈短，優(yōu)先級(jí)愈高。

　　3）最早訂單完工日期（EarliestDueDate）

　　要求完工日期愈早的訂單優(yōu)先級(jí)愈高。使用這條規(guī)則時(shí)，對(duì)處于起始工序的訂單要慎重，有必要用LSPO規(guī)則復(fù)核。本規(guī)則比較適用于判斷加工路線近似的各種訂單，或已處于接近完工工序的各種訂單。

　　確定工序優(yōu)先級(jí)的規(guī)則很多，但必須簡(jiǎn)單明了，便于車間人員使用。

　　3.重復(fù)式生產(chǎn)（RepetitiveManufacturing）

　　重復(fù)生產(chǎn)是車間作業(yè)生產(chǎn)的一種特殊形式。其主要特點(diǎn)是產(chǎn)出率均衡，工藝路線固定。對(duì)于這種生產(chǎn)類型，物料移動(dòng)采用拉式，即下道工序需用時(shí)向上道工序領(lǐng)取。物料消耗的統(tǒng)計(jì)則采用倒沖法（backflush），即在完成成品總裝或組件分裝以后，根據(jù)完成的數(shù)量及物料清單算出每種物料的用量從庫(kù)存記錄中扣除以更新庫(kù)存余額。

　　車間管理方案（二）

　　我個(gè)人對(duì)于車間管理的幾點(diǎn)建議：

　　如何根據(jù)工廠生產(chǎn)的現(xiàn)狀，規(guī)范和提高生產(chǎn)管理水平來(lái)有效的保障生產(chǎn)的連續(xù)順利進(jìn)行，提出以下幾個(gè)管理方面：

　　生產(chǎn)管理及如何保障生產(chǎn)的方案

　　一、制定完善的生產(chǎn)計(jì)劃：

　　根據(jù)公司銷售部門與客戶簽訂的銷售合同，結(jié)合工廠的生產(chǎn)能力和技術(shù)能力制定完善的、可行的生產(chǎn)計(jì)劃是保障生產(chǎn)順利進(jìn)行的重要前提，它給生產(chǎn)指明了明確的任務(wù)和目標(biāo)，要做好生產(chǎn)計(jì)劃，必須做好以下幾點(diǎn)：1、積極嚴(yán)肅的進(jìn)行合同評(píng)審。針對(duì)客戶所需要的產(chǎn)品種類、質(zhì)量指標(biāo)、產(chǎn)品數(shù)量、交貨日期等相關(guān)要求和條款，結(jié)合工廠的生產(chǎn)能力和生產(chǎn)技術(shù)水平，對(duì)合同進(jìn)行嚴(yán)肅的研究和分析，從而判斷是否工廠有能力完成生產(chǎn)。2、合同通過(guò)合同評(píng)審，制造部根據(jù)合同所簽訂的條款制定周密詳細(xì)的生產(chǎn)計(jì)劃。計(jì)劃內(nèi)容包括：（1）原輔料的采購(gòu)計(jì)劃。（2）工藝調(diào)整計(jì)劃。（3）設(shè)備調(diào)整計(jì)劃。（4）生產(chǎn)進(jìn)度及日程安排計(jì)劃。根據(jù)合同產(chǎn)品數(shù)量及產(chǎn)品交付日期。結(jié)合設(shè)備生產(chǎn)能力制定每生產(chǎn)工作日的生產(chǎn)完成量。（5）人員調(diào)整計(jì)劃。根據(jù)合同產(chǎn)品的交付日期和生產(chǎn)進(jìn)度要求，及為完成合同任務(wù)各崗位的工作負(fù)荷，對(duì)生產(chǎn)各車間人員進(jìn)行合理的調(diào)整，以最大限度的利用人力資源。根據(jù)合同質(zhì)量指標(biāo)，3、質(zhì)檢部門建立對(duì)半成品、成品計(jì)劃。4、對(duì)已經(jīng)制定的生產(chǎn)計(jì)劃在實(shí)施過(guò)程中，因市場(chǎng)行情的變化及銷售部門的合同變更或新簽訂合同的輕重緩急等情況的變化，制造部門必須對(duì)計(jì)劃及時(shí)的作出相應(yīng)的調(diào)整或更改，以保證生產(chǎn)適應(yīng)市場(chǎng)和客戶的需要。

　　二、生產(chǎn)安全管理：

　　在任何時(shí)候、在任何條件下安全生產(chǎn)管理永遠(yuǎn)是生產(chǎn)車間的第一管理理念，車間的任何員工必須保證生產(chǎn)的安全性。每一員工有責(zé)任和義務(wù)擔(dān)負(fù)安全生產(chǎn)的責(zé)任。對(duì)于生產(chǎn)管理，安全生產(chǎn)實(shí)施一票否決權(quán)。車間員工必須清楚的認(rèn)識(shí)自己身邊的原輔料的特性和生產(chǎn)設(shè)備的危險(xiǎn)性，以及出現(xiàn)安全事故后的救護(hù)措施。

　　三、生產(chǎn)技術(shù)管理：

　　擁有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)作保障，不斷地提升工廠生產(chǎn)技術(shù)水平和提高產(chǎn)品技術(shù)含量，是當(dāng)今企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的一個(gè)重要前提。為此只有不斷的強(qiáng)化生產(chǎn)技術(shù)的管理促進(jìn)公司的生產(chǎn)技術(shù)水平，才使公司具有更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)活力。不斷的提高車間崗位員工的技術(shù)水平和操作水平。定期的開展崗位技能培訓(xùn)工作，使員工的生產(chǎn)技術(shù)水平和操作水平不斷的提高以滿足公司生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展。發(fā)掘和培養(yǎng)車間各崗位的操作能手使之形成一批穩(wěn)定的基礎(chǔ)技術(shù)骨干來(lái)帶動(dòng)全廠的生產(chǎn)技術(shù)水平的整體提高。

　　四、產(chǎn)品質(zhì)量管理：

　　以生產(chǎn)合格的產(chǎn)品是保證公司經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的唯一途徑，也是公司成立和發(fā)展的最終目的。產(chǎn)品的質(zhì)量是公司賴以生存的根本條件，也是公司的生命體現(xiàn)。讓每個(gè)員工形成良好的質(zhì)量觀是不可忽視的重要工作。要保障產(chǎn)品質(zhì)量的合格率及穩(wěn)定性。必須做好以下幾項(xiàng)工作：

　　（1）明確產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任。根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)對(duì)車間各崗位、各操作員工直接下達(dá)產(chǎn)品生產(chǎn)的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)，將質(zhì)量責(zé)任落實(shí)的班組及個(gè)人，實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量考核制度。對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)的異常事故保持可追塑性。（2）嚴(yán)把原輔料關(guān)。對(duì)于任何進(jìn)廠的原輔料，都必須經(jīng)過(guò)質(zhì)檢部門的嚴(yán)格檢驗(yàn)和確認(rèn)后方可投入使用。（3）嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。所有崗位操作員工必須嚴(yán)格按照工廠所頒發(fā)的《生產(chǎn)崗位操作規(guī)程》執(zhí)行生產(chǎn)操作，任何個(gè)人或班組不得擅自改變操作規(guī)程或違規(guī)操作。對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程中所出現(xiàn)的任何異常情況，必須及時(shí)的報(bào)告相關(guān)的管理人員以作出及時(shí)處理和調(diào)整，出現(xiàn)重大異常時(shí)，崗位操作工有權(quán)停車等候處理，防止產(chǎn)品質(zhì)量事故擴(kuò)大化。（4）防止產(chǎn)品受到污染。我們所生產(chǎn)的機(jī)車城軌電纜，使用的材料要求非常的嚴(yán)格，對(duì)使用的材料的過(guò)程中要注意線團(tuán)、煙頭、紙屑、薄膜、鐵屑等雜質(zhì)污染產(chǎn)品，還要注意不同材料的使用時(shí)一定把機(jī)筒中前面使用的材料清理干凈。（5）按時(shí)定檢產(chǎn)品質(zhì)量。在生產(chǎn)過(guò)程中生產(chǎn)員工要進(jìn)行自檢、互檢。

　　五、生產(chǎn)設(shè)備管理：

　　車間的生產(chǎn)設(shè)備是公司從事生產(chǎn)工作的最基本的工具。保證生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施的安全性、可靠性、完好性，才有能力保障生產(chǎn)的安全性、連續(xù)性、穩(wěn)定性，由此可見加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備管理的重要性。對(duì)于生產(chǎn)設(shè)備的管理主要工作有以下幾點(diǎn)：1、建立健全設(shè)備實(shí)施臺(tái)帳。2、設(shè)備的日常保養(yǎng)和維護(hù)。將車間的設(shè)備保養(yǎng)與維護(hù)工作按所屬崗位分別落實(shí)到個(gè)人，實(shí)行專人專管（包括：設(shè)備加油、設(shè)備防銹蝕、設(shè)備除塵、設(shè)備清潔等與設(shè)備相關(guān)的日常保養(yǎng)和維護(hù)）。3、對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中，設(shè)備出現(xiàn)的故障，機(jī)電維修班組必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成搶修或維修工作，并對(duì)設(shè)備出現(xiàn)故障的原因予以分析和追查。因人為原因造成設(shè)備故障的必須予以追究相關(guān)責(zé)任，對(duì)非人為原因造成故障的必須作出相應(yīng)的預(yù)防措施。4、溫、高壓、高速、存在一定危險(xiǎn)性的設(shè)備，必須由專人操作，巡檢工作也必須加強(qiáng)，防止出現(xiàn)任何安全事故。5、設(shè)備的使用環(huán)境必須干凈、干燥、防止設(shè)備電器元件的因工作環(huán)境受潮短路或燒廢。6、備使用之前遵循“一看、二聽、三檢查”的原則，使用完畢后必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行清潔清理工作。7、于長(zhǎng)期不使用或工廠停產(chǎn)放假等情況，必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行徹底的清潔和維護(hù)，并切斷其電源進(jìn)行封存處理，以保證設(shè)備能夠因生產(chǎn)工作的需要而隨時(shí)能夠正常啟動(dòng)。

　　六、半成品和成品的管理

　　1半成品的管理：

　　2成品管理：

　　（1）有成品必須按類別、訂單號(hào)堆放于指定的地點(diǎn)。

　　（2）涉及成品的相關(guān)數(shù)據(jù)（包括：產(chǎn)品型號(hào)規(guī)格、生產(chǎn)日期、數(shù)量、合同編號(hào)等）都必須真實(shí)、準(zhǔn)確、完整、明白無(wú)誤的記錄在統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳中，保證產(chǎn)品的可追塑性。

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