光山縣較大車輛側(cè)翻事故調(diào)查報(bào)告

時(shí)間：2020-12-02 12:19:23 調(diào)查報(bào)告我要投稿

　　篇一：6.光山縣“11·15”較大車輛側(cè)翻事故調(diào)查報(bào)告

　　20xx年11月15日11時(shí)27分許，滬陜高速公路光山縣寨河出口處發(fā)生一起較大車輛側(cè)翻事故，造成5人死亡、1人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失329萬元。

光山縣較大車輛側(cè)翻事故調(diào)查報(bào)告

　　事故發(fā)生后，市委、市政府、市安全生產(chǎn)委員會高度重視，郭瑞民、喬新江、馮鳴、李長根、包盛柏等領(lǐng)導(dǎo)同志先后作出重要指示，要求全力搶救傷員，迅速查明事故原因，妥善做好善后處理工作，嚴(yán)肅追究事故責(zé)任，全力維護(hù)社會穩(wěn)定。

　　根據(jù)市領(lǐng)導(dǎo)同志指示精神和有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，并報(bào)請市人民政府批準(zhǔn)，20xx年11月16日，成立了由市政府辦公室、市安全監(jiān)管局、公安局、監(jiān)察局、交通運(yùn)輸局、總工會和光山縣人民政府組成的信陽市人民政府光山“11〃15”較大車輛側(cè)翻事故調(diào)查組（以下簡稱事故調(diào)查組），同時(shí)邀請市檢察院參加事故調(diào)查工作；事故調(diào)查過程中的事故車輛技術(shù)檢測委托信陽市鑫達(dá)車檢服務(wù)有限公司進(jìn)行，并由其提供機(jī)動車技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告。

　　事故調(diào)查組通過現(xiàn)場勘察、檢驗(yàn)測試、技術(shù)鑒定、調(diào)查取證、綜合分析和專家論證，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、應(yīng)急處臵、人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況，認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對有關(guān)責(zé)任人員及責(zé)任單位的處理建議和事故防范及整改措施建議。現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

　　一、基本情況

　　（一）事故車輛駕駛?cè)饲闆r。

　　夏世松，是號牌為豫S3xxxx的散裝混凝土攪拌運(yùn)輸車（以下稱混凝土攪拌運(yùn)輸車）駕駛?cè)耍校?3歲，光山縣斛山鄉(xiāng)人。持準(zhǔn)駕車型為B2的機(jī)動車駕駛證，發(fā)證機(jī)關(guān)為信陽市公安局交警支隊(duì)，初次領(lǐng)證日期為2010年8月24日，有效期至2016年8月24日。20xx年7月24日，夏世松取得道路貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證書，20xx年11月7日被個(gè)體車主馬啟濤私自雇傭，不具備混凝土攪拌運(yùn)輸車駕駛資格。按照相關(guān)規(guī)定，駕駛混凝土攪拌運(yùn)輸車持B2駕駛證不得少于3年。

　　安萍，豫K5xxx號(臨時(shí)牌號，原號為豫K8xxxx)菲亞特小轎車駕駛?cè)耍?9歲，許昌市魏都區(qū)人。持準(zhǔn)駕車型為B1E的機(jī)動車駕駛證，發(fā)證機(jī)關(guān)為河南省許昌市公安局交警支隊(duì)，初次領(lǐng)證日期為2003年1月28日，有效期至2015年1月28日。

　　經(jīng)勘驗(yàn)，沒有發(fā)現(xiàn)夏世松、安萍酒后駕駛跡象，其駕駛培訓(xùn)、駕駛科目考試、駕駛證發(fā)證及審驗(yàn)情況均正常；夏世松道路貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證培訓(xùn)、考試發(fā)證情況正常。

　　（二）事故車輛情況。

　　號牌為豫S3xxxx的混凝土攪拌運(yùn)輸車，屬于特殊結(jié)構(gòu)載貨汽車，生產(chǎn)企業(yè)為中國重型汽車集團(tuán)濟(jì)寧商用車有限公司，廠牌型號為豪運(yùn)牌ZZ5255GJBN4345C2。該車出廠日期為20xx年7月17日，20xx年7月24日車主委托“黃牛”在河南省信陽市公安局交

　　警支隊(duì)車輛管理所辦理注冊登記，車輛類型誤登記為特種專項(xiàng)作業(yè)車，車輛使用性質(zhì)為非營運(yùn)，注冊登記所有人為馬啟濤，檢驗(yàn)有效期至2013年7月。該車核定載重11760KG，事故發(fā)生時(shí)混凝土攪拌運(yùn)輸車實(shí)載混凝土35380KG，超載23620KG。

　　號牌為豫K5xxx（臨）的菲亞特小轎車，品牌型號為菲亞特NJ7153。該車出廠日期為2005年3月29日，2005年4月15日在河南省許昌市公安局交警支隊(duì)車輛管理所辦理注冊登記，注冊登記所有人為安萍，檢驗(yàn)有效期至2013年4月。該車核定載客5人，發(fā)生事故時(shí)實(shí)載5人。

　　經(jīng)檢驗(yàn)鑒定，事故車輛的行駛證均在有效期內(nèi)，車輛制動性能無異常，其中，號牌為豫S3xxxx的混凝土攪拌運(yùn)輸車的車身上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、側(cè)傾穩(wěn)定性等安全性能符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。

　　號牌為豫S3xxxx的混凝土攪拌運(yùn)輸車為非營運(yùn)車，不具備營運(yùn)資格。

　　（三）事故道路情況。

　　事故發(fā)生路段位于滬陜高速公路信陽市光山縣寨河出口處與213省道交匯處、213省道542公里+830米處東側(cè)、省道東加油站北出口處，道路為南北走向，雙向四車道，路面寬14米，路肩寬3米。該路段未設(shè)臵護(hù)欄，高速公路出口與省道交匯處及其附近500米范圍內(nèi)有警示牌12塊。事故發(fā)生時(shí)天氣為晴天，無持續(xù)風(fēng)向，空氣能見度較好，路面干燥；下午為陰天，晚上下小雨。

　　（四）事故相關(guān)單位和人員情況。

　　豫S3xxxx的混凝土攪拌運(yùn)輸車注冊登記所有人為馬啟濤，該混凝土攪拌運(yùn)輸車作為非營運(yùn)車輛注冊，手續(xù)辦理完畢后通過彭建新（光山大河商砼有限公司股東、馬啟濤親戚）介紹到光山大河商砼有限公司（以下稱大河公司）從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)，簽訂了運(yùn)輸合同，約定相關(guān)事項(xiàng)：運(yùn)輸費(fèi)用20元/方，超過10公路，每公路加運(yùn)費(fèi)1元；聘請的司機(jī)在運(yùn)輸期間和公司內(nèi)部要服從大河公司管理；大河公司為所有車主的司機(jī)免費(fèi)提供食宿便利等。

　　豫K5xxx（臨）小轎車注冊登記所有人為安萍，光山縣愛家快捷酒店（籌）主要負(fù)責(zé)人。當(dāng)日7時(shí)48分從許昌東上京港澳高速公路，車上另載4人，楊小平，廣東番禺人，承包愛家快捷酒店裝飾工程；陳偉民、牛韶峰、馬書勛，許昌市人，許昌燎原電器有限公司職工，受公司委派處理愛家快捷酒店電氣工程的安裝工作；安萍與4人約定15日前往光山縣愛家快捷酒店處理酒店開業(yè)前的工作。

　　光山大河商砼有限公司于20xx年4月18注冊，為自然人投資的.有限責(zé)任公司；公司總投資1000萬元，注冊股東為劉家斌、桂成龍，出資比例分別為55%、45%，其中，劉家斌名下有劉高斌、邢亞平、陳合成、李偉，各出資11%，共出資550萬元；桂成龍名下有徐愛敏、彭建新，各出資15%，共出資450萬元；企業(yè)于20xx年4月開工建設(shè)，6月試生產(chǎn)，10月23日取得《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)證書》，其資質(zhì)等級為預(yù)拌混凝土專業(yè)三級，按照專業(yè)三級要求，

　　企業(yè)需要相應(yīng)數(shù)量的專業(yè)技術(shù)人員和硬件條件，其中混凝土攪拌運(yùn)輸車不少于5輛。為了取得資質(zhì)，大河公司與馬啟濤等車主同時(shí)簽訂了運(yùn)輸合同和租賃合同，從租賃合同的內(nèi)容和實(shí)際運(yùn)營情況看，合同的實(shí)質(zhì)是運(yùn)輸合同。

　　全市承擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的混凝土攪拌運(yùn)輸車均沒有按照規(guī)定到散裝水泥辦公室辦理備案手續(xù)，沒有到公安交警部門辦理通行手續(xù)。

　　二、事故發(fā)生經(jīng)過及應(yīng)急處置情況

　　（一）事故發(fā)生經(jīng)過。

　　20xx年11月15日11時(shí)09分，夏世松駕駛號牌為豫S3xxxx的混凝土攪拌運(yùn)輸車由大河公司所在地駛向地處省道213線邊光山縣寨河鄉(xiāng)西約2公里處的中鐵十三局集團(tuán)有限公司混凝土攪拌站工地,11時(shí)27分，混凝土攪拌運(yùn)輸車沿省道213線由南向北行駛，到達(dá)中石化十里加油站北出口附近。

　　當(dāng)日7時(shí)48分11秒，安萍駕駛號牌為豫K5xxxx（臨）小轎車從許昌東上京港澳高速沿途經(jīng)漯河、駐馬店前往信陽市光山縣，車內(nèi)除安萍外，尚有楊小平、陳偉民、牛韶峰、馬書勛4名乘坐人前往光山縣安萍的快捷酒店辦事，11時(shí)24分54秒出滬陜高速公路光山縣寨河站，橫穿馬路前往對面位于省道213線東側(cè)的中石化十里加油站加油。

　　夏世松不具備駕駛混凝土攪拌運(yùn)輸車資格，采取措施不當(dāng)；安萍對路面觀察情況不夠，兩車在路邊加油站內(nèi)北出口處相撞，混凝土攪拌運(yùn)輸車發(fā)生側(cè)翻，將小轎車壓在車下，小轎車車內(nèi)5

　　篇二：翻車事故調(diào)查報(bào)告

　　一、事故發(fā)生經(jīng)過

　　20xx年4月13日10時(shí)30分，山東車隊(duì)駕駛員劉守信駕駛魯HB5xxx水穩(wěn)運(yùn)輸車輛經(jīng)過杭浦高速公路（樁號為K97）便道時(shí)，造成車輛側(cè)翻，損失水穩(wěn)成品料36噸。

　　二、事故發(fā)生原因

　　經(jīng)調(diào)查，該事故發(fā)生的主要原因：一是駕駛員正在打電話，精神沒有高度集中。二是車廂較高，載重量較大（36噸）。三是便道不平整，沒有及時(shí)進(jìn)行整修。

　　三、事故處理意見

　　事故發(fā)生后，安全管理部同機(jī)械部對事故進(jìn)行了調(diào)查，處理意見如下：

　　1、要求車隊(duì)更換該車輛駕駛員，機(jī)械部和車隊(duì)負(fù)責(zé)人組織所有駕駛?cè)藛T進(jìn)行車輛安全行使注意事項(xiàng)培訓(xùn)，并將所培訓(xùn)內(nèi)容的書面材料和參加培訓(xùn)人員簽到表上報(bào)項(xiàng)目安全管理部。

　　2、機(jī)械部派專人對便道進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)，責(zé)任落實(shí)到人。

　　3、安全管理部加強(qiáng)對便道、便橋的巡視工作，對存在安全隱患的便道、便橋及時(shí)要求整改。

　　4、下發(fā)《安全隱患整改通知書》，要求運(yùn)輸車輛限載30噸。

　　四、事故定性

　　此次事故為一般機(jī)械事故。

　　本起事故的發(fā)生，反映出車輛駕駛?cè)藛T安全意識淡薄，項(xiàng)目安全教育薄弱，為了避免類似事故的發(fā)生，杜絕安全隱患，以后工作中機(jī)械部需加強(qiáng)運(yùn)輸車輛駕駛員的安全教育培訓(xùn)工作，安全管理部加大便道、便橋的巡視工作。

　　杭浦高速路面三標(biāo)安全管理部20xx年4月16日

　　篇三：某公司車輛事故調(diào)查報(bào)告

　　昆明秉性遐昌礦業(yè)有限公司事故調(diào)查報(bào)告

　　調(diào)查部門：安全環(huán)保部調(diào)查時(shí)間：20xx年3月19日12時(shí)50分至15時(shí)30分

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