實訓報告范文(15篇)

　　在學習、工作生活中，報告十分的重要，報告根據用途的不同也有著不同的類型。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編精心整理的實訓報告范文，歡迎閱讀與收藏。

實訓報告范文1

　　本人去年八月入的股市，那個剛好市場轉好，我完全憑感覺，當時買就一個原則：趕跌的最猛的買，用術語就是尋找“超跌反彈”的機會，

　　因為我本金也不多，而且也不貪心，我當時一個紀律就是每股能掙五毛就可以考慮賣，就是這樣，一個月下來居然小有盈利，比我上班還強。后來，遇上了十月大牛市，收獲也不小，然而，技術基礎幾乎為零的缺陷終于暴露，只能眼睜睜地看著在它們身上掙了零頭小利的廣晟有色和包鋼稀土成為最牛股，并最終在十一月份將獲利吐得一干二凈，且小有虧損。

　　痛定思痛，在廣泛學習的時候，看到了你的博客，并瀏覽了《黃金游戲》。我一開始想虛擬炒股，等技術成熟了再進股市，但我發現，在股市，只有真金白銀的時候，人的性格才完全暴露，才能去完善。十二月份，抱著試水的心態操作了一個月，感覺進步不小，居然有了自己的一套判斷“體系“，在大勢不太好的情況下，成功地在廣州藥業上享受了“坐轎”的樂趣，在辰州礦業上感受了通過判斷避免大虧的慶幸與輕松。

　　下面我有三個問題：

　　1、我的判斷“體系”：以你的博客為大勢指導，然后專注于個股走勢。首先瀏覽你的博客，有個基本判斷，在如果沒有意外的情況下，我通過三個因素來判斷VOL、MACD、KDJ：在MACD走勢在0軸上方時，白線如果呈現突破黃線的趨勢，此時可以確定該股走勢可以關注，如果此時KDJ線在20左右形成交叉，且VOL沒有異常，可以介入，在KDJ中的j線突破80，我就著手賣出，先賣一部分，獲利了結，等待第二天頂部的形成，選擇高點賣出。因為我發現，MACD線與60日均線非常準，在0上，不管是漲是跌，起碼股票站在60日均線上。在0下，如果靠得近，股價有可能在60日均線上，但離0軸遠，股價肯定是在60日均線下方，這類股票我一般避免操作。請問，這個方法有沒有合理性，還有，如何完善它？

　　2、如何在左側操作？通常，左側操作如果把握得好，完全可以盈利很多，如果只是等待金叉形成，即右側操作，在目前大勢不好的時候，金叉之后，很容易就見頂。另外，如何判斷頂部？我只能通過分兩次賣來解決。我覺得只要在頂部形成死叉之前，都有機會賣出，但這個點很不好把握。

　　3、如何從周線上讀取更多信息？技術基礎薄弱，我實在從周線上了解不到太多的信息。

　　請賜教。

　　雖然技術不好，但有一點，我感覺是跟隨你博客之后的進步：從以前的盲目買進賣出到現在慢慢變成了一種享受自己判斷的過程。不是說預測第二天是漲是跌，這個太累，我現在每天會根據走勢對自己的股票做出兩手準備，漲，就要漲的策略，緊跟著也會有對下一天的判斷，跌，就用跌的策略，同樣，也有對下一天的判斷。

　　交流：

　　首先，時間不長就有了自己對市場的體系和感覺很好，這值得鼓勵。

　　第一個問題。上述所謂“體系”肯定存在問題。首先，判斷大勢可以參考我的.分析沒問題，但完全依照我的分析而沒有自己的東西，這不是終極之道。可以拿我的分析作為一種參考、過度，但最終一定要有自己的判斷。無論最終這種自己的判斷是對還是錯，最終一定會有自己的感覺，會找到自己的感覺。而僅僅只看我的判斷，那永遠是拐杖，失去拐杖還是不會走路。所以，判斷一定要逐漸獨立起來。其二，炒股的最核心在周三的交流中曾經談到，在《黃金游戲》里面也有闡述，無非就是量價時空，量價時空是什么？就是K線、均線和成交量，這才是三大最核心要素。其它輔助的如趨勢線、價格形態、MACD、KDJ都可以作為輔助的參考。但是，如果僅僅將MACD、KDJ、VOL作為指標，基本上屬于瞎子摸象，有時候能摸對，但那絕對是瞎蒙且成功率不高。所以，上述所謂體系不是完善與否的問題，而是必須改弦易轍，必須知道以什么為核心。

　　第二個問題。左側操作可以，但前提是不能滿倉，要通過不斷地低吸高拋來降低成本。而且，如果是左側交易就必須對市場感覺較好才能做到（大資金是必須左側交易的，只有左側交易才能賺錢，右側交易的大資金往往會成為抬轎者）。判斷頂部根據什么？技術形態、K線、量、均線、級別等，其它指標當然也可以參考。而作為一個投機者，前提條件就是做到自己能夠把握的，自己把握不了的可以以小倉位試著去鍛煉，但大倉位的情況下必須做自己能把握的，對于小資金來說如果左側交易做不好，那還是右側交易安全。

　　第三個問題。周線是讀中長線的，周線、日線、甚至分鐘線沒什么本質區別，只是周期不同，周線能讀出的就是中長線的信息，使用的技術和每個級別的K線都沒什么區別。但對于周線或月線來說，就更需要以K線、均線和成交量為核心，當然在周線和月線上MACD的有效性比KDJ及其它都更有效。

實訓報告范文2

　　時間過得真快，一轉眼去年冬天的實訓早已成為記憶，又迎來了這個夏天的第一個與最后一個實訓。

　　最初聽到這個實訓的時候，內心還是很平靜的，因為已經有過幾次實訓的經歷了，盡管它是在這個炎熱的夏天之中。懷想這次實訓的意義，向往著它不同于上課時的感受，帶著一種堅定而樂觀的心態，終于，和我親愛的朋友們一起走進了為期四天的實訓生活。

　　在這個短暫的實訓中，又一次將心填得滿滿的，又一次感受到點點滴滴的快樂。這是一個關于長期資產核算的實訓，它讓我們走出那呆若木雞的書本，帶著所學的知識走進一個貼近現實的業務操作氛圍中。細想起來，上課時候做的練習題都是比較詳細的，好似要做什么別人都為你安排好了，只要按著步驟，對照老師給的例題簡簡單單的套一套答案就出來了，好像那時候是不需要動腦筋思考的。實訓題就不太一樣了，題目寥寥數筆就完了，需要做什么就算是最簡單的題目也得靠我們自己根據原始憑證來觀察、思考、分析一番然后得出答案。整個過程是需要我們自己認真思考的，腦袋瓜兒也因此處于興奮的狀態中，感覺挺不錯的，這應該就是我的某個同學說的“實訓其實蠻好玩的”。整個實訓下來，對于學過的東西腦海里也有了更深刻、靈活的印象。那些關于固定資產的報廢、調入、轉出、盤虧、盤盈、計提折舊、改擴建、計提減值準備的核算以及無形資產的取得、攤銷等的核算也開始在心里變得清楚起來，不再是那曾經的困惑、畏懼與茫然了。在這個過程中我也曾犯過不少錯誤，比如把銀行的收款回單當作款項已收借記了“銀行存款”，把有償轉出的固定資產記入了“固定資產清理”賬戶中，還有把“盤盈”看成了“盤虧”。乍想之下不免覺得那些錯誤犯得不可思議，也太不應該了；不過細細想想不出點差錯或許就很難發現自己學習中的弱點了吧，而且“知錯能改”并且用心銘記也不失為一種難得的樂趣。“不經歷風雨怎能見彩虹”，是的，我要經歷那些大大小小的風風雨雨，然后學會在風雨中堅強地成長，快樂地成長！

　　這個實訓讓我學會了很多東西，也許那些是書本上無法學到的。通過實訓才更懂得原來許多會計知識是在隨著時間的變化而不斷更新的，比如20xx年后購入的固定資產在做賬務處理時是價稅分開的。有些東西會被時間淘汰，所以我們得不斷地學習新的知識，要不然有一天我們自己也會被時間無情的淘汰掉。通過實訓才體會到原來和同學們一起討論也是一種享受。記得和同桌做得不一樣時，我們便開始思考對與錯，當我們最終的意見不同時便會去翻看資料找到最佳的.答案。不論對與錯，我們都會以會心的一笑來結束那些爭論，因為我們明白了怎樣去相互包容、怎樣去共求進步，究竟是誰的錯并不是我們最終的目的。我們也在這個過程中學會了忍耐和堅強。天氣很熱，任憑天花板上的電扇拼命的轉動著，總仿佛有種揮之不去的熱氣。而我們是要每天老老實實的坐在教室里去完成當天的實訓任務，每一天同學們都到的很齊。我想既然我們大家已經堅持下來了就意味著我們已經學會了忍耐和堅強，我們的心靈也應該隨之慢慢的長大了。

　　這次實訓結束了，我想是我們大家一起用笑給它畫上了一個圓滿的句號吧。或許是含淚的微笑，或許只是簡簡單單的笑，但不管怎樣我們有了同樣的經歷、同樣或異樣的收獲！

實訓報告范文3

　　一、實訓目的：

　　通過本次實訓，為了以后能更好的適應以后的工作和學習，老師讓我們熟悉物流技術、物流設備以及物流作業流程；掌握基礎物流技術知識及物流作業流程；熟悉物流裝備的使用；掌握物流裝備的選用要求；掌握在物流過程中合理的使用恰當的物流設備；掌握物流技術與裝備的操作和關鍵環節，能夠對物流活動中具體環節所采用的裝備與技術進行合理計劃以及以便對物流行業能有更深的了解，提高自己的專業水平與實踐操作能力，學會將理論知識與實際操作相結合，這樣不僅提升了運用知識的能力，還有加強我們的團隊合作意識。

　　二、實訓要求：

　　1、 認真聽老師講解各大物流設備的使用方法；

　　2、 物流實訓室中的設備應學會使用；

　　3、 熟悉物流設備的保養方法及維護方法；

　　4、 實訓完后，每人寫一份實訓報告；

　　5、 保持實訓室里的清潔干凈；

　　三、實訓內容：

　　1、流水線加工區：每個人做好自己的工作；

　　2、 打包區：根據打包機對貨物進行直接打包。

　　3、 堆垛區及叉車區：用叉車實行重疊堆垛，

　　4、 超市pos：超市籃，超市推車，含收銀臺、液晶顯示器、主機、顧顯、條碼槍等

　　5、 分揀區：對貨物進行分揀；

　　6、 電子標簽：操作員根據電子標簽所顯示的數量及時、準確、輕松地完成以“件”或“箱”為單位的商品揀貨作業。能夠利用管理軟件用電腦進行實時現場監控，具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式，播種式分揀功能、補貨功能、盤點功能、入庫等各項功能。

　　7、 流利貨架及立庫操作：組合式托盤平面貨架，共三層，每層貨架上安裝有3排流利鏈，完成物料的自由滑出，與電子標簽輔助揀貨系統配套使用；

　　四、實訓步驟：

　　1、首先老師對各種物流設備的結構及其工作原理進行講解，并進行現場示范；再者同學自由分組，對每種物流設備進行熟悉并進行實際操作。

　　2、每個小組的成員都必須對每種物流設備進行實際操作，進行輪換，反復練習，正確使用設備并在使用過程中注意保護設備。

　　3、老師對同學們對物流設備的使用方法進行點評，同學們根據老師的指導對設備的操作進行強化，。

　　4、通過網上查詢如何對各種物流設備進行日常維護與保養，在使用過程中應該注意的事項以及日常的一些注意事項。

　　5、各個小組進行交流，發現不足之處并加以改正，彼此間相互交換意見，掌握操作技巧

　　五、實訓報告：

　　1、為保證儀器設備的完好率和使用率，確保學校教學、科研工作的順利進行，結合學校實際情況，制定本辦法。

　　2、實驗室工作人員應具有高度的責任心和嚴謹的科學態度，按照設施設備的技術要求，對所保管的設施設備定期進行常規保養，提高儀器設備的完好率。

　　3、做好設施設備管理人員的培訓工作，重視對儀器的開發利用，不斷提高管理人員的業務素質。積極做好上機操作人員培訓工作，嚴格上機操作規程，未經上機培訓者不許上機操作。

　　4、 儀器設備的使用人員一定要認真做好經常性的維護保養工作仔細監測儀器設備的工作運行狀態，并按有關規定做好書面記錄。若發現一般性障，應及時予以排除；如出現重大故障，必須向上級主管部門匯報，要充分發揮技術協作的功能，盡快采取維護、維修措施，以保證儀器設備的正常運行。

　　5、使用者必須遵照操作規程使用設施設備，不許任意拆卸和改裝，如因功能改進等技術需要進行拆卸，需通過設施設備管理人員上報實驗室與設備處批準后方可進行。

　　6、任何人員不允許將貴重設備外借；不得私自運行設施設備，以及私自拷貝工作站中存儲的`相關資料，違反者將按責任大小予以處理。第八條設施設備使用過程中出現事故，管理人員必須及時上報實驗室主主任，并同時上報學校國有資產管理處設備處。 六、實訓小結：

　　現代化的物流實訓室為我們同學提供了一個學習與交流的平臺，在操作過程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實踐相結合起來，真正理解了我們所學知識的必要性與重要性，一個星期的實訓中，我們真正的了解了物流的設備，物流操作的流程，物流人員的工作。這是我們以往從未接觸過的。本次實訓使我們真正的認識了物流，這也是我們在以后的學習中更有實際可依，而不再是空空而論。也讓我們以后步入社會對自己更加有信心。通過了這次實訓，讓我們更加充分的認識了物流的工作，也更加充分的認識了物流這個行業，讓我們對它的發展更有信心。我們會努力學習，為將來的實踐工作打好理論的基礎。

實訓報告范文4

　　一、實驗目的：

　　1、熟悉柴油機的整體構造及工作原理；

　　2、熟悉柴油機各部件的構造及工作原理；

　　3、初步掌握拆裝柴油機的基本方法；

　　4、初步學習柴油機的清洗方法；

　　5、初步掌握柴油機的安裝及調試方法；

　　6、正確使用工具。

　　二、實驗內容：

　　1、理論系統的學習柴油機的基本構造及工作原理；

　　2、折卸及觀察柴油機，思考其工作原理；

　　3、清洗柴油機各部件及機體；

　　4、安裝并調試柴油機；

　　5、歸納總結，寫出實驗報告。

　　三、實驗注意事項：

　　1、堅持“安全第一步”、“有條不紊”的原則；

　　2、務必使用型號一致或相配的工具（如扳手、套筒等）拆裝相應的螺紋副；

　　3、務必注意各元件及設備的保潔及保護。

　　四、實驗過程與方法：

　　一）、拆卸：按以下順序依次拆卸。

　　1、油路及其相關元件

　　第一步，放完油箱及油管中的柴油，然后關閉油箱下面的油管閥門。

　　第二步，依次卸載油管螺母、油管、濾油器、油箱和水箱，并將其放到指定的地點。 注意：油路元件務必做好保潔工作，不能讓其受到污染！

　　2、電啟動裝置

　　第一步，斷開電源。

　　第二步，依次卸載電源、啟動開關和電動機，并將其放到指定的地點。 注意：放置電源時務必確保電源正負極斷開！

　　3、進、排氣裝置

　　依次卸載空氣濾清器、進氣管、排氣筒，并將其放到指定的位置。

　　注意：排氣筒、空氣濾清器都較重，拆卸時應注意安全！

　　4、氣缸罩殼、汽缸蓋及其相關元件、噴油器

　　第一步，待氣門缸罩殼卸載后，依次拆卸搖臂、頂桿。

　　第二步，卸載噴油器。

　　第三步，卸載汽缸蓋。

　　注意：卸載汽缸蓋螺母須用扭力扳手！

　　5、飛輪和線圈

　　第一步，用工具將飛輪外大螺母的止動墊圈打平。

　　第二步，將飛輪轉用扳手套在其螺母上，用錘子敲打扳手，卸載螺母。

　　第三步，用飛輪拉力器將飛輪拉出，并卸下線圈。

　　注意：飛輪較重，卸載困難，應用其專用工具卸載，且應特別注意安全！

　　6、齒輪蓋及齒輪組、調速器、凸輪軸及氣門挺柱

　　第一步，卸載齒輪蓋邊緣螺母，并取下齒輪蓋。

　　第二步，依次卸載各齒輪、調速器、凸輪軸及挺柱。

　　注意：調速器上有六顆鋼球及相關元件，確保其不掉落丟失；先取下凸輪軸，然后再取出氣門挺柱！

　　7、活塞和曲軸

　　第一步，轉動曲軸，讓活塞連桿螺栓處于易于拆卸的位置，然后用扭力扳手卸載螺栓。 第二步，待兩顆活塞連桿螺栓都拆卸后，分別取下連桿蓋、軸瓦。

　　第三步，轉動曲軸，以方便用銅棒敲打連桿大端，取出活塞，接著取出曲軸。

　　注意：用銅棒敲打連桿大端時，應避免敲打在連桿大端安裝軸瓦處！

　　8、機油缸及其設備

　　第一步，應擰開放油螺塞放盡機油。

　　第二步，將機體旋轉180度，拆下油底殼以及其它相關設備。

　　注意：拆下油底殼后，應注意觀察機油泵的安裝位置、曲軸的支承形式等。

　　二）、清洗與潤滑

　　1、取適量清洗液于清洗器中，按照先油管及油路元件，后精密或小元件，最后大元件的順序依次清洗。

　　2、清洗殼體。

　　3、用吹風逐次吹干各元件上的油污，之后將其放到指定的地點。

　　4、待清洗液干后，用適當的潤滑液潤滑需要潤滑的地方（包括機體）。

　　注意：清洗各零部件，清洗時注意觀察各零部件具體結構，然后按拆卸時的順序將零部件堆放整齊，準備安裝。某些零件棱角尖銳，應注意安全，應將清洗后的元件放置在清潔的地方，并確保其不受污染！

　　三）、安裝與調試

　　安裝順序（按以下順序）一般與拆卸相反，且應注意安全。

　　1、機油缸及其設備

　　第一步，放倒發動機，安裝油底殼以及其它相關設備。

　　2、曲軸飛輪組

　　第一步，在曲軸主軸承座上安裝并定位好軸承。

　　第二步，將曲軸安裝在機體軸承座內，將不帶油槽的主軸承裝入主軸承蓋，依次把擋油片、主軸承蓋按原位裝在主軸頸上，并按規定擰緊力矩，依次擰緊主軸承螺栓。

　　第三步，待曲軸安裝后，將線圈、飛輪安裝于曲軸后端軸凸緣盤上，安裝時注意原定位標記，然后緊固螺母。螺母緊固時應對角交叉進行，并用專用扳手扭緊。最后再將止動墊片打彎。 第四步，曲軸軸向間隙調整：

　　①、調整要求：曲軸軸向間隙S195為0.15~0.25毫米，S1100為0.2~0.3毫米。

　　②、調整方法：

　　A、拆下皮帶輪，打平飛輪螺母止退墊圈的折邊。

　　B、用專用六角扳手擰下飛輪螺母。

　　C、用拉出器拉出飛輪。如不易拉出，可用錘子敲擊拉出器壓板，曲軸軸頭處。

　　D、拆下主軸承蓋上的六只M8螺栓，用二只M8的螺栓交替均勻頂出主軸承蓋（防止曲軸跟隨外移掉下而造成損失）。

　　E、上緊主軸承蓋后，轉動曲軸較緊或較送時，用加減墊片的方法進行那個調整。

　　注意：軸承上油孔應與座上油道孔對準，然后在軸瓦表面涂上一層薄機油；螺栓不得一次擰緊，須經2～3次完成，擰緊順序應按從中到外交叉進行。

　　3、活塞連桿組

　　第一步，轉動曲軸，以便安裝活塞。

　　第二步，調整各道環端間隙按一定角度（三道氣環按120°鉗開，第一步道環的端隙應避開活塞銷座及側壓力較大一側）。

　　第三步，用錐行環將活塞環箍緊，用木錘手柄輕敲活塞頂部，使其進入氣缸，推至連桿大端與曲軸連桿軸頸連接。

　　第四步，裝上連桿蓋，轉動曲軸，將潤滑后的.軸瓦，連桿蓋依次裝好，并按規定扭矩擰緊連桿螺栓螺母。

　　注意：安裝飛輪堅固螺母時，務必安裝止動墊片，最后并將其打彎！

　　4、齒輪蓋及齒輪組、調速器、凸輪軸及氣門挺柱

　　第一步，將柴油機側放，依次安裝好凸輪軸及氣門挺柱、調速器、各齒輪。

　　第二步，安裝齒輪蓋。

　　注意：安裝調速器時，應注意其各元件務必安裝完全；齒輪組時應確保各齒輪上的正時標記相對！

　　5、氣缸罩殼、汽缸蓋及其相關元件、噴油器的調試與安裝，氣門間隙、減壓器的調整。 第一步，平放柴油機機體，安裝氣缸墊、汽缸蓋。

　　第二步，轉動曲軸到活塞處于壓縮上止點（飛輪上有標志），依次安裝推桿、搖臂。 第三步，氣門間隙、p壓器的調整：

　　①、調整要求：冷機氣門間隙：進氣門為0.30～0.40毫米，排氣門為0.40～0.50毫米。

　　②、調整方法：

　　A、拆下氣缸蓋罩。

　　B、轉動飛輪，使飛輪上的“上止點”刻線對準水箱的刻線，使活塞在壓縮上止點。

　　C、松開搖臂中的鎖緊螺母和調整螺釘，把厚薄規插入與搖臂之間，擰動調整螺釘，調妥后鎖緊螺母。

　　第四步，噴油器壓力的調整與安裝

　　將噴油器取下后放到指定的儀器上進行調整其噴油壓力后，再將其安裝到機體上。 第五步，減壓器的調整

　　①、調整要求：將減壓器手柄順時針90°，此時手的感覺用力較大，氣門被壓下，轉動飛輪較省力，減壓良好。松開手柄后，減壓軸不得與氣門搖臂相碰。

　　②、調整方法：

　　A、轉動飛輪，使飛輪上的“上止點”刻線對準水箱的刻線，使活塞在壓縮上止點，進排氣門全關閉。

　　B、擰送鎖緊螺母。利用減壓座外圓與內孔的偏心來調整減壓器。如減壓太松（即減壓不夠），則將減壓座順時針轉動一個角度；太緊，則相反，直至減壓良好為止。

　　第六步，安裝氣門室罩。

　　注意：缸蓋螺栓應用扭力扳手由中間向兩端交叉均勻分2～3次擰至規定力矩。

　　6、油路及其相關元件

　　第一步，依次安裝濾油器、油管、油箱、水箱。

　　第二步，供油提前角的調整：

　　①、調整要求：供油開始時間為上止點前18o(±2o）（以曲軸轉角計）。

　　②、調整方法：

　　A、拆下接噴油器一端的高壓油管管接螺母。

　　B、旋松接噴油泵一端的高壓油管管接螺母，將高壓油管旋轉一個位置，使高壓油管接噴油器一端的口向上，再將該管接螺母旋緊。

　　C、以運轉方向慢慢轉動飛輪，當油管扣剛冒油時，立即停止轉動，看飛輪上“供油”刻線是否對準水箱的刻線，如不合要求，即應調整。

　　③、調整步驟如下：

　　a、關閉油箱開關。

　　b、將齒輪室上的觀察孔蓋板拆下，并將調速把手至于中間位置。

　　c、拆下噴油泵上的進油管，旋下噴油泵三只固緊螺母，拉出噴油泵。

　　d、用增減油泵墊片來調整供油提前角，一般增加（或減去）0.2毫米厚的墊片，供油提前角約落后（或提前）3°。

　　e、將噴油泵裝上并擰緊固緊螺母。裝上噴油泵時，應特別注意將柱塞調節臂圓球嵌在齒輪室中調速杠桿的槽子內。噴油泵裝好后，此項工作還須通過觀察孔檢查一次，以免差錯而造成“飛車”事故。

　　7、電啟動裝置

　　第一步，依次安裝電動機、啟動開關，電源。

　　第二步，按正確方法聯接導線。

　　8、進、排氣裝置

　　第一步，依次安裝進、排氣裝置，扭緊螺母。

　　四）、啟動

　　1，手動轉動搖桿到排氣筒冒白煙為止；

　　2，聯接電源，啟動柴油機。

實訓報告范文5

　　為了更好的了解會計在實際工作中的工作資料，以便于實際與理論相結合，也能更好的適應社會的要求，我們開設了成本會計實訓課程。

　　一、實訓目的：

　　為了讓我們更好的了解會計在實際工作中的工作資料，以便于實際與理論相結合，也更能夠適應社會的要求，了解成本核算在實際工作的重要性，成本對一個企業來說是至關重要的，也是我們每個人必須要掌握的一門重要的課程，經過綜訓期望我們都能夠對會計有一個更新更深層次的認識，讓我們在工作中更具有實際的動手本事，更能懂得會計作賬的基本流程。

　　二、實訓資料及其大概過程：

　　l實訓資料

　　1.各種成本費用的歸集與分配。

　　生產成本的歸集與分配是本次實訓的重頭戲，是中心環節。成本歸集與分配過程實際上就是成本計算過程。在本次實訓中，我們按照成本核算的基本程序，先后對材料費用、職工薪酬、其他費用、輔助生產費用、制造費用、廢品損失、完工產品和在產品等七個板塊進行了練習。

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　　a、材料費用方面。用于生產產品的原材料及主要材料，通常是按照產品分別領用的，可根據領料憑證直接計入各種產品成本的直接成本項目，但有時一批材料為幾種產品共同使用，應根據必須的分配方法分配計入各產品成本。

　　b、人工費用方面。應按成本項目進行歸集，生產工人的計入生產成本，車間管理人員的計入制造費用，廠部管理部門的計入管理費用等，若生產多種產品，應按必須的方法進行分配后分別計入各成本項目。

　　c、輔助生產費用。是為企業的基本生產服務而發生的費用，最終要分攤到各受益單位。在本次實訓中，主要運用交互分配法對供氣車間和機修車間發生的生產費用進行分配，那里用的方法相對來說難度比前面的大，可是最重要的是求分配率。交互分配法分配輔助生產費用要分兩次進行：

　　(1)交互分配：以(總費用總勞務量)作為分配率在輔助生產車間內部進行分配。

　　(2)對外分配：以[(總費用+轉入-轉出)對外勞務量]作為分配率在輔助車間以外的各受益單位之間進行分配。

　　d、制造費用的分配。將在生產環節發生的制造費用按必須的.方法(工時比例、定額材料比例、直接材料比例等)分配計入各有關產品的基本生產成本項目中。

　　e、完工產品和在產品成本的計算時成本核算的最終一項資料，企業應根據月末在產品數量的多少、各月數量變化大小、各項費用變化大小和定額管理的基礎的好壞，選擇使當地分配方法。在本次實訓中，我們采用的時約當產量法，將在產品折合成產成品數量后，按比例分配，計算出在產品和完工產品的成本。

　　2.各種成本基本計算方法(品種法、分批法、分步法)的綜合訓練。

　　各種產品成本計算方法的運用時第二項資料，企業應根據自身的生產特點，生產組織經營類型和成本管理要求具體確定計算方法。其中品種法時最基本的方法，其核算程序與上述所列成本費用歸集分配的程序基本相同。而分批法按批別作為計算對象，是一種訂單生產，成本計算期與核算報告期不一致，一般不研究在產品和完工產品的分

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　　配問題。

　　分步法是以生產步驟作為計算對象，適用于很多大批生產。分步法是最難的，分步法分為逐步結轉分步法和平行結轉分步法，分步法實際是品種法的多次應用，最難的部分是要成本還原，學習了這些方法后教師帶著我們對這些方法分別做了綜合訓練。

　　l基本過程

　　1、熟悉資料，設置各種帳簿，登記起初余額。

　　2、根據經濟業務，填制記帳憑證。并附上原始憑證。

　　3、根據憑證登記帳簿。

　　4、結帳、對帳。

　　5、裝訂、整理實訓資料，上交實訓作業。

　　三、實訓中遇到的問題及解決：

　　1、在剛開始的開設基本生產成本明細賬時，我有的忘了登記期初余額，導致返工現象的發生，想想要是能細心一點就不用做重復的工作了。

　　2、由于自我不夠細心，有時會看錯數字或是遺漏業務，導致核算結果出錯，引起不必要的麻煩。異常是在費用分配和結轉時，更是一步都不能出一丁點錯誤，出一點錯誤可能會導致以后工作的效率為0。

　　3、在分配生產費用時，由于分配率所保留的小數位數與教師有所差異，導致后面算得結果有微小的差數。剛開始猶豫想改，可是如果改又很麻煩。涂來涂去也影響憑證整潔。所以糾結了好久，其實這微差并不影響做題。這讓我體會到有些東西不必須要和教師一模一樣，如果太刻意的追求一樣的，反而會浪費更多時間。

　　4、在實訓過程中，為了避免做錯導致惡性循環，所以基本每筆業務都會與同學教師校對，但實際工作中還須自我編制會計分錄，在這方面我還存在著必須的不足，今后還得加強練習。

　　5、關于一筆分錄用多張記賬憑證的原始憑證的黏貼。剛開始都習慣性地把原始憑證黏貼在第一張記賬憑證后面，然后再之后的其他記賬憑證后面附原始憑證幾張處寫上見記X號。之后才發現一向理所當然的做法竟然是錯的。經過教師講說后才明白正確的做法是應當

　　6、發現上頭那個錯誤后，只好把已經包角好了的那份記賬憑證拆開。重新來過。這導致又白白浪費了時間。體會：以后必須要弄清楚再下手。還有要去把所欠缺的知識補一補。

　　7、在算費用分配的時候，對各種成本基本計算方法(品種法、分批法、分步法)等不能很清晰地判別。要經過問教師同學還有多看書才能靈活運用。

　　四、實訓心得體會：

　　有人說會計不僅僅是一份職業，更是一份細心+一份耐心+一份職責心=人生價值的詮釋。經過實訓，我也真切地了解了什么是會計。

　　1、經過一學期的實訓，讓我真正體會到成本會計是一項龐大而復雜的系統工作，能夠說，它最考驗一個人的耐力與細心，每一個過程都是十分的復雜與繁瑣，所以必須要養成細心做事的習慣。

　　2、經過實訓，使我較全面、系統的了解和熟悉了成本會計核算各個環節的基本資料，加深了對成本會計核算基本原則和方法的理解。可是，鑒于鄙人才疏學淺，認識上有許多不足，要到達理論與實際的真正結合仍需加強訓練，并投入更多的實踐。

　　3、在綜合實訓期間我遇到了很多難題，比如說在做輔助生產費用的歸集與分配時就讓我犯難了，直接分配法是最簡單的，最難的是交互分配法，剛做的時候都不明白怎樣下筆，因為平時沒學好，聽教師說又覺得太空洞了，可是自從自我慢慢的看書，自我慢慢摸索，我才明白了什么時候該對外分配，什么時候不計向輔助生產部門耗用的，經過綜訓我就弄明白了，這也使我明白了一件事，理論必須要與實際結合才是的學習方法。

實訓報告范文6

　　實訓目的

　　本實訓是工程圖樣繪制和閱讀工程圖樣的原理和方法，培養了形象思維能力，并通過《機械制圖課程設計》做了一套工程圖樣的操作實例。本實訓是理論和實踐緊密結合，結合《機械制圖課程設計》實例，并給出詳細的操作方法，力求使在最短的時間內掌握機械制圖原理和AutoCAD 這套軟件。

　　目的與任務：

　　1、 掌握繪圖環境

　　2、 輸入與編輯文字、尺寸標注；

　　3、 二維圖形的繪制和編輯；

　　4、 圖形顯示與圖層

　　5、 掌握了正投影法的基本原理及其應用；

　　6、 繪制和閱讀簡單機械圖樣的基本能力；

　　7、 熟練掌握AutoCAD 20xx 的二維繪圖功能；

　　本實訓要求熟悉制圖的基本規格和基本知識，正確掌握用正投影法表達空間幾何形體，培養繪圖和讀圖的能力。在實訓過程中按要求《機械制圖》和AutoCAD 20xx知識的緊密結合，作到既要掌握AutoCAD 20xx 的作圖技巧，又要符合《機械制圖》的國家標準規定。熟練掌握零件圖繪制的基礎上，學會裝配圖的繪制。

　　實訓內容

　　初試CAD

　　直線、圓的畫法，線性選擇，對象捕捉，簡單尺寸標注、尺寸樣式設置。

　　簡單訓練

　　直線、圓的'畫法，線性選擇，對象捕捉，簡單尺寸標注、尺寸樣式設置、圖層初步認識。

　　（1）。

　　零件圖繪制

　　練習繪制零件圖、認識零件圖，零件圖的剖面識圖。

　　1。軸承蓋

　　2。軸類零件的繪制

　　裝配圖繪制

　　裝配圖的繪制、讀圖、標注及繪制要求。

　　總結

　　通過此次實訓，我詳細了解到一個真實零件的繪制過程，對于

　　看圖和繪圖的技巧得到了進一步的熟練。本次實訓復習了很多我以前學過的知識，對我以前學過的一些知識又做了一次練習，發現自己很多的知識沒有運用熟練。還有我們這次實訓內容較少，時間較短，基本CAD操作能掌握，但任然會在繪圖期間遇見一些問題，所以以后還需要多多練習，爭取在以后的學習和工作中出色的完成任務。雖然我已經很好的完成了實訓，但是這并不能說明我們就可以勝任某項制圖工作，因為我們這次實訓的內容基本上是在照抄別人的作品，沒要完成一個制圖者應該做的全部工作。所以我覺得我們離一個真正的制圖工作者的路還很遙遠，我將為其而努力。

　　CAD實訓能夠圓滿結束，首先得感謝老師教育我們理論知識和耐心的指導，沒有這些理論知識我們就不可能順利的完成。老師的耐心輔導是我們堅持的不懈動力。

實訓報告范文7

　第一次在醫院穿護士服，感覺就是和學校的不一樣。身穿的是護士服，肩扛的是責任。帶著這份責任，我的實習生活開始了。

　　記得第一次我為病人做的事是移動鹽水瓶的位置，雖然這件事在別人眼中不算設么，可我做得很認真，生怕一不小心瓶子滑落到地上。

　　每天都會接觸到很多人，從中我慢慢的學著和他們交流溝通。在社區醫院里看病的大多是老年人，對待他們更需要細心和耐心，因為他們有些行動不便，有些聽力不好。你說得太快他們不懂，你說的不大聲，他們聽不見。只有與病人溝通好，護士才能更好的實施操作。有一次我在護士長邊上看她為一位60多歲的老太打靜脈針，老太特別怕疼，針頭剛打進去他就把手縮了回去，以至于這次注射失敗。于是護士長就和老人溝通，告訴她如何配合打針才會不疼，等老人放下心來后第二次注射就很成功。溝通之外，很多時候護士要向病人作解釋。比如病人等待的時間長了向你抱怨時，你要耐心的勸他。有些注射藥需要冰箱里存放的，你也要事先向病人告知，等等。當然，有時候會遇到溝通和解釋不被接受和理解，這時我就會想起實習第一天護士長對我講的一句話：“吃虧就是占便宜。”

　　實習這些天我了解到護士這雙手特別需要清潔和保護。在操作期間手要洗干凈，要對病人負責，這樣的話護士每天洗手的次數就很多。同時這雙手也時刻處于危險狀態，有時遇到接觸皮膚病或是出水痘的病人后，要馬上洗手以防被傳染。實習中還經常看到許多護士會在配置鹽水過程中被玻璃傷到手。我不禁要感嘆，護士這職業雖普通，卻是流汗流血的啊。

　　這段日子我每天8點上班5點下班。攙扶老人、為他們倒水、陪老人上廁所、巡查鹽水瓶里的藥水是否滴完，這些是我的工作。我很認真，因為凡是都要從小事做起嘛。時間長了，護士長也會在下午空余時間教我一點簡單的操作。于是我的工作任務又多了幾項：調鹽水瓶，給病人接氧氣，做腦循環，處理廢棄物。護士長告誡我，病人急，作為護士的我一定不能急，操作時要鎮定絕不慌亂。

　　但是即便自己認為已經很認真了，可還是在幫助配置注射液的護士拆藥的包裝袋，并且在每個鹽水瓶上寫病人的姓名的時候犯了錯，把藥單給錯了人。憑著幾分鐘前接觸的印象，我以為這個老人就是剛才的那個，把藥單給他之前沒有報名字認人。雖然這個錯誤被及時的發現，及時的`改正了，可事發之后我感到害怕。假如因為這個錯誤而影響到病人的生命安危，那這個責任我擔負的起嗎?這是一個教訓，它警告著我在做每一件事之前都必須嚴格執行“三查七對”原則，做到操作前查、操作中查、操作后查，核對床號、姓名、藥名、劑量、濃度、時間、用法。

　　實習中時常會聽到病人要求某某護士給他打針，議論著誰打針技術高，誰又打得很疼。其中聽到最受打擊的一句話是：“千萬不要給實習生打，最怕讓他們打了。”這讓我很不服氣，可又不得不承認打針準不準是要積累一定經驗和掌握技巧的。同時我也懂得了只有自己技術高了，自然病人會尊敬你，信任的讓你為他打針。

　　這次實習我學會了許多，也讓我發現自己的很多不足。護士這一職業需要站著工作，可我顯然還無法適應長時間的站立。一天工作下來已經是精疲力竭，回家倒頭就睡。所以我還需多加鍛煉身體才行。要知道自己如果倒下了還怎么救死扶傷啊。實習還讓我了解了藥理這門學科的重要性。以前一直認為，藥理作為一門考查課不需要學的太認真，護士又不為病人開藥。直到有一病人問我病歷卡上的藥名時，我就犯傻了，不知如何回答。看來好好補習一下藥理是非常有必要的。

　　還記得日全食那天，病人們看著電視里的實況轉播，而我們護士卻不停地忙碌著。親眼目睹窗外天色由亮變暗，又由暗變亮。一位護士開玩笑的說：“唉，我們護士就是辛苦呀，從白天忙到黑夜，又黑夜忙到白天。”這是句玩笑話，可護士的辛苦卻是真的。忙碌、危險、責任，這八個字是我對護士這一職業的理解和認識。做一名優秀的護士將成為我一生奮斗的目標。

　　“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在這一個月里，我學到了書本上學不到的很多東西，接觸了很多人，找到了理論與實踐的最佳結合點，也對護理工作有了更深的認識。感謝這次實習，它讓這次暑假變得有意義了許多。

實訓報告范文8

　　為了將所學的理論知識與實踐結合起來，加強學生社會活動能力及嚴肅認真的學習態度，并為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。20xx年xx月xx日至xx日，20屆物流管理專業的全體成員在xx、xx、xx三位老師的帶領下，開展了本學期的實訓活動。

　　一、實訓時間

　　20xx年xx月xx日至xx日。

　　二、實訓地點

　　xx物流中心。

　　三、實訓大會

　　本次實訓活動分為三個部分，分別是：實訓動員大會、為期三天的實地考察和論文的撰寫。

　　20xx年xx月xx日帶隊的三位老師及物流專業的全體學生都于三教205集合完畢，本次的會議內容主要是關于出去實訓后應注意的安全問題、怎樣準備實訓及實訓結束后論文的書寫格式等，其目的是為了能在接下來的四天里順利的開展本次實訓。

　　四、物流配送中心

　　接著，就是為期三天的實訓考察，本次實訓去的xx倉儲配送中心、xx物流配送中心、xx配送中心以及xx醫藥配送中心這四家企業進行調研，同學們主要通過訪談法對這四家企業的倉儲運作、運輸運作及出入庫管理等環節進行了實地考察。

　　俗話說好記性不如爛筆頭，最后通過論文小結的方式，讓同學們把這三天的實踐到的知識記錄下來，不僅可以加強記憶，還能為以后畢業論文提供有力的數據。

　　通過這次實訓，給了同學們一個在走入社會之前深入企業、了解企業的.鍛煉機會，讓他們對物流的工作有了較為全面而深刻的認識。也讓他們認識到自己專業知識上的不足。同時，本次實訓的順利開展也離不開三位老師們在背后的付出，感謝你們!

　　第七天，鉗工，這一天是我印象最深的一天，注定要在我記憶中長留，在這里讓我相信了什么是只要有恒心鐵杵都能磨成針，一根長長的鐵棒是怎樣被磨成一個精巧的五邊形螺帽，靠的是咱們的耐心，靠的是咱們的毅力，什么鋸呀，什么銼呀，什么錘呀，一整天同學們都沉醉在這些東西跟鐵杵抨擊的天籟之聲中，盡管這個工種是這幾天做辛苦的一天，盡管手中磨出了幾個泡，盡管汗水一直在親吻桌面，同學們還是用盡全力的交了張自己滿意的答卷，這種精神深深的感染了我，盡管這種方法在現在生產中基本上沒用，但對磨練我們這樣的大學生有著不可估計的積極作用，對我們以后的道路也有相當大的益處，因為這樣的辛酸都會給我們留下深深的印象，提高咱們大學生積極上下，吃苦耐勞的意志等。

　　第八天，銑工，又是一項讓我不禁大贊的工種，這天相對鉗工那天要很輕松許多，同樣也是一根鐵杵，先固定在車床的夾子上，等把一切位置都調好后，咔咔的就開始，降溫的油在齒輪間像嬉水的小孩一樣，是那么有活力，經過我們一層一層的打磨。最后出來個銀光閃閃的長方體鐵柱，這個工種主要是讓我們學習機械的操作能力，也正是這個工藝讓我明白做什么事都得細心，此工藝要求的精度很高，要在游標卡尺反復測量確診無誤后才能過老師那關，更能過自己內心的那關，同時這項工藝得一人控制開關一人控制操作臺，這也就需要很強的團隊合作精神，才能確保我們能在規定的時間勝利完成任務等。

　　第九天，磨床齒輪，今天主要是聽老師講課，還有介紹了一下那個先進的磨床。在老師的指導下，每個人操作了一回，其實也就是按了幾個按鍵，由于是周四只有上午要上班，下午就返校，之后來時又叫我們畫個圖，鞏固下差不多也就結束了。

　　第十天，線切割，也就是最后一天，內心不免生起一種失落，線切割，也是分兩個部分，現在電腦上操作，畫個閉合的圖案，再編輯程序，然后再到機械上加工自己編程的圖案，我是畫了個娃娃頭，由于機器的原因很多人沒去加工，還好我占到個位置，成功的把我那圖案加工出來，這一點我還是相當慶幸的，在下午2點半，我們進行的這幾天所學東西理論知識的考試，實習就這樣結束了。

實訓報告范文9

　　公司名稱：xx物流公司

　　口號：您的需求，我們的承諾；您的滿意，我們的信譽！

　　商標： （寓意：鷹,威武,俯視全攬；翅膀,展翅高飛；整個商標也象征了在擁有威信的威捷陪伴下，客戶得到最大的滿足；威捷規模不大可力量是巨大的！）

　　公司簡介：

　　我公司新建于XX年6月10日，現公司擁有各類運輸車輛，以及設備充足。我公司以集裝箱運輸；市內配送以及小件快遞為主的運輸體系，能夠滿足各種客戶之間的國內需求。公司確立以人為本的理念，不斷的進行創造和努力，在滿足客戶需求的同時，公司以國際標準規范企業管理，加強服務質量監控，給予客戶最好的優質服務。公司必須做好“五好的服務標準”以及對公司員工的“三不準”的要求，努力做好在建立好企業形象的同時，帶給每位客戶的最大利益。

　　公司的職能部門大概分為了五個部門：客戶部門，財務部門，業務部門，倉庫管理部門以及運輸部門。

　　各部門的具體安排人員及職能如下：

　　ceo(黃純妤)：

　　1、 制定企業戰略和目標

　　2、 創立企業的文化

　　3、 團隊的建設工作

　　4、 資金的分配

　　財務部（王翠蘭）：

　　1、 根據公司年度生產經營目標，指定成本、費用及利潤計劃，并對其進行完成情況的檢查、分析及提出改進意見，定期向上級報告。

　　2、 同有關部門對固定資產、流動資產進行管理，對各類資產的`盤盈、盤虧和報廢情況進行核實，辦理有關財務手續。

　　3、 按年度、半年度、季度、月度編制財務報告（成本表、損益表等），并于每一個年終，經審核后報送上級。

　　4、 審核工資計算表，收集公司經營活動情況，資金動態，營業收入和費用開支的資料，分析后上報上級。

　　5、 審查外來憑證的合法性，合理性及其手續是否齊全。

　　倉庫管理部（鐘德高）：

　　1、 協調處理倉庫加工，入庫及出庫的管理。

　　2、 對倉庫的劃分要明確，正確的將貨品安排存放地點，登記貨位編號

　　3、 根據出庫工作單，及時、準確的挑貨。

　　4、 檢驗貨物的包裝標志，按要求對出庫的待運的貨物進行包裝，拼裝或加固包裝

　　5、 協助運輸部門做好工作，對質量，規格不和要求的，倉庫管理員有權拒絕入庫，并及時匯報。

　　客戶部（盧碧秋）：

　　1、 負責開拓服務經營項目，建立管理客戶檔案。

　　2、 定期不定期的回放客戶，處理客戶投訴。

　　3、 據客戶提出的問題及相關咨詢進行解答，處理工作，對物業全過程進行監督。

　　4、 指定部門各項工作計劃，落實部門各項工作，檢查并指導各項工作的開展，控制日常工作質量，提交部門工作報告

　　業務部（盧麗云）：

　　1、 與客戶進行洽談并簽訂合同，通過電話或者網上進行訂貨系統并接受訂單，確認訂單信息發至倉儲管理部門。

　　2、 根據公司的情況，把客戶分為三種類型：一般、潛在和關鍵客戶，為維持共識獲取利益，正常的運營，從而選擇性選擇客戶。

　　3、 定期的總結業績情況，從而接受更多的訂單。擴展公司的業務，進行市場調查開發新市常

　　4、 選擇適當的廣告進行公司的宣傳，與各公司建立良好的合作關系，經常進行交流，發現不足能夠及時改正。

　　運輸部門（黃裕杰）：

　　1、 根基客戶的要求，對貨物進行集貨、分貨，同時選擇一戶多貨、多戶多貨或多戶一貨等需要。

　　2、 根據客戶需求對在途貨物進行中轉

　　3、 根據企業的情況對現有車輛、司機及路線進行調動，以最短路程達到最大利益。

　　4、 車輛損壞的日常修理以及更新等工作。

　　5、 根據現狀對已在倉的或在路上的貨物的送貨及退貨。

　　6、 對需要配送的貨物進行搬動，從庫到車。

　　總結：swot分析，提出建議！

實訓報告范文10

　　為期一周的廣告設計課實訓結束了，我是受益匪淺，感觸良多。在這一周的實訓中，我不僅只是在知識技術水平上有了進一步的提升，更是讓我向更深的層次邁進，對我以后步入社會工作有一定的推進作用。

　　一、實訓內容及要求

　　（一）目的要求

　　1、廣告折頁的設計創意與制作過程。

　　2、廣告折頁創意的設計原則。

　　3、通過實際操作，了解系列廣告折頁版面的編排原則。

　　4、通過實際操作，使學生了解廣告折頁編排的類型以及它們的各自特點。

　　5、掌握廣告折頁版面編排的方法和技巧。

　　6、掌握印前技術對廣告折頁的技術要求。

　　7、規定實訓題材

　　8、要求：a.折疊后，單面尺寸為：13.5×21厘米

　　b.分辨率：120dpi

　　c.CMYK顏色模式

　　d.使用TIFF儲存

　　（二）知識要點

　　1、廣告設計的設計創意與制作過程。

　　2、廣告創意的設計原則。

　　3、廣告折頁編排的方法。

　　4、廣告折頁的內容規劃。

　　5、廣告折頁的.編排類型。

　　6、Photoshop等平面設計軟件的運用，印前技術對廣告折頁的技術要求。

　　（三）實訓內容

　　1、確定主題

　　本項目內容是為更好的向大家宣傳我系的特色及招生要求，設計一份折頁形式的20xx年招生宣傳單。

　　2、準備素材

　　首先，準備好我系的相關文字資料。然后，收集一些關于我系特色的圖片。

　　3、構思

　　根據折頁折疊的特點，進行合理排版，突出我系的特點，讓受眾能夠更直觀、方便的查閱相關信息。

　　二、實訓過程

　　首先，我們了解相關的知識，搜集素材，選取合適的文本，并繪畫一些圖形元件；其次，我們綜合素材文本，將其設計組合成一個完整的動畫；最后，我們對其進行一些調整和修改。

　　（一）設計思路

　　作為系部招生折頁宣傳單，其主要是面向學生，同時也要適應廣泛人群，已加強他們對系部的了解，更好的展示我系的風采。我本著這個宣傳群體準備設計一個以藍色調為主的系部招生折頁宣傳單，給人以清爽的視覺享受，主要介紹我院計算機系系部概況與招生信息。

　　（二）設計結構圖

　　以上這個結構非常明確，綜合性的介紹了其相關內容。

　　（三）設計過程

　　在設計過程中，我主要使用當今最流行的圖像處理軟件Photoshop進行了整體的布局、圖片的處理及文字的處理等。因為這是學院系部招生的宣傳，所以其布局應該美觀大方，結構簡單明了，層次清楚，色彩協調；其內容緊扣主題，介紹專業知識，搜集相關信息，給人一種和諧完整的美感以及想深入了解的欲望。

　　三、設計結果

　　通過一周努力，我設計出了一個布局美觀、色彩協調、主題突出的計算機系招生折頁宣傳單。

　　四、實訓總結

　　經過這次實訓，我學到了很多東西，也有了很大的提高。更加熟悉了設計的一般流程，培養創意設計能力，能用適當的方法和手段表達設計意圖；提高色彩運用能力，能熟練運用色彩搭配原則進行色彩搭配；掌握專業知識，熟練基本操作。當然，也需要老師多加指導。

　　俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的，以前總以為廣告就是很簡單的一件事嘛，但是當真正接觸廣告之后，我才發現，原來有這么多的學問在里面。通過這次實訓，使我向更深的層次邁進，對我以后步入社會工作有一定的推進作用，但我也認識到，要想做好這方面的任務單靠這幾天的實訓是不行的，還需要我在平時的學習和任務中一點一點的積累，不斷豐厚自己的經歷才行，以后的路還很長，需要不斷的努力和才能真正地走好。作為一個設計師，要不斷地開辟思維去填補設計者與管理者之間的鴻溝，讓設計與市場愈加交融，師設計愈加市場化、市場愈加設計化。

　　從不懂到懂，再到熟練，這就是此次實訓所達到的成果。經過了一周的廣告設計專業課堂的實訓，從中學到了很多，鞏固了知識，也感悟了很多。我不僅學到了更多的知識，掌握了一些操作技巧，也看到了自己的不足，知道還有哪些需要加強，需要更加努力。

實訓報告范文11

　　這幾個月的實習，使我了解了建筑設計從前期準備到施工圖設計各階段內容、要求及相互關系；熟悉了監理工程師工作的基本方法；理解并親自體驗了各工種之間相互配合的重要性及監理的綜合協調作用。建筑施工時圖紙的審查、變更和使用，讓我進一步了解了建筑設計的相關標準和規范，并且對學好建筑結構、建筑技術、建筑設備、建筑材料和建筑經濟的重要性有了更深刻的認識。

　　經過這次實訓，我懂得了從最基本的識圖順序，拿到圖紙，首先要看的就是圖紙的目錄，其次就仔細看圖紙的總說明，懂得建筑施工圖和結構施工圖的相應區別 ，在看圖紙的過程中應結合圖紙里面的說明進行觀察，同時在圖紙中我們可以看到有好多細節的東西需要我們注意，所以在識圖過程中細心是很重要的！再者，我們在識圖中相信大家也有所感觸就是不知道要看什么，在這個問題上有好多同學在實訓過程中學不到什么東西，其實識圖是靠自己去觀察，利用空間想象結合實際你就會發現自己有所進步了。

　　一、建筑施工圖紙

　　1、建筑施工圖的組成部分

　　結構設計第一步就是看懂建筑施工圖，建筑專業是整個建筑物設計的龍頭，沒有建筑設計其他專業也就談不上設計了，所以看懂建筑施工圖就顯得格外重要。大體上建筑施工圖包括以下部分：圖紙目錄，門窗表，建筑設計總說明，一層~屋頂的平面圖，正立面圖，背立面圖，東立面圖，西立面圖，剖面圖（視情況，有多個），節點大樣圖及門窗大樣圖，樓梯大樣圖（視功能可能有多個樓梯及電梯）。作為一個結構設計師必須認真嚴謹的把建筑圖理一遍，不懂的地方需要向建筑及建筑圖上涉及的其他專業請建，要做到絕對明了建筑的設計構思和意圖。

　　2、圖紙目錄及門窗表

　　圖紙目錄是了解整個建筑設計整體情況的目錄，從其中可以明了圖紙數量及出圖大小和工程號還有建筑單位及整個建筑物的主要功能，如果圖紙目錄與實際圖紙有出入，必須與建筑核對情況。門窗表相信大家不會陌生，就是門窗編號以及門窗尺寸及做法，這對大家在結構中計算荷載是必不可少的。

　　3、建筑設計總說明

　　建筑設計總說明對結構設計是非常重要的，因為建筑設計總說明中會提到很多做法及許多結構設計中要使用的數據，比如：建筑物所處位置（結構中用以確定設防列度及風載雪載），黃海標高（用以計算基礎大小及埋深樁頂標高等，沒有黃海標高，施工中根本無法施工），墻體做法地面做法樓面做法...等等做法（用以確定各部分荷載），總之看建筑設計說明時不能草率，這是結構設計正確與否非常重要的一個環節。

　　4、建筑平面圖

　　建筑平面圖就比較直觀了，主要信息就是柱網布置及每層房間功能墻體布置門窗布置樓梯位置等。看建筑平面圖，了解了各部分建筑功能，基本上結構上的活荷載取值心中就大致有值了，了解了柱網及墻體門窗的布置，柱截面大小梁高以及梁的布置也差不多有數了，反正有墻的下面一定有梁，除非是甲方自理的隔斷，輕質墻也最好是立在梁上.值得一提的是，注意看屋面平面圖，通常現代建筑為了外立面的效果，都有層面構架，通常都比較復雜，需要仔細的理解建筑的構思必要的時候咨詢建筑或索要效果圖，力求使自己明白整個構架的三維形成是什么樣子的，這樣才不會出錯..另外，層面是結構找坡還是建筑找坡也需要了解清楚.

　　5、建筑立面圖

　　建筑立面圖，是對建筑立面的描述，主要是外觀上的效果，提供給結構師的信息，主要就是門窗在立面上的標高布置及立面布置以及立面裝飾材料及凹凸變化。通常有線的地方就是有面的變化，再就是層高等等信息，這也是對結構荷載的取定起作用的`數據。

　　6、建筑剖面圖

　　建筑部面圖的作用是對無法在平面圖及立面圖表述清楚的局部剖切以表述清建筑設計師對建筑物內部的處理，結構工程師能夠在剖面圖中得到更為準確的層高信息及局部地方的高低變化，剖面信息直接決定了剖切處梁相對于樓面標高的下沉或抬起，又或是錯層梁，或有夾層梁，短柱等。同時對窗頂是框架梁充當過梁還是需要另設過梁有一個清晰的概念。

　　7、節點大樣圖及門窗大樣

　　建筑師為了更為清晰的表述建筑物的各部分做法，以便于施工人員了解自己

　　的設計意圖，需要對構造復雜的結點繪制大樣以說明詳細做法，不僅要通過結點圖更一步了解建筑師的構思，更要分析結點畫法是否合理，能否在結構上實現，然后通過計算驗算各構件尺寸是否足夠，配出鋼筋。當然，有些結點是不需要結構師配筋的但結構師也需要確定該結點能否在整個結構中實現。門窗大樣對于結構師作用不是太大，但個別特別的門窗，結構師須繪制立面上的過梁布置圖，以便于施工人員對此種造形特殊的門窗過梁有一個確定的做法，避免發生施工人員理解上的錯誤。

　　8、樓梯大樣圖

　　樓梯是每一個多層建筑必不可少的部分，也是非常重要的一個部分，樓梯大樣又分為樓梯各層平面及樓梯剖面圖，結構師也需要仔細分析樓梯各部分的構成，是否能夠構成一個整體，在進行樓梯計算的時候，樓梯大樣圖就是唯一的依據，所有的計算數據都是取得之樓梯大樣圖，所以在看樓梯大樣圖時也必須將梯梁，梯板厚度及樓梯結構形式考慮清晰。

　　二、建筑結構圖紙

　　1、截面尺寸的選擇

　　梁、柱的截面尺寸的選擇是框架結構設計的前提，除應滿足規范《混凝土結構設計規范GB50010-2002》所要求的取值范圍，還應注意盡可能使柱的線剛度與梁的線剛度的比值大于1，以達到在罕遇地震作用下，梁端形成塑性鉸時，柱端處于非彈性工作狀態而沒有屈服，節點仍處于彈性工作階段的目的。即規范所要求的“強柱弱梁強節點”。

　　2、梁、柱的適宜配筋率

　　框架梁的配筋在設計中應掌握“適中”的原則，一般情況下其配筋率宜取0.4%～1.5%框架柱的全部縱向受力鋼筋的配筋率宜取1%～3%。另外當梁端的縱向受拉鋼筋最小配筋率大于2%時，其箍筋的最小直徑應增大2mm。但是無論在何種情況下，均應滿足規范《混凝土結構設計規范GB50010-2002》所規定的最大、最小配筋率的要求。

　　另外框架梁的縱向受拉鋼筋配筋率，應注意規范《混凝土結構設計規范GB50010-2002》與規范《混凝土結構設計規范GBJ-89》中的區別。規范《混凝土結構設計規范GBJ-89》中梁的縱向受拉鋼筋最小配筋率只和框架的抗震等級

　　有關，而在規范《混凝土結構設計規范GB50010-2002》中梁的最小配筋率除和框架的抗震等級有關外，還和混凝土的軸心抗拉強度設計值與鋼筋的抗拉強度設計值的比值有關，所以在設計中應依據規范來確定梁的最小配筋。

　　3、框架柱配筋的調整

　　框架柱的配筋率一般都很低，有時電算結果為構造配筋，但是實際工程中均不會按此配筋。因為在地震作用下的框架柱，尤其是角柱，所受的扭轉剪力最大，同時又受雙向彎矩作用，而橫梁的約束又較小，工作狀態下又處于雙向偏心受壓狀態，所以其震害重于內柱，對于質量分布不均勻的框架尤為明顯。

實訓報告范文12

　　一、實習目的

　　為了讓同學們熱愛學習，熱愛本專業的積極性，學校組織我們進行實踐見習活動，通過實習，讓同學們對建筑工程技術專業所從事的具體工作得到感性認識，對建筑物的外形、構造、結構、施工及施工組織管理、施工機械，以及施工所需的建筑材料等有初步的認識了解，為本專業的后繼課程教學打下必要的基矗

　　1、 通過實踐，學習有關本專業的實踐知識，增強感性認識，以補充課堂教學的不足；

　　2、 通過實踐，使我們了解建筑的整體布局，局部詳細的構造，施工中應講究的一些方法。

　　3、 通過交流，使我們了解了建筑工程技術的前沿發展方向及最新動態，國內目前的土木工程管理情況。

　　二、實習中認識

　　1、星期一早上開完實訓安全知識與注意事項的開展會后我們一共去了兩個地點，分別是市新湖五路的愉景華庭、粵西明珠。首先，我們去新湖五路愉景華庭工地，到了工地，我們帶上了安全帽，也是我第一次帶這種帽子，為了確保安全問題，去工地現場就一定要戴安全帽。如果不戴是不讓進去參觀的。前往施工現場，到處觀看墻體及其他地方，我發現現在的樓房大多數采用框架--剪力墻結構，這種結構采用框架、剪力墻各自的優點，框架結構比較靈活，可以布置較大的空間，但是抵抗水平荷載的能力較差，而剪力墻結構相反，兩者合并，取長補短，協調工作，框架承受豎直荷載，剪力墻承受水平荷載，這種結構的建筑物抗側性能和抗震性能都較好，適用于建水平和豎直荷載較大的高層建筑，我想現在大多數都采用這種結構建房子吧。以下是有關市新湖五路的愉景華庭相關圖片： 這是用來輸送水泥和其他材料的，叫做人貨梯。有了這人貨梯就方便多了。不用一層一層的拿材料爬上去。它的作用是把建筑材料送往高層的，這樣減少了施工工人，加快了工程的進展。在老師的帶領和講解下我知道了最高的為主框架梁也就是主要承受荷載的梁，鋼筋的放置是根據其施工的需要來配筋的，還有其實高層建筑有配置兩個電梯和樓梯便于人流的疏通。7米都要挖至巖石層為止，因為自有挖那么深才能承受起相應的荷載，每一個樁洞的內壁都用混凝土來固定。根據樁的深淺不同

　　2、這就是粵西明珠其中的一棟樓，第二期工程，該工程是一個建筑群的形式，總建筑面積約28萬平方米，有17層樓高的電梯房，有兩個地下室。本工程屬于框架剪力墻結構，本工程已經建成有入戶入住了。這個建筑群采用了布局圍會式，優點是用地率，容居率較高和滿足綠地占地有35%的要求，環境向陽性好等。 看著圖，我們可以發現，現在的建筑外型大多數都是貼瓷磚，貼瓷磚可以保護墻體不被雨水沖刷而加快墻體的老化，增加建筑的美觀要求。

　　建筑物的墻體；起承重、分隔、圍護作用，砌筑墻的磚現采用灰砂磚或者灰砂輕質磚，這兩種磚的自重輕，吸水性墻，強度低，為防止地面水對墻體的腐蝕，常在墻下砌筑3--5快粘結磚或混泥土，這樣能增加墻的持久性。

　　3、第三個目的地億城名苑二期南區的工地，該工程還處于做基礎的階段，一共有三個工地一起施工。到處都是泥，我們看到了一些樁和一些鋼筋籠，這里的每一個樁都是用人工挖的，每一個樁的深度大概為鋼筋籠的長短不一，鋼筋籠的內壁每隔2米有加勁筋形成一個固定有承載和穩定荷載的作用。

　　4、中銀名苑，看到建筑使用的是樁基礎， 這種基礎是當地基軟弱土層在5米以上，荷載較大，基礎不能埋在軟弱土層內，或對軟弱土層進行人工處理困難或不經濟而采用的基礎，樁基礎具有承受荷載較大，沉降量小的特點，適合用于高層建筑。經這里的施工總監介紹，這里的樁孔有7米深，放入鋼筋籠和加入混泥土加以搗實，再通過建筑質量監測站進行檢測而形成，達到承受設計荷載的要求即可。地下室的構造；在億城中苑，我們看到正在扎鋼筋的地下室，進入施工現場，看到這里工人分配恰當，工作條理顯著，我想這是監理處理得當吧，看不到不懂得詢問老師，地下室分為全地下室和半地下室，這個是全地下室，地下室的周邊全部用錨桿和混泥土加固泥土以防止泥土的塌落，使得工人安全的進行施工，鋼筋的分級，光滑的為一級鋼筋，而有路紋的是二級鋼筋，鋼筋扎在模板上的'間距不同是根據設計要求而定的。

　　5、星期五上午我們參觀了xxx。該小區以聯體別墅、優雅洋房，別墅設計高檔潮流，面積從170㎡至496㎡，間隔有4房2廳/5房2廳，有現代及古典兩種外立面和毛坯及裝修兩種交樓標準。洋房設計合理實用，面積從70㎡至130㎡，間隔有2房2廳/3房2廳，毛坯及裝修交樓標準。新板房位于洋房組團的2樓，南北朝向，目前有兩種戶型單位開放，面積為105m2和137m 2，三房二廳。據了解，本次由頂級設計師擔綱設計的豪華樣板房在強調獨特個性的風格上，更加注重居家的實用性，力求為業主提供家居裝修的參考。在裝修風格上，設計師采用了目前市場流行的現代簡約裝修風格，結合風靡全球的歐式設計理念，通過精心挑選優質建材、裝修材料，重金打造了2款奢而不華的建筑珍品。其中，尤其引人關注的是，這批電梯洋房是xxx潛心打造的品質豪宅代表！比如入戶大堂方面的裝修設計，內墻墻面及地面采用高級拋光磚鋪貼，入戶大堂的門框則用室內精裝高級石材--干掛黑白根石材包邊，結合首層大堂休閑廊設計，讓生活在這里的人氣質盡顯。

　　三、總結

　　在實習中我們的確接觸了不少實際應用的東西，但離實際水平較高的生產方式和比較先進的技術還有很大的差距。我發現我們看到的生產工藝都是不算先進的，這可能是因為施工單位的物資匹備不足，但先進的生產工藝確實可以提高施工進度和生產質量。讓我認識到在基礎類型有條形基儲獨立基儲井格基儲箱型基儲筏型基儲樁基儲在那么多基礎中只有樁基礎具有承受荷載大，沉降量小的特點，適合用于建高層建筑。在主體結構中都是采用鋼筋混泥土柱，主梁、次梁的受力荷載方向，最終傳給地基，還有建筑各種所用到的機械真讓人感慨，讓我了解到其中的作用，很榮幸的有機會參加實訓，以上是我對實訓所認識到和所得到的成績。。

實訓報告范文13

　　作為一名合格的大學生，社會實習是必經的過程，不管什么專業，都能在實習中獲得自己以后從事的工作崗位所必需的技能。以下是為您整理的電子工藝專業假期實習報告，謝謝閱讀。

　　在為期兩周的實習當中感觸最深的便是實習聯系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，對就是思考，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。這次的內容包括電路的設計，印制電路板，電路的焊接。本次實習的目的主要是使我們對電子元件及電路板制作工藝有一定的感性和理性認識;對電子信息技術等方面的專業知識做進一步的理解;培養和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實習充分地結合，作到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實習動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才，為以后的順利就業作好準備。

　　在大一和大二我們學的都是一些理論知識，就是有幾個實習我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，比如上學期的精工實習。而這一次的實習正如老師所講，沒有多少東西要我們去想，更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，一看電路圖都懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實習是有很大區別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實驗就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。不過，通過這個實驗我們也發現有些事看似實易，在以前我是不敢想象自己可以獨立一些計時器，不過，這次實驗給了我這樣的機會，現在我可以獨立的做出。

　　總的來說，我對這門課是熱情高漲的。第一，我從小就對這種小制作很感興趣，那時不懂焊接，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了。現在電工電子實習課正是學習如何把東西裝回去。每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有成就感。第二，電工電子實習，是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實習能力和創新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。

　　通過一個星期的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：

　　一對電子工藝的理論有了初步的系統了解。

　　我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設計制作與工藝流程、工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現實意義。

　　二對自己的動手能力是個很大的`鍛煉。

　　實習出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實習中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機組裝與調試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務。

　　三對印制電路板圖的設計實習的感受。

　　焊接挑戰我得動手能力，那么印制電路板圖的設計則是挑戰我的快速接受新知識的能力。在我過去一直沒有接觸過印制電路板圖的前提下，用一個下午的時間去接受、消化老師講的內容，不能不說是對我的一個極大的挑戰。在這過程中主要是鍛煉了我與我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。因為我對電路知識不是很清楚，可以說是模糊。但是當我有什么不明白的地方去向其他同學請教時，即使他們正在忙于思考，也會停下來幫助我，消除我得盲點。當我有什么想法告訴他們的時候，他們會不因為我得無知而不采納我得建議。在這個實習整個過程中，我雖然只是一個配角，但我深深的感受到了同學之間友誼的真摯。在實習過程中，我熟悉了印制電路板的工藝流程、設計步驟和方法。可是我未能獨立完成印制電路板圖的設計，不能不說是一種遺憾。這個實習迫使我相信自己的知識尚不健全，動手設計能力有待提高。

　　我很感謝張帆老師對我們的細心指導，從他那里我學會了很多書本上學不到的東西，教我們怎樣把理論與實際操作更好的聯系起來和許多做人的道理，這些東西無論是在以后的工作還是生活中都會對我起到很大的幫助，在實習前我不慎將手弄傷，而王老師和班主任老師對我的關心，使我這異地學子感受到了一種很親切的感覺，這種感覺很溫暖，很親切

　　兩周的實習短暫，但卻給我以后的道路指出一條明路，那就是思考著做事，事半功倍，更重要的是，做事的心態，也可以得到磨練，可以改變很多不良的習慣，例如：一個工位上兩個同學組裝，起初效率低，為什么呢?那就是沒有明確分工，是因為一個在做，而另一個人似乎在打雜，而且開工前，也沒有統一意見，彼此沒有應有的默契。而通過磨合，心與心的交流以及逐漸熟練，使我們學到了這種經驗。

　　實習這幾天的確有點累，不過也正好讓我們養成了一種良好的作息習慣，它讓我們更充實，更豐富，這就是一周實習的收獲吧!但愿有更多的收獲伴著我，走向未知的將來。

實訓報告范文14

　　一、實驗實訓的目的與原理

　　保險專業涉及的知識點很多，單純依靠理論學習，學生缺乏感性認識，難以牢靠掌握，此外保險還是一門實踐性很強的學科，作為學生不僅僅要知道課程有哪些知識點，更加有必要了解實踐工作中保險業務是如何開展的。

　　通過本實訓教學環節，學生可以在一個跟實際業務貼近的操作環境中體驗保險業務的工作流程，培養學生對保險基本業務的實際動手能力和操作能力。了解保險公司承保業務工作基本流程，并能熟練完成各種保險單證的填制；掌握客戶服務業務的主要內容和基本流程，能獨立完成機動車輛及其他財產保險各項理賠工作的主要內容；了解保險銷售技術并掌握相關實務技能，使學生有效結合理論與實際，提高其業務綜合素質，增強其就業競爭力。

　　二、實驗實訓過程

　　1.通過老師講解和教材敘述，了解系統基本環境和實驗要求。觀看視頻，對操作流程進一步學習。根據老師提示，輸入賬號并登入保險模擬軟件；

　　2.進入模擬軟件界面，查看保險公司相關業務；

　　3.具體了解保險公司業務操作流程；

　　4.填寫申請保單等相關模擬操作；

　　5.以保險公司業務員身份進行保單的審查等操作。

　　具體內容如下：

　　（1）練習承保的全部業務流程，包括保單、清單、計費、交費、報賬、退帳等流程，在實驗室電腦上利用實訓軟件進行操作，對主要的險種的承保流程進行反復訓練；

　　（2）練習續保的處理過程，包括根據原保單產生新保單、原保單確認、新保險項目加入保單、重新計費、交費和安全返還等環節；

　　（3）練習理賠的全部流程，包括出單及出險車輛查詢、出險通知書、錄入賠款計算書、賠案的審批批單結算、付款、追償和車輛找回處理等操作程序的'練習。

　　（4）聯系案例分析，要學會運用書本上的基礎理論知識對軟件里面的實際案例進行分析。

　　三、實驗實訓報告

　　實驗一：承保流程

　　實驗目的：承保是保險合同成立的必經程序，通過實驗，加深對。。。。。

　　實驗材料：電腦（win7）、模擬系統服務器、正確的學生信息

　　實驗步驟：1.根據老師提示填寫賬號及密碼進行登錄

　　2.進入模擬軟件界面，查看相關業務流程，

　　3.根據所學基礎理論，具體學習操作程序

　　4.填寫保險合同（保單等）的內容，進行各個身份的模擬

　　5.熟悉操作流程后根據所提供的案例進行實例分析

　　實驗二：續保流程

　　四、實驗實訓總結

　　實驗中發現的問題

　　建議

實訓報告范文15

　　在公司里，我擔任的工作是網絡編輯，主要負責起整個版面咨訊的上傳和維護。根據版面需要和網站各個欄目定位的需要在最快的時間內搜集最有價值的新聞信息，并對其內容以及標題進行修改，對圖片進行處理等，力求信息滿足『高校人才網』受眾需求。另外，還要維護頁面，檢查頁面是否美觀。工作量為平均每天更新50條資訊。上傳3~5幅新聞圖片。

　　當然，網站也有原創性的東西。跟其他傳統媒體一樣，原創通過采訪來實現。根據網站的定位，所采訪的主要是招聘會，對某個招聘會進行專題報道。包括招聘會前期的預報，招聘會的花絮報道，企業的介紹，以及招聘會的深度報道。 談一下網絡媒體和傳統媒體的異同：

　　不同：（主要是實際操作上的不同）

　　1、速度。網絡媒體相對傳統媒體最大的優勢就是資訊的更新速度快。在實際操作中，網站對每天幾點之前要上傳多少條新聞都是有硬性規定的。因此，就要求編輯的閱讀速度要快，看文字的時候要一目十行，而不是像我們平時一個一個字的讀。

　　2、標題。網絡新聞的標題受限制于版面。對每個欄目，每條新聞的標題有多少個字都進行了規定。所以，更考驗編輯的歸納能力。有些欄目標題只要10個字，就要提煉精華；有些標題要20、30個字，完全可以把他當成導語來擬定。

　　3、內容。網絡上的消息，內容同樣要求高度概括。一般要求在第一屏（不需要拖動滾動條就能看到的范圍）之內就要顯示完全。因為在網絡上看新聞的人一般沒那么多耐心。

　　4、采訪。網絡媒體的采訪權問題，現在還沒有一個很明確的規定。所以，據我所知，目前，網站的記者去采訪，是拿不到采訪證的。但是，在進行采訪的時候，如果是新浪、搜狐之類的大網站，即使沒有采訪證，有個名片的頭銜，進行采訪一般是沒什么問題的，但是如果網站不很出名，就會受到一定程度上的懷疑。在采訪中也會有阻礙。

　　相同：（主要是對編輯、記者能力要求方面）

　　1、新聞敏感

　　2、歸納能力

　　3、寫作功底。

　　4、攝影以及圖片基本處理的能力。

　　5、采訪能力。

　　我認為，能力方面的要求對無論從事什么媒體的工作者都是需要的，而這一點在平時是可以鍛煉出來的。在我們的專業課程中，在課堂上也有過一定的鍛煉和學習。

　　信心、團隊合作、綜合知識

　　1、信心。

　　我覺得，我們是學新聞專業出來的，我們相對于那些非新聞專業出來的人的優勢就在于這些能力上面。我們學過這些東西，所以我們對工作一下就能上手，而別人可能往往需要工作一段時間之后，才能把新聞敏感阿、采訪技巧阿等掌握。所以要堅定自己的信心。

　　2、團隊合作和溝通。

　　無論在任何一個單位或者公司里面，要學會與別人合作，學會跟你的同事交流，表達出自己的想法，是很重要的`。尤其是從事媒體工作的人，每天面對的人都有可能不一樣，所以要學會與人溝通。

　　3、綜合知識

　　作為一個記者，除了有專業知識之外，還有懂一點別的學科的知識。例如，實習期間，采訪的一個招聘會是“技工類”，但是我對技術方面的東西一竅不通，采訪的時候好像在聽天書一樣的。當時就只能把能記的先記下來，回去在慢慢查資料去了解，才知道別人到底再說什么。很郁悶。所以要各方面的常識都要知道一點。提高自己的綜合能力。

　　實習一共八十五天，接近三個月。圓滿結束。

　　很開心是在網站實習，我覺得自己的選擇是正確而明智的。適合我的心智和性格，我就像淺淺的藍色魚，擺著自己堅強而自由的魚尾，穿過適合自己的水源，在水面優柔的濺起了漂亮的水花。

　　一直以來感覺自己不像是可以好好做新聞的學生，因為身體太差，做記者心有余而力不足；而做編輯似乎很費腦子，我是怕麻煩的人。所以剛剛開始去的時候相當迷茫和害怕，像找不到方向的蜜蜂，害怕自己做不好。

　　凡事，都要去做。如果不去做，你永遠不知道自己做不做的好。努力以后你才發現，其實，沒有什么事情，是自己做不好的。這上實習最初最大的感慨。

　　實習最初，去見主任，當時很忐忑，因為一切都不明了，我只是隱約知道在網站會發新聞。從各大網站轉載好的新聞，把自己的網頁做好。幸虧主任是很溫和而善良的人，他的微笑安慰了我們。

　　好了，既然來了，就要馬上就入工作狀態。

　　技術部馬上給我們開了各自的賬戶和權限，我們的首要任務是學會發新聞，選取自己喜歡的頻道。

　　有很開心很欣慰的時刻，也有很難堪的時刻。突然間深刻認知，自己就是網站的一部分，我就像護犢的母親一樣，因為旁人的認同而開心，也因為旁人的不認同而難過。

　　實習結束后，我開始反省，才發現當初自己讓自己少采訪的決定是錯誤的，因為采訪是最鍛煉人的一件事情，我從最初應該和黃鸝一樣，選擇好自己的定位，多多出去跑采訪。那樣才能學到更多的東西。

　　不過后來安慰自己，吸取這次實習的經驗，下次實習才能有更大的進步。而且這次實習雖然沒在采訪上學到更多，在發新聞上面不是學到了更多么？人生總是有得有失的過程。

　　發新聞的速度越來越快了，每天至少可以發五十條新聞以上。而且錯誤越來越少，學會了檢查錯誤，改正錯誤。

　　感謝這次實習 。我在這其中開始品味做為新聞人的喜怒哀樂，也開始尋找自己的前途。

　　“ 聽天命盡人事”是我現在喜歡的一句話，頗有中庸的味道。在十一放假之前，因為自己的爭取在網站多待了兩個星期，結束實習之時，我同樣去向主任道謝，感謝他對我們的信任和幫助。也說明了自己想待在那里邊實習邊上課的想法，我不知道最終的結果如何，但不論如何，自己是爭取過了不是么？對于未來人生的行程不強求，但努力爭取。這是我目前的狀態。一切良好。安好。希望自己繼續加油。

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