【必備】公司實習(xí)報告范文集錦五篇
在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，報告的適用范圍越來越廣泛，報告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？以下是小編收集整理的公司實習(xí)報告5篇，歡迎大家分享。
公司實習(xí)報告 篇1
中國南方航空公司是中國南方航空集團(tuán)的核心企業(yè)，是中國六大骨干航空企業(yè)之一，現(xiàn)有6家全資子公司，分別設(shè)在鄭州、武漢、長沙、�？凇⑸钲诩爸楹！＝陙�，該公司各項指標(biāo)均以30%以上的發(fā)展速度遞增。據(jù)有人估計，該公司已具備了世界一流航空公司的實力。
至去年10月止，該公司擁有的各種民用飛機數(shù)是101架，其中先進(jìn)的波音系列飛機50架，如B767-300型、B757-200型以及B373的500型、300型和200型；經(jīng)營的航線共170多條，其中國內(nèi)航線130多條，國際航線18條；國內(nèi)通航城市達(dá)40多個，國外的主要是東南亞各國城市10多個。據(jù)美國《航空業(yè)務(wù)》雜志的報道，南航1992年的凈收益增長率達(dá)17.7%，被列為當(dāng)年全球前100家航空公司的首位，利潤額以10700萬美元排在第8位，但銷售收入額卻排在第63位。南航1992年的旅客運輸量達(dá)804萬人次，占全國總量的33%，又連續(xù)六年居全國各大航空公司之首�？偟膩碚f，南航在國內(nèi)和國際上，都起著重要的作用，占有相當(dāng)?shù)匚弧?/p>
中南地區(qū)的民航事務(wù)原由民航廣州管理局統(tǒng)一進(jìn)行管理和經(jīng)營。該局成立于1959年1月1日，管理范圍即為中南五省。改革開放以前，民航實行軍事化、半軍事化的管理體制。在一切由國家統(tǒng)收統(tǒng)支的政策下，民航的經(jīng)營根本不講求經(jīng)濟效益，不計生產(chǎn)盈虧，因而發(fā)展緩慢。一九八○年以后，廣州民航逐步實行企業(yè)經(jīng)營管理體制。不過，中國南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航廣州管理局在進(jìn)行業(yè)務(wù)經(jīng)營活動時對外使用的名稱。1992年12月，中國南方航空公司更名為中國南方航空公司，它與白云國際機場一樣，脫離民航廣州管理局，成為獨立自主、自負(fù)盈虧的企業(yè)實體。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進(jìn)行民航的經(jīng)營業(yè)務(wù)活動，僅從政策上對其進(jìn)行監(jiān)督與管理。1993年10月10日，南航公司正式掛牌的同時，以其為核心的中國南方航空集團(tuán)也宣告成立。
中國的改革開放政策，促使了經(jīng)濟的繁榮，同時也就推動了民航事業(yè)的發(fā)展。特別是廣東，得改革開放風(fēng)氣之先，得僑鄉(xiāng)之利，又利用毗鄰港澳、靠近東南亞的有利條件，經(jīng)濟迅速發(fā)展，南方地區(qū)的民航事業(yè)也得到空前的發(fā)展。下面從幾個方面敘述南航1985年以來的發(fā)展。
�、俾毠と藬�(shù)：
從1985年的9174人增至1990年的15370人，增長67%多。
�、谶\輸總周轉(zhuǎn)量：
從1985年的18663.47萬噸公里增至1990年的40659.07萬噸公里，每年平均遞增16.9%，從占全國總數(shù)的13.7%上升到16.3%。1992年更增至7XX.00萬噸公里，比1990年增長約77%。
③旅客運輸量：
從1985年的233.41萬人，上升到1990年470.21萬人，從約占全國總額的31.3%下降到28.3%。1992年達(dá)804萬人，在全國的比重又上升到33%。
�、茇浳镞\輸量：
從1985年的39758噸，上升到1990年的79914噸，從占全國總量的約20.4%上升到21.6%。
�、莨潭ㄙY產(chǎn)總值、
凈值：總值從1985年的126182.0萬元，上升到1990年的602849.3萬元，增長近3.8倍；其中凈值從1985年的55943.0萬元，上升到1990年的287391.7萬元，每年平均遞增38.8%。
�、迾I(yè)務(wù)收入：
從1985年的28226.0萬元，上升到1990年的168311.5萬元，每年平均遞增42.9%。
�、呃麧櫍�
從1985年的6186.0萬元，上升到1990年的50626.0萬元，每年平均遞增52.3%，增長速度非常之快。
�、鄤趧由a(chǎn)率：
從1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高約3.3倍。
�、岷骄�。
國內(nèi)航線：1977—1990年，全國民航開辟了從廣州始發(fā)或通往廣州的航線共92條，占這一時期全國新航線總數(shù)的20%；其中由廣州民航開辟的有47條，約占一半。
國際航線：到1990年底，民航廣州管理局共經(jīng)營9條國際航線，其中從廣州始發(fā)的1條，經(jīng)廣州的3條。
�、怙w機：
飛機是航空公司實力的重要衡量標(biāo)志之一。廣州民航使用的飛機經(jīng)歷了從活塞螺旋槳式到渦輪風(fēng)扇式、從單機載客4人至單機載客200人的發(fā)展過程。八十年代初以前，民航廣州管理局使用的飛機先后有活塞螺旋槳式的立-2型飛機3架，伊爾-14型飛機9架；渦輪螺旋槳式的安-24型飛機8架；渦輪風(fēng)扇式的三叉戟型飛機7架；以上飛機均是由民航局調(diào)拔所得。1983年以后，民航廣州管理局開始自己購買和租賃飛機。1983年購買了波音-737-200型渦輪風(fēng)扇式客機5架。1985年購買了運-7基本型飛機1架，1988年又購買了運-7-100型飛機1架。1985年向國外租賃了波音-737-200型飛機共5架。
公司實習(xí)報告 篇2
我實習(xí)的單位名稱是：深圳市日彤天企業(yè)形象設(shè)計有限公司。這是我們的實習(xí)指導(dǎo)老師—王琳老師給我們（我和韋俏）介紹的，我們實習(xí)單位的老板娘是老師的同學(xué)。
我們倆在日彤天實習(xí)了為期一個多月的時間。因為種種原因，我們是在深圳蛇口住，在深圳福田上班，所以每天坐車都要三四個小時。公司早上9點上班。我們早上7點準(zhǔn)時起床刷牙洗臉就要去等車，因為福田那邊每天都是那么塞車的，一個站有時都要塞它半個小時，真是太嚇人了，我們再早去上班經(jīng)常都是遲到的，真的是很無奈。晚上6點半左右下班，最早也要到八點才能回到蛇口。原本并不辛苦的工作，因為天天要那么多時間坐車使我們變得疲憊不堪�？梢哉f每天是早出晚歸。
日彤天是一間設(shè)計公司—主要是設(shè)計種子（如：蘿卜、茄子、白菜、南瓜、豆角等等只要你能說出的都有）的包裝袋，還有名片、logo之類的設(shè)計。我們剛?cè)サ囊粋�星期是在幫忙整理資料，把那些資料分類整理好用文件袋裝好，有時老板或者老板娘安排我們做一些力所能及的事。如：去舊公司拿一些文件快遞、寫快遞單、打一些字啊等等。第二個星期我們就開始了正式的`實習(xí)。我們實習(xí)的所在部門是客服部，主要是跟客戶溝通，確切地說是連接客戶和設(shè)計師的橋梁和紐帶。我們把客戶的設(shè)計要求傳達(dá)給設(shè)計師，設(shè)計師設(shè)計好了我們再把它發(fā)郵件個客戶確認(rèn)。看是否可行，不行時就要通過溝通再修改，直到客戶滿意為止。這就是我們天天的工作，說起來很簡單但做起來還真不簡單。
下面我就舉個實例子吧（完成一個訂單的例子）首先是廣西天農(nóng)的滕總來電話說要幫他設(shè)計《特選清秋76白菜》，我就得用工單記下來，然后錄到用友通上，再用自己的本子記下來跟進(jìn)。把工單下給總監(jiān)�？偙O(jiān)再分配給了朱設(shè)計師。朱設(shè)計師設(shè)計好了我就發(fā)郵件給滕總，再打電話通知他發(fā)到他的郵箱了叫他去查看一下。還有就是跟客戶說話要很客氣，不能太大聲嚇到客戶，也不能太小聲人家根本就聽不到，連說話都是那么講究的，之前我還真不知道�。ㄟ@是我實習(xí)學(xué)到的第一點東西是老板娘教我們的）。我上午叫滕總看了郵件，下午又得打電話問他看得怎么樣有沒有要修改的地方。那個滕總真是太講究了，那個白菜都修改了至少有十遍，而且周總親自修改了兩次。最后滕總才勉強滿意。他說算了就這樣吧，改來改去都是這樣了。
因為是新設(shè)計的，所以要打彩樣。先填寫打彩樣單，晚上打出彩樣，第二天就會送過來，設(shè)計師看過覺得可以了，我就要把白菜的彩樣快遞給滕總。滕總收到快遞說顏色可以了，我們就可以開始生產(chǎn)了。我就要去告訴朱設(shè)計師可以天農(nóng)76白菜可以打印了，她就會把那白菜的圖片放到服務(wù)器的打印文件中，我就要打印出黑白稿，不是打出來就完事了，我還要認(rèn)真地看看里面的內(nèi)容是否符合客戶的要求，檢查過沒有錯時就在上面寫上尺寸、材料、日期、簽上自己的名字、還要叫設(shè)計師簽名，然后把它交給客戶經(jīng)理，再去把它填寫到生產(chǎn)單上。
最后一個環(huán)節(jié)是寫合同，寫好后打印出來簽好名給財務(wù)蓋章，然后再傳真給客戶。這么多的工作才算基本上完成了客服的一個訂單工作。每天根本就不止接一個訂單，一般都是在七八個左右真是累死了。有時客戶打電話來說找我，弄得我總是對不上號，還問他找誰，有一個客戶很生氣地說：“我就找你，你不是小陳嗎？”弄得我哭笑不得。
雖然實習(xí)的時間不是很長，就一個多月。雖然說實習(xí)工作是跟我們的專業(yè)不一致。我的專業(yè)是會計，而我們的實習(xí)工作是客服。在別人看來是學(xué)不到什么東西。但我覺得我是學(xué)到很多東西的：如復(fù)英打英傳真這些雖然是很基本的，如果我沒來實習(xí)我是不會的。就這些每行每業(yè)都是一樣的。會計專業(yè)照樣要用到這些。還有就是如何與別人溝通，我們天天都用電話與客戶溝通，慢慢地我們當(dāng)然就學(xué)會了如何與人溝通才是禮貌的，才能讓客戶滿意，讓客戶覺得我們是最棒的！以后都會很主動地把訂單給我們！還有就是在工作的這段時間里同事、老板教我們的一些知識。雖然一時起不了什么作用，但我相信在我以后的工作中是會受用的。其實我一直都在琢磨著老板娘對我們說過的一句話：做事容易，做人難。有時覺得挺好道理的！
最重要的一點是：在這次實習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)自己有一個大毛病——那就是我的記性真是太差了和太粗心了。剛寫好的生產(chǎn)單，我在跟設(shè)計師說著其他訂單的時候，老板問我那個單填了沒有，我要很長時間才能反應(yīng)過來。每次經(jīng)理叫我發(fā)郵件或者通知客戶，我因為在忙著其他的事，忙完后就什么都忘了，當(dāng)她再次問我完成了沒時，我就不好意思地說還沒有呢。還好她脾氣挺好的沒有罵人的習(xí)慣。這點我實習(xí)了幾天我就發(fā)現(xiàn)了自己的這個缺點。我才發(fā)覺這個缺點是我來到大學(xué)才養(yǎng)成的，高中的時候我的頭腦是很清醒的，根本就不會說記性不好丟三落四。
大學(xué)時也不知道怎么了，反正就是很容易丟三落四的，所以每次出了宿舍門不是忘了帶鑰匙就是忘了帶胸卡。就這毛病都不知道讓我多跑了多少冤枉路程。粗心表現(xiàn)在明明是客服經(jīng)理叫我打印黑白稿了，我一時發(fā)蒙還是怎么了沒有在打印版里打印而是在發(fā)郵件里打印出來了。因為郵件里是錯的，當(dāng)我叫給客服經(jīng)理時，她發(fā)現(xiàn)是錯的。就把設(shè)計師小張罵了一頓。弄得我特不好意思。這都怪我，要不是我那么粗心小張就不會挨罵了，那次為自己的粗心深深地內(nèi)疚了一次。這學(xué)期一定要盡最大的努力把這些壞毛病改過來，我深刻地意識到這對我以后的工作和生活都會帶來很大的苦惱。實習(xí)時上司看在我是學(xué)生的份上可以原諒我，但以后真正出去工作了就不同了，別人不會隨便原諒你的錯誤，一切后果都得自己承擔(dān)，而且我的專業(yè)是會計就更是啦。一定要認(rèn)真細(xì)心，具備一絲不茍的品質(zhì)！一不小心在賬單里寫少一個零就足以讓公司虧大本，足以讓公司把我炒魷魚。到時再改毛病就遲了。
這一個多月的實習(xí)，因為天天坐長時間的車，再加上客服部的人手不夠，工作上也挺忙的，總體來說也挺辛苦的。雖然沒有學(xué)到專業(yè)上的知識，我覺得還是學(xué)到了不少東西的，我想再以后的人生路途中是會受用的。當(dāng)然還有更多的東西值得我去學(xué)習(xí)。套用一句話：人活到老，學(xué)到老。我會好好去學(xué)習(xí)的。
公司實習(xí)報告 篇3
單上的單號寫好，貼在外包裝上，以方便晚上點貨上車。其次就是做好倉庫清潔，每天對倉庫進(jìn)行打掃，同時把倉庫的貨物整理好。 雖然這些日常工作說起來是比較簡單的，但是在炎熱的天氣中，做任何一項工作，都是很辛苦的，特別是最開始的那幾天，剛好是高溫期，每天的氣溫都會達(dá)到三十八度，搬不了幾件貨，全身就會汗?jié)裢�。十多天之后，稍微好一點了，每天基本都有雷陣雨，可以降降溫。
同時，隨著時間的推移，和員工們之間，也漸漸熟悉起來。隨之而來的便是一些小的摩擦。因為在體力上，跟老員工相比，我和他們之間是有一定差距的。雖然在我面前不講我，但是也有個別人會給老板講，說我干活不行。我個人是堅持能搬得動的貨物，就盡量搬，搬不動的，就叫人抬一下，沒人合作的話，就先放在邊上，先等一下，去找工具來卸下來。 八月二十九號，去找老板結(jié)的工資。為期四十天的暑期實踐過去了，領(lǐng)到工資的那一刻，感覺很欣慰，那不僅是四十天來努力的結(jié)果，更是對我四十天來價值的體現(xiàn)。我也習(xí)慣了那里的生活和那項工作，雖然有點苦，但是都是我自愿的，沒有父母的要求，也沒有學(xué)校的要求，我只是本著自愿的心理來參加這種社會實踐，鍛煉自己的綜合能力，我也從中學(xué)到不少東西：
1語言是一門藝術(shù)，要學(xué)善于與別人溝通：
經(jīng)過一段時間的工作，讓我認(rèn)識了很多的同事。如何與別人好好溝通，這門技術(shù)是需要長期學(xué)習(xí)的。在工作上，該講的話，必須得講，同時要使對方能夠接受意見和建議，以有利于工作的整體布局;在平時，也需要和同事們之進(jìn)行交流，經(jīng)過一段時間的工作，讓我認(rèn)識了很多的同事。如何與別人好好溝通，這門技術(shù)是需要長期學(xué)習(xí)的。在工作上，該講的話，必須得講，同時要使對方能夠接受意見和建議，以有利于工作的整體布局;在平時，也需要和同事們之間多進(jìn)行交流，講講開心的大家一起分享，講一些工作上的難點，來放松一下緊張的心理。 2態(tài)度決定一切，要有耐心和信心以及責(zé)任心：
在熟悉工作環(huán)節(jié)之后，有時可能會覺得一直重復(fù)的做那件工作很乏味，這時就需要我們有足夠的耐心，去堅持，堅持就是勝利;也要相信自己能夠完成任務(wù)，能夠堅持到底;最重要的是要有責(zé)任心，不管是多么簡單的工作，或者多么復(fù)雜的工作，既然去做了，就要憑自己的良心去做，要對得起自己，也要對得起老板。
3理論聯(lián)系實際，在工作中不斷吸取經(jīng)驗： 要注重理論聯(lián)系實際，既要從書本中學(xué)習(xí)，又要在工作實踐中學(xué)習(xí)，不斷在工作實踐中吸取經(jīng)驗，總結(jié)經(jīng)驗，把學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為工作思路，促進(jìn)工作的進(jìn)行。
短期的社會實踐，讓我從中學(xué)到了很多東西，社會實踐的作用，讓我受益匪淺，也拉近了我與社會的距離，讓我在社會實踐中開拓了視野，增長了一定的社會經(jīng)驗。雖然有些辛酸的歷史，不過也都是我寶貴的經(jīng)驗，它們將成為我以后工作的教訓(xùn)。在烈日炎炎的夏天，大二下學(xué)期的學(xué)習(xí)生活結(jié)束了，心里也開始著急啦，不知道暑假該如何安排。其實早在這一學(xué)期結(jié)束之前，就琢磨著，在暑假的時候，到外面去打暑假工，好好鍛煉一下自己，只是一直沒有找到合適的工作。也跟父母商量過，實在找不到合適的工作就先回去給家呆著，父親沒有說什么，知道我在家也閑不住，還不如讓我出去，自己去找點活干。本來一開始是說和高中的老同學(xué)一塊到安徽一個食品廠去的，可最后，由于那里的暑假工已經(jīng)招齊啦，所以也去不成啦。沒辦法，只有先回去一趟了。七月四號回家，一直在家閑了一個多星期，悶得不得了。然后就給在杭州的堂哥發(fā)信息，問問堂哥那里有沒有什么活干，實在不想這樣一直就給家閑著。堂哥說，想過來的話，活是有的，就怕我干不下來。我笑著說，活是慢慢干的，不管做什么，都不是一下子就能適應(yīng)的。想想去年我在江蘇淮安那邊的工地上也干過一段時間，我自認(rèn)為自己還是能吃一點苦的。 經(jīng)過考慮之后，我就跟父親說，我準(zhǔn)備到杭州去，然后就給堂哥打了個電話，了解了一些情況，就定了去杭州的注意。去的時候，堂哥叫我把他的親外甥也帶過去。外甥剛好初中畢業(yè)，暑假在家也沒什么事情，就帶過去也好哈鍛煉一下。提了兩雙鞋子，背著幾件換洗衣服，頂著依舊炎熱天氣，走出了家門，和外甥一起踏上了去杭州的征途。汽車從早上七點開始行使，上高速后，一路飛奔。坐在窗邊，想著不知到了目的地之后，會是一種什么生活。也許某一年，某一天就會為了生活，而來回奔波，不像現(xiàn)在這樣為了鍛煉自己而離開家鄉(xiāng)。
汽車終于在下午五點多到達(dá)目的地。打開車門的那一刻，就發(fā)現(xiàn)，原來的杭州的天氣，比家里要熱的很多，感覺整個大地就像一個蒸籠。往稍遠(yuǎn)的地面望去，就發(fā)現(xiàn)，那地面像火苗一樣晃動。打了電話叫堂哥他們來接我們，在路邊站了一會兒，衣服都燙了起來。再伸手摸摸包，感覺就像用火剛烤干的一樣，暖呼呼的。心想，這種天氣就是對我的一個很大的考驗。
過去之后的第二天，就去職業(yè)介紹所看了一下，發(fā)現(xiàn)那里的工作還是很多的，只可惜都是長期的。因為我出來的比較晚，招暑假工的地方，人都已經(jīng)招齊啦。于是堂哥說先給外甥找一份工作，外甥不想回去上學(xué)了，就給他找長期的好啦。最后發(fā)現(xiàn)一家運輸公司還不錯，待遇還能接受，就開了一封介紹信。 因為我的工作還沒著落，就跟著他們一起去了那家公司去看外甥的面試。踩著單車，大約有半個多小時，終于找到了那家公司的所在地。跟老板見了面。外甥什么也沒說，就站在那里。堂哥給老板介紹了一些關(guān)于外甥的情況，老板看著外甥年紀(jì)還小，就說他吃不消那樣的工作的。我在旁邊給老板說，“其實剛干一份工作，是需要個適應(yīng)期的。做一份工作，也不可能說一開始就能夠適應(yīng)下來。但是可能經(jīng)過一個星期的適應(yīng)之后。差不多就能做下來啦�！崩习蹇戳丝次�，指著我跟堂哥說，“他也要來這里干嗎?”堂哥說，我是過來做暑假工的，開學(xué)了還要回去讀書的。我就問老板，“我在你這里做一段時間行不行?九月份開學(xué)我就要回學(xué)校去了。”老板問了我是上什么學(xué)校的，我說是大專。他看了看說，這個戴眼鏡的(指的是我)要在這兒干，還差不多，在公司可以幫我點點貨，對對貨都是可以的。然后又指了指外甥說，他在這時吃不消的，年紀(jì)太小。本來是給外甥找份工作的，幸運的是老板看上了我。在老板的要求下，我于七月二十日正式到杭州恒茂運輸有限公司上班。
一個人到了公司，感覺一切都是那么的陌生。沒有一個認(rèn)識的人，也沒有一個熟悉的地方，所有的都需要自己去慢慢探索。整個物流基地里面，做多的就是貨物和貨車，齊刷刷的排在那里。
最開始的時候，老板安排一位姓陳的倉庫管理員帶著我。有陳管帶著我開始對貨，點貨，告訴我哪里的貨該放在什么位置。經(jīng)過一個星期的適應(yīng)，對整個環(huán)境有了基本的了解。 陳管對我說，其實這件工作熟悉起來之后，做起來也是比較簡單的。關(guān)鍵是要用心去做，把每一件貨對清楚，該放哪里就放在哪里，該搬到那輛車的就搬到到那輛車。一般都是早上對退貨，晚上對發(fā)貨。如果是退貨的話，一般有兩個標(biāo)簽，這個時候，就得注意要看從外地到杭州的那張標(biāo)簽。單號有時也有可能跟清單上不一樣的(由于手工操作會造成誤寫)，這時就需要看聯(lián)系電話和收貨地址，來查明這件貨的真正單號。晚上對貨上車，最主要的就是要分清各個地區(qū)的，不能竄貨少貨。否則不僅會造成運輸費用的損失，更重要的是延誤到貨時間，這樣就會損失客戶利益，最終會影響發(fā)貨方對承運方的信任度，影響后續(xù)生意。所以一件看似簡單的工作，卻也擔(dān)負(fù)重大的責(zé)任。
有時，我也會跟司機一塊去出到外面去提貨回來。在提貨的時候，要注意包裝的完整無損，也要點清楚件數(shù)。有時一件貨物的托運費雖然很低，但是貨物的價值卻很高，如果件數(shù)和包裝沒有注意好，也會造成很多不必要的麻煩。同時從點上提回去的貨物，有時是沒有公司的標(biāo)簽的，所以需要我們把貨物提回來之后，把清單
公司實習(xí)報告 篇4
本人于20xx年4月17日至5月27日在北京賽孚制藥有限公司實習(xí)。在這一個月里，通過對具體事物進(jìn)行計算、記錄、收集他們的有關(guān)數(shù)據(jù)資料，通過加工處理轉(zhuǎn)換為用戶決策有用的財務(wù)信息。
這些還包括企業(yè)財務(wù)記帳，報稅，和去銀行辦理一系列的帳物處理的工作。還有一些不屬于財務(wù)上的工作本人都努力的去掌握了，因此通過這些操作性極強的工作，結(jié)合所學(xué)會計專業(yè)理論，使本人更系統(tǒng)地掌握了所學(xué)專業(yè)知識，加強了對會計工作崗位的認(rèn)知和認(rèn)同；培養(yǎng)了對所學(xué)專業(yè)的興趣和熱情；激發(fā)了學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識的積極性。這是個好的開始，為本人走向社會奠定初步基礎(chǔ)。
工作期間本人蒙受學(xué)姐，陳姐的教悔在他們的細(xì)心教導(dǎo)下本人一邊迅速的熟悉企業(yè)產(chǎn)品，一邊學(xué)習(xí)財務(wù)。期間本人也曾懊惱過，生氣過，灰心過。為什么自己這么笨還時常干錯事，本人也曾懷疑過自己的能力到底能不能勝任這份工作。在同仁的鼓勵下本人漸漸增長了信心本人下定決心一定要學(xué)好，因為本人身上系著那么多人的希望本人不能讓他們失望。隨著時間的一天天過去本人也開始慢慢的熟悉了。從一開始的一片茫然到今天的有條不紊。從理論過渡到了實踐。
生活中的我很寂寞，剛來到這里周圍的一切都是那么的陌生，身邊沒有一個好朋友，常常自己一個人。有時候想想學(xué)校的朋友們心中好是一陣酸痛。本人也曾有過回去的念頭，但是本人堅持了下來因為本人要學(xué)會堅強。有句話說的好天下沒有不散的宴席。是的！所以沒有任何理由本人都要堅持下去。因為本人是財會學(xué)校的學(xué)生，老師辛勤的培養(yǎng)了本人本人不能辜負(fù)他們。世界上沒有一帆風(fēng)順的事情，只有歷經(jīng)了風(fēng)雨才會見到彩虹！人生短短幾十載，此時不博何時博？內(nèi)心不斷的告戒自己不能輕言放棄。
在這段實習(xí)期間本人學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西使本人自身得到了升華！這也使本人從懵懵懂懂的小學(xué)生變成了有思路，有計劃的工作能手。本人之所以會取得這么大的成績離不開同事對本人的照顧，尤其是學(xué)姐在本人剛出校門后，向本人伸出了指引前進(jìn)道路的雙手，耐心的教導(dǎo)。本人很感激他們，是他們使在這么短的時間之內(nèi)學(xué)到了這么多東西。
這不禁讓本人感慨人生的到路曲曲折折，人們也不能預(yù)料自己今后的道路會怎樣？但是本人堅信只要有堅強的信心，積極進(jìn)取的熱情。本人一定會把工作做的更好。相信本人，本人能行。加油！加油！再加油。
公司實習(xí)報告 篇5
校內(nèi)實習(xí)的方式:以自由組合的形式,幾個同學(xué)一組,組成一個進(jìn)口或出口公司,劃分好工作事項,給公司取名字.每人都要有正規(guī)的名片,各自的職位.再找一個經(jīng)營項目和本公司相符的進(jìn)口或出口公司合作，按照正規(guī)外貿(mào)交易方式進(jìn)行談判交易。這次為期半個月校內(nèi)實習(xí)，目的是為了給我們走出學(xué)校進(jìn)入社會的一個過渡的階段，讓我們將學(xué)校里所學(xué)的理論知識與實際操作相結(jié)合，為進(jìn)入社會奠定更加結(jié)實的基礎(chǔ)。
以下就是我對這次校內(nèi)實習(xí)的情況總結(jié)：
八個字時間雖短，收獲不少。
校內(nèi)實習(xí)的時間:XX年2月28日---XX年3月16日校內(nèi)實習(xí)的地點:學(xué)校西校園校內(nèi)實習(xí)的方式:以自由組合的形式,幾個同學(xué)一組,組成一個進(jìn)口或出口公司,劃分好工作事項,給公司取名字.每人都要有正規(guī)的名片,各自的職位.再找一個經(jīng)營項目和本公司相符的進(jìn)口或出口公司合作，按照正規(guī)外貿(mào)交易方式進(jìn)行談判交易。
大概流程：2月28日
1)分組,建立公司,確定本公司名稱和經(jīng)營范圍,制作公司門牌
2)確定每個組員職位,制作個人名片
3)寫公司簡介及業(yè)務(wù)范圍
4)確定交易商品,并對該商品市場價格,市場需求等情況進(jìn)行市場調(diào)研,并提交一分市場調(diào)研報告給老師審核
5)確定初步的成交條款
6)尋找并確定交易對象3月1日1)建立業(yè)務(wù)關(guān)系,買賣雙方擬寫建立業(yè)務(wù)關(guān)系往來信函2)買賣雙方按商務(wù)信函要求擬寫詢盤和報盤往來信函3月2日
1)買賣雙方按商務(wù)信函要求擬寫還盤往來信函
2)買賣雙方按商務(wù)信函要求擬寫成交業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)往來信函并填制合同
3)將交易信函和合同叫給指導(dǎo)老師審核3月3日根據(jù)信用證繕制出口結(jié)匯單據(jù)和報關(guān)單據(jù)實習(xí)小組成員：莊曉虹-----公司CEO邱琳-----公司銷售部人員黃觀蘭----公司秘書何思靜----公司公共關(guān)系部門人員校內(nèi)實習(xí)的內(nèi)容：根據(jù)相關(guān)的國際貿(mào)易法律與慣例，結(jié)合我們學(xué)過的理論知識與實際情況，國際貿(mào)易相實踐;以出口貿(mào)易的基本過程為主線，以模擬設(shè)定具體的出口商品交易作為背景，針對出口貿(mào)易中業(yè)務(wù)函電的草擬、商品價格的核算、交易條件的磋商、買賣合同的簽訂、出口貨物的托運訂艙、報驗通關(guān)、信用證的審核與修改以及貿(mào)易文件制作和審核等主要業(yè)務(wù)操作技能,在開展工作之余將所學(xué)過的商務(wù)禮儀運用于其中。
校內(nèi)實習(xí)的目的：培養(yǎng)我們的自學(xué)和動手能力、理解能力以及思維能力。通過進(jìn)出口貿(mào)易模擬實習(xí)，讓我們能夠在一個仿真的國際商業(yè)環(huán)境中切身體會商品進(jìn)出口交易的全過程，能夠在實際業(yè)務(wù)的操作過程中使其全面、系統(tǒng)、規(guī)范地掌握從事進(jìn)出口交易的主要操作技能,并增強商務(wù)禮儀修養(yǎng),為實踐社會工作中將會遇到的問題進(jìn)行一個初步的演習(xí)了解。
在實習(xí)過程中，我擔(dān)任本組組長一職，且能積極肯干，虛心好學(xué),遇到問題積極向知道老師請教、和同學(xué)分工合作,工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，主動參與企業(yè)市場調(diào)查、產(chǎn)品銷售、外貿(mào)談判、人力資源管理等工作，同時認(rèn)真完成實習(xí)日記、撰寫實習(xí)報告，成績良好,而且具備了一定的組織能力和溝通能力。
學(xué)校安排指導(dǎo)老師就如同師傅帶徒弟式的帶學(xué)生，指導(dǎo)我們的日常實習(xí)。我們在實習(xí)現(xiàn)場，以雙重身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。我們和外貿(mào)公司一樣上下班，完成單位工作;又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實踐知識。我參加這次校內(nèi)實習(xí)的收獲主要有三個方面：一是通過直接參與企業(yè)的運作過程，學(xué)到了實踐知識，同時進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了實踐任務(wù)。
二是提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。最后是更加深切的體會到了團(tuán)體合作的重要性,并在這次的實習(xí)過程中更加增進(jìn)了同學(xué)之間的友誼。 實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)!為期半個月的實習(xí)結(jié)束了，我在這半個月的實習(xí)中，學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,受益非淺，這將是我一生中一次重要的經(jīng)歷。作為學(xué)習(xí)了差不多三年商務(wù)英語的我們，可以說對建立貿(mào)易關(guān)系已經(jīng)是耳熟能詳了。所有的有關(guān)進(jìn)出口貿(mào)易的專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應(yīng)用，那我們也會是無從下手，一竅不通。
以前，我總以為自己的外貿(mào)函電基礎(chǔ)知識較扎實，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準(zhǔn)沒錯，那么，當(dāng)一名成功外貿(mào)業(yè)務(wù)員，應(yīng)該沒問題了�，F(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，外貿(mào)其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!我在這次一系列的外貿(mào)業(yè)務(wù)實習(xí)中領(lǐng)悟到的很多書本上所不能學(xué)到的商務(wù)的特點和積累，以及題外的很多道理。非常感謝學(xué)校為我們安排的這次校內(nèi)實習(xí)機會，為我們提供了就業(yè)前一次寶貴的熱身，我們衷心的感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)，及悉心指導(dǎo)我們的老師們!我會繼續(xù)努力，相信扎實的專業(yè)理論知識，以及在本次實習(xí)中學(xué)到的實踐經(jīng)驗，為我今后在社會中立足定會有很大的幫助!
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