廠家在經銷商年會發言稿范文（精選7篇）
在當今社會生活中，發言稿使用的情況越來越多，發言稿的內容要根據具體情境、具體場合來確定，要求情感真實，尊重觀眾。如何寫一份恰當的發言稿呢？以下是小編收集整理的廠家在經銷商年會發言稿范文（精選7篇），歡迎閱讀與收藏。
廠家在經銷商年會發言稿1
各位代表、各位來賓、各位經銷商朋友：
大家好！
在這春意盎然、陽光明媚的日子，歡迎全國各位民用膠經銷商代表來到美麗的杭州，參加之江公司首次全國民用膠經銷商大會。這次會議的召開，是之江公司和各位代表成為長期戰略合作伙伴的標志，意義重大。在此，我謹代表杭州之江有機硅化工有限公司的全體員工，對各位代表、來賓、經銷商朋友們的到來表示最熱烈的歡迎。
在過去的20xx年，是國際和國內宏觀經濟形勢變化較大的一年，歐債危機、美國信用等級下調等事件讓世界經濟再次感受到了冬天的寒意；而在全球化的今天，中國經濟和世界經濟更加緊密地聯系在了一起，去年國內房地產發展受國家宏觀政策影響受到了較大的沖擊，汽車市場也同樣難再現前幾年的輝煌。
但是，在之江公司全體經銷商朋友和全體員工的努力下，之江公司各方面均取得了穩健的發展。20xx年5月18號公司成功舉辦了15周年慶典活動，出版了回顧公司15年經營歷程的著作——《堅守的價值》，獲準設立國家級博士后科研工作站，全資字公司——杭州之江新材料有限公司順利運營……等等。在國際和國內經濟不景氣的大環境下，之江憑借專注的戰略，逆勢而上，發展穩健。
20xx年，盡管國際和國內的經濟形勢依然錯綜復雜，但之江公司有信心在20xx年依然取得不俗的經營業績，尤其是民用膠市場，我相信在20xx年將大有作為。一方面，根據住房和城鄉建設部數據顯示，今年開工的保障性安居工程有望達1700萬套，在建量將創紀錄。到“十二五”末建成3600萬套，保障房建設由此進入到“加速跑”階段。而且政府在財政、用地等多方面向保障房傾斜、國內眾多房企也紛紛加入建設保障房項目。另一方面，隨著個性化時代的到來，用戶自行裝修的DIY市場也是未來的發展趨勢。這些都將為民用膠在國內市場的發展提供廣闊的前景。經銷商和之江公司之間需要相互扶持，只有我們真誠的合作才能一起可持續的發展下去。才能讓我們雙方獲得更持久的成功。
在之江公司新的五年規劃中，之江公司將致力于成為可持續發展的公司。因此，從長遠來看，全球化是未來之江公司的長期戰略，這也表明了之江公司是追求永續經營的公司。之江作為一家專注于密封膠粘結劑的公司，全球化勢在必行，這是一種商業大趨勢，當然，全球化需要幾十年、甚至幾代人的努力，但只要方向正確，就不怕路遠。
為保證之江公司未來的可持續發展，之江公司擬投資6.5億元，建年產10萬噸有機硅新材料國家基地。項目分二期實施：一期（20xx -20xx）投資3億元，建年產6萬噸建筑節能類密封膠（包括已建的2萬噸），產、銷達到12億元；第二期（20xx -20xx）投資3.5億元，建年產1萬噸太陽能光伏組件有機硅密封膠，建年產1萬噸用于大壩、橋梁工程用MS膠，建年產1萬噸用于隧道、地鐵、高層建筑防水系統用密封膠，建年產1萬噸聚氨酯系列密封膠（包括已建的3000噸）。
二期項目產、銷達到8億元。在全國的布局上，建立以蕭山總部為中心，輻射全國的產供銷網絡。為方便產品更好的服務西南和華北、東北地區，公司將在相關地區建立分廠。在未來的全球化戰略規劃中，公司將計劃在東南亞、印度、美國、南美等區域設立工廠。
第二個問題，我想談一下之江公司和各位經銷商之間的互助合作關系。現代的市場競爭，價值鏈與值鏈的競爭越來越重要，這勢必要求廠商之間結成更為緊密的聯系。在座的各位經銷商，有和之江剛合作的，也有合作了許多年的，作為聯結各個區域終端市場和之江公司的你們，熟悉當地市場的規則，善于處理當地市場的各種難題，幫助之江整合當地的市場資源，使之江的民用膠系列產品在當地市場上占據較高的份額。諸位為之江的發展、為之江的民用膠創建品牌做出了很大的貢獻，經銷商網絡也已經成為之江重要的無形資產。雖然之江公司和各位經銷商處在產業鏈上 不同的環節，看問題會有不同的角度，但有一個最為重要的相同點，就是都希望之江的產品能在自己所在的區域獲得更大的成功，都希望雙方能夠長久的合作下去，相互扶持和體諒。
作為之江公司，我們將會給各位民用膠經銷商盡可能的市場支持，作為之江公司的經銷商，之江公司也真誠的希望你們能換位思考，在自己的區域市場做好自己的渠道，要有團隊精神和大局觀。之江真誠的希望在做的各位經銷商朋友能和之江一直合作下去，之江公司也希望能幫助經銷商朋友成就自己的事業，并會一如既往的做好服務工作。隨著之江國際化戰略的實施，在經銷商的選擇和布局上，之江公司也會適當選擇認同之江價值觀的優質經銷商。希望在座的各位都能成為之江的民用膠優秀的經銷商。
各位代表，各位嘉賓，各位經銷商朋友，今天的會議是“廠商價值一體化的”好開端。之江公司真誠地希望能和在座的各位經銷商朋友一直愉快地合作下去，共同見證之江的美好未來。之江公司將一如既往的為各位提供優質的產品和貼心的服務，讓我們行動起來，一起攜手互助，共創美好未來！
謝謝大家！
廠家在經銷商年會發言稿2
尊敬的各位來賓、經銷商朋友們：
首先，我代表世強防盜門公司全體員工感謝各位參加我們舉辦的經銷商大會，感謝大家長期以來對我們公司的關愛和支持！
回想過去，我認為，我們之所以能夠風雨同舟、互惠互利、實現雙贏，關鍵在于我們之間建立起了一種兄弟般的情誼，尊重、真誠和信任充滿了我們每一個人的心靈。我們固然追求的是事業上的成功和生產與銷售效益的不斷提高，但是在供事中卻十分講究互相尊重，看重的是人的品格，是每個在坐的經銷商朋友們的高尚人格鑄就了我們親密無間的合作關系，為世強防盜門支撐起了強大的營銷網絡。可以說：沒有你們，世強防盜門就沒有眼下這么好的生產形勢；沒有你們，世強防盜門就沒有今天這么好的銷售格局；沒有你們，世強防盜門名聲就不會越傳越遠，越撂越響。在此，我再一次深深地感謝大家！
在今天這個大會上，我想給大家通報“三個情況”，作出“三個承諾”，提出“三個希望”。
“三個通報”是：一是通報一下公司今年的生產計劃。現在，我們面臨的是越來越好的防盜門銷售市場，城市和農村市場潛力都很大，異型門的銷售也開始火起來。我們一定要抓住這個極為有利的發展時機，做大做強我們的事業。今年，我們的目標是：生產3萬樘防盜門，并根據市場需要進一步生產多元化花色品種，提高在市場上的影響力。
二是通報一下銷售網絡的擴展設想。公司決定，將大力擴建銷售網點，擴大對外宣傳，提高世強的知名度。
三是通報一下今后的營銷工作思路。隨著生產和銷售規模的擴大，公司將會給超額完成銷售計劃的經銷商給予數額可觀的經濟回報，在支持加大渠道拓展、市場推廣投入的同時，拿出更多的利潤對銷售完成率較好的經銷商分別給予獎勵返利。
“三個承諾”是：保證產品質量，拿更優質的產品開拓市場，讓質量成為我們贏得顧客的可靠基石。若出現質量問題，公司將重新制作，把有問題的產品直接變為廢鐵。
保證按時供貨，以科學的運行管理模式確保產品及時到達客戶手中。如果不能及時供貨，公司將承擔因延時供貨給大家所造成的一切經濟損失。
保證讓利大家，能直接送貨的，公司直接送貨，給大家留下更大的利潤空間。不能直接送貨的，也要多跑幾家，把貨送到離大家最近的地方。
“三個希望”是：希望大家能夠一如既往地支持世強公司的發展，把自己的才華施展在我們合作的事業上，讓世強因你而崛起、因你而昌盛、因你而馳名。
希望大家能夠多到公司來，就像回家一樣多來轉轉，多為企業生產出主意、想辦法，特別是要把客戶的意見和要求及時反饋到公司，以便我們進行有的放矢的革新，最大限度地滿足顧客的需求。
希望大家以誠實守信的心態對待我們的合作，互相理解，互相支持，互相幫助。有困難找公司，我們會給予大力的支持！
讓我們以百倍的信心迎接一切挑戰！讓我們以更親密的合作關系迎接一切挑戰！我相信，大家的明天會因為我們的愉快合作而生意興隆、財源廣進。
謝謝大家！
廠家在經銷商年會發言稿3
尊敬的各位領導、朋友們：
你們好！
今天，公司在此隆重召開總結代理商大會，我是濟南柏泉有限公司經理孟德敬。代表濟南柏泉這個集體，我感到非常榮幸。在此，對于各位領導的關心支持，對于各位同事的鼎力相助表示衷心的感謝！
在過去一年的工作當中，我們濟南柏泉面對來自同行業的競爭，面對艱巨任務，以及品牌的高要求等等眾多不利因素，柏泉員工沒有臨陣退縮，仍然緊密團結凝聚在一起，先后順利渡過了各種難關。在20xx年，年底經過我們的努力完成了舍弗勒的任務，在我們代理的各個廠家中上留下了良好形象;，我們積極響應公司的號召，員工更是熱情高漲，積極工作;在努力完成各項目標任務以及提供高品質服務，更體現出了我們的集體凝聚力。困難一次次考驗了我們，也一次次磨練了我們。
20xx年，濟南柏泉將進入汽配發展的另一個關鍵時期，擺在我們面前的又一塊試金石，也將是激勵我們積極進取的催化劑，更是展現我們全體員工價值的更大舞臺。成績只能代表過去，新的征程在前方等待著我們。榮譽既給我們帶來了動力，又給我們增添了壓力，更擂響了我們出征的戰鼓，吹響前進的號角。在此，我代表我們柏泉員工表態如下：
一、在榮譽面前不驕傲，再接再厲創佳績。成績只能代表過去，我們要滿懷信心，展望未來，要以此次總結大會為新的起點，勇敢地肩負起貴公司賦予的歷史使命，把榮譽作為新的起點，在今后的工作中，繼續發揚勤勉敬業、銳意進取、開拓創新、敢于挑戰的工作作風，以更加奮發圖強的精神創造更好的成績。
二、在困難面前不氣餒，逆水行舟勇向前，給我們的工作提出了更高的要求和新的挑戰，也帶來了更多的困難和壓力，我們深感責任重大，我們有信心、有決心面對任何挑戰，我們將動員方方面面的力量，采取一切盡可能的措施，積極開拓市場，提高服務質量。
三、服從大局，同心同德謀發展。我們要在工作中，堅決服從貴公司的領導和發展大局的需要，把提升品質、提高效益作為工作的出發點和落腳點，不斷創新工作機制，不斷學習，不斷提高技能，不斷提高處理各種矛盾的能力，注重做好員工隊伍建設、內部強化管理、節能降耗、創新增效、企業文化建設和客戶服務工作，用我們更加優異的成績來回報貴公司和員工的期望。
尊敬的各位領導、各位同仁，作為貴公司大家庭里的一員代理商，我們因榮譽而自豪，因責任而奮發，因理想而壯懷，我們一定在貴公司的正確領導下，以更加優異的成績，為實現和貴公司共同發展的新目標而努力奮斗！
廠家在經銷商年會發言稿4
尊敬的各位經理，尊敬的經銷商朋友們：
大家好，我是太原經銷商晉杰副食商行代表韓鵬飛，首先要感謝加多寶公司舉辦20xx年經銷商會議，有機會與山西各位經銷商同仁相互交流，從而與大家共同分享成功經驗，更好的完成20xx年度的銷售任務。
屈指算來，已與加多寶合作四年了，晉杰公司在這期間能飛速發展，很大程度上得益于加多寶的支持與發展，在此我對能與加多寶長期友好合作表示衷心的感謝。在這四年中我公司與加多寶一道成長，一起歷經風雨，長期以來相互信任、相互支持、同舟共濟、相濡以沫，攜手并肩共同開拓太原市場，王老吉產品已在太原家喻戶曉、遍地開花。王老吉銷量是節節攀升，銷量從11年太原城區的2.9萬箱、10年太原城區的7.8萬箱、12年太原城區的14.7萬箱、13年太原河東的14.5萬箱，在過去的四年中取得了可喜的成績。
眾所周知，10年金融危機、市場低迷，但加多寶公司是我們經銷商強有力的后盾，其共贏的經營理念、新穎的銷售策略、專業的銷售團隊、強勢的媒體廣告、雄厚的費用支持，讓我感觸頗深，同時也信心十足。作為經銷商，我公司積極配合、全力以赴，在資金、配送、售后等方面不遺余力，于太原辦緊密合作，真正做到相互理解、相互支持、相互協調，一起共同努力做大銷量、做強市場，從而在14年克服了各種困難，很好的完成了公司下達的銷售任務。
即將跨入20xx年，我司會一如既往、積極配合、不懈努力、再創輝煌，與加多寶公司共同發展，堅定不移完成20xx年度的銷售任務。
最后，感謝加多寶公司給我上臺發言的機會，同時再次感謝加多寶對我的支持與厚愛，祝愿加多寶公司不斷發展、事業興旺;也祝愿在座的各位經銷商同仁生意興隆、財源廣進。謝謝大家。
廠家在經銷商年會發言稿5
尊敬的各位經理，尊敬的經銷商朋友們：
您們好！
首先在這里非常感謝大家在百忙之中抽出時間來參加我們這次澳克士照明重慶經銷商會議。回顧07年，澳克士照明在重慶無論是銷量，還是品牌形象建設，客戶經營信心等方面都取得了長遠的發展。這些都離不開廠家，服務中心和經銷商們的默契配合。當然我們也勇于承認在07年的工作中不足的地方并不斷地總結與學習，爭取在15年為廣大經銷商朋友們提供一個更好的服務平臺。
20xx年的重慶澳克士照明將迎來一個嶄新的發展階段。我們服務中心的工作重點也會由開發轉為服務。而服務的目的就是能讓我們彼此能連動起來。一起去打造澳克士照明在重慶市場的一片新天地。溝通能排除一切障礙，所以我是真誠地希望各位經銷商朋友在經營銷售過程中遇到什么困難難題能拿出來一起去解決。
20xx年服務中心的工作任重而道遠。
從3月份起一直到5月初是我們14年專賣形象建設時期，我們一直在這里強調形象問題，是因為隨著人民生活水平的不斷提高，對燈具的審美要求也在不斷地提高，他們不再滿足于過去老模式燈具店凌亂的擺放，追求的是一個視覺的沖擊和賣場的氣氛，而我們08年的專賣形象都能滿足以上兩點，形象越早能展示出來就越早能占領市場。就越早能打開澳克士的銷量。舉個例子，南川的向洪向老板在未裝08年形象前澳克士的銷量大概是在3000—5000元一個月，現在每個月的銷量最少都不低于20xx0元。這就是效果。巫溪盧光中盧老板100平米的店中店馬上也開業了，還有雙橋，云陽等地方都已陸續在動工。更大的發展，更大的希望在眼前，看我們能不能抓住它。
有了好的門市，好的形象，接下來最需要的就是好的導購員。導購員的導購水平往往影響著一單生意的成敗。我們能把客人吸引進來是前提，達成交易才是我們最終目的。所以我們服務中心計劃在5到6月份會召開一次導購員培訓課堂，讓每個區域的導購員集中起來進行有關燈具銷售知識的系統學習。
小區推廣和主要燈具市場的宣傳推廣是我們會議結束之后就會馬上開展的一個活動，從4月份開始一直貫穿全年。我們要把宣傳直接做到終端消費者去提升我們的影響力與市場占有率。活動的形式和方案會根據不同的區域去采用。當然，活動推廣的前提必須是我們當地區域澳克士的形象展示一定要好，不然我們活動搞的再成功把消費者都吸引到店面，看到的只是凌亂的擺了幾個吸頂燈，這樣不但效果達不到，而且還會影響你店面的口碑。
20xx年是一個充滿希望與激情的年頭，祝愿各位經銷商朋友與我們澳克士一起攜手并進，在市場中立于不敗之地。每個人都能賺到大錢，謝謝！
廠家在經銷商年會發言稿6
尊敬的各位經理，尊敬的經銷商朋友們：
您們好！
馬教授安排我們代替他做這個演講，就是因為我的數學比較好，謝謝馬老師。
另外，今天來央視參加這個論壇，我感到特別高興，回顧與央視網交往的歷程，非常感謝央視和央視網為電動車事業所作的工作。
一、中國人民在消費上做的最節能、最低碳的事情是什么?
選擇題：a，全國空調在夏天都將溫度調高一度
b，超市購物都用布袋，主動拒絕一次性塑料袋
c，做飯前先將米飯放在電飯煲中浸泡10分鐘
d，以電動自行車(包括超標的電動自行車)替代摩托車出行
公布計算答案：
空調調高一度：XX年夏天，幾乎全國媒體都在號召將空調調高一度，據稱如果每臺空調在國家提倡的26oc的基礎上再調高一度，每年可節電22度，全國1.5億臺空調都實現這一目標，共節電33億度，減排264萬噸co2 (按0.8kg/kwh計算),若按純煤電0.96kg/度電計算，減排317萬噸。
超市塑料袋：減少生產一只塑料袋可節能0.04克標準煤，相應的減排0.1克co2。據稱，全國減少10%的塑料袋，可減排3.1萬噸，減少塑料袋用量為3100億只(以13億人口計算，平均為每人每天少用239只塑料袋)，估計減少全國塑料袋的總量為3.1萬億只。
提前浸泡米10分鐘：先浸泡10分鐘，然后再用電飯煲煮，可大大縮短大米熟的時間，節電約10%，每戶每年可以省電4.5度，如果全國1.8億戶城鎮家庭都這么做，那么每年可省電8億度，對應減排78萬噸(按純煤電計算)，或64萬噸(按綜合水平80%煤電計算)。
電動自行車替代摩托車出行：電動自行車百公里耗電1.2度，年行駛1萬公里，耗電120度，夜間充電，可提高電力系統的運行效率，按每度電0.8公斤co2計算，全年總排放為96公斤co2。摩托車試驗燃油限制值為每百公里2.5升，年行駛一萬公里，耗油250升，每升按排放2.3公斤co2計算，總排放為575公斤，以電代油，年行駛一萬公里減排479公斤，1.2億輛電動自行車替代摩托車的減排量達到5748萬噸。
顯然，“電動自行車替代摩托車出行”的減排現實成果是前三種假設的居民減排成果的若干倍：與1.5億臺空調在26攝氏度基礎上再調高一度相比，是它的18-20倍;與塑料袋項目比，一輛電動自行車替代摩托車就相當于減少479萬只塑料袋生產的排放，而減少塑料袋用量3100億只，減排23.1萬噸，僅僅相當于6.5萬輛電動自行車替代摩托車的效果，可能在一個很小的縣城一年就做到了，即1.2億輛電動自行車的減排效果是“限塑令”減排效果的1854倍;與電飯煲做飯減排相比，1.5億的城鎮家庭用戶每天都這樣做，可減排78萬噸或64萬噸，無論怎么計算，與電動自行車替代摩托車相比，仍然有70-80倍的差距。
總之，對照最近出版的《全民節能減排實用手冊》(萬鋼部長作序，社會科學文獻出版社出版發行)的36項日常項目，涉及百姓生活中衣、食、住、行、用等方面，無論哪個項目都無法與電動自行車替代摩托車的這一項交通領域的“以電代油”的減排效果相比(如下表)。
二、電動自行車不僅與摩托車相比是節能的，與其他交通方式相比，也有理想的節能減排優勢
1、與城市公交相比。
《全民節能減排實用手冊》第12項認為，自駕車出行100公里，耗油大約9升，乘公交車可節省油六分之五。這意味著專家估算100公里城市公交的平均分擔油耗為1.5升。每年乘公交1萬公里(日均27.4公里)分擔油耗150升，分擔排放345公斤co2，是電動自行車每一萬公里96公斤co2的3.6倍。每年一萬公里交通，使用電動自行車比公交分擔排放減少約249公斤co2，1.2億輛的減排量為2988萬噸co2。這仍然是十分龐大的減排數字，超過《全民節能減排實用手冊》中的任何一項。
本人在進行各種交通方式的研究時，曾對我國公交的交通能源強度進行過數據評估，與歐美相比，我國公交的能源效率是非常高的，甚至也好于日本，其能源強度為129kcal/人公里，(日本為160kcal/人公里，美國則高達675.9kcal/人公里)，對應的co2排放為35.0克/人公里，相當于100公里油耗1.5升，與《全民節能減排實用手冊》的最終數據恰好相同。
2、與人力自行車相比。
大多數人認為“人力自行車”是完全綠色的交通工具，應該不涉及任何co2排放問題。這一觀點站在需要以自行車作為健身運動的人的角度上是正確的，合理的、愉快的的體育鍛煉將有利于人們健康、減少醫療保健的費用。
但是，站在需要盡可能少地減少體能消耗的廣大中低收入、體力勞動者的角度是不盡正確的，從物理人“運動方式”的角度，需要把“人力自行車”交通所涉及的“礦物能源”予以計算描述，有氧運動(自行車、跑步、游泳)有非常明確的計算生物能量的公式，通過計算可知，每騎10公里(以不同體重、不同速度加權平均)的平均能耗為270kcal，消化食物需要增加10%的能量，最終消耗為297kcal/10km。標準的碳水化合物(谷物類)熱值為每克4千卡，需谷物74克，100公里為740克(0.74公斤)。《全民節能減排實用手冊》認為，在現代化生活的背景下，少消耗0.5千克糧食(水稻)可以節能0.18克標準煤，相應的減排0.47公斤，少消耗740克谷物所對應的減排為0.7公斤co2。
本人也詳細計算過這個過程，主要涉及的化石能源消耗為食物加熱消耗、糧食運輸消耗等，我們的計算結論是，人力自行車100公里涉及食物部分的碳排放強度為0.58kg/100km。電動自行車的電力能源，涉及100公里的碳排放為0.96 kg/100km。
僅此一項，自行車的化石能源碳排放系數比電動自行車略低。但是，如果考慮有氧運動的補水特點，按世界衛生組織的健康準則，人力騎車比電動騎車平均每5公里(10華里)多補水500毫升(0.5公斤)，水加熱(燒開水)所涉及的能耗達到100公斤有0.7公斤的水平，食物和水合計的化石能源強度達到每100公里1.28公斤co2計算，比電動自行車增加33.3%。
費用上的考量，每100公里增加谷物0.74公斤隨對應的成本約3元，而電動自行車的電費1.2度僅為0.7元，加上車輛折舊、電池折舊，兩者是相當的。當然，電動自行車為交通使用者節約的時間成本則屬于額外福利。
綜合地看，電動自行車與人力自行車以低碳方式來衡量處于同等水平的，并無太大差異。
匯總表如下：
3、與電動汽車相比。
最節能的純電動汽車，百公里電耗大約12千瓦時，年運行一萬公里，耗電1200千瓦時，考慮夜間充電，電力碳排按0.8公斤/千瓦時計算，年總排放為960公斤co2。
傳統的汽車，百公里油耗按9升計算(依據《全民節能減排實用手冊》)，萬公里油耗為900升，年總排放為2.1噸。
假設我國年銷售1000萬輛轎車，有20%已經成為純電動汽車，以此達到的年減排總量為228萬噸co2，僅為1.2億輛電動自行車替代摩托車年減排量(5748萬噸co2)的3.9%。所以，發生在上億消費者的自主減排是一個巨量數字，它已經表現的作用是任何主動地推廣效果所無法比擬的，國家有關部門和社會公眾應該予以高度重視，給與同等的節能減排的尊重。
還有一個最重要的話題，如果純電動汽車暫時不能很快形成規模，國家應該鼓勵以電動自行車來補充汽車出行。例如，原來可能采用傳統汽車行駛一萬公里，目前，由于堵車的原因，由于燃油大幅度提價的原因，已經有很多汽車消費者轉向再采購1-2輛電動自行車，在天晴的時候，停車困難的時候，接送小孩的時候，短途購物的時候，或者聚會小酌幾杯的時候選擇電動自行車出行，使原來的1萬公里下降到7000公里，或5000公里。
假設下降到每年7000公里，汽車的年排放下降到1.47噸，電動自行車3000公里只有24公斤，合計只有1.5噸，比原來的`2.1噸減排0.6噸。兩輛汽車這樣做了，就相當于減排1.2噸，等效于用一輛電動汽車(0.96噸)替代傳統汽車(2.1噸)減排1.14噸的效果。假設到XX年全國有私人汽車5000萬輛，全部都采用這種生活方式，總減排量達到3000萬輛，等效于其中的2631萬輛變成純電動汽車。這難道不是我國應該追求的目標嗎?這樣做不僅大幅度地減少居民出行的節能消耗，而且大幅度降低了機動車在車道上的停留時間，還會改善交通擁堵，解決行車難、停車難的問題，發揮電動汽車所不能起到的作用。
三、與其他終端重點產品的技術節能、電力系統節能以及高能耗產業節能的對比
電動自行車按100公里能耗1.2度電計算，年行駛1萬公里耗電120度，按每度電0.28公斤標準煤計算，年能耗為45.6公斤標準煤。
燃油摩托車100公里能耗按2.5升計算，年行駛一萬公里，耗油250升，每升汽油折合標準煤1.17公斤，年總能耗為292公斤標準煤。
城市公交車分擔的100公里油耗為1.5升，乘車一萬公里，分擔油耗150升，年能耗為175.5公斤標準煤。
1.2億輛電動自行車替代摩托車的節能總量為2958.8萬噸標準煤。
1.2億輛電動自行車與相應的公交車1.2萬億人公里節能總量為1558.8萬噸標準煤。
以上這兩項指標可以與什么項目進行相似水平的類比。
a，國家從1999年開始大力推廣11類重點終端類產品節能技術替代傳統技術的計劃，發布了23項節能強制性標準，涉及空調、電冰箱。電視機、照明燈具及中小型三相電機等，強力推廣使用，在XX年時做了估計：XX年可以實現的總節能、總潛力為2952萬噸標準煤。
此數值恰好等效于以電動自行車替代摩托車的節能總量。
b，華能、國電、大唐、華電、中電投五大集團“xx”期間節能分解的承諾目標總量是295.43萬噸標準煤。以電代油的現實成果是這五大電力公司節能承諾的總目標的10倍。
c，《千家企業節能行動》是國家重點推動的節能計劃，是走新型工業化道路戰略舉措，千家企業分布于鋼鐵、有色金屬、煤炭、電力、石油化工、化工、建材、紡織、造紙等9個重點耗能行業的規模以上獨立核算企業，XX年，每家企業的綜合能源年消費量達到18萬噸標準煤以上。《千家企業節能行動》的總目標是在“xx”期間實現節能1億噸標準煤。
以電代油的電動自行車以實現的節能目標相當于《千家企業節能行動》“xx”期間節能總目標的29.5%。
總之，無論從居民消費節能還是從產業技術進步節能的角度來看，電動自行車已經展開的節能減排行動都是規模巨大的，應該予以高度關注，切不可因為理解問題使之出行停止或逆轉的格局。
四、存在的困局和我們的出路
在我看來，電動自行車毫無疑問是我國人民自主減排的最大亮點，也對改善大眾出行方式，提高人民收入，增進人民福利，以及對推進城市化、城鎮化進程、建設新農村都發揮著積極的作用。
但是在很多人看來，它不是如此，備受爭議，“馬路殺手”、違法“超標”、電池“鉛污染”，等等。在官方的文件中也很難看見它的贊揚。甚至發生一系列的禁止、禁售、稱重、限制上牌等等做法。一個過時的產品標準8年都修訂不好，管理層的意見與企業及消費者的意見總是無法接軌。在后續的“拷問電動自行車”的環節中，我們還需要認真的回答公眾的質疑，只有解放思想、與時俱進、科學發展的方法論才能達成更廣泛的共識。
縱觀人類在車輛領域的進步歷史，電動自行車這個名詞第一次出現在美國專利局文件的時間是1895年12月31日。在此之前的XX年，即1885年，有兩個最偉大的發明分別拉開的對20世紀車輪技術史的序幕。一是英國發明家斯塔利的偉大發明，他將原始的自行車改造成更有效率、更安全的“現代的自行車”，創造了人力交通方式、不僅造就現代自行車交通方式，而且也使自行車運動成為20世紀和21世紀人類挑戰自我、健康生活的良好方式;二是德國發明家戴姆勒的發明，它將燃油動力安裝于兩輪系統中，拉開了石油進入交通領域的序幕。在以后的幾年里，機動汽車相繼問世，，開啟了一個新時代，對上個世紀的生活方式、工業文明乃至戰爭形態都發生重大影響。
電動自行車這個名詞和它的最早探索雖然也僅僅比上述兩項發明晚了XX年，但都被石油的光芒掩蓋了10XX年。這10XX年里，雖然有一些產業實踐，但都不成氣候。然而，發生于上個世紀90年代中后期的中國電動自行車事業，都最大規模的實現了10xX年前技術先賢對電動自行車的光榮夢想，短短XX年，有1.2億中國人、數千家相關企業、數萬家經銷商和服務商參與其中。電力和交通這兩個在10XX年前失之交臂的元素，在10XX年后的中國又找到了結合點，我們有理由相信，崛起的中國將在這個領域留下自己的名字，作為參與其中的一份子，我和大家一樣感到責任重大，無比自豪，也懇切期望，思想解放的中國社會各界以更加科學理性的視野審視這個新生事物的前世今生，共同創造車輛技術歷史進程中的中國驕傲。
大話說透，實話也要說透，面對公眾質疑，我們更應該實事求是、以數據說話，以邏輯說話，不抹殺成績，也不回避問題。歡迎社會公眾對關注中國電動車事業，監督推動行業走出陰影，走向明天。
謝謝大家!
廠家在經銷商年會發言稿7
各位來賓、經銷商、媒體朋友們：
大家上午好！
這天我們在風景如畫的b酒店隆重的召開a公司20xx年度全國經銷商大會！首先，對各位在百忙之中蒞臨本次會議深感榮幸，同時對全國各地經銷商朋友的到來表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。
本次會議我們將和廣大經銷商朋友一同分享公司xx年銷售工作取得的豐碩成果，明確a公司未來的品牌發展規劃，并確立a公司20xx年的營銷戰略，布局20xx年全國的銷售工作，同時我們將對多年以來為a公司公司的發展做出杰出貢獻的優秀經銷商們進行表彰和獎勵。
20xx年，a公司利用資本及品牌優勢，從容的應對了席卷全球的金融危機，在應對市場變化時進行了有效的轉型，搶占先機，超越了大部分的競爭者，實現了逆勢高速增長，到達了跨越式的發展目標。在這一年里，我們公司的營業收入突飛猛進，我們的業務領域不斷的擴展，我們的企業品牌更加的深入人心。在公司領導的帶領下，大家精誠團結、眾志成城，圓滿的完成了xx年的各項工作指標。回顧20xx年，a公司在行業形勢普遍低迷的狀況下，公司依然實現了民品超過17%、燈具超過40%的高增長，當然這離不開在座的廣大經銷商對a公司的大力支持。
20xx年，在全球金融危機的沖擊下，在很多企業認為是生存和發展的危機時，卻反其道而行之，視危機為發展的時機，加大市場投入力度，搶占優勢廣告資源。目前在全國重點高速公路和城市人氣地段、專業市場等顯著位置均能見到戶外廣告的身影。
a公司作為中國綠色照明企業的倡導者和推進者，一向以來用心參與我國的綠色照明推廣活動。憑借過硬的產品競爭力、品牌美譽度以及歷年來在大型項目中的突出表現，再次助力國家節能減排工作的推進。xx年a公司依托自己的實力和專業的推廣隊伍，再次創下了超出國家任務的佳績，完滿完成了20xx年全國節能改造推廣任務。同時透過推廣政府補貼產品，有效帶動其他配套節能產品的銷售；透過聯合國家、各中標地區政府對本次推廣活動進行宣傳、推動，快速有效的提升了我司品牌形象在消費者心中的影響力。
20xx年是a公司的一個整合年，整個市場營銷策略都在不斷地向現代運營模式過度。過去a公司雖然占到的時常份額也很大，但是由于一向采取傳統的運作模式，總有一種力量打不出去的感覺，無法發揮a公司品牌的強大影響力。所以在xx年初我們順應市場發展需要，整合業內優秀資源與優秀的經銷商，建立多渠道運營模式。新的營銷模式的建立一方面是適應行業發展的大方向，另一方面更是公司自身在尋求突破與蛻變。20xx年a公司將繼續在這種多渠道的基礎之上，將多渠道銷售的優勢與運營中心的優勢相對接。
渠道之于企業，就像發達的樹根之于參天大樹一樣，它為市場帶給“養分”并確保其具有良好的吸收潛力。渠道驅動戰略，是a公司成長的主要動力。a公司多層次的渠道進化步驟，已經內化為自身的成長基因。
近幾年來，a公司對渠道進行了大規模的擴充和精細化改造，全國終端擁有近百家省級運營中心、數百家品牌形象店及上千個終端分銷網絡，分層覆蓋了全國各級市場，渠道的不斷完善也是使fsl系列產品快速占領市場重要因素。
在新的一年里，公司將投入超多的人力物力在終端渠道的建設上，提升專賣店在終端表現力，培養終端營銷贏利新模式，走務實的發展之路。重視二、三級市場，面向廣大農村市場，深耕細作。在市場開拓上加大力度，加大投入，在全面開發網點，深耕渠道的同時，優化二級分銷網絡，進行渠道優化升級。同時公司也將在各方面全國限度的支持，除銷售政策支持外，專賣渠道投入、市場推廣、促銷活動、人員配備等都將一一落到實處。
應對20xx年，在機遇面前，a公司已搶先發力，為企業的縱深發展做好了充足準備。公司將繼續完善運營中心模式，加強二級分銷網絡建設，加強對地級經銷商的扶持力度，使渠道向終端延伸。同時公司將不斷豐富產品系列，在擴大節能燈、t8、t5系列產品的產能基礎上，加快新產品的研發速度，將推出led新產品系列、排插系列、浴霸燈系列、商照新品系列、辦公照明系列等。
展望20xx年，a公司將以更強有力的姿態，更猛烈的動作，開拓更廣闊的市場。同時在新的一年里，我們所面臨的市場機遇和挑戰，需要全體經銷商繼續努力和大力配合，創造更好的業績以謀求更大的發展。
最后祝各位運營商朋友生意興隆，財源廣進，再創輝煌！謝謝大家！
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